h*d
发帖数: 19309 | 1 一、关于校庆期间校园内交通
1、2011年4月21日之前（含21日）和4月25日以后（含25日），没有清华大学车证的车
辆进出清华大学主校门（东门）和南校门。
2、2011年4月22～24日清华大学百年校庆期间，校园内将举办系列活动，届时将有众多
来宾和返校校友汇聚校园。为减轻校园周边道路的交通压力，保障校园交通安全和各项
校庆活动顺利进行，学校将采取临时交通管理措施。
校友总会提示：为了您和他人的方便，请您不要驾车来校！
3、为方便来宾和校友，学校提供以下免费交通服务。
①开通从城铁13号线五道口站至清华校内的摆渡车。时间为4月22～24日每日7:00～20:
00，路线为：“五道口→南门→9003大楼→主校门→五道口”单向环线。
②校园内交通车设双向环线和学堂路（南北干道）往返直线两条路线，时间为4月22～
24日每日7:00～20:00。
③4月23日22:00～23:00，4月24日22:00～24:00，主校门外设摆渡车：路线一至城铁13
号线五道口站，路线二至地铁4号线北大东门站。同时，分别在主校门外清华科技园区
和紫荆门外设立出租车上车点。
二、关于出席24日百年校庆庆祝... 阅读全帖 |
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k******u
发帖数: 3137 | 2 安徽省级高速公路网路线的命名和编号规则将与国家保持一致，省级网路线编号的
字母标识符采用汉语拼音“S”表示。与邻省对接的安徽省级高速公路命名将尽量与邻
省统一，本省地名自主，外省地名尊重；路线命名的起讫点按照纵向线路起点在北。终
点在南；横向路线起点在东，终点在西。
同时，省级高速公路网路线分为纵向路线、横向路线、城市绕城环线、联络线及支线5
类。纵向路线编号为2位奇数，首位数字从0至2，由东向西升序编排，编号区间01至27
；横线路线编号为2位偶数，首位数字从0至4，编号区间02至48，由北向南升序编排；
支线编号为2位数，由北向南升序编排，编号区间为 91至99；城市绕城环线和联络线编
号均为4位数。 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 3 【 以下文字转载自 Sociology 讨论区 】
发信人: jpostsildavi (ID), 信区: Sociology
标 题: 关于交通规划的总结
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 11 02:28:46 2013, 美东)
我以前做的是物流，后来人家说城市交通消耗量大，建议我去做公交系统。
所以，物流的保障始终不是太大问题，也就是说，距离远近不能威胁到物流。
城市交通的问题是交通能源消耗的问题。人们期望的结果是达到永恒的平衡。
这个要求就比较高了。但是现在通过许多人的努力，已经有了希望。
地铁将引领城市。地铁将引领城市。这既是一种无可奈何的折中，也是一
种祝福。公交系统仍然会扮演主要作用，尤其是在大城市和特大城市。相比
以前的进步在于覆盖半径的改变，效率的提高和油耗的优化。
对于特大城市（面积，人口）的处理，研究结果建议使用椭圆环线（附图几乎
是一种最优选择）。这是来之多方面的考虑：有能源，资源，几何，效率，
社会，安全，方便舒适程度。
这是达到平衡的关键，这里尤其强调核物理学家的贡献。
椭圆环线的作用有几个：
1）给外围的乘车人提供了双向选择，是双倍的选择... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 4 假设一个城市是直径30公里的圆盘.假设有三个椭圆环线.
每个环线有16个站点,一共48个站点.算50个站点,每个站点能覆盖
半径为2.5公里的圆.这样,在效率上是实际的一个例子.那么
一共能覆盖1000平方公里的居民区,可是,这只有总面积的三分之一.
随着城市半径的增加,这样的覆盖,漏洞就越大.
一个好的解决办法是增加那个覆盖半径,覆盖半径增加到5公里,就可以覆盖
整个城市,但是,这在现实条件下不完全是可行的.
日本的提议是在办公区增加站点密度,这也是一个较好的折中,但是会牺牲效率.
实际上,不可能是所有人或大多数人都使用地铁.地铁也是一种有效补充.而且是
能源效率最好的补充.许多人仍然会使用汽车作为上班工具,这就需要问的是这些人
的平均上下班路程,是否都需要使用高速公路.高速公路在有限的时间内通过的人数
和车辆是有上限的,拥堵以后,无论是能源效率,还是时间效率都很低.
那么,如果许多人被迫要使用目前并不饱和,但是通行速度极慢的普通公路,
这些人在30分到45分钟之间能走多远呢?不论如何,小型电动汽车在普通公路上的速度
可能比使用汽油的汽车,在交通高峰期的速度都不会相差太远.那么,城市... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 5 我在西雅图，空闲没事，最先是到靠近公立图书馆的the elliott bay cafe的
私人书店去翻书的时候开始学习地铁的。印象最深的是德国的一张地铁
线路图，然后才是东京的线路。先看到的是德国的环线，东京印象最深
的地方是不等距离的城外进城的线路。山手线还是非常不突出，没有德国的
那个环线大而突出。我在东京的地铁线路上学的最多的就是效率方面的考虑。
地铁从来都不是我的兴趣。但是一个人如果无所事事，去看书也是可以理解的。
当然，那家书店倒闭了，没倒闭之前，也不喜欢我这种看了不买的人。
事实上到目前为止没有一家城市是这么设计地铁线路的。
这就是历史，在历史上没有人会为了没有出现的危机做准备。
美国也没有，以色列也没有。中国？连抄袭都是二手的二手货。
所以，这算是一个产权。而且受益人明确。
http://site.douban.com/120100/widget/notes/3672198/note/2397888 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 6 我以前做的是物流，后来人家说城市交通消耗量大，建议我去做公交系统。
所以，物流的保障始终不是太大问题，也就是说，距离远近不能威胁到物流。
城市交通的问题是交通能源消耗的问题。人们期望的结果是达到永恒的平衡。
这个要求就比较高了。但是现在通过许多人的努力，已经有了希望。
地铁将引领城市。地铁将引领城市。这既是一种无可奈何的折中，也是一
种祝福。公交系统仍然会扮演主要作用，尤其是在大城市和特大城市。相比
以前的进步在于覆盖半径的改变，效率的提高和油耗的优化。
对于特大城市（面积，人口）的处理，研究结果建议使用椭圆环线（附图几乎
是一种最优选择）。这是来之多方面的考虑：有能源，资源，几何，效率，
社会，安全，方便舒适程度。
这是达到平衡的关键，这里尤其强调核物理学家的贡献。
椭圆环线的作用有几个：
1）给外围的乘车人提供了双向选择，是双倍的选择。
2）覆盖面积大。
3) 产生停靠点多
4）运作距离远
5）配合车速效率高
6）修正城市中心的误区
7) 对于传统横平竖直的街道的一种补充
这个项目是许多人贡献，我只主要做动态调度衔接问题，是为了那个半径，这
对于人口密度小，强调住宅舒适的许多城市是... 阅读全帖 |
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j**********i
发帖数: 3758 | 7 假设一个城市是直径30公里的圆盘.假设有三个椭圆环线.
每个环线有16个站点,一共48个站点.算50个站点,每个站点能覆盖
半径为2.5公里的圆.这样,在效率上是实际的一个例子.那么
一共能覆盖1000平方公里的居民区,可是,这只有总面积的三分之一.
随着城市半径的增加,这样的覆盖,漏洞就越大.
一个好的解决办法是增加那个覆盖半径,覆盖半径增加到5公里,就可以覆盖
整个城市,但是,这在现实条件下不完全是可行的.
日本的提议是在办公区增加站点密度,这也是一个较好的折中,但是会牺牲效率.
实际上,不可能是所有人或大多数人都使用地铁.地铁也是一种有效补充.而且是
能源效率最好的补充.许多人仍然会使用汽车作为上班工具,这就需要问的是这些人
的平均上下班路程,是否都需要使用高速公路.高速公路在有限的时间内通过的人数
和车辆是有上限的,拥堵以后,无论是能源效率,还是时间效率都很低.
那么,如果许多人被迫要使用目前并不饱和,但是通行速度极慢的普通公路,
这些人在30分到45分钟之间能走多远呢?不论如何,小型电动汽车在普通公路上的速度
可能比使用汽油的汽车,在交通高峰期的速度都不会相差太远.那么,城市... 阅读全帖 |
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c********e
发帖数: 42175 | 8 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: wayneluo (不要爱我), 信区: Travel
标 题: 夏威夷大岛"蜜月"行（二）
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 15 23:10:25 2012, 美东)
Day 1：到达Hilo在去度假屋的途中，新进更新过地图的Garmin竟然深夜把我们引入一
段2英里多长的密林内的unpave的路，最后把我们引入一处前端封死的道路，然后不得
不在密林中掉头。当日从离家算起已经旅行了20多个小时，深陷密林，老婆怕得要死，
幸好我临危不乱，老婆也控制住了自己的惊慌失措，果断换成iphone，才逃出生天。后
来研究了一下，原来Garmin以为那个封死的地方是通的，（iphone倒是表明那条路几乎
通了但是还差最后一点点没有连通）。堵死的地方距离度假屋都只有不到1英里了，结
果最后又绕了10个英里左右才找到最后的度假屋。这也可以看到大岛的大和"荒凉"，近
在咫尺的地方竟然需要绕行那么远。
Day 2：Hilo确实是多雨的地方。一夜不停的下雨，时大时小时暴，配合着周围的哇叫
声，倒是让人睡得香甜。早晨起来打上咖啡在阳台上... 阅读全帖 |
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e****o
发帖数: 3844 | 9 等车的时候写了一点，扔上来~
Trekker的乐园：El Chalten vs. Torres del Paine 简介
Patagonia作为世界上两大trekking capital之一（另一个是坐拥Himalaya与Annapurna
等山系的Nepal），有着风光旖旎的多条徒步路线。从简单的day hike，到demanding级
别的multi days backpacking，应有尽有。这其中最有名的，当属位于Argentina El
Chalten的Los Glaciers National Park，与Chile境内的Torres del Paine National
Park。这一次我有幸把这两条路线都近乎完整地走了一遍（继续对被迫无法完成Paine
Circuit表示耿耿于怀……），简单记录下我对这两条经典Patagonia trekking路线的
感想与对比。
首先简单描述下这两条路线。El Chalten的部分属于Los Glaciers National Park的北
侧，而这个公园的南侧则是El Calafate，对应的著名景点的Perito Moreno大... 阅读全帖 |
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e****o
发帖数: 3844 | 10 19天前，Torres del Paine用狂风暴雨迎接我（据说那天的狂风甚至掀翻了一辆车），
今天下午我离开的时候，TDP确是阳光灿烂……
此行最倒霉的，就是没能走全TDP circuit，不过原因完全不怪我……19天前的那个狂
风暴雨的日子，居然把大环线上从John Gardner Paso到Refugio Grey的桥给吹断了，
而且那天在1280m的Paso居然下了大雪，于是公园紧急关闭了从Paso到Refugio Grey的
这大概20公里路，并且是close for the season，也就是说再开要等到2013年的11月了
……哎，难不成是老天都让我留点遗憾，好给我一个以后再来的理由……
不过这19天我也没闲着……虽说走不成完整的大环线，不过我把整个公园的徒步道，除
了那20km以外，全部都走了两遍（一去一回），某些路段甚至走了能有6趟（该死的塔
峰日出，害得我在那个晚上冷的要死的营地哆嗦了3个晚上，每天早上天不亮就去爬
Mirador，终于在第三天被我等来了……），一共走了将近200公里，露营18个晚上，看
到无数美景，同时也目睹了一些不负责任的人的过失，为这片净土带... 阅读全帖 |
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e****o
发帖数: 3844 | 11 写在前面：其实这篇我在TDP的时候就已经构思的差不离了，主要是当时是真的感觉受
到触动了。只不过当时我很美好的幻想着，大包子征文活动还在go on……结果今天下
午在cafe上网的时候赫然发现，似乎包子活动没了，555555……
（版猪啊，看在我不得已的苦衷的份上，您这位好心的大富豪能不能给我多个包子咩…
…）
下面正文开始~
这一次在Torres del Paine，给我触动最大的事情之一，就是这片土地的一些变化。两
张对比图，第一张是我2010年底去的时候拍的
而这第二张图，就是一周前拍的，两张照片拍摄的地点相隔不到5km，都在Paine
Grande附近。
曾经郁郁葱葱的lenga森林，就这样的在两年的时间里，变成了一片焦黑的土地，枯黑
的树枝张牙舞爪的伸向天空，似乎在悲壮的诉说着它们的痛苦与无奈。
而这一切的原因，是一场发生在2011年底到2012年初的大火。而且非常令人遗憾的，这
不是自然引起的火灾，而是人为违规用火导致的灾难。
由于Patagonia地区常年处于extreme的天气中，尤其是这里的狂风，更是出了名的厉害
，并且很多时候人们完全无法预测，什么时候狂风会突然来袭... 阅读全帖 |
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i*****s
发帖数: 15215 | 12 ☆─────────────────────────────────────☆
ellieo (改，改，改，改你个猫！) 于 (Sun Apr 28 21:20:07 2013, 美东) 提到:
写在前面：其实这篇我在TDP的时候就已经构思的差不离了，主要是当时是真的感觉受
到触动了。只不过当时我很美好的幻想着，大包子征文活动还在go on……结果今天下
午在cafe上网的时候赫然发现，似乎包子活动没了，555555……
（版猪啊，看在我不得已的苦衷的份上，您这位好心的大富豪能不能给我多个包子咩…
…）
下面正文开始~
这一次在Torres del Paine，给我触动最大的事情之一，就是这片土地的一些变化。两
张对比图，第一张是我2010年底去的时候拍的
而这第二张图，就是一周前拍的，两张照片拍摄的地点相隔不到5km，都在Paine
Grande附近。
曾经郁郁葱葱的lenga森林，就这样的在两年的时间里，变成了一片焦黑的土地，枯黑
的树枝张牙舞爪的伸向天空，似乎在悲壮的诉说着它们的痛苦与无奈。
而这一切的原因，是一场发生在2011年底到2012年初的大火。而且非常令人遗憾... 阅读全帖 |
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e****o
发帖数: 3844 | 13 说起来Los Perros营地附近确实是漂亮，尤其是配上无边的秋色。只不过这个营地是个
相当basic的营地，呆起来可远没有Dickson那边舒服啊~
由于Paso的关闭，外加这一直不停的秋雨，呆了一个晚上后，我们几个人全都决定原路
返回Dickson营地。其实现在想想，我还是觉得非常遗憾，没有在Los Perros营地多呆
上几天，把附近好好的转个遍……嘛，反正这一次的遗憾已经是满满的了，留待以后吧
~毕竟我在得知大环线关闭的时候，就决定以后一定要再回来，至少要完成Paine
Circuit~
回到熟悉的Dickson，迎接我们一行人的不仅仅是Andy他们，这一天有两位智利的摄影
师也在Dickson落脚。这两位摄影师来自Santiago，人又nice又热情，并且其中的一位
英文非常流利，非常热心的给我介绍了Paine以及Chile其他地区的情况。于是这个晚上
就成了一茶话会时光~呵呵，不得不说，我这一路上碰到的最是聊得来的，就是这位会
英文的摄影师，毕竟共同话题太多了，从相机镜头的选择，到价位，到拍摄要点，到
vantage point，都聊得不亦乐乎。其实我很羡慕他们，可以把自己... 阅读全帖 |
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e****o
发帖数: 3844 | 14 在Dickson的几天我就一直在琢磨，到底是直接从Las Torres这里离开Paine，还是去看
过Glacier Grey再离开。嘛，最后还是冰川的诱惑占了上风~于是我用了一天的时间从
Las Torres赶路到Campamento Italiano。
这一天路上升起了袅袅白雾，为这块土地增添了一份神秘的色彩。
秋色依然灿烂
离开Campamento Italiano，我决定在Paine Grande的营地留一晚上。这个营地的湖边
是看Paine Cuernos相当不错的位置。
日出前天边一片绯红
四月的日出，Paine Cuernos在Lago Pehoe中的倒影依然平静。如果是在夏天的话，日
出时太阳光会正好照亮Paine Cuernos。
这一天的天气相当不错，阳光灿烂~后来我才发觉，原来Paine的天气相当的区域性，大
环线上似乎雨水更多。相对的，W线更容易迎来一些个阳光灿烂的日子~
去往Glacier Grey的路上，天边有一层很有意思的云~
从Paine Grande到Refugio Grey，11km大约3.5h。路上有几个不错的观景点，尤其是从
一山包上远眺冰川，未... 阅读全帖 |
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i*q
发帖数: 2288 | 15 活动：Old Rag Mountain hiking
==============================
时间：2010.03.20 10:30~16:00 (如果下雨，则推迟；日期再定)
地点：Old Rag Mountain hike, Shenandoah National Park
天气：19C, Sunny
这个trail比较大，推荐给有经常运动，身体状况处于良好的马甲们。
午餐在山上吃，可以自带一些简易的午餐：三明治、蔬果、点心之类。
Hiking Trail简介
==============================
Shenandoah国家公园中的Old Rag Mountain hike是mid-Atlantic地区中
最受欢迎的一个。http://www.hikingupward.com/评价它是最难登的但也是
最美的一个登山去处。Old Rag风景秀丽，景色怡人，在初春的明媚阳光里，更让
人心旷神怡。登山路线是个环线，按图上的路线走顺时针，总共大概5个小时。更加
详细的信息可以在下面连接中找到：
http://www.localhikes.com... 阅读全帖 |
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h***i
发帖数: 89031 | 16 是不是选项由不得土共
人家穆斯林可以炸时髦大厦，
也就能在北京环线地铁防毒气 |
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t*****n
发帖数: 1667 | 17 真搞笑大了，还什么决心呢，现在tg处理事情的唯一准则是其在中国的独裁统治基础，
只要北京环线地铁防毒气的后果 不会威胁土共自身的政权，
tg也不会大开杀戒。 |
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h***i
发帖数: 89031 | 18 You think 北京环线地铁防毒气的后果 不会威胁土共自身的政权?
haha |
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q*d
发帖数: 22178 | 19 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: gjq (who am i?), 信区: Military
标 题: 成灌快铁下周通车 动车组火车票开售
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 8 18:35:47 2010, 美东)
四川新闻网成都5月8日讯(记者 杜成 实习生 郭莹)今日下午，成都铁路局发布最
新消息称，成都市新建的首条市域快速铁路——成灌快铁将于下周正式通车。今后，成
都市民坐发往青城山的动车，半个小时便可到达。
根据成都火车站的最新公告，即日起，广大市民及游客可以购买5月10日及以后成
都至都江堰快速铁路的动车组火车票。5月10日起，成灌快铁每日开行动车15对，其中
成都至郫县西动车组3对、成都至都江堰动车组4对和成都至青城山动车组8对。
设计时速最高200公里 乘客“随到随走”
据悉，成都至都江堰快速客运铁路(简称成灌快铁)起于成都铁路枢纽成都北站，止
于都江堰市青城山镇，全长65.5公里，其中成都北站至安靖站8.3公里利用既有铁路西
环线改建，新建安靖至青城山段57.2公里；同时新建离堆公园支线，全长5.9公里。沿
线总共设置15个车 |
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l****z
发帖数: 78 | 20 1.上海
要说压力，第一个不得不提上海。在这个将要崛起的东方金融中心，男人们的生活压力
有目共睹。无论是上海本地人强烈的排外情绪，还是日益高涨的购房压力，足以让男人
们在这个全国最大的经济中心佝偻着的背更加弯曲。甚至对于爱情，他们更是不敢想象
在经济地位不稳的情况下能娶到一个上海老婆。他们身上背负的压力一点不亚于当年附
在孙悟空身上的五指山。
2.北京
这个在奥运期间曾被认为是国人骄傲的首都城市，其实却产生了急速的贫富分化。本地
人和一批高官高干、高技术人才稳稳的占据着这个城市的中心地带，艺人、明星、企业
家把持着有山有水的黄金郊区，只有一小撮环线区域被奇高的房价给分成了三类九等。
即使是养尊处优惯了的北京爷们，也不得不重新审视那贫嘴和悠闲的习性，更别说你是
外地来的陌生爷们。等你安营扎寨三代以后，或许这种情况能有所转机。
3.广东
这个花都城市从名字上看起来似乎不应该被归例在里面，至少它也不会这么靠前。但是
事实上，这个城市却和北京一样，有着鲜明的贫富划分。非洲人、外地人处在这个城市
的边缘，除广州以外的广东人在中间，最后剩下广州人居高临下。生活在这个城市的男
人，拿着高薪，却也供着 |
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l******y
发帖数: 608 | 21 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: lqqcathy (Cathy), 信区: Military
标 题: 中国男人压力最大的10大城市与10大吹牛城市
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 22 20:19:39 2011, 美东)
要说压力，恐怕没有哪个地方的男人能像城市里生活的男人那样承受的更多，虽然也有
人悠闲，但是大多数男人都是在各种压力下一点一点的伺图更加靠近这座城市的中心。
所以，在城市生长和扩张的兴奋中，其实早已经掩埋了许多男人的汗水、泪水。他们为
了家庭、为了孩子、为了自己，比女人承受了更多更多。且让我们来看看男人承受压力
城市排行榜吧:
1.上海——娶老婆难
要说压力，第一个不得不提上海。在这个将要崛起的东方金融中心，男人们的生活
压力有目共睹。无论是上海本地人强烈的排外情绪，还是日益高涨的购房压力，足以让
男人们在这个全国最大的经济中心佝偻着的背更加弯曲。甚至对于爱情，他们更是不敢
想象在经济地位不稳的情况下能娶到一个上海老婆。他们身上背负的压力一点不亚于当
年附在孙悟空身上的五指山。
2.北京——贫富差距
这个在奥运期间曾被认... 阅读全帖 |
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b*j
发帖数: 293 | 22 六四事件22周年来临，新疆各地公安也进入紧张状态，在乌鲁木齐市，特警增加巡逻，
各大专院校更限制外人进入。据知情人士星期五告诉本台，六四时拒绝入城的前38军军
长徐勤先自今年2月被媒体曝光后，被逐出北京，目前居住在石家庄。另有知情人士转述
一位士兵说，他六四两次进入天安门广场，第二次则是镇压，鲜血冲洗了几天。
两次进入广场 第二次则是开枪镇压
自由亚洲电台报道，一位知情人士转述当年随38军某团进入天安门广场的退伍军人回忆
，当年6月3日至6月4日，该团两次进入广场，第二次则是开枪，其后该团的番号被撤销
。“共产党不是一直都说他自己没有在天安门（广场）开枪，他说这个对老百姓太过分了，
去广场上镇压的就是当初林彪的部队，在朝鲜战场上的精锐之师，而且当时他说的比较
轻这个事情。本来刚刚开始第一次进场的时候完全可以控制局势不用流血，为
什么又让我们退出来？又再进场，第二次进场。他说这个政治斗争太残酷了。”
据去年六月在海外出版的《李鹏“六四”日记》描述，中共已故元老邓小平当年下令军
队进城镇压。
抗命军长徐勤先被逐出北京
香港《苹果日报》2月中旬曾报导，当年拒绝带军入城屠杀学生的38军军长徐勤... 阅读全帖 |
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a********e
发帖数: 5251 | 23 中国铁路和日本铁路有很多相似的地方。比如中国铁路和日本铁路都是国营的，再比如
中国铁路的英文是ChinaRailway，简称CR；日本的铁路的英文是JapanRailway，简称是
JR，感觉很接近。 （订正：日本的JR早已民营并上市,但政府仍是最大的股东）
近今年中国铁路大干快上，四处开花，让人感觉惊天动地，似乎已经坐上第一把交椅了
，铁道部的同志和领导们也可以沾沾自喜了。
可惜，我又要“涨别人的威风，灭自己人的志气”了，因为中国铁路和日本铁路之间存
在太大的真实的差距。
在没有竞争的中国铁路大环境下，从买票开始到进站上车，到换乘，到出站等等，都远
远落后于日本。请注意，不是硬件（设备，设施）的差距，而是软件（经营，思路）的
差距。
首先，日本铁路和中国铁路的概念是完全不一样的。
中国铁路是连接城市与城市的，因此在城市内基本上是没有铁路的。或者说城市内的铁
路是各地自行建设地铁，独立于铁路的。
日本铁路不仅连接城市，而且覆盖城市内，是城市内主要的轨道交通系统。相反，地铁
系统并不是主要的城市内的轨道交通系统。
也正因为如此，宣称上海的地铁长度已经超过了东京的地铁长度，以此来陶醉上海轨... 阅读全帖 |
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w****l
发帖数: 6122 | 24 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 人民日报告诉你，中国铁路是这样“提速”的 中专毕业开高铁！
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:13 2011, 美东)
《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，... 阅读全帖 |
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w****l
发帖数: 6122 | 25 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: wagmal (超级偶像，工藤静香), 信区: Military
标 题: 【人民日报告诉你 中国铁路提速 中专毕业开高铁！】
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Jul 23 15:47:13 2011, 美东)
《人民日报》告诉你，中国铁路是这样“提速”的——670页的德文技术资料，翻译是
居然是外行；德国培训需要三个月，中国人只学十天；参加培训的驾驶员是中专生，没
有一个是大学生。。。《人民日报》2010年12月14日，头版正面报道《提速先锋》链接：
http://t.cn/hbY63F
提速先锋”李东晓(时代先锋)
本报记者 陆娅楠
《 人民日报 》（ 2010年12月14日 01 版）
李东晓在执行作业。
张京明摄（新华社发）
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国
高铁第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司
机，参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 26 铲子日报：“提速先锋”李东晓(时代先锋)zz
李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国高铁
第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司机，
参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北?京铁路局机务段的一张名片。这
不仅因为他当火车司机20?年来，零事?故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁路—
—京津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北?京铁路局机务段的司机，被选为共?和国的首批
高铁司机，奉命到中国北车唐?山轨道客车公?司学习驾车。此时，李东晓和同事们与
CRH3型国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。
但是倒计时已经开始。8月1日，京津城际高铁正式服?务北?京奥?运会，接受来自
五湖四海的乘客的检阅。7月1日，京津城际高铁进入试运行。此前的4个月，动车必须
在线路上跑完40多万公里，相当于绕地球赤道奔跑10圈，以配合线路、信号、供电、车
辆等各... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 27 以下转载：
昨晚看到人民日报的一篇报道，马上转给网友看，先是看得触目惊心，最后，两只傻婆
三更半夜笑得前合后翻后（最好笑是这个人前天还上央视的《焦点访谈》，大讲特讲他
的驾驶史），这篇文章简直是在挑战正常人的智力。
按：
这篇文章完全是沿用一贯的“劳模”格式、手法来写的，例如，“铁人王进喜”
的报道，不过，总算进步了，没有说：在毛、 泽、东思想的指导下。这篇报道无论从
规律、常理、道理来讲都是讲不通的。
下面说说这篇文章如何挑战正常人的智力。
1 ，“多一天调试，就能多给旅客一份安全与舒适。上级下了“死命令”：培训时间10
天。10天后，必须把第一列时速350公里的动车组开回北?京！”
这个上级我相信绝对是外行人，拆拿国的习惯是外行领导内行的，而且是一个妄
顾乘客性命的上级，在这种关系到性命的事情上竟动用行、 政命令，这个上级只顾自
已官职，不顾别人的生命安全，而且还是一只法盲，因出了事，他作为上级是逃不掉的
，一定要负责的。
2，“没有两三个月时间，你们是开不走的！”坐镇唐客、指导培训的德国专?家迈克斯
连连摇头，从零开始学习，只用10天要驾驭世界... 阅读全帖 |
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x*********a
发帖数: 61 | 28 李东晓，中专毕业，普通司机，却创造了中国高铁的众多“第一”。他考下了中国高铁
第0001号驾驶证，冲出了中国高铁第一个世界时速纪录，培养了中国第一批高铁司机，
参与编写了中国第一本高铁操作教科书……
中国正疾速驶入高铁时代，李东晓是这个新时代的提速先锋！
勤学苦练，肯钻研，10天把高铁开回家
身高1米8的李东晓，浓眉大眼，身板笔挺，是北京铁路局机务段的一张名片。这不
仅因为他当火车司机20年来，零事故，技术精，更因为他与中国第一条高速铁路——京
津城际，有着不解之缘。
2008年3月16日，李东晓等10位北京铁路局机务段的司机，被选为共和国的首批高
铁司机，奉命到中国北车唐山轨道客车公司学习驾车。此时，李东晓和同事们与CRH3型
国产高速动车尚未谋面，甚至不知道司机操作台有多少开关。
但是倒计时已经开始。8月1日，京津城际高铁正式服务北京奥运会，接受来自五湖
四海的乘客的检阅。7月1日，京津城际高铁进入试运行。此前的4个月，动车必须在线
路上跑完40多万公里，相当于绕地球赤道奔跑10圈，以配合线路、信号、供电、车辆等
各部门完成调试。
多一天调试，就能多给旅客一份安全与舒适。上级下了“... 阅读全帖 |
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c******2
发帖数: 3849 | 29 发信人: yapple (稳似泰山共携手，陶然一笑友情深), 信区: Military
标 题: 喝血号的下一站 —— 作者一枝红杏出墙来 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jul 29 10:33:01 2011, 美东)
【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: darren8743 (小潼关), 信区: WaterWorld
标 题: 喝血号的下一站 —— 作者一枝红杏出墙来
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 28 22:57:06 2011, 美东)
此次撞车事件，死人不能说有多么多，外媒报是200+，（我总结出一个规律，类似事件
党媒播报的死亡数字X5基本就接近真实数字了）但是意义却非同小可，可能比汶川还大
。原来无论是矿难频发还是民工讨薪，以及搞地皮或者基层官僚欺压百姓造成的县城以
及城乡结合部的群体性事件，舆论并没有如此这般空前地一致声讨。把话说开，大城市
中间阶层相对来说还是TG统治的既得利益者（这就不要考虑机会成本问题啦，大家都明
白如果没有TG肯定比现状好，我说的是在现有框架下的既得利益者），他们实际上对下
层... 阅读全帖 |
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f*****l
发帖数: 571 | 30 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: darren8743 (小潼关), 信区: WaterWorld
标 题: 喝血号的下一站 —— 作者一枝红杏出墙来
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 28 22:57:06 2011, 美东)
此次撞车事件，死人不能说有多么多，外媒报是200+，（我总结出一个规律，类似事件
党媒播报的死亡数字X5基本就接近真实数字了）但是意义却非同小可，可能比汶川还大
。原来无论是矿难频发还是民工讨薪，以及搞地皮或者基层官僚欺压百姓造成的县城以
及城乡结合部的群体性事件，舆论并没有如此这般空前地一致声讨。把话说开，大城市
中间阶层相对来说还是TG统治的既得利益者（这就不要考虑机会成本问题啦，大家都明
白如果没有TG肯定比现状好，我说的是在现有框架下的既得利益者），他们实际上对下
层疾苦是不关心的，简单说，村逼们得疾苦那些高等城里人是不关心的。你看校内上的
大学生基本都不关心矿难，因为他们再怎么样也不会沦落到去当矿工。屁股决定脑袋是
一种普遍现象，人们普遍更喜欢为自己的利益而战，像瑞典应斯文那样的国际主义战士
，太少见啦。... 阅读全帖 |
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p*********w
发帖数: 23432 | 31 给打工子弟的集装箱教室zz
寄托打工子弟梦想的是十几个被漆得五颜六色的集装箱，它们被安放在打工子弟爱心会
(简称CMC)在北京东北郊黑桥村建造的社区里。
它们也是村子里唯一的亮色。围绕着社区，是绵延开来的灰色低矮楼房和简易板房，露
天的煤场不断地向远处扬尘。
成片的乌鸦在黄昏的树杈上乱飞时，孩子们正在集装箱里享受每天的最美时光。从下午
4点半开始的两个小时里，他们在这儿安心地做作业并进行课外活动，志愿者将给予他们
足够耐心和细致的辅导和照看。
这个面向打工子弟开放的项目，创意和行动一样大胆，CMC的工作人员解释，有过前车之
鉴，“这样做只是为了方便和我们的服务人群在一起，他们搬迁，我们也搬迁。”
打工子弟走到哪里，集装箱运到哪里
这里是北京东五环外的黑桥村，一个被铁路环线包围着的村子，有约40000名流动人口。
一切自成一体，而北京郊区并不缺乏这样的打工者聚集区。
CMC的黑桥社区中心就建在黑桥村的边缘，远离了喧闹的露天市场。社区中心由十几个集
装箱搭建而成，表面被刷上各种艳丽的颜色，以区分功能。
这一切都是没有办法的办法。
是CMC的创始人何乐(JonathanHursh)想到了这个... 阅读全帖 |
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l******t
发帖数: 2788 | 32 http://news.qq.com/a/20111107/000762.htm
中国国务院总理温家宝11月6日在俄罗斯圣彼得堡表示，中国下调房价是国家坚定的政策
，调节后的房价将使民众能够接受，也使房地产业健康有序发展。
温家宝：下调房价是国家坚定的政策
来源：东方宽频所属栏目：财经中间站
温家宝强调，今年国家的财政收入约十万亿元，取之于民，更要用之于民。
温家宝说：“房地产调控，我们已经说起来进行两年了，一些重大的措施都已经出台了
，特别是我们今年要确保一千万套保障性安居工程的房屋建设，这势必会缓解房价的压
力，缓解居民的需求，房价总的形势还处于僵持阶段，但是这一个月来也开始松动。
温家宝说：“在这里我特别要强调，对于房地产一系列的调控措施，决不可有丝毫动摇
，我们的目标是要使房价回归到合理的价格。”
温总理认为，作为发展中的大国，我们将自己事情办好，就是对世界最大的贡献。当然
，我们要按照国际规则，调控好应该发展的速度。
相关报道：
北京二手房价全面下跌 成交量接近08年最低水平
相比于新房降价的“犹抱琵琶半遮面”，北京的二手房价已然步入全面下降通道。
“我的房子现在价格是175... 阅读全帖 |
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b*******g
发帖数: 2175 | 33 京城人口失控大爆发，早晚高峰五年增加三小时
作者:vsign
从六年前的上下班交通高峰时间的总共两小时增为上一年的五小时，你能想象得到吗？
这就是年年进行人口控制而已经表现为失败的京城交通状况。
一天二十四时，如果睡觉和上班的时间是准时的各八小时，你回家后连买菜接孩子早晚
做饭吃饭拉稀洗澡的时间就三小时。假如早上做一顿饭花半小时，晚上做一顿饭花一小
时，你老几口要在剩下一个半小时完成早晚两顿买菜吃饭接送洗碗洗澡拉稀的安排。注
意，这可不包平常要办的一些其他必办事项的最节省的时间表了。一家人好好合计合计
怎么分工合作吧。相信在此时间内你再无任何娱乐可言，除非你在堵车的时候玩手机电
脑看书——那是要有位子坐着才行吧！？哦，听MP3可以除外。
原来吃完早点再去上班 现在早高峰提前 6点半出门也得堵 通州居民受影响大--
出门越来越早作息6年改7次
出门时间越来越早，路上的车却越来越多，这是很多上班族的切身感受。到底是谁在赶
早出门，又是为何越起越早？
北京社科院的调查显示，2010年本市居民通勤早高峰比2005年向前向后各延长了1小时
（6时-9时）。
记者调查发现，上班族早晨出门时间由城中... 阅读全帖 |
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p****y
发帖数: 23737 | 34 大家好！
我很少来这样的场合，我比较习惯回答问题，我觉得在上面讲总有一种想要说服人
的感觉。这样的活动，我只参加过一次。当时，区里面请一些在外面混得比较好的人回
来，我有幸是“比较好”的人。当时，讲主题是“高速公路”。轮到我的时候，还是有
点紧张。这次，嘉定区的两位朋友请我来，我还注意到，在座的几位老师，都是我比较
敬佩的人。我今天也作了点准备，主要也是为了约束自己。
我的主题是：城市让生活更糟糕。这与世博会的口号有一点出入。我的一个同学，
请我吃饭。他谋着一个很小的职位。他说，“城市、让生活更美好”不够好，应该是“
城市，让美好的生活更美好”。
不知道从那一年开始，上海要给每一个区定一个方向，金山区被并成了了化工业，
嘉定很幸运，松江发展的也很多，闵行区、南汇区渔业发展比较好。嘉定区我每年都要
来几次，这里面有F1的赛车场。虽然建得太豪华一些，当时应该是最豪华的赛车场。后
来中东建了两个赛车场，把嘉定的赛车场比下去了。
最近油价又涨了。我有些朋友用过以后，反映油启动起来很困难，车辆有点发抖，
油耗非常大。发改委跟法院一样是服务于政府的。不知道“发改委打... 阅读全帖 |
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k******k
发帖数: 6800 | 35 徐向前兵团摧毁碉堡阵 终结阎锡山对山西的统治
1948年11月，美国《生活》杂志记者来到重重包围中的孤城太原后，在写出的报道中这
样描述:“任何人到了太原，都会为数不清的碉堡而吃惊:高的、低的、长的、圆的、三
角形的，甚至藏在地下的，构成了不可思议的严密火网。”
当年，阎锡山为了维护自身统治，实现“控制太原周边全部交通要点及瞰制地形”
的战术目的，在太原修建了大纵深的环形防御体系。星罗棋布的碉堡，是太原城防工事
的一大特点，阎锡山特设了“碉堡建设局”，在留用日本专家的指导下，汲取中外城市
设防经验，专门研究碉堡的修建。到1948年底，太原的“百里防御圈”内外耸立起5000
余座碉堡，太原因此号称是“可抵150万军队”的“碉堡城”，成为当时全国设防最坚
固的城市之一。
这些碉堡，无一不是经过精心研究而成，在构筑和武器配置上都极尽心计。它们样
式各异，名目繁多，从形状上有方碉、圆碉、梅花碉、子母碉、人字碉等；从高度上一
至五层不等；从规模上有半班碉、班碉、排碉、连碉；从火力配置上，有炮碉、机枪碉
；从建筑材质上有砖碉、石碉、钢筋混凝土碉；从布局上有品字形、倒品字形、菱形、
... 阅读全帖 |
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T*********r
发帖数: 11175 | 36 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: TechniColor (坚决服从rourou的领导), 信区: Military
标 题: 北京交通设计失误：不造高架路的后果
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 24 12:13:16 2012, 美东)
固然造高架路，成本比较高
北京大部分环线交通都不是高架路
部分路段有
直接结果就是因为二环，三环，四环之类都修在地面
就要修很多涵洞
弄了那么多这个桥那个桥的
这些涵洞，包括高速上的涵洞地段
就是这次的重灾区
所以虽然有排水系统的漏洞
但是道路设计开始的错误
直接导致了今天的结果
话说回来，关于高架路，日本都很多
为什么北京不能修
应该更多是成本考虑 |
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F*V
发帖数: 3978 | 37 “十二五”新疆成为铁路建设重点地区
发布日期：2013年02月17日 添加人：HUAZN华重
进入十二五期间，新疆成为我国铁路建设的重点地区。包括兰新铁路第二双线、吐
鲁番至库尔勒增建二线、库车西至俄霍布拉克、哈密至罗布泊、哈密货车南环线等在内
的共7线14个铁路项目将在十二五期间完成。
根据我国《中长期铁路网规划》和铁道部、自治区《关于加快推进新疆铁路跨越式
发展的会议纪要》精神，“十二五”期间，新疆铁路建设投资达到1200亿~1500亿。洛
阳大华重型机械有限公司认为，这对于破碎机等机械行业是一个利好消息，工程量的增
多必然导致施工设备的需求增大。洛阳大华重型机械有限公司是我国一家实力雄厚的股
份制矿山机械制造企业，主要生产各种破碎、筛分、洗选设备，产品销往全国各地，并
且出口海外，在国内具有良好的口碑，先后被评为“河南省高新技术产业”、“河南省
高成长型企业”、“全国诚信企业”等，洛阳大华用最优质的产品助力祖国西部建设。
转载请注明出处：http://www.lydh.com 洛阳大华重型机械有限公司 |
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发帖数: 1 | 38 徐瑾
“你看过日本桥么？”
酒过三巡，X教授不经意地问我一句。
地点是在有东京上班族天堂之称的新桥某处有名的黑暗料理，三三两两的上班族喝了酒
后释放白日压抑，逐渐喧哗，声音隔着房间也能传来，与室内的烟味混杂成另一面的东
京氛围。不过几乎清一色是年轻男性，年纪大点的随着职位升了，估计多半去下一站的
银座集合。
“什么，日本桥？”我以为自己听错了，有没搞错，怎么可能不知道呢？老东京总是念
叨一句话，一切始于日本桥，江户时代男女游街也往往要上日本桥。书里说日本桥是东
海道的起始点，最早木制桥建于1603年，现在的日本桥到了19代，虽然是二十世纪初期
产物，也还是被认为重要遗产，桥中央还嵌着日本道路零公里标志。日本桥直到今天也
是通向五个主要干道的枢纽。不恰当地说，有点类似北京天安门、上海人民广场，但是
历史可能更久远，位置更中心。
客座东京大学这段时间，我的研究课题是中日经济比较，平时也四下找机会拜访不同人
等，我把倾听别人的日本观当成我最大的学习机会。日本桥附近机构诸多，从日本央行
到三菱、野村、货币博物馆等机构均在侧，我对货币历史也感兴趣，毕竟也是写过《白
银帝国》这样货币史，在附近不算... 阅读全帖 |
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y*****6
发帖数: 9545 | 39 【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]日本男子6次举牌寻人找到梦中女郎(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 24 20:23:03 2007), 转信
核心提示：6月18日，日本男青年斋藤卓也在北京环线地铁遇见一个身材高挑的长发女孩，并对她一见钟情。当时还拍下女孩的背影照。之后在网上发帖寻找，并6次到地铁站举牌希望再次邂逅女孩。昨日，斋藤卓也终于和这名来自蒙古的女孩见面。
斋藤偷偷拍摄的“积水潭女孩”
斋藤卓曾把那个女孩的照片打印出来，贴在地铁口附近并发帖称“已经找你10天了”
斋藤卓说这个女孩“很漂亮很漂亮”，“身材很好，道德很好。”
斋藤卓也曾经报名参加过中华才艺大赛，自我介绍是一个“喜欢中国的人
一次邂逅，一见钟情，在积水潭地铁口的6次独自等待……32天之后，日本男青年斋藤卓也终于见到了他的梦中女郎———一位蒙古女郎。他高举着寻人启事寻找“积水潭女孩”的执着举动，引起了广大网友的热议。是感人、是作秀还是无果的追寻？昨天，这场寻爱大行动的真相终于大白。
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d******a
发帖数: 32122 | 40 那还是上个世纪九十年代初的事，在那个年代，路用通勤车还都在开行，对于我这
样一个火车迷来说是件非常好的事情。因为在那时，电脑、网络、数码相机是些很遥远
的东西，时常出来坐坐通勤车，对我来说就已经很幸福了。虽然能见到的只有当时路上
运行的机车、车辆，但那强大的诱惑使我每次登上通勤车时都从不感到枯燥，总有新鲜
的感觉。在那个年轻而极富感情色彩的年龄段里给我留下了不可磨灭的回忆。
其中与我最亲密的，留下最深印象的便是每晚7：23从老京包线沙河站发车经西北环
至丰沙线三家店站的路用通勤车。多少年了，虽然当年的车次早已忘记，但这趟车每每
出现在我回忆中时，那段美好的时光便完美再现于梦境般的回忆中。
那时的我在北京动物园就职，专职负责照顾国宝大熊猫的幼仔，工作谈不上多辛苦
，但责任和细心是不可缺少的，同时也为这份工作感到自豪。白天与可爱的熊猫宝宝思
守，虽然晚上有时也要值夜班。但还是有很多闲暇的时间的，当时不与父母同住，又没
有女朋友，一个人自在快乐，无忧无虑，精力充沛得无处发泄时，下了班就想出去坐火
车散心。动物园离北站很近，北站的通勤车无疑成了我坐车的首选。
那时北站北... 阅读全帖 |
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d******a
发帖数: 32122 | 41 秦家塘无言咒语 第一章 秦家塘似有咒语 秦祥云香火难续
第三部《秦家塘无言咒语》第一章 秦家塘似有咒语 秦祥云香火难续
一七三年一月二十日早晨点钟左右，三辆吉普车驶进了陈集公社派出所，从车上跳
下来李云帆等位同志，他们是为第三个历史遗案“67——6。5”案而来。
李云帆之所以到现在才重拾“67——6。5”案，是因为这个案几乎找不到一点有价
值的线索。受害人秦祥云夫妇确实提供了很多疑点，但基本上都是主观臆断，没有一点
事实依据；当年负责这个案的刘队长、郑峰和李云帆也觉得这个案非同寻常，但始终理
不出一点头绪，再加上革开始不久，正常的刑侦工作已经很难开展。所以，一直搁置到
现在。
那么，“67——6。5”案究竟是一个什么样的案呢？
让我们慢慢道来：“67——6。5”案，发生在梁岔公社，俊大队，东高马生产队的
秦家塘。
一七年月五日，在秦家塘发生了一个离奇的事件——当时只能称之为事件：秦祥云
四岁的儿二贵莫名其妙地倒在了芦苇丛，送到县人民医院之后，不治身亡。至于二贵是
怎么倒在芦苇丛里面的，为什么会倒在芦苇丛里面？没有人知道。
当时，二... 阅读全帖 |
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n**e
发帖数: 2026 | 42 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: nile (nile), 信区: WaterWorld
标 题: 清华投毒案——诊断骗局之鱼目混珠
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Feb 27 11:09:53 2016, 美东)
朱令案最具传奇色彩的一页就是互联网远程诊断。这个过程是贝志诚主导并且全程操作
的。也正是因为通过远程诊断促成朱令的生命得以延续，贝志城为他自己戴上了网络救
命第一人的光环。
贝志城4月10日发出求救信。到4月28日整整两周。收到的反馈邮件有称3000份，有称
1500份。有称通过关键词滤过严肃的回复有280到300份。根据The First Large-Scale
International Telemedicine Trial to China: ZHU Ling's Case，世界各地有84名医
生在上述时间窗口内作出了铊中毒的正确诊断。按280到300份回复的基数统计，作出铊
中毒诊断在所有回复邮件中占30%。
关于远程诊断，互联网上传出很多质疑的声音。邮件的总数究竟是3000份还是1500份。
所谓关键词滤过在当时的技术条件... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 43 在未来5年内，你有机会用两公斤的黄金在上海买一套现价200万的房子。
两公斤实物黄金可以买上海一套房。
没搞错吧？是的，您没有看错。这个房还不是指上海远郊的房子，而是指在内环线附近约100平方米的房子，现价大约200万元人民币。而两公斤黄金的现价是多少呢？买到手约50万元。
或许有人会问：这是否意味着，未来5年，金价涨一倍，房价跌一半？你这样理解也可以，我只是想说，在未来5年内，你有机会用两公斤的黄金在上海买一套现价200万的房子。请注意，不是首付，而是拥有完全产权。
这是“庭宾透市”专栏开栏两年多以来，级别最高的预测之一。
自2007年5月开栏，本专栏属于此级别的判断有：2007年7月，“我们将见证一个动荡的金融时代”；2007年9月，“黄金突破730美元，一个美元王朝的背影时刻”；2007年10月，“A股将进入盛极而衰的阶段”；2008年4月，“中国的世界工厂将可能休克”，“姑息热钱，上证指数或先扬后抑跌破2000点”；2008年10月，“A股大反转只待释放流动性信号弹”……
但上述预测比起此次预警而言，就其内在含金量而言，却是不可比的。因为，以上的判断都是单一市场（或单一投资品） |
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c***s
发帖数: 70028 | 44 伦敦地铁线路图
线路图里藏着小动物 伦敦地铁有“玄机”？
要给全世界的地铁论资排辈，伦敦地铁一定排在前面：这是史上第一条地铁，开建于1863年，到现在都是全欧洲线路里程最长的。近日，一个英国大叔号称发现了这个古老地铁里暗藏的“秘密”。
据英国《每日邮报》近日报道，现年44岁的保罗&#·米德唯克家住伦敦南部，最近他出了一本以各种可爱动物为主人公的童话书。这书乍一看没什么特别，但细了解才知道，保罗书中的动物形象，竟然全都源自伦敦地铁的线路图！
保罗表示，他还是个孩子时，就看出伦敦地铁暗藏“玄机”了——表面蜿蜒规整的线路，其实勾画出了一个个可爱的动物形象。比如那头憨态可掬的大象，就源于伦敦南部近郊大象城堡地区的地铁线路；而那条名叫天使的小鱼，气定神闲地穿过泰晤士河，在国王十字车站，开心地向贝克大街、邦德大街、艾奇韦尔大道吹出几个泡泡。保罗一共在地铁线中“找”到了35个小动物，大部分都用地铁的站名为它们命名，仿佛是各站的代言人。
在地铁线路图上发挥想象力，保罗可不是独一个，中国国内的网友也干过，他们把北京、上海、广州三大城市的地铁线路图拿来描绘了一番。
先是上海的网友将一张名为“上海地铁惊天大... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 45 背包旅行，是一种美好生活
2009年6月，我从伊朗返回土耳其东部旅行的第三天，上网遇到《旅游世界》的杂志编辑，要我在旅途期间务必抽空写一篇关于签证的稿子。虽然我博客上也散落着些有关签证的文字，但都没有系统的文章，于是我欣然应允。
8月底，我到达南部非洲马拉维，马拉维是个不为人周知的内陆小国，马拉维湖像一颗蓝宝石般镶嵌在这个小国中，湛蓝如地中海海水般。纯净的湖水一眼就能看到湖边游弋五彩斑斓的热带鱼，我很快就爱上了这美丽的湖泊，从北到南住了三个点，在湖的最南端CAPMACLEAR住进一家带着美丽花园和吊床的小旅馆GAIA HOUSE，玩了两天后，闲来无事就重新将这篇文章润色丰满。
先简单定义我眼中的背包客吧，就是背着背包出门自助旅行的过客，我们称之为背包客。背包客大多物以类聚住青年旅馆睡通铺聊大天交换旅途信息；人手一本《LONELYPLANET》走世界；不坐飞机爱坐便宜的交通工具；说白了就是钱不多又把旅行当鸦片的那类人。
现在有不少人，参团已经乏味，觉得背包自助旅行新鲜刺激，也就背着包出来旅行了。一路偏要吃好、住好、没好车不坐，跟团后遗症还没有蜕变彻底，如此人等不如拖箱来得舒适，何苦东施效... 阅读全帖 |
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p******d
发帖数: 3737 | 46 这样的规划和北京的环线有什么差别？要是城市大了，真的有优势吗？ |
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c***s
发帖数: 70028 | 47 晚上8点多，长沙801路公交车上的乘客大多昏昏欲睡，一位女子的突然到来，让车里顿时发出一阵低声的惊呼。
她很年轻，留着平头，上身穿T恤，下身仅穿一条裤衩。她坐在男乘客边上，还握住对方的手，把男乘客也吓得躲到一边。
她是谁？家人在哪儿？意识到女孩可能是受了打击，乘客们由开始的躲闪变成关心，大家又坐了过来，有人拿衣服披在她身上，还有人报警寻求帮助。 一个意外公交车上来一位奇怪女子
晚8点，801路公交车迎着夜雨奔跑在环线上。老李结束了一天的工作，将头靠在窗口，听着窗外呼啸的风声，昏昏欲睡。 801停下又开动，车上乘客突然发出一阵惊呼。老李睁开眼，夜色中，他看到一个留平头的年轻女子顺着过道向他走来，上身穿T恤，下身仅穿一条三角裤。“有的乘客看得目瞪口呆，还有的吹起了口哨。”老李回忆，“我身边座位是空着的，妹子就在我身边坐了下来。先扭头对我笑了一下，然后竟然握住了我的手。她的手冰凉。”
晚上8点多，801路公交车上来了位奇怪的女子，她下身只穿了裤衩。
车上乘客纷纷扭头看着老李，他觉得很不自在，赶紧离开座位换开了。年轻女子并不罢休，又换坐到另一名男乘客身边，同样捏住了他的手。“这个乘客笑着甩开手... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 48 中国铁路和日本铁路有很多相似的地方。比如中国铁路和日本铁路都是国营的，再比如中国铁路的英文是ChinaRailway，简称CR;日本的铁路的英文是JapanRailway，简称是JR，感觉很接近。
近今年中国铁路大干快上，四处开花，让人感觉惊天动地，似乎已经坐上第一把交椅了，铁道部的同志和领导们也可以沾沾自喜了。
可惜，我又要“涨别人的威风，灭自己人的志气”了，因为中国铁路和日本铁路之间存在太大的真实的差距。
在没有竞争的中国铁路大环境下，从买票开始到进站上车，到换乘，到出站等等，都远远落后于日本。请注意，不是硬件(设备，设施)的差距，而是软件(经营，思路)的差距。
首先，日本铁路和中国铁路的概念是完全不一样的。
中国铁路是连接城市与城市的，因此在城市内基本上是没有铁路的。或者说城市内的铁路是各地自行建设地铁，独立于铁路的。
日本铁路不仅连接城市，而且覆盖城市内，是城市内主要的轨道交通系统。相反，地铁系统并不是主要的城市内的轨道交通系统。
也正因为如此，宣称上海的地铁长度已经超过了东京的地铁长度，以此来陶醉上海轨道交通的发达是多么的没有意义。
因为在东京，地铁只覆盖了很小的范围，大部分... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 49 中国铁路和日本铁路有很多相似的地方。比如中国铁路和日本铁路都是国营的，再比如中国铁路的英文是ChinaRailway，简称CR;日本的铁路的英文是JapanRailway，简称是JR，感觉很接近。
近今年中国铁路大干快上，四处开花，让人感觉惊天动地，似乎已经坐上第一把交椅了，铁道部的同志和领导们也可以沾沾自喜了。
可惜，我又要“涨别人的威风，灭自己人的志气”了，因为中国铁路和日本铁路之间存在太大的真实的差距。
在没有竞争的中国铁路大环境下，从买票开始到进站上车，到换乘，到出站等等，都远远落后于日本。请注意，不是硬件(设备，设施)的差距，而是软件(经营，思路)的差距。
首先，日本铁路和中国铁路的概念是完全不一样的。
中国铁路是连接城市与城市的，因此在城市内基本上是没有铁路的。或者说城市内的铁路是各地自行建设地铁，独立于铁路的。
日本铁路不仅连接城市，而且覆盖城市内，是城市内主要的轨道交通系统。相反，地铁系统并不是主要的城市内的轨道交通系统。
也正因为如此，宣称上海的地铁长度已经超过了东京的地铁长度，以此来陶醉上海轨道交通的发达是多么的没有意义。
因为在东京，地铁只覆盖了很小的范围，大部分... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 50 1300：523，这是东京人口和汽车保有量的对比数。每2~3人就拥有一辆汽车，人、车数都远超中国很多大城市。8：17，这是东京市区30年前推行“治堵”前后的平均行车时速对比。30年间城市急剧膨胀，交通却提速了一倍有余。
《广州日报》报道，交通堵塞似乎是现代社会难以避免的“城市病”，日本全国每年因堵车要浪费掉38.1亿个小时。
但是和全球正在跑步进入“拥堵时代”的新兴大都市相比，已在治堵之路上摸索了30年并被称为全球治堵最成功城市之一的东京，早已拥有一系列治堵的“绝招”。其经验与得失，值得纷纷开始着手治堵的中国城市借鉴。
“埋头做了30年，一句话没法说清楚。”在东京都厅的治安对策本部，专门负责治堵对策研究的专家汤川雅史接受了本报特派记者的独家专访如是说。治堵，俨然是东京都厅一场最漫长、最复杂的跋涉。
东京千头万绪的治堵工作，到底可以给我们哪些启示？
移居日本已10多年的严肃，对所住的中野区的楼价分外敏感，“这里真的是寸土寸金。”她说。
在日本，影响房价的第一因素并非房子是否处于商业中心，而是看其与轨道交通站的距离。
这个距离，精确到“徒步”需要的分钟数记者在中野区的房地产中介橱窗看到，几... 阅读全帖 |
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