c***s
发帖数: 70028 | 1 主持人
这几天，香港发生了“占中”活动，您能不能先为我们解释一下，什么是“占中”？香港人为什么要“占中”？他们的目的是什么？ [17:39]
嘉宾饶戈平
据统计，“占中”的人数不到香港市民的2%，应该说是香港市民中极少数的一部分人，是极少数激进反对派人士和受其影响的少数年轻学生，我不认为他们代表了香港社会的主流民意。香港社会的主流民意是要稳定，要发展，要繁荣，而现在这种“占中”行动是用一种激进的、非理性、违法的方式来表达一种政治诉求，不符合大多数人的意愿。 [17:40]
“占中”是怎么引起的呢？“占中”是针对即将在香港开展的普选活动而提起来的。普选是《基本法》规定的，《基本法》规定香港民主发展最终可以达到普选的目标，人大常委会规定了普选的时间，可以在2017年实行普选。同时中央也一再强调，支持香港实行普选，普选应该严格按照《基本法》和全国人大常委会的决定来实施。但是香港反对派中的激进分子认为《基本法》和人大的决定违反了所谓国际标准，认为《基本法》所确定的普选方式，限制了他们反对派中个别人物上台的可能，所以他们就要求绕开、或者是抵制《基本法》所规定的普选方式，另外搞一套，要求所谓公民提... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 盛世歌朝停车场已经停用，这间有名的夜总会在东莞扫黄风暴后的几个月宣布停业本报记者袁静伟摄
2014年2月9日，央视曝光东莞部分娱乐场所存在色情服务，一场扫黄风暴随后展开，从年初持续到年底。桑拿被封、会所停业……曾经以“世界工厂”闻名，后又被称为“性都”的东莞，因“黄”而成为年度最引人关注的城市。
如今已到年底，东莞这个城市发生了怎样的变化？
乘动车从深圳罗湖火车站到东莞需要43分钟。实际上，这可能是往来两地最冷清的交通方式。罗湖火车站在深圳最南端，东莞则处于深圳的正北偏西。而“东莞站”其实是原石龙火车站，从那里到东莞城区，乘公交车还需要近1个小时。
第1日
外地人少了
的哥每班少赚200块
扫黄之前，东莞夜班出租车承包费是180元，现在只有120元
12月17日，东莞最高气温15℃，最低气温7℃。下午3点半，踏上东莞站的站台，连记者在内，下车者不足10人。
石龙方向的站前广场上空荡荡的，七八辆出租车停在出口外，揽客的司机比出站的乘客还多。
东莞的出租车有两种，一种外壳黄色，只能在各镇街运营，被称为“黄的”；一种外壳绿色，可以在全市范围运营，被称为“绿的”。
40岁出头的老宫是个“绿的”... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 3 昨日上午，宁波月湖菜场内漆黑一片
不少前来买菜的市民被堵在门口
昨天一早，本报热线接二连三响起，有市民陆续反映，海曙区镇明路136号的月湖菜场内起了冲突，经营户纷纷拉断了自家水电，市民没法买菜了。电话中，持续有争吵声传来，记者随即赶过去。
昨日的月湖菜场
菜场内漆黑一片，经营户们围在一起不做生意了
上午9点许，记者刚进菜场西边的入口处，就看到了市民口中的一幕：
偌大的月湖菜场，几乎没有光亮，只有个别角落处的经营户开了零星几盏灯，因为实在太黑，连菜都看不见；往里走，偶尔能看到市民摸黑买菜。
见记者到来，个别开了灯的经营户赶紧灭了，说不做生意了。
一家做水产买卖的商户面前，围满了人，大概四五十个，记者凑近一看，几大箩筐小龙虾、河虾撒落在地，老板邱师傅夫妻情绪激动，说这是菜场管理方\u2014\u2014宁波天网保安服务有限公司（以下简称“天网公司”）的保安干的。到底怎么了？
“今天的事还不算什么，其实我们跟天网公司有矛盾已经很久了。”
“水电是你们自己拉掉的？为什么呢？”
“对的，他们想要改造菜场，但是我们不同意；于是他们就挨家挨户找我们谈，逼我们签字，其间他们擅自把我们水电断了。这次我们... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 4 据最新消息披露，北京市委市政府及其部门将整体搬迁到通州区，具体地点在六号线附近。预计2017年将完成搬迁工作。2016年6月，北京市委全会将要公布此方案。
此前有消息称，东城区和西城区在适当的时候将合并，成为国务院直属特区，与美国华盛顿特区类似，特区内基本都是国家部委等部门。
北京搬迁通州
有传言称，此方案已论证了十多年，北京市一直不动，对此，习近平曾表态，“如果你们不搬，就我们(中央行政区)搬。”
根据中共高层对北京的4个定位：全国政治中心、文化中心、科技创新中心、国际交往中心。对于北京来说，未来的重点和难点就是能不能把科技创新中心打造出来，在未来中国大众创业、万众创新的格局中，北京能够成为核心和引领。
据陆媒《每日经济新闻》2015年6月报道，京津冀协同发展，最关键的第一步棋仍然是北京的非首都功能疏解。北京通州因为副中心建设等问题，被推到了京津冀协同发展的最前端。
通州区位优势明显，是整个京津冀的核心区；往东是北京行政功能疏解的最佳选择。在京津冀协同发展的大背景下，北京通州副中心建设成了关注的焦点之地。
通州在京津冀协同发展的框架中受到高度关注，北京方面长期从事京津冀区域发展研究工... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wlwl12 (戒网), 信区: Military
标 题: 京杭大运河简史——王朝生命线的兴衰 [ ★洒落 ]
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jun 17 01:12:28 2012, 美东)
京杭大运河简史——王朝生命线的兴衰（申请认证） [ ★洒落 ] 于:2012-06-12 06:
46:30 主题帖
这是以前写的关于京杭大运河的一篇短文，申请认证会员，还要请大家多多支持！！！
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京杭大运河历经2000余年沧桑，肇于先秦，兴于隋唐，完善于元，极盛于明清，衰败于
清末，复兴于建国后。它曾经是帝国的生命线，维系着封建王朝的兴衰。它更是中华水
利工程史的丰碑，展示着中华民族的勤劳与智慧。它还是历史的见证者，记录了运河两
岸一个个名城的繁华和兴衰。
我国东部的水系河流的流向基本上是自西向东流，各水系之间又有山脉隔绝，农业时代
南北陆路交通极为不便，人们自然想到开凿运河沟通各个水系，以缓解陆路交通的艰辛
。京杭运河历史上大规模的开凿和扩建共有三个时期，分别是先秦、隋和元。
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f********t
发帖数: 6999 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Mayingba (马英八：我弟弟天天做早操), 信区: Military
标 题: 中国的飞地
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 25 23:26:47 2015, 美东)
大象蚂蚁 2011/12/3 10:33:01 收藏
飞地是一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。通
俗的讲，如果某一行政主体拥有一块飞地，那么它无法取道自己的行政区域到达该地，
只能“飞”过其他行政主体的属地，才能到达自己的飞地。
从这个意义上讲，根据我国的行政分级，会出现不同级别的飞地，例如村的飞地(隶属
同一乡镇，乡镇层次上不存在飞地)，乡镇的飞地(隶属同一县，县层次上不存在飞地)
，县的飞地(隶属同一地级市，地级市层次上不存在飞地)，省(自治区/直辖市)的飞地(
都在中国，不存在境外区域)，国家的飞地(涉及境外领土)。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_5616725_1.html/ ]
国家级别的飞地，在世界上可谓为数不少，比较著名的有：加里宁格勒(俄罗斯的飞地... 阅读全帖 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 8 中国超级工程一览目录
1、长兴岛造船基地 --打造世界最大造船基地 工程总投资： 350亿元
2、京沪高速铁路 --世界最长的高速铁路项目 工程总投资： 2200亿元
3、北京南站--亚洲最大火车站 工程总投资： 63亿元
4、杭州湾跨海大桥--世界最长的跨海大桥 工程总投资： 160亿元
5、曹妃甸开发区--规模远超三峡工程 工程总投资： 2300亿元
6、苏通长江大桥--世界最长斜拉桥 工程总投资： 78.9亿元
7、西部大开发 --规模宏大的系统工程 工程总投资： 8500亿元
以上
8、福厦漳龙城际铁路 工程总投资： 380
亿元
9、"五纵七横"国道主干线 工程总投资： 9000亿元
--世界最大规模高速公路项目
10、中国"八横八纵"大容量光纤通信网 工程总投资： 70亿元
11、"南水北调"工程--世界最大水利工程 工程总投资： 5000亿元
12、首都国际机场T3航站楼 --世界最大 |
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w****2
发帖数: 12072 | 9 1、长兴岛造船基地 ——打造世界最大造船基地 工程总投资： 350亿元
2、京沪高速铁路 ——世界最长的高速铁路项目 工程总投资： 2200亿元
3、北京南站——亚洲最大火车站 工程总投资： 63亿元
4、杭州湾跨海大桥——世界最长的跨海大桥 工程总投资： 160亿元
5、曹妃甸开发区——规模远超三峡工程 工程总投资： 2300亿元
6、苏通长江大桥——世界最长斜拉桥 工程总投资： 78.9亿元
7、西部大开发 ——规模宏大的系统工程 工程总投资： 8500亿元以上
8、福厦漳龙城际铁路 工程总投资： 380亿元
9、“五纵七横”国道主干线 工程总投资： 9000亿元
——世界最大规模高速公路项目
10、中国“八横八纵” |
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r********n
发帖数: 399 | 10 9、“五纵七横”国道主干线 ——世界最大规模高速公路项目
还没有Interstate Highway System 大嘛，当然等级可能高些。 |
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I*D
发帖数: 40035 | 11 太对了， 中国人开车不是快是蛮不讲理。 我上次回去， 大白天曾见过一sb， 从一个
院子出来， 横穿双向8车道的主干线
左转弯。所有的车都不得不给这sb停下， 不然就是重大事故了， 太impressive了。
还有我表弟， 喝了半斤白酒， 还开车结果再十字路口被一货车撞了后备箱。 人家满
不在乎的给保险公司大个电话就搞定
了。 中国保险公司的保费不和事故挂钩的 |
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s*******n
发帖数: 4605 | 12 对啊，早就应该多建有线电车了，铺两根电线多容易的事情啊。就是老式的电车没有无
级变速发动机，都是瞬间启动的，很多人坐着不舒服。如果使用现有的电车技术，那就
可以避免电池的技术问题，最适合公交系统了。那些主干线可以使用有线电车。唯一的
麻烦，不方便改道，不可以超车。 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 13 北京等9省区市将统一交通标识
2010年12月07日 07:22北京青年报【大 中 小】 【打印】 共有评论0条
本报讯 北京、天津、河北等环渤海地区5省市与环北京4省区昨天共同发布了《区域旅
游合作宣言》。今后，9省区市将共同编制区域旅游发展规划、把握同城化趋势，并将
首先实现9省区市主要公路交通标识的统一。
在昨天开幕的“9+10”区域旅游合作会议上，北京、天津、河北、山东、辽宁、山西、
陕西、河南和内蒙古等9省区市政府，一致决定将及时顺应中国旅游业“快旅慢游”的
时代特征，大力优化省际旅游交通，推进区域旅游交通标识一体化，并从省市主干线逐
步向支线和景区道路铺开。
9 省区市将联合开发推广专项旅游产品。依托丰富的文化遗产和文化景观遗产，9省区
市将共同推介打造世界遗产游专项旅游线路，并将以北京、沈阳、西安、洛阳、开封等
著名古都，天津、保定、邯郸、大同、平遥、包头、曲阜、安阳等著名古城为重点，以
航空、铁路、公路交通体系相连接，组合形成多条古都古城专项旅游线路。
陕西、山西、河北、北京四省、市以解放战争时期党中央、毛泽东主席由陕北，经山西
、河北赴北京建立共和国的征程，联合推出走... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 14 经济导报记者 孙秀红
酝酿多年的中韩铁路轮渡构想有望在“十二五”期间变成现实。国家发改委7日印
发《山东半岛蓝色经济区发展规划》明确提出:“把山东半岛蓝色经济区作为中日韩区
域经济合作试验区。开展中韩海陆联运汽车直达运输,积极推进烟台中韩跨国海上火车
轮渡项目前期研究论证工作。”
“中韩铁路轮渡建设终于提上议事日程,山东将因此大大受益,这也有助于山东成为
中日韩区域经济合作试验区。”作为中韩铁路轮渡设想的提出者,身在杭州的浙江省交
通科学研究所副总工程师许云飞注意到了《规划》中对中韩铁路轮渡的表述。烟台市蓝
色经济区建设办公室有关人士则兴奋地表示,“这预示着中韩铁路轮渡将在烟台建设。”
中国起点落地烟台
早在2004年,山东就将中韩铁路轮渡项目列入《胶东半岛制造业基地基础设施发展
规划》,并在2010年的全国“两会”上,正式提交中韩铁路轮渡项目议案,之后又将其列
入山东铁路建设“十二五”规划。
“最近10年做了大量准备工作,可以说前期调研论证都已完成了。”许云飞对经济
导报记者说。调往浙江前,身为山东省交通科学研究所研究员的许云飞,早在1992年就提
出了加强中韩交通发展的设想,并在后... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 15 日本主干线真不需要多少，大概比它需要更少的只有越南和智利了……
所以收费路虽然里程不多，但是利用率很高。
吧。 |
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s****n
发帖数: 8912 | 16 中新网1月18日电 交通运输部今日举行新闻发布会，副部长翁孟勇在新闻发布会上表示
，没有收费公路的政策，就没有中国交通的现状，收费公路政策对支撑中国交通运输体
系的发展产生了积极的推进作用。随着它的发展，也暴露出一些缺陷，确实存在着对收
费的相关政策需要进一步规范、完善的问题。
国务院新闻办公室2011年1月18日举行新闻发布会，交通运输部副部长翁孟勇等介绍交
通运输(公路水路)“十一五”发展与“十二五”展望等方面的情况，并答记者问。
对于“最近天价收过路费话题在媒体上有很多人在讨论，不知道交通部有没有关注到这
个问题?”，他表示，有关高速公路的收费问题，我们非常理解广大人民群众对此事的
关注。因为公路本身就是带有公益性，而且公路的收费关系民生。但是，收费公路政策
在中国已经实行了很长一段时期，可以这样说，没有收费公路的政策，就没有中国交通
的现状，也没有我们刚才所说到的农村公路取得的这些成就。我想要强调一点，收费公
路政策对支撑中国交通运输体系的发展产生了积极的推进作用。
翁孟勇称，现在世界上大概有六十多个国家采用我们现在这样一种收费公路的政策。收
费公路政策曾经产生过巨大的积极作用... 阅读全帖 |
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e**o
发帖数: 6038 | 17 密度是中国的30倍？
怎么定义这个倍数的
另外，中国主干线上火车几分钟一趟
那边如何密度？半分钟一趟？ |
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kx
发帖数: 16384 | 19 http://finance.ifeng.com/news/pic/detail_2011_03/06/4996371_0.s
“十二五”规划：拟建跨海高速公路连接北京台北2011年03月06日 14:09
来源：北方网 字号:T|T83人参与10条评论打印转发
根据昨日上午公布的“十二五”规划纲要(草案)中的国家高速公路网，全国规划研究建
设两段高速公路。其中一段是京藏高速的拉萨至青海省格尔木段，另外一段则为京台高
速的福州至台北段，两段线路均标注为“规划研究路段”。
据报道，福州至台北的公路是京台高速的一段，京台高速是中国国家高速规划中一条纵
向主干线。该条高速起点北京，途经天津、河北、山东、江苏、安徽、浙江、福建，计
划终点台湾台北市，全长2030公里，全封闭，全立交，全线大部分为四车道。
京台高速公路线路规划目前并未接通至台北市，福建段中建瓯段通车，古田段于2010年
动工。福州至台北段在“十二五”规划纲要(草案)中的国家高速公路网中处于规划研究
阶段。 |
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C*******1
发帖数: 2134 | 20 早就听说盘江狗肉闻名，果然，整条街都是狗肉饭馆，而且每家饭馆的外面都冲外摆放
着两个狗屁股，实在罕见，有点雷人。导游说，曾有挂羊头卖狗肉的说法，为了避嫌，
他们便直接把狗屁股挂了出来迎客。
过去杀狗要烧毛，让其皮开肉绽，焦黑难看。现在是用沸水浸烫后扯去皮毛，洗刮
干净，煮熟后再涂上菜油，使狗肉白嫩，冒出水珠，油光发亮；狗肉汤味道也十分鲜美
。对贵州人来说，狗肉与猪肉、牛肉不同，并不是家常便饭，而是作为一种滋补健身的
菜肴来食用的。
盘江狗肉历史悠久。1982年，有一从关岭县花江来盘江入赘的刘老四杀狗开业，食客众
多，生意兴隆。接着罗姓、何姓、申姓、刘姓、张姓等数十家都相继开起狗肉店。盘江
狗肉最早可追溯至明清时期, 因当时局限，狗肉作为滋补,对身体虚弱、肾亏泛力、病
后恢复、小儿尿床等有药理作用，没有形成市场化。随着历史与时间的沉淀，到1966年
，军工厂矿落户盘江后，拉动了盘江狗肉的发展。七十年代来，随着改革开放的大好形
势，盘江狗肉逐渐形成产业化，又地处湘黔主干线，交通便利，地理条件得天独厚，生
意十分红火。八十年代，盘江狗肉已名扬国内外，盘江街上一百多户人家，狗肉店已发
... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 21 http://www.sina.com.cn 2011年05月10日 22:50 CCTV《今日观察》
CCTV2《今日观察》系列节目
《聚焦物流顽症》之二
公路何时能姓公？
两块钱一斤的青菜，它的种植成本大约只有几毛钱；两百块一件的衣服，它的生产
成本也许只有几十块钱，这个中间动辄几倍甚至是几十倍的加价，加在了哪里，加给了
谁？答案是物流。什么是物流？就是产品在生产和销售中间的运输、配送、仓储、包装
等等环节。如今中国的物流成本大大地高于发达国家。物流在推高生活成本的同时，也
或多或少地阻碍了国家经济的运行。首先，我们聚焦中国物流中最基本的环节——公路
运输，聊一聊究竟是什么导致了如今的公路过路费之痛？昂贵的买路钱能不能少收或者
不收？公路什么时候才能真正姓公？央视财经频道主持人史小诺和著名财经评论员马光
远(微博 专栏)、张鸿共同评论。
究竟是什么导致了如今的公路过路费之痛？现在的过路费怎么收，有多乱？
吴忠耀：不超载挣不了钱 专备私下给执法人员的罚款
(长途货车司机)
我的车限四米高，集装箱4米4，车限四米，能拉什么货？收回货的钱都给我也不够
，拉四米费用也是那些钱，过道费... 阅读全帖 |
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S******r
发帖数: 4421 | 22 钱明奇（1959年12月21日-2011年5月26日），江西抚州市农民。钱明奇涉嫌于2011年5
月26日抚州爆炸事件有关。
钱明奇的父亲是北京铁路局职工，湖北人；母亲是江西人，出身不好，被下放回原
籍。年幼的钱明奇随父母返回抚
州。有街坊说，钱明奇原来是做电冰棺生意的。
1995年，钱明奇面临第一次拆迁，当时拆除他房子后，在抚州市一个叫苗圃的地方
给了他两间商铺，钱明奇抱着永
久居住的念头，在两间商铺上盖起5层楼，花了很大心思装修。
盖起小楼后，钱明奇和老婆、两个儿子、一个女儿本来希望能过上安稳日子，没想
到遇上了京福高速公路临川段征
地拆迁，这让钱明奇非常不情愿。据一同信访的人说，5层楼房子连带装修的成本约在
50万元以上，而当时给出的补偿
价格仅为360元左右一平米。
钱明奇当时拒绝搬走，据邻居说，当地拆迁工作人员一度把他妻子倒拎在半空中，
此后夫妻俩一直相互怄气，埋怨
对方没用；妻子后来生病，眼睛发黄，但因为吵架，延误了就医时机，查出是胆病后已
经无力回天，约在2005年左右去
世，这也给了钱明奇沉重打击。
关于2002年那次拆迁，据邻居说，当时动迁人员没有把补偿费用给够，钱明... 阅读全帖 |
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y***g
发帖数: 10422 | 23 音爆要到接近音速才能出现。民航客机800—900km/h的速度也不会产生音爆。高铁试验
速度才达到 487km/h，能产生音爆？
这个周翊民喷得也太离谱了。说的话根本不像个工程技术人员说的。
中国的高铁研发在80年代末就启动了。1994年开通了160km/h的广深准高速铁路。1997
年全国铁路第一次大提速，主干线都能达到 140km/h 以上。此后中国自己研制过不少
准高速动车组，大概有十几种。有动力集中的（电力内燃都有），也有动力分散的（电
力）。这些动车组都在各条线路上运营了一段时间，有的现在还在用。虽然这些动车组
都没批量生产，但对中国高铁的科技水平提高不少。引进技术你也得有足够的实力才能
消化吸收。没有这些经验积累垫底，中国不可能在引进德日的车型后这么快搞出新的
380 系列。
说铁道部是花三份钱办了一件事更是扯蛋。铁路不光是车辆和轨道，还有一堆复杂的控
制通信信号系统。组成一个完整的系统。中国能把三个国家的三种 250km/h 动车组集
成到自己的铁路系统里面安全运行，而且2007年这三种250动车刚投入使用的时候，是
在既有线上和普速客车甚至货车混跑的。说明中国铁路的水平... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 24 高铁话题很火，分析：中国高铁降速很明智（英国《金融时报》）
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英国《金融时报》 王明
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商
南车四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高
运行时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway
High-speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正
后悔取了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这
个速度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车
更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上
占据了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的，上述成功的背后阴云重重：人们担心高铁的安全
性，且满腹狐疑，不知道生产380系列动车的南车四方等国内制造商对... 阅读全帖 |
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p****e
发帖数: 3548 | 25 否定了运十的国家级航空技术权威——两院院士顾诵芬
顾诵芬院士曾经向中 央上书，说“决不能再出现下一个运十”！！在技术上彻底
否定了运十的所有技术成果，堵死了运十改型的发展之路。
顾诵芬（1930.2.4-）。 飞机空气动力学家。江苏苏州人。1951年毕业于上海交通
大学工程系。现任中国航空工业第一集团公司科技委副主任，研究员。中国科学院院士
。担任“歼八Ⅱ”飞机的总设计师。1991当选为中国科学院院士（学部委员），1994年
当选为中国工程院院士。
运十飞机曾经在航空工业部内部做过技术鉴定，顾诵芬任鉴定组长，除了噪声一项
通过验收，其余所有的鉴定科目都不予通过。
张金波同志离休前曾任三机部飞机局副局长和军机局局长，在一篇发表于部级刊物
上的总结经验教训的文章（«浅析飞机型号发展中的成功与失败»）中曾这
样提到运10：凡是测绘仿制的均取得成功，如运7运8；凡自行设计的均遭失败，如运10
（大意）。
/来自中华网社区 club.china.com/
1981年5月，三机部、上海市根据薄一波副总理的要求，邀请了航空、冶金、化... 阅读全帖 |
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s****n
发帖数: 8912 | 26 去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商南车
四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高运行
时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway High-
speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正后悔取
了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这个速
度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上占据
了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的，上述成功的背后阴云重重：人们担心高铁的安全性，
且满腹狐疑，不知道生产380系列动车的南车四方等国内制造商对近年才获得的外国技
术仍有多大程度的依赖。
对此感到担忧的不光是疑心重的外国人。原铁道部... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 27 http://www.ftchinese.com/story/001039377
分析：中国高铁降速很明智
英国《金融时报》 王明
英文 对照 评论[70条] 打印 电邮 收藏 腾讯微博 新浪微博
去年，一位到访者问到：为什么中国新型的高速列车名为CRH380？中国机车制造商南车
四方(CSR Sifang)的工程师们听到后笑了。他们回答说，这当然是因为列车的最高运行
时速为380公里。
本周，崭新亮丽的CRH380列车——CRH是“中国铁道高速列车”(China Railway High-
speed)的缩写——将开始在京沪线投入商业运营。但是，中国铁道部官员恐怕正后悔取
了“CRH380”这个名字。
新列车的最高时速并没有采用全球最高的380公里，而是限定在每小时300公里。这个速
度依然相当极其惊人，但——小声点儿——并不比邻国日本最快的“新干线”列车更快。
尽管这或许令民族主义者们感到失望，但让列车减速的决定值得称赞。
中国用了不到10年时间，就建成了全球最大的高铁网络，并在国际高速列车市场上占据
了一席之地，这让中国铁道部官员和工程师们备感骄傲。
然而，正如本专栏在去年指出的... 阅读全帖 |
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f*********0
发帖数: 2538 | 28 出事的可是一条主干线，不可能为了彻查事故原因把路封个十天半月的吧。。。再说事
故的原因肯定不是列车车厢的问题。。。大公路上如果发生重大交通事故，不也是把人
先救了把尸体先抬了，做些调查，拍照，取证，然后立马把路清了放行？美国这边也是
这么干的亚。。。意外的是那个小女孩，说不清了，万幸被及时发现，但我不相信铁道
部敢毁尸灭迹，好奇怪的说法，铁道部部长也就是个部级干部嘛，头上也就一个脑袋一
顶乌纱帽，又不是皇上，谁敢这么干亚，犯得着嘛，事故可以推前任，毁尸灭迹不是自
己找死呀。。。 |
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s*m
发帖数: 6980 | 29 EWR有这么近，你说来说去就是因为EWR不是大站你就说没有。再说,EWR火车站虽小，但
是在主干线上的，每天停靠和通过的列车加起来有近200趟。
你见过哪个正在使用的中国火车站修地下的？ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 30 印俄边境姑娘抢着嫁给中国人
来源: ccvip_usa 于 2011-08-01 22:32:02 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我
悄悄话] 本文已被阅读：1486次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟
帖 | 加跟贴 | 查看当前最热讨论主题 英国《金融时报》网站近日报道称，印度执政
党国大党一名高级成员警告说，生活在邻近中国边境地区的印度边民逐渐开始羡慕中国
政府带来的迅速发展，甚至为自己是印度人而感到遗憾。而美国《外交政策》杂志日前
也发表题为“中国决定了西伯利亚的命运”的文章称，在俄罗斯远东地区，俄罗斯人表
现出了对中国无与伦比的热情——这与俄罗斯政府形成了鲜明对比，俄罗斯边民视中国
为“机会之地”。
印度边民对中国羡慕不已
《金融时报》报道称，负责印度动荡不定的东北部地区事务的内阁部长马尼·尚卡尔·
艾亚尔称，中国给该国西南部地区和西藏带来的发展“非常惊人”。 他说，印度东北
部地区的贫穷边民正在问自己：“作为印度人(而不是中国人)，我们犯了什么错？”他
还警告说，因殖民时代边界而分隔的家庭中的一边“开始听到有关(中国)那边发展情况
... 阅读全帖 |
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u***r
发帖数: 4825 | 31 http://blog.sina.com.cn/s/blog_521090fd0102ds7i.html
七
海运系统和铁路的竞争也几乎没有。现在中国的海运系统，其实最大头是全球贸易，走
向世界各大洲，在国内的部分，主要干的是北煤南运。
煤炭南运的港口，大概就是河北的秦皇岛港和黄驿港、天津港、山东的青岛港和日照港
。基本上就是来自于陕西、山西和内蒙古西部这“三西”的煤炭，通过大秦铁路、朔黄
铁路等等，西煤东送，然后从这些港口南煤北运出海。
如果考虑到中国经济发展的一个大变化，就是中西部省份开始经济加速时代，那么其中
一个重中之重，就是沿海地区的劳动力密集产业，转移到劳动力的原产地中西部，而沿
海地区开始向高精尖发展。
这个变化从交通格局来说，自然就是铁路部门担负的客运要求，尤其是针对工资收入低
的来自中西部到东部打工的农民工的需求降低了。所以这个也是铁路部门，敢于取消便
宜的绿皮车的底气。因为人家中西部的不少人开始要留在当地就业了。
但是因为产品装配在中西部了，那么你的原材料、半成品如果还是依赖从东部的港口进
口，或者你的主要产品，不是经过亚欧大陆桥出去，还是要通过沿海港口出去，那么显... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 32
国际领先石岛湾核电站—中国高温气冷核反应堆！
http://www.1n0.net 猎讯军情网 2008-11-4
工程总投资：31亿元
工程期限：2008年--2013年
山东荣成石岛湾核电站项目是我国第一座高温气冷堆示范电站。2006年12月25日，
华能山东石岛湾核电有限公司股东出资协议书和章程在北京钓鱼台国宾馆签订。此举标
志着高温气冷堆核电示范工程这一国家中长期科技发展规划（2006-2020）重大专项工
程取得了实质性进展。2008年1月16日华能石岛湾核电站可行性研究报告通过了由国家
电力规划设计总院、国防科工委、国家核安全局、山东省政府等组织的联合审查。2008
年9月1日,由二四建设公司承担施工的华能山东石岛湾高温气冷堆核电站示范工程负挖
正式开工,标志着我国首座具有模块化特点的球床式高温气冷堆商业核电站进入主体工
程施工阶段。
高温气冷堆核电站重大专项是我国于2006年2月份确定的国家中长期科技发展规划
纲要16个重大专项之一--"大型先进压水堆和高温气冷堆核电站"的一个组成部分，目标
是建设世界上第一座具有第四代核能系统安全特征的20万千瓦级高温气冷堆核电站，被... 阅读全帖 |
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x*********h
发帖数: 2223 | 33 http://www.360doc.com/content/09/0510/21/60698_3449060.shtml
小矮黑人基因（YAP lineage）
小矮棕人基因（M130 lineage）
黄种人基因（M9 lineage）
白种人基因（M173，M17）
C-130（棕色人种基因）
D-YAP（小黑人种基因）
O3（黄种人汉族基因M122）
O2（黄种人南亚基因M95）
O1（黄种人百越基因M119）
中国人Chinese 黄种人基因（M9 lineage） 占多数，用蓝色表示，但也有一小部分的
小矮黑人基因（YAP lineage）。
D—YAP又被称为小黑矮人基因，是一支非常古老的基因，印度安答曼群岛的安达曼人（
100%）、藏族（58%）、土家族、彝族、瑶族、日本（34.7%）、朝鲜、满州人、缅甸人
、克钦人。在汉族人中，D—YAP出现的频率小于1%。
在人类主干的18个Y染色体类型中，日本人Y染色体结构是：
O—M175 54.2%（黄种人基因）
D—YAP 34.7%（小矮黑人）
C—M130 8.5%（小矮棕人）
其他 1.6%
阿伊努人（Ainu)
D+C... 阅读全帖 |
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y***u
发帖数: 7039 | 34 河北省审计厅党组书记、厅长葛梦彬在纪念毛泽东同志诞辰118周年报告会上的讲话
英明领袖毛泽东
——在纪念毛泽东同志诞辰118周年报告会上的讲话
葛梦彬
（2011年12月23日）
同志们：
今天，河北省审计机关干部职工在这里隆重集会，纪念中国共产党、中国人民解放军、
中华人民共和国的主要缔造者，中国各族人民的英明领袖毛泽东同志诞辰118周年。
今天的报告会，我们在11个设区市审计局设立了分会场，同步直播。全省审计干部将通
过回顾英明领袖毛泽东同志建设新中国的丰功伟绩，表达对他老人家的无限敬仰和怀念
，同时，表达我们努力传承以毛泽东同志为领袖缔造的党的优良传统、依法审计、履行
职责的信心，促进审计事业的科学发展。
去年在毛主席的诞辰纪念日，我们召开了报告会，为什么今年还要继续召开这样一个报
告会？这是基于两个原因：第一，因为毛主席是新中国的开国领袖，也就是说，开国领
袖的诞辰，对于新中国而言，注定具有政治上的意义。邓小平说过，毛主席“多次从危
机中把党和国家挽救过来。没有毛主席，至少我们中国人民还要在黑暗中摸索更长的时
间。”胡锦涛同志说：“中国出了个毛泽东，这是中国共产党的骄傲，是中国... 阅读全帖 |
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p*******r
发帖数: 2204 | 35 高铁跟普铁不冲突吧，主干线发展高铁，支线采用普铁 |
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s*******k
发帖数: 359 | 36 俺觉得中国高铁还是很有必要的，尤其是连通人口密集地区的主干线，高铁+地铁的出
行应该是好事情。想长三角之类的内部客运专线也很有必要。前两年大跃进，很多没必
要的支线也乘着4万亿挤了上去，比如四川某地就因为有个4A景区就修专线。现在铁路
投资是地方跟铁路两家出钱的。现在钱一收紧就难过了。杭黄线也是，同样从杭州到黄
山的杭徽高速现在车都不是很多，我的安徽朋友说这条高速纯粹是为了讨好皇上。再修
客专必要性真的很大么？
刘跨越有一点据说很牛，高速试验的时候自己呆在驾驶室里，现在的盛敢这么干么？
高铁这种大型基础设施一定是有超前性的，而且铁路要面队春运的BT客流，平时上坐率
不高很正常，根本没必要拿现在的上坐率说事。要是现在就客满，又该说没有前瞻性了。
现在很多是为骂而骂。一票难求要骂，修高铁也骂。车票提价要骂，铁路一年利润几千
万又要骂。 |
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u***r
发帖数: 4825 | 37 http://news.sina.com.cn/c/2012-01-20/022723827876.shtml
国家三令五申“不准拖欠农民工工资”，而由特大型房地产企业利嘉实业(福建)集
团有限公司(以下简称利嘉集团)投资建设的武荆高速公路，作为湖北省招商引资重点建
设项目，在建成通车一年半后，因业主单位迟迟不按合同结算巨额工程款，导致数千农
民工工资被拖欠，欠薪额高达亿元以上。临近春节，许多农民工来到湖北武荆高速公路
发展有限公司(以下简称武荆高速公司)和相关部门讨要工资，该公司一名负责人却说，
“呆到正月初一也不给钱”。
无奈
农民工上门讨薪
1月9日，《经济参考报》记者来到武荆高速钟祥连接线工程项目部所在地———钟
祥市公路局，只见众多农民工静站在凛冽寒风中。在钟祥市交通局大门口，记者也看到
数十名讨薪农民工，三五成群蜷缩在一起，有的身裹薄薄的旧棉被御寒，有的啃馒头、
泡方便面当午饭。
现年43岁的重庆籍农民工谭兵告诉记者，他经老乡介绍来到武荆高速公路钟祥连接
线工程工地务工，在二标段修建护坡及挡土墙，完工后应得工资2万多元，跑了十几趟
，但至今分文未拿到。谭兵说，他家共有6口人... 阅读全帖 |
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i****k
发帖数: 4085 | 38 武荆高速通车1年半拖欠农民工约2亿工资
http://www.sina.com.cn 2012年01月20日02:27 经济参考报
国家三令五申“不准拖欠农民工工资”，而由特大型房地产企业利嘉实业(福建)集
团有限公司(以下简称利嘉集团)投资建设的武荆高速公路，作为湖北省招商引资重点建
设项目，在建成通车一年半后，因业主单位迟迟不按合同结算巨额工程款，导致数千农
民工工资被拖欠，欠薪额高达亿元以上。临近春节，许多农民工来到湖北武荆高速公路
发展有限公司(以下简称武荆高速公司)和相关部门讨要工资，该公司一名负责人却说，
“呆到正月初一也不给钱”。
无奈
农民工上门讨薪
1月9日，《经济参考报》记者来到武荆高速钟祥连接线工程项目部所在地———钟
祥市公路局，只见众多农民工静站在凛冽寒风中。在钟祥市交通局大门口，记者也看到
数十名讨薪农民工，三五成群蜷缩在一起，有的身裹薄薄的旧棉被御寒，有的啃馒头、
泡方便面当午饭。
现年43岁的重庆籍农民工谭兵告诉记者，他经老乡介绍来到武荆高速公路钟祥连接
线工程工地务工，在二标段修建护坡及挡土墙，完工后应得工资2万多元，跑了十几趟，
但至今分文未拿到... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 39 就是因为日发行列车数量还没跟上所以旅客才不得不长时间等待，日本的新干线开通那么些年里客流也远远没有现在这么高。今年春运虹桥火车站空空荡荡？下面是今年春节前的照片，无论如何算不上空空荡荡吧？虹桥去年五一节假单日最多发送就超过了12万(edit:补充下，国庆节和春运最高日发送量都超过了13万)，以后沪昆高铁、沿海高铁两条高铁主干线都通了客流还会更大。说是预计2020年日平均14万，2030年日平均20万，我看不用那么久就能达到这些数字。
还有虹桥火车站的投资并不算在京沪高铁的总投资内。市中心修高铁有那么简单倒好了，上海火车站两条地铁换乘一下都没办法做到不出站，这还只不过是两个地铁站而已。刘志军的问题多了，但是你把对虹桥火车站的不满怪在他头上，纯属搞错对象。 |
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w**********g
发帖数: 1985 | 40 悟空：
那天正在开会，没有接你电话。会场有监控，有些事电话也说不清楚。
回想取经路上的艰难困苦，没有你，为师早被妖怪吃掉变成肥料了。我知道，你是一个
有思想、有魄力的人，现在却受了这些委屈。西天取经你确实成绩突出，这些都属于过
去了。时代在变，光靠本事 是不够的，我们都要与时俱进啊！
四个徒弟中，白龙马他爹是西海龙王敖刚，标准的“官二代”+“富二代”，取经回来
才几天，就被任命为东海常务副市长。上次邀请我去调研，那排场比我这个天宫政协副
主席强多了。八戒和沙僧是下 派来挂职锻炼的，不但官复原职，昨天常委会还全票通
过了明确为正局级。
你是从石头缝里蹦出来的，没有背景、没有资源，必须靠自己勤奋努力。不要看不起八
戒，为人处世上要向他学习。他现在如鱼得水，上层路线走得好，在女干部中也很有影
响力。上次公推优秀年轻干部，你只得了2票，1票是我投的，另1票是你自己投的吧？
八戒得票却遥遥领先，据说嫦娥都给他投票了。形势变化太快，为师都感到不适应。老
实巴交的沙僧也搞了个流沙河房产公司，别墅都建到月亮 上去了。现在他和七仙女同
居，跟何仙姑也有一腿，光房子就有几十套。
悟空啊，务必要搞好上层人际... 阅读全帖 |
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a*****s
发帖数: 6799 | 42 悟空：
那天正在开会，没有接你电话。会场有监控，有些事电话也说不清楚。
回想取经路上的艰难困苦，没有你，为师早被妖怪吃掉变成肥料了。我知道，你
是一个有思想、有魄力的人，现在却受了这些委屈。西天取经你确实成绩突出，这些都
属于过去了。时代在变，光靠本事是不够的，我们都要与时俱进啊！
四个徒弟中，白龙马他爹是西海龙王敖刚，标准的“官二代”+“富二代”，取
经回来才几天，就被任命为东海常务副市长。上次邀请我去调研，那排场比我这个天宫
政协副主席强多了。八戒和沙僧是下派来挂职锻炼的，不但官复原职，昨天常委会还全
票通过了明确为正局级。
你是从石头缝里蹦出来的，没有背景、没有资源，必须靠自己勤奋努力。不要看
不起八戒，为人处世上要向他学习。他现在如鱼得水，上层路线走得好，在女干部中也
很有影响力。上次公推优秀年轻干部，你只得了2票，1票是我投的，另1票是你自己投
的吧？八戒得票却遥遥领先，据说嫦娥都给他投票了。形势变化太快，为师都感到不适
应。老实巴交的沙僧也搞了个流沙河房产公司，别墅都建到月亮上去了。现在他和七仙
女同居，跟何仙姑也有... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 43 世行：中国高铁新生客流惊人 前景乐观
来源：东方早报 作者：理查德·伯劳克、安德鲁·萨尔兹伯格、金鹰 2012-04-09
11:36 评论[0条]腾讯微博 新浪微博 中国高速铁路客运服务投入运行已经三年，其业
绩如何？相同线路走向上的常规铁路客运服务发生了哪些变化？对民航市场有些什么影
响？迄今为止，在这方面还没有全面的报道，但发展的势头已初见端倪。
世行报告称，根据其他地方的经验，即使业绩良好的高铁铁路，虽然收入能够覆盖其现
金运行成本和债务利息，但如果没有一些长期融资安排，将几乎肯定无法偿还本金。
注：高铁开通时，这些路线列车不经停的平均行驶速度高达设计车速的90%。最近，为
了节能和削减车辆保养费用，运行速度暂时下调了约12%-15%。来源：世界银行报告《
把脉中国高铁发展计划：高铁运行头三年》
中国高速铁路客运服务投入运行已经三年，其业绩如何？相同线路走向上的常规铁路客
运服务发生了哪些变化？对民航市场有些什么影响？迄今为止，在这方面还没有全面的
报道，但发展的势头已初见端倪。
与其他国家一样，中国的高铁在1000公里以内的中短途客运市场竞争力强，而民航则在
更长距离... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 44 熙来办公桌上装有大连市人民广场的喷泉控制开关，集权主义美学意味明显。大连星海
广场上竖有一只仿照北京天安门广场前的华表，高过北京华表。在风水学上讲求压住「
龙脉」，有帝王之气。在中国政治潜规则中，象征薄熙来的「僭越之心」。一九九九年
江泽民视察大连时曾私下表示，除北京之外，大连是他所知第一个建造华表的城市。
大连实德董事长徐明被调查，他是薄的金库，赞助薄瓜瓜留学；薄大连办公室设广场喷
泉控制开关，展现强烈权力欲；他任商务部部长时涉蚁力神案，并惹吴仪不满，仕途受
阻。
中共中央发布对于薄熙来「严重违纪问题」进行立案调查后，一位接近辽宁政府高层人
士这样说：「薄熙来的案子远没结束」。
薄熙来发迹于辽宁。从金县到大连市再「万人相送」进入省政府，直到任职商务部，薄
熙来前前后后在辽宁经营了二十年的官商网络。这张网络成就了许多「实业报国」的本
土企业家，大连实德集团董事长徐明当是其中最令人瞩目的一个。而他现在已「失踪」
数周，传言正被有关当局调查。
真正成就徐明的是薄熙来。
一九九二年到一九九九年，薄熙来先后任大连代市长、市长、市委书记。
一九九四年，薄熙来开始大规模改造大连市容，拆迁与绿化并行... 阅读全帖 |
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a*******t
发帖数: 10093 | 45 网传南阳整治墓葬只铲平民祖坟 乡干部：这事难办
CNTV消息（网络新闻联播记者王在华报道）近日，河南政协常委赵克罗实名发微博，炮
轰南阳市集中整治墓葬的行动，称当地只铲平民祖坟，而村里在统计副处级以上官员名
单，“副处级祖坟”可不动。5月6日晚，网络新闻联播记者赶赴南阳市镇平县，当地干
部说没有“副处级祖坟”的明文规定。而这个源于当地殡葬改革的举动，让乡干部觉得
“这事儿不好办”，要领导带头刨坟。
政协常委炮轰南阳平坟运动称“副处级祖坟”可不动
从5月3日发了第一篇微博开始，个人简介为河南政协常委、民革河南省委员的网友“赵
克罗”关于南阳平坟的微博就没有停过。他发的关于平坟微博广为扩散，网友杨桐的转
载更是被转发6000多次。
杨桐转发的微博称：“某省领导路过南阳，见高速公路沿线坟头较多，遂要求铲平南阳
区域所有坟头，通知已在南阳市政府传达至镇平县，现在正统计各村在外副处级以上官
员，这些官员家的祖坟不动，只铲平民百姓祖坟。” 此博一出，立刻引起网上的轩然
大波，叫骂声不绝于耳。不少网友都在发泄自己的愤怒：要平坟，让官员先把自己的祖
坟刨了去……而这些坟墓，被网友戏称为“副处级祖坟”。... 阅读全帖 |
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c****h
发帖数: 4968 | 46 网上看来的....
中国超级工程一览：
1、长兴岛造船基地 ——打造世界最大造船基地 工程总投资： 350亿元
2、京沪高速铁路 ——世界最长的高速铁路项目 工程总投资： 2200亿元
3、北京南站——亚洲最大火车站 工程总投资： 63亿元
4、杭州湾跨海大桥——世界最长的跨海大桥 工程总投资： 160亿元
5、曹妃甸开发区——规模远超三峡工程 工程总投资： 2300亿元
6、苏通长江大桥——世界最长斜拉桥 工程总投资： 78.9亿元
7、西部大开发 ——规模宏大的系统工程 工程总投资： 8500亿元以上
8、福厦漳龙城际铁路 工程总投资： 380亿元
9、“五纵七横”国道主干线 工程总投资： 9000亿元
10、中国“八横八纵”大容量光纤通信网 工程总投资： 70亿元
11、“南水北调”工程——世界最大水利工程 工程总投资： 5000亿元
12、首都国际机场T3航站楼 ——世界最大单体建筑 工... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 47 京杭大运河简史——王朝生命线的兴衰（申请认证） [ ★洒落 ] 于:2012-06-12 06:
46:30 主题帖
这是以前写的关于京杭大运河的一篇短文，申请认证会员，还要请大家多多支持！！！
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京杭大运河历经2000余年沧桑，肇于先秦，兴于隋唐，完善于元，极盛于明清，衰败于
清末，复兴于建国后。它曾经是帝国的生命线，维系着封建王朝的兴衰。它更是中华水
利工程史的丰碑，展示着中华民族的勤劳与智慧。它还是历史的见证者，记录了运河两
岸一个个名城的繁华和兴衰。
我国东部的水系河流的流向基本上是自西向东流，各水系之间又有山脉隔绝，农业时代
南北陆路交通极为不便，人们自然想到开凿运河沟通各个水系，以缓解陆路交通的艰辛
。京杭运河历史上大规模的开凿和扩建共有三个时期，分别是先秦、隋和元。
京杭运河的开凿始于公元前486年，即春秋时期鲁哀公九年。吴王夫差为北上和齐国争
霸，在今扬州和淮安之间，开凿了邗沟，沟通了长江和淮河水系，以便于输送粮草和军
队。开邗沟后3年，吴国又继续向北开凿，在商鲁之间开了一条运河，名荷水，使沂水
（泗水支流）、古济水相连通。于是... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 48 美军今日表示它对永兴岛驻军发射潜射导弹，大陆由于无法在短期内确认是谁发射的导
弹，因此南海国家，即使不站队也会受到牵连，以此强迫各国立即表态。
《法制文萃报》8月8日版刊载了题为《中国南海“前进”策略令美国紧张》的文章，称
美国已经将南海列为“军事冲突高危区”，设立三沙市是中国在南海最“冒进”的一步
棋，极有可能引发地区冲突；而永兴岛1,200名解放军则会在开战伊始就被全数歼灭，
由此拉开更大规模战争的序幕。
南海五大战争导火索 三沙市排第一位
8月3日，美国国务院代理副发言人帕特里克•温特利尔就南海问题发表声明，宣
称中国提升三沙市行政级别，在南海有争议地区建立一个新的警备区之举有违“通过外
交合作解决分歧”的承诺，并很有可能进一步加剧地区紧张局势，使安全风险升级。对
美方指责，中国外交部8月4日紧急召见美驻华使馆人员发出严正交涉。
与此同时，美国《外交政策》杂志撰文称，南海已经成为世界范围内战争风险最高的地
区，一旦有关各方发生误判或擦枪走火，很有可能爆发武装冲突。而在南海海域存在“
五大战争导火索”，其中第一个就是三沙市，随后依次是礼乐滩、美济礁、黄岩岛和太
平岛。
... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 49 不说别的，建国前四川境内没几公里铁路，建国后第一条铁路就是给四川人民修的。毛
时代修建的成渝，宝成，成昆，襄渝，川黔仍然是四川和重庆的铁路主干线。
以前四川的工厂也很少，重庆有些抗战时期搬进来的兵工厂和轻工，四川其他地方都是
农业和手工业和一些轻工业，重工业基本没有。现在的成飞，长虹，东电，二重这些大
企业都是三线时期搬迁或者新建的。经过三线建设的四川（含现在的重庆），工业体系
可能是全国最完备，小到火柴服装螺丝钉，大到原子弹飞机坦克汽车火车，都能制造，
为中国和美苏干架做准备。
当年有提议要拆除成都市中心的毛主席像，好多市民跳出来坚决反对，最后不了了之，
貌似是唯一在市中心保留主席像的省会城市。感觉中国除了湖南，就数四川普通百姓对
主席的感情最深。 |
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H****g
发帖数: 14447 | 50 大旱下的云南森林覆盖率之争：官方公布覆盖率52.93%，学者发现谷歌地图显示不到30%
发布时间：2012-03-01 01:46:45 | 时代周报 | 170期 | 评论 (8)
http://time-weekly.com/story/2012-03-01/122493.html
云南保山施甸县大亮山里，退休教师蒋学道在家门前用山泉水洗手。——本报记者 尹
鸿伟 摄
本报记者 尹鸿伟
“没有降雨的补充，云南能不干旱吗？”
长期关注全球灾害问题的独立学者周强表示，目前流行的气象理论根本是错误的，因此
导致各地的灾难不断，云南的情况也不例外。
他认为，一些气象学者过分强调全球宏观气候，过分强调气压和温度的因素，没有把物
质变化当作根本问题来研究，甚至完全忽视局部和微观的研究，特别是忽视地表物（森
林）对气候的影响的研究，从而导致气候理论完全脱离了现实，根本无法解决实际情况
和实际问题。
“所有灾难说穿了就是一个问题：水多水少的问题。水多就暴雨，水太多就台风，水少
就干旱，水太少就沙尘。”周强表示，“因为海洋每年产生的水汽大致差不多，上风处
台风水下多了，下风处水自然就少... 阅读全帖 |
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