g****t
发帖数: 31659 | 1 《三体III：死神永生》
作者：刘慈欣
申明:本书由奇书网(Www.Qisuu.Com)自网络收集整理制作,仅供预览交流学习使用,版权归原作者和出版社所有,如果喜欢,请支持订阅购买正版.
写在"基石"之前
姚海军
"基石"是个平实的词，不够"炫"，却能够准确传达我们对构建中的中国科幻繁华巨厦的情感与信心，因此，我们用它来作为这套原创丛书的名字。
最近十年，是科幻创作飞速发展的十年。王晋康、刘慈欣、何宏伟、韩松等一大批科幻作家发表了大量深受读者喜爱、极具开拓与探索价值的科幻佳作。科幻文学的龙头期刊更是从一本传统的《科幻世界》，发展壮大成为涵盖各个读者层的系列刊物。与此同时，科幻文学的市场环境也有了改善，省会级城市的大型书店里终于有了属于科幻的领地。
仍然有人经常问及中国科幻与美国科幻的差距，但现在的答案已与十年前不同。
在很多作品上(它们不再是那种毫无文学技巧与色彩、想象力拘谨的幼稚故事)，这种比较已经变成了人家的牛排之于我们的牛肉。差距是明显的--更准确地说，应该是"差别"--却已经无法再为它们排个名次。口味问题有了实际意义，这正是我们的科幻走向成熟的标志。
与美国科幻的差距，实际上是... 阅读全帖 |
|
W*******n
发帖数: 4140 | 2 （作者注：原文是发在了国内的《毛泽东旗帜网》，但一天之后，我就连进这个网站都
不能了，所以选择别的网站来发。）
一、引言
《人民日报》曾是毛泽东主席亲笔题写报头的国家级官方报纸，在毛泽东时代与《解放
军报》、《红旗》并誉为“两报一刊”，可视为国家新闻宣传门户。然而，毛泽东逝世
后，看《人民日报》蜕变异化到何种地步，居然在2012年2月24日的A8版出现了署名仅
为“人民日报评论部”的《宁要微词，不要危机》评论文章，企图蒙混视听，为所谓的
“改革攻坚”捏造舆论。既然试图通过评论来影响别人，在官方不迫害、反而支持发表
到《人民日报》的情况下，评论人仍没有胆量署上真名实姓，这难道不算一种鸡鸣狗盗
的猥琐行为吗？
“实践是检验真理的唯一标准”，这话本来是毛泽东在批阅文件写的一句批语，可是，
当年走资派要进一步篡权时，居然用的是毛泽东的这句话来掀起讨论，表面上直接攻击
的是华国锋所说的“两个凡是”论，实质上间接攻击的是毛泽东、毛泽东主义。这些走
资派在毛泽东领导下没有多少走资实践机会，所以在掌实权后首先就是栽赃卸责，然后
就是编造谬论，忽悠当时对共产党有无比信赖的群众，等到群众从实践中发觉上了贼... 阅读全帖 |
|
W*******n
发帖数: 4140 | 3 绝对危机，绝非微词
---驳斥《宁要微词，不要危机》
王利民（2012，03，03）
一、引言
《人民日报》曾是毛泽东主席亲笔题写报头的国家级官方报纸，在毛泽东时代与《解放
军报》、《红旗》并誉为“两报一刊”，可视为国家新闻宣传门户。然而，毛泽东逝世
后，看《人民日报》蜕变异化到何种地步，居然在2012年2月24日的A8版出现了署名仅
为“人民日报评论部”的《宁要微词，不要危机》评论文章，企图蒙混视听，为所谓的
“改革攻坚”捏造舆论。既然试图通过评论来影响别人，在官方不迫害、反而支持发表
到《人民日报》的情况下，评论人仍没有胆量署上真名实姓，这难道不算一种鸡鸣狗盗
的猥琐行为吗？
“实践是检验真理的唯一标准”，这话本来是毛泽东在批阅文件写的一句批语，可是，
当年走资派要进一步篡权时，居然用的是毛泽东的这句话来掀起讨论，表面上直接攻击
的是华国锋所说的“两个凡是”论，实质上间接攻击的是毛泽东、毛泽东主义。这些走
资派在毛泽东领导下没有多少走资实践机会，所以在掌实权后首先就是栽赃卸责，然后
就是编造谬论，忽悠当时对共产党有无比信赖的群众，等到群众从实践中发觉上了贼船
受害时，这贼船已经离岸... 阅读全帖 |
|
k*******l
发帖数: 698 | 4 http://news.ifeng.com/a/20140731/41390454_0.shtml
原标题：中国军队现役主战装备大盘点
（一）、陆军装备
中国人民解放军陆军是现有三大军种中历史最悠久的一个。在历次革命战争中，都一马
当先。
人民解放军陆军按照机动作战、立体攻防的战略要求，逐步推进由区域防卫型向全域机
动型转变。
陆军兵种建设有了长足发展。装甲兵加强信息系统与武器平台一体化建设，逐步换装新
型主战坦克，发展重型、两栖、轻型等机械化部队，装甲机械化师旅在合成作战师旅中
的比例进一步提高。炮兵陆续列装远程多管火箭炮、大口径自行加榴炮等一批先进武器
装备和新型弹药，发展三级作战指挥系统，初步构建起全程精确火力打击体系。
（一）国产坦克
坦克作为陆军突击兵器出现于第一次世界大战而成名于第二次世界大战，并由此确立了
其在陆军中的主导地位。相比于世界坦克强国而言，中国的坦克发展起步晚了30多年。
但是，充满自信与活力的新中国领导人并没有因此妄自菲薄，而是以高瞻远瞩的雄伟气
魄决定建立自己的坦克工业，从而拉开了中国坦克发展的序幕。
96式主战坦克是中国北方工业公司研制的新型主战坦克，1... 阅读全帖 |
|
f****n
发帖数: 235 | 5 所谓殉爆就是坦克内部弹药由于外力或自身的原因发生爆炸而引发一定距离另一处弹药的爆炸，说明白点就是坦克被导弹或RPG打中而引爆了一枚或多枚炮弹，而其他弹药由于爆炸或燃烧的作用也开始发生爆炸，这一系列连锁反应就被称作坦克的殉爆。
经常可以看到苏制坦克炮塔和车身分离的画面，这在现代战争中几乎随处可见，因此大家就认为苏制坦克是比较容易殉爆的。这种说法是有一定科学依据的，首先，苏联在制造坦克时喜欢将弹药储存在装弹机和周围，这也是和其采用转盘式自动装弹机有关。
苏联T72坦克将炮弹均匀的分布在了车体的四周，因此一旦这些部位被导弹或RPG击中就很容易造成弹药的殉爆，巨大的冲击力也会迅速将炮塔掀翻，甚至飞到十几米开外。乘员自然就不用说了，也会跟着坦克一块粉身碎骨！
而美国的M1坦克采用的还是手动装填弹药的方式，所以M1坦克将大部分弹药储存在了坦克炮塔的后部，这也是西方坦克炮塔为何如此巨大的原因了。由于弹药在坦克炮塔的后部，所以很难从正面击中，然而一旦有导弹击中这部分还是会引发剧烈爆燃直至殉爆。不过值得一提的是，美军在炮塔后部弹药仓和作战室内设计了一个隔离门，并且在弹药仓的上方设计了几个泄压板，理论上弹... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 6 土耳其“豹”式 完全继承了GPV 8×8装甲车的设计，采用了与沙特“法赫德”装甲车相似的中置发动机结构，全车从前到后划分为驾驶舱与前段乘员舱、动力舱、载员舱／战斗室。但与“法赫德”装甲车不同的是，“豹”式8×8装甲车的前后舱是相通的，这是因为其发动机在中部偏左布置，给旁边留出了空间。
意大利新型“半人马座” 它还可以抵挡当量6千克TNT炸药地雷在任何一个车轮下和当量3千克TNT炸药地雷在车体腹部下的爆炸。当加装附加装甲，车重增加到28吨时，其60度倾角的前部弧形装甲还可防25毫米口径尾翼稳定脱壳穿甲弹的攻击，车体底部能抵御当量6千克TNT炸药地雷的爆炸。
俄罗斯BTR-90 采用高硬度装甲钢制造，全焊接装甲结构，内有凯夫莱防剥落衬层，并可披挂被动附加装甲。它具有全方位抵御14.5毫米机枪弹的防护力，披挂附加轻质陶瓷复合装甲后，能防RPG-7反装甲火箭弹攻击。整车造型更加简洁流畅。针对车臣战场上经常遇到地雷袭击事件，车体底部和载员座椅采取了有效防反坦克地雷伤害的措施。
奥地利潘德II 采用了抗弹性能良好的大倾角楔形结构，车体表面喷有防红外涂料，同时对发动机及其排气管等都进行了降噪和防红外... 阅读全帖 |
|
v**e
发帖数: 8422 | 7 美国爆料网站谈EP-3泄露的范围：
美国爆料网站“The Intercept”根据一份在该事件发生后3个月由美国海军和国家安全
局共同完成的综合报告，以及前国家安全局雇员斯诺登于2013年获得的文件，透露了这
起事件的敏感细节。
报道称，在撞机事件发生后，尽管美国机组人员赶在EP
-3落入中国人手中之前，执行了紧急销毁程序，但中国获取该机机密信息的可能性仍“
高度存在”。据称，在撞机发生后，机上乘员的处置显得“手忙脚乱且不专业”。这份
报告称，机组成员没有使用适当的工具破坏装备，举动非常随意。由于从未进行过紧急
破坏训练，结果他们只是在一时冲动之下，随意决定哪些设备需要破坏。
“从撞击发生到降落中国机场之间有40分钟的时间，调
查人员认为这足够抛弃或者毁坏所有的敏感材料，但实际上并没有可供利用的便捷方式
或者标准程序能及时毁坏计算机、电子媒介以及硬盘”。根据美军“降落在敌方领土的
紧急行动计划”要求，应该撕碎或者丢弃敏感材料并使用斧头破坏装备，但并没有描述
应该如何做。由于机上并没有粉碎机，“他们只能用手撕文件并将其散落到整个飞机，
把记录截... 阅读全帖 |
|
c*********d
发帖数: 9770 | 8 艾徳琳妮
溜喵ing，喵嗷~
坦克世界功勋勋章
原创先锋勋章
风雨同舟勋章
话题王小红花
我们都是杂兵，无人可以逃脱
本文转载自点兵堂于2017年9月15日推送文章，如要转载请标明出处
第二次世界大战中，德国的“虎”式坦克恐怕是人气最高的战车了。它凭借强大的火力
、超群的防御力取得了无数战果，缔造了大量传奇王牌，至今为人津津乐道。不过，叱
咤风云的传奇武器，在初战中的表现却相当糟糕。这一场让“老虎”大丢脸面的战斗，
发生在东线北部的列宁格勒战线，拉多加湖以南的一块充斥着泥泞、血水，森林和堑壕
交错的突出部。
“虎”式坦克并非是某位德国天才设计师“灵光一闪”的产物，而是从30年代以来,德
国重型坦克研发之路的结晶。在这十多年的时间内，有三代重型坦克样车走下了德国设
计师的绘图板，但最终没能走上战场。而在1940年法国战役和1941年入侵苏联以后，受
到对手重型战车极大震撼的德国人陡然加快了新式重型坦克的研发速度。1942年4月，
亨舍尔和波尔舍两家公司的产品：VK4501（H）样车和VK4501（P）样车进行了最后角逐
。最终，亨舍尔的产品赢得了胜利，投入量产，著名的“虎”式坦克就这样诞... 阅读全帖 |
|
o*******0
发帖数: 699 | 9 “９１３事件”中一个最让人疑惑不解的问题是，以中共精锐强悍的“８３４１”
警卫部队竟然未能阻止林彪一家的外逃出走，而作为林彪贴身保镖的警卫处副处长李文
普不仅没有善尽职守，反而临阵逃脱。这里蕴藏着一个未被人们深入揭示的巨大问号？
为什么会出现这种情况，其背后又是什么因素在起作用？以前曾有人对这个问题作过论
述，但是本人一直未见令人满意的答案。笔者试图根据已披露的有关资料，对这一事件
，特别是李文普的角色作一深入的分析。
一、李文普回忆中的疑点
李文普在９１３事件中扮演的角色极其复杂。一个最根本的矛盾就是，如果不是林
彪的死党，他却一手促成了林彪的逃跑；如果是林彪的死党，他却半途跳车，还被林彪
儿子林立果“击伤”。有一点可以肯定的是，如不是他当机立断、果断跳车，几个小时
后就会变成游荡在异国他乡的孤魂野鬼。纵观其在９１３中的行为表现，可谓深沉诡秘
、高深莫测。
作为警卫处长，李文普的职责就是保卫林彪的安全。９１３事件发生之前林彪的女
儿林立衡已经预感山雨欲来，对李文普千叮咛万嘱咐，寄予了极大的希望。李文普在林
家工作了近二十年，林立衡没有任何理由怀疑李的立场和能力。最后林彪的逃跑行动以
... 阅读全帖 |
|
B*V
发帖数: 3365 | 10 二战时期国军的武器五花八门种类繁多，这是由于民国成立之初，政出多门，军阀割据
，各地军阀各有武器采购来源，自制武器更是无个制式标准，工业加工能力也各不相同
，就是同一型号的枪械，各地生产出来的也是质量参差不齐，更加上各地军阀根据自身
情况对所产枪械做的改造，导致即使同一型号的枪械，各地生产的在零配件与弹药方面
也不能通用的局面，如果进行细分的话，仅步枪一项国军就有上百个品种，一种型号的
步枪就可能有10几个不能通用的变种，这样的情况导致，国民政府自身都无法准确统计
出，当时中国各地到底装备有多少种枪械火炮，最终在1930年代国军开始了军备整顿，
提倡用统一制式武器取代各种杂乱武器，但实际做不到，在军备整编后，国军仍装备杂
乱，光步枪就有4个不同口径，而且即使口径相同的步枪，弹药也未必能通用，这就在
后勤保障方面成了噩梦，军队整体协同战力异常低下。
例如国军在手枪方面光个毛瑟手枪就有20多个各国型号（含自制型号）并且有7.62mm，
7.63mm，7.65mm，9mm，11.25mm这么多口径。而勃郎宁手枪也是好几种型号，口径从6.
35mm，7.65mm，9mm，11.43mm的都有。... 阅读全帖 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 11 据俄罗斯《晨报》报道，俄罗斯斯摩棱斯克北方军用机场飞行中心主任普柳斯宁4月11日宣布，波兰总统失事专机机组人员不但没有听从航空调度人员提出的到备用机场着陆建议，而且没有向地面汇报飞机着陆参数，这可能是因为飞行员的俄语水平低因而理解和交流困难所造成的。
俄罗斯斯摩棱斯克北方军用机场飞行中心主任普柳斯宁11日说：“我下达的指令，波兰飞行员一开始予以通报，但后来就不再发出任何信息。他们应当发出回执，提供进入着陆时的高度，但他们并没有提供相关数据。”
普柳斯宁推测，这可能是因为波兰飞行员俄语水平低因而理解和交流困难所造成的。他说：“有懂俄语的，但是对他们来说，一些俄文数字还是相当难懂的。”
此前俄空军第一副总参谋长阿廖申中将指出，波兰总统专机机组人员数次不执行航空调度人员的指令。他说：“在距离跑道1.5公里时飞行领导小组发现，乘员增大了垂直下降速度，开始低于下滑轨迹下降。飞行主管向乘员下达了把飞机转为水平飞行的指令，但是乘员没有执行。飞行主管还曾数次下令转往备用机场，但是乘员继续下降。非常遗憾，结果以悲剧告终。”
波兰空军新闻发言人马丁-罗古斯11日指出，波兰空军司令弗拉西克也在此次空难中丧失 |
|
c***s
发帖数: 70028 | 12 飞行过程
日前，多位国内知名航天专家聚首北京航天城，参加“太空边缘观光项目”总体设计方案研讨会，中国民间的太空观光时代即将到来。中科院院士、原嫦娥工程首席科学家欧阳自远指出，该项目技术方案具备可行性，是实现太空观光飞行中相对稳妥、安全、经济的办法。
1.能看到什么
太空边缘观日出日落
目前，“太空边缘观光项目”已得到多家中国航天科研机构技术支持。项目采用高空氦气球携带载人观光舱的飞行方式，乘员将到达99.85%大气（4万米高度）以外的太空边缘。
飞行期间，乘员可在观光舱内看到太空美景、1000多公里的地球弧线、太空日出、太空日落景象，还可以体验短暂的漂浮失重。
巡航飞行中，乘员可清晰地看到月球环形山，可寻找“嫦娥”探测器及“阿波罗”登月的着陆点，甚至有机会观测到红闪、日冕物质抛射等罕见景象。
在五小时左右的飞行过程中，乘员在特制的增压服和观光舱双重保护下，可以欣赏不同高度的特殊景色，还将完成一系列的科学实验。
2.如何保安全
应急装置包括特制降落伞
项目技术方介绍，他们设计了观光舱和特制增压服，并有多重安全保护措施，在研制阶段完成后，还将进行多次测试飞行，其后再择机进行载人观光飞行。
... 阅读全帖 |
|
C*******r
发帖数: 10345 | 13 摘至《战争史研究》22期·《神之大和·日本帝国海军主力舰绝响 大和型超级战&#
8226; 舰战篇》·原作者·WINDWARD·刘怡
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/post_2542066_1.html/ ]
最新一期《战争史研究》首文首章摘录，觉得作者写得很是有趣，资料又颇为珍贵，故
扫描单独将这一小章扫描上来，供军友们欣赏，如果对完整的《神之大和·日本帝国海
军主力舰绝响 大和型超级战• 舰政篇》感兴趣，请购买此书；如想转载，请注
明作者和本人扫描，并请勿用于商业用途，否则后果自负。
“大和饭店”和“武藏旅馆”
1945 年之前，号称“日本的东印度公司”的南满铁道株式会社在沈阳、大连、长春等
城市开办有若干家“大和水夕沙”，即“大和饭店”，在当时是伪满幕高级、最豪华的
饭店。有趣的是，大和号战列舰也有一个同名的“大和饭店”绰号；同级的姊妹舰武藏
则被称为“武藏御殿”（武藏旅馆）。这两个绰号有多重含义，不过单就舰上伙食而言
，大和级可以说得上是实至名归，因为两舰的烹饪员都是从当时日本最高档的东京帝国
饭店、以及战前日本邮船会社的几艘豪华邮船... 阅读全帖 |
|
s**d
发帖数: 18498 | 14 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military2
标 题: 【军事科普】29。土共三位一体自行高炮（一）
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 12 00:01:20 2010, 美东)
从前面的介绍可以看出来，高炮的作战除了炮本身，还需要搜索跟踪目标的雷达，指挥
高炮射击的火控，另外还有自动操炮用的电源。如果将这些都集成到一辆车上，就是真
正的自行高炮，有别于简单的把炮装在车上的高炮。
世界上第一种这类高炮是西德的猎豹，于1976年服役。土共于80年代初全面升级陆军兵
器的规划中，也决定研制一款类似的自行高炮，于88年定型为PGZ88式。
pgz88
该炮有搜索测距雷达，探测距离15公里，高度3000米，以及激光测距，光学跟踪系统，
采用了76式双37舰炮的自动机和电控射击系统，但仍采用65式双37高炮的炮身，以兼容
陆军的弹药。
后部
该炮采用79式坦克的底盘，带有发电机。79坦克底盘较小，加上火炮双管并列中置占用
体积很大，炮塔内乘员只能坐在火炮后方，而且炮塔内共有瞄准手和炮手2名乘员，所
以该炮的炮塔非... 阅读全帖 |
|
w****2
发帖数: 12072 | 15 二战时期国军的武器五花八门种类繁多，这是由于民国成立之初，政出多门，军阀割据
，各地军阀各有武器采购来源，自制武器更是无个制式标准，工业加工能力也各不相同
，就是同一型号的枪械，各地生产出来的也是质量参差不齐，更加上各地军阀根据自身
情况对所产枪械做的改造，导致即使同一型号的枪械，各地生产的在零配件与弹药方面
也不能通用的局面，如果进行细分的话，仅步枪一项国军就有上百个品种，一种型号的
步枪就可能有10几个不能通用的变种，这样的情况导致，国民政府自身都无法准确统计
出，当时中国各地到底装备有多少种枪械火炮，最终在1930年代国军开始了军备整顿，
提倡用统一制式武器取代各种杂乱武器，但实际做不到，在军备整编后，国军仍装备杂
乱，光步枪就有4个不同口径，而且即使口径相同的步枪，弹药也未必能通用，这就在
后勤保障方面成了噩梦，军队整体协同战力异常低下。
例如国军在手枪方面光个毛瑟手枪就有20多个各国型号（含自制型号）并且有7.62mm，
7.63mm，7.65mm，9mm，11.25mm这么多口径。而勃郎宁手枪也是好几种型号，口径从6.
35mm，7.65mm，9mm，11.43mm的都有。... 阅读全帖 |
|
f**c
发帖数: 242 | 16 当地时间2015年5月5日，俄罗斯莫斯科，俄罗斯纪念卫国战争胜利70周年阅兵式的二次彩排。与之前彩排不同的是，以往用布蒙着炮塔的新型陆战装备以完整的姿态亮相，其中就包括备受瞩目的俄军新型T-14坦克和库尔干人-25战车。
俄军方人士公开表态“阿玛塔”坦克不会轻易出口中国。因为俄方担心，一旦中国人了解“阿玛塔”坦克的技术细节，很快会将其用于新一代坦克的研制上。而当中国新一代坦克成型之后，中国肯定会将其用于对外出口，届时俄罗斯坦克在国际市场上的空间会进一步受到挤压。
多数西方媒体认为“阿玛塔”战斗全重为55吨，至于它的动力系统，据俄罗斯媒体报道，采用了最大功率1500马力的新型发动机，但为避免过热，其实际可用功率被限制为1200马力。阿玛塔坦克是一种采用底盘三人乘员舱前置、动力后置+无人炮塔布局的新型主战坦克，炮长的观瞄设备安装在无人炮塔的一侧，车长的周视观瞄则安装于坦克顶部，两者通过电缆将信息显示在乘员舱的屏幕上，以便车长和炮长观察战场态势和操控坦克主炮射击。
总体上来说，T-14坦克总体防护能力远优于我军ZTZ-99A坦克，其先进的无人炮塔技术和主动拦截弹技术将人类坦克发展提高到了一个... 阅读全帖 |
|
b*******t
发帖数: 258 | 17 信息技术的发展，人员死伤的影响，作战环境的复杂。未来坦克应该是无人炮塔，一名驾驶员一名武器操作员坦克后部乘员仓，乘员仓位于坦克后部便于乘员下车或者坐后面的步战车遥控坦克作战，还可以极大提高乘员生存性。坦克本身有一定的自动驾驶功能。炮塔上要有大俯仰角的小口径炮用于城市作战。战场作用就是无人突击侦查车。配合信息系统，和实时信息侦查。 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 18 军用摩托的特点：
1，越野能力强，能在无路的山坡野地上行驶。
2，乘员的位置低，这是为了减少中弹的机率。 乘员坐姿驾驶，屁股距离地面20厘米。
3，乘员穿专用的加厚防弹衣，一件防弹衣重30公斤，能挡住普通的步枪子弹，防弹衣
自身的重量落在座位上，而不压迫乘员。 此防弹衣易穿易脱，需要弃车时可快速脱掉
防弹衣轻装逃走。
4，此摩托车有一定的防弹能力，被子弹击中时不容易起火爆炸。
5，后座可以携带一名乘客，乘客的座位较宽大，位置比驾驶员高30厘米，座位可以360
度旋转，便于乘客坐在座位上持枪或火箭筒向四周射击，有安全带束缚防止颠簸时跌下
车。
6，驾驶员前面有能把树枝挡开的装置，便于骑着摩托车穿过密集的灌木丛和低矮的树
枝。
7，可以在一米深的水中行驶。
8，车把结构被设计的便于单手驾驶，比如驾驶员可以左手驾车，右手持手枪射击。
9，行驶时噪音小。
10，全车总重100公斤，几个大的部件易拆解，需要越过高墙沟壑时，可以一个人把车
拆成几个部件搬运。
11，有挂具可供挂载机枪，火箭筒，和小型迫击炮。 |
|
发帖数: 1 | 19 T-72主战坦克
T-72的诞生
第四次中东战争中T-62坦克相对美国M60的失利，让苏联方面更加了解到自身坦克仍然
落后于西方。
战后，由于哈尔科夫坦克设计局众多专家的优秀表现，使得苏联另一巨头鄂木斯克坦克
设计局几乎没有什么成绩。哈尔科夫设计局在20年内的时间内包揽了从T-54到T-62全部
二代三种型号的坦克设计和研发。
这让鄂木斯克设计局的领导们深感汗颜，他们自觉无论人才和研发实力都不低于哈尔科
夫，不甘于始终落在对手的后面。
在苏联军事高层眼中，称为战后第二代坦克的T-62和早期的T-55系列坦克其实区别不很
大，并不是新一代的坦克。面对西方坦克研制的咄咄逼人的势头，研发新一代坦克的任
务还是迫在眉睫的。
这个任务，苏联军事高层交给了在一直在旁观望的鄂木斯克坦克设计局。鄂木斯克设计
局早就在卧薪尝胆等待这个机会，他们迅速提出一个超级坦克的计划，就是划时代的T-
64主战坦克。
这个坦克在当时看来，简直就是极端高科技的产物，除了初期使用了少量T-62技术（如
2A20式115mm主炮）以外。T-64投入生产的成熟型号包括当时极为先进的以下技术：
1.先进的大口径2A26式125... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 20 T-72经过大幅度改进，性能有着明显的提高，但仍然落后西方现役主战坦克一大截。
失败的原因
当然，可以用所谓苏联卖给伊拉克的是简化后的T-72M型坦克作为借口来搪塞。但是，
就算是当时已经解体的苏联自己的全新T-72来和美军的M1A1对战，一样不会有什么胜绩。
T-72惨败的原因基本是以下几点：
1.西方和苏联坦克设计理念的不同
苏联的坦克设计和西方是完全不同的。由于苏联二战胜利以后，深知自身科技力量远不
如西方英法美等大国强大，同等的武器质量和科技水平远不如西方。苏联只好以常规武
器数量取胜，以量胜质，这也是没有办法的办法。
其实这点在苏联并不稀奇，二战期间，苏联的T-34坦克很难在普通距离对德国的豹式，
虎式坦克，费迪南自行火炮等先进武器造成威胁。
他们通常以数倍的坦克不顾一切向对方坦克阵地冲击，一旦进入几百米的距离内，德国
坦克的火控和防御的优势无法发挥，苏联就可以取胜。这种情况损失虽然较大，但是苏
联具有强大的常规武器生产能力和兵员，所以不在乎。
冷战时期也是一样，苏联所谓大纵深战略强调多点突破以后，在航空兵的配合下，迅速
向西欧内陆推进，攻击他们的后方指挥中心，通讯后勤基地等... 阅读全帖 |
|
s******y
发帖数: 198 | 21 评价：无论舰船本身、还是乘员水平，均与久经战阵的美国海军没有相提并论的资格和
能力，差距遥不可及。
对于中国刚刚建造完成的航母、以及其乘员的水准，中国的一名海军专家予以了极为苛
刻的评价和展望。
据《纪录中国》报导，对于中国刚刚建造完成并已执行过首次航海任务的航空母舰，海
军专家李杰进行了评价，认为无论舰船本身、还是乘员水平，均与久经战阵的美国海军
没有相提并论的资格和能力。
李杰指出，如果保卫中国幅员辽阔的海疆，4艘航母是最低需求限度。因此，目前仅仅
一艘航母的现状还远远达不到防卫必须的能力。且以目前中国航母的战力，单独对抗强
敌上基本没有任何胜算，还要尽快配备更加充足的战舰形成有效编队才合理。
反观中国海军最大威胁的美国海军，长年保有10艘航母，均为10万吨级以上巨舰，海战
经验超过70年，如果从第一次世界大战的角度衡量，则超过了100年。与之相比，近几
年才开始取得真正发展的中国海军则相当于“幼儿”水平。虽然中国海军模彷美国海军
方面，上至军舰作业系统，下到海军制服，但真正的战斗理念、经验与才能，只能说遥
不可及。
李杰还强调，如果再提及航母舰载机飞行员的培养上，更是中美间存在着... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 22 3月1日8时，一台红色小轿车驶入哈尔滨市阿城区舍利防疫服务站，车顶捆着行李。车
辆停稳后，卫生防疫人员对驾驶员和后排乘员测量了体温，值守在服务站的阿城交警张
海涛查验了驾驶员和后排乘员的相关证件，并问道：“你好，你们从哪里来？到哪里去
？”
驾驶员回答得略显紧张，张海涛接着问：“怎么车顶放行李？为什么不放后备箱？车顶
放行李不安全。”驾驶员支支吾吾，反复在解释。
交警张海涛突然意识到副驾驶没有乘员，车顶还放行李，后排两个乘员，这个车不符合
常规，于是对驾驶员说：“请打开后备箱！”驾驶员还在解释。
僵持几分钟后，后备箱自动打开了，一名中年女性从后备箱下来，经核查，该名女性来
自疫情防控级别较高的外市县，非阿城籍身份证。当询问该名女性为什么在躲后备箱时
，她语言混乱不清。经过仔细盘查得知她来阿城的目的是看望女儿，3天前来过一次被
劝返，因外地来阿城怕被隔离，所以想到了躲进后备箱进入城区。随后，张海涛和卫生
防疫人员向她宣讲了疫情防控知识，该女子连称：“我不去了，疫情过了我再来。” |
|
s**d
发帖数: 18498 | 23 从前面的介绍可以看出来，高炮的作战除了炮本身，还需要搜索跟踪目标的雷达，指挥
高炮射击的火控，另外还有自动操炮用的电源。如果将这些都集成到一辆车上，就是真
正的自行高炮，有别于简单的把炮装在车上的高炮。
世界上第一种这类高炮是西德的猎豹，于1976年服役。土共于80年代初全面升级陆军兵
器的规划中，也决定研制一款类似的自行高炮，于88年定型为PGZ88式。
pgz88
该炮有搜索测距雷达，探测距离15公里，高度3000米，以及激光测距，光学跟踪系统，
采用了76式双37舰炮的自动机和电控射击系统，但仍采用65式双37高炮的炮身，以兼容
陆军的弹药。
后部
该炮采用79式坦克的底盘，带有发电机。79坦克底盘较小，加上火炮双管并列中置占用
体积很大，炮塔内乘员只能坐在火炮后方，而且炮塔内共有瞄准手和炮手2名乘员，所
以该炮的炮塔非常大。另外2名乘员为车长和驾驶员，坐在车体内。该炮战斗全重约35
吨。
PGZ88水平不算太高，比如指挥火炮射击只有光电跟踪，没有火控雷达；自动化程度和
全天候作战能力尚有欠缺；火炮性能不佳，双管射速只有360发/分，射程精度也还是65
式双37的水平；炮塔体积过... 阅读全帖 |
|
y*d
发帖数: 2226 | 24
的。
重量减轻没有那么多
阿波罗的时候很多新材料都已经有了
比较一下，美国的双子星乘员2人，宇航员轨工作8天到2周，发射重量3.8吨
上升2号，乘员2人，宇航员在轨1天+出舱，发射重量5.7吨
联盟6号，乘员2人，宇航员在轨5天，发射重量6.6吨
神舟6号，设计3人，实际2人，宇航员在轨5天，发射重量8吨
神舟7号，乘员3人，宇航员在轨3天+出舱，发射重量12吨
相比之下，神州飞船的重量比60年代美苏飞船差不多要重一倍 |
|
z**********e
发帖数: 22064 | 25 FAAS是采用常规重型履带式底盘搭载无人炮塔的双人制坦克。车体从右前至后分为乘员
舱、战斗舱、动力舱三个部分。两名乘员分别是车长和驾驶员，分别位于乘员舱的右侧
和左侧；战斗舱包括无人炮塔和位于车体内的自动装弹机，战斗舱与乘员舱及动力舱用
装甲隔板完全隔开；后置动力舱安装有一体化的混合动力-电传动动力包及其主油箱。
图为三视图。
图为动力系统。
图为自动装填系统。
图为驾驶舱。
图为基本演示。
图为设备图解。
图为观瞄图解。
图为运输演示。
图为行走系统。
图为装甲系统。
图为数码涂装。
图为通用涂装。 |
|
发帖数: 1 | 26 T-72主战坦克
T-72的诞生
第四次中东战争中T-62坦克相对美国M60的失利，让苏联方面更加了解到自身坦克仍然
落后于西方。
战后，由于哈尔科夫坦克设计局众多专家的优秀表现，使得苏联另一巨头鄂木斯克坦克
设计局几乎没有什么成绩。哈尔科夫设计局在20年内的时间内包揽了从T-54到T-62全部
二代三种型号的坦克设计和研发。
这让鄂木斯克设计局的领导们深感汗颜，他们自觉无论人才和研发实力都不低于哈尔科
夫，不甘于始终落在对手的后面。
在苏联军事高层眼中，称为战后第二代坦克的T-62和早期的T-55系列坦克其实区别不很
大，并不是新一代的坦克。面对西方坦克研制的咄咄逼人的势头，研发新一代坦克的任
务还是迫在眉睫的。
这个任务，苏联军事高层交给了在一直在旁观望的鄂木斯克坦克设计局。鄂木斯克设计
局早就在卧薪尝胆等待这个机会，他们迅速提出一个超级坦克的计划，就是划时代的T-
64主战坦克。
这个坦克在当时看来，简直就是极端高科技的产物，除了初期使用了少量T-62技术（如
2A20式115mm主炮）以外。T-64投入生产的成熟型号包括当时极为先进的以下技术：
1.先进的大口径2A26式125... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 27 T-72主战坦克
T-72的诞生
第四次中东战争中T-62坦克相对美国M60的失利，让苏联方面更加了解到自身坦克仍然
落后于西方。
战后，由于哈尔科夫坦克设计局众多专家的优秀表现，使得苏联另一巨头鄂木斯克坦克
设计局几乎没有什么成绩。哈尔科夫设计局在20年内的时间内包揽了从T-54到T-62全部
二代三种型号的坦克设计和研发。
这让鄂木斯克设计局的领导们深感汗颜，他们自觉无论人才和研发实力都不低于哈尔科
夫，不甘于始终落在对手的后面。
在苏联军事高层眼中，称为战后第二代坦克的T-62和早期的T-55系列坦克其实区别不很
大，并不是新一代的坦克。面对西方坦克研制的咄咄逼人的势头，研发新一代坦克的任
务还是迫在眉睫的。
这个任务，苏联军事高层交给了在一直在旁观望的鄂木斯克坦克设计局。鄂木斯克设计
局早就在卧薪尝胆等待这个机会，他们迅速提出一个超级坦克的计划，就是划时代的T-
64主战坦克。
这个坦克在当时看来，简直就是极端高科技的产物，除了初期使用了少量T-62技术（如
2A20式115mm主炮）以外。T-64投入生产的成熟型号包括当时极为先进的以下技术：
1.先进的大口径2A26式125... 阅读全帖 |
|
I****e
发帖数: 7742 | 28 法律上来讲，如果驾驶员没有跟乘员没有签免责协议，乘员受伤是有权利向驾驶员索赔
的，因为保证乘员安全，是驾驶员的责任
我开车带人出远门的时候，都会让乘员签免责协议，死了伤了残废了概不负责，要是不
相信我的能力和技术，请自己考虑自己的生命是否要放到我手中 |
|
|
X***9
发帖数: 7385 | 30 当本田fit追尾宝马的时候怎么没见有人黑宝马呢？
在现实社会中，一旦发生了交通事故，本田所关注的是汽车社会里共同生存的所有“人
”的安全，包含车内乘员与可能遭遇碰撞的行人，也包括对不同碰撞方式、不同车辆相
互碰撞时所可能遇到的各种状况加以分析，并找出最适当的对策，以达到“安全共存”
的目的，从而使得各方都可以将伤害降到最低。这一切研究总称之为Safety for
Everyone ，即安全共存。
其实，早在70年代初期，本田就开始了主动安全与被动安全的基础研究。进入80年
代后，本田在被动安全领域的研究重点集中于正面碰撞时的车内乘员保护方面。本田是
在日本首先采用安全气囊的厂家。而在主动安全领域，则实现了ABS制动防抱死系统和
TCS牵引力控制系统的商品化。
当今社会人们在享受汽车给生活带来便利的同时，也面临着诸多的问题和风险，交通
事故首当其冲。但是随着安全带、气囊等汽车安全装备的普及，驾乘者的安全得到了更
多保护。
"我们生产的是承载着人们生命的汽车。 竭尽全力保障顾客的安全，这是理所应当的。
"这是本田的创始人本田宗一郎先生的一句名言，而作为一项以技术为先导的本田汽车
公司，... 阅读全帖 |
|
C*****z
发帖数: 2050 | 31 2. 车顶强度静态测试
一说翻车，大多数人会想到车顶着地的场景，于是本能地认为车顶强度与翻车时车辆的
安全性能有很大关联，有一部分研究者实际上也是这样想的。总结一下，正如NHTSA假
设的三点（图1）：一是车顶强度（SWR值大小）与翻车时乘员伤势程度有关，二是翻车
时车顶形变与翻车时乘员伤势程度有关，三是车顶强度（SWR值大小）与翻车时车顶形
变有关。可以看出，在这个关系中，SWR是“因”。所以基于以上假设，就有了车顶强
度静态测试这种间接的评价方式。在这类测试中，最知名的应该是IIHS的roof
strength test。除此之外，NHTSA也做过类似的测试研究。
这种静态测试，主要考查的是材料本身的力学性能，跟那种材料拉伸压缩实验有相似性
。从这个角度来看，车顶强度静态测试曲线跟塑性材料应力-应变曲线也有对应的相似
性。举个例子，图2是2012 Mercedes-Benz ML 350的IIHS roof strength曲线，图3则
是常常被拿来做代表的低碳钢拉伸应力-应变示意图的一部分。两幅图对比可以看出，
曲线一开始都是近乎线性的弹性形变阶段，然后到达弹性极限后材料开始屈服... 阅读全帖 |
|
r****e
发帖数: 6 | 32 俄罗斯国防部组织的“坦克冬季两项赛”总裁判长、俄罗斯陆军总司令彼得罗夫中将表
示 ，截止当地时间8月5日，按时间顺序十二个国家参加的“坦克冬季两项赛成绩：短
程竟速赛项目，俄罗斯联邦—26分39秒 。亚美尼亚以28分58秒的成绩紧随其后，哈萨
克斯坦获得第三， 成绩为29分53秒。彼得罗夫表示，印度为第七名、中国第八、蒙古
第九。目前，没有罚时并遵守所有比赛要求的三支队伍是俄罗斯、亚美尼亚和中国。针
对一辆中国96А在竞速赛中因故障被迫退出比赛，彼得罗夫中将认为，坦克故障太正常
，因为发动机高速运转，再加上天气炎热，但是，中国军人顽强拼搏的竞争状态，令人
敬佩。彼得罗夫中将表示，目前，坦克竞赛进入实力较量阶段，主要考量除了战车本身
硬件外，还是要取决乘员的过硬素质。据悉，有网络透露，再说“抛锚”，中国队当天
参加比赛的编号809号96A坦克因动力装置意外故障退出比赛，按比赛规则，由编号806
号坦克赶来接替，车组成员直接就地换车完成比赛。
809号是遭到硬物撞击，导致履带前部的从动轮受损伤导致的。有报道指出，这并
非809号坦克自身的机械故障，而是一并行驶的俄方T72坦克在弯道外侧超车... 阅读全帖 |
|
M***e
发帖数: 836 | 33 外语很重要！听不懂俄语波兰总统专机坠毁
中国网 2010-04-12 13:34:55
据俄罗斯《晨报》报道，俄罗斯斯摩棱斯克北方军用机场飞行中心主任普柳斯宁4
月11日宣布，波兰总统失事专机机组人员不但没有听从航空调度人员提出的到备用机场
着陆建议，而且没有向地面汇报飞机着陆参数，这可能是因为飞行员的俄语水平低因而
理解和交流困难所造成的。
俄罗斯斯摩棱斯克北方军用机场飞行中心主任普柳斯宁11日说：“我下达的指令，
波兰飞行员一开始予以通报，但后来就不再发出任何信息。他们应当发出回执，提供进
入着陆时的高度，但他们并没有提供相关数据。”
普柳斯宁推测，这可能是因为波兰飞行员俄语水平低因而理解和交流困难所造成的
。他说：“有懂俄语的，但是对他们来说，一些俄文数字还是相当难懂的。”
此前俄空军第一副总参谋长阿廖申中将指出，波兰总统专机机组人员数次不执行航
空调度人员的指令。他说：“在距离跑道1.5公里时飞行领导小组发现，乘员增大了垂
直下降速度，开始低于下滑轨迹下降。飞行主管向乘员下达了把飞机转为水平飞行的指
令，但是乘员没有执行。飞行主管还曾数次下令转往备用机场，但是乘员 |
|
S**b
发帖数: 1883 | 34 八九六四期间，中国政府想尽办法不能化解学生对广场的非法占领之後，不得已强行执
法，部队推进，直达被割据的广场。在这过程中，使用了不少坦克，并因此有人被撵轧
致死。于是人们四处张贴坦克轧人照片，以显示中国政府的残暴。其实完全不是那么回
事。
坦克上街的技术作用是防挨暴民揍的。六四武装推进过程中，大约有二十名左右国家军
人死于暴民的残杀。但被杀者全部都是没有装甲防护的步兵。有装甲防护的坦克兵一人
没死。由此可见坦克在平暴时的防护意义。
除了装甲防护之外，一般市区交通拦阻墩奈何不了坦克。暴民拦截军车的一个办法就是
把水泥制作的交通拦阻墩、拦阻桩和铁栏杆挪过来挡在戒严部队推进的路上，以为障碍
。而这些平日用来隔离交通的桩、墩、栏都是根据抗一般民用车辆的冲击力度设计制造
的，强度都很有限，拦阻不住坦克。故六四期间使用坦克，能轻易推开这些路障。旁边
手执棍棒和燃烧瓶等凶器的暴民暴打坦克外壳，也奈何不了里面的乘员。所以，坦克上
街平暴，具有绝对的技术合理性。
由于坦克是设计来在战场上平推的，故前装甲防护最厚最严。二战时期，由于坦克性能
的不断提高，双方步兵都已经失去对抗能力，便有狙击手瞄准了仅留给驾... 阅读全帖 |
|
J*V
发帖数: 3150 | 35 八九六四期间，中国政府想尽办法不能化解学生对广场的非法占领之後，不得已强行执
法，部队推进，直达被割据的广场。在这过程中，使用了不少坦克，并因此有人被撵轧
致死。于是人们四处张贴坦克轧人照片，以显示中国政府的残暴。其实完全不是那么回
事。
坦克上街的技术作用是防挨暴民揍的。六四武装推进过程中，大约有二十名左右国家军
人死于暴民的残杀。但被杀者全部都是没有装甲防护的步兵。有装甲防护的坦克兵一人
没死。由此可见坦克在平暴时的防护意义。
除了装甲防护之外，一般市区交通拦阻墩奈何不了坦克。暴民拦截军车的一个办法就是
把水泥制作的交通拦阻墩、拦阻桩和铁栏杆挪过来挡在戒严部队推进的路上，以为障碍
。而这些平日用来隔离交通的桩、墩、栏都是根据抗一般民用车辆的冲击力度设计制造
的，强度都很有限，拦阻不住坦克。故六四期间使用坦克，能轻易推开这些路障。旁边
手执棍棒和燃烧瓶等凶器的暴民暴打坦克外壳，也奈何不了里面的乘员。所以，坦克上
街平暴，具有绝对的技术合理性。
由于坦克是设计来在战场上平推的，故前装甲防护最厚最严。二战时期，由于坦克性能
的不断提高，双方步兵都已经失去对抗能力，便有狙击手瞄准了仅留给驾... 阅读全帖 |
|
o***s
发帖数: 42149 | 36 即将结束的这一年，世界大局基本平和，战争不多，世界各国的先进武器也少了发挥的机会。这是武器们的坏事，却是世界人民的好事。不过，虽然仗打得不多，但武器中的“大牌”出丑的机会可不少。有的是因为意外事故，有的却是由于自己的责任。就像每届奥斯卡颁奖后，媒体还会评出个“金酸梅奖”，发给当年拍得最糟糕的电影，现在就让我们为今年的世界武器评选出个“霉星十强”吧。
美军波音C-17运输机坠毁在家门口
损失指数：8 意外指数：6 综合评价：7
今年6月28日，一架美军波音C-17“全球霸王”战略运输机在阿拉斯加坠毁。事发当天，这架编号为00173的飞机在执行基地训练任务时，起飞后不久就坠落于跑道附近的树林地带，飞机在坠落时毁坏并起火，4名机组成员全部遇难。
美军的战略就是全球称霸，经常需要快速大量地远距离调动兵力。在这个体系中，载重70多吨、时速600多公里的C-17是非常重要而实用的运载工具。这架00173或许曾运载成百上千的美军士兵奔赴世界各个角落，如今坠毁在家门口，真是很悲剧。
韩国“虎头海雕”号快艇被渔船撞沉
损失指数：5 意外指数：9.8 综合评价：7.4
11月10日，韩国海军快艇“虎头海雕... 阅读全帖 |
|
f******i
发帖数: 4647 | 37 博布拉科夫海军上校回忆道：“当然，当时最恐怖的事情莫过于意识到，再过几分钟，
我自己也会接到击沉军舰的命令。而那里有200人。当时我暗想：即使上面有一半的人
叛乱了，那另外一半呢？当时我就明白了，其余的人采取了不参与的立场。我就又暗想
：那又怎么样，男子汉大丈夫，采取不参与的立场也是应当付出代价的。如果我有可能
，我会把你们击沉的，因为你是胆小鬼或傻瓜，在这种情况下，你毕竟是有过错的。”
每个读者都可根据自己的理智来判断是非曲直。不过，上述军官的说法完全符合苏
联海军军官荣誉准则，遵守了向祖国发下的誓言。
至于轰炸机飞行员，无论是已经实施轰炸的，还是进入了攻击位置准备轰炸的，大
概也面临同样的艰难选择，但是，他们还是选择了服从命令，忠于祖国。对军人来说，
战斗命令，也只有战斗命令，是永远都必须执行的命令。尽管在接到消灭背叛祖国的同
胞时，会面临复杂的矛盾，需要做出艰难的选择。这是一个哈姆雷特式的问题，是检验
真正的军官及荣誉的试金石。
事件结束后的“警戒”号
1135型“警戒”号大型反潜舰建成于1973年，1974年6月4... 阅读全帖 |
|
c*********2
发帖数: 3402 | 38 41、潘景寅一个人能“扛”起256三叉戟吗？
空军34师的飞行员回忆：潘景寅在九一三事件前情绪低落，有人问他，他说落地总解决
不好。潘景寅一直当领导，飞行相对飞行员就少，再加上性格的原因，在改装的三叉戟
飞行员中，潘景寅技术不如团参谋长李克修和副参谋长陈联柄。只是因为潘景寅职务比
他们高，李克修和陈联柄才成了潘景寅的“备份”。
潘景寅是作为干部飞行员培养的，开始飞行时岁数较大。曾在一次起飞时遇到“下马威
”。自有飞机以来，飞行事故多发生在起飞和降落这两个阶段。飞机起降时高度低，容
易撞上障碍物。万一飞机发生故障，飞行员也没有处置的时间。对飞行员来说，飞行高
度和速度是飞行员的生命，飞得越低，速度越慢，越危险，稍犹豫就会发生等级事故。
所以起落是飞行员的生死关。
那是1956年或1957年，到沈阳执行任务，潘景寅是机长，马和是副驾驶，赵政彬是空中
机械师，机上还有空中通信、领航等。正赶上一场大雪，跑道中间的雪扫掉了一段，前
面跑道上还有雪堆。潘景寅看了看，认为可以起飞，就滑出去了。滑了一段看跑道不够
，又退回来，继续等了好几个钟头。因为没有扫雪机，全是人工扫，好不容易扫出1000
米的跑... 阅读全帖 |
|
p****t
发帖数: 11416 | 39 醒狮602-1 作者：卫华
醒狮602－1
作者:卫华
. 醒狮
. 第六章 中华一统
. 第2节 热血洒海空－1
. 当4个航母群尚在途中时美军就急不可待地向我军发起了挑衅。也许是小克利夫兰
上将想运用他的先辈李奇微将军的保持接触战术，以其优势的武器来压制我军，打击
我军的士气。只是他搞错了时代，我军在全球的军事部署上、总体的装备水平上还低
于美军，但是在我国的领海或近距离的空域，差距就没有那么大了。而我军的决心和
谋略能否进一步弥补装备上的差距呢？
南海海域 2月5日3：30
. 海南岛时下正在展开大规模的经济建设，核电站、大型造船厂、百万吨级的瓷钢厂
、5百万吨级的石化厂、金龙电池厂、一汽集团的汽车厂…，在这些重化工企业的支
撑下，金融、电讯、商贸、服务行业发展得扎扎实实。海南岛还是我军南海防御系统
的最大基地，岛上密布着南海舰队的重要指挥中心、预警雷达、指挥潜艇的超长波电
台、海空军基地、核潜艇基地、防空导弹系统和岸防阵地等等。还有不少海洋生物研
究所、深海研究所等研究机构。难怪美军会对它“青睐有加”。
. 2001年4月1日是每个中国人应该刻骨铭心记忆的日子，美军的一架EP－... 阅读全帖 |
|
n***i
发帖数: 5479 | 40 在上车训练那张照片里，为啥83式的乘员穿皮靴呢？是各种自行火炮的乘员都穿皮靴还
是只有83式的穿皮靴？好像后边的照片里也有83式的乘员穿高腰作训鞋的，穿皮靴是为
了体现什么功能性的要求吗？ |
|
H****r
发帖数: 16240 | 41 “挂锁的地方是尾炮乘员的出入舱口，乘员在机内时是从内部锁定的。只有乘员不在机
内，又防止外人进入机内时才在舱口开关手柄上挂个锁。起飞后根本不需要这个。说白
了就是个防君子的摆设。从外部开门时，按下挂锁处的红条，前端长条处的手柄弹出，
转动手柄就可以从机外开舱门了。”
起飞前你不取下，怎么进去？ |
|
t******t
发帖数: 15246 | 42 [据美国航空周刊网站2011年3月31日报道] NASA重型太空发射系统（将代替被取消的
“宇宙神”-5火箭）的工程师评审方案将在6月底作出最终决定。这个进度必将会激怒
那些认为美国航天局新火箭工作步伐过缓的国会议员们。
探测系统副主任库克（Doug Cooke）于3月30日告知美国众议院航天与航空科学分
会，最终所选的设计可能不会在一开始就发射整130吨的载荷。具备130吨发射能力的目
标是在3年《NASA授权法案》中规定的，该法案于2010年得到国会通过并由奥巴马总统
签署。库克表示，随着增加能力的发展，最终将会实现这个具备130吨轨道运载能力的
系统。即便对于载重要求较低的任务（70至100吨），相比于目前正在为大运载任务进
行研发的商业运载器，使用计划好的SLS及其基于“猎户座”的深空乘员舱向国际太空
站运送宇航员的方案也将是“低效”的。
共和党议员爱德华兹（Donna Edwards）在一次关于老 “星座”计划向新方法过渡
的听证会上施压说道，库克曾说过NASA期待最早在6月底决定新型大推力运载火箭的最
终方案。迄今，库克表示，已于2011年1 月公布的参考设计还在审议中... 阅读全帖 |
|
q*******n
发帖数: 20306 | 43 单纯从解决交通运输来讲， 电动三轮车的优势极大。
我在美国， 看到在非高速公路上， 大部分行驶的小汽车里乘员只有1-2人， 经常只有
司机一个人。 中国公路上的小汽车上的人可能稍多些， 但也装不满， 是浪费。
如果车辆的乘员只有1-2人，最有效率的是用电动摩托车，当然一个人10公里以内骑自
行车也可以。 其次我见过的最有效率的是北京的残疾人机动三轮， 乘客一人， 和司
机背靠背坐， 整个车的尺寸小， 能在人行道以及堵着车的街道上穿行自如，当然，
在我眼里， 这种相对来说最优秀的北京残人三么仍有改进余地： 前轮减小， 司机向
前移10-20厘米（司机的腿可放在前轮左右的空间， 这样使后面的客舱更大）， 前轮
上方加一个货架， 货架固定在车架上而不是前叉上。
一般的电动三轮车，乘员可为5-6人， 也就是说，除司机之外， 再搭4-5个乘客。
我在广西见到加大版的机动三轮客运车（仍属于三轮摩托车），正常可装8-10个客。
海南岛的机动三轮大多是在普通两轮么托车一侧加个挂斗， 非法营运的这种三轮车满
载时经常车上挤坐着6-7人。 我反对海南的这种挂斗三轮， 因它结构不对称，运行阻
力大，... 阅读全帖 |
|
S**b
发帖数: 1883 | 44 八九六四期间，中国政府想尽办法不能化解学生对广场的非法占领之後，不得已强行执
法，部队推进，直达被割据的广场。在这过程中，使用了不少坦克，并因此有人被撵轧
致死。于是人们四处张贴坦克轧人照片，以显示中国政府的残暴。其实完全不是那么回
事。
坦克上街的技术作用是防挨暴民揍的。六四武装推进过程中，大约有二十名左右国家军
人死于暴民的残杀。但被杀者全部都是没有装甲防护的步兵。有装甲防护的坦克兵一人
没死。由此可见坦克在平暴时的防护意义。
除了装甲防护之外，一般市区交通拦阻墩奈何不了坦克。暴民拦截军车的一个办法就是
把水泥制作的交通拦阻墩、拦阻桩和铁栏杆挪过来挡在戒严部队推进的路上，以为障碍
。而这些平日用来隔离交通的桩、墩、栏都是根据抗一般民用车辆的冲击力度设计制造
的，强度都很有限，拦阻不住坦克。故六四期间使用坦克，能轻易推开这些路障。旁边
手执棍棒和燃烧瓶等凶器的暴民暴打坦克外壳，也奈何不了里面的乘员。所以，坦克上
街平暴，具有绝对的技术合理性。
由于坦克是设计来在战场上平推的，故前装甲防护最厚最严。二战时期，由于坦克性能
的不断提高，双方步兵都已经失去对抗能力，便有狙击手瞄准了仅留给驾... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 45 外媒称中国可在星球大战打败美国 美军担忧
来源: 5W40 于 2014-01-14 22:34:12 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被
阅读：398次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 查
看当前最热讨论主题
外媒称中国可在星球大战打败美国 美军担忧
环球时报 2014-01-14 18:45:33
转载中国武器试验传闻的日本《外交学者》杂志网站有不少人留言。网友“石原”
抱怨中国的高超音速导弹让日本面临严重危险，美国使日本面对中国的高超音速导弹无
能为力，而“大难临头，美国不会管我们的”。
“中国总是出人意料!”德国“战争资讯”网站说，中国在军事领域总是“一鸣惊人”
，此前有关中国高超音速武器的咨询几乎没有。这是中国武器研发和生产的巨大进步，
但对华盛顿来说却是“冰冷的事实”，给五角大楼敲响了警钟。它映射出中国的世界大
国地位和世界权力的重新分布。文章说，到目前为止，美国可能觉得自己的国内领土受
到安全性的影响，所以非常关注。此前，美国防空系统被称为空中的“铜墙铁壁”。现
在，WU-14导弹的试射说明美国导弹... 阅读全帖 |
|
b*****d
发帖数: 61690 | 46 人民网东京1月16日电(赵松) 据NHK报道，美国国会众议院15日通过一项法案，要求美
国国防部对2011年福岛第一核电站核事故发生后参与救援行动的美军士兵罹患癌症的风
险进行调查。
2011年东日本大地震发生后，美军前往地震灾区实施了所谓“朋友作战”的救援行
动。由于没有获取到核泄漏相关的正确信息，美军里根号核动力航母上的乘员遭到核辐
射，导致罹患癌症风险增高。遭到核辐射的乘员以此为由，向美国法院起诉福岛第一核
电站所属的东京电力公司。
美国国会众议院15日通过相关法案，要求美国国防部对健康状况出现恶化的里根号
乘员的状况，以及当时美军为防止核辐射所采取的对策进行调查，并在4月中旬向议会
提交调查报告。 |
|
b*****d
发帖数: 61690 | 47 张梦的微信头像
原标题：有两对河南小夫妻在客机上
记者 李岩
核心提示|“家人都急疯了！她和她老公去马来西亚玩了！人员名单上有她！”3月
8日下午，通过微信与朋友聊天，网友毛小宁语无伦次。此时，她的中学同学张梦处于
失联状态，已超过15个小时。不仅如此，和张梦夫妇同机的，还有她的另外两名年轻亲
友夫妇。
与失联马来西亚航空公司MH370班机其他200多名乘员家属一样，张梦的亲友也在渴
望奇迹出现，尽管不断有坏消息传来。
听闻失联，朋友祈福
这两天，平时不太关注新闻的毛小宁不断刷新各种新闻源，搜索着所能找到的各种
有关马航的信息。当看到马航公布的乘员名单时，她抑制不住地失落。因为，她最不愿
意看到的名字“张梦”、“闫鹏”，赫然在列，而且出生日期信息也完全吻合。
作为中学同学，毛小宁与张梦感情很深，尽管张梦曾多年在国外学习、生活，中间
见面并不多。这一消息在微信传出，她的圈内朋友无不扼腕。“去年他们刚结婚，那婚
礼场景就像在眼前一样，抹都抹不去……”网友“戚小猫儿”说，她实在不敢往下想，
张梦在事发后已经超过24小时的失联时间内，究竟是何处境。
尽管对张梦了解并不太多，但“戚小猫儿”知道，... 阅读全帖 |
|
w*********g
发帖数: 30882 | 48 不知道这东西能否扩大规模和降低成本？如果能的话，搞得好，未来核冬天的时候，或
许用得着。
===========================================
中国实验成功“太空种菜”
2014年05月09日10:05
来源：搜狐网
从杨利伟到景海鹏、刘旺和刘洋，在我国当前的载人航天活动中，航天员在太空中
呼吸的氧气、喝的水、吃的食物都需要从地面带上天，航天员的排泄物则需装在特殊的
袋子里带回地球。
而在今后，这样的情况或将完全不同。通过建立一个受控生态生保系统，航天员在
太空中所需要的氧气、水和食物均能在系统内部得以再生利用，实现“自给自足”。
昨天下午，中国航天员中心宣布：我国首次受控生态生保集成实验取得圆满成功。
两名参试乘员唐永康、米涛在密闭实验舱内进行了为期30天的科学实验，顺利出舱。此
举标志我国在受控生态生保技术研究领域已迈进系统化、集成化阶段，对推进我国长期
载人航天飞行环控生保技术的发展具有标志性意义。
□实验现场
36平米蔬菜又供氧气又供吃
昨天下午，身穿蓝色实验服的唐永康和米涛走出密闭舱，一脸笑容。这两个30多岁
的年轻人都是中国航天员科... 阅读全帖 |
|
