g*******t
发帖数: 7704 | 1 测试数据都是iperf里的，不知道连接数，
大多数就用speedtest，我是复制一个电影文件，
router里数据都是共享的，所有设备共享的， |
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g**********y
发帖数: 14569 | 2 楼上说得对，你是在把两个test(database test + business logic test)合并成一个
test, 这跟unit test是背道而驰的。
如果我做，我会写个mock object或接口，模拟数据，测试business logic. 另外专门
写code, 测试database连接，读写。 |
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n**x
发帖数: 606 | 3 没看懂。啥意思。
我的测试方法是：每个请求包含三张联程票。每张票区段1到20不等。12M个请求每个都
这样。 |
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g*****g
发帖数: 34805 | 4 100张AB，10张BC， 99.99%的订单是ABC, 0.01%是AB, 刷刷看要出错多少次才能把AB的
票都卖掉。
所谓测试，就是要能处理所有的case. |
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S*A
发帖数: 7142 | 5 我的机器没有Wei 的好，
但是相对结果还是可以看出来的。
原来的测试程序是严格顺序向后找， 虽然看上去
跳了 40 byte, 但是仍然小于 64 byte 的cache line
size. 但是从访问内存的次序来看是严格增加的。
这个是 cache 最爽的状态。
我改变了输入的次序，变成随机定票段，从输入数组
里面进来，其他的不变。构造输入数组的时间是刨去的。
程序里面 USE_RAND = 1 vs 0
仅仅变的是订票的次序，结果呢？
速度差了整整 4 倍。从 28M 暴减少到7M.当然实际订票
更接近与随机分布。谁排好了一个接一个定。
这就是为什么我会担心 IO 是瓶颈的问题。外部进来的数据，
全部都是 cache miss。这些纯计算的模拟还不能很好的代表真实
的负载情况。
程序如下：
比较快的机器建议增加 ITER 大小，使得总共运行时间超过几十秒。
#include
#include
#include
#define SEGMENTS 10000000
#define INPUTS 1000... 阅读全帖 |
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n*****t
发帖数: 22014 | 6 我们蓝翔技校水平差，码的程序肯定错误百出，大家不许笑。
单进程，也不用锁了。5M 票，320M request,原始数据都是偷 memory 的，测试结果是
3 秒不到。request 前 2 bit 是 opcode，最后几位是 ticket ID。
1、我这个没搜空闲票，先声明一下。
2、IO 会多占一点时间，呵呵，不过估计也就多几秒的时间，懒得整太复杂了。
3、HW 就不提了，丢脸，唯一能透露的是 virtualpc
#include
#include
#include
#define SIZE 5*1024*1024
#define LOOPS 64
unsigned char tickets[SIZE];
unsigned long *reqs;
unsigned char *results;
int main() {
int i;
unsigned char op;
unsigned char *ticket;
unsigned long *... 阅读全帖 |
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g*****g
发帖数: 34805 | 7 什么叫做有多广泛？每个互联网公司都这么做，比如界面改版，搜索算法，推荐算法，
不A/B测试怎么知道是不是改进。一个测试几天到几个月不等，但是可以同时进行几百
个。楼上一堆拍脑袋的，明显不是做这个行业的。 |
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g*****g
发帖数: 34805 | 8 A/B测试，有用就改进，没用就扔掉。这东西是实实在在的，跟个屁潮流。A/B测试在没
有互联网之前就存在了。不懂就不懂，多学就是。一堆外行成天瞎评论。 |
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w**z
发帖数: 8232 | 9 如果系统做成SOA就方便很多了。QA 测function 就用小数据。压力测试可能需要临时
搭大数据的。如果用aws就更方便了，要多少机器都是分分钟的事，短时间用也花不了
太多钱 。 |
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g****t
发帖数: 31659 | 10 每个人写程序都有自己的习惯。卖算法的最怕的其实不是准
确率不高，最怕的是出去后，
客户测试爆了。
价值高的算法，多数是你无法完美的知道客户和市场的测试条件，和约束等等。这是和
kaggle 比赛的本质不同。kaggle只是个开始的点。
所以卖算法赚钱的老师傅，都是在准确率方面有保留的。这点习惯和一个打了20年篮球
的人的投篮手型类似，很难改了。
话说回来，假如你知道了客户和市场的完美要求。outsource
给国内的年轻屌丝即可，还费那劲干吗。世上最好的数学家，一个问题20年的人，张益
唐年薪也就20几万啊。
这种对一个维度后退一点，追求技术和市场，准确率和鲁棒性总体平衡的态度，一般人
是不明白的。最近NIPS大会不是争论炼金术，explainable AI吗。我觉得那些开会的人
绝大多数也都是半懂不懂。
简而言之
把比赛的人分几种：
1.只有一次比赛成绩好。
2.多次kaggle比赛都在前列。
3.每次比赛都前列。
第二种肯定比第一种更厉害。稳稳的靠谱。
第三种最厉害。他们是开NBA的，不是运动员。
不看人，从技术上来说。modern ANN方法的总成绩在各个比赛里，
仅次于regr... 阅读全帖 |
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b*****h
发帖数: 3386 | 11 有进步就可以。 中药现在不也一样么。副作用也不少，不过连个
测试数据都没有。 当初千百年前吃中药死的人更多吧，神农尝百草不是
还把自己毒死了么，据说。呵呵。 |
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c****s
发帖数: 63 | 12 我现在在分析一组 from 1971 to 2006的数据，就是每年的犯罪率的情况。
其中有一个intervention的变量（dummy variable），是1980年的，请问怎么来测试这
个X 是否对于Y是significant呢? 用SAS怎么来测呢？ 希望大家能给指点一下，不胜
感激！！ |
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d*******1
发帖数: 293 | 13 这个正是我要找的。
如果用SAS的话， 这个sharpiro test 的W 是不是先要存在dataset里面，然后读出来
。我想2000组测试完， 产生这样的输出：
# W_value
1 W1
2 W2
3 W3
......
....
这个不知道好不好弄 |
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l*********s
发帖数: 5409 | 14 市场调研:
有很多优惠促销，按时间划分成3个区段，每个区段deal的人数就是观测数据,（顾客也
知道上个时期多少人抢了特定的deal）我们有两个假设：
1）从众心理，上期人数越多，下期的顾客购买欲望越强
2）时间效应，deal快结束的时候顾客更容易冲动购买
问题是怎么建模才能测试假设2，控制假设1的影响呢？
谢谢 |
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t********i
发帖数: 7856 | 15 研究了一下MK5(Rabbit)和MK6(Golf)，发现尼玛MK6就是个facelift，根本没有真正换
代。
MK5(Rabbit)和MK6(Golf)尺寸特别是轴距基本相同。而且IIHS的碰撞测试中，2005
Jetta (MK5) 的测试成绩居然直接 apply to MK5(Rabbit)和MK6(Golf)。但不 apply
to Jetta MK6 (2011以后的Jetta)。说明 Jetta MK6是重新设计的（轴距也加长了）。
Golf MK6 根本就是个facelift，没有重新设计，是伪换代。
希望这次 2015 MK7 能让人有点惊喜。 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 16 X6 M抓地太牛X了，C/D测的skidpad达到惊人的1.01g，MT测试也达到0.98g，不要说远
高于其它任何SUV，这NM就是超跑数据了…… |
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t**e
发帖数: 2379 | 17 可能吧，我不知道RSI(2)是啥。这个是用均线，我试过RSI,效果没有均线好。
我测试的18年来spy的数据，compounding growth rate 是平均每年23%，当然是在spy
上。用sso增长会多些，波动性也更大。 |
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s**********s
发帖数: 7387 | 18 现代大幅镜头一般差距都很小，他那些测试数据的差异，
LFF上不少人估计大多跟前后组没有准确归零有关。
我用过的大幅头里面，除了schneider SA 90/8 MC三个样本边缘都特别差之外，没有见
到哪个特别突出好或者坏的情况。一般来说中心都在60-70 lp/mm左右，边缘50 lp/mm
左右。 |
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o***s
发帖数: 42149 | 19 夏季出门，撑遮阳伞还是戴防晒帽成为不少女性的一个选择“难题”。到底是遮阳伞的防晒效果好，还是防晒帽的防晒能力更强呢？
为一验究竟，近日，记者购买了4种遮阳伞样品（遮阳伞中既有专业防晒伞，也有晴雨两用伞）和2种太阳帽样品（1种是宽檐可调节高度的防晒帽、1种是鸭舌状带遮阳纱巾的防晒帽）。
记者将6种样品送至北京市计量检测科学研究院进行检测，检测项目包括UVB透射比、UVA透射比和可见光透射比。其中，UVB透射比和UVA透射比是代表防紫外线能力的两个主要数据，数值越低意味着防晒效果越好。
检测结果显示，4种遮阳伞的UVB透射比均为0.0%，UVA透射比在0.0%到0.5%，可见光透射比也在0.1%到1.2%之间。2种防晒帽样品中，1种防晒帽各项数值都较低，防紫外线效果较好，但另一种防晒帽的UVB透射比、UVA透射比和可见光透射比均在18%到23%左右，数值明显高于其他样品。
实验1
遮阳伞 4种基本可以“全挡”紫外线
实验过程：分别给4种遮阳伞贴上编号，以便于实验中区分。将4把折叠伞撑开，选取其中一面的部分区域用于检测。
使用紫外可见分光光度计，分别将检测仪器对准选取伞面的中心部位，检测每种... 阅读全帖 |
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a********e
发帖数: 136 | 20 那中国有没类似这样的网站能化验DNA，有更适合我们的数据?
23andme如果现在没有，以后他有更多资料时候，我是否还是能让看到更新的数据？ |
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w*********g
发帖数: 30882 | 21
这是其一。
其二是为美国提供了基因数据，这些数据可以用来研究如何在印度制造高死亡率的瘟疫
，来控制印度的人口。将来需要对付印度的时候，就会用到。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 22 与发达国家比，中国青少年体质有不小的差距。过去25年，韩国青少年的肺活量、运
动能力等体质指标一直在提升中；日本青少年的体质自二战后也一直处于上升势头，其
中身高25年间平均增长10多厘米。与日本相比，我国青少年超重率、近视率大幅上升，
运动能力却大幅下降。
新闻回放
近日，杭州一所小学召开了运动会开幕式，不料1个小时内大约晕倒了20人，让人
大跌眼镜。青少年体质堪忧的话题，在网络上已成为热点，搜索百度，相关文章达37万
多篇。全国人大代表、特级教师吴正宪近日提供的数据显示，中国青少年体质连续25年
下降，力量、速度、爆发力、耐力等身体素质全面下滑。近几年世界男性平均身高排名
中，中国男性排名32位，落在日韩后面，7岁到17岁的中国男孩平均身高更是比日本同
龄男孩矮2.54厘米。中国青少年体质下降已成为不争的事实。
他山之石
●韩国 妈妈有育儿手册
宝宝出生后，医院医生会指导每位新妈妈学习婴幼儿生长发育的相关知识，如孩子
的哪个年龄段属于快速生长期；出院时还会得到一本由营养科、骨科、运动医学科及儿
童心理等学科的专家共同编写的手册，指导孩子成长，其中好多内容与长个有关系：如
从小养成正... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 23 新华社东京6月9日专电（记者钱铮）日本神户制钢所9日宣布，该集团下属的神钢不
锈钢钢丝公司为减少次品数量，在9年以上的时间里篡改不锈钢钢丝的拉伸强度试验数
据，将不合格产品作为合格产品发货。
据当地媒体报道，2007年4月至2016年5月期间，神钢不锈钢钢丝公司共发货带有符
合日本工业规格（JIS）标识的钢丝7400吨，其中不合格的钢丝共计55.6吨，占比0.75%
。不合格钢丝的拉伸强度试验数据被篡改。
神户制钢所副社长梅原尚人当天在东京召开的记者会上表示，将与下游厂家一道检
验使用不合格钢丝生产的产品，并确定是否回收这些产品。
神户制钢所还表示，将成立调查委员会彻查此事，并调查集团整体是否存在不正当
行为，并于本月中旬公布调查结果。
据了解，不合格的钢丝主要用于生产钓鱼用具、弹珠机和垃圾箱盖的弹簧等。
神户制钢所是日本第三大钢铁企业。此次事件并非该公司第一次曝出丑闻，2008年
，其一家子公司被曝钢材发货前未进行JIS规定的相关测试。 |
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发帖数: 1 | 24 无人机大家相必都不陌生，是人类飞行器发展几十年来结晶，无人机拥有很多有人机无
法比拟的优势，特别是军用长航时无人机，在很多方面都要优于有人机。例如，续航时
间长、侦察面积广、使用成本低、不会有人员伤亡的风险，所以无人机成为世界各国的
重点发展对象之一。
而我国在无人机方面，近年来取得了非常丰硕的成果，我们从无到有，再从落后到领先
世界，如今我国已经占据世界70%的市场份额。在军用领域也被大量出口，从彩虹1到彩
虹5，我走过仅仅用了数年时间，被大量出口到世界各国，得到世界各国的一直好评，
特别是沙特，就非常青睐中国无人机。
那么今天我们要说不是普通的无人机，它是一款货运无人机，货运无人机如今还非常少
见，因为技术不成熟，现有技术只能非常熟练的控制小中型无人机。对于货运这种无人
机，发展就要相对缓慢的多，因为在操控上会显得更加繁琐，技术难度也非常大，在这
方面，我国又再次颠覆世界的认知。
近日，一则关于无人机的消息又再次成为焦点，我国自己研制的AT200货运无人机在山
西某机场首飞成功，该无人机为3吨级无人货运飞机，该等级无人机在世界属于第一款
。说明我国在该领域再次领先世界，根据目前的数... 阅读全帖 |
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k***n
发帖数: 1557 | 25 竟有这么蠢的廊五，尼玛叔都气哭了。
原标题：中国发力火箭回收（“瞄准世界科技前沿”之航天科技①）
开栏的话：中共十九大报告提出“加快建设创新型国家”这一重大历史任务，指出
要“瞄准世界科技前沿”，强化基础研究，实现前瞻性基础研究、引领性原创成果重大
突破。本版特推出《“瞄准世界科技前沿”》系列报道，展现中国科技工作者勇于创新
、勇攀高峰的拼搏进取精神。敬请期待。
1月9日12时11分，中国“快舟一号甲”通用型固体运载火箭成功在酒泉卫星发射中心
发射“吉林一号”灵巧视频03星，同时搭载“行云试验一号”、“凯盾一号”两颗立方
体星。图为火箭发射瞬间。中新社发 亓创 摄 1月9日12时11分，中国“快舟一号甲”
通用型固体运载火箭成功在酒泉卫星发射中心发射“吉林一号”灵巧视频03星，同时搭
载“行云试验一号”、“凯盾一号”两颗立方体星。图为火箭发射瞬间。中新社发 亓
创 摄
每公斤约5000美元。这不是某种稀有金属的价格，而是低轨卫星发射将来可能的预
期报价。中国航天科技集团公司副总经理杨保华在近日举行的中国航天高峰论坛上给出
上述预期报价可谓诱人。要知道，中国目前在国际上最具商业优势的快舟... 阅读全帖 |
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O**o
发帖数: 2071 | 26 还真别对数据安全太信任。在点击各种“I agree"之前，你真的读过他们都在让你
agree些什么吗？
我做过这个。那些打印出来能有十页的I agree条款，我写过。当然不是我写的，全都
有模板，各种律师反复斟酌过的模板。就算你读了，这些条款里对数据使用的陷阱一般
人不会Get的到的。
这是道。还有魔。密码安全，程序安全，一个几十人的System Security组未必拦得住
一个十几岁的黑客。更何况大部分公司别说security组了，一个专职security人都没有
。Code injection scan 一扫一个准，漏洞无数，很少有机构能全通过的。无数公司靠
这个吃饭的。 |
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w***u
发帖数: 17713 | 27 你公布的只是部分数据，如果整个数据全被人掌握了，你不会落个好。
至于你的祖上来源，倒不怎么令人惊奇，汉人本身，就是个大杂烩，从血缘上到文化上
，汉族就是杂种，听起来难听些，却是无法否认的事实。 |
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L*****d
发帖数: 5093 | 28 深入每一个毛孔的社会监控
英国《金融时报》11月1号报导说，继人脸识别技术以后，中共在监控公众领域又开发
了一项新技术——“情绪辨识技术”，正在各地机场和地铁站投入使用，另外新疆也已
经安装了“情绪识别系统”。
https://www.youtube.com/watch?v=8njnmUaS-NE
香港东网则报导称，中国在近日举办的中国国际社会公共安全博览会上推出的期间情绪
辨识技术引起各方的广泛关注。该报导引述新疆阿勒泰地区公安局治安支队长、号称智
慧安防人工智能技术专家的李晓宇称，除新疆外，目前海关也正在建置该技术，以辨识
民众是否有紧张等迹象，及判断其是否可能攻击他人。
李晓宇并透露，当局已就技术与各种业者或机构合作，包括人工智能领域较强的阿里巴
巴与腾讯，以及新疆政府等。
此外，《华尔街日报》报导称，中国浙江金华市金东区孝顺镇中心小学的学生们，在学
校被要求配戴“监控头环”上课，以接受学校的监测，相关资讯还将发送给家长。此事
经外媒披露引发争议后，目前官方已下令暂停。但消息没有提及“监控头环”对人体健
康是否危害。
针对上述消息，清华大学法学院教授劳东燕发文批评北京地铁采用人脸... 阅读全帖 |
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L****n
发帖数: 12932 | 29 说了很多次，测不测不是关键。 关键是隔离。
猪病毒们就苦等测试数据这个馒头。 每天不吃饿的慌。 |
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发帖数: 1 | 32 如果用纽约州的数据来看，阳性率是25%（昨天数据，测试了6万人，确认了1万5） |
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d**e
发帖数: 1124 | 33 不奇怪。。。每天看这个dr. Birx说的数据，明显不全面。商业lab的测试总量还没包
括。
政府事业单位做事，就这德行 |
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发帖数: 1 | 34 如题。
就是现在日本人说自己能控制得住，而且说自己内部的情况并不像是我们外部想的那么
差，我觉得他就是在撒谎骗人，因为本质上他们的北海道也好还是其他地区也好，都出
现了很多的疑似病例，只不过他们自己奉行三不管原则，如果你不发烧，如果你不超过
什么度数，如果你不是发烧长期超过一周的他们是不管的，其实这件事情上因为疫情没
有什么特殊性的表象，只会发烧，而且被传染之后暂期还不会有任何的反应，所以反而
应该得到更大的重视，但是日本人就是不重视，就觉得这件事情无所谓，就想要开奥运
会，就想要挣那个钱，所以他们现在瞒的那么严最后的结果可能还是老问题就跟他美国
爸爸是一样的，美国人现在认怂了，日本人慢慢也会认怂的，你说这件事情一开始如果
你就好好做的话，何必要到这个程度在被人诟病呢？
是真的不懂一些日本的管理层是怎么想的，虽然之前看过一些书说日本人是一个无责任
的国家，对于日本人来说谁承担责任，单独单体的承担责任都是一种压力，但是人本身
出生就是为了承担自己的言行举止造成的结果呀，你日本人觉得你能逃得过你自己要承
担的结果吗？很多人去承担结果的结果就是去自杀了，我觉得日本人这个思想非常清奇
，一般国... 阅读全帖 |
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l**p
发帖数: 6080 | 36 别装逼
你现在无症状来美帝医院
看看能不能做测试
中国数据最真实了 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 37 http://lt.cjdby.net/thread-1342409-1-1.html
1、WS-15是属于小涵道比，以超巡为主的正牌四代航发
2、WS-15经过了超过10年的预研，并已经做过大量测试
3、WS-15的最大推力是190KN，服役后推力大概在180-190KN之间
4、WS-15的涵道比是0.2
5、WS-15服役的节点大概是2015年
6、WS-15的'理论数据"比F119至少高出20%
7、WS-15的核心机较重 |
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t*c
发帖数: 6929 | 38 记得milwaukee有这个测试数据，还是川普领先。
我觉得这次johnson可能爆冷，但不会当选，从此
造成美国三党鼎立局面。 |
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W***i
发帖数: 9134 | 39 以前有个司机死亡率的数据，和这个安全测试基本吻合。 不知道有没有最新的 |
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m****i
发帖数: 4452 | 40 买菜车主不会在乎0-60,1/4 mile这些数据,他们只关心MPG,卖掉时是否保值.
而在乎这些数据的人基本不会考虑买菜车... |
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m****i
发帖数: 4452 | 41 买菜车主不会在乎0-60,1/4 mile这些数据,他们只关心MPG,卖掉时是否保值.
而在乎这些数据的人基本不会考虑买菜车... |
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p*********e
发帖数: 32207 | 42 无论是哪台车,面对的公平条件都是在特定速度下以特定形式撞刚体
iihs不仅给safety rating,同时还会给出实际测试中安全笼内各checkpoint
以及车内假人各checkpoint的形变及受力情况
消费者只要愿意,完全可以自己去看原始数据
如果这个都不能作为参考,那别的东西更没资格作为一辆车是否安全的参考. |
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p*********e
发帖数: 32207 | 43 之所以提质量是因为两车碰撞的时候质量在决定碰撞双方动能和动量变化如何时有关键
作用
换句话说,有质量和标准化的碰撞测试的形变及假人受力数据
我们便可以很有信心的评估一个车的被动安全水平
A4 |
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D***n
发帖数: 6804 | 44 大哥！这么多人给您补课，您还不长进点吗？
你贴的宝马那个图是屈服强度（Yield Strength)，你前面贴的都是抗拉强度（tensile
strength）数据。这两如何放一起比较？Yield Strength 上300MPa的刚通常tensile
strength有550 MPa+
还有你贴的那些图，动辄1000+MPa满天飞，我现在怀疑数据是有严重问题的，日本钢厂
也就是最近1-2年开始在汽车上普及这种特殊钢材，而且宝马是用的最早的一拨，怎么
可能07年以前就这么普及？
我去，你居然因为基本知识搞错了狂写了这么多，我服了。。。。。 |
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d**a
发帖数: 2101 | 45 2013有死亡率数据么？我上面讲的是2011年公布的最新的死亡数据，测试那么差，死亡
率是零。就是说开车方式更重要。 |
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x*****o
发帖数: 2505 | 46 读MPG表读出的数据都不叫实测。
实测就是加油算出的 MPG，即 总里程除以油耗。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 47 我们客观的理工博士承认一切数据
CR JD权威的reliability
iihs和nhtsa的碰撞测试结果
iihs的死亡率
最后销量也是很重要的
车黑们要累死了，挨个驳斥吧。 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 48 车重安全是iihs统计了自从有车祸数据以来的所有数据得出的研究结果
可不是什么傻子的想当然
-1
那3 |
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n*******r
发帖数: 11 | 49 我这只平时只看帖不回帖的人专门上来说说。
你自己使用了IIHS的数据支持你的论点，然后自己一个common sense就把否定了IIHS的
划分标准，自己意淫说什么翻滚对重要。 你想想人家IIHS是保险公司支持的评级机构
，死亡率对保险公司的偿付支出是最大的成分，如果您的common sense更准，那保险公
司为何不雇用你？ 这些数据背后都意味着保险公司真金白银的利润。
您在这里自己common sense半天，没有任何论据支持，不知道合不合逻辑？ 如果在
没有任何论据的情况下，你比IIHS的专家更懂，何不去考虑从事这一行业？ 否则真是
可惜了你在汽车安全领域的天分！
LZ这逻辑，做学术是肯定没戏了。 |
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a********4
发帖数: 142 | 50 人家只是说没人看车顶强度而已（我个人觉得还是挺重要的），没说自己不重视安全性
也并没有承认ML整车安全性好于XC90。ML车顶强有数据支持，可俺要买七座SUV但家里
穷买不起GL（当然也不知道GL的安全性怎么样，网上查不到具体数据）因此退而求其次
买volvo也不丢人吧？
哥们你这么捧ML，应该是车主吧？感觉捧得略微有点用力过猛，不过可以理解。另外多
谢科普，我会注意避免侧翻的。
care |
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