由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 动量
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L*********y
发帖数: 322
1
1
生活,真是个奇异的魔术师。
1993年那个冰雪将至的初冬,就读于美国新墨西哥大学研究院体育管理系的郎平,
率日本八百伴超级明星队,与刚刚组建不久的中国女排结对厮杀时,她断然不会想到:
一年零两个月以后,自己会接替栗晓峰而执掌中国女排的帅印。
那是一次具有商业意味的比赛。
日本八百伴流通集团为提高企业知名度,创建了世界上第一支多国籍职业女子排球
队。这支得到国际排球联合会认可的球队由两个阵容组成,一个阵容特聘郎平挂帅,包
括中国、美国、俄罗斯的选手,号称“超级明星队”;另一个阵容是由当今著名选手路
易丝为首的古巴选手组成,名曰“哈瓦那金牌队”。栗晓峰腹背受敌,与郎平和路易丝
轮番操戈,一路烽烟迭起,从北杀到南,又从南杀到北。
自巴塞罗那奥运会以来,俄罗斯队、美国队都曾战败过古巴队,连早已威风不再的
日本队也有过让古巴队俯首称臣的纪录。惟中国队每战古巴,必败无疑。以至外界流传
一种说法:中国女排患了“恐古症”。
出人意外的是,新披帅袍的栗晓峰在这次征战中,先于12月刀日以3:0轻取古巴队,
翌日又连拔两城,大败郎平和路易丝,使笼罩在浓重阴影中的中国女排宛如一轮旭日冲
破云层,亿万国人精... 阅读全帖
q**6
发帖数: 281
2
来自主题: Talk版 - 刘翔好样的
由于四年前脚伤突发,刘翔在北京奥运会上不得不选择退赛,虽然多数人对此理解,但
也引来了不少质疑和骂声,厄运从此笼罩着刘翔,但刘翔并没有选择退役。他坚韧地和
伤病进行斗争,战胜了许多常人无法克服的困厄,如今,来到了伦敦的奥运赛场。其实
,刘翔已经是奥林匹克赛场上的胜利者了。
最终,第三次踏上奥运赛场的刘翔还是未能完成比赛,他的脚伤甚至已经不能令他跨越
一个栏架,命运总是弄人,受伤的刘翔用最悲壮的方式坚持“跑”完只属于他自己比赛
的时候,全场爆发出雷鸣的掌声,这掌声不仅仅是为了刘翔,更是为了奥林匹克精神!
刘翔已经是29岁的老将,翻开我国田径历史,人们会发现,还从没有一个短跨选手,曾
在跑道上拼搏到29岁,拼搏过三届奥运会。也没有任何一个短跨选手,包括外国所有名
将,在竞技场上奔跑十几年后,身上不带伤病。
2004年刘翔奥运夺冠的对手们,现在还有谁能站在伦敦的起跑线上?只有刘翔!当时的
天皇巨星、刘翔的前辈高手阿兰·约翰逊,在雅典马失前蹄之后,现在,人家已经回家
颐养天年了。2004年刘翔夺冠的时候,罗伯斯还没有参加成人比赛!
就在上个月13号,也就是刘翔29岁生日的那天,刘翔奥运前最后一... 阅读全帖
m***y
发帖数: 14763
3
动量守恒前提是没有能量转化吧,如果有的话,得考虑能量守恒。就象一颗石子落到一
盆稀泥里,动量是消失了,但那是石子的动能改变了稀泥的形状,转化成了热能和势能。
说EmDr违反守恒的是没有把微波本身的能量算进去。呵呵,老汉也不知道怎么算微波的
能量,但你不断的往这个角锥里灌微波,这就不是个封闭系统了。但怎么大头获得的动
能就比小头大,还是非常不明觉厉的。老汉对微波那点理解,也就到波导为止。老汉知
道不同形状的波导内部场分布是不一样的。有的会形成驻波,有的不会。非驻波的情况
下,能不能存在一个形状尺寸把能量稳定的向一个方向输送?老汉嚼的答案是肯定的,
但是这部分能量能不能转化成动能?老汉不知道。其实老汉连太阳帆都怀疑是不是真能
动,但如果能的话,这个角锥无非就是个特殊形状的太阳帆,总是引导能量往大头那个
方向推。
G**Y
发帖数: 33224
4
来自主题: USANews版 - 前德州州长瑞克佩里支持川普
动量,动量,呵呵
h**********a
发帖数: 10
5
开车第一还是要有安全意识技术要好,但很多时候车祸不可避免,比如追尾,闯stop
sign等等。两车的相对重量和速度决定了这个车祸的严重程度。
为什么这样说?举一个最常见的追尾事故,大家都知道这就是简单的碰撞。 m1v1+m2v2
=m1v3+m2v4
不管德国车,日本车, 美国车,中国车统统动量守恒。 而车里driver or passengers
的安全与否主要取决于人在碰撞中的动量变化,也就是为什么车都设计成吸能减少动
量变化。换一句话说就是车(座位,安全带,气囊等等)对人的作用力的大小对人体的
伤害是成正比的 (当然还包括压强等等)
简化一下模型:
Exp. 1 追尾,A以相对速度20mph追尾B,Curb weight A=3800lb(fullsize car,
1driver 150 lb) B=2700lb(compact car,1driver 150 lb), 假设两车吸能设计很好
,完全非弹性碰撞(V3=V4),驾驶舱无变形。
m1v1+m2v2=(m1+m2)* v3
3800*20=(3800+2700)V3
V3= 11.3mph
对于Driver A, 速
c********e
发帖数: 376
6
来自主题: Automobile版 - 关于越重的车越安全的理论证明
动量不就是质量乘速度吗?静止的物体动量难道不是零?
g*n
发帖数: 1148
7
来自主题: Automobile版 - 关于越重的车越安全的理论证明
经典物理的动量守恒当然有前提,就是牛3定律。如果作用力和反作用力不在一条直线
上,动量首个P的恒
s*****s
发帖数: 1509
8
来自主题: Automobile版 - 关于越重的车越安全的理论证明
你确定你学过中学物理并且学懂了?
动量守恒和刚体有毛的关系?只要没有外力,动量就一定守恒,不论是否刚体。
刚体只是动能守恒的条件。
你有空可以google完全弹性碰撞和完全非弹性碰撞,俺就不再这儿啰嗦了。
c**e
发帖数: 4439
9
来自主题: Automobile版 - 忍不住来白痴们科普下
好啊
一个车的动量 是由质量X速度 就定了
然后 在这过程中 最后速度为0 也就是 动量的变化= 平均力X时间
但是 这个过程中 还可能有别的力 比如地面的摩擦力 最后使得 车停下来
2个车之间的作用力大小 是跟2个物理之间的挤压形变程度相关 所有这时候 力是不确
定的
对于不同材料 它的能承受的极限应力 是不一样的
如果是铝 很容易改变其 形状和结构
如果是钢 那么会很难
可以想个简单的例子
比如 为什么防弹衣是钢板 不是塑料壳
因为塑料太软了 根本提供不了那么大的力 让子弹 停下来
所以 当用厚实的钢板做的车 撞了 日本车以后 日本车 自然吸能 悲剧了
本版 还有著名 ID FELIXCAT也是个不懂物理装懂的白痴
连功率和最大速度的关系都不会 上来直接给了个公式 P=1/2 MV*V
还是好好回去学下高中物理
如果不懂科学 就不要拿些公式出来丢人 好好的喊丰田公式给你们搞个培训
i****x
发帖数: 17565
10
车越大越经撞,原因很简单,动量守恒,大车小车40迈对撞,撞车后可能大车速度20,
小车速度-20,所以效果等于大车20迈撞墙和小车60迈撞墙。从某种意义上讲现有撞车
测试是有问题的,都是撞墙,没有考虑到辆车相撞动量不同的问题。
i****x
发帖数: 17565
11
如果是学机械的应该明白轻重车相撞轻车吃亏是动量动力而非能量定理决定的。。。
能量守恒决定了辆车相撞的能量都会分配到两辆车上,但是具体是怎么分配要用动量守恒来解。
j*******y
发帖数: 196
12
来自主题: Automobile版 - 难道车重就一定好?

倒是说了句实话。不过那个不叫动能,叫动量。速度改变跟动量有关,加速度跟冲量有关
不过,你对同等市场定位的passat比camry轻怎么看?
u***8
发帖数: 1581
13
我在街上,看到bmw,奔驰,就会本能的心生羡慕,看到奔驰的黑色,就觉得非常的有
尊贵气息,非常的豪华奢侈,觉得里面坐的大概就是教授,商人,等有地位的人。其实
美国买奔驰宝马的,也许也有普通家庭。
本人实力有限,单身,在加州只有8w的税前收入,自杀线上面一点点。爸妈也不是有钱
人,只是体面工作而已。只有在金州买vw的份,因为实在不想买日车。但是听说德车出
事故的几率其实很高。而且貌似很多时候车没事,人死了的都有。相比日车,也许是有
吸能这么一说,车子毁了,但是人没事。
感觉开德车的人,自觉车子重,所以安全。但是安全不安全,是相对概念。德车由于重
,所以撞隧道,墙阿,动能,动量就大,所以要停下来,一下子力量就大。所以还是会
车毁人亡。日车感觉就是因为比较轻,所以动能动量小,撞墙后,力量小一点,所以车
毁人不亡。但是日车德车对撞,当然是日车吃亏。
就这么点收入,准备入vw jetta sportswagon,或者是passat了。预算3万内。3万顶天
了。大概就2万5吧,希望有个sunroof,特别喜欢wagon那个大sun roof。觉得爸妈一定
喜欢。因为爸妈可以3个月,6个月的来陪我探... 阅读全帖
a***c
发帖数: 156
14
来自主题: Automobile版 - 吸能车与非吸能车对撞
光算动量是没有意义的,要算能量。这也是为什么叫吸能,而不叫吸动。
如果两车正碰,最终车人动能变为0,但是,碰撞后的位置,会偏吸能车一方,也就是
说,吸能一方行程短,人所受冲击力要大于不吸能一方。不要用动量定理解释能量问题
,工具用错了。
i****x
发帖数: 17565
15
来自主题: Automobile版 - 吸能车与非吸能车对撞
用能量我也能给你解释,但是算不出具体数值。能量和动量守恒是永远同时成立的,而
且互相不能决定,不是说你觉得用哪个算合理就该用哪个算。
直观解释:B和A1同时对A2用力,结果是A2减速,说明B受力大于A1。而B质量也大于A1
,其实效果会抵消,A1和B平均加速度完全相同,但你光用能量算不出,而我的动量证
明则验证了这一点。
a***c
发帖数: 156
16
来自主题: Automobile版 - 吸能车与非吸能车对撞
吸能区耗尽后,基本相当于 A车质量减去吸能区质量和B车相撞,这个时候质量不对等
。icefox之前那些动量计算,没有考虑到变形后质心变化,动量和能量分布的不均匀性
,而用笼统的计算,用整体代替局部。如果能这么简单的计算,那还搞那些测试,设计
干什么。
g********d
发帖数: 19244
17
☆─────────────────────────────────────☆
uno88 (Ut) 于 (Mon Jan 21 03:17:49 2013, 美东) 提到:
我在街上,看到bmw,奔驰,就会本能的心生羡慕,看到奔驰的黑色,就觉得非常的有
尊贵气息,非常的豪华奢侈,觉得里面坐的大概就是教授,商人,等有地位的人。其实
美国买奔驰宝马的,也许也有普通家庭。
本人实力有限,单身,在加州只有8w的税前收入,自杀线上面一点点。爸妈也不是有钱
人,只是体面工作而已。只有在金州买vw的份,因为实在不想买日车。但是听说德车出
事故的几率其实很高。而且貌似很多时候车没事,人死了的都有。相比日车,也许是有
吸能这么一说,车子毁了,但是人没事。
感觉开德车的人,自觉车子重,所以安全。但是安全不安全,是相对概念。德车由于重
,所以撞隧道,墙阿,动能,动量就大,所以要停下来,一下子力量就大。所以还是会
车毁人亡。日车感觉就是因为比较轻,所以动能动量小,撞墙后,力量小一点,所以车
毁人不亡。但是日车德车对撞,当然是日车吃亏。
就这么点收入,准备入vw jetta sportswagon,... 阅读全帖
t***5
发帖数: 1057
18
来自主题: Automobile版 - 评价车辆安全性的几个误区。
动量是车重(M)乘以速度(V):MV。撞倒固定障碍物动量由MV变为0,车子和里面的人
受到的反冲力也大。
y**********1
发帖数: 597
19
LZ你提的问题很尖刻 基本上每个问题在车版都有两派人提着板砖随时都能干起来
关于安全性,我个人意见如下:
1. 真的发生车祸了 实际情况非常复杂 不是用一个动量或者重量就能解释的
2. 大多数车祸情况 通过碰撞测试都能一定程度模拟 所以不要选碰撞结果太差的
3. 主动安全系统也非常重要 这些驾驶辅助系统 能为你省下很多不必要的小摩擦 比如
距离感应 自动刹车 车道保持 盲点检查等
4. 发生重大车祸时候气囊很重要 气囊基本是越多的越好 只有极少数车型气囊设计有
缺陷 通过2就能排除
5. 碰撞测试无法模拟的是对撞情况 确实你说的动量原理 对于撞墙非常适用 但是车车
之间发生碰撞时候 受伤较大的基本就是软车轻车小车
6. 车祸中的安全是看汽车对驾驶空间的保护如何 也就是ABC三根柱子之间的空间的稳
固程度 这点基本看材料用量和质量 这点上volvo和德车据说最下本 美车和日车略逊
7. 你看到的车祸新闻主要是驾驶族群的问题 如果安全意识在心中 开什么车都能安全
鉴于你的情况 我推荐
1. volvo,安全确实没得说,属于价格较高的车,但是比较低调
2. 328,符合你的年龄和身份,市场大... 阅读全帖
g*********y
发帖数: 500
20
来自主题: Automobile版 - 汽车越重越安全,代价是什么?
动量=MV 能量=MVV
V一样, M越大, 动量和能量越大。
n*****s
发帖数: 6495
21
来自主题: Automobile版 - 欣赏一下小X的姿势水平

人家说的是动量定理,这跟守恒有个鸟关系
动量定理是 Ft = mv2 - mv1
守恒是 m1v1 + m2v2 = m1v1' + m2v2'
n*****s
发帖数: 6495
22
来自主题: Automobile版 - 卖车的代理一个月能赚多少钱

你连小飞象是谁都不知道就别在这瞎bb了,小飞象刷屏的帖你是一个都搜不到的因为早
就被删干净了,他在各个版面刷过10+个人的屏
关于动量守恒我都扇你脸多少次了,你能不能老实回答一下,你到底懂不懂动量守恒?
不百度的话,能找出公式吗?
你要是根本就不懂,靠着百度百科来交流的话,我就不跟你废话了
你要是说你懂,我可以理解成是你对问题理解有偏差,我就耐着性子再给你讲解讲解
X***9
发帖数: 7385
23
来自主题: Automobile版 - 卖车的代理一个月能赚多少钱

首先肯定您听我的话想好了在回复,但您想了一天还是没回答啊,还是非要把话题往
其他地方扯,不累吗?再提醒您一下,我们大家等的是您解释拍桌子不是“拍脑门”
我说的不记得的是我在除了车版发过帖子的事,您就别扭曲事实找借口闪躲您拍桌子的
问题了吧?
还解释公式?您当初一句和动量守恒没鸟关系,我贴解释后您又马上改口说您知道肯定
有关系?
到底是“没鸟”还是“肯定”??那您觉得拍桌子越响和手越疼有没有关系??能不能
用动量守恒?
您也别找垫背的了,也别扯别人,我这不是跟您聊您的光荣事迹那吗?您别找地方躲啊
?别人有什么问题是我跟别人的事,您把您自己的事先搞清出再说吧?您别扭扭捏捏的
,敢拍不敢当啊?
还想搬救兵?上次绿基基和您一唱一和的,现在没队友您失望啦?您前面还都主动说要
给我好好解释了。还是现在您又改口了?
您去车行拍了桌子以后到底又砍下来了多少钱?10块还是50?有难么难回答吗?
减下来的钱和拍桌子的力度有没有什么比例关系?您亲身经历应该很有感触啊?
就这么简单的问题怎么支支吾吾的到现在说不出来呢? 前面还找借口一会说还在准备
,一会又说不知道该说深说浅,至于吗?
btw 还好意思提家教... 阅读全帖
X***9
发帖数: 7385
24
来自主题: Automobile版 - 卖车的代理一个月能赚多少钱

还包涵?真不用客气,其实我感谢您还来不及呢,毕竟不是任何人都愿意不拿钱又帮我
顶贴又自备项目表演的。我已经尽量使用大白话了,争取让您跳着看也能看懂,不然我
答了又答的问题您还是问了又问,我怕您累着,提醒您再跳的时候可真的别跳大发了,
我们还指着您呢。话说回来能让您没时间看还能这么热心的看贴回帖,小弟倒是觉得有
点不好意思~也还没能有机会请您吃顿饭什么的。毕竟您那么辛苦带人去车行买车又拍
桌子的,您说您没啥好处,只不过会被请吃顿饭。看来吃饭对您挺重要的,当然也可能
是不花钱就能吃上饭才是您真正看重的,这点小弟是猜的,如果不对还想请您多提点一
二。
您回应几点也无所谓,越多越好,因为您回复的越多,我们能看能回复的也才越多。
1。您关心完我的家人又开始关心我的作息了?我只能说谢谢关心。但小第对您的家人
还是您啥时候休息却是一点兴趣也没有。唯一的要求就是请您继续回帖,接续演,按剧
本也好,随意发挥也罢。大家才有的看,如果您去车行拍过桌子的手当时没伤着的话您
就多受点累多打点字吧。
2。名字什么的我的确记不住,但事情我却记的清楚,就像我在本版不止一次看到有人
说过“用msrp买车的是傻子”的这... 阅读全帖
n*****s
发帖数: 6495
25
来自主题: Automobile版 - 地雷软弱可以讲价,索男趁机欺负

你自己知道数理化水平不行就别在这科普了,靠百度,wiki出来的东西自己不理解肯定
有破绽的
当年科普冲击力,动量守恒丢脸还嫌丢得不够吗,还是脸消肿了又可以出来卖了
http://c.mitbbs.ca/article_t1/Automobile/35144361_0_1.html
要点:
2只重量差10几倍的鸟撞飞机产生的冲击力差1000倍
计算的公式叫动量守恒
M******c
发帖数: 1836
26
我把图放在那里了,兄弟姐们看看,欢迎发表不同意见。那么我先总结一下上午的盘面,
整个上午,截至收盘,上涨家数/下跌家数 =155/682 ,下跌动量明显超过做多的动量
。这就是现在我所担心的地方,尤其是昨天把大盘拉出危险区域的两行在上午仅仅贡献
了20分钟的能量就立刻萎靡,导致大盘5450的理论低点被击穿。 这一击穿同时伴随着
指标上的损害,如果下午这些指标在30分钟内得不到修复,将意味着大盘新的下跌浪的
展开,后果将是很严重的。这和今日的美股单边爆跌的情况是一模一样。虽然成交量没
有放大,但是没有买盘支撑,这就很危险。就像前面有兄弟们指出的,5000,甚至4800
,将变得可能,而且会是一个非常迅速的过程。这一过程将使得大盘需要修复该复杂调
整浪 abc三浪的时间变得更长。也许您说,一个冬天将可能到来也不是不可能的。目前
盘面的几个指标股,如中石化,中行,招行,人寿,都处于下跌浪中。 我们一直千呼
万喊的,估值指标的不合理性在中国股市特有的环境中发挥的淋漓尽致。 当股指上涨
,都归功于中石化,工行,中行的时候,资金断链,蓝筹股全面下跌。当中石油的回归
导致了大批散户的游动资金被套,市

发帖数: 1
27
来自主题: Money版 - 对冲基金那点儿事儿(ZT)
对冲基金嘛,我个人没有接触的时候一直觉得是个高大上的东西;本身不是学金融的,
只是做一些金融行业相关的工作,时间久了自己也是好奇,这玩意儿到底怎么回事。自
己多多少少要理财,不搞明白点怎么行?
后来向朋友请教、上网、刷推文,自己总算是也明白了点对冲基金那点儿事儿。整理了
一下,欢迎大家批评指正。
盘点全球顶级对冲基金
对冲基金(hedge fund),也叫避险基金或套利基金,是指由金融期货(financial
futures)和期权(financial option)等金融衍生工具(financial derivatives)与
金融组织结合后以高风险投机为手段并以盈利为目的的金融基金。
2016年,《机构投资者》旗下出版物《阿尔法》对对冲基金的历史表现,投资策略进行
了研究,并公布了“2016年Top100顶级对冲基金”排行榜,榜上名列前茅的企业包括千
禧管理(Millennium Management),文艺复兴科技(Renaissance Technologies)等等。
对冲基金中表现不错的几个,欢迎大家讨论指正:
Bridgewater Associates 桥水联合基金
桥... 阅读全帖
d*b
发帖数: 21830
28
比如大家讨论小概率事件,有人说不坐飞机,怕掉下来,于是边上的鬼子就嘲笑丫了:
“Sounds like all Chinese jump at the same time."
这句话啥意思?中国人多,所有的中国人同一时间跳起来,产生的动量(动量守恒,mv
(老中)+MV(地球)=0) 都能把地球推离轨道。但问题是老中可能一起跳么?
l******t
发帖数: 843
29
4、轮滑鞋的选购
美国市场上的轮滑鞋,基本上是一分钱一分货的;有了以上的参数,在选购轮滑鞋的时
候也能大致心中有底了。
(1)品牌:这里主要介绍体育用品店里最常见的四大品牌。
K2,著名的运动用品公司,跟“滑”字有关的运动几乎都有它家产品,以中档到中低档
为主,中国生产,相对较贵,但质量也应该是最好的;它家的专业级产品做工极其精良
,都是韩国生产的。它家的轴承使用ILQ(InLine Qualified)标志,基本对应ABEC相同
标号。
BladeRunner,15年前是一个独立的公司,主要产品就是轮滑鞋;在1998年被
RollerBlade公司(轮滑的鼻祖公司)收购,但保留品牌,作为后者的低端入门级产品
。轴承多为ABEC-1或ABEC-3级别的。
RollerBlade,轮滑的鼻祖,其选材和做工较其低端品牌BladeRunner要好,滑起来也更
舒服,当然也比前者要贵一些。它家轴承多使用SG-7到SG-9级别,基本对应ABEC相同标
号;但SG系列轴承基本无法清洗(虽然厂家号称无需保养清洗),我个人基本不用。
RollerDerby,是近10年来打入低端轮滑鞋市场的新晋,同级别... 阅读全帖
G**T
发帖数: 2610
30
来自主题: Parenting版 - 钢琴到底大家都是怎么推呢?

赞一个。
另外,推孩子狠练的,也有技术上不懂所以瞎推硬练的。 我个人觉得,乐理教育要跟
上,并且要父母教(或者请专门的老师教)。 我们的钢琴老师明说,他会教一点点,
但不会主要教(因为太花时间,就没时间教琴了)。
参见这个对曲子的分析:
http://www.musictheory.net/lessons/52
我觉得,懂了一定的乐理再去读练习曲,就跟会认字母、单词后读一个句子一样: 能
看到其结构和规律,再弹起来增加了乐趣,并且背谱变得容易多了。 我家娃目前在这
个阶段,认识几个基本的和弦,熟悉几个基本的调式, 弹练习曲的时候先把chord
progression标注出来再练,挺开心的。
手指的机械能力是要练的,但也不见得非要在6、7岁时用大运动量练 - 参考各种体育
的美式教学方法。儿童运动大部分都是不上大运动量的(游泳好像是个例外)。
把一个很长的曲子,当作一堆音符的堆积,硬弹下来是没问题的,但少了很多乐趣和理
解。
关于乐理,孩子随着学琴进展,应该学多少、怎么学,我也一直在探究。 这些指望孩
子自己研究没可能,因为年龄太小。 老师教? --somehow 也没见到专门教乐理的... 阅读全帖
G**T
发帖数: 2610
31
来自主题: Parenting版 - 钢琴到底大家都是怎么推呢?

赞一个。
另外,推孩子狠练的,也有技术上不懂所以瞎推硬练的。 我个人觉得,乐理教育要跟
上,并且要父母教(或者请专门的老师教)。 我们的钢琴老师明说,他会教一点点,
但不会主要教(因为太花时间,就没时间教琴了)。
参见这个对曲子的分析:
http://www.musictheory.net/lessons/52
我觉得,懂了一定的乐理再去读练习曲,就跟会认字母、单词后读一个句子一样: 能
看到其结构和规律,再弹起来增加了乐趣,并且背谱变得容易多了。 我家娃目前在这
个阶段,认识几个基本的和弦,熟悉几个基本的调式, 弹练习曲的时候先把chord
progression标注出来再练,挺开心的。
手指的机械能力是要练的,但也不见得非要在6、7岁时用大运动量练 - 参考各种体育
的美式教学方法。儿童运动大部分都是不上大运动量的(游泳好像是个例外)。
把一个很长的曲子,当作一堆音符的堆积,硬弹下来是没问题的,但少了很多乐趣和理
解。
关于乐理,孩子随着学琴进展,应该学多少、怎么学,我也一直在探究。 这些指望孩
子自己研究没可能,因为年龄太小。 老师教? --somehow 也没见到专门教乐理的... 阅读全帖
T****i
发帖数: 15191
32
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 【重磅雄文】中国经济从大跃进体到美国“吓尿了”
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 24 07:34:33 2018, 美东)
【重磅雄文】中国经济从大跃进体到美国“吓尿了”
2018-02-24 王令隽 星火财经记者联盟
最近从网络上读到一篇文章,非常提神,是航亿苇先生的《“美国吓尿了”—“吓尿体
”横行的社会原因分析》一文。文章说:
这些年在网路上,总是能见到类似“美国吓尿了”、“日本哭晕了”、“韩国认怂了”
、“菲律宾终于怕怕的了”、“欧洲后悔了”之类的煽情标题或导语。这种类型的文章
就是吓尿体,多数神神叨叨,胡吹神侃,所讲的事要么无限夸大,要么没有实证,明眼
人一瞧就知道是疯言疯语,却每每引来狂欢与大量点赞。几则典型的吓尿体标题如下:
要出大事了,中国又一法宝让美恐惧,世界都看傻了,日本彻底怕了
中国秘密武器无敌了,北京下死手,震惊了全世界,美国吓尿了
中国军方又一技术取得领先 美国已失去优势
中国56大逆天项目 美看完彻底佩服?
... 阅读全帖
k****o
发帖数: 83
33
自由能源也许没有大家想象的那样神秘与虚无。
Tesla的量子自由能源折腾了近一个世纪尚未有重大突破,Keshe的离子浆自由能源没有
博士学历的底子,连门都摸不着,疑幻疑真的真空零点能也吹响了前进的高歌。所有上
述自由能源的一个共同特征,就是其背后科学原理的接受度及其低下,尤其是超维度空
间露出了神迹。普朗克科学定律也拿这一现实没辙。
一个革命性的新发明--可控人工微降雨的空气潜热回收机,其科学原理不需要对现有理
论体系大动干戈,只需修正一些理论误区,因而其预期的可接受度将很快等同于主流理
论。更诱人的是竟然接受普通高等教育的大众,无需费多大资源即可自己倒腾出来(
DIY)。
kiwaho实验室发明的自由能源装置:可控人工微降雨的大型空气潜热回收机,现已正式
申请美国专利(申请号14/564,711),期待有兴趣的合作方合力拓展这一巨大清洁能源
市场!家用版本的研发也是可行的。
降水本是上苍的本职工作,可惜巨量的水蒸气潜热无法受控利用,反倒引起全球天灾此
起彼伏。Kiwaho不打算抢上苍的饭碗,只想分担上苍的部分工作,让其不致过劳,以便
有精力普度众生。就算本技术全球最大限度利用,恐怕只... 阅读全帖
b********0
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从回报分布来看,你的程序应该没有什么问题,动量系统达到这样的回报是完全可能的
。87%的胜率说明你很可能止赢很快,亏了的话就在第7天时止时。此外由于spread的原
因那87%的胜率要打折扣。但感觉上还是高了点,再仔细检查检查吧。消除几天数据看
看以前的信号变了没有?
假设你的平均持有天数为4,每个双向交易的成本为0.4%,大致每天0.1%。
年回报100%相当于日回报0.2776%,(近似)减去0.1%,还剩0.1776%,折回年回报为55.8%。
股票摘牌也是个问题,但这方面动量操作较均归操作风险小些。
b********0
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这只是估计。做动量的一般不能做市,所以要付进出差价。这些还与你的单的大小有关
,大单往往会推动股价。然后就是手续费,这个因人而异,交易越频繁越有资格要求低
佣金。
你的做多系统01年的回报为204%,也许有人不信。替你说一句:
虽是熊市,01年动量做多操作非常有利。
V********n
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如果你的model里不存在我提到的那些低级的逻辑错误,也不是反复去fit历史数据搞出
来的,那么你就应该狠一点扣手续费/spread/slipage,使之接近现实。
1)扣除手续费/spread/slipage。你每个round(一买一卖),需要扣除手续费1分钱(
按IB的费率),spread扣1分钱,slipage建议来回扣掉2分钱,这个slipage一般nyse的
股票比较厉害一点,nasdaq的相对好一些,同时slipage还和你交易的资金量有很大的
关系,有些成交量本来就不大的股票,你要买一两万刀,都可以推动价格往上走3-5分
钱。
2)均价估计。因为你说你做的大部分是动量突破型的,那么估计30刀以下的占绝大多
数,按均价12-15刀来算,为保守计,取12刀。
3)折算为应扣除的收益率。不知道你怎么计算年收益,我默认你是把当年所有单笔交易的
收益直接加总起来得到年收益。那么你总共每个round要扣除4分钱,均价12刀,那就是
0.3333%,你每年大概交易400-500次,按250个来回算,那么就是250×0.3333%=83.33%。
这意味着,你每年损耗在手续费/sprea... 阅读全帖
b********0
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来自主题: Stock版 - 讨论:如何低风险吃Time Decay
顺便说几句题外话。今年的股市对动量型统计套利交易极有利,尤其是风险极低。
当动量强时,均归型交易一般效果要差些。
C*G
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just for fun. 我老文科男,请大牛指点。
上一个贴的前提默认是,要男女关系乱搞的时候,他和她具有相同确定的位置/时间
如果更直观/严谨点的表述应该是
为什么做为一个量子物理学家不容易乱搞男女关系?
因为根据测不准原理,
当他找好那个位置的时候,他没动量;
当他有动量的时候,他找不好那个位置。
当他有时间搞的时候,他没能量;
当他有能量搞的时候,他没时间。
hiahia
M*M
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她位置确定的时候,他不是没有动量,而是动量不确定
她时间确定的时候,他不是没有能量,而是能量不确定
完毕
b********0
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是的,步进式优化是一个交易策略的检测平台,本身不是交易策略。
我是做个股的,主要是动量型的,指数没有什么动量。我每天要考虑所有流动性足够的
个股,然后从中选择。做大量的交易。
b********0
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很抱歉,用网名瞎聊,就是不愿暴露自己的身份。动量与均归交易是这类交易的两大类
别,我以做动量为主。我受一定的约束,不能披露细节。
w*******o
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来自主题: Stock版 - boshihou 有句话引人深思
大周末的,私人给点更强的吧
其实缠论里面背离和背驰是完全不同的两个概念
背离不一定有事,但是背驰了一般就出事了.
Why?
背离只考虑动量的变化,但是背驰是动量和结构的共同变化.
w***h
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来自主题: Stock版 - 转载:股市操盘的故事
在上海市中心,有一幢欧洲建筑风格的大楼,二三层墙上,悬挂着一排醒目而苍劲的金
字招牌:宏光证券公司。
底层大厅的墙幕显示屏上闪烁着红绿色的光芒,行情不断变动,指数曲线像蛇似地蜿蜒
蠕动,紧紧缠住股民亢奋、焦虑的心绪。
大户室里,众多的大户,目光都被代码为068的股票的走势紧紧吸引,围绕该股票的议
论使大户室异常热闹。
大户室里的大户,也分成技术派和基本面派两个阵营。技术派认为,该股票今日放量但
股价未上却下行,可能是庄家在出货,但也不排除蓄势整理的可能。因为此股票在前段
时期也曾有过几次类似的情形:头天量升价跌,第二天破位急跌,造成一个空头陷阱,
吸取大量浮筹,尾市价格却创新高。另一派认为:有消息说,该股庄家的目标位是二十
元,眼下还不到十六元,庄家不可能罢手,目前状况是消化整理,蓄势再冲。
两派议论结果,做多的占了上风,纷纷填单,买入068股票,原想抛的人,亦捂定筹码
不动,他们统一了认识,以为此次回档,正是低吸的好机会。
在此楼二层走廊尽头处,有一间房子,门上贴着:办公重地,非请莫入。屋子不大,只
十平方米左右,沿墙的办公桌上,摆着六台电脑,全都开启着,显示着不同的股票走势
。屋里... 阅读全帖
s*******1
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储会议纪要:多名理事称或需采取更多宽松措施
http://www.sina.com.cn 2012年05月17日 02:26 新浪财经微博
新浪财经讯 北京时间5月17日凌晨消息,美联储今天发布了4月24日到25日货币政
策制定会议的会议纪要。纪要显示,多名美联储理事在此次会议上表示,如果美国经济
丧失增长动量,或是他们对经济前景的预期面临更大风险,那么可能有理由采取更多行
动来让维持美国 经济的复苏进程。
纪要表明:“多名理事指出,如果经济复苏进程丧失动量,或是经济前景预期所面
临的下行风险变得足够大,那么可能有必要采取更多的货币政策融通措施。”
美联储理事在上个月重申了此前的计划,即该行将至少在2014年底以前将其基准利
率维持在接近于零的水平,目的是压低美国失业率。在过去三年多时间里,美国失业率
一直都维持在高于8%的水平。美联储主席本-伯南克(Ben S. Bernanke)在随后召开的新
闻发布会上表 示,美联储理事“仍旧做好了完全的准备”,将在必要时候采取更多行
动。(文武/编译)
大盘该动了
C****o
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45
专家预言:20世纪是核能世纪,21世纪是真空能世纪
http://bbs.cjdby.net/viewthread.php?tid=437784
真空零点能是洁净、廉价的能源,是大自然给予人类的“免费午餐”
记者:与一般能源相比,真空能的特性有哪些?
高歌:现代理论认为,所有的物理现象都与真空有关,而真空是巨大的能量涨落的海。
真空中粒子运动是个自循环系统,零点能推动粒子运动,粒子运动产生零点能。取之不
尽,用之不竭。零点能是洁净、廉价的能源,是大自然给予人类的“免费的午餐”。宇
宙中所有的显物质都来源于零点电磁涨落能,我们身上的每一个物质粒子不停地与真空
零点能发生能量交换,也就是说,没有任何一个物理体系称得上是孤立体系的。根据物
理真空的性质,我们可以从空间任何一点提取零点能,并转换成我们所需要的能量形式
。原子中电子绕核转;太阳系中,行星绕太阳转,几十亿年永不停息;超导和超流现象
,这些都是大自然给我们的关于能源的启示。
据此,我们可以探索许多未知领域,为解决能源、通讯、材料、生物医学等学科中的问
题提供新思路。有人认为,21世纪是真空工程的世纪,物理学的发展趋势是伴随着对宏
观... 阅读全帖
w***w
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来自主题: Stock版 - 一群人去赌场赌百家乐
我在这个帖子里谈过一个trade,及其前后的分析过程。
http://www.mitbbs.com/article_t/Stock/36310725.html
我把其中我觉得比较重要的发言贴在这里。

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发信人: wmwmw (wmw), 信区: Stock
标 题: Re: 搞ES的可以买了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 18 20:24:19 2015, 美东)
通常第二天高开,需要第一天市场显示某种上升的动量。
这可以来源于两种情况:
1.第一天收阳线(以升收盘)
2.第一天虽然收阴线,但是有很长上影线(就是当日最低点和收盘价差的很大)。这种
情况是因为大盘在尾盘拉起来。
有兴趣的可以查查最近10天的情况。第二天高开的都是这两种情况之一。
而今天的收盘跟这两种都不搭界。或者说今天大盘一直到收盘都没显示出上升的动量。
再查一查最近5天,有4天是低开,可见最近大盘在开盘时卖压很大。
最后注意,我绝不推荐现在做short... 阅读全帖
w***w
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我在这个帖子里谈过一个trade,及其前后的分析过程。
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标 题: Re: 搞ES的可以买了
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 18 20:24:19 2015, 美东)
通常第二天高开,需要第一天市场显示某种上升的动量。
这可以来源于两种情况:
1.第一天收阳线(以升收盘)
2.第一天虽然收阴线,但是有很长上影线(就是当日最低点和收盘价差的很大)。这种
情况是因为大盘在尾盘拉起来。
有兴趣的可以查查最近10天的情况。第二天高开的都是这两种情况之一。
而今天的收盘跟这两种都不搭界。或者说今天大盘一直到收盘都没显示出上升的动量。
再查一查最近5天,有4天是低开,可见最近大盘在开盘时卖压很大。
最后注意,我绝不推荐现在做short... 阅读全帖
w***w
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来自主题: Stock版 - 搞ES的可以买了
通常第二天高开,需要第一天市场显示某种上升的动量。
这可以来源于两种情况:
1.第一天收阳线(以升收盘)
2.第一天虽然收阴线,但是有很长上影线(就是当日最低点和收盘价差的很大)。这种
情况是因为大盘在尾盘拉起来。
有兴趣的可以查查最近10天的情况。第二天高开的都是这两种情况之一。
而今天的收盘跟这两种都不搭界。或者说今天大盘一直到收盘都没显示出上升的动量。
再查一查最近5天,有4天是低开,可见最近大盘在开盘时卖压很大。
最后注意,我绝不推荐现在做short。因为overnight风险太大。
w********e
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49
来自主题: LosAngeles版 - LA房屋可以抗多少级地震
地震波造成房子的摇摆,由于木制房屋质量小,动量就小,房屋构件的内力也就相应的
小,如果CONNECTION做的足够强壮,房屋就不会倒塌,就不会造成人员的伤害。
相反,混凝土和钢的房子,由于质量大,动量也大,产生的内力也大,同时产生局部破
坏的可能性也大,倒塌的机会也大一些。
c******g
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50
来自主题: Mississippi版 - 这个季节的柚子好好吃呀
大运动量,大大大运动量
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