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全部话题 - 话题: 停驶
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l****u
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1
①起立  ②左手挂住制动闸手柄往前推——撂闸  制动闸手柄  ③右手挂住调速
闸手柄迅速往后拉  调速闸手柄  潘一恒的三个动作(模拟图)制图 曾旌
在这起事故中,D301次列车追尾D3115次列车。
当驾驶D301次动车组的福州机务段动车司机潘一恒,被武警战士从严重变形的驾驶
舱里救出时,已经死亡,胸口被闸把穿透。此次事故遇难之前,潘一恒安全驾驶动车
238262公里,从事机车乘务工作18年,从未发生任何行车事故。
南昌铁路局发布的信息说,在最危险的时刻,这位动车司机果断采取了紧急制动措
施,为后面的旅客多赢得了一分生机。
南昌铁路局提供的材料是这样说的:潘一恒发觉前方有D3115次列车时,D301次列
车时速在220公里上下。作为18年的老司机,他深知已无力阻挡事故的发生,他应该也
知道,他身后的一扇门可能为自己带来生的希望——若是他第一时间转身往车厢里跑,
依照15秒可跑100米计算,潘师傅可离开车头和第一节车厢,依然有逃生的希望。
据透露,两车相撞时,D301次列车的时速在170-180公里之间,潘一恒的坚守带来
了40多公里/小时的减速,慢了40多公里/小时,意味着撞击对后方... 阅读全帖
r*****y
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2
来自主题: Military版 - 李承鹏:这是一个奇迹
上午7:15(8 小时前)李承鹏:这是一个奇迹从 喷嚏网----阅读、发现和分享:8小时
外的健康生活! 之 [铂程斋] 作者:xilei
大约十几天前,就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候,我看过一个冷静的技术帖:
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路,过几秒钟即恢复,而此次导致接触网
长时间断电,很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离心机
操控系统相类似。这其实是一次机密行动,由美国和日本联手发起。两国计算机专家制
造出这种病毒后,今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试,那次测试
造成日本新干线多列停驶,影响八万多人出行,最长延时达2小时。报称,英国和德国
在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助(见链接)……
我承认,这是一个奇迹。
我还认为这个帖是所有帖的总帖,所有的事故原因因之都迎刃而解。所以当另一个奇迹
也就是甬温线的前车却追了后车的尾时,我并不关心停电与制动,无线通讯第二套备用
,闭塞式区间管理失灵,安全锤砸不烂车窗……这些技术问题永无答案。CIA、特高课
、占士邦和蠕虫都不远万里赶来时,技术问题是最狗屁的问题。为了说明... 阅读全帖
d*****l
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3
而这一次火车相撞的惨剧,虽然当局指出雷击可能是造成事故非常重要的原因,但是现
在关于事故本身有三大谜团是有待解决。
其中第一大谜团就是为什么警报系统会失灵,因为根据铁道部的资料,在2007年的时候
就已经表示说,中国自主研发的自动避灾系统,如果是信号出现了失灵或者是异常状况
的时候,后车是绝对不会向前强制行驶。但是这一次发生了事故的后车D310,它当时的
时速是180公里,说明它当时收到的信号是一切正常。为什么会出现这样的情况。
第二个疑团就是为什么中国的高铁在面对这种恶劣天气的时候会如此的脆弱,因为雷击
造成高铁停驶或者是慢驶的情况,在之前已经发生了两次,而雷击并不是什么100年一
遇的这种恶劣天气。
第三个疑点,有媒体指出,在根据时刻表,D3115应该是在D310的后面,但是为什么这
一次是跑在了D310的前面,是不是调度出现了什么问题。
s****n
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这是一个奇迹_李承鹏_新浪博客
大约十几天前,就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候,我看过一个冷静的技术帖:
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路,过几秒钟即恢复,而此次导致接触网
长时间断电,很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份 侵入伊朗离心
机操控系统相类似。这其实是一次机密行动,由美国和日本联手发起。两国计算机专家
制造出这种病毒后,今年1月17日曾在日本新干线电网控制系 统做过模拟测试,那次测
试造成日本新干线多列停驶,影响八万多人出行,最长延时达2小时。报称,英国和德
国在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助。
我承认,这是一个奇迹。
我还认为这个帖是所有帖的总帖,所有的事故原因因之都迎刃而解。所以当另一个奇迹
也就是甬温线的前车却追了后车的尾时,我并不关心停电与制动,无线通 讯第二套备
用,闭塞式区间管理失灵,安全锤砸不烂车窗……这些技术问题永无答案。CIA、特高
课、占士邦和蠕虫都不远万里赶来时,技术问题是最狗屁的问 题。为了说明这个,我
还可以举例子,前段时间日本高管说中国人剽窃各国技术,讨论是否要以安全为代价提
速,铁道部顾问、院士王梦... 阅读全帖
s****c
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5
那个也是人祸 不过是技术问题 不是管理问题
那次事故造成德国高铁停驶3个月,后来开通了速度也降到200以下
s****c
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6
那个也是人祸 不过是技术问题 不是管理问题
那次事故造成德国高铁停驶3个月,后来开通了速度也降到200以下
k********o
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来自主题: Military版 - 这是一个奇迹 作者:李承鹏
大约十几天前,就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候,我看过一个冷静的技术帖:
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路,过几秒钟即恢复,而此次导致接
触网长时间断电,很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离
心机操控系统相类似。这其实是一次机密行动,由美国和日本联手发起。两国计算机专
家制造出这种病毒后,今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试,那次
测试造成日本新干线多列停驶,影响八万多人出行,最长延时达2小时。报称,英国和
德国在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助(见链接)……
我承认,这是一个奇迹。
我还认为这个帖是所有帖的总帖,所有的事故原因因之都迎刃而解。所以当另一个
奇迹也就是甬温线的前车却追了后车的尾时,我并不关心停电与制动,无线通讯第二套
备用,闭塞式区间管理失灵,安全锤砸不烂车窗……这些技术问题永无答案。CIA、特
高课、占士邦和蠕虫都不远万里赶来时,技术问题是最狗屁的问题。为了说明这个,我
还可以举例子,前段时间日本高管说中国人剽窃各国技术,讨论是否要以安全为代价提
速,铁道部顾问、院士王梦恕并不屑跟他们探讨技术问题,... 阅读全帖
l********n
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8
“1998年6月3日 –德国艾须德高铁车祸 高速列车ICE出轨并撞上陆桥,101人死亡。发
生后三天,所有此型号火车停驶进行全面检测。重新运行后,最高时速由280KM降至160”
b*****d
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9
德高铁事故现场救援持续3天 调查和审判历时5年
http://www.sina.com.cn 2011年07月27日03:50 中国青年报
一只断了钢圈的火车车轮,在飞驰的德国列车上划出一道疤痕。
1998年6月3日上午,一辆运载287人的德国城际特快列车(ICE)从德国慕尼黑开往汉
堡,在途经小镇艾雪德附近的时候突然脱轨。短短180秒内,时速200公里的火车冲向树
丛和桥梁,300吨重的双线路桥被撞得完全坍塌,列车的8节车厢依次相撞在一起,挤得
仅剩下一节车厢的长度。
这场列车事故造成101人死亡,88人重伤,106人轻伤,遇难者还包括两名儿童,生
还的18名儿童中有6人失去了母亲。
这是迄今为止伤亡最重的高铁事故。目击者安德鲁·戴维斯说,在那一刻,“每个
人都因为不敢相信眼前的惨烈景象而闭上了眼睛”。
人们不敢相信,因为眼前这一堆化为废铁的车厢,恰恰是德国人的骄傲。这个以工
程设计著称的国家,1991年6月2日全面投入使用ICE。对德国人来说,这不单是一个崭
新的铁路系统,“在柏林墙倒下2周年之际,先进的高铁象征着德国统一后光明的未来
”。
这列代表高科技的德国列车高速行驶了7... 阅读全帖
h**********e
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10
G字头的高速动车已经在路上坏了很多次了。不是停驶,就是掉电。还是有些问题在里
面。
这次事件中有没有高铁的质量问题,现在谁知道!因为调查报告还没有出来。
S******8
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11
一只断了钢圈的火车车轮,在飞驰的德国列车上划出一道疤痕。
1998年6月3日上午,一辆运载287人的德国城际特快列车(ICE)从德国慕尼黑开往汉
堡,在途经小镇艾雪德附近的时候突然脱轨。短短180秒内,时速200公里的火车冲向树
丛和桥梁,300吨重的双线路桥被撞得完全坍塌,列车的8节车厢依次相撞在一起,挤得
仅剩下一节车厢的长度。
这场列车事故造成101人死亡,88人重伤,106人轻伤,遇难者还包括两名儿童,生
还的18名儿童中有6人失去了母亲。
这是迄今为止伤亡最重的高铁事故。目击者安德鲁·戴维斯说,在那一刻,“每个
人都因为不敢相信眼前的惨烈景象而闭上了眼睛”。
人们不敢相信,因为眼前这一堆化为废铁的车厢,恰恰是德国人的骄傲。这个以工
程设计著称的国家,1991年6月2日全面投入使用ICE。对德国人来说,这不单是一个崭
新的铁路系统,“在柏林墙倒下2周年之际,先进的高铁象征着德国统一后光明的未来
”。
这列代表高科技的德国列车高速行驶了7年,无一例死亡事故记录,直到1998年,
途经艾雪德镇的这只车轮,开始崩坏。
这只崩坏的车轮划伤了德国列车,并一度划伤了德国人的信任。“但是因为... 阅读全帖
b*******k
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12
看看一些小将们大添的这个铁路贪官,都是些什么东西。
连被共产党自己抓起来的贪官都添,这是军办脑残们的一大发明。
尤其是有两个铁路家属出身的小将,还亲切地把张曙光称为“曙光”,
拿着恶心当自豪的一些不知廉耻的东西。
http://www.popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=825016&r=0&v=0&
过去8年间,以刘志军为首的铁道部创造了多个高铁之最,然而7·23甬温线追尾事故使
得高铁安全神话、未来发展方向变得不确定。事实上,在此之前,中国高铁一直试图演
绎连最早研究高铁技术的日德等国都无法想象的神话,尤其是列车时速。
4个月前,当铁道部新闻发言人王勇平在接受新华网访谈,宣称“中国高铁运行三年多来
之所以还没有发生安全事故,是铁路部门始终把确保高铁安全作为最关键、最核心、最
重要的工作来抓”之时,他绝对想不到,这套为高铁保驾护航的安全运营体系,在2011
年7月23日的那个夜晚瞬间崩塌。
在国内多位从事轨道信号研究的学者眼中,这起事故简直不可思议----出事线路及车辆
沿用了欧洲等现有成熟技术,即便是动车司机睡着了也不会发生追尾,但事故的确发生... 阅读全帖
b*******y
发帖数: 4304
13
来自主题: Military版 - 列车防护系统
主要组成
地面设备通常情况下由自动闭塞设备构成。
车载设备由机车传感器、信息处理系统、显示屏、测速系统、速度比较系统和制动控制
部分组成。
有别于旧有的自动列车警报装置(AWS)与自动列车停止装置(ATS)B型和S型之单点警
告及控制,通过警告及控制点后,该ATW/ATS-B或S系统无法限制或监视行车速度,而
ATP系统即具有全程速度监控之功能。
列车自动保护系统 - 技术特征
在计算机联锁与地面ATP之间,将发码电路与编码逻辑控制电路合并,用硬件实现发码
,用软件实现编码逻辑控制。
采用ZFFT+GOERTEL算法高可靠识别处理ATP信号技术。
在安全模块之间运用1024HZ的健康链路检控随机系统故障技术。
安全模块内部以分布式A、B机方式的故障-安全门与回绕健康链路检控随机系统故障技
术。
软件采用业务流程与质检流程模式构成ATP信号逻辑与故障输出控制技术。
采用标准脉冲注入分布式软、硬件处理信号故障,利用 “安全与”的故障-安全测检控
技术处理随机共模故障。
在通信应用层额外增加安全核方式,提高总线通信可靠性,容错技术增强通信安全性技
术。
在工程应用中建立了适合国内轨道道床施工... 阅读全帖
m********c
发帖数: 13337
14
我的想法真实现了,幸福来的太快了。
对,坚决支持铁道部停运任何记者报道上座率低列车的行动。只要有低上座率的车次被
记者报道出来,就给予该记者现金5万圆奖励,并登报实名表扬,同时停驶报道的车次。
L*****G
发帖数: 12375
15
信号灯更换前,成惊弓之鸟就对了,我希望光祖同志亲临第一线,昼夜加班,全面更换
设备(如果有新一代产品的话),希望尽快形成可以全天候安全通车的条件。
l********n
发帖数: 1804
16
我看到一篇报道说铁道部已经全部解决了那个信号灯的问题,不知是不是吹牛
L*****G
发帖数: 12375
17
如果是信号灯制造过程中出现了从前没有考虑到的bug,或许短时间内造出没有bug的大
量信号灯没什么难度。
但是,既然算是产品更新,应该在实际天气下多次运营考验才行。
b********6
发帖数: 35437
18
墙倒众一推啊
y****e
发帖数: 23939
19
要把张曙光那28亿美元追回来给火车司机发奖金多好啊
g****i
发帖数: 5287
20
对,赶紧拆了,把铁道部整死,再踏上一万只脚,你满意了
g******t
发帖数: 18158
21
铁道部装B遭雷劈
t******o
发帖数: 6493
22
铁道部应该像民航一样:看天气,看调度,实名制,黄牛合法化变为代理,旺季票价上
浮;
h******k
发帖数: 13418
23
那个传感器就是有问题,很多的误报。而京沪运营初期安全阀值定的很高,如此报警就
导致停驶,这就是前因后果,结果跨越轮子都推到盛光祖的头上,表面替跨越伸冤,其
实就是搅浑水,矛头对准现在的铁道部,
h******k
发帖数: 13418
24
有开始扯蛋了,高安全阀值和传感器至少造成了部分的停驶延误事故,电网没电是天气
的问题,你那只眼看到我说所有的事故都是传感器造成的。我只是通过这个指出事故和
现在谁是部长没必然联系,电网断电就更没关系了,那是天气问题。
v*****s
发帖数: 20290
25
呵呵,停开了当然买不到票。
中国宣布京沪高铁明天起将停驶21班列车,由原先68班调整为47班。外界猜测和高铁客流量太低有关。
w********t
发帖数: 12853
26
来自主题: Military版 - 近平应该带着Biden坐高铁
当天一定是所有其它列车一律停驶.
d*******u
发帖数: 940
27
http://wangbinggangauto.blog.sohu.com/

8月末我随中国汽车工程学会调研组一起赴深圳市考察该市的新能源汽车产业发展情
况。从市政府的官员到有关企业的人员都还沉浸在大运会成功的喜悦之中。2011年深圳
大运会期间投入运行的新能源汽车总数正好是2011辆,其中有混合动力大客车、纯电动
大客车、混合动力乘用车、纯电动乘用车等。产品种类涵盖了新能源汽车的主要类型,
都是由深圳市的比亚迪和五洲龙两个企业生产的。
大运会期间广大市民响应政府号召,停驶了自己的轿车,给这批新能源汽车更有了
充分表现自己能力的机会。据说有的e6纯电动出租车一天两班跑了600多公里。司机高
兴--收入增加,乘客高兴--不收燃油费,企业高兴--产品接受了考验,政府高兴--圆满
完成大运会的任务,皆大欢喜。
我是局外人,我也高兴,尤其当我知道第一批50辆e6出租车至今运行15个月没有一
辆掉队时,我为比亚迪公司在电动汽车研发上取得的初步好成绩感到欣慰。尤其是其中
行驶里程最长的已经超过15万公里。15万公里是一个重要的里程碑,在国家863计划的
指南上早早就写上... 阅读全帖
h**********e
发帖数: 2973
28
高铁跨越式发展好像发生了很多事情了吧。
特别是高铁这块技术并不成熟,列车停驶就发生了多少次。还有信号问题。再加上撞车。
再就是,高铁的密集发展让多少航线停运,民航方面也怨气很大。
铁道部欠债也很多。
从乘客的角度,高铁运行价格高,老百姓不愿意承受,所以铁道部就以停运同方向的普
铁来强迫老百姓坐高铁,这个民间怨气也很大。
L*********d
发帖数: 7037
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新华评论 > 正文
2011年11月09日 10:02:12  来源: 北京晚报 【字号 大小】【收藏】【打印】【关
闭】
昨天,《人民日报》一篇文章《权威说法必须“对接”公众感受》,再次谈到上周的热
点话题之一:北京空气质量。文章说:“北京连日大雾,不仅遮住了蓝天,也增加了焦
虑:空气污染程度究竟是轻是重?‘雾天不等于污染天’,北京空气质量‘自己与自己
比有进步’。北京有关部门负责人的回应,在网上引来广泛讨论。而来自不同机构的几
项相距甚远的统计数据,更将这种讨论推到了激烈的程度。”
昨天的《环球时报》,也刊登了中央电视台《今日观察》评论员刘戈的评论《是谁
制造了“空气特供”》。文章说:“由于采用更加精密的测量方法,美国驻华使馆测出
的北京空气质量与中国环保部门公布的数据产生分歧。在以往秋高气爽的季节,今年迎
来的却是连续多天的雾霾天气,饱受空气污染之苦的市民们自然高度关注这种差别的奥
妙。这种本来属于科学技术层面的争执,因为其中一方是美国驻华使馆,又让这种关注
加入了政治色彩。”文章接下来谈到美国《纽约时报》近日一篇报道把北京空气质量与
中国的“特供”现象捆绑在一起并加以驳... 阅读全帖
b*****d
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30
教育部曾表示配校车要花4500亿费用太大
http://www.sina.com.cn 2011年11月29日00:26 中国经济周刊
配校车要花4500亿吗
《中国经济周刊》记者 张璐晶|北京报道
“刚把孩子送上车还不到5分钟就出事儿了。”面对镜头,甘肃校车事故中承受着
丧子之痛的中年男子魏红(音)泣不成声。
近年来,“校车”不断地进入公众视野,但却总是与事故相关。据本刊不完全统计
,2010年10月到2011年9月,一年内全国各地共发生校车事故22起,死亡人数达到47人
,平均每月有4名儿童惨死在上下学的路上。
截至记者发稿时,此次甘肃校车事故中的遇难人数已达21人,那些还未经世事的孩
子们再一次用血肉之躯为我们敲响了警钟。
“我无法闭上眼睛,一闭眼就是那一柏油马路的孩子。”第一时间参与救助的当地
村民王冉黯然神伤。
让每个孩子都平安、开心地上下学,何时不再是奢望?中国是否拥有开设校车的基
础条件?发展校车要克服哪些困难?
校车要做“特权车”
2010年两会期间,全国人大代表、华中师范大学教育学院教授、长江教育研究院院
长周洪宇,提交了一份《关于实施全国校车安全工程的议案》。... 阅读全帖
b*****d
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环保部长:开宝马喝污水是对现代化讽刺
http://www.sina.com.cn 2011年12月28日04:16 中国青年报
上周召开的全国环保工作会上,环保部部长周生贤公布了我国监测PM2.5的时间表
:在2016年1月1日前,全国所有地区都将开展PM2.5监测;京津冀、珠三角、长三角,
以及各省会城市的监测,则在2012年就启动。
这份年终出炉的时间表被很多媒体称为“民意赢得空气保卫战”的象征。
有专家评价说,从民间呼声到国家发力,PM2.5案例折射的是,严峻的污染形势谁
也躲不开,解决环境问题既需要每个人援手,但更是政府不可推卸的责任。
就在监测时间表发布的前一天,第七次全国环保大会在北京召开。国务院副总理李
克强在主旨报告中指出,基本的环境质量是一种公共产品,是政府必须确保的公共服务。
业界人士注意到,把基本环境质量称为政府需确保的公共服务,这样的提法尚属首
次,其内在含义是,除了发展经济外,政府也要负责提供蓝天清水净土。
中国环境规划院副院长王金南认为,作为“清水蓝天净土”的提供者,政府的职责
包括要制定符合老百姓诉求的环境公共物品的质量标准、发布环境质量的真实状态、... 阅读全帖
s****n
发帖数: 8912
32
D615次列车又发生故障
行至河南长葛站附近停车,更换车底后约晚点3小时到汉口
本报讯 记者从铁路部门了解到,昨天7点左右,受雾霾天气的影响,北京西开往汉口的
D615次列车出现故障,在河南长葛站附近临时停车。郑州铁路局表示,铁路部门立即启
动应急预案,郑州铁路局紧急调配热备车,在邻近的许昌火车站转移旅客。
据郑州铁路局官方网站消息,11时49分,D615次列车在更换车底、转移旅客完毕后,恢
复运行。
昨天下午16时许,多名D615次列车旅客发微博称,列车终于到站。而该车准点到达时间
为11时14分,晚点3小时左右。网友“春风黄衫”称,在许昌换车后,“动姐”给乘客
发放了一盒康师傅方便面,以示歉意。
铁路部门表示,由于D615次列车故障,导致T256次、T16次、L31次、T254次、K600次、
K83次、T236次列车晚点。铁路部门对因列车晚点给旅客出行带来的不便表示歉意。
北京铁路局则表示,受D615次停车影响,京广线到北京的列车有十余趟晚点,晚点最长
的不到2小时,最短的10分钟。
据了解,这是春运以来,D615次列车第二次发生故障。1月10日,D615次列车行驶至河
南驻马店... 阅读全帖
y***u
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33
美国大兵自述在越战中禽兽不如奸杀妇女
转载自:鼎盛军事网2012-01-15。
新疆竹子
在我接到命令火速率队赶到砚港时,才知道是执行往西贡给友军押运女人的任务
。罗斯上校告诉我这是一桩秘密,不得外泄,因为我们已经开始增兵,没有必要因为几
十个越南女人,而给部队的声誉带来不必要的麻烦。同时,我还得知,这是越南女俘首
次被送往西贡充当妓女,也要格外谨慎。从介绍中得知,她们是在胡志明小道之战因掩
护北越伤病员而被抓获的。当天下午,我便领队进驻砚港郊外的女俘营。按照程序,我
监督着看守人员,强迫这些女战俘在自愿卖淫的证明上按手樱实际上这些女人都是被暴
打后神志昏迷后按的手樱我清点了人数,整整51个。为了长途运输的方便和不致於传
染病毒,医生们给她们检查了身体和做了必要的清洗,确定没有性病后,我决定当天晚
上押运行动开始。
在船上,我从34团的问询电话里得知,一个月前从泰国徵募的妓女,到达驻地刚刚营
业3天,便被空军误投的炸弹全给炸毁了,致使陆军和空军发生火拼。34团的官兵,
已有6个月没有见过军妓,平均每天发生二起强奸或轮奸当地女人的事件,使驻军的秩
序受到某种威胁。同时,有一个小队发生集体... 阅读全帖
w**********g
发帖数: 1985
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虚伪的法治,虚伪的“普世价值”——“孔庆东骂狗事件”证明了什么?(之二)
黎阳
2012.2.1.
“孔庆东骂狗事件”让香港媒体扯出一堆焦点话题大做文章,比如:内地母子乘客在香
港地铁里吃东西、内地孕妇到香港分娩、内地居民到香港抢购奶粉、中国人的素质、“
法治是香港的核心价值”,等等。然而所有这些无一不能联系到一条:虚伪的法治,虚
伪的“普世价值”。
一.内地母子乘客在香港地铁里吃东西
狗咬人不是新闻,人咬狗才是新闻。乘客在地铁里吃东西不是新闻,因此被赶下车才是
新闻。因此被赶下车的是弱女幼儿则是大新闻。为把这弱女幼儿赶下车而拉紧急制动闸
、打乱整个铁路运行计划、使整个地铁系统当时的所有乘客都直接间接受到影响、事后
又沾沾自喜引以为荣作为“法治典范”、还借此引发政治性轩然大波 ——香港地铁这
次即便不算创造了世界记录、有资格载入“吉尼斯世界大全”,也够得上创造了世界级
新闻中的新闻了。恭喜恭喜,可贺可贺——如果不说“可歌可泣”的话。当然,这类事
在种族隔离的时代司空见惯,算不得新闻。但如今香港不是实现了“普世价值”的“法
治社会”吗?法治的核心不是公平公正人人平等吗?照片为证,香港人... 阅读全帖
h***y
发帖数: 4936
35
概括:
政协委员认为事故高发主因是对交通违法责罚太轻 建议加大处罚力度  “我们国
家的汽车不是全世界最多的,但每年交通事故死亡人数却是世界上最多的。为了真正降
低交通事故的发生,尽快修改《中华人民共和国道路交通法》,尽快完善并颁布《校车
安全条例》,加重对违法行为的责罚,即实行高额的经济罚款以至刑事处罚。
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http://www.022net.com/2012/3-11/414625212492304.html
政协委员认为事故高发主因是对交通违法责罚太轻 建议加大处罚力度
“我们国家的汽车不是全世界最多的,但每年交通事故死亡人数却是世界上最多的
。一方面是处罚太轻,另一方面则是缺乏汽车公德教育。”针对中国交通事故高死亡率
,全国政协委员、中国作家协会副主席陈建功如是分析。他建议,应尽快修改《中华人
民共和国道路交通法》,对交通违法实行高额的经济罚款以至刑事处罚以示震慑。同时
还应倡导“汽车公德”。
交通事故死伤人数连续十年高居世界第一
陈建功昨天在提案中表示,交通事故已成“中国第一害”,交通事故死伤人数连续
十年高居世界第一,每年车祸夺去的生命让我们痛心疾首。
数... 阅读全帖
S****t
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毛主席后来草拟的声明才叫气壮山河。
中国人民解放军总部发言人为英国军舰暴行⑴发表的声明
(一九四九年四月三十日)
这是毛泽东为中国人民解放军总部发言人起草的声明。在这个声明里,表明了中国
人民不怕任何威胁、坚决反对帝国主义侵略的严正立场,并且表明了即将成立的新中国
的对外政策。
我们斥责战争贩子丘吉尔的狂妄声明⑵。四月二十六日,丘吉尔在英国下院,要求
英国政府派两艘航空母舰去远东,“实行武力的报复”。丘吉尔先生,你“报复”什么
?英国的军舰和国民党的军舰一道,闯入中国人民解放军的防区,并向人民解放军开炮
,致使人民解放军的忠勇战士伤亡二百五十二人之多。英国人跑进中国境内做出这样大
的犯罪行为,中国人民解放军有理由要求英国政府承认错误,并执行道歉和赔偿。难道
你们今后应当做的不是这些,反而是开动军队到中国来向中国人民解放军进行“报复”
吗?艾德礼首相的话也是错误的⑶。他说英国有权开动军舰进入中国的长江。长江是中
国的内河,你们英国人有什么权利将军舰开进来?没有这种权利。中国的领土主权,中
国人民必须保卫,绝对不允许外国政府来侵犯。艾德礼说:人民解放军“准备让英舰紫
石英号开往南京,但要有... 阅读全帖
c**2
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ft,做股票多年的,属于有理智的你啊。
O8家人度假,作为第一家庭,出行当然有大量的安全随从,当地的住宿出行为安全起见
也要有很多特殊安排,花费多了,也没什么意外。这个不论你我谁做了第一把手,对自
己和家人的保护都从此不限于自己的家庭,而是属于国家利益。当年中央不让老毛做飞
机也这么个意思。换乘专列,一人一辆火车,走到哪,哪里都得全线停驶,重新调度,
戒严,花费也小不了的。且不说毛老还会中途睡几个小时匝的。
胡总出行一趟花多少银子咱不是多少还不知道呢,即便多了,我想大家也不应该有什么
想法吧。
军版胡喷的人两种,一种就是受雇的,以撒谎胡椒蛮缠为谋生的,可怜但人能以那个生
存,也算本事;另一种如你就是反习惯了,什么都是阶级敌人亡我之心不死,还是就事
论事为好吧。
骆大使装也罢,米帝政策也罢,能做出来,能持久装下去也就是值得别人学习的。希望
咱们的部级以上领导也多些这么装的,费用这么公开的,天朝不就更美好了嘛?
军版咱从不敢久呆,思维和路数都非常人可理解,回下你贴,走了。
米帝政府的费用这里能查到的:
http://aoprals.state.gov/web920/per_diem_act... 阅读全帖
s****n
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社会管理核心在于处理政府、市场与社会三者之间的互动关系
□社会建设不是画饼,而是实实在在地让各个利益群体得到好处
□最需要的支持,是来自人民的支持
□需要把政府为主的社会管理行为,转化为全社会共同参与的共治行为
编者按:“推进社会管理创新”是今年《政府工作报告》中划定的改革重点领域和关键
环节。从社会组织的不断发育,到民生保障的不断推进;从治安防控体系的不断完善,
到志愿精神在整个社会的弘扬,近年来,社会管理创新助力社会建设,在惠及亿万人民
的同时,也推动着经济社会的发展。
今天的中国,社会变革日新月异,阶层分化,流动加速,利益多元,社会转型犹未完成
,社会活力蓬勃迸发,新老矛盾叠加交织。社会建设和社会管理的任务之重、挑战之大
、难度之高,是很少见的。如何做好流动人口的管理服务?如何促进社会组织发展?如
何善管善用善待互联网?如何化解社会矛盾?如何重塑社会诚信?这些问题,考验着社
会管理者的勇气、决心和水平。
深圳是改革开放的排头兵,在社会管理创新与社会建设上先行先试、率先突破,取得了
不少成果,积累了不少经验,也遭遇了一些烦恼、问题。相信他们积极、有益的探索,
对其他地方加强和创新社... 阅读全帖
l******r
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截至都市快报今晨发稿,涉嫌重庆、湖南长沙、江苏南京等地多宗枪击命案的周克华仍
未落网。案发后,重庆全部警察已全体停止休假,至少出动万名警力在歌乐山一带搜捕
,今天搜捕进入第五天。邻近重庆的四川、贵州等省份公安系统,也已停止休假,进入
高度戒备状态。
重庆军警在歌乐山一带的搜索工作存在不少难点。根据周克华在制造重庆“8·10”持
枪抢劫案前后的行为,有人担心,他可能已逃出了重庆军警的包围圈。另据报道,湖北
省公安厅昨日悬赏50万元缉拿周克华。
歌乐山搜捕有三大难点
周克华开枪抢劫后微笑逃离
据媒体分析,在歌乐山搜捕周克华存在三大难点:
1.周克华是重庆沙坪坝区井口镇二塘村人,此村就坐落在歌乐山。周克华自幼就在山中
长大,熟悉歌乐山的地形地貌,方便逃匿。
2.歌乐山距离重庆市中心16公里,山上有众多天然溶洞,并且山峰连绵、山势复杂、山
体陡峭、多树、没有道路。此外,抗日战争时期,为了躲避日军空袭,国民党在歌乐山
建了大量防空设施,周克华可能对这些非常熟悉。因此,即使警方严密排查,也很难在
短时间内发现目标。
3.从案发的10日开始,重庆一直是37℃以上的高温天气。由于周克华持枪,为了保证人... 阅读全帖
b*******8
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40
来自主题: Military版 - 承载能力超出七八倍
车辆停驶形成重压?难道开起来就变轻?又不是飞机有升力

★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.3
y***u
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何新共济会研究资料:戊戌变法的幕后故事
2012-09-03
历史运动的发生,有内因,也有诱导因。
内因是社会的基本矛盾,诱导因则对事件的发生,塑造某种似乎偶发的形态。
中国近现代史背后,始终存在一只看不见的无形之手,通过对各种社会矛盾的诱导和激
发,暗中有计划地引导着必然事件的某种进程。目的是把中国纳入共济会所设计安排的
世界新秩序。
此前我们介绍过隐身于洪秀全、李鸿章和孙中山背后的共济会影子。
台湾现代共济会孙中山纪念会
近年国内外间有新资料发现。此再介绍一位隐身于戊戌变法幕后,暗中影响和引导着康
有为、李鸿章和光绪皇帝的英国共济会员李提摩太。
佩戴英国女王授予的马耳他骑士团勋章的李提摩太
【李提摩太生平】
英国国教浸礼会传教士、共济会员、马耳他骑士李提摩太((Timothy Richard,1845—
1919)生于英国南威尔斯,出身铁匠家庭。曾当过矿区小学教员。20岁时进入神学专科
学习,加入共济会。23岁加入伦敦浸礼会后,自愿到中国传教。
[新教浸礼会与共济会一直关系密切。直到现代仍然如此。1993年6月15日至17日的南
方浸礼大会(SBC)年会期间,承认"现在很多杰出的基... 阅读全帖
m**c
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中东路事件的缘起
中东铁路简介
中东铁路又称东清铁路或东省铁路,简称东铁,它是沙俄侵华的产物。19世纪末,
沙俄为侵略中国东北,称霸远东,根据1896年的《中俄密约》,在中国的土地上,利用
中国廉价的劳动力和沿路的各种器材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主
线,与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。后来又根据1898年的《旅大租地条约》,修筑
了从哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线,从而形成一条由主线和支线组成的2800余公
里的“丁”字形的中东铁路。这条纵横贯穿中国东北三省的铁路成为沙俄对中国东北进
行经济、政治和军事侵略的工具和基地,实际上造成了沙俄控制中国东北的局面。
局面
沙俄(1700~1917)独占中国东北的局面,为日本帝国主义的“大陆政策”所不容
,遂于1904年日本挑起了日俄战争。沙俄败北后,依据1905年的《朴茨茅斯条约》,将
中东铁路长春至大连段割让给日本,并改称南满铁路。其余,以哈尔滨为中心,东至绥
芬河(东线),西至满洲里(西线),南至长春(南线),仍为沙俄所控制,时称中东
铁路。从此,中国东北地区以长春为界,分别成为日俄两国的势力范围。
从俄国十月革命直至1... 阅读全帖
y*h
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据澳大利亚新快网9月25日报道,台风雨为俄罗斯东部的Lazurnaya海湾的居民带来了海
鲜盛宴。牡蛎、海蜗牛、螃蟹和海鱼纷纷被冲上海滩,吸引了大批当地居民前来捡拾。
他们都准备用捡来的海鲜做一顿美味的烧烤大餐。
报道称,“天降海鲜”的推手是台风布拉万(Bolaven)。布拉万的袭来令俄罗斯变
得一片混乱,包括Trans Siberia铁路列车停驶、渡轮服务中止以及民居大停电。
报道还称这次的“海鲜盛宴”必定会成为当地的一段佳话。当地居民斯蒂拉娜(
Svetlana)说:“我在这里住了20年,但从来没见过这样的情境。我们如今终于知道“
天赐甘露”的意思了”。
O*******d
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火车可以用电,飞机和汽车可以用电吗? 如果外国卡死中国的石油来源,中国的满地
的汽车就要马上停驶。 美国1973年被OPEC卡脖子的教训,中国学到了
l**s
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昨天有个驻日美军违反禁令外出,结果“被电死”了
太君义和团真猛啊,你妹,相比之下当今的中国人都是渣渣
http://news.ycwb.com/2012-10/28/content_4082498.htm
驻日美军1名士兵在长崎车站死亡
来源:新华网  发表时间:2012-10-28 22:46
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新华网大阪10月28日电美国海军驻日本佐世保基地的一名士兵28日凌晨被发现头部流血
倒在长崎县佐世保市早岐火车站站台,当地警方接到报警赶往现场后发现该士兵已死亡

据日本媒体28日报道,殒命的是美国海军驻佐世保基地25岁的二等下士斯泰尔斯。日本
铁路九州公司员工当日凌晨5时许发现斯泰尔斯仰面倒在车站站台内,头部流血,周围散
落着几个空的酒罐。警方随后发现斯泰尔斯所穿的防寒服的右肩处有烧焦痕迹,怀疑其
酒后爬上了停驶的电车车顶,碰到输电线触电后落地身亡。相关调查正在进行中。
本月16日,驻日美军两名士兵在冲绳强奸一名当地妇女引发众怒... 阅读全帖
C***J
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管制范围包括公园的游船要停驶。
中共权力交接的十八大临近。各种安保措施纷纷出台。有些举措令人匪夷所思。
北京当局在禁止十八大期间放飞鸽子和出租车不许开窗之后,又下达了新的禁令:建筑
工地停止施工,公园游船停航。
中国媒体报道,在北京的建筑部门都接到通知,从11月7日零时到十八大闭幕,北京四
环路以内的所有工地停止施工。
这不仅包括土方开挖,塔式起重机的安装和拆卸也在禁止之例。
当局还要求工地不得进行含有挥发性有机溶剂的喷涂和粉刷作业。严禁明火作业,违者
将受罚。
另外,北京市交通委员会运输管理局发出通知称,“贯彻落实‘十八大’期间‘一丝不
苟、滴水不漏,准确无误、万无一失’十六字方针要求”,做好水上保安。
该通知说,北京东城区、丰台区、石景山区所辖游船单位已全部停航;西城区、朝阳区
、海淀区所辖游船单位将于11月7日前陆续停航;不过北海公园2艘摆渡船、颐和园3条
画舫将在“十八大”期间继续运营。
微博议论
禁止出租车开车窗据称是为了防止有人在途径天安门时抛撒传单,但公园游船禁航的规
定却让人百思不得其解。
这个规定一公布马上引起网民的引论纷纷。
一位网友说“想当年我党一大就在嘉兴游船上... 阅读全帖
p********7
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来自主题: Military版 - 新疆十八怪
1、鞭子底下谈恋爱
你听说过“姑娘追”吗?你亲眼看过“姑娘追”吗?原来,“姑娘追”的新疆哈
萨克族的一种马上竞技活动,它富有青年男女交往中的纯真而又浪漫的生活情趣,它有
时就是纯情男女相爱的一场喜剧。你如果来到天山、阿尔泰山中的牧区草原参观旅行,
热情好客的哈萨克族同胞,会很乐意为你展示本民族的奇风异俗,让你一饱“姑娘追”
的眼福。哈萨克族,在新疆十三个主体民族中,人数居第三位。他们主要居住在天山北
麓风光绮丽的山林、草原中,也就是现在以伊宁为首府的伊犁哈萨克自治州和沿天山北
坡的乌鲁木齐、昌吉回去族自治州、博尔塔拉蒙古自治州一带。“哈萨克”一语,译成
汉文就是“避难者”。据说,哈萨克族的先民在成吉思汗西征时,曾被迫西迁,后来又
受乌孜别克汗的逼迫而东走,屡屡逃难,故得此名。还有一种说法是:“哈萨克”一词
,译意是“白天鹅”。在哈萨克口头文学中有这样一则神话故事:远古时候有一个叫卡
勒恰恰德尔的年轻勇士,在一次战斗中负伤,昏倒在戈壁上快要渴死了,这进,一只白
色的雌天鹅翩翩飞来,用口涎给勇士解渴、疗伤,帮助他死里逃生。勇士醒来后,白天
鹅忽然变成了一个美丽的少女,并和勇士结... 阅读全帖
n**d
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http://blog.creaders.net/suibi4/
随笔归来的博客
比较中加闯黄灯的法律规定 2013-01-03 21:17:46


这是在维梁博文下的辩论帖子。
来来,对比一下你们大家拿的闯黄灯法律和中国的新交通规则:
“大家拿”:
Motor Vehicle Act s.128(1)(a)
Most people do not know that unless it is unsafe to do so, you must stop at
yellow lights. If you see a yellow light, you must stop your vehicle before
the crosswalk and wait until the light changes back to green before
proceeding. The only exception to this rule is if stopping at the yellow
light would be unsafe. You... 阅读全帖
m**c
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目录
中东路事件的缘起
中东路事变的爆发
中东路事变的起因
《申报》对该事件过程的详细记载
双方的部署
决战中东路
中东路事件的解决
展开
中东路事件的缘起
中东路事变的爆发
中东路事变的起因
《申报》对该事件过程的详细记载
双方的部署
决战中东路
中东路事件的解决
展开
编辑本段中东路事件的缘起
中东铁路简介
中东铁路又称东清铁路或东省铁路,简称东铁,它是沙俄侵华的产物。19世纪末,沙俄
为侵略中国东北,称霸远东,根据1896年的《中俄密约》,在中国的土地上,利用中国
廉价的劳动力和沿路的各种器材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主线,
与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。后来又根据1898年的《旅大租地条约》,修筑了从
哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线,从而形成一条由主线和支线组成的2800余公里的
“丁”字形的中东铁路。这条纵横贯穿中国东北三省的铁路成为沙俄对中国东北进行经
济、政治和军事侵略的工具和基地,实际上造成了沙俄控制中国东北的局面。
192... 阅读全帖
b*****d
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50
武卫政:美丽中国,从健康呼吸开始
2013年01月14日05:44 人民网-人民日报 我有话说(98人参与)
武卫政
连日来,我国中东部地区厚重的雾霾久久挥之不去。大雾中,一条深褐色的巨大污
染带斜穿1/3的国土,从北京、天津到石家庄,从郑州、南通到贵阳,空气污染指数纷
纷“爆表”,74个重点监测城市近半数严重污染,北京城区PM2.5值一度逼近1000。
延绵不散的雾霾遮蔽了视线,却让我们格外清晰地看到环境污染治理的紧迫感,格
外真切地认识到十八大提出的加强生态文明建设的必要性。
面对头顶昏暗的天空,越来越多人在思考:如何走出这令人窒息的污染围城?
实时发布空气质量数据,提醒居民减少户外活动,督促施工单位控制扬尘,强制机
关单位停驶部分公务用车……北京等地启动空气重污染日应急方案,力争将污染造成的
危害降到最低限度。然而这些事后的末端处置,难以替代系统、科学、高效、有力的源
头治理。
近些年来,我们在环境保护和生态建设方面付出了前所未有的努力。“十一五”期
间,国家大力推进节能减排,二氧化硫等空气污染物排放明显下降。但是这一成绩远不
足以令人乐观。连日来浓雾重锁的城市污染再次警醒我们... 阅读全帖
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