l******e
发帖数: 172 | 1 开元四年，山东大蝗，民 祭且拜，坐视食苗不敢捕。崇奏：《诗》云：秉彼蟊贼，付
畀炎火。汉光武诏曰：勉顺时政，劝督农桑。去彼螟蜮，以及蟊贼。此除蝗诏也。且蝗
畏人易驱，又田皆有主，使自救其地，必不惮勤。请夜设火，坎其旁，且焚且瘗，乃可
尽。古有讨除不胜者，特人不用命耳。乃出御史为 捕蝗使，分道杀蝗。汴州刺史倪若
水上言：除天灾者当以德，昔刘聪除蝗不克而害愈甚。拒御史不应命。 崇移书谓之曰
：聪伪主，德不胜妖，今妖不胜德。古者良守，蝗避其境，谓脩德可免，彼将无德致然
乎。今坐视食苗，忍而不救，因以无年，刺史其谓何。若水惧，乃纵捕，得蝗十四万石
。时议者喧哗，帝疑，复以问崇，对曰：庸儒泥文不知变。事固有违经而合道，反道而
适权者。昔魏世山东蝗，小忍不除，至人相食；后奏有蝗，草木皆尽，牛马至相啖毛。
今飞蝗所在充满，加复蕃息，且河南、河北家无宿藏，一不获则流离，安危系之。且讨
蝗纵不能尽，不愈于养以遗患乎。帝然之。黄门监卢怀慎曰：凡天灾，安可以人力制也
。且杀虫多，必戾和气。愿公思之。崇曰：昔楚王吞蛭而厥疾瘳，叔敖 断蛇福乃降。
今蝗幸可驱，若纵之，谷且尽，如百姓何。杀虫救人，祸归于崇，不以诿... 阅读全帖 |
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S***a
发帖数: 3956 | 2 022本来就是跟驱护舰一起编组行动的，有驱逐舰上的远程舰空导弹罩着。直升机有什
么用？
一艘大驱带10艘022就相当于把3艘大驱拆散开来用。还嫌不够NB？ |
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s******d
发帖数: 9806 | 3 恰恰相反，现在正是因为动力不行，所以被迫要搞大驱。
现在堪用的QC280，两台的话只能推动052这个大小的船，船型还必须够瘦。四台的话必
然要上1.2万吨。
而比较理想的是QC185，四台推8000-9000吨大驱正合适，可惜进度不给力...
或者共军在电推上出现突破进展，可以用3台280。 |
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f*****g
发帖数: 3086 | 4 折合5亿刀，就算含武器雷达也不便宜
相比伯克级，造价8亿，全套18亿，这还是真正的大驱。
tb不是一向比md便宜一个数量级么，ddg-1000也才35亿。
tb搞个真大驱出来10亿估计打不住啊，而且这还是得下饺子的货色。
海军确实费钱…… |
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p*a
发帖数: 7676 | 5 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: pta (pta), 信区: Military
标 题: 打脸还是被打脸？回顾一下2015年我的一些预测。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jan 3 06:30:26 2016, 美东)
年初，我说所谓万吨大驱055不可能在2015年开建。事实证明，我对了，pop3们被打脸
了。事实上，我认为，如果中国海军继承其一贯传统的话，中国根本就不会造他们说的
那个055万吨大驱。
几年前我断言，苏35是个鸡肋，中国不会购买。事实证明，我被打脸了。我当时认为中
国不会买苏35是基于认为J11B航电已经装备AESE等的传言，不过现在看来，J11B乃至其
最新型号可能都不如苏35，网上传言吹牛成分太多了。
关于弹射器，我断言中国第一艘国产航母绝不可能装备弹射器，跟不要说什么电磁弹射
器了。这也证实了。
我还断言，中国将停止在南沙的填岛工程。事实证明，我说对了。中国填完这些岛礁也
再没开始新的工程。
还有一些断言，有待来年确定：
中国不会在南沙驻扎战斗机和远程防空导弹；
J20在2018年前不可能服役；
中国国产的第二艘航母在2... 阅读全帖 |
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c********t
发帖数: 2276 | 6 120＋50的原始三代机面对600架以上的三代和三代办怎么得出的空优？另外4条从美国
买的没有vls的二手大驱，6个从法国买的护卫舰加上两条老掉牙的潜艇面对11条大驱，
14条隐身护卫舰，和将近30条先进常规潜艇又是怎么来的海上优势？ |
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w*****5
发帖数: 13 | 7 哈哈哈哈
是啊是啊
我是想着别人会指着屁股说：这个家伙没钱还装" "，买大切还搞个2驱的
于是就用一个更ws的举动掩盖一个次ws的举动
唉，就好像用一个大谎言掩盖一个小谎言。。。 |
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z*****z
发帖数: 2438 | 8 发动机在前面，前轮压力大，摩擦力就大。后轮压力小一些。
前驱车，能改变驱动轮的方向，每次陷住了，打打盘，车扭一扭就出来了。后驱车陷住
了就一个方向，一点办法没有。
还有一次下大雪见到一个后驱的pickup倒着出车库，后轮刚出，就陷住了，前半截还在
车库里。 |
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e***i
发帖数: 3894 | 9 你是说转向的助力大么
FWD就是那样的，头重的感觉很明显，四驱的好很多
TL一个5系大小配置的车卖3系的价钱，还带四驱，是非常值的了。
还是那句话，TL里值得买的就只有SH－AWD 6－speed manual，否则去买3系吧。
sedan |
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s*****r
发帖数: 175 | 10 大切 laredo四驱, 跟subaru outback 3.6 R 四驱比, 有什么区别? |
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T*****g
发帖数: 1306 | 11 现在出8at了，换大切吧，哈哈
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7 |
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m*******n
发帖数: 6660 | 12 那就是前后驱的区别了。CLA AMG版有个“新设计”的四驱。我估计就是个简化版。
这车一出，我觉得对ILX， IS冲击比较大，一部分想入C的年轻人会投奔CLA。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 13 不一样，前轮车头重，前轮抓地力大，后驱车相对平衡，但也是头重，后轮抓地力更小
。一般来讲，雪地脱困，前驱>后驱。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 14 雪胎有很大的差别。四驱在芝加哥没有太大必要，因为芝加哥是大平原。 |
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s********a
发帖数: 1680 | 15 我觉得肯定会，我的是四驱sport倾向的suv，雨大的时候如果过弯太快，slip的灯都会
亮，能感觉到甩尾了。 |
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D***n
发帖数: 6804 | 16 加速快是宝马往一个这么小的车身塞了一个3.0 L6发动机，i/is款再加Turbo的结果。
老款高尔夫 2005 年往R32里面也塞了一个V6，0-60性能也和128i一样。不过新款现在
都改成2.0T了。
换句话说，高尔夫不用搞后驱，换个发动机也能达到同样的性能。但是除了发动机的性
能差距以外，宝马1系就比Golf差多了：Golf车身比宝马短了17公分，乘员空间却大了
12%，连后备箱都大了40%。。。 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 17 两驱四驱？V6 V8？什么变速箱？有什么选配？这些都影响大了，光说limited没用。
要找完全一样的看价格 |
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f*****y
发帖数: 1997 | 18 4X4的大切，买车一段时间了，但是发现车上没有manual
把四轮驱动选项扭到AUTO的时候，是不是设置成了后驱？
如果扭到SAND和SNOW是不是变成四驱？
谢谢 |
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f*****y
发帖数: 1997 | 19 大切的两驱，是后轮的
但是我还是不确定AUTO是不是后驱
感觉是自动调整的。
哪个高手给说说看？ |
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m*y
发帖数: 1778 | 20 多种原因吧，crossover 是大趋势啊，那么多车型都转了，4Runner 能撑到今天已经很
不错了。现在toyota 自己的广告都说是rare specie。而且4unner 以前的市场定位有
点像FJ，2007年有了FJ后最狂热的顾客群被FJ弄走了。
4runner 算是把BOF的公路性能做到极致了，但舒适和油耗比crossover还是差点吧。俺
倒觉得大部分顾客不关注具体四驱设计，就看油耗等表面东西。网上各种评测，俺几乎
没看到提及四驱变化的 |
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H*******o
发帖数: 1637 | 21 大切四个轮子都在转，所以并不是四驱的问题，而是所有轮子都打滑了
如果是四驱系统烂，表现应该是一个轮子打滑，其他轮子没动力不动 |
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p****l
发帖数: 581 | 22 这两个型号都可以四驱，我也打算要四驱。算上轮胎差价一千，和altitude本来就便宜
一千。Q1和Q2的有这么明大吗 |
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j******4
发帖数: 6090 | 24 sedan四驱的就impreza吧。。。
小切适合女生开，大切有点大了 |
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s*******t
发帖数: 4035 | 25 4wd是四驱。awd是全驱。如果我在雪大的地方，我会选awd，个人觉得是有用的。。 |
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b********f
发帖数: 605 | 26 我有个假设：没经验没知识开四驱的司机不知道什么叫危险，反而比开二驱小心谨慎的
在雪天里出事故多。
这样的大雪天在家玩驾驶类的电子游戏比较安全。 |
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s******f
发帖数: 678 | 27 都可以，看你主要在什么地方开。北方雪天还是大切4驱好。 |
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s******r
发帖数: 868 | 28 大切四驱好我没意见，不过没想到tracII居然不是机械锁 |
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n***i
发帖数: 4627 | 31 看你要什么样的操控了。。。大切主要是高速上比较爽，动力充足，地盘高，视野好，
后驱或者四驱。想要钻胡同那种操控，还是看别的车吧。。。
自己去试驾吧，操控是个很主管的东西 |
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f*****y
发帖数: 1997 | 33 现在的curb好坑爹啊，上面有一个裂口，如刀锋一样锋利
车子不到5麦的速度上了curb 下来的时候 轮胎侧面被切了2-3 毫米深的口子
没有看到里面的线，但是保险起见还是四个轮子都换了（我的车是四驱）
有一个问题： 大切的四驱是不是轮胎磨损的比较块？
OEM的轮胎是 michelin lattitude tour 265/60/R18
车是14年初买的新大切， 开了2年半， 刚好跑了2万3千麦
高速LOCAL各一半， rotation 不是很勤 （大概7000-8000 麦rotate 一次）
我本来以为可以再开1万麦，等车子跑满三年就换轮胎，
结果discount tire的小哥说四个轮胎，三个已经磨损到6/32 inch, 侧面被划伤那个磨
损到了 5/32 inch
他说如果不换，估计这四个最多也就再跑个5000-6000 麦左右
我自己用硬币看了下，的确如此，所以就忍痛换了新轮胎。
最后换了 4个 michelin defender all season 有70刀 rebate
换下来的4个旧轮胎因为还可以跑半年到一年，所以discount tire 给了每个轮胎30 刀
的 ... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 34 rihei说这个正常
美国车轮胎磨损快是因为用了好胎
日本车轮胎磨损快是因为用了烂胎
现在的curb好坑爹啊，上面有一个裂口，如刀锋一样锋利
车子不到5麦的速度上了curb 下来的时候 轮胎侧面被切了2-3 毫米深的口子
没有看到里面的线，但是保险起见还是四个轮子都换了（我的车是四驱）
有一个问题： 大切的四驱是不是轮胎磨损的比较块？
OEM的轮胎是 michelin lattitude tour 265/60/R18
车是14年初买的新大切， 开了2年半， 刚好跑了2万3千麦，高速LOCAL各一半，
rotation 不是
很勤 （大概7000-8000 麦rotate 一次）
我本来以为可以再开1万麦，等车子跑满三年就换轮胎，
结果discount tire的小哥说四个轮胎，三个已经磨损到6/32 inch, 侧面被划伤那个磨
损到了 5/32 inch
他说如果不换，估计这四个最多也就再跑个6000 麦左右
我自己用硬币看了下，的确如此，所以就忍痛换了新轮胎。
最后换了 4个 michelin defender all season 有70刀 rebate
换下来的4个旧轮胎因... 阅读全帖 |
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n***i
发帖数: 4627 | 35 现款的大切大烂狗也是纵置后驱好吧，不清楚不要乱写 |
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d***a
发帖数: 13752 | 36 做人要有追求，呵呵。
话说回来，很多住在大农村的人，家里就在田地里，去家里的路都不是paved的。冬天
下大雪的时候，也不会有人来扫雪。对这样的人来说，四驱是必须的（开拖拉机的除外
），否则下雪了连家都回不了。
对城市居民来说，情况就大不相同。 |
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b****l
发帖数: 97 | 37 大切：强劲的awd，off-road是这几个里面最好的。可选v8和air suspension。ride也
是比较软，和lincoln差不多。因为ground clearance比较高所以转弯body roll还是有
的。但是开高速或者过pot hole就非常淡定，四平八稳。缺点就是重，一点也不越野的
人买了有点奇怪（个人觉得）。
MKX:选AWD就有那个continuous damper，ride非常舒适安静（和gm那个磁控的好像是一
样的）。2.7T的那个v6 非常给力。福特6速变速箱和别家的8速(爱信，zf)没法比，不
顺滑，耗油（很多媒体都测到17mpg左右）。内部空间这三个里面最大。
XT5:这三里最新，刚出的新一代。v6+8at+轻量化+必须手动打开的四驱=省油。不过这
个四驱是torque vectoring，和acura的sh-awd类似，比lincoln的先进一点，lincoln
的只能前后随意分配而caddy可以任意轮分配扭矩。非常蛋疼的一点是这个awd只是有一
个开关控制，而默认是关的。。。原因是epa测的时候就会很省油。。。xt5比较middle
pack，没什... 阅读全帖 |
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T***u
发帖数: 1468 | 38 Laredo, Laredo E, Altitude的四驱都是一样的，相当于4Runner sr5
GC和4R的Limited都是全时四驱，提高公路性能
GC的trailhawk是大轮子越野的，相当于4R trail |
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G*******e
发帖数: 426 | 39 定速巡航没感觉到噪音变大，主要是加速的时候噪音和振动明显增加。
[在 SuvTrucks (SUV&TRUCK) 的大作中提到：]
:说得很对，而且楼主提到噪音大了很多，这不太正常，建议他拿分贝表测一下。十五
块钱买个分贝表分别测两种驱动模式时的怠速和70迈巡航的差值，如果超过5分贝 建议
赶紧去检查，即使四驱系统工作没问题，某个部件的润滑也有问题。
:所以有些人买BMW时专门选RWD而不选AWD。 |
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d***a
发帖数: 13752 | 40 建议上GLC吧。女职工开车好一点，别人一般不会过于在意。关键是老婆高兴。
"至于为什么那么再议脱困能力呢，是源于有一次大雪老婆过来找我，高速上没有车
看不清路线，陷在路右边低一段的隔离带上爬不上来了。（开的是换了雪胎的前驱），
最后得叫拖车解决，所以有点点小阴影。。"
这个啊，我觉得用了雪胎加四驱，也不能保证能从隔离带开上来，因为隔离带的土比较
松软。雪天开车，陷在隔离带里自己不能出来的SUV很多。不过，雪胎加四驱，开上来
的可能性要大一些。
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发帖数: 1 | 41 现在的四驱系统高度依靠电子辅助，电子刹车限滑的高水平看这个:
https://youtu.be/XzzBvWKR5Lg. 前后都是open 的，而且是auto 模式，反应速度很
快，几乎瞬间做到前后同速。 我自己也试过。
陆巡lx570 也是前后open ，轮间靠电子辅助。最高水准。
[在 digua (姚之FAN) 的大作中提到：]
:需要大扭矩的情况下，电子刹车限滑不好使？这个视频里就是一个需要大扭矩的情况。
:强力越野的车，还是要靠差速锁定来脱困。不过我也不太确定现在电子刹车限滑做到
什么水平了。 |
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b******o
发帖数: 117 | 42 我们去年夏天买的房子driveway就是大斜坡,挺陡的,还长,开上平台后还拐一个90度进
车库,开始担心过,后来住进去之后上下了几次就习惯了. 我们在东北,冬天下大雪铲雪
确实费劲,特别是过去这个冬天那些大雪,靠一个小电动的铲雪机也活了下来,只要铲干
净,开车上下没问题,家里1辆4驱suv,1辆2驱full sized sedan,没啥问题.
要说住在坡上的好处,就是身在高处,比较少受干扰. |
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h*****x
发帖数: 16 | 43 来自国内的朋友都知道，夏日炎炎什么最驱蚊，最提神？
当然是——
大瓶六神花露水！！！
Six God 有如下功效：
◆驱蚊—将花露水涂于身上，蚊虫就不再叮咬。
◆止痒—涂抹在被蚊虫叮咬的部位。
◆去痱—夏天的洗澡水中加入花露水以达到去痱的目的。
◆提神—花露水中的香味有较好的提神效果。
只要5刀！！！
p*************[email protected]
售完为止，不要错过哦！！！ |
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B****n
发帖数: 1404 | 44 同意lzh112，不是没有不行的，但是如果你的驾驶技术不好，4驱车帮助会比较大。
4驱车不会使你刹车距离更短，但是能使你对车的控制力更好。比如常见的一种情况是
你在雪地路口拐弯，你往往会停车或慢速行驶，因为速度慢，很可能出现车轮在雪里打
滑的情况，这时多两个轮动力，你就能更容易获得前进的动力，方向控制也更好。控制
好自然安全性也就提高了。美国雪多的地区4驱多还是有道理的。所以你能afford的话
，选4驱是好事。 |
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g***0
发帖数: 123 | 46 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: aubrietia (aubrietia), 信区: Automobile
标 题: Re: 2014四驱乞丐版大切能还多少？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 9 11:37:52 2013, 美东)
你不要上门，去银行随便给哪个dealer开一张casher check,就说你本来今天要买了，
但是dealer跟你play game你很生气取消了。你要在3天以内买，让他们发价格给你。说
你不讲价后天买。你是在医院工作不能接电话，然后把支票的名字涂掉只留下jeep
chrysler这几个字邮件群发。
能拿到很多很低的价格。
然后一家家打过去说不好意思你的价格不是最低的谢谢就挂电话，等他们打电话过来
最后选个最低的。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 47 大切有没有两驱模式那是Jeep的控制程序怎么写的问题了，咱们不是在讨论原理吗？
至于你说什么版本的大切用什么样的系统什么的，我没有关注过，不太清楚
这个我的直觉是看成本的
用中差的话，常态下动力是按照中差的分配比分配的，比如一个开式的锥齿轮中差
那就是50:50，什么时候都是50:50
一个rear-biased行星齿轮中差，比方说分配比是40:60，那任何时候都是40:60
要改变这个分配比，你就要引入限滑机制了
比如说，40:60的中差，加上电控离合器限滑，离合器完全放开，那就还是40:60
离合器完全锁死，就相当于没有差速器，和耦合器锁死的状态是一样的了
这时候动力分配比取决于附着力的情况，如果SUV前后重量分布是50:50，轮胎也一样
那就是大约50:50喽，但某一侧因为路面原因，附着力下降，另一侧当然就得到的更多了
耦合器锁死的情况也是一样 |
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o******1
发帖数: 1046 | 48 根据你说的，电控耦合适合大切的srt8，一般的大切最好是中差器带机械锁好。
福特的那个特型的f150，据说是为了高速越野设计的，但是确是分时4驱，这个设计是
不是也有问题？ |
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T*****g
发帖数: 1306 | 49 我记得以前讨论过
第一代好像也不是托森。待会儿去办公室了找找图，二代减重是把分动箱砍掉了，有地
方说是用托森了，我也不知道了
问问yling和碳大，这是在他们的讨论中出现过的
途锐这种基于后驱的suv上hadlex不大可能吧
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 8.1 |
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m*y
发帖数: 1778 | 50 据俺的实际使用经验，full time 4WD 其实挺耗油的，subaru 的小菜车如果都配行星
齿轮的话，油耗跟toyota honda 就没法拼了。 伪四驱泛滥的真正原因应该是油耗，不
是成本
highlander 满奇怪的，可能因为车大，油耗上升不明显 |
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