s****n
发帖数: 8912 | 1 3哥v3
“印度铁路的所有重大投资计划甚至年度经营计划都要得到国会的批准。”多年从事铁
路运输经济研究的赵坚说，政企合一的方式，让中国铁道部不直接承担经济盈亏责任，
又直接从事投资建设活动，这样，个别领导人片面追求高标准、高速度的客运专线建设
就能够利用行政权力全面展开，而对市场前景、经济效益、还本付息的问题不加考虑，
因为那是下一届政府的事。 |
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y****i
发帖数: 1050 | 2 昨夜20时34分，中国浙江省温州市发生了中国高铁迄今为止最为严重的一起事故，北京
到福州的D301与杭州到福州的D3115，两车方向一致，行至在温州双屿路段下岙路时，
D3115遭到雷击后失去动力停车，造成D301追尾，D3115两个车厢脱轨坠桥。日本新闻网
发稿时，已知有32人死亡，171人受伤。死者人数估计还会继续增加。
此次中国动车相撞坠桥惨剧，应该有动车技术问题，也有运营管理的系统问题。中国高
速列车没有很好的避雷装置和技术，这是不可理解的。遇到雷雨天气就断电就被迫停车
，显示中国高铁技术的脆弱性。
另外，前方列车停驶，后续列车也应该当即停驶，这是最基本的铁路运营管理技术。昨
夜的事故说明，中国高速铁路列车虽然已经开出了350公里的时速，但是系统管理根本
就没跟上。
中国高铁的一系列停车事故，加上昨夜的列车相撞和坠桥事故，已经给中国的高铁蒙上
了一层厚厚的阴影。而这一层厚厚的阴影将严重阻碍中国高铁技术的出口，中国高铁驶
入华盛顿的梦想也许会因此破灭。与俄罗斯、巴西、中东等地区达成的出口中国高铁的
协议也将因此而搁浅。中国的制造业要崛起，中国要成为世界的制造业大国，一要靠汽
车，... 阅读全帖 |
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s***q
发帖数: 10585 | 3 "并改变中国铁道部求速度不管安全的做法"
以前是求速度，安全也有保证
现在是降了速，安全反而下滑得厉害 |
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p*********e
发帖数: 1503 | 4 http://www3.nhk.or.jp/nhkworld/chinese/top/news01.html
事故或因自动控制系统失灵
中国浙江省温州市境内发生的高速铁路列车追尾事故，迄今为止已造成35人死亡，210
人受伤。中国铁道部发言人宣布，雷击导致设备发生故障，他以此暗示防止列车相撞的
自动控制系统可能没能正常启动。
在本次事故中，被撞的是CRH1型列车，该规格的列车主要是中国以加拿大的高铁列车技
术为基础生产的；追尾后发生车厢从高架桥上翻落的列车是CRH2型列车，该规格的列车
主要是中国以日本东北新干线"Hayate"系列列车的技术为基础生产的。而高铁列车的自
动控制系统则是由中国自主研发的。
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有关专家介绍说，在自动控制系统正常运
转的情况下，如果两辆同方向行驶的列车之间的距离不到7000米，后方行驶列车的自动
控制系统将会接收到相关信号自动为列车减速，从而防止追尾事故的发生。
但是，在本次事故中，据追尾列车上的乘客介绍："巨大的冲撞是在一瞬间发生的，随
后车厢就翻落到了高架桥下。在冲撞发... 阅读全帖 |
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S********6
发帖数: 1264 | 5 铁道部对日媒京沪高铁故障幸灾乐祸报道表遗憾http://www.sina.com.cn 2011年07月14日17:21 中国新闻网
资料图：6月30日，京沪高铁正式开通运营。中新社发 富田 摄
中新社北京7月14日电 (记者 石岩)针对日前有日本媒体对故障频发的京沪高铁“
幸灾乐祸、借题发挥”的报道，中国铁道部新闻发言人王勇平14日表示遗憾，并称“中
国人有能力解决好自己的问题”。
6月30日正式开通运营的京沪高铁一直被日本一些媒体称为“盗版日本新干线”，
最近4天，京沪高铁接连发生3起故障，日本《产经新闻》遂以“中国的盗版新干线很快
就出故障了”为主题进行报道，引起了中方不快。
“关于日本媒体对中国高铁盗版谬论，我们已经做了充分回应。这里我只想问一句
：日本新干线也时常出故障，那么他们又是盗了谁的版？”王勇平不无愤慨地说：“事
实上，日本新干线在全线开通的第一天就曾经出现停车一个小时，导致沿线列车大规模
晚点，就在近两年，新干线也经常出现故障导致停运的问题。”
王勇平介绍，2010年12月4日，日本东北新干线开通运营首日，就因故障停运1小时
。今年1月15日，日本东北新干线接连... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 6 http://finance.qq.com/a/20110726/000095.htm
腾讯财经讯 北京时间7月25日，和利时自动化技术有限公司(Hollysys
Automation Technologies Ltd.)周一发表官方声明称，据来自多个信息源的数据分析显示，7月23日晚间在中国温州境内发生的动车D301和D3115次列车追尾事故发生时，该公司为这两辆列车提供的ATP系统均运行正常，无任何迹象表明该系统失灵导致此次事故发生。该公司同时声明，正式结果需要等到中国铁道部官方调查结果要结束后才能公布。
和利时同时表示，高铁信号系统主要包括两种产品：一个是在每列火车车头和尾部安装的ATP（列车自动控制防护系统），另一个是基于地面沿铁路轨道设置的TCC（列车控制中心系统）。ATP以控制列车运行和接受停止运行信号，ATP接受信号后与地面TCC协同工作确保高铁运作的安全和畅通。
据媒体报道，和利时公司投资者关系负责人对外表示，和利时为出事的D301、D3115两趟列车提供车载设备，该公司已派技术人员至温州现场调查，调查结果显示，车载的列控（即列车控制）设备运作正常。这名负责人同时称，现... 阅读全帖 |
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z******i
发帖数: 721 | 7 如果铁道部是私人公司，它可以以合法理由拒绝某些恶意乘客，就如某些顾客抵制某些
不良公司的服务。但是，中国铁道部属于人民的财产，也就是说每一个PRC公民都是它
的所有人，共产党和铁道部的领导从法律上只是人民管理自己铁路财产的代理人。
他们不让你坐车，就有点叫鸡上门服务结果被鸡赶出家门，养了条狗给孩子舔巴巴，结
果老婆天天被狗操，是不是CTM的很神奇？中鬼特色的蛇悔猪蚁？ |
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k**l
发帖数: 1937 | 8 朝鲜日报驻东京特派记者 车学峰 (2011.07.26 14:10)
就中国动车追尾事故，日本媒体连日来大肆报道。在“3.11大地震”引发核电站事故时
，日本媒体保持克制，但对于中国动车事故，甚至使用安全麻痹症、隐瞒事故原因等敏
感词汇，进行攻击性报道。
据分析，日本媒体表现出过激反应，是因为中国欲向美国出口利用日本新干线技术研发
的高铁，并计划申请技术专利。中国铁道部新闻发言人王勇平最近表示“中国高铁技术
已经远远超过了日本新干线”，这刺激了日本的自尊心。
日本媒体借此机会一致批评说，中国高铁有把各国技术拼凑而成的“模仿技术”、“混
合技术”的局限性，事故随时都有可能发生。
日本媒体强调说，此次事故因中国主张自主研发的运行管理系统没有正常启动而发生，
这种事在日本绝对不可能发生。日本媒体自豪地说：“日本新干线通车已47 年，至今
没有造成一人死亡。”一副极力维护因核电站事故轰然倒塌的技术大国自尊心的样子。
《日本经济新闻》在25日的社论中就中国动车事故主张：“民官要齐心协力，阻止日本
技术泄露到中国。”
日本媒体强调说，虽然中国在GDP方面赶超日本，但社会系统依然落后。日本媒体报道
... 阅读全帖 |
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t*********7
发帖数: 9506 | 9 为了改善中国交通人流涌堵滞塞的情况，短短几十年间，火车是提速再提速，这两
三年有了动车组的投入运营，似乎让我们更加有理由相信中国正行进在一条越来越先进
科学，越来越高速奋进的发展路线上。不过动车有速，人命却无价。
对于这次事故发生和后续的整个过程，我想首先值得赞扬和钦佩的是中央电视二台
的那些评论员。作为国家的官方宣传机构，他们没有一边倒，倒反而亲自深入事故现场
，挖掘事实真相，让广大草根民众们得以有机会窥见事故发生的蛛丝马迹。相比之前频
频发生却屡屡被忽略在外的矿难，这样的报道在中国无疑算是一大进步。当然我想这也
跟动车作我们国家最先进的公共交通工具，其广泛而深入的影响有关。另一方面，这次
的报道也不啻于警告那些政府的官僚们，在现在的网络社会想要掩盖事实真相是越来越
难了，不要再把以前那套瞒天过海的招数拿来糊弄广大群众，以为用钱或者暴力就能堵
住死难群众家属的嘴巴。其实，大家都很清楚中国的官场，年年报告上的造假，耍数字
游戏不过就是为了创政绩，让自己升官升得更快升得更高，却往往置人民生死于不顾。
回想当初动车组刚开始试运营的时候，中国铁道部不是很骄傲的宣称过，... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 3130 | 10 继《建国大业》《建党伟业》之后又一鸿篇巨制——《惊魂动车组》！献礼建党90周年
~2011年巨制灾难片，中国铁道部精心打造！领衔主演：盛光祖 联袂主演：龙京 王勇
平 |
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s******o
发帖数: 184 | 11 09年中国铁道部通过南车青岛四方机车与川崎重工签订了140架最高时速350公里的日本
东北新干线“疾风号”为基础的CRH380A型车厢，中国改良设计、生产的贸易合同。 =========================== 这难道就是自主知识产权？
(10/26)中国の高速鉄道、川重系車両を採用 北京―上海、11年にも走行
日本の「新幹線」技術を使った高速列車が2011年にも北京―上海間で走行する。川崎重工業が技術供与する南車青島四方機車車両が、中国鉄道省から高速鉄道の車両140編成を受注した。受注額は450億元（約6000億円）。鉄道省は今後４年間、毎年10兆円規模を投じて高速鉄道などのインフラ整備を進める方針で、日本の鉄道関連部品メーカーなどにも商機が広がりそうだ。
鉄道省が高速鉄道車両の入札を実施し、南車青島四方などが受注した。関係者によれば北京―上海、北京―広州間の車両が対象という。川重が供与した東北新幹線「はやて」の技術をベースに車両を生産、10年から納入する。時速350キロの走行が可能だという。。 |
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A*Q
发帖数: 1579 | 12 我给你翻译一下。
使用日本新干线技术的高速列车2011将在北京上海之间运行。中国铁道部订购了140辆
由川崎重工提供技术的南车四方公司生产的机车。总订购额是450亿人民币（约6000亿
日元）。 |
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l*********1
发帖数: 2971 | 13 文章来源: 苹果日报 于 2011-07-28 16:48:57
温家宝这回栽了：错误判断形势姗姗来迟
温家宝昨日主动解释，在温州动车追撞惨剧发生后第六日才赶至现场，是因为自己卧病
在床 11日。但北京消息人士称，温家宝一反常态，未在第一时间赶至灾难现场，有健
康原因，也有错判形势的原因。
无论是四川汶川大地震、甘肃玉树地震，还是华南雪灾，温家宝都是争取在第一时间赶
赴现场，指挥救援，慰问民众和救援者，由此建立的亲民形象深入人心。温州动车相撞
惨剧发生后，高铁的安全、救援的马虎都引致舆论炮轰，网民更期待温家宝能现身温州
，主持公道。
对于温家宝迟迟未赶赴温州，北京消息人士表示，由于同近年特大火车相撞事故相比，
包括 2008年山东胶济铁路事故（ 72人死、 416伤）、 1997年湖南荣家湾事故（ 126
人死、 230人伤），今次温州事故酿成的伤亡未算特别严重，而胶济铁路事故发生后，
当时也是由副总理张德江赶赴现场指挥救援。按常规，加上健康欠佳，温家宝并没有计
划赴温州。
消息人士续称，国务院高层显然错判了形势，没有预料到担心高铁安全的民众、舆论反
应之激烈，没有预料到在铁道部前部长... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 14 追赶高铁 核心零部件仍是国内企业短板
2011年01月13日 01:42 来源： 21世纪经济报道 【字体：大 中 小】 网友评论
“以前，90%的客车车轮、60%的货车车轮都出自马钢。如今，乘坐高铁出行，身下
滚动的车轮都是进口的，我们的心情很是复杂。”近日，马钢股份（600808）总经理助
理、销售公司总经理朱荩南这样对本报记者感叹说。
2011年，中国铁路将安排基本建设投资7000亿元，其中，高速铁路当然是重头戏之
一。对于国内的高铁产业配套企业来说，这无疑是一场盛宴。
不过，对于其中的一块蛋糕，众多国内企业目前却只能望而兴叹，就像马钢一样。
在所谓的“高端配套设备”领域，中国厂商仍需奋力追赶高铁步伐。而与此同时，它们
将直面国际供应商的竞争。
高铁车轮梦
在马钢看来，在高铁项目中，从重轨、车轮、车轴、车架、底板，到车厢、电气化
柱子、导线支架、火车站等，无一不是自身产品应有的用武之地。
不过，高铁车轮高度依赖进口的现实，却成为这家国内领先钢企的一块“心病”。
朱荩南告诉记者，马钢拥有自主知识产权的大功率机车轮，已经实现了装车试运；250
公里时速的动车车轮论证，今年内必须争取完... 阅读全帖 |
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h*****9
发帖数: 6643 | 15 FAG SKF NSK NTN垄断高铁轴承
2010年的一个重要的关键词是高铁，2010年10月26日，中国高铁建设上里程碑式的沪杭
高铁正式开通，拥有自主知识产权的“和谐号”CRH308A新一代高速列车动车组最高时
速达416.6公里，创下世界运营铁路运行试验最高速度。但这一“陆上航班”所用轴承
我国均无法生产，我们先来看一组数字：
2009年2月6日，日本NSK轴承公司与中国南车（601766）集团合作，成功签下武广高铁
30个编组的轴箱轴承订单。
2010年3月，瑞典SKF轴承宣布与中国铁道部在原来4年合约的基础上再续约4年。
2010年10月，日本NTN轴承在中国境内最大的生产基地落户南京，一期投资1亿美元，建
设用于高速铁路、地铁及风力发电所用轴承的生产基地。
2009年，我国轴承行业产量达100亿套，总产值已达到900亿元，位居世界第三。规模以
上企业1750家，其中年销售额30亿元以上5家，但进出口逆差超过8亿美元。
不仅是高铁，风电、机床主轴配套轴承等高端轴承一直是中国轴承业的软肋，也主要依
靠进口。在作为高铁基础零部件的高速列车轴承领域，瑞典SKF、德国FAG轴承、I... 阅读全帖 |
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d******i
发帖数: 4222 | 16 盛高阻看来是在破罐子破摔了，这人是不可救药了，把张北韩这个时候扯进来只会扩大
铁道部政治上的对立面。
国内有微博传言，此次温州动车撞车事故中，下令停止搜救、就地掩埋车体的命令来
自张德江。在此之前，从北京赶到温州指挥救援的张德江，还下达了把被撞车体从高
架桥上清理到高架桥下的命令。
有记者接触过铁道部一位不愿透露姓名的官员，该官员称包括铁道部长在内的铁路系
统并无权力下达此类命令，在事故抢险指挥部成立后，该命令只能由总指挥张德江才
能下达。另具现场一位参与搜救者说，张德江下达把被撞车体从桥上清理的命令，是
为了让铁路尽快恢复通车。但该调查未能在国内媒体发布。
此前有新闻报道说，温州特警支队支队长邵曳戎抗命，不用吊车搬走被撞毁的车厢，
坚持在铁轨上原地清理，终创造了搜救奇迹，在指挥部下令停止抢救13个小时后，救
出了一位两岁的小姑娘。此新闻报道亦指出，邵曳戎所抵抗之命令来自北京。
另外，中国铁道部在7月28日否认曾宣布中止救援，称正是铁道部坚持才救下小伊伊
。对此，国内多家媒体记者提出质疑。视频证据显示，在救出这名小姑娘前，24日上
午10时，救援人员曾介绍说，“现场的救援人员搜救已经结... 阅读全帖 |
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t*m
发帖数: 4414 | 17 中国铁道部经济规划研究院一位高层领导在中信建投2011年年度策略会上表示，预计到
2015年底，中国铁路总运力将达到45亿吨，其中煤炭运力24亿吨；预计到2020年，中国
铁路运力可达60亿吨，其中煤炭运力32亿吨。上述高层表示“届时预计煤炭运力不足的
局面能缓解。” 铁道部官方网站显示，2009年全国铁路货物发送量为33.2亿吨，
其中全国铁路煤炭发送量为17.5亿吨。“由于2005-2010年批复的铁路项目，都还处在
在建阶段，预期完成也是在2012年初至2013年期间，因此2011-2012年铁路运力相对还
是比较紧张。”上述人士表示。 他还表示铁路直达运输和铁水联运是未来铁路发
展的趋势，600-1000千米的距离适合铁路直达运输，相对成本比较低，超1500千米适合
铁水联运，可相对降低成本。 中信建投煤炭分析师李俊松在同一会上表示，目前
煤炭外运通道处在集中大规模建设时期，西煤冬运2013年之前依然比较紧张，未来两年
无大运力投产。 李俊松同时表示，蒙西铁路出区通道少。到2013年内蒙古铁路运
输基本满足满足西部地区，预计全年3.8亿吨煤炭运输需求，到2014... 阅读全帖 |
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b*******y
发帖数: 4304 | 18 主要组成
地面设备通常情况下由自动闭塞设备构成。
车载设备由机车传感器、信息处理系统、显示屏、测速系统、速度比较系统和制动控制
部分组成。
有别于旧有的自动列车警报装置（AWS）与自动列车停止装置（ATS）B型和S型之单点警
告及控制，通过警告及控制点后，该ATW/ATS-B或S系统无法限制或监视行车速度，而
ATP系统即具有全程速度监控之功能。
列车自动保护系统 - 技术特征
在计算机联锁与地面ATP之间，将发码电路与编码逻辑控制电路合并，用硬件实现发码
，用软件实现编码逻辑控制。
采用ZFFT+GOERTEL算法高可靠识别处理ATP信号技术。
在安全模块之间运用1024HZ的健康链路检控随机系统故障技术。
安全模块内部以分布式A、B机方式的故障-安全门与回绕健康链路检控随机系统故障技
术。
软件采用业务流程与质检流程模式构成ATP信号逻辑与故障输出控制技术。
采用标准脉冲注入分布式软、硬件处理信号故障，利用 “安全与”的故障-安全测检控
技术处理随机共模故障。
在通信应用层额外增加安全核方式，提高总线通信可靠性，容错技术增强通信安全性技
术。
在工程应用中建立了适合国内轨道道床施工... 阅读全帖 |
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b*******k
发帖数: 16989 | 19 http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=824873&r=0&v=0&
国内有微博传言，此次温州动车撞车事故中，下令停止搜救、就地掩埋车体的命令来自
张德江。在此之前，从北京赶到温州指挥救援的张德江，还下达了把被撞车体从高架桥
上清理到高架桥下的命令。
有记者接触过铁道部一位不愿透露姓名的官员，该官员称包括铁道部长在内的铁路系统
并无权力下达此类命令，在事故抢险指挥部成立后，该命令只能由总指挥张德江才能下
达。另具现场一位参与搜救者说，张德江下达把被撞车体从桥上清理的命令，是为了让
铁路尽快恢复通车。但该调查未能在国内媒体发布。
此前有新闻报道说，温州特警支队支队长邵曳戎抗命，不用吊车搬走被撞毁的车厢，坚
持在铁轨上原地清理，终创造了搜救奇迹，在指挥部下令停止抢救13个小时后，救出了
一位两岁的小姑娘。此新闻报道亦指出，邵曳戎所抵抗之命令来自北京。
另外，中国铁道部在7月28日否认曾宣布中止救援，称正是铁道部坚持才救下小伊伊。对
此，国内多家媒体记者提出质疑。视频证据显示，在救出这名小姑娘前，24日上午10时
，救援人员曾介绍说，... 阅读全帖 |
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w********e
发帖数: 8594 | 20 中国的官老爷从来都不需要用智力来处理问题，结果一个二个放出一些惊世之言来。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 23 http://roll.sohu.com/20110731/n315007231.shtml
《印度斯坦时报》7月28日文章，原题：中国动车事故向印度传达信号
每个从中国旅游归来的印度人在对两国基础设施进行比较时，都会对中国生出羡慕之情。但中国也传达出一个信号：中国首次子弹头列车碰撞事故激起了民众的愤怒，民众广泛质疑中国的发展速度，包括世界上最快的高铁扩张速度。
在上周六动车相撞并导致39人遇难，将近200人受伤之后，中国铁道部遮遮掩掩的行为遭到了严厉指责。北京交通大学教授赵坚如今仍反对铁道部修建时速超过200公里客运列车的建议。他借助印度的案例解释说，中国应当集中修建类似的更加密集的货运铁路网。在2009年，这位经济学家曾乘坐过德里-孟买的火车。
赵坚向《印度斯坦时报》表示，目前的印度让人觉得熟悉，它就像15年前的中国一样。“印度铁路设备陈旧，车站又脏又挤。”但他所看到的并非仅仅是印度铁路系统表面的混乱现象，他深信中国能够从印度的铁路管理体系中获取“点子”。他说道，“印度不需要高铁”，从发展的角度看，印度可以做出“合理选择”。
截至2010年，中国铁路里程达到了9.1万公里，印度相对... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 4019 | 24 "被追尾的列车是加拿大的技术，撞车的是以日本的技术，列车自动控制系统是日本开
发的ATC装置，不过日本开发设计的ATC自动列车控制装置，在接近先行列车的距离十公
里内，列车会自动控制行驶速度，并在一定距离内停车。
他举例说，日本列车若在紧急情况下，柴油自行发电装备会启动，能最低限度的保证安
全系统的运作。按照中国铁道部的说法，打雷、停电令先行列车紧急停车，后续的列车
ATC功能失灵，这个说法是不合理的。"
高铁会追尾是不可思议的，希望铁道部来驳斥 |
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l*****i
发帖数: 20533 | 25 这年头还有人不在乎赚钱？
高铁话题热只是因为这个和大家日常生活更直接相关罢了。
铁道部这些年扩大货运力应该说是他们很重要的一件事。
我个人认为中国铁道部管辖下的铁路虽然绝对服务质量上还有改进空间，但有可能是世
界上性价比最高的铁路系统了。俄罗斯巴西之类怎么样？有没有数据？ |
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o****y
发帖数: 26355 | 31 Just count as a commercial la. |
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f*********d
发帖数: 3358 | 32 2011年08月10日19:57 来源：新华网
中国铁道部部长盛光祖１０日在接受新华社记者采访时表示，为增加中国高铁安全冗余
，积累安全管理经验，在高铁运营初期，中国将全面下调高铁运行时速。
这是中国在过去几年连续６次铁路大提速及多次冲击高铁最高时速后的首次降速运
行，也是在“７·２３”甬温线特别重大铁路事故后，铁路系统对中国高铁的一次“补
课”。
“在运行速度方面，设计最高时速３５０公里的高铁，按时速３００公里运行；设
计最高时速２５０公里的高铁，按时速２００公里运行；既有线提速到时速２００公里
的线路按时速１６０公里开行。速度下调的列车，票价也做适当下浮。”盛光祖说。
另外，在列车密度方面，高铁运营初期采取列车运行图一次编制、分阶段实施的办
法，逐步提高列车开行密度，以利于新设备更好的磨合。
８月１０日，国务院常务会议研究部署进一步加强铁路安全工作，并决定开展高速
铁路安全大检查。
盛光祖透露，对在建的高铁项目，铁道部正在进行全面检查。“重点是科学合理地
安排施工组织，严格执行建设项目工期，加强质量安全监督管理，严格工程验收。总之
，工程建设进度要服从质量安全”。
他说，为切实... 阅读全帖 |
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h**********e
发帖数: 2973 | 35 意大利未必承认你的判决书。中国铁道部只要在意大利境内有财产，该资产就要受到意
大利法院的管辖。
案件可以按照属地，也可以按照属人。 |
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b*****g
发帖数: 304 | 36 中国高铁自主创新关键：改变油漆方案，更换座椅板凳，搞搞车内装修(转载)
高铁自主知识产权全面还原：奇迹诞生与终止真相
高铁自主知识产权含金量
http://finance.ifeng.com/news/20110815/4392291.shtml
“自主创新，关键在于那些看不见摸不着的缄默知识的积累和获得。”北京大学政
府管理学院路风教授说。一位参与了动车引进工作的技术工程师对此深有体会：“以转
向架技术为例，比如参数和性能设计方法，参数灵敏度分析和性能的稳定性分析等，结
构可靠性的设计方法、检验标准和相关材料疲劳特性数据库等等，这些看似最基础的东
西，但却是最关键的，我们都没有通过引进获得。”
结果是，中国经过几年的消化，可以按照外方图纸生产转向架、电机、变压器，用
外方的核心零部件组装变流器和自动控制系统，但却不知道头型的设计依据、原理，不
知道加宽车体有没有风险，得不到车体的原始设计计算书，得不到转向架的关键参数和
升级改进方法，也得不到电机和变压器的电磁场、热场、力场的计算机多维协同仿真技
术。前述工程师感叹说：“我们能做的只是改变油漆方案，更换座椅板凳，搞搞室内装
修。”
更... 阅读全帖 |
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y****e
发帖数: 23939 | 37 对中国铁路来说，今年注定是个多事之秋。昨天，香港大公网刊登了一则消息：昆明铁
路局原局长闻清良被宣布免职。据知情人士透露，闻清良涉嫌违纪，目前已被“双规”
。昨天，记者通过多方求证，从可靠人士处获得消息，昆明铁路局原局长闻清良的确在
16日被宣布免职，昆明铁路局常务副局长刘振芳已担任昆明铁路局局长。至于闻清良是
否被“双规”，该人士表示并不敢肯定。
“在16日召开的昆明铁路局电视电话会议上，昆明铁路局原局长闻清良被宣布免职，昆
明铁路局常务副局长刘振芳继任昆明铁路局局长。”昨天，这位人士肯定地向记者表示。
闻清良疑被“双规”的消息在多家网站的论坛已不胫而走。在“百度知道”栏目中，一
名网民发帖：昆明铁路局局长闻清良是不是在7月底被秘密带走调查了呀？他被“双规
”了吗？昆明局的人有人知道吗？之后，有网民跟帖：具体还不清楚。不过，好几个重
要会议都没见到他讲话了，包括8月份关于运输生产的会议和最近大搞的大检查、大反
思都没有他的讲话，估计是有状况了。
从媒体见诸报端的情况来看，闻清良最后一次公开亮相是2011年7月2日。他当天“到新
运公司六沾二线宣威车站施工现场检查指导工作”。
闻清良曾... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 38 李承鹏：一个叫〝美国〞的小区
前些时候，我又看到奥巴马催呗儿的可怜样。这次不是就业、物价这些小事，而是美国
政府出大事了，没钱了，快破产了。这让我很是看不起。这么大一个政府怎么会没有钱
呢，就算你没有发改委，为什么不去找找税务局。
印 象中，美国总统从来就一副大雪封山、揭不开锅的样子，里根、柯林顿、大小布什
……要是建一个美国总统蜡像馆，每张脸一定在滴蜡。那天，奥巴马要借 80亿美元修
新的铁路线，立马有人跳出来骂他浪费、破坏环保，拉拢大选人气。我算了一下，才
500多亿人民币哪，我都不好意思透露中国铁道部总工程师床下 藏了多少钱。
美国太穷了，中国太富了。美国政府快破产时，我们的政府在过去一年税收8万个亿，
未来的一年9万亿。相信不久的将来肯定13万亿，到时每个人头顶着〝一万〞的纳税证
明，是清一色的十三〝一〞麻将阵型。
我 认识一哥们，特别朴实的驾驶员。每当听说美国快破产时就很高兴，听说我国航母
要下水时更高兴。他还上网投票给航母取名字，问〝天津〞好呢，还是〝威 远〞好。
我就把13万亿的景象告诉他，说〝一万〞最好。我还告诉他，国家和政府是两回事，政
府有钱不见得人民有钱。他不是很... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 39 美国国防部雇佣了70万文职人员，158万军人，146万预备役（其中46万national
guard,其余是什么不知道）
中国的230万有人说只包括了陆军。即使是包括了所有正规军，也不会包括武警和文职。
另外中国铁道部就雇了200万人，也没有上榜。 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 40 http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/chinese_news/2011/09/110922_
《金融时报》报道说，中国主要的互联网门户网站关闭了一名鉴表者的博客，此人曾经
通过照片判断许多中国高官戴着价格昂贵的豪华手表。
网名为“花果山总书记” 的Daniel Wu是个手表迷。Daniel Wu通过一次偶然机会成为
反腐名人，他在七月中国动车事故后发表的新闻照片中看到中国铁道部长盛光祖腕戴一
只11,000美元的豪华手表。
他对《金融时报》记者说，他对盛光祖作了简单的网络搜索，然后发现盛光祖在不同场
合戴了很多不同的手表。
33岁的Daniel Wu说，这个发现令他很震惊。于是他扩大了他的搜索范围，把照片上比
较其他官员的腕表同手表广告照片中的手表作比较。
他在新浪网上的微博吸引了很多关注，他的粉丝数目很快从两千上升到了两万。不过在
上周末他的微博突然被关闭。
Daniel Wu说他开始执迷于这种鉴表活动。他说把他在管理自己的软件公司以外的业余
时间都投入其中。
他强调说，戴豪华手表并不等于腐败。但是中国官员没有公开自己财产的压力，他们戴
的豪华手表价... 阅读全帖 |
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l**i
发帖数: 8144 | 41 张宏良：康菲漏油和高铁事件——睡梦中的民族劫难
美国康菲公司漏油，毁掉了中国的渤海湾！
借高铁事件发难，毁掉了中国在建的欧亚大陆桥！
就在国人痛彻心扉之时，却传来了让国人更加痛彻心扉的晴天霹雳——中国政治体制改
革的第一要务，就是坚持依法治国。此时此刻提出要坚持依法治国，完全是在安慰美国
康菲公司，因为按照《中华人民共和国海洋环境保护法》的规定，污染中国海洋最高罚
款额不得超过20万人民币，而20万人民币，还不到美国康菲公司在中国一分钟的石油产
值。中国拥有四百六十万平方公里的辽阔海域，按照所谓依法治国的要求，即使把中国
四百六十万平方公里海域全部污染掉，最高罚款额也不能超过20万人民币，也就是说，
中国四百六十万平方公里海域，还不如北京普通住宅中一间小小的厕所值钱！
毁掉中国渤海湾的美国康菲公司笑了，幕后操纵这一切的美国政府笑了，参与掏空中国
资源的所有外资都笑了，唯有中国老百姓哭了，甚至连哭都哭不出来。如果说康菲公司
毁掉中国渤海湾，老百姓多多少少还知道，那么，策划高铁事件毁掉中国欧亚大陆桥，
则中国老百姓连知道都不知道。此时提出要依法治国，就是要防止和避免有人去“违法
追究”高铁... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 42 高铁事件——21世纪兵不血刃的经典战例
此前我们一直在讲，21世纪大国决战，胜负已经不在战场。而在意识形态，而
在媒体战场。
改革开放这么多年来，我国一直在强调自主开发，自主创新，但是，自主创新
的成果并不多，在国际上能够叫得响的东西实在太少。这几年，真正叫得响的还是高铁
和天河一号巨型计算机。
从2004年中国高铁第一次参与国际性大投标到2009年与俄美等国签订高铁合作
项目，中国高铁已经完成了从学生到竞争对手或合作伙伴的跨越式转型。天河一号今年
被日本巨型机超越，中国高铁在目前还居于领先地位。
美国总统奥巴马在2011年1月25日上任以来的第二次国情咨文中承认中国高铁
领先美国15年，并表示，美国要以中国为榜样，要在未来25年的时间内，让80%的美国
人获得高速铁路的覆盖。
目前，中国是世界上高铁运营里程最长、技术最先进的国家，从某种意义上讲
，中国高铁为国人长了脸。
6月30日 ，京沪高铁开通时，高铁被一些外媒视为中国现代化王冠上的钻石
。美国《时代》周刊这一次倒是说了实话：“中国迅速发展的高铁网让西方感到某种程
度上的嫉妒，那些国家政府预算吃紧，民主需要妥协与审议使得这种大规模... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 43 高铁是一个超大型的工程，更是一届官员的政绩，而对于潘一恒来说，高铁只是他生前
的最后一瞥。
2011年8月10日上午，7.23事故中D301次动车遇难司机潘一恒的追悼会在温州殡仪馆举
行。前来参加悼念的有南昌铁路局、上海铁路局、福州机务段、温州市鹿城区双屿街道
办的相关人员，以及潘生前的同学、亲友等100余人。
福州机务段段长傅伟奇在现场发言：“7月23日，甬温线发生了D301次与D3115次动车追
尾事故。在这千钧一发之际，值乘D301次动车的我段动车司机潘一恒临危不惧，坚守岗
位，忠于职责，不幸遇难。献出了他年仅38岁的生命。”
在高铁工程和体制中，动车司机的岗位显得微不足道，在列车控制示意图上，它只是人
机接口处的一个操作点。而中国高铁之宏大却正如2007年初，原铁道部副总工程师兼运
输局局长张曙光描述的那样：“古代能与之相比的是金字塔、空中花园、泰姬陵和长城
，现代也就是曼哈顿工程、阿波罗计划和三峡工程了。”
这些庞大的工程有个共同点，就是所有身处其中的个体都是渺小、甚至可以忽略不计的
。而这些工程本身则像一个巨兽，有着与其他生命不同的发展逻辑。
复杂的列控节点
中国的高铁超级... 阅读全帖 |
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d***y
发帖数: 8536 | 46 妈的，赶紧去把青藏铁路复线恢复修建。这么重大的工程都能拖。 |
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b****c
发帖数: 7 | 48 融资的来源很重要，有没有被某些不怀好意的基金渗透？哎 |
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b****c
发帖数: 7 | 50 融资的来源很重要，有没有被某些不怀好意的基金渗透？哎 |
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