b*******k
发帖数: 1761 | 1 我国第一个单晶燃气涡轮叶片合金DD3的研究
ＤＤ３单晶合金是我功第一代单晶合金，它不含Ｔａ、Ｒｅ、Ｈｆ，力学性能与美
国单晶合金ＰＷＡ１４８０相当，在密度、比强度、热处理窗口及成本等方面优于ＰＷ
Ａ１４８０，该合金已用作某型号发动机的涡轮叶片，经受了长期试车考验。
单晶合金 合金设计 熔炼 力学性能
我国第一个单晶燃气涡轮叶片合金ＤＤ３的研究
ＤＤ３单晶合金是我功第一代单晶合金，它不含Ｔａ、Ｒｅ、Ｈｆ，力学性能与美国单
晶合金ＰＷＡ１４８０相当，在密度、比强度、热处理窗口及成本等方面优于ＰＷＡ
我国自行研制的第二代单晶合金DD6的过渡液相扩散焊（TLP扩散焊）工艺进行了研究。
所采用中间层合金的主要成分与DD6母材基本一致，同时加入一定量的B作为降熔元素。
试验结果表明，在本文的试验条件下，很难获得微观组织与DD6母材完全一致的的TLP扩
散焊接头。1290℃/12h规范扩散焊接头的连接界面，约一半区域为与DD6母材类似的γ+
γ＇组织，其他区域则为γ固溶体基体上分布着不同形态的硼化物，其980℃的持久性
能接近母材性能指标的 90%。延长扩散焊保温时间至24h，连接界面上的不均 |
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v**e
发帖数: 8422 | 2 和田铁路通了：
喀和铁路示意图。
亚心网讯 (记者 郭倩) 全长488.27公里的喀什至和田铁路于11月6日全线铺通。
总投资50.73亿元的喀和铁路自2008年12月开工以来，用短短一年多时间完成了路
基和桥涵工程建设，一年零三个月完成铺轨，创造了中国铁路建设史上的高速度。
当日18时17分，最后一排轨枕稳铺在路基上。中铁十五局喀和铁路指挥长吕超介绍
，铺轨采用先进的大型铺轨机，能将22吨重的44根水泥轨枕连同钢轨一次就位，铺轨平
整，加固结实，钢轨衔接与钢钉连接紧密，铺轨质量、速度又好又快。为早日建成喀和
铁路，铁路建设者们曾创造了日铺轨11.366公里的全国最高纪录。
铺轨结束同时，铁路沿线火车站建设仍在加紧施工中。总投资6.5亿元的喀什、疏
勒、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、藏桂、224团、墨玉、和田市等11火车站齐头
并进，加快建设。
其中，和田火车站是喀和铁路的重点工程，该车站站址距和田市区约3.5公里，目
前站房主体工程已经完工。和田火车站站房整个建筑立面为凸形，主体3层，自下而上
分别为广场层、站台层、高架层，两侧设有售票厅、贵宾厅，站房前面设有引桥一座，
便于进站旅... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 3 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: nixonixon (laoni), 信区: Military
标 题: 中老边境大型物流中心开建 首期投资约1.8亿
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Dec 30 16:49:15 2010, 美东)
新华网昆明12月29日电（记者李萌）中老铁路配套工程磨憨铁路物流中心29日在云南磨
憨开工，首期工程投资约1．8亿元，将主要承担中老铁路物资储运和钢轨焊接等任务。
磨憨位于云南西双版纳南端，与老挝磨丁口岸山水相依，是中国通往老挝唯一的国家级
陆路口岸。按照《泛亚铁路网政府间协定》规划，泛亚铁路中线将以云南昆明为起点，
从磨憨出境后，将通往680公里外的老挝首都万象，然后经曼谷、吉隆坡，延伸至新加
坡。
据悉，磨憨铁路物流中心将以国际货运集散和保税物流功能为主。一期工程投资约1．8
亿元，占地500亩，用于建设钢轨焊接基地、道碴及轨枕预制场、水泥钢材存放场等设
施，为未来铁路建设提供支持。
中国铁道部副部长卢春房在此间表示，磨憨铁路物流中心是中老国际铁路通道的重要组
成部分。实施磨憨铁路物流中心工程，对于完善云南铁路网... 阅读全帖 |
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z***o
发帖数: 1254 | 4 我比较怀疑这个飞了很多遍的说法， 至少去年（2010）就飞了的可能性不大。 给北航
的感谢信写的很明白，北航负责01 02两架原型机机翼部分的某些焊接，去年10底的时候北航这个焊接的活才搞定， 总体组装搞定怎们着最早也得是11月份的事了。 从11月组装完成到12月这一个多月就飞了可能性很小。 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 5 在去年卡塔尔的多哈，本刊记者平可夫参观了上海沪东建造的F22P导弹护卫舰，舰长、
官兵的亲热态度迄今难忘。F22P工艺精湛，焊接部位都经过了仔细打磨，法国舰船有些
焊接处都不一定打磨！水手对导弹系统、基本质量相当满意，唯独5台中国造洗衣机，3
个月不到，3台不能使用，另外两台的烘干器使用时发出很大的噪音。水兵相当不满。
本刊记者在曼谷机场公路上看到了“海尔洗衣机”广告，专门到曼谷、香港商店了解海
尔质量，发现用户并没有严重的不满。 本刊认为这不是小事情，不能指望国际军种的
海军军人穿着不干净的白色军服，排列成一字纵队进入访问国码头。 更不能接受的是
在舰桥上晾晒衣物！
上海的F22P导弹护卫舰厂商在看到这条新闻之后，可能需要仔细研究解决方法，包括出
口其他国家和中国海军自己使用的舰船上使用的洗衣机质量问题。 巴海军水手对本刊
表示：第二条获得的F22P在2个月后，洗衣机再度出现类似问题！ 本刊记者对巴基斯坦
水兵承诺：如果再得不到即刻改进，本刊就要写英文稿发消息了。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 6 M82-A1型狙击步枪
当前，士兵的防护水平越来越高，现有的5.56毫米和7.62毫米的狙击步枪在射程和威力
方面已显弱势，积极发展新型12.7毫米大口径狙击步枪成为各军事强国的新赛场。如美
国巴雷特M82A1、M107狙击步枪(LRSB)，英国的AW50FT，俄罗斯的0SV96，匈牙利的“杰
帕德”等都不失为这一竞赛的好手。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
近几年，我国也开始关注和发展大口径狙击步枪，W03式、JS和AMB-2等新型号相继问世
，在国内获得好评的同时，也在国际市场上赢得了良好的声誉。但美中不足的是，这些
型号多局限于非自动发射方式，不能全面满足国外市场的需求。为此，国内的轻武器研
究者积极展开了半自动大口径狙击步枪的研制工作，M99应运而生，并承载着设计工作
者的心血和荣耀迈向世界。
国产M99新型12.7毫米大口径狙击步枪
M99取众之长的新品
M99是一款性能先进、用途广泛、精度高、射程远、重量轻、结构新颖、性能可靠、易
维护的大口径半自动狙击步枪。M99的这些优势得益于它融合了世界上同类武器的先进
机构，如带散热槽的枪管、高效... 阅读全帖 |
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s****r
发帖数: 31686 | 7 来看看苏联弹射器：
研制历史
80年代，苏联开始研制配备固定翼水平起降舰机(苏一27K)的第三代航母“库兹涅佐
夫”号(代号1143.5型)和“瓦良格”号(代号1143.6型)，同时开始酝酿建造第四代大型
核动力航母“乌里扬诺夫斯克”号。在动工的同一天，“瓦良格号”航空母舰也同时下
水。
苏联政府拨款对黑海造船厂进行第二次大规模技术改造，包括建成了装配和焊接车
间，允许将船体分段重量增大到200吨；装备了2台载重各为350吨的自行平板车，和建成
了从新车间到船台的运输车道；0号船台的长度加长了30米；建成了装配重达1700吨总段
的水平船台旁平台安装了船台和船台旁平台用的2台起重量各为900吨的龙门吊车，并加
装了其它新型吊车，使得整个船台上使用的吊车达到10台；同时，改造大渠舾装码头。
苏联太想追赶美国的航母了。尼古拉耶夫船厂积累了丰富的工艺、技术和生产管理
经验，生产装备及能力也有了很大提高，形成了均衡建造的节奏。即每三年有一舰上船
台，每三年有一舰下水；一舰下水，后续舰于当日上船台。乌舰的龙骨就是在瓦舰下水
当天铺上尼古拉耶夫的0号船台的。 苏联还为乌舰特别拨款对尼古拉耶夫船厂进... 阅读全帖 |
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d******k
发帖数: 447 | 8 对我这样的外行而言，这是继 J20 首飞后最让人激动的新闻了。 这么几天还没有人转
贴，只好我来了。
另外有人报料说国内不止一家，生产商已经可以招标了。
以下是三十分钟的视频链接，我这个技术小白看了两遍才大概明白。
http://www.casad.cas.cn/document.action?docid=12916
以下是转载网上对视频的摘要，我个人之有一处添补，就是现在最大尺寸是 4x3X2 米
怕有人没耐心看的内容提要。
1。2012年奥巴马在卡内基梅隆大学，宣布创立美国“制造创新国家网络”计划，成立
15个制造创新中心组成网络，投资10亿美元。经过5个多月的论证最后还是选了“增材
制造”作为第一个中心的研究方向。
2。一个发动机叶盘，传统工艺制造属于“雕刻”，最后剩下来的只有7%。
3。f22钛框，面积5.53平方米。3万吨水压机模锻件能达到0.8平方米，8万吨能达到4.5
平方米。
4。传统方法，铸锭，制胚，模具，模锻。举例一个很小飞机框，宝钢等温锻造，模具7
千万，分摊到每一个零件，模具费就有几十万。又举例美国的一个飞机零件，压成一个
饼3吨，到最后加工完成只有144公斤，... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 9 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: saturnV (土星五号), 信区: Military
标 题: 中国展示世界最大战机3D打印钛合金零件
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 28 12:39:46 2013, 美东)
http://lt.cjdby.net/thread-1634561-1-2.html
一些观察人士称，这显示歼-31战机至少有4个激光成型“眼镜式”钛合金主承力构件加
强框。
目前，我国已经具备了使用激光成形超过12平方米的复杂钛合金构件的技术和能力，并
投入多个国产航空科研项目的原型和产品制造中。成为目前世界上唯一掌握激光成形钛
合金大型主承力构件制造并且装机工程应用的国家。
节约90%的材料和成本
在解决了材料变形和缺陷控制的难题后，中国生产的钛合金结构部件迅速成为中国航空
研制的一项独特优势。由于钛合金重量轻，强度高，钛合金构件在航空领域有着广泛的
应用前景。目前，先进战机上的钛合金构件所占比例已经超过20%。
传统的钛合金零件制造主要依靠铸造和锻造。其中铸造零件易于大尺寸制造，但重量较
大且无法加工成精细的形状。锻造切... 阅读全帖 |
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h****l
发帖数: 7290 | 10 钛合金焊接会腐蚀，激光烧结就不腐蚀？王华明他们使用氩气保护的（还因为这个闷死
了一个博士生），才不腐蚀，焊接一样可以氩弧焊。 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 11 2014年07月22日20:48
1914年7月28日，第一次世界大战爆发。男人们都上了战场，很多人长眠他乡。女人们
开始独立持家，她们制造炮弹、开有轨电车、焊接金属……也有一些女人上了战场，成
为护士或者战士。战后，她们中的大多数人立即失去工作，在一夜之间回到厨房。尽管
如此，一战仍然改变了女性的生活。
战争爆发后，各交战国都有大量妇女自愿参战。一开始，各国政府都不知道如何应付她
们的热情。一开始法国和德国不许妇女参军。英国于1917年创立陆军、海军、空军中的
女兵部队，美国女人也在这一年上了战场。图为英国陆军女兵。供图：Gettyimages/
CFP
在第一次世界大战期间，女性服役是一项大胆的尝试。她们在所有服务单位中的一个共
同的愿望，就是填补男性遗留下来的职位。战场上，英国皇家女子空军部队的机械师在
修理Avro-504飞机。供图：Gettyimages/CFP
英国皇家女子空军女兵在白金汉宫前准备参加一个为战争女工举行的活动，此图为1919
年一战刚刚结束后拍摄。
在美国，13000名妇女首次应招入伍，成为美国海军以及海军陆战队成员，也有一少部
分人成为美国海岸警卫队队员。... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 12 http://mil.news.sina.com.cn/2015-05-14/1118830677.html
2015年05月14日11:18新浪军事
新浪军事前方报道：2013年8月27日，2013年莫斯科国际航空航天展正式开幕。东
道主俄罗斯无论是军方还是航空企业都高度透明的展示了其装备或研发的航空飞行器。
这是俄军展示的改进型通古斯卡M1弹炮合一防空系统。
文/科罗廖夫
有一种世界上最先进的自行高炮系统，从上世纪八十年代末装备以来，只参加过一
次实战，并且在一天内被全歼，这个悲催的高炮就是苏联2K22“通古斯卡”自行高炮。
“石勒喀”23毫米自行高炮在1964年一经问世就红遍全苏军，其良好的战斗性能得
到苏联陆军官兵的一致认可，在随后的1973年“赎罪日战争”中大放异彩，取得重大战
果。但苏军仍然认为这种高炮并非理想火炮，有许多缺点：防空范围较小，不超过2公
里；射高不足，只有1500米；口径小，装药量少，精度差，弹丸威力较低，毁伤能力不
足；火控系统容易丢失目标。苏军认为若想提高自行高炮的性能和威力，必须从三方面
着手，一是增加火炮口径，加大火力；二是配备先进的全天候火控系统，... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 13 http://hx.cnd.org/?p=126764
（接前文）
我从北站乘坐73路公共汽车到复旦老校门下车。穿过了邯郸路，一进老校门就直奔技物
所大楼。一路遇到三三两两回家的同事，有的睁大了眼睛看着我，惊奇的眼神似乎在说
着和吴作良同样的话：「好啊，你还活着！」。半路上遇到吴一彦。他原是我们输运组
的组长，后来调到计划科。他一见我，二话不说，紧紧地握着我的手，回身和我一起快
跑，这紧握的手有一种无法用语言传达的感情，既是关怀也是安慰。
进了所大楼，来到二楼所办公室。我一眼就看到了连先生的遗物，一件满是血迹的藏青
色的丝棉袄。还有一件衣服想必是黄鑫源留下的。看见遗物，睹物思人，思绪万千，几
个小时的时间里一切都变了。我回想起，黄鑫源是我在复旦物理系的学长，我入学时他
已经四年级了，电子学专业。他很热心于社会活动，开运动会要装高音喇叭，电子学讲
座等场合都可以看到他的身影。
接着还见到所长兼党委书记韩志青和人事科长王蔚兰等人，简短地交谈以后，我提出要
去现场看看。韩志青所长说危险，不同意，但我坚持，并希望他理解。于是千叮嘱万关
照，由人事科派人陪同，让我去了四楼看了一眼。尽管我早有思想... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 14 美国即将完成下一代弹道导弹核潜艇规范设计
[据防务技术网2014年1月24日报道]美国海军与通用动力电船公司即将完成下一代弹道
导弹核潜艇的规范设计工作，这种潜艇目前被称为“俄亥俄”级替代潜艇项目（ORP）。
美海军与电船公司有关负责人称，ORP项目团队将于2014年完成厚达600页的潜艇详细设
计文件与技术规范。ORP项目经理威廉•布鲁汉介绍说，为了使潜艇各系统能满足
各项作战和实用要求，总共需要设定161项技术规范，目前已经完成了绝大部分规范设
计，在今年春季，ORP团队将完成剩余的几项规范设计。
新型弹道导弹核潜艇（SSBN）预计于2031年开始服役，服役周期将延续到2085年，首艇
建造工作将从2021年开始。目前潜艇项目的需求设计、技术规范和早期试验原型等相关
工作已经在通用动力电船公司开展了。
潜艇的规范文件由三大部分组成，每个部分都包含上百页，规范文件将用于细化潜艇的
配置、设计与技术要求。
ORP潜艇设计总长171米（561英尺），13.4米（44）英尺长的导弹发射管可装载16枚“
三叉戟II”-D5导弹。依靠低噪声、高性能的核反应堆提供动力，新型弹道导弹核... 阅读全帖 |
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y***n
发帖数: 2318 | 16 半吨炸药 28个开关 一场震天动地的炸弹勒索案
新闻来源: 英国那些事儿 于 2018-04-17 7:56:28
38年前的一个炸弹勒索案的故事...
当年这颗炸弹做的如此的精细，机关如此的复杂，
以致于到38年后的今天，让现在的拆弹小组用最新的科技手段，都很难在不引爆的
情况下成功拆掉这颗炸弹...
我们就来说说它....
1980年8月26日，早上6:30, 美国内华达州。
一个赌场酒店夜班经理Bob，突然在酒店二楼电话室门口的一个角落里，
发现了一个不知从哪里来的、铁箱子一样的东西。
这个和桌子一样大的灰色金属立方体上，还有一个小一点的金属盒子。
小盒子上有一个控制面板，有28个金属开关。
每个开关上都有一个编号，并且除了23号都是关着的状态。
箱子没有任何电源线，不像是什么办公机器。
整个东西看上去非常重，地毯都被深深地压了进去。
“这里怎么会有这么一个东西？”
一脸迷茫的Bob回想了一下昨晚，自己根本没有听到外面有任何动静。
一个小时前他视察这一圈的时候，也根本还没有这个东西。
更奇怪的是，Bob发现这个角落周围好几扇门的钥匙孔，都被人用牙签和胶水堵上
了。
在这个机器旁边... 阅读全帖 |
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M*V
发帖数: 3205 | 17 发信人: wayofflying (小破熊), 信区: Military
标 题: 太行发动机寿命相当于俄制AL-31F的三倍
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 31 12:03:01 2011, 美东)
太行发动机寿命相当于俄制AL-31F的三倍上一页123下一页
论坛出处：西陆东方军事 作者：国防81 时间：2011-05-27 16:07:31 分享到搜狐微
博 导语：在国产涡扇发动机中，与AL-31F同级的就是由于研制进度落后没有赶上歼
10定型的太行发动机。根据资料推测，这款在中美蜜月期启动，按照国军标（很大程度
上参考了美国军用标准）体系研制的发动机，翻修寿命达到了800-900飞行小时，总寿
命在2000飞行小时左右。其中太行的翻修寿命竟然相当于原来涡喷7发动机（用于歼7战
斗机）的总寿命，1台太行发动机可以顶3台AL-31F。
空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿至1500小时，并突破了21项关键技术，其
中三项关键技术更是直接与国产高推重比涡扇发动机相关。 根据解放军报、人民网的
报道，空军5719维修厂成功将AL-31F发动机延寿，主要得益... 阅读全帖 |
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i***e
发帖数: 3219 | 18 驾驶座一跟横档段了，座位摇晃。去dealer那里，要换整个assembly，开价$550。不干
。看见旁边一韩国车铺，说要把整个power seat拆出来，然后焊接，开价$150，一天后
取车。嫌他慢，就走了。开到Flushing的中国人车铺，叫“新温州”什么的。同样拆出
来焊接，$60，一个多小时搞定。高兴中给了$10小费。还是大赚。 |
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i*****a
发帖数: 72 | 19 成本： 扭杆式（￥10） 远优于 气压式（￥100）
“自动升起来”： 扭杆式 高于 气压式
占用后箱空间： 气压式 优于 扭杆式
这样看来“扭杆式”也是很不错的选择，而不像小强工作室里面说的就是“劣质，低廉
”的代名词。
另外小强工作室上一集讲a柱焊接问题我也看过。那是不是那些根本就没有a柱的豪华车（比如一些，安全性能就会比有a柱的差很多的呢？
真不知道小强工作室一味的强调日本车焊接a柱=安全性能差，居心何在？
视频：
http://v.youku.com/v_show/id_XMTQwMTQ5MzM2.html |
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i*****a
发帖数: 72 | 20 焊接的是窗框部分，是翻车时用来支撑的。车门加固不加固在翻车时有区别么？没有窗
框的不光敞篷车，比如subaru也有。
如果你说焊接窗框的安全性不如一体压成的话，能不能给一个安全性测试报告的地址？
吧？ |
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f******t
发帖数: 7283 | 21 很理解你现在的感受，愤怒和无助的感觉是很自然的。十几万买个二十多年的老古董客
观上来讲的确是个失误。
基本上来讲有过frame damage的车子就差不多等于废车了，不管卖家说修理得如何好之
类的。很显然Benz的焊接工艺和材料只有德国厂房那里才有，世界各地dealer那里的
body shop只能按照业界内通用的修理方法来操作，所以人家怎么去修理一辆civic或者
F150的frame，用什么样的焊锡之类的，你的G55实际上也是被这样处理（当然dealer的
人会blahblahblah说一些“我们的是benz原厂的”之类的套话，你也没法验证）。激光
焊接就更加是不可能的事情了。假如这回还是要把原来一个整体铸造成的金属件，切掉
坏的部分再焊上替补，那这就更糟糕了，“破镜不能重圆”这句俗话大家都明白。底线
：总不能一个body shop就为了某款车子专门花几千万美元来引进一条该车独有的frame
生产制造流程。
我建议赶紧把这车处理掉吧，掉价>50%也只能忍了；迟些“frame damage reported”
上了carfax之后你这车就更加没戏了。 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 22 ☆─────────────────────────────────────☆
tiantian777 (9+9=18) 于 (Fri Oct 22 21:08:58 2010, 美东) 提到:
前奏：
自从我的suv被撞以后，我就走上了开rental cars的不归路
保险给我1个月的时间免费租任何每天价钱150一下的enterprise车，既然如此，正好给
我个机会试试估计永远不会买的美国车
第一辆车是白色的2010款c300，我开了3天，感觉还不错，比我想象中的好多了。
handling都很好，可是后面位子比较小，想了想，拿回去换了
第2辆是象牙白的cadillac dts，2011年的，才2000多mi。。。这辆车开起来真是很舒
服，前排座位有热冷加按摩，方向盘也是有heated的功能。导航方面是触摸式的，我倒
是没怎么用。。。音响还不错，bass不够。这辆车挺耗油的，我最喜欢的是他的shift
nob，全木的，摸起来很舒服。。。 后座也很好，不过我认为前座比较舒服
这辆车开了2天，太太认为不好看，我也觉得是，还是拿回去换了
换之前我上网research了一下，我看到... 阅读全帖 |
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w***z
发帖数: 398 | 23 新车买了有两周多了，想想还是到这里和有同样需求的同志们share一下啰啰嗦嗦的购
车经历，之前的几个Minivan, 7座SUV水贴也帮了我不少。。。。
长话短说，LD和我都来美国不少年头了，也没什么日系，美系，德系的偏好，每个系的
车还真都有过，开过，选车基本都是看当时的需要，喜好，性价和实际车的情况。另外
虽然对车没什么深入研究，但对动力，驾驶操控什么的还是有些最直观的亲身感受的（
家里还有辆335的。。。）
所以请各位派系高手，各操控派高抬贵手。。轻拍。。。纯个人经验感受贴。。
基本情况：
家里一娃，有父母老人常住（每年一半时间吧。）老二on the way, 实在不愿以后每周
末开两辆车出门，就考虑把一辆midsize SUV换成一辆至少可载7人的车。。
Option的话，必须有
1）Backup Camera（不好意思被原来的SUV惯坏了。。）
2）Bluetooth Phone Link （还是很方便的）。
3）Leather （娃们呀。。。好擦。。没味儿）
可考虑：
DVD， 虽然到现在也没让娃看过SUV上的DVD。
不需要：
Nav，100刀可以买个5in，lifeti... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 2243 | 24 赞! 多上些照片吧
发信人: waltz (Nothing), 信区: Automobile
标 题: Minivan 购买记 (Quest, Odyssey.....more长。。)
发信站: BBS 未名空间站 (Wed May 25 19:24:14 2011, 美东)
新车买了有两周多了，想想还是到这里和有同样需求的同志们share一下啰啰嗦嗦的购
车经历，之前的几个Minivan, 7座SUV水贴也帮了我不少。。。。
长话短说，LD和我都来美国不少年头了，也没什么日系，美系，德系的偏好，每个系的
车还真都有过，开过，选车基本都是看当时的需要，喜好，性价和实际车的情况。另外
虽然对车没什么深入研究，但对动力，驾驶操控什么的还是有些最直观的亲身感受的（
家里还有辆335的。。。）
所以请各位派系高手，各操控派高抬贵手。。轻拍。。。纯个人经验感受贴。。
基本情况：
家里一娃，有父母老人常住（每年一半时间吧。）老二on the way, 实在不愿以后每周
末开两辆车出门，就考虑把一辆midsize SUV换成一辆至少可载7人的车。。
Option的话，必须有
1）Backup C... 阅读全帖 |
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G****A
发帖数: 4160 | 25 新车碟沙、鼓刹你能感觉出区别？
后备箱液压的、机械的你能感觉出来区别？
激光无缝焊接、有缝焊接你能感觉出来区别？
focus比jetta 2.0s重了100多磅你能感觉出来区别?
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e***f
发帖数: 77 | 26 如果像你说的 全部仪表都 不显示， 要么就是你把 亮度调得没了。 要么就是保险丝
怀了。 如果是单个显示 怀了， 那倒是 麻烦了。 Audi 的灯泡是 焊接在 印刷电路
上的， 要么 换整个 单元，要么是 自己焊接， 都麻烦。
好像是 仪表 盘左边， 15 号 保险丝 和 仪表显示 有关系。建议 你找 个老中，或者
老中休车的。 查了一下。 去dealer 那里就得 花大钱了。 |
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c****r
发帖数: 1960 | 27 师傅说还要重新焊接，就是说整个横梁都换
所以要开价300
还是说只用换中间的support不用焊接呢？ |
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d*******s
发帖数: 15155 | 28 在娱乐版别上火，气大伤肝。
其实他说的从传统意义上说，也不能算全错（刨去CF等新技术）。
如果只是按照传统钢结构来说，frame用的钢板越厚应该越结实是肯定的。可惜我们无
从比较车架的重量，Gross weight什么也比不出来，唯一能看出来的就是碰撞时动量更
大而已。
而DFBB能看出来这几年越来越重，可是我认为大多应该是新增的电子设备，实际车架的
用钢没太大变化。德国车历来就是喜欢把车架弄得很结实，他们的车架都很重。车架用
的高强度钢板，厚1mm都能差别很大。
记得Jeep刚引进Cherokee的时候，卖的很贵。我当时就奇怪为什么不能像夏利或者普桑
那样把价格降下来。恰好我爸当时在北吉，他告诉我首先他们Jeep用的钢板厚度要比轿
车的厚2mm，另外他们用的都是双面镀锌钢板，可以保证10年不锈穿，而轿车（包括VW
）都是单面镀锌的。
后来国产化率提高，钢板质量下降，7250和6开头的那两款卖的确实很便宜，可实际上
质量下降的厉害，从钢板用料到小配件都不行了，最终导致把牌子搞臭了。
另外，影响刚性的还有接合模式。
传统就是焊接，像当年Polo的卖点就是激光焊接。飞机一般都是铆接，似乎汽... 阅读全帖 |
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F********g
发帖数: 1390 | 29 为啥一定迷信两田呢，你去dealer那看看车的细节就好，这车是日本产的，焊接细节比
crv好，你打开后盖，看后盖转角的焊接点就知道，两田现在做工细节下来很多，也许
是本地化，美国工人细节不行。 |
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t*****g
发帖数: 7455 | 30 多股沟一下
ford家的车子不少因为接插件接触问题导致亮灯
曾经帮朋友焊接过一个lincoln的，就是座位下一个sensor的接头有问题导致airbag灯
亮，直接剪掉线焊接上，dealer那也是如此解决 |
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T******s
发帖数: 1107 | 31 更新一下。看这辆05的时候发现发动机舱的两个前边角有打磨和焊接的痕迹。但是当时
不能确认这个到底是怎么回事。其实也有问过这车有没有出过事情。owner用着粗厚俄
罗斯口音说没有。在后面下午工作之余顺便去了趟Carmax。Carmax的价格比private要
高出3k多。开打carmax的05 470的hood后发现根本没有这两段焊接。于是才意识到这车
撞过.并确换过前梁。这车看来不能要了。明天看04的。
low |
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l******a
发帖数: 3803 | 32 高配的虎王也不过如次。
虎王”坦克的教训与启示录
2010年05月17日 17:02:35 来源：新华博客
【字号 大 中 小】 【留言】 【打印】 【关闭】
【Email推荐： 】
“虎王”坦克是纳粹德国在二战末研制的重型坦克,从1944年1月—1945年3月共生
产了480辆, 美.英.苏盟军部队多次遭遇到“虎王”坦克,因为无法有效击毁这种德国坦
克,各国强烈要求军工企业研制新型武器,美国特意为此研制T26.T95重型坦克。“虎王
”坦克被认为是二战期间火力和防护最强的坦克,是那个时代的登峰造极之作。
事实果真如此吗?先来看看苏联对俘获虎王”坦克的测试结论。
根据苏联方面的资料，1944年8月13日在波兰的奥格多村, 苏军在一次突袭中占领
了村子，发现3辆完整无缺的德国“虎王”坦克的编号为102、234、502的，其中的编号
为102号和502号是智慧官用的坦克，因为它们和普通的“虎王”不同，内部有附加的无
线电通讯设备。这3辆坦克均属德501重型坦克营，502号坦克完好无损地停在一栋房子
附近的院里，坦克里面有着充足的燃料。德国坦克手似乎刚刚... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 33 接着来说一下4万到5万这个价格范围内的选择。
这个价格段，最佳选择是Lexus GX460低配还有Audi Q7低配。先说GX460。有的人可以
拿出某某测试中的某些数据来说这个车子不好，但在发表反对声明之前请看看我下面的
介绍。
GX460是具备“越级竞争”的实力的车子，也就是说它完全可以跟类如GL450这类车型竞
争。它在build quality上有别的竞争对手所不具备的优点。
某些在美国和墨西哥设厂的德国牌子，虽然号称采用一样的“质控标准”。但大家很清
楚，考100分是“达标”，考60分也一样是“达标”。车体除了焊接之外，很多部件是
需要手工安装上去的，还有很多部件不是可以用激光sensor可以测量的，这些精度如何
保证？这时候就要看生产线工人的手工水平和责任心了。
GX460之所以好，是因为价格相对低并且装配工艺是我见过同类产品里最好的。举一些
例子：
1. Lexus车体焊接除了机器人负责之外，还需要经过质控人员的人工检查。质控人员都
是经过特殊训练并且有的人有几十年经验，他们具备快速判断出小于一毫米级别的装配
误差的能力；并且他们以高于生产标准的严格程度去检查和纠正生产线... 阅读全帖 |
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y********g
发帖数: 43 | 34 是啊. 仪表盘都能坏.
一个点焊接老化. 接触不良. 4代 MAXIMA 常见毛病. 重焊就好.
BOSE CD 音响一样毛病. 焊接老化. 接触不良. 网上一大堆. 就是拆费劲. |
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t*****g
发帖数: 7455 | 35 用螺丝可不一定比焊接的差，焊接可能有疲劳和脆性断裂问题，用螺丝的没有 |
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n******r
发帖数: 13312 | 36 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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l*****6
发帖数: 7881 | 37 经常开很多不同的车的人这些都很容易感觉出来。下面转载一个：
谈谈汽车的刚性zt [只看楼主]
谈谈汽车的刚性zt在汽车跑步进入家庭的时候，虽然很多人能够消费得起新车，但是很
多购车人对汽车认识还不是很充分，特别是一些汽车本身的常识。今天，我和大家一起
分享汽车的刚性。汽车的刚性很重要，它关系到发生车祸时候乘客的安全，以及汽车自
身由于运动过程中震动而发生的变形。什么是刚性？其实，所谓的刚性就是汽车的韧度
。当对某物用力扭的时候，物体受到这种负荷，产生不同程度的弯曲或者扭曲、然而受
到负荷后弯曲或者扭曲小的就是刚性高。需要说明的是：并不是强度越高，刚性就越高
。当然，汽车以车身为主，大部分的地方是刚性越高越好。但是汽车的弹簧就需要刚性
低（柔和）而强度高（不损坏）的特征。为了提高汽车刚性，近年来，汽车开发商使用
刚性高的材料。为了更好的理解刚性，我们需要了解静刚性，也就是当汽车静止时候，
比如使用千斤顶顶起车身时的车身静态扭转情况，这就是静刚性。我们重视刚性问题并
不是指静刚性问题，这可能在很多人心中有些误会，汽车的刚性关系到汽车行驶在恶劣
的道路上时，车身各部分的变形引起振动和声音而... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 38 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jan 17 14:10:54 2013, 美东) 提到:
首先说一说为何选这车。这里先跑题去啰嗦一下整个过程。首先我要求是有三排座（假
如是两排座的根本没必要买除了sedan和wagon之外的任何车，除非是天天越野过沼泽爬
石头或者车里塞东西满得像正在搬家那样），其次是可靠（实在没时间去折腾修车，就
算是保修和给我loaner car我也没时间去弄），同等优先级的还有保值度。
刚开始考虑minivan。首先是Kia Sedona，价格超级便宜，新车标配砍到一万八千多，
类似配置的Sienna和Odyssey都要比它贵四五千块钱；Sienna各方面都不错，尤其是动
力方面很给力，堪称是minivan里的战斗机，但有两点我不满意：第二排中间座位乘坐
不舒服——Sienna的设计初衷是中间座位可拆卸，那样第三排可以直接从那里进出，但
我不需要这样的功能；另一点是后轮悬挂是torsion beam，虽然这个设计对于minivan
的用途和性能没太大影... 阅读全帖 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 39 做工非常扎实，门在同级车里是最厚重的，没有之一。
日本车包括Lexus都是几块钢板焊接出来的门而且能看到焊接的接缝，C-Class是一块钢
板一体成型的门，hinge的坚固程度也是大多数日韩车根本无法比拟的。
有人说车关门的声音是tune出来的，既然如此，为什么日系豪华车怎么tune出来得跟
DFBB还是一个感觉？当然在此我没有把关门声侧撞安全性画绝对等号，但是钢板厚度是
绝对有差别的。 |
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e******g
发帖数: 90 | 40 原帖请看：http://blog.sina.com.cn/s/blog_5959d9520100vwo1.html
今年8月份，我写了一篇博客名为《德系VS日系，请大家来提问！》，对德系、日系哪
个系更好这个永恒话题，征集大家的提问，也一如既往地激起了热烈争论。
经过多个月准备（其实也没准备什么，主要还是太忙），我来交功课了。汇总了大家提
出的上百个问题，理了下脉络，我决定先写几篇基础观点。因为大家提到的很多问题的
答案，都可以用这些基础观点来回答。
考虑到一次过发布的话太长太难消化，从今天起我分篇章发布。发布完这几个篇章后，
我会再开始回答每一条网友提过的问题。
希望这是国内互联网上对“德系VS日系”一次具有深度的探讨，也欢迎大家继续参与！
今天我写的是第一篇：
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德系VS日系YYP观点（一）德、日造车技术谁更高？
这个问题当然没有绝对答案。德国和日本都是工业基础非常深厚的国家，分别在一战、
二战前后已经开始发展他们的工业，不仅是硬件基础，德国和日本还有非常出色的工程
师，也就是人才。
... 阅读全帖 |
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f******t
发帖数: 7283 | 41 那说明了国内卖的凯美瑞和奔驰都是同一等级的车子。
比如说奔驰E class为了省成本，车身框架很多地方都不用金属焊接和激光焊接，而是
用胶水粘起来（没错，受力部件的确可以用万能胶来粘结的！奔驰是业界里首先采取胶
水粘车身的品牌之一）。因为保修期和设计寿命的成本考虑，奔驰用的那些胶水不会永
久扛下去，并且还不抗高温。所以新车还看不出问题，但稍微开个几年之后，车身松松
垮垮到处响，跑在不平坦的高速上车身还会高频扭动。我这回租了一辆里程超过3万
mile的E350，这个现象很明显。我有亲身体会绝对有发言权。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Jun 13 17:16:52 2013, 美东) 提到:
以前提到Hertz租车老是喜欢给奔驰E350，因为之前几次都是很紧的行程，没时间去拍
照片。这回终于有比较轻松的一次行程，这里我就详细说一说这车子的使用感受吧。
在说正题之前我先提一下：我知道有的老ID有可能不喜欢看、甚至反对这里面内容，要
注意我可没叫你去看的哦。你自己看了之后自己生气，上蹿下跳，叽叽歪歪，这个可不
关我的事。
----------------------------------------------------------
07/08更新：mitbbs站方对人肉网友法律起诉的态度：
发信人: mitbbs (未名空间), 信区: Military
标 题: Re: 站方不严肃处理人肉，以后买买提难保没有麻烦。
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jun 20 00:10:15 2012, 美东)
站规严令禁止人肉，一旦发现，对发布者及转载传播者都将有严厉惩罚... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
theislander3 (Peace de Wars) 于 (Mon Jun 17 11:52:47 2013, 美东) 提到:
作为多年的老奔驰车主，第一辆奔驰为2006 C230 Sport，我想我对奔驰的了解和经历
都远胜过机场租一两天车就“感受都由数据支持”的“专家”
周末拿到一辆只有20多英里的全新2013 C300 Sport，跑了一趟Hamptons和Montauk，开
了300多英里，今天我就拿这辆车来谈谈奔驰C-Klasse
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wujia1987 (萧芜) 于 (Mon Jun 17 11:56:14 2013, 美东) 提到:
大哥“C-Klasse”是什么？
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mixia (虾米) 于 (Mon Jun 17 11:56:22 2013, 美东) 提到:
沙发占座,
变成板凳了
☆─────────... 阅读全帖 |
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B********a
发帖数: 132 | 44 可见原来的焊接技术多差。
采用了新的激光
焊接技术，车身抗扭刚度比07-12款竟然提升了60% |
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B********a
发帖数: 132 | 45 可见原来的焊接技术多差。
采用了新的激光
焊接技术，车身抗扭刚度比07-12款竟然提升了60% |
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l*******g
发帖数: 27064 | 46 你这样插进去肯定不行，那个接头里面的接插件需要拔出来然后压接，有专门的钳子
你要有焊接工具，也可以把那些接插件拔出来一个个焊接好再插到外壳里也行 |
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K**r
发帖数: 2193 | 47 竟然没人转？
我中立， 我觉得作者隐隐约约还是帮日系说话的。
不过这个结论是在大部分国人反日系的前提下的出来的，这种环境下客观中立很容易被
认为是亲日系
作者：颜宇鹏，新车评网创办人之一、总编辑、首席车评人、视频版主持人。从业超过
十年，曾任专业汽车杂志试车总监、主编。阅车无数，对全球车型发展、中国汽车市场
、试车驾驶技术有深厚积累，其见解独到的车评备受读者喜爱和业界推崇。
在讨论“德系VS日系”这个话题时，我想先确立以下几点基础原则。
第一，我们力求以一些普遍存在的情况——也就是公认的事实为依据，但不要用“常常
听说”、“业内人士都知道”、“我身边就有不少”、“这个大家懂的”这些作为佐证
。我或多或少会引用到一些我知道的事实，但凡我所引用的事实，都必定是我亲身所见
或经历的（怎么像法庭宣誓一样……）。
第二，讨论两系差异时，我们可以延伸去谈不同国家其它产品的特性、不同的历史和文
化背景、不同的发展轨迹，但不应该对哪个国家的文化、国民带有贬低或愤恨情绪，还
有那些已发生并已结束的历史事件也不是要在这里讨论的。（这一点咱们新车评网友还
是很有水平的，以你们为荣！）
第三，我们主要讨论当下... 阅读全帖 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 48 在美国快6年了
到现在买过3辆车，lincoln开了4年，自己换过一个blower control，ebay买的，花了
10几刀，解决了空调总是最低速的问题
另外焊接了两个线，尼玛一个镀金的小接插件，插的很紧不知道为啥总是有airbag警告
，剪掉焊接完了就彻底解决了
mini前不久换了个brake sensor，找了个车铺做的，parts 29，手工半小时，不过加了
个全面检测99，所以花了160多
然后就没有修过其他问题了
换灯泡这些不算 |
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l*******g
发帖数: 27064 | 49 在美国快6年了
到现在买过3辆车，lincoln开了4年，自己换过一个blower control，ebay买的，花了
10几刀，解决了空调总是最低速的问题
另外焊接了两个线，尼玛一个镀金的小接插件，插的很紧不知道为啥总是有airbag警告
，剪掉焊接完了就彻底解决了
mini前不久换了个brake sensor，找了个车铺做的，parts 29，手工半小时，不过加了
个全面检测99，所以花了160多
然后就没有修过其他问题了
换灯泡这些不算 |
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P*******n
发帖数: 195 | 50 谢谢大牛。
walmart？Advanced auto parts? 哪里有呢？
排气管软节坏了，修车店说要连催化器一起换掉，原厂配件加人工要我$650.靠。
我们这里又没有焊接店可以切割和焊接。
去eBay买了跟杂牌的催化器管，形状是完全对的，不过O2探头开口却不在一个地方。唉
，要自己改线。
你知道如果不装催化器前这个O2探头有问题吗？前面四合一管部分已经有一个探头了。
谢谢。 |
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