m******n
发帖数: 101 | 1 一、自动汽车的档位
一般来说，自动档汽车的自动变速器的档位分为P、R、N、D、2 (或S)、L(或1)等。下
面分别详细介绍如下：
P (Parking) 停车档，或称泊车档：
P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机
运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。而停放时，选档杆
必须扳入P 位，从而通过变速器内部的停车制动装置将输出轴锁住，并拉紧手制动，防
止汽车移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前
，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止
时才可使用P档，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。当你停车不用时，档位在
此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。另外，自动变速轿车上装置空档启动
开关，使得汽车只能在“P”或“N”档才能启动发动机，以避免在其他档位上误启动时
使汽车突然前窜。
-- R ... 阅读全帖 |
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l*******s
发帖数: 7316 | 2 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: HiEveryone (平淡人生), 信区: Automobile
标 题: 自动档汽车你真的会开吗？zz
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 1 23:11:39 2013, 美东)
[转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上... 阅读全帖 |
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H********e
发帖数: 130 | 3 [转载，请勿攻击我.希望大牛能辨别一下此文]
你是不是觉得自动档车 ，简直就是傻瓜车， 踩油门就走，可真的是这样么？
我们先看看下面几种情况：
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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s*********e
发帖数: 197 | 4 看了这么长的帖子，结合自己的经验，总结一下。我认为首先，要看路口交通灯的情况
。目前是红灯还是绿灯？在你到达路口之前的时候是否可能红转绿或者绿转红？ 路口
前排队的车有多少？考虑这些是为了知道，你有多大的可能性会在转弯之前full stop
。如果很可能full stop，带档刹车就好，最后停的时候摘档，然后起步过弯(当然也可
以逐渐降档到full stop，参见第四条)。反之，如果有很大的可能你不会full stop而
是会有一定速度过弯，就是我今天想说的。首先我觉得有几个原则：
带档刹车
弯前减档
弯中带档
弯中不换档
弯中少刹车
档位匹配
转速匹配
在这个原则下，空档入弯的，踩离合入弯的就都不考虑了。过弯后减档也先不考虑。不
考虑并不是说不可以，手动档灵活性很大，只要你清楚知道你在干什么，没问题。
假设过一个90度弯，合适的档位是2档。我觉得有两种可行的方法。
第一种： 弯前逐渐减速，低于2k转就换高档。一般90度的弯前已经到了2档，带档入弯
，加油出弯，升档。
第二种： 弯前逐渐减速不换高档，入弯前速度较慢的时候直接换2档，过弯，加油，升
档。
第一种是我强烈推荐的方法，先按住... 阅读全帖 |
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c***d
发帖数: 275 | 5 如下是国内的一贴 自动档汽车你真的会开吗？ 正确的操作方法和习惯, 欢迎大家讨论
贴中的“正确的操作方法和习惯” 有无道理？
你是这样的吗?
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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m*****y
发帖数: 518 | 6 你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N
档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂
的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!
更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静
止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转
之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档
、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升
一档... 阅读全帖 |
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m******e
发帖数: 1244 | 7 第二十样小吃：双档汤
万里长征总算走完了三分之二！
寻访上海小吃的过程，犹如寻访自己的过去。
双档汤在我的记忆里，是挥之不去的过去。人在想吃而没吃的时候是最想吃的，这句话
现在的小朋友可能看着比较费力。通俗点说，饿的时候，东西最好吃。《战国策·齐策
四》有一篇《颜斶说齐王》，“斶愿得归，晚食以当肉，安步以当车，无罪以当贵，清
静贞正以自虞。”如此的情怀实在令人神往，怪不得后世的绝代大家苏轼和革命先烈李
大钊，都把“晚食以当肉”当作人生的豪迈之言。
我们小时候，境界没那么高，每天就想着“早食 ”。城隍庙在我的记忆里，就是一个
小吃的“庙”（城隍庙在上世纪七、八十年代是没有庙的）。全国有四大小吃胜地，城
隍庙占其一。但笔者以为，上世纪七、八十年代的城隍庙，才能真真地称之为小吃胜地。
本人在《寻访上海的30客生煎》中，对双档汤有如下描述：
说到单档双档汤，小时候有时会拎着钢精锅子到老城隍庙入口处左边的店里（有老吃客
回忆是“老松盛”），买一客双档汤，回家加半热水瓶的水，晚上烧一烧一家人（5个
）可以美美的一人喝上个一、二小碗，而且味道不打折。实在是因为那双档汤过纯、过
香、过油！
可想而知，... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 8 基本没错，不过lz的问题还是有意义的，他其实是问换挡的节奏感问题。下面我详细讲
一下节奏感：
正常（非双离合）升挡过程如下：
松油踩离合（延迟a）档杆从2档推出——推进三档（延迟b）松离合踩油门
要做到最顺滑、保护车子的换挡有几个要素：
1. 这一过程总的时间最好把握在最后松离合时发动机转速正好吻合车速，也就是说松
离合瞬间发动机转速不会突然向上或向下跳一下。如果向上跳了，说明整个过程过长，
需要快一点。反之需要慢一点。这样换挡乘坐感觉最顺滑，而且对clutch磨损最少。
2. 在1不变的前提下，尽量减少延迟a和b。其目的是增加推进3档的时间，这样可以尽
量减少对同步环的磨损。但是如果延迟b太小，有时候会出现松离合过早而打齿的巨大
噪音，我大概每几周都会打一次吧。。
3. 在1不变、2已经最小化延迟的情况下，中间步骤的方法：不要推挡出2，等一下，再
猛推进3，而是推挡出2马上向3推，保持合适的力度，等着档杆在合适的时机滑入3档。
向3档用力的过程就是同步环工作的过程，我所说的意思就是要尽量延长这个时间，以
减小这个过程中同步环的平均受力。因为这个原因，控制换挡节奏的方法不是时间，而
是... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 9 基本没错，不过lz的问题还是有意义的，他其实是问换挡的节奏感问题。下面我详细讲
一下节奏感：
正常（非双离合）升挡过程如下：
松油踩离合（延迟a）档杆从2档推出——推进三档（延迟b）松离合踩油门
要做到最顺滑、保护车子的换挡有几个要素：
1. 这一过程总的时间最好把握在最后松离合时发动机转速正好吻合车速，也就是说松
离合瞬间发动机转速不会突然向上或向下跳一下。如果向上跳了，说明整个过程过长，
需要快一点。反之需要慢一点。这样换挡乘坐感觉最顺滑，而且对clutch磨损最少。
2. 在1不变的前提下，尽量减少延迟a和b。其目的是增加推进3档的时间，这样可以尽
量减少对同步环的磨损。但是如果延迟b太小，有时候会出现松离合过早而打齿的巨大
噪音，我大概每几周都会打一次吧。。
3. 在1不变、2已经最小化延迟的情况下，中间步骤的方法：不要推挡出2，等一下，再
猛推进3，而是推挡出2马上向3推，保持合适的力度，等着档杆在合适的时机滑入3档。
向3档用力的过程就是同步环工作的过程，我所说的意思就是要尽量延长这个时间，以
减小这个过程中同步环的平均受力。因为这个原因，控制换挡节奏的方法不是时间，而
是... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 10 P档和手刹无所谓，但一定要先拉手刹后送刹车。拉手刹就是为了保护档箱，如果都松
了刹车，档箱上了劲，还拉手刹干嘛。。。
同理，开车时一定要先踩下刹车再送手刹，否则松手刹后车重又压在档箱上了。 |
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d*******m
发帖数: 3 | 11 最近看到关于自动档和手动档讨论帖中说
降档要先降速不对？
请教下要怎么降档。
驾龄不长。到现在，我升档降档一样操作：
离合，换档，放离合给油。
从5档想超车降档时，一般不降速。
但是4档降到3档，我一般都是先降速到25左右
不然速度太快，放离合时转速升几百甚至更多，不舒服 |
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y****e
发帖数: 1012 | 12 请问大家用过N档起步嘛？能减少一次磨损？
1） 只有在P、N两档时才可以发动车辆，从P档摘出排挡杆必需踩住刹车。N档启动的使
用是当你车辆发动后就直接向前行驶时，你可以先接通电源（不打着发动机），踩住刹
车把档位拉到N，再点火，之后挂入D档直接前行，这样可以避免在P档打火后，需要经过
R档，使变速箱经过一次反向冲击！这就有点精益求精了，呵呵：）另外的作用就是在行
驶中突然熄火时，可以在保证安全的情况下迅速将档位推至N档打火再启动发动机。
另外，长时间停车是不是先放parking brake之后踩刹车换N档。
再次启动的时候，踩刹车换D档，松parking brake之后松开刹车前进？
问下~~ |
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a*********g
发帖数: 2853 | 13 你们降档一般是在什么档位的时候blip。比如从4降到3，踩下离合以后，在4档，空档，
还是3档的时候。如果是double clutch当然不用问，肯定是空档。
我正常开车的时候基本都不在空档停留的。升档除了1进2稍微顿一下，等rev下来，其他
都是直接推进去马上放离合的。降档也是先踩下离合，换进低档，然后再踩(不是blip)
油门到合适转速松离合。这样做主要有两个原因，一是可能因为我平时开车比较温柔，
油门不是很灵活，blip一下踩得不够深转速根本起不来，二是转速掉的太快，blip完再
进档很可能早就过了合适的区域了
上次driver skill，本来是要学heel toe的，结果教练先让我练降档。我根本没有先进
空档的习惯，blip完再进档搞得手忙脚乱的。调查一下，大家都是怎么做的，怎样保证
降完档松离合的时候转速还够高 |
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d***s
发帖数: 7683 | 14 这个问题去年有人问过, 我自己google了一下,找到这个分析. 我觉得很有道理后来也
这么做了. 愿赌服输嘛,有人不关心无所谓,反正每人的修车费保养费都是自己出的.
自动挡车辆停车时特别是坡道停车时，必须按以下操作顺序：
刹车——空档——驻车制动器——放刹车——再踩刹车——P档。
有人会问这是为什么呢？ 因为P档是靠变速箱上的栓销连接发动机进行制动的，单靠
变速箱制动，在很陡的坡上停车，变速箱很容易受伤的。
另外等红灯时挂N或P或D的问题，超过20秒的红灯就可以踩刹车挂N档了，20秒以内我
认为挂D档踩刹车比较好，因为马上就要起步了。在红灯路口时如使用空档可在绿灯亮
前2秒挂如D档，因为自动挡车有1-2秒的延迟性，刚好绿灯亮时车辆已平稳起步了。如
果红灯挂P档，万一后车追尾，变速箱可能会受伤的，那样损失就大了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 P档和手刹无所谓，但一定要先拉手刹后送刹车。拉手刹就是为了保护档箱，如果都松
了刹车，档箱上了劲，还拉手刹干嘛。。。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Mon Apr 8 15:15:10 2013, 美东) 提到:
不少用户都有这样的感觉：W212 E class前排中控台在车子内饰整体中看来有点怪异：
整个区域显得很空旷，中央扶手箱前面除了导航那颗旋钮和另外几个小按钮之外是一片
空白的。点烟器和cup holder被一整块大的滑动挡板盖着，占据了整个中控台剩余的所
有地方。这么一大块空地，完全能放得下换挡把手，并且那个地方对于轿车来讲安置换
挡杆也是很典型的做法。
但现在换挡杆跑去了方向盘那里，留出这么一大块地方出来，给人感觉就是实际上这个
地方有别的用途，只是卖给我们的型号不带这个功能而已。实情是：这个车型在设计时
候，首先考虑的是出租车的用途。比如说有没有发现E class的车尾箱特别深？（比5系
/A6/GS都明显深很多）——导致E class后座腿部位置比较窄。这是因为设计的时候考
虑到这车子主要用途是出租车，因此后背箱要足够大放得下旅客的国际航班托运行李。
换挡杆也是另外一个例子。看下... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 17 长贴汇总，有兴趣的、自己开丰田的人自己做功课。我以前开过丰田，现在没有，以后
买车当然会考虑丰田（以及别的所有的车厂）。
发信人: Enrica (艾米), 信区: Automobile
标 题: 色老师要说这几个视频是假的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 17 16:27:11 2018, 美东)
https://youtu.be/hMwXvoGhH0k
https://youtu.be/wMoaafMTl44
发信人: HeiGuGu (黑姑姑), 信区: Automobile
标 题: Re: 色老师要说这几个视频是假的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 17 18:31:29 2018, 美东)
你还真有时间跟偏执狂较劲。
严格说这种视频并不能复制所有unintended acceleration的情况，因为（以我的了解
）有些UA不排除是软件原因。我之所以敢说“至少对于传统换挡杆来说换N档有效”，
是因为我几年前开丰田的时候就认真查过这个问题，翻了几百个网页。前2天又随便
google了一下来确认（自己查toyota unintended... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 18 ☆─────────────────────────────────────☆
MySanta (hello) 于 (Sun Jan 23 19:57:34 2011, 美东) 提到:
刚学会开车
一直都是D挡开到底
google了一下，有人说前进中可以随便换挡，别换成R 或者P就行
也有人说前进中别换，有损害什么的
刚买的自动档车，不舍得试验
谁能给解答一下啊？到底可不可以行进中换挡？还是有什么要注意的地方?
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ger (ger) 于 (Sun Jan 23 20:00:45 2011, 美东) 提到:
请问行进中为什么要换？
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noname (无名氏) 于 (Sun Jan 23 20:01:33 2011, 美东) 提到:
你的车都有哪些档可换？如果只有D N R P，又不给换到R P，那只有D N来回换了。可
以是可以，就是有点行为艺术
☆───────────────────────────... 阅读全帖 |
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D*****E
发帖数: 9352 | 19 ☆─────────────────────────────────────☆
Nietschean (尼大叔 之 最爱汉堡包) 于 (Thu Oct 11 14:57:52 2012, 美东) 提到:
发信人: Nietschean (尼大叔 之 最爱汉堡包), 信区: Complain
标 题: [投诉]beanies投诉芝加哥版主不作为，不删色情签名档，打官腔
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Oct 11 14:57:12 2012, 美东)
投诉人(ID):
Nietschean
投诉对象及职务(限版主）:
beanies
投诉标题:
投诉芝加哥版主不作为，不删色情签名档，打官腔
投诉目标(更改处理决定/更改板规/弹劾板主...):
立即还广大芝加哥版友一个干净的版面，删除带有色情露点签名档的文章，对屡教不改
的id禁封。
投诉理由及证据:
根据今天早晨最新通知，http://www.mitbbs.com/article_t2/Chicago/31784967.html
版主提议最近阶段严打粗俗言语，在投诉id指出某些id在班上乱发有自己半裸照片（无
论有意... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 20 很多年前在国内用手动捷达学的车，学完后就一直开自动档。这个长周末下决心搞了辆
手动。。。
先报告一下车：2015 GTI SE with performance pack, lighting pkg, dynamic
chassis control (DCC) and drive assistant pkg. 最后砍到3100 off MSRP，税前不
到30k成交。。。有点小贵
开了几天，不怎么熄火了...问几个小问题。
（1） 1档换2档容易jerky？
-- 网上查了查，首先说是松离合要慢（就像1档起步一样慢），试了一下还是有点
jerky。
-- 然后又有人说换到2档后要等一会再松离合（等rpm下降到合适的区间）。这个好像
对GTI这车很有用，不过这样的话红灯起步岂不是很肉...？
还有什么其它要领，让红灯起步比较快的同时1档换2档还能smooth？
（2）downshift的必要？我开了几天了，怎么感觉基本没有downshift的需要啊。。。
-- 红灯需要停车时离合刹车一起踩，等车停了就挂1档踩着离合（或挂空档松开离合）
-- 减速过弯时也是离合刹车一起踩，挂2档踩着离合过... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 21 很多年前在国内用手动捷达学的车，学完后就一直开自动档。这个长周末下决心搞了辆
手动。。。
先报告一下车：2015 GTI SE with performance pack, lighting pkg, dynamic
chassis control (DCC) and drive assistant pkg. 最后砍到3100 off MSRP，税前不
到30k成交。。。有点小贵
开了几天，不怎么熄火了...问几个小问题。
（1） 1档换2档容易jerky？
-- 网上查了查，首先说是松离合要慢（就像1档起步一样慢），试了一下还是有点
jerky。
-- 然后又有人说换到2档后要等一会再松离合（等rpm下降到合适的区间）。这个好像
对GTI这车很有用，不过这样的话红灯起步岂不是很肉...？
还有什么其它要领，让红灯起步比较快的同时1档换2档还能smooth？
（2）downshift的必要？我开了几天了，怎么感觉基本没有downshift的需要啊。。。
-- 红灯需要停车时离合刹车一起踩，等车停了就挂1档踩着离合（或挂空档松开离合）
-- 减速过弯时也是离合刹车一起踩，挂2档踩着离合过... 阅读全帖 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
lxhoney (lxhoney) 于 (Thu Apr 16 17:05:31 2009) 提到:
这两天关于降档操作的帖子很火，我自己也开手动，刚学不久，技术尚不熟练，关于降档问题小做分析，希望大家指正。
首先：传动机构的结构是
发动机轴（A）--离合器-- 变速箱前轴，又称中间轴（B）--变速箱后轴（C）--（中间连接）--轮胎轴
当挂档的时候，B,C轴的齿轮啮合，假设是4档的齿轮啮合，那么，如果要减档操作，先踩下离合，此时，B,C轴的转速基本不变，如果此时强行挂到3档或2 档，会出现由于转速不匹配造成的打齿轮现象，但是，一般情况下，由于同步器的存在，隔1档，即直接从4挂到3档，基本都可
入，但是越档挂，还是会打齿轮甚至挂不上。注意的是：一旦顺利入3档，B轴的转速一定会上升到相应的转速（车速和传动比决定）；此时需要根据实际情况轰油，然后慢抬离合，此时，由于A轴与B轴转速基本一致，并不会特别磨损离合片（前面有大侠说，踩着离合轰油门，再松离合
颍崽乇鹉ニ鹄牒掀揖醯谜飧霾灰欢ǎ蛭牒系哪ニ鹗呛 |
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r*****g
发帖数: 9999 | 23 基本正确，但你推荐的方法不用跟趾动作很难完成，我来总结一下。
弯前减速，出弯加速，弯中避免刹车，不要空挡滑行，这个基本原则应该坚持。
剩下的问题是在什么时候换档，弯前换档就意味着减速的同时还要减档，如果不rev
match的话难免挫车，如果rev match的话这时候你还在刹车减速，就必须要用跟趾动作
才能完成rev match，这对于日常驾驶来说太累了。当然你可以先刹车，速度降下来后
再rev match减档，但那样相当于把一步应该完成的事分两步，太磨蹭，不可取。
玩后降档也不行，因为出弯前就要加速，你过了弯再减档会显得非常磨叽，也不可取。
所以日常开车，最合理的方式是弯中减档，或要加速前减档，这时候不需要踩刹车了，
脚可以专心去踩油门rev match，确保不挫车，也不磨叽，缺点是拐弯的同时要分出一
只手去换档。
当然如果你是赛车手类型，要确保弯中时刻保持充足的动力，那就弯前heel-toe减档。
stop |
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d***e
发帖数: 98 | 24 自动车.
刚才google了一下, 有两个贴子如下, 不知是否说在点子上:
"易名东邪9 [助教] 2008-5-15 3:32:11 81.169.137.* 举报
N档对变速箱会有一次冲击 放D发动机和刹车较劲 对发动机不好 总的看来40秒以上的
等待放N档40秒内的放D档比较好 不过车不是容易坏的东西 不用太在意的 我基本等灯
的时候都放N档 "
"634801386 [中学生] 2009-3-9 6:52:02 123.235.202.* 举报
如果停车时间稍长，推荐挂空档，这样作优点1可以节约燃油，细心的车友可能感觉到
，在N档入D档时发动机的转速有一个先降低后恢复的变化过程，这个过程的原因是入D
档后，发动机试图推动车前进，但是由于踏刹车板使车不能移动，发动机的输入能量全
部消耗到了液力变矩器上，这时发动机的转速下降，转速低于怠速，行车电脑便让电喷
多喷一些油进去，这造成了油耗增加。2可以节约液力变矩器，由于在D档停车时，发动
机的输出的能量全部消耗到了液力变矩器上，这使得液力变矩器的温度升高，变矩器的
油品下降，缩短寿命。" |
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l**********o
发帖数: 9952 | 25 是台本田的accord，auto transmission，以前没出过类似问题。从最近有一天起突然
从P(parking)档往别的档换时有种被锁住的感觉，不能换挡。
一般不是从趴车档换挡就是用脚踩住刹车，然后手按住档杆上的一个大按钮，档就松了
，可以换了么，现在就是那个按钮按不下去，档就卡在趴车档上。十次有八次是这样，
不停的试，有两次又能按下去，能按下去的情况那个按钮和正常情况一样，非常松，档
很轻松就能换了，所以是不是0就是1，而没有0。5的情况。
我是准备马上修车的，不过想先请教一下大家这个大概是什么问题，大概多少钱，而且
这些话英文怎么说呢？档是gear吗？
多谢！ |
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i**s
发帖数: 332 | 26 自动档，福特金牛2005，平时车况还不错，啥毛病没有。然后在一个大上坡停车后忘了
拉（踩）手刹，等回来打着或后无法从P档换到任何档位，根本就换不动。后来一个老
美告诉一个trick，先不打火，把钥匙往前转一格，这时可以换档，换到N档，打火，换
D档走。
问题是现在只能这样打火换档起车，很不方便。P档打火之后仍然不能换档。求解。
多谢！ |
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c*****n
发帖数: 298 | 27 先说说超级跑车为什么有手动档，第一自动档反应慢，第二承载扭矩稍低，注意！这是针对专业赛车手的！对普通人根本不是一个概念！
对大多数人来说，不管舒适性还是操纵性，或者提速，任何方面，自动档都有优越性！
比如加速防滑，超级跑车可能不用，有也要关闭，否则很多比如漂移之类的怎么做？
而对于家用车，加速防滑实用的很！冰雪路面可以走，而手动档根本不可能有加速防滑，至少大多数没有！当然电子油门可能稍微调节动力输出，但是远没有自动档完美！
手动档是低档代步车才有的，奔驰宝马基本没有手动档，别拿某些特例来说事，那是为了满足少数人的特殊爱好！比如喜欢山地飚车，喜欢沙漠狂奔，绝非主流！ |
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c*x
发帖数: 555 | 28 新手可能都很羡慕老手们所做的各式各样的漂亮的簦名档!
其实刚开始不妨先"东施效颦"一把为好!看看老手们的簦名档,
照着改改!!
那如何查看他人的签名档呢,具体方法如下:
(1) 选定一篇文章,其中包含有你所想要的簦名档.
(2) 对此篇文章进行回文章的操作,即按"R"键,此时屏幕提示如下
的类似画面:
使用第 0 个签名档 引言模式 [Y] <----请注意这里!
请按 0~0 改签名档，Y/N/R/A 改引言模式，T 改标题，，Enter 接受所有设定:
出现这个提示时,按大家按 A 键后回车以改变引言模式,屏幕提示应变为:
使用第 0 个签名档 引言模式 [A] <----请注意这里
请按 0~0 改签名档，Y/N/R/A 改引言模式，T 改标题，，Enter 接受所有设定:
按回车进入编辑状态,你就可以看到他人簦名档的原码了!
PS:请新手注意,象是* |
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y*****6
发帖数: 9545 | 30 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]男子向老婆要钱不遂先捅女儿后刎颈(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 10 20:07:16 2007), 转信
牛肉档主何×金刀桶爱女之后刎颈，治安员将其抬上警车送往医院抢救
女儿何×萍被父亲用尖刀桶伤之后，从急救室转往ICU病房救治
羊城晚报11月10日报道 一个以卖牛肉为生的父亲，平时从来不打孩子，昨日居然操起两把牛刀捅向自己的女儿，致其生命垂危；尔后，将锋利的刀刃抹向自己的脖子和双手的血管……
父亲持刀血刃女儿
昨日上午9时10分许，记者闻讯赶到广州市工业大道南金溪农贸市场，当时市场正处于一片混乱中。所有人都涌向A32档围观，该摊档前一名中年男子浑身是血躺在地上，不省人事。脖子以及双手的手腕处都有一个血口子。几名保安七手八脚将该男子抬到市场外的警车上，送去医院抢救。
血案现场旁边一位蔬菜档主告诉记者：“他用刀子捅了他女儿之后，就割自己的脖子和手腕。他女儿长得很漂亮，也很听话，可能还不到20岁。”女档主说：“8点半 |
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l**a
发帖数: 12455 | 31 re
其实如果想学手动档，最好是从不会开车就学手动档，很容易学，如果开始就学的自动
挡，再学手动档会觉得很麻烦，类似小孩先学会中文再学英文就很容易，但是先学会了
英文，打死他也懒得去学中文，而且怎么学都觉得特别难，为什么，因为他知道了什么
容易，有比较，就觉得更难但是话说女孩子如果不是机械控，开个自动完全够了啊，没
必要折腾自己，实在不行，找身边那个会开手动的人问问，坐副驾几次就知道难不难了
，其实很容易 |
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d***o
发帖数: 6117 | 32 届时sb史上arguably最蠢的play call。
最后26秒1暂停2档1码，阵中有当今天下第一rb，全场没有一次拿negative yds，同时
全场receivers跑短route都被对方吃死（除了保温靠裁判挡拆revis一次）。
此时此刻，除了td，同样重要的是跑表，包括四档的三次进攻跑掉26秒加td，显然无脑
跑三次（可以是野兽或rw靴腿），而且理想情况是2档和3档在26秒和10秒snap、2秒暂
停最后一次snap（如果没有先td或者被对方叫暂停）。而传攻实现不了这样的时间控制
。所以说，无论从拿td的稳定性和时间控制上都是跑。
那为什么不跑，我绝对不相信打到这份上还存在出奇制胜的考虑，尤其是在正的把握本
来就大的情况。同时，这个play之前是野兽的4码还是5码的left tackle draw然后
clock run了30秒小鸡还没暂停意味着有充分的时间思考；而且以pc的经验和智力，不
是头脑发热24秒帮敌人暂停的人，如果这个play真的是他call的，一定有他的原因。那
我这样去揣度：首先，他认为进1码十拿九稳，无论是跑是传，而且有了强力跑攻的威
慑和杀伤力，即使传一... 阅读全帖 |
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k**o
发帖数: 3006 | 33 ☆─────────────────────────────────────☆
today222 (道.道.道) 于 (Sun Jan 6 21:58:52 2013, 美东) 提到:
严重中毒，NEX6+peaking全手动M档，爽死了，快，快推荐个镜头吧，各位大侠们。
个头不大于1650， 要有行程，有阻尼感，大光圈越大越好，焦段等效在25~75之间，定
变均可，画质要好。
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hulunbei (hulunbei) 于 (Sun Jan 6 22:40:33 2013, 美东) 提到:
以前在5d2上用5 inch的Marshall外置显示器peaking对焦录像，没有100%放大对焦也不
准。我觉得peaking没有7寸以上的外置显示器实用价值都不大。
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dsb (大手笔) 于 (Mon Jan 7 10:36:57 2013, 美东) 提到:
别忘了nex6有EVF外加自动放大的，比你的... 阅读全帖 |
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d******k
发帖数: 94 | 34 第一次遇到这样的问题，先介绍情况：
车是个老车，Honda civic 95年的，开的很少，现在也才9万miles
一直也没有什么大问题，今天停在一个老地方，是个上坡，
停车后换到P档，然后发现离curb有点远，就想调整一下
但是shift lever好像卡在P档拉不出来了
换挡杆上面的release button按着就觉得不对劲，按不到底的感觉。
把引擎熄火再重开，还是老毛病，只有用了shift release slot才把shift lever拉到了
N档。把车靠边以后，又推到P档，然后试了一下，又拉不出来了。
我反思了一下，可能什么原因导致问题呢？
1 大部分时间都在城内开，走走停停，对刹车损耗不小
2 平时不怎么用手刹，今天停的这个这个上坡，我一般也不要手刹，就打到P档，今天最
后换到N档后，车立刻就开始向后退了，不知道平时不用手刹停这里是不是有损伤？
3 我最近有两次启动引擎后没有换挡（还在P档），就踩油门，车就一阵轰鸣，转速表也
骤升，这样对车有损伤吗？
这个毛病表示车里面什么部分有问题了呢？Transmission？如果继续发展，会出现更严
重的什么问题吗？
如果要修大概... 阅读全帖 |
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l**********i
发帖数: 11748 | 35 其实无所谓
如果你想寻求心理安慰
可以这么做
先空档
拉手刹
慢慢松开刹车，确定手刹刹住了车停止了
然后P档
最后熄火走人 |
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y******n
发帖数: 8667 | 36 感觉有道理。
我回想自己一直是先拉手刹，然后再换P档熄火的。每次松手刹时车会晃一下，尤其是
有坡的时候。可能会磨损手刹了。 |
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p***e
发帖数: 29053 | 37 因为很少人开手动，我的驾驶技术都是一个老司机教的，不知道是否正确，举个例子，
以下情况你是如
何shift的
开到50mph，看到前面红灯了：你会如何开手动：
我是这样开的：
刹车到30mph左右，然后换到空档，然后在空档情况下刹到停车。然后空档等红灯，时
间长的红灯我还
拉手刹
如果减速到20mph左右红灯变绿灯了，就是直接上3档走。 其实就是刹车的时候不换抵
挡。不会一档一
档的换下来。都是先刹车，然后换适合的档位走，比如从5档直接换到3档。
还有从1档换2档的时候，为了避免有顿挫的感觉，我都是换档后踩到半联动停顿一下，
但是这造成了速
度加的很慢。
欢迎讨论 |
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c**********g
发帖数: 293 | 38 第一点肯定不对的。
般车有个刹车灯，如果不亮，就不能从P拨出来的，这样提醒你的刹车灯坏了，省的你
路上急刹车，Somebody kicks your ass on the road.
楼主的第一点，就是刹车灯坏了的临时解决方法。
请大家一般情况下不要这样启动车，利人利己。
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N
档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂
的反向冲击! |
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发帖数: 1 | 39 炎炎夏日，你停车时,是先熄火还是先关空调？
不少司机往往是熄火后,才想起关闭空调。
其实，这种做法,危害非常大！
错误做法：先熄火再关空调
先熄火再关闭空调对发动机是有害的，因为这样在车辆下次启动时，发动机会带着空调
的负荷启动，这样的高负荷会损伤发动机。
最好的做法：在到目的地之前几分钟关掉空调，这样可以开启自然风，使空调管道内的
温度回升，消除与外界的温差，从而保持空调系统的相对干燥，避免霉菌繁殖。而且，
也应该在车辆启动两三分钟、发动机得到润滑后，再打开空调。
对汽车空调的使用方法，很多人并不是很了解，一旦操作错误，不仅影响空调系统的性
能和寿命，还会损害车内人员的健康！
出风口是随意拨动的吗？
有些司机在开空调时，对空调吹的风向并不注意调整，从而影响空调效果。
由于热空气上升、冷空气下沉的物理原理，建议驾驶员在开冷气时应将出风口适当朝上
，开暖气时则应将出风口适当朝下。
空调使用时间也有考究？
不少司机往往一上车就开着空调了，而长时间使用汽车空调，会大大增加冷凝器压力，
从而大大增加制冷系统损耗。
所以，空调使用时间不宜太长。当车内达到比较舒适的温度时，可适当将空调关闭一会
儿... 阅读全帖 |
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a*********g
发帖数: 2853 | 40 开过两辆六档的车。
NB Miata的那个R在六档右边，没有特别的机关，就是多扳一点向下就是R。从五进六的
时候开始没习惯，先放进空挡然后往右，多次挂到R然后出现刺耳的磨齿轮声。后来知道
怎么开了，就从五档不放手直着往下拉，肯定是六档，而且速度快
Elise的那个R在一档左边，而且必须把档杆上一个金属圈拉起来然后很用力向左拉才能
放进R。那个完全没有挂错到R的可能，但很多次原地挂R也很费劲，进到一档，手上有感
觉的，知道没挂上。话说Elise真的是什么都硬，所有的东西都是纯机械的感觉，原地打
盘那叫一个锻炼肌肉。。。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 41 阿Sa（中）和阿娇一起接受田亮（右）的指导，可惜阿娇最终因身体原因无奈退赛
“明星跳水”成为近来的热点话题。在长达近一年的筹备之后，浙江卫视明星跳水节目《中国星跳跃》（以下简称《星跳跃》）将在6日晚送上首秀，而江苏卫视的同类节目《星跳水立方》（以下简称《水立方》）则紧随其后，于7日上档。
在最近一个多月的“预热期”中，有关“明星跳水”的新闻密集轰炸，明星们有的“很受伤”，比如韩庚晕厥，黄征满嘴是血，包小柏甚至耳膜穿孔；有的中途退赛，包括傅艺伟、阿娇和刘璇；有的借机大秀身材，比如刘雨欣着装暴露并做“小野猫”状……台上明星在“拼命”，台下幕后人员同样辛苦，苦口婆心争抢艺人，制作费上千万元，拍了1000分钟素材只用1分钟……这些都让节目组耗尽心力。接受羊城晚报记者采访时，两档节目的负责人不约而同发出了这样的感叹：“这应该是国内综艺史上难度最高的节目了。”
两档跳水真人秀周末开播：明星们“很受伤”
张柏芝最近埋头苦练，进步很大
【幕后忙疯了】
争夺艺人
问遍全国，七八个才同意一个
江苏卫视的艺人名单中，有吴建豪、韩庚、黄征、包小柏、沙宝亮等型男，张柏芝、李彩华、王丽坤等美女，还有“丫蛋”毛毛、... 阅读全帖 |
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w**********5
发帖数: 1741 | 42 第三季第25回《土包得势就猖狂，恶瘤猛挨撩阴掌》
诗曰：西山风雨野猖狂，一只蛤蟆过长江。鸟兽恶徒京城聚，人伦倒置中华殇。
话说这CP内斗，空前激烈，双方剑拔弩张，到了快要摊牌的地步了。先按下香港这里的
事情不说，说说王奇山连连出手，拿下多个高官，震动四方，官场人人自危。
先说广州这里的万书记，颇是有些来历的。这万书记的原配乃是叶家大公子的老婆的外
甥女婿。叶大公子一直在广东做诸侯，叶家在广东自然就是第一大户了，旁人哪个敢惹
？不过等到水工帝上位以后，因为叶家人不喜水工帝，故而就渐渐的和京城这里有些冷
落了，而水工帝自然知道叶家的厉害，轻易不敢动，等到自己拿稳军权，小平死后，就
派了冬青果南下广东，替自己看住南面大省。冬青果到了广东，使出各种手段离间当地
官员，让他们和叶家保持距离，凡是不从的，都逐渐冷冻。这官场里的大多数都是见风
使舵的墙头草，都是指望赚一票就开溜的主儿，所以几年下来，这原来的广东本土势力
就渐渐被外来势力消化掉了，本土籍的许多官员也都投靠了冬青果，而等到冬青果做了
常伪，这站队效应更加明显了。凡是死跟叶家的，都逐步脱离实权中心，跟着冬青果的
，就捞的脑满肠肥。最出名的... 阅读全帖 |
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d******n
发帖数: 384 | 43 刚刚学车不久，感觉从来都没有用到过L档和2档，请问一般什么情况之下用这两个档啊
。还有什么情况先要用N档。
各位经验丰富的老大们传授一下吧。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 44 现在最差的 auto tranny 至少也有 4 个前进挡。好些的有 5 挡、6 挡甚至更多。
D 挡：变速箱会在所有挡位之间根据需要换档。
2 挡：变速箱只会在1挡和2档之间换档。
所以2档只可用于低速走走停停的local。不能高速行驶。
建议楼主先去补一下汽车原理方面的课 。 |
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m******n
发帖数: 6327 | 45 ☆─────────────────────────────────────☆
kisstar (my way) 于 (Sun Feb 27 04:18:57 2011, 美东) 提到:
在驾照和年检都刚要过期的时候车坏了。。。。求助：
手动档的车，踩下去离合器的时候完全不需要用力
挂不上档，试图往档位推的时候会有打齿轮的声音
这种问题可能是什么原因，修起来会需要多少钱？
再考虑还值不值得修了...
如果修的话，最好的办法是不是买个AAA plus叫他们拖？
多谢先!
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nfty (hoo) 于 (Sun Feb 27 05:03:09 2011, 美东) 提到:
感觉问题不大，修起来应该不会太贵
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noname (无名氏) 于 (Sun Feb 27 11:19:47 2011, 美东) 提到:
先去检查一下，或许是小毛病，比如油漏了，线断了
☆────────────────────────────... 阅读全帖 |
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k*******n
发帖数: 5546 | 46 02年那时候我也刚开车不久，给她写的都是理想路况下的基本功，先把这些熟练掌握，
在实际驾驶时加档等不等，等多久，减档补不补油，补多少，都要看需求和对当时车速
和发动机转速的感觉。但如果没有这些基础，就去搞跨越减档，跟趾，左脚刹车，不光
伤车而且出事。
学加减档时机和技巧，是为了更省油省车，开车的流畅，坐车的舒服，而且无论是带档
滑行，还是刹车转弯，车一直是有控制的。 |
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c****2
发帖数: 3640 | 47 我的车是RND的排序，P档是个按钮，挂档先经过N档，那是不是说明挂D档的时候不会经
过R档，不会造成变速箱的反向冲击？难道这是设计时候考虑到的？如果是的话太V5了！
2的话我一直这样做，只是有时候着急会忘记从N档挂回D…… |
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i****g
发帖数: 39 | 48 不太enjoy开车的话， 最好不要学。
手动不是很容易，开始的时候一定要要小心谨慎。
靠自己是可以学会的，先了解原理。 然后自己练就好了。
开始有很多麻烦的， 主要是启动，然后是转弯。
每天在停车场多练多摸索，123档换。找到那种左右脚一上一下matching的感觉。 千万
不要急着上路。
我当时搞了大概两周，后来就是大半夜车少的时候上路练。
还有会了后在路上开的时候不要为了省油空挡滑行。安全第一 |
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j*****e
发帖数: 11116 | 49 这个问题好像有意义
经常起步的时候从p换到r或者d，赶紧很费劲，有明显的咯噔一声，如果有时候按上面
那个顺序停的车 就没有这个声音 换档也很轻松 |
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c********e
发帖数: 887 | 50 补充一下，我发现好像是我停车时候先空挡，然后放开离合，最后松开刹车。
然后这种情况下，如果重新启动，先踩着刹车，然后踩离合就一开始倒档挂的话就会有
齿轮摩擦的声音。如果停车时候离合刹车不按照这种顺序放开，那倒档就没有问题。 |
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