e****e
发帖数: 2740 | 1 只是讨论，有兴趣的人可以试试
九十度以下的弯道用漂移过弯最快，因为整个车身动量还是向前的的大方向，但如果超
过九十度极端到到180度的弯道是要减速到停在启动快还是怎么办？
漂移打回旋的话，车子还是会向原先动量方向移动，就等于漂移只改变车头方向，原先
动量方向没有变，那么就是相当于高速倒车，然后停，在启动，不知道比直接减速打停
转弯加速快还是慢？ | j******o
发帖数: 4219 | | E*****w
发帖数: 1822 | | s*******n
发帖数: 2828 | 4 1. drift is not a faster cornering technique if your car has a low output at
low rpm. You may see rally cars use such technique quite often, but don't
forget their car can generate 600n`m at 4k rpm while your car may have only
150, not to mention your car is much heavier
2. having an anti-roll bar installed may significantly improve your car's
cornering performance and your safety
【在 e****e 的大作中提到】
: 只是讨论，有兴趣的人可以试试
: 九十度以下的弯道用漂移过弯最快，因为整个车身动量还是向前的的大方向，但如果超
: 过九十度极端到到180度的弯道是要减速到停在启动快还是怎么办？
: 漂移打回旋的话，车子还是会向原先动量方向移动，就等于漂移只改变车头方向，原先
: 动量方向没有变，那么就是相当于高速倒车，然后停，在启动，不知道比直接减速打停
: 转弯加速快还是慢？
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