l*******u
发帖数: 1288 | 1 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: liushanhu (我代表党和人民处决你！), 信区: WaterWorld
标 题: 钱云会案中国经济时报重磅调查-----目击证人调查记录
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jan 13 04:12:06 2011, 美东)
多位证人呼吁中央派出专案组彻查钱云会死亡案；
工程车被指证当天9时25分即停在死亡点五米外；
全程目击证人与中国经济时报记者签署保密协议，并保证对中央调查组出面作证，证实
亲眼看见钱云会被谋杀过程；
调查显示案发时间应为上午9：30左右而非警方公布的9：45；
钱云会死前有摁下微摄录设备按钮从而拍下死亡过程的可能；
相关证据，正等待中央派出调查组走访取证；
中国经济时报记者 刘建锋
2010年12月25日上午9时许，浙江省乐清市蒲岐镇寨桥村村口，53岁的寨桥村前任
村主任钱云会被发现死于一辆车号为皖K5B323的解放牌重型自卸货车左前轮下。
由于死者钱云会有多年上访经历，加之现场死者状态被村民认为奇特，又有目击者
钱成宇坚称是谋杀，村民主张保护现场、刑事立案，而警方认定为... 阅读全帖 |
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e*******e
发帖数: 812 | 2 公路上的基本刹車技巧
来源:福气网
2007-04-17
【大 中 小】
刹车有很多种情况，车子的不同，刹车的技巧不同，路面的不同，刹车的技巧当然也会
不同，即使同样的车子，同样的路面，速度的不同也有不同的刹车方法，我今天主要说
说公路车在公路上刹车的基本知识和基本技巧。
一：基本知识：
1：前轮刹车比后轮刹车更快速。
2：前轮刹车比后轮刹车更安全。
3：两轮刹车比一轮刹车更快速。
4：干地刹车比湿地刹车更快速。
5：柏油路面比水泥路面更快速。
6：请最好不要尝试点刹车。
7：请最好不要在弯道中刹车。
下面我逐一解释。
1：在行驶中刹车，后轮不能给你足够的摩擦力使你更快的停下来，而前轮可以，
因为，在行驶中使用前刹车，会把车子向前的惯性转变成为向下的力，这时，前轮会获
得比后轮更大的摩擦力，从而更快的停下来。
2：在行驶种稍微用力（尤其是高速的时候）的后刹车都会使后轮抱S，产生侧滑，
而前轮只要你不用大的离谱的力量来刹，都不会产生侧滑（当然，路面要干净，车子要
直立）
3：很好理解，用两个刹车肯定比只用一个刹的快啊。（是废话）
4：干燥的路面比有水的路面刹车快，因为，水会在轮胎和地面之 |
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d*****n
发帖数: 1875 | 3 对兄弟的不幸，我深表同情啊。我其实3周前一个雨天group riding拐弯时候也摔了，
20+mile 的速度。休息了10天。后来我换了
michelin pro race 3 的外胎。然后注意中心后移，压住后轮。然后雨天气压在90（这
是后来朋友告诉我的）。 我个人觉得压住后轮是关键。当时只觉得后轮好像被人掀起
来了。好在我滑动距离很长， 所以就是皮外伤。而且给后面的人数秒钟时间来躲开。
我想最危险的就是自己头朝下飞出去那种。前轮如果高速中被卡住， 必然车带人会前
翻。
所以我觉得高速crash中， 如何延长前轮撞击的时间， 是非常关键的。像我转弯，我
是后轮被掀起来，前轮没受到撞击， 所以不会前翻。
另外我有机会会练空中飞车，提起前轮，延长前轮撞击时间。
以上都是理论，不知道有没有道理。
芝加哥‘慢慢’是 CAT 3 比赛中， 人家crash, 他靠人家太近 ，最后自己飞到了草地
上。 只是大腿内侧被顶了。后来让他敷冰了，肿块就下去了。
自行车是技术活， 看pro拐弯，几乎是挑最短的路径，直接就切了。听‘慢慢’说，拐
弯中 他还能控制后轮离地面。好神啊。 |
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h*****a
发帖数: 1992 | 4 Technically Joe说的没错。但是需要解读。
下山最忌讳打滑. 打滑又分前轮打滑和后轮打滑. 相对而言，后轮打滑出现的比较频繁
，因为刹车时重心在前轮，后轮上的压力不够，导致后轮跟地面没有足够的摩擦力。后
轮一旦打滑，你还是有一定机会修正的，但这需要看你身体协调能力和路面情况了。
前轮打滑，不会发生在直线下山，只有在转弯时才会出现。如果你在转弯的过程中拼命
刹前闸，路面又比较滑的话，你的前轮可能会打滑，导致摔跤。跟后轮打滑不同，前轮
打滑基本上就要摔跤了，没有恢复的时间和空间。这是Joe说的"When descending a
hill, you must be careful when using the front brake. Pulling it
aggressively can easily result in a crash."
其实大部分摔跤，都是因为下山入弯速度过快，等发现太快了，又马上拼命刹车。其实
这时候你还没开始转弯，刹后闸后轮非常容易打滑，而且没有足够的减速能力。只有刹
前闸才能把速度很快的减下来。一旦真正进入弯道，前后闸都不能刹的太紧了。 |
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s****l
发帖数: 21 | 5 尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，给后面的大车
充足的距离和时间减速，如果后面的大车按喇叭或向你不停的闪灯，相信我，他一定是
刹不住车了，你一定一定要加速
往紧急停车道内钻！哪怕会刮伤你的爱车。每年！每年我们都会碰到几起这样的事故：
因为堵路，小车停在大车后面等
待放行，结果后面的大车撞上来，后面的大车车头都撞上了前面大车的车尾！小车在哪
里？！二人、三人、四人、五
人！小车上有... 阅读全帖 |
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l*******u
发帖数: 1288 | 6 多位证人呼吁中央派出专案组彻查钱云会死亡案；
工程车被指证当天9时25分即停在死亡点五米外；
全程目击证人与中国经济时报记者签署保密协议，并保证对中央调查组出面作证，证实
亲眼看见钱云会被谋杀过程；
调查显示案发时间应为上午9：30左右而非警方公布的9：45；
钱云会死前有摁下微摄录设备按钮从而拍下死亡过程的可能；
相关证据，正等待中央派出调查组走访取证；
中国经济时报记者 刘建锋
2010年12月25日上午9时许，浙江省乐清市蒲岐镇寨桥村村口，53岁的寨桥村前任
村主任钱云会被发现死于一辆车号为皖K5B323的解放牌重型自卸货车左前轮下。
由于死者钱云会有多年上访经历，加之现场死者状态被村民认为奇特，又有目击者
钱成宇坚称是谋杀，村民主张保护现场、刑事立案，而警方认定为交通事故要求清理现
场，事件当天发生了警民冲突，即村民口中的“抢夺尸体”事件，引起世界范围的舆论
关注。
12月29日，中国经济时报记者抵达寨桥村，在八天内独家寻访到几位现场目击证人
，本文主要内容为对现场证人的调查记录。
一、现场
（根据警方公布信息与死者家属提供的图片）
货车驾驶员费... 阅读全帖 |
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n***d
发帖数: 8857 | 7 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: qwxqwsean (qiu), 信区: Military
标 题: Re: 我在美国骑过的几辆自行车（一）
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 01:29:11 2016, 美东)
我骑这第一辆自行车期间出过两次事。
第一次： 刚买来时前后闸是无效的，被我修至能用，骑了约一年后，后闸线断了，只
剩前闸可用，我懒的修复，只用前闸。 某日我在路上骑，低头想事情，没注意看路，
猛然发现前方停着一辆皮卡。 我用力捏闸刹车，闸的钢线突然断了，我的车一头撞在
皮卡的后屁股上。幸亏我骑的慢，人车没有损伤。 但撞的时候砰的一声很大，皮卡的
车主不在，没人找我麻烦。
第二次： 我某夜去雪城大学的溜冰馆学溜冰，本意是想能否碰到个女孩认识一下。溜
冰馆里没几个人，也没有可搭话的女孩，但我仍刻苦地摸索怎么溜冰，忙了两三个小时
，摔倒很多次，终于学会勉强在冰面上行走。 夜里十点左右出来时已经很疲劳。 而且
穿溜冰鞋摸索学溜冰，使我的小脑自动保持平衡的能力因疲劳而下降，不仅走路有些不
稳，骑车也有些不稳。
前闸被我用错误的方法调成压... 阅读全帖 |
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h****y
发帖数: 9234 | 8 比如我这个mustang头重脚轻. 现在四个轮子都是235的街胎
换一对275的好点的胎在前轮,会帮助缓解推头,增强过弯能力不
另外,是不是racing(track or autox)时候,轮胎的磨损主要发生在前轮?
是这样的, 有个autox的哥们说他有一套RIMS,另外还有2个275的胎. 那胎他之前是专门
只racing时候换到前轮上面用的. rims+tires一块卖给我100块. 建议我说把那俩胎只
在racing的时候换到前面. 既有更好的转向能力,还能避免磨损日常用胎.
听起来好像不错. 考虑到正好过两周要去track day.
就是有点疑惑. 我觉得我至少近期也没钱和时间和再淘两个275的胎把那4个rim给凑足,
那么如果我用275的胎在前轮,后轮却仍然用我现在的235的普通胎的话.会有什么问题不
另外,对racing来讲前轮磨损是要比后轮严重的多么.即使是后驱车.
没细问他是什么好胎,不过应该还是street tire.只不过比我现在这个原装的胎要强一些
吧.另外就是宽的多 |
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e**n
发帖数: 1326 | 9 那我来总结一下你看看对不对:
老的haldex需要明显的打滑，前后轴有明显转速差才起作用。
新的haldex需要前轮有“滑移",ECU就能啮合离合向后传递动力，啮合后前轮滑移率下
降，后轮滑移率从0上升到和前轮无限接近的程度。（这是不是也表示，后轮实际向地
面传达的动力不会超过前轮？ 都假设直行在平坦路面）
前轮滑移率为0的时候不需要分析，因为牵引力基本为0，也就是说根本没踩油门。 |
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M***n
发帖数: 3232 | 10 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: scfysl (wahaha), 信区: WaterWorld
标 题: 一个交警的吐血警告，所有开车和坐车的同胞都要看一看（很可怕，大家一定要转达给自己所爱的人啊~）
关键字: 安全驾车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jan 3 12:12:33 2011, 美东)
尽量不要上高速开车和坐车．尤其是长途客车走高速（出事的太多了）这个帖子是一名
很有责任心的交警写的: 我的
一个好朋友正是因为以前看过这个好帖子，前天在沈大高速上才避免一起交通事故，救
了他一命． 他和我说一定在网
上发出来，让更多的司机朋友看见． 走高速的司机朋友在每次上高速前，最好把这篇
文章温习一遍．
一、停车、停车、还是停车！
最重要的我要放在最前面说。高速公路行车最怕的是什么？是停车！在高速运动的车
流里不管因为什么原因致使道路
堵塞而停车，最可怕的事情就可能要发生了。这里我要重点说一下小车，碰到这种情况
，小车司机发现前方道路堵塞
时，一定要马上看观后镜里有没有大货车跟着你，如果有，一定要提前减速并打开双闪
灯提醒后车注意，... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 11 “快看哪，装载机竟然玩起‘倒立’啦！”在长春国际会展中心，两名来自山东的小伙，开着24吨重的装载机表演特技。他们竟然可以让装载机用两个前轮行驶，这些绝活是二人在试车时无意间研究出来的。
24吨重装载机
玩“倒立”跳起街舞
9时左右，记者来到长春国际会展中心，虽然外面天气很冷，但会展中心门外仍然聚集着数百名观众，不远处的空地上停着两台桔黄色的装载机。“我听说今天有人在这开装载机跳‘街舞’，所以早早就过来了，那机器估计有好几十吨重呢，平常开着都费劲，要是能舞动起来一定很带劲！”长春市民孙先生说。
9时30分左右，两名男子走上装载机开始表演，他们先将车子发动起来，将铲头高高举起向观众致敬。接着其中一台装载机突然将两只后轮提起，通过前轮和车轴的协调向前行驶。另外一台装载机也将后轮提起，前轮牢牢地抓住地面，后轮开始左右转向，同时有节奏地开始跳动行驶，两台装载机真的跳起了“街舞”，精彩的表演博得大家一阵阵热烈的掌声。
俩表演小伙来自山东
试车时发现这一绝活
两台装载机在空地上表演了将近20分钟，展现了很多“绝活”。“真是不容易，这么大的装载机竟然能舞动起来，看的太过瘾了，真是没白来啊！”一位市民笑... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 12 据《人民日报》报道 记者从浙江温州市公安局了解到，乐清市“钱云会案”侦办单位于1月14日查获了钱云会出事当天所戴的附有微录设备的手表。手表中的微录设备真实地记录下出事当天，钱云会路经出事地点被撞身亡的车祸全过程，更进一步佐证了公安部门对案件性质认定的结论。
手表曾被村民藏匿
据警方透露，事故发生后，钱云会所在村的村民王立权在警方到达现场前从死者身上拿下手表，并交给妻子陈亚婷藏匿，后陈亚婷又将手表转移到邻居陈某某家中。1 月13日，王立权向办案人员主动坦白了手表一事。经思想动员，1月14日陈某某主动将该手表送交当地派出所。微录设备中摄录的音像内容将作为视听资料证据于2月1日在法庭审理此案时予以出示。
警方认定，从现场证据看，这是一起普通交通事故。司机采取了正常的避让措施和紧急处置，但由于刹车时与死者距离近，超载后刹车失灵及天气、路况等因素导致事故发生。
事发过程可基本还原
结合肇事司机陈述和现场痕迹，可基本还原事发过程。当时，虹南大道南侧施工，车辆只能从北侧车道通行。费良玉驾车从西向东行驶，快到寨桥村村口时，钱云会撑着伞从南向北横穿马路。费良玉看到正前方五六米远的钱云会，鸣笛警示，并向左... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 13 贵州凯里一名3岁半小男孩在小区院子里遭一辆越野车2次碾压致死。车辆先从孩子左侧腿部碾压过去，左前轮又碾压其头部。数秒后，司机向后倒车，车辆左前轮又从孩子胸、腹部碾压而过。死者家属提出95万赔偿，最终达成38万赔偿协议。孩子母亲说，不想纠缠下去了。
连碾两次压死娃娃赔38万元。
小区里玩耍孩子被越野车碾压两次致死。
越野车司机是否会被追究刑事责任，尚待司法部门决定
“我们实在不想再纠缠下去了，所以接受38万元的赔偿。”昨日，发生在凯里市的3岁小孩被越野车两次碾压致死事件，家属与肇事者达成了赔偿协议。至此，此事涉及的民事赔偿已经结束，而是否追究肇事者的刑事责任，尚待司法部门最终决定。
2月11日下午5时30分，家住凯里市凯晟小区的吴开琴，带着3岁半的儿子华华下楼到小区院子里，华华蹦蹦跳跳地自己走着，吴开琴在其后跟着。当华华走到小区的二栋与三栋之间时，一辆越野车从前方驶来。
吴开琴听见一声“妈妈”，闻声望去时，华华已被越野车撞倒在地，她立刻冲上前，大喊起来。
“我的孩子，你撞到我的孩子了，快停车。”吴开琴说，她当时大声呼喊多次，该车未停下，仍然向前行驶。该车辆先从华华的左侧腿部辗压过去，左前... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 14 公安部8日发布新修订的《机动车驾驶证申领和使用规定》指出，自2013年起，司机闯红灯一律扣6分。这一新的处罚规定引发网友热议，一些教网友逃避闯红灯处罚的网帖也开始流行起来。这些说法靠谱吗？人民日报“求证”栏目记者就此采访了有关部门负责人。
疑问一：车辆过线后不动不算违规？
【回应】 红灯时车头车身过停止线但车尾没有过线时停车，不会被处罚
有网帖说：有电子眼的路口在停止线前后，都挖有菱形的槽子，里头埋的是感应线圈。如果红灯时开车压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都不要动，一动就要触发线圈照第二张照片。一般取证照片第一张是车前轮过停止线；第二张是车后轮过停止线；第三张是车通过对面路口的停止线。这三张齐备才会收到罚款通知。因此，前轮后轮过了线不要紧，只要停在对面路口的停止线外都可以（避免处罚）。
对于网文描述的内容，江苏省公安厅交巡警总队秩序处负责人介绍，这种理解不全面。首先，并不是所有的电子警察（电子眼）都是根据地埋线圈来检测的；其次，按照公安部GAT 496—2009《闯红灯自动记录系统通用技术条件》规定，有以下判断标准：“闯红灯自动记录系统应记录机动车闯红灯过程中两至三个位置的信... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 15 黄江正在练习攀爬自行车技巧。 受访者供图
“车骑人”曾是重庆人的生活方式；如今，年轻人正把“人骑车”玩出越来越多的花样
重庆人都知道这样一个段子：在重庆骑自行车，有时候是人骑车，有时候是车骑人。
的确，山城的坡坡坎坎，迫使骑车人时常不得不扛着自行车走，所以自行车在重庆从来都不是主流的交通工具。
然而，当重庆的路况越来越好，重庆人的健身诉求越来越强烈时，自行车如今已成为了重庆最时尚的健身运动之一。
骑在没有座鞍的攀爬自行车上，双脚踩在踏板上，时而侧跃，时而翘起前轮，漂亮地跳跃到阶梯上，像是用自行车在玩跑酷……每天下午，在渝北碧津公园散步的市民总会见到几名年轻人的身影。
不需要固定的场所，街道、小巷的阶梯都可以令他们乐在其中，他们就是攀爬自行车爱好者。
骑车爬梯坎
公园游客都为他拍手叫好
昨日下午，20岁的黄江下班后，立马回到家里，一件T恤、一条短裤、一顶头盔，是他玩车前所要准备的基本装备。
因为公园离家仅10分钟的路程，每到空闲时，黄江总是骑自行车前往，有时还会邀上几名好友，选择好地方开始练习。
1米7的个头，皮肤黝黑，说话时总是面带微笑，穿上装备后，眼前的黄江既亲切又活力十足。
公园里... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 16 乐清惨案肇事司机接受采访 谁该为村长之死负责？
http://www.ccvic.com 发布时间：2010-12-30 14:42:53 华媒网 我要评论(13)条
[导读]2010年12月25日早上9时许，乐清上访村长钱云会的生命消逝在了一辆工程车的
左前轮下。不久，温州市公安局向发布第一条调查信息,称钱云会案目前未发现有谋杀
钱云会动机和迹象的证据。“12.25”乐清事件的肇事者费良玉现身中央电视台，接受
了记者采访。
记者：当时的情况是怎样的?
费良玉：因为本身道路是右道封闭，只能左侧通行，在正常行走的时候，突然前面
有一个行人从道路的右侧，当时他速度也蛮快的，向左侧横过去。我的第一反应，先是
鸣笛，然后他没有理，继续往前走。好像回头看了一下车，我就紧急的向左打方向，并
刹车。但是仍然没有避开，事情就是这样的。因为我们的直线距离有五六米远，但是我
们的横向基本上是垂直的，我发现那个行人的时候。所以，我只能向左紧急打方向。我
先鸣笛吗，他继续向左走，我紧急避险打轮并刹车，因为是雨天吗，路又比较滑，而且
是载货的重车。
记者：撞了以后，你做些什么?
费良玉：我下车第一时... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 17 所以，我只能向左紧急打方向
乐清惨案肇事司机接受采访 谁该为村长之死负责？
http://www.ccvic.com 发布时间：2010-12-30 14:42:53 华媒网 我要评论(13)条
[导读]2010年12月25日早上9时许，乐清上访村长钱云会的生命消逝在了一辆工程车的
左前轮下。不久，温州市公安局向发布第一条调查信息,称钱云会案目前未发现有谋杀
钱云会动机和迹象的证据。“12.25”乐清事件的肇事者费良玉现身中央电视台，接受
了记者采访。
记者：当时的情况是怎样的?
费良玉：因为本身道路是右道封闭，只能左侧通行，在正常行走的时候，突然前面
有一个行人从道路的右侧，当时他速度也蛮快的，向左侧横过去。我的第一反应，先是
鸣笛，然后他没有理，继续往前走。好像回头看了一下车，我就紧急的向左打方向，并
刹车。但是仍然没有避开，事情就是这样的。因为我们的直线距离有五六米远，但是我
们的横向基本上是垂直的，我发现那个行人的时候。所以，我只能向左紧急打方向。我
先鸣笛吗，他继续向左走，我紧急避险打轮并刹车，因为是雨天吗，路又比较滑，而且
是载货的重车。
记者：撞了以后，你做些... 阅读全帖 |
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T*******e
发帖数: 6425 | 18 温州警方回应钱云会案五大传言
http://www.sina.com.cn 2011年01月29日07:07 人民网-人民日报
核心提示：又一铁案：普通的交通事故(警方结论)
从痕迹和尸体等现场证据来看，这是一起普通的交通事故。司机采取了在交通事故
中正常的避让措施和紧急处置，但由于刹车时与死者距离近，超载后刹车失灵以及天气
、路况等因素导致了事故的发生。
结合费良玉的陈述和现场痕迹，可以基本还原事发过程。当时，虹南大道南侧由于
电缆施工，车辆只能从北侧的两条车道通行。费良玉驾驶工程车从西向东行驶，快到寨
桥村村口时，钱云会撑着伞从南向北横穿马路。费良玉看到了正前方五六米远的钱云会
，鸣笛警示，并向左打方向盘闪避、同时踩刹车。但钱云会仍然在继续行进，在车头左
侧处发生碰撞，身体右侧倒地，颈胸部被轮胎轧住向前推行，当场死亡。
》》》》》》》》》》》》》》
2010年12月25日上午，浙江温州乐清市蒲岐镇寨桥村旁的虹南公路上，寨桥村53岁村民
钱云会被一辆工程车碾压致死。
这件事顿时成为当地的热门话题，互联网上也迅速开始热炒，一些网民怀疑这不是
一起普通的交通事故，而是一起蓄意谋杀，并... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 19 我这几天都在修自行车。
新的自行车到今天为止刚基本改装完，算下来我为它忙了15个小时，现在98％符合我的
使用要求，以后还打算再加装一个提高夜间可见度的东西。 我很怕这辆车被偷，因为
它上面凝聚了我改装的心血，而且其中有很多项我发明的专利技术。
原本骑的旧的自行车这几天连续出问题，今天停用准备拆毁。 它的中轴严重磨损，出
门需要随身带一小瓶机油，大约每骑十公里就要往中轴里灌些机油。
其前叉断了一个臂，我用细铁丝绑了绑继续骑，考虑到另一臂因为负担过重可能也会断
，就不想再骑了。
昨天或是前天这辆旧车的前轮扁了，换了一条内胎，经查是内胎老化兼质量问题， 充
气后发现内胎上一个洞，我把它用手指轻轻撕了撕，就把它全撕断了，且断口完美地平
整地垂直于它的轴线，这显然是工厂制造时就有的质量问题。 前轮的外胎也已经严重
老化破损，于是既换内胎，也换外胎。
换上一条内胎之后还没骑，过了一个小时再看它又扁了，于是再拆下来再换上一条胎。
经查此内胎上有两个相距5毫米的洞。 这是因为我上次大约在2017年七八月时，补完
胎之后没有水检看它还漏不漏气，就把它当作好胎备用。
然后今天骑这旧车的时候，后轮胎在半路... 阅读全帖 |
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S****o
发帖数: 503 | 20 Balance 是指轮子的旋转重量平衡, 如果不平衡, 在较重的方向上就会产生较大的离心力
, 从而导致轮子在旋转时振动, 开车时轮子就会跳动, 一般如果是前轮, 可以感觉到方向
盘左右晃动. 后轮不太明显. 此外, 还会导致轮胎磨损不均匀. 做 Balance 需要专门的
设备, 将轮子固定上去旋转, 它可以测出什么方向离心力较大, 然后在反方向处(180度)
加上适当配重使其平衡.
Alignment 简单地讲是指车上的四个轮子是否平行, 或者分开来,
两个前轮(或两个后轮)是否平行. Alignment 一般有三个参数, 一是是否和地面垂直, 过
多的外(内)倾会导致轮胎外(内)缘过度磨损. 二是内八字(toe-in)还是外八字(toe-out),
过多的内八字或外八字都会使轮胎横向磨损(轮胎横向非常不耐磨). 三是左右转时的旋转
轴是否与地面垂直(当然只有前轮才有此参数), 这个一般与轮胎磨损无关, 但会影响转弯
以及刹车时的稳定性. 理想情况下, 当然是四个轮子都与地面垂直且相互平行, 前轮在左
右转弯时也沿垂直与地面的轴转动. 但实际上这样的车只适合于在水平路面上直行, 如 |
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s*****x
发帖数: 3679 | 21 有车的都注意了：电子警察的工作原理
电子警察的工作原理
第一招：你注意看，有电子眼的路口在警戒线前后，都挖的有菱型的槽子，里头埋的就
是感应线圈 。但是你要记住，开车你压线，照了第一张，不管是前轮后轮过线了，都
不要动了，千万不要动，一动就又要触发线圈照第二张照片！
要三张才有效,照相的取证规则是这样的。一般取证照片是这样的：
第一张是前轮过警戒线
第二张是后轮过警戒线
第三张是你过对面路口的警戒线
这三张齐备才能递交警察，然后给你发献血通知（罚款通知）。呵呵，200cc啊。
所以，你前轮过了不要紧，照了第一张，没关系，你不动就不会照第二张，万一你动了
，触发了第二张你后轮过了，那么也不怎么有要紧，你不过路口，或者你停在对面路口
的警戒线外头都可以！再说回来，刚才你第一张前轮被照了，有些人可能想到往后退一
下总可以嘛，错了，一退，又触发一张！呵呵！
第二招：你看到你的车牌照第一个字母后头的小圆点没有！
这个小圆点点是用稀土金属做来镶上去的，它的作用就是用来给电子眼对焦用的！
全世界的牌照制作标准哈！都要镶哪个东西
是由日本 sony公司提出来的！
所以，开中国车的，不要鄙视日本车啦， |
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f**********1
发帖数: 116 | 22 我的车是06年的Taurus，去年8月换的前两个轮的刹车盘和刹车片。10月的时候出了一
次事故，撞了左前轮，爆胎。
修好之后一直开着还好，到今年3月份左右的时候出现刹车吱吱的高频噪声（特别是踩
刹车比较紧的时候，轻微的刹车基本没有声音，还有一个特点是空气潮湿的时候噪声减
弱，连续好几天不下雨的话就特别响），听着感觉是从左前轮传出来的。然后正常行驶
的时候打开窗子仔细听有时候能听到轻微的周期性的吱吱声，也感觉是从左前轮穿出来
的。
状态灯都很正常。请大家分析一下这是什么个情况么？有不有可能是去年那次事故把什
么部件撞到刹车盘上面了导致噪声？打算最近把左前轮拆下来研究一下。谢谢大家先。 |
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B********4
发帖数: 7156 | 23 奇怪的是后车撞的是后门，后轮没事但前轮掉了。前车也比较奇怪。丰田号称发动机仓
软，但车架硬。因为这是典型的吸能结构。可是前车发动机仓基本没有变形，但前轮掉
了。难道丰田车的设计the weakest point的是前轮悬挂？随便一撞前轮就掉，车立马
就扎地上。这样做的好处是什么？ |
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m**d
发帖数: 21441 | 24 outlander四轮驱动有三个模式，2wd，4wd（前轮70%后轮30%），lock（前轮后轮各50%）
今天测试了一把
在公路上开和前轮驱动没有啥区别
这个lock模式是真的么？还是只有前轮打滑时候才工作？ |
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t******k
发帖数: 553 | 25 网上考古学习了一下Jeep的四驱技术：
Jeep吉普经典四轮驱动技术详解：
四驱技术是越野车型必须具备的功能，有了它越野车才能跋山涉水，走遍无人之境。
JEEP品牌是老牌的越野品牌，拥有几十年的历史，如今，Jeep已经成为了越野的代名词
，而jeep的四轮驱动技术更是精华所在。今天，我们就从JEPP最常用的几种四轮驱动模
式开篇，浏览一下这个越野鼻祖的经典四驱技术。
分时四驱是最常见的基本的四驱模式，由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接
通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，
其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，需要驾驶者自行判定
路况，手动操纵驱动模式。使用效果也最强最可靠，四驱模式下，两个后轮空转时，两
个前轮依然有驱动力使车前进，反之亦然，在前轮空转时，后轮可以驱动车辆。分时四
驱在展装路面只能使用后驱模式，由于分时四驱在分动器内没有中心差速器，在四驱模
式下无法把前后轴的转速调整，前后传动轴以相同速度运转，前后轮受同样大的动力驱
动，这可以进步附着力，但造成弯道上不能顺利转弯，两驱使用反而轻易甩尾。只能在
湿滑... 阅读全帖 |
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b*****x
发帖数: 3786 | 26 转贴一个, 牛人呀 Orz...
http://dzh.mop.com/t/6718953
有钱人和没钱人开车去西藏的故事
作者：alpha_阿尔法 发表日期：2006-06-05 09:52:50
转自：XCAR
沿着圣湖直奔马悠桥，一路上风光无限，冰雪路面还算平整，很少踩刹车，速度最
高也就90，需
要制动基本上靠发动机，毕竟是2020，在冰雪路面的话如果一个急刹车可能原地360度
，也许就翻
车，所以漫漫的来问题不大，基本上是60--80的速度，很少有车，中午到了路上很少见
到雪了，但
是很泥泞，问题不大。看着小张那悠闲自得的样子，我深深感受到了，坐车绝对比开车
舒服。
不知道开了多长时间，看见在一个湖边的河岔子里停着一台怯懦机，浑身贴着各种
车贴，两个男
的在路边拦车，肯定是出问题了，我停下来，才知道，原来是内地自驾游的，一起x四
个人，还有两个
女的，走到这里女的要到水边照相就把车开进去了，太阳一高，冰化了，车子在泥里打
滑，出不来，
折腾了一个小时车子还打不着火了，找不出毛病。（就是这次我才知道怯懦机里有一种
屁股是4个兜和
2。5个兜的区别）还有那么多型号区别。
车子成... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 27 看它那个video，前轮并没有打滑，不是traction的问题。配重的说法，
是丰田自己说出来的，这个说法有问题。配重靠后，前轮吃重小，如果
路面滑，前轮能提供的traction就有可能不足，这时车轮会打滑，车爬
不上坡，没有错。
但看那个video，天气晴朗，路面情况良好，前轮也并没有打滑，车子就是
僵在那里上不去。这种情况，是traction够，但torque不够。highlander
车重近四千磅，torque却只有186，怎么说也太小了。车重和torque之比，
还小于一般中档的sedan。相比之下，Jeep Wrangler，车重近3800，但
torque却有260之多。
害. |
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q*******n
发帖数: 20306 | 28 中国的自行车，大多是通用型的，适于一个人骑。
但中国也有很多人用自行车载货拉客。
例如广州的送水工，常是骑加重的自行车，一次拉11瓶水，我估计连铁挂架应有约220
公斤。以及其它常年用自行车拉100斤以上货物的人。 其实，对于这种货运，应该用一
种荷兰式的自行车，货筐在人前面， 使重心接近前轮。 这些货运车夫的自行车，是
用普通市售自行车改造的，但他们实际上需要一种不同结构的荷兰式自行车。
东莞禁摩后，很多人骑自行车载客。 与重型货运一样，也应该用荷兰式结构，使全车
重心靠近前轮。
对于载货100斤以下的轻型载货，最好是用一种纽约市的老式自行车，前轮比后轮略小
，货筐在前的车型，也是为了使重心接近前轮。
中国的客货运自行车，都用通用车型改造，而不是用特种载重车型（荷兰式）, 我也没
有见到商家推出这样的车型，很遗憾。 |
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p******e
发帖数: 756 | 29 开车路上闻到有橡胶燃烧的味道，然后慢慢的不刹车都有疙瘩疙瘩的响，然后就直接就
开去pepboys，然后说前轮的rotor caliper需要换，说是caliper已经没法释放了。后轮
说是rotor推荐换，caliper还好。前轮一套760大洋。。。
不知道这个问题和被拖车有没有关系？以前的前轮rotor不平是每次换机油修车师傅总是
说让换，但是也不至于恰巧到拖车之前没什么事被拖了之后就有明显的刹车抖动吧。
请懂车的大侠给指点指点拖车对前轮刹车系统到底如何损伤。pepboys的人说没关系。。
。感觉要想从拖车公司要赔偿就是虎口拔牙。。。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 30 假设你要在家自制一台汽车，粗略来说，需要什么部件？可能大部分人的直觉都是：需
要一个钢架做底盘，插四个轮子，前轮要能转向，要有刹车，需要一台发动机，连接到
后轮上，再来一个车身车座安在钢架上，这样就有一台最基本的汽车了。踩油就走，刹
车就停，打方向就拐弯，夫复何求？可是如果你开这样一辆车上街，会有两个问题。第
一。不出一里地你跟车就都被颠散架了。第二，稍微开快一点，你就会发现车不听使唤
，非常容易打滑。这是因为其实你忽略了汽车非常重要但常常被忽视的一个部件——悬
挂（suspension）。在马车时代，车没有发动机，没有方向盘，可能也没有刹车，但已
经有悬挂了。所以，可以说悬挂至少是跟动力、转向系统一样重要的东西。
悬挂有非常多的讲究，我这篇科普文只提供对于悬挂最基本但是最重要的理解。虽然一
般人直觉里会把整辆车想像成一个整体，但是我请你违背这个直觉，把车想象成两部分
：整个车身是一个有重量、刚性（完全坚硬）的方盒子，四个轮子是没有重量、沿着路
面上下跳动的，而两者之间由四根弹簧连接。另一个一般的直觉是路是固定的，车在路
上跑，车是运动的。我则请你也违背这个直觉，以车身为参考系，注意不... 阅读全帖 |
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h******6
发帖数: 2697 | 31 夏天到了，正好最近又要来回折返两地（单程133miles），今天太阳落山之后大概两个
小时测了下胎压，发现两个后轮都是大概33，两个前轮都是大概27，车的门上贴着的说
标准的是30，看了下前轮的max是40。我的问题是：
1. 胎压的标准值应该跟车门上说的走（不管你用什么轮胎，只要装在这个车上，标准
就都是30）还是不同轮胎可以有不同标准胎压？
2. 据说一般前轮要打气比标准值多一些，后轮少一些，因为发动机在前面（重），是
这样的吗？
3. 车门上的那个贴着的30说的是冷胎胎压吧？我现在有必要把前轮再打打气吗？(我在
佛州) 因为上个轮胎最后是两边偏侧面那里的纹路被磨没了，中间还有，应该是因为打
气不足。不想这次也这样。
最后赞一下入版画面。。。 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 32 碰撞原始成绩(包括车身checkpoint形变及假人checkpoint受力情况):
(向下翻页至FRONT SMALL OVERLAP部分)
http://www.iihs.org/ratings/datatables.aspx?class=15
从视频里观察慢镜得到的结论,决定形变成绩的首先是左前轮卸力情况
后者决定车身本身要通过形变吸收多大的动能
当碰撞过程中车身动态可比时,结构强度才对成绩有可观的影响
此次碰撞成绩最好且远好于其他一切对手的S60,
本身从40%偏置正碰成绩中看表现就不错,但并非一枝独秀
但在1/4偏置正碰中因为左前轮几乎在impact后立即脱落
车身直接划过障碍物继续前行,因此也得到了远好于其他对手的结果
反过来之前表现平平的ACURA TL,因为前轮迅速脱落卸力,
也取得了第二名并且明显好于其他参试车辆的成绩
这两辆车也是唯一获得G rating的参试车.
考虑到这些事实,新碰撞的结果至少无法合理的反映车身强度
猥琐一点儿说,下一天车厂把车前轴/前半轴,前悬故意做的不结实点儿
保证前轮一撞就掉,成绩立即可以普遍有质的飞跃
但我不觉得这样的设计对现实世界的车辆... 阅读全帖 |
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z*****z
发帖数: 2438 | 33 Update
昨天去dealer，全程看他检查，dealer很好，让我自己测试。
车架起来，四轮悬空。
首先,disable speed sensors.
没有任何问题提，四轮一直同步，无论怎么煞车或给前轮施加阻力，前后一直同步。
然后enable speed sensors
奇怪的现象来了，idel speed的时候，前轮是间歇转的，也就是说，center
differential clutch不是一直闭合的。dealer告诉我这都是电脑程序控制的，具体为
什么这样，他也不知道。不过这也解释视频中的现象。视频中，后轮不是一直转的，而
是转转停停。停的时候应该是center differential clutch闭合，4轮同步，但因为在
坡上，启动慢，speed sensor没有检测的速度，所以离合器又打开了。
这个车的front differential是开放式的，没有任何限滑，一只手就能轻松停住一个轮
子。后轴是LSD,不能停住其中一个轮子。
以前开的是Durango limited,全时AWD,齿轮式的，有4x4锁，没有电脑控制，tracking
control 都没有，但开起来... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
taigonghei (丰田贩子) 于 (Wed Jun 19 11:24:33 2013, 美东) 提到:
http://www.gusuwang.com/thread-1235142-1-1.html
网友“游在银河”发帖：“昨晚在奉化阳光茗都小区，女的在倒车入库，老公在指挥，
女的由于是新驾驶员，不小心将老公夹在车与墙之间，当场死亡。女的由于头伸出车外
，也夹在车与墙之间，死亡。留下二个年幼小孩，可怜！” 本报记者已证
#网友分析事故现场还原：我听说的版本是老公在指挥老婆倒车，老婆头伸出车窗倒车
，不小心把老公抵在墙上压死，自己头卡住也死了！
#昨晚，奉化阳光茗都停车的时候，倒车压死人了，还是夫妻，具体死的是老公还是老
婆不清楚了，一个开车，一个在后面，女的倒车时误将油门当刹车，先撞死了老公，自
己头伸到车外，倒车时脸也撞到车库的外墙上了，听说脸弄得只有一半了，惨！可怜二
个小孩了。 女人倒车要远离 别刹车当油门！
#听说昨晚阳光茗都小区，老婆倒车，把老公撞死了，然后自己因为头伸出去，夹在车... 阅读全帖 |
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M******e
发帖数: 4179 | 36 2.7L四缸不存在四轮驱动，edmunds，truecar等都查不到这一组合。如果有反例，请给
链接。
我没说“爬坡王”Power不够。事实上，qq小排量都能爬上去，2.7L的怎么会功率不够
。汉兰达本来前轮配重相对于其他车较小，2.7L前驱型号因为发动机轻，前轮配重系数
就更小，爬坡时，前轮最大静摩擦力不够，不足以拖动巨大的车重，导致了爬坡时的前
轮打滑（因为前轮驱动）。
爬坡王只是指汉兰达的2.7L前驱。 3.5L前驱和3.5L四驱的汉兰达没有听说过爬不上去
的情况。
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f******t
发帖数: 7283 | 37 前轮驱动，前车轮比较靠近驾驶舱的这些小轿车，车轮胎气压是否正确对驾驶感觉影响
很大。租车公司和dealer那里的新车，我从来没看到过有车胎气压是对的。要么就是胎
压过分高，要么就是不足，或者就是一边轮子过高一边轮子过低。
我租过很多次车，凡是前驱车开起来操控怪异的那些，检查胎压，把胎压调整到厂方推
荐值之后，方向盘的手感和操控马上就make sense了，变化之大有时让人吃惊。
前驱车因为前车轮普遍离驾驶舱很近（以使得车头重量分配更大一些），所以跟后驱车
比起来，假如两者的steering ratio一样，前轮都转同样角度，给驾驶员的感觉来讲前
驱车的拐弯角度要比后驱车要大；通俗来讲就是方向盘都转过同样的角度，前驱车会让
你觉得拐弯拐得更厉害；也就是说你会觉得方向盘很敏感，稍微动一下车子就会有明显
的动作，所以在高速上开的时候你会觉得要经常调整方向盘。这些都是跟类似尺寸的后
驱车比较而言的，并不是车子本身的问题。
前驱车要克服上面这个先天缺点，唯一方法就是尽量使得前车轮离驾驶舱距离更远一些
；这个设计解决问题的同时带来的副作用就是车子轴距很长，但乘坐空间却没有增加（
因为驾驶舱要离前轮... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 38 甄四驱这个概念最大的问题，是它并不会增加安全性，因为甄四驱的限滑能力一般还不
如贾四驱。
考虑最简单的甄四驱，一个用开放中差的皮卡，正常情况下50/50的torque split。当
皮卡前轮压上黑冰，后轮还在干地上时，前轮立即会开始打滑，并且无法补偿（假设没
有稳定系统），车子很有可能spin。它和前驱车没有什么不同。其原因，是这种甄四驱
没有限滑能力。
同样的情况，考虑一个用湿片离合的on-demand贾四驱，正常情况下100/0的torque
split。在前轮压上黑冰几个毫秒后，湿片离合开始锁定，形成类似于4WD的前后轮硬锁
定，前轮打滑就停止了，车子spin的可能性比甄四驱要小得多。
就算是用torsen中差的甄四驱，对付这种黑冰情况也基本无用，因为前后轮的traction
差异太大了。
50/50的全时甄四驱并不是没用，如果四个轮子和路面的traction都很低，并且均衡，
那么甄四驱的轮子就不会打滑。而贾四驱，因为用两个轮子驱动，有可能打滑，并且要
等检测到打滑后才开始锁定。但这种情况，并不那么危险。
说到底，真假四驱是个伪概念，因为强调它对安全性没有什么好处。 |
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A****a
发帖数: 460 | 39 上次发现换了两个轮胎后方向盘和地板震动明显。上周末终于受不了去找auto express
了。结果人家态度还挺好，说给我看看，我心里想你们说看看还不是要宰我。。。过了
一阵他
们出来说搞好了，说前轮（原来是后轮，旧胎）没balance。因为我把旧轮胎安在后轮不
包括balance前轮，给我钥匙就让我走了...我擦，居然没要钱，赶紧开走再说
话说前轮balance后的确好了很多，方向盘不振了。不过依然发现在20mph时地板震动，
低于或高于这个速度都不振。仔细一看前轮的旧胎，由于可以转出来观察，才发现居然
很多裂纹，有的甚至在花纹中间小半个胎面那么长！立即回去网上再买两个新胎，今天
刚安上。震动没有了，就跟开在
云彩上一样，真爽。
后来猜测特定速度的震动可能是因为前后轮软硬/摩擦力等不同导致的吧 |
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C*****8
发帖数: 1139 | 40 发信人: HuangRong (有智慧才有福气), 版面: Automobile
标 题: 丰田员工谈不买日本车的四大理由【转载】
发信站: 阿 凡 提 BBS (2014/08/17 10:48:48 EST)
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MjM5NjQ3NTYwMg==&mid=201187561&
一、本人介绍
首先说明，本人原来是丰田汽车售后服务部的员工，在今年初，公司转制后，正式转入
合资的一汽丰田汽车销售公司工作。
如果有人对我的身份表示怀疑或认为我在散布什么言论的话，大可不必。因为以下内容
只是我个人的观点。
二、日系车和欧系车
首先我们不谈民族情感，客观的来分析一下日本的汽车。很多人喜欢把欧系车和日系车
相比较，但我觉得由于地域文化差异不同，车辆设计的方针也不同，很难说孰优孰劣。
比如日本车给人感觉不坚固，但车头钢架结构部分不一定越坚固越好，当车辆被撞击后
能迅速变形吸收冲击能量最好。
以我在日本企业工作所见所知，日本的汽车技术还是有些独到的东西的，混合动力、燃
料电池等技术含量也算蛮高的，日本厂家售后服务系统也相当完善，在欧美地区，... 阅读全帖 |
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f***g
发帖数: 316 | 41 爆胎后处理办法:
1.爆胎后最好的应对办法就是：紧握方向盘，其他什么都不做，待车辆稳定后再缓慢制动并驶离主干道。切记不要紧急制动，以免因制动力不均而使车辆甩尾或翻车。
2.前轮轮胎爆胎：因为前轮关乎在汽车的转向，爆胎对汽车的行驶路线就会有很大的影响。因此，前轮爆胎时第一个动作是紧急握住方向盘，待稳定后再缓慢制动并驶离主干道。
在此过程中一定不能反复猛打方向盘，同时也不能急踩刹车，停稳后在车辆后方竖立警示三角牌，防止二次事故。
3.后轮轮胎爆胎：与前轮爆胎相比，后轮爆胎就不是那么危险。车主只要握好方向盘就可以，然后反复一下一下地踩踏制动踏板，这样可以把汽车的重心前移，使完好的前轮胎受力，减轻爆裂后轮胎所承受的压力。记住，不要过分用力踩制动踏板。
4.若无备用胎又在附近找不到修理点时，应打开双跳灯，慢行至汽车修理厂，或请求救助。如有备胎，必须找一块平坦的硬地进行更换，尽量避免在斜坡处换胎，以免千斤顶滑落而出事故。 |
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j****3
发帖数: 2836 | 42 高速过弯，首先要了解的一点：改变车速，会对驾驶产生什么样的变化。
（1）车减速，会造成车的重心前移。
从而加大前轮的下压力，导致前轮和地面的磨擦力加大，增加方盘的转动力度。
车减速，整车的重心前移，还会导致后轮的下压力降低。
后轮下压力降低对前面说的慢速过弯来说，没什么影响。但是高速过弯时，就很可能因
为后轮的抓地力不足而发生侧滑，也就是我们常说到的甩尾。
对专业车手来说，甩尾也许是他们可利用的一种手段。
但是对我们芸芸众生来说，甩尾往往就意味着失控。
（2）车加速，会造成车的重心后移。
从而减轻前轮的下压力，导致前轮和地面的磨擦力减小，减轻方盘的转动力度。
这样还带来了一个好处，后轮的下压力增加了，提高了后轮的磨擦力，这样车在高速过
弯时后轮就不容易侧滑。
这就是我们平时所推荐使用的高速过弯方式——轻带油门入弯。让整车的重心轻度的后
移，这样即增加了整车转向的轻松性，又提高了转向的稳定性。 |
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X***9
发帖数: 7385 | 43
16pilot 使用的是同级最好的awd系统，深得sh-awd技术上的精髓
2016 pilot awd i-vtm4系统
智能可变扭矩管理（I-VTM4™）AWD系统
的飞行员提供智能可变扭矩管理（I-VTM4）的全轮驱动系统包括一个全新的电子控制，
液压驱动的后桥差速器。这完全多种能够系统逐步分配前后轴，并且对于第一次在一个
本田车辆之间的最佳转矩，动态分配的左，右后轮之间的发动机转矩。该系统的好处是
卓越的全天候处理，并在电源中性点，精确的转向是无法比拟的前轮驱动，后轮驱动或
传统的全轮驱动系统。
通过旋转外侧后轮比过弯时前轮快，飞行员的全轮驱动系统采用扭矩矢量创建一个横摆
力矩，以帮助使车辆通过的角落 - 减少转向不足并改善操控性。与转弯力更均匀地分
布前后轮胎之间，整体拐弯能力在所有道路条件下增加。
使用传统的前端或后端驱动系统具有高功率等级车辆经常采用限滑差速器，以帮助维持
牵引下，电源的时候。通过连接内外驱动轮，这些系统倾向于抵制转动，并可以增加不
足。常规的AWD和四轮驱动系统类似地工作，以连接内侧和外侧轮以及所述前轮和后轮
，可创造抗转动。在试验段大多数... 阅读全帖 |
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c**********o
发帖数: 359 | 44
冰狐说对了，我的确不关心老色狼是否扯谎，只是对part-time 4wd 如何工作有兴趣。
网上搜到的是，tacoma的前差，如果开了4驱，是完全锁定的，因此不可以在pavement
上用，无论4high还是4low，一有拐弯就可能立刻锁死前轮，整个车就停住了。不开4驱
，tacoma就是后驱车。老色狼说的前轮打滑，对tacoma来说，一定是开了4驱，两个前
轮一起打滑，因为前差锁死的。加上后轮也一定有动力，那就是说后轮也都一起打滑。
因为tacoma必须手动选定4驱，所以不会有什么电子延迟，不用等后轮打滑在分配动力
去前轮。开4驱后，traction control auto off, 也就是说唯一可能应该是3轮打滑，
不会有一边后轮和一边前轮打滑的可能。试想tacoma一秒钟，3个轮子疯狂空转的场景
，应该比较壮观。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 45 http://www.ttguide.net/four_wheel_drive_system-68.html
tacoma有h4档位，就是在湿滑地面高速使用的，而且从h2换到h4只需要速度降低到
60mile就可以直接换，我看到它前轮打滑，它肯定在四驱状态
我前面贴的滚筒图，里面各种四驱都差不多，这种前轮两个滚筒的情况下，除非开4low
，差速器锁死，否则前轮基本都会狂转一下才能脱困
上高速两条道，我前面是sienna，车头出线了，而那个tacoma很长，估计tacoma最长车
身的配置，停在线后而且离开线有个半米左右。因为两条道贴的很近，我离sienna也很
近，所以我的车前轮基本上快和tacoma的后轮快对上了，所以我注意到tacoma右后轮没
动，但是右前轮狂转，左边后轮动没动我真没注意，这就是我看到的事实
刚跑去把记录仪的卡拿来翻了半天，没找到这个时间点的录像，已经被覆盖了，早知道
早点查看下，就能让你们这些人闭嘴了
pavement |
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l*******g
发帖数: 27064 | 46 看这个视频 第42s开始
很大可能就是我看到的情况，后轮没打滑，因为能抓住地面，但是因为在斜坡上，前轮
打滑导致动力流失，所以短时间内车身没动，只有前轮打滑
尤其47s左右的时候猛踩油门，从图像里看只有左前轮一个轮子在扬沙，其他三个轮子
没有沙子飞溅吧？
是不是说明只有一个轮子打滑？而且是前轮 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 47 看这个视频 第42s开始
很大可能就是我看到的情况，后轮没打滑，因为能抓住地面，但是因为在斜坡上，前轮
打滑导致动力流失，所以短时间内车身没动，只有前轮打滑
尤其47s左右的时候猛踩油门，从图像里看只有左前轮一个轮子在扬沙，其他三个轮子
没有沙子飞溅吧？
是不是说明只有一个轮子打滑？而且是前轮 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 48 狂踩油门恰恰反而可能出现后轮不转的情况
因为只有狂踩才可能出现后轮不转前轮转的情况，轻踩肯定只有后轮有动力，要么后轮
打滑或者车子移动，就没有前轮打滑的情况出现了
什么后轮锁住了就是扯淡，明显是后轮有一定动力但是卡在沙子里不打滑了，动力都跑
到打滑的前轮去了，因为前轮泄力，导致后轮动力也不足，不足以让车子脱困或者后轮
也打滑，所以保持在这种后轮不动，前轮打滑的状态 |
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m****a
发帖数: 2593 | 49 http://blog.wenxuecity.com/myblog/49124/201211/11008.html
实例：一万七千美元，被修车的过程，分析和推演
刚认识的一新朋友前几年买了个宝马的 SUV。当年出门价是六万多刀。忠实地送迪勒维
修。保修期过后，每年总要贡献给迪勒两三千块保养费。最近一次七万迈的保养，已经
花了快两千刀后，人还要他一百刀换水箱盖子。他犹豫了一下没答应，心说这东东总不
会这么短命吧，在两田上几块钱一个的货也能至少用十几年呢。
据他报告，车拿回家三天不到，在路上温度计突然窜到红线，然后又突然降到零点。急
忙靠边停车，拖到迪勒维修部，被告知 Coolant Expansion Tank 漏了。换一个五百
刀，他答应了。三天后电话里告诉他说，引擎也被烧化掉了。换引擎要一万五千刀，是
那车当时价值的3/4。他问迪勒那你先换那个五百的件干吗，人说那是规矩。
那大哥平时是条汉子。可是再强壮的汉子也经不起这种玩笑。郁闷许久。最后决定跟宝
马斗。可是他哪是对手，人理都没理他。还只能乖乖地付了那五百，才把车拖回了家，
一直在家门口贡着，真正成了Driveway 上的装饰品。后... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 50
新pilot用的是
智能可变扭矩管理（I-VTM4™）AWD系统
的飞行员提供智能可变扭矩管理（I-VTM4）的全轮驱动系统包括一个全新的电子控制，
液压驱动的后桥差速器。这完全多种能够系统逐步分配前后轴，并且对于第一次在一个
本田车辆之间的最佳转矩，动态分配的左，右后轮之间的发动机转矩。该系统的好处是
卓越的全天候处理，并在电源中性点，精确的转向是无法比拟的前轮驱动，后轮驱动或
传统的全轮驱动系统。
通过旋转外侧后轮比过弯时前轮快，飞行员的全轮驱动系统采用扭矩矢量创建一个横摆
力矩，以帮助使车辆通过的角落 - 减少转向不足并改善操控性。与转弯力更均匀地分
布前后轮胎之间，整体拐弯能力在所有道路条件下增加。
使用传统的前端或后端驱动系统具有高功率等级车辆经常采用限滑差速器，以帮助维持
牵引下，电源的时候。通过连接内外驱动轮，这些系统倾向于抵制转动，并可以增加不
足。常规的AWD和四轮驱动系统类似地工作，以连接内侧和外侧轮以及所述前轮和后轮
，可创造抗转动。在试验段大多数竞争车辆使用开放式差速器和个人后轮制动分配后轮
扭矩从左至右。采用动态液压驱动左到右后轮扭矩矢量分配，以... 阅读全帖 |
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