t*c
发帖数: 6929 | 1 希望中国的反改革势力跳出来
搞一个政变。
即使有人不敢动，但为了中国的
未来也要逼他们动。
一旦跳出来，下面的事就好办
多了。 |
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b**e
发帖数: 3199 | 2 这个剧本怎么样？
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发信人: buce (buce), 信区: Military
标 题: 反腐败亡党，怎么办
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 21 03:04:27 2015, 美东)
半个世纪前，我党国领导人就高瞻远瞩的说过，反腐败亡党。
以前一直不能体会这句话的深刻含义，直到习胖子横空出世。
就说现在吧，形势很明朗。习胖子反腐败，要把江派和团派往死里打，任何期望他留情
的人都绝望了。那么如果江湖混不下去了，会发生什么？
1. 江曾振臂一呼，领头成立中国社会主义民主党，控制人大和上海。
2. 胡李振臂一呼，成立中国社会主义青年党，控制国务院和下面几个省。
3. 江湖联名通电全军全国人民，指控太子党，要求解放军待命不动。
4. 解放军中高层对习不满，抗命不动。 |
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m********g
发帖数: 1489 | 3 各地规矩不一样，我们那不动酒不算无礼。动了酒，酒量不行跟谁没喝好可就是看不起
人了。一桌人每个人都打一圈才自由敬酒。啤酒就不要上桌丢人了。 |
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发帖数: 1 | 5 统治航母甲板的虫族，F/A-18“大黄蜂”和“超级大黄蜂”战斗机近况
波音F/A-18战斗机通常被戏称“虫子”和“超级虫”，目前这两种战斗机已经统治
了美国海军航母的甲板，成为美国海军航空兵的战术打击主力。
截至目前，美国海军已拥有30个“超级大黄蜂”一线舰载战斗机中队，其中19个装
备单座F/A-18E，10个装备双座F/A-18F，还有一个中队混合装备这两种战斗机。此外美
国海军还拥有4个装备F/A-18C单座“老式”或“经典大黄蜂”的一线舰载中队，美国海
军陆战队则拥有11个装备各型“经典大黄蜂”的一线中队。
垄断航母甲板的虫族
自1978年以来，麦道和波音已经向美国海军和陆战队交付了1049架“大黄蜂”和
570架“超级大黄蜂”，其中F/A-18A 371架、F/A-18B 39架、F/A-18C 476架、F/A-18D
163架、F/A-18E 297架、F/A-18F 273架。此外在试飞研发中还投入了11架F/A-18A、2
架F/A-18B（最初编号是F-18A和TF-18A）、5架F/A-18E、2架F/A-18F原型机。
当年麦道公司向国会介绍“超级大黄蜂”时，说... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 6 尹稚 思想也是市场 微信号 alexchu789
功能介绍
产经-财经-政经
来源：水木建设
7月22日，清华大学举办“雄安新区规划建设发展高峰论坛”，雄安新区规划设计专家
、清华大学中国新型城镇化研究院领导小组成员、执行副院长尹稚发表了“雄安新区模
式与城乡建设的未来”的专题演讲。以下是会议主办方整理的演讲内容，本号转发时有
删节。
各位早上好！我先把话说到前头，我自打参与雄安新区规划以后签的保密协议都有一大
沓子了，对不起各位，今天我不能放任何一张图纸，也不能放我看过的任何一张本子，
这是有严格规定的。那么是不是这种情况下就没的可聊了呢？我觉得还是有很多事可以
聊聊的。
首先我想来谈谈雄安这个议题。大家都知道中国经历了三四十年的改革开放，作为一个
人口大国，中国在这四十年当中不仅仅走过一条比较成功的、迅速提升工业化水平的道
路，同时从数字指标上来讲，我们也走过了一条快速的城市化道路。在很短的一段时间
内，把理论上的全国城镇化水平，从改革开放初期的20%出头，提高到了现在的接近60%
，有的算下来是56%，有人说58%，大概这么一个幅度内。当然这场快速的工业化和快速
的城镇化进程也带... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 7 窝边草也动都不敢动，看月光，兔子一张嘴，什么草只要新鲜，谁怕谁 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 8 原创：紫竹张先生 微信号 zisedegu66
功能介绍
紫竹出品，必属精品
喜欢我的都关注我了~
最近几天，重庆万州公交车坠江事件牵动人心，这辆公交车在跨江大桥上行驶的时候突
然转向冲入江中，当时的桥面和水面的高差达到50m，在巨大的冲击力下，可以说是入
水瞬间就会被震晕，随后沉入了70m深的水底，生存概率几乎为零。
昨天夜里，公交车残骸被打捞出水，警方找到了车上的监控设备并予以还原，这让我们
发现，原来这次惨案的诱发原因，竟然是因为司机在行驶过程中被一位女乘客殴打导致
方向盘失控。
根据警方大量的走访调查，乘客和司机起冲突的原因，是乘客刘某因为错过站而和司机
发生剧烈争吵，进而动手殴打正在驾驶中的司机，在司机还手的过程中方向盘失控，导
致车辆剧烈转向掉入江中从而引发悲剧。
为什么刘某想殴打司机，因为她错过了站要求司机停车，司机恪守规矩就是不停。为什
么刘某敢于殴打司机，因为她根本不认为这算个什么事，也吃准了打几下司机也不会有
什么惩罚。不信你看这个新闻，把司机打出鼻血，也仅仅只是被指责而已，指责有用的
话，还要法律做什么。
但是实际上，在行驶的过程中别说殴打司机，利用言语刺激司机导... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 9 都说美国空军很牛，是世界上最先进的战机部队。硬件最强这句话没得挑，因为最强悍
的飞机都在美国人手中。但是，战斗力是不是最强的就不好说了。例如，美国的军舰动
不动都和民船撞上去了。
还有这一次在日本基地，一架美国的F18大黄蜂战斗机，和一架空中加油机，起飞训练
空中加油的科目。结果，两架飞机油没加上，反正自己倒先撞在了一起。现场是一片火
海。
随后，两架飞机都掉落到海洋中去了，吓得日本空军紧急展开搜救，到现在情况还不明
确。空中加油对于美军来说不是家常便饭么，这样也能摔？ |
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T****i
发帖数: 15191 | 10 你不知道在改开前中国的科技和工业多么落后。靠引进海外华人人才和苏联援助，只能
在少数关键领域抄。以前的红旗轿车有些配件是手工打磨的，车与车之间同一个配件规
格可能不一样，没法通用。红旗的发动机是RR的，自己生产不出来，只能拆老爷车的发
动机rebuild。这两个因素合一起，才导致红旗产量奇低，只能摆摆样子，给领导人当
面子。解放牌卡车，开个一百公里就得抛锚。每个司机都得学会修车。质量极差，动不
动就过热，熄火，载重连美国的皮卡都不如。打越南时，发现越南的武器比自己的好多
了。中方连军用蓄电池都不可靠。只能靠人多往上堆，两个星期死了两万多人，美国惊
呆。后来靠着跟西方解冻，进口了以色列的蓄电池，瑞典的炮兵雷达，等等，慢慢的才
好起来。靠着国力把小越才比下去。80年代和平典范计划，沈飞把两架歼8送到美国改
装升级，美方人员都惊呆了，没见过那么落后的制造，竟然很多配件不是标准化的，同
一配件在两架飞机里面竟然规格不一样。在那之后，中国才明白标准化在制造业中的重
要性。
改开让中国有机会全方位学习西方，才有今天的成就。你多读点书再说话，不会把你憋
死。 |
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T****i
发帖数: 15191 | 11 难怪拿不到三流州立的屁爱着地。
你不知道在改开前中国的科技和工业多么落后。靠引进海外华人人才和苏联援助，只能
在少数关键领域抄。以前的红旗轿车有些配件是手工打磨的，车与车之间同一个配件规
格可能不一样，没法通用。红旗的发动机是RR的，自己生产不出来，只能拆老爷车的发
动机rebuild。这两个因素合一起，才导致红旗产量奇低，只能摆摆样子，给领导人当
面子。解放牌卡车，开个一百公里就得抛锚。每个司机都得学会修车。质量极差，动不
动就过热，熄火，载重连美国的皮卡都不如。打越南时，发现越南的武器比自己的好多
了。中方连军用蓄电池都不可靠。只能靠人多往上堆，两个星期死了两万多人，美国惊
呆。后来靠着跟西方解冻，进口了以色列的蓄电池，瑞典的炮兵雷达，等等，慢慢的才
好起来。靠着国力把小越才比下去。80年代和平典范计划，沈飞把两架歼8送到美国改
装升级，美方人员都惊呆了，没见过那么落后的制造，竟然很多配件不是标准化的，同
一配件在两架飞机里面竟然规格不一样。在那之后，中国才明白标准化在制造业中的重
要性。
改开让中国有机会全方位学习西方，才有今天的成就。
人就怕自己啥也不懂，还特自信，还要到处去试... 阅读全帖 |
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d******w
发帖数: 2213 | 12 谁告诉你这只是一家情况？难道你住在一个地方和你周边的环境没有交互？你周边的环
境秩序有没有崩塌都不知道？
我不喜欢包子，我认为这次武汉政府的应对非常之差。但现在传那些吓人听闻的谣言有
啥好处？除了让秩序真的崩了。 |
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i******n
发帖数: 538 | 14 再来一张新的清晰些的四代图,附两个国内围观者的帖子。
1.Posted: 2010-12-27 19:09
12月27日,爬墙归来..内牛满面啊,四公主实在太漂亮了
所有质疑照片真实性的兄弟们,你们可以放心了
我这么着说吧,
以我的人格，以我爸妈的名誉，以我全家一户口本的成员的性命担保
我主楼没有一个字是忽悠大家的.......
丝带不但是真的，
而且超漂亮，超威猛,
它的苗条，它的舒展, 它的犀利
远比你们现在网络上看到的样子惊艳... .真的，有条件的军迷兄弟, 都去看看吧,人生
难得一见的壮观景象啊.....
s:96]
大约是1点40分钟左右出发的, 2点10到达青羊宫路口出城, 我那翻山越岭啊,爬山涉
水啊...骑那老爷车到骑到腿软,终于到了黄田坝,却不知道该从哪里
去机场,又不能随便问,只好从132厂区摸到宿舍区,再从宿舍边缘地带一直摸索到机场方
向, 走了很多弯路, 直到到3点56分 才到达机场边一处可以观看的围墙边.
爬上那个只比围墙高那么一点点的土堆, 距离围墙还隔着一个很深的壕沟,当能看到机
场跑道的时候,我终于舒了口气, 实话说，今天过来并不指望能看到丝带,只... 阅读全帖 |
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A*******e
发帖数: 12486 | 15 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Notsaw (没看见 -- 系统发文延时 10 分钟), 信区: Military
标 题: 四代头盔真相和照片。。。
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 28 02:09:57 2010, 美东)
这就是真像！
某为军迷事业默默贡献的爬墙党贡献，现在整理下来大家分享！
2月27日,爬墙归来..内牛满面啊,四公主实在太漂亮了
所有质疑照片真实性的兄弟们,你们可以放心了
丝带是真真正正,正正真真的真实的存在,若你们能到我今天这个观察位置来看看，你们
就会知道了,现实中的丝带,比你们
现在能看到的那些模糊照片和画片上的样子更修长，更犀利,更威猛，更科幻.超级漂亮
大约是1点40分钟左右出发的,2点10到达青羊宫路口出城,我那翻山越岭啊,爬山涉水啊.
..骑那老爷车到骑到腿软,终于到了黄田坝,却不知道该从哪里
去机场,又不能随便问,只好从132厂区摸到宿舍区,再从宿舍边缘地带一直摸索到机场方
向,走了很多弯路,直到到3点56分才到达机场边一处可以观看的围墙边.
爬上那个只比围墙高那么一点点的土堆,距离围墙还隔着一个很... 阅读全帖 |
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P***y
发帖数: 529 | 17 J10这种鸭翼有外国的现成型号可以借鉴，据说还得到了部分以色列技术
土司这种又是DSI（据说还有可调进气道），又是全动/差动垂尾，我觉得复杂性
比J10高得多，有没有别人的经验可以借鉴 |
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发帖数: 1 | 18 波音F/A-18战斗机通常被戏称“虫子”和“超级虫”，目前这两种战斗机已经统治
了美国海军航母的甲板，成为美国海军航空兵的战术打击主力。
截至目前，美国海军已拥有30个“超级大黄蜂”一线舰载战斗机中队，其中19个装
备单座F/A-18E，10个装备双座F/A-18F，还有一个中队混合装备这两种战斗机。此外美
国海军还拥有4个装备F/A-18C单座“老式”或“经典大黄蜂”的一线舰载中队，美国海
军陆战队则拥有11个装备各型“经典大黄蜂”的一线中队。
垄断航母甲板的虫族
自1978年以来，麦道和波音已经向美国海军和陆战队交付了1049架“大黄蜂”和
570架“超级大黄蜂”，其中F/A-18A 371架、F/A-18B 39架、F/A-18C 476架、F/A-18D
163架、F/A-18E 297架、F/A-18F 273架。此外在试飞研发中还投入了11架F/A-18A、2
架F/A-18B（最初编号是F-18A和TF-18A）、5架F/A-18E、2架F/A-18F原型机。
当年麦道公司向国会介绍“超级大黄蜂”时，说这种飞机仍然会保留F-18的编号，而且
能与“经典大黄蜂”共用许多组件... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 它就像一盏黑夜中的明灯，让人们看到了隐形飞机的希望；它又是一只飞翔在夜空
的雄鹰，仰仗“隐形的翅膀”无声无息地捕获凶猛的猎物。它就是世界上第一架真正意
义上的隐形战斗机（或许称为轰炸机更为合适）F-117“夜鹰”。自从我国的歼-20 原
型机横空出世以来，因其差动式全动垂直尾翼的外形颇似 F-117 的，让人不由自主地
联想到已经退役的“夜鹰”。
还记得初次见面时的震撼吗？
第一章
F-117 这架注定要在世界航空史上留下浓重一笔的飞机，在它诞生前后就被各种保
密措施所包围。正因为这样，它才曾经成为一种十分神秘的飞机。不管是有意欺骗视听
，还是无意间为了抢占市场，美国玩具商推出的 F-19 模型还是有一定吸引力的。可以
看出，这个模型多多少少受同样出自洛克希德公司臭鼬工程队 SR-71 的影响。当外界
获悉“夜鹰”的真容时，无一不感到意外。
F-19 模型的设想非常合理，Testors 公司的设计师航空素养很高
如果说 F-117 的外观有点像 SR-71 并采用鸭式布局的话，你肯定认为这是胡说八
道。但在 1988 年 11 月中旬以前，许多人相信美国塑料模型制造商泰斯特公司推出的
... 阅读全帖 |
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z*****i
发帖数: 370 | 20 中国有句俗语“人往高处走，水往低处流。”， 表示人的志向和追求，每个人都要优
于同类人并不断提升自己， 但是，“高处”毕竟有限，而现实中一些人为了达
到个人升官进位的目的，总是挖空心思，削尖脑袋，靠走后门、拉关系等手段捞取一官
半职。这些手段毕竟是个别常人的做法，然而，自称 “宇宙主佛”的李洪志在未成名
（出山）之前，也曾多次有求于人，企图获取更好的工作和职位：1972年4月，军马场
整顿文艺宣传队，李洪志由于工作表现实在太差，“便没有给他分配工作”，刚刚踏上
职业生涯的李洪志，那个时候脸皮还是十分薄的，甚至还有几分羞答答的，竟然自己不
好意思出面直接开口向单位提出要求。而是由其母亲卢淑珍代劳，多次到军马场协调，
因此还咳血了（详见凯风网《独家曝光：母亲为李洪志调工作求人的亲笔信（图）》）
。成家后的李大师开始变得成熟起来，也知道倒卖自行车赚钱了，李洪志在长春市粮油
供应公司工作时，当看到其他同志提拔到了粮食管理所副所长时，自己很着急，竟然再
一次动起了跑官、要官的歪脑筋，于是他找到了大妹夫刘佳奎，让其出面给领导说一说
，看能不能提一提粮食所所长。这里笔者不禁纳闷，曾自述八... 阅读全帖 |
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j*********r
发帖数: 24733 | 22 欢迎日日日日回归啊，你好像从不说脏字的，这点不错。不过我也是第一次见这种动不
动就上F word的女人，的确涨见识了。 |
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v*********u
发帖数: 10464 | 23 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: vincentsjtu (国际会议-联合国采购), 信区: Military
标 题: 中国确实动到西方国家的奶酪了，以后中国（人）日子都不好过了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 13 04:55:57 2019, 美东)
西方国家集体围堵中国
确实证明中国崛起了，伤害到西方国家的利益了
不过中国落后的价值观对推动地球进步很不利，中国（人）很多做事风格实在太野路子了
以后西方国家对中国（人）的印象会不会越来越差？ |
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l***o
发帖数: 264 | 24 完全同意.男生中开车缺根筋的太多了,而且, 实际上估计开车的当中出事的男生比例不
会比女生的少吧.
我知道的我的朋友和同事当中男士开车有如同慢性病一般的毛病主要有两种: 一是对速
度感觉迟钝,很容易超速 - 尤其是区间公路上,超速罚单已经拿到快要吊销执照了;二是
注意力容易分散, 容易跟别的车磕碰.这两条基本都是天生的毛病,改不了的,除非动神
经科手术,当然医学界估计还根本不知道该动哪根神经.... |
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n****w
发帖数: 2379 | 25 留电话是必须的。
所以我永远不做第一个从红灯变绿灯时启动的人。等边上的动了，你再动。 |
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M***O
发帖数: 3718 | 26 【 以下文字转载自 Colorado 讨论区 】
发信人: baozi777 (关键要自信), 信区: Colorado
标 题: 三千英里自驾 CMAX 混动
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 20 17:21:16 2015, 美东)
刚road trip了一大圈。大概连续开了7天约2800英里。
(图1：清晨，Colorado national monument camp ground)
先来总结，然后慢慢聊。。。
油耗：高速37-，城市42左右
提速：电充足时候很猛，如果刚好上坡电池在充电，就不够猛了
操控：90以内尚可
噪音：控制的很好，米其林低油耗静音轮胎帮了大忙
空间：头部腿部很好，左右窄，前后不够长，就是focus两厢高顶版本。但长途开着舒
服，坐姿很好。
== 删除一些大家可能不感兴趣的车的细节评价，直接写玩的地方 ==
== 第一节：油耗 ==
已经贴过我的trip大致路线了，下图是我还车时候照的。avis租的，prius or
simulator。租车老头说mpg 45，我一路都在质疑他的说法。
实际上这车要分两种工况：城市和高速。
我显然是高速，... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 27 别来搞笑了
现在丰田技术不是最先进的，其效率也没多高
丰田靠的是就是节省而已
3000多lb的prius总成马力才130多，还没有2800lb的corolla马力大
其使用的发动机才90多马力，配上195的窄胎
能不省油么？
还有磷酸铁锂比镍氢能量密度高，重量大是因为容量更大
prius plugin尼玛充满电才能跑10mile
和比亚迪，tesla这些根本没法比
连同样适用丰田技术的ford都差一截
ford的cmax 动力是188马力，重量比prius v都重500lb，加上225的轮胎标配，油耗当
然比prius低一些
但是用了锂电池，所以其插电版能跑20多mile，是prius plugin的两倍多 |
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L**i
发帖数: 22365 | 28 事实证明还是得提前看review
心想换个windshield能多大难度，就随便找了一个
结果现在还得星期一开过去再看，星期一雨夹雪，wiper不能用还让我们开过去，太扯
淡了
回头上网一看，差评一堆，哎，早知道就不听nasa小二的应该事先做好research再找个
店，结果现在弄的几天没法开车
去了大众dealer那，人家说估计是把啥给弄坏了，要不不会wiper处于轻轻一拉就能拉
动的状态
现在咋觉得弄回去让他们弄偶还怕把其他部件弄坏呢……郁闷 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 29 2017 fusion hybrid titanium
天窗皮椅，全LED灯，双区自动空调，还带电动记忆座椅。
这配置，真是帝王级的享受。
可惜这mpg太low比，70迈巡航只有36mpg，city里猥琐的开也就是40mpg。
你这两升的小唧唧混动怎么还不如camry的2.5L汽油机来的省油。
加满油的range显示470 miles，我去，这比凯美瑞可低多了，凯美瑞一箱油得跑上580
miles不停歇
起步必须得是电机，那叫一个慢，踩一脚油门跟踩到棉花上似的，每次都得比别人慢一
个车身。
基本上油门踩下去四分之三才能赶上别的车。
那个LED头灯就是个睁眼瞎，夜里啥也看不见，太吓人了。
要不然IIHS的头灯结果为“极差”，实至名归！
最奇葩的是这车竟然连安全带未系提醒的功能都给偷工减料了，开着的时候解开司机安
全带，fusion一声都不吭，爱咋地咋地，福特实在是太能拧毛巾。
其它还有蛋疼的旋钮换档，必须得低头看着换。巡航一大堆按钮挤在一起，想取消的时
候必须手忙脚乱找不到要踩刹车。想想丰田这些细节做的还真是不错。
看来福特除了廉价以外实在是没啥亮点。 |
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l**y
发帖数: 244 | 30 有个名人说过婚姻有四种方式：可意，可过，可忍，不可忍。我觉得生活本身也差不多
。我现在的生活是已经肯定的可忍，如果搬家，是需要赌博，结果也许可意，也许不可
忍。我俩从来都不爱赌博。但是可意的吸引力太大。可是现在的经济差又增加了不可忍
发生的几率，这种情况下有多少人觉得还是可以赌？ |
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W****e
发帖数: 166 | 31 只差25天了，想想宝宝变大了，活动空间小了，应该安静点了，但怎么动的感觉比前一段时间还要频繁和剧烈？宝宝是个男孩。 |
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n**m
发帖数: 7872 | 32 还差两天十周，不过仪器显示已经10周零一天了。
3.1 cm，心跳129。脑袋好大！胳膊和腿都动得很欢，好玩 :D |
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m****o
发帖数: 5689 | 33 其实做b超还是带着lg去看比较好
我看着打印出来的b超也是黑乎乎的一团啊
不过当场看着小东西在里头动啊动啊，有时候还伸几个手指头挥一挥，跟看照片的感觉
大不一样啊，有趣多了
而且确实年级也不小了，就决定要了。从决定试孕到怀孕一来，我看了不少书，也经常
来宝宝版学习各种知识，心理上也越来越ready当妈了。可是怀孕以后，lg却变的好像
对宝宝没啥兴趣似的。我
攒的假期都那来休假了。刚开始ｌｇ很体贴，每天上班都打几个电话问情况，变着法儿
给我做吃的，买各种零食，可是我真的是吃不下呀，吃了就吐。结果把人家的热情和积
极性打击了（我也不是故意的阿）。后来就索性随我每天 |
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a*o
发帖数: 25262 | 34 主页进来的，挺有趣。说两句，美国的教育，大学的四年才是真正学到最多东西的时候
。中美的最大分别就是，中国的以年龄，普遍认为长者的通常知道的比小毛孩的多，动
不动就“我老，”“你这个年纪”，“你还小”等等，而小的给被教育的有一种居高临
下的感觉。看看这回帖的就知道了。
相反在美国，老师对待学生，或者大人对待小孩子的态度是用平等的方法。教学说话的
方法不是 “你应该这样做”，“你应该那样做”，而是“你觉得你自己应该怎样做”
。无论什么样的观点，都得到尊重，先表扬，后批评。平常的方式是：“This is very
good, but... ”这 but 后面才是最重要的。但是，中国的方式就是往往先批评，这
是错误的，这不对的等等。这可能是文化的不同吧。还记得一个老外讨论时候兴致勃勃
说出了自己的想法，但是碰到一个老中，说：“This is wrong。 ” 那老外马上笑脸
变苦脸，后来还说. "I am really pissed"。 只有被尊重，才会更好尊重他人。这是
美国教育非常好的一面。 |
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x***n
发帖数: 2658 | 35 就没见木鸡炒过股，每次买了至少半年不动，五六年不动的都有。估计是因为技术不好
，不敢炒。 |
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t*******y
发帖数: 1289 | 36 中国人，还是读中文比较好，英文的理解和阅读上都要差。
可是我没看到有人把今天那个非裔和西裔的联合声明翻译出来让大家读的，这个很重要。
我读了一下，因为英语不是很好，有点费劲。但是感觉那里面的指控是比较恶毒的，可
能是煽动或者是已经有了的种族仇恨。希望是因为我的英语不好，理解错误。
最好有高人能翻译一下，让大家好好理解。不是只说结论，要有过程。
而且反对这个提案，我觉得就抓住他们说的 equal opportunity 做文章，为什么把华
人的 opportunity 拿走了，这不是 equal。
反对的同时要告诉别人你为什么反对，否则没人愿意听你的。
希望能有个好结果，但是不乐观，因为华人自己的传播途径太少了，而且没有影响力。
这次只有一个地方动了，如果能引起广泛的讨论，就好了。还是需要有组织啊。
大家最好能捐款搞组织，这个组织目前只是需要能够传播华人和老外的声音，引起更多
的同胞参与就好，走出去一步，后面就慢慢好了。
我不在加州，我也不是公民，但是我愿意为这个捐款，只要运行透明。
opportunity 不是靠行政，是需要努力来获取。这个opportunity 应该是受教育的
opp... 阅读全帖 |
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g**c
发帖数: 2339 | 38 勒布朗，科比，乔丹，邓肯也有低迷的场次，但是不会低迷到这种程度。像库里这种动
不动消失的MVP还是第一次见。 |
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发帖数: 1 | 39 最终还是等到了湖人队的官方宣布，易建联在新的NBA赛季将会成为湖人队的一员，司
职中锋替补，
虽然合同里面的薪水还没有披露，但是按照今年NBA的疯狂程度，肯定不是之前说的老
将底薪，
易建联去NBA肯定是一件好事，阿莲完全是靠着自己在cba里面的表现给自己迎来了机会
，其实在CBA联赛里面可以看出来易建联的实力是和国内的其他球员是差了几个档次的，
这次男篮在奥运会的惨败，谩骂的声音有很多，
很多人都觉得男篮现在已经失去了那份拼搏的精神了，因为现在都有钱了，大家现在打
球就没有了动力，根本就不会为了所谓的理想去打球，
有人说易建联去NBA能有利于带动这些队友，我觉得这是不现实的，姚明当时在NBA里面
那么的成功，可是依旧没有带来什么改变，这是整个的大环境决定的，易建联只是一个
个例而已，
这个个例可以给我们带来精神上的慰藉，可是并不能带来篮球这项运动在国内的改变，
还是那句话十个易建联都可能带不动国内的这些队友。新赛季完全就是欣赏阿莲的节奏 |
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c********d
发帖数: 11593 | 40 co。我头回进健身房是被减版上120+心跳的低门槛和每两周10个包子的高回报给吸引进
来的……那时候就是4.7mph在跑步机上晃悠啊晃悠……那时候一个俯卧撑都撑不动啊。
LZ别怕运动，不管底子多差，动起来，最后总会慢慢变强的。上不了椭圆机跑步机，在
家里跟着郑大妈跳操总可以的吧？ |
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s*******n
发帖数: 12995 | 41 CZ 内部铸造机件都是tool mark, 相当的粗燥。扳机行程超长，特别是在双动的时候，
对手小的不利，trigger最后的break拖泥带水, trigger job 零件加人工要 200刀，记
住不要在原厂零件上做。decorker 版本detail strip 太有挑战性。trigger return
spring太容易断了，我的p01大概2000发就断了，估计你要记住打个2000发就要自己主
动换弹簧。
坏的说完了，说说好的，便宜，漂亮，真TMD准，没办法，人家抄的就是p210. |
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f*******r
发帖数: 5301 | 42 要求重量适中(能扛着走), 弹匣不要太小(至少得5,6发吧), 精度不太差(至少得<1MOA
吧)
看了R700有好多种型号, 又看了savage也有好多型号, 头晕了
另外请教两个问题
一是栓动+可拆弹匣是不是既可以随时拉开枪栓从上面往弹匣里压子弹又可以整匣拿下
来一起换
二是买带镜子的kit好还是自己配镜子好 |
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c****x
发帖数: 1270 | 43 而且，870是一侧的拉壳钩，拉的时候势必使弹壳斜一点，更容易卡在沟槽里。象
mossberg 500的双拉壳钩就没有这个问题了。虽然不喜欢mossy的铝枪身，但是它的动
作还是很可靠的。我的mossy没有任何卡蛋。870 express买回来去打飞碟开苞卡的我都
不好意思了。回来打磨了就好了。870长管买回来有了经验，一枪没打直接就打磨了，
再拿出去打就一点也没卡。
泵动霰弹枪零件真少，结构真简单，磨合好了应该是很可靠的。 |
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b*****e
发帖数: 1264 | 46 副翼Aileron
襟翼Flap
功能是不同的。
前者是滚转控制的操纵面，位于机翼后缘的外侧。作动的时候是左右差动，导致两侧机
翼升力不对称，飞机开始沿纵轴滚转。飞机转弯，必须通过倾斜机翼，升力的水平分量
提供向心力来实现。
后者是增升装置，后缘襟翼在机翼的内侧靠近机身的部分（前缘襟翼，前缘缝翼这里暂
时不讲）。襟翼大体通过增加机翼面积，弯度，攻角来提高升力。升力增大的同时阻力
也会增大，所以如果你仔细观察，起飞和降落过程中，襟翼偏转的角度是不同的。
降落过程中，放出襟翼，可以降低进场速度，改善视野；落地以后阻力增大有利于缩短
滑跑距离，所以放出全部襟翼，同时竖起扰流板（如果装备了），进一步破坏升力，使
飞机的重量尽快转移到机轮上，更有效的刹车。
起飞过程中，如果阻力太大，加速慢，反而需要更长的滑跑距离。所以只需要放下一点
。客机一般就是5度左右，我们飞的小飞机，正常起飞不放襟翼，短距离起飞或者软场
起飞放10度。
至于方向舵，它是偏航操纵面。
副翼偏转时，两侧升力不对称，阻力也会随之不对称，从而产生反向偏航(Adverse Yaw
)，飞机就会侧滑。这是通过偏转方向舵产生偏航力矩，从 |
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b*****e
发帖数: 1264 | 47 再转一次：
副翼Aileron
襟翼Flap
功能是不同的。
前者是滚转控制的操纵面，位于机翼后缘的外侧。作动的时候是左右差动，导致两侧机
翼升力不对称，飞机开始沿纵轴滚转。飞机转弯，必须通过倾斜机翼，升力的水平分量
提供向心力来实现。
后者是增升装置，后缘襟翼在机翼的内侧靠近机身的部分（前缘襟翼，前缘缝翼这里暂
时不讲）。襟翼大体通过增加机翼面积，弯度，攻角来提高升力。升力增大的同时阻力
也会增大，所以如果你仔细观察，起飞和降落过程中，襟翼偏转的角度是不同的。
降落过程中，放出襟翼，可以降低进场速度，改善视野；落地以后阻力增大有利于缩短
滑跑距离，所以放出全部襟翼，同时竖起扰流板（如果装备了），进一步破坏升力，使
飞机的重量尽快转移到机轮上，更有效的刹车。
起飞过程中，如果阻力太大，加速慢，反而需要更长的滑跑距离。所以只需要放下一点
。客机一般就是5度左右，我们飞的小飞机，正常起飞不放襟翼，短距离起飞或者软场
起飞放10度。
至于方向舵，它是偏航操纵面。
副翼偏转时，两侧升力不对称，阻力也会随之不对称，从而产生反向偏航(Adverse Yaw
)，飞机就会侧滑。这是通过偏转方向舵产生 |
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