t******t
发帖数: 15246 | 1 总值超过3500亿美元的F-35计划将成为美国历史上最昂贵的军购计划，也大有潜力成为
历史上最有争议的军购计划。在2006年12月15日首飞后近5年，美国空军的F-35A尚未进
行过任何武器发射试验，远离美国空军指定的初始作战状态，但美国空军日前在佛罗里
达的埃格林空军基地“隆重推出”F-35A，不禁使人们大生疑惑，这葫芦里卖的是什么
药呢？
其实，美国空军的常规起落型F-35A是F-35的三个型号里问题和争议最少的，美国空军
为什么要上演这一出，还真有点费思量，或许是在为美国海军和海军陆战队打掩护？美
国海军陆战队的垂直起落型F-35B在2008年6月11 日首飞，美国海军的弹射起飞型F-35C
在2010年6月7日首飞，但9月1日美国《航空周刊》报导，美国海军部副部长罗伯特·沃
克在7月间指令美国海军和海军陆战队（海军陆战队的军购和其他后勤事宜由海军代管
），研究当前战术飞机计划改弦易辙的低成本候选，并研究中止F-35B或者F-35C计划的
后果，不过同时中止F-35B和C不在考虑范围之内。沃克需要调研数据为2013年预算作准
备。沃克还要求海军和海军陆战队高层研究把作战中队总数下... 阅读全帖 |
|
z*****a
发帖数: 3809 | 2 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: xssn (下室琐男), 信区: Military
标 题: 妈的一篇很好的有关高铁的报道，被妓者起个标题意思就全反了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 31 13:26:54 2012, 美东)
妈的这帮妓者也太不要脸了,拼了老命诋毁,老王明明是支持高铁的，一个标题一起，看
的人就感觉是在反对高铁
zz: http://news.qq.com/a/20120331/000211.htm
王梦恕：说高铁有完全自主知识产权是吹牛
也许是爱之深、责之切，作为从事铁路工程科技工作近50年的专家，王梦恕从不掩饰对
铁路部门的批评，也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后，74岁的王梦
恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告，到高铁跌入低谷时的声援
，他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口，虽然，这并不是他的本职
工作。
刘志军任职铁道部部长期间，王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示，刘志
军作风霸道，建设铁路不注重“科学化... 阅读全帖 |
|
q*d
发帖数: 22178 | 3 fatman不组装我印象里是为了安全运输吧,
fatman外面有一层锥形的炸药围成的炸药球,
每一块炸药都有独立的引信,必须高精度的同时起爆才能有效的
引发核爆.
于是为了安全着想,那层锥形炸药一直是没有安装的还是留了一块不装,
一直飞机起飞以后,有一个专门的人把那些炸药装上,
结果因为当时温度太低了,热胀冷缩的原因,最后一块炸药开始装不上,
最后等温度上来,这厮才装好.
用于
赶紧
就把
不适
要定 |
|
|
m********t
发帖数: 9426 | 5 你太不会过日子了，加油我们都是晚上去加，热胀冷缩晚上能多加点。 |
|
c********n
发帖数: 2244 | 6 我每次经过加油站，都带上一大坨冰块，放在油枪旁边，保证一年四季都能热胀冷缩， |
|
f****o
发帖数: 8105 | 7 【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 习仲勋的容和忍与江泽民的戮和狠(上) (多图)
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 5 14:59:46 2015, 美东)
1999年9月30日，江泽民与习仲勋在「国庆50周年」招待会上碰面，江表情尴尬。
有人说习仲勋和江泽民的区别是君子与恶兽的区别。
习仲勋在中共里是老资格，中共中央红军被国民党打的逃难到陕北时，22岁的习仲勋是
陕甘边区的政府主席，比刘志丹选票还高，但一路走来十分低调。江泽民贪腐淫乱，二
十多年来，一路高调引领中国从官场到民间全面的道德沦丧。习仲勋既不说假话，也没
整过人，江泽民不但被起底是「二奸二假」，而且踩着六四学生的尸骨登上中共国的最
高权力之位。习仲勋对子女说「我没给你们留下什么财富，但给你们留了个好名声！」
，江泽民不但把儿子调教成「中国第一贪」，自己还以「反人类罪、酷刑罪、群体灭绝
罪」被二十几个国家的国际法庭所起诉。
江泽民的诸多秽迹劣行已散见《江泽民其人》和《人民报》，并广为人知。而习仲勋虽
然... 阅读全帖 |
|
c****7
发帖数: 838 | 8 纯扯淡。
南极大陆绝大部分常年都在零下几十度，最热的一月份也是长期在零下20度。
除了南极洲边缘低纬度的浮冰可能融化之外，大多数地方根本不可能融化，即便百年后
全球气温上升10度也不可能化，这是基本常识。
并且温度升高，蒸发率也加大，南北极的降水会增加，冰层会变厚，反而会抵消冰川融
化和海水热胀冷缩对海平面的影响。 |
|
d********y
发帖数: 6566 | 9
[导读]近一二十年，广州不是中国最吸引眼球的城市，但这个城市却是真正的静水流深
，政府的相对节制，以及市民社会的茁壮成长。温和，包容，自由，平等，平民，是广
州的城市精神。
广州 只相信改变
从赵佗建城到“番鬼望波罗”
一座建城两千余年的南中国大都会，既古老又时尚。她的肩上，曾经背负着历史的光荣
与沉重，又不时装载进新的时尚和活力；很老，又很年轻；很传统，又很新潮；很驳杂
，又很纯真，这就是广州。
两千二百年前，一个名叫赵佗的龙川县令的营造，令这座城市有了雏形。之后的一千年
，在以北方为政治中心的好几个朝代，广州一直是一个不太显眼的角色，直到唐朝，广
州才迎来她最初的辉煌：因为这座城市建在珠江边——珠江是通向南中国海和世界所有
大洋的出口，于是广州成为中国一千年里对外国外洋最重要的贸易窗口、文化输出和输
入基地，唐玄宗特地在广州设立了一个叫“市舶司”的管理商船贸易的机构。
南宋时，广州港已是中国最重要的对外贸易港口之一。那时的中国，是世界上最强盛的
帝国，当时中国的铜钱，就像今天的美元一般通用，外国商人会随船带走大量中国铜钱
，所以朝廷驻广州的贸易官员有一个特别的任务：上外国... 阅读全帖 |
|
F*V
发帖数: 3978 | 10 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 网友在西安再次拍到轰9飞翼式隐形轰炸机
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 1 00:22:22 2011, 美东)
网友在西安再次拍到轰9飞翼式隐形轰炸机
2011-03-25 08:16:43.0
陕西阎良附近的再次拍到有关相片,机呈三角形,飞行时声音很小,发动机位于机身
下方,飞行时并不见长长的喷射火焰,可能采用了某种新型的发动机.三角造形更适合高
空高速飞行,据外观判断,非常接近于传说中的轰九战机.
这两年中国各种飞机通过各种不同渠道曝光,让外国军事专家惊讶.
 http://pic.junshijia.com/uploads/allimg/110225/8_110225105111_1.jpg">
轰－9飞翼式隐性轰炸机CG
早在五年前歼十就已经有人偷拍到,但被人说成是美国的F-16,一直没有得到世人认
可,感觉还是相当遗憾.
中国空军未来将同时装备两型新型轰炸机,一种是将是载弹量大的，传统气动布局
轰炸机——轰8(这里将不介绍);另一种将会是拥有高空高速(3倍以... 阅读全帖 |
|
D*V
发帖数: 3096 | 11 发信人: sautin (老将萨乌丁), 信区: Military
标 题: 名学者简水生：部长拍板谁也不敢提不同意见
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 26 20:27:43 2011, 美东)
核心提示：中国为美国制造的世界上跨度最大的桥梁之一旧金山奥克兰海湾大桥东段，
项目总承包方美国加州交通部却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查
”检验，“1毫米、2毫米一个点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检
测结果令美国人心服口服。
京沪高铁刚刚开通十多天，就已发生多起故障，共造成数十趟列车晚点，以致人们惊呼
：高铁变成了蜗牛。
值得探究的是，尽管有工程监管制度，但中国许多重大工程完工后，为什么仍是质量问
题百出？我们如何才能从根本上减少工程质量问题？
我们看到，中国制造的世界上跨度最大的桥梁之一，美国旧金山奥克兰海湾大桥东段，
其桥面钢箱梁在全部通过报验，本准备装船起运的时候，项目总承包方美国加州交通部
却提出采用全球顶尖的相控阵技术对产品进行“D向扫查”检验，“1毫米、2毫米一个
点进行复探”，远高于美国焊接协会的桥梁规范，据说检测结果令美国人心... 阅读全帖 |
|
s****a
发帖数: 165 | 12
。
开关阀门似的东西，80度是开关点，过80度就热胀冷缩打开，发动机水路和散热片连通，
发动机降温
低于80度关闭，发动机的不能通过水流动带到散热片，让发动机升温，保证发动机的正常
工作温度 |
|
b**l
发帖数: 33123 | 13
starter坏一般是两种情况：1.触点磨损, 2.马达烧了
case 2 你无论如何都打不起来，只会突突突的响；
case 1 在最开始的时候，打车无限多次总可以打起来(without jump), 因为热胀冷缩。
根据你描述的情况，两者都不像。再加上有碱析出，基本可以认为是电池的问题。
但是首先应该检查接触好不好。我当年就换了个触头。你可以先把碱用热水冲掉，
触头打扫干净，再打打试试。也许不需要jump。你的电池一年就这样了，实在是不好。
agree
如果free，你会等很久。碰上个jerk, 他会告诉你xx(xx=你的车年份+1)以后的车才查。
祝你好运。 |
|
s*******t
发帖数: 2896 | 14 连借ramp，到最后加了4 gallon油回到家，共1小时40分钟
因为第一次自己动手，耽误了很多时间:
1. release pressure的油泵插头，应该用改锥撬一下，直接拔不出来。琢磨了半天。
2. 发动engin，转了2秒钟就停了，以为没relieve好，又打了一次火，造成浪费电，电池
不行了。幸亏朋友开车过来帮忙，jump了一下。
3. 拔管子的时候，发卡耐心就能弄下来。
4. 固定filter的铁箍听人劝，完全拆下来了。就是拧上去的时候不知道该有多紧。拧到
有声音不敢拧为止，可能有点损坏。问题好像不大，一万mile以后再换了。其实应该边拧
边查是不是活动，不活动立刻停。就怕热胀冷缩，断了就完蛋了，回头再检查一下。
5. 还有一点，拧螺丝前，不管三七二十一WD40先。
高手肯定要说，不就个fuel filter吗，婆婆妈妈的。没办法，我是菜鸟，激动阿。 |
|
h******g
发帖数: 34 | 15 昨天回家路上发现dash board上的brake指示灯一直亮着，可是我的手闸是放下去的啊
。昨天正好大降温，开始下雪，估计这个毛病和气温变化有关系。上网查到brake
fluid不够也会让这个灯亮。打开hood发现brake fluid快到min了，可能以前还够，降
温后由于热胀冷缩就不够了，灯就亮了。今天早上灯还亮，中午太阳出来，灯就灭了，
更加确定了是brake fluid的问题。到dealer那里买了瓶fluid加进去，现在一点问题都
没有了。Dealer 的part真贵，不过看网上说到混合不同牌子的fluid会腐蚀brake
system，造成更大麻烦。 |
|
t******9
发帖数: 1254 | 16 有多少人的轮胎要换了？
有多少人知道热胀冷缩,轮胎不能打太足?
有多少人换车胎后，检查车胎是什莫时候生产的？
有多少人知道不管是不是新车胎，如果超过6-8年，就不能用了，因为会爆胎？
前一段时间，老看到有人在问轮胎气压应该打多少。
这几天在看车manual,找到这几张图。
第一张图，是车胎的温度与气压的对比。 如果你冬天，天冷的时候，打了气。
现在夏天到了，你要测测气压，看看气压是不是因为温度高而气太足。
如果太足，就要放掉。最好保持在：最大气压 减去 6-10个大气压（psi）。
第二张图，是厂家给的车轮胎的信息和建议，其中包括轮胎的气压。
这个信息和建议的牌子可以在坐车门的边上找到。
第三张图，最主要的是 “B”.
“B”最后的4个数是轮胎的生产日期。
______________________________________________________
举例：（0202）是指 这个车胎是在2002年的第二个星期产的。
______________________________________________________
如果，超过6-8年，不过管是不是新轮胎，都要换了 |
|
n***p
发帖数: 347 | 17 我的2010的outback 2.5i在减速到0之前总是有点振动，简单来说就是当车子减速至5-
10迈/hr的时候会感觉到明显的一顿，像是被什么拽了一下。但是在加速过这个素的时
候就没有这个感觉，非常的smooth。 我试过滑行减速比踩刹车减速通过这个速度的时
候感觉要更明显.
还有个问题就是熄火以后车的hood下面会有噼啪噼啪的响声，持续几分钟就没有了，感
觉像是材料热胀冷缩的声音，很少在别的车上听过。
不知版上有没有童鞋遇到过相似的情况呢？多谢！ |
|
p******r
发帖数: 6213 | 18 1.transmission.很多车都有这种现象.
2.正常.就是engine壳在热胀冷缩. |
|
a*******o
发帖数: 699 | 19 在网上看到有的车友反映：在某些加油站加油时，加油量比厂家标定的油箱容积要多一些
，并怀疑加油站的加油机有问题。在这里专家提醒广大车友，车辆使用说明书中标明的“
燃油箱容积”小于油箱的实际容量，因为那是油箱的安全容量，因此汽车油箱加油不能超
过安全容量。
汽车安全加油须知及方法
汽车安全加油须知及方法
汽车生产厂家从汽车安全角度和燃油热胀冷缩的特性考虑，在设计油箱时都会留下一
定空间。汽车使用说明书中标明的“燃油箱容积”并不是油箱的实际容量，而是安全容量
。车主在加油过程中如果选择直接加满，就会发现实际加油量可能会比“燃油箱容积”要
高。在加油站还经常会见到有的司机为了凑个整数或是多加一些油，在加油时来回地晃动
车身，其实这种做法是不可取的。
汽车安全加油须知及方法
再说汽油加注过满容易造成活性碳罐系统中的管路进入汽油。因为车用碳粉比市场上
的常规碳粉的孔径小很多。如果液态汽油进入碳粉后根本不能出来，就会造成碳粉失效，
导致整个碳罐的工作能力下降。而且多余的汽油会顺着管路流入进气道引起火花塞“淹死
”，造成加速熄火甚至无法启动的严重后果。或者是在充满整个碳罐后，汽油又从碳 |
|
|
C********w
发帖数: 1724 | 21 22-30? 我看更大的是视力变化吧，眼球热胀冷缩 |
|
s*****j
发帖数: 1087 | 22 但是这个torque plant的螺栓是在车轮的内侧，没有很大的空间啊，这个torque
wrench有多长啊？
另外，我发现拧下的螺栓并没有生锈，干干净净的，是不是热胀冷缩的张力太大啊？因
为车是2004年买的，还不到6年 |
|
|
I***i
发帖数: 14557 | 24 我的车刚买时没有声音。但自从我换了muffler & pipe以后就有了。所以我猜可能是焊
接处对接的不是十分完美，热胀冷缩时材料内部的扭曲比较大。 |
|
n*****n
发帖数: 164 | 25 我家07年买的Equinox，应该算是比较早吃螃蟹的。当时老婆觉得他样子难看，甚至
不愿意去看看。当时我们就想买SUV，看了好几家，都不太满意。最后在我的坚持下去
看了Equinox。第一感觉，内部空间比Escape，CRV都大（我和老婆都比较喜欢这一点）
，试驾驶感觉也不错，当天买下。刚开始有段时间，老婆还一直范嘀咕，成天问我为啥
路上Equinox巨少，是不是没人买，现在改成跟我说怎么到处都是跟我们家一样的车。
说到驾驶感觉，SUV和sedan确实不一样。老婆刚开始不敢开SUV，觉得又大又不好控制
。现在开习惯了，觉得视野比sedan好得多，再也不愿意开sedan了。目前有一个小毛病
，网上也有很多人反应。车子热起来之后，车底下有个部件会发出叮叮的响声，在车外
的时候很明显能听到。据dealer说，是设计问题，某个部件热胀冷缩引起的，不影响性
能；不知道现在这个缺陷改正了没有。到现在也开了3万多迈了，一切良好，还没看出
来有其他什么毛病。油耗比sedan多不少，毕竟3.4升的引擎和车重在那儿摆着，想省油
的就不用考虑了。
具体买车，还是要根据自身需要，多去试试车，感觉一下每个车的不 |
|
|
o*********5
发帖数: 894 | 27 高油耗时代的10大加油小技巧
油价飞涨，车主的心越悬越高。学会加油的诀窍，让车既省油又保养。
加油是车友们的常事，也是小事，但在小事之中，也蕴含着一些非常实用的技巧。
1.尽量固定加油点
油品的质量问题关系着喷油嘴上的积炭的多少，垃圾油引发堵塞是常事。
专提醒车主:给车加油要固定加油点，最好选择中石化和中石油的星级加油站，油
品质量有保证。加油后记得开发票，以作凭证。
2.早上或晚上加油比较好，避免中午太阳大、气温高时加油。因为汽油是以体
积而不是以重量计费，热胀冷缩。早上或晚上加油时，同体积的汽油可以有较多的质量
，节省不少。
3.不可随意更改汽油标号
实例：王先生的车子出了故障，启动困难、怠速不稳、加速不良。检验发现，
发动机气门、燃烧室和进气管都有积炭。在维修人员的询问下，王先生这才说出实情：
为了省油钱，他把原来用的97号汽油擅自改成了93号。
通常所说的90、93、97号都是汽油的标号，代表实际汽油抗爆性与标准汽油抗
爆性的比值。老驾驶员都知道，如果高压缩比的发动机使用了低标号汽油，会产生爆震
，加速机件的老化，容易出故障。所以，车主应根据发动机压缩比的不同，来选择不同
标号 |
|
d*******s
发帖数: 15155 | 28 就是方向盘的橡胶之间摩擦吧，天热了，热胀冷缩有可能会蹭到，不用管它，天凉了就
好。 |
|
T*U
发帖数: 22634 | 29 我觉得充氮气是因为空气里有水汽，受冷热变化很大。干燥气体里面氮气是最便宜的了。
以下的其他原因不是很靠谱。
提高轮胎行驶的稳定性，减少噪音。氮气几乎为惰性的双原子气体，化学性质极不活泼
，气体分子比氧分子大，不易热胀冷缩，变形幅度小，其渗透轮胎胎壁的速度比空气慢
约30%～40%，因而使轮胎气压下降速率大幅度降低，可较长时间维持正常胎压，并减少
轮胎在凹凸路面的震动，提高轮胎行驶的稳定性。而且氮气的音频传导性低，相当于普
通空气的1/5，因而大大降低了轮胎与地面摩擦时产生的噪音，提高行驶的宁静度。
|
|
|
E*****w
发帖数: 1822 | 31 周几便宜不知道
但据说由于热胀冷缩原料，早上冷的时候加油比中午热的时候加的多 |
|
w****n
发帖数: 5749 | 32 我都是听说的，有说法是满油相当于拉了一个人在跑，所以每次加油不要加满。我觉得
这是有道理的，所以如果半油就去加油那是不是太过频繁了……
还有说法是加油要晚上去加，因为油是按体积算钱的，晚上气温低，热胀冷缩同样的钱
能加到更多的油。 |
|
s******t
发帖数: 3572 | 33 come on. 你不能去查查数据？
汽油的密度差不多是 6 lb/gallon。 你一半的油，对sedan来说就是42-48 lb. 一个6
岁小孩的重量罢了。再比比你的车重。
那个体积也是joke。能热胀冷缩多少？就10几加仑的油，差几个cent，了不起了。 |
|
a******7
发帖数: 7936 | 34 热胀冷缩，去轮胎店叫查一下胎压
一般都是免费的 |
|
f********r
发帖数: 140 | 35 八月底要去一次密西根，按惯例两星期前查一下车。打开前盖，赫然发现一个鸟窝。其
实是鸟窝大的一堆草。把我惊得都没敢用手去抓。里面有熟的鸟蛋？有蛇？一边清理一
边在想哪来的草？上次开前盖是什么时候？应该是去缅因州ACADIA公园之前。想起来了
，在ACADIA营地，一天早晨，老婆说有一只小松鼠从前轮胎上跳下来，问我会不会在车
里做窝？当时没当回事就忘了。车从缅因开回DC没问题，没想到连松鼠窝也带回来了。
清完草，有照例查了各罐的液面，机油、变速箱油，结果发现有漏冷却液，哦的神车终
于出毛病了。上网查了查，有人有类似的问题，在地了换了两垫片一垫圈￥200- ￥250
不等，对的了也就一小时的活，看来难度不大。走以前还有一个周末，自己干吧。第二
天上网订了一本Pilot修理手册，又去的了买垫片，的了居然说没货要定，下周才能到
。电话另一个的了也没货，说是很少车有这问题，看来我是中奖了。看来走以前是没时
间自己修了。好在漏点是在垫片之间，算是小漏，微漏，就带上一桶冷却液出发去
Michigan，来回1200Miles大概漏了100CC。
这个周末时老美的劳动节，那我就劳动劳动吧。
堵漏之前先干了... 阅读全帖 |
|
|
p******0
发帖数: 107 | 37 以前看过一个修小dent的视频，如果你有人是物理系，电子系的人，把车开到实验楼下
，叫他把做实
验的液氮推出来，往那个dent上喷一阵，热胀冷缩一阵,它就自己鼓起来了。貌似金属
都有记忆功
能。
我没有自己试过，看那个视频满有效，也很简单。如果你车这也正是金属壳变形，没有
内伤的话，也
可以一试。 |
|
w****n
发帖数: 5749 | 38 上次谁跟我说车重对耗油影响不大的？
还有为啥不是冬天能量密度高？不是热胀冷缩么 |
|
w***n
发帖数: 77 | 39 可是热胀冷缩，低温下同样体积里的汽油质量大。增加的这点质量的汽油燃烧放热应该
远远大于升温需要吸收的热量。
可能跟冬夏汽油里添加剂不同有不同？ |
|
s******n
发帖数: 6806 | 40 多一点没关系，但打太多确实容易爆胎，打得太少开车会比较废油
一般是夏天打少一点，冬天打多一点，因为热胀冷缩。 |
|
n***v
发帖数: 215 | 41 就是停车后，车底下会发出丁丁当当的声音，感觉就像是铁皮热胀冷缩发出的声
音。以前有辆95的老车会有这种情况，可现在今年9月刚买的新车也有声音，不知道正
不正常，求科普！谢谢。 |
|
|
|
|
|
j******n
发帖数: 21641 | 46 我觉得风噪可以忍受
现在比较烦的是车内(3年新)的塑料泡沫的吱吱声,不同时间从不同地方冒出来
dealer说是热胀冷缩,要修按1小时100块排查(12个月warranty免费期过了)
edmunds,internet进行了若干轮的negotiation, 最
dealer进行了交易，在VA |
|
|
i******t
发帖数: 11048 | 48 昨天用torch加热了一下，喷了N次的WD-40
最后用上了超级vice grip，终于把这个pin从bushing里面弄出来了
还算幸运，可以把bracket 卸下来，要是在车底下就没有那么容易卸了。
在autozone买了2个pin,10块多，装上去一看，比原来的bushing小一点点。
只能往里面多摸点grease，反正也是老车了，不准备多花钱了。
晚上上几张照片。
tips:
昨天第一次用torch, already heat the house where the pin get stuck
don't heat the pin itself
热胀冷缩的道理，大家都懂得。 |
|
y***m
发帖数: 7027 | 49 不能用热水吧，容易热胀冷缩车窗裂开？
thx! |
|
m*****r
发帖数: 878 | 50 是
所以踹断了螺丝帽
专门又跑去车店买个厚实的
吃奶的劲都使出来了才拧开
因为那个螺丝的位置也很难使上劲
各种办法都用了，喷WD40,还用冰块敷，希望能热胀冷缩
纯粹yy，不知道是不是确实有帮助
拧得时候还要注意，一定要看用配套的螺丝帽，英制对英制，公制对公制，差半毫米都
不行，不然等把螺丝拧滑了扣，就没治了。。。
车店里好像都是用气泵拧的 |
|
