t*n
发帖数: 14458 | 1 是啊
现在就得直接跳过核，直接研发曲率驱动
都星际旅行了才搞核？
拿什么星际旅行？ |
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C********g
发帖数: 9656 | 2 可能还真是的，5000米的距离应该考虑地球曲率了。 |
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v**e
发帖数: 8422 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 新疆成为非法测绘重灾区 危及国家安全
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 20 14:18:38 2011, 美东)
新疆成为非法测绘重灾区 危及国家安全
http://www.sina.com.cn 2011年05月20日19:09 南方周末
新疆为何成为非法测绘的重灾区？专家分析，新疆拥有核试验基地，具备与八国接
壤的区位战略优势外，又是国家能源输入大动脉，拥有“一剑封喉”的战略意义。
2006年12月22日，美日两国签署了《地理空间情报合作官方文件》，“巧合”的是
，该合作甫一出现，日本人在中国非法搜集地理信息的情况接连出现。
值得注意的是，真正被发现和查处的涉外非法测绘案件在数量上并不算多。即便是
查处，也面临着处罚过轻、难以形成威慑的尴尬。
窃贼出没，小心防盗。
间谍卫星每天都掠过我们头顶，但这些太空中的眼睛并非万能，需要“地面部队”
的实地配合，方能获取准确的地理信息。在中国各地，一群特殊的外国“地面部队”不
时被发现，这些... 阅读全帖 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 4 二战后，英美航空母舰舰载机大量装舰。可是这些舰载机着舰时，要降落在短而窄的斜
角甲板上，不
是一件很容易的事情。常常由于航母的甲板太小、太窄，飞行员因着舰点选择不好而出
事。如果着舰
点太靠前，飞机容易冲出舰甲板，甚至掉入海里；如果太靠后，飞机又可能与舰艉相撞。
为了解决这个令人头痛的问题，英美海军只好挑选一些专职引导员在航母甲板上利
用信号旗引导
飞机着舰。这要求引导员既有丰富的指挥经验，又有很强的目测能力。然而，事故仍然
接踵而至。英
美海军有关当局不得不另寻方法。
1952年，英国海军中校格特哈特从女秘书对着镜子搽口红的动作中得到启发，设计
出了早期的
光学助降装置－－助降镜。它是一面大曲率反射镜，设在舰尾的灯光射向镜面再反射到
空中，给飞行
员提供一个光的下降坡面（与海平面夹角为3.5－4度），飞行员沿着这个坡面并以飞机
在镜中的位置
修正误差，直到安全降落。
但是，这种光学助降镜只是一定程度上起了作用，新的问题又来了：航母的舰体会
因海涛涌浪的
起伏而升沉摇摆，反射镜射出的光很不稳定，因此仍免不了时有事故发生。
60年代，英国又发明了更先进的“... 阅读全帖 |
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m**u
发帖数: 632 | 5 郭永怀
个人简历
郭永怀(1909.04--1968.12.5) ，男，山东省荣成市人，中共党员，著名力学家 应用数
学家 空气动力学家，中国科学院学部委员。
1931年考入南开大学物理系，1935年北京大学物理系毕业。1940年赴加拿大多伦多大学
应用数学系留学并获硕士学位。1941年到美国加利福尼亚州理工学院研究可压缩流体力
学，1945年获博士学位后留校任研究员，1946年起在美国康奈尔大学任副教授、教授。
1957年回国后，历任中国科学院力学研究所副所长，中国力学学会副理事长，二机部第
九研究所副所长、第九研究院副院长等职。在我国原子弹、氢弹的研制工作中领导和组
织爆轰力学、高压物态方程、空气动力学、飞行力学、结构力学和武器环境实验科学等
研究工作，解决了一系列重大问题。1985年获国家科技进步奖特等奖。 1999年被授予
“两弹一星荣誉勋章”，是唯一一位，获得“烈士”称号的科学家、
历史年表
1909年4月4日生于今山东省荣成市。
1931～1933年南开大学物理系学习。
1933～1935年北京大学物理系学习，毕业后留校任助教。
1938～1939年西南联合大学半工半读。
... 阅读全帖 |
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l****o
发帖数: 2909 | 6 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: laonuo (laonuo), 信区: Military
标 题: 电磁炮问世 美军开创新“大炮巨舰”时代(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Mar 7 07:51:18 2012, 美东)
新闻来源: 网易军事 于March 07, 2012 04:58:44 敬请注意:新闻取自各大新闻媒体,
观点内容不代表本网立场!
www.6park.com
导读：美国海军说，首门由企业制造的电磁轨道炮原型已试射6次，炮弹时速高达8000
公里，这意味着电磁炮可以实施精确远程火力支援，拦截弹道导弹，以及攻击敌方军舰
等。现在其在正接受炮管寿命和其他项目测试。未来电磁炮将装备美国最新型福特级核
动力航母。 www.6park.com
www.6park.com
www.6park.com
正在进行测试的美军第一门电磁样炮。
美国海军测试时速9000公里电磁炮 www.6park.com
美国海军2月28日说，首门由企业制造的电磁轨道炮原型已试射6次，正接受炮管寿命和
其他项目测试。这标志着美国海军在电磁炮的研制中取得重... 阅读全帖 |
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h**c
发帖数: 234 | 8 浅析中国海军超视距雷达(组图)
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送交者: 水蛮子 2012年06月22日13:32:05 于 [世界军事论坛] 发送悄悄话
近 日，解放军报一篇报道披露东海舰队列装了一款新型雷达。从文中信息可以判断，
这款新型雷达是一款地波超视距雷达（OTHR），对低空、海面目标探测距离大 约300公
里，可探测隐形目标。该雷达的装备将有力提高解放军的远海探测能力，缓解了解放军
预警机、巡逻机较少的窘迫现状。
东海舰队某观通旅总工程师方锋
近日，解放军军报道了我国海军东海舰队某观通旅总工程师方锋同志的先进事迹。文章
提到方锋同志负责安装的新型雷达可以探测到数百公里外的低空目标，有力提高了我国
预警雷达网的威力。文章摘录如下：
“新春，雾锁东海。狡黠的“蓝军”舰艇从数百里外的大洋上突然发起攻击。然而，让
“蓝军”意想不到的是：其舰载机刚飞离甲板，就被我军列装的新型雷达捕获！”（解
放军报报道：解放军装备超视距雷达 可探测数百里外水面目标）... 阅读全帖 |
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x****u
发帖数: 44466 | 9 原子弹这东西和曲率引擎一样，就算有了理论，实物能在1年内还是1千年内搞出来谁都
不敢说。纳粹有这个觉悟就不叫纳粹了。 |
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x****u
发帖数: 44466 | 10 五代主要功能应该是曲率引擎了，不然打不过三体星人。 |
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m********5
发帖数: 17667 | 11 难道是上次别人忽悠的曲率引擎？！
这么夸张？！
难道TG已经掌握了大量制造负能量的能力？ or找到了不需要负能量就能增减空间的方
法？ |
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R**Z
发帖数: 366 | 12 2014年7月23日晚间，中国国防部网站发布了一条简短声明，宣布成功进行了一次反导
试验。这则消息甫一发出，立即在世界范围内引发了广泛的关注，笔者结合现有资料和
情报，对这次反导试验进行分析，以飨读者。
末段拦截
这次反导试验的公开，在军事爱好者中引发了不小的震动，因为与2013年的反导试验不
同，这一次试验几乎没有目击报告。但是，对于长期关注航行通告（即NOTAM）数据的
人而言，这又是在情理之中的。
2013年反导试验目击者拍摄的照片
2013年反导试验目击者拍摄的照片
按照国际通行的准则，任何导弹试射和其他航空航天领域的军事行动都要划定禁飞区，
并提前对全世界公布，以免民航客机误入，导致严重后果。7月17日，一架马来西亚航
空公司的波音777就在发生战乱的东乌克兰上空被击落，机上298人全部遇难。而将禁飞
区范围广播给飞行员的信息就叫做NOTICE TO AIRMAN，简称NOTAM。所有的NOTAM报文都
使用缩略语，简短明确，有严格的格式要求，且可以在公共网络上查询到。
7月23日早些时候，我们已经可以查询到7条中国西部的NOTAM信息，这些信息横跨乌鲁
木齐、兰州和昆明三个... 阅读全帖 |
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m******g
发帖数: 621 | 13 窝憋目前的DF-21D（DF-26）可以保证美帝航母在第一岛链（第二岛链）内都不太安全
，这就足够了，没有什么海上遭遇战的问题
这个东西，导弹不是问题，体系才是问题。体系到了，DF-41也能出ASBM型号
你说的500-1000海里，我觉得靠海基雷达不现实，有地球曲率的问题在里面。而且你的
飞机（基本上超出了作战半径）要前出，风险很大。 |
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l***s
发帖数: 436 | 15 核武器自从被制造出来，就仿佛是被打开的潘多拉魔盒，虽然目前核武器只进行过2次
实战应用，但是给人类带来的震撼是非常巨大的。乃至到现在，核武器也是人类头上悬
着的最大威慑。中国虽然拥有核武器，但是中国已经严正宣布不首先使用核武器，但是
对于美俄等国家来说，他们却没有做出这样的承诺，只能依靠脆弱的国家间信任来相互
制衡。
对于核武器的防御，最有效的就是拦截其运载武器，因此，导弹拦截技术至关重要。而
对于导弹拦截技术来说，导弹只是一方面，最重要的是雷达能否尽早发现导弹，并锁定
导弹，最后能让拦截器命中导弹。大家都知道，地球是圆的，所以受到地球曲率的影响
，雷达探测的范围受到很大限制，而且雷达越高，探测的范围越大。因此，用卫星这种
地球轨道高度的探测器来探测卫星成为了一个新的反导重心，也就是所谓的红外线天基
预警雷达。通过红外线来锁定发射的导弹，并最快时间让拦截导弹做好准备。
这种导弹其实是美苏两国竞争的产物，美国研发出了这一系统，而苏联还没等研发出来
，自己已经解体，因此只有美国拥有这一系统。不过，中国，现在也有了这个系统！这
是除了美国之外，唯一拥有这个系统的国家，这是中国军工人的骄傲！
... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 16 俄罗斯承认俄军根本没探测到战斧导弹，所谓“只有23枚战斧导弹命中”的传言不实
1991年1月17日凌晨1点40分，密苏里号战列舰向伊拉克境内目标发射出第一枚战
斧巡航导弹，打响了海湾战争第一枪，让战斧导弹被世人熟知。在第一次海湾战争中美
国共向伊拉克发射了288枚战斧导弹，目标命中率达到了85%，战斧导弹打击的多是高价
值目标，例如空军基地、防空阵地、指挥中心等，直接让伊拉克军队损失惨重，战斧巡
航导弹因此一战成名，同时也让中国在内的许多国家看到了巡航导弹的优势。如今美国
又动用战斧巡航导弹打击了叙利亚空军沙伊拉特基地，让战斧导弹再次成为人们关注的
焦点。
战斧（BGM-109）巡航导弹由美国通用动力公司于1972年开始研发，1983年正式
进入美军服役，此后广泛装备于美军各型主力作战舰艇，例如提康德罗加级巡洋舰、伯
克级宙斯盾驱逐舰，以及洛杉矶级、海狼级、俄亥俄级、维吉尼亚级核潜艇。战斧巡航
导弹单发造价159万美元，弹长6.25米，直径0.52米，翼展2.67米，弹重1440KG，发动
机为一台F107-WR-402型涡扇发动机，战斗部可采用450公斤高爆弹... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 26年前的今天：海湾战争启示录－苏式武器神话的破灭
长期以来，人们认为苏式武器价格低廉，可以数量弥补质量差距。但在海湾战争
中，苏制T-72坦克惨败于同代的美制M1A1坦克，给予人们另外的启示。得益于半导体工
业发展，美式装备在传感器方面的巨大优势决定了战争的胜负。海湾战争戳穿了苏式装
备的神话，也揭除了伊拉克“世界第4军事强国”的伪面具。
海湾战争之后，苏制T-72主战坦克与美制M1A1主战坦克的性能对比一直是人们争论的焦
点话题。T-72在战争中一面倒的溃败，很多人一般将其归咎于美军绝对的空中优势。但
实际上，T-72与M1A1的夜视设备差距非常大，火控系统也不完善，在平坦的沙漠地形上
被M1A1压倒性击败，实属正常。
在地面战中被美军击毁的伊拉克T-72坦克。在2月27日发生的那场坦克大战中，美
军M1A1坦克以近乎0的代价将200多辆伊军坦克全歼。
T-72M坦克一面倒的溃败
尽管海湾战争是一场由空中力量决胜的战争，但100小时地面战的强度与二战后其
它局部战争相比也毫不逊色。2月27日，在巴士拉以南，发生了海湾战争中规模最... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 18 根据国外媒体5月19日报道， 在印巴关系微妙背景下，使得印巴双方相继增加军费
，争相引进先进武器装备。巴基斯坦空军将准备接收三架瑞典SAAB-2000预警机。第一
架将在12月交付，其余2架将在明年交付。以此来提升巴空军现有的预警机力量。
当看到这条消息时，网友们会想为何又购买他国的预警机，中国不是有更先进的预
警机吗？从上世纪七八十年代以来，中国一直是巴基斯坦军事装备最大的供应商，要么
是与中巴两国联合研制。然而，近期巴基斯坦的变化让中国人感到不解，为何现在巴基
斯坦的一系列主战武器订单都没有选择中国，如054护卫舰、武直10直升机订单给了土
耳其。现在又是买瑞典的预警机。
大家应该知道，巴基斯坦国境狭长，且重要城市都靠近印巴边境，缺乏战略纵深；
加上印巴边境多为山区，地球曲率和地形遮蔽造成地面防空雷达诸多的死角，容易被突
袭。
印度引进了先进的A-50EHI预警机部署在印巴边境可以探测到巴基斯坦纵深数百公
里地区的空情以及作战部署，可利用巴基斯坦防御薄弱之处发起攻击，让印巴两国空军
的作战能力拉大差距。在这种条件下，巴空军迫切需要建立自己的空中预警与指挥体系。
目前巴基斯坦空军拥有... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 美军B-1B轰炸机可在800公里外打击航母编队
2017年 作者署名：北国防务
随着各国航母发展，迫使美军将一些注意力放到如何攻击航母上。利用B-1B携带
LRASM-A反舰导弹攻击航母群就是他们的策略之一。
美军现役的主力反舰武器AGM-84“鱼叉”反舰导弹，主要针对中小型水面舰艇设计
，难以完成攻击航母战斗群的任务。为此，美军正在加紧开发新型远程反舰导弹（
LRASM-A），并计划将L R ASM-A导弹和B-1B轰炸机结合起来，打造出兼具快速性和远程
打击能力的空中反舰/反航母系统。
图注：美军现役的主力反舰导弹-“鱼叉”
在研的LRASM-A导弹最大射程800千米、搭载454千克的侵彻/爆破杀伤多用途战斗部
，跟120千米射程、230千克战斗部的“鱼叉”相比，威力显然不止提升了一个档次。
LRASM-A导弹攻击的目标将主要是航母、两栖攻击舰、大型驱逐舰等大型水面舰只，用
美国国防高级研究计划局高官的话来说，LRASM-A是一种“改变博弈规则”的重型反舰
导弹。
美国空军也表示，挂载L R A S M-A导弹的B-1B轰炸机以关岛安德森空军基地为中
心，不需要空中加油，就能对... 阅读全帖 |
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e*******g
发帖数: 1488 | 20 激光通讯是最好干扰和受地球曲率影响最厉害的方式。 |
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发帖数: 1 | 21 老山前线那拉口子战区211高地是1军在1985年2月11号拔点夺下的阵地，67军1985年5月
18日与1军换防后，接守了这个阵地。
13天后，1985年5月31日凌晨5点10分，越军第二军区对立足未稳的67军突然发动“
M－1”进攻战斗，对老山战场全线猛烈炮击。密集的炮火准备持续了45分钟。5点55分
，越军炮火延伸，越军982团4营兵分两路对211、156、166三个高地实施攻击，同时越
军982团5营在140、142高地实施佯攻。越军在猛烈准确的炮火掩护下以优势的兵员迅速
领了211高地的1、2号哨位，在上面坚守的一个班的士兵大部分阵亡；1号哨位的战士李
林海被越军俘虏，这是两山轮战中国军队唯一被俘的军人；班长鲍虎民放弃阵地跳崖后
在草丛中潜伏7天后溜回了友邻阵地。
越军随后在炮火掩护下多次对140、156、166高地再次发起冲击，直到夜晚9：30分
，越军停止进攻。211高地并不大，与越军驻守的227高地接连，整个211上面就仅仅布
置三个哨位，换言之，越军成功占领了211高地。
当天67军在对昆明军区与总参汇报中说211高地仍在控制中。但时任总参作战部长
的隗福临中将表示要亲... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 几天前，一张来自武汉的照片显示共军在一艘072型坦克登陆舰上安装了一门形状很奇
怪的新炮，POP3随即宣佈这是“电磁炮”。从舰上的几个集装箱和登陆舰内部的充裕空
间来看，这的确是一门需要很多附属电力设备的设计，炮管上也有额外的环形外罩，应
该是綫圈，所以“电磁”两个字并非不合理。
936号“海洋山”072II型坦克登陆舰，排水量3430吨；请注意，舰体前方的开口已经被
封死。
但是这门新炮并不是美国人做的或者我以前谈的“电磁炮”（“Railgun”，严格来说
应该翻译成“轨道炮”），这是因爲工作原理完全不一样：Railgun的炮弹是綫圈环路
的一部分（所以磁场是垂直于轴向的），必须承载很高的电流，只有如此，才能提供足
够的加速度来达到Mach 7以上的初速（计划中的性能，美军的原型只做到Mach 5）。但
是它的缺点也很严重：炮身虽然不必是密封的管状（实际上只是两条导轨，兼职做爲电
流的接头；这也是Railgun名字的来源），却必须承受极大的摩擦力和电流加热，所以
射速和炮身寿命都是难以剋服的工程挑战，以致去年有报导说美国海军已经准备放弃。
武汉新炮却有一个传统的炮管，多出来的綫圈是围... 阅读全帖 |
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o**********s
发帖数: 2058 | 24 你考虑弯道曲率了么？....外道在前几棒看起来仿佛是领先的。 |
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m*******6
发帖数: 11762 | 25 两国军事科技对比
一，总体军力对比
中国
现役军队：230万人，预备役60个师旅80万人。武警：66万人。民兵800万人。最大动员
兵力6700万人。
军费：2011年：1064亿美元。(美估1300亿—1800亿美元)。
战略核力量：10万人。
洲际导弹：63-79枚(东4东5东31)。
中远程导弹：60多枚(东3)。
中程导弹：116枚(东21/ABD)。
短程导弹：1380枚(东11/15)。
战略核潜艇：夏级2艘。094级新型核潜艇2艘。载潜射导弹48枚。
巡航导弹：300枚(长剑10)。
轰炸机：轰六H/K120架。
核弹头：400—500枚。
太空军：
卫星58颗。其中军用22颗。天波相控阵预警雷达(面对太空)5座。地波雷达(面对太平洋
)两座。SC—19反卫星导弹已试2次。神光地基激光站三座。
陆军：160万人(另有资料146万人)
坦克：8700--1.66万辆。
装甲车：6700多辆。
身管火炮：1.5万多门。
火箭炮：2608门。
防空导弹：760—1000部。
直升机：526架。
海军：25.6万人。舰只786艘。其中主力水面舰80艘。潜艇66艘。主力两栖登陆舰7... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 26 这个恰恰值得怀疑。。。。。。GR的首次证实是gravitional lensing，但这个只是
local的坐标系，你不清楚时空的曲率到底能不能应用到宇宙的大尺度框架上去，现在
发现很远的时空区域中仍然遵循爱因斯坦场方程，这个是一个很大的进步，对人类进一
步了解大尺度的时空结构非常有帮助。。。 |
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发帖数: 1 | 27 俄罗斯承认俄军根本没探测到战斧导弹，所谓“只有23枚战斧导弹命中”的传言不实
1991年1月17日凌晨1点40分，密苏里号战列舰向伊拉克境内目标发射出第一枚战
斧巡航导弹，打响了海湾战争第一枪，让战斧导弹被世人熟知。在第一次海湾战争中美
国共向伊拉克发射了288枚战斧导弹，目标命中率达到了85%，战斧导弹打击的多是高价
值目标，例如空军基地、防空阵地、指挥中心等，直接让伊拉克军队损失惨重，战斧巡
航导弹因此一战成名，同时也让中国在内的许多国家看到了巡航导弹的优势。如今美国
又动用战斧巡航导弹打击了叙利亚空军沙伊拉特基地，让战斧导弹再次成为人们关注的
焦点。
战斧（BGM-109）巡航导弹由美国通用动力公司于1972年开始研发，1983年正式
进入美军服役，此后广泛装备于美军各型主力作战舰艇，例如提康德罗加级巡洋舰、伯
克级宙斯盾驱逐舰，以及洛杉矶级、海狼级、俄亥俄级、维吉尼亚级核潜艇。战斧巡航
导弹单发造价159万美元，弹长6.25米，直径0.52米，翼展2.67米，弹重1440KG，发动
机为一台F107-WR-402型涡扇发动机，战斗部可采用450公斤高爆弹... 阅读全帖 |
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u****n
发帖数: 7521 | 28 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: ubcumn (ubcumn), 信区: Military
标 题: 再谈四代 by 晨枫
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 12 23:40:15 2011, 美东)
再谈四代 from 晨枫小苑 by 晨枫
http://zhouf601117.blog.163.com/blog/static/1265510662011013112
1月11日一定是一个黄道吉日。去年的反导试验是1月11日，今年的四代首飞也是1月11
日。有人说这不是真正的首飞，真正的首飞在此之前已经秘密进行过了。这无关紧要。
对于广大军迷来说，这是第一次看到四代飞起来了。对于仇视中国成就的人来说，这也
是一个沮丧的日子。四代还只是传说的时候，他们说，这是假的，中国连xxx（选择无
奇不有，可以自己填空）都造不出来，怎么可能造出四代？要不拿图来；在四代还只是
模糊照片上一团黑影的时候，他们说，这是假的，中国人只有用PS造假图的本事，要不
拿出清晰的图来；在四代清晰大图出来的时候，他们说，这是假的，这只是骗领导、骗
军迷的木头模型，要不飞一... 阅读全帖 |
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E*V
发帖数: 17544 | 29 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 新疆成为非法测绘重灾区 危及国家安全
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 20 14:18:38 2011, 美东)
新疆成为非法测绘重灾区 危及国家安全
http://www.sina.com.cn 2011年05月20日19:09 南方周末
新疆为何成为非法测绘的重灾区？专家分析，新疆拥有核试验基地，具备与八国接
壤的区位战略优势外，又是国家能源输入大动脉，拥有“一剑封喉”的战略意义。
2006年12月22日，美日两国签署了《地理空间情报合作官方文件》，“巧合”的是
，该合作甫一出现，日本人在中国非法搜集地理信息的情况接连出现。
值得注意的是，真正被发现和查处的涉外非法测绘案件在数量上并不算多。即便是
查处，也面临着处罚过轻、难以形成威慑的尴尬。
窃贼出没，小心防盗。
间谍卫星每天都掠过我们头顶，但这些太空中的眼睛并非万能，需要“地面部队”
的实地配合，方能获取准确的地理信息。在中国各地，一群特殊的外国“地面部队”不
时被发现，这些... 阅读全帖 |
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q*l
发帖数: 287 | 30 比较明显的看出,这里面的车用了drift的方法(漂移甩尾)过弯,
这种驾驶技术在视频中所示的干燥,良好的路面上对最大过弯速度的提高一般
没有实际意义,在路面摩擦系数很大的情况下,drift过弯所能取得的最大速度还
不如普通过弯技术,只有在泥泞,沙土,或者雨雪天气下才用drift才能提高
过弯速度.
此外,在干燥的良好路面上甩尾,危险系数会很大,特别是悬挂过硬的情况下,
翻车可能性很大,从视频里面看,车子过弯速度只有40~50MPH左右,并不快.
再简单谈一下drift技术,急打方向,拉手刹刹住后轮就侧滑(实际操作要反复训练)
这样做后轮抱死,使得在干燥良好路面情况下车速相对降低,导致不能快速过弯.
如果不追求drift的花里胡梢的视觉效果,而因地制宜采用传统赛车过弯技术,
应该不要那么早刹车减速,而应该在进入ramp时把速度从65MPH刹到45MPH,
在接近转弯曲率最大点之前的1~3秒从刹车减速状态转入加速状态,
保证在侧滑失控最容易发生的地点利用加速抬车头,降低前轮负荷,
提高转向效率,同时高速出弯.整个过程时间可以缩短大约15%. |
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I****e
发帖数: 7742 | 31 同修们
先别扯回头不回头的，镜子调好了再说，尽量减少盲区，可以让check盲区的工作量和
难度降低不少的
以下是转载，跟我平时调整差不多，还是可以借鉴的
第1 步 调整中央后视镜 ......
左、右位置调整到镜面的左侧边缘正好切至自己在镜中影像的右耳际，这表示，在一般
的驾驶情况下，从中央后视镜里是看不到自己的，而上、下位置则是把远处的地平线置
于镜面中央即可。
中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜的中
线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
第2 步 调整左侧后视镜
处理上、下位置时把远处的地平线置于中央，左、右位置则调整至车身占据镜面范围的
1/4。
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到占据
镜面影像的1/4。
第3 步 调整右侧后视镜
因为驾驶座位于左侧，因此驾驶人对车右侧情况的掌握不是那么容易，再加上有时路边
停车的需要，右侧后视镜在调整上、下位置时地面面积应留得较大，约占镜面的2/3。
而至于左右位置，则同样调整到车身占1/4镜面面积即可。
右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜... 阅读全帖 |
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l*******y
发帖数: 4006 | 32 弯道前面堵上了你是刹还是不刹？
高速弯道， 非ramp，曲率很小，一般来说刹也不会让车失控的。 换句说， 高速弯道
限速成40的不
是没有， 你开辆minivan以120过恐怕也控不住吧。 好的弯道设计都有一定内弧， 但
是大伙开的
久的， 恐怕也见过不少设计SB的弯道吧； 所以保守的还是在弯道前减到限速上5～10
比较稳妥，
而且一定要关注路况的。高速的弯道上， 轻轻踩踩刹车因该没有问题。
坐过的车也不少， 最烦就是那种高速按着限速以下开， 山路按着限速以上开的， 在
哪都开50， 就
想省油的主
要是
道踩
一大
车， |
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x****u
发帖数: 12955 | 33
1. 国内司机都傻逼惯了
2. 客车，货车有鱼眼
3. 没有盲点的侧后视镜曲率太大，后视效果不佳。
另外，向左边换线的时候才更应该回头，这边的盲点比右边大 |
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i*****T
发帖数: 1855 | 34 1）车内后视镜也有曲率
2）左侧后视镜可以做到，在后视镜中看到车尾，同时稍微侧头看到车头（在侧头看左
侧镜的同时就可以看到）。
所谓的不回头派并不是说像站岗一样目视前方，而是像我刚刚说的，在看侧镜的同时就
已经检查了“盲区”，没必要增加一个更大角度的90度的回头。 |
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p****s
发帖数: 118 | 35 我不能绝对地反对你的观点，但是据我自己的经验，以及考驾照时看得一本书，上面清
楚地画出了盲区的范围，按他的画法，确实只有驾驶员一侧有阴影区，另外一侧没有。
刚才稍微Google了一下，看了wiki上的一个图，那个图是对称分布的，这就明显错误了
。首先驾驶员都不是坐在车子的正中间，看后视镜以及侧面怎么会是对称的呢？所以两
侧的盲区绝对是不同的。你看乘客侧的后视镜时，你脑袋偏的角度明显要大，眼睛向后
覆盖的范围要多，而且那侧的后视镜确实曲率大些，后视角也大些。
但是我没有绝对的证据证明乘客侧没有盲区，所以宁可相信你的话。毕竟多一份安全不
是错。
另外，很少开单边多于两车道的路（这里算是人口偏少的地区），所以没有测试过/碰
到过跨车道的车子在盲区并造成险情的情况。 毕竟并线是一个车道一个车道的换。而
且如果两个车之间隔一个车道，并中间的那个车道并的话，肯定有一个先后（并行的话
肯定比较好看到），而后者肯定是要注意前车的动向的和信号灯，因为他也没有中间那
个lane的路权/优先权，也要注意别车的动向，风险远没有你并到一个快车道上并且没
有看到快车道上盲区内的那个直行的车子这样的情况高。当然，还... 阅读全帖 |
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r********n
发帖数: 7441 | 36 看过不少图片和实例，五花八门，包括厂家推荐的也都不一样
比如在左侧（驾驶员一侧）的镜子上贴时，左/右 * 上/下四种组合四个角的都有，你
们觉得应该贴哪里？
我倾向于贴右上角，原因：1)因为小凸镜曲率大，成像太小，尽可能靠近驾驶座方便换
lane时查看；2)靠上方是因为下方应该留出空间给路面，上方一般是天空 |
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p****s
发帖数: 118 | 37 我只能说，楼主你自己sb就算了，不要再出来害人了！！
我是很严肃的说这话的。
首先不说别的，你的后视镜都没有调对，看不到自己的车身，这样你无法判断你的镜子
里面的东西相
对于你的车子的相对位置。你可以说在你调镜子的时候你知道镜子是照着身后的哪个区
域，但是镜子
是可动的，举一个非常容易碰到的例子，当你扒车在某个地方，有人碰到你的镜子，改
变了镜子的角
度，而你重新开车的时候没有注意到，还默认镜中的东西是你设定的区域，岂不悲剧了
？你可以说你
马上就能注意到，但是你能保证每个人都能马上发现？
调镜子，（我不想说个别人的特殊癖好），最常规的就是从镜子里能看到自己的车子门
把手，至少至
少要能看到一点车屁股。（看后面那个福特车无盲点后视镜的广告就知道，里面能看到
自己的车。其
实那个无盲点后视镜就是将后视镜的一小块区域改成了大曲率的镜面。）这样你可以非
常肯定地知道
后视镜内的景物的相对位置，一旦镜子被碰歪了，或者别人开过你的车调过镜子，这个
不管是什么
人，只要不是瞎子，第一眼就能发现。
另外，你随时随地都在冒风险。你开的是一个很安静的高速，所以你能（或者说你在拍
视频的时候为
了证明你能... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 38 可能我说得不够详细。前面我说“速度上了70之后车子的动态表现仍然不会让你产生愿
意把车速再往上加的愿望”，并不是指车子没有更多动力再往上加速；我的意思是“速
度高了开起来让人觉得安全感减少了”。具体一些：真实的高速公路环境并不是绝对笔
直、平坦、无风等等，所以开起来需要拐弯，悬挂系统需要承受、补偿不平整路面所造
成的震动，方向盘需要时不时纠正风吹、路面向两边倾斜所造成的偏向等等，所以开车
的人会一直感受到对方向盘怎样的输入会带来车体什么样的反馈；这个是因车而异的，
俗话所说的“手感”。举个形象例子，阿三造的只卖$2000的nano，你给它改装个1000
马力的发动机，放到utah的大盐湖一望无垠、绝对平坦的试验场（据说平坦得甚至可以
看见地球的曲率）上，一脚油门到底跑直线，保证可以跑到极高的速度；但这样的车子
拿去跑实际的高速公路，尽管发动机马力足够，有谁敢把速度往上加呢？ |
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m******n
发帖数: 6327 | 39 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Mon Jan 3 20:52:04 2011, 美东) 提到:
Christmas期间去了趟东部，主要在nyc和dc这两个地方转。之前做过research，很多人
说nyc跟dc之间的交通坐大巴很方便；考虑到这回我们人多，再加上找到租车的好deal
，租车比坐大巴便宜一半，所以最后就决定租车。
很不巧碰上了26-27号那场大雪，但幸亏不是下雪的时候启程。我们是在nyc拿的车开去
dc，出发的时候纽约市区里主干道每个方向都至少清出一条lane可以行车。尽管我心里
还是有点担心，但行程hotel之类的都已经定好没法改，所以只能硬着头皮上路。
拿车的时候给了我三个选择，Focus、Versa和Forte。前两者之前开过了所以毫不犹豫
挑了Kia Forte。这车是前驱但没装雪胎，开上路有点冒险。长话短说，最后行程结果
圆满，说明技术比硬件更重要。以下是一些见闻和体会。
（待续）
☆─────────────────────────────────────... 阅读全帖 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 40 找本冷冲压的教科书看看吧，别丢人了。
深冲的时候，曲率变化最大的地方应力最大，会导致减薄，薄了，
总强度就下降了，如果财料强度不足，就会破裂
this is what I want to say |
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J*****a
发帖数: 4262 | 41 这个中间那个镜子曲率比较大
一般的没这么大 比后窗的范围小一点 所以两边的也不能调这么开了 |
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w********r
发帖数: 14958 | 43 “车胎的侧向抓地力极限也至少有0.75G”
这个是指没有纵向出力的情况下。 最大静摩擦力是一定的。 纵向出力了，侧
向力就减小了。 你烤肉拉开65，纵向牵引力全指着前轮。
更何况打把的速度，怎么能和弯道的曲率相联系呢。所以你的分析根本无里头。 |
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O******n
发帖数: 1505 | 44 你老人家拐弯的时候还在地板油？哪来的“纵向出力”？
所谓的traction circle，过弯的时候不要大脚油门，也不要急刹车，都是常识
"打把的速度，怎么能和弯道的曲率相联系呢"
作为10年工科教育出来的工程师，恕我看不懂这句话 |
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c*****h
发帖数: 445 | 45
这压根不是刹车的问题，公路本身设计的时候就要考虑限速的，要是在风力比较大的地
方，你敢这样飙车？弯道的曲率也是跟速度有关系的，你就那么信任你的轮胎抓地力足
以支持你高速过弯甩尾，而不会把你整辆车甩出去？
刹车距离和速度的关系应该很多人心里都有数的，当年的欺实马不也是自认没问题，刹
得住，结果把人撞起5米多高，顺带撞飞了20多米远。
车速一旦超过60迈，只要出问题，多好的车都没得跑，基本上没有任何生还几率。 |
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e****e
发帖数: 2740 | 46 买leasing后的车开3年再买leasing后的车，以此循环
这样这些车都还在warranty内，所以车况有保障，3年还没有换代所以车型可以接受，3
年是车的贬值下滑曲率最大的时候，所以相当于拿到微分极值点附近的价格
综上，专门卖3年leasing退回dealer的车 |
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w******0
发帖数: 467 | 47 一部车有三个后视镜，每个车主一天看它们不下百来回，但问个简单的问题：你怎么调
整爱车的后视镜？阁下说得出一个所以然来吗？也许每个人开车都有不同的习惯，但是
怎么调后视镜，还是有一定的规矩。
现在已经迈入新世纪，先进的配备使得汽车更聪明、更安全，但是位在车侧两边的
左、右后视镜和位于车室内的中央后视镜，无论看来多碍眼，没有一部车少得了它们。
左侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的中线位置，然后再把车身的边缘调到
占据镜面影像的1/4。
右侧后视镜调整要领：把水平线置于后视镜的2/3位置，然后再把车身的边缘调到
占据镜面影像的1/4。
中央后视镜调整要领：水平摆中间、耳际放左边。远方的水平线横置于中央后视镜
的中线位置，然后再移动左右，把自己右耳的影像刚好放在在镜面的左缘。
车子的视觉死角可能多得出乎你的意料之外，可不是区区三个后照镜就能涵盖得住
的，所以无论在切换车道还是左、右转时，还是在确定安全无虞的情况下回头望一眼吧！
曾经有很多概念车使用摄影机来掌握车子外围的情况，但似乎功能上都还不及那两
片薄薄的镜子，每部量产车都还是乖乖地装上后视镜。即使左、右后视镜正是行车风切
声的主要来源... 阅读全帖 |
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L*******g
发帖数: 913 | 48 说说我之前租的感觉：
座椅怎么调都不舒服，没开多久就腰酸背痛。
侧面窗户视野不是很好，右侧look over shoulder视野很窄。
提速可以，但是方向盘在高速的时候过于敏感，微调容易调过量。
前窗玻璃曲率过大，看外面景物有从鱼缸看出去的感觉，不是很舒服。
油箱不知道是多大，油表显示还有半缸油的时候居然能加10 gal进去. |
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f****a
发帖数: 4708 | 49 花了半个小时看了一下mdx，实地感受还是更容易切身体会到一些好处／缺点。
好的方面：
驾驶座的后视镜是有一条线的，两边曲率不一样，这个很有用。
驾驶座椅支撑很好。
然后说缺点：
这个第三排只能坐toddler，连teenager都不能坐很久，更别说成年人了。问题不是
legroom，而是座位离地板太近，夸张点说，我坐在后面就像坐在地板上一样。这个姿
势坐着像是体罚，加上后面的窗户很小，真的很压抑。
为啥加拿大的版本有全景摄像(surroundview camera)，电动折叠镜子(power folding
mirror)，美国的版本没有？连选项都不给。没有选项这一点，acura的屌丝气质展现十
足。
没有试驾，感觉下来acura mdx顶多算upscale吧，离luxury还差一点。 |
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l****u
发帖数: 1764 | 50 怎么不说安一个曲率引擎，以光速瞬间到家呢，多远都不是问题 |
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