c***s
发帖数: 70028 | 1 5月14日上午，习近平主席在北京出席“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式，170秒速览习近平“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式演讲。
这是全球瞩目的时刻——
14日上午，北京国家会议中心。中国国家主席习近平发表了题为《携手推进“一带一路”建设》的主旨演讲，为中国首倡主办的“一带一路”国际合作高峰论坛拉开序幕。
这是创新全球治理的中国方案——
从丝路精神中汲取力量，向世界展现4年来“一带一路”建设丰硕成果，擘画面向美好未来的发展愿景，亮出兑现承诺的中国行动——
“浩渺行无极，扬帆但信风。”习近平主席的演讲从构建人类命运共同体的大视野出发，蕴含着一系列新理念新论断，充满着深邃的思考，彰显着务实担当，为开创繁荣发展新时代提供清晰路径。
1
新在哪
当前，世界经济发展仍处困境，全球化进程处在新的十字路口。如何探索发展新路径、探寻增长新动力，世界期待更加清晰的新行动纲领。
“和平赤字、发展赤字、治理赤字，是摆在全人类面前的严峻挑战。”继今年1月联合国日内瓦总部演讲提出“世界怎么了、我们怎么办？”之问，着眼于全球共同发展的未来，习近平主席对新形势下全球治理作出新的思考。
新的思考带来新的行动纲领。“... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 2 需用多元视角观察京九铁路
来源：21世纪网-《21世纪经济报道》
2010年12月18日00:32
“火车上也能睡觉？！”
1997年9月1日，京九铁路通车当天，中科院地理所研究员张文尝从北京经京九线列
车赶赴山东菏泽，参加当地关于抓住京九机遇的研讨会。在火车停靠聊城时，一位干部
模样的人在震天的鼓声中，进入卧铺车厢参观，发出的这声惊叹让他记忆犹新。他觉得
自己见证了一个伟大的时刻。
由于对于沿线很多地区来讲，京九铁路甚至是当地的第一条铁路，很多人都没有真
正见过火车，京九线的通车对沿线地区的政府而言，或许更多考虑的是当地区域经济的
发展，但对沿线的老百姓来讲，他们在其后将更有机会感受到更远距离外的现代文明。
所以，在单纯的经济视角之外，还需有更加多元的视角去观察京九铁路，包括文化
的、社会的、军事的等等。
京九铁路的规划建设，除了经济考量，从一开始就被赋予了扶贫开发、回报老区等
更多的社会意义。为此，京九铁路修建时在两个地方绕了弯路，一个是大别山区，另一
个是井冈山区。而这样的一条交通大动脉的修通，对这些地区的老百姓意味着什么，在
外人似乎是很难理解和想象的。
当时不止一次地见诸报端... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 3 一带一路的结局必然是始乱终弃
1，一带一路解决不了沿线国家的就业问题。因为经济殖民是用沿线国家的原材料和能
源换取中国的基础设施建设服务。沿线国家都是贫穷落后、文盲遍地的国家。无论是采
矿也好、炼油也好、基建也好，他们的人民都没有能力满足任何一个工种的要求，所以
在这个过程中找不到什么中高层技术性工作，只有很少的纯体力低薪工作可干。结果就
是沿线贫穷国家的上层人士赚的盆盈钵满，中国获得了廉价的原材料和能源，而这些国
家的普通民众只能做打酱油的看客。这就必然让这些国家的人民认定：中国通过贿赂他
们的上层官员偷走了他们的资源，而没有留给他们任何好处。这就为左派荔波肉在这些
国家兴起培育了深厚的土壤。一旦左派兴起，中国扮演的就是19世纪末20世纪初帝国主
义国家在中国的那种角色。而沿线国家的亲华官员当然就是“蒋介石反动派”了。左派
革命就会在这些国家此起彼伏。搞不好最后中国的投资者不得不在这些国家“反帝反封
建”的革命中慌忙卷铺盖跑路。
2，一带一路将引起沿线地区大国的反弹。一带一路的影响不仅仅是经济的，还是政治
的、文化的。由于一带一路的财富效应，它带动的是沿线中小国家中上层人士纷纷向中
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c*********d
发帖数: 9770 | 4 兰州大学中亚研究所 兰州大学中亚研究所 微信号 icaslzu
功能介绍
兰州大学中亚研究所（ICAS）成立于1994年3月，是国内较早建立的专事中亚及新疆问
题研究的专业学术机构。本微信公众号将定期发布中亚、反恐、反分裂和国际关系类消
息，欢迎关注。
编者按：11月20日，兰州大学中亚研究所所长杨恕教授做客人大重阳金融研究院，他主
讲的题目是《“丝绸之路经济带”五周年：真实评估与未来展望》。杨恕教授在讲座中
指出了“丝绸之路经济带”建设面临的几大难题，并提出化解之道。本文由速记整理而
成，已经作者本人审阅修改。
杨恕：大家下午好！讲座题目是“丝绸之路经济带”五周年：真实评估与未来展望。真
实，包括成绩和问题。我今天讲问题多一点，因为成绩在媒体上报道很多，但媒体报道
问题比较少，所以我做一个补充。
主要讲“一带”，但“一带”和“一路”实际上分不清楚，所以有一些是说“一带一路
”整体，具体问题讲“一带”多一些。
未参加“一带一路”的主要地区和国家
“一带一路”倡议是中国第一次向世界提出了大空间、全经济领域的合作倡议。“一带
一路”，按照发改委、外交部和商务部《推动共建丝绸之路经济带和21... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 5 京九问号
2010年12月18日 04:17 21世纪经济报道
你难以想象在1997年前后，“京九经济带”这个名词有多火。那条铁路干线当年的通车
，在全国媒体上赢得的版面占有率，可比武广高铁或京沪高铁都还要高。然而现在它仍
然是默默无闻的一条继续相对贫困带。这是我们操作本期“国家经济地理”的情愫之所
在。
本应该自成为一串“糖葫芦”的沿线城市，现在各自成为别的一串串“糖葫芦”上的一
颗两颗，或者连别的“上串”的资格都没有。那些因着“京九铁路”而发梦成为区域中
心城市的三四线城市，现在则仍然只是一座三四线城市，京九没有让它们跃升为中国的
明星城市，它们的命运没有因京九而改变，只是多了一条铁路而已。
可以想象，当北京-广州-深圳-香港（京港高铁）和北京-上海-厦门-深圳-香港（沿海
高铁）两条高速铁路在21世纪10年代全线通车之后，京九铁路沿线将更加相对边缘化和
碎片化。与前述两条灯火辉煌的“主街道”相比，“京九通道”就像一条“背街”，灯
火阑姗。
京九铁路缘何没有成为一条经济增长轴？是因为沿线皆穷困山区吗？那明明是资源富集
的中国中部地带，而近年国家“中部崛起”的战略，给了沿线省份诸多的... 阅读全帖 |
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m**c
发帖数: 7299 | 6 中东路事件的缘起
中东铁路简介
中东铁路又称东清铁路或东省铁路，简称东铁，它是沙俄侵华的产物。19世纪末，
沙俄为侵略中国东北，称霸远东，根据1896年的《中俄密约》，在中国的土地上，利用
中国廉价的劳动力和沿路的各种器材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主
线，与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。后来又根据1898年的《旅大租地条约》，修筑
了从哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线，从而形成一条由主线和支线组成的2800余公
里的“丁”字形的中东铁路。这条纵横贯穿中国东北三省的铁路成为沙俄对中国东北进
行经济、政治和军事侵略的工具和基地，实际上造成了沙俄控制中国东北的局面。
局面
沙俄（1700～1917）独占中国东北的局面，为日本帝国主义的“大陆政策”所不容
，遂于1904年日本挑起了日俄战争。沙俄败北后，依据1905年的《朴茨茅斯条约》，将
中东铁路长春至大连段割让给日本，并改称南满铁路。其余，以哈尔滨为中心，东至绥
芬河（东线），西至满洲里（西线），南至长春（南线），仍为沙俄所控制，时称中东
铁路。从此，中国东北地区以长春为界，分别成为日俄两国的势力范围。
从俄国十月革命直至1... 阅读全帖 |
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m**c
发帖数: 7299 | 7 目录
中东路事件的缘起
中东路事变的爆发
中东路事变的起因
《申报》对该事件过程的详细记载
双方的部署
决战中东路
中东路事件的解决
展开
中东路事件的缘起
中东路事变的爆发
中东路事变的起因
《申报》对该事件过程的详细记载
双方的部署
决战中东路
中东路事件的解决
展开
编辑本段中东路事件的缘起
中东铁路简介
中东铁路又称东清铁路或东省铁路，简称东铁，它是沙俄侵华的产物。19世纪末，沙俄
为侵略中国东北，称霸远东，根据1896年的《中俄密约》，在中国的土地上，利用中国
廉价的劳动力和沿路的各种器材而修筑的从满洲里经哈尔滨至绥芬河的中东铁路主线，
与俄国境内的西伯利亚大铁路相接。后来又根据1898年的《旅大租地条约》，修筑了从
哈尔滨经长春至大连的中东铁路支线，从而形成一条由主线和支线组成的2800余公里的
“丁”字形的中东铁路。这条纵横贯穿中国东北三省的铁路成为沙俄对中国东北进行经
济、政治和军事侵略的工具和基地，实际上造成了沙俄控制中国东北的局面。
192... 阅读全帖 |
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B******7
发帖数: 3220 | 8 （一）新动向：“伊斯兰国”与中国国家安全
“伊斯兰国”的迅速发展对世界各国的安全构成了严重威胁，中国也不例外。当前中国
特别需要警惕以下两大新动向：一是“东突”势力已与“伊斯兰国”实现事实上的合流
，这一趋势对中国的国家安全至关重要。目前“东突”恐怖组织主要包括“东突厥斯坦
伊斯兰运动”、“东突厥斯坦解放组织”、“世界维吾尔青年代表大会”及“东突厥斯
坦新闻信息中心”等，这些组织均有深厚的国际背景，绝大多数都得到“基地”组织的
直接支持。二是积有实践经验的暴恐分子一旦“回流”，将直接威胁中国的国家安全与
社会稳定。外交部长王毅在参加联合国安理会反恐峰会时指出：“中东地区冲突像磁石
一样，吸引着世界各地的恐怖和极端分子前往参战。他们一旦‘回流’，将对各国、地
区乃至国际安全与稳定构成严重挑战。”
在中国逐步推进“丝路战略”的背景下不难发现，陆上与海上丝绸之路即是经济之路、
人文之路，更是安全之路，丝路沿线国家的安全形势对中国国家安全影响深远。具体而
言，在陆上丝路沿线地区，“三股势力”、“基地”组织、塔利班等极端组织发动的暴
恐事件不断发生；在海上丝路沿线地区，也存在由民族矛盾、宗教纷争... 阅读全帖 |
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k*****a
发帖数: 7110 | 9 第二卷 沙漠篇 序章 深渊中的来客（上）
作为恶魔的国度，无底深渊素来是最令人恐惧的位面之一，就连神祗都不愿轻易踏足其
中。虽然并非如号称的那样真有“无尽”的层域，但也确实多得令人数不清，大大小小
的恶魔领主，在此争夺着威权和领土。每一刻都有无数恶魔死去，每一刻都有无数恶魔
诞生。
这里是混乱的具象化，是邪恶的汇聚地。
无尽的血红色虚空向四面八方蔓延着，不时有巨大的陨石毫无预兆地从天上轰然坠下，
将地面砸出焦黑的大坑。冰冷的风夹杂着雨珠，呼啸盘旋，形成无数个龙卷漩涡。在这
里，没有山丘，没有河流，没有湖泊，只有一片平坦的陆地，白色的陆地。
白色的陆地，用累累白骨铺成。所有的骨骸上都干干净净，半点皮肉都不见。
在这座蔓延无际的白色陆地正中，耸立着一座白色的城堡。和陆地一样，这座城堡是用
成千上万的骨骸巧妙地镶嵌而成，重重叠叠，密不透风。城堡的建筑者无疑是一位优秀
的建筑大师，他用人类的、野兽的、魔鬼的，甚至恶魔的骷髅骨架当砖石，建造了这座
宏伟的城堡，作为自己的住所。
这里是无底深渊的第四百二十一层，白之王国。统治此处的，是号称“食尸鬼君王”的
多瑞森。
无底深渊中，有着近乎无限的层域，... 阅读全帖 |
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k*****a
发帖数: 7110 | 10 第二卷 沙漠篇 序章 深渊中的来客（上）
作为恶魔的国度，无底深渊素来是最令人恐惧的位面之一，就连神祗都不愿轻易踏足其
中。虽然并非如号称的那样真有“无尽”的层域，但也确实多得令人数不清，大大小小
的恶魔领主，在此争夺着威权和领土。每一刻都有无数恶魔死去，每一刻都有无数恶魔
诞生。
这里是混乱的具象化，是邪恶的汇聚地。
无尽的血红色虚空向四面八方蔓延着，不时有巨大的陨石毫无预兆地从天上轰然坠下，
将地面砸出焦黑的大坑。冰冷的风夹杂着雨珠，呼啸盘旋，形成无数个龙卷漩涡。在这
里，没有山丘，没有河流，没有湖泊，只有一片平坦的陆地，白色的陆地。
白色的陆地，用累累白骨铺成。所有的骨骸上都干干净净，半点皮肉都不见。
在这座蔓延无际的白色陆地正中，耸立着一座白色的城堡。和陆地一样，这座城堡是用
成千上万的骨骸巧妙地镶嵌而成，重重叠叠，密不透风。城堡的建筑者无疑是一位优秀
的建筑大师，他用人类的、野兽的、魔鬼的，甚至恶魔的骷髅骨架当砖石，建造了这座
宏伟的城堡，作为自己的住所。
这里是无底深渊的第四百二十一层，白之王国。统治此处的，是号称“食尸鬼君王”的
多瑞森。
无底深渊中，有着近乎无限的层域，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 11 12月9日，北京朝阳区，大约300多名京沈高铁沿线居民集会，抗议拟建高铁线路从密集居民区通过，并对相关环评的公正性提出质疑
一名参加集会的市民与便衣警察发生冲突。
集会造成邻近街区出现交通拥堵，警察在现场疏导。
环保部11月19日在其网站上公示《新建北京至沈阳铁路客运专线(即京沈高铁)环境影响报告书》的第二天，辽宁媒体即欣喜地表示，备受期待的京沈高铁进入开工前最后一步环境评估阶段，通过后有望近期开工建设。项目比预计开工时间延迟3年多，令冀望此交通大通道打开发展之门的辽西北人民愈来愈急切。
但令他们始料未及的是，远在京沈高铁另一端的北京，沿线小区部分居民强烈发声，反对京沈高铁通过其家园，要求改线。
在一个名为“捍卫京沈高铁”的QQ群里，一位辽宁网民悲观地表示，在北京居民的反对声音之下，第三份环评可能难以通过，项目仍将继续后延。
虚高支持率引发抗议
近日，一则《京沈高铁环评遭质疑：市民称调查员用礼物诱导家中老人》的报道引发广泛关注。
报道称，公布在国家环保部网站上的《新建北京至沈阳铁路客运专线环境影响报告书简本》称，北京地区对于建设京沈高铁，支持的占37.27%，反对的占 24.01%。但... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 12 东方时事中国贯彻寇可往我亦可往霹雳手段
来源: tianyi 于 2014-03-23 21:03:00 [档案] [博客] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已
被阅读：381次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 |
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马方承认曾在马六甲海峡探测到不明物体 否认隐瞒信息
【综合消息】据媒体报道，此前有报道称，马来西亚军方雷达曾经追踪到失联的马
航MH370客机在与地面失去联系之后向西折返，继续飞行，最终在军用雷达上的消失地
点是在马六甲海峡。目前，对于该客机的搜救已经扩大至马六甲海峡相关海域和陆地。
马来西亚官方表示，目前还不能确定军方雷达探测到的就是MH370，而马方也没有刻意
隐瞒任何信息。
随着对马航失联客机搜救范围的不断扩大，对于这架飞机最后失联位置也出现了新
的怀疑。此前有报道援引马来军方高级官员的话称，根据军方雷达的探测显示，失联客
机最后消失地点是在马六甲海峡。在12日下午的新闻发布会上，马来西亚空军司令罗扎
利·达乌德证实，军方雷达的确在客机失联当天也就是8日，在马六甲海峡探测到未能
识别的飞行“指示图像”：“军... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 13 茅海建
2016-08-28 13:31
就在不久前（2016年6月），我用了整整两个星期的时间，做了一件“思出其位”的事
情——去了外蒙古（蒙古国）和外外蒙古（俄罗斯联邦布里亚特共和国，布里亚特是蒙
古的一支），然后沿着西伯利亚大铁路，从乌兰乌德到赤塔、后贝加尔斯克、满洲里，
回到哈尔滨。原订计划还包括尼布楚（涅尔琴斯克），但由于奇特的原因，未能成行。
我之所以这么做，是想能实地考察一下清朝历史上非常有名的“张（家口）库（伦，即
今乌兰巴托）大道”和世界历史上非常有名的“西伯利亚大铁路”。
张库大道起点
西伯利亚大铁路
无论是张库大道还是西伯利亚大铁路，都不属我专题研究的范围，也不是今天能够看到
或体会到其伟大功用的壮丽景象。“张库大道”在历史上的灿烂辉煌，今天已难觅遗迹
；西伯利亚大铁路修建时的伟大设想，从未实现。我之所以花去这么多的时间（其中还
包括大量的前期准备），只是为了满足我的知识好奇。这些毕竟是在历史上意义重大的
道路——在史籍中所占的地位太重、所占的分量太大，以致我在教学与研究中时常会与
之不期而遇——能够站在实地想象当年，稍稍有点“凭吊”、“怀古”的意味。历史学
家最... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 14 湖北出台加快铁路建设“21条” 计划新建2600公里高铁
发布时间：2018-03-09 07:29 来源：湖北日报 【字体：大 中 小】
我省出台加快铁路建设“21条” 计划新建2600公里高铁
10年内市市通快速铁路
近日，省政府出台《关于进一步加快铁路建设发展的若干意见》，提出通过5至10
年努力，全省新建铁路4000公里，其中高速铁路2600公里，实现市市通快速铁路，力争
90%以上县通铁路。届时，湖北省将构建“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”
高铁网，武汉至城市圈内各市1小时通达，至周边城市群主要城市1至2小时通达，至全
国其他主要经济区中心城市5小时左右通达。
形成以武汉为中心的“米”字形高铁网
每年新开工3至4个项目
《意见》共计21条。《意见》提出，要补齐我省高铁网建设的短板，加快建设呼和
浩特至南宁（湖北段）、郑州至万州（湖北段）、武汉至西安高铁通道，争取分段建设
武汉通达重庆、上海方向的沿江高铁通道，推动建设北京至九龙新的高铁通道，尽快形
成以武汉为中心的“米”字形铁路网。结合国家《中长期铁路网规划》，推动实施武汉
铁路枢纽改造升级，全面提升武汉枢纽功能和在全... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 15 发信人： mobro(他二舅), 信区： Military2
标题： 那段难忘的国境线
发信站： BBS未名空间站(Fri Aug 25 10:59:07 2017,GMT)
上个世纪八十年代，我曾多次被派往中国西藏的国境地区执行任务，先后在中印（度）
、中不（丹）和中锡（金）等国的国境一带工作。那时从西藏拉萨去中不（丹）国境线
，途经经日喀则、江孜、康马、先到亚东，车程需要两天。公路是一九五九年西藏平叛
后，用了三年时间建成通车的，路面是沙石路面，尘土飞扬，颠簸不平，路面常被雪水
融稀或冲断。每隔十多公里，就见西藏公路局沿途设立的护路班，在路面上铺洒沙石，
填补路面上不断出现的坑洼沟豁。路班工人都是藏族，住在沿线的各宿舍里。我们停车
休息时，他们就提着热水瓶给我们送酥油茶。西藏军区送我们去亚东的同志说：“军区
和武警总队的司机常把路班当休息站，他们对军人一向很亲切。”我看得出，藏民非常
热爱当地驻军，也非常敬重那时稀有的公路和过往车辆。
亚东是西藏和不丹与锡金接壤的县治，县政府设在下司马镇。四层楼的县邮电局是当时
镇上最气派的建筑，中国人民银行和新华书店也设在里面。县政府、县公安局和... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 16 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: Mayingba (吳鐘學), 信区: Military
标 题: 张库大道与西伯利亚大铁路
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 28 21:22:03 2016, 美东)
茅海建
2016-08-28 13:31
就在不久前（2016年6月），我用了整整两个星期的时间，做了一件“思出其位”的事
情——去了外蒙古（蒙古国）和外外蒙古（俄罗斯联邦布里亚特共和国，布里亚特是蒙
古的一支），然后沿着西伯利亚大铁路，从乌兰乌德到赤塔、后贝加尔斯克、满洲里，
回到哈尔滨。原订计划还包括尼布楚（涅尔琴斯克），但由于奇特的原因，未能成行。
我之所以这么做，是想能实地考察一下清朝历史上非常有名的“张（家口）库（伦，即
今乌兰巴托）大道”和世界历史上非常有名的“西伯利亚大铁路”。
张库大道起点
西伯利亚大铁路
无论是张库大道还是西伯利亚大铁路，都不属我专题研究的范围，也不是今天能够看到
或体会到其伟大功用的壮丽景象。“张库大道”在历史上的灿烂辉煌，今天已难觅遗迹
；西伯利亚大铁路修建时的伟大设想，从未实现。我之所以花去这么多的时间... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 17 3月1日零时起，铁路部门将调整沪宁、沪杭高铁列车运行图。不少旅客发现，运行图调整后，普通动车组中不少车次站站停，比原来的时间更长了，而票价却保持不变，“动车组速度怎么越来越慢呢？”更有旅客发现新增的常州至上海D5401次列车，全程需要3小时14分钟，不仅比以前的动车组慢，甚至比T车还慢，“这样的动车组实在有点名不副实，性价比太低了！”
“站站停”拉长时间
这次运行图调整中，有4趟D字头动车组增加了沿途停站，分别是：上海虹桥至义乌D5651次、温州南至上海虹桥D5558次、金华西至上海虹桥D5664次、上海虹桥至温州南D5561次。这些车次在3月1日后，路过沪杭高铁线时，几乎是站站停，使得列车速度上不去。
以金华西至上海虹桥D5664次为例，原本在沪杭高铁沿线只停海宁西、嘉善南，全程时间只要2小时51分；3月1日之后又增加了余杭、桐乡、金山北等中途停站。中途站站停就意味着动车组速度上不去，停站时还可能要让车让同向的G字头列车先行，这样一来全程时间就拉长不少，但票价保持不变，让坐全程的旅客直呼“不合算”。
“史上最慢动车组”
除了调整部分动车组列车的停站，3月1日后还增加了一些D字头列车，... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 18 距离事发现场不到50米，有4个监控设备，但全是“睁眼瞎”。
核心提示一个月前，郑州一名25岁女子，在下夜班回家的路上，被一辆疾驰的轿车撞倒，轿车当场逃逸，女子被送医后诊断出多处骨折，目前已花费医疗费6万多元，原本不富裕的家庭雪上加霜。事发路段为郑州主干道，沿线监控探头众多，为追查肇事车，女孩家人查看附近监控，却被告知大多数监控都是“睁眼瞎”，根本没拍到肇事车。
近日，记者调查该路段发现，已经安装的24个监控摄像头中，19个是“睁眼瞎”。近年来，郑州多条道路进行施工，监控设备受此影响，很多未能正常工作。那些马路上的“睁眼瞎”，何时才能治愈呢？
事件夜晚撞人后车跑了
女子姓李，11月11日晚10时许，她像往常一样结束夜班，打车准备回位于郑州大学老校区北门附近的住处。晚11时30分左右，车行至中原路郑大北门附近，小李付钱后下车。不想，刚走几步，迎面一辆黑色轿车疾驰而来，小李眼前一黑，晕倒在地，肇事车当场逃逸。有热心路人拨打了110和120，随后救护车将小李拉走。
醒来后，小李已躺在郑州市中医院的病床上，浑身疼痛。经医院诊断，小李肋骨和左胫腓骨骨折，肺部和肾部挫伤，腰部等处软组织伤。随后，因病... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 19 再论义和团拆毁铁路电杆的主要原因——兼回袁伟时先生
【关于本人身份的重要声明】
近来网上盛传，反驳袁伟时先生的网友“子乔”，也即本人，是史学界的某位老前
辈。特声明如下：本人今年30出头，企业职工，普通网民，并无学术背景，更无其它身
份。网友若见此类传闻，恳请代为澄清，不胜感激之至。如转贴本文，烦将此声明一同
转贴。
再论义和团拆毁铁路电杆的主要原因——兼回袁伟时先生
作者：子乔
【摘要】
一、己所不欲，勿施于人；不要拿“主义”压人而回避“实际”。
二、“义和团拆毁铁路电杆与‘敌视现代文明’基本无关”只是一个事实判断，不
能与价值判断混淆。
三、义和团的口号主要用于宣传，不能只看口号而忽视对实际行动及其背景的分析
；就是口号本身，定性为“敌视现代文明”也不准确。
四、袁伟时先生仍在重复此前的错误逻辑，以义和团拆毁卢保铁路的开始时间来否
定它拆毁津卢铁路是为了阻挡侵略军。
五、义和团是极端的反洋教组织，大部分义和团在大部分时期并不主动侵害非教民
；这个事实判断有一定的意义。
六、袁伟时先生处理材料很不严谨，继续误导读者。
笔者在网上看到了袁伟时先生的一篇文章《中国历史教科书风波忧思》（以... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 20 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wlwl12 (戒网), 信区: Military
标 题: 再论义和团拆毁铁路电杆的主要原因——兼回袁伟时先生
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Nov 10 04:06:22 2011, 美东)
【关于本人身份的重要声明】
近来网上盛传，反驳袁伟时先生的网友“子乔”，也即本人，是史学界的某位老前
辈。特声明如下：本人今年30出头，企业职工，普通网民，并无学术背景，更无其它身
份。网友若见此类传闻，恳请代为澄清，不胜感激之至。如转贴本文，烦将此声明一同
转贴。
再论义和团拆毁铁路电杆的主要原因——兼回袁伟时先生
作者：子乔
【摘要】
一、己所不欲，勿施于人；不要拿“主义”压人而回避“实际”。
二、“义和团拆毁铁路电杆与‘敌视现代文明’基本无关”只是一个事实判断，不
能与价值判断混淆。
三、义和团的口号主要用于宣传，不能只看口号而忽视对实际行动及其背景的分析
；就是口号本身，定性为“敌视现代文明”也不准确。
四、袁伟时先生仍在重复此前的错误逻辑，以义和团拆毁卢保铁路的开始时间来否
定它拆毁津卢铁路是为了阻挡侵略军。
五... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 21 广珠城轨7日开通 票价试行一年 全程最贵44元
来源:羊城晚报 发表时间：2011-01-05 08:09:26
广珠轻轨后天开通运营
■广州南到珠海北二等座试行票价36元，最快仅需41分钟
■首批开通13车站，全天安排28对列车，开行时刻可打95105688咨询
羊城晚报讯 记者曾颂、通讯员曾勇报道：广铁集团4日23时许发布信息：广珠城际铁路
确定于1月7日开通运营。广珠城际轨道交通有限责任公司同时公布了列车时刻表 和试
行运价。
根据公布的信息，广珠全线23个车站（含广州南站 ）中，有13个车站在首批开通，分
别为广州南、北滘、顺德、容桂、小榄、东升、中山北、中山、南朗、珠海北、古镇、
江门、新会。
首通段全天安排28对列车。从广州南站发车的首趟列车D7601早晨6时30分开车，经停顺
德、容桂、小榄、中山北，于7时19分到达珠海北站；最后一班列车是D7635，20时15分
开出，21时到达珠海北站；最快一趟是D7625，16时从广州南开出，16时41分到达珠海
北，只经停小榄、中山北，总耗时仅41分钟。由主线终点站 珠海北开往广州南站的首
、末班车时间分别是7时45分、21时3... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 22 共产党方面于本日（１９４３年８月２４日）发表两个重要文件，其一题名为“国共两
党抗战成绩的比较”，其二题名为“共产党抗击的全部伪军概况”。蒋介石先生在其所
著“中国之命运”一书中曾说：“没有国民党就没有中国”。今观此二项材料，究竟真
如蒋先生所说呢？还是相反：没有共产党就没有中国？凡属国人，必须明辩之矣。
兹将两个文件分列于次：
国共两党抗战成绩的比较
共产党抗击了全部侵华敌军共三十六个师团六十万人的５８％（三十五万人），国
民党仅仅抗击４２％（二十五万人）。共产党又抗击了全部伪军六十二万人的９０％以
上（五十六万人），国民党仅仅牵制伪军不足１０％。
其详情如次：
第一，日寇侵华全部兵力，就１９４３年６月分材料，共计二十七个半师团，十五
个独立旅团，两个独立骑兵旅团。如以两个旅团折合一个师团计算，共为三十六个师团
兵力。其中共产党领导的军队即八路军、新四军所抗击者为二十一个师团，占总兵力５
８％。国民党军队所抗击者为十五个师团，占总兵力４２％。此种比例，仅就分布状况
计算：如按作战实情计算，则共产党军队所抗击者较上述数目还多些。至于海南岛、广
九路区域共产党游击... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 23 【关于本人身份的重要声明】
近来网上盛传，反驳袁伟时先生的网友“子乔”，也即本人，是史学界的某位老前
辈。特声明如下：本人今年30出头，企业职工，普通网民，并无学术背景，更无其它身
份。网友若见此类传闻，恳请代为澄清，不胜感激之至。如转贴本文，烦将此声明一同
转贴。
再论义和团拆毁铁路电杆的主要原因——兼回袁伟时先生
作者：子乔
【摘要】
一、己所不欲，勿施于人；不要拿“主义”压人而回避“实际”。
二、“义和团拆毁铁路电杆与‘敌视现代文明’基本无关”只是一个事实判断，不
能与价值判断混淆。
三、义和团的口号主要用于宣传，不能只看口号而忽视对实际行动及其背景的分析
；就是口号本身，定性为“敌视现代文明”也不准确。
四、袁伟时先生仍在重复此前的错误逻辑，以义和团拆毁卢保铁路的开始时间来否
定它拆毁津卢铁路是为了阻挡侵略军。
五、义和团是极端的反洋教组织，大部分义和团在大部分时期并不主动侵害非教民
；这个事实判断有一定的意义。
六、袁伟时先生处理材料很不严谨，继续误导读者。
笔者在网上看到了袁伟时先生的一篇文章《中国历史教科书风波忧思》（以下简称
《忧思》）。袁先生用部分篇幅对笔者进行了反驳... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 24 新华网北京３月２１日电 中共中央政治局常委、国务院副总理、国务院南水北调工
程建设委员会主任李克强２０日主持召开国务院南水北调工程建设委员会第六次全体会
议并讲话。他强调，要按照科学发展的要求，加强统筹协调，携手通力攻坚，扎实推进
工程建设，确保按期实现通水目标，把这项重大工程建成为质量可靠放心的工程、移民
稳定致富的工程、管理阳光廉洁的工程。
会上，国务院南水北调办负责人汇报了工程的最新进展，沿线省市和有关部门负责
人发了言。会议认为，去年以来，南水北调工程建设全面加速，工程质量总体良好，部
分已建工程开始发挥效益。东线治污和中线水源保护得到加强，水质达标率提高。征地
移民平稳有序，移民搬迁任务已完成９５％。同时，部分工程进展还不平衡，材料、人
工价格上涨推动建设成本上升，安置好移民仍需做很多后续工作。这些问题都要认真研
究，统筹解决。
李克强指出，干旱缺水是我国很多地区经济社会发展的重大制约，特别是近年来北
方干旱频率加大，去年入冬至今年三月中，京津地区降水较常年同期偏少四成以上，地
下水得不到补充，问题十分突出，而且这会是一个较长的过程。要从根本上破解缺水的
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b*****d
发帖数: 61690 | 25 发改委建议铁道部资产变现筹资
http://www.sina.com.cn 2012年07月31日00:52 经济参考报
《经济参考报》记者获悉，铁道部在拓宽投融资渠道方面有望获政策支持。发改委
相关人士日前表示，建议铁道部根据铁路枢纽的布局调整，选择部分相对闲置的线路、
土地等资产，与城市发展需要相结合，抓紧研究以资产变现、存量换增量等途径筹措建
设资金的具体方案。
有关专家认为，发改委的建议一方面可缓解铁路建设资金紧张局面，另一方面或许
是在为铁道部的进一步改革提前布局。
发改委上述人士表示，今年铁路基建计划调增至4400亿元，应尽快下达到项目，如
果条件允许还可争取多完成一些基建投资，另外建议积极筹措建设资金。
在多渠道筹措铁路建设资金方面，发改委近期频频透露支持信号《经济参考报》日
前曾报道，发改委鼓励地方政府以“城际铁路+物业开发”模式吸引包括民营资本在内
的企业参与或控股城际铁路建设。而此番发改委建议铁道部进行资产变现、存量变增量
的政策，无疑将为缓解铁路基建资金紧张局面带来利好。
事实上，在铁路建设时期对沿线土地进行开发并不新鲜，如江西省早在2008年就启
动对铁路沿... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 26 官僚私有化吹了这么几年了，终于要来了，老百姓准备喜迎涨价吧。
http://news.sina.com.cn/c/2012-07-31/005224872945.shtml
《经济参考报》记者获悉，铁道部在拓宽投融资渠道方面有望获政策支持。发改委相关
人士日前表示，建议铁道部根据铁路枢纽的布局调整，选择部分相对闲置的线路、土地
等资产，与城市发展需要相结合，抓紧研究以资产变现、存量换增量等途径筹措建设资
金的具体方案。
有关专家认为，发改委的建议一方面可缓解铁路建设资金紧张局面，另一方面或许
是在为铁道部的进一步改革提前布局。
发改委上述人士表示，今年铁路基建计划调增至4400亿元，应尽快下达到项目，如
果条件允许还可争取多完成一些基建投资，另外建议积极筹措建设资金。
在多渠道筹措铁路建设资金方面，发改委近期频频透露支持信号《经济参考报》日
前曾报道，发改委鼓励地方政府以“城际铁路+物业开发”模式吸引包括民营资本在内
的企业参与或控股城际铁路建设。而此番发改委建议铁道部进行资产变现、存量变增量
的政策，无疑将为缓解铁路基建资金紧张局面带来利好。
事实上，在铁路建设时期对沿线土地进行开发... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 27 原标题：“一带一路”钱景： 一央企为当地 创造3万就业岗位
“一带一路”倡议的合作共赢新模式已展现出良好前景和“钱”景。
国资委主任肖亚庆8日在中央企业参与“一带一路”共建情况新闻发布会上表示，
三年多来，共有47家中央企业参与、参股或者投资“一带一路”建设，和“一带一路”
国家的企业合作共建了1676个项目。
第一财经记者发现，从肖亚庆的表态来看，中国央企共建“一带一路”正顺利构建
两大良性循环。
首先，许多国家的基础设施得到了明显改善，使当地的资源优势变成了产品优势。
这些产品优势进一步发挥，又增加和促进了当地的经济增长。当地经济增长进一步扩大
了就业，同时也提高了员工的技术水平、操作水平和知识能力，直接或间接地改善了当
地人民的生活水平。
其次，央企在“一带一路”实践中，也促进了企业自身的国际化进程，通过与沿线
国家的企业、员工等各方面进行深层次合作，央企对当地法律、政策和人文环境更加熟
悉了，除增加国际化经验外，还推动了产品和技术的创新，提升了企业的核心竞争力。
中国企业研究院首席研究员李锦对第一财经记者表示，在当前“走出去”的现实背
景下，未来将有更多国资走向境外。到2020... 阅读全帖 |
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C*I
发帖数: 4736 | 28 http://news.xinhuanet.com/politics/2017-05/15/c_1120976471.htm
新华社北京5月15日电 题：为什么要花这些钱？怎么花这些钱？——商务部援外司
负责人详解“一带一路”合作发展项目。
新华社记者于佳欣、李萌
未来三年，中国将向参与“一带一路”建设的发展中国家和国际组织提供600亿元
人民币援助，向南南合作援助基金增资10亿美元，向有关国际组织提供10亿美元……
“一带一路”国际合作高峰论坛上，习近平主席宣布的多项举措，将为沿线有关国
家和地区带来沉甸甸的“民生实惠”。为何如此安排？这些钱怎么花？商务部援外司负
责人对此进行了解读。
展现中国大国责任担当
商务部援外司负责人指出，这些举措是在广泛吸收中国与沿线发展中国家以及国际
组织意见的基础上，按照和平合作、开放包容、互学互鉴、互利共赢为核心的丝路精神
，根据共商共建共享的原则，聚焦发展这个根本性问题。
举措积极对接各方发展战略和各国人民发展诉求，为全球治理提供解决方案和自主
贡献，帮助有关国家积极落实2030年可持续发展议程，积极推进构建人类命运共同体和
利益共同体，展... 阅读全帖 |
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f******o
发帖数: 2469 | 29 http://www.sinotf.com/GB/Tradedata/1142/2018-01-30/xMMDAwMDMwMTcxMg.html
2017年度中国进出口数据
时间: 2018-01-30 14:41:42 来源: 海关发布 网友评论 0 条
第二届中国供应链金融年会火热报名中！风控、融资、创投、B2B、区块链深度解读！
2017年度进出口数据权威解读
近日，国务院新闻办公室举行新闻发布会，请海关总署新闻发言人黄颂平介绍2017年全
年进出口情况，并答记者问。
中央电视台记者：
您对2017年我国外贸整体的发展是如何评价的？我们知道，2017年我国外贸出现了两位
数的增长，在此之前连续两年是同比下降的，对于这个转变，有观点认为这只是阶段性
的反弹，对此您是如何看待的？
黄颂平：
谢谢你的提问。2017年世界经济温和复苏，国内经济稳中向好，“一带一路”倡议稳步
推进，外贸稳增长政策效应显现等多方面因素共同推动了我国外贸进出口结束两年负增
长的态势，实现了两位数的恢复性增长。对外贸易保持了回稳向好的发展态势，具体来
看主要有以下几方面的原因：
一是世界经济温和复苏，外... 阅读全帖 |
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n**********r
发帖数: 4 | 30 国家主席习近平8月27日出席推进“一带一路”建设工作5周年座谈会并发表重要讲话强
调，共建“一带一路”顺应了全球治理体系变革的内在要求，彰显了同舟共济、权责共
担的命运共同体意识，为完善全球治理体系变革提供了新思路新方案。接受记者采访的
国外专家学者表示，在贸易保护主义抬头的背景下，“一带一路”建设坚持开放理念，
对于维护全球贸易自由化具有重要积极意义，“一带一路”倡议反映了各国促和平、谋
发展的愿望，搭建了多方合作的平台，对推动人类发展事业作出了巨大贡献。（8月29
日人民日报）
习近平主席27日在推进“一带一路”建设工作５周年座谈会上发表的重要讲话，在国际
社会产生广泛而热烈的反响，不少海外专家、学者一致认为，“一带一路”建设的稳步
推进为全球经济发展作出巨大贡献，“一带一路”正凝聚沿线国家力量，携手各国共享
发展。国际舆论积极评价习近平重要讲话，释放出三大鲜明信号。
提出“一带一路”倡议5年取得丰硕成果，推动共建“一带一路”的世界信心进一步提
升。正如习近平主席总结“一带一路”倡议提出5年来取得重大成就时指出：共建“一
带一路”大幅提升了我国贸易投资自由化便利化水平，推动我国开放... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 31 2018/11/26
09:04
短史记
文|谌旭彬
1880年末，清廷召赋闲在家的前淮军将领刘铭传进京，商议应付日趋严重的边疆危机。
刘进京之后，呈递了一份《筹造铁路以求自强折》，呼吁朝廷大修铁路，以巩固国防。
奏折挑起了巨大的争议。
早在1863年，朝廷已经否决过英美商人请造铁路的要求，给出的理由是：
“外人在中国土地筑造铁路，乃奇技淫巧，殊不合我大清皇朝祖宗成法。”
自道光时代以来，近代制度文明与技术文明，同时对清帝国施以了巨大冲击，铁路不过
是技术文明冲击的一个部分。帝国士大夫们惯用的反击路径是：努力证明本国制度文明
的优越性，进而以之为理论基础，去否定近代技术文明。
铁路的命运，可想而知。
图：刘铭传，淮军将领。1880年末，受李鸿章之意，上奏请建铁路，引发了一场高层大
论战。
中国第一条铁路的夭折
在刘铭传的奏折引发朝野争议之前，1876年，清廷曾以民意为借口，拆毁了境内已修成
的第一条铁路。
1872年，外国洋行成立了一家叫做吴淞道路公司的机构，买下沿线土地。鉴于清廷已将
铁路归为“道”所不齿的“奇技淫巧”，他们对外宣布要修筑一条自上海至吴淞的普通
马路。洋商们有些乐观：... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 李希光：从瓜达尔看21世纪新秩序
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时间：2017-10-02 16:24
•来源： 察网
•作者： 李希光
•浏览：215
评论： 0
字号： 大 中 小
“瓜达尔”在俾路支语的意思是“风之门”，而今天瓜达尔港作为通向地中海和欧洲的
门户，将成为“一带一路”中一股清新的东风，从东向西促进新的文明建设。巴基斯坦
穆沙希徳参议员说，如果过去的世界秩序属于G20，属于20国集团，未来的秩序将属于
G21，属于21世纪集团，那是一个属于全世界各国人民的新秩序。
李希光：从瓜达尔看21世纪新秩序
落日时分，深入海中的狭长的瓜达尔岬角娇美地屹立在阿拉伯海中，夕阳下，岬角和港
湾泛着温柔的红光。我站在停泊在码头旁的一条巡逻艇上，看到岸上一个士兵躲在一个
掩体里架着机枪瞭望阿拉伯大海。此时，我的脑海里闪现的更多的是历史上多个文明曾
在这里交汇。
一 “一带一路”的文明枢纽
瓜达尔岬角沿阿拉伯海岸到波斯湾是一个狭长的半沙漠沿海地带——马克兰海岸线。马
克兰海岸线延续到巴基斯坦的俾路支省、伊朗的希斯坦—俾路支省和瓜达尔... 阅读全帖 |
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n******e
发帖数: 957 | 34 让运动员注册下设备就可以开代理了啊，不需要都开。 |
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c****t
发帖数: 19049 | 35 第五十九章 热河危急（一）
长春关东军司令部正楼南侧三楼的关东军司令官兼驻满全权大使关东厅长官办公室内，
留着欧式禁卫军大胡子却修剪得异常整齐的武藤信义大将正站在大副的满洲地图面前，
作为本庄繁的继任者，武藤信义此刻到任显然很有一些摘果子的味道，作为满洲事变的
发动力行者之一的本庄繁中将与三宅光治少将、板垣征四郎大佐、石原莞尔中佐、花谷
正少佐等等一大批人都成为了让人嫉妒的受益者。 不过作为有功之臣的本庄繁因为
军衔为中将，本身又是皇道派，难免要成为统治派集中攻击的目标，所以被调回国内任
军事参议官后晋升上将任天皇侍从武官长，不过裕仁天皇为了平衡各方面的力量，相信
用不了多久正年富力强的本庄繁就会被授予爵位结束他的军旅生涯退役。 作为大正
年代仅存不多的大将，武藤信义可谓是功勋赫赫，第一次世界大战时担任过西伯利亚战
略军最高司令官，可以说武藤信义到任之后的第一见事情就是叫停了前任本庄繁的一切
战略部署。 武藤信义十分清楚自己的身体状况，他还记得出发之前裕仁天皇陛下的
赠语，一名帝国军人要如何建立武勋？恐怕通过的途径就只有战争了！武藤信义望着满
洲地图已经被纳入其中的热河，这是此番... 阅读全帖 |
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c****t
发帖数: 19049 | 36 第五十九章 热河危急（一）
长春关东军司令部正楼南侧三楼的关东军司令官兼驻满全权大使关东厅长官办公室内，
留着欧式禁卫军大胡子却修剪得异常整齐的武藤信义大将正站在大副的满洲地图面前，
作为本庄繁的继任者，武藤信义此刻到任显然很有一些摘果子的味道，作为满洲事变的
发动力行者之一的本庄繁中将与三宅光治少将、板垣征四郎大佐、石原莞尔中佐、花谷
正少佐等等一大批人都成为了让人嫉妒的受益者。 不过作为有功之臣的本庄繁因为
军衔为中将，本身又是皇道派，难免要成为统治派集中攻击的目标，所以被调回国内任
军事参议官后晋升上将任天皇侍从武官长，不过裕仁天皇为了平衡各方面的力量，相信
用不了多久正年富力强的本庄繁就会被授予爵位结束他的军旅生涯退役。 作为大正
年代仅存不多的大将，武藤信义可谓是功勋赫赫，第一次世界大战时担任过西伯利亚战
略军最高司令官，可以说武藤信义到任之后的第一见事情就是叫停了前任本庄繁的一切
战略部署。 武藤信义十分清楚自己的身体状况，他还记得出发之前裕仁天皇陛下的
赠语，一名帝国军人要如何建立武勋？恐怕通过的途径就只有战争了！武藤信义望着满
洲地图已经被纳入其中的热河，这是此番... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 37 藏水北调再造一个中国：真正的西部大开发刚开始！ www.6park.com
真正的西部大开发应开发哪里？应从啥开始着手开发？ www.6park.com
我认为，真正的西部大开发，就是开发塔里木、柴达木、准葛尔三大盆地和腾格里
、巴丹吉林、毛乌素和浑善达克四大沙漠；开发这七大沙漠戈壁，应从水、电开始着手
；一句话，就是：搞南水北调、藏水北调！
这七处沙漠戈壁都是一马平川，都是宝地啊！只要有水，都能成为塞外江南！只要有水
，每个地方建一个国家都是够的！日本有这样的好地方吗？以色列比其中哪个大？光一
个巴丹吉林沙漠，只要水够，容下2亿人都没问题，塔里木盆地起码能容4～5亿人。中
国人可别守着宝地不当宝啊！
当调水经过柴达木时，可以大幅扩大盆内湖泊水面；在阿尔金山脚下，还将形成一
个面积达2万平方公里、库容600亿以上的大湖；
当调水1000亿进塔里木后，大量的水流终将汇入罗布泊，古泊将很快重现生机、并
扩大为海。
到那时，罗布泊就该叫“罗布海”，塔里木将遍地是绿洲了！
以下是本人对大量资料综合整理、周密计算、反复推敲后成文的，并附有调水线路
图。虽不是我首创，可也不算转帖。转此贴者，须注明... 阅读全帖 |
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s********n
发帖数: 26222 | 38 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: smokinggun (硝烟), 信区: Military
标 题: 京沪高铁开通在即，山东成立高铁旅游联盟ZT
发信站: BBS 未名空间站 (Thu May 12 03:07:33 2011, 美东)
京沪高铁开通在即，山东成立高铁旅游联盟
2011年4月14日12:39
京沪高铁山东段将于7月前进入试运营。搭上京沪高铁的快车，青岛旅游将更快地由观
光向度假转型，成为更加重要的旅游目的地。昨日，记者从市旅游局获悉，日前，青岛
与济南、淄博、枣庄、济宁、潍坊、泰安和德州八个高铁沿线和相连城市成立了“山东
高铁旅游城市联盟”，策划、打包具有吸引力的经典和新兴旅游项目和旅游产品，抱团
拉动当地旅游消费。
高铁开通助推青岛旅游转型
京沪高铁山东段将于7月前进入试运营。这意味着青岛到京、沪的动车进入京沪高
铁线之后，将在时速350公里以上行驶。北京到济南的时间由现在的3小时压缩到1.5小
时。 “在来青游客中，京津、长三角等地区占据了相当大的比例。这两大客源地经济
基础好、消费能力强，是休闲旅游产品的重要目标市场，... 阅读全帖 |
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U*E
发帖数: 3620 | 39 http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/uk/2013/01/130129_uk_rail_20
英国高铁HS2建设将耗时20年。图片上写着“计划中的HS2铁路桥从这里开始。”
英国政府近日公布了高铁建设项目HS2的第二阶段工程计划,将伦敦同英国北部相连。
HS2第二阶段的高铁路线是从伯明翰向北建设五个站点，它们分别是曼彻斯特、曼彻斯
特飞机场、托顿、谢菲尔德和利兹。
英国交通部表示，HS2第二阶段的建设会把伯明翰和曼彻斯特之间的路程缩短41分钟。
而伦敦与曼彻斯特之间的车程会从2小时8分降到1小时8分钟。
英国高铁HS2工程计划到2033年才能完工。北京到上海的高铁从设计到完工用了39个月
，英国建一条高铁为什么要20年？
工程建设者说，工期如此之长是由于工程的浩大和复杂。但也已经有批评的声音说若不
是政治方面的考虑，工程应能在１０年内完成。
不过下面２０个原因部分解释了为什么英国建一条高铁要２０年：
１.大项目从来都慢
在英国，任何大型基础建设项目都需要很长时间。英国伦敦连接英法海底隧道的高铁一
期HS1工程用了１６年。这条线路只有６８英里。而高铁二期... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 40 9月20日起，北京将进行为期一周的“大扫除”。此次，地下通道、背街小巷等角落也被纳入大扫除的重点区域。同时，清扫不干净将影响区县的“干净指数”考核。北京市政官员称，天安门地区等区域将实施24小时环卫作业，“国庆期间，天安门整洁到能席地而坐”。
本月20日起，全市将进行为期一周的“大扫除”。今年首次将地下通道、背街小巷等不起眼的“角落”纳入大扫除重点区域，并与区县政绩考核挂钩。
今天上午，市市政市容委发布通知，本月20日至27日，为迎接即将到来的国庆节，全市将开展环境卫生大扫除。与以往不同，地下通道、背街小巷等平时不起眼的“角落”也被纳入大扫除的重点区域。同时首次量化考核打分，清扫不干净将影响相关区县的“干净指数”。
市市政市容委环卫管理处处长谢国民告诉记者，天安门地区等环卫重点保障区域，将实施24小时高标准环卫作业。
“国庆期间，天安门整洁到能席地而坐。”谢处长说，此外，公厕保洁服务也将提高标准，并将视情况延长开放时间。
负责天安门地区环卫作业的环卫集团有关负责人表示，天安门广场周边道路将全部按吸扫冲刷新工艺要求清扫保洁，严格控制二次扬尘，做到路面无浮土、无积水、无污物、呈本色。
扫哪... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 41 http://www.sina.com.cn 2010年11月25日14:41 南方都市报
昨日，一辆轨道检测车在广珠城轨中山北站穿行。南都记者 叶志文 摄
在建的中山北站。
调试就好像是我们买了一辆自行车，然后给它滴点润滑油，调整一下坐包位置，使
其达到开通的要求。
———中铁电气化局集团第二工程有限公司广珠项目部党工委书记景洪清
南都讯 预计在年底通车的广珠城际轨道交通(广州南站—珠海北站)已经开始进入
联调联试阶段了。昨日记者走访了解到，广珠城轨已于本月18日开始全线通电测试，并
于23日开始进入联调联试阶段，联调联试约持续一个月时间。据介绍，广珠城轨将采用
“和谐号”车型CR H 1，设计时速为200公里。
前日起进入联调联试阶段
“今天路过广珠城际轨道中山站，发现有3节车厢的火车从轨道上飞驰而过，但是
没有进站，是不是在试车了？”近日，不少中山网友发帖表示，在中山境内看到有火车
在跑了。昨日记者走访广珠城轨多方了解到，按照计划，广珠城际轨道已经于本月23日
开始全面进入联调联试阶段了。
昨日下午，南都记者来到广珠城轨中山北站(原石岐站)走访，碰巧看见有一列“火
车”飞驰而... 阅读全帖 |
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发帖数: 7628 | 42 本报老挝万象讯 12月13日至19日，中国铁路考察团对中老铁路进行全线考察。这次
考察团由铁道部总工程师、中国工程院院士何华武带队，中国中铁董事长、党委书记李
长进，副总裁、总工程师刘辉随同考察；考察团成员还包括铁道部中老铁路项目协调组
、鉴定中心、建设管理司、科技司、计划司、综合专家组，以及中铁二局、中铁二院、
昆明铁路局、中国水电的有关负责人。
老挝中央政治局委员、常务副总理宋沙瓦分别在孟赛和琅勃拉邦两次参加考察团的
研讨会。老挝公共工程与运输部部长宋玛、公共工程部铁路局局长塞亚孔以及投资部的
有关政府官员全程陪同考察，老挝北部的琅南塔省、乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万荣省
、万象市的主要负责人参加了有关区段的考察。
中老铁路是泛亚中通道铁路的重要组成部分，对于促进中国-东盟自由贸易区建设
和大湄公河次区域经济发展，带动沿线社会经济发展、资源开发和城市化发展具有重要
意义。泛亚中通道铁路起于昆明，经昆玉铁路，新建玉溪至磨憨铁路抵达中国与老挝边
境口岸——磨憨，然后经过老挝、泰国、马来西亚后抵达新加坡，全长 3640公里，是
泛亚通道中最为顺直便捷的通道。其中，中国... 阅读全帖 |
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g****g
发帖数: 1828 | 43 宜万铁路是中国一条连接湖北省宜昌市与重庆市万州区的铁路，是中国“中长期铁路网
规划”中“四纵四横”快速客运通道中沪汉蓉快速客运通道的组成部分，是一条经过一
百多年多次波折的修建，以客运为主、兼顾货运的国铁I级电气化铁路干线。
宜万铁路勘探开始于清光绪二十九年(1903年），其前身是川汉铁路组成部分，动工于
1909年，后经过百年波折停工、复工数次。最后一次复工于2003年12月，原计划2008年
底建成通车[1]，因施工艰难及设计标准多次提高，于2010年11月24日完成试运行[2]，
12月22日正式通车[3]。
目录
[隐藏]
* 1 概述
* 2 背景
* 3 工程难度
* 4 标准提高
* 5 沿线设置
o 5.1 车站
o 5.2 变电所
* 6 历史
o 6.1 施工
o 6.2 验收到营运
* 7 重大事故
* 8 参考文献
* 9 外部链接
[编辑] 概述
宜万铁路全长376.99公里，东起湖北省宜昌市的宜昌东站，经宜昌... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 44 今天上午，连云港至盐城铁路建设动员大会在连云港市隆重举行。江苏省委书记罗志军
，铁道部党组书记、部长刘志军出席动员大会，并共同启动连盐铁路建设开工按钮。江
苏省委副书记、代省长李学勇出席大会并讲话。
连盐铁路是国家中长期铁路网规划的项目，是我国东部沿海铁路通道的重要组成部分，
自连云港市赣榆县石桥站引出，经赣榆、连云港、灌云、响水、滨海，至盐城北站，正
线全长234公里，设置12个车站，设计时速200公里。
12时20分，建设动员大会隆重举行。
刘志军在讲话中说，近年来，按照党中央、国务院的部署要求，江苏省以科学发展观为
指导，适应东部地区率先发展的要求，不断深化省部战略合作，推动江苏铁路建设步入
全面推进、加快发展的新阶段。今天开工建设的连盐铁路是江苏省、铁道部贯彻落实党
的十七届五中全会和中央经济工作会议精神，推动科学发展、建设美好江苏的又一具体
行动。建设连盐铁路，北与陇海铁路、南经海安与沪通铁路相衔接，在江苏沿海地区形
成一条大能力运输通道，对于充分发挥港口和岸线资源优势，完善港口集疏运体系，加
快以连云港为核心的沿海港口群建设，推动江苏新一轮沿海开发；对于优化苏北地区经
济发... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 45 继续算高铁账 [ szbd ] 于:2010-01-17 10:23:51 复:2658563
高铁直接的经济效益说完了，总结一下：
1。有极大的客运需求，非高铁不能满足
2。这一需求同时也可以带来高收入
3。高铁可以促进普铁的运营效率
另外，350高铁造价并没有太高，基本是双线电气化普通铁路的2倍。但是超出部分中包
括了无砟轨道，虽然造价高，但维护工作量少；还有高铁为极大客流准备的车站，信号
，控制，电力等系统。如果普通铁路也要这么大运能的话，这些系统价格一样高，并且
轨道也要4线，因此造价会追上高铁。如果在地形复杂地区，普通铁路桥隧比例也高的
话，还要修4线，造价要大大超过高铁。这还是在运能勉强相当，速度差一大块的情况
下。
下面说说高铁其他的效益。
首先就是促进既有线的客运。高铁与既有线客货分流，我想很长时间看不到的。因为只
有很少的既有线有平行的高铁，有不开客运的可能，但是这些既有线都是主干线，其他
线开客运车照样要开到这些主干线上来。所以货运专线估计只限于几条专业运煤线路。
目前公布的350和250的高铁与客专（以下以高铁指代时速350公里的线路，客专指代时
速250公里的）... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 46 京沪高铁上海段今起将试跑时速400公里列车
http://www.sina.com.cn 2011年02月20日03:49 现代快报
今天起，新一代高速动车组和时速400公里高速综合检测列车将在京沪高铁上海段(
枣庄西－南京－上海虹桥)上“飞驰”。据介绍，近日上海铁路局在徐州部署了京沪高
铁联调联试与综合试验工作，上海段5月中旬至6月中旬将进入试运营。铁道部之前曾表
示，京沪高铁将在6月份开通运营。目前，票价尚未最终确定。
昨天记者从铁路部门了解到，京沪高铁上海段电气化接触网今天正式通电。铁路部
门提醒沿线居民、车辆，注意警示标志，确保生命财产安全。
去年11月15日，京沪高铁全线铺通。今年春节前，京沪高铁电气化接触网工程全线
贯通，同时全线变电和电力工程具备受电启动条件。为了迎接今天高速动车的“试跑”
，今天凌晨该段正式通电。
据介绍，通电后，京沪高铁电气化接触网导线及其相关部件，都将带有2.75万伏高
压电。为保证沿线居民群众生命财产安全，京沪高铁上海段沿线各指挥部已张贴通告，
任何人不得进入铁路电气化设施旁5米以内的危险区域，在电气化铁路300米区域内不得
放气球风筝，高度超... 阅读全帖 |
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发帖数: 26222 | 47 京沪高铁开通在即，山东成立高铁旅游联盟
2011年4月14日12:39
京沪高铁山东段将于7月前进入试运营。搭上京沪高铁的快车，青岛旅游将更快地由观
光向度假转型，成为更加重要的旅游目的地。昨日，记者从市旅游局获悉，日前，青岛
与济南、淄博、枣庄、济宁、潍坊、泰安和德州八个高铁沿线和相连城市成立了“山东
高铁旅游城市联盟”，策划、打包具有吸引力的经典和新兴旅游项目和旅游产品，抱团
拉动当地旅游消费。
高铁开通助推青岛旅游转型
京沪高铁山东段将于7月前进入试运营。这意味着青岛到京、沪的动车进入京沪高
铁线之后，将在时速350公里以上行驶。北京到济南的时间由现在的3小时压缩到1.5小
时。 “在来青游客中，京津、长三角等地区占据了相当大的比例。这两大客源地经济
基础好、消费能力强，是休闲旅游产品的重要目标市场，这对于青岛旅游由观光向度假
转型有着重要意义。 ”据市旅游局相关负责人介绍，京沪高铁连接“环渤海”和“长
三角”两大经济圈，沿线四省三市人口占全国的四分之一，国内生产总值占全国的40%
，是一个需求旺盛的中高端旅游市场。
岛城高铁旅游产品主打休闲游
“... 阅读全帖 |
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g*****e
发帖数: 574 | 48 核心提示：昨天铁道部举行京沪高铁情况介绍会，京沪高铁开通后，京沪线上将减少开
行47对列车。其中，部分动车组将转到京沪高铁运营，部分普速列车将停运。这是铁道
部官方首次确认，京沪线普速列车将因京沪高铁开通而减少。
价格较低的普速列车日渐减少，人们出行的选择越来越少。图/东方IC
本报讯 京沪高铁开通后，京沪线上将减少开行47对列车。其中，部分动车组将转到京
沪高铁运营，部分普速列车将停运。昨天，铁道部举行京沪高铁情况介绍会，铁道部运
输局综合部主任李军透露了上述信息。
京沪高铁开通初期，每天开行90对列车，初期是否有这么多客流，是否要减少原有京沪
线上的普速列车，以保证高铁的客流，一直被公众关注。
李军昨天就此表示，京沪高铁开通后，京沪线上将减少开行47对列车。这当中，包括一
部分动车组会转移到京沪高铁上运营，还有一部分普速列车（T、K等字头列车）将停运。
这是铁道部官方首次确认，京沪线普速列车将因京沪高铁开通而减少。
停运的普速列车将有多少对？具体是哪些车次？李军表示，7月1日调图方案发布后就会
明确。
此前，在火车迷网站上，有车迷贴出了调图后将取消的列车车次，有很多是京沪间颇受
欢... 阅读全帖 |
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发帖数: 5125 | 49 ABB多种操作系统用于京沪高铁
Http://www.gkong.com 2011/7/4 15:16:52 来源：ABB（中国）公司
随着中国高速铁路的快速发展，全球领先的电力和自动化技术集团ABB专门为中国
电气化高速铁路设计开发确保电力供应和机车动力牵引的系统和产品，同时，ABB多种
系统和产品已应用于6月30日正式运行的京沪高铁，帮助这条世界上一次建成里程最长
的高速铁路实现安全高效运行。
ABB中国高级副总裁、电力产品业务部负责人穆赫表示：“ABB是全球领先的轨
道交通车辆和沿线设施供应商，可以为客户提供多种具有全球先进技术的系统设备和产
品。我们为能够参与京沪高铁这一世界级工程而感到自豪，这是中国客户对ABB轨道交
通技术和实力的认可和肯定。不仅如此，ABB还参与了国内包括武广、沪宁、郑西、武
合高速铁路客运专线等一系列国家重点铁路项目建设，为铁路交通的高速发展贡献力量
。”
变电站是铁路沿线的重要基础设施，主要保障铁路机车及通信、信号的电力供
应。在京沪高铁项目中，ABB的GIS气体绝缘开关柜和断路器用于沿线变电站的供电系统
中，确保机车及通信、信号安全、稳定的电力供应。... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 50 http://www.bbc.co.uk/zhongwen/simp/uk/2013/01/130129_uk_rail_20
英国高铁HS2建设将耗时20年。图片上写着“计划中的HS2铁路桥从这里开始。”
英国政府近日公布了高铁建设项目HS2的第二阶段工程计划,将伦敦同英国北部相连。
HS2第二阶段的高铁路线是从伯明翰向北建设五个站点，它们分别是曼彻斯特、曼彻斯
特飞机场、托顿、谢菲尔德和利兹。
英国交通部表示，HS2第二阶段的建设会把伯明翰和曼彻斯特之间的路程缩短41分钟。
而伦敦与曼彻斯特之间的车程会从2小时8分降到1小时8分钟。
英国高铁HS2工程计划到2033年才能完工。北京到上海的高铁从设计到完工用了39个月
，英国建一条高铁为什么要20年？
工程建设者说，工期如此之长是由于工程的浩大和复杂。但也已经有批评的声音说若不
是政治方面的考虑，工程应能在１０年内完成。
不过下面２０个原因部分解释了为什么英国建一条高铁要２０年：
１.大项目从来都慢
在英国，任何大型基础建设项目都需要很长时间。英国伦敦连接英法海底隧道的高铁一
期HS1工程用了１６年。这条线路只有６８英里。而高铁二期... 阅读全帖 |
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