m****i 发帖数: 4452 | 1 找的都是当地volco club里面的人谈感受...
看看volvo在德国的销售才有说服力 |
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c**********g 发帖数: 1607 | 3 作为volvo 740的曾经的用户,只要xc60在价格和可靠性上能比肩acura rdx,volvo
s60在价格和可靠性上能比肩lexus is250,那就马上换车。 |
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l********o 发帖数: 4272 | 4 沃尔沃要战奔驰宝马, not Acura, Lexus, hehe... |
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b***t 发帖数: 1104 | 5 可靠性超过奔驰宝马估计更容易些,也没车比那两个更差了 |
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c***k 发帖数: 387 | 7 I like the new generation volvo design. Elegant, young and safe.. Good job!! |
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b*******k 发帖数: 16989 | 9 买得起阿。质量很好啊。比现在的thinkpad好多了。
一台不过2万多,那时候东芝的tecra系列要卖3万出头呢
saab如果归了中国,肯定也要走李书福和杨元庆那个土鳖思想的老路,绝对会
再次增添一颗大白菜,就算能便宜不少,可质量下降如此之多,我买它干什么?
消费者为什么看中saab这个牌子? |
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y*****g 发帖数: 6223 | 10 李书福。
volvo是非常不错的车。我老板开这个。所以。。。我们买车都得比他查一点点。否则
。。。 |
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b*****u 发帖数: 1556 | 11 我不赞成为顶国货而顶国货。国货首先自己要争气。
Volvo不是十全十美的,但是目前还是一个值得顶的国货。
希望李书福眼光长远,作为长期目标,把Volvo做好。
如果你最重视的是TCO,你还是最好买日车吧。
that |
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c*******y 发帖数: 2666 | 12 李书福说:汽车就是沙发上加了四个轮子
大家都笑话他,说他懂个P,
沙发上加了四个轮子没有一点安全性,谁敢开
人最后把号称生产世界上最安全的汽车的公司给收购了
这下安全了吧
,内 |
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l********o 发帖数: 4272 | 14 3k哥你不把南墙撞烂不回头吗?我给你的回复你没看到阿?link里的中文新闻你看不懂
?s60再不加长就比A4,BMW3小了,你还幻想它跟E、5、A6同级。你先能说服李书福,
volvo那个ceo再说吧,不过我觉得玄,因为他们不会和你一样脑参。。。 |
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V********n 发帖数: 3061 | 17 大家应该跟棒子学习,爱国热情高涨只买自己人的车。如果全世界华人都只买volvo,
李书福就赚大钱,下回说不定就把美国哪个牌子买下来了。 |
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l********o 发帖数: 4272 | 18 s80只是为了和老款A6, BMW5竞争而设计,当然不用做的和S级,bmw7类似。不是一个
水平线上的产品,没有可比性。有一天你比李书福牛比,或者和他一样牛比,坐在他的
位子上,你才能自说自话的同时得到大家的认可。现在你天天叫s80挑战mbs,bmw7,李
书福说沃尔沃没有和mbs,bmw7竞争的车型,在这个级别是空白。你说大家信volvo的拥
有者还是你这个对volvo连一知半解都算不上的volvo黑?信你?现在只是你瞎扯,所以
才这么多人给你指出来。。。 |
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l*********u 发帖数: 19053 | 20 geely不是国企,李书福精明的很,亏本买卖不会做的。 |
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l********o 发帖数: 4272 | 21 为什么要改,买回来不是为了同化,是为了让沃尔沃重新焕发个性,重回巅峰
其实李书福心中理想的模式是大众模式,吉利几个品牌像大众和斯柯达,沃尔沃类似大
众集团的奥迪。
3k歌按你的意思n多年前,大众收购奥迪的时候就该把奥迪改名了,幸好大众不像你,
要不现在没奥迪了。呵呵 |
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g********d 发帖数: 19244 | 22 http://www.syd.com.cn 2012-08-28 14:10:09 来源: 网通社
为了不在豪华品牌的竞争中处于落后局面,沃尔沃正在全面筹划产品的丰富与更新。近
日沃尔沃汽车首席执行官斯蒂凡·雅各比表示:“头等大事是可扩展平台架构SPA(
Scalable Platform Architecture)上线,更新沃尔沃的核心产品,如60、80、90等车
系,以及SUV车型。”而此前有报道称,吉利集团董事长李书福也表示将打造沃尔沃更
高级别的豪华车,而这款全新的概念车有望增强沃尔沃在豪华车市场的竞争力。不难看
出,一款沃尔沃全新旗舰级轿车的推出已经提上的日程。
豪华品牌产品线对比 沃尔沃缺少D级车
沃尔沃筹划一款更高级别的豪华轿车其实并没有让人感到意外,纵观那些在中国市场风
生水起的传统豪华品牌均在D级轿车市场中有着不错的表现,无论是宝马7系、奥迪A8L
还是奔驰S级,都已经拥有出色的占有量。不过沃尔沃在这个级别一直都是一片空白,
而这款填补空白的旗舰车型也将很有可能定名为“S90”。
沃尔沃正在研发一个全新的前驱平台,定名为SPA(Scalable Platfo... 阅读全帖 |
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l********o 发帖数: 4272 | 23 扯淡,照你这么闹,volvo就死定了。你的观点越来越像3k哥了,思维深度就是个修车
小二水平。vw在国内把你所说的这些伎俩玩得滚瓜烂瘦,但不会傻到砸了奥迪的招牌。
你以为李书福会那么傻?他买volvo是为了保持volvo独立,恢复个性。不是为了让他烂
大街,那样或许赚点快钱,但就砸了招牌。
合。
ABS |
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q**j 发帖数: 10612 | 25 理智上是想捧volve。可是这些老头车太难看了,又不reliable,实在不是我的茶。做中
国人太难。再说volve肯定也不是什么好公司,否则怎么会被人买来买去的?怎么没看
到bmw和audi被人左卖右卖 的。过两天李书福把volve的油水榨干再卖一次,买volve不
就sb了? |
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l********o 发帖数: 4272 | 26 陈光标借着这次钓鱼岛事件所引发的砸日系车风波,又出来闹腾了:只要是陈光标的微
博粉丝且拿着有效证明,陈光标公司给其不限数量的以旧换新。换的车就是吉利汽车旗
下的帝豪EC8。
陈光标的做法让很多关心自主品牌汽车的人士打翻了五味瓶,为啥呢,因为据很多媒体
做调查,消费者恐惧购买日系车后,大部分的消费者转向了德系车或者美系车。这让那
些本来以为自主产品会改善提升销售业绩的自主人士情何以堪?!
陈光标似乎也看不下去了,他认为吉利的帝豪产品完全可以堪当替补日系车的重任。
新浪汽车报道:2012年上半年,在车市微增长的大环境下,自主品牌遭遇了重创。中国
汽车工业协会数据显示,1-6月,自主品牌乘用车销售315.11万辆,同比下降0.2%,占
乘用车销量41.4%,占有率同比下降3%。自主品牌轿车成绩更差,销量142.33万辆,同
比下降6.8%,市占率27.2%,同比下降3.6%。
车市在微增长,而自主品牌的销量却在下滑,甚至于接下来替补日系车份额的消费者也
没有重点考虑自主产品,这到底是怎么回事?日系车迎来了巨大危机,其实自主品牌从
今年开始同样如此。
如何让更多消费者抛弃掉对自主产品的有色眼镜... 阅读全帖 |
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y*h 发帖数: 25423 | 27
奇瑞当然是国企,它是芜湖市人民政府开办经营的企业,属于国有企业,其资产归芜湖
市国资委管理。后来吸收了其他投资,但主体仍然是国有。
中国几乎所有的汽车整车生产厂都是国企或国企控股的合资企业。不过吉利是民企,它
是李书福个人创办经营的。 |
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l********o 发帖数: 4272 | 28 国产车里也有质量好的阿,奥迪就不错
volvo国产了的话,也只是买国内,出口不到美国,国产的话应该质量也不差,李书福
还是很实在的 |
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L**S 发帖数: 7833 | 29 敢想敢干,有胆有某才行。我等wsn就乖乖网上晃悠得了 |
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l********7 发帖数: 1077 | 30 ford和rockfeller都是两把菜刀闹革命的草莽英雄
一个创立了ford汽车帝国
一个创造了垄断全美石油90%供应的标准石油 |
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L**S 发帖数: 7833 | 34 敢想敢干,有胆有某才行。我等wsn就乖乖网上晃悠得了 |
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l********7 发帖数: 1077 | 35 ford和rockfeller都是两把菜刀闹革命的草莽英雄
一个创立了ford汽车帝国
一个创造了垄断全美石油90%供应的标准石油 |
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l********o 发帖数: 4272 | 39 据说福特肯把volvo卖给吉利就是因为欣赏李舒服,把他当作是中国的ford,或者说是
他很象福特的创始人 |
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h**********t 发帖数: 545 | 41 搞笑了,福特扔掉了一个包袱,只有人傻钱多才敢接 |
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t*******y 发帖数: 2570 | 42 你搞笑好不好?买来第一年就盈利,不错了(今年亏了,呵呵)。当然长期看还不知道
,要笑到最后才是赢家
人家人背着照相机挨家挨户照相起步做到今天局面人家傻,您真聪明。。。 |
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l********o 发帖数: 4272 | 43 2月20日浙江吉利控股集团宣布,在瑞典哥德堡设立欧洲研发中心,整合旗下沃尔
沃汽车和吉利汽车的优势资源,全力打造新一代中级车模块化架构及相关部件,以满足
沃尔沃汽车和吉利汽车未来的市场需求。前萨博汽车研发总监、现任沃尔沃汽车产品战
略副总裁Mats Fagerhag将出任研发中心CEO,新研发中心将招募大约200名全职工程师。
据了解,研发中心将设立在瑞典哥德堡市的Lindholmen科技园,这里拥有汽车研发
和工程制造所需要的完备设施和广泛资源。新研发中心将在瑞典和中国招募200名全职
工程师,招聘工作已经展开,计划在2013年底全面开始运营。这个模块化架构及相关部
件在确保世界领先技术水准的前提下,在开发、测试、采购、成本控制等方面都能发挥
协同效应和规模化优势。
研发中心CEO Mats Fagerhag表示:“同一集团下不同品牌间联合开发已成为国际
惯例,模块化设计可以实现在同一个架构上开发出多个不同产品平台,在确保一流品质
的前提下,为两个品牌提供量身定制的解决方案。”据了解,与吉利汽车合作的该研发
中心,可以确保沃尔沃能完全掌控自己下一代中级车的开发。如果与其他整车... 阅读全帖 |
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T*****e 发帖数: 799 | 44 It is a good sign, and those guys do care their own health.
新华网山东频道3月18日新媒体专电(记者潘林青、肖春飞、乌梦达)种种迹象表明:公
务车采购将有新动向,公务车市场奥迪、帕萨特等外国品牌占据绝对优势的局面将被打
破,自主品牌未来将在公务车行列中占据越来越大的比例。
工信部公布的《2012年度党政机关公务用车选用车型目录(征求意见稿)》,在包括
400多款候选车型的目录中,中国的自主汽车品牌产品占到绝大多数。与《2009-2010
年中央国家机关汽车协议供货汽车厂商名单》相比,新目录中没有了奥迪、大众、丰田
、别克等外来品牌的身影。
多位业内人士表示,在传统的公务车市场,奥迪、帕萨特等外国品牌绝对“一枝独
秀”,占据绝大部分市场份额。然而,在政策利好激励下,我国自主品牌汽车已经开始
“突围”。除荣威以外,红旗、奔腾、传祺等品牌均表现不俗。
市场预计,这些自主品牌汽车将在庞大的中国公务车采购市场切掉一块可观的“蛋
糕”。吉利集团董事长李书福表示,现在国家公务车改革方向非常正确,相信相关政策
一定能够对我国本土制造、本土研发... 阅读全帖 |
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t*******y 发帖数: 2570 | 45 根据2012年12月12日最新出炉的《汽车室内空气质量比较试验报告》,在由22城市
消费者主动送检的25个汽车品牌43款新车中,沃尔沃S60凭借优异的车内空气质量综合
表现,在所有送检车辆中排名第一,也是获得5星评级的唯一豪华品牌。8种常见车内挥
发性有机物的浓度指标中,沃尔沃S60甲醛浓度值仅有0.014 mg/m³,为所有被检
车型中浓度最低,优于国家标准7倍。作为国内“车内空气质量安全”的首家倡导者,
沃尔沃汽车呼吁公众关注车内空气健康,建议《乘用车内空气质量评价指南》可适当增
加有机物挥发物质的检测项目,提高各项标准值的合格门槛,并作为国家强制性标准贯
彻执行。
沃尔沃S60
5星评级,豪华品牌中仅沃尔沃S60上榜
本次比较试验依照《乘用车内空气质量评价指南》、《车内挥发性有机物和醛酮类
物质采样测定方法》(HJ/T400-2007)的规定,对43款车型中的苯、甲苯、二甲苯、乙
苯、苯乙烯、甲醛、乙醛、丙烯醛等8种常见车内挥发性有机物的浓度指标进行了测试
。结果显示,沃尔沃S60以各项检测成绩优于国家标准值2.5倍至1500倍的综合成绩... 阅读全帖 |
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l********o 发帖数: 4272 | 46 4月20日早上08时02分在四川省雅安市芦山县发生7.0级地震,震源深度13千米。截止20
日18点已经造成135人遇难,4000余人受伤。
恰逢上海车展开展第一天,奔波于车展上的汽车企业和汽车媒体人第一时间行动起来,
用捐款、提供车辆物资、派出救援队等方式给予灾区必要的援助;同时通过微信、微博
和等方式组织网友祈福,让更多同胞们通过网络的方式表达自己的心声。
上海车展主办方第一时间发出公告,向灾区同胞致以亲切慰问,决定向雅安地震灾区捐
款100万元人民币,以支持抗震救灾。
经过腾讯汽车(微博)记者采访确认,以下汽车企业第一时间发出了捐款承诺或已经通
过各种方式汇出了款项:据不完全统计,截止4月21日早上,汽车企业捐款(物)金额
已近亿元。
吉利与沃尔沃共同捐赠四川灾区2000万元:吉利控股集团,包括下属企业吉利汽车和沃
尔沃汽车(微博) ,共同决定向雅安灾区提供总价值2000万元人民币的紧急援助,分批
、分阶段、根据灾区需要进行广泛救援。针对目前的进展,集团决定先期提供26部沃尔
沃和吉利汽车,用于前方紧急救助。同时,集团正在密切观察前方灾情,研究下一步行
动部署。集团同时宣布,在支... 阅读全帖 |
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t*******y 发帖数: 2570 | 47 有道理,但请区分王传福和李书福,都是福,却不是一个人。。。 |
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T*****T 发帖数: 199 | 48 王传福的问题是taste太差。没办法的事情,可能和吊丝出身有关。
“分分钟造出telsa"这话太现他的taste。 只会恶意模仿的人能造什么好东西。
李书福都比他强。 |
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t*******y 发帖数: 2570 | 49 虽然上半年中国豪华车市场的同比增幅进一步缩减到11.38%,但沃尔沃却实现了逆转。
乘联会给出的零售数据表明,沃尔沃中国区上半年销量达到28702辆,将与豪华车第五
名雷克萨斯的差距迅速缩小到了只有1200辆;同比增幅由去年上半年的-11%逆转为34.3
%,在豪华车品牌中仅次于捷豹的90.37%,增幅名列第二。考虑到捷豹去年同期的销量
只有4103辆,基数很低,那么沃尔沃这一数据的含金量就要更高一些。
沃尔沃努了多大劲儿才搞出这样的业绩?表面看,上半年沃尔沃只有全新V40一款新车
上市,除此之外似乎没什么动静,而且唯一的国产车——S80L的销量下跌,还引起了一
些人对沃尔沃的质疑。沃尔沃中国销售公司总裁付强解释说:“S80L 2012款5月份售罄
,全面升级的2014款即将在今年第三季度上市,因此出现暂时的供不应求的局面。”
沃尔沃貌似悄悄地实现了这一业绩,关键因素恐怕是在台后——理顺了通常是最难搞经
销商渠道,这在目前豪华车市场增幅锐减、价格战空前激烈、一些豪华车品牌经销商大
面积亏损的情况下,显得特别重要。付强的说法很简单:“我们更加关注和支持经销商
渠道赢利能力的提升,帮助经销... 阅读全帖 |
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