g********b
发帖数: 8461 | 1
自己换正时不是不可能，但是要把前脸全拆掉，太麻烦了。。。 |
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k****n
发帖数: 2499 | 2 求科普，啥车换正时要拆下引擎？
拆water pump要先卸下timing belt是真的，据我所知这才是推荐一起换的原因。
说句不好听的别在意啊，拆引擎换个timing belt和脱裤子放屁是差不多的。
我倒想知道哪个车的工程师会把车设计成这样。 |
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l*****a
发帖数: 337 | 3 去年10月买的05pilot，104k，12000刀
最大的好处是坐的高，杯架处储物空间很大，最大的缺点是顿挫明显，起步慢，不过30
以上的加速还凑合
唯一不爽的是105k－7年是个大维护点，正时皮带，水泵，火花塞基本都是这个时候该
还了。总体来说比起之前的99GT更加喜欢 |
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v******p
发帖数: 700 | 4 这种大型连锁店一般只会保养类维修，水泵和正时皮带有关，估计他们会想办法在这个
上面让你掏钱。我甚至怀疑他们连测试fuel pressure都不会。
找短路虚焊这种最头疼问题还是别找他们吧。
个人建议你先从电池开始，看一下terminal有没有正常接上。9个月应该在Warranty里
，先去claim吧，如果弄好了最好，不好的话就比较头疼了。 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 5 当然，比camry还是有差距
主要差距在车壳的处理上，比如camry下身都涂橡胶防水涂层，altima就没有。
camry的后轮碟刹都采用手刹脚刹碟鼓合一的形式，而altima还是采用简易的碟刹。
另外发动机控制系统也有差距，比如camry都采用全可变气门正时，取消传统的EGR体系，
但是altima还是采用落后的EGR。
当然，altima还是对得起这价格的，比如全铝合金的悬挂啥的，都是优点
总之，买个camry可以开300k,买个altima虽然开不到300k，但是开个200k还是没问题的，
相比之下，大部分德国车美国车150k就得报废 |
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i****x
发帖数: 17565 | 6 这个系统管理引擎的进排气正时，是引擎最核心的部分之一，属于严重故障 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 7 好车就是不坏，但是到了年头不好好保养可不行。
好好保养都得每年不少钱。难道你的车没有正时，不换轮胎刹车，tune-up？
各种油液，刹车油，助力油，冷却液，防冻液，变速箱油？？？？ |
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y*****g
发帖数: 6223 | 8 盆友海归，卖车。
allroad 2.7，这车几乎奥迪那个年代顶配，他前后花了4k多修各种空气悬挂。
换好胎。正时，刹车。。。。
kbb good 6000，他那个车绝对高于此价。7000也应该有人识货，不用你修阿。
来了个小白，上下砍价打电话，非要5900，尼玛差300非要砍下来。
一波波都这么不靠谱。
后来我跟她们说，买车的靠谱的不多，很多搞不好是小dealer。因为dealer都收这车
5600呢。dealer多黑阿。
估计最近卖掉了。不过心理恨不痛快估计。反正，CL上买的卖的都很2.靠谱的懂车的寥
寥无几。 |
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g********b
发帖数: 8461 | 9 车只要开就肯定要修的,有钱就掏钱修,没钱的就自己学着修.一般像换个油水、电瓶、
火花塞、三滤、备胎、保险、灯泡、刹车，还有什么换个节温器、水管、风扇、engine
mount这类简单得不能再简单的活是个男人学学就会了，也用不了太多工具，说学不会
的其实就是懒，不愿意学。再复杂点的活比如换个水泵、正时皮带、fuel pump之类的
活，工科男也没有学不会的，只是可能需要的工具多点，时间多点，要掂量下是否值得
自己去花时间买工具去搞。
修车并不是什么高深的学问，在北美的中国人学历大都不低，尤其很多工科phd，应付
起来都应该很轻松。要是学工科的连修车都学不会，我只能怀疑文凭的来历了。 |
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w*********r
发帖数: 2095 | 10 Nissan就几年的车的分电器(distributor)有一个正时（timing)光学传感器，如果浸油
后，会工作不正常而导致熄火。 |
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G**U
发帖数: 5492 | 11 比换正时链便宜,但比换皮带还是要贵不少.没那么容易. |
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z****p
发帖数: 15 | 12 如题：
http://buffalo.craigslist.org/cto/3216154054.html
03 VW Passat GLX Wagon 要价$6000
Year: 2003
Make: Volkswagen
Model: Passat GLX
Style/Body: Wagon 4D
Class: Mid Range Car - Premium
Engine: 2.8L V6 EFI
Country of Assembly: Germany
Vehicle Age: 9 year(s)
Calculated Owners: 5
这些都是我查的autocheck上的
显示owner已有5人。。 但是carfax上显示是4人 都是personal use
现在的车主和我一个学校，还没联系看车，只是电话要了vin， carfax上除了车主4人
之外没有别的异常，autocheck显示03年还有一次小事故
这个车carfax显示10年之前都是在florida的， 我现在的地方在纽约州最北面， 冬天
下雪很多
现在二手车真的好贵 快赶上新车了 穷学生一枚 就想买来代步的... 阅读全帖 |
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x******4
发帖数: 3001 | 13 2013款本田雅阁正式发布 油耗更低
http://auto.sina.com.cn 2012年09月07日 07:13 新浪汽车 字号：大 中 小
2013款本田雅阁2013款本田雅阁
综合海外媒体报道 本田于日前正式发布了其全新的2013款雅阁轿车，这款新的四
门轿车虽然外观尺寸更小，但是内饰空间却比前一代车型更加宽敞，同时油耗进一步降
低，而且配备了一款新的CVT无级变速箱。
2013款本田雅阁2013款本田雅阁
车身长度比2012款雅阁缩短了大约3.5英寸(8.9厘米)，新款雅阁轿车违背了中型车
领域通常增大尺寸的趋势。车身长度仍然有191.4英寸(486.1厘米)，对比其竞争对手丰
田凯美瑞、日产Altima、福特蒙迪欧和现代索纳塔等车型，新款雅阁绝不是一款小型车
。而在驾驶座舱内部，驾乘者的乘坐空间增大了大约3.5立方英尺，同时行李箱空间也
提升了将近2立方英尺。
2013款本田雅阁2013款本田雅阁
2013款本田雅阁2013款本田雅阁
在外观设计上，缩短的悬垂(尤其是前悬垂)使得新款雅阁的车身尺寸更加紧凑。一
条沿前车门把手一直延伸至后车门把手处的深深的特征... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 14 【 以下文字转载自 Indiana 讨论区 】
发信人: chghit (土豆), 信区: Indiana
标 题: 卖车啦
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 15 19:29:32 2012, 美东)
1999 Toyota Camry LE. 224k millage
V6, 3.0 Liter engine
Automatic Transmission
Cold A/C and hot heat.
AM/FM/CD/Cassette, Remote Key-less entry, Power windows, doors, locks. Power
driver seat.
18万英里时候换的正时皮带，19万英里换的刹车。
在我手，今年3月份换的两个前轮轮胎，5月份为了跑山路，换的两个前减震，平衡杆接
头，转向拉杆。
现在车子跑起来很平顺，转向精确，一段时间内不需要更换啥东西了。
这个车子很可靠，在我开的一年当中，没有出过任何故障，是我的好伙伴！
车子左后部有凹痕，风挡下部有条裂缝（我买来就是这样，没有任何变化），其他均好。
要价$3890.
欢迎看车，试驾。
联... 阅读全帖 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 15 1.4t其实是久经考验的发动机了。而且大众又做了改进，反值进气。
但是不明白为何211系列用了正时皮带，倒是111用的链条。 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 16 mfi是multiport fuel injection就是每个汽缸一个喷油嘴 现在的车貌似都这样吧
vtec是本田的气门可变升程正时系统 就是跑得快的时候 气门抬起的更高 时间很长
吸入更多空气 这样低速省油 高速马力强劲 本田是第一个在量产车上用这个的
sohc相对于dohc 前者只有进气门可变 后者进气出气都可以 |
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m********3
发帖数: 88 | 17 请教大侠们~~~ 俺是新手所以用着这个98年马6，已经跑了15，2546迈，请问这种车最
多能跑到多少呢？？ 这一年来我就跑跑Local 才走了两千多迈，不到三千。。。
去修理厂检查说要换正时皮带，还有其他的（晚点更新，找单子看看）加起来要一千
多刀呀。。但是之前上来问过大家说都是小零件不用换
像这车跑了十五万两千多迈的，我心里没谱不敢开太远，一般这种车能跑到20万迈吗？
？ |
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l****n
发帖数: 768 | 18 断了发动机就报废了
一般来说水泵和正时皮带一起更换，你多问几家，找个信用好的小店帮你换。或者你等
车坏了直接换车。 |
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G**U
发帖数: 5492 | 19 这车该换正时皮带水磅还有火花塞线转子和分电盘盖子,汽油滤. |
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p******8
发帖数: 227 | 20 谁说正时皮带不会断？我来美国的第一辆二手车就断在路上，万幸的是啥都没伤到。自
己换了后正常运转。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 21 日车不坏就是个神话+笑话，不过你的命是黑了点，水泵一般都是10W迈换正时皮带时一
起换掉的，修好卖了吧 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 23 正时皮带，水泵，其他皮带也一起换掉拉倒
火花塞，电缆，空气滤芯可以换了，做个引擎TUNE UP
轮胎，刹车盘，刹车片该换也就换 |
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d*******s
发帖数: 15155 | 24 国内媒体太令人叹服了。老旧的4AT都能被他们解释出花来。居然结论是4AT效率更高
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从发动机配备和车身尺寸上看，“瑞纳”介于雅绅特和伊兰特跃动之间，正好可以填补
北京现代在7-10万元价格区间的产品空白，但是“瑞纳”并不会取代雅绅特的地位，雅
绅特还将继续生产，满足入门级家轿市场的需求。“瑞纳”车型的风格年轻时尚，目标
客户是30上下的年轻人，根据市场定位预计这款车的售价在8万元左右。
>>瑞纳北京车展现场实拍组图
作为一款AO级车，“瑞纳”将配备1.4L和1.6L两款同级别主流排量的发动机，其功率分
别为78.7Kw和90.4Kw。此外，由于瑞纳定位于城市使用环境，因此自动挡车型将是“瑞
纳”的主打产品，所使用的变速箱应该是北京现代一直沿用的四前速自动变速箱。凭借
小排量和带有可变气门正时技术的发动机，“瑞纳”在城市使用环境下的节油性能突出
，而四速变速箱则减少了堵车时频繁换档造成的能量损失。 |
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m******6
发帖数: 210 | 25 我的是07 passat 2.0T. 唯一问题是在3万英里冷启动正时皮带噪音. It is gone
after warm up. Dealer replaced timing belt for free. My Toyota Sequoia has
same noise (maybe different belt). Dealer told me normal. My neighbor's
Acura TL has has it, too. Dealer refused to fix for free.
Dealer replaced PCV, Coil, steering column for free when I sent my car for
state inspection sticker, because those parts failed on some other cars.
I own my passat for 6 year/ 60k miles. The only out of pocket expense is
battery, 4 new perf... 阅读全帖 |
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c*****h
发帖数: 445 | 26 空滤自己换都可以了，因为这款算是好车，用的正时链，不是皮带，要换应该就只有
serpentine belt了，shock是要换，好像有人说还应该换个spark plug，大件没别的需
要注意的了？主要车检报告总是会出来一堆问题，修车的当然希望你每个都换，自己主
要不想浪费钱。 |
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l****n
发帖数: 768 | 27 这么神奇啊，虽然我和牛人做邻居3年了，可惜我至今只会小打小闹，不敢动发动机。
等改天我邻居不杀老鼠了，又换正时皮带的时候，我发几张照片上来 |
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b*******n
发帖数: 8420 | 28 气门升程和正时的调节范围有那么大？等比放大效果抵得上气缸容积和气门面积等比放
大的效果？ |
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g**********i
发帖数: 890 | 29 基本不要 好像有个什么油和正时建议周期类似
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.7 |
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p*****p
发帖数: 19331 | 30 2.7 V6没有装在sebring上，装的是stratus上面，正时链6万迈就断，2000年左右的车
有这个问题
这个问题和sebring没有关系，和200就更没有关系了 |
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l********o
发帖数: 4272 | 31 12月3日，中国吉利控股集团旗下沃尔沃汽车宣布，下一代汽车构架和动力系统项目SPA
和VEA已经完成主要研发工作，进入实质产品设计、生产设施升级的运营阶段；公司将
在瑞典投资大约50亿美元，用于继续推进两大项目，2014年开始将推出XC90等新车。
沃尔沃发力SPA和VEA
沃尔沃汽车集团称，此前公布的110亿美元战略投资计划中，将有一半用于瑞典本
土继续推进可扩展整车平台架构(Scalable Product Architecture，SPA)和沃尔沃发动
机集群(Volvo Engine Architecture，VEA)两大项目。
今年10月开始执掌沃尔沃汽车的新CEO哈坎·萨缪尔森(Hakan Samuelsson)表示：
“2011年至2015年的110亿美元战略投资中，接近一半将用于瑞典本土，投入到新一代
汽车架构和动力系统项目中。”
在2011年法兰克福车展上，沃尔沃汽车集团首次宣布开发SPA可扩展整车平台架构
以及VEA发动机集群，这标志着公司自2010年完成并购后，重新掌握技术独立性，面向
未来打造极富竞争力的产品系列。这两个全新架构将显著提高沃尔沃汽车产品在设计、
... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 32
这个很难说。我看过一个9万mile的正时皮带，跟新换的基本看不出区别，甚至皮带背
面的字都仍然非常清楚。 |
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o***e
发帖数: 1317 | 33 没听过打开前盖就能看到的正时皮带
如果前任车主只开了6000 肯定没换过
谁会花了几百作了这么彻底的保养 马上卖车？ |
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l***h
发帖数: 29 | 34
谢谢！
当时我也随口问了dealer，他说2013用的是正时链条了，这个我在确认一下。
网站上有这么一句话
Come and drive the all new 2013 Legacy's or take advantage of our
inventory reduction sale our 2012's before they are gone!
No more worries about expensive maintenance bills thanks to a timing chain
replacing the timing belt which required a replacement at 105,000 miles. |
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w********r
发帖数: 14958 | 35 我不是说正时链条。 accord 的 cvt 用的也是链条。
chain |
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l***h
发帖数: 29 | 36 哦。您说的是accord的cvt用的是金属链式传动，subaru用的是皮带？
易打滑和损失动力，可靠性也差些？
我不是说正时链条。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 37 上allroad，平台高一阶，配件水平也高一些，就是换正时和水泵费劲 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 38 看起来不错，是高配车，Bose音响也有。
拿到手马上要换正时和水泵，要1200刀。检查air pump有没有杂音，还有air spring有
没有sag |
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y*h
发帖数: 25423 | 39
250基本只够原装水泵的零件钱。V6发动机换水泵和正时皮带dealer要1000左右正常。 |
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p********1
发帖数: 66 | 40 我打开发动机舱，也觉得声音来源于正时皮带的位置 |
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l**********e
发帖数: 722 | 41 皮带，不是正时皮带。一般叫Drive Belt或者Serpentine belt，如果有发动机上有两
根皮带的话，应该是连着水泵和转向泵的那根。 |
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p********1
发帖数: 66 | 42 我觉得您说的对。
我以为发出声音的那根皮带是正时皮带，看来是我搞错了
发出声音的皮带在发动机舱最左侧。
我放在N档，原地转向的时候，打方向盘那个噪音就变大，
水箱温度就上升，10秒钟之内就从正常位置（温度表中间）上升到H位置。
我回头打算去修车行再看看，回来我会再更新情况
谢谢大家的帮助！ |
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w******0
发帖数: 467 | 43 “一半的人都不会打方向”，我承认并没有做过严谨的统计，所以这个比例是不权威的
，但是也绝对不是信口开河。因为就我所见，情况的确是这样。别说一些新手，开了很
多年车的老司机一样不会打轮，甚至很多出租车司机也常常是一只手搭在方向盘上开车。
首先握方向盘的姿势就不对，应该两手呈“9点1刻”位置握紧方向盘，在转动方向盘的
时候，两手不松开，可以向两边各转动180度，这样的转向幅度，在绝大多数情况下，
已经够用了。少数情况比如过盘山公路的掉头弯，或者停车入库的时候，两手交替重复
这一动作即可，这就是所谓的“整把打轮”。
这样有什么好处?方向转完之后还是要回正的，如果不是这样整把的转向，很可能就会
忘记自己转了多少圈，导致不知道要回多少。另外，这样“整把转向”的好处是可以最
快地把方向转到位，并且可以最快回正。转方向的大忌就是一点一点地“捣轮”，新手
最容易犯这种毛病。
为什么要双手握紧呢?因为方向盘对司机而言是最重要的，一刻也不能放松，在紧急情
况下，方向盘脱手是非常危险的。另外，双手紧握方向盘，也是确保驾驶姿势正确的一
个前提。学过几何的人都知道，3点支撑是最稳定的，人坐在驾驶座上，臀部是一个... 阅读全帖 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 44 乱说，帕萨特的正时皮带是10W迈左右换，而且一般德国货设计时都留有余量，不想日
本车说是几万换就必须换，不然马上断 |
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m**********e
发帖数: 12525 | 45 啥也不懂就少说几句
老车都有egr,新的vvti发动机采用电子气门正时，不需要egr
丰田不用egr不但不是偷工减料，而是先进技术的代表。
你啥也不懂赶紧回家吃饭吧 |
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b*****g
发帖数: 310 | 46 我的也是WAGON GLS，在LOCAL也只能开20-22MPG，但是我发现你如果保持速度在55迈，
转速大概2000-2100转的时候，在LOCAL如果不是太频繁的停车，也能达到25-27MPG，另
外，你是加93的油吗？我没有换过正时皮带，因为前车主在11万迈的时候换过。电子设
备没有任何问题，天窗和车窗都很好用，也没有任何其他漏油漏液的。
我在北方的下雪州，即使大量使用融雪剂，车身外观仍然很新。 |
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f******e
发帖数: 206 | 47 18轮那种，没开过也没研究过，好奇的问问，维护保养这样一台车，大概都有哪些费用
？自己能搞定吗？比如换轮胎，得多少吨的千斤顶？三滤换起来比小车难度大不？使用
什么标号的机油？加多少？MPG估计多少？Registration每年多少？发动机用正时皮带
or链条？ |
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U****6
发帖数: 2175 | 48 开18轮的, 很少会自己保养车, 没有设备, 自己换个轮胎都做不了, 3- 5万mi 换一
次机油, 15--w40. 包括三滤240元一次, 没人自己换. 满栽 6 MPG, 光一个车头估
计能跑12 MPG. 不同的发动机, 不同的时速, 油耗都不同. 正时皮带. |
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f****t
发帖数: 15913 | 49 我的奥得塞还在开，我要在换正时皮代前把它换了，目标是F150或XC90，会先租两天
F150，让老婆体验一下F150，如果老婆操纵F150实在困难就上XC90。 |
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f****t
发帖数: 15913 | 50 70K的车已过中年，以后会每况愈下，过两年准备换正时皮带和水泵吧，又是八九百没
了，全新的grand caravan才18K + TTL，保修要好多了，真不知你是怎么想的。 |
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