n********6
发帖数: 1511 | 1 今天刨了四辆车，每车30分钟，达到锻炼效果了。
其中三辆车是别人的。学雷锋啊。
现提供专业刨车服务。 |
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c*9
发帖数: 3241 | 2 光舔不行, 得吃.
发信人: XUANHUANG (玄黄), 信区: Military
标 题: Re: 本版几个五毛，破凶，每车，美华，可以给周小平舔脚吗？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 20 16:37:18 2014, 美东)
舔脚太低级了，应该拔高一截，舔屁眼子。 |
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e******g
发帖数: 90 | 3 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
-------------------------------------------------
德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 4 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: echokong (Anan), 信区: Automobile
标 题: 【转帖】德系VS日系车 YYP观点开讲
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 30 23:46:44 2013, 美东)
原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
--------------------------... 阅读全帖 |
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c*******9
发帖数: 1183 | 5 你错了，我对jetta没有什么好感和恶感，我没买过大众的车。
只是看不惯某些人的口气和closed minded.
图上的信息太少太不完整了。如果有配上文章可能就更容易说明问题了。
problems per 100 vehicles，什么类型的problem？
quote：
我发觉很多人不会看图,两点说明
1. 横轴是车龄,不知道为什么有文科大嘴上来就说是3年旧的车
2. 竖轴是每年每车出现问题的数目,不是cumulative,否则不可能
出现某些年份下降的情况.
好像应该是每100辆车吧？每车每年出100多个问题，当车是纸糊的呢？
我只是想说，现在不比10年前了，要reliability就toyota, honda，不再是no brainer
了。
还是那句话，每个人的需求和追求不同。
老的camry是很reliable，除了基本的维护不需要别的了，但是我不愿意天天开，为什
么？so fking boring!! |
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g********d
发帖数: 19244 | 6 ☆─────────────────────────────────────☆
P0125 (P0125) 于 (Thu Mar 14 13:27:16 2013, 美东) 提到:
先总结一下花费吧，这个可能更让人关心。本人是穷学生，所以难免要在意一下花费。
车本身花费 10900刀（税前） 2辆
保险、年检及税 3300刀 保险1900，950税等、150罚单、年检250
轮胎及安装 1700刀 5对雪胎，5对半四季胎
正常维护 650刀 机油、变速箱油、各种滤芯、雨刷等
油费 3000刀左右 实际大于这个数字，可能会高达5000刀
工具 930刀
零件及维修 1990刀
总计成本约 22500刀，车现在还能卖8000刀左右，工具算作耐用品基本保值。按每辆车
每年计算，除掉轮胎以外，各种花费约2400刀，其中600刀折旧、650刀税险杂费、550
刀维修及维护、600刀油费。
应该说我买的工具比较便宜，基本的socket套件还是最开始买... 阅读全帖 |
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a***s
发帖数: 12296 | 7 武林商圈是杭城的中心，武林广场则是中心的中心。别处寸土寸金，这里寸土十两金。
昨天，记者接到一条报料：武林广场杭州大厦边，有几个中年妇女在乱收停车费，这现象已经很久了，只要在这里停车，她们就要收10元钱……记者赶赴现场后惊诧地发现：这一段路并没有划车位，收停车费的是两个阿姨。多位在附近上班或经商的人向记者表示：她们不是停车收费员，却逢车必收！而且已经很多年了！
收费还是免费
她们说了算
昨天下午3点左右，武林广场西通道的一侧，一个穿着白色雨衣的妇女正在向一位别克司机收费。钱报记者走到了她身边，称自己上午在这里停车，没拿发票，想回来拿一下。
“好的好的，你要几张？”大姐似乎很好说话，从钱包里掏出一打发票，随手给了记者5张。发票上写着“壹拾元整”，一侧还盖着浙江某物业管理有限公司的发票专用章，背面印着“防伪说明”。
这时，另一个女子出现了，一身黑色衣服，戴着顶黑色帽子，看起来40岁左右。“你无缘无故干嘛给她发票？！”
“这里不是购物就免费停车的吗？”记者问。黑衣女子没有作出任何解释，直接大声说道：“哪里来的免费停！都跟吃饭一样，有白吃的吗？！”
“这里到底几块一小时？”“10块！”“怎么计... 阅读全帖 |
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g*******0
发帖数: 2933 | 8 全国首条自动驾驶专线光谷开行 下周可免费尝鲜(图)
发布时间：2016-04-09 08:14:59来源：湖北日报
湖北日报讯 （记者李墨）昨日，武汉光谷开辟首条自动驾驶示范运营专线，从光
谷广场至武汉未来科技城，单程约17公里。武汉光庭信息的10辆比亚迪新能源车，将投
入专线试跑，为自动驾驶商用化探路。
光庭信息总经理王军德介绍，这条被称作“小鱼畅行”光谷直达号的专线，在光谷
广场和未来城各设有一个站点，乘客可通过APP预约抢座，每车免费搭载4名乘客。下周
一起，每个工作日的早晚上下班时间，都可提供服务。
与传统车辆相比，这些车辆安装有高精度地图、防碰撞传感器、车道级导航等，能
够按照指定路线精确到达目的地。
据武汉晚报
全国首条自动驾驶专线光谷开行
下周市民免费抢鲜 “无人驾驶”3年可期
自动驾驶离武汉市民更近了：昨天，“小鱼畅行”光谷直达号项目在武汉未来科技城启
动。首批10辆预先搭载高精度驾驶地图的新能源小汽车下周一起在光谷上路载客，市民
可免费预约体验。据介绍，这也是全国首个面向公众推出的自动驾驶公共示范运营专线。
车辆变道导航“纠偏”
昨天，10辆“小鱼畅行”光谷直达号汽车... 阅读全帖 |
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T*****m
发帖数: 3480 | 9 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: TrueSam (齐天大圣--牛大发), 信区: Automobile
标 题: 我怎么觉得俩车一年花油钱要超过四千美元啊，
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 7 13:33:28 2008)
看到有人说一年省油省不了多少， 我算了一下，
俺觉得自己美元油钱开销也不小啊， 两辆车，都不算废油的middle size 车， 目前
每车大约每年跑1万二千五（我这个年里程不算多吧， 我一个哥们每天上班来回一百二
十mile）， 一共就是两万五， 平均每车耗油 25 mile /galon， 就是一年 大约
1000加仑油， 现在油价4.19USD/Gallon, 一年要砸超过四千美元到油钱上，
如果有两个省油的车，比如DFBB中的hybrid神车 prius， 估计一年能够省油钱 2千美
元， 也算是不小开支吧
油价太贵了， 三年前还一块多啊， 惨 |
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b*********f
发帖数: 1585 | 10 新华网西安12月9日电（记者 刘彤）“西安的渣土车不是在跑，而是在飞。”这是上周
末西安连续发生三起清运建筑垃圾的渣土车因违章驾驶致路人死亡事故后，一位网友写
下的感慨。近年来，因渣土车违章行驶在西安引发的交通肇事致人死亡案件呈高发之势
。今年以来，仅媒体报道的西安渣土车肇事死亡人数，就在30人以上。
西安渣土车为何成为市民避恐不及的“马路杀手”“城市之害”？记者深入调查，
了解到“疯狂渣土车”背后的种种隐情。
渣土车成“城市之害”
上周末，西安又有三辆渣土车因违章行驶，使三个生命倒在车轮之下。一时间，渣
土车“疯狂行驶”、致人死亡成为舆论关注焦点。
12月2日18时14分左右，西安市环城西路北段与西站路丁字路口处发生一起由渣土
车转弯高速行驶引发的交通事故，当场造成一名10岁女孩死亡，其父受伤。
据事发现场一张姓目击者称，事发时正值下班高峰，车牌号为陕Ａ－Ｄ9580的大型
渣土车，在转弯时毫不减速，直接从后方将在慢行道上骑电动自行车的父女俩卷入车下
并拖行数米，当场造成10岁女孩死亡，车辆被交警和过往群众强行拦停后，其父才从车
下爬出。
记者近日在西安采访了很多市民，得知是因渣土车而... 阅读全帖 |
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M**d
发帖数: 4418 | 12 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: iMaJia (iMac,iPod,iPad,i馬甲), 信区: Automobile
标 题: Re: 大家买日系车的主要理由？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 27 20:02:55 2010, 美东)
我们正试图比较的安全性，正是"保护乘客的安全".
为什么现在连美国车都正试图强调吸能? 正是因为乘客的安全.
每个人都同意欧洲车安全，对不对？ 看看他们的吸能设计, 优于日本，更比美国车年
先进多年. 这就是为什么欧洲车不断的在安全测试和统计上排名上顶
如果你想要一辆车的安全性是保护它的金属框架，以减少维修费用，看看在美国90前的
汽车. 从60年代到80年代, 美国每车五千磅, 撞车不变形, 但死亡率是今天的双倍
碰撞试验结果，现实生活死亡率统计: 同类日车比同类美车安全.
美国车安全性非常低. 在所有车种中, 他们几乎都是安全最低的
mitbbs充满高学历的人，但他们为了抵制日车, 相信谎言, 不承认科学事实
抵制日车, 只需要 "抵制日车" 为由, 不需要其他胡说八道的道理
http://www |
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t*****g
发帖数: 7455 | 15 上午6:29（4 小时前）网上帮着卖车，TrueCar网引发业内争议从 译言-每日精品译文
推荐 作者：yeeyanjason译者 yeeyanjason
A price-comparison website causes ructions in the motor trade
近日，一家提供汽车售价比较服务的网站引发了汽车业内的争议。
AMERICANS looking for a new car nowadays often use online price-comparison
sites such as AutoTrader, Edmunds and eBay to find the best deal. Most such
sites charge dealers a small fee for passing on sales leads from shoppers
who have submitted their details. TrueCar, a relative newcomer, does things
differently. It charges deale... 阅读全帖 |
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Z****a
发帖数: 5434 | 16 作者：qwxqwsean 于 2016-2-5 10:09 发表于 最热闹的华人社交网络--贝壳村
通用分类:我的车车
关键词：自行车
我目前骑的是27x1／1／4的公路自行车，不适合载重。我的体重140斤，这车最多能再
载80斤货。
我目前的载货需求是每月运两三车瓶子去超市卖，每车约60斤。因为修房子，每周有一
两次携带20到30斤工具出门。所以目前这辆车能胜任。
以后如果我能娶到一只老婆，有时需要骑车带老婆出门，假如老婆的体重是120斤，目
前这辆车就不胜任了。
若此，一个解决办法是改骑载重量150斤的自行车或电动车。
或者给我目前的自行车加一个侧挂斗，或车尾拖一个拖斗，让老婆坐在侧斗或拖斗上。
这个挂斗要能方便地拆装，预计每月需要驮老婆出门的情况不会超过10次，平日主要还
是我一个人骑车出门，挂斗只在需要时才挂上。
阅读详情: http://www.backchina.com/blog/260282/article-243266.html#ixzz4NsdOZ800 |
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c******g
发帖数: 2323 | 17 国内会开车的借车，国内没开过车的自己买车, 楼上有人说美国人借车给你？你真的借
到了，还是在yy。再说，不会开车的怎么好意思去借别人的车练？没驾照也每车的都是
来美国半年到一年的，这么短时间哪能交到真哥们。 |
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b****e
发帖数: 1180 | 18 我google了一下“一个倒车灯”
从2001年开始，国家交通法修改了规定，要求每车至少一个雾灯，至少一个倒车灯，所
以基本那年后生产的所有车型基本上都变成了一个雾灯一个倒车灯，对外宣传是与国际
接轨，实际上就是为了减少成本！
#
请问为什么大部分轿车只有一个倒车灯！！汽车专业进！_百度知道
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2006年7月9日 ... 楼上全错！！ 现在很多车追求美观，尾灯设计得很漂亮，可是装不
下5个灯泡了：刹车、示宽、转向、雾灯、倒车灯！ 所以很多车尾灯都设计成单个雾灯
和倒车灯了， ...
zhidao.baidu.com › 生活 › 购车养车 - Cached
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►
#
现在的一些车上为什么只有一个倒车灯和一个雾灯？有什么好处麽？起到了 ...
- [ Translate this page ]
2008年3月1日 ... 能从专业的角度来说明麽？在领驭.雅阁.POLO上都有这种配置 ...
zhidao.baidu.com › 生活 &#... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 19 对dealer来说，定制的话他们节省的是大概每月每车200-300的屯车的费用。但是一般
来说定制的车不会拿到太好的折扣的，除非是一些本来就不怎么打折的车型。就看你怎
么取舍了
还有一半要预先付几百一千左右的定金的，如果你配的是啥奇葩的dealer绝得容易烂在
手上的配置，可能会更贵
[在 lucky207 (幸运超人) 的大作中提到：]
：我没有说所有牌子，也不是YY。据我所知，日系车基本不接受factory build。但是欧
：洲车BBA都接受。BMW 滴乐明确告诉我，我可以去网上定制，然后找他们下单。
：........... |
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f****t
发帖数: 15913 | 20 5000刀除以29刀是170，人民汽车对每辆车的赔偿费要是在丰田手中，可以买断170条人命 |
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s**r
发帖数: 6678 | 21 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ymmdq (lazycat), 信区: Automobile
标 题: 尼桑车真结实， 被老虎拍出两个洞
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Sep 28 10:20:09 2010, 美东)
去野生动物园看猛兽，没想正过马路的老虎突然发威，一掌下去，把轿车保险杠拍出几
个洞，想找动物园赔偿遭到拒绝。市民饶先生有点郁闷：难道我该去找老虎赔钱？
惊心之旅
老虎突发威挥掌击车身
23日，中秋小长假，家住江北区水晶郦城小区的周远香和朋友饶先生等3家人相约带孩
子去永川野生动物园玩。
当天上午10点半左右，3家人驾着两辆车抵达永川野生动物园。每人购买100元门票入园
后，决定去自驾区参与动物园推出的“惊心之旅”：每车购买150元门票后，在专门的
领航车带领下，驾车前往指定区域，可以看到敞放的老虎、狮子、熊等猛兽自由活动。
饶先生说，进去之前，工作人员特地提醒关好车门和车窗，头手不要伸出窗外，更不要
下车。只要做到这几点，一般就不会有什么危险。
但进入自驾区不久，饶先生就遭遇了惊心魂魄的一幕：可能是行驶的车队挡住了去路，
一 |
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y***q
发帖数: 192 | 22 去野生动物园看猛兽，没想正过马路的老虎突然发威，一掌下去，把轿车保险杠拍出几
个洞，想找动物园赔偿遭到拒绝。市民饶先生有点郁闷：难道我该去找老虎赔钱？
惊心之旅
老虎突发威挥掌击车身
23日，中秋小长假，家住江北区水晶郦城小区的周远香和朋友饶先生等3家人相约带孩
子去永川野生动物园玩。
当天上午10点半左右，3家人驾着两辆车抵达永川野生动物园。每人购买100元门票入园
后，决定去自驾区参与动物园推出的“惊心之旅”：每车购买150元门票后，在专门的
领航车带领下，驾车前往指定区域，可以看到敞放的老虎、狮子、熊等猛兽自由活动。
饶先生说，进去之前，工作人员特地提醒关好车门和车窗，头手不要伸出窗外，更不要
下车。只要做到这几点，一般就不会有什么危险。
但进入自驾区不久，饶先生就遭遇了惊心魂魄的一幕：可能是行驶的车队挡住了去路，
一只正过马路的老虎突然发威，冲到饶先生驾驶的尼桑车后，对着车身挥舞起虎掌。老
虎力量不小，饶先生和车上的朋友顿时感到车身随之猛地一震，几人脸都吓白了，一边
按喇叭一边往前冲才摆脱了老虎的攻击。虽然整个过程只有短短几秒，但事后想起仍后
怕不已：要是老虎拍破了车窗，后果不 |
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b****f
发帖数: 273 | 23 没车说明还年轻，多好啊。拖家带口的不可能每车。希望自己还是年轻的时候，没车的
痛苦算什么，只要年轻 |
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发帖数: 1 | 24 如果运车不用自己掏多少钱，还是晕过去吧，买车需要时间，到新地方每车不方便。
另外是不是强烈需求买新车，如果无论如何最近要买，可以考虑先卖了。
关键还是运车自己要掏多少钱 |
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f****o
发帖数: 4067 | 25 buy back针对consumer。 政府还会巨额民事罚款+刑事诉讼。 在美国干这事绝对吃不
了兜着走，每州政府还可以单独起诉。因为jurisdictions不一样 |
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c******m
发帖数: 57 | 26 以我多年前在georgia居住时的经验解释一下，不一定全对
1。年税。每车每年都要交。这是今年的。去年的应该你老婆交的。交完给你今年的小
条贴在车牌上。
2。在georgia，注册之前，保险信息要提供到DMV，计算机联网。现在忽然发现保险的
名字写得你老婆，不是你。先让保险公司改名字。保险通常自动保配偶，大概钱应该不
会变。然后写封信跟DMV解释一下？
如果你原来就是甩手掌柜，什么都不知道，我的解释还是能解释通的。如果不是，算我
没说。
另，那个黑方框不够黑。名字地址能看见。 |
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f*******7
发帖数: 943 | 27 各种花费都算进去 2400刀每车每年很不错了，很多人保险+油费都不止这个数 |
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m********s
发帖数: 55301 | 28 把日车本田奥德赛开到108mph，会断几条乘车人的人命？
人命 |
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E****a
发帖数: 3088 | 29 这不公平。你么开人民车的有什么损失？其它人成天吸入毒气才是真正的受害者 |
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t******g
发帖数: 4044 | 30 这车以后在美国还让上路么？年检过的了么？
[在 Tatou (Tatou) 的大作中提到：]
:影响Resale value，VW车主当然受损了
:当然污染对全民损失更大 |
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e*c
发帖数: 642 | 31 2015年5月, 别号为清华跑群的健康跑步波士顿群派出了一支12人的队伍参加从Hull到
Provincetown共189.7英里的Ragnar Cape Cod接力赛,并在总共508支到达终点的队伍中
名列第137名。同城的实力雄厚的犇群也组队参赛并取得第41名的更优异的成绩。本文
以健康跑群的经历为主并借鉴犇群的经验,检讨接力赛从组队到参赛的计划和后勤工作,
以供其他有意于参加长距离接力赛的队伍参考。
比赛规则: 共近200英里的路程分成36段。每支12人的队伍每人按次序跑三段。
比如一号队员跑第1,13,25段;二号队员跑第2,14,26段; 以此类推。每段距离不等。此
次比赛 最长一段是12.8英里,最短是1.6英里。三 段相加12人中跑的最多是22.1英里,
最少只有9.5英 里。
总开销: 12人每人总花费为250刀到300刀以支付和分摊 报名费,租车,汽油费,食物饮
料,餐馆和其他杂项。从一开始就要整洁地保留 所有费用收据。尤其是比赛中更要注意
保 留收据,否则一不留神就找不着了。
队员要求: 因为每跑一段后就可以休息,所以个人感觉总 体比赛强度甚至弱于正式半马
比赛。任... 阅读全帖 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 32 明朝"万历朝鲜战争"时期中日之间军事领域对比...(超长)
明军与日军的编制考
本章分为明军的战术综述，常规军制、野战军制、武器装备、指挥系统、后勤保障；日
军的布阵、出阵，战斗序列，指挥系统、后勤保障。 在这里拙音主要说一下具体情况
，背景和深入分析不讲。
明军的战术综述：明朝军事战术主要有几个发展变化阶段，一是明太祖朱元璋时期，明
军以步兵为主，骑兵为辅，守城是强项。和北元作战时也曾大量使用骑兵，但都是在步
兵方阵伴随下运用的。
二是明成祖朱棣时期，明军以骑兵为主，步兵、火器为辅，野战是强项。明成祖本身就
是一名出色的军事家，在他指挥下的明军极具攻击性，他曾五次亲征漠北（前三次大获
全胜，后两次游牧民族干脆望风而逃，让朱棣很没面子），这一时期的明军战力应该是
明朝历史上最强盛的时期。
三是明军沿海平倭时期，以步兵为主，火器、骑兵为辅，这和南方地理条件限制了骑兵
发挥有关。当然，在北方对付游牧民族的明军，仍以骑兵出击和火器守城为主，这一时
期明军呈现出军事战术上的多元化。
四是对后金的战争，明军主流战术达到了超越时代的先进性！即以火器为主，步骑为辅
，战术特点是以火器打头阵，步骑混合... 阅读全帖 |
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C*******r
发帖数: 10345 | 33 文/新浪专栏 新史记 虫二
在秦以前，战车是战场的主宰，这种超级武器几乎在所有国家都受到重视。早在公
元前16世纪的迈锡尼时代，战车在希腊已很常见，但简陋得不成样子，其任务不过是将
骁勇的将领运到战场。希腊战车通常安有一个轻型底盘，在底盘上竖立起由弯杆搭成的
框架，框架之间用交织的皮革条连接起来，或用柳条编织成防护前胸和身体两侧的屏障。
严格来说，这不是真正意义上的车厢，车轮辐条不会超过8根，主要是两马牵引，
但也有四马的组合。那个时代的壁画告诉我们，希腊战车很小，无法提供足够的战斗空
间，在车上向敌人投枪或射箭只是偶然情况，大约公元前6世纪左右，战车突然从希腊
人的视野中消失了。希腊人有自己的军事理念，重步兵是军队的核心，良好的团队精神
保证了战斗力，而战车更像是消耗资源的大玩具。
战车既是复杂的运载工具，也是精密的武器，它是古代制造业的终极产品。大约在
公元前15世纪，埃及出现了由四匹马牵引的典型战车，车上配备一名驭手和一名弓箭手
；亚述战车防护力要强很多，虽然车上还是二人，但驭手可以用盾牌掩护弓箭手了；波
斯的战车则更加完善，车前装备了尖叉，以利于对付敌人坚强的方阵。
与这些对手... 阅读全帖 |
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C*******r
发帖数: 10345 | 34 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: Commissar (柯密同志), 信区: History
标 题: 古代车战是这样的(ZT)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 28 20:47:00 2015, 美东)
文/新浪专栏 新史记 虫二
在秦以前，战车是战场的主宰，这种超级武器几乎在所有国家都受到重视。早在公
元前16世纪的迈锡尼时代，战车在希腊已很常见，但简陋得不成样子，其任务不过是将
骁勇的将领运到战场。希腊战车通常安有一个轻型底盘，在底盘上竖立起由弯杆搭成的
框架，框架之间用交织的皮革条连接起来，或用柳条编织成防护前胸和身体两侧的屏障。
严格来说，这不是真正意义上的车厢，车轮辐条不会超过8根，主要是两马牵引，
但也有四马的组合。那个时代的壁画告诉我们，希腊战车很小，无法提供足够的战斗空
间，在车上向敌人投枪或射箭只是偶然情况，大约公元前6世纪左右，战车突然从希腊
人的视野中消失了。希腊人有自己的军事理念，重步兵是军队的核心，良好的团队精神
保证了战斗力，而战车更像是消耗资源的大玩具。
战车既是复杂的运载工具，也是精密的武器，它是古代制造业的终... 阅读全帖 |
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C*******r
发帖数: 10345 | 35 【 以下文字转载自 History 讨论区 】
发信人: Commissar (柯密同志), 信区: History
标 题: 古代车战是这样的(ZT)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 28 20:47:00 2015, 美东)
文/新浪专栏 新史记 虫二
在秦以前，战车是战场的主宰，这种超级武器几乎在所有国家都受到重视。早在公
元前16世纪的迈锡尼时代，战车在希腊已很常见，但简陋得不成样子，其任务不过是将
骁勇的将领运到战场。希腊战车通常安有一个轻型底盘，在底盘上竖立起由弯杆搭成的
框架，框架之间用交织的皮革条连接起来，或用柳条编织成防护前胸和身体两侧的屏障。
严格来说，这不是真正意义上的车厢，车轮辐条不会超过8根，主要是两马牵引，
但也有四马的组合。那个时代的壁画告诉我们，希腊战车很小，无法提供足够的战斗空
间，在车上向敌人投枪或射箭只是偶然情况，大约公元前6世纪左右，战车突然从希腊
人的视野中消失了。希腊人有自己的军事理念，重步兵是军队的核心，良好的团队精神
保证了战斗力，而战车更像是消耗资源的大玩具。
战车既是复杂的运载工具，也是精密的武器，它是古代制造业的终... 阅读全帖 |
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g*******1
发帖数: 6009 | 36 无产阶级文化大革命的凶猛烈火，可以说就是从天安门广场点燃的。或者在某种意义上
也可以说，毛泽东八次接见的l000万红卫兵，是文化大革命的主要组成部分。红卫兵把
“火种”带到了全国各地，从此“燎原”了整整10年。
红卫兵组织诞生在1966年5月29日的北京清华大学附属中学，名字的寓意为保卫红色政
权的卫兵。刚开始，这个由中学生自由组织的秘密团体，因为干扰了工作组在中学的正
常工作，被视为非法的反革命活动。有几个学校的红卫兵组织被定性为反革命组织而强
行解散。最先发起红卫兵运动的清华大学附属中学的红卫兵连续写了一二三论无产阶级
革命造反精神万岁，表示造反有理，要一反到底。8月1日，毛泽东写信给清华大学附中
的红卫兵，向他们表示热烈的支持。从此，红卫兵组织从北京蔓延全国，成了那个疯狂
年代的一种强大的集团力量。
当然，毛主席第一次接见并不仅仅限于红卫兵。在第二天的《人民日报》头版头条，一
个十分醒目的通栏大标题:“毛主席同百万群众共庆文化大革命。”但是，他老人家穿
着军装戴着一位红卫兵给他戴上的红卫兵袖章向群众抬手的侧面大照片已经足以说明问
题。这张大照片在文化大革命中非常流行，恐怕发行了上... 阅读全帖 |
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w*****2
发帖数: 1584 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal2 (极品小酱，售价五毛), 信区: Military
标 题: 牛逼啊 成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 14 22:18:01 2011, 美东)
成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
2011-04-15 01:49:04 来源: 新京报(北京) 有23812人参与 手机看新闻
核心提示：记者跟随一辆物流大货车，从成都出发，途经陕西，河南，河北，历时37个
小时抵达北京。一路下来，大货车单程从成都到北京，收运费1万元，耗油共6250元，
高速收费4775元，罚款400元。成本共11425元，亏所了千余元。
川大货进京一趟亏千元(图)
长途货运司机老段准备的空行驶证和驾驶证应付检查。本报记者 杨万国 摄
高物价以及背后的高物流成本问题是今年全国两会关注焦点之一。全国人大代表黄
细花引述全国物流公司协会公布的数据，称从广州到北京运输成本，高于从广州到美国。
目前，国内真实的物流成本是什么样的？本报记者日前随机跟随一辆物流大货车，
从成都出发，途经陕西，河南... 阅读全帖 |
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r*******g
发帖数: 380 | 38 我所亲历的每一个细节:网友亲历动车事故-真人讲述
亲历动车事故 I——那一天
22日山东滨州会议结束，23日我乘动车从济南返回福州。去的时候是坐飞机去的，决定
回来时坐动车。在此之前很多媒体比较过飞机和高铁，得出的结论是各有千秋，我也是
这么认为的。但是如果现在再问我，我没有答案。我不知道这是怎么回事。我到现在都
还不相信这件事的发生。也许朋友们从媒体上了解到的情况和各种细节，有惊讶、有质
疑，却从来没有人怀疑事故发生的真实性。但作为亲历者的我，从自己眼中看到的一切
，我都还不相信这是真的，也许只是一场梦，醒来时动车依然飞驰，窗外景物飞逝，车
厢里的人在百无聊赖等着车辆到站。我努力地回忆起那一天发生的每一个细节，不敢想
像现在那些人、那些物是什么模样。记忆这东西很可怕，我情愿不要有。
那天我很早就出发了。因为济南的动车是7月1日才开通的，很多人都不了解新车站（济
南西）的情况，所以我提早出发。很顺利坐公交车，到车站时离发车时间还有一个多小
时。车票是去山东之前就买好的。D301次，第5号车厢，36座。实名制，上面印有我的
名字。几个小时后，D301这个列车号就出现在全世界的新闻媒体上，... 阅读全帖 |
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g*******1
发帖数: 6009 | 39 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: goodegg01 (goodegg), 信区: ChinaNews
标 题: 毛主席八次接见红卫兵：每次挤掉的鞋袜都要拉走好几车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 1 12:06:06 2010, 美东)
无产阶级文化大革命的凶猛烈火，可以说就是从天安门广场点燃的。或者在某种意义上
也可以说，毛泽东八次接见的l000万红卫兵，是文化大革命的主要组成部分。红卫兵把
“火种”带到了全国各地，从此“燎原”了整整10年。
红卫兵组织诞生在1966年5月29日的北京清华大学附属中学，名字的寓意为保卫红色政
权的卫兵。刚开始，这个由中学生自由组织的秘密团体，因为干扰了工作组在中学的正
常工作，被视为非法的反革命活动。有几个学校的红卫兵组织被定性为反革命组织而强
行解散。最先发起红卫兵运动的清华大学附属中学的红卫兵连续写了一二三论无产阶级
革命造反精神万岁，表示造反有理，要一反到底。8月1日，毛泽东写信给清华大学附中
的红卫兵，向他们表示热烈的支持。从此，红卫兵组织从北京蔓延全国，成了那个疯狂
年代的一种强大的集团力量... 阅读全帖 |
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发帖数: 1584 | 40 成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
2011-04-15 01:49:04 来源: 新京报(北京) 有23812人参与 手机看新闻
核心提示：记者跟随一辆物流大货车，从成都出发，途经陕西，河南，河北，历时37个
小时抵达北京。一路下来，大货车单程从成都到北京，收运费1万元，耗油共6250元，
高速收费4775元，罚款400元。成本共11425元，亏所了千余元。
川大货进京一趟亏千元(图)
长途货运司机老段准备的空行驶证和驾驶证应付检查。本报记者 杨万国 摄
高物价以及背后的高物流成本问题是今年全国两会关注焦点之一。全国人大代表黄
细花引述全国物流公司协会公布的数据，称从广州到北京运输成本，高于从广州到美国。
目前，国内真实的物流成本是什么样的？本报记者日前随机跟随一辆物流大货车，
从成都出发，途经陕西，河南，河北，历时37个小时抵达北京。全程体验一辆物流车辆
的川京之旅。试图揭示每天穿行在中国高速路网上的成千上万货品背后的利益玄机。
川AC68056805（下简称川AC）是一辆“豪沃”牌大货车，它核载30吨，长17米它也
是每天奔跑在中国公路网内的数百万辆货运汽车中的普通一员。
“... 阅读全帖 |
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g*******1
发帖数: 6009 | 41 【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: goodegg01 (goodegg), 信区: ChinaNews
标 题: 毛主席八次接见红卫兵：每次挤掉的鞋袜都要拉走好几车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Nov 1 12:06:06 2010, 美东)
无产阶级文化大革命的凶猛烈火，可以说就是从天安门广场点燃的。或者在某种意义上
也可以说，毛泽东八次接见的l000万红卫兵，是文化大革命的主要组成部分。红卫兵把
“火种”带到了全国各地，从此“燎原”了整整10年。
红卫兵组织诞生在1966年5月29日的北京清华大学附属中学，名字的寓意为保卫红色政
权的卫兵。刚开始，这个由中学生自由组织的秘密团体，因为干扰了工作组在中学的正
常工作，被视为非法的反革命活动。有几个学校的红卫兵组织被定性为反革命组织而强
行解散。最先发起红卫兵运动的清华大学附属中学的红卫兵连续写了一二三论无产阶级
革命造反精神万岁，表示造反有理，要一反到底。8月1日，毛泽东写信给清华大学附中
的红卫兵，向他们表示热烈的支持。从此，红卫兵组织从北京蔓延全国，成了那个疯狂
年代的一种强大的集团力量... 阅读全帖 |
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发帖数: 1584 | 42 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
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标 题: 牛逼啊 成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Apr 14 22:18:01 2011, 美东)
成都至京货车高速路收费5千 占近半成本
2011-04-15 01:49:04 来源: 新京报(北京) 有23812人参与 手机看新闻
核心提示：记者跟随一辆物流大货车，从成都出发，途经陕西，河南，河北，历时37个
小时抵达北京。一路下来，大货车单程从成都到北京，收运费1万元，耗油共6250元，
高速收费4775元，罚款400元。成本共11425元，亏所了千余元。
川大货进京一趟亏千元(图)
长途货运司机老段准备的空行驶证和驾驶证应付检查。本报记者 杨万国 摄
高物价以及背后的高物流成本问题是今年全国两会关注焦点之一。全国人大代表黄
细花引述全国物流公司协会公布的数据，称从广州到北京运输成本，高于从广州到美国。
目前，国内真实的物流成本是什么样的？本报记者日前随机跟随一辆物流大货车，
从成都出发，途经陕西，河南... 阅读全帖 |
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d*******u
发帖数: 940 | 43 新中国成立以来建设里程最长、投资最大、标准最高的京沪高铁即将开通，届时可实
现京沪两地单日往返。
与此同时，由于京沪高铁列车行车速度快，跨越地域线路长，列车安全运行问题受
到广泛关注。高速列车的安全性究竟如何？我国高铁安全保障技术体系如何构建？带着
这些问题，本报记者专访了参与高速列车系统研制的中国南车有关研发机构和生产单位
的专家，拟向读者对高速列车安全性作一解读。
本报记者 李浩鸣 成舸
300公里时速的安全空间
世界高速铁路的发展已有近50年的历史。1964年开通的日本东海道新干线，是世界
上第一个商业营运速度达到时速200公里以上的高速铁路系统。即将在京沪高铁上开行
的CRH380A高速动车组最高运行时速可达380公里，持续运行时速可达350公里。
然而，最终300公里的定速仍然引发了质疑。有人担心高速列车的安全保障性不足。
衡量列车运行安全性的一个重要指标是“脱轨系数”。国际标准规定，无论运行速
度多高，脱轨系数都不得大于0.8。而我国CRH380A动车组实测中的脱轨系数小于0.13，
远低于国际标准。中国南车董事长赵小刚在接受媒体的一次采访时说：“这表明我们研
制的速度级别... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 以每个单位的产品和服务来计算企业的利润，与利润的绝对金额有所不同的世界
将显现出来。在同一个行业，赚钱效率高的企业有哪些呢？日本经济新闻（中文版：日
经中文网）比较了各国企业的实力。首先比较的是世界汽车厂商的每辆车的利润。品牌
号召力和生产效率的差距正在带来盈利能力的差异这一事实浮出水面。
以2017年度年销量在100万辆以上的主要汽车厂商为对象，日本经济新闻（中文版
：日经中文网）比较了每辆车的利润情况。排在第1位的德国戴姆勒，达到5228美元，
是居第4位的丰田的约2倍。原因是高档车“梅赛德斯·奔驰”的品牌号召力很高。第2
位是德国宝马（BMW），达到4983美元。
两家企业的强大品牌号召力直接推高了销售价格。从美国的新车价格平均（市场推
算）来看，最近戴姆勒为5万8000美元，而宝马为5万1000美元，明显高于其他厂商。
日本企业斯巴鲁（SUBARU）跻身第3位。通过瞄准美国市场的商品开发和生产集中
于日美，避免了无用功。增加了忠实的用户，相比竞争对手，压低了属于降价成本的销
售奖金。虽然销量仅为106万辆，但赚钱能力很高。
在全球销量上，德国大众超... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 45 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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c****s
发帖数: 5892 | 46 5月的多伦多多了件新鲜事，市区开通了无人值守的自行车出租业，大东家是多伦多市政府。《加拿大都市报》记者首次在市中心体验没有车壳保护在机动车道行驶的感觉，是一件非常惬意和刺激的事情。原来走路的时候总觉得市中心那么大，骑上自行车就特别顺溜，1个多小时就转了一个大圈，每个租车点都在几分钟的骑行距离内。
说起多伦多的交通该有的都有了，许多和记者一样住在多伦多“城”外的人，在市区活动要么开车要么步行，很难有机会骑自行车转转。但随着5月份多伦多BIXI项目的开通，我们终于有机会骑着自行车在市区转了转，那时才感觉到市中心区原来这么小。然而BIXI这个新生事物，也是因为太新而容易误解条款，让不少人掉入“陷阱”。记者前后用了三天的时间，一次骑车两次步行追踪采访，感觉有的小问题还真是个问题。
骑车逛城特别溜
BIXI首发日那天，天公不作美小雨下不停，无奈要另选一天专程开车到市中心来试车。由于租车点并不是遍及全市区，根据BIXI网站介绍，市区内80个租车站主要分布在湖滨到Bloor，Jarvis St.和Spadina Ave之间的长方形区域内。
按照设计目的，这些租车占都是靠近地铁站、大学、主要交岔口等人... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 47 北京一直在寻找一种能有效缓解路面压力的措施，效果并不明显。现在，尽管面临争议，但包括重点路段单双号限行、收取机动车拥堵费、机动车需求控制在内的一系列更为激进的治堵计划已在酝酿之中。
拯救“堵城”
停滞的车流正刺痛中国城市的神经，也正在引起中国决策层的高度关注。
15年前，围绕是否发展私人轿车，中国上下曾有一场涉及广泛的争论。尽管对立双方各持己见，但共识在于：不能剥夺人们购车的权利；同时，某一时期，在某一地区，汽车化的程度不能超越那个时期在那一特定地区所能提供的容纳能力。
中国人追赶汽车梦的速度超出了最大胆的想象。按照当年的规划，到2010年中国的轿车产量为350万辆，保有量为2200万辆。而今天，这两个数字分别为1700万辆和9000万辆，且仍在高速增长。
汽车化海啸夹裹着城市化浪潮扑面而来，把任何试图提供缓冲的方案都拖入死局：
如果不出意外，北京的治堵实验，将引发全国范围的城市治堵思考和仿效。
这样能否解决拥堵问题，现在还难下结论。
当一个城市拥有了数百万辆汽车后，堵车已并非单纯的交通或者城市规划问题，得失必须从这个巨大的系统中进行考虑。它涉及到我们究竟需要一种怎样的城市化路径，以及... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 48 3月25日，东郊殡仪馆，一辆商务殡仪车系私家车运营。
3月30日，八宝山殡仪馆对面丧葬用品店门口，停着一辆“黑殡仪车”，车主称承接运送尸体业务，并保证收费正规。、
北京一家医院太平间前员工提供的死者消费账单，其中车费每趟千元。
记者调查发现黑殡仪车依附太平间；频繁出入八宝山、东郊、通州殡仪馆，8公里收费千元
一连数日，在八宝山殡仪馆内，几辆殡仪车停在院内，并未派出去。不远处停尸房前，一辆接一辆“黑殡仪车”则进出繁忙。
北京市公共卫生信息中心官网显示，2008年至2013年，北京市户籍人口年死亡人数在7万至8万之间。日均死亡人数200余人。按照《北京市殡葬管理条例》规定，遗体的运送业务必须由殡仪馆承办，禁止其他单位和个人经营这项业务。
在殡葬行业面临转型的今天，简单的政策管理已难以规范。两周来，新京报记者调查发现，“黑殡仪车”串起来的是殡葬行业背后灰色的利益链条。在八宝山、东郊、通州等多个殡仪馆，都存在“黑殡仪车”运送死者遗体和乱收费现象，8公里的距离，收费千元，逝者家属只能自认倒霉。
一位从事多年殡葬服务行业的知情人士透露，这些黑车主附着在一些医院太平间，而在车将遗体运走后，其他需要更... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
ysrstella (stella) 于 (Tue Dec 27 10:15:01 2011, 美东) 提到:
事情是这样的，圣诞前某个早上，我们这里大雾，能见度很低，大约20~30米左右。
我在一个路口左转，路口有stop sign。因为有雾，我已经很小心的，等路上看不见
车辆了才开始转弯。但是快到路中间的时候，一辆suv从雾里面蹿出来。因为对方没
有开任何车灯，而且速度很快，所以等我看到的时候已经晚了。结果是对方车头撞
到了我车中间偏后门一点。
事故发生后，警察救护车都来了。事故双方（我方两人，对方五六人）都被马上送
到医院。警察当时也没有问我问题，只是要了我的车辆和保险信息。事故之后，警
察也再没联系过我。但是今天我去警察局，拿到一张绿色的纸，上面写明是我的责
任：contributed to collision (Yes)。我就觉得非常的不公平，因为在我看来事
故应该是对方的责任才对。我查询了我们周的traffic law，有两条相关条款我认为
对方违反了
1, Every vehicle... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 50 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:15:41 2013, 美东) 提到:
在进入正题前先说一下，帖子本意是客观讨论车子，并非要牵涉任何个人，所以请各位
车主多多包涵。
Corvette在美国可谓是一种文化。既然能成为一种文化，那肯定是大部分人叫好、喜爱
的那种。之前有租车机会一直都想租，但因为这车太popular，每次去到租车公司都是
已经全部租完，因此之前拿到的都是要么E class要么C class——都是烂大街的非常
generic、无驾驶乐趣的车子。这回终于有一辆尚未租出去，拿了个好deal把2013
Corvette Convertible开出了Hertz的parking lot。
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felixcat (felixcat) 于 (Wed Feb 20 11:16:41 2013, 美东) 提到:
先来几张外观照。
☆───────────────────────... 阅读全帖 |
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