w*******e
发帖数: 15912 | 1 信源：惠风博客｜编辑：2015-08-08｜
他是唯一一位金橡树叶双剑钻石骑士十字勋章获得者，执行了2,530次战斗任务（大约
400次是在福克尔-沃尔夫Focke·Wulf190战斗机上完成的），击落9架苏军飞机（7架
huntings，2架IL2），自己也被击落32次。在不到6年的战争中，他还摧毁了150个炮兵
阵地，519辆苏军坦克，800-1,000辆其他各种型号车辆，击沉了战列舰“马拉”号，击
伤了战列舰“红色十月”，还击沉了另外1（2）艘巡洋舰和1艘驱逐舰，70艘两栖登陆
舰。炸毁无数的桥梁，掩体和补给线。正如他本人所描述的，他一共在战斗中飞行了60
多万公里，用掉了500多万升燃油；他一共投掷了100万公斤的炸弹，发射了100万发机
枪子弹，超过15万发20毫米炮弹以及超过5,000发37毫米炮弹。
带金橡树叶、宝剑和钻石的骑士十字勋章是铁十字奖章中的骑士十字勋章的最高级别。
它也是第三帝国给予战场上勇士的最高荣誉。它在整个二次大战中只颁发过一次（违反
了原定的授勋原则，原是预备在大战结束、轴心国取得最后胜利时授予12位最杰出的德
国国防军、武装党卫队任何部队或辅助部队和... 阅读全帖 |
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m********5
发帖数: 17667 | 2 三乘员。
我以前一直以为他是两乘员...
俄罗斯近期公布了一系列有关阿玛塔的防护能力示意图：可见因为炮塔里没人，坦克的
主装甲带都给了乘员所在的车身前脸部位，传统坦克上最厚实的炮塔正面装甲削弱到几
乎没有
阿玛塔炮塔的最外层，黄色是一层薄薄的钢壳，基本没多少防护能力，倒更像整流罩 |
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发帖数: 1 | 3 四，数不清的身后事
203mm火炮系统是一个曾经一度被给予厚望的装备项目，我们计划在联合研制203mm
牵引炮的基础上形成包括牵引加榴炮、自行加榴炮、海岸跑甚至舰炮的庞大203mm火炮
家族装备部队，其中论证最为详细，也最有可能实现的就是203mm自行加榴炮。
已经生产的203mm摸底试验炮仅仅时用于开展203mm火炮系统先期摸底试验的临时产
品，只具备自行炮架的性质，和设想中的国产203mm自行加榴炮相去甚远。实际上，计
划装备部队的国产203mm自行加榴炮的技术论证工作早在203mm火炮系统研制之初就开始
了，翻开一本本今天看来已经有些泛黄的论证报告，203mm自行加榴炮威武的身躯渐渐
清晰起来。
性能要求 国产203mm自行加榴炮将在未来战争重担负至关重要的远程火力压制任务
。必须拥有强大的火力，良好的机动性能和防护性能，能够适应复杂地域和核、生、化
条件下的作战需求。设想中的203mm自行加榴炮可以和当时我国正在研制的新型155mm自
行加榴炮实现轻重搭配，形成50km纵深范围内完整的炮兵压制火力网。
前苏联2C7式203mm自行加农炮... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 4 四，数不清的身后事
203mm火炮系统是一个曾经一度被给予厚望的装备项目，我们计划在联合研制203mm
牵引炮的基础上形成包括牵引加榴炮、自行加榴炮、海岸跑甚至舰炮的庞大203mm火炮
家族装备部队，其中论证最为详细，也最有可能实现的就是203mm自行加榴炮。
已经生产的203mm摸底试验炮仅仅时用于开展203mm火炮系统先期摸底试验的临时产
品，只具备自行炮架的性质，和设想中的国产203mm自行加榴炮相去甚远。实际上，计
划装备部队的国产203mm自行加榴炮的技术论证工作早在203mm火炮系统研制之初就开始
了，翻开一本本今天看来已经有些泛黄的论证报告，203mm自行加榴炮威武的身躯渐渐
清晰起来。
性能要求 国产203mm自行加榴炮将在未来战争重担负至关重要的远程火力压制任务
。必须拥有强大的火力，良好的机动性能和防护性能，能够适应复杂地域和核、生、化
条件下的作战需求。设想中的203mm自行加榴炮可以和当时我国正在研制的新型155mm自
行加榴炮实现轻重搭配，形成50km纵深范围内完整的炮兵压制火力网。
前苏联2C7式203mm自行加农炮... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 中国队与俄罗斯，哈萨克斯坦，白俄罗斯并肩挺进决赛——这一决赛阵容已经有三年未
曾变化了。
决赛赛制延续半决赛中的接力赛，每个参赛队的三组乘员使用同一辆坦克，轮流完成规
定的比赛内容。每一组乘员都要在赛场上跑4圈，在此期间打击三个主炮动对静靶标，
三次并列机枪靶和两个高射机枪靶（一个直升机靶和一个武装皮卡靶）。三组乘员总共
要打击24个靶标，跑12圈。
同以前一样，俄罗斯获得冠军。 |
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w********2
发帖数: 632 | 6 晚清时期北洋水师的主要作战舰艇有哪些
96 直击军事武器 关注
2017.05.17 16:02* 字数 2300 阅读 97评论 0喜欢 0赞赏 1
定远级铁甲舰是中国清朝委托德国伏尔铿造船厂(Stettiner Vulcan AG)制造的7000吨
级的铁甲舰(Ironclad)。定远级铁甲舰有两艘，分别为定远及镇远，二舰于1885年开始
服役，成为清北洋水师的主力战舰，而定远则同时为舰队旗舰。排水量7,000吨的定远
与姊妹船镇远是中国海军历史上唯有的两艘铁甲舰，装甲厚12英寸至14英寸，主要武装
为四门12吋口径的主炮。
定远级铁甲舰
镇远号铁甲舰是中国清朝海军于德国的伏尔铿造船厂订购及建造的炮塔铁甲舰。清末北
洋水师主力舰之一。当时有东洋第一坚舰之称。1880年（光绪六年） 订购于德国伏尔
铿船厂，排水量7340吨，马力6000匹，航速14.5节，造价为110.3万库平银。1885年由
刘步蟾等带回国。1888年北洋舰队正式成军，被授为左翼总兵的林泰曾兼管带；定员
331人。甲午战争期间被日本海军虏获，战后以战列舰的身份编入日本海军。
镇远号铁甲舰
经远级巡洋舰，是中国清朝... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 7 2019/02/17
22:15
中华网军事
企鹅号
二战后期，德国曾制造出了多种"末日武器"想要挽回战局，结果未能如愿。同样作为轴
心国的日本，也效仿了德国开了许多脑洞。虽然造出来的武器五花八门，但一些成品并
不实用，甚至毫无意义，沦为笑柄。
德国的"末日武器"
面对太平洋战场的失利，日本全国上下都做好了与美军在本土决战的准备。被逼上绝路
的日本陆军也不得不"剑走偏锋"，幻想着出奇制胜。其中有一个想法听起来非常靠谱，
要在美军登陆之前就把他们消灭在海上。这就诞生了一种非常奇葩的武器——"浮沈特
火点"。
"浮沈特火点"一型设计图
"浮沈特火点"的设计理念非常巧妙，它是一种事先在水下隐藏，战斗时浮起打击敌登陆
船艇的水中炮台。这样就可以在美军登陆艇上岸之前，出其不意对其进行打击。根据设
计图可以看出，该武器就像是一种小型潜艇，顶部是火力点，可装备小口径火炮，下面
有一个人员舱，配备氧气瓶、吊床、浮沉控制等设施。便于隐蔽，暗藏杀机，各种优点
集于一身，非常完美。
但将武器做出来之后，却是这个样子……
日本的"末日武器"
没错，两个日本兵就像坐在一个大脸盆里。"浮沈特火点"也因此获得了"防... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 8 新加坡“特拉克斯”步战车
新加坡国产“特拉克斯”（TERREX）步兵战车
“特 拉克斯”采用模块化设计，车上配有液压或电力混合式驾驶系统，可视情况灵活
选择动力套件，也可附加装甲套件。当然，模块化更大的好处是让“特拉克斯”基型
车方便地衍生出其它专业车辆，以适应战场环境的需求。该车长7.74米，宽2.97米，车
高2.40米（人员输送型），战斗全重26吨，载重7.2吨。
该 车底盘采用典型的人员输送车布局，发动机前置，动力舱位于车首右侧，其后的车
体上方是发动机的排气百叶窗，排气管设在百叶窗旁边，管口向下弯曲。车体前部 则
安装有带多面体的楔形装甲。驾驶舱和车长舱以串列形式布置在车首左侧和车体中部左
侧，由隔板与动力舱隔开，隔板能隔音隔热。两个乘员舱各设有一扇向后上 方开启的
单片式舱盖，舱盖前方装有3具潜望镜。车长舱后面有通道与后部载员舱相通。车首灯
为嵌入式，车尾灯则采用长条形设计，均有格栏保护。该车的四对车 轮大致为等距离
配置，前两对车轮装有动力转向机构。轮胎为395/85 R20型，也可换成475/80 R20型。
车 体后部载员舱空间很大，可搭载10名全副武装的士兵。乘员在... 阅读全帖 |
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S**b
发帖数: 1883 | 9 八九六四期间，中国政府想尽办法不能化解学生对广场的非法占领之後，不得已强行执
法，部队推进，直达被割据的广场。在这过程中，使用了不少坦克，并因此有人被撵轧
致死。于是人们四处张贴坦克轧人照片，以显示中国政府的残暴。其实完全不是那么回
事。
坦克上街的技术作用是防挨暴民揍的。六四武装推进过程中，大约有二十名左右国家军
人死于暴民的残杀。但被杀者全部都是没有装甲防护的步兵。有装甲防护的坦克兵一人
没死。由此可见坦克在平暴时的防护意义。
除了装甲防护之外，一般市区交通拦阻墩奈何不了坦克。暴民拦截军车的一个办法就是
把水泥制作的交通拦阻墩、拦阻桩和铁栏杆挪过来挡在戒严部队推进的路上，以为障碍
。而这些平日用来隔离交通的桩、墩、栏都是根据抗一般民用车辆的冲击力度设计制造
的，强度都很有限，拦阻不住坦克。故六四期间使用坦克，能轻易推开这些路障。旁边
手执棍棒和燃烧瓶等凶器的暴民暴打坦克外壳，也奈何不了里面的乘员。所以，坦克上
街平暴，具有绝对的技术合理性。
由于坦克是设计来在战场上平推的，故前装甲防护最厚最严。二战时期，由于坦克性能
的不断提高，双方步兵都已经失去对抗能力，便有狙击手瞄准了仅留给驾... 阅读全帖 |
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kx
发帖数: 16384 | 10 现有技术，只要能保持大致相同的飞行速度，就能实现空中加油，
那么只要能保持大致相同的飞行速度，也能实现空中加人甚至换人
起飞分两部分
1.没有乘员的飞机，将能承受更大的极限指标，因此地面或舰艇甲板上可以设置专用的
起飞装备，比如各种弹射，滑跃，垂直轨道，甚至环形加速器，将没有乘员的飞机扔上
天空，并用技术含量很低的无人驾驶技术负责起飞阶段的飞行控制。
2.乘员则乘坐技术含量更低的螺旋桨飞机，使用螺旋桨飞机要求的极短长度的跑道上天
螺旋桨飞机与目标飞机保持大致相同的速度，实现空中加人
螺旋桨飞机用无人驾驶技术返回地面回收。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 11 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Onews (OverseasNews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGJD]T-90坦克的前世今生
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 3 20:22:37 2016, 美东)
俄罗斯的坦克一般以年份命名，T－90坦克是目前现役装备的坦克里年代最靠后的一款坦克，所以在不被了解的时候，经常被误认为是俄罗斯最先进的坦克。现在流行一种比较通俗的说法，T－72坦克是T－64坦克的简化版。而T－90坦克就是T－72坦克的升级版。从零部件使用的历史沿革来说，这种说法还可以被接受。那么，为什么说T－90坦克就是T－72坦克的升级版？这两款坦克之间又存在着哪些血缘关系？
上世纪80年代，美国、德国都已经列装了第三代主战坦克，中国的三代坦克也正在研制当中，而1979 年服役的T－80坦克从设计理念上只能算是二代半，所以当时的苏联还没有第三代坦克。获取三代坦克的途径有两条路，一个是通过对现有成熟车型的改进，提高车辆技术含量；另外一个途径就是重新研制一款新型坦克。对于财政上勉强维持的苏联来说，研制新型坦克费时费力，于... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 12 2016年06月12日14:06
受篇幅限制，此前重点介绍了“巴丹”号两栖攻击舰的整体情况，实际笔者还拍摄了很
多其搭载的舰载机的细节，本图集重点就此解读。图为CH-53E“超级种马”重型运输直
升机。
或许是出于保密需要，此次“巴丹”号上仅展出了2架舰载机，而且并非AH-1Z攻击直升
机或AV-8B短垂战机这样的专用作战机型，只有一架CH-53E运输直升机和一架MV-22倾转
旋翼机。尽管机型较少，但这两种都是陆战队的主力机型，还是有不少看点的。
图为CH-53E特写照，机头上的“秃鹰”绰号显示该机隶属于HMH-464重型直升机中队。
CH-53E是CH-53系列中的现役主力机型，于1971年3月首飞，1981年服役。其最大巡航速
度每小时278千米，标准航程1000千米，最大起飞重量33吨。
本图可见CH-53E巨大的旋翼局部，以及侧面舱门附近的吊车系统，可用于在执行搜救任
务时吊放救援人员。红圈标出的小探头实际是AN/AAR-47导弹告警系统传感器。
图为AN/AAR-47告警系统传感器特写，该型传感器可探测多种采用不同制导方式的地空
或空空导弹，例如激光制导导弹和红外制导导弹。... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 13 http://mil.news.sina.com.cn/jssd/2016-06-30/doc-ifxtsatm1053239.shtml
2016年06月30日14:24 新浪军事 微博
谈到我军坦克兵使用的坦克帽很多人首先联想到的就是苏系软质坦克帽，这其中的
历史原因也很简单，建国之后我军的装甲兵正规化建设基本就是完全师承苏联的。除却
解放战争时期缴获的一小部分日军坦克和附带装备之外，从抗美援朝战争开始就大规模
的接受以T-34/85和SU-76为开端的苏械装备和训练，直至成功仿制国产59式中型坦克，
坦克帽的发展当然也是基本沿袭了这个脉络。
这其中具有代表性的就是随59式中型坦克一同列装的国产TMT-2型坦克帽，这是我
军的首代国产坦克帽。TMT-2型坦克工作帽有大、中、小三个号码，分为北冬（外皮内
毛）、北夏（布面）、南冬（单皮）和南夏（尼龙纱网）四种样式，具体是每辆59坦克
标配5冬5夏十顶坦克帽。但是TMT-2型坦克帽有一个最大的问题，因为是布面料所以长
期存放或者日晒雨淋后非常容易褪色，而且配用的耳机送话器电路容易氧化，这在对越
自卫反击战中暴露出了很大的问题。
在TMT... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 近日外媒流传的照片显示，中国出口肯尼亚的92式6X6装甲车在遭遇路边炸弹袭击
时，车底被炸穿，车内损毁严重——车内如果满员，则伤亡肯定较为严重。
图：按抛土量算，这枚路边炸弹威力最多相当于国产100毫米迫击炮的级别
而从炸弹的弹坑抛土量估算，这枚路边炸弹的威力并不大，以炮弹等价大概相当于
国产的82~100毫米口径迫击炮弹的级别。92式表现出来的防护能力确实不算好，这来自
于多个方面的原因。
最根本的两个原因，92式装甲车辆设计年代很早，严格的说它还是基于冷战期间的
产物，防护能力、防护目的设计都并不太适合现在的多数战场，这是其一。
其二则是早年国内车辆动力技术不甚成熟，车辆防护性能要以重量为代价，轮式装
甲车在成本限制下，要满足机动性要求，重量和防护能力上必须做出让步。
在冷战期间，轮式装甲车辆更强调针对野战战场的快速机动能力，特别是对于复杂
地形的适应能力；其中一个非常突出的特点，就是强调浮渡能力，能够容易的渡过河流
和湖泊，或者参与登陆作战。
这些要求使得装甲车辆必须有足够的底盘离地高度而又尽可能低重心——如此才能
在快速转向过程中不易翻车，要尽可能的加大储备浮力和减小吃水高度。... 阅读全帖 |
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s**r
发帖数: 6678 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Hetzer (乌衣蓝帽), 信区: Military
标 题: Re: 为什么轰炸机上要用锁头？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 22 11:58:39 2010, 美东)
“挂锁的地方是尾炮乘员的出入舱口，乘员在机内时是从内部锁定的。只有乘员不在机
内，又防止外人进入机内时才在舱口开关手柄上挂个锁。起飞后根本不需要这个。说白
了就是个防君子的摆设。从外部开门时，按下挂锁处的红条，前端长条处的手柄弹出，
转动手柄就可以从机外开舱门了。”
起飞前你不取下，怎么进去？ |
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e*********6
发帖数: 3453 | 16 还是关于研究的假定上。主持人大言不惭的说防撞钢梁对于车内乘员的保护很有用。后
来采访修车的师傅，人家明确说，这只是小事故的时候好修。主持人就非要和车内乘员
的安全联系起来。想想，防撞钢梁又不是固定在地面上让地面吸收掉一些作用力，也不
是通过truck frame的钢梁直接连到车头，照样都要作用在车身上，和乘员的安全又个
屁关系。可能有点关系的就是用truck frame，在追尾的时候，被后车顶着整体往前走
来缓冲掉作用力。
既然防撞钢梁只对修车有用，也就是只和钱有关。那结合国内的实际情况，保险跟车不
跟人，保费不会因为事故涨，同级别轿车之间也没啥差异，所以防撞钢梁的作用没有那
么大了。
PS，在美国情况不一样，我现在的Impala的liability的保险就比原来Toyota Avalon贵
，full Coverage没有quote过，估计Impala会比Avalon 便宜。
说一下我对安全的理解，车祸时，人有两种受伤的可能，人和车内物体的碰撞，以及驾
驶室变形对人体的挤压。大家所谓“日车”和“美车”，“日车”侧重吸能，人和车内
物体的碰撞保护比较好，但是一旦遇到大事故，车体变形了， |
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Y*******Y
发帖数: 595 | 17 回inblack 的贴：有没有告诉， 知不知道， 并不影响赔偿责任。
在加州的话， 如果楼主是在车主的允许下开车出的事故的话， 车主的保险是primary,
楼主的保险是excess 或secondary, 意思是车主的保险不够赔的话， 才由楼主的保险
来赔。现在的情况是车主是半保， 他对自己车的损伤的赔偿额度是0， 所以应由楼主
的保险来赔， 如果楼主的保险也只有半保的话， 那就是楼主的自己掏钱帮车主修。
所以弄清楚谁是primary, 谁是secondary, 这个问题好解决。车主虽然是primary,但这
个案子是楼主的责任， 因为车主没有全保。
我再展开说一下更复杂的情况，可能更能澄清大家的迷惑。 如果事故比楼主所描述要
大， 我是说假如啊。 比如楼主疏忽，跟其它车碰上， 造成对方人员受伤（bodily
injury），双方的车都有损伤（对方叫Property damage， 己方叫Physical damage）
， 这些谁来理赔？还是根据车主的保险是primary, 楼主的保险是secondary的原则。
车主的保险公司先介入赔偿，但是有额度限制的。 车主的保险公司赔偿对方... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 18 车体重量对比对碰撞结果的影响是巨大的,这一点并未体现在现有的多数测试中(NCAP的
测试都是撞墙的),所以现在的测试基本都不靠谱.
实际上吸能区和乘员区是不能孤立看的.如果吸能区过软,则在事故中吸能区的能力会很
快用完,导致乘员区突然接受一个力量很大的冲击,很容易变形;而如果吸能区稍微硬些,
则吸能区的吸能时间会变长,这样乘员区受到的冲击就是慢慢增加的,这样变形的可能性
就下降了.现在的日车都是过分夸大吸能区的作用,把吸能区做得太软,导致在恶性事故
中的生存率不高. |
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T*********s
发帖数: 20444 | 19 2014年03月24日02:31
美国道路安全保险协会（Insurance Institute for Highway Safety，以下简称IIHS）
近日公布的2014年IIHS奖项中，汉兰达凭借测试中的4个“优秀”和1个“良好”评定，
再次获最高级别奖项“顶级安全+”。值得一提的是，汉兰达是中型SUV类别中唯一获此
殊荣的车型。
5.4倍车重压不垮汉兰达车顶
IIHS是权威、严格的第三方安全检测机构之一。IIHS测试有很多过人之处。首先，
其测试所选车辆全部是最低配车型，如果厂家有要求可以对选装后的高配车重新测试，
但是成绩必须与低配车型一起公布；其次，IIHS测试中有一项“人无我有，人有我精”
，那就是对车顶力量的强度测试。
实际上，很多人并不怎么关心头顶那一块铁皮。美国每年死于车辆侧翻事故的人数
超过1万人，约占交通事故总死亡人数的五分之一。在侧翻过程中，强度较弱的车顶在
撞击地面时，局部会有塌陷，变形的车顶会撞击乘员头部导致其受伤或死亡。由此可见
车顶那块铁皮的重要性。
并不是所有的安全测试都如此重视车顶强度，但这个测试却是IIHS的一个重点。测
试者使用一块金属板以一定的... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 20 2014-09-17 09:44:26 来源：腾讯专稿
我们得承认，中日之间的历史纠葛和当前敏感又脆弱的两国关系，造成了两国间偏见横
飞的现状。在中国，“不安全”似乎已经成为笼罩在“日系”头上的“紧箍”，这也成
为日系汽车在华所背负的“恶名”。同时，“不安全”也是日系汽车的“阿克留斯脚踵
”，在中日关系敏感之时，时常被竞争对手反复提及和强化。但有些时候，我们不得不
说有些“偏见”确实是错误的，因为常识就是常识，道理一讲谁都会明白。
溃缩吸能好过钢板硬抗
很多车友，包括不少汽车业内人士对日系的“溃缩吸能“理念充满敌意，而对钢板厚度
则非常在乎。不少人都有幻想，希望自己的爱车可以像坦克一样，是一头机械巨兽，可
以肆意冲撞和碾压任何前方的障碍物——物理学常识告诉我们，如果你真开着坦克去撞
击前方的障碍物，那么你有可能内脏出血死掉，撞击的瞬间越短，转移到人身上的冲击
力就越大，人伤得越重。
早在50年代，赛车在欧美十分流行，当时的设计师认为赛车越结实就越安全，所以那时
的赛车钢板很厚，但后来发现汽车在赛道上碰撞后驾驶员反而伤得更重，原因是撞击的
能量大部分传给了驾驶员。造车厂终于意识到，汽车... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 21 虽然会有老王卖瓜的嫌疑，但是我还是再来分析一下2车的区别。
操控性，如果简单开一开，可能开不出来区别，最好向车行申请延长试驾，规模比较大
的车行是允许客人把车开回家几个小时的，那么你就可以开到高速上去体会一下区别。
两个车的车重不同sienna xle是4465odyssey exl是4526，外加悬挂系统的不同，开起
来肯定有区别。
第2排座椅，由于sienna要把中间座椅收到最后一个格子里，所以不可能做大。sienna
第2排的中间座椅就是一个临时板凳的设计，不像odyssey设计理念是出于座椅考虑的。
就内部乘员空间来说，sienna是164.4 odyssey exl是170.1 大了快6个cu feet.乘员空
间直接联系到舒适度，选van不选suv的客户主要考虑的是乘员空间问题。再看看对乘
座舒适性有至关重要的leg room的问题，sienna是40.5/37.6/36.3 odyssey是
40.9/40.9/42.4,除了第一排差不多，其他都多很多，尤其是第3排，这也是为什么很多
评论说odyssey第三排座椅更舒适的原因。
关于cool box，这个对于亚洲客户来讲... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 22 2017年山脊线建立在本田的全球轻型卡车平台。不同于传统的汽车产品其利用车身与车
架分离式结构，2017年山脊的组合式车身结构提供了大大优于扭力车身刚性低重量，这
直接受益的驾驶性能，燃油效率和高效的内部包装。
以其精良的底盘相结合，具有完全独立的前后悬挂系统，山脊线的超刚性车身从而提供
了一种高层次驾驶细化，没有传统的车身与车架分离式的竞争者可以匹配的基础，同时
也为高卡车牵引和牵引能力，包括高达1,584磅（718.5公斤）的一类领先的最大有效载
荷容量和高达5000磅（2268千克）拖（RT AWD）的水平。
2017年山脊线还采用了本田的新一代高级兼容性工程（ACE）车身结构，它提供了一个
高度的正面碰撞乘员保护的，预计将帮助山脊获得最高可用碰撞安全评级，其中包括5
星级的总体从美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）和车辆分数TOP SAFETY PICK +当
配备本田现有传感技术等级从高速公路安全保险协会。
山脊线的现代化，坚固耐用，流线型车身同样使用先进的材料，包括超高强度热冲压钢
，铝，镁，以进一步减少重量，同时还增强了刚性和碰撞安全性能浩如烟海。此外，其
先进的空气... 阅读全帖 |
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C*****z
发帖数: 2050 | 23 3. 模拟翻车动态测试
虽然IIHS认为现实中翻车事故十分复杂，很难进行动态模拟，但动态测试的支持者们仍
然对静态测试持怀疑观点。因为首先，静态测试不能模拟人在翻车时的受力情况——而
翻车时人员严重伤亡多为头颈部受伤引发，这就跟头颈部受力有关；其次，一次静态测
试通常只随机测试车辆一侧，这就无法测出车顶在一侧受力之后另外一侧再受力的表现
——而翻车车辆时常会受到两次撞击，其中近端（翻车初始先受力的一侧）往往比远端
受力小；再次，敞篷车都谈不上顶棚，那按照静态测试的逻辑，敞篷车应该是表现最差
的一类车——而IIHS的统计（驾驶员翻车死亡率，1984-2005）似乎也不太支持这个推
论（下图）；
最后，静态测试测得的车顶强度可能都不是真实强度，挡风玻璃在这种测试中可以提供
很高的强度——而这就意味着车厂可以在不加强顶棚的情况下蒙混过关（如下面这个
IIHS测试视频，15秒时这辆LaCrosse达到peak force，同时挡风玻璃破裂，然后强度就
大幅降低了。那么在这个例子中，是到达peak force后车顶形变过大导致玻璃破裂，还
是车顶本来强度就不高，一直靠玻璃撑着，直至玻璃破裂呢？这... 阅读全帖 |
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c******a
发帖数: 10623 | 24 装，你就使劲装，你当别人都没有看过么
这个是连接 （后面是06年的原文）
http://blog.sina.com.cn/s/blog_476745f60100m4mk.html?tj=1
从来没有提到有哪个SB排成一串去炸坦克的。
关于妓女顶缸的事情，文泥是当时那学校的主管，她没有提到这事，
她的日记里面就没有提到妓女，1W3的女人小孩，她那里知道谁是妓女？？
你自己想想。关于日本人来抓女人当军妓，我前面说过是怎么回事情了。
你要说拉贝日记里有记载，就找出来贴过来，别JJWW。
萨苏的文章因为我看过，就帮你贴了。
下面是粘贴
因为画面太逼真，使我忍不住作进一步的查询，总觉得这太像一次真实战斗的写照。这
些天晚上有闲，一直在整理于日本收集的老照片，资料，今天也不例外。但是，整理到
中间，面对一幅图画，我忽然感到一种莫名的震动。 这是一张日本画家加藤贵所绘的油
画，是1943年出版的《兴亚之光〉图册中的一页，我在今年早些时候从日本一个书商手
里把这本图册购买下来，当时还没注意有这张图。 《兴亚之光》图册中的一页 -- 《争
夺惠通桥之战》 《兴亚之光》图册封面 目录 -- 带有白线的是《... 阅读全帖 |
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m*********g
发帖数: 10735 | 25 两门和两厢是两个概念，两门是coupe
我也给你跪了
两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近
似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“
厢”。 |
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S**b
发帖数: 1883 | 26 八九六四期间，中国政府想尽办法不能化解学生对广场的非法占领之後，不得已强行执
法，部队推进，直达被割据的广场。在这过程中，使用了不少坦克，并因此有人被撵轧
致死。于是人们四处张贴坦克轧人照片，以显示中国政府的残暴。其实完全不是那么回
事。
坦克上街的技术作用是防挨暴民揍的。六四武装推进过程中，大约有二十名左右国家军
人死于暴民的残杀。但被杀者全部都是没有装甲防护的步兵。有装甲防护的坦克兵一人
没死。由此可见坦克在平暴时的防护意义。
除了装甲防护之外，一般市区交通拦阻墩奈何不了坦克。暴民拦截军车的一个办法就是
把水泥制作的交通拦阻墩、拦阻桩和铁栏杆挪过来挡在戒严部队推进的路上，以为障碍
。而这些平日用来隔离交通的桩、墩、栏都是根据抗一般民用车辆的冲击力度设计制造
的，强度都很有限，拦阻不住坦克。故六四期间使用坦克，能轻易推开这些路障。旁边
手执棍棒和燃烧瓶等凶器的暴民暴打坦克外壳，也奈何不了里面的乘员。所以，坦克上
街平暴，具有绝对的技术合理性。
由于坦克是设计来在战场上平推的，故前装甲防护最厚最严。二战时期，由于坦克性能
的不断提高，双方步兵都已经失去对抗能力，便有狙击手瞄准了仅留给驾... 阅读全帖 |
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h******e
发帖数: 9616 | 27 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: kx (\\), 信区: Military2
标 题: 短距起降新丝路--空中加人
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Nov 18 02:01:23 2015, 美东)
现有技术，只要能保持大致相同的飞行速度，就能实现空中加油，
那么只要能保持大致相同的飞行速度，也能实现空中加人甚至换人
起飞分两部分
1.没有乘员的飞机，将能承受更大的极限指标，因此地面或舰艇甲板上可以设置专用的
起飞装备，比如各种弹射，滑跃，垂直轨道，甚至环形加速器，将没有乘员的飞机扔上
天空，并用技术含量很低的无人驾驶技术负责起飞阶段的飞行控制。
2.乘员则乘坐技术含量更低的螺旋桨飞机，使用螺旋桨飞机要求的极短长度的跑道上天
螺旋桨飞机与目标飞机保持大致相同的速度，实现空中加人
螺旋桨飞机用无人驾驶技术返回地面回收。 |
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c****t
发帖数: 19049 | 28 交通艇飞过亚洲舰队木星军港，章北海感到自己是飞行在层峦叠障的群山之上，每一道
山脉就是一艘停泊的太空战舰。军港此时正运行在木星的背阴面，在行星表面发出的磷
光和
上方木卫二发出的银白色月光中，这钢铁的群山静静沉睡着。不一会儿，一团耀眼的白
光从山脉尽头升起，一瞬间把停泊的舰队照得清晰无比。章北海感觉自己在目睹群山上
的日出，
舰队甚至在木星汹涌的大气层上投下了一个移动的阴影。直到第二个光团在舰队另一侧升
起，章北海才知道它们不是太阳，而是两艘正在入港的军舰，减速时它们的核聚变发动
机正
对着港口方向。
据送章北海赴任的舰队参谋长介绍，现在港内停泊着四百多艘战舰，相当于亚洲舰队战
舰总数的三分之二，亚洲舰队在太阳系内外围空间巡航的其余舰只也将陆续回港。
陶醉于舰队壮观景象中的章北海不得不回到现实中来：“参谋长，这样召回所有舰只，
会不会刺激和迫使可能存在的钢印族立即行动？”
“哦，不，命令所有战舰回港是基于另一个理由，这理由是真实的，不是借口，但说起
来有些可笑。最近你没看新闻吧？”
“没有，我一直在看‘自然选择’号的资料。”
“不用这么急，从前一段的基础培训看，你们都掌握得很好。下面对... 阅读全帖 |
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e*****y
发帖数: 1192 | 29 这个人说的基本靠谱。还有就是不同州的法律不同，尤其是关于medical这部分。
【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: YYYYYYYYY (youyou), 信区: Automobile
标 题: Re: 感恩节购物事故，请帮忙分析该承担多少责任。
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 27 14:52:34 2010, 美东)
回inblack 的贴：有没有告诉， 知不知道， 并不影响赔偿责任。
在加州的话， 如果楼主是在车主的允许下开车出的事故的话， 车主的保险是primary,
楼主的保险是excess 或secondary, 意思是车主的保险不够赔的话， 才由楼主的保险
来赔。现在的情况是车主是半保， 他对自己车的损伤的赔偿额度是0， 所以应由楼主
的保险来赔， 如果楼主的保险也只有半保的话， 那就是楼主的自己掏钱帮车主修。
所以弄清楚谁是primary, 谁是secondary, 这个问题好解决。车主虽然是primary,但这
个案子是楼主的责任， 因为车主没有全保。
我再展开说一下更复杂的情况，可能更能澄清大家的迷惑。 如果事故比楼主所... 阅读全帖 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 30 或者是碰撞时速实在太高
两个车强度都很牛，所以安全笼尚好，但是碰撞瞬间乘员自身携带的动能就很高了
这个要靠安全带和气囊缓冲，但是能量高到一定程度安全带也无法安全的把乘员限制在
座椅上
碰撞瞬间乘员就可能侵入到气囊爆发的危险区域内，于是还是会受伤
这么推测有没有道理？ |
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c***s
发帖数: 70028 | 31 被关看守所2年多后无罪释放
海口一男子先后向4家司法机关申请国家赔偿，均未被受理
本报讯“我被关进看守所，一直到今年上半年，前前后后总共2年多时间，终于无罪释放了。”海口市民陈少林，因经济纠纷，卷入刑事案件，被关了2年多后，先被取保候审，后被撤案，最终获得自由。然而，陈少林先后向两级4家司法机关申请国家赔偿，均未被受理。
看守所关了2年多后被释放
陈少林今年53岁，回忆起自己的这一段经历，不由地感叹道：“这800多个日日夜夜，我天天呆在看守所。现在好了，我终于被无罪释放了！”提起无罪释放这件事，老陈还是很高兴。但是被释放后申请国家赔偿时，他却遇到了困难。
老陈告诉记者，他前前后后向4家司法机关申请国家赔偿，“没人说不该赔，却没人站出来理赔！我现在还是不知道什么时候才有希望拿到国家赔偿。”
当初是怎样的一场经济纠纷，导致老陈被关押了2年多？
记者查阅了相关老陈的案宗等了解到，老陈在2008年被关押前，从事着类似于中介的工作——他以具备资质的劳务公司名义，在岛内外的高校内，进行“海姐”、海员的招工委培工作，培训合格后将安排上船工作。
与7学生签订委培协议书
老陈说，事发前，他从外地招来了7... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 32 蔡康永在新西兰搭豪华游艇出海，体验第一次钓鱼。
蔡康永是新西兰航空品牌大使，日前应邀飞往新西兰，在当地尝试五项“初体验”，包括当空乘员、打高尔夫球、钓鱼、戴电影《魔戒》(The Lord of the Rings)哈比人尖耳朵、飚车，他笑说：“饭店附近有高空弹跳，我没敢尝试。”但他当空乘员时却手忙脚乱，把酒不小心倒在客人身上。
蔡康永平常举止优雅，这回被安排在飞机上充当空乘，他开始有些手忙脚乱，蔡康永双手分别拿着果汁、香槟，为经济舱客人服务，却不小心把香槟倒在1位女士身上，幸好对方没生气，双方还合照留念。
在著名的皇后镇杰克斯球场，蔡康永第一次下场打高尔夫球，教练是新西兰专业选手。喜欢游泳和打网球的蔡康永，却很畏惧高尔夫，果然第1杆他就打到地上，但第3杆竟将球挥上球道，之后再打3杆就进洞，对此蔡康永也直呼运气好。
蔡康永搭乘直升机飞越山顶鸟瞰雪景，中途驾驶员故意将飞机左、右倾斜90度，他非但没害怕、晕机，反而兴奋大叫：“好舒服。”在空中赏雪后，蔡康永还参观当地的阿密斯福酒庄，一杯红酒分4次喝完，之后他反应却突然变迟缓，原来他酒量太差，显然已经醉了。
之后蔡康永体验搭豪华游艇出海钓鱼，最... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 虽然事情已发生好几天，但56岁的吉林省白山市临江市花山镇五人把村农妇蔡景英，清楚记得那个惊险的早晨6月30日上午，一声巨响打破了小山村的平静，因连夜大雨引发的山体滑坡夹杂大石和树木，砸在村旁的铁道上。不远处，一列大约载有500名乘客的客运火车正呼啸驶来。危急时刻，蔡景英和同村妇女陆红、张娜冲向铁道，勇敢拦住火车，与铁路部门工作人员一起避免了一场事故发生……
而这段农妇勇拦火车的故事很快在网络上传开，一些网民毫不吝啬地将“最美农妇”的称呼戴在了她们的头上。
（一）险情
7月5日，蔡景英坐在五人把村村部会议室，向“中国网事”记者讲述不久前那惊心动魄的一幕。
6月30日上午9时左右，蔡景英正在自家地里埋头拔草，忽然听到几百米外铁轨边的山上有“哗啦哗啦”的响声，“我还纳闷是什么掉下来了，接着就‘轰隆’一声，我一抬头，眼见着大石头掉下来，后面还跟着一棵大树……”她回忆道，滚落的大石及大树，不偏不倚就砸在铁道上。
“糟糕！一宿大雨让山上泥土松动，发生滑坡了！”蔡景英惊魂未定的时候，不远处那熟悉的火车汽笛声却呼啸响起，让她心头再次一紧：“塌方那地方是个拐弯，如果火车司机没看见，不就出大事了？”
这趟... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 34 日本《读卖新闻》27日报道称，现有地面雷达很难探测到低空飞来的中国飞机，因此难以避免中国飞机在钓鱼岛附近“侵犯领空”。为避免类似情况再次发生，日本自卫队已经从全国调集了预警机，进行全天24小时的监控。
日本改装后的“鹰眼2000”预警机(资料图)
相关报道：
美日预警机巡航钓鱼岛 监视中国飞机东海动向
据日本《产经新闻》18日报道，由于美国的P-3C巡逻机和C-130运输机遭到中国战机的“跟踪”，美国空军已在东海上空部署了AWACS预警机进行巡航。随着钓鱼岛局势的发展，截至目前，日美先后派遣P-3C反潜巡逻机、E2C早期预警机、AWACS空中预警机和F-15战斗机等军机飞赴钓鱼岛附近海域非法巡航。
对此，中国外交部发言人洪磊18日表示，日方在钓鱼岛问题上突出军事色彩，制造紧张气氛的做法，同本地区各国通过对话和平解决争端的潮流格格不入。
中方反对钓鱼岛军事行动
据日本新闻网报道，美国空军从上周起投入一架空中警戒管制机(AWACS)参与钓鱼岛附近空域的“警戒飞行”，以掌握中国飞机在东海的飞行动向。美军在东海空域投入空中警戒管制机进行常规性巡逻，这还是第一次。
据悉，AWACS预警机可对抵近... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 35 据日本《产经新闻》报道，由于美国的P-3C巡逻机和C-130运输机遭到中国战机的“跟踪”，美国空军已在东海上空部署了AWACS预警机进行巡航。随着钓鱼岛局势的发展，截至目前，日美先后派遣P-3C反潜巡逻机、E2C早期预警机、AWACS空中预警机和F-15战斗机等军机飞赴钓鱼岛附近海域非法巡航。
对此，中国外交部发言人洪磊表示，日方在钓鱼岛问题上突出军事色彩，制造紧张气氛的做法，同本地区各国通过对话和平解决争端的潮流格格不入。
资料图：美国AWACS预警机。
中方反对钓鱼岛军事行动
据日本新闻网报道，美国空军从上周起投入一架空中警戒管制机(AWACS)参与钓鱼岛附近空域的“警戒飞行”，以掌握中国飞机在东海的飞行动向。美军在东海空域投入空中警戒管制机进行常规性巡逻，这还是第一次。
据悉，AWACS预警机可对抵近的外国飞机进行早期探测，是一种具有管制功能的早期预警机。
日本航空自卫队表示，他们部署在冲绳宫古岛上的地基雷达无法探测中国飞机的动向，致使中国海监飞机数次飞到钓鱼岛上空。因此，美日双方均认为，部署AWACS预警机十分有必要，美日双方可通过合作强化情报共享机制。
资料图：日本自卫队预警... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 36 90后小伙蒲飞，因仅有初中学历，工作时断时续，家庭收入较少，产生了盗窃的念头。然而，在成功盗窃一辆摩托车后，载着老婆一路狂奔时，竟发生单方交通事故撞上了桥边护栏，导致老婆张丽死亡。8月13日，江苏省宜兴市检察院以涉嫌盗窃罪、交通肇事罪，对犯罪嫌疑人蒲飞批准逮捕。
2012年10月22日傍晚，江苏省宜兴市官林分范线景湖桥处发生了一起单方交通事故。一辆无牌摩托车在经过大桥时，方向不稳，驶出路外，直接撞上了桥边护栏。因没有佩戴头盔等任何保护设施，摩托车驾驶员和后座乘员在事故中均受了重伤。
经过路车辆报警，两人立即被送至附近医院进行抢救。然而因颅脑部位创伤较重，后座乘员张丽经抢救无效后于当日死亡。
交警部门迅速赶赴现场进行勘察，确认了两人身份，系云南来江苏打工的一对小夫妻。
一对年轻夫妇，因丈夫驾驶不当，竟致一死一伤，这残酷的现实让围观的群众发出阵阵叹息。对于驾车失误的丈夫，围观的人们更多地还是抱着同情怜悯的态度。
然而，随着调查的深入，戏剧性的一幕发生了。交警在勘察现场过程中，发现了一处小细节：摩托车点火钥匙有撬痕！难道这辆摩托车是偷来的？
在调取车辆相关信息查证后，警方发现车主果然并非蒲飞... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 37 灵灵的父亲指着天窗讲述悲剧发生的一幕。（视频截图）
天窗按钮。
乖巧的灵灵。（视频截图）
江油市居民张兵一家这几天都处在无尽的悲痛当中，他们家三岁的女儿在10月19日不幸夭折。张兵说：导致他们爱女离世的原因，竟然是自家汽车的天窗。张兵称，当他与朋友在车内聊天时，女儿被天窗夹住，后抢救无效死亡。
张兵家住江油市河口镇合龙村，那辆肇事汽车还停在院子外。10月19号，张兵开着这辆车，带着女儿灵灵从绵阳返回江油老家，在路上他碰到了一个熟人，于是停下车闲聊起来。悲剧由此发生。
父亲正聊天天窗卡住女童脖子 据张兵介绍，他当时坐在驾驶员的位置，他的朋友坐在副驾位置，灵灵的脚就踩在驾驶和副驾之间的台子上。“因为她的这个手就是按着这个窗子（天窗），她平时就喜欢按这个窗子。”
因为灵灵平时就喜欢玩天窗的开关，也喜欢把天窗打开着，把头伸出去，所以对于灵灵的这一举动，张兵并没太在意。然而就在前后不过5分钟的时间里，意外发生了。
张兵说：“我和朋友说话，一支烟才抽了一会儿。这下子，她就是立在那儿，两只手也吊起的。我的朋友就碰她说，张灵娃你赶快下来，怎么紧到在上面耍？不冷吗？”这时候，张兵抬头看了一眼灵灵，发现... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 灵灵的父亲指着天窗讲述悲剧发生的一幕。（视频截图）
天窗按钮。
乖巧的灵灵。（视频截图）
@华西都市报:江油市居民张兵一家这几天都处在无尽的悲痛当中，他们家三岁的女儿在10月19日不幸夭折。张兵说：导致他们爱女离世的原因，竟然是自家汽车的天窗。张兵称，当他与朋友在车内聊天时，女儿被天窗夹住，后抢救无效死亡。
张兵家住江油市河口镇合龙村，那辆肇事汽车还停在院子外。10月19号，张兵开着这辆车，带着女儿灵灵从绵阳返回江油老家，在路上他碰到了一个熟人，于是停下车闲聊起来。悲剧由此发生。
父亲正聊天天窗卡住女童脖子
据张兵介绍，他当时坐在驾驶员的位置，他的朋友坐在副驾位置，灵灵的脚就踩在驾驶和副驾之间的台子上。“因为她的这个手就是按着这个窗子（天窗），她平时就喜欢按这个窗子。”
因为灵灵平时就喜欢玩天窗的开关，也喜欢把天窗打开着，把头伸出去，所以对于灵灵的这一举动，张兵并没太在意。然而就在前后不过5分钟的时间里，意外发生了。
张兵说：“我和朋友说话，一支烟才抽了一会儿。这下子，她就是立在那儿，两只手也吊起的。我的朋友就碰她说，张灵娃你赶快下来，怎么紧到在上面耍？不冷吗？”这时候，张兵抬头看了一... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 39 马航客机突然失踪，搜救进入第4天，大规模海空搜索行动于周一踏入第三天，但仍未发现任何确定为飞机残骸的物体。马来西亚民航局官员称此事“史无前例”，搜救人员都“深感困惑”。
1、法航447航班失事（2009年）
2009年6月1日，法航447航班坠入大西洋，导致机上228人全部遇难。尽管在事发后第二天就有部分飞机残骸浮上大西洋海面，但整个事故的调查花费了几乎两年时间，在黑匣子被成功从海底打捞起来进行分析之后才告完成。2012年7月，法国官方正式公布了此次事故的调查报告，此时距离空难已经过去3年时间。报告认定技术故障和人为操作失误共同导致了灾难的发生。
2、阿梅莉亚·埃尔哈特的神秘失踪（1937年）
阿梅莉亚·埃尔哈特（Amelia Earhart）是首位独自驾驶飞机飞越大西洋的女性飞行员。1937年，埃尔哈特正准备与导航员弗雷德·诺楠（Fred Noonan）一同挑战环球飞行。这对搭档驾驶的飞机是洛克希德10型号-伊莱克特拉（Lockheed Model 10 Electra），但当他们飞行到太平洋豪兰岛附近空域时却突然失踪了。尽管随后展开了耗资巨大的大规模搜寻，但他们的遗体和飞机本身都一... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 40 一辆车窗用铁丝网封死、车身油漆已经锈脱的无牌大客车内，竟挤着68名村里娃。昨日上午7时许，这辆正拉着孩子们去往穿山镇仁安小学的“黑校车”，被柳江县穿山镇穿山交警中队民警“逮”个正着。看着这个装着满满一车孩子的“大铁笼”，在乡间弯弯曲曲的道路上奔驰，让人不禁捏了一把汗。
多次布控：终于截住“黑校车”
“我们拦下这辆客车时，车内过道上全是小孩。”穿山交警中队中队长秦郁相说，当天早上7时许，他们联合教育、交通、农机等部门在该路段布控，终于查到了它。此前，对于这辆客车超员的情况他们早有耳闻，但是布控过多次，都没有逮到现场。
此次行动，为了不打草惊蛇，布控人员都是开着自己的民用车在仁安小学附近蹲守。果然，7时40分，一辆大客车从乡道上远远驶来，民警上前实施了拦截。
从车窗往里看，车内挤满了小孩。民警让孩子们逐个下车，一个一个清数，一共68人！这些孩子最小的才读1年级，看到被交警叔叔拦下个个显得茫然。清点完人数后，民警让孩子们先进入学校上学。
经过现场初查，这辆车牌号为桂G716X2的大客车，于2012年1月登记在李某龙名下，并从来宾车管所转出来，但之后就没有再到其他车管所“落户”，也就是说这辆车... 阅读全帖 |
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y****i
发帖数: 1050 | 41 杜比萨河阻击战：一辆KV—2重型坦克的奇迹
在德国发动人侵苏联的“巴巴罗萨”计划的第二天，四41 年6 月23 日，苏军的KV 坦
克即在立陶宛境内和德军发生激战。当时驻守的苏联西北方面军司令F • 工库兹
涅佐夫上将手里有2 个兵力不足的机械化军：库尔金少将（Gen . MaJ . Kurkin ）的
第3 机械化军拥有Kv 一1 、KV 一2 坦克共52 辆，而谢斯特巴洛夫少将（Gen •
MaJ • shestopaiov ）的第12 机械化军没有重型坦克。因此第3 机械化军被分
为若干个战斗集群，有KV 重型坦克的第2 坦克师跟随第12 机械化军前往杜比萨河方向
（Dubissa river ）阻击正沿干道－一提尔西特• 绍利亚（刊sit 一shadiya ）
大街前进的德军，而第5 坦克师则急行军赶赴亚里多斯市郊。
E·N ·索利亚良金少将（Gen . MaJ . E . N . Solyaiyankin ）的第2 坦克师在绍利
亚大街和正在猛冲的德国第4 装甲集群属下第6 装甲师正面撞击，红军的80 辆BT 快速
坦克在20 ... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 42 2007年，蒙古历史研究所所长朝伦·达西达瓦写了一本小册子《林彪元帅之死》，没有
公开出版，仅印了300册。我通过北京大学外国语学院有幸得到一本，从中读到了一些
鲜为人知的“九·一三事件”细节。
苏联人拿走了林彪飞机上的黑匣子
达西达瓦教授在书中披露：1971年9月13日1时53分至55分，蒙古边防总队的哨兵发
现一架大飞机自中国方向414号界碑入侵，声音非常大，没有灯光，飞向苏赫巴托省那
伦县。2时，肯特省贝尔赫萤石矿的警卫也发现了从东北向西南飞去的这架大飞机。不
久听见巨响，看见火光。
2时27分，在贝尔赫矿西南14.8公里的苏布拉嘎盆地，这架大飞机坠毁。
这是首次披露林彪飞机坠毁的准确时间，过去都是说2时30分。而达西达瓦的这个
坠机时间是准确的，后面还要交代。
最早到坠机现场的是肯特省公安厅驻贝尔赫矿小组代表珠尔默德，其他还有数人到
场。
坠机现场燃起大火，面积有一平方公里。他们首先是把火扑灭，同时采取保护现场
的措施，白布单盖着的九具尸体没有挪动。然后搜集没有烧毁的文件、物品，派人骑摩
托车到省会报告。
中国驻蒙古大使许文益带着孙一先、沈庆沂、王中远到坠机现场时，蒙古人和苏联... 阅读全帖 |
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s**********e
发帖数: 33562 | 43 http://bbs.tiexue.net/post_4594365_1.html (更多内容见此连接)
1945 年之前，号称“日本的东印度公司”的南满铁道株式会社在沈阳、大连、长春等
城市开办有若干家“大和水夕沙”，即“大和饭店”，在当时是伪满幕高级、最豪华的
饭店。有趣的是，大和号战列舰也有一个同名的“大和饭店”绰号；同级的姊妹舰武藏
则被称为“武藏御殿”（武藏旅馆）。这两个绰号有多重含义，不过单就舰上伙食而言
，大和级可以说得上是实至名归，因为两舰的烹饪员都是从当时日本最高档的东京帝国
饭店、以及战前日本邮船会社的几艘豪华邮船上征用来的。不过，虽然日本海军中公认
“大和饭店”的菜色最好，但是出名的“大胃王”山口多闻却抱怨舰上餐厅的菜量太少
。当时日本海军驱逐舰以上军舰分别设有军官烹饪室和兵员烹饪室，大和级则划分得更
加详细，分为长官及舰长专用烹饪室、第一士官烹饪室、第二士官及准士官（准尉）烹
饪室等。以大和为例，其舰上乘员通常保持在 2300—2500人，比原联合舰队旗舰长门
多出1000人。为这么多人烹饪一日三餐，无疑是一项任务巨大的工作。
大和级舰上各烹饪室都设有专门的... 阅读全帖 |
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f******i
发帖数: 4647 | 44 为什么整个局势会出现戏剧性的变化呢？这要从波罗的海舰艇和海军航空兵拦截行动及
被“监禁”的“警戒”号大型反潜舰舰长的反抗说起：
战舰出海追逐、拦截
在得知“警戒”号大型反潜舰叛乱出逃后，苏联海军司令部立即命令波罗的海舰队
就近调集兵力，组织海上拦截行动。基本部署情况是，11月9日凌晨，利耶帕利斯基海
军基地驱逐舰支队长拉苏科瓦内海军上校，接到海军基地司令代表波罗的海舰队司令下
达的行动命令：立即追赶擅自离开里加港向瑞典方向驶去的“警戒”号大型反潜舰，制
止其叛逃行为，如果（“警戒”号）不服从命令，可以使用武力。拉苏科瓦内上校立即
率一艘护卫舰（基地旗舰）紧急出海，同时命令基地小型导弹舰大队长博布拉科夫中校
指挥所有小型导弹舰，紧急出海，执行同一任务。护卫舰旗舰和小型导弹舰大队几乎是
同时追上“警戒”号的，此时，空军前线航空兵飞机已经开始轰炸，行动到了最严峻、
最紧张的时刻。空中，强击航空兵正在对“逃兵”进行航向警告性轰炸，波罗的海舰队
海军战略导弹航空兵双机第二次进入战斗航向。海上，小型导弹舰大队已经进入视距攻
击区域，导弹攻击准备已经完成，护卫舰同样咬... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 45 21、256号三叉戟飞到北戴河上空了吗？
9月13日凌晨，北戴河林彪别墅的工作人员听到了飞机响声。这可能吗？北戴河在山海
关机场的东北50公里，上空没有航线，34师师长时念堂说：三叉戟起飞后，再也没有返
回山海关机场。飞机时速500公里，早超过了北戴河的范围。但是如果飞机建立起落航
线，北戴河就能听见。9月12日晚上林立果乘三叉戟到北戴河，在外面乘凉的林办工作
人员就听到了飞机落地的声音。256三叉戟从山海关机场强行起飞，先向西南，右转弯
，对着北京方向，到迁安（这是飞行员潘景寅的老家）改向西北。
时任北戴河北京军区疗养院外科护士的杨桂兰回忆：1971年9月13日凌晨她起床给儿子
换尿布，忽然听见房顶轰隆隆响，大得好像房顶上开过去拖拉机。杨桂兰是飞行员家属
，她对飞机起飞并不陌生，但她说在北戴河半夜听见飞机声是从来没有过的事情，所以
她根本没有当成是飞机声。北戴河北京军区疗养院和林彪别墅是邻居，住在林彪别墅附
近的人听到256三叉戟起飞也是真实的。
林彪警卫秘书李文普也清楚地听到了256三叉戟起飞的声音。李文普自伤后，被八三四
一部队的卫生员简单包扎，经外科医生出身的张清霖检查，之后很... 阅读全帖 |
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发帖数: 6723 | 46 【 以下文字转载自 Mod_CHN_Hist 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: Mod_CHN_Hist
标 题: 战车与车战
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Nov 25 10:00:10 2016, 美东)
http://www.jb.mil.cn/jszt/gbbtg/201212/t20121212_8450.html
先秦时，车战是重要的战斗形式。战车数量的多少，甚至成为衡量国力的指标之一
，如所谓“千乘之国”、“万乘之君”等提法。此风一直延续到汉代。这在世界上是很
独特的。西方虽然有战车，但没有在奔跑着的车与车之间互相格斗的车战。其中的原因
，首先是由于中国古车结构合理，足够灵活，能胜任车战的要求。
中国古战车为木制，在重要部位装青铜件。均为独辕，两轮，矩形车箱。车辕后端
压在车箱之下的车轴上，辕尾稍稍露出箱后。辕前端横置车衡，衡上置轭，用来驾辕马
。轮径较大，轮中装辐十八至二十四根。车箱后部开门。车前驾两匹或四匹马（图一）。
下面试作更具体地考察。先说车箱，车箱又名舆。商代的车箱较小，如安阳大司空
村175号墓出土商车，箱广94、进深... 阅读全帖 |
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