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全部话题 - 话题: 多英里
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S********A
发帖数: 1427
1
来自主题: GunsAndGears版 - [流水账]一英里靶场归来
一英里靶场,太牛了!建议多搞点靶纸贴上网学习学习。讲讲体会。
H****r
发帖数: 16240
2
来自主题: GunsAndGears版 - [流水账]再战一英里靶场
一英里……

四。
h*********r
发帖数: 1943
3
来自主题: GunsAndGears版 - [流水账]再战一英里靶场
厂弹308打1760码不是不行,但是看起来我需要带射击沙包而不是两脚架硬扛,hold
over和修正到最后手都快抖了,中场500码900码两条山谷风对着吹,根据近场风算出来
的风偏直接把弹着丢到视野外面去,最后往回走了两个mil才把风偏基本搞定,最后高
差多修了半个mil才修到大概接近,看来155的初速没有我想的那么高
308砸一英里时间非常长,一枪出去几乎有时间擦汗喝水再回头看弹着
d*****n
发帖数: 908
4
来自主题: GunsAndGears版 - [流水账]再战一英里靶场
一英里,这个距离很多人一辈子都不会打一次。

四。
I*D
发帖数: 40035
5
来自主题: loseweight版 - 刚刚走了5英里回来
今天走了8英里,快两个小时了
H*****1
发帖数: 4815
6
来自主题: loseweight版 - 十五英里!!!
今天骑车行12.8英里 :)
H*****1
发帖数: 4815
7
来自主题: loseweight版 - 十五英里!!!
今天骑车行12.8英里 :)
H*****1
发帖数: 4815
8
来自主题: loseweight版 - 十五英里!!!
今天骑车行12.8英里 :)
H*****1
发帖数: 4815
9
来自主题: loseweight版 - 十五英里!!!
今天骑车行12.8英里 :)
p*****t
发帖数: 106
10
来自主题: Running版 - 3/13/2009 - 今天我跑了5.16英里
好多年没有跑这么长的距离了。其中有一段还是很长很陡的上坡,我慢得几乎要走的速
度了,不过还是坚持跑到了坡顶。其它一起跑的同事早就跑在前面无影无踪了。
嗯,5。16英里,耗时60分钟整。3/13/2009 中午12:05到1:05,特此为证。
另外,我是用http://mapmyrun.com 测的距离。大家都用什么工具测跑步距离啊?
j*********g
发帖数: 3826
11
☆─────────────────────────────────────☆
poorfat (poorfat) 于 (Sat Mar 14 00:54:10 2009) 提到:
好多年没有跑这么长的距离了。其中有一段还是很长很陡的上坡,我慢得几乎要走的速
度了,不过还是坚持跑到了坡顶。其它一起跑的同事早就跑在前面无影无踪了。
嗯,5。16英里,耗时60分钟整。3/13/2009 中午12:05到1:05,特此为证。
另外,我是用http://mapmyrun.com 测的距离。大家都用什么工具测跑步距离啊?
☆─────────────────────────────────────☆
webfish (伤痕无数 - Livestrong) 于 (Sat Mar 14 00:59:01 2009) 提到:
恭喜! 希望能坚持, 进步会更大!
☆─────────────────────────────────────☆
jiaguanxi (贾和尚) 于 (Sat Mar 14 02:49:51 2009) 提到:
这也太慢了吧。。
☆────────
b*****4
发帖数: 97
12
听从whxhm关于半马前准备的忠告,4:45起床,吃东西,喝水加getarade。
然后出发去中央公园,雨下得挺大,没有要停的意思,就放弃了在比赛指定地方存包的
计划。转而去了旁边的一个gym,开始压腿做热身,7:30最后一次上了卫生间。
然后准备出门,看雨还下那么大,走到门口就退缩了,回来呆了1分钟,心想反正是要
湿的,多湿10分钟有多大区别呢?就毅然决然走到了雨中。
因为已经做了一点热身,并没觉得冷(大概high 40s),慢跑到中央公园在Bridal
Path上继续做热身。
开始跑的时候,一再告诫自己要压住速度,雨水打湿的鞋子觉得有点重跑得一步一个脚
印,结果第一个mile速度压得过了,跑了9'17",本来打算跑9'的。第2个mile没到预定
的pace,不过心里并不着急。第3个mile开始发力,跑Harlem hill和之后的几个上坡时
告诫自己注意form,小步高频,稍微慢点,调整呼吸,并没有觉得太累。下坡不resist
,但也不故意发力,并使用mid-foot landing。
第一圈(6英里)结束看到旁边的跑友在为我助威,不自觉就跑快了点。这时我比预定
的51分35秒多用
b*****4
发帖数: 97
13
摩四神银:)
我两年前跑第一个race 10K,(没有训练,之前只在跑步机上跑过3英里)跑了1小时5
分多。后来报了半马,自个儿练了两个月,最多时跑过一个11迈,一个10迈,完全没有
speed work-out 和tempo,半马发挥不错跑了9分半的pace。接下来几天腿基本不能自
由活动。
后来加入了running group,开始有规律的训练,冬天也没停过,去年5月份半马跑到1
小时56分多。
然后就是这次的半马了。
还从来没跑过长于半马的距离,不知接下去怎样。我的core很差,但一周跑三次还想游
泳,觉得没什么时间去练core。
w********6
发帖数: 12977
14
问题是,除了很脏(我跑土路的trail),没有任何不适啊。
我看版上大家退休鞋子的迈数都特低,我在实验是否可以延缓:
第一双鞋子Cumulus, 621迈退休,貌似我当时没有开始马拉松,出现过轻微的ITBS;
第二双Adrenalin/GTS 8, 710迈退休,跑了初马;
第三双Kayano 15, 现在已经 740英里了,跑了第二个马拉松,成绩下降了6分钟,不
知道是否能跑
到一千迈?
l**n
发帖数: 2405
15
来自主题: Running版 - 第一次全程跑步下班14.2英里
actually I don't know if this is normal:
我没有什么食欲,下午因为临时想跑,所以什么能量条都没有带,仅仅在7点钟
出发前去老板办公室里面“偷”了些他的trail mix吃垫底。9点半多进了家,一共
也就吃了一个苹果,一碗稀饭,一个粽子,几口菜,几口酸奶。
请问跑完两个小时了还是没有胃口是不是很正常?是否需要强迫自己再吃些东西?
按理说跑14英里的距离应该肚子很饿才对呀?!
l**n
发帖数: 2405
16
来自主题: Running版 - 第一次全程跑步下班14.2英里
一路上喝了两瓶半水。一开始舍不得喝。5.7英里经过bayland park
发现有水源,就放开喝了。。一直keep hydrated。
l**n
发帖数: 2405
17
全马训练第7周第一次跑步。没有带跑鞋,穿着软底皮鞋沿着trail跑了5.6英里。
PACE 9:20。感觉不错,上来发“爽”文一片纪念。
l**n
发帖数: 2405
18
小爽一把。路上一个骑Mountain Bike的老头摔倒在地上,Trail上的
人们奋不顾身得给老头遮阳,问候。老头在摔倒的姿势停留了4,5分钟终于
在大家的一片欢呼声中站了起来。
一路都是9:40的pace。最后0.5英里发飙6:30的pace。大汗淋漓回到办公室,
和老板一对一例行开会。
现在头脑清醒,非常适合高效率fix bug, oh yeah
BTW,前面的老头跌倒的故事明显得使用了夸张的手法,请读者明鉴。
f*******g
发帖数: 3304
19
最后0.5英里发飙6:30的pace
这个没有夸张 还有不少潜力
大汗淋漓回办公室 和老板一对一开会? 哈哈
l**n
发帖数: 2405
20
首次全马训练第8周第5天
1.1 mile 10:22 warm up
1.0 mile 09:53 开始自测斑马计时
1.0 mile 10:36 天气太闷,六十七八度,湿度太大,不舒服
1.0 mile 10:20 无法进入状态
1.0 mile 09:50 肚子开始有感觉
1.0 mile 10:00 肚子继续有感觉,跑步继续没有感觉
1.0 mile 09:24 快到Bayland park了,那里有测试,加速!
1.0 mile 09:09 肚子疼的厉害,加快步伐向厕所飞奔
此处花费7,8分钟上大号(极爽),没有计入时间 :P
1.0 mile 08:14 丢去了负担,轻装上任,立刻找到了感觉,一路狂奔
1.0 mile 09:00 上个mile奔快了,这个mile奔慢点。
1.0 mile 08:37 路上捡了一个自行车的组合工具,很美
1.0 mile 08:57 感觉还行
1.0 mile 08:53 感觉不错,加油
1.1 mile 08:30 最后一个英里了,加油!
0.6 mile 12:06 cool down
HM自测2:02:11,Pace 9:20。
l**n
发帖数: 2405
21
龟速10:00的Pace跑步好舒服呀,沿着新开放的海湾trail
龟跑了5.5英里。爽。
l**n
发帖数: 2405
22
左膝盖内前侧发炎,跑前去看理疗大夫,她说是meniscus发炎,说这个东西
如果不能消炎康复的话,会非常难治疗,最糟糕的情况是需要开刀,而且放弃
跑步运动。吓得我胆战心惊的。
昨天跑完了半马更加严重。到没有恶化的迹象,但是怎么才能消炎呢?消炎药?
这个星期打算在炎症回复前坚持不跑步,全都改成自行车训练。
另外问个问题:过去几个星期我发现自己的右肩膀非常weak。跑步超过3英里
就发酸,昨天半马结束后右肩膀都酸得不能自由活动了,休息到今天倒是好了
很多,但是我担心这个肩膀会成为困扰我跑步的因素之一。如果能够锻炼消除
长跑引起的肩膀酸痛呢?
l**n
发帖数: 2405
23
已经趴窝两天了,炎症还没有好,腿实在是痒痒得厉害,
就沿着Trail来回走了两英里。
l**n
发帖数: 2405
24
7月28日开始跑步,刚才看了一下Log,515英里了 :)
7月底开始跑步的时候根本没有想到会跑这么多里程,
也想不到自己斑马可以跑到2小时内以内。那个时候
给全马定的目标就是4个半小时。现在看来首马CIM
4个小时应该没有什么问题了。
c***e
发帖数: 50
25
葱白一下。
估计你的自行车里程高,不然,新手上路三个月11天,500英里,要准备受伤了。:-)
要么是伪新手。
d****i
发帖数: 4354
26
不是有个歌叫五百英里。。。
l**n
发帖数: 2405
27
来自主题: Running版 - 恢复走了两英里@pace27:30
In the morning, 花了55分钟走了两英里。
走完了总算是把紧绷了两天
的肌肉松展开一些, 可以不要
扶手上楼梯了 :)
After lunch, walked another two miles with 15:00 pace.
M**********e
发帖数: 4237
28
来自主题: Running版 - 跑10英里还是很累的
很久前跑了一次10英里,人不累但感觉脚好痛,脚跟都磨出血,人老关节受不了,因为
都是柏油路或水泥路,跟踢球完全不同。
N********1
发帖数: 345
29
来自主题: Running版 - 100英里超长跑做义工
不是接力。一个人从头到尾跑100英里,大部分是山路。近一半的跑者中途放弃或被关
门了。
I*D
发帖数: 40035
30
上次最好成绩是8英里/57‘27“,速度和今天差不多,但今天跑的时间和距离都长些。
看来长跑提高成绩还是比短跑容易多了,只要跑的对自己狠点儿,多push一下就能快点
儿。另外,我每次有提高的时候,都是在前一天完全休息的状态下完成的。看来适时的
休息也很重要。
w***n
发帖数: 9040
31
比赛回来了,之前预测3.5英里,成绩在23到24分钟。
结果不是很理想。24:03
连续第三年参加这个比赛了。
第一年没练,竟然跑下来了,成绩33分多钟
第二年练了10次,成绩26:46
今年第三次跑,成绩24:03,比去年提升了2:43秒。
由于成绩提升了,今年我的号码是红色的,也就是可以从首发组起跑。
我就跑到很前面,结果起跑被带快了,周围都是牲口呀,跑的4min/mile的pace
跑了一会儿我看了一眼garmin手表,吓了一跳,但是当时感觉还挺良好的。
赶紧开始减速,但是为时已晚,身体已经欠下了债,心跳开始蹭蹭飙升。
居然到了214bpm。。。又吓了一跳,俺的引擎红线还真高呀。
比赛时候气温高达32摄氏度,风还大。
实在是热的不行了,脱衣服吧,结果头上导汗的带子掉地上了。。。
只好停下往后跑,捡起来带上,再掉头比赛。
另外被同事忽悠了,我俩骑车去参加比赛,他中途还要回家拿东西。
顶着风,32摄氏度高温,我俩骑了一个小时。。。
反正后半程掉速严重,发挥非常失败。
比赛中又创造了各长度的个人最好成绩:
Cooper(12min):2.82KM
1 km:3m48s
1 mile:6... 阅读全帖
y***r
发帖数: 1845
32
来自主题: Running版 - 昨天跑了15英里杯具了
计划周末长跑逐渐增加距离,昨天首次超过半马距离。天气不错,路面干燥,在小区附
近转了若干圈。split如下:
Type Distance Duration Total Duration Pace Avg HR Max HR
Notes
1 Interval 1 mi 9:12.74 9:12.74 9:13 131 166
2 Interval 1 mi 8:30.46 17:43.20 8:31 126 132
3 Interval 1 mi 8:04.52 25:47.72 8:05 129 134
4 Interval 1 mi 8:06.69 33:54.41 8:07 135 141
5 Interval 1 mi 8:26.56 42:20.97 8:27 130 135
6 ... 阅读全帖
y***r
发帖数: 1845
33
来自主题: Running版 - 昨天跑了15英里杯具了
在跑个头上看了一圈高帅富,貌似15英里之上Newton Gravity很流行。老狼、鸵鸟、白
老大都是。
y***r
发帖数: 1845
34
来自主题: Running版 - 37年跑77000英里
大家看到跑个头上的帖子了吗:
http://www.runningahead.com/forums/post/c11bfbc04fc7426683f4895
非常佩服他的毅力。
4/22/1976到今天是13466天,平均每天跑5.72英里,铁人啊!
y***r
发帖数: 1845
35
来自主题: Running版 - 37年跑77000英里
大家看到跑个头上的帖子了吗:
http://www.runningahead.com/forums/post/c11bfbc04fc7426683f4895
非常佩服他的毅力。
4/22/1976到今天是13466天,平均每天跑5.72英里,铁人啊!
b***e
发帖数: 20
36
来自主题: Running版 - 今天半跑半走了6英里
今天半跑半走了6英里。算是开始恢复训练吧。一个月没有系统规律训练,体重保持在
177磅但体脂到了17% 恩,也正好看看严格训练一个月的效果
e******a
发帖数: 4867
37
来自主题: Swimming版 - 还是八英里爽快。
深表同意啊
并且深深的决定这个版的福利真好
不过就是八英里太爷们儿了,都不敢在他的帖子下赞美
-_-|||
s********5
发帖数: 244
38
来自主题: Swimming版 - 游一英里
哪个更减肥我不知道,但是对膝盖的压力网球可比游泳大多了。
如果1英里真能在30分钟完成,这个速度长肌肉。如果是在50分钟内完成,可以消耗不
少的热量。
b**********1
发帖数: 261
39
六千英里云和月-美国西南12日游
更多照片请见:
http://goho80.spaces.live.com/
http://photo.163.com/photos/bachelor0799781/
12月6号,考试终于结束。又是一个假期到来。计划圣诞节和新年去暖和一点的地方,
于是将目光瞄向美国西南部的国家公园。其他地方的国家公园因为气候原因,多数已经
关闭或者部分关闭。西南区的南加州,亚利桑那,新墨西哥和西德州气候温暖,国家公
园依然全面开放。而这一区域又是以地质奇观闻名于世。不过各位注意,这些地区气候
极为干燥,请多喝水。而衣服嘛,应该带齐秋装和冬装。亚利桑那东北部高原区气候大
约是9-20华氏度,极其寒冷。得州西南边冬天也有70华氏度的温暖。
12月22号从尤金出发,当晚抵达洛杉矶。依旧是灿烂的车河灯海,依旧是普遍超速快速
换道的车流,依旧是涂鸦遍布的肮脏贫民区和绿树丛荫依山傍海的富人区相互交织,快
节奏的金钱城市。晚上住Garden Grove。次日机场接朋友,有意选择了走West
Hollywood,Beverly Hills,Santa Monica再转南抵达机场的路线
g*****n
发帖数: 323
40
注:文中图片皆来自网络
利用了11天拜访了加州的七个国家公园 行程超过三千英里 海拔从负数到一万多英尺
温度从50到100
第一天 夜色中抵达洛杉矶 取车后到酒店住下
飞机上邻座是对中国中年夫妻 空乘送饮料的时候 帮他们点了想要的饮料
他们很热心的问我 有没有人接 如果没有可以搭来接他们的车
感激的谢了他们 说我自己租了车
第二天 第一站 Palm Springs 棕榈泉
选择这里有两个原因 一是之前听朋友说这个城市很有特点 一些同性恋喜欢在这里泡
温泉 二是这里离第一个要去的国家公园很近
从洛杉矶到棕榈泉的路上 经过了一些沙漠地貌后 一个绿洲出现在眼前 我们知道
这就是棕榈泉了
我们在市中心随便走走
一个街角还有一个梦露的塑像 我说芝加哥也有一个 当地人说 这个和那个是同一个
过些天就会运走到下一个城市去
随后 在本地游客中心的人的推荐下去搭乘了Tramway 空中缆车
里面是这样子的 运行中会360度缓慢旋转 让大家不论站在哪个位置都可以看到各个
角度的景色
/1280px-Palm_Springs_Tram_Car_Interior_05.05.2007.jpg
我们从地面上的入... 阅读全帖
g*****n
发帖数: 323
41
注:文中图片皆来自网络
利用了11天拜访了加州的七个国家公园 行程超过三千英里 海拔从负数到一万多英尺
温度从50到100
第一天 夜色中抵达洛杉矶 取车后到酒店住下
飞机上邻座是对中国中年夫妻 空乘送饮料的时候 帮他们点了想要的饮料
他们很热心的问我 有没有人接 如果没有可以搭来接他们的车
感激的谢了他们 说我自己租了车
第二天 第一站 Palm Springs 棕榈泉
选择这里有两个原因 一是之前听朋友说这个城市很有特点 一些同性恋喜欢在这里泡
温泉 二是这里离第一个要去的国家公园很近
从洛杉矶到棕榈泉的路上 经过了一些沙漠地貌后 一个绿洲出现在眼前 我们知道
这就是棕榈泉了
我们在市中心随便走走
一个街角还有一个梦露的塑像 我说芝加哥也有一个 当地人说 这个和那个是同一个
过些天就会运走到下一个城市去
随后 在本地游客中心的人的推荐下去搭乘了Tramway 空中缆车
里面是这样子的 运行中会360度缓慢旋转 让大家不论站在哪个位置都可以看到各个
角度的景色
/1280px-Palm_Springs_Tram_Car_Interior_05.05.2007.jpg
我们从地面上的入... 阅读全帖
l******g
发帖数: 1066
42
来自主题: LeisureTime版 - 十一英里
这是一个五月初的傍晚,七点半。阳光流淌进来,照在三人皮沙发上。沙发前摆放着一
个老式钢琴凳。这是去年从小镇上淘回来的。一见钟情,用在这个钢琴凳上,可谓再合
适不过的修辞,尽管它的身世不详,材质,构造,主人都不详。
屋子里不知何故摆放了两个时钟,滴答滴答交替作响,像是在倾诉彼此。晚饭的清香还
未完全散去,孩子坐在饭桌前玩着车,向前,再向前,然后左转... 两米长的饭桌成了
法拉利,笆噶提的赛道。
八点,向后窗望过去,是刚刚修剪的草坪,横竖纹理清晰可见。院子里的滑梯依旧喧闹
,孩子们走了,鸟儿又忙不急得赶来嬉戏。今年的喜鹊明显比鸽子多。估计等到苹果熟
了,来访的鸟儿会更多。
再往后是一片白杨,高耸入云。但是和院子里的树木比起来,它们还透着年轻和稚嫩。
这一片房子建于1970年代,是小村上成立了空军基地以后建成的。村子的另外一头叫新
区。分割新老区的主街就叫主街(Main Street). 主街上有一间老式酒吧,还有大概十
栋几百年的住宅。它们在默默诉说着这个村子的历史。
村子距离牛津十一英里。离希思罗机场大概一个小时的车程。这里从未出过什么伟大的
哲学家,音乐家,作家或是诗人。然而一切都是... 阅读全帖
B********e
发帖数: 19317
43
他们在未发表的报告中指出,中国挖掘长达3000英里的地下隧道,暗藏核子弹头。
“核子弹头”是指核动力的子弹吗?那估计能飞很远?
b******7
发帖数: 8200
44
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xiaxianyue (下弦月), 信区: Military
标 题: Re: 德国人傻逼,这AdBlue溶液2-3k英里才烧1加仑
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 24 16:20:22 2015, 美东)
为什么dsb不跟弃婴聊adblue
M********t
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来自主题: Joke版 - 美国人头疼的亚洲鲤鱼 被 这家中资公司完美解决(图) 奇趣潭 睿文 8小时8分钟前 家住美国肯塔基州西部的马克·巴特勒今年62岁。他中学一毕业就开始随着父亲在密西西比河里捕鱼,之后43年从未间断。   巴特勒几乎每天都会来到密西西比河东岸树林中一个他自己的码头,将电动渔船推入河里,在码头上下延伸100英里的范围里捕鱼。秋天的一个早晨,他向上游行驶了不到10分钟,将船停在河中的一个浅滩边,开始下网。不到一个小时撒下的两个网为他收获了400磅鱼。   巴特勒通常将每天打捞出来的鱼拿到北部的一个市场去买,也给肯塔基州莱德贝特市内的一家海鲜餐馆供货。2013年一家中资渔业加工厂在邻近的威克利夫开业后,情况发生了变化。   “2013年两河渔业公司开业后,我们就开始把鱼卖给它了。公司老板出价好,对我们也好。”巴特勒告诉记者:“公司离得近,从此(2013年)我们就把鱼卖给它了,不用再找其他地方了。”   失业率高的小镇喜迎财富   威克利夫小镇也张开双臂欢迎来自中国的两河渔业公司的落户。据2010年统计,威克利夫当地居民人数近800人,人均年收入刚过1.7万美元,16.1%的人口生活在贫困线以下。两年前当地一家造纸厂倒闭,让小镇居民生活更加困难。   当地官员告诉记者:“两河渔业公司有希望给当地带来更多就业。这(威克利夫市)是一个好地方,一切都会好起来的。工作很重要,每个人都希望工作。”   “当地居民都希望公司办好,都喜欢公司老板。能有更多就业实在太好了。”    http://web.popo8.com/201711/13/8/46869dfb39.jpg http://web.popo8.com/201711/13/5/dd80f43148.jpg ▲两河渔业公司的工作人员正在加工亚洲鲤鱼。   位于肯塔基州最西部的威克利夫隶属巴拉德县。巴拉德县县长托德·库珀称,两河渔业公司和老板于泳琴为“当地社区的一笔巨大财富”。   巴拉德县是一个农业县,渔业是其中一部分。“我们县的失业率在肯塔基州西部地区仍居高位,所以我们觉得如果于泳琴能扩大生产,将实实在在帮助到一些现在失业的人”。   2012年筹办两河渔业公司前,于泳琴从事国际贸易。开办渔业公司只是业务的延伸。现在其公司80%的加工鱼出口至中东、东欧和亚洲地区。渔业公司现有加工工人16人,向周边70多名渔民收购鲜鱼。公司2013年第一年生产量为50万磅,2015年翻番至100万磅,2016年再次翻番至200万磅。    http://web.popo8.com/201711/13/15/48fab03cf9.jpg http://web.popo8.com/201711/13/13/23021cfd9f.jpg http://web.popo8.com/201711/13/6/80e91a4f50.jpg http://web.popo8.com/201711/13/5/06293a49a6.jpg http://web.popo8.com/201711/13/12/5b713105ce.jpg ▲2013年两河渔业公司正式开业,时任州长史蒂夫·贝西尔出席了开幕式并发表讲话。   对此,于泳琴并不满足。她近日同来自中国江苏任天农业科技股份有限公司签订协议,后者将提供其研发的“低温速冻技术”,在20分钟内迅速将于泳琴公司加工的鲜鱼冷冻至零下18度,最大限度地保留鱼的新鲜和口感,并投资4000万美元。   响应生态和市场需求 于泳琴公司的工作也同美国政府削减密西西比河里亚洲鲤鱼的愿望不谋而合。   上世纪70年代,为了应对浮游生物带来的问题,美国引进了一些亚洲鲤鱼。90年代,亚洲鲤鱼游入了密西西比河,并开始大量繁殖。密苏里州自然资源保护部大河生态学家萨拉·特里普告诉记者:“亚洲鲤鱼在生殖期能产卵超过100万个,这使得其数量更加疯狂地成倍增加,超出了当地鱼种。亚洲鲤鱼已经开始对密西西比河里的原生鱼种产生负面影响。” http://web.popo8.com/201711/13/9/ed61b916d1.jpg http://web.popo8.com/201711/13/2/5fcfb217f9.jpg 为防止亚洲鲤鱼进入密歇根湖,进而进入邻近的五大湖水域造成无法控制的局面,美国联邦政府想了许多办法,但是收效甚微。最后,吃亚洲鲤鱼成为最可行的选择,既可以开发出一个新市场,又能够减少河流中亚洲鲤鱼的数量。   肯塔基州立大学农学院副教授汪长征和同事定期访问两河渔业公司,研究如何将亚洲鲤鱼加工成让更多消费者喜欢的食品。   汪长征告诉记者,亚洲鲤鱼营养价值更高,口感也更好。此外,亚洲鲤鱼的不饱和脂肪酸含量也高,“我们只是需要用一定食品学手段将其加工成人们欢迎的产品”。汪长征的研究项目得到了美国农业部和肯塔基州立大学项目资金的支持。他告诉记者:“我们在以后几年会继续做这方面工作。” http://web.popo8.com/201711/13/0/d6d4c55cd1.jpg 2016年渔民巴特勒靠捕鱼收入4.5万美元。“(同以往相比)这是一个很大的提高。”他告诉记者,自己不会退休,并希望孙子能继承自己的事业继续捕鱼。“有一个你信任的人收购你的鱼,给你支票,这感觉很好”。    http://web.popo8.com/201711/13/5/c43b9aca80.jpg
美国人头疼的亚洲鲤鱼 被
这家中资公司完美解决(图)
奇趣潭
睿文
8小时8分钟前
家住美国肯塔基州西部的马克·巴特勒今年62岁。他中学一毕业就开始随着父亲在密西
西比河里捕鱼,之后43年从未间断。
巴特勒几乎每天都会来到密西西比河东岸树林中一个他自己的码头,将电动渔船推
入河里,在码头上下延伸100英里的范围里捕鱼。秋天的一个早晨,他向上游行驶了不
到10分钟,将船停在河中的一个浅滩边,开始下网。不到一个小时撒下的两个网为他收
获了400磅鱼。
巴特勒通常将每天打捞出来的鱼拿到北部的一个市场去买,也给肯塔基州莱德贝特
市内的一家海鲜餐馆供货。2013年一家中资渔业加工厂在邻近的威克利夫开业后,情况
发生了变化。
“2013年两河渔业公司开业后,我们就开始把鱼卖给它了。公司老板出价好,对我
们也好。”巴特勒告诉记者:“公司离得近,从此(2013年)我们就把鱼卖给它了,不
用再找其他地方了。”
失业率高的小镇喜迎财富
威克利夫小镇也张开双臂欢迎来自中国的两河渔业公司的落户。据2010年统计,威
克利夫当地居民人数近800人,人均年收入刚过1.7万美元,16.1%的人口生活在贫困线
以下。... 阅读全帖
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来自主题: Joke版 - 万向美子公司申电池专利:充电 1分钟 续航800公里(图) 澎湃新闻 睿文 6小时11分钟前 续航里程更高、充电时间更短、使用更加安全……这些均是各大科研机构和企业在电动车方面不断追求的目标。如今,电动车制造商菲斯科(Fisker)正申请一款固态电池专利,可使电动车的续航里程提高至500英里(约805公里),充电时间缩短至1分钟。该公司计划在2023年前将该电池商业化应用。   菲斯科成立于2005年,位于美国加利福尼亚州,由宝马前设计师亨利·菲斯科(Henrik Fisker)创办。2014年2月,菲斯科被中国万向集团纳于麾下,后更名为卡玛(Karma)。   据英国每日邮报(Daily Mail)11月14日报道,本周菲斯科公司递交了一款固态电池申请专利的文件。该项专利涉及到新材料及制造工艺等,这些对于实现电池所需的能量密度、功率及成本目标并助推电动车的推广及应用非常重要。   固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。平常经常使用的电池多为液体电池,电解液多为液体。由于固态电池的功率重量比较高,所以它是电动汽车很理想的电池。 但早期的研究结果表明,固态电池在商业化应用中还存在许多限制,比如电极电流密度低、使用的温度范围有限、可用的材料有限、成本偏高,以及制造工艺复杂等。此外,还有数种失效模式会影响固态电池的性能,这其中包括电极层结构内的接触阻力高、离子流动性低等,导致电池的放电能力比较低。 http://web.popo8.com/201711/17/3/632bff315f.jpg 专利示意图   菲斯科公司称,他们的固态电池采用了三维电极,试图克服上述挑战。这种三维电极的表面积是普通固态电池薄膜电极的25倍,具有较高的电子和离子电导率,从而实现快速充电和低温操作。 所以,这款固体电池的能量密度是普通锂离子电池的2.5倍。随着材料和制造水平的不断进步,菲斯科预计到2020年这种电池的成本将为常规锂离子电池的三分之一。此外,电池爆炸的风险也比较低。   菲斯科公司电池系统副总裁Fabio Albano称,“这一突破标志着固态电池材料和制造技术新时代的开始。”他还表示,“我们正在解决固态电池在商业化道路上遇到的其他障碍,比如低温环境下电池的性能等。”   菲斯科公司称,这款电池将于明年1月在国际消费类电子产品展览会(CES)上展出,预计会在2023年进行商业化应用。目前,该公司正与潜在的非汽车合作伙伴进行洽谈,有可能会早于2023年将这款电池进行商业化应用。   事实上,固态电池并非全新的研究领域。科学家们多年来一直在实验室中对这项技术进行研究。不过由于生产成本、充电周期耐久性等问题,这种产品尚未应用。   除菲斯科以外,其他公司和科研机构也在这一研发领域投入了相当大的关注。比如,日本NEDO(日本新能源产业技术综合开发机构)早在2008年就制定了研发计划,并计划在2030年实现固态电池的量产,包括固态金属锂、固态锂硫和固态锂空气电池等。今年7月,日本丰田在固态电池专利上取得新进展,并宣布要在2022年推出搭载全固态电池的全新电动汽车。德国大众也曾表示,已经在计划下一代电动车电池,为里程超过1000公里的固态电池,将在2025年量产。
万向美子公司申电池专利:充电
1分钟 续航800公里(图)
澎湃新闻
睿文
6小时11分钟前
续航里程更高、充电时间更短、使用更加安全……这些均是各大科研机构和企业在电动
车方面不断追求的目标。如今,电动车制造商菲斯科(Fisker)正申请一款固态电池专
利,可使电动车的续航里程提高至500英里(约805公里),充电时间缩短至1分钟。该
公司计划在2023年前将该电池商业化应用。
菲斯科成立于2005年,位于美国加利福尼亚州,由宝马前设计师亨利·菲斯科(
Henrik Fisker)创办。2014年2月,菲斯科被中国万向集团纳于麾下,后更名为卡玛(
Karma)。
据英国每日邮报(Daily Mail)11月14日报道,本周菲斯科公司递交了一款固态电
池申请专利的文件。该项专利涉及到新材料及制造工艺等,这些对于实现电池所需的能
量密度、功率及成本目标并助推电动车的推广及应用非常重要。
固态电池是一种使用固体电极和固体电解液的电池。平常经常使用的电池多为液体
电池,电解液多为液体。由于固态电池的功率重量比较高,所以它是电动汽车很理想的
电池。
但早期的研究结果表明,固态电池在商业化应用中... 阅读全帖
g******e
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四点六万英里是不是可以绕地球两圈了?




2.



i*d
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来自主题: _Auto_Fans版 - chrysler 200 s v6 两个月两千英里
车买了快两月,天天上下班开了近2000 英里。说说个人体会,特别是驾驶感受。
要多说说操控。试驾前预期很低。试驾感觉动力和控制都好。现在开长了,有更多体会。
一是感觉车的重心高。虽说买的是S款,运动悬挂。感觉就是悬挂硬点。过弯啥的还是
有点晃。贴地感不如以前的车。车子小而自身份量重,重心再一高,让人开的时候有一
点点担心失控的余念。
二是方向盘助力。低速助力多,方向盘轻,高速助力少,方向盘重。感觉反馈不成线性
,不成比例。原先以为开多了会习惯。可到现在还是感觉影响操控。特别是减速进弯,
加速出弯道的时候,有点困惑。匀速行驶中方向盘灵敏度和准确度都可。
动力不错,跟预期符合。平时也没机会疯狂加速,足够用了。配合9速变速箱,普通模
式下,感觉加速有延迟,需要降个两档才释放能量。S模式下好些。发动机声音挺好听
,车子隔音也不错。换车后平均车速有明显提高。
其他优点:
新车新款,电子部件比较跟潮流。显示屏大。
挺省油,现在油价又低,加油支出明显减少。
内饰做工不错,塑料部件加工和装配精度不错。
b******7
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来自主题: _Auto_Fans版 - 三千英里长测CMAX 混动
刚road trip了一大圈,还没到家还在路上。大概连续开了7天约三千英里。
先来总结,然后慢慢聊。。。
油耗:高速37-,城市42左右
提速:电充足时候很猛,如果刚好上坡电池在充电,就不够猛了
操控:90以内尚可
噪音:控制的很好,米其林低油耗静音轮胎帮了大忙
空间:头部腿部很好,左右窄,前后不够长,就是focus两厢高顶版本。但长途开着舒
服,坐姿很好。
== 占位,未完待续 ==
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