h*****l
发帖数: 3857 | 1 1月21日上午，我国跨度最大的公铁两用钢拱桥——沪通公铁大桥天生港航道桥顺利合
龙，标志着沪通铁路建设取得阶段性进展。
天生港航道桥位于沪通公铁两用大桥北侧，大桥主跨336米，是目前世界上最大跨
径的公铁两用刚性梁柔性拱桥。
中铁大桥勘测设计院沪通大桥设计负责人 张燕飞：
它的通航等级高，对通航的净高净宽要求比较高；采用钢拱桥，它的刚度大，适合
高速铁路跑车。
由于公路铁路同时通行对大桥荷载的要求，天生港航道桥受力最关键的区域首次采
我国自主研制的Q500最高强度桥梁用钢；每一个杆件的精度和合龙时的温度都有精确要
求。
中交二航局沪通大桥项目部经理 唐启：
制孔精度控制在0.3毫米，所有的组行结构都是通过螺栓连接，我们最复杂的一个
节点需要17个方向的杆件需要安装，桥上有45万个螺栓，要求所有的螺栓都不能错孔，
要一次安装成功。
大桥施工中攻克了大跨度连续钢桁梁无应力合龙 等一系列关键技术，为全桥通车
打下基础。
[新闻背景]世界跨度最大的公铁两用桥
今天合龙的天生港航道桥是正在建设的沪通长江大桥的北岸工程；而作为世界上跨
度最大的公铁两用大桥，沪通长江大桥更是催生了多项新材料、新工艺... 阅读全帖 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 2 沪通大桥通过论证 沪通铁路下半年开建
http://www.xici.net/d119057095.htm
交通运输部日前在北京组织召开了上海至南通铁路沪通长江大桥通航论证研究报告审查会，通过了大桥的通航论证。这意味着，沪通铁路以桥梁方式过江已经明确，这也为年内这条铁路线的开工奠定了基础。
连接南通和上海的沪通铁路去年就已经列入我省铁路建设计划，但至今未能开工，难就难在过江方案的确定上，建桥还是建隧，选址在哪最合适，一直是专家争议的焦点。据了解，在目前设计单位所做的建设方案中，沪通长江大桥总长11公里，位于澄通河段，上距江阴长江大桥约45公里，下距苏通长江公路大桥约40公里。根据我省今年的路建设计划，沪通铁路上半年将完成可研审批，下半年开工建设。 （来源：新华报业网－扬子晚报 ） |
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m*****n
发帖数: 5245 | 3 沪通铁路跨江大桥方案初定 主跨、主桥塔高度均超苏通大桥
南通网讯 （记者赵彤 实习生王晓丽） 继两年前苏通长江大桥创下4项世界纪录之
后，我市境内又将矗立起一座人类桥梁建设史上的丰碑。昨天上午，记者从《新建上海
至南通铁路可行性研究报告》评估会上获悉，沪通铁路跨江大桥方案已初步确定。
据介绍，全长258公里的沪通铁路是我国铁路网沿海大通道的重要组成部分，北起
宁启铁路南通西站（拟建于我市平潮镇境内），向南越过长江，经张家港、常熟至太仓
境内后分叉，分别接入京沪铁路安亭站和上海浦东铁路四团站
沪通铁路长江大桥是即将新建的沪通铁路的重要控制性工程，拟建于我市境内九圩
港上游约2公里处，跨长江天生港水道接南岸的张家港十三圩。该桥全长约11公里，其
中跨江部分约5.9公里，估算总投资将达到130亿元左右。桥梁采用上下层斜拉桥结构，
上层建六车道高速公路，为拟建的锡通（无锡－南通）高速的一部分；下层按国铁Ⅰ级
标准建设四线铁路，为沪通铁路和通苏嘉（南通－苏州－嘉兴）城际铁路的一部分，设
计时速为200公里。
负责该桥设计的中铁大桥勘测设计院有关专家告诉记者，之所以 |
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s**d
发帖数: 18498 | 4 http://www.crfsdi.com.cn/upfiles/edit/201004/20100402092246.doc
“沪通铁路自2008年2月立项至今，跨越长江工程方案一直是研究和论证的重点。针对
沪通铁路原越江桥址（苏通公路大桥下游3km方案）环评单位已于2009年12月完成了环
评报告的编制工作，近期铁道部与交通运输部达成共识，为充分利用过江资源，同时保
证铁路与航道安全，在规划的锡通过江通道上建设沪通铁路长江大桥，并形成综合性过
江通道，因此沪通铁路过长江桥桥址发生了变化。
原桥址方案位于苏通公路大桥下游徐六泾河段，线路主要经过南通市通州区南部及所辖
的海门市、苏州市所辖的常熟市沿江经济开发区和太仓市。因越江桥址变化，沪通铁路
线路走向将延伸至苏州市所辖的常熟市和张家港市。
” |
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d***q
发帖数: 1289 | 5 因为沪通铁路到达南通后在南通市区的北部，而现在南通的整体规划是向南和向东发展
，就是靠近上海的方向发展。南通的新区，开发区等等包括新并入市区的通州都在东部
和南部，北部虽然有唐闸天生港等老工业基地，但是这几年已经落后南部地区了。
本来南通现有的火车站就已经很考城市北部，本来的设想是沪通铁路造好，南通现有的
东站变成客运站，这样对于整个城市的客流走向都比较合理，但是现在铁路从城北走，
南通去上海不是往南走而是先往北走。以现在的交通状况来看市区到火车站要20到30分
钟，加上城北的线路沪通铁路的里程可能要增加几十公里，这样动车很难讲比汽车更有
优势。 |
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d***q
发帖数: 1289 | 6 南通人现在都是坐大巴去的。10分钟一班。到上海差不多1个半小时，基本是北广场到
猪桥半小时，猪桥到苏通大桥半小时，苏通大桥到南通市区半小时。等苏通大桥到南通
市区的高架造好，差不多还能省20分钟。沪通造好了只能说价格上可能有一定的优势，
时间和便利性上一点优势都没有。沪通如果走现在苏通大桥下游走是最佳方案，那么公
路客运将是毁灭性打击 |
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p**********t
发帖数: 565 | 7 关键是在苏通下游建的话，技术不成熟啥。因为这个已经把建桥时间一拖再拖了，还不
如先建西线，等技术成熟了，再建沪通东线，沪通城际，从崇明岛过江啊。 |
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p**********t
发帖数: 565 | 8 关键是在苏通下游建的话，技术不成熟啥。因为这个已经把建桥时间一拖再拖了，还不
如先建西线，等技术成熟了，再建沪通东线，沪通城际，从崇明岛过江啊。 |
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p**********t
发帖数: 565 | 9 关键是在苏通下游建的话，技术不成熟啥。因为这个已经把建桥时间一拖再拖了，还不
如先建西线，等技术成熟了，再建沪通东线，沪通城际，从崇明岛过江啊。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 11 【 以下文字转载自 Jiangsu 讨论区 】
发信人: digital (你是疯儿我是傻？), 信区: Jiangsu
标 题: 沪通铁路2011年开工
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 5 01:53:31 2011, 美东)
[海安新闻] 沪通铁路2011年开工！
wyyazjs
发表于 2010-10-30 14:45 |只看该作者 |倒序浏览 |打印
无锡至南通过江通道南北公路接线工程环境影响评价公众参与信息公告
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家
环保总局2006年2月14日，环发2006[[[[28]号）等法律、法规中有关建设项目公众参与
的规定，现将无锡至南通过江通道南北公路接线工程环境影响评价公众参与的有关信息
公告如下：
（一）建设项目名称：
无锡至南通过江通道南北公路接线工程。
（二）建设项目概要：
无锡至南通过江通道是规划长江三角洲高速公路网的重要组成部分，同时也是江苏省规
划“五纵九横五联”高速公路网的组成部分和江苏省规划建设的11座公路过江通道之一
。路线起点位于锡张高速公路锦丰互通，途经张... 阅读全帖 |
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d***q
发帖数: 1289 | 12 破猫这个说错了。
上海出来除非从浦东去崇明，其他地方不可能去崇明了，浦东的火车站在哪里还不知道
呢。
沪通铁路走现在的路对谁都没有好处。
现在的线在江南经过了常熟和张家港，但是这两个地方以后会有沿江城际。
江北说的如皋海安盐城等等的，原来的沪通连接到南通站后也沿新长和宁启也都会经过
，而且里程还差不多，甚至少个几十公里。
现在这么走不但南通的主城区，新区，开发区都被忽略，海门也不经过了。
而且，现在的走向必须有个南通西站，然后往北走宁启，既有的南通站又被跨越，以后
南通站只有被荒废的命了。
这么走不但客运不方便，货运业好不到哪里去，南通现在既有的东站是货运站，另外还
有一条从东站去南通港的铁路，现在这样的走法，东站和南通港货运线也经不过。 |
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d***q
发帖数: 1289 | 13 这样一来，南通以及下面最发达的海门启东都被边缘化了。
就沪通铁路本身的名字来讲一点意义都没有了，南通去上海还是汽车，没有人坐火车的
。 |
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m*****n
发帖数: 5245 | 14
沪通铁路不光光是为了南通吧，
泰州、扬州、淮安、盐城、连云港去上海不都得这么走？
再远一点，等连云港经日照到青岛的铁路修好了，胶东半岛到上海也要走这条线。
沿海大通道不是浪得虚名的。 |
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d*****l
发帖数: 8441 | 16 [海安新闻] 沪通铁路2011年开工！
wyyazjs
发表于 2010-10-30 14:45 |只看该作者 |倒序浏览 |打印
无锡至南通过江通道南北公路接线工程环境影响评价公众参与信息公告
根据《中华人民共和国环境影响评价法》、《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家
环保总局2006年2月14日，环发2006[[[[28]号）等法律、法规中有关建设项目公众参与
的规定，现将无锡至南通过江通道南北公路接线工程环境影响评价公众参与的有关信息
公告如下：
（一）建设项目名称：
无锡至南通过江通道南北公路接线工程。
（二）建设项目概要：
无锡至南通过江通道是规划长江三角洲高速公路网的重要组成部分，同时也是江苏省规
划“五纵九横五联”高速公路网的组成部分和江苏省规划建设的11座公路过江通道之一
。路线起点位于锡张高速公路锦丰互通，途经张家港市锦丰镇、乐余镇，南通市通州区
平潮镇、平东镇、刘桥镇和如皋市九华镇，止于刘桥镇尹家园五组附近，与沿海高速设
置新联枢纽相接。
无锡至南通过江通道南北公路接线工程全长31.606公里（不含跨江大桥公铁合建段7.
265公里），其中南接线位于张家港... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 17 特首梁振英隆重其事的深港通今日开通，却出现雷声大雨点小的局面，市场反应冷淡，
南下的港股通成交不足10亿元（人民币下同），北上的成交亦只得27亿元，而中港两地
股市亦出现下跌。《彭博社》的评论更形容，深港通乏人关注（Little Noticed），又
指首日的成交反映，流入深圳股市的外资，基本上来自沽售上海股份所得，意味深圳只
是抢去上海股市的资金。
恒指今日大部份时间下跌，收市报22505点，跌59点，大市成交688亿港元。A股亦全日
受压，上证综指收报3204点，跌1.2%；深成指收报10784点，跌128点。
彭博的评论亦指，深港通开通，被美国候任总统特朗普与台湾总统蔡英文通话的外交风
波及意大利公投所淹没，又指海外投资者今日合共购入27亿元的深圳股份，占全日额度
21%，有关数目差不多与过去两个交易日外资透过沪通股沽售的股份相若，意味深股通
抢去了沪股通的资金。
梁振英今日亦撰写网志，提到沪港通和深港通突显了香港的“一国”和“两制”的双重
优势，又指香港既是国家的国际金融中心，同时也是世界的中国金融中心。 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 19 “‘十二五’期间，江苏铁路网建成75%以上。铁路运营总里程超过3200公里，时速200
公里以上的电气化铁路通达85%以上的市县；高速公路网建成85%以上，通车总里程超过
4700公里；新改建国省干线公路2600公里以上，市到县以及相邻县之间一级公路短直连
通率达到90%……”昨天，江苏省交通运输厅厅长游庆仲在“2011年全省交通运输工作
会议”上描绘了江苏交通“十二五”的宏伟蓝图。
铁路
宁杭高铁今年底通车
“建成京沪高铁、宁杭高铁、南京南站、宿淮铁路、海洋铁路等，加快推进宁安城际铁
路、宁启铁路电气化改造等工程建设。”昨天，游庆仲告诉记者，今年还将开工建设6
条铁路，分别是沪通铁路、连盐铁路、郑徐铁路、宁启铁路、青连铁路、徐连客专。另
外，还要加快推进淮扬镇铁路、新长铁路盐城至海安段改造等项目前期工作。对于南京
市民最为关心的宁杭高铁，游庆仲表示今年年底肯定通车，届时南京到杭州行程只需一
小时。
地级市将有高速铁路贯通
游庆仲透露，今年江苏铁路建设投资额为400亿元，未来五年内，全江苏人都能在家门
口搭乘高铁动车组。“根据我们的规划，到‘十二五’末，所有地级市都要有200公里
以上... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 20 还有一条隧道
沪苏跨江大通道两年内通车 打通沿海经济大动脉
来源：新华网 2010年07月23日11:08我来说两句(0)复制链接打印大中小大中小大中小
新华网上海7月23日电（记者陆文军）记者22日从上海长江隧桥建设发展有限公司
获悉，连通上海崇明岛与江苏启东的跨长江公路大通道——崇启通道工程，目前已完成
了全线路基堆载，正在进行紧张的桥梁结构施工，并将于2012年上半年建成通车。这条
被誉为东部沿海的“黄金通道”开通后，将改写整个长三角区域经济时速。
崇明至启东长江公路通道工程，是国家高速公路网中上海至西安高速公路的重要组
成部分，也是长三角高速公路网规划的城际通道。该工程与上海至崇明越江通道共同构
成的沪（崇）苏通道，在长江口形成一条完整的上海经崇明至江苏的南北向越江大通道。
该通道全长约51．2公里，其中上海段30．7公里，设计车速100公里／小时，道路
等级为双向六车道。工程起点南接在建的上海长江隧桥工程，北抵宁通启高速公路，由
北支大桥工程、启东接线工程和崇明接线工程三部分组成。
大通道建成后，上海通往江苏东部地区的车程将大大缩短。以往，上海至启东全程
约为200公里，车程 |
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p**********t
发帖数: 565 | 21 是啊。西线对南通去沪，苏锡常都很方便啊。并且对南通洋口海港吸引苏南的货物更有
帮助啊。 |
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d***q
发帖数: 1289 | 22 破猫分析分析。
一直很难理解，高铁在全国成网，为什么作为发达身份的江苏的苏北全大部分地区都没
有高铁网？这些地方虽然经济不及苏南，但比内陆省份要发达得多吧，人口也是众多，
为什么高铁就通不到那里去呢？ |
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s*****t
发帖数: 1661 | 23 启东过江去上海走隧道加桥的那个本来就是国防公路。
苏通大桥通了，确实比过去方便多了，过去一般是摆渡。但是我个人的经历，不止1个
半小时，一个半小时到上海了，但是在上海边上。我坐的大巴是到万体馆那个站下的，
一般最好也要2个半小时，正常3小时，不正常就没谱了，但是还是比摆渡时代有谱的多。
其实上海太大了，到站了和到想要取得地方，除了刚好在站口，否则都要再花不少时间
的。
所以当然是路越多，站越多，选择越多越好。 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 24 沪股通用额远大于港股通，如果一直这样，资本就会慢慢向大陆转移。
路透社消息
路透上海11月17日 - 连通上海和香港资本市场的沪港通机制周一启动，尽管沪股通周
一午后提前用完每日130亿元人民币的单日额度，但上海证交所最新数据显示，沪股通
周一实际买入120.82亿元，另有报了买单但未成交且未撤单的9.18亿元买入申请占用了
当日额度。
上证所提供数据显示，港股通周一买入22.38亿港元（折17.73亿元），卖出1.06亿港元
（折0.84亿元），共使用额度17.67亿元，当日剩余额度87.33亿元。
用额
17日，沪股通100%，港股通16.8%
18日，沪股通37%，港股通8%
19日，沪股通20％，港股通2.4% |
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w*********r
发帖数: 42116 | 25 路透社消息
路透上海11月17日 - 连通上海和香港资本市场的沪港通机制周一启动，尽管沪股通周
一午后提前用完每日130亿元人民币的单日额度，但上海证交所最新数据显示，沪股通
周一实际买入120.82亿元，另有报了买单但未成交且未撤单的9.18亿元买入申请占用了
当日额度。
上证所提供数据显示，港股通周一买入22.38亿港元（折17.73亿元），卖出1.06亿港元
（折0.84亿元），共使用额度17.67亿元，当日剩余额度87.33亿元。
用额
17日，沪股通100%，港股通16.8%
18日，沪股通37%，港股通8%
19日，沪股通20％，港股通2.4%
103. |
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h*****l
发帖数: 3857 | 26 过去10年间，中国高铁从无到有，从备受争议到大力推广，高铁以超乎想象的速度呼啸
飞驰，改变着中国，也震撼了世界。
这两天，一条有关京沪间将建第二条高铁的网帖热传，引发众多关注。网帖称“2.
5小时，高铁京沪直达”，但记者调查发现，这是把两条不同的新闻混在一起的“误读
”。
据记者了解，目前上海铁路枢纽总图规划仍在深入研究过程中，部分新建铁路的总
体走向、车站设置等尚有优化调整的可能，预计年底将会形成更为准确的上海铁路枢纽
总图规划。
2.5小时直达？无异于坐飞机了
记者调查“2.5小时，高铁京沪直达”网帖的来源，发现作者把两条不同的新闻混
在了一起。一条新闻来自于2016年中国中车的一项声明，称中国中车已启动时速600公
里磁浮项目，将于2020年交付首台样车，并在山东建成一条高速磁浮试验铁路。另一条
新闻是，京沪之间将要开通第二条高铁，这在2016年国家修编的《中长期铁路网规划》
中已经明确。
由于目前京沪线高铁运行时速为300公里，上海至北京最快的一列高铁全程用时4小
时48分钟。如果新建的“京沪二线”采用时速600公里的磁浮列车，再加上新线路距离
缩短，用速度、距离，简单做除法，... 阅读全帖 |
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w*********r
发帖数: 42116 | 27 对沪股有利。
路透社
用额
17日，沪股通100%，港股通16.8%
18日，沪股通37%，港股通8%
19日，沪股通20%，港股通2.4%
20日，沪股通17.5%，港股通1.9%
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a**n
发帖数: 2994 | 28 2014年11月19日，备受中共官方吹捧的“沪港通”开闸交易三日来连续缩量，截至收盘
，沪股通每日130亿元的限额共使用26.12亿元，使用率20%，港股通则更为难堪，105亿
元额度仅用2.53亿元，使用率尚不足3%。
此前18日，沪股通每日额度也仅用去48.45亿元，仅占每日额度约37％；港股通全日余
额达97亿元，当日使用率仅约8%。即便开市首日，除了被怀疑有炒作成份使沪股通用完
额度之外，港股通也仅用去16%额度。
“沪港通”由中共官方和香港政府共同推出，被大陆官媒称为推动市场大涨的重大利好
。因此也备受关注，11月17日至今，各家券商发布的关于沪港通的研报已达50份之多。
然而，“沪港通”上市三日来，沪市上证综指一路下行，而香港恒生指数于18日收跌0.
66%，更创下2012年来最大三日跌幅，令市场饱受官方媒体引导的乐观预期纷纷落空，
不少投资者再度上“套”。曾被视为沪港通受益股的港交所（00388）3日来已跌去9.87
%，为港股市场表现最差的蓝筹股。
两地市场的连续下跌也引发经济机构和学者们的重新思考和讨论。
18日投资额需求大跌已经促使里昂证券将“沪港通”称为“魔鬼列车... 阅读全帖 |
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p*******r
发帖数: 2204 | 29 时速486公里 京沪高铁创世界纪录
昨日，“和谐号”CRH380A新一代高速动车组进站。当天，高速动车组CRH380A在京
沪高铁跑出486.1公里时速。继9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里后，中国高
铁再次刷新世界铁路运营试验最高速。
新华社发
时速堪比飞机巡航；中国高铁再次刷新世界铁路运营试验最高速
本报讯 (记者刘泽宁）486.1公里，这是喷气飞机低速巡航的时速。昨日上午，新一
代高速动车组“和谐号”CRH380A在京沪高铁跑出486.1公里时速。
继今年9月28日沪杭高铁试运行创下时速416.6公里之后，中国高铁再次刷新世界铁
路运营试验最高速。
昨日，中国新一代高速动车组“和谐号”CRH380A驶入京沪高铁蚌埠南站。上午11
时左右，高速动车组在京沪高铁先导段（枣庄至蚌埠）展开综合试验，最高时速达到
486.1公里。
京沪高铁枣庄至蚌埠段，长220公里，是全线施工进度最快的路段之一，为京沪高
铁建设先导段，承担着示范引导全线建设的任务。
号称“陆地航班”的世界最高速列车———“和谐号”CRH380A首辆车于今年5月27
日在中国北车长客股份公司高速车制造基地竣工下... 阅读全帖 |
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n**********r
发帖数: 4 | 30 新浪财经讯 8月2日消息，今日两市小幅低开后，一路震荡下行，沪指失守2800
点整数关口，创指创调整新低，市场现普跌行情，行业板块全线受挫，虽跌停个股不多
，但市场人气非常低迷，临近收盘，各大股指跌幅有所扩大，截止午间收盘，沪指报
2755.22点，跌2.45%，深成指报8723.99点，跌3.12%，创指报1503.61点，跌2.48%。
从盘面上看，行业板块全线受挫，国防军工、通信设备、生物质能居板块跌幅榜前
列。
热点板块：
行业板块全线飘绿，仅种植业与林业板块跌幅较少，板块个股新赛股份(4.290, 0.
39, 10.00%)逆势封涨停，新农开发(4.780, 0.14, 3.02%)、丰乐种业(6.160, 0.04, 0
.65%)、农发种业(2.850, -0.01, -0.35%)、敦煌种业(5.150, -0.01, -0.19%)等个股
均有不同程度的表现。
消息面：
1、央行今日未开展逆回购操作，为连续第十个交易日未进行操作。因今日有300亿
元逆回购到期，当日实现净回笼300亿元。
2、天弘基金公告称，长生生物科技股份有限公司股票被深圳证券交易所实施其他
... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 2 | 31 1, 隧道
日人非要争世界第一，修的青函海底隧道，耗资巨大客流稀少，至今亏损。相反稍短的
英法海底隧道迅速盈利。其实根本不必建，北海道只有5、600万人，远离本州大城市，
日本又无须货运，开工前就知道注定赔本，日人为争“世界第一”虚名而建。（现在瑞
士圣哥达隧道又超过它成为最长铁路隧道）
反观中国，海南到大陆的琼州海峡隧道一直没有正式动工，立案都无。琼州海峡只有20
公里宽，隧道长度还不及中国现有多条陆上隧道，未动工主要原因自然是觉得不划算。
海南岛近千万人远比北海道多，隧道又不及青函一半长，这样都认为未必划算，日本人
吃了多少闷亏可想而知。
2，机场
关西国际机场是世界最昂贵机场，也是第一个完全填海造陆的机场。但至今不但严重亏
损（客流量不足2000万，只有香港新机场1/3，造价却更贵），且每年沉降，人工岛已
下降十余米，若非不断投资补救，早已沉入海底，是不折不扣面子工程+豆腐渣！
为什么会这样？日本关西除此机场外，大阪神户京都各另有机场，距离市中心皆更近，
数十公里内机场林立，能不养蚊子？日人为争世界最先进机场名号，吃尽苦头。小小岛
国37万平方公里有上百座民航机场，绝大部分门可罗... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 32 快讯:沪指大幅跳水翻绿沪港通现见光死行情
热点栏目资金流向千股千评个股诊断最新评级模拟交易客户端
新浪财经客户端
新浪财经讯 今天是沪港通正式开通的第一天，市场反应非常积极，沪指大幅高开1
.13%，随后再度创下新高，但此后出现大幅回落，失守2500点，涨幅一路大幅回落，仅
10几分钟就已翻绿，出现见光死行情。 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 33 明日起所有入沪车辆须接受全面安检
http://www.sina.com.cn 2010年04月14日 03:01 扬子晚报
本报讯 4月15日起，上海世博会各项工作开始试运行，江苏公安交巡警部门也将同
步启用陆路公安检查站和卡口拦截系统、车驾比对系统和交通分流组织预案。15日早晨
8时开始，所有入沪车辆一律接受道口安全检查。这次陆路道口安检从4月15日开始至11
月15日结束，为期7个月。
为提高道路通行率，缩短车辆在进沪道路上接受安全检查的时间，省公安厅交巡警
总队提醒市民，所有入沪车辆和入沪人员应当提前做好准备，携带相关证件。行人需携
带身份证，驾驶人员需携带身份证、驾驶证、行驶证，货运车需查验货单，危险化学品
运输车还需押运员证、审批单(剧毒化学品运输车)。
经过前期准备，我省公安交巡警部门在主要进沪陆路道口设立了检查站，分持有通
行证和无通行证两类车道，对入沪车辆进行检查。一般情况下，凡持有通行证的车辆，
可通过专用通道快速安检通行；而无通行证的车辆，虽然也可进入上海市，但需逐车检
查“三证一单”(身份证、驾驶证、行驶证，货运车还需查验货单)。必要时，需将车辆
引导至安检 |
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q********u
发帖数: 15519 | 34 一 正在规划的沪嘉涌，接通上海东站到宁波，不到一小时，上海宁波同城化，利好宁
波。
二 沪乍浦高铁。
三 沪杭高铁越来越饱和，晚点一塌糊涂，需要加速建造沪嘉涌和沪乍浦高铁，分流很有
必要。
四 沪苏湖高铁，从湖州直通上海，也算是合肥到上海最快捷通道。
五 京沪高铁早就饱和了，需要建设京沪第二通道。
六 沪宁城际也是人满为患。
七 南沿江高铁连接上海到张家港江阴等不同高铁发达城市，不愁没有客流。
八 北沿江高铁沿着长江北岸连接上海崇明南通扬州南京，也是沪汉蓉二线的主体，有
前途。可以走沪通高铁，或者建设新的上海东站到崇明岛再跨越长江到南通的北沿江。
九 京沪第二高铁从上海东站开始，沿途南通泰州淮安北上山东河北天津，终到北京。
十 沿海高铁从上海开始，到南通盐城连云港青岛烟台大连。
上海高铁的确牛，不是一般的牛，十条放射线，连接全国各大城市。 |
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发帖数: 1 | 35 涉沪昆高铁贵州段头偷工减料的新闻不转载，不push，已发稿件压后台
【真理部】沪昆高铁贵州段头偷工减料
涉沪昆高铁贵州段头偷工减料的新闻不转载，不push，已发稿件压后台。
【“真理部”是网民对中国共产党中央委员会宣传部和其下属的各省宣传部，以及国务
院新闻办公室，互联网信息办公室，中央文明办，国家新闻出版广电总局，文化部等一
系列言论出版审查机构的总称。】
附一：苹果日报 ：【北上注意】内地爆集体造假！ 沪昆高铁贵州段建「豆腐渣」隧道
内地媒体今日披露，中国铁路总公司内部人士昨晚证实网友发佈的一份通报，内容指通
车不到1年，投资额逾680亿人民币(约813亿港元)的沪昆高铁贵州段个别隧道存在偷工
减料与施工质量问题。
昨日上午，微博名为「贵州热门头条」的网友发佈微博所附红头文件的图片显示，今年
6月底至7月初，沪昆高铁贵州段连续发生多宗危及行车安全，干扰运输秩序，影响运输
效率和效益的质量问题。总公司组成专项检查组，发现个别隧道存在偷工减料、内业资
料弄虚作假等严重质量问题。
澎湃新闻随后引述中国铁路总公司的内部人士证实，有关内部文件确实存在，但「贵州
热门头条」当日发出的帖文已被删... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 36 中国传出重大公共工程集体造假大案。通车不到一年的沪昆高铁贵州段被爆偷工减料，
隧道工程有如豆腐渣，渗水严重，列车甚至必须放慢到时速70公里以下才能通过，乘客
生命安全堪虞。
根据多家媒体报道，13日上午，微博名为“贵州热门头条”的自媒体发布微博指出，沪
昆高铁贵州段多处隧道存在偷工减料与施工品质问题。原设计时速300公里的中国高铁
最大跨度桥梁－北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，列车只能以时速70公里的低速通过。
这篇微博还把中国铁路总公司对本案的内部通报全文附录。中国铁路总公司组成专项检
查组，发现个别隧道存在偷工减料，内业资料弄虚作假等严重质量问题。先前，沪昆高
铁湖南段也曾被媒体曝光大量使用不合格设备原料，后被上级部门勒令整改。
澎湃新闻随后引述中铁总内部人士证实，有关内部通报文件属实。但是，“贵州热门头
条”已被删除。率先报导的澎湃新闻，14日也已搜寻不到原文，不过其它媒体纷纷转载
，该消息在网路上到处传播。
中国学者胡星斗对香港苹果日报表示，层层造假，不断转包，质量不过关，在中国各个
领域均常见，但问题放到高铁建设，不但随时导致车毁人亡，也会影响中国对外做生意。
前面提到的文件通... 阅读全帖 |
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发帖数: 39279 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: qihuuqihuu (胡说胡话), 信区: Military
标 题: 上海高铁的确牛：十条放射线
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 12 13:00:01 2017, 美东)
一 正在规划的沪嘉涌，接通上海东站到宁波，不到一小时，上海宁波同城化，利好宁
波。
二 沪乍浦高铁。
三 沪杭高铁越来越饱和，晚点一塌糊涂，需要加速建造沪嘉涌和沪乍浦高铁，分流很有
必要。
四 沪苏湖高铁，从湖州直通上海，也算是合肥到上海最快捷通道。
五 京沪高铁早就饱和了，需要建设京沪第二通道。
六 沪宁城际也是人满为患。
七 南沿江高铁连接上海到张家港江阴等不同高铁发达城市，不愁没有客流。
八 北沿江高铁沿着长江北岸连接上海崇明南通扬州南京，也是沪汉蓉二线的主体，有
前途。可以走沪通高铁，或者建设新的上海东站到崇明岛再跨越长江到南通的北沿江。
九 京沪第二高铁从上海东站开始，沿途南通泰州淮安北上山东河北天津，终到北京。
十 沿海高铁从上海开始，到南通盐城连云港青岛烟台大连。
上海高铁的确牛，不是一般的牛，十条放射线，连接全国各大城... 阅读全帖 |
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d*********t
发帖数: 4393 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 江苏南通与苏州间将建跨江城际铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 26 00:37:38 2011, 美东)
来源：扬子晚报 作者：陈明 发表时间:2011-01-26 10:00
通苏嘉城际铁路预可研报告24日在北京通过铁道部组织的审查。这表明，南通与苏
州间第一条跨江城际客运铁路专线的前期工作正式启动。
通苏嘉城际铁路是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通
南通、苏州、嘉兴三市。
根据研究报告，通苏嘉城际铁路总体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江
至张家港，自西向东引入沪宁城际铁路苏州工业园区站，终点自东北向西南引入沪杭客
专嘉兴南站，线路全长195公里，其中江苏段153公里，速度目标值为250公里/小时以上。 |
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发帖数: 7628 | 39 【报告名称】《2011年中国铁路工程新建项目大全》
【报告形式】电子版 或 印刷装订版
【出 版 方】一片田资讯网
【出版地点】中国·北京
【销售价格】880元/份
《2011年中国铁路工程新建项目大全》 目录
1、北京市
001 新建铁路陶利庙至靖边线工程项目
002 北京市轨道交通门头沟线（S1线）工程项目
003 北京地铁9号线工程项目
004 北京现代有轨电车西郊线工程项目
005 新建铁路北京至张家口城际铁路工程项目
006 北京市轨道交通地铁14号线工程项目
007 新建沈阳至丹东铁路客运专线工程项目
2、天津市
008 天津空港经济区中环西路西延至地铁2号线李明庄车站（M2接驳道路）工程项目
3、上海市
009 新建铁路沪通线上海(安亭、四团)至南通段工程项目
010 新建青浦区秀横公路工程桥梁项目
4、重庆市
011 重庆轨道交通6号线会展中心支线工程项目
012 重庆轨道交通2号线延伸段工程项目
013 重庆轨道交通三号线南延伸段工程项目
014 新建铁路重庆至万州客运专线工程项目
015 改建铁路三江至南川线工程项目
016 新建铁路成都至重庆客运专线工程项目
5、... 阅读全帖 |
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发帖数: 7628 | 40 来源：扬子晚报 作者：陈明 发表时间:2011-01-26 10:00
通苏嘉城际铁路预可研报告24日在北京通过铁道部组织的审查。这表明，南通与苏
州间第一条跨江城际客运铁路专线的前期工作正式启动。
通苏嘉城际铁路是《长江三角洲地区城际轨道交通网规划》中的主骨架之一，贯通
南通、苏州、嘉兴三市。
根据研究报告，通苏嘉城际铁路总体走向为自南通西与沪通铁路四线共通道越长江
至张家港，自西向东引入沪宁城际铁路苏州工业园区站，终点自东北向西南引入沪杭客
专嘉兴南站，线路全长195公里，其中江苏段153公里，速度目标值为250公里/小时以上。 |
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n**n
发帖数: 1489 | 41 渝利铁路明年元旦通车 重庆坐动车10小时抵沪 商报图形 何零星 制
商报记者 张凯
重庆商报讯 作为沪汉渝蓉大通道唯一未通车的一段，渝利铁路昨日迎来最新进展
——渝利铁路全线实质工程已全部完工，明日起将进行联调联试，动车、货车都将试跑
。据悉，明年元旦，将正式开通运行，包括开通重庆至南京、上海虹桥机场动车组。
渝利铁路明日在轨试跑
“目前，渝利铁路的铺轨和接触网、电力、通信、生产性房屋等站后工程已全部完
工，10月11日将进行联调联试。”昨日，渝利铁路工程部相关负责人在接受商报记者采
访时表示，所谓“联调联试”，即通过列车试运行对线路进行“实战演练”，并根据联
调联试结果确定最终的列车运行方案，换句话说，相当于让列车在轨试跑，包括动车，
“我们将拿出3个月的时间来进行联调联试，目的就是为了充分保证后期运营的科学性
与安全性。”渝利铁路副总经理袁步德表示。
渝利铁路总投资268.68亿元，全长264公里，运行时速200公里，与目前重庆经遂宁
到成都的列车时速相当，西起重庆北站，向东途经江北区、长寿区、涪陵区、丰都县和
石柱县，止于湖北省利川市，与已建成的宜万铁路在凉雾站接轨。全线共设重庆... 阅读全帖 |
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a*****y
发帖数: 33185 | 42 自3月31日沪昆高铁贵长客专贵州段开展联调联试以来，各阶段调试加速并超计划推进
。昨日开始，铁路部门在贵州段提前举行6天左右的运行试验演练。距离预计的6月16日
安全开通时间已越来越接近。
据介绍，运行试验包括运行图参数测试、故障模拟和应急救援演练、按图行车试验（模
拟运行）三个环节，试验项目分为20多大项40多个子项，由铁路机务、供电等多个站段
参与，运行试验列车由CRH380A动车组担当。
在故障模拟和应急救援演练中，主要内容包括列车制动故障、旅客突发疾病需要抢救等
20多个非正常情况的模拟演练，内容涉及轨道、信号等系统故障，以及遭遇恶劣天气等
极端情况。
昨日是运行试验首日，在贵阳北——贵阳东区间，演练了“列控车载设备死机、司机重
新启动设备”、“动车组故障、内燃机车救援”等项目。
上述演练结束后，将开展高铁综合检测列车全线拉通（贵阳北——新晃西）试验，运营
动车组不载客模拟运行（试运行），这是高铁开通前最接近真实运营条件的一次大检验
，距离预计的6月16日安全开通时间已越来越接近。
贵长客专贵州段开通后，贵阳将融入沪昆、京广、京沪等全国高铁骨干网络。届时，贵
阳北至北京、上海、... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 43 来源：财新《新世纪》作者：于宁谷永强
“7·23”事故怎样祸起信号？高铁信号系统寡头供货者为何疲于奔命？决策者现
在何以进退两难？
马骋死得很突然。
中国铁路通信信号集团公司（下称通号集团）的总经理、业内视为中国高铁信号技
术的带头人，死在了“7·23”甬台温动车追尾事故一月祭的前一天——8月22日。
当天上午，马骋正在深圳，与前来检查广深港客运专线的国务院高速铁路安全大检
查组成员一起开会。据多位知情人士称，刚讲完话，他就倒在桌上。
马骋没有心脏病史，却突发心脏病去世。熟悉的同业为之唏嘘：“压力过大，责任
也过大。”在他死之前，通号集团正面临前所未有的信任危机。下辖的北京全路通信信
号研究设计院（下称通号院）正是甬台温信号系统的设计者，通号集团则是集成商。
在7月23日晚，一个致命的简单软件设计错误，导致甬台温的列车控制中心（下称
列控中心）不能实时采集外部数据，并向调度集中系统（下称CTC）传输了错误信息。
D301次动车的车载自动控制设备因此接到错误信号，仍按正常速度行驶，与前车D3115
次动车追尾，终酿成一场40人死亡的特大事故。
事故发生以来一个月，通号集团成为众矢之的。作... 阅读全帖 |
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H****g
发帖数: 14447 | 44 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Herzog (singularity), 信区: Military
标 题: 京、渝、沪、深四城市建筑工人生存状况调查报告(转贴）
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Sep 6 16:12:46 2012, 美东)
摘要：
1. 劳动合同与社保覆盖率低，工资拖欠现象大范围存在。
2. 调查样本中，75.6%的建筑工人没有签订劳动合同。
3. 40.2%的工人要到年底才能结清工资。
4. 41.2%的建筑工人有过工资被拖欠的经历。
5. 四个城市中，重庆市按月结工资的比例远较其他三个城市高，达到70.5%，加上工程
结束时结清工资21.6%的比例，合计90%以上。深圳市按月结工资的比例是23.0%，工程
结束时结清的比例是46.7%，合计达到69.7%。而北京与上海能做到按月结清工资的都只
有6%左右，工程结束时结清的比例也都不到20%。
6. 四个城市的工伤保险覆盖率差异较大，重庆市的工伤保险覆盖率最高，达到77.0%，
其次是深圳与上海，都在45%左右，最低的是北京，工伤保险覆盖率只有23.8%。
7. 工作时间... 阅读全帖 |
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G**U
发帖数: 5492 | 45 为适应城市化和经济一体化发展需要，目前，苏州正在规划市域轨道交通方案，根据规
划，今后苏
州将再新增10多条铁路。
目前，苏州市范围内已运营的是沪宁铁路，在建和已报批待建的包括京沪高速、沪
宁城际、沪
通铁路等。按照正在规划的苏州市域轨道交通方案，将新增长三角区域各市之间的城际
轨道线路，
包括镇南铁路、通苏嘉杭铁路、常苏嘉城际、苏通城际、无锡至常熟城际、湖苏沪铁路
等。同时还
将建设苏州各县级市之间的城际轨道线路，包括沿江城际、S1线、S3线、旅游专线、机
场快线等。
副市长朱建胜出席了今天(06-3)下午召开的苏州市域轨道交通线网规划深化研究会。 |
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p*********n
发帖数: 7788 | 46 ☆─────────────────────────────────────☆
GUSU (唐寅) 于 (Sat May 1 03:15:32 2010, 美东) 提到:
“苏州”最初就是一个紧密圈层的区域概念。“苏州”起源于隋，代替了已经用了近
600多年的吴郡。
1.吴郡的前身是楚江东郡，后析出鄣郡，成为秦36（新史证为48）郡之一的会稽郡，管
辖现在江苏
镇江以东的江南部分和浙江、福建的绝大部。
2.会稽郡人口滋生，东汉时分为两郡，以钱塘江（浙江）为界，浙东叫会稽郡，浙西叫
吴郡。
3.西晋时期，吸引了大量人口的毗陵建设兵团（常州）升格为郡，带着太湖以西江阴无
锡宜兴等单
列，吴郡成为江南-太湖东-浙江北的区域。
4.隋初，南部的钱唐（杭州）分离出吴郡。吴郡与浙江流域say goodbye。
5.吴越国时代，从吴县划定秀州（嘉兴）单列，苏州与杭州湾脱钩。
6.1928年，苏州城厢设市，“苏州”有了最狭义的法定指代，即城垣部分。
7.1958年，嘉定、崇明、宝山划入上海直辖市，苏州远离入海口。
8.1962年，江阴若干乡划入苏州，与苏州常熟县西部的十余乡正式重组为沙洲县... 阅读全帖 |
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s*******t
发帖数: 838 | 47 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: skyrabbit (aspec是杂种， WPF是SB), 信区: Military
标 题: 太扯了！沪陕高速公路上突然出现一堵墙（图）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 18 02:42:30 2011, 美东)
2月15日，沪陕高速西蓝段路上出现了用砖块砌起来的一堵墙，横跨整个路面，整个墙
上没有任何交通标识。一辆行驶中的越野车一头撞上这堵墙，车上一人重伤。
在西商高速蓝田向西安方向1495公里处，一个高1.5米长约10米的挡在路中。
施工方用水泥墩护栏替代撞坏的塑料墩
昨日，被车撞坏的墙已修补好 本报记者 赵彬 摄
沪陕高速西蓝段路，用砖块砌起来的一堵墙，横跨整个路面，整个墙上没有任何交
通标识。一辆行驶中的越野车一头撞上这堵墙，车上一人重伤。
清晨正开车，沪陕高速西蓝段路中间突然“冒出”一堵墙，越野车一头撞上，车上
一人重伤。
车子把墙撞了个大窟窿
46岁的邹铁琴老家在湖南新化，9年前来到西安工作。春节前，邹铁琴开一辆越野
车拉家人回老家，2月12日上午11时许，一家三口和两名亲戚同车返回西安。“路太... 阅读全帖 |
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c********e
发帖数: 42175 | 48 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: renaissance (ole), 信区: Joke
标 题: 太扯了！沪陕高速公路上突然出现一堵墙(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 16 13:43:13 2011, 美东)
2月15日，沪陕高速西蓝段路上出现了用砖块砌起来的一堵墙，横跨整个路面，整个墙
上没有任何交通标识。一辆行驶中的越野车一头撞上这堵墙，车上一人重伤。
在西商高速蓝田向西安方向1495公里处，一个高1.5米长约10米的挡在路中。
施工方用水泥墩护栏替代撞坏的塑料墩
昨日，被车撞坏的墙已修补好 本报记者 赵彬 摄
沪陕高速西蓝段路，用砖块砌起来的一堵墙，横跨整个路面，整个墙上没有任何交
通标识。一辆行驶中的越野车一头撞上这堵墙，车上一人重伤。
清晨正开车，沪陕高速西蓝段路中间突然“冒出”一堵墙，越野车一头撞上，车上
一人重伤。
车子把墙撞了个大窟窿
46岁的邹铁琴老家在湖南新化，9年前来到西安工作。春节前，邹铁琴开一辆越野
车拉家人回老家，2月12日上午11时许，一家三口和两名亲戚同车返回西安。“路太远
了，我们三个男的换着开车，一路上... 阅读全帖 |
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f********m
发帖数: 8397 | 49 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: renaissance (ole), 信区: Joke
标 题: 太扯了！沪陕高速公路上突然出现一堵墙(组图)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Feb 16 13:43:13 2011, 美东)
2月15日，沪陕高速西蓝段路上出现了用砖块砌起来的一堵墙，横跨整个路面，整个墙
上没有任何交通标识。一辆行驶中的越野车一头撞上这堵墙，车上一人重伤。
在西商高速蓝田向西安方向1495公里处，一个高1.5米长约10米的挡在路中。
施工方用水泥墩护栏替代撞坏的塑料墩
昨日，被车撞坏的墙已修补好 本报记者 赵彬 摄
沪陕高速西蓝段路，用砖块砌起来的一堵墙，横跨整个路面，整个墙上没有任何交
通标识。一辆行驶中的越野车一头撞上这堵墙，车上一人重伤。
清晨正开车，沪陕高速西蓝段路中间突然“冒出”一堵墙，越野车一头撞上，车上
一人重伤。
车子把墙撞了个大窟窿
46岁的邹铁琴老家在湖南新化，9年前来到西安工作。春节前，邹铁琴开一辆越野
车拉家人回老家，2月12日上午11时许，一家三口和两名亲戚同车返回西安。“路太远
了，我们三个男的换着开车，一路上... 阅读全帖 |
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d***q
发帖数: 1289 | 50 这条路就是规划中的一条路而已。和沪通铁路一起过江。
只是现在规划改了，过江段在张家港。原来在太仓。
沪通铁路过江从张家港走对苏州的张家港常熟没有影响，因为他们本来就有沿江铁路。
但是对南通和海门市致命的打击。因为南通的城市发展是向南延伸的，而原来的规划和
南通的城市规划正好吻合。现在的过江方案是从南通城市的最北端过江，完全打乱了南
通的城市规划，而且刚刚造好没几年的南通火车站也被跨越，为了这条线不得不再造个
南通西站。而这个西站的站址距离现在的市中心直线距离有14公里，距离新区市政府有
18公里，距离开发区有25公里，距离通州区有30公里以上，唯一近的是港闸区。而现在
的南通机场距离市区和新区直线距离都只有12公里。
可以说这条路除非有长途过路车，如果是城际的去苏州，上海的话，不如做大巴来的快
捷和方便。但是破猫也说了，南通不是枢纽，上海出来的过路车肯定首先满足沪宁沿线
。所以这条路基本可以说是悲剧的。只能期望发展货运比较靠谱，不过货运的话这条线
也跨越了南通长江沿线大多数码头，而原来的规划又正好基本都覆盖了。 |
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