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r***o
发帖数: 1526 | 2 都是一对换的，我刚自己换了rotor和pad，一对rotor加四个pad也就70刀，
没啥技术难度，就是锈了好多年的螺丝和rotor比较难拆，一个3英尺的break bar和
foos ball上的铁棒算是帮了大忙 |
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s*******f
发帖数: 1114 | 4 inner tie rod 和 tie rod end
得到很多版牛的指点帮助，感激不尽，写点回馈，给菜鸟们看看。菜鸟不要相信Haynes,
youtube的简单。换一根有经验后再换一根很快的。我换2根所以DIY了；换一边的自己考
虑车铺吧；不过成对换好。
看manual，video，帖子；想象几遍，此时有虚拟经验了。记录要买的parts, 工具，
买全它，省得把车凉那，借朋友车子来回捣十来次。
拧松轮子的nut半圈，拧不动可用jack快速撑起wrench的另一头。
支车：虽然我用一根粗的allen wrench转，加快了车子自带scissor jack速度，还是
比液压慢很多。到walmart买个$22的吧，注意手刹是好的并且拉满，block住轮子，因为
车子稍微移动就会令jack扭曲并遭破坏；小命搞没就不多说了。
撑车
impact wrench卸轮子，很爽。掰不下轮子就使劲踢两脚。别去吹blake，有毒。
狂喷kroil，pbblaster之类，被网上鄙视成shit的w40，liquid wrench我没用。
干点其他，收拾工具啥的。
拧lock nut, 我一开始拧错方向了，引... 阅读全帖 |
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w****t
发帖数: 1849 | 6 ball joint 换起来还是很麻烦的，而且都是一对换的。如果upper和lower的两对都换
，材料费要快300了。quote 500正常。 |
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T*U
发帖数: 22634 | 7 上次轮胎前后对换回来就觉得前轮偏软，mpg偏低。
标准胎压35，在温度最高的时候打气，从35打到38，早上出门，高速mpg提高20%。是不
是厂家太保守了。 |
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n**y
发帖数: 11447 | 8 新胎一般要成对换的
五千麦没多少了，咬牙全换得了 |
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t****1
发帖数: 934 | 9 for xterra,成对换就可以。不需要四个一起换...因为估计你基本上不会用四驱，除非
是很短途以及很特殊的情况，对吧。 |
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b*******y
发帖数: 239 | 10 最近在看二手的SUV， 对比了很多车型， 基本想要2000年后，08年前的（因为预算的
原因）。
但是每个车型的价格和年数，里程数都有关系，作为理科生看不到有pattern的大量数
据比较烦躁，而且每次去查KBB很费时间。 于是写了个小程序按照不同Model Year和
Milage的组合来读取KBB的数据，希望能得到一些数据的pattern。
以下是一些assumption：
Model: Honda Pilot EX-L
Model Year: 2003 - 2011
Milage: 10K - 200K (完全为了数据，肯定不会去选那么高的)
Price Type: Private Trade
Condition: Good
Options: Default
数据分析：
很明显，价格按照年数增加而增加，里程数增加而减少。 希望能从数据中找出比较合
适的点，入手之后以后的贬值相对来说少点，但同时尽量靠近年数新的和里程数少的，
当然是在买到的车正常的情况下。
这个完全是一个理论数据的分析，而且也是在各种年数和里程数都在market上有的基础
上。目的是为了以后看到一款车能够大概分析理... 阅读全帖 |
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t****h
发帖数: 330 | 11 后面的轮胎是新换的，磨损应该一样。前面两个轮胎有点磨损了，但是也是一对换的，
两边磨损也一样。这个需要4个轮胎磨损一致才不会出现吗？另外动平衡英文怎么说呢？
谢谢哈~~ |
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t****1
发帖数: 934 | 13 取决于胎纹还剩多少。而且，至少要成对换，awd的话，要换四个一起换 |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 那得做的神不知鬼不觉才行
原来换5次 现在换9次 对换档敏感的人要发飙了 |
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x****o
发帖数: 137 | 15 03年的Audi A6, 马上就要7万迈，上周收到了dealer的email说换timing belt special
, $530, 因为对换部件不熟悉，所以不知道这个deal到底怎么样。。
另外同时还有什么其他的部件也需要更换嘛？
如果自己买配件，去修车铺换的话，大约要多少呢？
希望有经验的兄弟指点下，谢了 |
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n******r
发帖数: 13312 | 16 本月Pep Boys的官网上有Free Brake Inspection and Tire Rotation的胖子。。我印
了一个， 今天去了附近的店， 把轮子对换了一下。。。完全免费。。。就是要等一个
来小时。。。谁有需要的话， 就去吧。。。 |
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S***I
发帖数: 2737 | 17 基本上所有的VW 车都要拆引擎换timing belt. 美国车不用，人工会便宜些 。看
kejeon (没事儿偷着乐), 对换这个很在行，你找他换吧，比店小二可靠。 |
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x****6
发帖数: 2056 | 18 lz大牛
我今天去检查relay了，发现relay对换后空调还是没反应，后来检查端口，30，86，85
，87都是检测不到电压或电阻，是否代表压缩机坏了。 |
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s**********l
发帖数: 66 | 19 没有图纸，不知道30 86 85 87代表什么。你能具体讲下整个问题的来龙去脉么
lz大牛我今天去检查relay了，发现relay对换后空调还是没反应，后来检查端口，30，
86，85，87都是检测不到电压或电阻，是否代表压缩机坏了。
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y********e
发帖数: 63 | 20 可以看看备胎的状况，如果还可以，对换一下就好了 |
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c*******s
发帖数: 1501 | 21 先看一下有没有其他的code， 如果没有，就只有P0420，这个code是说catalytic
converter不能有效的转化废气，车子是通过比较catalytic converter前面和后面的
oxygen sensor的信号来决定catalytic converter是不是有效，upstream的oxygen
sensor的信号应该是不断变化，上下摆动，downstream的要相对稳定，如果downstream
的信号和upstream的相比变化频率过高，车子就会认为catalytic converter不行了。
我觉得这个最有可能是catalytic converter的问题。也有可能是oxygen sensor的问题
，如果只是oxygen sensor的问题，那得是上游的oxygen损坏到信号转换频率比较低，
但是没有低到让车子显示oxygen sensor的code，或者是下游的oxygen sensor损坏使得
信号频率转换过快（oxygen sensor坏了一般不会增加switich的频率，所以这个得损坏
的很特别才行）。
你可以找一个有live data功能的co... 阅读全帖 |
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b******e
发帖数: 5547 | 22 你自己先检查下呗
不行拍照放上来大家看看
不过换轮胎一般成对换，这只换一个是什么情况 |
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g******r
发帖数: 209 | 23 270前面一对避震器是便宜的。如果整套避震器(Strut Complete Strut Assembly)d单
价一个就是100上下。加上人工1个小时，2个就是2小时。270绝对不可能，可能就是把
上面的各个螺帽/套子换掉，弹簧撑杆都是不换得。一般弹簧撑杆也没有换得必要。这
个还没有办法做私活，必须要有修理厂的千斤顶整车举起来，如果是一对换掉的话，还
要做Alignment. |
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b**********r
发帖数: 3861 | 24 对换过 但是轮胎和车门的该follow哪个啊不应该车门吗 |
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j******4
发帖数: 6090 | 26 smooth是概念上要求达到的标准，操作起来需要练习，尤其是视野上面要打开，才能做
到smooth。
换线要快是说从决定换线到开始观察到开始换线要快，并不是说换线过程一定要快，后
者取决于车速和traffic；而前者则取决于司机对换线是否熟练。
另外，N档松了脚刹车会block住R档，所以只能先挂到P档再松脚刹。 |
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L*1
发帖数: 11537 | 27 许多人换lane特谨慎，打灯后好长时间都不换。
从你的角度可能是旁边车没有让的意思，没有给足够的空间；但从旁边车的角度可能是
这家伙怎么这么磨机，给了这么大的空都不换。
其实你打灯后，旁车没有加速，空间又差不多，一般就是默许你换了，只不过你们对安
全空间认知有差距。这时候加点速就进去了。 |
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l********i
发帖数: 8858 | 28 3-5 seconds is ok, >10 seconds is abs 磨机 |
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b********6
发帖数: 35437 | 29 先看好再打灯，不要别人塞的满满的，你打灯了再观察，别人也不好赶紧超过去，等半
天你又不进来 |
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s*******l
发帖数: 3691 | 30 6千迈时rotation应该怎么做？左前和左后对换还是左前右后交叉换？ |
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E*********o
发帖数: 5965 | 32 Outback有中差的
前轮磨得明显重一些，如果把前轮的一对换到后面，买一对一样的新的放到前面，前后
胎纹深度不同是否可行？ |
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Y****a
发帖数: 17170 | 33
大牛！ 我对换油这个事情还有些问题。
1） 如果是90k一换是不是太长了？ 传统AT如果不是每30k左右一换的话，直接在90k
换十有八九会把AT反到搞坏了。
CVT有这方面的顾虑吗？
2）subaru的CVT 说是lifetime的，真可以挺这么长吗？ 记得以前BMW也claim过
lifetime，后来turned out不换就完蛋。
3）dealer换CVT油有什么要求没有？ 我隐约在subaruoutback.org上看过一个家伙的
例子，本来好好的，结果换了油以后就出问题了。 后来一个说法是CVT换油需要很洁净
的环境，dealer的工作间未必很干净，所以还是能不换就不换。
谢谢 |
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f****t
发帖数: 15913 | 34 就买来，把里面的电路板对换一下就行了，容易得很。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
idee (The Unknown Singleton) 于 (Thu Jan 30 17:55:56 2014, 美东) 提到:
AT是靠齿轮，容易理解。以前scooter之类小engine
用橡胶皮带CVT还比较容易理解一点，马力小，橡胶不太滑。
汽车CVT就靠两个光滑如镜的斜面夹着一个光滑如镜的
金属链，而且不是夹死，还能随着宽度随时调整上下位置，
这东西怎么能挤住的同时还能灵活上下走还能高效率呢？我
主观想象一下觉得很容易打滑，时间长松了岂不是效率更会
降低很多？网上随便找找没找到关于打滑的讨论
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james824 (马扎罗) 于 (Thu Jan 30 18:00:54 2014, 美东) 提到:
铁链上有凸起，然后CVT上面是一条一条的凹槽，看起来可能就像空气滤清器那样吧，
这样铁链上的凸起可以嵌入凹槽，同时还可以移动。
猜的。
☆──────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 36 福特不太清楚，但是，一般misfire要从最简单便宜的地方找。
首先应该查的是导线，这个是最容易出问题的，如果你的车有高压线。
把不同气缸的高压线对换，看看code是否跟着跑。
可以用同样方法检查coil。
plug是最不容易出问题的。如果plug从来没换过，可以换了试试。
还不行的话，测量缸压，如果缸压有问题，基本发动机就废了，老车也就不用修了。
如果缸压没问题，那就是fuel Injector了。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 37 【环球网综合报道】 据美国埃德蒙兹汽车网站5月6日消息，美国国家公路交通安全管
理局(NHTSA)消息称，通用汽车公司当日宣布，2007-2008年款土星Aura轿车的换挡线缆
存在断裂隐患，可能导致车辆滑动，公司将召回56,214 辆土星Aura。
通用美国召回5.6万辆土星Aura 换挡故障
土星Aura装配有四速自动变速器，这种换挡线缆可能随长期使用而磨损断裂，造成
上述隐患。该车是通用在2006年4月24日至2007年10月31日生产的。
美国国家公路交通安全管理局在召回总结中称，如果换挡线缆断裂，驾驶者在停车
时不能将换挡杆调至驻车档位，也不能取下点火开关的钥匙。如此一来，当司机或乘客
下车时，车辆就会自行滑动，增加乘客及行人受伤的危险。
通用汽车公司发言人Alan Adler向埃德蒙兹网站透露，通用汽车表示，过去七年间
已经获知28起由这一问题造成的车祸和4起人身伤害，不过没有涉及死亡事故。但是，
公司在之前拖延十年后才对一些旧车型，如土星Ion等实施了召回。
通用公司对土星Aura的具体召回日期尚未确定，不过，通用经销商将对换换挡线缆
、固定支架予以免费更换。
(实习编译... 阅读全帖 |
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a******o
发帖数: 16625 | 38 机油灯亮了，那是烧机油了。本田现在也有这个feature了？还没出保的车，找dealer
理论把。我家本田oil life大概是6000-7000提示换油。
机油容量手册上有写，网上也可以狗到，本田四缸一般是4.5Q.
轮胎对换就可以了，如果没有震动之类的也不用做balance |
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j********2
发帖数: 4438 | 39 最好成对换，换一个轴的，顺便可以把pad也换了，自己换很容易的 |
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h*****k
发帖数: 1274 | 40 刚好有朋友问一个问题，我觉得不好给出答案，这里请教各位老手。
一个后驱（或者前驱）的车，应该是后两轮（或者前两轮）磨损的比较严重吧，时间一
长，就需要tire rotation来最大化的保持平衡，问题是怎么换轮子：
是之前前后两轮对换呢，还是一前一后diagonal roatation换更容易保持平衡呢？假设
4s车，一般情况只有前排坐人。 |
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a******o
发帖数: 16625 | 41 如果有wire，先和其他缸调换wire，看看code是否移动，
没变化，继续调换coil看是否移动。塞子坏的可能最小，可以先拔出来看看，也可以先
和其他缸对换测试。 |
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s****e
发帖数: 624 | 42 就一个，一般尽量换同样品牌的吧。如果其它轮胎太老，可以考虑成对换。 |
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r*******r
发帖数: 40 | 43 买的是新车，用了有几年了。按照手册上的要求作维护，常做的是换油和tire
rotation。但是发现，tire rotation 给我带的麻烦最多，有一次居然还把我的wheel
balance给screw up了，我能听见一点噪音，拿去检查，他们说没问题，一年多后后，
实在忍受不了，找了另外一家，换了轮胎和做了wheel balance之后，噪音就没了。
我的经验就是，没事不用老做tire rotation，就是把四个轮子对换一下，碰到一个不
负责的还能把你的lug nut拧花了，完了还不让你知道。 |
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h*******k
发帖数: 4412 | 44 这。。。Odyssey左转被BMW200km/h撞。虽然link没直接讲，但这是侧撞吧。啥车被这
么快侧撞都要废啊，虽然断成两节夸张了点
两个角色对换的话，BMW副驾驶也活不下来吧。不过BMW真经撞，驾驶员基本无伤 |
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a******7
发帖数: 7936 | 45 看来你对换雪胎没概念啊
当然连轮毂一起买啊
不然一年换两次太折腾
两套轮毂两套胎。稍微handy一点自己换就省钱了。就算去店里换也比一套轮毂省钱。
你想，扒了胎装上轮毂多费事，还要打气，重新平衡。
两套胎一套轮毂，自己绝对换不了了，除非你家自己开修车铺。 |
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m******n
发帖数: 101 | 46 车润滑油厂家建议发动机的换油周期是15000公里或1年，请问你会质疑吗？究其原因，
多是因为大家对这个15000km深表怀疑，而宁愿相信一些传统的说法。而且更重要的是
，国内汽车厂家（尤其是国外品牌）更是在使用手册中建议更换里程是5000公里。
以下是壳牌总经理的李嘉访谈，讨论机油到底应该多少公里更换。
汽：《汽车之友》
李：李嘉
汽：据我们观察，国内车辆的换油周期比国外的车要短很多，经常是5000公里就换，而
国外至少是一万公里才换。这样是否不太合理？有什么建议？
李：你说得很对，这属于不理智消费。有的汽车公司在国外要求15000公里换，但同样
的车和油到中国就变成5000公里了，这对厂家来说是保险了，但消费者付出更多。但这
并不是厂家能决定的，润滑油公司做了大量的消费者教育，但是没有用。而且我们教育
完了，厂家在说明书上还写〝5000公里换油〞。
比如标为〝SL〞的油，是全球第二高级的油，就算中国的路况再差、油再不好，1万到1
.5万公里换都有富余。而且润滑的效果有个曲线，我们测试SL级的油7 500公里是最好
用的时候，但这时候很多人已经把它变成废油了！不是说黑了就不能用了。我们... 阅读全帖 |
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p****1
发帖数: 24 | 47 S档和D档，只是变速箱软件对换档时机的设定不同。低端VW的车，用的都是日本爱信的
６速变速箱。所以变速箱性能上不会和其他主流日系或者美系车有区别。
低速的加速度其实是Turbo发动机的强项。因为加速是由扭矩决定的。Turbo发动机经常
在1200-1500转就爆发90%的最大扭矩，而NA发动机往往要到4000转以上才达到最到扭矩
，而且最大扭矩还只是同排量Turbo发动机的60%左右。所以，低速加速NA 2.5L是一定
搞不过1.8T or 2.0T的。
你感觉2.5L的低速加速快，我认为主要是缘于美日韩车和德系车的对引擎和变速箱的软
件设置不同。德系车的油门和动力设计注重线性，也就是你油门给得少，就走的很慢，
你越踩就动力输出越强，直到flat out。日韩系NA往往在启动和低速的时候感觉很敏捷
，但是你真的踩到50%以上，感觉就上踩在棉花上了，只有发动机声音在明显增加，而
车速没有明显增加。
最明显的例子，是2.5NA（尤其是日韩系）上freeway ramp，让你完全没信心。而2.0T
（无论什么车系）基本上在70-80以内，越踩越有。
3.5-3.7的NA当然快很多，但是和3.... 阅读全帖 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 48 不想花钱的话，先把这两个缸的火花塞点火线对换一下看看。
然后清洗喷油嘴 |
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n*3
发帖数: 160 | 49 我不知道我保险公司的挡风玻璃policy。有的保险公司对换挡风玻璃用不同的
deductible。
我这裂缝里面外面摸去都感觉不到，所以自己不好修吧。 |
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w******i
发帖数: 38 | 50 日常通勤用，在东北地区，冬天常下雪，但是大雪天不会怎么出门work from home，不
过铲完雪，地上还是淅淅沥沥的情况下还是需要出门，也就是普通小雪的情况，不会在
恶劣条件下开。
现在纠结2015 CRV还是forester
CRV毕竟是2015 facelift新款，内饰和外观相对我更喜欢一点，而且很喜欢lane watch
assist, 后视镜的摄像头感觉对换lane很有帮助，每天都能用到。
Froester感觉马力更大？不过这一代mode好久没有大更过了，据说过一两年会有新
generation,现在买会不会不是时候？而且雪天感觉更有用？ |
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