发帖数: 1 | 1 美国人的航天飞机项目结束了，留下的发射体系是一个重大突破。
没有国家可以制造如此大推力的氢氧发动机，有没有一个国家可以制造如此大固推助推
器。 |
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发帖数: 1 | 2 日本人第一级是氢氧发动机，现在美法日的第一级连液氧/煤油都不用了。
后清的液氧/煤油发动机只有100吨推力。 |
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发帖数: 1 | 3 中国远远落后。
1990年中国航天技术排名世界第四，现在排名世界第五，居然退步了。
大推力氢氧发动机日本都能造了，而中国还是空白。 |
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C*****n
发帖数: 1049 | 4 小日本最先进的19吨运力的hii-b七年来只发射了5次，只能说是技术验证火箭。
说中国远远落后简直是胡说八道。
某些人把氢氧发动机拿出来说事，但却无视中国同时在研发液氧煤油发动机的事实。那
是不是只拿液氧煤油来说，中国领先日本20年不止? |
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发帖数: 1 | 5 航天飞机的两个固推2X1300吨，3台氢氧发动机推力3X200吨。
土星5的5台F1发动机每台推力700吨，液体发动机这种推力到顶了。
现在SLS固推每台推力1800吨，已经不是纳粹火箭专家的拿手液体燃料发动机了。 |
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s**x
发帖数: 7506 | 6 不就是氢氧燃烧吗？这有什么难度？控制喷管粗细？我不懂。 |
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发帖数: 1 | 7 固推+氢氧主发动机配置是航天飞机发动机的衍生，在推力需要达到3000吨以上是一种
唯一的选项，相比土星5，制造容易，推力更大。
在近地轨道负荷一般只要25吨左右的情况下，推力1000吨，毛子采用6台165吨推力的四
氧化二氮/UDMH发动机，毒一点，稳定技术，实用。
猎鹰采用9台115吨煤油/液氧发动机，整合难度大于6台，但是比毛子登月火箭N1的30台
发动机整合要容易得多。成本可以迅速下降，所以发射价格只有6000万美元，比Atlas
V 401的1亿3200万美元，亚立安5的2亿美元发射价格一半都不到，只有质子火箭可以开
出这样的发射价格。
估计长征5的发射价格在1亿美元左右。
所以猎鹰的老板天天谈去火星旅行，他妈的太便宜了。 |
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发帖数: 1 | 8 工作时间长，看看70米的个头，煤油/液氧储量管够。
在真空，煤油/液氧发动机比冲提升大。
看看长征5，其实就是8台液氧/煤油发动机助推加2台氢氧发动机（每台50吨推力）
能够把9台110吨煤油/液氧发动机整合在1个3.65米的筒子里面，发动机设计制作必然有
高招，不是毛子那种傻大笨粗的发动机了。
所以小将们以为美帝依赖毛子煤油/液氧发动机是图森破。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 9 2016年11月03日 21:43:50 来源：新华社
新华社海南文昌11月3日电（记者白国龙、周慧敏）11月3日20时43分，我国最大推
力新一代运载火箭长征五号从中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体
与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，
是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志。
据国家国防科工局、国家航天局介绍，长征五号运载火箭实现了我国液体运载火箭
直径由3.35米至5米的跨越，采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57
米，起飞重量约870吨；具备近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级的运载能力，
比现役火箭地球同步转移轨道运载能力提升了2.5倍以上。
长征五号代表了我国运载火箭科技创新的最高水平，填补了我国大推力无毒无污染
液体火箭发动机的空白，首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨
级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，起飞推力达1060吨，实现了
我国异型发动机起飞技术的重大突破。
长... 阅读全帖 |
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t***h
发帖数: 5601 | 10 2016年11月03日 21:43:50 来源：新华社
新华社海南文昌11月3日电（记者白国龙、周慧敏）11月3日20时43分，我国最大推
力新一代运载火箭长征五号从中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体
与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，
是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志。
据国家国防科工局、国家航天局介绍，长征五号运载火箭实现了我国液体运载火箭
直径由3.35米至5米的跨越，采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57
米，起飞重量约870吨；具备近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级的运载能力，
比现役火箭地球同步转移轨道运载能力提升了2.5倍以上。
长征五号代表了我国运载火箭科技创新的最高水平，填补了我国大推力无毒无污染
液体火箭发动机的空白，首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨
级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，起飞推力达1060吨，实现了
我国异型发动机起飞技术的重大突破。
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t***h
发帖数: 5601 | 11 2016年11月03日 21:43:50 来源：新华社
新华社海南文昌11月3日电（记者白国龙、周慧敏）11月3日20时43分，我国最大推
力新一代运载火箭长征五号从中国文昌航天发射场点火升空。约30分钟后，载荷组合体
与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，
是中国由航天大国迈向航天强国的重要标志。
据国家国防科工局、国家航天局介绍，长征五号运载火箭实现了我国液体运载火箭
直径由3.35米至5米的跨越，采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57
米，起飞重量约870吨；具备近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级的运载能力，
比现役火箭地球同步转移轨道运载能力提升了2.5倍以上。
长征五号代表了我国运载火箭科技创新的最高水平，填补了我国大推力无毒无污染
液体火箭发动机的空白。长征五号首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各
2台120吨级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，起飞推力达1060吨
，实现了我国异型发动机起飞技术的重大突... 阅读全帖 |
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k*******l
发帖数: 698 | 12 中新社海南文昌11月3日电 (记者 张素)中国新一代大型运载火箭长征五号3日在中国文
昌航天发射场成功“首飞”。当日发射时间几经推迟，从原定的发射时间18时延迟到20
时40分，航天专家随后解释原因。
“发射前发现一级助推器排气管道出现问题，经过判断，不影响发射。”中国国家国防
科技工业局系统工程司副司长赵坚在受访时说，第二个问题是芯一级的氢氧发动机在预
冷过程中出现意外，“温度降不下来”。
中国航天科技集团一院长征五号火箭副总设计师娄路亮补充说，发现火箭助推器产品出
现问题，专家讨论认为不影响发射，“检查和讨论过程花了一点时间”。
娄路亮说，液氢加注过程后首先要保证发动机的部分部件能够冷却到一定的温度，确保
启动过程中保持平稳。但在启动过程中，研制人员发现一些参数未按照设想工作。
娄路亮说，现场组织技术人员讨论，随机按照预案进行各种排查，最终在窗口期的最后
时刻圆满解决问题，把中国首枚大型火箭送上太空。
“科技人员非常镇定，采取了各种措施，最终解决问题，后延发射成功。”赵坚说。
航天专家在发射后第一时间公布推迟原因的举措备受好评，有评论称：“中国航天需要
更多这样的自信表达”。 |
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t***h
发帖数: 5601 | 13 2016年11月03日 21:43:50 来源：新华社
新华社海南文昌11月3日电（记者白国龙、周慧敏）11月3日20时43分，我国最大推
力新一代运载火箭长征五号从中国文昌航天发射场点火升空，约30分钟后，载荷组合体
与火箭成功分离，进入预定轨道，长征五号运载火箭首次发射任务取得圆满成功。
此次发射成功，标志着我国运载火箭实现升级换代，运载能力进入国际先进行列，
是中国由航天大国迈向航天强国的重要里程碑。
据国家国防科工局、国家航天局介绍，长征五号运载火箭实现了我国液体运载火箭
直径由3.35米至5米的跨越，采用5米直径芯级，捆绑4枚3.35米直径助推器，全长约57
米，起飞重量约870吨；具备近地轨道25吨级、地球同步转移轨道14吨级的运载能力，
比现役火箭的轨道运载能力提升了2.5倍以上。
长征五号代表了我国运载火箭科技创新的最高水平，填补了我国大推力无毒无污染
液体火箭发动机的空白，首次采用芯一级2台50吨级氢氧发动机与4枚助推器各2台120吨
级液氧煤油发动机的组合起飞方案，10台发动机同时点火，起飞推力达1060吨，实现了
我国异型发动机起飞技术的重大突破。
长征五号是... 阅读全帖 |
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e***d
发帖数: 8248 | 14 http://scitech.people.com.cn/n1/2016/1228/c1007-28981476.html
哥看到的亮点：
- 2018年前后实现人类探测器在月球背面首次软着陆
- 2020年发射首颗火星探测器
- 开展新型电推进关键技术试验验证
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2016中国的航天
（2016年12月）
中华人民共和国国务院新闻办公室
2016年12月28日02:51 来源：人民网－人民日报
目 录
前 言
一、发展宗旨、愿景与原则
二、2011年以来的主要进展
三、未来五年的主要任务
四、发展政策与措施
五、国际交流与合作
结束语
前 言
航天是当今世界最具挑战性和广泛带动性的高科技领域之一，航天活动深刻改变了
人类对宇宙的认知，为人类社会进步提供了重要动力。当前，越来越多的国家，包括广
大发展中国家将发展航天作为重要战略选择，世界航天活动呈现蓬勃发展的景象。
中国政府把发展航天事业作为国家整体发展战略的重要组成部分，始终坚持为和平
目的探索和利用外层空间。中国航天事业自1956年创建以来，已走过60年光辉历程，创
造了以“两弹一星”、载人航天... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 15 SpaceX这样发展下去，可能真的要把NASA搞失业了。
单个火箭推力1000吨，2个捆绑就是3000吨推力，可以登月了。4个捆绑就是5000吨推力
，可以去火星了。
厉害的地方就是一个种类的发动机，一种箭体（9台发动机）。
大道至简，一个100吨（将来轻轻松松达到150吨）发动机，蚂蚁啃骨头，把氢氧发动机
/固推全部打出局。 |
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h*********n
发帖数: 11319 | 16 便宜
ITS的300吨甲烷引擎都试车了。近地轨道运力500吨，设计上可重用100次。10米的碳纤储
箱也展出了
对比一下，中国长征9，480吨煤油机才开始测试涡轮泵，220吨氢氧机毛都没有。箭体
结构勉强做了个10米铝环还拿出来吹了半天牛
上面是进度上的差距
设计上差距更大 。its各种共底，各种碳纤，干重低到逆天。长征9啥牛逼设计都不敢
上，运力只有ITS 1/4， 还是芯级加助推器的设计，一台发动机完蛋就全完。ITS 42台
发动机，可以承受2台发动机不工作。 |
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g*****1
发帖数: 666 | 17 发射洲际导弹要固体火箭,因为准备时间短,易转移,战场存活率高。但固体燃料剧毒,发
射成本高,推力不如液体氢氧或煤油液氧火箭。但液体火箭要低温发动机,印度花了20多
年一直造不出可靠的低温发动机,这次突破是二级火箭用上第一次用上自造低温发动机,
以前一直进口毛子的。印度还造不出用于推力更大的一级发动机的低温发动机,只能上
固体火箭,所以相对火箭质量,它的载荷很小。 |
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g*****1
发帖数: 666 | 18 发射洲际导弹要固体火箭,因为准备时间短,易转移,战场存活率高。但固体燃料剧毒,发
射成本高,推力不如液体氢氧或煤油液氧火箭。但液体火箭要低温发动机,印度花了20多
年一直造不出可靠的低温发动机,这次突破是二级火箭用上第一次用上自造低温发动机,
以前一直进口毛子的。印度还造不出用于推力更大的一级发动机的低温发动机,只能上
固体火箭,所以相对火箭质量,它的载荷很小。 |
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发帖数: 1 | 19 发射后的新闻发布会上提到了几点
1）C25的测试相当顺利，约200次测试除一次外都是一次通过，表明ISRO经过GSLV mk2
项目的“洗礼”，在氢氧上面级的开发已经轻车熟路
2）明年还有一次测试飞行：GSLV mk3-D2（附注：载荷是高通量卫星GSAT-20），然后
就开始商业运营。
3）SVAB即将完成建造，其容积是VAB的3倍，使用对象包括未来的升级版火箭 |
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m********5
发帖数: 17667 | 20 2016年下半年，中国运载火箭技术取得重大突破，我国体积最大、装药最多、推力最强
的固体火箭助推器胜利试车。
这一大型固体助推火箭（下图），是我国载人登月项目中重型火箭的关键技术之一。
该助推火箭堪称世界上技术第二强的固体助推火箭，那么排在第一的是谁呢？
中国选择在长征九号火箭上使用巨型固体助推火箭，有着许多优点：固体火箭发动机简
单易用，研制难度小，成本相对低，储藏能力好。更重要的是固体助推火箭推力很大，
加上前面提到的特点，特别适于与比冲高、可多次启动、推力可调、工作时间长、环境
适应性好的液体火箭发动机搭配使用，有效互补，令长征九号等重型运载火箭的研制变
得更为易行。
长征九号与美国最新重型火箭对比
中国运载火箭长期以来依赖于液体火箭发动机，例如我们熟悉的长征二号、长征三号，
无论主发动机还是助推火箭发动机，都是液体发动机。2008年起我国开始推出若干种大
推力固体火箭，但在短短几年里取得了一系列重大突破。2009年我国进行了120吨级整
体固体火箭发动机地面热试车，随后1米分段对接发动机验证成功，首次验证相关分段
对接能力。2015年首枚长征固体运载火箭，长征11号胜利发射。最... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 21 http://mil.news.sina.com.cn/world/2017-06-07/doc-ifyfuzny3742154.shtml
印度于当日下午5时成功发射国产最大推力GSLV-MarkⅢ火箭，将其新一代GSAT-19通信
卫星送入太空，印媒纷纷欢庆印度向载人航天飞行前进了一大步。据《印度时报》等媒
体5日报道称，GSLV-MarkⅢ火箭从萨迪什·达万航天中心发射升空，成功将约3.2吨的
GSAT-19通信卫星送入距地面3.6万公里的地球同步轨道。GSLV-MarkⅢ火箭装有28吨推
进剂，总重约640吨，这是印度迄今为止发射的最重型大推力火箭。有分析认为，印度
新火箭的整体运载能力确实取得了一定进步，但同世界航天强国相比，还有相当大的差
距。1997年中国长征-3号乙型火箭的地球同步轨道能力已达5吨，这意味着印度新火箭
运载能力还赶不上中国20年前的老型号，更无法同长征-5号、长征-7号等新型火箭相提
并论。
印度GSLV-MarkⅢ火箭的大直径芯级和助推器令人印象深刻
上述说法虽有一定道理，但是却不够正确，因为它只关注了印度火箭的运载能力，
而没有看到印度这枚GSLV-... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 22 丹姐王五威武。舔什么东西，就被什么东西打脸...
火箭是人类进入太空的最主要方式。为了探索和利用更深远的宇宙，我国正研发更先进
的火箭运输系统。8日，在京举行的全球航天探索大会上，中国火箭专家们宣布了中国
重型火箭、低成本火箭和可重复使用运载器的最新研发进展。
超大推力 重复使用 成本低廉
我国正研发更先进的运载火箭
火箭是人类进入太空的最主要方式。为了探索和利用更深远的宇宙，我国正研发更
先进的火箭运输系统。8日，在京举行的全球航天探索大会上，中国火箭专家们宣布了
中国重型火箭、低成本火箭和可重复使用运载器的最新研发进展。
瞄准深空探测，重型火箭低轨运力可达140吨
当前，世界航天强国纷纷启动重型运载火箭研制计划，欧洲、日本、印度竞相推进
新型大运载火箭研究论证。与此同时，中国航天人也加紧研制自己的重型运载火箭。
国际宇航科学院院士、中国航天科技集团一院科技委主任鲁宇表示，我国现有长征
系列运载火箭运载能力仍需继续提升。“目前，中国的重型火箭正进行先期关键技术攻
关、方案深化论证研究，计划于2028年至2030年首飞，近地轨道运载能力可达140吨。
”鲁宇说。
据国家航天局副局长吴艳... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 23 你甭着急。
什么样的大便，小将都有办法舔。
人家说这泡大便，其实是小将的光荣，反倒是你哭晕。
发信人: xwzxjhq (谁的帝), 信区: Military
标 题: 丹姐哭晕: 长征八号长征九号火箭最新研发进展披露 性能更先进
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jun 8 22:38:13 2017, 美东)
丹姐王五威武。舔什么东西，就被什么东西打脸...
火箭是人类进入太空的最主要方式。为了探索和利用更深远的宇宙，我国正研发更先进
的火箭运输系统。8日，在京举行的全球航天探索大会上，中国火箭专家们宣布了中国
重型火箭、低成本火箭和可重复使用运载器的最新研发进展。
超大推力 重复使用 成本低廉
我国正研发更先进的运载火箭
火箭是人类进入太空的最主要方式。为了探索和利用更深远的宇宙，我国正研发更
先进的火箭运输系统。8日，在京举行的全球航天探索大会上，中国火箭专家们宣布了
中国重型火箭、低成本火箭和可重复使用运载器的最新研发进展。
瞄准深空探测，重型火箭低轨运力可达140吨
当前，世界航天强国纷纷启动重型运载火箭研制计划，欧洲、日本、印度竞相推进
新型大运载火箭研究论证。... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 上次是二级氢氧发动机不行，这次是第一级的液氧-煤油发动机不行。
看来中国走上当年苏联无法发射登月火箭的老路，基本上体制的极限到了。 |
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发帖数: 1 | 25 可以得知所谓航天人的氢氧发动机和液氧-煤油发动机没有一个是成功的。
另外固体发动机也不行。
加上太行发动机也是一路货。
几十年没有进展，证明美帝的封锁是行之有效的。 |
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发帖数: 1 | 26 是个四不像。
助推器不是固体发动机。
第一级是毛子那里许可生产的液氧-煤油发动机，根本达不到毛子的标准
第二级是仿造美帝的氢氧发动机，从来没有稳定过 |
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发帖数: 1 | 27 仔细看了回放，一级有个地方一直在发生泄露，并在347秒时应该发生了一次小型爆炸
，这也符合前面有个帖子说350秒一级氢氧一分机零室压零转速。 |
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发帖数: 1 | 29 是的，而且就LE7A来说100%成功，说明LE7A是真正被日本吃透了发动机
从国内长三系列打GTO还不时的出问题来看，国内对于氢氧发动机的功力还差一截子 |
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发帖数: 1 | 30 日本N1和N2火箭是引进的德尔塔2火箭技术，不过从H-I开始为自行研制氢氧上面级LE5
，其原型为东大宇宙航空研究所（现在的ISAS）的ES-702发动机，后面的LE5A,LE5B更
是循环方式都变了（日本独创的开式膨胀循环），所以并没有美国技术。
这才是独立自主。 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 31 尼玛 一级氢氧1分机居然敢反党反习胖 拉出去枪毙！ |
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s*****V
发帖数: 21731 | 32 日本的氢氧机还不是有美第提供的原型，中国是从头开始摸索，煤油机中国有苏联的
RD120参考就好多了。 |
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发帖数: 1 | 33 现在一个个把他们的画皮揭开。
太行发动机完了
氢氧发动机完了，液氧煤油发动机完了，固体发动机完了。 |
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发帖数: 1 | 34 还是氢氧发动机不行，推力不足。
这次失败，彻底暴露后清兲朝的三种发动机没有一个过关。 |
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发帖数: 1 | 35 毛子对中国航天有忠告。
先把煤油-液氧技术吃透，再上氢氧发动机，结果两个都没有搞好。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 36 土鳖的YF100有毛子买来的两台RD120作参考就顺利多了，氢氧机没有样机，长征5号的
一级用的50吨推力的YF77就拖了很长时间进度，现在似乎还有问题。
不光土鳖，日本的H火箭来自美国的技术。
spaceX的梅林火箭原型也是NASA的一款试验引擎。
没有“乌克兰”技术，就要一步一个脚印从头开始，从失败走向成功 |
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s****r
发帖数: 31686 | 37 靠你了，嘴炮第四团政委土星五同志
：土鳖的YF100有毛子买来的两台RD120作参考就顺利多了，氢氧机没有样机，长征5号的
：一级用的50吨推力的YF77就拖了很长时间进度，现在似乎还有问题。 |
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s****r
发帖数: 31686 | 39 https://baijiahao.baidu.com/po/feed/share?wfr=spider&for=pc&context=%7B%
22sourceFrom%22%3A%22bjh%22%2C%22nid%22%3A%22news_3365946140962762718%22%7D
1.为什么猎鹰九号改进后的型号有这么大的飞跃？
首先火箭增加了推进剂量，提高了一级发动机推力，而更重要的是因为猎鹰9号FT对火
箭整体结构进行优化使得干质比相当高，自然而然运力得到了很大提升。
齐奥尔科夫斯基公式V=v0ln(m0/mk)，决定了火箭除v0这个比冲外，m0/mk这个干质比对
于火箭的效率是非常重要的。
2.需要指明的是，SpaceX和中国长征火箭的运力计算标准是不同的。
a.猎鹰9的LEO轨道应该是指火箭在卡角往正东方向发射，发射倾角在28度，轨道高度为
185×185km，这是美国LEO轨道的标准轨道高度。
日本的H2B火箭，从北纬31度的种子岛，打国际空间站的轨道（轨道倾角51.6度，高度
约400×400km），运力只有16.5吨，而打轨道倾角31度，185×185km的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 是日本的山寨不行了。
日本的伺服电机、氢氧火箭、人工智能等等工业技术仍然杠杠的 |
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x****6
发帖数: 4339 | 41 纠正一下，我没到千老，还是千少
一个比较简单的乳糖操纵子的转录因子LacI是154, 520 道尔顿, 碳、氢、氧的数量在
几千。
也就是说除非能够像制造硅基芯片一样大规模集成可靠的量子比特，要模拟蛋白质是不
可能的。 |
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t******l
发帖数: 10908 | 42 当年晶体管放大器刚出来的时候，也拼不过电子管胆机的。
: 纠正一下，我没到千老，还是千少
: 一个比较简单的乳糖操纵子的转录因子LacI是154, 520 道尔顿, 碳、氢、氧的
数量在
: 几千。
: 也就是说除非能够像制造硅基芯片一样大规模集成可靠的量子比特，要模拟蛋白
质是不
: 可能的。
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h*********n
发帖数: 11319 | 43 猎鹰9号5年来总共发射了48次，成功46次，部分成功一次，失败一次
不可回收运力还比不上F9回收运力的长3B，1996年来总共发射了43次，成功40次，部分
成功2次，失败1次
长3b已经是中国最牛逼的金牌火箭了。2级毒发，一级氢氧机，高轨道运力还比不上两
级煤油机的F9。低轨道就不用说了，长3b根本不适合发射低轨道载荷。
跟F9竞争的长7更是个蹩脚货色，起飞重量比F9重70吨，结果低轨道运力只有F9 的2/3
，高轨道运力是个零蛋。就这玩意被规划成中国未来20年的主力火箭，还要打中国下一
代载人飞船。
只能说中国航天在大幅落后的情况下，还能如此保守，实在是一朵奇葩。
长5技术水平还不如马上要退役的阿里安5， 但就是这么原始的技术，目前来看还是半
个PPT火箭，当初吹牛的运力指标缩水了好几回，最早说2014年首发，现在2018年了还
没debug好。
中国航天千万别吹牛，才补了两天课就不知道自己姓什么了 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 44 伐木工的儿子，做了4个暑假的伐木工才赚取学费，也只上了一个烂校州立。开来美国
搞军工也要考西工大。
此后在TRW工作15年，主持60吨级氢氧火箭发动机的开发。 不满工作中意见不被采纳，
自己在车库里造液体火箭。直到他被ELON MUSK发现，拜为spaceX总师，开发Merlin火
箭发动机。
Mueller was born in St. Maries, Idaho.[4] His father was a logger and wanted
Mueller to be one as well.[5] Mueller compares his story to that of Homer
Hickam, growing up in a hard-working family and going off to be an engineer
instead of following in his father's footsteps.[4] As a kid, he would build
and fly Estes model rockets. He continued to expe... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 任务的意义和要点：
首飞将回收火箭两枚助推器，一枚芯级，助推器返回陆地着陆场LZ-1和LZ-2（Landing
Zone），芯级在海上驳船回收，三发同时回收的壮观景象绝非一般火箭发射可以比拟。
首飞箭起飞级的两枚助推器都是以往发射任务后回收的猎鹰9火箭一级改装而来，主要
是增加了冷分离机构，同时替换了底部的Octaweb承力结构，也就是说这枚所谓的“首
飞箭”其实超过一半都是二手的，通常即使是全新制造的新型火箭发射，其风险都是相
当大的。而SpaceX试射的是一款新型的半二手火箭，风险和难度请自行想象。
上一条证明重型猎鹰火箭的助推器和猎鹰9火箭具有相当程度的通用性。这种模块化和
通用化的思路之前是很多运载火箭曾经想实现但并未彻底实现的，重型猎鹰火箭在这方
面有一定的进步。
全箭28台发动机，回收其中27台（火箭二级1台发动机不回收），若以火箭发动机复用
为指标，复用率为27/28=96.4%，从这个角度来讲，这和完全复用区别已经不大。
重型猎鹰一直以来最为人诟病的就是推力不够数量凑的设计思路，由于冷战时期N1彻底
失败的反面典型，加之多发并联会带来复杂的耦合振动和一定程度的干质比下降... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 46 看完FH的大餐，今年中国最大的看点是CZ5能不能复飞。 如果说FH美国是锦上添花，毕
竟美帝家大业大，也不指望这个火箭支持某个节点。那长征5号就是雪中送炭的作用，
中国的下一代空间站，返回式探月卫星嫦娥五号都等着长5送上去。
长征5号芯一级由两个50吨级YF-77氢氧发动机组成，4个助推器每个有两个120吨推力的
YF-100液氧煤油火箭发动机，地面总推力达1062吨。近地轨道运载能力 25 吨、地球同
步轨道运载能力 14 吨。远远高于之前CZ3B的LEO 11.5吨， GTO5.5吨的水平。
去年出事据说就是芯一级两枚YF77中的一枚，提前关机导致运力不足无法入轨道。最近
传出小道消息，说原因已经查明，今年就会继续用长征5号发射嫦娥五号。 希望如此。
你来我往，空间竞赛才能拉开大幕 |
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a***e
发帖数: 27968 | 48 你又搞错了，你的整段论述下来最多就是，人死后本质上是平等的。生前的平等可是一
点都没看出来。就这个死后的平等，还要靠信来区分。原则上你坏事做尽但是信神很真
诚照样上天堂。信神的真诚度可以通过捐多少，礼拜勤不勤来体现然后就没有然后了
这个还远不如无神论彻底。大家就是一坨氢氧碳氮，生死都本质没区别
★ 发自iPhone App: ChinaWeb 1.1.3 |
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n********g
发帖数: 6504 | 49 关于科学界的怪人，相信各位模友跟了超模君这么久，都见识过不少了。
不过，今天，超模君要讲的这个人，依旧会刷新你的认知，让你忍不住感叹：天下竟然
还有如此怪人？这尴尬癌发作得也太搞笑了吧？
这个奇葩就是教科书上“用扭秤测出引力常量G”的大佬——卡文迪许(Henry
Cavendish)！
卡文迪许扭秤实验
读书的时候，每逢看到卡文迪许的名字，都莫名觉得这个人好牛逼，毕竟是扭秤实验测
出引力常量G进而验证了万有引力定律的正确性、连牛大哥都要感谢的人啊。
然而，现在已经长大了的超模君，却发现卡文迪许卡大佬根本就没有测出G，而且他当
初设计实验的时候也从没想过要测什么引力常量。。。
继牛大哥并没有被苹果砸中的事件之后，教科书又再一次欺骗了超模君这颗单纯的心。
为了安抚自己受伤的心灵，超模君决定仔细扒一扒卡文迪许大佬不为人知的那些事。
卡文迪许，出身英国贵族，标准富二代，加上粑粑又是英国皇家学会的会员，卡文迪许
从小便接受到极好的教育。
11岁的时候，卡文迪许就被送到当时很有名的贵族学校——海克纳学院学习，并且一学
就是8年。
1749年，18岁的卡文迪许，顺利中学毕业，进而去到剑桥大学彼得学院... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 糖就是碳水化合物，就碳、氢、氧三种元素，就不含氮，能出蛋白质吗？或许猪能用用
糖造蛋白质，这是神猪。 |
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