h**c
发帖数: 234 | 1 我认为不应该。
美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
的惯性过弯也不错。
其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
至今仍然活跃在本BBS。
那位说了，我点杀行不？后面的车不知道你是不是点杀的。
所以，我的观点是，高速弯道，除非前面的车已经翻了，否则不能踩刹车，点杀也不合
适。但可以把油门松开。
欢迎5万迈高速以上的驾车者给出意见。 |
n**p
发帖数: 1150 | 2 需要刹车的地方都有降低速度的标志的.
大卡车另说.
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
s*******n
发帖数: 2828 | 3 转弯也可以猛拉手刹
【在 n**p 的大作中提到】
: 需要刹车的地方都有降低速度的标志的.
: 大卡车另说.
:
: 要是
: 道踩
: 一大
: 车，
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d****2
发帖数: 6250 | |
s*******n
发帖数: 2828 | 5 楼主的问题并不是个真问题，只是个语气
【在 d****2 的大作中提到】
: 问这种问题明显是野鸡教出来的。
|
A*******g
发帖数: 607 | 6 物理定律是要遵守的，任何车，过弯车速快了都会出问题。
有Abs、电子稳定系统可以使劲踩刹车，只有在持续踩住刹车这些系统才能更好地起作
用。
如果没用就只能靠技术了。 |
h****y
发帖数: 9234 | 7 高速上面踩什么刹车啊...
开的好好的,
那些弯道,都不用完全放开油门
稍微松一松就好了.
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
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i*****t
发帖数: 24265 | |
|
s*******n
发帖数: 2828 | 9 我现在越来越相信abs的风险补偿理论了
【在 A*******g 的大作中提到】
: 物理定律是要遵守的，任何车，过弯车速快了都会出问题。
: 有Abs、电子稳定系统可以使劲踩刹车，只有在持续踩住刹车这些系统才能更好地起作
: 用。
: 如果没用就只能靠技术了。
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i*****t
发帖数: 24265 | 10 我不信理论，看情况该刹车就刹，不可以就不刹，开车就是经验，搞那么多条款事项都
是纸上谈兵。 |
|
|
x****u
发帖数: 44466 | 11 保持车距，人家翻了你不进弯就行了。
限速65以上的大弯，你踩不踩刹车关系不大。
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
A****L
发帖数: 1368 | 12 如果你指的是free way，并且你在限速开
绝大部分情况是不需要在弯道刹车的
除非，个别变态地区，从65的限速突然给你来个黄牌子，变成50之类的，这种情况也只
需要松油门减速，或者轻踩刹车就够了
堵车的情况另说
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
A****L
发帖数: 1368 | 13 呵呵，是
这几天纸上谈兵的越来越多
而且好多都是新手
【在 i*****t 的大作中提到】
: 我不信理论，看情况该刹车就刹，不可以就不刹，开车就是经验，搞那么多条款事项都
: 是纸上谈兵。
|
u****a
发帖数: 568 | 14 高速上没有急弯,当然不用刹车了.如果需要减速会有牌子提示的 |
u****a
发帖数: 568 | |
G*******m
发帖数: 16326 | 16 兵无常势，水无常态。
速度变化小就不用刹车了，速度变化大就要点刹车了。 |
g**********e
发帖数: 163 | 17 首先限速变了，那铁定按限速来
其次，刹还是不刹，根本没那么多条条框框，根据路况，当时车速，车流，视野，车距
等等。自己把握
现在若告诉你不刹，然后您嗖嗖的转着，前面一哥们儿也犹豫呢，结果刹了。那您是刹
呢，还是刹呢，还是刹呢？
anyway，安全第一，安全第一。 |
w****n
发帖数: 5749 | 18 限速全速过弯肯定没问题
超速还不刹车，就是自己嫌命长
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
p*********g
发帖数: 9527 | 19 多注意路边标志，进入弯道之前就减速降至安全速度内，高速度上了弯道，你就听天由
命吧。 |
c****i
发帖数: 7933 | 20 一般都不用踩，除非开I-90进了克里夫兰，有一个变态的急转弯。 |
|
|
k****r
发帖数: 593 | 21 开车的三个境界：
1.控车靠刹车
2.控车靠油门
3.控车靠刹车加油门。 |
e********s
发帖数: 248 | 22 个人经验,不知道有没有问题：进弯道前踩刹车减速，在弯道上适当踩加速。 |
r********n
发帖数: 7441 | 23 不能太教条，依情况而定，比如你在哪个道（相对于弯道圆心而言的）内道还是外道，很不一样，一般高速限速65，弯道在70以下通过都应该没问题
我一般进入前松开油门配合适当一系列的点刹，弯道过半后可以适当加速恢复正常速度
另外，同一个道里，你也可以分内侧外侧，一般进入弯道前靠向外侧，然后靠向内侧，
过了弯道一半后在靠向外侧，可以显著减少弧度
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
e******d
发帖数: 1077 | 24 进弯道前踩刹车，进弯道后踩油门。
你号称50k高速连这个都搞不明白？
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
o**o
发帖数: 3964 | 25 Exactly.
【在 e********s 的大作中提到】
: 个人经验,不知道有没有问题：进弯道前踩刹车减速，在弯道上适当踩加速。
|
h*******u
发帖数: 15326 | 26 除非有特殊标志，不用刹车，当然前提是不能超速过多。
特殊弯道刹车也要提前慢刹，不能急刹。其实经验足够了能感觉到过弯车速。
本人11万迈。
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
m********c
发帖数: 13337 | 27 同意
【在 i*****t 的大作中提到】
: 我不信理论，看情况该刹车就刹，不可以就不刹，开车就是经验，搞那么多条款事项都
: 是纸上谈兵。
|
z*******y
发帖数: 10648 | 28 高速弯道为什么要踩刹车？超速了？
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
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k********9
发帖数: 2326 | |
s*******n
发帖数: 2828 | 30 开车本身就是种高风险送死行为
只不过大多数人在等到被撞死前就自然死亡了
【在 k********9 的大作中提到】
: 什么车版呀?改送死版得了
|
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f****g
发帖数: 23666 | 31 别踩，就该漂移过去，你去试试
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
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X*******8
发帖数: 3895 | 32 我有15W了。弯道需要的时候，我用刹车的。看你的车了吧？我的车是不会锁死的。
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
J***i
发帖数: 541 | 33 你是机器人么？不会随机应变么?
车速快了就慢点，慢了就加点油，这不是很正常么。
110 或120 mph 过弯道的就是大厦比(DSB)。 |
t******t
发帖数: 3045 | |
I*D
发帖数: 40035 | 35 50万mile美国高速以上的人，从来不轻易踩刹车。 向来是提前观察， 提前收油， 用
油门儿控制车速而不是刹车。刹车完全是为紧急情况下采用的。车速完全在自己的掌控
之内。 人车合一。 弯路和弯路也不一样， 不能同一而论。 |
J***i
发帖数: 541 | 36 惭愧，我至今还在第二境界。
原地180度转弯用得到刹车加油门。
【在 k****r 的大作中提到】
: 开车的三个境界：
: 1.控车靠刹车
: 2.控车靠油门
: 3.控车靠刹车加油门。
|
t******t
发帖数: 3045 | 37 说得是不用减到四五十的高速弯，除非你开到90，一般不需要减速就能过了 |
w******e
发帖数: 87 | 38 Just slow down a little. You won't die.
I guess no one here is trained as race car drivers.
Don't talk about technique. We have no none. Just drive
safely.
100 mile/hour in turns? Are you serious? See how fast
indy 500 drivers in turns.
利过弯。你要是
下，用车本身
玩，一个弯道踩
我不记得了。
是本BBS第一大
弯，没有踩刹车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
U****6
发帖数: 2175 | 39 那个变态弯道有明显的限速35标记, 有充足时间在进入弯道前减速.
【在 c****i 的大作中提到】
: 一般都不用踩，除非开I-90进了克里夫兰，有一个变态的急转弯。
|
a****l
发帖数: 8211 | 40 如果你还在interstate上应该是不用踩刹车的,我相信intersate的设计就是你可以全程
不用刹车的,大概除非你是到那种大山里.
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
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g*********r
发帖数: 403 | 41 用Cruise control 的要踩刹车一下退出Cruise control . |
n*******n
发帖数: 47 | 42 车龄8年， 6万mile：
进入弯道前， 减速至标志速度， 维持速度经过弯道， 不踩刹车。 在快走完弯道时，
加速前进。 记住， 拐弯不要 change line。
但很多情况下是二并一。 只要在进入弯道前，减速至标志速度， 一般没事。 |
Z***e
发帖数: 3693 | 43 5万迈美国高速? 那得在美国呆多少年啊？我老的第二辆车开了十年，也就十万迈，有一半是高速就不错了。
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
z***n
发帖数: 226 | 44 顶这个 绝对的正确的做法。
【在 n*******n 的大作中提到】
: 车龄8年， 6万mile：
: 进入弯道前， 减速至标志速度， 维持速度经过弯道， 不踩刹车。 在快走完弯道时，
: 加速前进。 记住， 拐弯不要 change line。
: 但很多情况下是二并一。 只要在进入弯道前，减速至标志速度， 一般没事。
|
t**********d
发帖数: 638 | 45 Agree!
My experience is: As long as your car is in good condition (especially tires
), any speed within the 10 miles over speed limit will be fine for curves on
the highway. we have total of >250,000 miles, but it is between LD and me.
Do not use hard brake unless you have to on highways.
【在 h*******u 的大作中提到】
: 除非有特殊标志，不用刹车，当然前提是不能超速过多。
: 特殊弯道刹车也要提前慢刹，不能急刹。其实经验足够了能感觉到过弯车速。
: 本人11万迈。
:
: 要是
: 道踩
: 一大
: 车，
|
l*******y
发帖数: 4006 | 46 弯道前面堵上了你是刹还是不刹？
高速弯道， 非ramp，曲率很小，一般来说刹也不会让车失控的。 换句说， 高速弯道
限速成40的不
是没有， 你开辆minivan以120过恐怕也控不住吧。 好的弯道设计都有一定内弧， 但
是大伙开的
久的， 恐怕也见过不少设计SB的弯道吧； 所以保守的还是在弯道前减到限速上5～10
比较稳妥，
而且一定要关注路况的。高速的弯道上， 轻轻踩踩刹车因该没有问题。
坐过的车也不少， 最烦就是那种高速按着限速以下开， 山路按着限速以上开的， 在
哪都开50， 就
想省油的主
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
t****3
发帖数: 2337 | 47 你这不是害人吗，弯道猛拉手刹容易失控甩尾，是漂移的标准动作。
【在 s*******n 的大作中提到】
: 转弯也可以猛拉手刹
|
y****9
发帖数: 767 | 48 这个取决于很多因素：车的类型？车速？车上装有什么特别是车顶？车是不是满载？什
么样的弯道？天气，路况等等
10万迈有了，基本上过弯之前我已经在留意并稍微减速了，特别是不熟悉的路。 |
s******4
发帖数: 153 | 49 我怎么不记得？我隔三差五从90west到克里夫兰。你说的是i90 east?
【在 c****i 的大作中提到】
: 一般都不用踩，除非开I-90进了克里夫兰，有一个变态的急转弯。
|
a*****k
发帖数: 356 | 50 弯道
从来就是应该在弯道前的直道减速
过弯加速
在弯道上是不应该踩刹车的 |
|
|
s****n
发帖数: 612 | 51 三藩101南往北（靠近连接80处）有个急弯，有一次我不幸飘移了，左道飘到右道，好
在当时旁边没车 |
l****n
发帖数: 3502 | |
a*****k
发帖数: 356 | 53 这个是正解
【在 n*******n 的大作中提到】
: 车龄8年， 6万mile：
: 进入弯道前， 减速至标志速度， 维持速度经过弯道， 不踩刹车。 在快走完弯道时，
: 加速前进。 记住， 拐弯不要 change line。
: 但很多情况下是二并一。 只要在进入弯道前，减速至标志速度， 一般没事。
|
d*******b
发帖数: 200 | 54 还是要提前注意看标示了，有个提前预判总省的手慢脚乱了。 |
w*******a
发帖数: 2409 | |
h********n
发帖数: 4079 | 56 如果没有减速标志, 就按照限速/原来的速度开. |
T****n
发帖数: 6187 | 57 re
该刹车的时候还想着高速不要刹车那叫有病
【在 i*****t 的大作中提到】
: 我不信理论，看情况该刹车就刹，不可以就不刹，开车就是经验，搞那么多条款事项都
: 是纸上谈兵。
|
c****1
发帖数: 1095 | 58 1，高速上，大家一般都在限速以上；2，过弯道，限速最安全；3，过弯道，突然减速
，很危险。所以，我认为最好的做法是：弯道前，提前减速至限速，过弯时，匀速通过
。 |
s*******d
发帖数: 3991 | 59 留个印，我也5万麦了
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
D********y
发帖数: 4948 | 60 又不是赛道上，看着指示牌的速度进去就可以了。直道上可以刹车。弯道刹车最好不要
。我一朋友就是在乱打方向加刹车结果翻车了 |
|
|
d******i
发帖数: 632 | 61 Dead Man's Curve, it is indeed very pathetic. I usually don't hit on brake
on highway except for traffic conditions, but that stupid 90 degree turn
made me very nervous that day. The thing is that because of economy
downturn and generous lanes in Ohio, there are very few cars on highway and
everyone drives 80 mph, all of a sudden you have to slow down to 40-45 mph. I
saw a lot of tire tracks on that turn. Feel sorry for all the accidents
happened at that site.
【在 U****6 的大作中提到】
: 那个变态弯道有明显的限速35标记, 有充足时间在进入弯道前减速.
|
d******i
发帖数: 632 | 62 你不要认为这个认为那个的，去Cleveland Dead Man's Curve 走一圈你就乖了。 高速弯道（包括出高速的ramp）一切
看限速牌来，晴天非要飙车，不要超过限速+15mph,潮湿下雨天气+michelin tires 不
要超过限速+10mph, 要是破旧轮胎就乖乖的按照限速开吧。
提前估计，高速上没事不要乱踩刹车。看限速，观察车流，靠松紧油门控制，除非碰到这种90度变态弯和traffic. 说用手闸的就不要上高速了，请珍惜你自己的生命，顺便也珍惜一下别人的。
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
v***s
发帖数: 4031 | 63 高速弯道有急有缓，刹不刹车，因人而异。你能高速弯道行驶，，为什么要减速。假如
，弯道很急，最好是入弯道时减速，稍微刹车，然后在要出弯道时适当加速。 |
d****2
发帖数: 6250 | 64
啥叫高速弯道阿？不是讲的ramp用的吧？主道那叫弯道吗？
【在 v***s 的大作中提到】
: 高速弯道有急有缓，刹不刹车，因人而异。你能高速弯道行驶，，为什么要减速。假如
: ，弯道很急，最好是入弯道时减速，稍微刹车，然后在要出弯道时适当加速。
|
s**n
发帖数: 396 | 65 我开过〉15万mi了。基本上，无所谓
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
L**Y
发帖数: 134 | 66 "120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车"
This guy is not far from death if he drive 120 mph. I never see any highway
or local allow 120mph in US.
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
d****2
发帖数: 6250 | 67
highway
heck, i never see 100mph speed limit.
【在 L**Y 的大作中提到】
: "120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车"
: This guy is not far from death if he drive 120 mph. I never see any highway
: or local allow 120mph in US.
:
: 要是
: 道踩
: 一大
: 车，
|
f***o
发帖数: 280 | 68 只要你超速很多，刹车与否不重要。都很容易翻车的。
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
c********g
发帖数: 449 | 69 限速75拐弯 ，你就以75开不加速不减速，新手才会减速 |
d****2
发帖数: 6250 | 70
讲的是这个阿，新手也不减速，减速的一定是野鸡教出来的，高速
弯道的路是斜的不知道吗？
【在 c********g 的大作中提到】
: 限速75拐弯 ，你就以75开不加速不减速，新手才会减速
|
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d****y
发帖数: 1650 | 71 同意，新手总是经验总结123，什么情况下怎么做，其实都是开长了总结出的感觉，条
条再说都是纸上
的
【在 i*****t 的大作中提到】
: 我不信理论，看情况该刹车就刹，不可以就不刹，开车就是经验，搞那么多条款事项都
: 是纸上谈兵。
|
y*********9
发帖数: 48 | 72 这个 我觉得一定要看具体情况定
比如洛杉矶的110 从glendale到downtown有一段过渡的弯道，不是一般的弯，那里如果
70过弯，绝对不能keep lane.
而且 因为路较老，没有提示减速的牌子
所以我觉得应该视情况而定 如果路不熟
就入弯前稍微减一些，当然 入弯了之后 最好别急速减速，如果一定要减，也要一点点
控制
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
n**********r
发帖数: 2061 | |
m***a
发帖数: 198 | 74 高速路弯道尽量保持匀速，不超车不踩刹车。
【在 e********s 的大作中提到】
: 个人经验,不知道有没有问题：进弯道前踩刹车减速，在弯道上适当踩加速。
|
L***O
发帖数: 2571 | 75 进弯前减速，过弯一半开始加速，路滑的话一直减速转弯最为保险 |
e****g
发帖数: 2080 | 76
要是
道踩
一大
车，
高速的急弯通常出现在出口，必定会有黄色三角形的警示牌，上面有弯道限速，35，25
etc。我的经验是，标35的一般是给18轮大卡车的上限，所以小车的话开到45都没关系
。刹车踩轻踩重都根据车速决定，也不好一概而论，点刹的话我的理解是，如果进入弯
道时速度太快必须猛刹的话，适当放松一下可防止轮胎抱死，但是现在的车大多配有
ABS，紧急情况只管玩命踩刹车+打方向盘避让就行，不必点刹多此一举。所以请对自己
的车要务必熟悉。
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
t****9
发帖数: 1100 | 77 如果是手动档车可以踩刹车，但不能踩离合。自动档确实不安全
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
O*******d
发帖数: 20343 | 78 遵守高速公路上的黄牌限速。 黄牌限速是物理限速，不遵守就可能出事。 白牌限速是
法律限速，没超速太多，没被警察逮住就一般没事。 |
q*********8
发帖数: 5776 | 79 “美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。”
这句话一看就觉得你可能高速500迈都没开过，那些黄颜色的限速牌子你从来不看吗？
你要真总用七八十过高速弯道，那你也算生命的奇迹了，到今天还没挂
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
y*****8
发帖数: 673 | 80 这问题奇怪啊,应该没一定吧,看到弯道就应该减速了,如果还是太快踩刹车减速也是可
以的.任何时候都不能猛踩刹车无论是弯道还是直道.
记住踩刹车,永远是轻,重,轻.就是先轻踩刹车把速度减下来,然后重踩刹车感觉到车快
要停的时候再松开,最后再轻轻的一踩刹车,车就稳稳的停在你要停的地方.通常我可以
在一秒里完成这三个动作(急刹车).新手多练练吧.我这招是专业赛车手教的很好用. |
|
|
T**T
发帖数: 1439 | 81 这问法还好意思让5w迈以上的回答?
开车这种事情哪有能够完全照搬的模式,除了教规必须死记外,其他的都要根据实际情况
作判断 |
b****r
发帖数: 132 | 82 应该是注意弯道标记吧，有标记的地方一般都需要稍微注意一些，把速度降一点防止万
一，特别是如果突然speed limit标记出现，而且和直路上差很多的话，那说明前面的
弯比较大，就要小心了，还是降下来的好，万一翻车就麻烦了。 |
i***d
发帖数: 1077 | 83 这种问题就不该问出来，公路上跑50万你不懂还是不懂。去车场里跑几圈计时，打滑几
次再请教请教就知道了。
前驱车，进弯之前直道减速，大方向盘的时候之前已经完成减速了。弯中加速，能够提
高出弯速度，也能更好控制车。
至于每个弯进弯之前减多少，要看个人经验了，对路况，自己的车况还有技术的把握了
。对不熟悉的路况，尤其看不到出弯状况的还是谨慎一点儿好。
BTW，本人5万迈早开过了。更主要的是出国前在卡丁车场上费过很多时间和钱。北京当
时很火的车场，每月的圈速榜上都有我的名字。加州一号公路上开着我的小破del sol
和一辆mustang一路飙车，限速以上20mi过弯。
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
n****x
发帖数: 520 | |
y*****8
发帖数: 673 | 85 飙车去9号公路 :)
sol
【在 i***d 的大作中提到】
: 这种问题就不该问出来，公路上跑50万你不懂还是不懂。去车场里跑几圈计时，打滑几
: 次再请教请教就知道了。
: 前驱车，进弯之前直道减速，大方向盘的时候之前已经完成减速了。弯中加速，能够提
: 高出弯速度，也能更好控制车。
: 至于每个弯进弯之前减多少，要看个人经验了，对路况，自己的车况还有技术的把握了
: 。对不熟悉的路况，尤其看不到出弯状况的还是谨慎一点儿好。
: BTW，本人5万迈早开过了。更主要的是出国前在卡丁车场上费过很多时间和钱。北京当
: 时很火的车场，每月的圈速榜上都有我的名字。加州一号公路上开着我的小破del sol
: 和一辆mustang一路飙车，限速以上20mi过弯。
:
|
i***d
发帖数: 1077 | 86 不在加州，路过，时间估计严重错误被迫飙车。跟着一个Mustang是因为看着他进弯
我就比较有把握了。
我主张在公路上还是规规矩矩开，要飙去车场。可惜来了美国这么多年，没怎么见过给
像样
的卡丁车场。真车的车厂，我又不称那车。唉！
【在 y*****8 的大作中提到】
: 飙车去9号公路 :)
:
: sol
|
h*******1
发帖数: 4830 | 87 高速拐弯前很远人就写要你减速的，你就没注意到。
提前减速才是最安全的。 |
y*****8
发帖数: 673 | 88 要飙去车场???车场谁和你飙?我刚来时天天有人和我飙,不知道为啥.在路上开着开着就
发现有车跟着你,你快他也快,你慢他也慢.现在可能我变大妈了,没人再和我飙了.嘻嘻.
不过就算现在我认识的人里没人能跟住我的车.我的记录是把CIVIC开到130.感觉象开飞
机,飘呀飘的.BMW740可以开到码表到底.平时通常开70左右.大家感觉我是很稳重的司机
.只有很近的人,比如我LG曾经看过我飞车.所以他和别人说只要我想没有我追不上的车.
总结一句,还是不要开太快,特别是弯道.人生无常啊. |
I****h
发帖数: 33 | 89 要看路面的情况。
如果路面摩擦力小（比如雪地），那么请你千万在入弯前把速度减到位，然后在弯中千
万别踩刹车，匀速通过。
路面情况好的话，关系不大，凭感觉开就行了。另外跟你的车是前驱还是后驱也有关系
，比如万一出现understeer，也就是转弯半径过大，那么前驱的车应该踩刹车，而后驱
的车应该加速，对这些细节感兴趣的话，可以去看http://www0.epinions.com/auto-review-29AF-D5B5AC5-394D2268-prod5。
quote:
If the car understeeers in the turn, you have to lift off the throttle and
slow down. In RWD car, if the car understeers in the turn, you can increase
the throttle (not before the mid corner!) and car will start oversteering,
correcting the trajectory.
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
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g*q
发帖数: 26623 | 90 山路+下坡,有时还是要轻踩一下刹车,但是应该在入弯前踩,一般都是提前有黄色限速标
志的.
如果开始忽视了黄色限速,转弯过程中才发现太快,在方向盘没有打到最大的时候,还可
以轻刹一下,打到最大以后就不要再刹了.
【在 h****y 的大作中提到】
: 高速上面踩什么刹车啊...
: 开的好好的,
: 那些弯道,都不用完全放开油门
: 稍微松一松就好了.
:
: 要是
: 道踩
: 一大
: 车，
|
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|
g*q
发帖数: 26623 | 91 Freeway黄牌65变50可不是个别地区.山区这样的路太多了
【在 A****L 的大作中提到】
: 如果你指的是free way，并且你在限速开
: 绝大部分情况是不需要在弯道刹车的
: 除非，个别变态地区，从65的限速突然给你来个黄牌子，变成50之类的，这种情况也只
: 需要松油门减速，或者轻踩刹车就够了
: 堵车的情况另说
:
: 要是
: 道踩
: 一大
: 车，
|
t*********7
发帖数: 3398 | 92 本人车龄超过20万英里，多数hwy miles， 超车变道应该小加速。 |
t*******i
发帖数: 742 | 93 200k miles？
20k miles per year * 10yrs
or 30k miles per year * 7yrs
how old r u?
【在 t*********7 的大作中提到】
: 本人车龄超过20万英里，多数hwy miles， 超车变道应该小加速。
|
j*******r
发帖数: 213 | 94 do whatever you feel comfortable, never listen to other people's bullshit.
Also make sure don't block the left lane if you are slow. |
m****M
发帖数: 360 | 95 那位说了，我点杀行不？后面的车不知道你是不是点杀的。
Are you really serious? Rear drivers don't know "是不是点杀的"? Are you a
new driver? |
D*****I
发帖数: 987 | 96 弯道的设计是按弯道的SUPER ELEVATION和摩擦力之和所提供的向心力能克服车子由于
转弯而产生离心力.
公式里应该有车速,弯道半径,路面摩擦系数,弯道的SUPER ELEVATION角度. |
K****o
发帖数: 2183 | 97 不敢苟同。如果开到是法拉利，可以不减速。如果开的是大suv，弯道之前就该慢点了。
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
|
s*******n
发帖数: 2828 | 98 别说法拉利，就是wrc在弯道也要相应减速
了。
【在 K****o 的大作中提到】
: 不敢苟同。如果开到是法拉利，可以不减速。如果开的是大suv，弯道之前就该慢点了。
:
: 要是
: 道踩
: 一大
: 车，
|
K****o
发帖数: 2183 | 99 那要看速度了，他说的是在一般高速上70，80左右的速度，法拉利不需要减吧？
【在 s*******n 的大作中提到】
: 别说法拉利，就是wrc在弯道也要相应减速
:
: 了。
|
M********4
发帖数: 1272 | 100 不必。只需从五六档降到四档以便增加Traction. 自动档也可如法炮制。 |
|
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z**n
发帖数: 22303 | 101 高速的弯道没有特别的减速警示标志,是可以按正常限速处理的,美觉得他说的有啥错.
【在 A*******g 的大作中提到】
: 物理定律是要遵守的，任何车，过弯车速快了都会出问题。
: 有Abs、电子稳定系统可以使劲踩刹车，只有在持续踩住刹车这些系统才能更好地起作
: 用。
: 如果没用就只能靠技术了。
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M**u
发帖数: 10158 | 102 郊区高速大部分都是超速的
估计要杀一刹
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
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c*****t
发帖数: 562 | 103 进入弯道前就要减速到足够慢,然后弯中加速
要是
道踩
一大
车，
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
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g*****p
发帖数: 3403 | 104
要是
道踩
一大
车，
惯性是因为美国的告诉有个斜度，
重力提供向心力
没有那个斜度， 你试试看？
直接就飞出去了
【在 h**c 的大作中提到】
: 我认为不应该。
: 美国的高速弯道设计应该保证你的速度在相对快时，比如，70,80，能顺利过弯。你要是
: 踩刹车，车速过快，翻车。事实上，只要你抬起踩油门的脚，在高速情况下，用车本身
: 的惯性过弯也不错。
: 其次，你踩刹车，后面的人也会跟着踩，容易造成连锁车祸。
: 我知道的本BBS的两个实例，都是很多年以前的事。一个是，去国家公园玩，一个弯道踩
: 了刹车，真的很不幸的事，道上有沙子，车立刻就翻了，是不是全部遇难我不记得了。
: 当时，就是把油门松了，脚抬起来，也不会这么惨。另一个是本版，应该是本BBS第一大
: 佬，DSB，机场送人回来，120麦还是100麦，不记得了，机场高速路转弯，没有踩刹车，
: 至今仍然活跃在本BBS。
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