R****a
发帖数: 6858 | 1 现场没发现照片上都能看到的车厢乘客？编辑本段回目录【温州动车谣言追追追 第12
号】
【又来个瞎亢奋的】
@邝飚的新闻漫画：浏览《高清：动车追尾事故现场》图片，发现从高架铁路桥上摔下
成两段的动车车厢，被现场的几台挖掘机翻跟斗似的移到事先掘好的大坑里。虽搜救工
作已经结束，但现场围观的还有带白色安全帽的搜救领导班子和救援人员竟然没发现车
厢里还有人，太夸张了！难道也正是某人所说的“奇迹”吗？（点查看大图） 原文转
发(740)|原文评论(213)
邝飚(骠戈、孤寒斋主) 供职南方都市报 http://weibo.com/1427319882/xgoFRANck
@温迪洛:我无语了。大家点击查看大图，可以清晰地看到那只渴求救援的手。
现场没发现照片上都能看到的车厢乘客？【真相】
首先谈常识，你现在从照片上，都能从窗口上直接看到里面的手和胳膊，居然能认定这
就是乘客？还能认定“现场围观的还有带白色安全帽的搜救领导班子和救援人员竟然没
发现车厢里还有人”？是他们太夸张，还是这个南方蜥的智商太夸张？
附和的也够搞笑，“可以清晰地看到那只渴求救援的手”，重点是这个“清晰”哦，感
情现场人员全是瞎... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 3 温州警方称遇难动车司机名单公布晚因DNA鉴定晚
http://www.sina.com.cn 2011年07月28日19:33 新华网
温州警方释疑：动车驾驶员遇难早被知晓 为何名单公布慢几拍？
新华网温州7月28日电(记者岳德亮、张和平)针对一些遇难者早就被公众知晓，而
警方公布其确认名单滞后的现象，温州警方表示，这源于抽血进行DNA鉴定的时间有先
后。
26日早间，温州市委、市政府称，遇难者林焱的家属已与事故善后处理小组签订赔
偿协议，是此次事故处理中达成的首例赔偿协议。但是，在当天下午警方公布的“7·
23”甬温线特别重大铁路交通事故首批遇难者名单中，大家没有看到林焱的名字。
同时，舆论普遍关注的D301次动车遇难司机潘一恒，也没有出现在首批公布的名单
中。
温州警方有关负责人对此的解释是，送进殡仪馆的遗体有的很好辨认，有的不好辨
认了。因此虽然家属进行了认领，有的还出现多人认领，警方本着对死者负责、对家属
负责的态度，进行抽血DNA确认。
因此，“大家早就知道林焱、潘一恒遇难了，公布的首批名单中没有，是因为他只
经家人辨认确认，尚未得到技术手段确认。林焱、潘一恒等进入抽血、... 阅读全帖 |
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g********r
发帖数: 2630 | 4 作者：王军学
对于7.23温州铁路动车组事故，我一开始对追尾事故的发生难以理解。从一名理工人士
角度看，做为技术常识，一个完整的机械系统必然包括机电、控 制、动力、安全等几
个子系统。对于民用系统，当然还有生活保障之类的。像高铁动车这样的高技术装备，
系统中对紧急情况应有自动防范功能，关键时刻其安保系 统自动起作用，最后一道关
才是手动。
为何此次动车组会犯“追尾”这样的低级错误呢？看了一下介绍，中国高铁系统的确设
计了几套防撞安全系统，正常情况下完全可以避免追尾发生，但那天却一个也没起作用
。做为理工人士，在此只能揣测原因了。
对于安全事故的分析，不管你是重大事故还是一般事故，大体离不开“人、机、料、环
、法”这些因素（当然还可以细化补充）。高铁技术控制系统并非想像的 那样高不可
攀（与卫星变轨控制相比，这算小儿科了），更不是像一些日本人士说的那样没有从日
本引进“系统总控”所至（桥本隆则：《乌鸦嘴与清醒药》）。实 际上，我更倾向于
其中“人”的因素所致，就像一些人士分析的那样，可能是驾驶人员产生了误操作，将
防撞系统锁死了，信息发不出去或发出错误信息。这误操作 并不鲜见（比如汽车驾... 阅读全帖 |
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n******7
发帖数: 5678 | 5 动车事故我党处理不当的地方，应该批评。但是说白了，这是一个事故，而且不是特大
事故，更不是一个关系国家存亡的大事。
对比之下，关系国家存亡的大事， 比如75事件疆独恐怖分子屠杀200汉人， 这件事的
损失和对国家的危害性远远大于动车事故。政府处理也很不当，没有及时制止恐怖分子
，但是没有见到媒体精英质疑政府政。可见某些人在动车事故上大做文章是假爱国，假
关心。 |
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A*Q
发帖数: 1579 | 6 列车的列控系统最近饱受关注，这套系统被称为列车的中枢神经，负责列车的通信信号
和调度，也就是说，要避免发生追尾，它非常重要。中国动车上装的都是CTCS系统(中
国列车运行控制系统)，参照的是欧洲的ETCS标准。不同的是，时速200公里级别的线路
上用的是CTCS-2级别，而时速300公里级别的线路用的是CTCS-3级别，也就是动车上用
的是CTCS-2级别，高铁上用的是CTCS-3级别。而它们之间的不同在于：
1.传送信号的方式不同。CTCS-2用的是轨道电路和应答器，而CTCS-3用的是更为先进的
GSM-R无线通信系统。
2.信息搜集范围不同。CTCS-2只能控制8公里，而CTCS-3可以达到32公里。
3.高铁上一般有备份的部件。高铁的计算机上一般重复配置系统的一些部件，当某一部
件发生故障或损坏的时候，冗余配置的部件便会自动介入并承担故障部件的工作，以减
少系统的故障时间。比如在武广高铁的动车上，CPU(中央处理器)就有两个，一个不行
了，还能马上启动另一个。
尽管有这些技术上的不同，但是这两个级别在紧急制动方面都是一致的——列车与列车
之间有自动闭塞区间，区间距离在10公里以... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 7 温州市公安机关因救援处置动车事故获嘉奖
http://www.sina.com.cn 2011年08月01日19:57 《财经网》
【《财经》综合报道】据温州网8月1日报道，日前，浙江省公安厅下发文件，对温
州市公安机关在救援处置“7?23”特别重大铁路交通事故中的突出表现予以通令嘉奖。
7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开
往福州的D3115次列车追尾。事故造成40人遇难。
报道称，接到群众报警后，温州市公安局立即启动突发性事件应急处置预案，在市
委、市政府的统一指挥和省公安厅的具体指导下，全警动员、全力以赴，共出动2400余
名警力投入现场救援抢险，全面开展伤员抢救、现场秩序维护、旅客安抚、交通秩序维
护、走访旅客和群众、固定相关证据、后勤通信保障等工作。全体参战民警坚持“人的
生命高于一切”的信念，不顾个人安危，连续奋战多时，救援出数百名群众，疏散1600
余名被困旅客，确认39名遇难者身份。特别是救援民警在生命探测仪显示无任何生命迹
象的情况下，决不轻易放弃，反复搜索，在距离事故发生20小时后成功营救出一名2岁
半的小女孩。同时... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 8 动车事故受伤旅客全部医疗费将实报实销
http://www.sina.com.cn 2011年08月06日12:26 人民网
人民网北京8月6日电 (记者 付龙)8月5日，“7·23”动车事故救援善后总指挥部
公布了“7·23”事故受伤旅客赔偿救助方案。个别媒体在解读这一赔偿救助方案时，
称“赔偿款要扣除医疗费”。
8月6日，记者从铁路方面了解到，“7·23”动车事故受伤旅客的全部医疗费一律
实报实销，不存在从赔偿款中扣除医疗费的问题。 |
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y***i
发帖数: 11639 | 9
来，你来测量一下得多xx才能相信老将的x话
这是老将在动车事件中造谣的一部分：
发信人: Regina (猫宝宝), 信区: Military
标 题: 温州动车谣言追追追
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 28 11:03:09 2011, 美东)
?6?1 编者按
?6?1 铁道部只培训了高铁司机10天？
?6?1 温州事故动车组被现场切割掩埋？
?6?1 铁道部领导到温州喝茅台？
?6?1 一家医院就死了100多？
?6?1 铁道部部长被记者群殴，列车填埋时内有尸体?
?6?1 事故死亡人数上限35人？
?6?1 牵涉乘客六百人，被隐瞒了三百？
?6?1 港人游行哀悼在7.23事故遇难者？
?6?1 吊下动车车厢时有尸体掉下来？
?6?1 民警在边上看，在救人的是群众?
?6?1 现场打起来了，到处是哭声枪声？
?6?1 现场没发现照片上都能看到的车厢乘客？
?6?1 新上海铁路局局长是曾因事故被免职的安路生？
?6?1 铁道调度系统现BUG，已拘留两无证程序员？
?6?1 D3115列车脱节车头只带着第一节车厢就跑了？
?6?1 遇难者遗体将不经家属同意就集体... 阅读全帖 |
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y***i
发帖数: 11639 | 10
老将有没有被打脸呢？
这是老将在动车事故这---1---次----事故中造谣的一部分
发信人: Regina (猫宝宝), 信区: Military
标 题: 温州动车谣言追追追
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 28 11:03:09 2011, 美东)
?6?1 编者按
?6?1 铁道部只培训了高铁司机10天？
?6?1 温州事故动车组被现场切割掩埋？
?6?1 铁道部领导到温州喝茅台？
?6?1 一家医院就死了100多？
?6?1 铁道部部长被记者群殴，列车填埋时内有尸体?
?6?1 事故死亡人数上限35人？
?6?1 牵涉乘客六百人，被隐瞒了三百？
?6?1 港人游行哀悼在7.23事故遇难者？
?6?1 吊下动车车厢时有尸体掉下来？
?6?1 民警在边上看，在救人的是群众?
?6?1 现场打起来了，到处是哭声枪声？
?6?1 现场没发现照片上都能看到的车厢乘客？
?6?1 新上海铁路局局长是曾因事故被免职的安路生？
?6?1 铁道调度系统现BUG，已拘留两无证程序员？
?6?1 D3115列车脱节车头只带着第一节车厢就跑了？
?6?1 遇难者遗体将不经家属同意... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 11 记者核查证实动车事故29人失踪说法不准确
http://www.sina.com.cn 2011年08月09日03:25 人民网-人民日报
近日，有网民在网上发帖《以下部分失踪人员名单，请铁道部回答》，文中列出29
名在温州动车事故中失踪人员名单。这篇帖文引起人们对铁道部公布的“7·23”甬温
线特大铁路交通事故遇难人数的质疑。
8月8日上午，记者就此问题采访了有关部门，并就帖文提供的名单一一予以核查，
结果证明：“温州动车事故29人失踪”的说法不准确。
上午9时许，记者首先联系了温州市外宣办张主任，他表示，温州方面对此事不知
情，铁道部已经调查此事。随后，记者又联系到铁道部政治部宣传部一位姓王的处长。
据其介绍，日前铁道部已经组织铁路警方和客运部门，对网传的29名失踪者信息与7月
23日乘坐D3115次和D301次旅客实名制信息进行逐一对照，并采取电话联系、通过被查
人户籍所在地公安部门上门核实等多种方式，进行认真查找。
王处长表示，经查，网传29人名单中，有20人不在当日D3115次和D301次列车旅客
实名制名单之中；1人事故发生前已在无锡下车；3人系遇难旅客，在已公布的40... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 12 本报上海讯 (记者 梁国瑞) 继微博回应网友质疑后，7·23温州动车事故遇难者家
属杨峰(微博)昨日接受本报专访，承认其与陈碧尚未领取结婚证。
我们是事实上的夫妻
此前，有网友对杨峰提出几点质疑：在与铁道部谈判时提出要求全权代理温州、绍
兴动车票；杨峰与遇难者陈碧并未领取结婚证。8日晚，杨峰通过其实名认证的微博“
杨峰陈碧”发表言论，回应网友关于火车票代理的质疑，但并未提及与陈碧是否领证一
事。
“我们确实还没有领结婚证，这是事实。”昨日，杨峰对本报记者坦承此事，“但
我们是事实上的夫妻关系，按温州当地的习俗来看，都是认可的。不然我们也不会有这
些结婚照，也不会有孩子。”
杨峰说，他是绍兴人，后在温州创业并认识陈碧。早在2009年11月27日，两人就已
经正式订婚，并于一年后的2010年11月27日正式摆喜宴结婚。
杨峰说，他们原计划等陈碧一家回温州以后，就选日子回绍兴领证，“差不多就是
7月底8月初。”
为“太太”和孩子做这些
杨峰表示，“我其实不是我‘太太’赔偿的第一受益人，我做这么多事情，包括向
铁道部提出的几点要求，都是为了对得起自己的太太和她肚子里的孩子。”
对于代理温州、绍... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 13 http://roll.sohu.com/20110812/n316133530.shtml
昨日15时，国务院“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查组在温州召开第三次全体会议，专家组还调动列车还原事发情况，目前调查已取得阶段性成果。
专家组详细汇报了初步调查结果，报告结果是经过各种试验得出，其中特别重要的是专家进行了动车事故还原试验：调一辆动车，对事故发生时的信号情况和动车情况进行试验，完全还原了事故发生的经过，该实验对确定事故发生的直接原因帮助非常大。此外，专家还做了包括雷击、调取黑匣子等各种试验，得出一个初步的阶段性的结果。
会上，国务院调查组组长骆琳表示，通过前段时间查明的情况，可以认定这起事故既有因为系统设计存在严重缺陷导致设备故障的问题，同时还暴露出故障之后应急处置、安全管理等方面存在的问题。他特别指出，这是一起不该发生的、完全可以避免和防范的重大责任事故。
有关该事故的具体直接原因、间接原因，还要经过专家的论证和综合分析才能得出。
又讯据“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故善后处置工作组发布的消息，截至目前，已经有36名遇难者的家属签订了赔偿协议。 |
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a***n
发帖数: 3633 | 14 貌似水很深啊。铁道部坚持说管理没有大问题，是设备问题。但是这个态度下，调查组就
不结案。
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针对723温州动车事故的调查，目前有关技术方面的调查已经全部结束，事故的责任认
定范围也已有了轮廓，但责任人的追究和处理还需要时间。
也因此，知情人士称，“不要期待调查报告公布的时间”，因为“责任范围、责任
认定是个复杂的过程，加上高铁是个新事物，首次事故的责任认定要更加客观公正，时
间长是无法避免的。”
技术调查已结束
7月23日晚，北京开往福州的D301次列车，行驶在温州境内时，与杭州开往福州的
D3115次列车发生追尾，D301次列车4节车厢从高架桥上掉落，共6节车厢脱轨……该次
事故造成200多人伤亡。
关于事故原因，铁道部最初给出的答案是D3115遭雷击后失去动力停车，造成D301
追尾。不过，事故发生后第5天，7月28日，动车追尾事故国务院调查组首次召开全体会
议，即时上任的上海铁路局局长安路生称，由于温州南站信号灯设备存在缺陷，应该显
示红灯的时候显示绿灯，没有给后车提供应有的信号，相关调度人员也没有发出预警，
引发追尾事故。
在这次... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 15 723动车事故，究竟是盛高祖上台后管理水平不行呢，还是跟刘跨越留下的隐患有关呢？
我认为是后者，请看下面这则今年7月28日的新闻报道。
”中新网7月28日电 据最新报道， "7•23"动车事故是由于温州南站信号设备在
设计上存在严重缺陷，导致本应显示为红灯的区间信号机错误显示为绿灯。
据上海铁路局局长安路生28日说，根据初步掌握的情况分析，"7•23"动车事故是
由于温州南站信号设备在设计上存在严重缺陷，遭雷击发生故障后，导致本应显示为红
灯的区间信号机错误显示为绿灯。
安路生在会议上说，存在设计缺陷的信号设备由北京一家研究设计院设计，2009年9月
28日投入使用。“
瞧，这套有缺陷的信号设备是09年投入使用的。这跟盛高祖有什么关系？
另外，从最简单的安全理念出发，从保障铁路安全的角度出发，是不是在刘跨越时代，
也应该要求下属部门在设计开发的时候，搞出不止一套信号系统，互相独立运行？
这样的话，即便是其中一套因为种种原因无效了，比如说敌人搞破坏了，或者有病毒了
，或者调度玩忽职守了，但是还有冗余信号系统继续工作？
要知道，铁路是运人的，安全怎么强调都不为过。并... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 3130 | 16 有网友发微博称，厦门开往宁波东的D3212次司动车机开车睡觉，在网上引起疯传。
东方网11月7日消息：近日来，有网友发微博称，厦门开往宁波东的D3212次司动车机开
车睡觉，在网上引起疯传。7日，南昌铁路局经查证证实，D3212次司机开车睡觉系热心
乘客网友误传。
南昌铁路局分析称，当时该动车组驾驶室空调突发故障，司机临时打开驾驶室门通风，
途中曾一时将脑袋侧靠在椅背上，此瞬间被网友拍照后，误以为司机打瞌睡；该网友出
于好奇，将所谓司机“睡觉”照片传至网上，以至于引起误传。
据一南昌铁路局资深技术人士介绍，该网友微博首发于18点37分，列车刚刚始发，这一
时段正常情况下司机不可能睡觉；且动车组每运行50秒，司机如不踩一次警醒装置，便
会自动报警，报警后7秒内未采取措施将直接停车。
而根据本次D3212动车监控记录显示，列车全程未发生警醒提示，更无非正常停车现象
，该次列车当日22时17分安全正点抵达宁波东站 |
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h********n
发帖数: 1671 | 17 调查组专家称有关动车事故说法仅系个人看法
http://www.sina.com.cn 2011年11月22日00:11 中国新闻网
中新网(微博)11月22日电 针对媒体有关“7-23”甬温线特别重大铁路交通事故调
查情况的报道，国务院事故调查组专家组副组长王梦恕21日回应称，与记者的电话谈话
只代表其个人看法，且媒体报道内容也与其个人看法不一致。
国家安监总局网站21日刊登了王梦恕的上述回应。王梦恕说，11月20日晚，他接到
一名记者的电话。“对方在电话中向我了解‘7-23’动车事故调查情况，并问及‘7-23
’动车事故调查报告为什么不公布？我回答：不要着急，国务院事故调查组将会正确、
全面地公布事故调查结论。”
他表示，自己因工作繁忙并未全程参加事故调查，对事故调查的全面情况尤其是最
终结论及事故调查报告是否上报的情况并不掌握，“我与记者的电话谈话并未经调查组
及专家组授权，有关内容只代表我个人看法，并不代表专家组及事故调查组的意见。”
王梦恕说，看到媒体的报道和网上相关消息后，自己感到吃惊和不安，“因所报道
内容与我个人看法不一致，也不属实。” |
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s****n
发帖数: 8912 | 18 经调查认定，“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故是一起因列控中心设备存在严重设
计缺陷、上道使用审查把关不严、雷击导致设备故障后应急处置不力等因素造成的责任
事故。铁道部原部长刘志军、原副总工程师兼运输局局长张曙光对事故发生负有主要领
导责任。
温州动车事故调查情况公布
网易财经 | 查看图集|
（1/7）
转发到微博
2011年7月24日，发生动车追尾事故的D3115次列车的15号车厢，旅客的餐盒遗留在车厢
内。7月24日下午，记者来到刚从铁轨上被大型吊车吊下的D3115次列车的15号车厢内，
车厢的连接处严重变形，事发时列车即将驶入温州站，许多旅客正在车上吃着晚餐。23
日20时30分左右，列车被由北京至福州的D301次列车追尾，一阵巨响之后，逃生的乘客
们纷纷疏散至安全地带，没有吃完的晚餐餐盒散落在座位边。
国务院总理温家宝28日主持召开国务院常务会议，听取“7?23”甬温线特别重大铁路交
通事故调查情况汇报。
会议指出，“7?23”甬温线特别重大铁路交通事故发生后，国务院随即成立了事故调查
组，此后又根据工作需要对事故调查组进行了充实加强，调整了人员结构，完善了调查
制度。国... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 19 动车会因为超载停车？昨天，网友微博爆料，厦门开往杭州的动车D3214因列车超
载停车，滞留在宁波段近一个小时，“列车长要我们下车去对面坐红皮特快车。”
上海铁路局宁波车务段官方微博消息，今天下午约16点，厦门-杭州D3214次列车
运行至宁波东站突发设备故障，后于17:37宁波东站开出，造成列车晚点1小时34分。多
位网友发微博称，动车D3214因列车超载而停车。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 20 中国的火车站窗口普遍有票拒绝卖， 你们总是坐动车卧铺的不了解， 我买票从来都
是优先买非空调的， 没了才买空调车的， 我拒绝乘坐动车。
窗口经常拒售非空调车票，空调车票也不一定卖， 比如有三趟车路过， 被指定只能
买其中某一趟的， 另两趟永远没票， 但买动车就肯定有票。 你们如果乘火车路过
一个站， 你查看站台， 火车虽然停靠了， 但没有人上车， 就知道这个火车站拒
绝卖这趟车的票，你如果下车走出车站， 你就别再想重新买第二天的同一车次的票进
站， 因为不卖， 甚至你拿这本次车的车票试图签证重新上这个车次的车， 也不给
你签字， 不许你再上这次车。 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 21 空调车总是很挤，而非空调车没那么挤， 这有两个原因，
一是新一代中国人变得很弱，想象中为了能有空调，几个小时的车程也一定要有空调，
多花几十元也不怕， 怕吃苦， 故意拒绝乘坐非空调车。 在售票窗口经常能见到有
人指定要买卧铺或动车，听说没有卧铺或动车，转身就离开，而他要去的那个地方，
普通车也总共只有四五个小时的行程。 大众愚昧导致很多人选择空调车。
二是售票员的误导， 似乎为了提高营业额，千方百计引导乘客去乘高铁动车或至少空
调车。
结果就是空调车里很挤， 过道里站满了人，行李无处塞， 空调开的低， 车厢里空
气闷热污浊。 而非空调车里的人相对不多，窗户都开着，空气很好，乘客们一路欢
声笑语。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 22 这个很牛，想去哪里玩，坐上高铁动车，半天就到
连九寨沟这么偏的地方，都要通动车
想想美国的黄石大峡谷啥的，何时可能通动车 |
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g*q
发帖数: 26623 | 23 太中银铁路可以开动车,但是定边-银川是单线.刘在台上的时候单线也开,包括当时成遂
渝铁路,13年复线才通车,但是09年就开动车了.银川动车已经试验过了,刘下台以后就不
开了,觉得单线不安全.整个太中银最后也没开 |
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Y***r
发帖数: 15270 | 24 人口基数摆在那，九寨沟一天的游客数量比你黄石一个月都多
[在 swjtuer (码农的小船说翻就翻) 的大作中提到：]
:这个很牛，想去哪里玩，坐上高铁动车，半天就到
:连九寨沟这么偏的地方，都要通动车
:想想美国的黄石大峡谷啥的，何时可能通动车 |
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s*******t
发帖数: 1743 | 25 哈尔滨到北京的高铁和动车
一个G394 一个D28吧
时间上差不多，7-8小时到达，高铁快18分钟而已
但是二等座高铁价格几乎是动车的两倍了，比动车的一等座还贵呢 |
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m********s
发帖数: 55301 | 26 虽然看总时间高铁是7小时36分钟，动车是7小时54分钟，好像差不多，但是
G394停了14站。
D28停了8站。
动车少停了6站，就算高铁每站只停10分钟，也比动车快了60分钟。 |
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m********s
发帖数: 55301 | 27 如果每站高铁需要停20分钟，就是比动车快了2小时。
如果每站高铁需要停30分钟，就是比动车快了3小时。
如果每站高铁需要停60分钟，就是比动车快了6小时。 |
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r*******g
发帖数: 32828 | 28 当年在成都买去都江堰的动车， 告诉要等俩个小时后的动车
可是他就没有说马上还有动车去都江堰的地铁
干， 白白浪费了几个小时沙舞的时间 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 29 五块石汽车站不work了吗
[在 repeating (千王之王) 的大作中提到：]
:当年在成都买去都江堰的动车， 告诉要等俩个小时后的动车
:可是他就没有说马上还有动车去都江堰的地铁
:干， 白白浪费了几个小时沙舞的时间
:☆ 发自 iPhone 买买提 1.24.07 |
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s****r
发帖数: 31686 | 30 据新京报报道，7月23日19时30分左右雷击导致设备故障，到20时30分05秒两辆动车追尾
，事故调查报告还塬了这一个小时内发生在温州南站与永嘉站之间的细节。
离事发只有33秒时，温州南站技教员幺晓强唿叫D301次列车司机并通话：「动车30
1你注意运行，区间有车啊，区间有3115啊，你现在注意运行啊，好不好啊?现在设备(通
话未完即中断)。」
最终，D301次列车以99公里/小时的速度与以16公里/小时速度前行的D3115次列车发
生追尾。
19时30分
雷击造成故障
7月23日19时30分左右，雷击温州南站沿线铁路牵引供电接触网或附近大地，导致设
备故障。因温州南站列控中心设备的严重缺陷，导致后续时段实际有车佔用时，列控中
心设备仍按照故障前无车佔用状态进行控制输出，致使温州南站列控中心设备控制的区
间信号机错误升级保持绿灯状态。
雷击还造成轨道电路与列控中心信号传输的CAN总线阻抗下降，使5829AG轨道电路与
列控中心的通信出现故障，造成5829AG轨道电路发码异常，在无码、检测码、绿黄码间
无规律变化，在温州南站计算机联锁终端显示永嘉站至温州南站下行线叁接近(以下简称
下行叁... 阅读全帖 |
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W******2
发帖数: 1453 | 31 梁新http://renminbao.com/rmb/article_images/2011-8-3-110803wzdc12s.JPG
7月25日，认领遗体后，一名遇难者家属哭泣的特写镜头令人深思：
中国人还要对中共邪党体制忍耐多久？！
一位年轻人展示他找到的一个遗物！
【人民报消息】今天看到一组图片足有30多张，这组图片不需要你手动，就自动一张张
闪过去。没有动车撞车后的惨象，也没有挖坑的镜头，全部是政府停止救援，并把那些
残骸埋掉之后的事。什么事？就是当地农民拿着金属探测器在探来探去，一位笑着说：
金属探测器不停的响。于是男女老少一齐动手，甚至还把泥土吃力的挖开，找寻那些逝
者的遗物。一位年轻人面对镜头显摆他找到的一个遗物。让人心里非常不是滋味。
唐山大地震时，曾听到这样一个真实的故事，一个营长把震死和重伤者的手表撸下来戴
在自己的手腕上，后来手臂上戴了一串手表，被一位战士看到了，气愤不过，开枪把他
打死了。
温州境内两辆动车相撞已然过去一个星期了，很多逝者的亲属在悲痛之际，还在竭力向
当局讨要说法：到底是什么原因导致列车相撞？为何救援不及时？为什么这么快就要掩
埋车体？
浙江卫... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 32 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 铁道部:我国动车关键技术与国外无知识产权纠纷
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 29 12:20:39 2011, 美东)
铁道部:我国动车关键技术与国外无知识产权纠纷
http://www.sina.com.cn
铁道部：中国完全掌握高速动车关键技术 与国外无知识产权纠纷
新华网北京6月29日电(记者齐中熙)京沪高铁开通前，针对中国的高速动车组是否
拥有自主知识产权的问题，铁道部运输局客专技术部副主任周力说，高速列车的自主知
识产权，特别是关键技术的自主知识产权，毫无疑问已经完全掌握在中国人手里。
周力说，对于自主知识产权，有三个基本的要素：第一，创新性，通俗讲，就是“
是不是与别人不同，而且这个不同是不是有价值”；第二，自主性，就是“创新是不是
以你为主创造出来的”；第三，有没有专利。按照这样几个要素来看，高速列车的自主
知识产权，特别是关键技术的自主知识产权，完全掌握在中国人手里。
周力认为：“高速列车是一个庞大的系统，中国自主生产的高速动车组在四大关键
技术，即轮轨技术、气动外形设... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 33 发信人: szbd (小破猫), 信区: Military
标 题: 说下这个动车事故
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 24 02:41:33 2011, 美东)
首先，这是个非常严重不应该出现的错误，理论上系统应该绝对避免2列车开入一个区
间，应有多套相互独立的办法来确保。但还是发生了。所以，建议回国没特别必要先别
坐高铁动车了。就是说体验一下那种的，就算了。
然后就是土共的铁路丢人了，高速动车人身事故这是世界第二起，第一起德国那次是因
为车辆维护问题，土共这次因为信号系统问题。
还好相撞时速度还不算太快了，要不不知道死多少人了。
原因很难分析，必须多个系统同时出错才行。
最保底的人工方面，前车突然故障降速或停车，应立即上报调度，调度有个固定程序令
后面所有车减速，停车，待避等。
一般依赖的保底措施，区间闭塞，一区间内有车，不允许其他车开入，会在信号上显示
，现在的信号都在车上有同步显示。所以驾驶员应看到不能驶入前区间。驾驶员应该是
看到了，但估计没有采用紧急制动，加上下雨轨道湿滑，还是没完全刹住。
区间没给通车信号，即前区间有车，列控应根据两车距离进行限速。这部分不... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 34 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 新京报社论：动车事故赔偿莫用“奖励”手段
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 22:18:26 2011, 美东)
新京报社论：动车事故赔偿莫用“奖励”手段
http://www.sina.com.cn
■ 社论
生命本来无法用赔偿额度来衡量，但在赔偿过程中，公众多少可以看到责任方是否
有真心忏悔和诚意，铁路部门要想赢得公众的谅解和信任，必须重视赔偿的每一个细节。
昨日，据新华社报道，“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故死亡旅客赔偿金标
准已确定。7月26日凌晨1点，“7·23”动车追尾事故鹿城区处置领导小组已与遇难者
林焱家属签订共计五十万元的赔偿协议。
此次事故每位死亡旅客的赔偿金将依据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》
和《铁路旅客意外伤害强制保险条例》的规定，并根据实际情况，本着以人为本的原则
和人道主义精神，由事故赔偿金、一次性专项帮扶款以及爱心捐助款构成，总计人民币
50万元。
有关部门从速开展事故赔偿工作，这是值得肯定的。但赔偿本身也是一种“善后”
，不光是对死者和... 阅读全帖 |
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D*V
发帖数: 3096 | 35 发信人: ThreeMore (许三多), 信区: Military
标 题: 动车事故信号系统供应商曾引起上海地铁相撞！
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 22:23:34 2011, 美东)
动车事故信号系统供应商系上海地铁事故责任方
http://www.sina.com.cn
欧阳亮
“7·23甬温线特大动车事故”让信号系统供应商卡斯柯信号有限公司(下称“卡斯
柯”)进入了公众视野。在本次事故发生的甬台温铁路上，卡斯柯为13个车站建设了调
度集中系统、1个调度集中调度台。
事实上，两年前，因该公司提供的信号系统误发速度码，导致上海地铁1号线两列
列车在上海火车站站附近侧面相撞时，卡斯柯已经被公众“瞩目”过一次，只不过那次
没有这次“著名”而已。
卡斯柯成立于1986年，由中国铁路通信信号集团公司与阿尔斯通(中国)投资有限公
司共同出资组建，是中国铁路第一家中外合资企业，注册资金为1亿元人民币。该公司
是阿尔斯通在华的两大合资企业之一，阿尔斯通拥有其50%的股份。
大致上，卡斯柯的软件可以分为铁路和城市轨道交通两大系列。在城市轨道交通方
面，卡斯柯斩获颇丰，产... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 36 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 公安部官员回应动车事故救援质疑 建议纳入消防
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 27 18:23:01 2011, 美东)
这次事故发生在平原，给我们救援人员留有一定余地，我在想，如果发生在隧道，高
山峡谷，怎么办？那后果不堪设想。
■ 对话
“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故中，救援成为公众关注焦点，提出消防救
援不专业、放弃黄金72小时搜救时间等质疑。昨日，公安部消防局战训处处长魏捍东接
受本报独家采访，对质疑进行了回应。
铁路救援归铁路，消防难配专业工具
新京报：动车追尾事故发生后，当地消防多长时间赶到？
魏捍东：事故车上的乘客报的警，当时接到很多群众的报警。温州当地消防调派消
防队8分钟就到达现场展开救援，意识到灾情不小，第一批就调派了22个中队、39台车
、280人赶到现场。
新京报：救援最大的难度是什么？
魏捍东：车厢在高架桥上，有的还悬在半空，必须架梯子上去救援。现场下着雨，
地面又软又滑，无法架梯子。消防员利用掉在地面上的车厢，在上面架梯子，但是很滑
，只能用麻绳固定梯... 阅读全帖 |
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J*V
发帖数: 3150 | 37 发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 意大利女孩到温州见男友家人遭遇动车事故遇难
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 13:21:44 2011, 美东)
意大利女孩到温州见男友家人遭遇动车事故遇难
http://www.sina.com.cn
意大利女孩AssuntaLiguori，她的理想是做一名外交官。这次的中国之行，她打算
到温州去见男友家人，她还计划了阿拉伯之行，但是，一次致命的撞击，把她22岁的年
轻生命留在了离她的家Casandrino千万里之遥的中国，把她的外交官梦想留在了中国铁
轨间。
在首批遇难者名单发现了她
7月23日，A ssunta Liguori和男友潘约翰登上了北京南开往福州的D 301列车，他
们的位置在1号车厢。当晚8点多，一次致命的追尾撞击粉碎了她的全部计划和梦想。
26日下午，温州警方公布了第一批遇难者名单———“L IG U O R IA SSU N TA，
女，意大利国籍”。
这一串没有温度的文字，引起了在美国的博友“五道口奥萨玛”的注意，“文字太
冷，我就想看看她的脸”。“五道口... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 38 发信人: fighter888 (fighter), 信区: Military
标 题: 中国的现实：温州动车追尾事故遇难者供品遭偷
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 1 19:38:35 2011, 美东)
这次事情闹这么大，是因为触及了中层人士的利益，而底层的艰辛，很多人很难感同身
受。
2011年7月29日晚，是温州动车事故遇难者的“头七”，各方市民、家属纷纷买来供品
、花圈、鲜花来悼念“7 23”温州动车事故遇难者。这边大家正忙着悼念活动，那里却
有一位不明身份的老人悄悄拿着布袋当着现场无数双眼晴的面偷起了群众摆放的苹果、
糕点等供奉遇难者的食品。后被一边看不下去的市民，严厉制止，老人才罢手离去。 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 39 【 以下文字转载自 Poetry 讨论区 】
发信人: iForpus (coelestis), 信区: Poetry
标 题: 【车水马龙】忆秦娥两首 动车事故
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Aug 3 15:06:03 2011, 美东)
忆秦娥(用太白韵)
笛声咽，流光霏雨云遮月。
云遮月，滚雷动地，乱影难别。
长桥空谷悬箱节，动车追尾生灵绝。
生灵绝，曾经神器，瞬间冰阙。
忆秦娥(用太白韵)
群声咽，动车折戟惊魂月。
惊魂月，几多人祸，几多伤别。
温州城外清明节，长桥碧草遗痕绝。
遗痕绝，后人永戒，奠花陵阙。 |
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I***i
发帖数: 14557 | 40 一直开手动车，说说我的心得体会。
刚学车时是请朋友作副驾教的，当然很感激。不过朋友也是刚开车不久，没有能够指出
我的很多坏习惯，使得很多不好习惯延续了很久。列举如下：
1）怕死车，一有情况就猜离合，一踩就是很长时间，直到情况消失
2）踩离合过弯
3）踩刹车同时踩离合。当时朋友就是这么教的，我想主要是为了避免死车
4）经常档位和速度不匹配。比如一路升到4档，然后前方车减速，我只减速不降档，或
者采用1）直接踩离合
5）还好，我基本上没有riding clutch的坏习惯，除了刚学车时怕熄火，离合放的较慢些
由于当时对手动车的了解不够，当时并没意识到这些不良习惯。随着时间推移，自己在
网上读了些文章视频等等，才意识到这些。通过网上学习，现在我已（基本上）克服了
上述不良嗜好。具体来说：
A）先踩刹车，然后再踩离合，这个很容易改。再fancy点，参见F）
B）时刻注意当前及前方的速度及加速需求，并把车调整在相应的档位上。比如准备并
道、超车、入弯、上坡等等
C）车时刻挂在（相应的）档位上，参见F）
D）除非换档的那一瞬，离合总是处于engage的状态，脚不碰离合踏板
E）熟练升档降档技术，并... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 25 | 41 儿童发展关系国家未来和民族希望，关系社会公平公正，关系亿万家庭的幸福。然而
，近日发生的4名小学生在铁轨上放石子逼停两辆动车事件，却再一次引发了全民对家
庭教育、父母关爱对孩子身心健康重要性的广泛热议。对此，在业内倡导“回归家庭”
理念的yobbom家庭云娱乐一体机项目技术总监杨益军博士表示，逼停动车事件折射为数
不少的中国孩子缺少来自家庭、父母的关爱。
国务院办公厅曾发文件称，改革开放特别是进入21世纪以来，我国儿童健康、教育
水平明显提高，儿童生存、发展和受保护的权利得到有力保障，提前实现了联合国千年
发展目标。但总体上看，我国儿童事业发展还不平衡，特别是集中连片特殊困难地区的
4000万儿童，在健康和教育等方面的发展水平明显低于全国平均水平。
其中，尤为严重的就是在广大农村特别是贫困地区广泛存在留守儿童心理问题，亲
情缺失让留守儿童成为“精神孤独的长跑者”，他们承受着来自家庭、学业、生活等多
方面的心理压力，忍受着与其年龄极不相符的孤单、无助乃至痛苦，度过难以言表的留
守时光。今年6月震惊全国的贵州毕节市4名留守儿童自杀事件，无疑是悲剧的最高峰。
对此，教育部基础教育一司司长王定... 阅读全帖 |
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c*******o
发帖数: 27734 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
temp123 (ttt) 于 (Wed Jun 24 19:44:34 2009, 北京) 提到:
发信人: temp123 (ttt), 信区: BackHome
标 题: 动车能载两大箱子、一小箱子吗？？？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 24 19:43:26 2009, 北京)
出国的那两个大箱子和小箱子，动车允许带上吗？
☆─────────────────────────────────────☆
hagerty (吃Buffet撑到睡不着觉) 于 (Wed Jun 24 15:48:01 2009, 美东) 提到:
我上月刚坐过， 从上海到北京，动车软卧。行李根本没地方放。一个斜推到窗台的下
面，一个在两个铺位之间放着。好在买了两个下铺，又是晚上，上铺的人一来就上去睡
觉了，没什么影响。
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pandamalone (0000~史前圣灵猫熊) 于 (Thu Jun |
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T**********y
发帖数: 157 | 43 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: TenMilesADay (郭十迈), 信区: ChinaNews
标 题: 快看，温州动车事故真相，触目惊心 ，最新图片
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 08:56:23 2011, 美东)
发信人: TenMilesADay (郭十迈), 信区: Military
标 题: 快看，温州动车事故真相，触目惊心 ，最新图片
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 08:54:31 2011, 美东)
快看，温州动车事故真相，触目惊心 ，最新图片：
http://bbs.miaogu.com/?fromuid=33033
太无良了！ |
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发帖数: 1 | 44 我很欣赏他，大约两年前动车哥喊A股冲击1w点的时候我还很b4他，但是这两年他成长
的很快，很有悟性
加上他的扇形房产证，静安豪宅，和从40块就捏在手里的女大，动车哥是我心目中的股
版top 5，厉害！
另外哥的A股大概是3600-3800进去的，现在还在水下，而动车哥5000点进去的，现在已
经解套了，也足以证明其操作的功力深厚
向他学习！ |
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m**j
发帖数: 126 | 45 最近要回美国了,准备坐动车到上海,但是担心带的两个大的托运行李箱不能上动车,请
教有相同经验的朋友,我这样能上动车吗?谢谢. |
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z*******2
发帖数: 2643 | 46 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: pertain (Time waits for no one), 信区: ChinaNews
标 题: 刚刚获得的动车灾难的珍贵照片
关键字: 动车 灾难 7.23
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 13:00:07 2011, 美东)
刚刚获得的7.23动车灾难的珍贵照片
可能是军方在直升机上拍摄到的照片 |
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t******1
发帖数: 404 | 47 央视制片人王青雷因动车追尾报道事件被停职
在线律师网 http://www.52lawyers.net 时间：2011-07-30
王青雷：中国社会到底该怎么办？所有的追问，最后都不了了之；所有的
质疑，最后都无果而终。没有言论自由，没有新闻自由，不能散步示威，不能问责政
府，没有希望改天换日。网路的声讨也只能是民意的互动，而并非行动。一个名义上属
于全体公民的国家，而实际上却掌握在极少数人手里。为什么？！凭什么？！
大陆各大论坛风传央视新闻频道《24小时》栏目现任制片人王青雷因动车追
尾报道事件被停职，原因疑为他在新闻播报前表达了一番对国家现状的悲愤，以及不要
把车头这么快埋掉的话。 王青雷的同事在微博上透露：〝我来央视这些年，因为在节
目中说真话说狠话受批评的人，见过。因为在节目中出了无心差错而被下课的人，见过
。因为说真话说狠话而被下课的人，还是制片人，第一次见到。青雷坐在酒桌，话语不
多，不抽烟，像品红酒一样啜饮着啤酒。他的笔锋像刀而坐在那里的本人却谦逊温和。〞
有网友就此事追问：〝央视真实报道温州追尾事... 阅读全帖 |
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z*******2
发帖数: 2643 | 48 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: pertain (Time waits for no one), 信区: ChinaNews
标 题: 刚刚获得的动车灾难的珍贵照片
关键字: 动车 灾难 7.23
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 13:00:07 2011, 美东)
刚刚获得的7.23动车灾难的珍贵照片
可能是军方在直升机上拍摄到的照片 |
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s*********5
发帖数: 5637 | 49 上次回国还坐了动车的。从上海到武汉只要4.5小时。好像从速度来说：高铁〉动车〉
特快。动车时速在一小时250公里以内。当时坐着觉得还不错，干净整洁。觉得比坐飞
机方便。
我和老公觉得中央下一步决策就是要继续拿那个已经下台的铁道部部长开涮。我们觉得
别的option也不咋地。就连咱南加不也前几年火车相撞撞死了人吗。 |
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i*******n
发帖数: 2296 | 50 应该不会比飞机舒服，只是现在是暑假，飞机票飞涨，还是飞机快吧，售票的说，要坐
大概12个小时才能到上海的，据说动车减速了的。。。这张动车票，开始去买，代售点
还说没有，后来不能划卡，我去ATM取了钱，回来，代售点的MM说，昨天是第一天出售
17号的动车票，不该没有的，又查了一次，发现有票，才311RMB吧，二等座，很便宜。
。。。。。高铁的票，好像稍微再贵点，我没买高铁的。。。 |
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