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全部话题 - 话题: 王勇平
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a*******m
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1
我来给铁道部长盛光祖定个性
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=176025
盛光祖就是个党棍,老油子,傻逼。
盛光祖表示,“十二五”时期,仍然是铁路建设加快推进的时期,未来会合
理安排建设规模。“人民满意是铁路发展的标尺,铁路建设规模要适度超
前,而不能过度超前。”
什么叫满足人民需求,不能过度超前? 简单来讲,对他来说,350就是超前,
降到300就不超前。刘志军350太超前,他盛高阻300就符合人民利益。
我们自己好不容易造出来个350的高铁,盛光祖这个SB部长,还说350的
高铁不安全,要降低速度来保证安全冗余,你说你怎么往外卖? 温家宝
怎么解释中国投标英国350公里时速高铁项目? 拿不安全的350公里技术去
投标?这他妈的不是扯逼淡吗?
盛光祖为了黑刘志军,把自己都搞成傻逼了。
见过傻逼官,这么傻逼的官还真少见,中央也不管管。
发信人: awaydream (大剑一挥风雷动,不畏豪强斩蛇虫。), 信区: Military
标 题: Re: 振奋人心:国家下文恢复500公里动检车组项目
发信站: BBS 未名空间站 (... 阅读全帖
a*******m
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2
盛高祖这煞笔刚上台,一通开场锣鼓一敲,我就给他定性了,
他是煞笔。
我给他定性一个月之后,温州出事了。
结果,没几个月,在这煞笔的胡搞下,温州就出事了。
我来给铁道部长盛光祖定个性
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=176025
作者:awaydream
发表时间:2011-06-27
盛光祖就是个党棍,老油子,傻逼。
盛光祖表示,“十二五”时期,仍然是铁路建设加快推进的时期,未来会合
理安排建设规模。“人民满意是铁路发展的标尺,铁路建设规模要适度超
前,而不能过度超前。”
什么叫满足人民需求,不能过度超前? 简单来讲,对他来说,350就是超前,
降到300就不超前。刘志军350太超前,他盛高阻300就符合人民利益。
我们自己好不容易造出来个350的高铁,盛光祖这个SB部长,还说350的
高铁不安全,要降低速度来保证安全冗余,你说你怎么往外卖? 温家宝
怎么解释中国投标英国350公里时速高铁项目? 拿不安全的350公里技术去
投标?这他妈的不是扯逼淡吗?
盛光祖为了黑刘志军,把自己都搞成傻逼了。
见过傻逼官,这么傻逼的官还真少... 阅读全帖
b*******d
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3
伤亡数字报道
自当地官媒曾报道“4节车厢掉落高架桥,车厢内估计有400人”后,没有公布在事故中
失踪的人数。本次脱轨的车厢有6节,即D301次第1至4车厢和D3115次第15、16车厢[28]
。D301次第1车厢是带驾驶室的二等座车厢,定员55人;第2至4车厢是定员各40人的软
卧车厢,事发车次以卧代座的形式出售软座票,满员实载60人。D3115次第15车厢是普
通一等座车,定员72人;第16车厢是带驾驶室的一等座车,定员64人——这些车厢不计
司机和乘务总计定员371人。[29]除D301次1车厢可能有站票外,其余车厢均不发售站票
。有报道称8节车厢脱轨[30],也有报道称16节车厢脱轨[31]。
在官方正式公布确定的死亡人数之前,媒体与网络上出现了几种猜测: 东方卫视7月24
日早7时许的《看东方》节目中,记者丁桃在事发地点直播时称,根据现场获得的最新
数据,其受伤人数为203人,死亡人数为63人,而此时屏幕下方字幕显示的死亡人数仅
为32人。据此,有网友怀疑官方可能存在瞒报死亡人数的问题。[32]
7月24日晚在温州召开的铁道部新闻发布会上,铁道部新闻发言人王勇平发布消息称事
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a*******m
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4
来给铁道部长盛光祖定个性
http://www.mitbbs.com/pc/pccon.php?id=6913&nid=176025
作者:awaydream
发表时间:2011-06-27
更新时间:2011-06-27
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评论:2篇
盛光祖就是个党棍,老油子,傻逼。
盛光祖表示,“十二五”时期,仍然是铁路建设加快推进的时期,未来会合
理安排建设规模。“人民满意是铁路发展的标尺,铁路建设规模要适度超
前,而不能过度超前。”
什么叫满足人民需求,不能过度超前? 简单来讲,对他来说,350就是超前,
降到300就不超前。刘志军350太超前,他盛高阻300就符合人民利益。
我们自己好不容易造出来个350的高铁,盛光祖这个SB部长,还说350的
高铁不安全,要降低速度来保证安全冗余,你说你怎么往外卖? 温家宝
怎么解释中国投标英国350公里时速高铁项目? 拿不安全的350公里技术去
投标?这他妈的不是扯逼淡吗?
盛光祖为了黑刘志军,把自己都搞成傻逼了。
见过傻逼官,这么傻逼的官还真少见,中央也不管管。
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a***m
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5
铁道部:2020年春运紧张状态将不复存在
2008年02月20日03:37 来源:中国新闻社
http://politics.people.com.cn/GB/1027/6898025.html
中国铁道部新闻发言人王勇平今天在此间表示,春运是一个历史现象,它不会永无休止
地持续下去。到二0二0年,发达完善的铁路网将全面建成,加之其它交通运输行业的同
步发展,中国春运这一紧张状态将不复存在。
王勇平介绍说,今年春节期间,光从铁路返乡的旅客就将达到近两亿人。为缓解运
输压力,目前一批高等级的客运专线正在建设中,已经在建的客运专线有十七条,将要
建设的还有十条。备受关注的京沪高速铁路即将破土动工。
对于远景规划,这位官员介绍说,到二0二0年,中国铁路将基本实现现代化并适度
超前。路网总规模将达到十二万公里以上,复线率、电气化率分别达到五成和六成以上。
届时,时速两百公里及以上的客运专线将达到一点八万公里。加上既有线提速线路
,中国铁路快速客运网将达到五万公里以上,连接所有省会城市和五十万人口以上的城
市,覆盖全国九成以上人口。(记者 赵建华)
J*V
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6
来自主题: WorldNews版 - 安路生重返上海铁路局zz
发信人: laodou (别拿豆包不当干粮), 信区: Military
标 题: 安路生重返上海铁路局
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 13:33:39 2011, 美东)
7月23日晚两辆动车在温州段追尾,特大铁路交通事故发生,举国悲恸。
7月24日晚,铁道部新闻发言人王勇平在当晚的新闻发布会上称,铁道部党组研究
决定,对甬温线“7·23”铁路特别重大交通事故上级单位上海铁路局局长龙京、党委
书记李嘉、分管工务电务工作的副局长何胜利免去现任职务,接受调查。
铁道部内部人士昨日向《第一财经日报》证实,铁道部原总调度长安路生将接任上
海铁路局局长职位,目前已在铁道部内部正式宣布。
安路生这个名字昨日在网络上广为传播。
是否重用?
龙京去年9月出任上海铁路局局长,尚不足一年。而安路生则是第二次履职上海。
2006年,安路生从武汉铁路局被调入铁道部任总调度长。后因2008年发生胶济铁路“4
·28”重大事故,于“5·12”汶川大地震后出任成都铁路局局长。2009年,安路生从
铁道部总调度长职位调任上海铁路局局长。2010年,铁道部原总调度长徐啸明调任广深
铁路集团之后... 阅读全帖
t******1
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7
央视制片人王青雷因动车追尾报道事件被停职
在线律师网 http://www.52lawyers.net 时间:2011-07-30
王青雷:中国社会到底该怎么办?所有的追问,最后都不了了之;所有的
质疑,最后都无果而终。没有言论自由,没有新闻自由,不能散步示威,不能问责政
府,没有希望改天换日。网路的声讨也只能是民意的互动,而并非行动。一个名义上属
于全体公民的国家,而实际上却掌握在极少数人手里。为什么?!凭什么?!
大陆各大论坛风传央视新闻频道《24小时》栏目现任制片人王青雷因动车追
尾报道事件被停职,原因疑为他在新闻播报前表达了一番对国家现状的悲愤,以及不要
把车头这么快埋掉的话。 王青雷的同事在微博上透露:〝我来央视这些年,因为在节
目中说真话说狠话受批评的人,见过。因为在节目中出了无心差错而被下课的人,见过
。因为说真话说狠话而被下课的人,还是制片人,第一次见到。青雷坐在酒桌,话语不
多,不抽烟,像品红酒一样啜饮着啤酒。他的笔锋像刀而坐在那里的本人却谦逊温和。〞
有网友就此事追问:〝央视真实报道温州追尾事... 阅读全帖
d**n
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8
来自主题: SanFrancisco版 - 温州动铁事故太惨了
至于对车体进行掩埋的原因,王勇平说,这不是铁道部的决定,自己也是在到达温州后
,别人向其汇报时才得知,当时汇报人解释如此做的原因是,考虑到现场复杂的抢险环
境,高架桥下就是泥塘,为了便于抢险,才不得不这么做。王勇平说,自己相信这个解
释。
p*********w
发帖数: 23432
9
中共国铁道部政治宣传部部长透露掩埋真相zz
浙江在线温州7月24日讯 7月24日晚10点43分,“7.23”甬温线特别重大铁路交通事故
新闻发布会在温州香格里拉酒店举行。
中华人民共和国铁道部政治宣传部部长、新闻发言人王勇平在会上通报了事故最新进展
,并接受了记者的提问。
现场有记者提问,为何要对破损车厢进行掩埋?
王勇平回答称,把车厢埋到泥潭里,是考虑到救援的需要,为抢险腾出更多的空间。
m********g
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10
一个很大的疑问,“乘客人数在这么短时间里是怎么知道的”
最近回去过很多次,也坐过高铁很多次。高铁6月1日后购票实名了,也见过有警察在火
车站入口抽查。
但是在检票口是通过检票机读票。如果检票机暂时故障,或旅客在检票口拥堵,会另开
个门由工作人员检票(本人亲历)。这些由工作人员检票上车的人系统是没有记录的。
上了车后,乘务员是不会清点人数的。而出了事后更无法清点人数了。
所以疑问是,铁道部是如何确认事故列车的总乘客人数的?
####
中新网温州7月24日电 (见习记者 赵小燕)24日22点43分,7.23甬温线特别重大铁路交
通事故发布会召开。铁道部新闻发言人王勇平在发布会现场公布了伤亡数据:7.23甬温
线特别重大铁路交通事故共造成35人死亡,192人受伤。
发生事故的两辆列车分别为D301次和D3115次。王勇平说,事故发生时,D301上共有乘
客558人,D3115次,列车旅客1072人。受伤人员分布11家医院救治。除部分轻微伤情人
员自行出院外,目前还有132人住院治疗。
h***s
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11
"上述禁令是否准确,目前尚无法确认" - "至于你们信不信,反正我是信了。"
很简单啊, 我老上网放狗一搜, 就见分晓:
"温州动车追尾事故发生七日回顾"
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-30/135922905145.shtml
7月30号的报道: http://www.sina.com.cn 2011年07月30日13:59 经济观察报
就是今天. 整篇全是关于此事的报道与(负面)评论 - 哪里来的"中宣部禁令让百家报纸
撤版 千位记者毙稿"? 老将门把自己当弱智啊? - 老将门自己弱智, 别侮辱正常人的智
力, 好不?
另外, 我随便查到的就不止这一个, 其他就懒得发了.
卑鄙是卑鄙者的通行证, 看看报道的残酷事实和你们的狗屁"政治斗争", 你们不觉得自
己可悲吗? 别急着回答, 好好仔细再想想 - 让你们的思绪再飞一会!
--------------
7月23日 雷暴 惊天碰撞
--------------
7月24日 雨 有奇迹的日子
据央视24日凌晨报道, “3点40分,铁道部部长盛光祖到达这里,听取了当地消防、武
警官兵现场... 阅读全帖
h***s
发帖数: 1716
12
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: heyes (hoooyou), 信区: Military
标 题: 老将谣言可耻啊 - 中宣部禁令让百家报纸撤版 千位记者毙稿?
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 06:06:28 2011, 美东)
"上述禁令是否准确,目前尚无法确认" - "至于你们信不信,反正我是信了。"
很简单啊, 我老上网放狗一搜, 就见分晓:
"温州动车追尾事故发生七日回顾"
http://news.sina.com.cn/c/2011-07-30/135922905145.shtml
7月30号的报道: http://www.sina.com.cn 2011年07月30日13:59 经济观察报
就是今天. 整篇全是关于此事的报道与(负面)评论 - 哪里来的"中宣部禁令让百家报纸
撤版 千位记者毙稿"? 老将门把自己当弱智啊? - 老将门自己弱智, 别侮辱正常人的智
力, 好不?
另外, 我随便查到的就不止这一个, 其他就懒得发了.
卑鄙是卑鄙者的通行证, 看看报道的残酷事实和你们的狗屁"政治斗争", 你们不觉得自
己可... 阅读全帖
m*****g
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13
欺负老实人
有本事去问王勇平
王勇平一句话就顶回来了:“你看到的都是幻觉,至于你信不信,我反正信了。”
c*******7
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14
铁盗部新闻发言人王勇平下课了,在今晚最后一次发言中,他动情地说:“不知道你们
下不下课,反正我下课了! ”大连、山西两地官员知此消息后皆如释重负,纷纷打算
上京慰问。同时,王勇平在下课后获得了2011年铁道部献身勇士勋章,舍小我顾大局先
进个人...正是:撤了我一人,救了铁道部。
R****a
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15
进阶谣言:传说被掩埋的车头编辑本段回目录
http://weibo.com/1905617875/xgn2palRp
现场,有图有真相。未被掩埋的车体@周凯莉:25分钟前,我的同事在现场所见。
@财新于达维:# 动车追尾#现场:终于到达现场。我看到传说被掩埋的车头,翻在一个
大坑里,并未覆土。边上是5节车厢。开始采访了。@财新网 原文转发(338)|原文评论(
131)
http://weibo.com/1660383694/xgmEzDcY0
最新图片——未被掩埋的车体,相信眼睛,但依然要保持理性。
@财新于达维:# 动车追尾#现场,有图有真相。未被掩埋的车体。遥言和阴谋最能红。
但还要相信自己的眼睛。保持理性,找到真正的问题所在。 原文转发
@财新于达维:关于是否活埋的争论回应到此为止。多关注为何出事,如何善后吧。 http://weibo.com/1058839315/xgmEmnAXy
面仔的爸爸 中国文字很丰富,发言人说的埋是为了不让车头阻碍到救助,和为了隐藏
事实的掩埋不是一个意思。这东西可能会去隐藏吗?那得埋多深啊,那么多摄像机看着
,瞒得过去?以后每天要多少武警来把守... 阅读全帖
m****i
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16
来自主题: History版 - 版上五毛必须加强历史学习
其实这班上有几个一看是那种王勇平那种傻叉tg干部家庭出来的,
当然级别估计还不一定有王勇平高,
这几个小一边洗刷试管也要留在美国, 一边在网上拼命
妖魔化这个国家。 说白了,就是他们的家庭利益,
如果中国民主化,共产党倒台,这些id的爹妈估计都要进历史垃圾箱了
其实看看vespers,whctmj这种id发言也挺好的,天天在bbs上
为了那点私货口吐莲花,把人性中的肮脏和丑陋发挥的淋漓尽致,
你在别的地方还真瞧不见这种id
R****a
发帖数: 6858
17
来自主题: Military版 - 温州动车谣言系列曝光之3
杨峰被铁道部工会主席威胁“失去第六个亲人”?编辑本段回目录【温州动车谣言追追
追 第19号】
【动车辟谣】“为了救第六个亲人”?查无此事!杨峰,别得了便宜还卖乖,卑鄙小人

周旭昆的日志
http://blog.renren.com/blog/310429321/743719538?from=230013440#
2011-07-27 10:44 | (分类:“温州动车事故”辟谣专栏)
32岁的杨峰在动车事故中,失去了岳母、妻姐、外甥女、妻子,还有他尚未出生的孩子
。他说自己24日凌晨2点半到达出事地点时,“现场已停止救援,他们说没有生命迹象
了”。但是,妻子和岳母的遗体是24日下午才找到的,“我太太就在下面,为什么没有
营救?”由于妻子不幸被毁容,杨峰流泪问道:这是撞的,还是被挖的?杨峰亲属说,
可以不要赔偿,但要求将事实全部还原,给他们一个说法(7月26日《新京报》)。
你所要的“事件真相”,人民网、新华网上面都有详尽报道,用不着你千里迢迢地赶来
质问。而且我们知道,你所要的,绝非是事实真相本身,而是你所想要的“真相”。是
你自己想象当中的“真相”。
【谣言如下】http://w... 阅读全帖
p**y
发帖数: 1821
18
【 以下文字转载自 ChinaNews 讨论区 】
发信人: xdhbob (xdhbob), 信区: ChinaNews
标 题: 国务院正式批复两万亿铁路投资计划 应对金融危机
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 24 01:06:31 2008)
全球金融危机已经触及中国实体经济,增加固定投资一直是中国经济增长的主要动力。
铁道部新闻发言人王勇平日前时表示,铁路新项目的投入,作为拉动经济增长的重要亮
点,铁路部门已经做好了充分的准备。
他透露,在未来一段时间,中国将有很多重大项目投入施工。
王勇平称,现在国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元,其中在建项目的投资
规模超过了1.2万亿。他特别指出,这些数字只是现在确定的数字,有的比"十一五"规
划的数字已经有了提高,未来随着实际情况的变化,有些数字可能还会增加。
中共党中央政策研究室副主任郑新立在上周就曾表示,为了缓解全球信贷危机的冲
击,中国正准备采取行动增加铁路投资,增加国内需求。郑新立提到,发改委正就铁路
改革的细节进行研究。郑新立就当前正在起草的政策方案和1997-1998年亚洲金融危机
后的公路建设项目做了
W*****e
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19
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发信人: LKing (傲视), 信区: Military
标 题: 国务院批复两万亿元铁路项目投资计划
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 24 14:27:43 2008)
国务院批复两万亿元铁路项目投资计划
2008年10月24日 18:00 来源:中国经济网
全球金融危机已经触及中国实体经济,增加固定投资一直是中国经济增长的主要动
力。铁道部新闻发言人王勇平日前时表示,铁路新项目的投入,作为拉动经济增长的重
要亮点,铁路部门已经做好了充分的准备。
他透露,在未来一段时间,中国将有很多重大项目投入施工。
王勇平称,现在国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元,其中在建项目的投资
规模超过了1.2万亿。他特别指出,这些数字只是现在确定的数字,有的比"十一五"规
划的数字已经有了提高,未来随着实际情况的变化,有些数字可能还会增加。
中共党中央政策研究室副主任郑新立在上周就曾表示,为了缓解全球信贷危机的冲
击,中国正准备采取行动增加铁路投资,增加国内需求。郑新立提到,发改委正就铁路
改革的细节进行研究。郑新立就当前正在起草的
W*****e
发帖数: 7759
20
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发信人: LKing (傲视), 信区: Military
标 题: 国务院批复两万亿元铁路项目投资计划
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 24 14:27:43 2008)
国务院批复两万亿元铁路项目投资计划
2008年10月24日 18:00 来源:中国经济网
全球金融危机已经触及中国实体经济,增加固定投资一直是中国经济增长的主要动
力。铁道部新闻发言人王勇平日前时表示,铁路新项目的投入,作为拉动经济增长的重
要亮点,铁路部门已经做好了充分的准备。
他透露,在未来一段时间,中国将有很多重大项目投入施工。
王勇平称,现在国务院批复的铁路投资额已经达到2万亿元,其中在建项目的投资
规模超过了1.2万亿。他特别指出,这些数字只是现在确定的数字,有的比"十一五"规
划的数字已经有了提高,未来随着实际情况的变化,有些数字可能还会增加。
中共党中央政策研究室副主任郑新立在上周就曾表示,为了缓解全球信贷危机的冲
击,中国正准备采取行动增加铁路投资,增加国内需求。郑新立提到,发改委正就铁路
改革的细节进行研究。郑新立就当前正在起草的
c***s
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12月6日,车头细长、动感十足的京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型在京亮相。京沪高铁列车将全部实行16节车厢编组,定员1004人。中国北车集团有关负责人介绍,京沪高铁列车将设残疾人座位,其中VIP坐椅可完全平躺。
观光区座位,紧邻首尾驾驶室,玻璃墙可以全透明和半透明之间转换。
VIP座位,位于3号车厢,可放平到180度,扶手内折叠收藏着液晶电视和小桌板。
设有残疾人座位的5号车厢,如乘车残疾人较多,坐椅可拆卸,用于安放轮椅。
餐车设在全趟列车的9号车厢。
昨天,车头细长、动感十足的京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型在京亮相。京沪高铁列车将全部实行16节车厢编组,定员1004人。中国北车集团有关负责人介绍,京沪高铁列车将设残疾人座位,其中VIP坐椅可完全平躺。
全车定员1004人
日前,在京沪高铁先导段跑出时速486.1公里的CRH380A动车组颇受关注,其“姊妹车”CRH380B也一同亮相。
中国北车集团CRH380项目设计组总体设计师李瑞淳介绍,在京沪高铁先导段上,380B跑出了时速457公里。京沪高铁开通后,将主要使用380A和380B两种列车,标准... 阅读全帖
c***s
发帖数: 70028
22
近日网络上流传一份名为“2012年中国人渣”的百大榜单,据说是新浪微博网友自2012年7月开始在网络评选的,涉及范围极广,有政坛人物、“红二代 ”、演艺界人士、大学“教授”、体坛“明星”等。评选并附有“获奖”理由,不论真假,榜单上确实都是公众熟知的名人,也在2012年引起过不小非议。所以本着非人格攻击,而是了解这些事件为目的看的话还是颇有意思的。
比如该榜对排名第十的《环球时报》总编胡锡进的评价为,其自相矛盾、永远骑墙的时评备受网民讽刺挖苦,人格及其分裂扭曲,外号“胡编”,“要允许中国适度腐败,民众应理解。”“计划生育是中国几代人口学及更广泛领域学者,以及领导人们反腐权衡利弊后的痛苦决定,全社会的参与相当广泛深入。它今后该不该或该如何调整,应通过有组织的国家级学术研究和民意征询才可做决定,而不应被少数几个学者的意见、更不应被互联网主导。大月份引产该批,但对他的批判不应变成对计生的声讨。”
对排名第六的王立军的评价是,爱表演,爱摆拍,爱题字(书法水平没入门);助纣为虐,罄竹难书;言论:“公正廉明,秉公执法;为警一生,清廉一世。”“中国已无嵴梁了,只能靠刘仰、司马南等少数国栋先顶一阵子了,... 阅读全帖
n*******n
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23
全部实行16节车厢编组;4小时跑完全程
刘泽宁 李强
2010年12月07日08:16 来源:《新京报》
观光区座位,紧邻首尾驾驶室,玻璃墙可以全透明和半透明之间转换。
VIP座位,位于3号车厢,可放平到180度,扶手内折叠收藏着液晶电视和小桌板。
设有残疾人座位的5号车厢,如乘车残疾人较多,坐椅可拆卸,用于安放轮椅。
餐车设在全趟列车的9号车厢。
昨天,车头细长、动感十足的京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型在
京亮相。京沪高铁列车将全部实行16节车厢编组,定员1004人。中国北车集团有关负责
人介绍,京沪高铁列车将设残疾人座位,其中VIP坐椅可完全平躺。
全车定员1004人
日前,在京沪高铁先导段跑出时速486.1公里的CRH380A动车组颇受关注,其“姊妹
车”CRH380B也一同亮相。
中国北车集团CRH380项目设计组总体设计师李瑞淳介绍,在京沪高铁先导段上,
380B跑出了时速457公里。京沪高铁开通后,将主要使用380A和 380B两种列车,标准时
速380公里,全部采用16节大编组,定员1004人。全列车设一等座车厢3个,二等座车厢
10个,动力车厢两个... 阅读全帖
d*********t
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来自主题: Military版 - 列车长的春运30小时 zz
列车长的春运30小时:紧急电报 一个都不能少(组图)
新闻来源: 东莞时报
[导读]在所有人与家欢庆的时候,为了千万家庭的团圆,列车长们却在“囧途”,站好
春运的那班岗。
列车长李幸安与东莞东站接车人员办理接车手续
天后,春运的这把巨火在燃烧了40天后终于将要熄灭。它所带来的火焰始终印刻在每一
名返乡旅途的心中,然而,在长达40天的时间里,更多人关注的是旅客的种种归途路程
,忽略的是那些运送他们返乡,却自己无家可归的乘务人员。
在春运即将结束之际,我们将视角转移到了这些无家可归的乘务人员身上,记录他们的
春运生活……
春运犹如一场迁徙战争,在长达40天里,全中国近3亿人从南往北,从东向西移动,而
火车则成为了这场战争中至关重要的运输工具,有人说,如果春运少了一趟火车运行,
就意味着有近万人将滞留他乡,无家可归。
春运期间,所有身处异乡的人都埋怨归途车票难买,火车难坐。然而,此间负责运输上
万、乃至十多万人的列车长,有着自己的苦衷。在所有人与家欢庆的时候,他们却“无
家可归”。为了千千万万的家庭回家团圆,他们却在“囧途”,站好春运的那班岗。
春运无眠
这意味着,在4个小时内,列车要完成所... 阅读全帖
y****e
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来自主题: WaterWorld版 - 2012中国百大人渣榜
1.薄熙来; 2.方舟子; 3.司马南; 4.张宏良; 5.吴法天; 6.王立军;
7.方滨兴; 8.韩德强; 9.林治波; 10.胡锡进; 11.梅宁华; 12.王志安;
13.刘继兴; 14.成 龙; 15.郭松民; 16.田文华; 17.邓亚萍; 18.范景刚;
19.李希光; 20.孙淑义; 21.余秋雨; 22.王兆山;23.孙东东; 24.司马平邦
25.况 丽; 26. 窦含章; 27.张海迪; 28.卢俊卿; 29.徐显明;30.张 军;
31.姜 瑜; 32.张惟英; 33.郑雁雄; 34.袁 鹏; 35.赵忠祥;36.陈大坤;
37.王 文; 38.李 春; 39.赵宝乐; 40.吴志明; 41.张 研; 42.吴天喜;
43.梅新育; 44.马 碧;45.幺 宁; 46.倪 萍; 47.铁 凝; 48.房 宁;
49.禹晋永; 50.王银锋;51.李可基; 52.张志军; 53.王勇平; 54.点子正;
55.陈胜勇; 56.毛昭晖; 57.陈五喜; 58.王 平; 59.凌 云; 60.李丹阳;
61.申纪兰; 62.... 阅读全帖
x*******o
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自从那个被吹捧为什么“铁血警魂”、“打黑英雄”,官拜重庆市副市长、公安局长的
省、部级高官王立军先生突于2012年2月7日携带大量事涉“国家机密”的文件,夜奔美
驻蓉领事馆后,一时震惊世界。官方只有外交部发言人在外国记者追问下,除了含糊其
辞称已“顺利解决”,并谓是—“孤立事件”这类不明不白的话加以搪塞外,其余自是
“无可奉告”。大陆媒体更是集体失声。王立军已成“敏感词”,网上露头即被删除。
因此有人将其类比为当年9.13林彪出逃事件,确也有点何其相似乃尔。想当年林副统帅
“出事”以后,由于当时不但没有互联网、翻墙软件、E-mail邮箱、微博这些现代化的
信息传播载体,甚至用个收音机收一下外台广播都叫“犯罪行为”要入狱乃至杀头的。
所以别说一般我等屁民,就连一般干部也一无所知。直到1974年要搞“批林批孔”运动
了,街上刷出的大标语竟是“把批0批孔运动进行到底”,据说此时林彪的问题已在党
内传达,因此还得在党外“保密”。几十年过去了,今日的中国,好像仍是“外甥打灯
笼 ----照舅(旧)”如此“中国特色”真是可悲也乎!
但中国毕竟不是毛暴政年代了,最大的变化就是现在不守规矩、不听党的教... 阅读全帖
c*********2
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http://finance.sina.com.cn/china/20120331/060411728634.shtml
http://www.sina.com.cn 2012年03月31日 06:04 中国经济周刊微博
图为中国工程院院士、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕。资料图
张璐晶
也许是爱之深、责之切,作为从事铁路工程科技工作近50年的专家,王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评,也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后,74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告,到高铁跌入低谷时的
声援,他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口,虽然,这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间,王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示,
刘志军作风霸道,建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年,王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生,调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工(
原定工期4年半,被刘志军要求28个月内贯通),报道刊登后,“长隧短打”方案被曝光
,反... 阅读全帖
i***s
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郑重建议
全国语文教师少用或不用PPT王旭明接受快报专访:
现在很多语文展示课是作秀、表演
全国语文教师少用或不用PPT
王旭明接受快报专访:
现在很多语文展示课是作秀、表演
5月19日,语文出版社社长、前教育部新闻发言人王旭明发了四条评论语文教学的微博,建议全国语文教师少用或不用PPT、录音录像以及各种道具,只用嘴和粉笔、黑板,让语文教学回归语和文!
11:17,@王旭明:听贾志敏老师讲课,讲课人老,已经74岁了;讲课手段老,粉笔板擦黑板和老师的一张嘴;讲课方式老,老师讲学生听和练,一个老人呈现的老课。朴素的表达真诚的教学和逻辑严谨的环环相扣以及对学生实实在在的引导,都令人耳目一新。当下有太多的形新实老,太少的形老实新,时髦误国误教误人!
11:37,@王旭明:受贾老师启发,郑重建议全国语文教师少用或不用PPT、录音录像以及各种道具,只用嘴和粉笔黑板,让语文教学回归语和文!
15:43,@王旭明:下午又听了一位头衔和名头比上午贾老师多得多也大得多的中青年优秀老师讲课,大失所望!因此,我更加坚定了上午二观:一是许多优秀语文老师已经很老了,尽管他们表面年轻,手段现代。二是语文课练语练文,... 阅读全帖
c***s
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白岩松给他“东西联大”的学生上课。
我觉得中央电视台目前还是国内做新闻最好的平台,离开它,去哪儿?
《东方时空》初创时期,官员面对镜头那种惊慌失措和坦诚,现在正被越来越多的经验取代。
看过《纸牌屋》吗?两个调查真相的新闻人,佐伊地铁惨死,卢卡斯进了监狱。
“很多政府部门,智商不断提高,情商依然很低。”当着国新办和各部委新闻发言人的面,白岩松没客气,“任何政策出台,如果已经感知到受众会有怎样的感受,不去冒犯他们,就不会产生冲突。”
白岩松经常要参加这样的“座谈”,实际上,是针对政府发言人的媒体素养培训。但更让他尽心费力的,是奔到高校去,培训年轻人。
这两年,他隔三差五到高校做讲座,搞了“新闻私塾”,办了“东西联大”——从北京东边的中国传媒大学,到西边的人大、北大、清华,招收11名一年级研究生,每个月上一天课。
上课的教材和教案都是白岩松自己备的,演讲的内容都是亲身经历:讲工作后八次租房的故事,谈“蜗居”、“高房价”,谈“拼爹”和“富二代”,也谈“北漂”与“逃离北上广”。
“回想我的大学时代,有很多讲座开拓了视野,不一定是接受演讲者的观点,而是因为反对,才有了收获。”白岩松对南方周末记者说... 阅读全帖
d*****l
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盛光祖谈刘志军被查:体现中央反腐决心
2011年02月13日
2月12日22时,铁道部召开全路电视电话会议,铁道部党组书记盛光祖出席会议并讲话
。他强调,全路要紧密团结在以胡锦涛同志为总书记的党中央周围,深入贯彻落实科学
发展观,全面落实干部大会精神,振奋精神,开拓创新,扎实工作,加快转变铁路发展
方式,大力提高铁路科学发展水平,全面提升铁路现代化水平,为实现 “十二五”良
好开局、全面建设小康社会作出新的更大贡献,向党中央、国务院和全国人民交上一份
满意答卷。
铁道部党组成员、副部长彭开宙主持会议。部党组成员、副部长胡亚东在会上讲话。部
党组成员、副部长陆东福,卢春房,王志国;部党组成员、纪委书记安立敏;部党组成
员、全国铁路总工会主席何玉华;全国政协常委、经济委员会副主任、铁道部原副部长
孙永福,铁道部原副部长、京沪高速铁路建设领导小组办公室副主任蔡庆华出席会议。
盛光祖指出,当前,要集中精力,切实抓好铁路安全和稳定工作。
第一,迅速把全路干部职工的思想统一到中央的决定精神上来。今天下午召开了铁道部
干部大会,宣布了中央对铁道部主要领导进行调整的决定;张德江副总理作了重要讲话
,对... 阅读全帖
d*****l
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中美双方高调谈论高铁建设 减速传言不攻自破
《证券日报》记者独家获悉,6家随行参与“第三轮中美战略与经济对话”的中国企业
近日将与5家美国
企业展开会晤,中国南车[6.93 0.00% 股吧]在其中
本报记者 于 南 沈 明
昨日,中美双方均有关于高铁建设的新闻集中发布。
中方宣布京沪高铁将于11日开始进入运行试验阶段,为期1个月。铁道部新闻发言人王
勇平表示,中
国铁路资产负债率约为58%,仍处于可控范围。而美国运输部长拉胡德发表声明宣布,
美国政府将向
高速铁路项目投资20.2亿美元,用于发展下一代高速客运列车,改善最繁忙的东北走廊
的铁路运输状
况。拉胡德在声明中说,这项史无前例的投资将“有助于确保美国赢得未来,并建成世
界上最快、最安
全、效率最高的运输网”。
无独有偶。《证券日报》记者从相关权威人士处独家获悉,近日,6家随行参与“第三
轮中美战略与经
济对话”的中国企业将与5家美国企业展开会晤,中国南车便是其中之一。这意味着中
国高铁,特别是
中国高铁技术赢得了国际认可,中美双方在高铁领域的合作也将再进一步。
高铁概念股近两个交易日盘面表现活跃,以华东数控[19.66 0.2... 阅读全帖
c********v
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来自主题: Military版 - 中国经济的“三本帐”
英国《金融时报》中文网特约撰稿人 马贤明 叶檀 洪其华
对于中国经济的各种争论,必须以实际数据做支撑。如果把中国看做一家大公司,
从财务方面
看,这家公司的现状与前景不容乐观,已经显示出较多的地雷,这些地雷不除,中国经
济将进入危机
状态。
资产负债表:隐藏大量“隐形债务”
一再出现的主权债务危机,是一个国家资产负债表失衡的表现。
资产负债表反映的是企业的资产负债情况,一旦资不抵债,企业就会陷入破产危机
,与此类似,
一个国家资产负债表严重失衡,就会陷入显性或隐性破产泥潭。欧债危机国是显性危机
,而中国的地
方债务则反映出隐性负债的严重程度。
中国国家负债一直众说纷纭,如果从政府的预决算公告看,情况比较乐观,长期以
来,财政赤字
与GDP比率在3%以下的警戒线以下,而公共部门债务余额GDP比率远远不到60%的警戒线
。以2010年
为例,公共部门债务比率仅有20%;而按照今年两会政府工作报告,2011年拟安排财政
赤字9,000亿
元,其中中央财政赤字7,000亿元,继续代地方发债2,000亿元并纳入地方预算,赤字规
模比上年预
算减少1,5002亿元,赤字率下降到2%左右。
目前负债... 阅读全帖
d******a
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saturnV (土星五号) 于 (Sat Mar 31 18:08:22 2012, 美东) 提到:
《中国经济周刊》 记者 张璐晶 | 北京报道
也许是爱之深、责之切,作为从事铁路工程科技工作近50年的专家,王梦恕从不掩
饰对铁路部门的批评,也从不畏惧被一次次推到“风口浪尖”。
在铁道部前新闻发言人王勇平因“7·23温州动车追尾事故”黯然离去后,74岁的
王梦恕几乎成了“铁路代言人”。从高铁形势一片大好时的警告,到高铁跌入低谷时的
声援,他的每一次发声都在试图帮公众打开一扇通向真相的窗口,虽然,这并不是他的
本职工作。
刘志军任职铁道部部长期间,王梦恕不止一次与之发生激烈交锋。他曾公开表示,
刘志军作风霸道,建设铁路不注重“科学化”。最典型的例子是2004年,王梦恕曾经让
媒体记者扮作自己的学生,调查在当时有着“亚洲第一长隧”的乌鞘岭隧道危险施工(
原定工期4年半,被刘志军要求28个月内贯通),报道刊登后,“长隧短打”方案被曝
光,反响很大。
“7·23技术温州动车追尾事故”发生后,作为... 阅读全帖
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宋鲁郑:高铁事故何以搅动海内外?
http://blog.ifeng.com/article/12720856.html
宋鲁郑 2011-08-04
中国进入高铁时代发生的有史以来第一起伤亡事故,竟然在海内外引起如此大的关注和
轰动,颇为出人意料。毕竟,做为一起交通事故,它不仅和汽车、飞机一样难以避免,
而且所有拥有高铁的国家和地区都大大小小出过各种不同的事故和故障。像较晚才建成
高铁的台湾,虽然声称高铁司机要培训八个月才能上岗、绝不会发生追尾事故,但在运
行期间也多次出现险情。比如一名司机曾在驾驶时睡觉十三分钟。还有,最影响高铁安
全的铁轨路基沉降严重,2010年就发现云彰段地层下陷,已超过高铁设计规范标准值。
“监院”负责相关调查的“监委”陈永祥表示,高铁恐怕“随时都有危险”,寿命最多
只有十年。而台湾高铁投入运营仅比大陆早不过半年!至于德国、法国、日本等老牌高
铁国家,也都未能幸免。
此外,中国高铁发生事故时,全球也正是多事之秋:美国八十多天的债务违约闹剧正达
到最后的高峰、欧盟日益恶化的主权债务危机又达到新的临界点----不仅一年来欧盟全
力挽救的希腊不见起色,欧元区第三大经... 阅读全帖
d***8
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如果温州真的离天堂很近 死者,请安息
最近,这个黄色人种的国家发生了很多卑鄙的事情 一个没有真相的社会,没有真理的
时代 这是无比可怕的。我们有一万个理由拍一部记录片,可以叫“人祸国耻” 却没有
一个可能让死去的同伴复生,现在想想,其实所谓GCD所说的政治一直都是除了欺骗和
背叛没有其它东西,和谐政府 惊世骇俗。“至于信不信,由你们,我反正是信了。”
这是一幕惨剧,还是一个笑话,原来,国家放弃神州8号而花两万亿搞高铁是为了实现
批量载人飞天。罪魁祸首到底是谁?面对政府你花光所有的力气去嗤之以鼻 嫉怒发狂
,最终逃不了臣服二字。
我们分析问题的时候总是喜欢不断照顾现实,然后想着让现实来照顾自己,可不可以对
局势明了于心,对权力敬而远之,对社会满怀关爱,对正义充满追求,对丑恶现象无情
鞭挞?如果我用良心写字 你怎么好意思说我是刁民?
二十五号早上,动车DJ5603行经23日的出事地点,桥下坠落的车厢仍静静地散落满地,
生与死,在同一个地点交汇。同样白色的车厢,本来有着相同的使命,如今,生者还在
往前奔跑,死者却静止在那一个时空,肯定的是没有一个死者曾经会怀疑他们能够安全
的来到期望的城市。... 阅读全帖
h***a
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36
【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: ruomu (ruomu), 信区: WaterWorld
标 题: 领导 对不起 出了这么大事情 让您受惊了
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 30 17:09:06 2011, 美东)
如果温州真的离天堂很近 死者,请安息
最近,这个黄色人种的国家发生了很多卑鄙的事情 一个没有真相的社会,没有真理的
时代 这是无比可怕的。我们有一万个理由拍一部记录片,可以叫“人祸国耻” 却没有
一个可能让死去的同伴复生,现在想想,其实所谓GCD所说的政治一直都是除了欺骗和
背叛没有其它东西,和谐政府 惊世骇俗。“至于信不信,由你们,我反正是信了。”
这是一幕惨剧,还是一个笑话,原来,国家放弃神州8号而花两万亿搞高铁是为了实现
批量载人飞天。罪魁祸首到底是谁?面对政府你花光所有的力气去嗤之以鼻 嫉怒发狂
,最终逃不了臣服二字。
我们分析问题的时候总是喜欢不断照顾现实,然后想着让现实来照顾自己,可不可以对
局势明了于心,对权力敬而远之,对社会满怀关爱,对正义充满追求,对丑恶现象无情
鞭挞?如果我用良心写字 你怎么好意思说我... 阅读全帖
r***u
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如果温州真的离天堂很近 死者,请安息
最近,这个黄色人种的国家发生了很多卑鄙的事情 一个没有真相的社会,没有真理的
时代 这是无比可怕的。我们有一万个理由拍一部记录片,可以叫“人祸国耻” 却没有
一个可能让死去的同伴复生,现在想想,其实所谓GCD所说的政治一直都是除了欺骗和
背叛没有其它东西,和谐政府 惊世骇俗。“至于信不信,由你们,我反正是信了。”
这是一幕惨剧,还是一个笑话,原来,国家放弃神州8号而花两万亿搞高铁是为了实现
批量载人飞天。罪魁祸首到底是谁?面对政府你花光所有的力气去嗤之以鼻 嫉怒发狂
,最终逃不了臣服二字。
我们分析问题的时候总是喜欢不断照顾现实,然后想着让现实来照顾自己,可不可以对
局势明了于心,对权力敬而远之,对社会满怀关爱,对正义充满追求,对丑恶现象无情
鞭挞?如果我用良心写字 你怎么好意思说我是刁民?
二十五号早上,动车DJ5603行经23日的出事地点,桥下坠落的车厢仍静静地散落满地,
生与死,在同一个地点交汇。同样白色的车厢,本来有着相同的使命,如今,生者还在
往前奔跑,死者却静止在那一个时空,肯定的是没有一个死者曾经会怀疑他们能够安全
的来到期望的城市。... 阅读全帖
n*****y
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(From QQ网)
动车组总共是6节车厢600人,600(总)- 210(伤)- 35(亡)= 355人,这355人去哪
了?
动车相撞35人死亡,河南平頂山矿难35人死亡;重庆暴雨造成35人死亡;雲南遭大
雨袭击全省35人死亡。知道为什么死亡人数控制在36人以內吧?超过36人,市委书記这
个級別的要撤职,所以一开始发生,就注定了死亡人数不会超过36人!
中国,请停下你飞奔的脚步,等一等你的人民,等一等你的灵魂,等一等你的道德
,等一等你的良知!不要让列车脱轨,不要让桥梁坍塌,不要让道路成陷阱,不要让房
屋成危楼。慢点走,让每一个生命都有自由和尊严,每一个人都不被时代抛下,每一个
人都顺利平安地抵达终点。
1、房价你控制不了,我们认了,大不了买小点。2、食品你保证不了安全,我们认
了,大不了多吃药。3、油价你拼命涨,我们认了,大不了坐公交。4、飞机你整天让领
导先飞,我们认了,大不了我们坐火车。5、但是,火车你能稍微用点心吗?你可不可
以尊重一下生命!
这日子没法过了,乘地铁吧,电梯垮了。坐动车吧,追尾了。坐客车吧,起火烧了
。喝口水吧,农夫山泉长蛆了。吃点肉吧,八戒比唐僧贵了。看篮... 阅读全帖
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来自主题: WaterWorld版 - 转,年度中国100大人渣排行榜
1.薄熙来
2.方舟子
3.司马南
4.张宏良
5.吴法天
6.王立军
7.方滨兴
8.韩德强
9.林治波
10.胡锡进
11.梅宁华
12.王志安
13.刘继兴
14.成龙
15.郭松民
16.田文华
17.邓亚萍
18.范景刚
19.李希光
20.孙淑义
21.余秋雨
22.王兆山
23.孙东东
24.司马平邦
25.况丽
26.窦含章
27.张海迪
28.卢俊卿
29.徐显明
30.张军
31.姜瑜
32.张惟英
33.郑雁雄
34.袁鹏
35.赵忠祥
36.陈大坤
37.王文
38.李春
39.赵宝乐
40.吴志明
41.张研
42.吴天喜
43.梅新育
44.马碧
45.么宁
46.倪萍
47.铁凝
48.房宁
49.禹晋永
50.王银锋
51.李可基
52.张志军
53.王勇平
54.点子正
55.陈胜勇
56.毛昭晖
57.陈五喜
58.王平
59.凌云
60.李丹阳
61.申纪兰
62.洪磊
63.冯仕
64.李小平
65.钟课枝
66.赵人伟
67.杨军祥
68.程玉红
69.李浩
70.史国忠
71.王莹
72.李兆昌
73.胡杨林
74.郑伟
75.梁稳根
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沈阳至北京百余列车晚点 铁道部道歉zz
2月24日16时至25日7时,我国东北大部分地区出现雨雪冰冻灾害天气,造成辽宁、吉林
两省的机场和高速公路全部关闭,大量客流涌向铁路。灾害天气造成沈山、秦沈、沈大
、沟海等铁路供电接触网挂凌、电力机车受电弓受损、道岔冻结,致使沈阳至北京间部
分旅客列车晚点,沿线车站出现旅客滞留。
铁道部新闻发言人王勇平25日说,截至目前,东北雨雪冰冻灾害造成沈阳至北京间旅客
列车停运3列、晚点107列。经过铁路部门的努力,运输秩序正在逐步恢复。他说,对由
此受阻的旅客,铁路部门深表歉意。
雨雪冰冻灾害发生后,铁路部门立即启动应急预案,采取组织内燃机车摆渡运输、组织
除冰机车除冰作业等措施,全力以赴恢复运输秩序。
截至目前,已经投入91台内燃机车担当电力客车摆渡任务,共摆渡客车147列,组织25
台装设铜基粉末冶金滑板受电弓的电力机车担当除冰任务。
a***n
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来自主题: ChinaNews版 - 南方被和谐了?
“这几乎是个悖论。如果很快盈利,人们会说高铁票价是暴利;如果说不能马上盈利,
又会说没有考
虑好投资回报,造成了亏损,没有必要建高铁。”
这个报道很有意思。开始讲“集中力量办大事”,向前看,比中宣部还一颗红心了
http://www.infzm.com/content/48210
导读:
韶关:从“被高铁”到“迎高铁”
韶关市旅游局资源与市场开发科科长钱正旭,对高铁带来的旅游热有些担忧,“有一个
说法,高铁是
旺丁不旺财啊。”
“南车”造车记
要找到一个适合中国的技术,不意味着照搬别人的。当中国南车引进的仅仅是200-250
公里时速的
技术,给自己留了再创新空间,旗下各子公司分别攻关和消化。
铁道部新闻发言人王勇平接受本报独家专访并解密释疑
“有人说我们剽窃他们的技术,铁道部的总工程师回答得很精彩:哪有350公里的高铁
技术拥有者去
剽窃时速250公里的技术啊?”
“这几乎是个悖论。如果很快盈利,人们会说高铁票价是暴利;如果说不能马上盈利,
又会说没有考
虑好投资回报,造成了亏损,没有必要建高铁。”
编者按:广州到武汉,3小时;北京到上海,4小时;北京到广州,8小时。
这是中国高铁时
c*****3
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来自主题: ChinaNews版 - 京沪高铁四天三故障 品质堪忧
7月13日,京沪高铁第三次出现停车事件。京沪高铁运营短短13天以来, 在4天内出现3
次停车事件,让民众对官方之前高调吹嘘的“世界上一流高铁”产生怀疑。在故障频发
的现实考验面前,高铁的“一流”服务水准也露了馅。
四天三故障 中共宣传部自我掌嘴
据《东方网》报导,网友“大树_CUPL”在微博上爆料:“由上海虹桥开往北京南的高
铁G114列车,本应于10:05离开镇江南站,现在依然滞留,列车长称没信号,开不了,
现乘客正准备换车。”该网友表示:乘客在列车上滞留了一个半小时后,才换备车继续
前行。
有网友爆料,G114列车上午9:34分从上海发出后,一直不正常,最高时速只有130公里
,11:34分才到镇江。车留在镇江检修后,铁路方面从南京调一辆备用车赶到镇江,接
走列车上乘客。
在此之前一天,京沪高铁安徽宿州附近供电设备出现故障,导致至少11趟列车到达北京
南站晚点,3趟列车从北京南站推迟发车,经2个小时的抢修,故障被排除。
7月10日,山东省境内雷雨大风,造成京沪高铁曲阜东至滕州东至枣庄间下行线断电停
车事件,导致19趟下行列车晚点。
京沪高铁于6月30日正式投入运行。中共铁道部曾声称... 阅读全帖
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铁道部总工程师:我国高铁安全完全有保证
http://www.sina.com.cn 2011年06月27日22:37 新华网
新华网北京6月27日电(记者齐中熙 俞玮)铁道部总工程师何华武27日在接受记者采
访时表示,通过大量的实验数据,可以肯定地讲,中国高铁的安全是完全有保证的。
举世瞩目的京沪高铁将于6月30日正式开通运营。针对百姓最近反映最多的一些问
题,如“降速”、“安全”、“票价”等,铁道部有关部门负责人27日一并接受了记者
采访。
何华武介绍说,京沪高速铁路是按照时速350公里的技术标准设计建造的,我们在
开通运营前所做的动态验收、初步验收和安全评估,也都是按照时速350公里的标准来
进行的。我们在京沪高铁枣庄西至蚌埠南这220公里的路段内进行了综合实验。实验表
明,CRH380新一代高速列车在牵引供电、通信信号以及轨道和轨下基础等方面,均满足
了我们目标的安全性和平稳性要求。
同时我们还进行了高速综合检测列车的实验。实验表明,综合检测列车各系统都达
到了要求的检测能力。这就为我们进一步完善中国高速铁路技术体系提供了科学依据。
何华武说,在京沪高铁枣庄西至蚌埠南我们进... 阅读全帖
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来自主题: ChinaNews版 - 我铁盗部发言人智答记者提问zz
我铁盗部发言人智答记者提问zz
相比之下,从“无生命迹象”到“女孩获救”更是个奇迹。
7月24日电 22:43分,7.23甬温线特别重大铁路交通事故的新闻发布会召开。铁道部新
闻发言人王勇平在谈到刚刚获救的小女孩项炜伊时,他说,这是生命的奇迹。
据悉,24日17点40分左右,搜救人员在对高架上的半节车厢进行搜救中,发现一名生还
的小孩。项炜伊,2.5周岁,温州人。
医生介绍,她的左下肢受损比较严重。
目前,小女孩已经转到其他医院,她的父母还是没有消息。(完)
C********g
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来自主题: ChinaNews版 - 给五毛提个醒儿
宣布坠车现场没有生命迹象的,是不是临时工啊?
提示:如果是领导,为什么救援人员在宣布之后还继续搜救呢?
还有,这个“王勇平”烈士,是不是也是个临时工啊?
盛高阻是不是临时工啊?
影帝、胡结核是不是都是临时工啊?
b*****t
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来自主题: ChinaNews版 - 李承鹏:这是一个奇迹
上午7:15(8 小时前)李承鹏:这是一个奇迹从 喷嚏网----阅读、发现和分享:8小时
外的健康生活! 之 [铂程斋] 作者:xilei
大约十几天前,就是京沪高铁特别喜欢跟雷公玩偏瘫的时候,我看过一个冷静的技术帖:
这绝不是一般的雷击。一般雷击会造成瞬时短路,过几秒钟即恢复,而此次导致接触网
长时间断电,很可能是遭遇恶意软件入侵。这种蠕虫病毒与去年11月份侵入伊朗离心机
操控系统相类似。这其实是一次机密行动,由美国和日本联手发起。两国计算机专家制
造出这种病毒后,今年1月17日曾在日本新干线电网控制系统做过模拟测试,那次测试
造成日本新干线多列停驶,影响八万多人出行,最长延时达2小时。报称,英国和德国
在知情或不知情的情况下为制造此种病毒提供了帮助(见链接)……
我承认,这是一个奇迹。
我还认为这个帖是所有帖的总帖,所有的事故原因因之都迎刃而解。所以当另一个奇迹
也就是甬温线的前车却追了后车的尾时,我并不关心停电与制动,无线通讯第二套备用
,闭塞式区间管理失灵,安全锤砸不烂车窗……这些技术问题永无答案。CIA、特高课
、占士邦和蠕虫都不远万里赶来时,技术问题是最狗屁的问题。为了说明... 阅读全帖
l*h
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【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: playadelrey (A smile is a curve gets things straight), 信区: WaterWorld
标 题: 动车追尾事故遇难者增至40人 有些遗体难辨认
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jul 25 20:59:24 2011, 美东)
动车追尾事故遇难者的编号
冷冰冰的编号意味着与亲人永别。官方25日下午通报称遇难者人数为38人,而殡仪馆的
动车追尾事故遇难者资料已经编到了40号
【财新网】(记者 周凯莉 王晓庆)编号37,编号38。这是温州人周德服妻子和岳母的
编号。他三岁的儿子和怀有7个月身孕的妹妹,也各自被分配了一个编号。
在这里,冷冰冰的编号意味着与亲人永别。
根据周德福妹夫杨锋的讲述,他们岳母的遗体在7月24日晚上10点多被挖土机发现。此
前,有一种说法是搜救工作已经停止。
当天下午5点15分左右,现场人员在温州“7?23”动车追尾事故现场找到尚有生命体征
的两三岁小女孩项炜伊。接下来一个多小时内,包括周德福三岁的儿子周晨特,以及他
的妻子陈熙,D3115次1... 阅读全帖
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来自主题: ChinaNews版 - 从新闻看温州事故搜救探索之疑
新闻+个人的一点分析,就事论事,客观看待。欢迎探讨补充,谢绝无理由谩骂。
http://news.sina.com.cn/c/sd/2011-07-26/101522878225.shtml
文中消防大队中队指导员姜建序的描述,对救援工作进行了一个清晰的描述:
1. 是否有幸存者主要通过生命探测仪,辅以人工判断
消防特勤队员说,目前的生命探测仪主要分为四种:音频、视频、红外和雷达生命探测
仪。类型不同,各自工作原理也不同。生命探测仪能在废墟中寻找幸存者,发挥重要作
用。但无论哪种生命探测仪,均有其各自的局限性。
2. 事发20个小时后救出小玮伊时,车厢内仍有不少遗体
这是一个高温的密封环境,大约温度有五六十摄氏度,你稍微动下就是汗,在阳光的折
射下,却这么悲凉,人都恍惚的。
~~~~~~~~~~~~~~~~~
正是下午的环境描述
我们一点点搬着上面的东西,在一个缝隙里,不过三四厘米吧,有只小手在动!我
们不知道是个女孩,但估计是孩子,她趴在火车的地板上,身上盖着那些被撞毁的铁皮
,腿上压着东西,那些大人遇难者有的压着她,等大人们被抬下来,才看到了她!
~~~~~~~~~~~~~~~~~... 阅读全帖
C********g
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来自主题: ChinaNews版 - 透视温州撞车事件
夏小强
7月23日20时34分,发生在浙江温州境内的动车追尾事故,截至2011年7月24日上午,受
伤人数上升到210人,死亡人数上升至35人。
下面综合网络信息,对此惨剧做出透视分析。
前奏:官方的保障
日前在成都举行的第三届交通运输工程国际学术会议上,铁道部总工程师、高铁总设计
师何华武,也将高铁安全保障作为了自己的发言主题。演讲最后,何华武突然提高声调
,用坚定的声音宣告:“中国高铁的安全保障是可靠的。”
数日前,铁道部新闻发言人王勇平曾安抚网民:1,在开通初期、磨合期都会出现这种
情况,经过2~3个月的磨合,稳定期将出现;2,故障不是事故,不是安全事故,不需
要责任人承担责任;3,不存在赶工期问题,因为整个设备质量都是安全的、可靠的。
插播新闻:
2007年4月13日新闻联播:我国自主研发的自动闭塞系统可防动车组追尾。广铁集团高
级工程师陈建译:就是控制同一条铁路上多列动车组安全间隔时间,信息通过钢轨传送
到动车组的车载系统,防止列车追尾事故的发生。
事故原因:
大陆官方报导称,事故是因为雷雨天气所致,是动车遭到雷击后失去动力停车,造成追
尾。但是,在一段网友现场拍摄的视频中看... 阅读全帖
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http://news.sina.com.cn/c/sd/2011-07-26/090022877778.shtml
http://www.sina.com.cn 2011年07月26日09:00 都市快报
这张照片是小伊伊爸爸带她去杭州时在动车上拍的。
得知伊伊幸存,她的亲戚相拥而泣。 据温州日报
参与救伊伊的消防战士,左起项阳、陈辉、姜建序、范波涛。 记者 朱丹阳 摄
手术后伊伊的亲人进病房去看她
是奇迹?还是…… 本报记者详细寻访救出伊伊的相关当事人还原伊伊获救的前前
后后
在被困20个小时后,伊伊成了最后一名获救者。
由于她是在生命探测仪显示“没有生命迹象”的前提下,救援人员在随后清理现场
时发现的。
铁道部新闻发言人王勇平对此表示,这是个奇迹!
为什么伊伊之前会被生命探测仪显示“没有生命迹象”?
昨天,记者采访了参与救援的部分消防特勤队员。
消防特勤队员说,目前的生命探测仪主要分为四种:音频、视频、红外和雷达生命
探测仪。类型不同,各自工作原理也不同。
生命探测仪能在废墟中寻找幸存者,发挥重要作用。但无论哪种生命探测仪,均有
其各自的局限性。
昨天,记者采访了救出伊伊的消... 阅读全帖
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