b*****d
发帖数: 61690 | 1 菅直人在我国媒体发表文章介绍核事故进展
http://www.sina.com.cn 2011年04月21日02:30 新京报
本报讯 (记者张乐)日本首相菅直人20日向《新京报》等中国媒体投稿，感谢中国
政府和民众支持日本抗震救灾，并借此机会向中国民众介绍日本政府应对地震、海啸以
及核泄漏事故的进展。
在这封信中，菅直人代表日本国民感谢中国政府和人民在日本灾后伸出援手，称此
举让日本人体会“患难见真情”。
日本驻华使馆官员表示，此次菅直人向中国媒体投稿，是他在日本发生地震海啸后
，首次以投稿的形式，通过中国媒体，向中国民众直接介绍日本目前抗震救灾的情况，
以及福岛第一核电站泄漏的最新进展和日本政府的应对举措。此前，菅直人曾以广告的
形式在《人民日报》发感谢信。
16日至17日，菅直人曾向《纽约时报》、《华盛顿邮报》和《国际先驱论坛报》等
英文媒体投稿，对美国民众解释了日本核泄漏进展和灾后重建问题。
以下系菅直人稿件
日本：走向复兴和新生之路
3月11日14时46分，我国遭受了国内观测史上最大规模地震的袭击，目前我举国上
下正在为了实现这一重大灾害后的恢复与重建而竭尽全力。在此次地... 阅读全帖 |
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d******5
发帖数: 440 | 2 我在wiki上简单查了下中国铁路事故的列表 ：
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E9%93%81%E8%B7%
5%E5%88%97%E8%A1%A8
其中追尾事故如下：
1971年12月7日 京广 北京房山县琉璃河站 451（客）、837（货）
追尾相撞 14 22 铁路中断行车1小时40分[8]
1991年6月13日 京沪 安徽省蚌埠市固镇县 109（北京—苏州）
1329（货） 追尾相撞 1 28 铁路中断行车18小时37分
1993年7月10日 京广 河南省新乡市 163（北京—成都）
2011（货） 追尾相撞 40 48 车体报废，铁路中断行车11小时15分[
15]
1997年4月29日 10:48 京广 湖南省岳阳市岳阳县荣家湾站 324（
昆明—郑州）
818（长沙—茶岭） 追尾... 阅读全帖 |
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d*s
发帖数: 3016 | 3 再转一个帖子。
http://bbs.railcn.net/viewthread.php?tid=714045&extra=page%3D1&
众所周知铁路信号系统的铁路交通大动脉的眼睛，是安全的保护神。所有的铁路信号系
统都是为运输安全服务的，而不是为运输效率服务的。打个简单的比方，如果没有信号
设备，让火车在钢轨上随便跑，那是效率最高，但也是最不安全的。所以才有了联锁，
才有了ATP，才有了自动停车装置。信号系统中最最基本的原则是故障—安全。也就是
说设备因为受外界环境的影响你可以故障，但前提是故障状态下必须倒向安全。比如轨
道电路设备遭雷击损坏，那么轨道电路就必须是红光带，表示有车占用状态，而不是空
闲状态。道岔操纵不到位，尖轨处于四开位置，那么道岔必须是断表示状态，而不能给
出定位或者反位的假表示。
现在再来谈谈这次事故的原因。（仅个人胡乱揣测）
从目前网上搜集的情况来开，在事故发生前，区间轨道电路设备是遭受雷击损坏，
所以空闲区段会出现红光带。以下是调度的记录可以印证：19:44分，调度接温州南站
报告：车站联锁显示下行三接近红光带，车站CTC界面无显示。D3212次4道开车... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 4 http://www.gongjiaomi.com/thread-8219-1-1.htm
http://blog.sina.com.cn/s/blog_513f84a501009d5i.html
1、1971年12月7日，451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故，铁路职工和旅客死亡14人，伤22人，中断行车1小时40分；
2、1976年10月16日，广州到深圳92次在广深线41公里处脱轨颠覆，旅客18人受伤，中断行车24小时59分；
3、1978年12月16日南京开往西宁的87次在陇海线杨庄车站与西安开往徐州的368次拦腰相撞，造成旅客死亡106人，重伤47人，轻伤171人，客车报废3辆，中断行车9小时30分，被称为震惊中外的“杨庄事故”；
4、1980年2月19日，南阳开往郑州的410次（郑州客运段担当）旅客列车到达郑州车站时，3号车厢因为旅客携带摔炮爆炸，造成1名旅客死亡，8名旅客受伤，客车报废1辆；
5、1980年1月22日，长沙开往广州的403次列车，到达京广线株州车站时，因为旅客携带发令纸燃烧起火，造成旅客22人死亡，4人受伤，客车大... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 4019 | 5 【 以下文字转载自 Zhejiang 讨论区 】
发信人: muai (暮霭：俯仰之间 desensitization 地狱之猪), 信区: Zhejiang
标 题: 动车事故指挥部设在五星香格里拉大酒店zz
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 14:37:55 2011, 美东)
http://blog.163.com/pta1983815@126/blog/static/3893181320116241
Mr王毅：部长也要有架子的，没五星级怎么对的起他
//@sc沈淳:香格里拉大酒店真的是指挥部所在地？疯了吧？事故现场在温州西部的西部
的郊区，而酒店在温州最东部。。。
//@9月管小梅：尼马，这距离也太远了。靠一下。。。
@老大不小白：针对部分媒体声称的“离事故现场最近的香格里拉大酒店”这一说法，
作为一个“突然发现自己还不够资深”的温州人，我只能求助万能的百度。。。注释：
中间红色方框为温州市区范围，请注意右上角的公里数和时间
会飞的8路：那里估计有直升机停机坪 领导们真辛苦啊
//@春卷:说的没有错啊，这当然是“离事故现场最近的香格里拉大酒店”啦！肯定要比... 阅读全帖 |
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x****o
发帖数: 29677 | 6 http://news.sohu.com/20110727/n314645859.shtml
她希望7·23动车脱轨事故中的受害者，不会再重复她的遭遇
追问
本报记者 丁原波
7·23动车脱轨事故，目前进入善后赔偿阶段。而胶济铁路列车相撞事故的幸存者
周君，还在为3年前那场浩劫留下的伤痛而奔波。
“因为赔偿问题至今没有得到妥善解决。”周君（化名）说，她在那场灾难中，失
去了右腿，如今她拄着一条假肢顽强生活。
胶济铁路事故中
失去一条右腿
2008年4月28日，周君遭遇了那场浩劫。她是医院急救车接回的首批伤员中，伤势
最严重的。那年她28岁。事故造成周君右下肢损毁伤，右侧骨盆部分损毁，合并颅内出
血、胸腔出血、肋骨骨折……经过专家组紧急会诊后，决定紧急对周君进行右下肢高位
截肢手术。
6个多小时的紧张抢救，手术做完了。周君的母亲赶到医院见到女儿后，几近崩溃
。周君的母亲是一名医务工作者，她完全了解女儿的伤势意味着什么。
“灾难已然发生，无法改变，而唯一能够改变的，就是希望铁路部门，能勇敢地多
承担一些。因为对于我们来说，过正常人的生活，已是一种奢望。”周君说。
3年来一直与铁路方面
交涉... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 7 胶济铁路列车相撞事故3年赔偿问题未解决
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日07:33 浙江在线-今日早报
追问
□本报记者 丁原波
7・23动车脱轨事故，目前进入善后赔偿阶段。而胶济铁路列车相撞事故的
幸存者周君，还在为3年前那场浩劫留下的伤痛而奔波。
“因为赔偿问题至今没有得到妥善解决。”周君(化名)说，她在那场灾难中，失去
了右腿，如今她拄着一条假肢顽强生活。
胶济铁路事故中失去一条右腿
2008年4月28日，周君遭遇了那场浩劫。她是医院急救车接回的首批伤员中，伤势
最严重的。那年她28岁。事故造成周君右下肢损毁伤，右侧骨盆部分损毁，合并颅内出
血、胸腔出血、肋骨骨折……经过专家组紧急会诊后，决定紧急对周君进行右下肢高位
截肢手术。
6个多小时的紧张抢救，手术做完了。周君的母亲赶到医院见到女儿后，几近崩溃
。周君的母亲是一名医务工作者，她完全了解女儿的伤势意味着什么。
“灾难已然发生，无法改变，而唯一能够改变的，就是希望铁路部门，能勇敢地多
承担一些。因为对于我们来说，过正常人的生活，已是一种奢望。”周君说。
3年来一直与... 阅读全帖 |
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r*****n
发帖数: 4844 | 8 三年来一直在为赔偿问题而奔波
她希望7·23动车脱轨事故中的受害者，不会再重复她的遭遇
追问
□本报记者 丁原波
7·23动车脱轨事故，目前进入善后赔偿阶段。而胶济铁路列车相撞事故的幸存者周君
，还在为3年前那场浩劫留下的伤痛而奔波。
“因为赔偿问题至今没有得到妥善解决。”周君（化名）说，她在那场灾难中，失去了
右腿，如今她拄着一条假肢顽强生活。
胶济铁路事故中
失去一条右腿
2008年4月28日，周君遭遇了那场浩劫。她是医院急救车接回的首批伤员中，伤势最严
重的。那年她28岁。事故造成周君右下肢损毁伤，右侧骨盆部分损毁，合并颅内出血、
胸腔出血、肋骨骨折……经过专家组紧急会诊后，决定紧急对周君进行右下肢高位截肢
手术。
6个多小时的紧张抢救，手术做完了。周君的母亲赶到医院见到女儿后，几近崩溃。周
君的母亲是一名医务工作者，她完全了解女儿的伤势意味着什么。
“灾难已然发生，无法改变，而唯一能够改变的，就是希望铁路部门，能勇敢地多承担
一些。因为对于我们来说，过正常人的生活，已是一种奢望。”周君说。
3年来一直与铁路方面
交涉赔偿问题
这两天，周君的父母又从山东老家赶到了北京。“这三年来... 阅读全帖 |
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f*********d
发帖数: 3358 | 9 我是研究中国制造业的，在讲课时，我讲一个观点，中国制造不出产品，制造不出高质
量的产品，不是技术不通，而是工艺不精。中国人好大喜功，不愿意在细节上下功夫。
制造之王郭台铭说，魔鬼藏在细节里。这句话就被批判为没人性，是血汗工厂。
到底谁没人性？动车刚刚在温州的重大事故，以血的代价告诉我们，制造一定要精
细化。现在事故原因还在调查中，但已经暴露出来的一些细节，可佐证我的观点：
1、曾有雷电预警。在乘客间和温州当地媒体间流传一种说法，是雷击导致动车失
去动力减速，最终造成后方列车追尾。此前，就刚刚发生过动车因雷电大雨而停电趴窝
的事故。
评：遇雷电大雨就停电停车，技术上就没有过关，怎么就能上路行驶呢？
2、被追尾车后车先到。根据中国铁路客户服务中心网站的列车时刻表，在台州至
温州南段，D3115应该开在D301的后面，即使撞，也应该是D3115撞D301，而不是D301撞
D3115。为何D3115跑到了D301的前面，是不是调度出了问题？。
评：这很离谱。这是管理问题。中国制造不精细，管理也不精细。
3、相撞或因信号设备故障。专家说：一般来说，每两列动车之间有7000—8000米
的距离，... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 10 温州律协:未干涉律师援助动车事故死伤者家属
http://www.sina.com.cn 2011年07月29日04:07 京华时报
本报讯(记者 邓杭)26日，温州市各大律师事务所收到以温州市司法局、温州市律
师协会名义发来的《关于加强“7·23”动车事故法律处置报告工作的紧急通知》，要
求“所有接到寻求法律帮助要求的律师所和律师，在第一时间向市局律管处和律师协会
报告，不得擅自解答与处置”。该通知被媒体曝光后，温州市司法局和律协28日发表声
明，司法局称律协擅自署该局之名；律协称本意是为避免律师出差错，并致歉。
这份《紧急通知》称，随着救援的结束，动车事故部分伤亡旅客及家属有可能向温
州市律师寻求法律帮助。“7·23”动车事故属于重大敏感事件，事关社会稳定，所有
接到寻求法律帮助要求的律师所和律师，应按《浙江省律师行业重大、敏感事件呈报处
置规定》，在第一时间向市局律管处和律师协会报告，不得擅自解答与处置。
28日，温州一不愿透露姓名的律师称，律所要求不得接受记者采访和“7·23”动
车事故有关家属的咨询，但来律所咨询的事故受害者家属很少。
28日，此事被媒体曝光后，温州市司法... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 55733 | 11 铁路部门回应网传温州动车事故失踪者名单
http://www.sina.com.cn 2011年08月07日20:22 人民网
人民网北京8月7日电 (记者 崔东)记者从铁路公安部门获悉，“7.23”甬温线特别
重大铁路交通事故发生后，为做好事故善后接待和查询工作，温州市有关部门在温州二
十三中设立了旅客接待处，负责遇难者家属和受伤旅客及家属的接待和查询工作。同时
，铁路有关部门会同当地公安、民政、医疗等部门，迅速开展伤亡人员身份查证工作，
对事故现场进行了认真清理，完成了对全部遇难者的DNA鉴定，并依据旅客乘车实名制
信息，对事故列车旅客情况进行了逐一核实，40名遇难者和192名受伤旅客的身份全部
确认，并全部与家属取得了联系。
近日，有网民在网上发出贴文《以下部分失踪人员名单，请铁道部回答》。文中列
出29名在温州动车事故中失踪人员名单，请铁路部门查找。对此，铁路部门高度重视，
组织铁路警方和客运部门，对网传的29名失踪者信息与7月23日乘坐D3115次和D301次旅
客实名制信息进行逐一对照，并采取电话联系、通过被查人户籍所在地公安部门上门核
实等多种方式，进行认真查找。
经... 阅读全帖 |
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发帖数: 61690 | 12 国家海洋局拟就渤海湾漏油事故发起上亿元索赔
http://www.sina.com.cn 2011年08月16日02:05 经济参考报
□记者 梁嘉琳
国家海洋局及地方分局多位人士15日向《经济参考报》独家透露“溢油类型在国内
属于首例”的渤海湾蓬莱19-3油田漏油事故，正逐步由海上清污阶段转向对中海油-康
菲的追责索赔阶段“近日将有重大政策出台”。
“即便不考虑沿海养殖场的渔业损失以及受污染海滨浴场的旅游业损失，仅就海洋
生态损失赔偿而言，国家海洋局将发起上亿元的索赔计划，随着污染范围的逐步扩大，
索赔额度也可能逐步提高。”上述人士中的一位称，“目前正处在与中海油与康菲中国
的沟通阶段，究竟是法律诉讼或者庭外调解，尚未最终确定。”
“上述索赔金额是比照最近10年发生在国内的‘天津塔斯曼海轮相撞漏油’和‘大
连中石油7·16爆炸漏油’等事件得出的初步结论，不可能只处以最高二十万的罚款。
”上述人士也承认，不应该对最终理赔金额期望太高，中国不可能像发生墨西哥湾漏油
事故的美国一样采取“惩罚性赔偿机制”，迫使责任方英国石油向美国受影响居民提供
200亿美元的赔偿。
上述人士还称，如果走... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 13 动车事故报告迟迟未出被指系因责任认定难取舍
http://www.sina.com.cn 2011年12月06日07:36 大河网
“7·23”甬温线动车特大事故调查结果难产：说设备的事吧，对高铁形象不利
说管理的事吧，牵涉责任人太多
40人死亡，200余人受伤，“7·23”甬温线动车特大事故的惨状仍历历在目，但调
查结果迟迟未公布于众。据接近调查组的人士称，调查报告迟迟不出，系高层对责任认
定难以取舍。
多位专家表示，动车事故的书面调查报告已于9月完成。按照国务院《生产安全事
故报告和调查处理条例》，最迟至11月30日，国务院或其授权的有关部门就应公布调查
报告和事故的处理情况。但这一天，相关部门未发出只字片语。
记者调查数月发现，导致动车追尾事故发生的原因，既有信号设备软件设计缺陷，
亦有非正常行车下的调度指挥失误。实际上，从信号设备提供商，到上海铁路局调度所
、温州南站行车值班员的行车处理，到电务部门的维修、登记，事故暴露出铁路多个部
门均存在问题。
据接近调查组的人士称，调查报告迟迟不出，系高层对责任认定难以取舍。若认定
信号设备供应商承担主要责任，则对中国高铁的国际形象乃... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 1288 | 14 经调查认定，“7-23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设
计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任
事故。事故发生的原因是：通信信号集团公司所属通信信号研究设计院在LKD2—T1型列
控中心设备研发中管理混乱，通信信号集团公司作为甬温线通信信号集成总承包商履行
职责不力，致使为甬温线温州南站提供的设备存在严重设计缺陷和重大安全隐患。铁道
部在LKD2—T1型列控中心设备招投标、技术审查、上道使用等方面违规操作、把关不严
，致使其上道使用。雷击导致列控中心设备和轨道电路发生故障，错误地控制信号显示
，使行车处于不安全状态。上海铁路局相关作业人员安全意识不强，在设备故障发生后
，未认真正确地履行职责，故障处置工作不得力，未能起到可能避免事故发生或减轻事
故损失的作用。
在事故抢险救援过程中，铁道部和上海铁路局存在处置不当、信息发布不及时、对社会
关切回应不准确等问题，在社会上造成不良影响。
会议同意事故调查组给予铁道部、通信信号集团公司、通信信号研究设计院、上海铁路
局等单位54名责任人员党纪政纪处分的处理意见。
其中，铁道部原部... 阅读全帖 |
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f****m
发帖数: 7469 | 15 美国的校车最近三天来接连遭遇事故，造成数十人伤亡，引发关注。最新的一起校车事
故发生于14日，地点位于宾夕法尼亚州洛克伍德。一辆校车当天与卡车迎头相撞，1人
当场死亡；6人伤势严重，被立即送往医院抢救；另有22人受伤，稍后也被送往医院。
当局尚未公布死伤者的身份，但其中不少伤者应是学生。
警方已经将道路封锁，在现场加紧调查，车辆残骸目前还没有从道路移除。由于事故现
场地处偏僻的农村地区，当局也派出了直升机参与救援。
现场视频和照片可见，宾夕法尼亚当地天气晴好，并无恶劣天气状况；出事的校车横在
道路上，车头受损。目前还无法判断肇事车辆。
在13日发生的另一起校车事故中，一辆载有数十名学生的校车在密苏里州东部郊外行驶
时，失控栽入路边的沟渠，至少11名学生受伤，目前仍在接受住院治疗。当局也出动了
直升机救人。
密苏里的这起校车事故发生时，当地也是晴朗的天气。校车所属的学校方面14日发表声
明称，事故原因“大概是一名学生令司机分心”。校方没有提供进一步的细节。
12日在印第安纳州发生的校车事故最为严重，一辆载有50名学生的校车在州府印第安纳
波利斯行驶时撞上了铁路桥桥墩，车头全毁，司机和一名... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 16 国际在线报道(记者王超)：印度警方4月30号说，印度东部阿萨姆邦当天发生渡船沉
没事故，目前至少已经造成超过100人死亡。这起事故究竟是如何发生的？本网连线了
中国国际广播电台驻印度记者王超，介绍有关这起沉船事故的最新情况。
记者：这起事故发生在4月30号下午约4点20分左右，事发地点是在离阿萨姆邦首府
高哈蒂约280公里的图布里地区一处渡口附近。一艘满载300多人的双层渡轮在驶离渡口
后，沉没于布拉马普特拉河中。截止到当地时间5月1号凌晨近2点钟，正在当地执行救
援任务的印度国家应急救援队队长阿洛克表示说，目前已经发现了103具遇难者遗体，
100多人仍处于失踪状态。
在印度总理辛格的直接关注下，印度国家应急救援队以及当地驻军等都已经赶到现
场展开营救行动。但由于深夜能见度很差，当地又赶上暴风雨，河水的水流十分急，营
救工作十分艰难，除了数十人在事发后游到岸边获救以外，其他乘客生还可能性较小。
主持人：那么这起沉船事故的原因现在有没有什么说法？
记者：当地的官员表示说，暴风雨是此次沉船事故的主要原因。在这起事故发生的
不远处，另外一艘渡轮也发生了翻船后沉没，有12人失踪。不过也有印度... 阅读全帖 |
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m**c
发帖数: 7299 | 17 又现校车事故!江西幼儿园面包车侧翻11人死亡
2012-12-24 17:49:10 来源: 网易亲子 有1人参与
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12月24日，江西贵溪滨江乡洪塘村合盘石童家村小组发生幼儿园班车侧翻坠入水塘事故
，该7座面包车上载有17人，致11名儿童死亡。据悉，校车司机就是幼儿园长彭春娥。
其为节省成本，只能让十几个孩子挤在一辆车上。目前，彭春娥已被控制。
* 江西贵溪面包车侧翻 死伤10余人多为幼儿
12月24日上午9时许，江西贵溪市滨江镇洪塘村委会合盘石童家村发生一起面包车侧翻
水塘事故。据贵溪市政府办公室最新消息，事发时，车内共17人，包括1名司机，1名老
师和15名孩子。截至17时20分，事故造成11名孩子死亡，4名小孩脱离危险，目前状况
稳定。据悉，这些孩子都是幼儿园大班、中班、小班学生，年龄在4到6岁。
记者现场采访了解到，校车司机就是幼儿园长。
据了解，发生事故的幼儿园名叫春蕾幼儿园，位于滨江镇金法村委会湖彭家小组，有4
个教学 班，126名学生。村民徐友珍告诉记者，平日里这辆没有悬挂张贴校车标识的面
包车一直都是由园长彭春娥本人驾驶，每天上午9点和下午5点她都会定时接送孩子们上... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 18 新华网卢克索2月27日电(记者田栋栋)中国驻埃及大使馆领事部主任张宝齐27日约见
卢克索省长伊萨特·萨阿德，要求埃及方面尽快查明此前一天的热气球爆炸事故原因，
采取必要措施确保埃及境内中国游客的人身和财产安全。
张宝齐说，中国政府对此次中国同胞遇难事件高度重视，已经派出一个专门的工作
组来到开罗，遇难者家属也从香港赶到埃及处理善后事宜，希望埃及方面能够尽快采取
行动，对事故原因和相关责任人展开调查。
萨阿德首先对所有遇难者表示哀悼，强调此次事故是热气球项目落户卢克索以来首
次出现游客死难事件，并表示埃及政府已经派出专家组对事故原因展开调查，卢克索检
察院也已启动刑事调查工作。
萨阿德承诺将在两至三周时间内公布最终调查报告，并衷心希望能够得到中方的谅
解，期望此次事故不会降低中国游客到埃及旅游的热情。
萨阿德表示，埃方对此次事故深感痛心，将尽全力保证在埃中国游客的人身和财产
安全。
埃及南部旅游城市卢克索26日清晨发生一起热气球爆炸事故。包括9名中国香港游
客在内的19人在事故中不幸遇难，另有两人受伤。 |
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h***y
发帖数: 4936 | 19 新华社真是神经错乱，还“瑞士铁路交通素以安全准点著称于世，造成伤亡的铁路交通
事故较为罕见”，你妹去年你的新华网还在发文章说“近年来，瑞士因各种因素导致的
严重交通事故时有发生”，看了下里面还大多是火车事故。
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背景资料：近年来瑞士发生的严重交通事故
2012年03月14日 14:33 来源：新华网 参与互动(0)
瑞士南部瓦莱州境内9号高速公路希埃尔附近隧道内13日发生一起严重交通事故，
造成28人死亡，24人受伤。死伤者均为比利时国籍。
近年来，瑞士因各种因素导致的严重交通事故时有发生，其中主要包括：
2010年7月23日，瑞士“冰川快车”一列旅游观光火车脱轨，造成1人死亡、40人受
伤。事故遇难者和半数伤者均是日本游客。事故原因是司机在限速路段超速行驶。
2010年8月27日，两列短途公交列车在瑞士沃州塞佩至艾格勒路段相撞，造成6人受
伤。
2011年1月6日，瑞士北部德语区各州因路面结冰造成200多起交通事故，造成一人
死亡、10多人受伤。
2011年7月23日，瑞士沃州9号高速公路戴尔蒙出口发生连环撞车事故，造成至少13
人受伤，其中2人伤势严重。
2011年8月... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 20 一、“10·11”事故概况
2013年10月11日0时18分，济南铁路局京九线菏泽站办理客车Z133次（南昌机务段DF11-
0120，司机聂长根、吴裕明，编组20辆，计长48，总重1100吨）站内Ⅶ道通过，0时30
分列车以105km/h的速度进入限速45km/h区段（对应京九下行K582+800—K584+100），
以34km/h速度驶出限速区段，导致列车严重超速通过菏泽站Ⅶ道，构成铁路交通一般C
类事故。
二、事故原因
济南局发生的旅客列车超速事故的主要原因，从路局层面分析：一是总工室错误发布
LKJ数据，运输处发布LKJ换装电报未会签。从现场作业层面分析：一是施工单位违规提
供了12月31日使用的线路数据；二是施工计划的调整，发布数据原计划Ⅶ道停用，实际
是Ⅶ道延长使用10个小时；三是济南铁路局行车指挥人员违章指挥行车；四是车站值班
员违章办理接发列车。司机发现严重晃车报车站值班员后，车站值班员未向列车调度员
报告，又指挥后续列车经Ⅶ道通过。
三、对济南局事故有关领导人员处理的决定
为深刻吸取事故教训，严格落实安全管理责任，依据有关规定，总公司铁总人〔2013〕
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N***1
发帖数: 698 | 21 2013年第328期
青岛油管燃爆事故的6处存疑
本期主笔：贾也
【最新消息：事故死亡人数增至52人】
据中石化黄潍输油管线爆燃事故现场指挥部消息，截至24日13时，现场搜救又发现死亡
4人，死亡人数增至52人，其中4具遗体暂未能核定身份，经投报和排查，失踪人数11人
。现冒雨搜救仍在紧张进行中。燃爆部分区段场面复杂且尚存可燃气体，影响清理进度。
青岛大学生点烛光悼念遇难者
难言之隐的事故
青岛爆炸遇难者家属认领遗体
中石化——这个顽劣的共和国长子——又摊上大事了，把青岛经济技术开发区炸得皮开
肉绽，翻了天不说，还谋走了48条生命（截止11月23日晚）。这若是在某国，绝对要这
个企业赔到不破产不罢休，但是作为共和国的长子，赔再多也无妨，反正都是国家埋单
。所以，最终还是全国人民为这些儿子们一如既往地埋单！
现在，血还在流，痛远未定。若要思痛，略显早些，更兼肤浅。而目前言论气氛又有些
诡异，说人话是有风险的，再说了也没什么好说的，因为说了也白说，甚至不许指三道
四，不给说的任何平台。与其去关注青岛输油管道燃爆事件罹难的人数，还真不如去研
究杨宜勇创造的中华民族复兴指数测评数据。
但于我，... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 22 http://mil.news.sina.com.cn/2014-02-08/1125763225.html
据美国《简氏防务周刊》2月3日报道，印度海军近日深受频发的事故困扰，其下辖的一
艘最新的6000吨级坦克登陆舰“埃拉瓦特”号在返港时搁浅，螺旋桨受损严重。目前，
该舰舰长已被解职，而这已是自去年12月以来，印度海军两个月内的第七起事故。
印度海军称，印度海军正在调查这起事故是人为失误还是港口的淤泥造成的。但在
这次事故之前，印度海军已经连续发生多起事故，包括三艘导弹护卫舰、一艘扫雷舰、
一艘轻型护卫舰与一艘基洛级柴电动力潜艇在事故中受损。印度海军要逐个对这些事故
进行调查。尽管印度海军称这些事故都不是很严重，但他们已经解除了两艘护卫舰舰长
的职务。
同时，印度海军还面临比较棘手的麻烦，在1月下旬，国防部长下令调查海军作战
指挥部的高级官员泄露敏感信息事件。马诺?拉瓦特舰长因婚外情泄密正面临解职，据
称他把一些秘密文件给了他的情人。当他拒绝与情人结婚时，这名情人将此事报告给了
印度海军。
印度海军的高级官员相信，这些文件是从公开信息中整理得来的。国防部高度关注
从海军作战指挥部泄... 阅读全帖 |
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w******k
发帖数: 1382 | 23 BBC｜晋济高速死伤惨重事故结果公布引关注
3月13日，山西晋城官方发布了晋济高速“3·1”严重交通事故调查结果称，事故共造
成31人死亡、九人失踪。这一结果引起媒体和网民的关注。
中国媒体援引晋城市人民政府新闻办公室官方微博“晋城发布”消息称，周四国务院晋
济高速公路山西晋城段岩后隧道“3·1”特别重大道路交通危化品燃爆事故调查组全体
会议在山西晋城召开。事故共造成31人死亡、九人失踪。
这一消息被中国官方和民间媒体普遍引用报道。
报道说，3月1日这起事故起因是：两辆危险化学品运输罐车在晋济高速一段隧道里发生
追尾相撞，导致前车甲醇泄露，在司机处置过程中甲醇起火燃烧，隧道内车辆及煤炭等
货物被引燃引爆。
报道称，3月1日下午2时50分，山西省晋城市两辆分别载有近30吨甲醇的两辆重型罐式
货车在晋济高速山西晋城境内岩后隧道追尾。
最新公布的消息引起中国媒体和网民的关注。一些网民质疑为什么3月1日已经曝光的重
大事故当时显然已经造成严重伤亡和损失、媒体却只报道了不到10人的死亡数字，13日
才公布这么严重的后果。
73小时大火
消息说，起初碰撞后并未发生起火，两车司机“擅自违规处理”将两... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 24 1987年12月10日清晨，黄浦江上骤起大雾，整个江面上仿佛笼罩了一层纱帐，远近灯光
难辨，能见度在30米以内。按照上海市安全航行有关条例，视程在100米以内，黄浦江
上所有航行的船只必须停航。这时正是上班高峰时间，大量市民等候在轮渡站的浮桥和
候船室内焦急地等待轮渡开航。
黑压压的人群挤满了整条陆家嘴路，很多人推着自行车，估计有近万辆，还有几百辆运
送蔬菜的人力车，从渡口经花园石桥路、北护塘路，一直延伸到浦东南路，人们焦急的
等待着。
上午9时，浓雾渐渐散去，轮渡有望开航，按平时的流量，这时在陆家嘴轮渡站已聚集
了4万以上渡江心切、赶着上班的乘客。
登上第一只渡船，基本是已经在候船室的乘客，平安无事。但是在9时10分，当第二班
轮渡船开航时，在码头铁栅栏外等着上班的乘客拥挤着往船上赶，大量的自行车与行人
混杂一起，秩序极为混乱。突然，一个中年人连同他的自行车一起被汹涌的人流挤倒，
然后就有2个、3个、4个人被挤倒，后来者踩着这些倒地的人冲向前方，一起惨祸在5分
钟时间内酿成了。
一位死里逃生的乘客事后回忆，前面一辆自行车倒下了，他被绊倒了，跟着一下子倒下
十几人，但后面的人并不知道前... 阅读全帖 |
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S******8
发帖数: 24594 | 25 新浪科技讯 北京时间5月12日凌晨消息，谷歌周一披露信息称，自该公司6年前开
始测试其无人驾驶技术以来，这种汽车已经造成了11次轻微事故。
在谷歌发布这项数据以前，美联社报道称该公司已向加利福尼亚州政府发出通知称
，自去年9月以来已发生与其无人驾驶汽车有关的3次碰撞事故，当时谷歌必须上报所有
事故成为了该公司在公共道路上测试这种汽车的正式法律规定。
谷歌无人驾驶汽车项目主管克里斯·厄姆森(Chris Urmson)称，所有11次事故的规
模都很小，仅造成了“轻度伤害，无人受伤”，而且是在总长170万英里(约合274万千
米)的测试中发生的，其中使用无人驾驶模式的行驶总长为近100万英里(约合161万千米
)。他还指出：“这些事故中没有一次是因无人驾驶汽车而引起的。”
根据美国高速公路安全管理局(NHTSA)的规定，美国针对“仅造成财产伤害的碰撞
事故”(property-damage-only crashes)制定的全国标准约为每驾驶10万英里0.3次。
谷歌无人驾驶汽车行驶170万英里发生11桩事故的比例为每驾驶10万英里0.6次，但该公
司官员指出，每年最多有500万次轻微事故并未... 阅读全帖 |
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S*********n
发帖数: 3939 | 26 新华社天津11月9日电(记者李靖、邓中豪、翟永冠)记者从天津市高级人民法院了解到
，11月7日至9日，天津港“8·12”特大火灾爆炸事故所涉27 件刑事案件一审分别由天
津市第二中级人民法院和9家基层法院公开开庭进行了审理，并于9日对上述案件涉及的
被告单位及24名直接责任人员和25名相关职务 犯罪被告人进行了公开宣判。
法院经审理查明，2015年8月12日22时52分许，位于天津市滨海新区天津港的天津东疆
保税港区瑞海国际物流有限公司(以下简称瑞海公 司)危险品仓库发生火灾爆炸事故，
造成165人遇难、8人失踪，798人受伤住院治疗，304幢建筑物、12428辆商品汽车、
7533个集装箱受损。截 至2015年12月10日，事故造成直接经济损失人民币68.66亿元。
法院经审理查明，该起火灾爆炸事故属于特别重大责任事故。瑞海公司严重违反有关法
律规定，是造成事故发生的主体责任单位。该公司无视安全生产 主体责任，严重违反
天津市城市总体规划和滨海新区控制性详细规划，违法建设危险货物堆场，违法经营、
违规储存危险货物，安全管理极其混乱，安全隐患长期存 在。同时，天津中滨海盛卫
生安全评价... 阅读全帖 |
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l***s
发帖数: 436 | 27 飞行训练中遇险，弹射跳伞却撞到僚机副翼，概率有多小?逃生设备和临危处置有无问
题?围绕余旭牺牲仍有不少疑问待解答。
中国首位歼10女飞行员余旭在训练中牺牲。据媒体披露，事发时两架飞机在练习”双机
绕轴滚转”时发生碰撞，位于失事飞机后舱的余旭弹射跳伞时撞到僚机副翼导致跳伞失
败，英勇牺牲。“金孔雀”折翼把人前炫酷的“特技飞行表演”背后的危险性暴露在公
众面前。如今，余旭已被批准为革命烈士，也将入土为安，但围绕她牺牲的种种疑问和
误区仍需要去解答和澄清。
一问牺牲原因：弹射跳伞撞僚机的发生概率有多大?
通过这些信息可以得知，两机是同向前进做“缠绕”动作，这要求双机速度、高度要保
持一致。军事专家宋心之解释说，这个动作中如果发生碰撞，就相当于我们平时交通事
故中，沿同一方向行驶的两辆车发生剐蹭，这也解释了为什么发生事故后余旭跳伞会撞
上僚机的副翼。新京报动新闻制作的3D动画显示了余旭牺牲的大致过程。另据多家媒体
报道，当时2架飞机在进行“双机滚转”训练时发生碰撞。
军事评论员，大V“三剑客”也对此进一步做了说明：造成类似事故的原因还有很多种
可能。一般来讲，双机训练彼此会保持一定的安全距离，... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 28 http://www.chinanews.com/gj/2017/01-22/8132197.shtml
中新网1月22日电 据外媒报道，当地时间21日晚，印度东南部发生火车出轨事故，已
经导致至少32人死亡，50人受伤。目前，仍有许多乘客被困，因此伤亡人数可能进一步
上升。印度总理莫迪对事故死难者表示哀悼。
铁路和当地政府官员正展开救援工作，并安排救援列车疏散乘客。救援人员试图切
割扭曲变形的车厢，救出受困的人员。
据悉，这起事故发生在当地时间21日晚23时左右，列车从从印度贾格达尔普尔开往布巴
内什瓦尔，行驶途中到安得拉邦附近一座火车站时发生脱轨事故。
发生事故的列车共有7节车厢脱轨，据地区铁路部门管理人员称，有一些车厢撞上
了平行轨道上的一辆货车。
报道称，尚未清楚出轨事故发生原因。但有媒体指出，火车疑似收到错误信号。
印度拥有庞大的铁路系统, 但火车事故经常发生, 大部分是由于铁路设备过时。印
度政府在2015年宣布, 在5年内投资1300多亿美元, 将铁路系统现代化及扩建。
22日，印度总理莫迪对事故遇难者表示哀悼，并称铁路部门正在密切注意情况。 |
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发帖数: 1 | 29 HXN3型（和谐3型）内燃柴油机车机车事故
2010年9月7日晚上9时31分，通霍铁路霍林河站至霍林郭勒站区间进行万吨重载组合列
车调车作业，因霍林河站值班员疏忽，盲目指示后续列车前行，导致列车与前方停留列
车的尾部相撞。事故导致后续列车本务机车HXN3型0089号机车、机后一位车辆及前方列
车尾部一位车辆脱轨，中断行车4小时19分钟，构成了铁路交通一般B类事故。
2011年9月23日，沈阳铁路局通辽机务段的HXN3型0147号机车，在霍林郭勒矿区专用线
牵引由扎哈多尔站开往至通霍铁路祝日巴站的3216次列车，列车总重10328吨。列车于
下午3时04分从扎哈多尔发车，下午3时16分，列车以时速56公里/小时运行至五洞房进
站前，因前方线路限速60公里/小时，司机在机车电阻制动工况下减压80千帕调速，但
发现列车速度没有下降，又分别追加30千帕、40千帕至最大减压后，实施紧急制动但仍
然无效，此时列车速度升至81公里/小时。下午3时24分，列车以95公里/小时通过霍林
河站正线。下午3时32分，列车以98公里/小时速度通过霍林格勒站进站信号， 下午3时
33分运行至进站道岔处时机后第1... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 约两星期前在朝鲜发生的旅游大巴事故，导致30多名中国游客死伤，但至今中朝双方均
未公布事故详情、伤亡人员等。日前有日媒披露，事故原因或是司机为了图省油采用了
怠速运行模式（空档滑行）。
据日本“每日朝鲜”（Daily NK）网站5月4日援引熟悉朝鲜情况的中国消息人士的话报
导，中国对朝旅游公司的相关人士表示，事故原因在于司机启动怠速运行模式及操作失
误。
旧式的车子走下坡路时将变速杆置于空档位置，一般认为可以省油，但如果采用空档滑
行，一旦出现紧急状况需要制动时，全部制动力只能由刹车提供，容易发生事故。而带
档滑行时，发动机本身也能提供一定的牵制作用，车子的制动距离会缩短。
报导认为，司机不可能不知道空档滑行的危险性，但却为了省油将安全置之度外。
朝鲜被国际制裁后油价暴涨。去年3月1000克汽油是8000朝鲜元，今年4月是1万5000朝
鲜元，并呈现上升倾向。
据报，由于考虑节约优先于安全的心理作祟，朝鲜司机经常开启怠速运行模式。韩国一
名脱北者说，朝鲜山路多，下坡时司机采用空档滑行而引发的事故也很多。
4月22日晚，一辆从朝鲜南部城市开城开往平壤的旅游大巴发生事故，造成至少36名游
... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 31 一辆大巴车的司机，开车几十年，如果一次事故也没有出，多牛啊。 如果出一次事故
，一车几十个乘客全报销。 如果没出事故，反而说明司机救了几十条命，除非纯属偶
然，一般是因为司机的正确操作，避免了事故。
你如果当大巴司机，如果开几十年车，即使出一次事故，灭掉几十个乘客，也不算做错
了什么，你不是神仙，怎么可能保证行车几百万公里都不出事故，你每开车三百万公里
就消灭一车人，事故率真不算高，如果三百万公里也没出事故就算你赚来的。 |
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发帖数: 1 | 32 从贵州省盘州市石桥镇梓木戛煤矿煤与瓦斯突出事故应急救援指挥部获悉，8月8日23时
01分，贵州省盘州市石桥镇梓木戛煤矿煤与瓦斯突出事故中的9名失联人员全部找到，
均已无生命体征。
至此，事故现场抢险救援基本结束，遇难人数升至13人。
8月6日21时10分，梓木戛煤矿发生一起煤与瓦斯突出事故，致4人遇难9人失联。事故发
生后，当地各有关部门迅速赶往现场开展应急抢险工作。经过救援人员近50个小时连续
奋战，8日23时01分，9名失联人员全部找到，但均已无生命体征。
梓木戛煤矿属于中融国际信托有限公司，设计生产能力30万吨/年。该矿于2008年取得
采矿许可证，有效期至2018年10月，于2016年9月通过安全许可证验收，安全许可证有
效期至2019年9月。
目前，事故现场抢险救援工作已基本结束，相关的善后处置工作正有序进行，事故原因
也在进一步调查中。
梓木戛煤矿属于中融国际信托有限公司，设计生产能力30万吨/年。该矿于2008年取得
采矿许可证，有效期至2018年10月，于2016年9月通过安全许可证验收，安全许可证有
效期至2019年9月。 |
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发帖数: 1 | 33 2019年1月12日16时30分许，陕西省神木市百吉矿业李家沟煤矿井下发生事故。事故发
生后，神木市立即启动应急预案，神木市矿山救护队和国家能源集团神东矿山救护队立
即赶赴现场进行抢险救援。
接到事故报告后，省委书记胡和平、省长刘国中分别作出重要批示，要求全力以赴，科
学施救，防止发生次生灾害，同时做好善后工作。省委常委、常务副省长梁桂带领省级
有关部门负责人已经赶到事故现场指挥救援，榆林市主要领导第一时间赶到现场组织救
援。事故救援、善后处置和事故调查等工作已全面展开。
经核查，当班入井矿工共87人，事故发生后66人安全升井，21人被困。截至目前，被困
的21人中已确认19人死亡，其余2人正在全力搜救中。
据央视消息：陕西省神木市李家沟煤矿“1·12”重大事故被困井下未找到的2名工人，
已于今早6点50分找到，2人均已遇难。 |
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F******k
发帖数: 7375 | 34 2018年11月28日零时40分55秒，位于河北张家口望山循环经济示范园区的中国化工集团
河北盛华化工有限公司氯乙烯泄漏扩散至厂外区域，遇火源发生爆燃，造成24人死亡(
其中1人后期医治无效死亡)、21人受伤(4名轻伤人员康复出院)，38辆大货车和12辆小
型车损毁，截止2018年12月24日直接经济损失4148.8606万元，其他损失尚需最终核定。
事故发生后，党中央、国务院和河北省委、省政府领导高度重视，中共中央政治局常委
、国务院副总理韩正，中共中央政治局委员、国务院副总理孙春兰、刘鹤和国务委员王
勇、赵克志分别作出重要指示批示，要求全力做好伤员救治和事故处置，尽快查明事故
原因，严肃追究有关人员责任，要进一步采取措施，排查治理隐患，坚决防范遏制重特
大事故。省委书记王东峰第一时间作出批示，率领省委、省政府有关领导和部门有关负
责人赶赴现场，到医院看望慰问受伤人员及其家属，随后主持召开现场办公会，研究部
署事故处置各项工作。省长许勤中止出访行程，紧急回国后立即到北京和张家口市医院
看望事故受伤人员，赶往现场，实地查看事故现场和消防救援工作，连夜主持召开专题
会议进行具体安排。国家... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 35 生存主义唱诗班 讲武堂 讲武堂 微信号 qqmiljwt
功能介绍
腾讯网军事频道出品。专业军事评论，解码环球军情。
声明：除《踢馆》外，讲武堂所刊登文章均为授权转载，目的是提供多样化看问题的视
角，不代表堂主完全认同文章观点
7月1日，俄罗斯军方一艘特种核潜艇在北冰洋遭遇严重事故，包括2名俄罗斯最高功勋
获得者、7名校军官在内的14名艇员当场殉职。
并非巧合的是，著名的库尔斯克号核潜艇及其118名官兵也是在同一海域爆炸陨命海底
（下图）。而此次AS-12号潜艇起火后被拖回北莫尔斯克基地，这座基地更发生过堪比
核爆的重大事故，近300名水兵被炸死。
北莫尔斯克基地距离莫斯科1450公里，位置已经接近北极圈边缘（上图红圈处），但它
却是俄北方舰队乃至全俄最重要的军港，以及俄军唯一航母库兹涅佐夫号的母港。
在美苏冷战时期，这里驻扎着苏军四大舰队中实力排第一位的红旗北方舰队。极盛时期
的苏军北方舰队坐拥包括1艘航母（下图）在内的148艘大型战舰、190艘潜艇，可谓军
力空前！这支舰队一旦前出大西洋，可轻松切断美国与欧洲的海上运输线。
1984年5月17日，北莫尔斯克基地却突然发生地动山摇般的... 阅读全帖 |
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k*****e
发帖数: 22013 | 36 http://www.tianya.cn/publicforum/content/no110/1/158085.shtml
『网罗天下』 内幕人士爆料：动车，动车 不得不说的故事(转载)
点击：826 回复：4
作者：忘情若比邻 发表日期：2011-6-14 13:29:00 回复
写在前面的话：
早就在酝酿写这一篇，但心里一直很纠结，不知道从何处下笔为好。我一
向写不来假大空的官样八股，但要说真话，说实话，有时候非常痛心，痛心。毕竟
是同行，相煎何太急？更何况写这种文章极有可能被别有用心的高铁黑们歪曲和利
用，加上要赶出一批稿子补贴家用，于是便一直耽误至今。但近日部里征求企业管
理论文，所出的五十个参考题目里动车和高铁占了大头。我已和相关部门沟通过，
准备管一回闲事，将我的一些想法写出来，自不量力供领导参考，如果能对中国高
铁事业有所俾益，那也就对得住铁路每月给我开的那点工资了。既然是企业管理论
文，那至少措辞上还是要和谐点的，但中心意思不变。我想先写个不和谐的网络版
，再在其基础上集思广益修改成和谐版。反正只需和谐版的论文六月底以前提交，
时间很充裕。
07年... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 37 http://mil.news.sina.com.cn/2014-02-08/1125763225.html
据美国《简氏防务周刊》2月3日报道，印度海军近日深受频发的事故困扰，其下辖的一
艘最新的6000吨级坦克登陆舰“埃拉瓦特”号在返港时搁浅，螺旋桨受损严重。目前，
该舰舰长已被解职，而这已是自去年12月以来，印度海军两个月内的第七起事故。
印度海军称，印度海军正在调查这起事故是人为失误还是港口的淤泥造成的。但在
这次事故之前，印度海军已经连续发生多起事故，包括三艘导弹护卫舰、一艘扫雷舰、
一艘轻型护卫舰与一艘基洛级柴电动力潜艇在事故中受损。印度海军要逐个对这些事故
进行调查。尽管印度海军称这些事故都不是很严重，但他们已经解除了两艘护卫舰舰长
的职务。
同时，印度海军还面临比较棘手的麻烦，在1月下旬，国防部长下令调查海军作战
指挥部的高级官员泄露敏感信息事件。马诺?拉瓦特舰长因婚外情泄密正面临解职，据
称他把一些秘密文件给了他的情人。当他拒绝与情人结婚时，这名情人将此事报告给了
印度海军。
印度海军的高级官员相信，这些文件是从公开信息中整理得来的。国防部高度关注
从海军作战指挥部泄... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 38 中共国真理部各类天灾事故指令一览（图）zz
（1）温州动车脱轨事故 （2011.7）
中宣部通知：温州动车追尾事故，各媒体要及时报道铁道部发布的消息，各地媒体不派
记者去采访，特别是要管好子报、子刊和网站，不要链接高铁发展相关信息，不做反思
性报道。
对央媒追加指示：对温州事故报道的最新要求：1、死伤数字以权威部门发布为准；2、
报道频度不要太密；3、要多报道感人事迹，如义务献血和出租车司机不收钱等等；4、
对事故原因不要挖掘，以权威部门的发布为准；5、不要做反思和评论。
宣传提示：温州动车脱轨事故报道名称统一使用“7.23甬温线特别重大铁路交通事故”
。温州动车事故从现在起以“大灾面前有大爱”为主题报道，不质疑，不展开，不联想
，个人微博也不要转发！节目中可提供相应服务信息，音乐注意氛围！
（2）成都公交爆炸事件 （2011.5 ）
国新办：请各网站立即从首页取下成都公交爆炸案图片和有关新闻。互动环节采取立即
措施防止成都公交爆炸事件信息和评论扩散。
（3）富士康成都工厂爆炸 （2011.5）
国新办：紧急通知：成都富士康发生爆炸，各媒体网站等待新闻通稿，不得擅自发布、
转发、置顶。... 阅读全帖 |
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q**6
发帖数: 281 | 39 “当我看到那些家庭陷入失去亲人的深深伤痛，以及公众(对‘岁月’号沉船事故)表现
出的愤怒，我想，作为总理应该承担所有责任。”27日上午，韩国总理郑烘原召开紧急
记者会，宣布为了表示对沉船事故负责，决定引咎辞职。韩国总统朴槿惠当天批准了他
的辞职请求，青瓦台称由于当前首要任务是沉船事故的搜救工作，因此将在事故收尾后
受理辞呈。
在记者会上，郑烘原承认政府在事先预防和事后救援方面存在疏漏，向国民表示深深歉
意。他对遇难者表示哀悼，向遇难者家属谢罪，并祈愿生还者的伤痛早日痊愈。
截至27日，“岁月”号事故已造成188人死亡，114人下落不明。媒体和遇难者家属对政
府在援救方面“没有尽力”的指责很强烈。一周前，当郑烘原前往沉船打捞地点附近慰
问失踪者家属时，愤怒的人群拦截了他的汽车，并向他投掷水瓶。郑烘原自称，因失踪
者家属的指责而“夜不能寐”。
现年69岁的郑烘原去年2月26日被朴槿惠任命为韩国新一届政府总理。韩国总理是韩国
内阁的最高首长，由总统任命，须经国会表决同意。总理作为总统的主要行政助手，在
总统领导下监督各部工作。国务总理有权参与制定重要的国家政策，向总统建议任免国
务会议成员等... 阅读全帖 |
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i******m
发帖数: 229 | 40 湖北荆州一电扶梯发生事故，一女士带着自己的孩子行至电梯半路才得知电梯故障的消息，然而在顺利踏出电梯的第一脚却发生了意外，整个人被缴入电扶梯内，幸而将自己的孩子高高托起，才救得孩子一命。事发后，其丈夫垂首顿足、泣不成声，其活泼可爱的孩子变得沉默寡言，明晃晃的一起家庭悲剧又发生在公众眼前。
“电梯事故”已经成为人们熟悉的字眼，随着电梯在城市的推广，因为各种原因发生的事故也屡见不鲜。常听老人教导我们，进电梯的时候不要玩手机，跟迷信没有什么关系，而是层发生过因为看着手机屏幕没有发现打开的电梯门里并没有电梯而坠亡的事故，引起了家人的担心。不管是在国内还是国外，运气背点的，都曾经历过或大或小的电梯事故，其中运气相对较好的，活到了现在。其实电梯是人造的，有点事故在所难免，关键是电梯事故频发的背后，究竟存在着什么原因，才使得没有一点进步？拿我个人的经历来说，有次被困在电梯里，出来后立刻给电梯维修的部门打电话要求维修，在电梯门口等候半个小时都没见人影，而期间要是有人再上了那部电梯，保不准会出人命。
一切的事故，其实都跟人的懈怠有关。恳请有关部门引起重视，重视生命，关注生命隐患。 |
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发帖数: 1846 | 41 [韩亚空难]中国要求参与事故调查
朝鲜日报记者 崔钟锡 (2013.07.10 10:05)
据悉，中国向美国国家运输安全委员会（NTSB）提出了参与韩亚航空事故调查的要求。
美国国家运输安全委员会9日表示，中国以及英国、澳大利亚、新加坡向NTSB提出了参
与事故调查的要求。
此次事故有2名中国人遇难，同时中国籍乘客最多，达141人，但没有英国、澳大利亚、
新加坡籍乘客。
根据国际民用航空组织（ICAO）的规定，事故飞机的运营国、登记国、制造国和事故发
生地所在国拥有事故调查权。调查由事故发生地所在国主导，允许其他国家以一种“观
察员”身份参与调查。多数情况下，调查国会按照惯例同意其他国家参与调查的要求。
然而，不同于派出调查团和美国开展共同调查的韩国，在出具最终调查报告的问题上，
这些国家没有“通过”或“协商”的权利。 |
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发帖数: 1 | 42 我的同事静静在春末时节去了一趟台湾，拍了很多照片也吃了很多美食，她还从台湾给
我们每个人寄来一张明信片，上面写道“一定要来九份看看”。从去年因公去过一次金
门岛后，我也一直想去台湾。不过从昨天开始，我开始犹疑了。昨天中午，一个来自辽
宁的旅行团结束在台湾的8天行程后，准备搭飞机返回。就在赶往桃园机场的路上，他
们所乘坐的大巴车发生事故起火燃烧。有目击者称看到车内乘客拍窗求救，也有过路司
机试图帮忙，但由于车门被国道护栏卡住，无一人逃生，包括三名儿童在内的24名大陆
游客以及台湾当地的一名司机和一名导游全部丧生火海。回家就差那么一步，却永远不
能到达。
这是台湾24年来最惨烈的一起汽车燃烧事故，许多疑点有待调查：监视画面显示，大巴
车冒烟后仍行驶了一公里多，才撞向护栏，这期间为什么没有紧急停车逃生？这一车型
设置有8个逃生口，关键时刻为什么没有一个发挥作用？涉事旅行社称，车辆未超载，
出发前的检查也显示车辆正常，为何车辆左后侧的逃生门竟存在故障，需要螺丝起子才
能撬开？这些谜团都需要调查结果来回答。
一份统计显示，自2008年台湾开放陆客观光至今，共发生11起重大大陆游客交通事故，
包含... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 美国这次高铁脱轨事件备受关注，但是出事儿的原因还没有公布，这个不一定就是技术
原因吧，怀疑是人为的故意所为的事故，并且这样的老火车也不是高铁，怎么会在首秀
就出事故呢，美国的火车也用了N年了，又不是技术落后的连老火车都做不了。
会不会是一些人故意为之，比如是美国航空集团的人为了航空垄断，不让美国用列车或
者未来用高铁，所以故意策划的这场事故。
这些要是在中国，是不太可能发生的，但是在美国，就真的可以有些人为了垄断和利益
策划出来这样的人为事故，并且会伪装成技术故障或者是意外。
看过很多美剧，总是有这样的桥段，电视剧也是来源于现实的题材，不一定都是虚构的。
再或者是有人为了更新美国列车系统，重新修建基础设施，而故意导演的这场事故，这
都是不能排除的因素，毕竟出事故的原因还在调差中。
有人总是说起来中国温州的动车事故，那次是因为信号系统用的是法国的，所以出事故
了，在那之后都换成了国产系统，就不再出问题了，事到如今我们的技术很完善了，也
不再用别国的技术。
如果美国就此事之后更新列车系统，应该会考虑中国制造的。 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Warfare (German==Arschloch), 信区: Military
标 题: 楼盘倒覆事故死者获赔77.5万
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 11 10:35:36 2009, 美东)
早报记者李萌
昨日，闵行区梅陇镇政府告知，闵行“莲花河畔景苑”在建楼房倒覆事故死者善后
处理工作全部结束。经协商，用工单位最终向在事故中死亡的肖德坤家属支付了总金额
为77.5万元人民币的赔偿金。死者遗体于昨日上午火化。
梅陇镇政府介绍，6月27日发生的莲花河畔楼盘在建商品房倒覆事故造成了铝合金
窗安装员工肖德坤的死亡。当日，死者的善后工作在事故现场抢险工作开始后立即展开
。镇政府第一时间成立了“事故处理协调小组”和“事故处理稳定小组”，并敦促用工
单位成立“事故善后处理小组”，对死者家属开展情绪安抚、后勤保障、安全保卫、赔
付商讨等一系列工作。
6月28日，死者家属赶赴上海后，事故善后处理小组即对死者家属进行慰问安抚，
并妥善安排好住处，确定专人负责家属的日常生活。
从6月29日至7月5日，事故协调小组先后安 |
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F*V
发帖数: 3978 | 45 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 富士康成都工厂爆炸事故死亡人数升至3人
发信站: BBS 未名空间站 (Sun May 22 19:27:36 2011, 美东)
新华社成都5月22日电(记者肖林、许茹)富士康集团鸿富锦成都公司车间20日爆炸事故
发生后，四川省委、省政府高度重视，成都市委、市政府迅速组织力量，全力以赴救治
伤员，认真开展事故调查，彻底排除安全隐患。目前，厂区、员工居住区及周边秩序正
常。
据成都市卫生局介绍，20日19时17分接报后，市急救指挥中心立即组织7家医院的
10辆救护车进行了紧急救援。成都市迅速组织成都军区总医 院、四川大学华西医院、
四川省人民医院、成都市第三人民医院相关专家，成立医疗救治专家小组，并针对每一
位重伤员成立了专门小组，集中力量实施科学救治。 同时对伤员开展心理抚慰工作。
截至22日上午12时，16名伤员中，6名轻微伤员接受相应治疗后已出院；2名重伤员已实
施手术，正在积极救治；1名危重伤 员经全力抢救无效，不幸死亡。
据鸿富锦成都公司介绍... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 46 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 日本福岛核事故避难民众将获精神损失赔偿
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 20 13:00:06 2011, 美东)
日本福岛核事故避难民众将获精神损失赔偿
http://www.sina.com.cn" target="_blank" class="a2">http://www.sina.com.cn 2011年06月20日23:36 新华网
新华网东京6月20日电(记者冯武勇)日本政府负责拟定福岛核事故赔偿标准事宜的
机构20日决定，因福岛核事故而被迫避难的福岛民众每人将获首期60万日元(约合7467
美元)的精神损失赔偿金。
根据日本文部科学省原子能损害赔偿纷争审查会当天确定的赔偿标准，第一阶段精
神损失赔偿将按核事故发生以来6个月计算，对于被迫背井离乡的避难者，无论男女老
幼，原则上将获每月10万日元的赔偿金；对于在避难所生活的民众，因其精神压力相对
更大，每月将获12万日元的精神损失赔偿金。此外，对于核事故后在自家住宅内避难的
福岛民众，将一次性获得10... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 47 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 温州动车追尾事故遇难者身份全部确认
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 19:14:27 2011, 美东)
温州动车追尾事故遇难者身份全部确认
http://www.sina.com.cn
本报温州7月26日电(王慧敏、戴谦)记者从温州市政府获悉：截至26日10时，“7·
23”甬温线特别重大铁路交通事故所有遇难者身份都已得到确认，事故善后赔偿工作也
正有条不紊地展开。
连日来，铁道部和浙江有关部门在加强现场救援的同时，全面展开了事故善后工作
。温州鹿城区安排24家宾馆作为家属联系安置点，工作小组用最大努力抚慰死伤者家属
的心灵。
与此同时，通过身份证、亲属辨认等方式确认遇难者身份，截至记者发稿时，39名
遇难者身份都已得到确认，并已全部联系上亲属。
遇难者赔偿协商工作也取得进展，今天下午善后处理小组已与遇难者林焱的家属谈
妥了赔偿金额。这是此次事故中第一个达成的初步赔偿协商结果。
目前，39个善后处理“5＋1”服务小组(5个温州地区人员＋1个铁道部人员)正分别
与39名遇难者家属就... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 48 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 温州动车追尾事故4名遇难者家属签订赔偿协议
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 18:26:43 2011, 美东)
温州动车追尾事故4名遇难者家属签订赔偿协议
http://www.sina.com.cn
本报温州7月27日电（王慧敏、戴谦）记者从“7·23”甬温线特大铁路交通事故善
后工作小组获悉：“7·23”事故各项善后工作正稳步推进。所有停运动车已全面恢复
正常。
今天上午，已有4名遇难者家属与善后工作小组签订赔偿协议，赔偿金额均为人民
币50万元。
4名遇难者分别为林某，男，29岁，福州人；陈某，12岁，苍南人；金某父子，平
阳人。其中，林某、陈某的遗体已于27日早上在温州殡仪馆火化。
截至记者发稿时，温州相关部门已累计接待遇难者家属880多人。在心理干预小组
和现场志愿者的陪护下，家属情绪总体稳定。
为帮助旅客尽快找回行李，温州火车南站专门设置“7·23”事故伤亡者家属与伤
员行李认领接待处，已有50多件行李被领走，还剩170多件。如果伤员或家属未能找到
行李，可现场协商赔... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 49 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 温家宝对话温州动车事故遇难者家属(音频)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 12:34:27 2011, 美东)
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-29/064822898060.shtml
中广网北京7月29日消息(张华杰 马闯)据中国之声《新闻纵横》报道，中共中央政治
局常委、国务院总理温家宝昨天(28日)来到浙江温州，察看“7·23”甬温线特别重大
铁路交通事故现场，悼念遇难者，看望受伤人员，慰问遇难者亲属，并与中外记者见面。
我们对每一个病人、伤者、特别是重症伤者一定负责到底
抵达温州之后，温家宝总理首先赶往第二人民医院看望受伤人员。35岁的曾台英女
士因事故导致腰椎断裂，肺部和眼部均有受伤，她告诉总理，目前最担心出院后还能不
能得到后续治疗。
总理：她担心的是第二次手术，拆除的时候会痛苦吗？
曾台英：痛苦。
总理：会不会有后遗症？
医生：一般不会。
曾台英：还有下一步到时候我们会在哪里治疗？
总理：这个你放心，你的病我们一定负责治疗到底，有... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 50 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 铁道部就动车事故答问 称始终把救人放第一位
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 15:18:12 2011, 美东)
在整个救援过程中，是否存在为了尽快抢通线路，而没有把救人放在第一位的现象？
答：在整个事故救援过程中，铁路部门始终把救人放在第一位，尽最大努力减少人
员伤亡。
7月23日夜，甬温铁路事故发生后，铁道部部长盛光祖立即赶到调度指挥中心，指
挥事故救援，明确要求铁路部门迅速落实胡锦涛总书记、温家宝总理等中央领导“第一
位的任务是救人”的重要指示，以最快的速度，不惜一切代价，抢救生命，减少伤亡，
保护旅客。随后，盛光祖部长带领铁道部有关抢险负责人，连夜赶到温州事故现场，组
织指挥抢险救援。
在赶往机场的路上，盛光祖与温州市委书记陈德荣通话，请求地方政府给予支援。
到达事故现场后，与先期到达的浙江省省长吕祖善等省市领导一起，研究了进一步的人
员搜寻和伤员救治等方案。在得知公安等部门用生命探测仪多次检测已无生命迹象的情
况下，部省领导仍然坚持以救人为核心，继续全力搜寻幸存者，查找遇... 阅读全帖 |
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