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发帖数: 6858 | 1 阴谋史学是刺向共和国的尖刀
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阴谋史学——刺向共和国和中华民族的尖刀
作者：尹国明
当下阴谋史学大行其道，让人不得不正视之。认识阴谋史学需先提两句很有名的话
，一句是郁达夫在鲁迅追悼会上说的：“一个没有英雄的民族是可悲的奴隶之邦，一个
有英雄而不知尊重的民族则是不可救药的生物之群。”，另一句是清代著名学者龚自珍
说的：“欲要亡其国,必先灭其史，欲灭其族,必先灭其文化”。阴谋史学的要旨就在于
这两句话中。
一、阴谋史学的前世
阴谋史学的历史堪称悠久。历史事件是真实发生了，但是对于历史事件的记录却未
必是反映真实的历史。自有国家以来，历史的编纂权，都是被统治者非常重视且高度集
中的特权。对于历代封建王朝而言，在建立初始都需要论证朝代更替的正当性，那就需
要利用历史编纂权去把前朝历史大大的诋毁一下，为改朝换代提供理论支持，这一点在
清朝修明史的时候表现的最有代表性。在清朝史官的“妙笔”之下，整个明王朝似乎成
了专制残暴甚至荒唐的代名词。这种阴谋史学至今还有广泛的影响，很多人一谈明朝，
就想起太监乱国、皇帝几十年不上朝，似乎这就是成了... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 2 “耗资3000多万元，仅用49天就建成通车，不到两年桥面两侧80个石栏杆掉了26个，严重威胁过往行人安全！”近日有网友爆料，河南郑州郑东新区农业东路与如意西路交叉口东侧的夏意桥桥梁上的桥柱和柱头之间竟然是用胶水粘连而成，只要稍一用力推动，这些数十斤重的石柱头就会掉下来。
针对此事，记者前往事发地点实地探访。
焦点一：“石柱头”缘何屡屡脱落？
【回应】石材加工工艺缺陷是脱落主因，石材胶粘接属常规做法
日前，记者来到事发地点，只见施工单位正在施工。夏意桥的设计单位为同济大学建筑设计院，施工单位为河南省第一建筑有限公司，监理单位为洛阳智达监理公司。 2010年12月，郑东新区市政部门正式接管，并安排专人进行日常管养。建成使用不到两年，缘何成这样？记者来到郑东新区管理委员会了解情况。
郑东新区管委会有关负责人介绍，在接到网友反映后，郑东新区建设、市政和夏意桥施工单位等负责人第一时间赶赴现场进行了查看，目前得出“石柱头”脱落的主要原因为石材加工工艺问题。
这位负责人介绍，主要起到装饰作用的“石柱头”与石柱本身并非一体雕制而成。“石柱头”与栏杆石柱之间的固定凹槽太浅。高32厘米、重约10公斤的“石... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 3 国家能源局原局长张国宝回忆称，朱镕基退休前曾把铁路体制改革提上日程，但遭铁路部门强烈反对；当时政府任期将满，朱镕基总理称做不完的事留给下一届去做，就把铁路改革搁置了。
原标题：张国宝回忆：铁路体制为什么没改？
对于历经争论、几易其稿的中国电力体制改革而言，最后形成“共识”——业界统称的“电改5号文件”，是一个漫长而艰难的过程。
电改5号文件的改革核心，也是改革难点包括：厂网分开、国家电力“一拆为五”、全国“一张网”还是“多张网”、成立专门监管机构电监会等。
“任何一个改革都不是理想化的，它都是随着历史的变迁在不断进行调整、完善的，改革是不断深化的过程。”亲身参与电改方案设计、被誉为电改重要推动者之一的张国宝如是说。
电改仍在推进，关于电改的争论仍会继续。“作为过来人、亲历者，我有责任把这段历史记载下来”，张国宝说。
电改十年的回顾与思辨
迈出一步总比不迈要强
国家发改委原副主任、国家能源局原局长张国宝
中国电网是世界上最好的电网
现在有些人认为电力体制改革不彻底，甚至是失败的。我不赞成这样的看法。看问题要有历史唯物主义的视角。全世界上没有哪两个国家的电力体制管理模式是一模一样的。
法国... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 4 新华网天津频道１１月１４日电 １１月１３日凌晨，新建沙特麦加轻轨铁路阿拉
法特I车站，彩旗招展，汽笛鸣唱，沙特阿拉伯麦加轻轨铁路开通运营。这条铁路由中
国铁建股份有限公司总承包建设。这条铁路也是沙特第一条轻轨铁路。
“三项世界之最”印证十八局集团及中国铁建的建设实力
2008年底，沙特王国决定在麦加修建一条轻轨铁路，以缓解每年数百万穆斯林在麦
加朝觐时造成的巨大交通压力。沙特王储从中国访问后，建议国王借鉴中国快速发展的
经验，将工程交给中国企业来建设。因中国铁建十八局集团前期在沙特已有利雅得特大
桥、朱拜耳公路、南北铁路等工程业绩。在中国政府的推荐下，中国铁建股份有限公司
成为总承包，土建工程交给了十八局集团施工。
2009年2月10日，在中国国家主席胡锦涛和沙特国王阿卜杜拉的亲自见证下，中国
铁建股份有限公司与沙特政府城乡事务部正式签署了设计、采购、施工以及三年运营管
理的总承包合同协议。
为建好麦加轻轨铁路工程，铁道部十分重视。部长刘志军亲自担任项目领导小组组
长，副部长卢春房担任副组长，并先后几次到现场协调解决项目建设中的重要问题，并
派出... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 5 2010-12-22 05:45:33 来源: 成都商报(成都)
今日上午10时，一列火车将从万州火车站出发，开往湖北利川。由此，逾百年的宜（昌
）万（州）铁路正式通车！宜万铁路是我国铁路建设史上修建难度最高、修建时间最长
、修建单价最高的铁路，也是沪汉蓉通道的重要组成部分。
总投资220余亿 每公里造价6000万
宜万铁路位于鄂西、渝东山区，基本呈东西走向。该铁路全线运营里程377公里，为Ⅰ
级电气化干线，沿线设12个车站。湖北宜昌至凉雾段288公里为双线，设计时速160公里
；凉雾至重庆万州段89公里为单线，设计时速120公里。宜万铁路建设总投资超过了220
亿元，计算下来，每公里单价达到了 6000万元，已经超过了建设青藏铁路的每公里造
价3500万元，是我国铁路建设历史上单价最高的铁路。
曾有5万余人施工 最难时1个月掘4米
宜万铁路的前身是川汉铁路，其建设时间可以追溯到1909年12月10日。当时，中国最早
的铁路专家詹天佑主持修建，从宜昌开始往秭归修了20多公里就被迫停工。
新中国成立后，宜万铁路的建设也多次被提上日程，甚至还准备了3套建设方案。不过
，遗憾的是，修建一直没... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 6 本报讯（记者 李梦媛）“四川藏区高速公路建设所遇到的困难和问题，是中国高
速公路近30年建设史上遇到困难和问题的大集，甚至更复杂。”3月2日在蓉召开的交通
运输部专家委员会四川省藏区高速公路建设专家组第一次会议上，交通运输部总工程师
周海涛说。
3月1日，专家组组织全国涉及交通工程多领域的一流专家和顶尖技术力量——包括
3位中科院院士在内的27位专家，深入四川藏区实地考察高速公路路线走廊，会商研究
藏区高速公路建设重大技术难题。这在四川乃至全国交通建设史上前所未有。
四川藏区是我国第二大藏族聚居区，是连接我国西北和西南地区的重要交通走廊。
党中央、国务院和省委、省政府高度重视藏区交通建设发展。按省政府批准的 《四川
省高速公路网规划（2008-2030年）》，我省藏区规划高速公路16条（段）2605公里，
其中规划研究路线两条600公里。
2011年底，雅康高速公路二郎山隧道工程、汶马高速公路鹧鸪山隧道工程开工建设
，目前规划内藏区高速建设项目加快推进。映秀至汶川高速公路今年将建成通车。雅康
、汶马、汶九、绵九4条高速公路项目前期工作加快推进，近期将陆续... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 13418 | 7 2013年01月22日11:22 中国经济周刊 我有话说(29406人参与)
对于历经争论、几易其稿的中国电力体制改革而言，最后形成“共识”——业界统
称的“电改5号文件”，是一个漫长而艰难的过程。
电改5号文件的改革核心，也是改革难点包括：厂网分开、国家电力“一拆为五”
、全国“一张网”还是“多张网”、成立专门监管机构电监会等。
“任何一个改革都不是理想化的，它都是随着历史的变迁在不断进行调整、完善的
，改革是不断深化的过程。”亲身参与电改方案设计、被誉为电改重要推动者之一的张
国宝如是说。
电改仍在推进，关于电改的争论仍会继续。“作为过来人、亲历者，我有责任把这
段历史记载下来”，张国宝说。
电改十年的回顾与思辨③
迈出一步总比不迈要强
国家发改委原副主任、国家能源局原局长 张国宝
中国电网是世界上最好的电网
现在有些人认为电力体制改革不彻底，甚至是失败的。我不赞成这样的看法。看问
题要有历史唯物主义的视角。全世界上没有哪两个国家的电力体制管理模式是一模一样
的。
法国电力至今依然是国有，而且还是厂网不分的。全部核电站都归法国电力管。日
本跟中国也不太一样，它的每个区域都没有能... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 259 | 8 1月12日，在贵州安顺市关岭自治县岗乌镇与晴隆县光照镇交界处的光照电站下游1.2公
里处，随着最后一根螺栓的对位和锁定完毕，由中国中铁港航局承建的世界最大跨度的
混凝土拱桥----沪昆客专北盘江特大桥顺利合龙，为沪昆高铁全线如期建成通车奠定了
基础。
北盘江特大桥项目常务副经理李豪说，这次大桥的钢筋主体结构合龙，通俗地说就是大
桥桥拱的“骨架”已经打好，下一步就是“补充肌肉”了。也就是先向8根钢管拱内灌
注混凝土，然后用混凝土将整个钢筋骨架包住，浇注成桥拱。再在桥拱上浇注高度不等
的桥柱，最后形成桥面。
北盘江特大桥是沪昆客专控制性工程，是中国铁路重点桥梁工程之一，融汇了中国桥梁
建设中拱桥、斜拉桥、连续梁桥等桥型的特点。大桥全长721.25米，主桥445米的跨度
，全桥混凝土方量约170000立方米，钢筋约16000吨，钢管拱劲性骨架钢材约5300吨，
土石方开挖约430000立方米，全桥劲性骨架共40个节段、20组扣背索、120个吊装单元
。主桥跨度在目前同类型铁路拱桥中世界第一，钢管拱内首次使用C80混凝土先进技术
国内首创，代表当今世界高速铁路桥梁建造技术最高水平。
大桥建成后... 阅读全帖 |
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n**********r
发帖数: 4 | 9 央视网消息：8月24日，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席、中央全面依
法治国委员会主任习近平主持召开中央全面依法治国委员会第一次会议并发表重要讲话
，对中央全面依法治国委员会的工作进行了全面规划部署。
《新闻联播》播发的会议内容，强调了全面依法治国的重要意义和新理念新思想新
战略，明确了中央全面依法治国委员会的顶层设计及工作要点等重大部署，为加快建设
社会主义法治国家进一步指明了方向和道路。
法治兴则国家兴。中央全面依法治国委员会是按照今年党中央《深化党和国家机构
改革方案》的部署而成立的，是以习近平同志为核心的党中央高瞻远瞩、审时度势作出
的重大决策，是推进新时代全面依法治国的战略举措，在社会主义法治建设史上具有里
程碑的意义。此次会议是这个委员会成立后召开的第一次会议，同时也意味着《深化党
和国家机构改革方案》决定设立的六个委员会已经全部亮相。
健全机制：加强党对全面依法治国的领导
改革开放以来，我国法治建设的成就可以列举出几十条，其中最重要的一条就是开
辟了中国特色社会主义法治道路。
习近平在会议中强调：“坚定不移走中国特色社会主义法治道路。”他在分析了当
前形势后指出，当... 阅读全帖 |
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z******3
发帖数: 860 | 10 国外专家曾预言，“在如此复杂恶劣的地质气候条件下，进行隧道施工，不可能！”
国内专家称，“嘎隆拉隧道工程实施极为困难！”
2010年12月15日，历经武警交通一总队200余名官兵700多个日夜艰苦鏖战，全长
3310米的墨脱公路嘎隆拉隧道胜利贯通！当扼守南北两端相向掘进的两支尖兵胜利会师
，纵情欢呼的时候，专家们所有的预言和担心都被彻底打破！我国最后一个县域公路盲
点将在共和国交通版图上永远消失。
这是中国公路建设史上的里程碑，是人类征服自然的壮举！属于中国筑路军人的传
奇！伴随着嘎隆拉隧道的贯通，西藏墨脱，从此不再因为雪山阻隔与世隔绝，不再因为
山高路远远离人们的视线之外。
一、承载着光荣与梦想的生命之路
墨脱，位于西藏自治区东南部，藏语意为“隐秘的莲花”，西北东三面是喜马拉雅
山和岗日嘎布山，南与印度接壤，是我国内地2100多个行政建制县中至今惟一不通公路
的县，素有“高原孤岛”之称。
西藏和平解放以来，党中央和地方各级政府一直非常关注墨脱公路的修建。1961年
，西藏军区原公路部就开始前期勘测。1965年，筑路大军试图打通自... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 1、“墨子号”圆满实现目标
2017年6月16日,我国科学家潘建伟院士领导的中科院联合团队在《科学》杂志上发布论
文宣布,“墨子号”量子卫星成功实现了千公里级星地双向量子纠缠分发及大尺度量子
非定域性检验。8月10日,潘建伟团队关于量子卫星“墨子号”的两篇科研论文同时在线
发表在国际权威学术期刊《自然》杂志上,内容分别是“墨子号”在国际上首次成功实
现从卫星到地面的量子密钥分发,以及从地面到卫星的量子隐形传态。
至此,“墨子号”已圆满实现预先设定的全部3大科学目标。与经典通信不同,量子密钥
分发通过量子态的传输,在遥远两地的用户共享无条件安全的密钥,利用该密钥对信息进
行一次一密的严格加密,这是目前人类唯一已知的不可窃听、不可破译的无条件安全的
通信方式。这意味着“不被破解的加密技术”这个人类千年梦想,已经有了成为现实的
科技基础。
2、“天舟一号”完成多项应用
2017年4月20日,我国首艘货运飞船“天舟一号”发射升空,随后与“天宫二号”空间实
验室顺利完成首次自动交会对接。对接完成后,“天舟一号”进入设置组合体运行状态
。4月27日,“天舟一号”货运飞船与“天宫二号”空间实验室成功... 阅读全帖 |
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m********8
发帖数: 7463 | 12 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: mathbin (mathbin), 信区: Military
标 题: 壮观震撼 世界跨度最大铁路拱桥主体合龙
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jan 14 11:13:03 2014, 美东)
1月12日，在贵州安顺市关岭自治县岗乌镇与晴隆县光照镇交界处的光照电站下游1.2公
里处，随着最后一根螺栓的对位和锁定完毕，由中国中铁港航局承建的世界最大跨度的
混凝土拱桥----沪昆客专北盘江特大桥顺利合龙，为沪昆高铁全线如期建成通车奠定了
基础。
北盘江特大桥项目常务副经理李豪说，这次大桥的钢筋主体结构合龙，通俗地说就是大
桥桥拱的“骨架”已经打好，下一步就是“补充肌肉”了。也就是先向8根钢管拱内灌
注混凝土，然后用混凝土将整个钢筋骨架包住，浇注成桥拱。再在桥拱上浇注高度不等
的桥柱，最后形成桥面。
北盘江特大桥是沪昆客专控制性工程，是中国铁路重点桥梁工程之一，融汇了中国桥梁
建设中拱桥、斜拉桥、连续梁桥等桥型的特点。大桥全长721.25米，主桥445米的跨度
，全桥混凝土方量约170000立方米，钢筋约16000吨，... 阅读全帖 |
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a*********n
发帖数: 602 | 13 桥，是从这里到那里的连接，特别是中间有水的阻拦。
我住过的八个城市都有不错的桥，把人连接起来。我原来还常在那些桥下，上，远，近
溜达，
打量，眺望。。。。
那些桥在我脑子里映像深刻。。。。
也收集了一些科普知识，和大家加深对桥的理解。。。
Shanghai 南浦大桥：
是上海市区第一座跨越黄浦江的大桥，落成于1991年11月19日。工程总投资8.2亿元。
总长
8346米，其中主桥全长846米，引桥全长7500米。主桥为一跨过江的双塔双索面叠合梁
结构斜
拉桥，两岸各设一座150米高的“H”型钢筋混凝土主塔，桥塔两侧各以 22对钢索连接
主梁索
面，呈扇形分布。桥下可通行5万吨级巨轮。 主桥总宽度为30.35米，设置机动车
道7条，
其中浦东往浦西3车道，浦西往浦东4车道，两侧各设2米宽的观光人行道。浦西引桥长
3754
米，以复曲线呈螺旋形、上下二环分岔衔接中山南路和陆家浜路。浦东引桥长3746米，
采用复
曲线呈长圆形，与浦东南路相连并直通杨高路。南浦大桥也是上海道路内环线的过江枢
纽。南
浦大桥设有观光电梯，游人可乘电梯上桥观光。 大桥主塔的上横梁上，镶嵌着由
邓小平
同... 阅读全帖 |
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t*****k
发帖数: 2547 | 14 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Lwangls (老王老师), 信区: Military
标 题: 新疆喀什至和田铁路全线铺通 连接南疆10个县市
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 7 17:48:43 2010, 美东)
真便宜，造价一公里一千万。
亚心网讯 (记者 郭倩) 全长488.27公里的喀什至和田铁路于11月6日全线铺通。
总投资50.73亿元的喀和铁路自2008年12月开工以来，用短短一年多时间完成了路
基和桥涵工程建设，一年零三个月完成铺轨，创造了中国铁路建设史上的高速度。
当日18时17分，最后一排轨枕稳铺在路基上。中铁十五局喀和铁路指挥长吕超介绍
，铺轨采用先进的大型铺轨机，能将22吨重的44根水泥轨枕连同钢轨一次就位，铺轨平
整，加固结实，钢轨衔接与钢钉连接紧密，铺轨质量、速度又好又快。为早日建成喀和
铁路，铁路建设者们曾创造了日铺轨11.366公里的全国最高纪录。
铺轨结束同时，铁路沿线火车站建设仍在加紧施工中。总投资6.5亿元的喀什、疏
勒、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、藏桂、224团、墨玉、和田市等11火车站齐... 阅读全帖 |
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C********g
发帖数: 9656 | 15 ·陈宜中·
〔陈宜中，（台湾）中央研究院人社中心副研究员，《思想》杂志编委。研究兴趣在当
代政治哲学以及社会主义思想史。——编者〕
袁庾华先生，湖南湘乡人，出生于1946年。7岁随父母迁往河南，在郑州定居。初
中后，到郑州肉联加工厂当工人。文革之初，是该厂第一个造反派。尔后，一直到文革
后期，是河南省造反派的中坚人物。因文革政治问题数次入狱、出狱，最后一次被关了
十多年。1989年初出狱，从事木材生意。1995年起至今，与邵晟东、王宏川共同创立、
经营郑州思想沙龙。在大陆左右派近乎决裂的今日，郑州思想沙龙仍是左右派共用的民
间思想平台。他自许为永远的造反派，旗帜鲜明的毛派。在此访谈中，他多方面肯定毛
泽东，并为文革造反派辩护，同时勾勒出大陆民众社会中的毛派面貌。他呼吁各种思想
趋向的对话交流，共促中国的民主进程。他主张结合程序民主与大民主，停止对文革造
反派、六四分子和法轮功分子的政治迫害，并坚持政府须承担起医疗、教育、住房、养
老等社会保障。
此一访谈于2010年7月17、25日在郑州进行，由陈宜中、张宁提问。经陈宜中编辑
、校对后，由袁庾华先生修订、确认。
一、造反经历
袁庾华（以... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 03年到11年房地产投资总共22万亿元
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Nov 6 20:58:44 2011, 美东)
怪不得房地产业出了这么多腐败亿元富翁
2003年全年房地产投资规模超过1万亿元
2004年全年房地产投资规模超过1万亿元
2005年全年房地产投资规模1.57万亿元
2006年全年房地产投资规模1.93万亿元
2007年全年房地产投资规模2.5万亿元
2008年全年房地产投资规模3.0万亿元，同期高铁建设投资只有0.35万亿元
2009年中国全年房地产投资3.6万亿元
2010年中国房地产投资4.8万亿元
2011年1-7月共完成房地产开发投资3.2万亿元
相比之下，高铁投资那是少的可怜的。
2008年到2011年，高铁规划的总投资是3.5万亿元，到现在很多资金都没到位，导致万里铁路建设撂荒.2004年到2020年累计总规划投资是5万亿元， 不到房地产投资（03到11年）总额的4分之一。
“
2008年11月12日从铁道部获悉... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 17 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 为什么绝大多数人支持孔庆东？！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Nov 19 01:31:04 2011, 美东)
为什么绝大多数人支持孔庆东？！
强坛网友
孔庆东说：自己在电话里骂了汉奸。是不是真的骂了汉奸走狗？有谁求证过？？？众多
媒体不求证，就乱哄哄地炒作起来，是不是太草率了呢？这就说明一些媒体不仅缺乏职
业道德，而且还很无知。有网友说：对“孔庆东爆粗口”一事，断章取义地简化，有所
选择地报道，别有用心地引导，正是某些媒体丑陋的表现，正好坐实了“爆粗口骂记者
”的正当性。这也正是孔教授爆出粗话后为什么绝大多数人支持孔庆东、理解孔庆东的
原因之一。
尽管一些无良集团和媒体控制着舆论机器，借此兴风作用浪，以民意投票来封杀孔庆东
，封杀人民的正义之声，为资产阶级“自由民主”打先锋，可谓用心良苦啊！然而，结
果是偷鸡不成失把米，赔了夫人又折兵。绝大大多数民意支持孔庆东骂汉奸走狗。没了
民意基础的汉奸乏走狗，又把支持孔庆东的绝大多数网民视为愚民，可... 阅读全帖 |
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T*********2
发帖数: 82 | 18 近日，一个农民工一年一封写给自己母亲的信在网络上爆红，凡是看过的人都别有一番
滋味在心头，信中除了道尽中国农民工的辛酸外，还涵盖了中国城市发展建设中的典型
问题与弊端，令人一览无遗。连作家也不得不感叹道：写得太牛了。
农民工的写给娘的八封信
一个在青岛重庆路当修路工的农民工“狗剩”，从2009年开始至今，写给他母亲8封信
。短短的信中，字里行间浓缩了中国的严重社会问题，充满了辛酸血泪。
09年5月的第一封信这样写道：娘你好，我在重庆路的修路工地上干活，青岛修高架，
我跟老板干，估计一年后就可以回家了！
第二年10年的6月份，他写了第二封信：娘你好，一晃一年多过去了，我还在重庆路上
干活，修路时忘记挖下水道了，现在我们重新挖，可能又要干上一阵子了，等的干完儿
子就回来看您老人家。
第三年11年的8月份，他写了第三封信：娘你好，我还在重庆路上，下水道终于挖好了
，不过煤气管又忘了，现在又要挖，对不起啊娘又不能回来看您了，我保证这回埋好煤
气管我一定回来看您！
很快年底到了，12月他写了第四封信：娘你好，我还在重庆路的工地上，我都有点不好
意思写信给你了，这几年一直在这儿挖了铺，铺了挖，一会... 阅读全帖 |
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F*V
发帖数: 3978 | 19 新华网西藏墨脱１０月３１日电（记者薛文献、何雨欣、黄兴）西藏墨脱公路３１日正
式通车，这标志着我国结束了还有县级城市不通公路的历史，实现“县县通公路”的目
标。
３１日，在海拔２１００米左右的西藏墨脱县达木乡波弄贡村，西藏自治区主席洛
桑江村宣布：墨脱公路正式通车。墨脱公路全长１１７．３公里，总投资１６亿元，起
点为林芝地区波密县扎木镇３１８国道川藏公路与老扎墨公路的交会处，先后跨越波斗
藏布江、金珠藏布江、西莫河等６条江河，以隧道穿越嘎隆拉雪山，经米日和马迪村到
达墨脱县城莲花广场。
２００９年４月，投资达９．５亿元的墨脱公路新改建工程全线开工。其间，建设
者们不断破解雪崩、塌方、泥石流等施工技术难题，将墨脱公路向“高原孤岛”挺进。
经过４年的艰苦奋战，墨脱公路已基本达到在无重大自然灾害发生的前提下，全年８至
１０个月通车时间的建设目标。现在正常天气下，从波密至墨脱小车３至４个小时可以
到达。
交通运输部总工程师周海涛说，墨脱公路地形地质复杂，气候环境艰苦，施工极为
困难。广大建设者在公路建设与环境保护、特殊病害处治等方面获得突破，圆满完成了
建设任务，是我国公路建设史上具有划时代意... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 20 参考消息网5月25日报道 港媒称，属国家级工程的港珠澳大桥香港段爆出施工以来最大
丑闻，廉政公署大举拘捕21人，全为负责替大桥进行水泥压力测试的承建商高层人员及
职员，他们涉嫌集体并连环造假，最少涉及四宗罪。
据香港《东方日报》网站5月24日报道，罪状包括将测试器材的显示时间推前，以“符
合”规定；以强力水泥砖等代替水泥样本，伪造测试结果；有高级技术员涉贪污，将虚
假测试报告呈交香港土木工程拓展署；而承办商进行内部调查时，高层人员又涉嫌误导
和诈骗。
报道称，有关违规情况始于2015年，换言之，涉事水泥已可能大规模用于港珠澳大桥，
令结构出现潜在危险，令人忧虑大桥沦为“豆腐渣”工程，香港特区政府对此表示高度
关注。
报道称，土木署职员覆检样本测试结果时发现异常，包括样本测试报告编号与测试日期
不一，遂通报上级，土木署则于去年中向廉政公署投诉。
此消息一出，舆论哗然，震惊中外！
港珠澳大桥，是东亚建设中的跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，
全长为49.968公里，主体工程“海中桥隧”长35.578公里。
1983年，香港的建筑师胡应湘最早提出了建造港珠澳大桥想法；2009... 阅读全帖 |
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m**l
发帖数: 11854 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 很好，南方系又开始抨击国内的地铁建设了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 22 17:40:52 2010, 美东)
暗战地铁 地铁“大跃进”
2010-11-19 9:07:43 来源: 南都周刊 浏览量: 7225 跟帖 4 条
从北京、上海到广州，从沈阳、青岛到成都，全国各大城市都处在地铁建设的热潮之中
。2006年，全国只有10条地铁线路运行，2009年增至37 条，2015年则会变为86条。地
铁是一根大魔棒，城市当局以它为城市升级的驱动力，开发商视它是财富加速器，居民
则展望它所能带来的交通便利。需求的狂热导致出现了城市地铁“大跃进”。
南都周刊2010年度第44期封面：暗战地铁
上海地铁的中山公园站为二、三、四号线换乘枢纽。远处的空地今年年初刚在房地
产巨头之间易手，或将建成办公楼、商场等综合项目。这个地铁站附近的高档楼盘价格
已经飙升至5万元/平方米。摄影_刘林
地铁不但是城市政府解决公共交通困顿的优先选项，甚至被视为是实... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 22 2010年，中国有近30个城市和地区都在着手进行轨道交通的建设、规划，涉及的线路项目多达110多条，中国地铁建设进入一个急速上升的发展时期。而作为地铁交通典范的柏林也只有9条地铁线，但却以优良的规划高效地转移人流分担地面交通压力；东京2千多公里的轨道交通线中地铁却仅有300多公里。而中国城市却视里程数为王，认为修地铁是解决城市交通的良药。作为治堵方法，地铁的作用并非体现在里程数而是规划上。
★地铁并非城市交通问题万能药
中国城市对于地铁的空前热情，带来了地铁里程的迅速增长。到2010年底，北京和上海的地铁里程数均已超过300公里，从里程从上看似乎并不逊色一些发达国家，但缺乏规划的高速建设并不一定能带来便捷的交通。中国不少城市的现实情况是，造价高昂的地铁被当做普通的公交线路，盲目地向低客流量的市郊延伸。
北京地铁限流成为常态，限流下的地铁依旧拥挤。
密如织网的东京轨道交通图
不少城市将地铁当普通公交线，核心区密度小却向郊区发展
上下班高峰期，地铁限流在北京已经成为常态。“追求城市修了多少公里地铁，没多大意义的，”中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕认为，“更重要的是在城市... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 23 子午线中轴线
制图/田凤
不久前，市文物局有关负责人明确表示要将中轴线历史建筑群纳入申报世界文化遗产预备名单，启动申遗工作，使得中轴线文化再一次吸引了公众的目光。
提到北京中轴线，一位叫夔中羽的老学者曾在七八年前曝过一场“公案”，但对其中细节，知道的读者并不多
皇帝龙椅不能歪，中轴线原本应该沿着子午线指向正南正北
如果要问，北京中轴线的方位指向是什么？你很可能会不假思索地回答，是正南正北呗。
的确，你的想法是很有道理的。
现存的北京中轴线，是当年建造元大都的时候就确定下来的，后来历经明清两代都城未曾改变。当年的元朝重臣刘秉忠在规划设计元大都时，首先就确定了中轴线的位置，那就是今天的永定门、正阳门、天安门、端门、午门、太和殿、神武门、地安门鼓楼、钟楼正门的门缝连接线。
在中国古代建筑中，“中正”的观点一直贯穿其中。更何况，这条中轴线非同小可，故宫就是以此中轴线的位置次第铺展建造的。换句话说，元、明、清三代历朝皇帝的龙椅就摆在这条中轴线上。如果中轴线的指向不是正南正北，岂不是说，皇帝的龙椅都坐歪了吗？
还有一条依据可以支持你的判断。
上个世纪50年代北京的一次施工中，曾在中轴线的两个不同的... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 24 关于这次的习大大召开的中央文艺工作者座谈会，很多人都说联想到了当年太祖召开的那场“延安文艺工作者座谈会”。但才疏学浅的我所想到的却只有三个字：“转折点”。因为正在习大大召开这个会议的同一时期，有一些微妙的事情正在悄然发生着。
——真相不会向无知妥协，文明不能向失明低头
——我的中国情怀
【小贴士：一开始，想写得轻松点，但不知不觉又写出了几分沉重，最后还有几分恣意张扬。希望大家不要嫌长，耐心慢读。】
记得曾经有一个外国人在人民大会堂参加国宴的时候用手机拍了一张照片，照片里好像有习大大，他把这张照片发在微博被很多网友围观。当时我就在想，要是有机会我也这样自拍一张发微博上该多好玩。不过这样的念头就是想想而已，毕竟人民大会堂与我的距离，总书记与我的距离实在太过遥远。
从没过有一天我真的能走进人民大会堂参加如此重要的会议，并且真的实现那个不久前心中曾经一闪而过的那个小念头。记得当时我拿出手机拍照时，并没有人阻止，周围人也都笑眯眯的。哇塞，这简直太酷炫了。不过想来这也是习大大的独特魅力之一，无论是去庆丰铺吃包子，还是带着彭阿姨在公园秋千上排排坐，习大大似乎都从来不拒绝粉丝们用手机拍照求合影的要求。... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 25 招商局集团原常务副董事长、招商局蛇口工业区和招商银行、平安保险等企业创始人、百年招商局第二次辉煌的主要缔造者、中国改革开放事业的重要探索者袁庚同志，因病医治无效，于2016年1月31日凌晨3时58分在深圳蛇口逝世，享年99岁。
袁庚同志，原名欧阳汝山，1917年4月出生于广东省宝安县。少年时期，他接受进步思想，追求革命真理，积极参加抗日救亡活动。1939年3月加入中国共产党，同年加入东江纵队，在东江两岸和港九地区积极开展抗日游击战。
1940年3月至9月中旬，袁庚同志随惠阳游击大队与东莞大队东移至海陆丰地区，参加了黄谭战斗，在这次战斗中击败了日军的多次进攻，沉重地打击了日军的嚣张气焰，队员的士气大大受到鼓舞，人员数量也迅速增加。黄谭战斗结束后，被派到东莞宝太线上去开展工作。
1942年，香港沦陷后，袁庚和他的战友们利用地下航路营救出八百多名爱国民主人士和国际友人，其中包括何香凝、柳亚子、邹韬奋、乔冠华、蝴蝶等各界精英，被称之为抗战以来最伟大的抢救工作。同时还营救出许多盟军被俘人员、国际友人、对日作战遇险的美军飞行人员。
1944年8月，袁庚同志任东江纵队联络处处长，负责广东沿岸及珠江三... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 26 对于三峡工程的建设，李鹏在其著作《李鹏论地 区经济》中表示湖北是最大的受益者。书中称：“三峡工程的建设，不仅仅是为了发电，主要还是为了防洪。三峡工程湖北受益最大，湖北理所当然应该多作自己的 贡献。”本文摘自澎湃新闻网，作者林尹，原题为《李鹏新书：三峡工程不仅仅为了发电，主要还是为了防洪》。
1995年9月30日，李鹏在中国国庆46周年招待会上祝酒(图源：AFP/VCG)
2016年初，《李鹏论地区经济》由中央文献出版社、中国电力出版社联合出版发行。
该书收入了李鹏1983年至2003年间有关地区经济方面的报告、讲话、谈话等文稿，共150篇，约38万字，部分文稿为首次公开发表。
李鹏在前言中写道：“本书着重收录了我在各省、自治 区、直辖市考察调研和听取汇报后针对当地经济工作的讲话和意见，也有从全局或区域经济考虑的有关经济政策和。反映了我在党中央、国务院和全国人大任职期 间，就各地区经济发展情况进行调查研究的过程，客观展现了沿海开放、中部崛起、西部开发和东北振兴的发展历程和巨大成就。”
曾兼任三峡工程建设委员会主任的李鹏，在新书中有几处谈及三峡工程。
1992年4月3日，七届全国人大第五次... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 27 以前说起日不落，我们想到的是英国，如今，这个名词有了新的涵义中国先进技术。
5月北京将再次迎来盛会，2017年一带一路国际合作高峰论坛将于5月14日举行，28个国家首脑确认出席，来自110个国家的各界人士参会，总人数将达1200多人。
同时，一批来自中国的先进技术，借一带一路深入东南亚、印度、中东、非洲、欧美，成为中国新的国家名片。正是这些技术，让中国摘掉价格优势的帽子，用世界最前沿的技术让外国小伙伴点赞，这些技术确实改变了我们的生活。
你知道这些国家名片都有哪些吗？
中国高铁
一带一路上中国技术的第一张名片，是中国高铁。中国与沿线国家已共同建设一系列标志性铁路工程，如印尼的雅万高铁、中国和老挝的中老铁路、欧洲的匈塞铁路。沿线国家开始享受中国经济红利。商务部的数据显示，中国与一带一路沿线国家去年进出口总额达6.3万亿元，增速超过中国外贸总体增速。
在肯尼亚，一条完全采用中国标准的铁路正在建设中。由中国建造的蒙内铁路让内罗毕到蒙巴萨的运输时间由10小时缩短到4至5小时、东非货运成本将下降79%，商务成本将下降40%。
除了授人以鱼，还授人以渔60名肯尼亚学子正在北京交通大学学习高铁技术，... 阅读全帖 |
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w*****g
发帖数: 1503 | 28 转贴自<<十大元帅之谜>>:
在戎马倥偬的战争年代，他是位“横刀立马”的大将军，然而，在政治斗争的风云
变幻中，他却一直不能得志，先是被罢官，后又遭批斗，直至被迫害而死。这一切，究
竟是命运的安排？还是人为的不幸？
2．1 一封朝奏九重天
在共和国第一批开国元帅中，彭德怀的政治生涯是最短暂的：只做了九年多的国防
部长，虽然后来曾被毛泽东派去三线工作，但并没有担任主要领导职务，实际上也没工
作几年；他也是第一个受到批判和迫害的：1959年即被罢官，并一直处于被批判、攻击
和迫害之中。为什么一个在战争年代异常活跃、战功累累的大将军，在和平年代的政治
生涯中却如此不得志呢？难道真如民间所说的“彭德怀是个马上将军，只会马上打仗、
不会椅子上做官”那样吗？这一疑问促使我们有必要对彭德怀的政治生活作一番考察。
而要考察彭德怀的政治生涯，无论如何也得从决定他后半生命运的庐山会议以及他在其
间上奏毛泽东的那封信开始。
庐山会议之前的1958年，在中国革命建设史上、是一个非常的年月。当时，在六亿
神州劲吹着总路线、大跃进、人民公社三面红旗的强风。以全民办水利、全民办钢铁等
几十个全民大办，以及神话般的农 |
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c***h
发帖数: 1862 | 29 党史透露：残暴施政导致中央苏区人民大规模逃亡
《社会科学研究》 2005年06期 逃跑与回流:苏区群众对中共施政方针的回应
黄道炫
【摘要】：中央苏区第五次反“围剿”期间,由于“左”的错误影响,苏区出现信任危机
,多次发生大批群众集中逃跑事件,对苏区士气人心及反“围剿”战争的进行形成很大消
极影响。
【作者单位】： 中国社会科学院近代史研究所
【关键词】： 中央苏区 陕甘苏区 查田运动 土地革命
【分类号】：K264.4;
【DOI】：CNKI:SUN:SHYJ.0.2005-06-026
1933—1934年，中央苏区出现创立后少有的群众集中逃跑事件，这一现象的出现，和当
时“左”倾中央实施的一系列“左”的*、社会、经济政策有密切的关系，它直接影响
到第五次反“围剿”的进行，在中共政权建设史上留下沉重的一笔。与此相对应，长征
到陕北后，由于中共在陕甘苏区逐渐纠正“左”的错误，实行切合实际、符合群众利益
的社会、经济政策，苏区原来逃跑的群众出现回流现象，甚至国民党统治区民众也流向
苏区。两种政策、两种结果，为我们提供了极好的历史借鉴。
一
苏区是20世纪二三十年代人民革命的重要成果，... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 30 你这段显然自相矛盾
是开除党籍厉害还是撤销委员厉害？
党籍都开除了，还用得着确认撤销委员
“开除党籍”那几个字是毛轮们加的
沈图同志逝世
新华社北京2月24日电 中国民用航空局原局长沈图1月17日在北京病逝，终年74岁
。
沈图同志是浙江桐庐县人。1936年在杭州上学期间，参加了我党领导下的抗日救国
会和民族解放先锋队，1937年12月加入中国共产党。历任延安抗大政治教员、分校政治
处主任、冀察军区教导大队副政委、晋察冀军区二纵政治部宣传部长、中苏民用航空公
司副总经理、总经理、党委书记，民航总局副局长、局党委书记等职。1982年9月当选
为中共十二届中央委员。
在战争年代，沈图同志是我军的一名优秀政治工作者，1955年被授予二级独立自由
勋章，二级解放勋章。
坚定信念
沈图同志是新中国民航事业的创建人之一，为民航的发展做出了重要贡献。“文化
大革命”中，沈图同志遭受到林彪反革命集团的政治迫害达5年之久，但他始终坚信党
的领导，坚信马列主义、毛泽东思想，保持了共产党员的本色。十一届三中全会以来，
沈图同志积极拥护和贯彻执行党的路线、方针、政策，在工作中，表现了突出的睿智才
干、业务水平... 阅读全帖 |
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s******i
发帖数: 870 | 31 http://www.wyzxsx.com/zazhi/no.151.htm#_Toc316325067
郭建波：雪山弥雾、草地惊雷——长征期间毛泽东和张国焘斗争的历史考察
谨以此篇献给我们伟大的领袖和导师毛泽东主席诞辰一一八周年 。同时也献给为了中
国人民的革命和建设事业英勇牺牲的先烈，他们用自己的鲜血浇灌出中国的独立和解放
之花，用自己人生的壮举谱写了中国革命和建设史的光辉篇章，用自己短暂的生命铸造
了共和国大厦的辉煌。
在艰难的革命斗争年代，如果没有毛泽东多次把党和革命从危难中解救出来，我们就不
会取得一九四九年的胜利，甚至党和革命的前途就会被葬送。本文所论述的毛泽东和张
国焘长征期间就北上和南下的斗争就是其中的一次。
毛泽东是一个伟大的马克思主义者，彻底的唯物主义者，他在临终前总结自己的一生时
说，他一辈子办了两件大事，一件是建立新中国，一件是文化大革命。在他心目中文化
大革命要比建立新中国还重要得多，因为这是关系到无产阶级政权的兴亡大事，这是人
类发展史上的一个空前壮举，对于防止资本主义复辟，筑固无产阶级专政，保证社会主
义的健康发展具有重要而深远的意义。他看到，对这件事赞成... 阅读全帖 |
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c*********2
发帖数: 3402 | 32 作者：张绍春
来源：《当代中国史研究》2009年第4期
五七干校是“文化大革命”（以下简称“文革”）的产物之一，是1968～1979年期间在
贯彻落实毛泽东“五·七”指示的名义下举办的干部集中学习和劳动的学校。1966年5
月7日，毛泽东在一封信中提出军队应该是一个大学校，“这个大学校，学政治、学军
事、学文化。又能从事农副业生产。又能办一些中小工厂”，“又能从事群众工作”，
“又要随时参加批判资产阶级的文化革命斗争”，［1］这封信通常被称为“五·七”
指示。1968年5月7日，黑龙江省革委会在庆安县创办了全国第一所五七干校——柳河五
七干校，将“五·七”指示确立为五七干校的办校方针。9月30日，毛泽东看过《柳河
“五·七”干校为机关革命化走出条新路》一文后，作出了“广大干部下放劳动”的重
大指示。［1］（p.573）10月5日，《人民日报》发表了《柳河“五·七”干校为机关
革命化提供了新的经验》一文，并在编者按中向全国传达了毛泽东的指示。全国上下随
即掀起了下放干部、大办五七干校的风潮。中央机关在这场风潮中创办了106所五七干
校①，广东省创办了313所五七干校［2］，黑龙江省创办了... 阅读全帖 |
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d*s
发帖数: 3016 | 33 看看中国铁道建设史就知道了。
1900到1911是一个飞跃阶段，10年修了上万公里。然后辛亥革命后停滞，1928年到1936
年又是一个小飞跃但力度远不如上一个，然后又抗战了。 |
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d*s
发帖数: 3016 | 34 看看中国铁道建设史就知道了。
1900到1911是一个飞跃阶段，10年修了上万公里。然后辛亥革命后停滞，1928年到1936
年又是一个小飞跃但力度远不如上一个，然后又抗战了。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 35 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: vuse (vuse), 信区: Military2
标 题: 船政学堂【1】
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 7 18:30:46 2014, 美东)
https://www.youtube.com/watch?v=VerhovqAj8U#t=11
《船政学堂》：一部船政史 半部中国近代史
发表时间：2014-07-06 08:47来源：光明日报 字体：[大][中][小] [打印] [关闭]
10秒钟的画面，常常是一两个小时换来的。为一个好角度，演员摄像一起忙。 资料图片
“船政学生车间实习”拍摄地就是当年马尾船厂真实历史遗存。 资料照片
本期主题
6月24日，光明日报社、中央电视台、福建省委宣传部、福建省广播影视集团在京
召开大型纪录片《船政学堂》看片会。看片会上，《船政学堂》获得与会专家学者的充
分肯定，福建省委常委、宣传部长李书磊致辞。中央电视台总编辑罗明、《光明日报》
副总编辑李春林、中国作协书记处书记、《文艺报》总编辑阎晶明、中国传媒大学教授
胡智锋、北京大学历史系教授王晓秋等... 阅读全帖 |
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n*******w
发帖数: 6708 | 36 http://baike.baidu.com/view/956365.htm
陈宜禧 （1844－1929），
生平简介
陈宜禧 （1844－1929），斗山朗美村人。少年家贫，以卖髻绳、针、钮为生。1864年
赴美，在西雅图火车站当清洁工、筑路工。1889年组建广德公司，自任总理，包工承建
北太平洋铁路工程。他先后在美国从事铁路建设达40年之久，筑路经验丰富。光绪三十
年(1904年)回乡，以“不收洋股，不借洋款，不雇洋工”为号召，倡建新宁铁路，得到
县人及旅外侨胞的支持，纷纷投资，先后共筹得股金425万银圆，并于1906 年成立新宁
铁路公司，陈宜禧被推为总理兼工程师。历经14年的施工，于民国九年（1920年），建
成斗山至北街干线和台城至白沙支线的新宁铁路，写下了我国自力建筑铁路的光辉史页。
陈宜禧享年85岁。新宁铁路董事局特其铸铜像于台城总站，以志其功。[1]
人物轶事
陈宜禧，在清代新宁县矬峒都六村出生。据家谱说，出生日是道光25年
11月16日（即1844年6月24日）。
这个六村，出过不少名人，如康熙年间广东第一名举人陈遇夫，嘉庆出了进士陈司火雚
，20世纪爱群大厦的董事... 阅读全帖 |
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l**n
发帖数: 284 | 37 1905年5月2日，直隶总督、关内外铁路督办袁世凯正式上折：“前议筹设京张铁路，辄因工巨款繁，未易兴办。臣等查京张一路，为北方商务攸关，经派候选道詹天佑前往查勘估修。并公同筹商，以关内外铁路进款，目前颇有盈余，拟就此项余款，酌量捉拨，开办京张铁路”。“此路即作为中国筹款自造之路，亦不用洋工程司经理，自与他国不相干涉”。在另一奏折中他说：京张铁路“只用华款、华员自造，不允他国人承造”，针对俄英争办，他强调“北京至张家口之铁路，应归中国造办，外国人不得干预”。
袁世凯根据詹天佑初勘的报告，将京张铁路从丰台起，到张家口共360余里，分三段兴筑的方案同折报清廷。
袁世凯力主兴建京张铁路的请求得到正式批准。当月12日批至外务部，知照商部，随后在天津成立京张铁路局，陈昭常任总办，詹天佑为会办兼总工程司，筹备筑路。
袁世凯为筹款与英俄交锋
京张铁路360多里，需要一大批资金。这批资金国库空虚的清政府出不起。当时关内外铁路已通车至新民厅，盛京(今沈阳)即将通车，客货营业兴旺，收支相抵后盈余日增。据此，直隶总督兼关内外铁路督办袁世凯与会办胡燏棻奏请提拨关内外铁路余利自建京张铁路。
这本来很容易的事，一、... 阅读全帖 |
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c***n
发帖数: 2232 | 38 中新网武汉5月18日电 (徐金波葛海峰 洪芬)此间中铁大桥勘测设计院消息，经受了四
川汶川大地震的世界上跨度最大的拱桥——重庆朝天门长江大桥，18日安全顺利地实现
了合龙。
重庆朝天门长江大桥位于重庆市朝天门(长江与嘉陵江交汇点)下游1.2公里，是连
接重庆市南岸区和江北中央商务区、沟通长江东西两岸的重要通道。中铁大桥勘测设计
院有限公司承担重庆朝天门长江大桥主桥上部结构设计。
据介绍，重庆朝天门长江大桥全长1741米，采用双层交通布置，上层桥面为双向六
车道和两侧人行道，桥面宽度36.5米；下层桥面中间为双线城市轻轨，两侧为双向两车
道。2004年12月开工建设，预计2008年底建成通车。
其中，主桥长932米，最大跨度552米，刷新世界拱桥建设史的跨度纪录。是古典桥
型与现代建桥技术的完美结合，建成后将成为世界上跨度最大的拱桥，有利地推动了中
国大跨度钢桁拱桥的技术进步。主桥中间支点采用QZ145000kN铸钢球型铰支座，是目前
为止世界上承载力最大的球型支座，有利推动了中国桥梁球型支座的技术进步。
5月12日四川汶川地震波及重庆，重庆朝天门长江大桥当时钢梁仍处于悬臂不安全
状态， |
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d********a
发帖数: 3698 | 39 新华网乌鲁木齐10月9日电（记者贺占军）除了正在建设中的6条铁路外，未来几年
，新疆还将新建9条疆内、疆外及连接周边国家间的铁路，进一步改善新疆境内铁路交
通，提升新疆“东联西出”战略地位和中国向西开放水平。
据乌鲁木齐铁路局副局长吴建介绍，拟建的9条铁路包括中吉乌（中国－吉尔吉斯
斯坦－乌兹别克斯坦）铁路、中巴（中国－巴基斯坦）铁路、哈密至临河（内蒙古）铁
路、哈密至罗布泊铁路、库尔勒至阿克苏二线、库尔勒至格尔木（青海）铁路、阿拉山
口至嘉峪关电气化铁路等，这些项目已列入铁路规划和正在做前期筹备工作，近几年将
陆续开工建设。这样的建设规模和速度，在新疆乃至在中国铁路建设史上史无前例。
目前新疆在建的铁路共有6条:精伊霍铁路、乌精二线、奎北铁路、吐库二线、乌准
铁路、喀和铁路。其中，2004年底开工建设的精伊霍铁路是新疆第一条电气化铁路，建
成后将成为继兰新铁路后新疆向西开放的第二条国际铁路通道。
目前，新疆已经运营的铁路有3000多公里，正在建设的铁路有2200多公里，已列入
规划和正在筹备建设的还有2000公里左右。
预计到2020年，新疆铁路营业里程将从目前的3000公里增加到7 |
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y****1
发帖数: 671 | 40 新疆４条铁路同日开建 在建铁路多达１０条
刚开工4条：南疆铁路库阿二线、兰新铁路电气化改造工程、库俄铁路、乌准铁路二期
工程４条铁路
在建铁路６条：精伊霍铁路、乌精二线、奎北铁路、吐库二线、乌准铁路、喀和铁路
未来几年要开工的５条铁路，包括中吉乌（中国－吉尔吉斯斯坦－乌兹别克斯坦）铁路
、中巴（中国－巴基斯坦）铁路、哈密至临河（内蒙古）铁路、哈密至罗布泊铁路、库
尔勒至格尔木（青海）铁路等，这些项目已列入铁路规划和正在做前期筹备工作，近几
年将陆续开工建设。
（ 2008-10-17 11:28:08） 稿件来源：新华网新疆频道
新华网乌鲁木齐１０月１６日电（记者贺占军）新疆南疆铁路库阿二线、兰新铁路电气
化改造工程、库俄铁路、乌准铁路二期工程４条铁路，１６日同时开工建设。至此，新
疆在建铁路达到１０条，这样的建设规模和速度，在中国铁路建设史上史无前例。
记者１６日从以上铁路项目开工动员大会上获悉，南疆铁路库阿二线（库尔勒至阿克苏
），从库尔勒站引出至阿克苏站，总长５２０公里，工程估算投资５１亿元，线路等级
为国铁一级。
库尔勒至阿克苏铁路是南疆联系内地的唯一铁路通道，是我国铁路网的重 |
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g******h
发帖数: 53 | 41 新疆天山第一条越岭铁路隧道全隧贯通
http://www.sina.com.cn 2008年12月28日22:01 新华网
新华网乌鲁木齐12月28日电（记者贺占军）新疆天山第一条越岭铁路隧道——国家
重点建设工程新疆精伊霍铁路（精河－伊宁－霍尔果斯口岸）北天山隧道，经过施工人
员连续4年不断掘进，终于在12月28日全隧贯通，这标志着新疆首条电气化铁路将开始
全面铺轨。
据担负施工任务的中国中铁一局二公司有关负责人介绍，12月28日，随着一声开山
炮响，施工人员打通了隧道最后一段岩石。
2004年11月，精伊霍铁路重点控制性工程北天山隧道全线开工，隧道全长13．6公
里，穿越北天山主岭，是天山的第一条越岭隧道，也是新疆最长的隧道，位居中国第五。
4年来，担负施工建设任务的中国中铁一局二公司全体参建员工，在施工中先后遭
遇两条大的地质断层、2次大的突泥、12次大的涌水，仅北天山隧道进口端排出的涌水
量，就超过了13个西湖的容水量，被专家称为“隧道地质博物馆”。据悉，北天山隧道
施工难度之大，为中国铁路建设史所罕见。
精伊霍铁路是国家重点建设工程，起于乌鲁木齐至阿拉山口铁路的精河站，穿 |
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发帖数: 5245 | 43 神木县书记郭宝成 执政目标就是要为老百姓谋福利
2010/03/20 07:15 来源：YNET.com 北青网 北京青年报 周春林
http://bjyouth.ynet.com/article.jsp?oid=64228709
神木县委书记郭宝成
免费医疗给焦候旦老人减轻了很大负担
神木第二人民医院贴出免费医疗报销明细单(资料图)
人物档案
■姓名：郭宝成
■年龄：55岁
■职位：榆林市委常委、神木县委书记
■留言：如何使老百姓能分享到改革开放带来的成果，提高生活质量，维护社会和
谐稳定，是执政者必须考虑的事情。
在今年的全国两会上，卫生部部长陈竺对神木的全民免费医疗改革给予了高度肯定
，认为照此推广，“大概五分之一的县都可以做起来”。曾亲自前往神木调研的民政部
社会福利与慈善事业促进司司长王振耀更是认为，神木医改是“中国福利建设史上的一
个圣典”，思路简单清晰，真正让老百姓分享到了改革成果。
郭宝成，这位上过老山前线却爱好诗文书法，并习惯在《老子》、《论语》、《孙
子兵法》中寻找治县方略的55岁官员则说：“我年龄大了，胆子也大了。反正快退休了
，有一天权力就要为老百 |
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发帖数: 21396 | 45 http://www.hudong.com/wiki/%E5%8D%8E%E5%AE%89%E9%9B%86%E5%9B%A2
黑龙江华安工业（集团）公司诞生在“抗美援朝、保家卫国”嘹亮的军号声中，崛起于
大兴安岭东麓齐齐哈尔碾子山，地杰人灵的万人军工大厂象耀眼的星辰，在共和国国妨
建设史上闪耀过夺目的光芒。黑龙江华安工业（集团）公司始建于1951年2月是隶属于
中国兵器工业集团公司的大型骨干企业。现有职工8882人，资产总额11亿元。公司担负
多项国家重要军事装备的研制生产任务，拥有亚洲唯一一条重要的高新技术军品生产线。
华安集团华安集团
华安公司有辉煌的过去，曾经创造了“两参一改三结合”的管理经验，受到毛泽
东主席的赞扬，并被写入《鞍钢宪法》。然而1988年以后的近十年间，企业连续6年成
为兵器行业的第一亏损大户，在极度的困境中，部分退休职工聚众上访、卧轨拦截铁路
列车、围困来厂视察的省委书记。从企业经济到职工精神濒临崩溃边缘。邓小平建设有
中国特色社会主义理论伟大旗帜，以“三个代表”重要思想为指导，坚持以人为本，注
重对职工价值观的引导和培育，使 “人是华安人，心是华安 |
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发帖数: 26623 | 46 本报讯（记者陶健通讯员金嘉模）昨天(4月10日)9时，地铁10号线的首班车从南京东
路站发车，这标志着服务世博会的11条地铁线路已全部建成通车，“中心城区市民出门
500米内就能乘上地铁”的目标已经实现。巧合的是，1995年的4月10日，上海的第一条
地铁线路1号线通车运行。在短短15年间，上海人已经拥有了11条线、总长420公里的地
铁网络。
上海地铁用不到20年的时间走过了西方发达国家100年的发展历程，世界地铁协会
称之为“创造了世界地铁建设史上的奇迹”。据了解，伦敦地铁用了147年时间才达到
439公里运营里程，纽约地铁用了143年时间才达到368公里运营里程，巴黎用了110年才
达到213.5公里运营里程。西方发达国家平均每年开通地铁5到10公里，而上海平均每年
增加的地铁里程超过20公里。
地铁改变了上海人的“出行生态”。目前，上海地铁网络中的11条地铁线共有282
座车站，其中四线换乘站1座，三线换乘站7座，二线换乘站32座，网络中的4号线环线
，与全网络各条线路几乎都有换乘。11条地铁线中共有7处跨越黄浦江、10处跨越苏州
河，过江、过河的高峰断面单向运能分别达到每小时 |
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发帖数: 5245 | 47 http://www.baoji.cn/ZGBJ/HTMLDynamic/JTJSB_2754/200701/info17402.html
湖北沪蓉西四渡河特大桥火箭抛送先导索成功实施
发布时间：2007-01-22 15:19
10月9日，来自交通部、湖北省的领导以及各级媒体记者、专家、广大沪蓉西建
设者共同见证了我国桥梁建设史上庄严而神圣的一刻，湖北沪蓉西高速公路。两枚重达
36.5公斤的火箭分别将两条长达1256米的先导索从大桥巴东岸送达宜昌岸预定地点。
上午8时25分，在进行简短而隆重的典礼仪式后，随着现场倒计时结束，第一枚
火箭牵引先导索腾空而起，飞越峡谷，仅用3.5秒左右的时间便将第一条先导索顺利送
达对岸。8时38分，第二枚火箭腾空而起，顺利将另一条先导索送达对岸，这标志着湖
北沪蓉西高速公路四渡河特大桥运用火箭技术抛送先导索取得成功。
四渡河特大桥是湖北沪蓉西高速公路建设控制性关键工程，其中《四渡河深切峡
谷悬索桥关键技术研究》被列为交通部2004年度西部项目。由于四渡河峡谷的谷底距离
桥面有50 |
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发帖数: 2147 | 48 本报讯5月9日凌晨，镇江京杭运河特大桥180米现浇钢筋混凝土梁拱桥主跨胜利合龙，
标志着全长1318公里的京沪高速铁路土建工程全部结束。
该桥主跨180米，重达3万多吨，是我国高速铁路现浇混凝土梁拱桥建设史上主跨最大的
一座桥梁，也是目前世界上350公里/小时以上高速铁路同类桥型中主跨最大的一座桥梁
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发帖数: 2232 | 49 15日10时，随着高度超过10米的巨型掘进机缓缓向前推进，穿越我国西部秦岭山脉的兰
渝铁路标志性工程----全长近30公里的西秦岭隧道全面开工建设。
兰州至重庆铁路是连接我国西北与西南的重要铁路干线，线路全长约820公里，建设工
期6年。其中，位于甘肃省陇南市武都区的西秦岭隧道全长 28．24公里，是我国采用目
前世界上最先进的TBM掘进机修建的最长铁路隧道。这台长180米，重达1800吨的现代化
掘进机，开挖直径达10．23 米，超过了三层楼的高度，也是目前我国采用掘进机修建
的最大直径的干线铁路隧道。
中国铁建十八局集团兰渝铁路指挥长史振春告诉记者：采用这种“工厂化”的隧道开挖
现代作业设备和技术，不仅可以在保证工程质量的同时确保施工安全；还能最大限度改
善作业环境、降低粉尘等有害气体的污染，减少对生态环境的影响和破坏。它标志着我
国特殊地质条件下，铁路隧道的施工技术达到世界领先水平。
兰渝铁路西秦岭隧道计划在2013年贯通。采用现代化的掘进技术来穿越复杂地质、修建
长大隧道，是世界地下工程建设的发展趋势，在我国铁路隧道建设史上具有里程碑式的
重要意义。
兰渝铁路全线建成通车后，兰 |
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发帖数: 3698 | 50 输电线路亚洲第一跨六日贯通 创多项世界纪录
新华网杭州６月６日电（记者黄深钢）６日上午，随着４条电缆线顺利穿过架设在
东海之滨的两座
世界最高输电塔，浙江大陆—舟山电网连接主动脉的主体工程完工。
国家电网公司浙江分公司副总经理石华军表示，２２０千伏舟山－大陆联网工程自
２００７年９月
１８日破土动工以来，创造了中国乃至世界电网建设史上多项纪录。两基３７０米输电
高塔，为全球输
电铁塔第一高；高塔重达５９９９吨，为世界铁塔第一重；大跨越耐张段长６２１５米
，为世界之最；
最大档距为２７５６米，为亚洲第一跨。工程计划迎峰度夏前完工，线路最大输送能力
为６０万千瓦，
相当于现用海底电缆输送容量的６倍，也是舟山目前总装机容量的２倍多，将有效缓解
舟山用电紧缺问
题。同时，线路还可以升压为５００千伏超高压线路，届时，输送能力还将进一步扩大。
据建设方浙江省送变电工程公司技术负责人黄超胜介绍，号称“亚洲第一跨”的大
陆—舟山电网连接工
程除创下的多项世界纪录外，其建设中还留下了我国建设者自主创新的多项纪录：同等
规模跨越采用国
产导线属国内首次；特大跨越自主设计、自主加工、自主施工为国内首次；输电 |
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