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发帖数: 3417 | 1 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 专家赵坚呼吁中国努力借鉴学习印度先进的铁路管理模式
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 16 11:30:23 2011, 美东)
http://news.sina.com.cn/c/sd/2011-06-16/150122652783_3.shtml
北京交通大学经济学教授赵坚，也从未接受过铁道部有关高铁论证会议的正式邀请。与
华允璋反对修建京沪高铁不同，赵坚对于当前中国整个高铁计划几乎全盘否定。
2009年赵坚与铁道科学院的5名研究员考察印度铁路，在与印度铁道部官员讨论时
得知，印度铁道部曾经考虑过在孟买到阿赫马德巴德之间建设客运专线，最后论证的结
果是，建设时速200公里铁路客运专线的投资回报率仅为2%，且印度老百姓承受不起高
速铁路的高票价，而建设货运专线的投资回报率可以达到11%。印度铁道部后来做出建
设货运专线的决定，并在2006年提出了新建1万公里货运专线的建设预算，最终获得印
度国会的批准。
“中国... 阅读全帖 |
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c*****3
发帖数: 1141 | 3 中共庆祝建党九十周年，大陆报纸和网站成了红色天下，也引发了世界各国媒体的关注
评说。
靠高压维系统治 活火山何时爆发？
英国《独立报》形容中共对中国社会的统治是维持这个人口大国稳定的“必要邪恶”。
没有多少人真正爱党，但是也没有多少人公开批评。文章说，讲话是要冒险的,即便是
共产贵族的艾未未也被囚禁了三个月,过去大声批评政府的他在获释之后也变得黯然无
声。
作者还指出，中国共产党庆祝90岁寿辰之际，正当世界各地人民起义和社会网络兴起的
年代，中共想要持续下去，彻底改造是不可避免的。大家都在问但是却没有答案的问题
是：面对着改变，中共这样下去能维持多久呢？
BBC 发表分析评论文章说，宣传片《建党伟业》在全国公映，本意是为庆祝建党90周年
，但有网民在网上讥讽地评论说，这部刻画共产党人在建党初期同强权和腐败斗争的影
片，却让人联想到今天中国的强权腐败盛行的现实。本周早些时候，中国中央民族大学
的赵士林教授发表公开信，批评铺张奢侈的建党宣传，并劝诫中共不要再把共产党道德
化、神圣化、色彩化、封建化。赵士林教授的公开信引起普遍共鸣。
文章最后指出，尽管中国各地正呈现一派“普天同庆”的“歌舞升... 阅读全帖 |
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a********e
发帖数: 5251 | 4 中国铁路和日本铁路有很多相似的地方。比如中国铁路和日本铁路都是国营的，再比如
中国铁路的英文是ChinaRailway，简称CR；日本的铁路的英文是JapanRailway，简称是
JR，感觉很接近。 （订正：日本的JR早已民营并上市,但政府仍是最大的股东）
近今年中国铁路大干快上，四处开花，让人感觉惊天动地，似乎已经坐上第一把交椅了
，铁道部的同志和领导们也可以沾沾自喜了。
可惜，我又要“涨别人的威风，灭自己人的志气”了，因为中国铁路和日本铁路之间存
在太大的真实的差距。
在没有竞争的中国铁路大环境下，从买票开始到进站上车，到换乘，到出站等等，都远
远落后于日本。请注意，不是硬件（设备，设施）的差距，而是软件（经营，思路）的
差距。
首先，日本铁路和中国铁路的概念是完全不一样的。
中国铁路是连接城市与城市的，因此在城市内基本上是没有铁路的。或者说城市内的铁
路是各地自行建设地铁，独立于铁路的。
日本铁路不仅连接城市，而且覆盖城市内，是城市内主要的轨道交通系统。相反，地铁
系统并不是主要的城市内的轨道交通系统。
也正因为如此，宣称上海的地铁长度已经超过了东京的地铁长度，以此来陶醉上海轨... 阅读全帖 |
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c*****3
发帖数: 1141 | 5 中国两列铁路动车7月23日在温州发生严重追尾相撞事故，受到国际社会的普遍关注，
美英等国主要报纸对该事件进行了报导和评论。
据《华尔街日报》报导，这是自2008年以来中国最严重的铁路事故。投资者7月25日（
周一）纷纷抛售香港和上海股市与中国高铁系统有关的公司的股票，反映了公众对这次
灾难后果的普遍担忧。中国南车股份有限公司和中国自动化集团有限公司股价分别跌14
%和 19%。事故中其中一列动车为中国南车与加拿大庞巴迪公司（Bombardier Inc）的
合资企业生产，而中国自动化集团则负责设计和建设铁路安全和控制系统。
国金证券（Sinolink Securities）分析师徐炜说，市场一直预期投资增长会在下半年
恢复，但这次事故可能会促使政府改革基础设施项目并减缓投资步伐。
报导说：在中国人气最旺的新浪微博上，截至周一晚间约有6.5万人参与了一项在线调
查，其中绝大多数人说，他们对政府的处理感到“非常不满”。新浪微博用户 jemmba
写道，我代表我自己期待美驻华大使馆找当局要个说法，关注！另一位用户问道，可不
可以派CIA或FBI过来调查？
《纽约时报》 7月25日头条摘引一则... 阅读全帖 |
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发帖数: 9506 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: tuantuan007 (团团三少爷的剑), 信区: Military
标 题: 铁道部有尽快通车，赶快赚钱之意。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 12:47:05 2011, 美东)
为了改善中国交通人流涌堵滞塞的情况，短短几十年间，火车是提速再提速，这两
三年有了动车组的投入运营，似乎让我们更加有理由相信中国正行进在一条越来越先进
科学，越来越高速奋进的发展路线上。不过动车有速，人命却无价。
对于这次事故发生和后续的整个过程，我想首先值得赞扬和钦佩的是中央电视二台
的那些评论员。作为国家的官方宣传机构，他们没有一边倒，倒反而亲自深入事故现场
，挖掘事实真相，让广大草根民众们得以有机会窥见事故发生的蛛丝马迹。相比之前频
频发生却屡屡被忽略在外的矿难，这样的报道在中国无疑算是一大进步。当然我想这也
跟动车作我们国家最先进的公共交通工具，其广泛而深入的影响有关。另一方面，这次
的报道也不啻于警告那些政府的官僚们，在现在的网络社会想要掩盖事实真相是越来越
难了，不要再把以前那套瞒天过海的招数... 阅读全帖 |
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l*h
发帖数: 4124 | 7 张德江下令停止搜救
国内有微博传言，此次温州动车撞车事故中，下令停止搜救、就地掩埋车体的命令来自
张德江。在此之前，从北京赶到温州指挥救援的张德江，还下达了把被撞车体从高架桥
上清理到高架桥下的命令。
有记者接触过铁道部一位不愿透露姓名的官员，该官员称包括铁道部长在内的铁路系统
并无权力下达此类命令，在事故抢险指挥部成立后，该命令只能由总指挥张德江才能下
达。另具现场一位参与搜救者说，张德江下达把被撞车体从桥上清理的命令，是为了让
铁路尽快恢复通车。但该调查未能在国内媒体发布。
此前有新闻报道说，温州特警支队支队长邵曳戎抗命，不用吊车搬走被撞毁的车厢，坚
持在铁轨上原地清理，终创造了搜救奇迹，在指挥部下令停止抢救13个小时后，救出了
一位两岁的小姑娘。此新闻报道亦指出，邵曳戎所抵抗之命令来自北京。
另外，中国铁道部在7月28日否认曾宣布中止救援，称正是铁道部坚持才救下小伊伊。
对此，国内多家媒体记者提出质疑。视频证据显示，在救出这名小姑娘前，24日上午10
时，救援人员曾介绍说，“现场的救援人员搜救已经结束，目前主要是清理现场。”
同时有独立调查人事称，此次事故发生后，奉胡锦涛、温家宝... 阅读全帖 |
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t*m
发帖数: 4414 | 8 中国铁道部经济规划研究院一位高层领导在中信建投2011年年度策略会上表示，预计到
2015年底，中国铁路总运力将达到45亿吨，其中煤炭运力24亿吨；预计到2020年，中国
铁路运力可达60亿吨，其中煤炭运力32亿吨。上述高层表示“届时预计煤炭运力不足的
局面能缓解。” 铁道部官方网站显示，2009年全国铁路货物发送量为33.2亿吨，
其中全国铁路煤炭发送量为17.5亿吨。“由于2005-2010年批复的铁路项目，都还处在
在建阶段，预期完成也是在2012年初至2013年期间，因此2011-2012年铁路运力相对还
是比较紧张。”上述人士表示。 他还表示铁路直达运输和铁水联运是未来铁路发
展的趋势，600-1000千米的距离适合铁路直达运输，相对成本比较低，超1500千米适合
铁水联运，可相对降低成本。 中信建投煤炭分析师李俊松在同一会上表示，目前
煤炭外运通道处在集中大规模建设时期，西煤冬运2013年之前依然比较紧张，未来两年
无大运力投产。 李俊松同时表示，蒙西铁路出区通道少。到2013年内蒙古铁路运
输基本满足满足西部地区，预计全年3.8亿吨煤炭运输需求，到2014... 阅读全帖 |
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c*****3
发帖数: 1141 | 9 8月1日星期一，在中国当局实行严格的新闻报导管制、严格限制中国媒体报导温州动车
追尾惨祸之际，与温州动车特大事故相关的话题依然是国际媒体中国报导的一个主题。
中国当局矢口否认
这次温州动车惨祸发生之后，引起中国公众和世界媒体关注乃至震惊的两个最明显的问
题，一个是当局早早停止搜求幸存者和死者，并在事故原因还基本不清楚的情况下迅速
恢复通车；再一个是当局在事故发生后，迅速对调查事故原因所必需的事故车辆进行捣
毁和掩埋。
近日来，中国当局再次给中国公众和世界媒体一个震惊。在大量证据面前，中国政府高
级官员矢口否认过早停止现场搜求幸存者，否认对事故车辆进行捣毁和掩埋。中国政府
官员如此不理睬事实，显然令日本主要报纸《读卖新闻》记者加藤隆则陷入中国年轻网
民常喜欢说的所谓“无语”状态。
《读卖新闻》8月1日发表加藤隆则从北京发出的报导，题目是“明明有掩埋事故车辆的
录像，中国当局还是说‘没有埋。’”报导说：
“新华社与国营中央电视台7月30日、31日相继报导铁道部副部长陆东福等官员的谈话
。当局在事故发生后捣毁事故车辆并加以掩埋，然后又将（残骸）掘出。这些事情都有
录像为证。但陆副部长等人却说... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 10 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: Communipig (共产猪), 信区: WaterWorld
标 题: 不要伤害人民的感情！
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 3 07:36:23 2011, 美东)
孔庆东 http://blog.sina.com.cn/kongqd 2011-08-02 21:48:39
铁道部副部长称“未积极救人说”伤感情
（2011.8.1）
主持人：“7·23”动车追尾事故后，外界一直对铁路部门是否能够积极救人产生了疑
问。那么铁道部副部长陆东福在接受媒体采访时表示，质疑铁路部门是否积极救人，这
“伤害了在事故救援中第一线铁路职工的感情”。孔老师，您怎么看陆东福副部长他所
讲的这些？
孔庆东：我觉得整个铁道部的领导系统，他们的脑子都是有问题的。他们把事情越描越
黑；把自己的形象呢，越搞越恶。社会各界质疑铁道部没有积极救人，那么他们说“你
这样就伤害了广大群众的感情”。广大群众跟你有什么关系啊？人家质疑的是你啊，没
有人质疑群众啊！你说第一线的有官兵，有武警，还有铁道部的工作人员在救人，他们
的救人和你们... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 11 英国《卫报》近日发表评论文章，从前不久发生在温州地区的高速列车相撞的惨烈事故
说起，对中共的独裁和腐败进行了深刻的批评，作者断言，类似“阿拉伯春天”的民主
运动，“中国之春”必将到来，而且会比任何人预料的更早到来，中国人民必将爆发铲
除独裁制度的革命运动。
节目长度：6分23秒
http://media.soundofhope.org/audio01/2011/8/3/08031.mp3
文章说，党的合法性取决于其业绩增长、就业率和现代化程度，其中高速铁路网是党声
称合法性的其中一个关键理由。对中共重要的是，这起撞车事件，不能对中共精心编制
的合法性谎言有丝毫的影响。所以，中共宣传部的指令要求“记者不得探查事故的原因
”或者不能“质疑”官方故障解释。残骸被掩埋，以躲避任何检查；赔偿要求曾一度被
拒绝。
接着，文章描述道，愤怒的中国人不再顾及中共的指令。在全国的网络博客文章中、社
交网站和两个类似推特（Twitter）的微博上，人们发泄着愤怒和不满。这些微博文章
从车祸本身、对混乱的抱怨直到事故的发展引申，民众言论持续高涨，网友评论道：“
利益集团和地方官僚把他们的个人需求凌驾于社会之上... 阅读全帖 |
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a********s
发帖数: 557 | 12 怪不得菌斑粪坑的舔共小将一个个都削尖脑袋要当外国人
铁道部傻眼了遇难意大利女子要求赔1亿美元
信源：铁血社区｜编辑：2011-08-11｜ 网址：http://www.popyard.org 抄送朋友｜打印保留
【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
【八阕】郑重声明：本则消息未经严格核实，也不代表《八阕》观点。--[服务使用须
知]【八阕】一个劳动人民群众喜闻乐见的好地方:http://www.popyard.org
723温州动车中遇难意大利女子茜茜，其父母拒绝了铁道部91.5万的赔偿。他们已返回
意大利准备起诉中方。如果能赢得诉讼意大利法院将判决中国铁道部必须付给茜茜家人
1亿美金赔偿。如果中方拒绝，那么意大利法院将申请冻结中国政府在意大利的外汇资
产。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 13 太天真了吧？没听说过long arm jurisdiction？意大利法院虽然不能管辖中国领土，
但是可以禁止中国铁道部相关企业产品在欧盟领土上销售，这个威胁够大了吧？记住
意大利法院这类判决可以在欧盟领土上而不是在意大利领土上实施。
不信看看当年的绿坝，人家在美国起诉中国绿坝生产商，还顺便起诉参与分发绿坝的
各大计算机厂商，不一样把土鳖国吓得屁滚尿流阿，在IT产品领域这类官司多如牛毛，
连中芯这类的芯片商都是选择在美国起诉，而不是在土鳖自己领土上起诉。
小将就看到几百年前的所谓治外法权，现在是全球化时代，国境线作用没以前这么大了 |
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发帖数: 53800 | 14 人民网北京8月16日电 据新华网英文(微博)消息，中国铁道部8月16日表示，铁道部
新闻发言人王勇平被免职。
7月24日晚，在“7.23”甬温线动车追尾事故发生26个小时后，铁道部召开“7.23
”甬温线特别重大铁路交通事故首次新闻发布会，铁道部新闻发言人王勇平通报了事故
情况，并回答了部分记者的提问。在这次新闻发布会中，铁道部新闻发言人王勇平的几
句话：“这只能说是生命的奇迹”，还有“至于你信不信，我反正信了”，在随后几日
，被网友们在网上无数次地引用。还有网友开始用“×××是奇迹，至于你们信不信，
我反正信了！”这次较长时间的新闻发布会的副产品就是王勇平一手创造了作为“高铁
体”。
王勇平简历
王勇平，1955年生于湖南衡阳，大学本科学历，高级政工师。1973年参加工作，
1992年至1997年任广铁集团公司党委宣传部副部长、部长，1997年至1999年任羊城铁路
总公司党委副书记，1999年至2003年任广州铁路公安局党组书记。2003年任铁道部政治
部宣传部部长、新闻发言人。
http://news.sina.com.cn/c/2011-08-16/193223000832.s... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 15 http://www.voanews.com/chinese/news/20110818-China-Spokesperson
记者: 张楠 | 北京
图片来源: 美国之音 张楠
原中国铁道部新闻发言人王勇平(资料照片)
原铁道部发言人王勇平，由于在处理动车追尾事故的记者会上说话欠妥、表现不佳被调
职。王勇平绝非个例，最近还有其他官员在对外发言时状况频出。有人不禁问道：中国
这些发言人到底怎么了？
王勇平的几句话成了“名言”、“雷语”。比如，他在阐述埋火车头是为了给大型机械
腾地方时说，“不管你信不信，反正我信了”。
再如，被问到为何在宣布现场已无生命迹象后仍然发现了一个受困女孩时，他脱口而出
：“这是个奇迹”。
*学者：发言人要换位思考*
对此，新加坡南洋理工大学传播学教授郝晓明评论说，新闻发言人的工作是提供准确信
息，披露事实真相，而不是相反。
郝晓明：“你做的这些所有工作不是让你自己信，而是让大家觉得你讲的话是真实的。
所以说，(他)和发言人本身工作宗旨就有很大的出入。可笑就可笑在这个地方了。”
郝晓明认为，中国一些发言人爱打官腔、拿官调，因为他们总是站在政府的角度回答问
题，而... 阅读全帖 |
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b*****t
发帖数: 9671 | 16 上午1:03（11 小时前）
李承鹏：有个小区
从 喷嚏网----阅读、发现和分享：8小时外的健康生活！ 之 [铂程斋] 作者：xilei
前些时候，我又看到奥巴马催呗儿的可怜样。这次不是就业、物价这些小事，而是美国
政府出大事了，没钱了，快破产了。这让我很是看不起。这么大一个政府怎么会没有钱
呢，就算你没有发改委，为什么不去找找税务局。
印象中，美国总统从来就一副大雪封山、揭不开锅的样子，里根、克林顿、大小布什…
…要是建一个美国总统蜡像馆，每张脸一定在滴蜡。那天，奥巴马要借80亿美元修新的
铁路线，立马有人跳出来骂他浪费、破坏环保，拉拢大选人气。我算了一下，才500多
亿人民币哪，我都不好意思透露中国铁道部总工程师床下藏了多少钱。
美国太穷了，中国太富了。美国政府快破产时，我们的政府在过去一年税收8万个亿，
未来的一年9万亿。相信不久的将来肯定13万亿，到时每个人头顶着“一万”的纳税证
明，是清一色的十三“一”麻将阵型。
我认识一哥们，特别朴实的驾驶员。每当听说美国快破产时就很高兴，听说我国航母要
下水时更高兴。他还上网投票给航母取名字，问“天津”好呢，还是“威远”好。我就
把13... 阅读全帖 |
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p*****i
发帖数: 739 | 18 早就应该这样了，至少要把高铁骨干网，青藏的复线还有专用货运线路修好。 |
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g*********r
发帖数: 9366 | 19 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: mitbbs2715 (好吃不懒做), 信区: WaterWorld
标 题: 时速两百 中国动车司机呼呼大睡
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 6 04:56:34 2011, 美东)
高铁这事儿就是铁路部门那些低素质职工惹的货
这次刘志军被诬陷坐牢也是这群人搞的，因为刘要他们下岗，上大学生
「中国动车司机真牛逼（厉害），时速两百却在睡觉！」有网民称，前日乘由福建厦门
开往浙江温州市的D3212班次动车，驾驶室因冷气坏了而打开门，竟让乘客看到列车司
机在内睡觉。这段微博及相关照片在网上引发热议。
乘客拍到动车司机驾驶时睡觉。
动车司机的头时而左倾时而右歪。
从照片所见，坐在驾驶室座椅的男司机在熟睡，头时而左歪，时而右倾。车厢内的车速
显示屏，显示当时列车时速为195公里。有网民揶揄：「睡着就决不会犯『人为操作错
误』了，大家可放心！」「强悍！足以证明中国高铁技术世界第一，司机睡觉都不怕。
」「在别的国家这样要受严厉处罚，只有中国的司机才敢安心寻梦去！」
但也有网民指，飞长程的客货机，在使用自动驾驶后，都... 阅读全帖 |
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X******g
发帖数: 38 | 20 侯峰：评《高铁危言》
——吴敬琏要推进什么样“对中国性命攸关”的改革
2013-07-11 14:53 作者：侯峰专栏 我要评论(20)
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关键词：侯峰 吴敬琏 高铁危言 高铁 产业升级
活跃在体制内极力推动改革“顶层设计”的著名财经专家吴敬琏研究员近来一再抨击中
国高铁，甚至不惜以《高铁危言》这样的重话向社会发出危险的信号，闻得此言不由再
次担忧已经在上万公里高铁线上平稳运行的和谐列车又怎么了？百姓都知道铁道部已经
被解散了，难道高铁也在劫难逃？
不知这位中国国务院的高级智囊乘坐过高铁没有，给人的印象是自从中国高铁诞生以来
吴敬琏便不断指责高铁是体制的怪胎、是让百姓背上沉重负担的祸根。吴敬琏之所以如
此不待见高铁在他的《改什么，怎么改》的文章中道出原委，“一段时期里，‘中国模
式论’非常流行，认为经济崛起的原因是依靠强势政府，用海量投资来实现高速度的增
长，认为只有‘集中力量办大事’的体制才能创造高铁建设等‘奇迹’”。显然吴敬琏
认为中国高铁是“中国模式论”的重要标志、“样板工程”，高铁的成功美化了现有体
制，这才是吴敬琏过不去的那个心结。那么只有彻底妖魔化中国高铁才能有力地否... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 前军官爆料：小股势力仍在搅局 总统制暂不宜热炒(图)发表时间： 2016-08-17 05:53
江泽民、曾庆红（图片来源：Getty Images）
【看中国2016年08月16日讯】（看中国记者李瑜、钟珐采访报道）体制内开明派人士及
大陆学者最近均提到中国实行总统制的问题，在中国现有的情况下，能否尽早实行政治
改革、走入民主议程，公布总统制，前中共国防大学《当代中国》编辑室主任、退休前
为正师级大校军衔的辛子陵告诉《看中国》记者，在江泽民及曾庆红尚未解决的情况下
，还有小股的搅局势力，很显然，六中全会公布总统制，还来得太早，时机尚欠成熟。
中国行政体制改革研究会副会长、国家行政学院教授汪玉凯今年多次公开谈论总统制问
题。最近，北大著名法学家贺卫方也提到相关议题，中共前上将罗瑞卿次子、总参谋部
前师级军官罗宇也曾多次提过，习近平必须解体中共，带领中国走向民主，实行总统制
，才是习近平及中国的唯一出路。在中国，目前谈论总统制似乎不再是禁区，有坊间甚
至大胆预言，北戴河会议似乎无风无浪，象征习近平的在权力控制上或已稳定，在10月
份举行的中共六中全会上公布总统制，是一个难得契机。
实行总... 阅读全帖 |
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f****o
发帖数: 8105 | 22 【 以下文字转载自 everybodydeservestruth 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: everybodydeservestruth
标 题: 王治文护照被剪 涉曾庆红的势力
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 12 12:21:17 2016, 美东)
王治文近照。（王晓丹提供）
日前，原法轮大法研究会义务负责人之一王治文准备随女儿、女婿到美国团聚，但三人
在广东出海关时，在没有任何理由的情况下，王治文却因护照被中共海关人员剪掉，无
法出境。消息人士告诉大纪元，此次事件是曾庆红在南方的势力所为。
王治文出国与女儿团聚 护照遭中共海关人员剪掉
王治文是原中国法轮大法研究会义务负责人之一、原中国铁道部工程师。在1999年7月
20日中共前党魁江泽民发动残酷镇压法轮功的运动中第一批被抓，同年12月27日被非法
判刑16年。
王治文2014年10月被释放，但被软禁在家，遭到严密的监控。2014年11月份，王治文曾
经到北京西城区出入境管理处去办理护照，但没有被受理。不过，2016年1月申请护照
却顺利地办下来。
王治文的女儿王晓丹，自从199... 阅读全帖 |
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N*****e
发帖数: 1094 | 23 曾庆红是江泽民集团的二号人物，其影响和权力远在江派要员薄熙来、周永康、徐才厚
、郭伯雄等人之上；其所犯下罪行之重，也只有江派头号人物江泽民可与之比肩。
进入2016年，在习近平成为中共的领导核心之后，曾庆红已经成为江泽民集团对抗习近
平的主要障碍，也是习近平改革施政与继续反腐拦路虎。日前中纪委发表文章警示现在
并非“天下太平”，其实道出了实情：曾庆红一日不除，天下将无一日太平。
曾庆红的势力
曾庆红之父曾山是中共元老，特务头子，曾任中共内务部部长。不仅曾庆红依靠其父势
力帮助走上仕途，其家族成员也都是中共高官：二弟曾庆淮，曾任中共文化部官员，亦
官亦商，为曾庆红掌管香港特务与大陆和港台的演艺界；三弟曾庆洋，军事科学院军制
研究部部长，少将军衔；四弟曾庆源，任空军后勤部副部长，少将军衔。妹妹曾海生，
总参管理保障部政委，少将军衔；侄女王晓玲，广州副市长兼纪委书记，涉嫌违法犯罪
，遭多次实名举报。
曾父曾山担任过中共东南局、华中局组织部长，后来任过纺织部长、商业部长、交通部
长、内务部长，给曾庆红留下了太多的资源。曾母邓六金，是参加过长征的27个女人之
一，曾负责筹办中共华东局机关保育院并... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 近日，中共国安部长换人。此前，中共国安系统曾长期被曾庆红、周永康等江系掌控，
不仅被用来打击政敌，而且是江派迫害法轮功的秘密武器。
国安部多位要员隶属江派中共国安部曾长期掌控在江派前国家副主席曾庆红、前政法委
书记周永康等手中。
许永跃执掌国安部近10年，完全是江泽民、曾庆红看中并重用的结果。在胡温上台后，
许永跃的国安部就开始脱离中南海的控制，并被公器私用，被江、曾用来玩弄权术与打
击政敌，变成了一个受江、曾暗中遥控的独立王国。
许永跃与马建有10年的上下级关系。在1989年“六四”前夕（5月20日前后）江泽民突
然被上调进京时，到机场迎接江泽民的就是许永跃。他们真正的后台都是江泽民。
前国安特工：国安部的第一职能为政治服务
旅居海外的前中共国安对外谍报官李凤智表示，国安部的第一职能“可能就是‘政治职
能’，比如像对国内的异见分子，也包括共产党所不赞同、不认同的那些信仰团体，对
他们进行监控、侦查，甚至后来的审查加上迫害，国安都有份，这个……应该是中国所
特有的。另外一个职能就是‘向中央的政法委负责’。某些形势需要的时候，它的权力
只要中央认为可以，它什么都可以干。”
作为中共最高特... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 25 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: wamgjames (胡志明胡志明互助), 信区: Military2
标 题: 小破猫：请救救中国高铁 盛光祖这个脑残要毁中国高铁
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 14 07:17:31 2011, 美东)
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
各种指标换一个人就变一次， 比如设计350公里/小时变回300KPH， 指标来回折腾会造
成多大浪费， 是比贪污更可恶， 中国地大物博 人口众多， 350公里/小时是必要的，
而且在武广高铁已经安全运营一年多的情况下， 又要强行变回来？
小破猫：请救救中国高铁
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中国国家媒体说，中国新任铁道部长盛光祖决定降低中国具有展示性的高速铁路系统的
最高时速。中国共产党的党报《人民日报》星期三报道说，从7月1号开始，中国高铁的
最高时速将为300公里，而以往宣布的最高时速为350公里。《人民日报》援引盛光祖的
话说，应当从一开始就降低时速。他说，高铁降低时速将更经济、... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 26 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wamgjames (天天谈首席侦探真三木唯一指定正牌马甲), 信区: Military
标 题: 这个京沪高铁拆除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 20 11:54:01 2011, 美东)
我和破猫大大都不反对即使高铁也要拉开档次， 提供不同层次的服务，既要满足高档
次的顾客要求， 也一定要兼顾中低档次群众顾客需求， 但是这个已经建好的高铁拆
除豪华座椅纯粹就是盛光祖扯鸡巴蛋瞎折腾， 劳民伤财的瞎搞
所谓矫枉过正， 武广、京津350好好跑了1年了， 即使有问题， 可以在前进中解决，
这帮蠢货还350公里时速倒退回300公里时速， 自毁长城， ， 简直就是劳民伤财，中
国高铁走出世界， 活活毁在这帮蠢货手里
中国高铁刚刚积累的一点民声， 这下全毁了， 麻辣个八字的
反对刘痔军贪污， 就要把刘跨越搞得所有东西都他妈否定掉，
宁要贪污的刘痔军 不要脑残的盛光祖!!!!
本人坚决支持中央反对刘志军贪污， 但是不理解中央这么自毁长城瞎折腾， 用意何在
！搞得像文革， 批判一个... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 27 一年一度的春运大潮已经展开，众多在外漂泊的游子将归乡与家人团聚。据统计，今年将有2.1亿人乘坐火车回家过年，达到有史以来最高客流量。而在整个春运过程中，返乡流动人次将超过20亿，超过中国大陆的总人口。外媒称之为“人类历史上规模最大的短期人口迁移”。
美国《世界日报》2月7日报道说，中国大陆每年的社会、交通最大挑战——“春运”又已展开。这是在农历春节前后发生大规模人口迁移和高交通运输压力的特殊现象，整个政府全体动员，连解放军都参一脚，以协助维安。报道说，估计今年全大陆将有25亿4100万人次在东西南北大流动，比去年增加7.7%，超过大陆的总人口，也是人类历史上规模最大的短期人口迁移。
美国之音网站2月7日刊发题为《中国春运迎来史上最高客流量》的报道说，中国铁道部发言人王勇平称，今年的铁路“春运”继续沿袭了这些年来客流增长的势头，而且今年将超过历年任何一个春运期，总人数可达2.1亿。报道说，这意味着，今年的客流量比历年来最高的去年还要增长9.5%。
《世界日报》报道说，“春运”的存在与中国人传统过年团圆的观念、中国东西部发展不平均、中国交通运输系统运力有限等原因有关。
自一九八○年代中期以 |
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c***s
发帖数: 70028 | 28 不仅中国的高铁，中国时速200公里的动车也傲视很多国家老掉牙的铁路网。铁路正成为中国最现代化的一部分，并有可能带动全球铁路网的新一轮勃兴。瑞典学者卡尔森11日对《环球时报》记者说，如果中国在未来成为世界第一强国，那么今天投资高铁的决定，是“起决定性的作用的决策之一”。
中国高铁要延伸到世界
“想象一下如何去‘中央王国’旅行？忘掉飞机吧，乘坐飞机的话，你一定是20世纪末的碳排放‘罪犯’，很快火车将是最好的旅行方式。中国计划修建横跨大陆的高速铁路网，能够把伦敦和全亚洲的各个目的地连接起来，包括北京、新加坡和印度。火车的时速能够达到200英里，从伦敦的国王十字火车站出发到北京的中心只需要两天的时间。”英国“伦敦人”网站10日的其中有这样一大段煽情的描述。自中国工程院院士王梦恕近日向媒体披露中国希望10年内修建通往欧洲和印度的高铁网之后，类似的惊叹不断在世界媒体及网络世界上冒出来。
中国铁道部发言人11日向《环球时报》证实，中国确实有把高铁网络延伸到其他国家的计划，总共涉及到17个国家。但目前该计划还在初步谈判阶段。他没有透露谈判的进展和关于线路的具体细节。
加拿大《埃得蒙顿日报》介绍说，中国 |
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i***s
发帖数: 39120 | 29 采用中国技术的高铁列车奔驰在美国大陆，这个梦想可能照进现实。6月17日，“高速铁路：2010”国际会议在洛杉矶召开，中国铁建、中国南车等4 家中国企业，带着“中国制造”的经验和“中国创造”的技术前来参会。尽管中国企业能否在与日本、德国、法国等国企业的竞争中胜出还是个未知数，但他们有实力参与竞争本身，就足以让中国人感到骄傲。因为历史在这短短百余年间，被中国人的努力和成就所改写，画出一个大大的惊叹号！
修铁路的中国人，对美国来说并不陌生。早在150年前，美国曾引入数以千计的中国劳工修建横贯西部的铁路。当时，恶劣的条件夺走了许多华工的生命，然而，他们甚至无权安葬在这片国土上。今年3月，洛杉矶东部“长青公墓”建起一堵华人纪念墙，安放他们的尸骨，还给筑路华工一个迟到的公正。
今天，就在同一片土地上，中国又可能要来美国修建铁路，但这一次，中国充当的是截然不同的角色：提供修建高速铁路的技术、设备和工程师。除此之外，中国还允诺将提供部分建设资金。中国铁道部总规划师郑健的语气充满自信：“我们在许多领域已经处于全球领先地位，我们愿意与美国分享这些技术。”
尽管面临日、德、法等国高铁公司的竞争，中国的方案仍 |
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c***s
发帖数: 70028 | 30 12月6日，车头细长、动感十足的京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型在京亮相。京沪高铁列车将全部实行16节车厢编组，定员1004人。中国北车集团有关负责人介绍，京沪高铁列车将设残疾人座位，其中VIP坐椅可完全平躺。
观光区座位，紧邻首尾驾驶室，玻璃墙可以全透明和半透明之间转换。
VIP座位，位于3号车厢，可放平到180度，扶手内折叠收藏着液晶电视和小桌板。
设有残疾人座位的5号车厢，如乘车残疾人较多，坐椅可拆卸，用于安放轮椅。
餐车设在全趟列车的9号车厢。
昨天，车头细长、动感十足的京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型在京亮相。京沪高铁列车将全部实行16节车厢编组，定员1004人。中国北车集团有关负责人介绍，京沪高铁列车将设残疾人座位，其中VIP坐椅可完全平躺。
全车定员1004人
日前，在京沪高铁先导段跑出时速486.1公里的CRH380A动车组颇受关注，其“姊妹车”CRH380B也一同亮相。
中国北车集团CRH380项目设计组总体设计师李瑞淳介绍，在京沪高铁先导段上，380B跑出了时速457公里。京沪高铁开通后，将主要使用380A和380B两种列车，标准... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 31 中国铁路和日本铁路有很多相似的地方。比如中国铁路和日本铁路都是国营的，再比如中国铁路的英文是ChinaRailway，简称CR;日本的铁路的英文是JapanRailway，简称是JR，感觉很接近。
近今年中国铁路大干快上，四处开花，让人感觉惊天动地，似乎已经坐上第一把交椅了，铁道部的同志和领导们也可以沾沾自喜了。
可惜，我又要“涨别人的威风，灭自己人的志气”了，因为中国铁路和日本铁路之间存在太大的真实的差距。
在没有竞争的中国铁路大环境下，从买票开始到进站上车，到换乘，到出站等等，都远远落后于日本。请注意，不是硬件(设备，设施)的差距，而是软件(经营，思路)的差距。
首先，日本铁路和中国铁路的概念是完全不一样的。
中国铁路是连接城市与城市的，因此在城市内基本上是没有铁路的。或者说城市内的铁路是各地自行建设地铁，独立于铁路的。
日本铁路不仅连接城市，而且覆盖城市内，是城市内主要的轨道交通系统。相反，地铁系统并不是主要的城市内的轨道交通系统。
也正因为如此，宣称上海的地铁长度已经超过了东京的地铁长度，以此来陶醉上海轨道交通的发达是多么的没有意义。
因为在东京，地铁只覆盖了很小的范围，大部分... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 32 中国铁路和日本铁路有很多相似的地方。比如中国铁路和日本铁路都是国营的，再比如中国铁路的英文是ChinaRailway，简称CR;日本的铁路的英文是JapanRailway，简称是JR，感觉很接近。
近今年中国铁路大干快上，四处开花，让人感觉惊天动地，似乎已经坐上第一把交椅了，铁道部的同志和领导们也可以沾沾自喜了。
可惜，我又要“涨别人的威风，灭自己人的志气”了，因为中国铁路和日本铁路之间存在太大的真实的差距。
在没有竞争的中国铁路大环境下，从买票开始到进站上车，到换乘，到出站等等，都远远落后于日本。请注意，不是硬件(设备，设施)的差距，而是软件(经营，思路)的差距。
首先，日本铁路和中国铁路的概念是完全不一样的。
中国铁路是连接城市与城市的，因此在城市内基本上是没有铁路的。或者说城市内的铁路是各地自行建设地铁，独立于铁路的。
日本铁路不仅连接城市，而且覆盖城市内，是城市内主要的轨道交通系统。相反，地铁系统并不是主要的城市内的轨道交通系统。
也正因为如此，宣称上海的地铁长度已经超过了东京的地铁长度，以此来陶醉上海轨道交通的发达是多么的没有意义。
因为在东京，地铁只覆盖了很小的范围，大部分... 阅读全帖 |
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发帖数: 39120 | 33 今年，中国工程院增选的车轮已经隆隆转动，院士增选总名额将不超过60名。一周前，工程院公布了今年的院士增选有效候选人485人的名单，第一轮评审将于6月26日至7月1日进行，第二轮评审和选举将于10月30日至11月4日进行。据统计，从中国工程1994年产生第一批96名院士到2001年短短七年间，中国工程院院士人数增长了540%…
上海市副市长沈晓明、农业部国家首席兽医师(副部级)于康震、中石化集团董事长傅成玉、中国电力投资集团公司副总经理张晓鲁……这一连串闪亮的名字不是政府官员和央企高管的某次会议名录，而是2011年5月25日，中国工程院公布的2011年院士候选人名单。
如果连同离任官员、老总一同计算在内，包括教育部原副部长吴启迪、国务院南水北调工程建设委员会办公室原主任张基尧、交通部原总工程师凤懋润和国家安监总局原副局长闪淳昌等人，共有23名政府高官或央企高管入围候选中国工程院院士。
在一片“高官、高管俱乐部”、“中国工程院还是中国工程队”的非议声中，中国工程院副院长、院士增选政策委员会主任旭日干接受新华社采访时表示，“当选中国工程院院士首先必须是科学家”、“这一标准对所有的被提名人一视... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 □京沪高铁降速运行主要考虑旅客的经济承受能力、心理承受能力以及运输需求的多样性
□在极限速度下，衡量高速列车安全性的三大指标距安全限值都还有很大余地；京沪高铁运营留有十分充足的安全余量
□我国申请高速铁路相关专利共计1902项；中国铁路没有出现与外国公司的知识产权纠纷
□投资的增加、服务业的繁荣、能耗的降低，并不会出现在高铁运输收益的报表里，但是在京沪高铁开通运营后，这些效应都会凸显
投资2209亿元的京沪高铁将于6月30日正式开通。然而，近期各种有关京沪高铁“安全”、“技术”、“收益”等方面的质疑也被频频提出。6月27日，铁道部召开媒体通气会，对有关热点问题进行了回应。
主动降速并非安全原因
京沪高铁的设计时速是350公里，为何要降速为300公里与250公里两种速度运行呢？
“京沪高速铁路运营客车时速和开行方式的调整，主要是从适应人民群众需求来考虑，从提高运输能力、提高经济效益来考虑，从节能降耗减少成本来考虑，而不是因为安全原因。”铁道部总工程师、中国工程院院士何华武介绍说，主动降速并非是因为安全问题。
铁道部运输局综合部主任李军表示，降速主要考虑了旅客经济承受能力、旅客心理承受能力... 阅读全帖 |
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发帖数: 70028 | 35 沪铁局长「走了狼，来了豺狼」
大批温州动车追尾事故的罹难者家属25日在温州市政府外抗议，抨击铁道部只顾通车不救人，要求政府高层出面解释清楚。(美联社)
大批温州动车追尾事故的罹难者家属25日在温州市政府外静坐抗议，抨击铁道部只顾通车不救人，要求政府高层出面解释清楚。(美联社)
上海铁路局局长、党委书记、副局长三人因温州动车事故，24日被就地免职。25日中国铁道部公布上海铁路局新任局长人选是安路生。
但新人事一公布，就被中国的网友骂翻，因为在安路生任职铁道部总调度长期间，2008年4月山东胶济铁路发生了两车相撞脱轨翻覆大事故，造成72死、416 伤，号称十年来最大铁路车祸惨剧。如今因为温州火车出轨被任命，网友戏称这不是「安徒生童话」，而是「安路生神话」。微博上短时间内涌上了达2万余条讨论贴文。
安路生在担任铁道部总调度长期间，发生山东胶济铁路「四二八」重大事故，为此下台后转任成都铁路局局长。2009年安路生担任上海铁路局局长，去年5月重新出任铁道部总调度长。温州动车追撞事故后，再次回锅被任命为上海铁路局局长。
中国政法大学法制新闻研究中心研究员陈杰人在微博批评，「将胶济铁路特大事故的责任... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 不征求外国专家参加调查*
来自日本的最新消息说，中国驻日本大使馆新闻参赞星期三在东京举行例行记者会，表示中国现在不征求外国专家参与中国浙江温州发生的高速列车追尾相撞导致车毁人亡恶性事故的调查。
日本主要报纸《读卖新闻》网站星期三晚上日本东京当地时间11点发出报道，题目是“中国铁道事故调查 / 不征求外国专家参加。”报道说：
“在27日举行的例行记者会上，就浙江省温州发生高速铁路特大事故的原因调查问题，驻东京的中国大使馆新闻参赞邓伟说，‘现在没听说征求外国专家参加，’从而表明了要以中国政府的事故调查组为中心独自进行调查的想法。”
“邓伟指出，‘据报道，(事故车辆)是中国企业采取加拿大和日本的技术制造的。’但是，就如何保障安全今后是否会征求外国协助的问题，邓伟只是表示，现在还没有到提及这个问题的阶段。”
早些时候，日本官方多次表示，愿意向中方提供技术协助，调查上个星期六中国高速列车追尾相撞导致车毁人亡的事故原因。
在追尾事故中，先行的列车是根据加拿大技术自造的，后来的列车是根据日本的技术制造的。而控制系统则是中国独自开发的技术。
作为中国的列车制造技术提供国之一，日本对有关调查十分关注，因... 阅读全帖 |
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发帖数: 42149 | 37 中国国务院总理温家宝7月28日前往温州视察高铁惨案、慰问罹难者家属和伤员，并举行中外记者会。但从头到尾都少了一个人，他就是国务院分管交通领域的副总理张德江。
据新加坡南洋视界网7月29日报道，国务院分管工业、电信、能源、交通等重要经济领域的副总理张德江，23日温州高铁惨案发生后，“受胡锦涛总书记、温家宝总理的委派，国务院副总理张德江率国家有关部门负责同志赶赴现场，指导事故救援、善后处理和事故调查工作。”但是，这次的救援行动和对事故的处理手法引发了广泛的质疑。
27日，温家宝主持的国务院常务会议要求，“调查处理工作要公开、透明，结果向社会公布，给人民群众一个真诚负责任的交代。”有评论认为，这相当于在说，目前的调查处理工作做得不好。
28日，温家宝飞往温州，身旁不见当时的现场总指挥张德江的身影。而温家宝在温州会见罹难者家属的时候说：“有关部门确实应该认真听取、严肃对待群众意见，包括各种质疑。对于在抢救人员中是否做到这一点，要给群众一个明白的回答。”形同质疑张德江的指挥是否得当。
很快，温家宝举行记者会时，更是直接指责张德江管辖下的铁道部。温家宝在记者会上说：“在事故发生以后，胡锦涛主席当即... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 前些时候，我又看到奥巴马催呗儿的可怜样。这次不是就业、物价这些小事，而是美国政府出大事了，没钱了，快破产了。这让我很是看不起。这么大一个政府怎么会没有钱呢，就算你没有发改委，为什么不去找找税务局。
印象中，美国总统从来就一副大雪封山、揭不开锅的样子，里根、克林顿、大小布什……要是建一个美国总统蜡像馆，每张脸一定在滴蜡。那天，奥巴马要借 80亿美元修新的铁路线，立马有人跳出来骂他浪费、破坏环保，拉拢大选人气。我算了一下，才500多亿人民币哪，我都不好意思透露中国铁道部总工程师床下藏了多少钱。
美国太穷了，中国太富了。美国政府快破产时，我们的政府在过去一年税收8万个亿，未来的一年9万亿。相信不久的将来肯定13万亿，到时每个人头顶着“一万”的纳税证明，是清一色的十三“一”麻将阵型。
我认识一哥们，特别朴实的驾驶员。每当听说美国快破产时就很高兴，听说我国航母要下水时更高兴。他还上网投票给航母取名字，问“天津”好呢，还是“威远”好。我就把13万亿的景象告诉他，说“一万”最好。我还告诉他，国家和政府是两回事，政府有钱不见得人民有钱。他不是很高兴，说你们文人就是矫情，反正我从心里希望国家富强，人民也... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 39 他们，是2011年网络上的热门人物。他们，有的是被网友在网上曝光，不经意间成为“网络红人”；他们，有的是为了出名，不择手段进行“自我炒作”；他们，因自己的爱心与善举而被公众关注；他们，因自己的丑恶行径，遭到公众唾弃……无论如何，他们都是2011年度备受公众关注的“网络红人”。现在，不妨让我们一同来盘点2011年度十大“网络红人”。
杨善洲：从事革命工作近40年，曾担任保山地委领导近20年的地厅级干部，几十年如一日，两袖清风，清廉履职，忘我工作，一心为民，为了兑现自己当初 “为当地群众做一点实事不要任何报酬”的承诺，退休后，主动放弃进省城安享晚年的机会，义无反顾扎根大亮山，义务植树造林，艰苦创业，一干就是22年，建成面积5.6万亩，价值3亿元的林场，且将林场无偿上缴给国家。
郭美美：从抗震救灾时的“万元帐篷”，再到上海卢湾区的“万元餐票”，公益慈善管理机构曝出的种种丑闻，使得广大公众的爱心与善举受到极大挫伤，而 “郭美美事件”的发生，更是引发公众不满情绪。面对公益慈善管理工作存在的诸多问题，即便相关部门拿出再多的托辞，都无法掩盖问题。而作为公益慈善机构来说，当下必须要不折不扣地做好公益慈... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 40 针对中国铁道部原部长刘志军因腐败被开除党籍移送司法机关处理，中共喉舌人民日报旗下《环球时报》发表社评说，中国无法“根治”腐败，关键要控制到民众允许的程度，反腐败需要依靠“发展”。社评列举了允许官员腐败适度的种种理由，要求民众理解。
铁道部原部长、党组书记刘志军昨天被宣布开除党籍，其涉嫌犯罪问题移送司法机关依法处理。这一消息再次触动了公众关于腐败那根最敏感的神经。从全国范围看，腐败官员落马的消息的确不断冒出，给人贪腐者“前赴后继”之感。没少抓，但像是抓不完。这究竟怎么回事？
中国显然处于腐败的高发期，彻底根治腐败的条件目前不具备。有人说，只要“民主”了，腐败问题就可迎刃而解。然而这种看法是天真的。亚洲有很多“民主国家”，如印尼、菲律宾、印度等，腐败都比中国严重得多。但中国很可能是当前亚洲“腐败痛苦感”最突出的国家。
这跟中国“为人民服务”的官方政治道德在全社会深入人心有关。但现实是，市场经济冲击了它的落实，敷衍甚至背叛它的官员从各种制度的缝隙中不断漏出。中国是全球化很深入的国家，发达国家廉洁的高标准已被中国公众见识，这些不同时代、不同条件下的信息强行压缩在中国舆论场上，痛苦和纠结因此无法... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 41 针对中国铁道部原部长刘志军因腐败被开除党籍移送司法机关处理，中共喉舌人民日报旗下《环球时报》发表社评说，中国无法“根治”腐败，关键要控制到民众允许的程度，反腐败需要依靠“发展”。社评列举了允许官员腐败适度的种种理由，要求民众理解。
铁道部原部长、党组书记刘志军昨天被宣布开除党籍，其涉嫌犯罪问题移送司法机关依法处理。这一消息再次触动了公众关于腐败那根最敏感的神经。从全国范围看，腐败官员落马的消息的确不断冒出，给人贪腐者“前赴后继”之感。没少抓，但像是抓不完。这究竟怎么回事？
中国显然处于腐败的高发期，彻底根治腐败的条件目前不具备。有人说，只要“民主”了，腐败问题就可迎刃而解。然而这种看法是天真的。亚洲有很多“民主国家”，如印尼、菲律宾、印度等，腐败都比中国严重得多。但中国很可能是当前亚洲“腐败痛苦感”最突出的国家。
这跟中国“为人民服务”的官方政治道德在全社会深入人心有关。但现实是，市场经济冲击了它的落实，敷衍甚至背叛它的官员从各种制度的缝隙中不断漏出。中国是全球化很深入的国家，发达国家廉洁的高标准已被中国公众见识，这些不同时代、不同条件下的信息强行压缩在中国舆论场上，痛苦和纠结因此无法... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 42 8月3日凌晨5时，大秦铁路（自山西省大同市至河北省秦皇岛市）秦皇岛抚宁县台营镇段发生火车撞人事故，造成9人死亡4人受伤。
事发地示意图
据中央电视台报道，3日晨5时28分，因强降雨冲垮与大秦铁路并行的三抚公路便道，河北省抚宁县七家寨村、一村、二村的村民越过铁路护网进入铁路，沿大秦铁路行走至卢龙北站至后营站间的迷雾河铁路特大桥时，被停车不及的货物列车撞上，造成9人死亡，4人受伤。伤者已送医院救治。事故详情正在调查中。
中国铁道部自刘志军案、“7·23”温州动车事故等多宗事件发生后，一直传出有可能改革的消息。多维新闻早前曾报道，鉴于2012年秋中共十八召开，以及铁道部的改革也需要有一个酝酿和筹备阶段，改革全面启动选在中共十八大后是一个最为合适的时间点，预计2013年铁路系统将逐步实现政企分开，如果政企分开能够顶住压力进展顺利的话，下一步将会把铁道部和现在的交通部合并，成立“大交通部”。
而中国交通部近日出现重大人事变动，李盛霖不再担任党组书记，改由杨传堂接替。58岁的杨传堂是共青团系统出身，曾担任西藏党委书记，后因病进京改任“闲职”。分析人士指出，休养了7年的杨传堂此番重装上阵执掌交通部，... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 43 本月19日可预订黄金周首日(30日)的车票。但网友发现，12306网站依然登录难。
铁道部巨额投资的12306购票网站近期出现登录难、购票难，引起质疑。昨天，北京知名维权律师董正伟向铁道部通过挂号信发函，申请公开12306网站建设、设计以及招投标过程中的全部信息，让公众享受知情权以便对资金使用展开监督。
回应不能解除公众疑虑
在这份邮寄给铁道部的《政府信息公开申请书》中，董正伟明确表示：“请求公开12306网站建设设计服务招投标过程的信息”。
本月，就在公众对12306网站不满意时，太极计算机股份有限公司公告称，公司参与了中国铁道部“新一代客票系统一期工程项目”的公开招投标，确认已正式中标。“新一代客票系统一期工程项目”中标金额1.99亿元。
该公告引发公众和媒体质疑。有媒体发现，1.99亿元并不是项目总价，另一上市公司拿到了另外1.3亿元的中标合同。有媒体援引一位相关人士的说法称，一般客票系统的建设费用合计不超过3000万元。
董正伟说，铁道部此前回应，网站建设一期招投标符合规定程序，“这太简单了，显然没有解除民众的疑虑”。
应公开全部招投标过程
董正伟说，铁路运输企业作为公共服务企... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 44 ２９日一早，在北京工作的王平拖着行李来到公司。虽然按照规定，当天还要上班，但王平已经订好晚上的火车票回江苏盐城老家。
２０１２年中国传统节日中秋节和国庆节连在了一起，从９月３０日一直放假到１０月７日，连续８天的长假成为“最长黄金周”。８天时间里，约有一半中国人——总计约７．４亿人次，要通过公路、铁路、民航等出行，创下同期出行新纪录，中国交通管理部门承受巨大压力。
据预计，黄金周期间，公路水路客运量将达到６．６亿人次，日均８２５０万人次，较去年同期增长８．８％。铁路方面，长假出行高峰日甚至“不亚于春运”。９月２７日至１０月７日，全国铁路预计发送旅客７５４０万人，日均近７００万人。其中，预计高峰日为１０月１日，旅客发送量将达９００万人，比去年最高峰增加３２万人。
除了史无前例的长假，全国公路小客车节假日免费通行政策的首度实施无疑将改变许多人出行的选择。
在上海工作的杨眉本打算一家三口乘坐火车去南京逛逛，但是三人来回的高铁票价要１０００元左右，而“自驾游不用交高速公路通行费，到了当地还方便”，一番精打细算下来，她决定加入自驾游一族的行列。
在这一新政的刺激下，重点城市和旅游热点地区的客流量将... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 45 中共当局3月10日公布大部制改革方案正式取消铁道部之后，江派在铁道部“半壁王国”的各种惊人的贪腐丑闻一直被媒体和公众翻炒或曝光。近日在网络热传的一个帖子是：“刘志军下属被曝海外存款181亿！”
网名为“观世音童”的民众在微博爆料称：“原铁道部总工程师张曙光在境外存款28亿美元！若确实的话，折合人民币约达181亿元。如换成百元面值人民币，可以在北京和广州之间链接16个来回；用10吨卡车需要装21辆......如果你是白领，税后月薪5000元，你需要工作30万年；如你是小姐，接一次客赚500元，你需要接客3620万次……”
刘志军昔日下属张曙光在境外存款28亿美元是2011年其被双规时即已传出的旧闻。
2011年2月12日，新华网突然发出消息称，经中央纪委证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，被免职，目前正接受组织调查。在中国铁道部担任要员前后近20多年的刘志军嘎然落马。
仅一周之后--2011年2月19日，来自铁道部公安局的消息即证实，铁道部长刘志军的铁杆兄弟、号称中国高铁第一人的铁道部运输局局长、铁道部副总工程师张曙光被中纪委双规审查。据悉，张曙光是刘志军实施贿赂、分配高铁工程... 阅读全帖 |
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发帖数: 26623 | 46 新华网天津11月8日电 (记者 王晔彪 齐中熙) 天津至秦皇岛铁路客运专线开工动
员大会8日在天津市滨海新区举行。津秦铁路客运专线正线全长261公里，设计时速350
公里，单向输送能力每年8000万人次。
据悉，该项目投资估算总额为338亿元，由铁道部和天津市、河北省合资建设，建
设总工期4年。津秦铁路客运专线全线设计桥梁与隧道总长度占线路总长的67.6%，沿线
大量采取吸、隔声屏障降噪措施或减振措施，减少了列车运行对环境的影响。
中国铁道部有关负责人指出，津秦铁路通道地处环渤海地区，连接华北和东北，是
中国铁路网主通道之一。建设津秦铁路客运专线，实现客货分线运输，在充分释放既有
京山线能力，有效缓解运输能力紧张状况，确保东北地区煤炭、石油、木材、粮食等大
宗物资出关以及港口、口岸货物运输的同时，能够大大缩短东北与关内广大地区和沿线
城市之间的时空距离，增进经济、文化和技术交流，进一步提升铁路运输服务质量。
津秦铁路客运专线北连秦沈客运专线，西连京津城际铁路，南接在建的京沪高速铁
路，建成后可以形成贯通东北与华北、华东、中南地区快速客运通道，形成运力强大、
便捷高效、节能环保的运输网络 |
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发帖数: 5995 | 47 （郑州综合电）中国铁道部部长刘志军昨日透露，昨日开工并奠基的安徽合肥至福建福
州铁路客运专线，是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南
站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站
，线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线，速度目标为时速250公里，项目
工期四年半，总投资1058亿元人民币（221亿新元）。
此前，中国官方媒体也曾报道，合肥至福州铁路客专还将在适当时候通过规划建设
的台海通道延伸至台湾，形成京福台快速铁路通道，使大陆与台湾通过高速铁路直接相
通相连，实现两岸的快速沟通。
中新社报道，专家称，合福铁路客运最终是形成京福快速铁路通道，实现以北京为
中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。
昨日，除了合肥至福州铁路工程外，山西中南部铁路通道，以及杭州至长沙铁路客
运专线工程也开工。
山西中南部铁路是横跨晋豫鲁三省的一条大能力出海煤运通道，途经山西省吕梁、
临汾、长治市，河南省安阳、鹤壁、濮阳市，山东省济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、 |
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发帖数: 5995 | 48 （郑州综合电）中国铁道部部长刘志军昨日透露，昨日开工并奠基的安徽合肥至福建福
州铁路客运专线，是北京至福州再到台湾的高速铁路的组成部分。
合肥至福州铁路客专是沟通华中与华南地区的一条大能力客运通道。自安徽合肥南
站引出，经巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站
，线路全长806公里。该线路主要技术标准为客运专线，速度目标为时速250公里，项目
工期四年半，总投资1058亿元人民币（221亿新元）。
此前，中国官方媒体也曾报道，合肥至福州铁路客专还将在适当时候通过规划建设
的台海通道延伸至台湾，形成京福台快速铁路通道，使大陆与台湾通过高速铁路直接相
通相连，实现两岸的快速沟通。
中新社报道，专家称，合福铁路客运最终是形成京福快速铁路通道，实现以北京为
中心的环渤海城市群和以福州、厦门为中心的海峡西岸城市群的快速对接。
昨日，除了合肥至福州铁路工程外，山西中南部铁路通道，以及杭州至长沙铁路客
运专线工程也开工。
山西中南部铁路是横跨晋豫鲁三省的一条大能力出海煤运通道，途经山西省吕梁、
临汾、长治市，河南省安阳、鹤壁、濮阳市，山东省济宁、泰安、莱芜、淄博、临沂、
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发帖数: 2909 | 49 欧企后悔向中国转让铁路技术 称被自己打败了
2010年03月17日21:29:00 [财经新闻]
编者按：渴望走向世界的中国铁路业几乎是在一夜之间崛起的。咨询公司劳氏船级社
铁路(亚洲)董事总经理伊恩·卡迈克尔(Iain Carmichael)表示，就在3年前，中国企业
还不具备本国铁路系统众多组成部分所需的技术，例如信号系统和高铁技术，“但随着
中国企业获得这些技术，关系就发生了转变。现在中国企业占据了上风，欧洲企业若想
竞争就必须合作。”Mitbbs.com
《东方早报》报道，“欧洲厂商抱怨称，他们根据北京方面的要求向中国企业转让了技
术，现在中国企业却利用它们的技术，与它们在国际市场、甚至在欧洲本地市场展开价
格战。”香港载通国际(Transport International)高管欧阳杞浚(Evan Auyang)表示。
Mitbbs.com
从2004年，中国铁道部作出引进德国和法国等国外高速列车的决定起，短短6年间，中
国高铁已经从“引进、消化、吸收”的起步阶段，进化到向外输出阶段。尤其是2009年
，中国高铁逐渐转向“走出去”。Mitbbs.com
目前，中国高铁形成了 |
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发帖数: 10738 | 50 编者按：渴望走向世界的中国铁路业几乎是在一夜之间崛起的。咨询公司劳氏船级社
铁路(亚洲)董事总经理伊恩·卡迈克尔(Iain Carmichael)表示，就在3年前，中国企业
还不具备本国铁路系统众多组成部分所需的技术，例如信号系统和高铁技术，“但随着
中国企业获得这些技术，关系就发生了转变。现在中国企业占据了上风，欧洲企业若想
竞争就必须合作。”Mitbbs.com
《东方早报》报道，“欧洲厂商抱怨称，他们根据北京方面的要求向中国企业转让了技
术，现在中国企业却利用它们的技术，与它们在国际市场、甚至在欧洲本地市场展开价
格战。”香港载通国际(Transport International)高管欧阳杞浚(Evan Auyang)表示。
Mitbbs.com
从2004年，中国铁道部作出引进德国和法国等国外高速列车的决定起，短短6年间，中
国高铁已经从“引进、消化、吸收”的起步阶段，进化到向外输出阶段。尤其是2009年
，中国高铁逐渐转向“走出去”。Mitbbs.com
目前，中国高铁形成了以铁道部为主导、以铁路关联企业联盟为主体，注重发挥中国铁
路产业集成优势的走出去战略。Mitbbs. |
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