|
c***c
发帖数: 21374 | 2 美国归美国，欧洲归欧洲
此外，复飞与否不是航空公司决定的 |
|
发帖数: 1 | 3 当然了，每个月生产57架，5000架订单，要100个月，接近10年的产能了。
复飞后，订单会源源不绝而来，至少会达到737NG的7000架的水平。
10年以后，取代波音737MAX的下一代737会出现滴。
波音以后要学乖了，那些第三世界国家不配享受新型飞机，要在航空成熟市场卖出1000
架新机以后再卖给垃圾国家。让那些垃圾国家首先买二手机练习。 |
|
发帖数: 1 | 4 当然了，每个月生产57架，5000架订单，要100个月，接近10年的产能了。
复飞后，订单会源源不绝而来，至少会达到737NG的7000架的水平。
10年以后，取代波音737MAX的下一代737会出现滴。
波音以后要学乖了，那些第三世界国家不配享受新型飞机，要在航空成熟市场卖出1000
架新机以后再卖给垃圾国家。让那些垃圾国家首先买二手机练习。 |
|
|
发帖数: 1 | 6 有条不紊，扎扎实实，一步一个脚印。
目前737MAX生产线速度是每个月下线42架，还是下饺子的速度。
一旦复飞，立刻回到57架/月速度。
如果全球订单增加，将增加人手，将下线速度增加到62架/月。
所谓波音员工内部爆料的故事就是波音的生产线劳动强度大，造成质量隐患，其实也是
推测而已。 |
|
p*a
发帖数: 7676 | 7 我早就说了，复飞是迟早的事。类似事故空客都没停飞。 |
|
|
|
发帖数: 1 | 10 Fake news. 之前不是说10月份，11月复飞？ |
|
|
n*******4
发帖数: 2285 | 12 现在看来2021年前都没戏，当初版上还有人说八月份复飞。现在是问题越查越多，FAA
为了自己声誉也得查个仔细。 |
|
发帖数: 1 | 13 复飞也没有用，人家不会再买了，现在都知道这是一个缝缝补补的产品 |
|
N**Q
发帖数: 66 | 14 波音737Max能不能复飞？
战争对波音有什么正负影响？ |
|
|
z****e
发帖数: 54598 | 16 岳飞身世之谜
评书和正史上都说岳飞是死于秦桧的陷害。秦桧嫉妒岳飞屡建大功，于是怂恿皇帝赵构连下十二道金牌召岳飞回军，然后诬陷岳飞要造反，把他害死在监狱 里。当时另一个元帅韩世忠曾经去问秦桧岳飞到底犯了什么罪，秦桧说：“飞子云与张宪书虽不明，其事体莫须有。”
莫须有，也就是也许有，可能有的意思，换句话说也就是没有什么证据。韩世忠听了以后当然不服，说：“‘莫须有’三字，何以服天下？”
这里就有点儿奇怪了。秦桧要置岳飞于死地，肯定和岳飞仇深似海，为什么不编造点儿证据出来呢？‘莫须有’ 三个字连韩世忠这样的武夫都骗不过去，怎么能取信于天下？常言说“欲加之罪，何患无词”，毛泽东打倒刘少奇的时候，什么大叛徒，大内奸，大工贼，还说是铁证如山，永远不许翻案呢，后来老毛一翘辫子，就全成了诬蔑不实之词了。那秦桧是状元出身，满肚子典故的人，比张春桥姚文元的水平可高多了，要捏造出点儿证据来整岳飞还不是小菜一碟？为什么偏偏要说出个 “莫须有” 的千古笑话来？
想当年庐山会议批判彭德怀的时候，第一个发言的是朱德，态度比较温和，毛泽 东即将腿翘到会议桌上，用手指挠着鞋面，大声讥笑说：“隔靴搔... 阅读全帖 |
|
l*********b
发帖数: 1541 | 17
嗯，有道理。
先定5度，复飞，crash死200人，停飞。
降为4度，复飞，crash再死200人，停飞。
降为3度，复飞，crash再死200人，停飞。
降为2度，复飞，crash再死200人，停飞。
降为1度，复飞，crash再死200人，停飞。
降为0度，复飞，起飞成功，降落无法压下机头crash，再死200人。
。 |
|
g**1
发帖数: 10330 | 18 波音发布737 MAX10，计划明年首飞
李天宇
我支持记者付国豪。
分享到： 623
2019-11-23 11:12:24字号：A- A A+来源：观察者网
【文/观察者网 李天宇】
在发生了两次严重坠机事故之后，波音737 MAX8客机至今仍处于全球停飞状态。然而，
即便如此，波音近期还是公布了该系列的最新机型：波音737 MAX10。
据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）11月22日报道，波音公司在其位于美国华盛顿州
伦顿市（Renton）的工厂里向员工展示了这架新型飞机，但它要到明年才能进行首次试
飞。
波音公司官方网站同日消息提到，737 MAX10将是MAX系列客机的最大型号，最多可容纳
230名乘客，并且其“每座位英里成本”在所有单通道客机中是“有史以来最低的”。
该公司还表示，737 MAX10目前已获得来自全球20多个客户的超过550架次订单。
点击查看大图
波音向员工展示737 MAX10客机。（图自波音官网）
此前让MAX系列客机乃至整个波音公司的声誉都蒙上阴影的737 MAX8客机，至今仍处于
全球停飞状态。CNBC在当天报道中提到，波音公司在11月1... 阅读全帖 |
|
s*****n
发帖数: 1998 | 19 气动搞不好，不可能复飞了，复飞再出事谁也担当不起 |
|
t*******r
发帖数: 22634 | 20 泥糜渍级李根号，斜直两段式甲板。一个直段起飞头，
一个斜段起飞/复飞头，一个斜段降落头。共仨头。
起飞复飞头前端有弹射器，每头俩弹射器，总共四弹射器。
仨头4P。。。 |
|
发帖数: 1 | 21 航母舰载机飞行员堪称世界上最危险的工作之一，他们的驾照（航母舰载机起降资格）
的有效期也是最短的。
以美国海军为例，根据美国海军航空兵训练司令部第3740号文件《航母认证条令》规定
，即使是已经取得过航母舰载机起降资格CQ认证的老飞行员，一旦连续14天（两个星期
）没有在航母上弹射起飞和拦阻着陆过（Pilots shall have a trap within 14 days
to be current），就要重新进行CQ考核，还美其名曰“重温认证”（Refresher
qualification）。
“重温认证”的要求是：先飞模拟器合格，然后是在陆地机场模拟航母起降4次，最后
才是在航母上完成2次“触舰复飞”和6次拦阻着陆，然后才能从新获得航母舰载机起降
资格CQ。
正是因为“重温认证”是如此的麻烦，所以美军航母战斗群一旦海外部署，在为期6-8
个月的部署期间，舰载机几乎每天都在飞，动辄积攒8000-10000飞行架次，平均每天每
架飞机飞1次，每次1-2小时，其实不是天天都有作战任务，主要是飞行员们在“打卡”
，避免自己驾照过期而已。
然后舰上的航母舰长、联队长这些官员们自己也是舰... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 22 1972年，美国总统尼克松访华后，就向毛泽东主席和周恩来总理发出访美邀请。那时，
中美尚未正式建交，美国首都华盛顿还驻有台湾国民党政府的“大使馆”，中国领导人
的访美未能成行。直至1979年1月1日，中美两国正式建立外交关系，中国领导人对美国
的访问才首次得以实现。为此，中国民航局经过精心挑选，组成了以中国民航北京管理
局副局长徐柏龄为领队兼机长的精干的2406专机组，来完成这一光荣而艰巨的任务。
由于中美两国尚未通航，根据国际惯例，凡国家间没有建立通航关系的，应由对方派出
领港人员为专机领航。中美双方商定，美国政府派出两名领港人员提前一天抵达上海虹
桥机场等候，当专机经停时，由上海上飞机，直飞安克雷奇。
8点30分，舱门关闭、舷梯撤离。正在这时，塔台收到气象报告，上海大雾，虹桥机场
的能见度只有100米，不符合飞行标准，指挥员不同意专机起飞。
徐柏龄向小平同志报告，小平同志的眉头微微一蹙。徐柏龄理解他的心情，这一天北京
的天气格外寒冷，空旷的机场客机坪上更是寒风瑟瑟。小平同志说：“这么多的老同志
送行，等久了怎么受得了啊!”
徐柏龄建议说：“能否先将飞机滑出去，等送行的首长和同志们离... 阅读全帖 |
|
发帖数: 1 | 23 若天公作美，中国国产大型客机C919将于5月5日下午2点左右在上海浦东国际机场的第4
跑道首飞。首飞时间预计在90分钟至两个小时内，将进行检查、爬升、平飞、模拟着陆
和复飞以及着陆等五个阶段15个试验点。作为中国自主研制的新一代喷气式干线客机，
C919从外形到内部布局都是中国自己设计完成的，其中综合航电、气动力设计等六大技
术都居世界前列。值得一提的是，C919将很快装上中国制造发动机，到2025年，国产化
率将超过90%。 |
|
发帖数: 1 | 24 现在感恩节附近机票一票难求，这个节骨眼上复飞，总还是有人铤而走险坐一下。过了
这个点，旅客和航空公司都没有饥不择食的需求，乘客也一般有别的选项，不会坐这个
型号飞机的。航空公司傻冒才会多订购一型没人坐的飞机。
记住感恩节给波音烧纸了。。。 |
|
发帖数: 1 | 25 航空公司不敢铤而走险
：现在感恩节附近机票一票难求，这个节骨眼上复飞，总还是有人铤而走险坐一下。过
了这个点，旅客和航空公司都没有饥不择食的需求，乘客也一般有别的选项，不会坐这
个型号飞机的。航空公司傻冒才会多订购一型没人坐的飞机。
： |
|
|
P**T
发帖数: 2274 | 27 737MAX不能复飞和003是核电弹这两个帖子都能引出屁塔 |
|
x****o
发帖数: 29677 | 28 整个飞机为了省油设计就有缺陷
然后用软件来弥补缺陷，结果软件设计和传感器一起又是缺陷
两个错误加在一起不会负负得正
还在做梦737Max能飞吗
当然飞行员有经验情况下可控，也能飞，就是风险系数大
软件可以改，但是飞机设计缺陷改不了，737max就是一个死结
现在波音怎么哭，怎么闹，都没用，737Max就是不会再飞
等明年复飞梦想破碎，航空公司回过味来才会大规模索赔 |
|
V*****2
发帖数: 7930 | 29 747，787现在才是主打吧？737其他型号都还在飞。 |
|
m******r
发帖数: 6963 | 30 1万5一张单程，就算中国飞美国空载，只飞美国到大陆都够赚了 |
|
发帖数: 1 | 31 这么贵不想做生意了？
：1万5一张单程，就算中国飞美国空载，只飞美国到大陆都够赚了 |
|
g******d
发帖数: 531 | 32 我一般就是各种失速，复飞，紧急程序。Ground reference maneuver很少飞。
钱嘛，平常少泡两个妞，挤挤总还是有的。如果不需要保持仪表，夜间也可以主动回避
，抓紧点每个月1个小时就差不多了。另外如果出得起初期投资，可以考虑学滑翔机，
比动力飞行更考验杆舵工夫，而且便宜，飞行小时还照样算的。 |
|
|
d*b
发帖数: 21830 | 34 我碰到过一次复飞，飞机快接触跑道的时候发现前面飞机占用跑道，一下子发动机轰鸣
，飞机从地高直窜上5000米高度，然后在机场上盘旋了一个多小时才降落。。。
还好是急起飞，也没有人飞起来 |
|
发帖数: 1 | 35 我猜会先停飞，在美帝刚开始说飞行员问题然后说升级后会考虑复飞，毕竟中国还是需
要飞机的
贸易战了，那就不同了，自然是继续禁飞以观后效么 |
|
|
I*3
发帖数: 7012 | 37 波音空中杀手MAX，就算飞行员敢飞，乘客敢坐吗？除了赵小兰。
。” |
|
w****n
发帖数: 113 | 38 大部分就是1000多了，而且还是每年这么多。听起来中国有上千架新舟60。
: 现在垃圾国家的航空公司通过招聘发达国家飞行员就可以解决本土飞行员资质低
劣的问
: 题。
: 兲朝就进口了1700名外籍飞行员。
: 尽管兲朝每年毕业2000名菜鸟飞行员。这些菜鸟的淘汰率极高，大部分只能去飞
新舟60
: .
|
|
X****i
发帖数: 1877 | 39
。”
中方飞行员提供宝贵信息，应该收波音高昂的顾问费才对。
另外，除非波音提供软件源代码供中方检验，否则不批准飞。 |
|
发帖数: 1 | 40 737不复飞，永远成不了一流国家—vtsing |
|
|
发帖数: 1 | 42 放波音
美国得放行华为吧。
华为最多偷数据
波音可以飞上飞下搞死你 |
|
f**********u
发帖数: 348 | 43 你这是承认华为是小偷？
是不是以前你老婆在华为工作的时候就是干的这个活？
[在 hhcare (龙龙) 的大作中提到：]
:放波音
:美国得放行华为吧。
:华为最多偷数据
:波音可以飞上飞下搞死你 |
|
发帖数: 1 | 44 波音已经同全球近千名飞波音737MAX的飞行员讨论飞行事宜。 |
|
发帖数: 1 | 45 根据发布在波音公司网上的消息，米伦伯格在为美国国会准备的发言中称，波音公司已
经对737MAX的飞控软件进行了重大改进。
米伦伯格称：“我们已为此竭尽全力。我们调动了一切必要资源，以确保737MAX飞机的
增强功能得到全面和彻底的测试。当737MAX重新投入运营时，它将成为史上最安全的飞
机之一。”
据悉，波音公司已耗时超过10万小时对737MAX进行改进，并在使用新软件进行了超过
814次的试飞。 |
|
发帖数: 1 | 46 根据发布在波音公司网上的消息，米伦伯格在为美国国会准备的发言中称，波音公司已
经对737MAX的飞控软件进行了重大改进。
米伦伯格称：“我们已为此竭尽全力。我们调动了一切必要资源，以确保737MAX飞机的
增强功能得到全面和彻底的测试。当737MAX重新投入运营时，它将成为史上最安全的飞
机之一。”
据悉，波音公司已耗时超过10万小时对737MAX进行改进，并在使用新软件进行了超过
814次的试飞。 |
|
x****o
发帖数: 29677 | 47
很多人拒绝相信事实，还以为年底737max就能复飞 |
|
b********6
发帖数: 35437 | 48 中国可能要求FAA和CAAC互相承认认证，不然波音想到中国飞就得把中国要求的项目再
做一遍 |
|
发帖数: 1 | 49 有关软件问题，就是在试飞时，机舱警告指示灯亮了。
波音认为这种问题不影响复飞时间表。
FAA认可波音这种说法。 |
|
发帖数: 1 | 50 伊春空难，机长齐全军是空军运输机航校毕业的淘汰生，毕业就去民航公司飞行。
空难是野蛮操作：
报道认定空难直接原因：
机长违反飞行手册，在低于标准的高度的情况下，仍然实施进近。
飞行机组违反规定，在飞机进入辐射雾，未看见机场跑道、没有建立着陆所必须的目视
参考的情况下，仍然穿越最低下降高度实施着陆。
出现无线电高度语音提示后，仍未采取复飞措施，导致飞机撞地。 |
|
