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w*********g
发帖数: 30882 | 2 全球紧盯中国高铁速度
2012-12-26 19:09 作者：王扬、罗曼/编译
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高铁京广线中国速度外媒世界广州北京卫报世界报头条
今天上午9时，世界上里程最长的高速铁路——京广高铁正式开通运营，傍晚16:59分，
G801列车克服降雪影响，准时抵达广州，圆满书写8小时，平均时速300多公里的奇迹。
大量记者聚集在广州南站，其中不乏外国记者的身影，从今早列车的初一发动，世界各
大媒体便纷纷在显著位置对此予以报道，一些一向对中国指指点点的报刊，这次虽不改
“嘀嘀咕咕”，却也不得不正视一眼中国的“高铁速度”。
法国《世界报》在头版头条刊发《中国的全球最长高铁开始运营》，开篇便称，12月26
日，中国选了一个意味深长的日子，即新中国的缔造者毛泽东诞辰119周年的纪念日，
始发世界最长高铁京广线的列车，从北京驶向广州的火车扑面而来，中国不惜一切代价
，进入到一个新的阶段。
BBC的报道更关注数字，它称京广高铁列车将横穿2298公里，从北京连接到南方经济中
心——广州，行程需要8个小时，是当前列车速度的3倍。二等舱的票价仅为105欧元（
805人民币），平均时速达到300公里/小时，首发式... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 3 news.163.com/12/1227/06/8JN9NPJ40001124J.html
核心提示：12月26日，备受瞩目的京广高铁正式开通。但京广高铁的另一些数据同样被
外界所关注，即京广高铁总计将近4000亿元的建设资金贷款、每年数十亿元的利息以及
不算便宜的票价。专家称并不看好京广高铁能打破高铁亏损的怪圈，京广高铁一定会严
重亏损。
12月26日，备受瞩目的京广高铁正式开通。
京广高铁的重要性不言而喻，在开通前一天，铁道部有关部门召开的高铁技术成果的评
审会上可见一斑。当日的评审会要求，全国高铁的建设部门申报自己在高铁建设中取得
的各项成果，评审标准为高铁线路的重要性、建设难点等。“京广是很重要的项目。”
中国工程院院士王梦恕在接受时代周报采访时毫不掩饰这一点。
但京广高铁的另一些数据同样被外界所关注，即京广高铁总计将近4000亿的建设资金贷
款、每年数十亿的利息以及不算便宜的票价。
每年几十亿贷款利息
从2005年武广段开工建设，到今天的全线通车，京广高铁历时7年半的建设时间，在目
前“四纵四横”高速铁路网的规划中，京广高铁是纵贯南北的“一纵”，与老京广线并
行，它的开通使京... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 4 你这是对常识发起了巨大的挑战啊。
铁路既有线上，京沪铁路客货运都只是稍少于京广铁路而已，而京沪要比京广短大约一
千公里。给你贴张2010年铁路干线的截屏吧。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 5 鳞次栉比的楼宇，璀璨迷人的夜景，四通八达的交通……十多年来，河南的城市大了
、靓了，城镇多了、近了，大量农民转变为市民，都市充满了年轻的活力，城镇化让亿
万中原儿女的生活步入了现代化的坦途。
在2013年河南省“两会”召开之际，笔者来到中原大地，亲身感触这个人口大省、
农业大省跨越式发展的城镇化进程。所到之处，一谈及他们的城市，河南的民众无不为
城镇化取得的成就而由衷感叹，无不为生活的改变而感到自豪。河南城镇化率去年底达
到42.4%，2000年以来，年均提高1.57个百分点，新增城镇人口近2400万人；目前，全
省平均每万平方公里土地就有64座城镇，以现代交通为依托、合理的城镇体系初步形成
。一组组数据、一幅幅图景，讲述着十多年的艰辛，展示着十多年的辉煌。
这次“两会”上，“新型城镇化”、“三化协调”是代表、委员们热议的话题。有
一位老代表激动地告诉笔者，曾几何时，落后、封闭、土气是河南的代名词。短短十几
年过去了，河南城乡面貌发生了巨大变化，“乡村河南”正日益成长为“城市河南”。
这一历史性嬗变，得益于河南坚持不懈地走新型城镇化路子，而这条路子的开启者正是
当时主政河南的李克强。
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x****u
发帖数: 44466 | 6 粤汉铁路是指从广东广州到湖北武昌，1898年动工，直到1936年才全线通车，全长1096
公里，前后经历36年，现为京广铁路南段。 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 7 老衲提名两个地方，供习core参考
（1） 湖南岳阳
岳阳古称巴陵，又名岳州，是一座有２５００多年历史的文化名城。位于湖南省东北部
，与湖北、江西两省相邻，是一个富（资源丰富）、优（区位优越）、美（风景优美）
的地方。现辖2个县级市、4个县、3个城市区和岳阳经济技术开发区、南湖风景区、屈
原管理区，总面积15019.2平方公里，总人口550万，其中市区面积824.4平方公里，城
市人口95万，综合经济实力仅次于省会长沙，居湖南第二位。岳阳先后被国家批准为沿
江对外开放城市、国家历史文化名城、中国优秀旅游城市、国家卫生城市和国家园林城
市。 岳阳是湖南唯一的临江城市。地处一湖（洞庭湖）两原（江汉平原、洞庭湖平原
）三省（湘、鄂、赣）四水（湘江、资江、沅水、澧水）五线（京广铁路、武广高速铁
路、京珠高速公路、１０７国道、长江）的多元交汇点上，是长江中游仅次于武汉的又
一个“金十字架”，特别是洞庭湖大桥的通车，构成了“承东联西”“南北贯通”的便
捷交通网。１９９２年，岳阳被国务院确定为长江沿岸首批对外开放城市。城陵矶港早
在清朝时期就是湖南对外开放设立海关的唯一口岸，１９９６年，长江八大深水... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 8 【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 暴雨积水再致悲剧 河北三人求救无援车内溺亡(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 11 02:48:13 2013, 美东)
河北邢台一对母女搭邻居车回家，被困水下4小时溺亡；沙河市表示，将排查重要路段积水情况
“老公，车进水了，你快来救救我们。”苑莉给丈夫李伟刚打完求救电话后，她的手机再也无法接通。
7月8日晚，河北邢台沙河市突降暴雨，南环路一辆帕萨特轿车被困地道桥下的深水中近4个小时，待救援人员将车体打捞上来后，车中一对母女和一名男子身亡。
事发后，沙河市市委表示，将排查积水路段，要求专门人员24小时执勤。
女子生前致电丈夫救命
事发地道桥位于沙河市郊南外环路，桥上是京广铁路轨道，桥下是东西向车道，全长约400米，车道最低洼处距离桥底约6米。
昨日下午，该桥下有环卫工人在清淤，沿着车道往低洼处走，两边墙壁上积水留下的泥印超过3米，这些泥印前后绵延了近300米。
苑莉的婆家位于沙河市迎新街的一栋老楼内。事发当晚7时30分许，见降雨减... 阅读全帖 |
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G*****h
发帖数: 33134 | 10 防尘堵有没有拿出来都不知道没法核实
这属于生产流程上的漏洞吧 |
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r*****1
发帖数: 3465 | 11 信阳不南不北，不东不西，处于京广铁路和西安南京铁路的交点。气候温和，年均降雨
量900-1400毫米，空气湿润，四季分明。
周围没有大江大河，没有防洪压力。南湾湖水域面积80平方公里，是杭州西湖的12倍，
应该把周边封起来，做建设之用。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 12 来源：民主中国
作者：王维洛
谁敢动三峡大坝？用什么武器又能动三峡大坝？不但超级大国敢动三峡大坝，就是小国
也敢动三峡大坝，甚至国内千万「孤狼」也可能动。动三峡大坝可以用核武器，导弹，
甚至一艘船或几公斤炸药。习李登位之后，中日关于钓鱼岛的争端不断升级，为数众多
的中国人都支持攻打钓鱼岛，鹰派军官放言很自信，取钓鱼岛如囊中取物。但是发动突
然攻击之前，中国须先在三到四天内放空三峡水库，以免达摩克利斯剑落在自己头上，
而在短期内迅速放水又会造成超级洪水，形成与三峡溃坝同样的灾难效果。
一、日本敢动三峡大坝？
按照中国军事专家的观点，拿下钓鱼岛易如反掌，日本海军不是中国海军的对手，况且
中国海军新增了航空母舰，又有核武器做后盾；按照中共外交部的观点，钓鱼岛「自古
以来就是中国的领土」，中国打钓鱼岛是索回自己的领土；纵观网路意见，百分之九十
五以上的中国人都支持早打钓鱼岛；中国政治家们更是走在舆论的最前面。问题是，为
什么至今不敢动钓鱼岛？
中国不但不敢动钓鱼岛，就是和菲律宾等国有争议的一些南海小岛，中国也不敢动。为
什么？
二、三峡大坝是悬在中国头上的达摩克利斯剑
打仗和下围棋是一个理。你... 阅读全帖 |
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I******I
发帖数: 14241 | 13 坐飞机。
当时没有京九线，南昌没有直达北京的铁路，需要绕行浙赣线，沪杭线，京沪线才能到
北京，但是主席又加了发大水的条件所以京沪线不能走。
如果走铁路要走浙赣线南下株洲，然后从长沙沿京广铁路回北京，都猴年马月了，副统
帅都能传檄定天下两次了。 |
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n**n
发帖数: 1489 | 14 013年12月15日 16:43:14 来源： 新华网
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新华网北京１２月１５日电（记者李斌、刘紫凌、林晖、高亢）三峡逐梦，大江安
澜。三峡效应，延绵至今。百年三峡梦，给人们以太多的启示。 ——题记
１２月１４日，是三峡工程开工纪念日。
兴建２０年，枢纽运行１０周年，尤其是１１月１１日１４时第４次成功实现１７
５米蓄水，世纪工程经受了检验，百年三峡梦，今日终得圆。
从梦想到论证，从开工到建设到运行，历经了近一个世纪的漫长时光。
此时此刻，穿越历史的迷雾，回首来路，遥望前程，人们不禁感慨万千：三峡梦，
就是安澜梦、光明梦、通途梦、发展梦。万里长江依旧奔流不息，在一个古老东方民族
实现伟大复兴的征程上，１３亿中国人梦想不止，奋斗不息……
三峡梦，安澜梦
大坝锁江，高塔耸天。三峡工程犹如“定海神针”“缚洪长龙”
宽阔江面上，鹦鹉洲大桥飞架南北，两岸高楼林立……
武汉造船厂码头，一尊汉白玉毛泽东雕像高高耸立。
“毛主席当年就是从这里下水游泳的。”厂里职工介绍。
１９５６年５月３１日，毛泽东在长江再度中流击水后有感而发，写下《水调歌头
·游泳》：“更立西江石壁，截断巫山云雨，高峡出... 阅读全帖 |
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c***h
发帖数: 1862 | 15 “世界上最惨绝人寰的人为灾难”，被刻意隐瞒数十年
2005年5月28日，美国《Discovery》栏目播放一期名为《世界历史上人为技术错误造成
的灾害TOP 10》的专题节目。它们包括前苏联切尔诺贝利核电站爆炸事件、印度化工厂
泄毒事件等。而TOP.1，世界历史上最惨绝人寰的人为灾难，居然就是中国河南省驻马
店板桥水库溃堤。
据《Discovery》节目报导：1975年8月，河南板桥水库因暴雨发生垮坝，9县1镇东西
150公里、南北75公里范围内一片汪洋。现场打捞起尸体10万多具，后期因缺粮、感染
、瘟疫又致14万人死亡。24万余的死亡人数直逼次年发生的唐山大地震。
当然，这个24万的死亡人数，包括垮坝当晚熟睡中的直接受难者，也包括几天后爆破泄
洪、分洪的受难者，以及灾后瘟疫、饥饿等致死者。
板桥水库和石漫滩水库的由来
为什么要修建板桥等水库？目的只有一个治淮。而且是毛泽东御笔亲批。
1949年夏，淮河流域发生水灾，河堤多处决口，受灾面积2500万亩；1950年夏，淮河流
域再次发生百年不遇的严重水灾，27个县受灾，受灾人口990万，受灾面积31000万亩，
被冲毁和破坏的房屋达80余... 阅读全帖 |
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a*******g
发帖数: 832 | 16 湖北应该充分利用九省通衢的优势，收过路费。
湖北应该在京广铁路高铁上建立收费站，不给就掐断铁路。
湖北人多，可以动不动就派百万人马北上南下打劫。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 17 人民网北京8月22日电据广州市公安局官方微博消息，今天9时许，广州110台接到
群众报警，称在白云区棠乐路京广铁路涵洞有一辆小车被水淹没。广州警方迅速派出消
防、交警、刑警、派出所民警等到场开展救援。经现场勘查，小车上有5个大人和2个小
孩，均没生命体征。法医初步检验，7名死者均符合溺水死亡特征。 |
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h******n
发帖数: 3599 | 18 中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职，2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖 |
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p*********3
发帖数: 8525 | 19 郑州铁路枢纽位于国家铁路交通大动脉京广铁路、陇海铁路的中央心脏位置，位于北京
铁路枢纽、阜阳铁路枢纽、徐州铁路枢纽、济南铁路枢纽、西安铁路枢纽、武汉铁路枢
纽等几个国内大中型铁路枢纽中央，与各大枢纽的联络便捷，具有重要的政治、经济、
文化、军事战略地位。
由于位居路网中心，联贯各方，运输行车涉及的面十分广阔分散。站场线路分布范围大
,客货运量和办理车数很多。它在布局上有一个明显的特点，就是集中设置三个大站一
个大型编组站（郑州北站），统一办理两大干线的列车编组和通过作业；一个客运站（
郑州站）担当各线的旅客输送业务；一个货运站（郑州东站），担负以零担为主的货运
业务。这就体现了郑州枢纽集中作业的优点，可以减少折角交换车、中转旅客换乘、中
转行包和中转零担货物等的重复作业。除以上三个大站外，枢纽内还有配合城市工业发
展，担当工厂企业专用线取送车作业的工业站，以及中间站、会让站和线路所等。全枢
纽由18个车站、分界点和相应的进站线路，以及众多的联络线组成，线路总延长近700
公里。
武汉铁路枢纽是新成立的武汉铁路局的核心地带，与局管内襄阳枢纽、信阳枢纽以及新
形成的宜昌枢纽并驾齐驱形成中部... 阅读全帖 |
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发帖数: 22064 | 20 http://hx.cnd.org/?p=108903
史上有“五胡乱华”的典故，指的是西晋“八王之乱”后，胡人乘虚而入，中原沦为地
狱，乃至“衣冠南渡”。“五胡”泛指匈奴、鲜卑、羯、羌、氏，大抵是居于晋陕、河
洛的游牧民族，历来与农耕的中原华夏，有一种此消彼长的关系。这“乱”字，既指肆
意屠戮焚掠，如“永嘉之祸”；也指民族大混血，所以汉族血统不纯，已是千年前的事
情。今日借此典故，既因一个“胡”字——胡人乃古之晋人；又因一“乱”字，对应那
个“稳”字。华夏失去家园，神州死水一潭，各种权势交相捆绑，无论谁出来搅局，都
是好事。
这里不说湘人、川人、皖人，而单说晋人，绝非虚言。近日中国的大新闻，皆与晋人有
关。“政治核彈——北京派百人赴美抓令完成”、“奥巴马特批专机遣返令完成”等等
，骄横如“西南王”薄熙来、跋扈如“政法沙皇”周永康，何曾闹出过这番动静？
那就先说这个复姓令狐的。该家族起于山西运城平陆县常乐公社后村，是标准的晋人，
老爷子令狐野兼具海内独步的起名术，五个子女依次叫方针、政策、路线、计划、完成
，没有想象的想象力；他虽然也曾是个十三级的老干部，但子女们全凭自己的本事，在
官... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 21 中华民族从来不缺英雄， 缺乏的是对英雄的辨别和对奸臣的辨别， 从岳飞， 到袁崇
焕、再到刘志军， 刘志军可惜被当代秦桧所害，
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军
目录
1 早年经历
2 铁道部长
2.1 铁路跨越式发展方针的提出
2.2 大规模铁路建设
2.3 引进和发展高速铁路技术
2.4 高铁计划的进一步升级
2.5 行事风格
3 批评、下台和审判
3.1 批评和丑闻
3.2 下台、调查
3.3 审判
4 参考文献
5 外部链接
6 参见
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，先后担任郑州铁路局副局长、广州、沈阳铁路局局长、铁道部副部长
等职，2003年升任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了... 阅读全帖 |
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h******n
发帖数: 3599 | 22 中国有希望了， 中国有救了！
http://zh.wikipedia.org/wiki/%E5%88%98%E5%BF%97%E5%86%9B
刘志军（1953年1月－），中国湖北鄂州人，曾任中华人民共和国铁道部部长、党组书
记。中共中央党校硕士学历[1]，工程师（中级职称）。刘志军出生于农民家庭，于
1972年参加工作，曾担任郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、铁道部副部长等职。
2003至2011年任铁道部部长。2011年因涉嫌严重违纪而被免职。
刘志军提出了“铁路跨越式发展”的方针，业界称之为“刘跨越”[2]。在任内，刘志
军动用多种资源，引进和发展高速铁路技术，开展大规模铁路建设。任内修建了长达1.
8万公里的铁路，在建的铁路则高达3万公里。中国成为世界上高速铁路运营里程最长、
在建规模最大的国家，刘志军因此被誉为“中国高铁之父”[3]。但也造成了铁道部的
巨额债务。对刘的功过评价类似于日本新干线之父十河信二[4]。
2013年7月8日，北京市第二中级人民法院一审以受贿罪、滥用职权罪判处刘志军死刑，
缓期两年执行，并处没收全部个人财产[5]。在刘志军落马数年后，其任内致力发展的
... 阅读全帖 |
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b********6
发帖数: 35437 | 23 放他妈的屁，荆江大堤最终在咸宁市嘉鱼县簰州湾决堤，他跳了没？决口地点距武汉仅
40公里，威胁武昌主城区和京广铁路正线，跑去抢险的军队根本不知道是大决堤，军车
瞬间被淹没。
当时武汉眼看守不住了，结果预计的洪峰没来，武汉段长江水位反而陡降20厘米，于是
通知长江防总查决口。嘉鱼县委书记当时在现场指挥抢险而没有及时上报，后来被判刑。 |
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c*m
发帖数: 1599 | 24 法制晚报讯 （记者李文姬）“我与爷爷未曾谋面，连我父亲最后一次见他时也仅2岁。
但英雄后人的使命感和血液一样流淌在身体里，我除了要把抗联精神传播出去，还要向
下一代传续下去。我会一遍遍讲，反复讲。”在接受《法制晚报》记者采访时，东北抗
联英雄杨靖宇之孙马继民无比坚定。他们家中珍藏着杨靖宇他们当年啃过的桦树树皮。
当天记者见到马继民时，已是晚上九点多了。他刚下东北来京的飞机，绕了大半个北京
城到了南城的酒店下榻。
“咱把最后这点儿看完了再采访行吗？也就一会儿了”，马继民指指电视。很巧，中央
台正在开始热播《东北抗日联军》电视剧。“这刚演到我爷爷去整顿磐石游击队。”
“冰雪击鼓震寰宇……白山黑水唱胜利……”伴着电视剧的片尾曲，马继民开始讲述起
英雄爷爷杨靖宇的那些年。
杨靖宇的孙女展示那块树皮
最后一次回家为女儿起名“躲儿”
“1928年的秋天，我爷爷最后一次回家，那年他才24岁。当时我的父亲只有2岁，而姑
姑才刚出生5天。”马继民娓娓道来，“那天，奶奶和爷爷说，‘女儿生下来还没名字
呢，你给起一个再走吧。’爷爷想了想，‘你们为了我干革命东躲西藏的,就叫她马躲
儿吧。’直到多年后，抗联老战... 阅读全帖 |
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w*********n
发帖数: 1975 | 25 江西人文荟萃是有其物质基础的，自唐宋以来至公园21世纪，江西不仅最大的粮食输出
省，也是最富裕的省份之一。江西历来农业发达，商人遍及各地。有清一代，两江赋税
占到朝廷岁入的1/3~1/2，直到民国，京广铁路通车，赣江作为交通岭南的交通要道被
取代，加之共产党10年割据，江西在中国经济中地位大幅下降，但依然是比较富裕的省
份。直到共产党实行崭新的经济政策---工农产品“剪刀差”，就是认为拉高工业产品
价格，压低农产品和原材料价格。一个往上拉，一个往下压，又如剪刀张口，故曰“剪
刀差”，这样农产品买的越多，就赔得越多。说当年江西的粮食厅长到哪里，人家都当
大爷供着，财政部长到哪里，大家躲叫话子一样躲着。作为第一粮食输出大省，历经60
年“剪刀差”“剪羊毛”江西一个富裕省份被剪成有名的穷省。江西一千年来的富裕是
因为粮产丰富，60年来的贫困同样是因为产粮太多。类似的情况，还有山西。 |
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w********9
发帖数: 8613 | 26 规模数据：：：：：：：：：：
东线：88亿立方米
中线：95亿
中线头一年（基本上是2015年）达到近30亿。还是挺不错的。
http://www.nsbd.gov.cn/zx/zj/2015jqzzx/6/201510/t20151014_382549.html
南水北调工程总体情况
根据2002年国务院批复的《南水北调工程总体规划》，南水北调分东、中、西三条
调水线路，分别从长江下游、中游、上游向我国北方地区调水。目前在建的是东线和中
线工程，西线工程尚未开工。
一、南水北调工程布局
（一）东线工程
东线工程从长江下游扬州江都抽引长江水，主要利用京杭大运河提水北送，沿途经
过洪泽湖、骆马湖、南四湖、东平湖4座天然调蓄湖泊，全程1857公里。出东平湖后分
两路输水：一路向北，穿过黄河，自流到天津，全长1156公里；另一路向东，经济南输
水到烟台、威海，全长701公里。规划分三期实施，调水148亿立方米。
东线一期工程从扬州江都抽引长江水，沿着京杭大运河一路北上，设13级泵站逐级
提水，抽水扬程65米，到达黄河岸边的东平湖后分成两路，分别抵达山东德州、胶东半
岛，全长1467公里。年调... 阅读全帖 |
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T********N
发帖数: 2680 | 27 三线分大三线和小三线
是“毛泽东被苏联吓怕躲在武汉不敢回北京搞的（卓虎生语）”一种逃跑主义行为。
三线建设是一场从1964年开始，中华人民共和国政府在中国内地省份进行的一场以备战
备荒为目的的大规模国防、科技、工业、电力和交通基本设施建设。三线地区是一个军
事地理概念，包括中国中西部地区的13个省、自治区。其核心地区在中国西北地区（包
括现在的陕西、甘肃、宁夏和青海）和中国西南地区（包括现在的四川、重庆、云南、
贵州）。其开始的背景是越南战争的升级和美国在中国东南沿海的军事攻势，以及中苏
交恶和两国间的小规模武装冲突。
三线建设是一场出于国防军事背景的区域工业化过程，其规模远超于国民政府在八年抗
战时期（1937-1945）的沿海工业内迁以及之后的西部大开发（始于2001年）。在1964
至1980年，国家在三线地区所在的13个省和自治区的中西部地区投入了人民幣2052.6亿
元，占同期全国基础建设总投资的39.01%。几百万工人、干部、知识分子、军人和上千
万人次的民工建设者，在“备战备荒为人民”、“好人好马上三线”口号的号召下，建
起了1100多个大中型工矿企业、基础设施、科研单位... 阅读全帖 |
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P*B
发帖数: 944 | 28 88年大瑶山隧道通车，京广铁路实现全线复线
[在 repeating (千王之王) 的大作中提到：]
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.23.01 |
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j****k
发帖数: 434 | 29 湖南不是因为京广线才发达的，而是发达了才有京广线。
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你丫傻逼吧，最早陆地交通大通道是从广州翻梅林到赣江入鄱阳湖这条线的，后来因为
洋务运动，当然洋务运动不少倡导者是湖南人，更关键的是修京广铁路，湖南的山地少
，铁路更好修，所以中国南北大通道至此由江西改为湖南。随着这条通道的出现，也带
来了更多的先进思想。
至于洋务运动为什么是湖南人搞起来，因为太平天国的目的是南京，一路打杀，直奔江
南而去，湖南只是路过而已。江西，浙江，安徽一代生灵涂炭，死亡至少一亿以上。湖
南那边状况稍微好点，所以湘军兴起。曾国藩一系也兴起。 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 30 http://mt.sohu.com/20170131/n479745503.shtml
作者：周作鬼
来源：新周刊（ID：new-weekly）
根深蒂固的误解有时会导致地域之间的冲突，甚至一个城市的衰落。
对中国城市的看法，有各种各样的说法和观点，其中很多误解一直在流传。最著名
的一个，无疑是城市化本身导致了当今中国出现了贫富悬殊、留守子女、环境污染、传
统文化没落等问题，进而反思乃至否定城市和城市化。
上海交大教授陆铭指出：“中国的问题不是经济太集聚了，而是长期以来，人口的
集聚未能与经济集聚同步。”也就是说，到城市去享受城市化成果的人，远远还不够。
人口迁徙不自由，户籍制度、限制大城市人口流入、让毕业生和农民工返乡等政策，阻
碍了中国城市化的发展。
具体到各个城市，由于当地的文化特色、经济水平和产业模式，人们对城市还有五
花八门的误解，而根深蒂固的误解有时会导致地域之间的冲突，甚至一个城市的衰落。
广州：真的算一线？
从广州塔上看广州
去年开始有许多人说，广州已经跌出一线城市的阵营了，以后“北上广深”要改成
“北上深杭”。因为在几个大城市中，广州的房价最低、高新技术... 阅读全帖 |
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c******r
发帖数: 2306 | 31 经过几轮经济转型和区域平衡，未来中国就是十字形交叉的经济中心版图
京津冀和珠三角南北轴
成渝到长三角东西轴。
两轴在中部核心光谷交汇。这也是长江和京广铁路交汇的地方。
十字核心周围，还可以看到次重要的斜线，比如从西安到泉州的西北东南线，以及从山
东到云南的东北西南线，同样也和主要轴交汇，形成中国米字形的平衡发展圆。 |
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o*****p
发帖数: 2977 | 32 马前卒
人比人气死人。为啥版上的毛轮都跟文盲没啥两样。
https://zhuanlan.zhihu.com/p/32925423?iam=4c6d2b36ac5bfae09416917e8e57665b
保卫我们的现代生活
马前卒
一 刚刚学会吃
大家好，欢迎来到番禺路。如果大家是从延安西路方向过来的，会路过一家卖柳州螺蛳
粉的小店，是我经常吃夜宵的地方。自从2012年《舌尖上的中国》上映，螺蛳粉就成了
柳州的城市名片，全国各地都能找到广西螺蛳粉店。上个月，中国国家地理杂志派我去
柳州采访，我在当地专门调查了螺蛳粉的历史。
关于螺蛳粉的起源，当地有几种说法，有说是工厂食堂给夜班工人提供夜宵发明的；有
说是工人电影院散场后大排档老板为了迅速煮粉发明的；有说是很多外地人半夜下火车
要吃饭，小店老板只剩下螺蛳汤和米粉，临时拼凑出来的。这些说法的共同点是，螺蛳
粉肯定不是什么古代食品，也不是家庭厨房里面的创造，而是现代餐饮企业为了快速批
量制作而发明的快餐。
反过来看，其实螺蛳粉天生就有做优秀快餐的潜质。
首先，它用的是干切粉，不是湿粉，主要原料好运输；其次，把螺蛳预先煮化在汤里，
油水和味... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 33 央视首次解密中国核潜艇研制不为人知的故事
童黎
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40
82
2018-02-18 12:24:23 字号：A- A A+ 来源：观察者网
关键字: 核潜艇
【观察者网综合报道】“我们对外名称就叫水电研究所，我们是研究水电的，不能说研
究反应堆的，更不能说是研究核潜艇的。”谈到上世纪70年代中国第一代核潜艇的秘密
研发基地，已经78岁高龄的中国核动力研究设计院高级工程师高星斗老先生这样说道。
17日，央视新春走基层特别报道《祖国不会忘记——解密“三线”》系列开播，首次向
外界解密了中国核潜艇研制时那些不为人知的故事。
本文图片均为视频截图
据央视新闻报道，上世纪六七十年代，我国开展了一场以战备为中心的大规模基础建设
。因为建设的地点主要位于被称为“三线”的广大中西部地区，因此这场建设被称为“
三线建设”。
根据当时的地理划分，沿海边疆被称为一线，京广铁路以西的广袤的中西部地区被称为
三线，介于一线和三线之间的地区，则是二线。
为此，有超过400万人远离家乡，在“三线”落地生根。他们在“三线”坚守一生，只
愿以一人之身成一国之事，全万家之福。他们奋斗过的“三线”工厂，有些... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 34 陕西067基地——红光沟的故事
前几天，随着北斗三号工程一箭双星的成功发射，我国的长征系列火箭已经完成了第
267次航天任务，而这一切都离不开为火箭提供动力的发动机。而您能想象，火箭发动
机的起源却是在陕西秦岭的一个小山沟里吗？
这个小山沟名叫红光沟，位于陕西省凤县，代号“067”。当年，全国各地的三线建设
者们来到这里，他们经常挂在嘴边的就是：067选址凤县，就意味着我们要为三线建设
“奉献”青春、“奉献”热血！
她的神秘令我向往，她的神奇更令我惊叹。于是在春节前夕，我们决定走进这里，沿着
历史的路径，去寻找50年前的“三线”记忆。
（陕西凤县红光沟）
（三线时期的红光沟）
这一路山林崎岖，有一位老人却选择与我们一直同行。他是我国姿控发动机的创始人，
傅永贵，今年82岁。一路上，老人为我们讲述着50年前属于他们的光辉岁月，之于他，
这或许只是一次难得的对于青春的回望和追溯；而对于我们，却是最为宝贵的财富。
（央视记者庞静然采访我国姿控发动机创始人郭永贵）
在老人的讲述中我们得知，他是1968年三线建设刚刚开始的时候进沟的，在那个一穷二
白的年代，厂房、宿舍甚至厕所都是他们一砖一瓦自己... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 陕西067基地——红光沟的故事
前几天，随着北斗三号工程一箭双星的成功发射，我国的长征系列火箭已经完成了第
267次航天任务，而这一切都离不开为火箭提供动力的发动机。而您能想象，火箭发动
机的起源却是在陕西秦岭的一个小山沟里吗？
这个小山沟名叫红光沟，位于陕西省凤县，代号“067”。当年，全国各地的三线建设
者们来到这里，他们经常挂在嘴边的就是：067选址凤县，就意味着我们要为三线建设
“奉献”青春、“奉献”热血！
她的神秘令我向往，她的神奇更令我惊叹。于是在春节前夕，我们决定走进这里，沿着
历史的路径，去寻找50年前的“三线”记忆。
（陕西凤县红光沟）
（三线时期的红光沟）
这一路山林崎岖，有一位老人却选择与我们一直同行。他是我国姿控发动机的创始人，
傅永贵，今年82岁。一路上，老人为我们讲述着50年前属于他们的光辉岁月，之于他，
这或许只是一次难得的对于青春的回望和追溯；而对于我们，却是最为宝贵的财富。
（央视记者庞静然采访我国姿控发动机创始人郭永贵）
在老人的讲述中我们得知，他是1968年三线建设刚刚开始的时候进沟的，在那个一穷二
白的年代，厂房、宿舍甚至厕所都是他们一砖一瓦自己... 阅读全帖 |
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d******r
发帖数: 16947 | 36 托京广铁路的福啊，要是京广走江西，湖南人在聪明也没戏 lol |
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w********2
发帖数: 632 | 37 一是地理优势，如果北京是中国的大脑，那么武汉就是各符其实的国家心脏，京广铁路
，长江水系，京港澳高速……无一不是国家级大动脉。上海，广州与之相比，充其量只
算得上是手足，手足断，犹自可，心脏失，则不可活了。二是人文环境：自古有唯楚有
才一说，武汉有全国最多的高等学府，有全世界最大的大学生群，有闻名中外的光谷，
……这一切都构成了武汉独一无二的优势，早些年沿海由于政策的倾斜，吸走了大批的
人才，近年来随着中部崛起的方针和国家中心城市地位的确立，再加上沿海地区生活成
本的增加和人才逐渐饱和，许多的应届毕业生自愿留在了本地，也势必加快了城市的发
展。 |
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w********2
发帖数: 632 | 38 1876年，英国商人在上海修建了中华大地上的第一条铁路，吴淞铁路。后于1876年10月
，清政府用28.5万两白银买下了这条铁路，并立即组织人力拆毁了这条铁路。此后数年
，中国一直没有再修建铁路。直到1881年为了运送煤炭，因此兴建了唐胥铁路（唐山到
胥各庄）。这个被人们用骡马拉着车厢在铁轨上行驶、时速不超过10千米、由清政府批
准修建的铁路，被后人称为是“中国铁路建筑史的正式开端”。
甲午战争后，清政府为了“力行实政”，开始大力修建铁路。京汉铁路，原称卢汉铁路
（京广铁路的组成部分），由卢沟桥至汉口铁路，是甲午中日战争后，清政府准备自己
修筑的第一条铁路。早在1895年，京汉铁路就在张之洞的督办下开始了勘测，后在1896
年底，盛宣怀奉谕承办这条，对这条线路再次进行勘测，确定为现今卢沟桥到汉口的线
路。
1898年，比利时的白耳义公司接手此工程。他们接手后又进行勘测，将铁路建设工程部
设在汉口，一方面筑造路基，一方面购置铁轨、枕木及架设铁桥所需的各种材料，筑路
工程也在逐步推进。1905年9月，铁路基本建成，干支线全长1311公里。后来全线正式
通车后，改名为京汉铁路。 |
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m***a
发帖数: 2262 | 39
别说青藏铁路了，京广铁路到近90年代才改成复线 |
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w********2
发帖数: 632 | 40 【汉口英租界】
近代中国７个英租界之一（另外６个是上海英租界（不久并入上海公共租界）、天津英
租界、镇江英租界、九江英租界、广州英租界和厦门英租界）。同时也是汉口的５个租
界之一。 汉口英租界是汉口的金融贸易区。
历史
1861年开辟，面积458亩。1898年扩展至795亩。1927年初（大革命高潮期间）被武汉国
民政府收回。
区位
河街--沿江大道 歆生路,太平路--江汉路 怡和街--上海路 阜昌街--南京
路 华昌街--青岛路 宝顺街--天津路 界限路--合作路 湖南街--胜利
街 湖北街--中山大道江汉路至合作路一段
建筑
汉口英租界是当时汉口的金融贸易中心，该地知名的大洋行有80％集中在界内。
包括：怡和洋行（英资） 太古洋行（英资） 亚细亚火油公司（英资）
卜内门洋碱公司（英资） 旗昌洋行（美资） 阜昌砖茶厂（俄资）：位于阜昌
街（南京路），1874年开设 日清汽船株式会社（日资）
打包业：平和打包厂（英资） 隆茂打包厂（英资）
金融：汇丰银行（英资） 花旗银行（美资） 麦加利银行（英资） 横滨
正金银行（日资）... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 41 15日，长江日报记者在湖北省发改委网站看到最新公布的《湖北省铁路中长期发展规划
》，“规划”明确以武汉为中心“米”字型高铁网和放射状城际网构架，巩固提升武汉
全国铁路枢纽地位。
建成以武汉为中心的放射状城际网
“规划”要求建成以武汉为中心的放射状城际网，即武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、
武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线（武汉至仙桃城际铁路）。
建成“三纵三横两斜”高速铁路网：
“三纵”为：京广高速铁路、阜阳至黄冈至九江高速铁路、襄阳至常德高速铁路。
“三横”为：沪汉蓉铁路、武汉至杭州高速铁路、沿江高速铁路。
“两斜”为：郑州至万州高速铁路、西安至武汉至九江高速铁路。
建成“四纵三横”普速铁路网：
“四纵”：京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及蒙华铁路。
“三横”：襄渝~汉丹~武九铁路、三峡铁水联运铁路~长荆铁路（含江汉平原铁路）、
常德至岳阳至九江（南昌）铁路。
到2020年
武汉与周边省会城市2~3小时通达
到2020年，武汉与周边省会城市2~3小时通达，与全国主要经济区中心城市（北京、上
海、广州、重庆、西安）间5小时左右高铁通达。
到2030年，构建武汉与长三角、珠... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 42 南水北调中线工程，是从长江最大支流汉江中上游的丹江口水库调水，在丹江口水库东
岸河南省淅川县九重镇境内的工程渠首开挖干渠，经长江流域与淮河流域的分水岭方城
垭口，沿华北平原中西部边缘开挖渠道，在荥阳通过隧道穿过黄河，沿京广铁路西侧北
上，自流到北京市颐和园团城湖的输水工程。 [1]
输水干渠地跨河南、河北、北京、天津4个省、直辖市。受水区域为沿线的南阳、平顶
山、许昌、郑州、焦作、新乡、鹤壁、安阳、邯郸、邢台、石家庄、保定、北京、天津
等14座大、中城市。重点解决河南、河北、北京、天津4省市的水资源短缺问题，为沿
线十几座大中城市提供生产生活和工农业用水。供水范围内总面积15.5万平方千米，输
水干渠总长1277公里，天津输水支线长155公里。 [1]
丹江口大坝加高后，丹江口水库正常蓄水位达到170米，在此条件下可保证规划调水量
。考虑2020年发展水平在汉江中下游适当做些补偿工程，调水到北方地区的同时，保证
调出区的工农业发展、航运及环境用水。 [2]
2014年12月12日下午14时32分，南水北调中线工程正式通水。 [2]
截至2018年12月12日，南水北调东中线工程累计调水... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 43 一桥飞架——记“万里长江第一桥”武汉长江大桥
2018年02月07日 07:17 来源：经济日报-中国经济网 经济日报·中国经济网记者
郑明桥
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武汉长江大桥全景。 （资料图片）
前苏联专家西林（右一）与桥梁专家唐寰澄（前排左一）等在现场进行技术交流。
（资料图片）
武汉长江大桥开始驾梁。
（资料图片）
钢梁合龙于6号墩顶。 （资料图片）
武汉长江大桥铁路桥通车盛况。 （资料图片）
武汉长江大桥通车盛况。 （资料图片）
火车通过武汉长江大桥铁路桥。
（资料图片）
雷锋同志与武汉长江大桥合影。
（资料图片）
编者按 武汉长江大桥是新中国成立后在长江“天堑”上修建的第一座公路铁路两
用桥梁，对我国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用。大桥横跨在武昌蛇山和
汉阳龟山之间，总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。大桥
下层铁路为双向车道，上层为4车道公路，桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔，
每孔跨度为128米。武汉长江大桥建成至今，“营运时间最长，运量最大，荷载最大”
，被誉为中国建桥史上永远的丰碑。
2018年1月，... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 44 一桥飞架——记“万里长江第一桥”武汉长江大桥
来源：经济日报 作者：郑明桥 时间：2018-02-09
161 0 中国道路 字号:A-A+ 分享到： 收藏 打印
编者按
武汉长江大桥是新中国成立后在长江“天堑”上修建的第一座公路铁路两用桥梁，对我
国的经济、文化和国防建设发挥了长期重要作用。大桥横跨在武昌蛇山和汉阳龟山之间
，总长1670米，其中正桥1156米，北岸引桥303米，南岸引桥211米。大桥下层铁路为双
向车道，上层为4车道公路，桥身为三联连续桥梁，每联3孔，共8墩9孔，每孔跨度为
128米。武汉长江大桥建成至今，“营运时间最长，运量最大，荷载最大”，被誉为中
国建桥史上永远的丰碑。
u=2395331783,4225049895&fm=173&s=BDBE5F901289494D7221ADD10300D0BB&w=500&h=
253&img.jpg
↑武汉长江大桥全景。 （资料图片）
2018年1月，南亚孟加拉国帕德玛河下游，连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一—
—全长近9.3公里的在建公铁两用桥梁帕德玛大桥，桥墩与桥身正在同步施工。该桥由
中国中铁大桥局集团有限公... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 汉口港1908年贸易额120百万海关两。
汉口港1909年比1900年贸易额翻倍，因为京广铁路开通。
汉阳铁厂为几大铁路提供铁轨，还出口美国日本生铁。
不得不佩服张之洞的远见，一条龙盘活了汉口贸易。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 46 原创：大道 荣升
保路运动给了清王朝致命一击
粤汉铁路是京广铁路南段广州到武昌间的一条铁路的旧称，全长1059.6公里，从1900年
动工到1936年筑成．自广东番禺起，经湖南至湖北武昌．
公元1896年，在督办芦汉铁路时（芦汉铁路是卢沟桥、郑州至汉口的铁路，是甲午中日
战争后清政府准备自己修筑的第一条铁路），张之洞、盛宣怀等提议修筑粤汉铁路．
1898年起招募商股，屡次不敷（指不够、不能满足），其后美国合兴公司表示愿为铁路
提供资金，建筑权遂归美公司．
该铁路先从三水支线着手，工事亦非常迟缓，于是非难之声渐起，英法二国遂暗中指使
华人出面，购买铁路股标，结果合兴公司之理事以华人占多数．英法又在暗中活动，国
人恐蹈京汉铁路之覆辙，遂群起反对．
光绪三十年（公元1904年），湖北、湖南、广东三省人士，合作取消前约．次年，以美
金六百七十万向合兴公司将三水支线收回，湖广总督张之洞筹划自办．决定由三省各就
本省地段，分担建筑，一方与英商汇丰铁路商订借款，德、法、美相继要求加入，宣统
三年，乃成立四国借款合同．接着商量工程实施，广东则从南至北，湖南则从长沙向南．
广东当年起，分段建筑，建... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 47 二里冈上层大型青铜容器除少数出自郑州人民公园、白家庄等地点外，大多出自三个青
铜器窖藏。1974年在郑州张寨南街窖藏坑出土2件大铜方鼎和1件铜鬲。1982年在郑州向
阳回族食品厂发现一个青铜器窖藏坑，出土13件铜器，器类有大方鼎2件、大小圆鼎各1
、羊首罍1、中柱盂1、素面盘、牛首尊2、提梁卣1、觚1。1996年又在郑州南顺街发现
铜器窖藏，出土青铜器12件，包括方鼎4件、斝2件、爵2件、簋1件、戈2件、钺1件 。
对这些遗存的年代，学界有不同看法，《郑州商城》都定为二里冈上层一期，其他学者
大多倾向于定为二里冈上层二期或更晚一些。如杨育彬先生认为，“三座窖藏坑的时代
都属于二里冈上层晚期的范畴。严格来说还可以排一个相对的顺序，即张寨南街窖藏坑
为二里冈上层晚期偏早一些，向阳回族食品厂窖藏坑属二里冈上层晚期偏晚一些，南顺
城街窖藏坑则是二里冈上层晚期最晚段，甚至还要再晚一些。”杨育彬先生的断代可信。
图四 二里冈上层窖藏铜鼎与盘龙城、吴城同类器比较
（1.郑州张寨南DLH1：2；2.郑州向阳食品厂H1：3；3.郑州向阳食品厂H1：9；
4.大洋洲标本8；5.大洋洲标本2；6.大洋洲标2... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 48 我们习惯性以为文献所叙述的历史传说，都在黄河流域发生，但仔细阅读，文献的
故事反而不能在黄河地带发生，而屈家岭、石家河文明面貌相当符合尧舜和夏王国的传
说和历史阶段，此乃屈原在描述其祖国楚的历史中的尧舜时代和夏王朝。考古研究成果
表明：天门石家河城势力大，应该就是夏王国的都城。到了距今3800年左右发生过国家
结构的演变：几个大城的神权中心变弱，包括石家河作中央的势力也衰落，而位处其东
邻并更靠近汉口和铜矿山的地区，出现更大的中央集权政体，这可能就是以盘龙城为代
表的政权。考古资料所反映的天门石家河没落而武汉盘龙城升起，或许正是汤克夏故事
中所隐藏的“现实”，即盘龙城文化或为传世历史神话中所载汤商王朝的历史阶段。
汤商的核心位置在江汉地带，但其所代表的文化和影响力的北界到达郑州、洛阳，
所以二里头、郑偃也属该文化的脉络，后者是先楚文明的北界城邦，而非一般所认为的
“中央”。
盘龙城文化时期，西北地区，黄河上、中游文化的国家化程度最低，虽然有本地的
青铜文化，但因族群的流动率高或其它因素，直至殷商末期和西周时，其影响力和权威
才成为主流。东北夏家店下层文化是另一系青铜文明，以发展战争技术... 阅读全帖 |
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c******r
发帖数: 2306 | 49 武汉很通透，平原，水域纵横，是南来北往做生意的枢纽。
你今天看不到一些东西，是因为计划经济几十年，把武汉内向化了。民国的时候，武汉
有第二大对外贸易，靠的就是长江经济带和京广铁路的交汇，以及两江交汇。
直到80年代，全国最大的小商品市场都在武汉。后来注重沿海以后，武汉的九省通衢效
果衰落了。
现今时代，从海到陆，从对外贸易到内部消费，这个事情出在武汉，可以说是不巧中的
不巧。无论从时间还是地点，都是perfect storm。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 50 1964年三线建设决策前后的中央分歧
送交者: 水蛮子 2011年09月19日
作者：陈东林
作者简介：1949年生，现任中国社会科学院当代中国研究所第一研究室主任、研究员，
从事研究。主要论著有：《中国文化大革命事典》（主编），《中华人民共和国国史百
科全书》（副主编），《毛泽东诗史》，《中华人民共和国经济史》（合著）等，并发
表论文60余篇。
1964年到1978年，在中国中西部的十三个省、自治区进行了一场以战备为指导思想的大
规模国防、科技、工业和交通基本设施建设，称为三线建设。它历经 三个五年计划，
投入资金2052亿元，投入人力高峰时达400多万，安排了1100个建设项目。决策之快，
动员之广，规模之大，时间之长，堪称中华人民共 和国建设史上最重要的一次战略部
署，对以后的国民经济结构和布局，产生了深远的影响。
1964年三线建设决策前后，中央高层曾经产生过不同的认识分歧。三十七年过去，这些
分歧因何而生？仍然鲜为人知，即使是当年参与建设部署的许多高级干部也未闻其详[1
]。本文试图对其来龙去脉作出初步的钩勒与评析，为正在进行的西部大开发决策，提
供有益的借鉴和教训。
一、"... 阅读全帖 |
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