发帖数: 1 | 1 哦 原来长沙 武汉 石家庄都叫小站 果然不能和靠臆想的老将讨论 其实除了京广线 所
有的长途线路都广受全线人民欢迎 在我帝只能坐灰狗的老将再悲愤也没用
: 你京广线 等盈利了 再来吹牛. 只有你这脑子才会以为别人不知道高铁 也停些
小站。
: 还以为发现新大陆一样。
: [在 pusijz (pusi123) 的大作中提到：]
: :果然是老将 脑子僵硬得只能直线思考了 谁说远距离线路只是两端城市在用 比
方说京
: :广线 你以为只是北京和广州的人在坐吗
: : |
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发帖数: 1 | 2 哦 原来长沙 武汉 石家庄都叫小站 果然不能和靠臆想的老将讨论 其实除了京广线 所
有的长途线路都广受全线人民欢迎 在我帝只能坐灰狗的老将再悲愤也没用
: 你京广线 等盈利了 再来吹牛. 只有你这脑子才会以为别人不知道高铁 也停些
小站。
: 还以为发现新大陆一样。
: [在 pusijz (pusi123) 的大作中提到：]
: :果然是老将 脑子僵硬得只能直线思考了 谁说远距离线路只是两端城市在用 比
方说京
: :广线 你以为只是北京和广州的人在坐吗
: : |
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o*********e
发帖数: 3093 | 3 外卖郎说话真JB搞笑，虽然是大过年的，但不抽你这等小瘪三的脸都不好意思。
开始就出错，湖南不是因为京广线才发达的，而是发达了才有京广线。
浙江人搞的“科学和民主”叫做新文化运动，针对中国的封建传统，袁世凯称帝来的。
而不是今天你说的“资本主义”
相反，科学和民主代表性人物，像陈独秀、李大钊之流可是正儿八经的共产主义啊，《
庶民的胜利》、《布尔什维主义的胜利》，宣言马克思主义是主流。
送外卖的浙巴子大脑一坨屎，就这点水准，还敢和湖南人来斗？ |
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j****k
发帖数: 434 | 4 湖南不是因为京广线才发达的，而是发达了才有京广线。
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你丫傻逼吧，最早陆地交通大通道是从广州翻梅林到赣江入鄱阳湖这条线的，后来因为
洋务运动，当然洋务运动不少倡导者是湖南人，更关键的是修京广铁路，湖南的山地少
，铁路更好修，所以中国南北大通道至此由江西改为湖南。随着这条通道的出现，也带
来了更多的先进思想。
至于洋务运动为什么是湖南人搞起来，因为太平天国的目的是南京，一路打杀，直奔江
南而去，湖南只是路过而已。江西，浙江，安徽一代生灵涂炭，死亡至少一亿以上。湖
南那边状况稍微好点，所以湘军兴起。曾国藩一系也兴起。 |
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发帖数: 1 | 5 别你妈自作多情了，
今后发展是保定石家庄京广线上的河北几个城市，没天津什么事儿
当个港口有口饭吃就偷着乐吧
就是外迁出来的公司企业学校医院去河北也不愿意去天津
在京广线交通方便，谁你妈愿意绕远跑尼玛盐碱地到处刁民的地方 |
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w********2
发帖数: 632 | 6 郑州和武汉都是内陆非常重要的交通节点，郑州是陇海线和京广线两条重要的铁路线交
汇处，又处于大平原的中心，广阔的腹地和交通的枢纽决定了郑州的地位。武汉也是如
此，武汉处在江汉平原的中心，京广线在这里穿越长江，汉水也在这里汇入长江，形成
了水铁搭配的交通枢纽。武汉的优点在水。武汉的第一家千亿级企业是东风本田公司。
汽车作为最重要的消费品，产值远远超过其它行业。汽车上下游相关企业也数量众多，
汽车工厂一定要选择在经济腹地够大，能够提供相关配套的地方。其实武汉和郑州的交
通和腹地条件都适应汽车生产，但关键在向市场运输。中国经济最发达的东部区域是汽
车的主要市场，但由于土地，人工等等原因，使得中部的汽车生产成本低于东部。虽然
可以在中部生产，但汽车并不方便运输，走公路运输或者铁路运输的成本都很高。最廉
价的是水路运输。汽车在武汉生产，以低廉的水运方式输送到华东地区销售，保证了价
格优势。向主要市场以低廉的水路运输，成就了武汉的汽车工业。再例如武汉东北部的
千亿级乙烯项目。乙烯是重要的化工基础。乙烯的原料是石油，石油属于大宗商品，最
适合水运。一般的乙烯项目都在沿海，因为海运交通便利。但有一个缺点... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 7 苏联军队曾给中国施加了很大压力
一段鲜为人知的历史，核大战阴云笼罩中国上空时的往事揭秘。
1969年3月至8月间，中苏边境接连爆发了几起冲突事件，之后，大军压境的苏联于下半
年又私下向美国等国试探对中国核设施发动突然袭击的可能性。在此背景下，我国开展
了防范“新沙皇”侵华战争的紧张战备和疏散在京中央领导人的工作。
中央发出疏散令
从1969年3月初开始，全国战备紧锣密鼓开展起来。3月4日，《人民日报》、《解放军
报》联合发表社论《打倒新沙皇！》其中说：“不管你们来多少人，不管你们联合什么
人一起来，我们都要把你们坚决彻底干净全部消灭。”
到8月28日，经毛泽东批准，中共中央发布命令，要求边疆地区革委会、人民解放军驻
边疆地区部队，充分作好反侵略战争的准备，随时准备对付武装挑衅，防止敌人突然袭
击。命令说，党中央命令你们充分作好反侵略战争的准备，“随时准备粉碎美帝、苏修
的武装挑衅。防止它们的突然袭击”。命令还要求立即解散一切跨行业的群众组织，停
止武斗，实行归口大联合，坚决执行“七二三布告”（7月23日，中共中央发出布告，
要求山西省部分地区制止武斗、惩办坏人，恢复生产与工作），大力支... 阅读全帖 |
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a**********s
发帖数: 238 | 8 香港《七十年代》月刊十一月号刊登美籍物理学教授吴瑾琛所写《在中国旅行的观感》
一文，全文转载如下：
前言
我于六月十七日搭乘京广线的特快车离开北京前往广州，再转赴深圳出境，结束了
我在祖国一共三十多天的旅行。虽然我正式出境的日期是六月十九日，可是，实在来说
，我返国之行十七日就终结了。因为从离开北京到深圳途中，在广州车站上仅停留了一
小时而已。由于这个缘故，在火车开出北京车站的刹那，我就感到了一种离别的情绪。
火车在京广线上飞驰，离开北京愈来愈远，车外黄昏的景色更加深了落寞的心情。回想
一个多月来，在祖国的参观访问是何等快乐而难以忘怀，盛筵将散，不胜依依。于是决
定也提笔写点自己对这次赴国见闻的观感。
离别祖国二十多年了。二十五年前的旧中国的境况仍然很清楚地在我的回忆中；那
时的中国是一片紊乱，政府官员的无能与贪污，再加上“金圆券”事件的恶劣后果，使得
广大人民生活于水深火热之中，也使得国家民族几乎陷于永劫不复的情况。今天回到新
中国来亲眼看到的是一片生气蓬勃的景象。人民生活俭朴，大家安居乐业，勤俭建国。
到处都是欣欣向荣地充满了朝气。今昔相比，实在有天壤之别。凡是以国家民族为重的
中 |
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发帖数: 1 | 9 事故经过
1975年7月31日，台风尼娜在太平洋上空形成；它是1975年太平洋台风季的其中一个台
风，亦是吹袭中国内地的第三号台风。8月4日，尼娜在福建晋江登陆。[10]
尼娜登陆后减弱为热带风暴。登陆后恰遇澳大利亚附近南半球空气向北半球爆发，西太
平洋热带幅合线发生北跃，[11]致使台风登陆后并没有在陆地上迅速消失，而是继续前
进跨越江西、湖南两省，在常德附近突然转向，北渡长江直入中原腹地。
8月5日，尼娜从北京中央气象台的雷达监视屏上消失。[11]由于尼娜的强烈低气压和南
下的冷空气形成对峙，热低压从海洋携带的大量水汽，遭遇强冷空气[10]，并在伏牛山
脉与桐柏山脉之间的大弧形地带“停滞少动”。这一地带有大量三面环山的马蹄形山谷
和两山夹峙的峡谷[12]，受到桐柏山、伏牛山组成的“喇叭口”地形的抬升[10]；南来
气流在这里发生剧烈的垂直运动，造成历史罕见的特大暴雨[12]。
暴雨
8月4日至8日，整个台风滞留地带共19410平方公里的地区降雨量超过400毫米，京广铁
路以西的板桥水库、石漫滩水库到方城一带降雨量大于1000毫米。而在暴雨中心河南泌
阳林庄，8月7日一天的降雨量即达... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 10 你不会不知道广深公司早就收购了京广线广坪段吧?而且现在广坪段货运很爽,不但有传
统的北方向南方运的物资,还多出来向华中地区运进口煤炭.大秦铁路这样单向运煤单向
空车的线路都能大赚,这下京广线双向运,利润更高.
另外,广深公司承包了京广高铁的客运服务,但是只是负责出司机/乘务员什么的,能有一
定收入,利润不会很高.
这个股票的最大问题就是ROE特别低,ROE低的股票是无法做成growth型的.但是以现在的
价格,这不是问题.
前一段GSH股价被打压,是因为GSH利润略降,背后部分是因为国内经济周期,部分是因为
温州事故后全国动车组降速,广深动车组车辆利用率降低,原来一个车一天跑6个来回,现
在只能跑5个.但是这点利润降幅能把GSH打到bookvalue的不到一半,PE=8-9,只能说庄家
太黑,当然也给人一个很好的入点.这一轮涨到bookvalue应该不过分,28-30吧.我没卖的
那部分肯定会拿到28+.
如果撤销铁道部的传言属实(有人说各地干部已经在做相关培训了),GSH可以进一步涨运
价,特别是客运,这样的话还能冲到更高,40是没有问题的,50也有可能.当然即使不搞拆
分,政策也是... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 11 你不会不知道广深公司早就收购了京广线广坪段吧?而且现在广坪段货运很爽,不但有传
统的北方向南方运的物资,还多出来向华中地区运进口煤炭.大秦铁路这样单向运煤单向
空车的线路都能大赚,这下京广线双向运,利润更高.
另外,广深公司承包了京广高铁的客运服务,但是只是负责出司机/乘务员什么的,能有一
定收入,利润不会很高.
这个股票的最大问题就是ROE特别低,ROE低的股票是无法做成growth型的.但是以现在的
价格,这不是问题.
前一段GSH股价被打压,是因为GSH利润略降,背后部分是因为国内经济周期,部分是因为
温州事故后全国动车组降速,广深动车组车辆利用率降低,原来一个车一天跑6个来回,现
在只能跑5个.但是这点利润降幅能把GSH打到bookvalue的不到一半,PE=8-9,只能说庄家
太黑,当然也给人一个很好的入点.这一轮涨到bookvalue应该不过分,28-30吧.我没卖的
那部分肯定会拿到28+.
如果撤销铁道部的传言属实(有人说各地干部已经在做相关培训了),GSH可以进一步涨运
价,特别是客运,这样的话还能冲到更高,40是没有问题的,50也有可能.当然即使不搞拆
分,政策也是... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 12 北京到天津本来是一条铁路,历史上叫京山(海关)线,加上津浦线沪宁线就是京沪线,加
上沈山/哈大线沈哈段就是京哈线.天津就这三个方向有铁路,后来修了京沪高铁和京津
城际,但也不增加方向.
80年代修了京秦线,北京到东北很多车就不走天津了.后来正式把京哈线重定义为京秦+
秦沈客运专线+哈大线沈哈段.当然京秦线你说他过天津也可以,从蓟县走.
京广线从来不过天津,从来没有过.但是以前京广线只到丰台,进北京站还得走京山线.
北京的铁路现在至少可以算是辐射8个方向(京广,京原,京包,京通,京承,京秦,京津沪,
京九) |
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w***s
发帖数: 15642 | 13 【闲话】
关于海南的记忆一直很模糊。为了确认我到底回去过几次，昨晚特意打电话问我妈。
星期三的早晨，老妈大概是刚刚买菜回来准备下厨，有点不耐烦，说不就是四岁和七岁
各回过一次嘛，然后上大学又去过一次。
我说，四岁？我怎么一点儿印象都没有了？
老妈更加不耐烦了：你问这些干嘛？都过去多少年的事儿了。
我总不能跟她说我在买买提挣包子啊，于是哄她说，在写回忆录。
老妈听了很高兴：哦，那你好好回忆一下，你小时候很乖巧，特别听话，可不像现在。
嗯，你好好回忆一下小时候的乖吧。
我：。。。。。。
【闲话完】
我父亲是海南人。七岁那年，父亲带我回老家。
彼时从湖南回乡是这样走的：去时，从长沙坐京广线经十七个小时到广州，买船票，乘
海轮一天一夜到海口，再坐四五个小时长途汽车回家。回来，在海口很难买到去广州的
船票，所以常常是乘海轮经一日到广东湛江, 坐火车经黎湛线过广西黎塘，转湘桂线到
衡阳，换京广线历时两天回到长沙。八十年代初的旅行充满不确定性：所有的票都只能
在当地车站或码头买，没票就要另做打算。顺利的时候，路上来回要一个星期；运气差
了，就不知道会在哪儿耽搁。
因为辛苦，每年都是父亲一个人走。这一... 阅读全帖 |
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b*******g
发帖数: 2175 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 荆岳铁路已获准开工建设
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Feb 21 19:02:50 2011, 美东)
有三峡了，泄洪区可以修铁路了。
2月17日，国家发改委召开主任办公会议，研究通过了荆岳铁路项目可行性研究报告。
660万荆州
人民多年期盼、社会各界广泛关注的荆州至岳阳铁路即将开工建设。
荆岳铁路是江汉平原与洞庭湖平原便捷的运输通道，是促进地区国土开发性客
货并重铁
路，是焦柳线、沪汉蓉铁路和京广线三线间的联络线。该铁路从荆沙铁路沙市货站起，
经荆州开
发区、沙市区岑河镇、江陵县的江北农场、资市镇、滩桥镇、马家寨乡，公安县的杨场
镇、麻豪
口镇、藕池镇，石首市的高岭镇、南口镇、绣林办事处、高基庙镇到湖南省华容县、岳
阳市君山
区，正线全长约169公里。
荆岳铁路按国家一级电气化铁路设计，行车时速160公里，预留时速200公里提
速条件。
铁路通过上下行联络线接在建的汉宜铁路荆州站，设沙市、江陵、公安、石首、华容、
君山等6... 阅读全帖 |
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r********g
发帖数: 175 | 15 十几年没在长沙过年了，定下2012年春节回长过年后，就打算在2012年春节期间“跑遍
”市区。目的是回忆过去，并重新认识这个正在快速变化城市。
我称她为：“正在消逝的故乡”。
路线1：
2012年1月23日（年初一）清晨，阴天小雨，有薄薄的积雪。
从烈士公园南门入，围绕人工湖跑，原路返回。一路很少见人，有些老人家，大约是甩
手运动，或者吼叫锻炼。
跑与行总里程 ：大约5-6公里.
焦点：
图1.1
阴冷的天空，雨雪笼罩长沙，日最高温5摄氏度以下，迄今已经持续了大约4周。孩童时
代显得巨大的湖面，现在看好小。龟裂的水泥路面令人作呕，毫无与自然亲近的感觉。
路线2：
2012年1月25日（初三）清晨，雾蒙蒙。8点后有稀薄的眼光。
今天的目标是从城市中心出发，跑到大学校区。
从“烈士公园南大门”起跑，经“晚报大道”，营盘路，清水塘路（过“ 一中”，清
水塘小学），右拐“八一路”，过八一桥（横跨芙蓉路），经“中山路”（经湘江宾馆
），左拐至“蔡锷路”，右拐至“顺星桥巷”（经楚怡小学 和 长沙市实验小学）。左
拐至“文运街”（经“黄泥街”，口腔科医院）到“五一路”。一路西奔，过 “橘子
洲大桥（... 阅读全帖 |
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N**********d
发帖数: 9292 | 16 西安至北京动车票价最低357元 至汉口307元
据西安铁路局昨日透露，4月1日将开通的西安北至北京西、汉口动车票价已确定：到北
京最低357元，到汉口最低307元。
据了解，4月1日起西安北站将增开3趟动车，分别为西安北-北京西D132次，西安北
-汉口D140/1次，西安北-洛阳龙门D1022次。其中D1022次走的是郑西高铁线
，另外两趟动车经郑西高铁线至郑州后，改走京广线。列车在郑西高铁线上运行速
度为250公里/小时，京广线上运行速度为160公里/小时。因为行程均在10小时以内，所
以3趟动车都没有卧铺。
至洛阳龙门动车票价与此前郑西高铁运行的动车票价一样，一等座、二等座票价分
别为250元、155元；至北京西动车一等座、二等座票价分别为493元、357元；至汉口一
等座、二等座票价分别为432元、307元。另外，至北京动车为两个车组，定员1176人，
至汉口、龙门动车为一个车组，定员588人。
西安-北京西D132次沿途停靠13个站点（返程12站），12：55从西安始发，21：42
至北京，全程8小时47分钟；西安-汉口D140/1次沿途停靠12个站点（返程9站），西安
北1... 阅读全帖 |
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S******l
发帖数: 14311 | 17 "很多南方的同学乘坐京九、京广线火车回家过年经过德州站时"
什么时候京九，京广线经过德州了？ lz 来了个乾坤大转移？
哪里，总会有人问我是哪里人，而又每当知道我是德州人时，人们往往不由自主的说：
“德州扒鸡，很又名！”。o(∩_∩)o...
据载清康熙、乾隆皇帝多次南巡，途径德州，德州扒鸡颇受青睐，康熙御封《中华神鸡
》，乾隆更是喜爱有加，招扒鸡传人入宫，司职御膳房。现在的德州扒鸡也不再是传统
的作坊式经营了，在全国连锁加盟店遍地开花，各大超市也有销售，人们也不用非得跑
到德州才能吃上德州扒鸡了。
香脱骨扒鸡更是以肉烂脱骨、营养丰富而远近闻名。
会捎带一两袋德州扒鸡作为过年餐桌上的一道佳肴。逢年过节亲戚朋友更是以送德州扒
鸡为主要的礼物，每年过年，老爸总会把我们县自产的老字号宏山扒鸡送给各省的老同
学、老战友。
肉烂味香的脱骨扒鸡为主打。每次回家，老爸总会买些新鲜刚出炉的脱骨扒鸡，走的时
候老爸又会买几袋真空包装的让我带着。从上大学到工作的这些年我没少从家里带扒鸡
给同学、朋友品尝。 |
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j***h
发帖数: 4412 | 18 王培楠：建议广东利用珠江优势发展水运 2010-03-10 南方日报
广东为什么不充分发挥珠江流域的独特优势呢?而这恰恰是整合上下游经济发达地
区与欠发达地区资源的最佳“抓手”。
盘点今年春运,不能不提武广高铁。从1月30日至2月25日,武广高铁广铁管内累计发
送旅客110.8万人次,日均发送4.3万人。更令人高兴的是, 老京广线过去春运期间几乎
是货运全线停运,而今年首次实现春运期间抢运电煤、石油、钢铁等重点物资45万多吨
。据介绍,2010年铁道部安排基本建设投资 7000亿元,其中相当部分投入高铁网络建设,
未来三年,我国将建成42条高速铁路客运专线,形成“四纵四横”的高铁版图,这必将给
铁路货运腾出更多的运力与发展空间。
铁道快了,对于广东来说是一个重大利好。改革开放30年间,广东基本是靠外向型经
济带动的。人流、物流都是紧紧盯住香港、深圳、广州等沿海城市,广东的交通,也相应
的形成穗深港为核心的高速公路网。比较而言,铁路运输、航道运输成为了广东的“短
板”。截至2006年,广东GDP占全国1/9,但铁路营运里程仅占全国的2.56%。“十五”期
间,全省公路客、货运量分别占全 |
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h****g
发帖数: 1393 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: huyong (huyong), 信区: Military
标 题: 合肥到武汉的铁路客运变迁（第一部分）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 6 02:04:17 2010, 美东)
写这个帖子，是因为前两天一时兴起，说要写一下亲身经历的合肥到武汉的铁路
客运的变迁，为小破猫当一当吹鼓手。今天我终于排除万难，酒足饭饱之后开始
敲字。
我是1998年参加高考，光荣的进入了合肥市南七高级职业技术学校。家住在孝感
，在武汉上的高中。那会从武汉到合肥还没有直达的火车，我第一次去合肥是家
里人送我去上学，一家人先走京广线去郑州，然后从郑州坐车到合肥。1998年我
记得那时候郑州站正在修，当时的感觉就是郑州站真jb大，郑州站真jb乱。当时
我老和爸妈在郑州站外的广场上候车，看着三教九流鱼龙混杂，不得不打起一万
分的精神盯着自己的几个包。好在哥们也是在武汉历练过的，武昌站是什么地方
，撞猴的骗钱的偷包的卖淫的，全国各地多少火车站骗术那都是发源于武昌站，
郑州站这也是小场面，嘿嘿。
话说回来，我们那里人似乎天生对河南人有歧视 |
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d*********t
发帖数: 4393 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: huyong (huyong), 信区: Military
标 题: 合肥到武汉的铁路客运变迁（第一部分）
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 6 02:04:17 2010, 美东)
写这个帖子，是因为前两天一时兴起，说要写一下亲身经历的合肥到武汉的铁路
客运的变迁，为小破猫当一当吹鼓手。今天我终于排除万难，酒足饭饱之后开始
敲字。
我是1998年参加高考，光荣的进入了合肥市南七高级职业技术学校。家住在孝感
，在武汉上的高中。那会从武汉到合肥还没有直达的火车，我第一次去合肥是家
里人送我去上学，一家人先走京广线去郑州，然后从郑州坐车到合肥。1998年我
记得那时候郑州站正在修，当时的感觉就是郑州站真jb大，郑州站真jb乱。当时
我老和爸妈在郑州站外的广场上候车，看着三教九流鱼龙混杂，不得不打起一万
分的精神盯着自己的几个包。好在哥们也是在武汉历练过的，武昌站是什么地方
，撞猴的骗钱的偷包的卖淫的，全国各地多少火车站骗术那都是发源于武昌站，
郑州站这也是小场面，嘿嘿。
话说回来，我们那里人似乎天生对河南人有歧视 |
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d******e
发帖数: 1718 | 21 56天才赚7亿，就算是不算春运，这么一算一年才49亿不到，
武广高铁投资1100亿，借了1000个亿，算5%利息，才不到利息，
还不算运行费用和折旧。
中国第一条长途高速铁路线——武广高铁，在试运营的56天内，实现了7亿左右的票价
收入。
记者从可靠渠道获悉，今年1月1日-2月25日期间，26天的春运就贡献了这7亿左右
的票价总收入中的5亿左右。
除了缓解春运期间的客运压力，中国构建高铁网络的目的之一是为实现客货分流，
释放既有线上的货运能力。
广铁集团总调度长陈敏告诉记者，根据不完全统计，武广高铁投入运营的第一个春
运，老京广线多年来首次实现抢运电煤、石油等重点物资45万多吨，而以往春运期间，
全线的货运几乎是全线停运。
根据铁道部2010年的工作规划，今年铁道部将安排7000亿的基本建设投资，其中相
当部分将投入高铁网络的建设，包括北京-沈阳、西安-成都在内的9条客运专线年内将
开工建设。 |
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t*****k
发帖数: 2547 | 22 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 成渝与京沪之间将开行动卧
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 14 11:10:53 2010, 美东)
2011年1月1日运行图调整初稿
一、新增动车
1.新增成都－北京西间动车1对，车次为D317/8次，经由达成、襄渝、西康、郑西高铁
、京广线运行，由北京局CRH2E型动车担当（16辆大编组动卧），安康－成都间动车乘
务交路由成都局成都机务段担当；成都机务段与西安局动车司机在安康继乘。
2.新增成都－上海虹桥间动车1对，车次为D358/5/8/5 D356/7/6/7次，经由达成、襄渝
、汉丹、合武、合宁、沪宁高铁线运行，由上海局CRH1E型动车担当（16辆大编组动卧
），安康－成都间动车乘务交路由成都局成都机务段担当；成都机务段与武汉局动车司
机在安康继乘。
3.新增重庆北－北京西间动车1对，车次为D319/20次，经由襄渝、西康、郑西高铁、京
广线运行，由北京局CRH2E型动车担当（16辆大编组动卧），安康－重庆北间动车乘务
交路由... 阅读全帖 |
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h*****o
发帖数: 75 | 23 1975年8月，特大暴雨引发的淮河上游大洪水，使河南省驻马店地区包括两座大型水库
在内的数十座水库漫顶垮坝，1100万亩农田受到毁灭性的灾害，1100万人受灾，超过2.
6万人死亡，经济损失近百亿元，成为世界最大的水库垮坝惨剧。
目录
概述
起因台风暴雨
修建大坝
档案
救灾爆破
讲话
死亡人数
注脚概述
起因 台风暴雨
修建大坝
档案
救灾 爆破
讲话
死亡人数
注脚
展开 编辑本段概述
1975年8月上旬，3号台风在我国东南沿海登陆后，变成台风低气压，深入河南境内
，在驻马店地区上空徘徊引发特大暴雨。石漫滩、田岗水库垮坝，澧河决口，流域内洪
峰齐压驻马店全区，老王坡蓄洪区相继决口。1975年8月8日1时驻马店地区板桥水库漫
溢垮坝，六亿多立方洪水，五丈多高的洪峰咆哮而下，同期竹沟中型水库垮坝，薄山水
库漫溢，及58座小型水库在短短数小时间相继垮坝溃决。造成河南省有29个县市、1.1
亿人受灾，伤亡惨重，1.7亿亩农田被淹，其中1.1亿亩农田受到毁灭性的灾害，倒塌房
屋596万间，冲走耕畜300.23万头，猪720万头，纵贯中国南北的京广线被冲毁1020公里
，中断行车180天，影响... 阅读全帖 |
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a***e
发帖数: 38850 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: alive (活着), 信区: Military
标 题: 世界最惨绝人寰的人为灾难：发生在中国
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 17 16:33:26 2011, 美东)
美国Discovery节目编排了名为《世界历史上人为技术错误造成的灾害TOP 10》的专题
节目。包括前苏联切尔诺贝利核电站爆炸事件、印度博帕尔化工厂泄毒事件等。当报导
从第十名倒着报到第一名，人们无法置信地发现：世界历史上最惨绝人寰的人为灾难，
居然发生在中国！
三门峡水库一直是陕豫的矛盾，1960年代，三门峡水库修建使数十万陕西民众被迫背井
离乡移民不毛之地西海固，数十年间，三门峡多次倒灌渭河， 使渭南地区遭受无妄之
灾。最近的一次是2002年三门峡洪水，陕西损失20亿，河南靠洪水发电赚了2个亿。在
政治挂帅的中国，专家是没有发言权的，更何况 有良知的专家是那么凤毛麟角，千人
诺诺,不如一士谔谔。历史会记住黄万里。
本文记述的事件发生于1975年，地点在中国中部河南省驻马店地区。在一次猝然降临的
特大暴雨中，包括板桥水库、石漫滩水库在... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 3849 | 25 目前海内外中文网站上流传一则报道：“世界上最惨绝人寰的人为灾难竟在中国”，指
的是1975年8月8日清晨，几场特大暴雨导致河南泌阳县境内汝河上游的板桥水库水位暴
涨并崩溃，随即如多米诺骨牌一般，引发了豫南地区石漫滩水库、宿鸭湖水库等60座水
库接连溃坝，酿成了人类历史上最为惨重的溃坝灾难。直接或间接导致十几万人员死亡
。
《新史录》记者石磊最近采访了当时具体负责指挥该事件的国务院副总理纪登奎的儿子
纪坡民。据纪坡民揭露，当时担任国务院第一副总理，军委副主席并兼任解放军总参谋
长的邓小平是导致1975年8月8日河南板桥水库决堤的关键性人物。 以下是石磊采访纪坡民的主要内容。
1975年8月初，一场台风引发了洪河、颍河上游流域的河南省南阳、驻马店、许昌、周
口等地区历史上罕见的特大暴雨。在8月4～8日内，有3次降雨过程。暴雨中心的林庄雨
量达1631毫米，其中5～7日3天降雨1605毫米，在洪河班台以上1、17万平方公里流域内
，平均降雨610毫米。这场特大暴雨致使河南泌阳县境内汝河上游的板桥水库水位暴涨
。水库管理部门在没有得到上级命令的情况下，不敢大量排水泄洪，而外地区石漫滩水
库的大... 阅读全帖 |
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j***h
发帖数: 4412 | 26 邓小平92南巡背景揭秘 有两句话记者不敢见报
人民网 2012-01-17 22:09:09
这两句重要讲话,一句是“不要搞政治运动,不要搞形式主义,领导头脑要清醒,不要
影响工作”;另一句是“年纪大了,要自觉下来,否则容易犯错误。像我这样年纪老了,记
忆力差,讲话又口吃,所以我们这些老人应该下来,全心全意扶持年轻人上去”
1992年：发表南巡讲话。视察武昌、长沙、深圳、珠海、上海等地，发表重要谈话
，科学地总结了十一届三中全会以来党的基本实践和基本经验，从理论上深刻地回答了
长期困扰和束缚人们思想的许多重大认识问题，对开好党的十四大具有重要指导作用。
1992年1月17日，一列火车从北京开出，向着南方奔驰而去。
这是一趟没有编排车次的专列。恐怕谁也不会料到，这趟专列的南方之行将会载入
史册，并带动新一轮中国改革开放和经济建设的加速发展。
熟悉邓小平的人都知道，他向来重视天伦之乐，喜欢和家人在一起。这次南下，正
值寒假，他把全家都带上了。
第一站，武昌
车轮滚滚。专列穿过华北平原，越过中原大地，过黄河，跨长江，于18日上午10点
31分到达武昌，稳稳地停在1号站台上。车门打开，在... 阅读全帖 |
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j********p
发帖数: 9680 | 27 我十几岁时候坐京广线从北京到南方,
硬座,晚上实在太累了.
就拿几张报纸垫座位下面的地上,
躺在上面,那叫一个舒服. |
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z**********e
发帖数: 22064 | 28 2014年01月20日 14:19
2013年3月5日上午，温家宝总理最后一次作政府工作报告。在将近2小时的报告结束后
，温家宝转身向大会主席团一鞠躬，掌声再次响起。随后，温家宝再次转身，面向全体
代表，三鞠躬，此时会场掌声再次响起。温家宝以一个三鞠躬，象征性告别了自己十年
总理生涯。
一条小巷,今天看来的陋巷——天津市旧城达摩庵前胡同走出一位大国总理。这是当年
他每天上下学的必经之路。达摩庵，“文化大革命”前香火缭绕的尼姑庵。温家宝曾居
住的是达摩庵前胡同9号院，推开年代较远的院门，面前是十分拥挤的小院，左侧翻修
后房子就是温家宝过去的家。
2003年，温家旧宅达摩庵前胡同9号外景。邻居们说，温家宝的父母分别是中小学老师
，带着三个孩子，家境很不宽裕，居室的“洋灰”地面坑坑洼洼，没有什么像样的家具
，非常简朴。老邻居敬重温家书香门第，至今称温家宝的父亲为“温先生”。
2003年，温家旧宅今天拥挤的小院。温家宝到中央工作后曾几次回到这条胡同，看望父
母，走访老邻长辈，亲亲热热拉家常，在众人眼中，他还是隔壁的孩子，没有一点官架
子。有时，温家宝的母亲炸好面酱，托跑运输的邻居带到北京。
2... 阅读全帖 |
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B*V
发帖数: 3365 | 29 “战争时期陕北人民用小米哺育了我们，全国解放二十多年了，一些群众生活还这样困
难，我心里非常难过，我们的工作没做好对不起老区人民……”
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中国的改革开始于农村，农村经济在十数年内为城市的改革作出了很大的牺牲和贡献。
最初拉开农村改革序幕的三位封疆大吏：万里，赵紫阳，周惠。
从太行山中走出来的人民日报记者李克林，“文革”中回到山西左权采访，战争年
代她的女儿就寄养在当地农民家。在县里，她听熟了干部嘴边的官话，什么农业生产发
展、农民生活改善啊;只有到了女儿的奶娘家，才听到老人家悄悄诉苦说：
“现在的生活还不如八路军总部在这里的时候!”
在抗日战争最艰苦的岁月里，八路军总部就驻扎在左权。不仅仅是左权，众多革命
老区曾经以并不富饶的水土养育了一支在野党及其军队，眼巴巴盼到后者执政的那一天
，没想到生活依然贫困。连那位唱出著名的毛泽东赞歌《东方红》的陕北民间歌手李有
源，到70年代初儿媳妇也被迫踏上了讨饭路!
直到1978年，新华社陕西分社社长冯森龄写出一份内参，披露革命圣地延安竟然还
有不少乞丐。人民日... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 30 那还是上个世纪九十年代初的事，在那个年代，路用通勤车还都在开行，对于我这
样一个火车迷来说是件非常好的事情。因为在那时，电脑、网络、数码相机是些很遥远
的东西，时常出来坐坐通勤车，对我来说就已经很幸福了。虽然能见到的只有当时路上
运行的机车、车辆，但那强大的诱惑使我每次登上通勤车时都从不感到枯燥，总有新鲜
的感觉。在那个年轻而极富感情色彩的年龄段里给我留下了不可磨灭的回忆。
其中与我最亲密的，留下最深印象的便是每晚7：23从老京包线沙河站发车经西北环
至丰沙线三家店站的路用通勤车。多少年了，虽然当年的车次早已忘记，但这趟车每每
出现在我回忆中时，那段美好的时光便完美再现于梦境般的回忆中。
那时的我在北京动物园就职，专职负责照顾国宝大熊猫的幼仔，工作谈不上多辛苦
，但责任和细心是不可缺少的，同时也为这份工作感到自豪。白天与可爱的熊猫宝宝思
守，虽然晚上有时也要值夜班。但还是有很多闲暇的时间的，当时不与父母同住，又没
有女朋友，一个人自在快乐，无忧无虑，精力充沛得无处发泄时，下了班就想出去坐火
车散心。动物园离北站很近，北站的通勤车无疑成了我坐车的首选。
那时北站北... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 31 作为世界上一次性建成里程最长、标准最高、投资最大的高速铁路，武广高铁对于时空观念乃至中国经济版图的改变都是划时代的。对于这些，媒体不吝赞美之词。但从公关层面来说，号称全球最快的武广高铁在推广上是失败的。
问题出在高铁票价和13趟京广线普通列车的停运。武广高铁票价为一等座780元，二等座490元。远远高过普通列车不说，与大幅打折的机票相比也无优势。况且，无论在新的武汉站、还是在广州北站，都远离市区，连同接驳的交通费用，乘坐武广高铁的费用委实不菲。在这种情况下，采取商场新张试业通常采用的优惠促销方式显然更为稳妥。但恰恰相反，铁路方面宣布将停运武昌等地至广州的13对普通列车。因此被网友质疑为“被高速”。武广高铁二等座490元票相当于原来普通列车硬座的3倍以上，运行时间是普通列车的1／3。“这等于用相应多的价格去获得相应少的时间。”从长沙至广州最便宜的硬座票价54元，“T” 字头快车硬座票价98元。同路段武广高速二等座票价则为312元，一等座票价为499元。在长沙一家装修公司工作的农民工陈新国对比之后说，除非不得已，自己不会去花高价省几个小时时间。“我们缺钱，不缺时间。我们需要多干8小时，才能 |
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k*********g
发帖数: 791 | 32 早该签了，迁到一个京广线上的水资源比较丰富，灾害比较少的，中等城市。在黄海游
玩的美军航母，一炮就能打到北京，据说1小时就能攻进北京。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 33 一场事故，让中国高铁踏入一场巨大的噩梦之中。
7月23日晚间杭深线永嘉至温州南间，两列列车发生追尾事件，造成了巨大的人员、财产损失，也引起所有人对高铁安全问题的拷问。
我们相信这是一个系统性的问题，高铁产业链中的上市公司无法逃脱干系。在中国高铁这个庞大的产业链中，这是最详尽的上市公司名单，我们追寻最有价值的真相。
庞大产业链
2010年我国铁路投资达到史无前例的8426亿元，庞大的投资也催生了股市上蔚为可观的高铁板块。
4月22日修订后的“十二五”高铁规划则把2015年的高铁目标“十二五”期间新线投产总规模控制在3万公里以内，安排基建投资2.8万亿元，到2015年全国快速铁路4.5万公里左右。
如此庞大的投资，虽然不及前铁道部部长刘志军规划的在3.5万亿，但也足以催生出一条庞大的产业链。
据21世纪网记者调查的情况来看，实际参与到中国高铁链条中的有32家上市公司。
其中，中国北车和中国南车负责的是动车组和城轨地铁车辆;工程承包商中国中铁、中国铁建，动车组和配件生产商晋亿实业、太原重工、马钢股份等，信息技术系统供应商辉煌科技、新北洋、世纪瑞尔等。此外，还有奥克股份、东方雨虹、中鼎股份等上... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 34 1月16日，乘客李玉霞笑着谈起回江西鹰潭见婆婆的“小紧张”。
在火车站，在候机大厅，在长途客车上，人们反复谈论着年夜饭、鞭炮与不再遥远的家乡。
戴黑色冬帽、穿绿色军鞋的打工者在售票窗口排了6天6夜，一个北京白领准备辗转6个城市完成从天津到新疆伊宁老家的火车接力……另一段被大家口口相传的旅程安排是，从北京绕道曼谷回到昆明老家，尽管这很可能只是个善意的玩笑。
又到了回家的时刻。
一年就这么一次，再辛苦也要团聚
所有人都为这段归途做好了准备。从1月8日开始的40天里，将有31.58亿人次出行，2.35亿人次登上火车，3488万人次乘坐飞机。在广东与广西的某个交界处，40万辆返乡的摩托车要飞驰而过。在某个周末的清晨，6000多辆摩托车会先后启动，终点是1000多公里以外的云贵老家。在这段时间，全国每天会有84万辆车辆与1.2万艘船舶投入运营。作为补充出行方式，一个太原理工大学的学生要在3天内骑行450公里，他视这段归途为自己的本命年礼物。两个来自苏州的大学生则会以5km/h速度走完400公里，准备在除夕夜前赶到盐城老家贴春联。
事实上，在这个国家的任何地方，你都能找到与回家有关的情结。它可能出... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 35 春运已进入高峰，雨雾天气渐次降临。在幅员辽阔的中国内地，有人已经喜悦还家，有人正在回家的路上，还有人滞留在各大城市的车站，苦苦等待那张牵连温暖与亲情的车票。据铁道部门预计，铁路运输客流最高峰将出现在1月19日、20日和21日。多地客运、民航也出现一票难求现象。尽管陆路、水路、航空的运力不断增长，但年复一年的春运仍然像一部猜不到结局的“悬疑大片”：回家过年能否踏上归途？
现场
一张票“得把你给愁死”
《北京日报》报道，“为这两张票，可没少费时费力。好在最后终于买到了，虽然辛苦，也算是有了个好的结果，想着就能回家了，拿到票的时候挺开心的。”在广州工作的李丹告诉记者。
李丹老家在河北。她说，为了买21日回家的票，她9日和10日几乎整天时间都花在买票上，“左手打电话订票，右手在网上刷票。”李丹说，如此双管齐下，但“打了上百次电话，登录了上千次，还是没有买到票”。后来李丹在网上搜寻“订票秘笈”时发现了一款自动刷票程序，借此“偏门”成功买到了火车票。
虽然过程辛苦，但李丹的结局是美好的，而在北京工作的老汪没有她这么幸运。
老汪说，他们一行五人原先准备坐飞机回家过年，不料春节期间航班调整，预订的航班... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 36 中共当局3月10日公布大部制改革方案正式取消铁道部之后，江派在铁道部“半壁王国”的各种惊人的贪腐丑闻一直被媒体和公众翻炒或曝光。近日在网络热传的一个帖子是：“刘志军下属被曝海外存款181亿！”
网名为“观世音童”的民众在微博爆料称：“原铁道部总工程师张曙光在境外存款28亿美元！若确实的话，折合人民币约达181亿元。如换成百元面值人民币，可以在北京和广州之间链接16个来回；用10吨卡车需要装21辆......如果你是白领，税后月薪5000元，你需要工作30万年；如你是小姐，接一次客赚500元，你需要接客3620万次……”
刘志军昔日下属张曙光在境外存款28亿美元是2011年其被双规时即已传出的旧闻。
2011年2月12日，新华网突然发出消息称，经中央纪委证实，铁道部党组书记、部长刘志军涉嫌严重违纪，被免职，目前正接受组织调查。在中国铁道部担任要员前后近20多年的刘志军嘎然落马。
仅一周之后--2011年2月19日，来自铁道部公安局的消息即证实，铁道部长刘志军的铁杆兄弟、号称中国高铁第一人的铁道部运输局局长、铁道部副总工程师张曙光被中纪委双规审查。据悉，张曙光是刘志军实施贿赂、分配高铁工程... 阅读全帖 |
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t***o
发帖数: 4265 | 37 尼玛的要是拿不出铁证，象温JB家那样的铁证，大家可以检验的，就不要指望大家相信
了。胡温的老将狗狗们造谣不是一次两次了。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 38 在小车被淹没的白云区棠乐路京广铁路涵洞外，警察及工作人员在勘察。南都记者 黎湛均 实习生 刘伟舜 摄
出事涵洞多次积水达数米深。来自地图(2012年拍摄)
昨日上午9时，白云区棠涌村的村民发现，棠乐路京广铁路涵洞一辆小车被水淹没。警方通报称，经勘查，小车上7人(包括5个大人和2个小孩)，均符合溺水死亡特征。
8月19日晚，住在白云区新市的李明称与其妹夫一家失联，妹夫一家7口人(5个大人和2个小孩，其中包括一名孕妇)开一辆银色轿车在当日从莞来穗。李明描述的细节，与警方通报情况高度吻合。由于尸体已高度腐烂，目前警方尚未让李先生对尸体进行辨认。
失联：家属上电视寻亲
昨日上午11时30分，李明在棠乐路的警戒线外请求警察让他看一眼涵洞。望过去尽是积水，在消退了的水面上，他看到浮出的银色物体，像一艘漂浮的小船。“那是车顶”，不过他一开始不愿相信。
那确实是车顶。中午12时，蛙人出动，配合吊车将这辆银色的轿车拉出。李明感觉车上有人。“连人都不让看”，李明被拦在了涵洞上方的警戒线外。他第二次感到不祥。第一次是上午11时，李明接到一个本地电视台的电话，“有人报料说，这里捞起一辆淹在水里的轿车，听说有人... 阅读全帖 |
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g****g
发帖数: 85 | 40 政策不是直接给钱
事实上国家没给广东多少钱
全部是广东自己招商引资
税收优惠只是外资企业，不是国企
国家在广东的投资那么少，国企自然少
你看第一个五年计划，所有的项目都在东北
但实际上呢，中国近代民族资本家主要还是集中在太湖沿岸和广东
为什么要放弃这两地方去捧东北呢？
你们为什么从来不说国家对北方的重点投资呢？
你知道，到90年代，广东只有几百公里的铁路，就是京广线广东境内那段
过去40年，国家的铁路都修在哪？
华北，东北 |
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d*********g
发帖数: 1213 | 41 周恩来十次接见广西两派代表谈话纪要
周恩来第一次接见广西两派代表谈话纪要
周恩来
1967.06.01
〖该谈话纪要的广西军区记录整理稿、广西无产阶级革命派（联指）赴京代表团记录整
理稿，以及广西“四·二二”赴京代表团记录整理稿不尽相同，按序收录於下。〗
一、广西军区记录整理稿
时间：六月一日二十二时至二日凌晨二时五分
地点：人民大会堂
出席接见首长：周总理、陈伯达、康生、××、××、汪东兴
被接见的有：广西赴京代表团双方代表，韦国清、陈发洪、李士才、王希永、徐其海，
乔晓光、伍晋南、贺希明、安平生、霍泛
总理首先说：“你们到北京很久了，因为我们工作很忙，没有及时的接见你们。今天在
座的的有区党委负责同志、广州军区负责同志、广西军区的负责同志以及你们两派代表
。我们今天主要是听两派代表的意见，以后还听军区的意见。首先从学生方面谈起吧。
龙智铭（四·二二代表）：我要向总理控诉……
总理：今天不是控诉会，而是听听你们的意见，摆事实讲道理嘛！毛主席说：右派的话
，我们也要听嘛！犯了严重错误的人，我们还让他参加会，四川就是这样，犯了很严重
错误的，我们也让他们参加了。
康老：今天开这个会，要摆... 阅读全帖 |
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t**********t
发帖数: 12071 | 42 将军可能是准备让新四军一举攻克武汉，切断京广线，饿死狗日的。 |
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a***g
发帖数: 3377 | 44 纪登奎儿子揭河南溃坝巨祸邓小平难逃干系
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《新史录》 2011-08-25 19:34:12
说明：目前海内外中文网站上流传一则报道：“世界上最惨绝人寰的人为灾难竟在
中国”，指的是1975年8月8日清晨，几场特大暴雨导致河南泌阳县境内汝河上游的板桥
水库水位暴涨并崩溃，随即如多米诺骨牌一般，引发了豫南地区石漫滩水库、宿鸭湖水
库等60座水库接连溃坝，酿成了人类历史上最为惨重的溃坝灾难。直接或间接导致十几
万人员死亡。
《新史录》记者石磊最近采访了当时具体负责指挥该事件的国务院副总理纪登奎的
儿子纪坡民。据纪坡民揭露，当时担任国务院第一副总理，军委副主席并兼任解放军总
参谋长的邓小平是导致1975年8月8日河南板桥水库决堤的关键性人物。
以下是石磊采访纪坡民的主要内容。
1975年8月初，一场台风引发了洪河、颍河上游流域的河南省南阳、驻马店、许昌
、周口等地区历史上罕见的特大暴雨。在8月4～8日内，有3次降雨过程。暴雨中... 阅读全帖 |
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b****r
发帖数: 2555 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
atong (atong) 于 (Thu Aug 25 23:41:43 2011, 美东) 提到:
纪登奎儿子揭河南溃坝巨祸邓小平难逃干系
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《新史录》 2011-08-25 19:34:12
说明：目前海内外中文网站上流传一则报道：“世界上最惨绝人寰的人为灾难竟在
中国”，指的是1975年8月8日清晨，几场特大暴雨导致河南泌阳县境内汝河上游的板桥
水库水位暴涨并崩溃，随即如多米诺骨牌一般，引发了豫南地区石漫滩水库、宿鸭湖水
库等60座水库接连溃坝，酿成了人类历史上最为惨重的溃坝灾难。直接或间接导致十几
万人员死亡。
《新史录》记者石磊最近采访了当时具体负责指挥该事件的国务院副总理纪登奎的
儿子纪坡民。据纪坡民揭露，当时担任国务院第一副总理，军委副主席并兼任解放军总
参谋长的邓小平是导致1975年8月8日河南板桥水库决堤的关键性人... 阅读全帖 |
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l****w
发帖数: 515 | 46 《新史录》 2011-08-25 19:34:12
说明：目前海内外中文网站上流传一则报道：“世界上最惨绝人寰的人为灾难竟在
中国”，指的是1975年8月8日清晨，几场特大暴雨导致河南泌阳县境内汝河上游的板桥
水库水位暴涨并崩溃，随即如多米诺骨牌一般，引发了豫南地区石漫滩水库、宿鸭湖水
库等60座水库接连溃坝，酿成了人类历史上最为惨重的溃坝灾难。直接或间接导致十几
万人员死亡。
《新史录》记者石磊最近采访了当时具体负责指挥该事件的国务院副总理纪登奎的
儿子纪坡民。据纪坡民揭露，当时担任国务院第一副总理，军委副主席并兼任解放军总
参谋长的邓小平是导致1975年8月8日河南板桥水库决堤的关键性人物。
以下是石磊采访纪坡民的主要内容。
1975年8月初，一场台风引发了洪河、颍河上游流域的河南省南阳、驻马店、许昌
、周口等地区历史上罕见的特大暴雨。在8月4～8日内，有3次降雨过程。暴雨中心的林
庄雨量达1631毫米，其中5～7日3天降雨1605毫米，在洪河班台以上1、17万平方公里流
域内，平均降雨610毫米。这场特大暴雨致使河南泌阳县境内汝河上游的板桥水库水位
暴涨。水库管理部门在没有... 阅读全帖 |
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f********t
发帖数: 6999 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: cwlch (cwl), 信区: Military
标 题: “世界上最惨绝人寰的人为灾难”，被刻意隐瞒数十年
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 27 22:15:57 2014, 美东)
“世界上最惨绝人寰的人为灾难”，被刻意隐瞒数十年
2005年5月28日，美国《Discovery》栏目播放一期名为《世界历史上人为技术错误造成
的灾害TOP 10》的专题节目。它们包括前苏联切尔诺贝利核电站爆炸事件、印度化工厂
泄毒事件等。而TOP.1，世界历史上最惨绝人寰的人为灾难，居然就是中国河南省驻马
店板桥水库溃堤。
据《Discovery》节目报导：1975年8月，河南板桥水库因暴雨发生垮坝，9县1镇东西
150公里、南北75公里范围内一片汪洋。现场打捞起尸体10万多具，后期因缺粮、感染
、瘟疫又致14万人死亡。24万余的死亡人数直逼次年发生的唐山大地震。
当然，这个24万的死亡人数，包括垮坝当晚熟睡中的直接受难者，也包括几天后爆破泄
洪、分洪的受难者，以及灾后瘟疫、饥饿等致死者。
板桥水库和石漫滩水库的由来
为什... 阅读全帖 |
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m***n
发帖数: 12188 | 48 http://news.6park.com/newspark/index.php?app=news&act=view&nid=
《世说新语》问世时，实际上书中人物均已逝世，已经是一部《录鬼簿》了。如果事实
有出入，不会有人出来要求更正了。而现在江青、王洪文等也已作古，当年揭发江青、
王洪文等的人健在者不少，知情者也所在多多。“四人帮”逸事是真是假，晚生不得而
知，估计不实之词也很多，编撰这么一个“世说”，正好多一个听凭世人检验的机会，
如果有人要求为之补充一点史料更是一大快事。资料来源均列出处，只是个别语句稍有
改动。
穿着
1.江青头上的假发，身上的衣服，用的眼镜、皮包、香水、洗头膏、游泳帽等等，
都是外国的。有一次她要买眼镜，国内的各式眼镜全看不上，定要进口了三副稀奇古怪
的眼镜回来，她全部都要了。
《南方日报》1976年12月13日《把“四人帮”的反革命嘴脸暴露在光天化日之下》
2.江青连口红、染发剂、眼睫毛、游泳裤衩，也从外国进口。
《北京日报》1976年12月2日《“四人帮”是地地道道的崇洋卖国帮》
3.江青每次到天津都要带几箱衣服，一天换多次，很多都是复古崇洋的奇装异服。
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发帖数: 5995 | 49 被京广线改变的两座城市
一百多年过去，就像身体上的血管，铁路已成为现代城市经济发展中的一条大动脉
，尤其是郑州和武汉。若没有这条大动脉，这两座城市就难以出现当下经济之鲜活和繁
荣。
中国周刊记者 田乾峰 北京报道
清朝末期，在洋务派人士李鸿章、张之洞等人的引领下，一条贯穿南北的京汉铁路
应运而生，在中国腹地增添了一条便捷的大通道。
从此，郑州和武汉，这两座被铁路贯穿的城市，因铁路而勃兴。
京汉铁路通，郑州小县变大城
《郑县志》记载：“郑州为古东里，自铁路开通后，粉华靡丽，不亚金陵六朝。”
郑州，原为商代都城，后来，日渐衰落，沦为一个尚能自给自足、半农半商的小县
城，名叫郑县。虽地处中原，军事地位重要，但商业并不发达。
清朝末年，它和任何一个县城的差别不大，没有鲜明的特点和个性。在一百多年的
历史上，郑州这个地名却历经多次更改。
1904年，改郑州为直隶州。1905年，清廷下文批准郑州为商埠。1913年，郑州直隶
州改名为郑县。1928年，冯玉祥改郑县为郑州市。1931年，蒋介石、阎锡山、冯玉祥大
战之后，又将郑州撤市改为县。1948年10月22日中国人民解放军接管郑州，设郑州市。
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发帖数: 1393 | 50 写这个帖子，是因为前两天一时兴起，说要写一下亲身经历的合肥到武汉的铁路
客运的变迁，为小破猫当一当吹鼓手。今天我终于排除万难，酒足饭饱之后开始
敲字。
我是1998年参加高考，光荣的进入了合肥市南七高级职业技术学校。家住在孝感
，在武汉上的高中。那会从武汉到合肥还没有直达的火车，我第一次去合肥是家
里人送我去上学，一家人先走京广线去郑州，然后从郑州坐车到合肥。1998年我
记得那时候郑州站正在修，当时的感觉就是郑州站真jb大，郑州站真jb乱。当时
我老和爸妈在郑州站外的广场上候车，看着三教九流鱼龙混杂，不得不打起一万
分的精神盯着自己的几个包。好在哥们也是在武汉历练过的，武昌站是什么地方
，撞猴的骗钱的偷包的卖淫的，全国各地多少火车站骗术那都是发源于武昌站，
郑州站这也是小场面，嘿嘿。
话说回来，我们那里人似乎天生对河南人有歧视，大人吓唬不听话的小孩子，就
是“叫河南来的马胡子（似是指人贩子）把你给拐走”。总而言之，碰到什么逃
荒要饭，坑蒙拐骗之类的事情，第一反应可能就是往河南人身上联想。我老分析
，可能是三年自然灾害造成的。河南当年碰上了了吴芝圃这样的一把手，临近湖
北的信阳更是死人 |
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