m***d
发帖数: 1050 | 1 2003年铁道部新部长刘志军上任，刘志军上任不久后发布武汉站，天兴洲，武汉北编组
站建设方案，武汉站建设资金140亿
2004年元月，命令郑州铁路局抢修西北环线，郑州铁路局不到三个月完成领导命令
2004年 在郑州站建站百天的日子里，郑州站也同时结束了进站必停的历史，更换提速
道岔
2004年 郑州站提速道岔更换完成，第五次铁路提速开始，新型直达列车只有武汉，西
安俩分局。郑州站没有配属25T列车。首次办理点对点通过列车，汉口，武昌，西安三
地的进京列车不在郑州站办理客运，直接通过，西安列车绕行西北环线
2005年 3月18日 全路撤销铁路分局，只有郑州铁路局所有的分局全部撤销完毕，其他
局都保留现状。太原局只是为了整郑州铁路局的一个棋子。新成立，武汉，西安，太原
三个铁路局
2006年，传言郑州铁路局被撤销并入武汉局的新闻一直摇摇欲坠，没有那一年不说的。
每一次传的都跟真的是的，尽管铁道部来辟谣，但是要是传的很厉害，每次都有武汉的
身影
2006年，大贪官刘志祥判刑，郑州铁路局抓贪官无错，刘志军嫉恶如仇
2006年，沪萨，广萨列车不在郑州站办客，一时间愤怒四起，通过多方努力，两趟车均... 阅读全帖 |
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q*d
发帖数: 22178 | 2 注意关键词,2006年动工,薄熙来是07年到重庆的.
据重庆晚报报道，规划中的城铁网南至川黔线的珞璜站，北起襄渝线的磨心坡站、遂渝
铁路的东阳站，东到渝怀线鱼嘴，西起成渝线铜罐驿站。要建成环环相扣的城铁网络，
首先要打通井口-梨树湾通道，与遂渝线相连。这条线将在2006年动工，投资约4亿元，
建成后，形成新环线，北碚、回龙坝和井口地区将被框在新环线内。 |
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H****g
发帖数: 14447 | 3 城市化到底是什么？是建绚丽夺目的玻璃墙宾馆酒店，是建鳞次栉比水泥丛林的高楼居
民区？是让车流塞满迷宫一样的环线立交桥和宽敞的街道？
在很多领导眼里，这的确就是城市化，因为30年前这些人来到美帝或者其他西方国家，
一下飞机后被震撼的大概就是这些“城市化”表象了。很多年之后，一些宣传机构仍然
在用这些令人眩目的城市象征来制造视觉冲击，来制造一种中国已经走在城市化康庄大
道上的印象。
只是，这种印象和很多在北京上海居住过的人的实际印象，既符合，又冲突。符合的是
表面，冲突的是内在。符合的是视觉，冲突的是其他所有的感受的集合。交通拥堵，空
气污染，贫富分化，缺乏人性设计的环线，西直门地下通道，东直门地下通道；无论是
厕所，建筑物入口，地铁车站入口，还是火车站月台，基本都缺乏为残疾人以及带婴儿
妇女考虑的通道。更不用提在这个空置商品房高达数百万间的北京，还有数百万人只能
住在拥挤潮湿的地下室，更不用说那些被人们忽略的城乡结合部，城中城，那些农民工
子弟学校。那些乞丐，那些挣扎在社会最底层的人们，那些在垃圾箱里取暖的孩子。
这些城市化的悖论，需要正视。如果连正视也不敢或者不愿，甚至要刻意压制，就不... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 4
存在问题：
1、上海到珠三角只有1200公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
==============================
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 5 存在问题：
1、上海到珠三角只有1300公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
==============================
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 6 存在问题：
1、上海到珠三角只有1300公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
==============================
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 7 京包线(东北环线)这一段50年代就开始修了,但是2000年以后车比较少,货车都改走丰沙
线了,客车要么进西直门,要么走丰沙线到北京西.
京沈的规划是08年才确定的,而且走向没有最后定.现在确定沿东北环线出市区.
现在反对的都是京包线沿线的居民.京广京沪高铁出北京都是有一段沿既有线,也没有人
反对. |
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u***r
发帖数: 4825 | 8 http://finance.sina.com.cn/china/20130813/025016424986.shtml
孙春芳
没有“婆婆”之后，“媳妇”终于可以扬眉吐气地“当家作主”了。
8月11日，重庆市发改委、市轨道集团联合发布消息称，重庆市《轨道环线工程可
行性研究报告》已经顺利通过专家评审，将于年底前开工建设，2018年开通试运行。这
是国家下放轨道交通项目审批权限后，重庆市自行组织的第一个轨道交通项目。该项目
投资估算总额为314.18亿元。
与此同时，重庆轻轨3号线北延伸段“可研报告”获批，也同时拿到重庆市发改委
的批复函，批复函称，这一线路将在2013年内开工，总工期为30个月。相比轨道环线，
这一项目总投资要少得多，为41亿元左右，建设工期为30个月。
重庆市于近期由本地发改委批复的两个城市轨道交通项目，仅是国家发改委下放审
批权之后地方政府积极投资建设地方交通设施浪潮的一个缩影。
城市基础设施建设成投资重点
据本报记者粗略估计，近期有10多个城市的发改部门批复了本地建设城市交通项目
的开工申请。
珠海有轨电车1号线首期配套市政工程概算已获批复，该工程总概算约8.5... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 9 京华时报记者刘晓旭 袁国礼实习记者张瑞波
昨天上午，朝阳区十里堡北里小区东侧一铁道桥上，一名六旬老太卧轨，被一辆火
车头碾轧身亡。
据家属介绍，老太离家前曾留下遗书，轻生原因系不堪病痛折磨。目前，死者遗体
已被送至殡仪馆。铁路警方表示，此事仍在调查中。
□事件
老太卧轨被撞亡
事发铁路桥上有三条铁轨呈南北走向。昨天中午12点多，20多名群众在铁轨的栅栏
外围观，多名警察和身着铁路部门工作服的人员在现场勘查。死者遗体躺在中间铁轨的
西侧，身上盖有深红色的毯子。
据围观者介绍，事发时间约在上午11点，涉事的是一蓝色火车头，事发约1小时后
开离现场。多名围观群众表示，并没有人看到事发经过，“人已经撞成两截了，太惨了
，看样子像自杀，不知因为什么想不开”。
有知情人透露，事发时，火车头在中间的铁轨由南向北行驶，欲驶往望京方向。途
经此处时，一名女子卧轨，“火车司机见状后立即刹车，但当时已经来不及了。”
昨天下午1点半左右，遗体被送往殡仪馆。下午2点，警方等调查人员离开。
□讲述
“她不想给儿女添麻烦”
昨天下午，死者的儿子、女儿和女婿一同赶至事发铁路桥。听闻母亲被撞亡的噩耗
，女儿伊莉(音)顿... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 10 这是日本国情决定的，日本几乎没有任何自然资源，而且国土基本都是山地，连居住用
的土地都很紧张。没有这样的精打细算，日本怎么可能从战后一片废墟用30年变成最发
达工业化国家之一？
你应该注意到东京市内的道路都很狭窄，根本没有北京那么气派的街道、公路和环线，
这除了土地紧张之外一个重要的原因是这样在客观上限制私人汽车的使用。政策上东京
对汽车不摇号不限号，随便你买，随便你开，但是政府就是不花钱修宽路修大停车场，
结果必然是汽车非常拥堵出行成本很高。但是政府把钱花在公共交通上，东京的公共轨
道交通很好，都市圈内有几千公里轨道交通线，公共交通便利。所以结果就是每个人都
买得起车，很多人也确实买车，但是很少有人开车上班，既减少了空气污染又降低了依
赖进口的汽油消耗。
北京以前的做法是：堵车，于是花巨资修各种立交桥、环线，拓宽道路，结果堵车改善
了，开车爽了，于是更多人买车，于是又堵了，于是又改造升级道路，于是又改善了，
于是又更多人买车、开车上班。结果是花了无数钱，道路越修越宽，路上却越来越挤，
空气污染越来越严重，最后只好摇号限购，于是后富者又认为这不公平，是照顾先富，
无数怨言。重点时候再加... 阅读全帖 |
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n**s
发帖数: 646 | 11
你一定很久没有回国了。在环线旁边啊，步行5分钟到环线，你说能没有宽带吗？电视
频道开有线不就很多了嘛？湖南没有暖气。各种快递都能送到。 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 12 磁悬浮驱动概念最早在20世纪中叶被提出，随后英国伯明翰机场于1984年建成使用了全
球首条商业磁悬浮列车线路，碍于技术原因，其速度仅有42公里/时。
虽然磁悬浮起源于欧洲，但发扬光大于亚洲，目前日本和中国都在积极地发展这项技术
，而位于上海浦东机场的磁悬浮列车也是目前世界上最快的商业线路，时速可达431公
里。
然而，工程师对于速度极限的追求是无止境的。据《每日邮报》报道，全球首个真空管
超高速磁悬浮列车原型测试平台近日在西南交通大学超导实验室建成。
据项目带头人Deng Zigang博士介绍，当列车时速达到400公里以上时，超过83%的牵引
力会被浪费在抵消空气阻力上，同时气动噪声也会超过90分贝，高于列车环境设计标准
要求的75分贝，在此情况下，如果想要在获得超高速的情况下保证舒适性和能耗经济性
，那么最好的办法就是让列车在近乎真空的环境中运行——真空管磁悬浮列车的想法由
此诞生。
事实上，西南交大早在2013年3月便研制出了最初的高温超导磁悬浮（HTS）测试环线，
而最新的这个模型则加入了真空管道，成为世界上首个真空管道运输（ETT）系统。
运行时，管道内的大气压比外界低10倍，... 阅读全帖 |
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c****3
发帖数: 10787 | 13 有啥稀奇的。北京环线各个路段，都有人实时监控堵车情况，显示在环线周围的LED的
牌子上。
把这些数据整合进去就够了 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 14 2013年俄罗斯战略形势评估(中国现代国际关系研究院俄罗斯东欧研究所)
来源: zyt 于 2014-08-09 06:52:32 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：
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【内容提要】2013年是国际战略格局加速调整的一年，也是普京重返克里姆林宫后欲使
俄罗斯浴火重生、实现经济社会全面发展以及重振大国雄风的一年。然而，这一年俄罗
斯经济增长乏力，宏观经济指标欠佳，凸现出经济结构不合理、经济发展缺乏内生动力
和可持续性的深层问题。为刺激经济增长，俄罗斯政府采取了一系列措施，但成效不彰
。在内政领域，普京为缓和国内政治分歧，对政治体制进行微调，在杜马选举、地方行
政长官产生办法问题上有所回摆，并加大了整治政权党和贪腐问题的力度。在对外政策
领域，普京借势出击，在推进欧亚一体化建设、乌克兰、叙利亚、伊朗、斯诺登等问题
上有所斩获，俄中关系持续深入，俄在亚太地位有所提升，但俄美、俄欧关系进一步恶
化。由于俄罗斯总体实力下滑，因此其2013年的外交胜... 阅读全帖 |
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k*********g
发帖数: 1904 | 15 我记得最早是天津老市长李瑞环在80年代初期提出建设“三环十四射”的路改方案时率
先引入的
上海貌似是在90年代末期启动建设，到2007年中环线最后竣工历时10年左右，好像之后
又在启动
“郊环线（A20高速公路貌似）“建设计划 |
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f*********t
发帖数: 11092 | 16 5条环线
内环线 1990年建成 全长15.72公里
中环线 1985年建成 全长34.27公里
外环线 1988年建成 全长72.47公里
快速路环线 2008年全线贯通 全长48.68公里
绕城高速 246公里
目前外环线正在进行东北部调线工程，改造后的外环线全长新增至81.56公里。
：天津现在几环了？
： |
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l*******d
发帖数: 3343 | 17 按照高架快速环线的标准，天津其实一条环路都没有…即使最新建的所谓快速路环线，
还要靠红绿灯和北外环共同share一段路
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 1.0.2 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 18 新版后记｜超级对撞机：一年后
1993年本书快出版的时候，众议院投票决定终止超级对撞机计划。尽管这个计划在过去
的多次投票后都保留了下来，但这一次，直到我写这些文字的时候，它似乎真的被取消
了。政治学家和科学史家们在这些年里一定能找些事情来分析这个决定，不过现在似乎
也可以来评价一下，这是怎么发生的，为什么会发生。
1993年6月24日，众议院决定从1992年的能源和水的拨款议案中取消对超级对撞机的资
助。这没有减少能源和水的拨款，也没有增加其他科学领域的投入；超级对撞机的钱成
了能源和水的其他项目的钱。现在，只有参议院的支持能挽救这个实验室。
那年夏天，美国各地的物理学家都走出他们的办公室和实验室，来华盛顿为超级对撞机
游说。1993年9月29日和30日，关于超级对撞机是否留下的争论，达到了戏剧性的高潮
。我听着争论，看着议员们在台上争吵希格斯粒子的存在，拿着我的这本书当权威，我
真有一种飘飘然的感觉。最后，9月30日，参议院以57票对42票通过了超级对撞机所需
要的行政总预算（总计6亿4千万美元）。决定得到了两院会议委员会的支持。但是，10
月19日，众议院以近2比1的投票否决了委... 阅读全帖 |
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T********N
发帖数: 2680 | 19 修到七环怎么办
你比五环多两环
北京“七环”正式贯通 全长1000公里
据北京商报12月6日报道，河北省交通厅公布消息称，起自北京市密云区、终至河北省
涿州市的密涿高速公路正式贯通。据了解，这条呈“C”字形高速公路将与周边的7条高
速互通，使北京两座机场直接连线，将成为首都东南方向的交通大动脉。
而密涿高速的建成，也标志着长约1000公里的首都地区环线高速公路替代路线（民间俗
称“大外环”、“七环”）全线贯通，该线路将环绕整个北京，将承德、廊坊等节点城
市一一串联起来，推动京津冀地区高速公路形成新的格局。
资料显示，密涿高速河北段起自河北省三河市东北京冀界处，自北向南经三河市、大厂
回族自治县、香河县，进入北京通州区，于大兴区采育北再次进入廊坊市区，经广阳区
与现有廊涿高速公路相接，项目全长50.46公里，概算总投资59.23亿元，采用双向六车
道标准建设。
据了解，在密涿高速建设前，北京一直面临着极大的汽车尾气排放压力。据不完全统计
，2007年北京市的对外及过境交通量年均约50万辆/日，预测到2020年这一数据将达90
万辆/日左右，大量过境车辆特别是大货车造成的空气污染十分严重，... 阅读全帖 |
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W*****e
发帖数: 7759 | 20 魔都房价: 三万三千一平需要连夜排队，位置上海嘉定近郊环线(近昌吉东路地铁站)，
过了郊环线就是江苏昆山了（花桥房价2万）~~~庆幸自己和老婆买的早
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2017-02-27
前天，也就是2月25日，几张上海中介连夜排队购房的图片在朋友圈中流传，照片
里几百人从前一天就开始排队购房。那么为什么会有这么多人去排队购房？这个楼盘又
是在哪里？
2月26日，记者来到了位于上海嘉定区雅丹路上的一处名为上海派的新开楼盘，而
昨天在朋友圈里广泛流传的连夜排队购房的照片就来自这里。
早上九点半，距离下午两点钟的开盘还有足足四个多小时，售楼处外却早已挤满了
中介和购房者，熙熙攘攘的人群就像是在繁华的商业区一般。道路两旁也停满了车辆，
甚至一度出现了堵车。
记者了解到，很多中介带着客户在开盘前一天就已经赶过来排队，而朋友圈中流传
的视频和照片正是25号这里排队时的景象。在那段视频中，排队购房的人群挤满了整个
售楼处的大门。
记者：昨天什么时候过来排队的？
上海嘉定 房产中介：昨天我吃了饭就过来了。
记者：是午饭吗？
上海嘉定 房... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 21 地点普遍在外环线附近或快速环线以外，比较偏僻，配套设施也不完善，周边距离学校
医院什么的很不方便
廉租房户型普遍为一厅一卫一室那种，总计45平米左右，一个月2005年住进去缴纳45元
人民币，现在2017年是每平米每月3元钱
公租房项目户型普遍为两室一厅一卫与一厅一室一卫那种，总计40到60平米不等，2005
年每平米每月5元钱，现在2017年每平米每月20元人民币
好多外地人在天津不知道怎么跟天津本市人私底下交易的。。。都申请到了公租房指标
，而且潜规则是连续住满7、8年就能给政府缴纳一部分钱私人买下来这套房子，很便宜
，一平米折合目前市价，才7000人民币不到（周边新房要2万7千以上。。。。），肏
，跟白捡一套房赛的
擦擦擦 |
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发帖数: 1 | 22 自2009年12月正式动工的港珠澳大桥，连接香港、珠海、澳门，设计全长约55公里，集
桥梁、隧道、人工岛和配套附属设施于一体。近8年时间以来，工作人员克服了一系列
工程、技术、地质难点，项目进展非常顺利。
目前，港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。随着土建工程告一段落，桥面铺装、交通等辅助
性工程开始全面施工。这意味着港珠澳大桥主体工程建设的“收官之战”已经打响。
然而，在这即将大功告成的节骨眼上，竟有媒体传出了这样一个观点：中国或许是“花
了上千亿，建了一座不能通车的大桥”。
这是真的吗？
面子工程？
乍听起来似乎头头是道：大陆和香港、澳门汽车牌照不能通用，交通规则各异，内地汽
车是左舵（靠右行驶），而港澳汽车是右舵（靠左行驶）。
在这种情况下，就算有桥，三地车辆也不能畅通无阻。那么，穷八年之力，耗亿万之资
，修这样一座“没什么用的桥”，到底有什么目的？
持这种观点的人在公开场合持论颇为含蓄，并未直说“劳民伤财”、“面子工程”，但
确实是对港珠澳大桥颇有微词。
我们不禁要问：港珠澳大桥真的是“面子工程”吗？
如果时间退回到上世纪八十年代，当年一位建筑师提出了建设港珠澳大桥的构想，倘若
那个时... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 23 成都实际人口接近2000万了，未来涨到3000万也不是没可能
成都地铁7号线马上开始运行，是一条40公里长的环线，还有一条70公里长的环形也动
工了，也是中国最长的地铁环线，为了3000万人口做准备 |
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m*********w
发帖数: 376 | 24 DC占495环线内1/3都不到吧
东边也挺可怕吧，特别是东南角
: 在495环线以内啊
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发帖数: 1 | 25 宝马车被砸坏8月22日7：40左右，从眉山市彭山区返回云南省昭通市绥江县探亲的“薇
薇新娘”婚纱影楼股东之一、35岁的杨秀前一家三口，在外出办事时，经过绥江县会仪
镇黄坪路口，其驾驶的川A6Q0A8宝马轿车，被山上落石砸中车顶，致包括杨秀前本人、
女儿在内共三人不幸遇难。
惨烈事故咋发生
不幸朋友圈的消息是真的
“有谁认识这个车？在云南（昭通市）绥江会仪（镇）三度路上，塌方石头把车打了，
车里面还有两大人一孩子，三人身亡。请朋友们帮忙转发一下（成都方面的朋友多留意
下）。暴雨、洪水季节，望各位外出多加小心！”22日上午，云南昭通水富、绥江及四
川宜宾的微信群、朋友圈盛传此消息，引发关注。
22日12：40，成都商报记者抵达事发地附近，因事发路段“黄-河线”交通管制，事故
现场被封锁，“黄-河线”（当地又称三黄公路）交通中断。12：45左右，事故车被交
通事故救援车带离现场，记者看到事故车车顶完全被砸毁。事故车为一辆宝马牌小型客
车，车牌与网传内容相符。
当地村民杨某某等告诉成都商报记者，遇难者为绥江县会仪镇新桥村19组的杨秀前一家
三口。村民们称，杨秀前多年前到成都（实为眉山市彭山区）... 阅读全帖 |
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k*********g
发帖数: 1904 | 26 中国城市非常层次分明
比如说你住在上海郊环线 周末开车在周边转悠回去周边大卖场什么的不堵 还能自驾去
黄山 去苏州 去杭州 很方便
也可以坐地铁去市里
从郊环线还别说到上海南京东路 就是到了虹桥北新泾都跟你妈不夜城赛的 开了眼了
要是去了外滩那就跟到尼玛国外差不多了
就喜欢中国这种层次感
住在郊外空气相对好些 人口密度急剧下降 上海嘉定花桥一带人口密度 5000人每平方
公里不到
静安寺一带差不多8万人每平方公里。。。。
陆家嘴也得有5万人每平方公里。。。
要命了
你妈美国纽约市也才1万人每平方公里
曼哈顿最热闹的地方也无非就是5万人每平方公里 而且多半是游客 |
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发帖数: 1 | 27 外滩。。。。太丑逼了吧
看图片还行
现场一看，惨不忍睹。
尤其是那两个球
哪个农民艺术家设计的
: 中国城市非常层次分明
: 比如说你住在上海郊环线 周末开车在周边转悠回去周边大卖场什么的不堵 还能
自驾去
: 黄山 去苏州 去杭州 很方便
: 也可以坐地铁去市里
: 从郊环线还别说到上海南京东路 就是到了虹桥北新泾都跟你妈不夜城赛的 开了
眼了
: 要是去了外滩那就跟到尼玛国外差不多了
: 就喜欢中国这种层次感
: 住在郊外空气相对好些 人口密度急剧下降 上海嘉定华桥一带人口密度 5000人
每平方
: 公里不到
: 静安寺一带差不多8万人每平方公里。。。。
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k*********g
发帖数: 1904 | 28 因为资源尤其优质教育医疗这些都在市内更集中
就喜欢中国大城市这种层次感分明与错落感
比如说你住在上海郊环线 周末开车在周围转悠或去周围大卖场采购也不堵 还能自驾去
黄山 去苏州 去杭州 很方便
也可以坐地铁去市里
从郊环线还别说到上海南京东路 就是到了虹桥北新泾都跟你妈不夜城赛的 开了眼了
要是去了外滩那就跟到尼玛国外差不多了
就喜欢中国这种层次感
住在郊外空气相对好些 人口密度急剧下降 上海嘉定花桥一带人口密度 5000人每平方
公里不到
静安寺一带差不多8万人每平方公里。。。。
陆家嘴也得有5万人每平方公里。。。
要命了
你妈美国纽约市也才1万人每平方公里
曼哈顿最热闹的地方也无非就是5万人每平方公里 而且多半是游客 |
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k*********g
发帖数: 1904 | 29 近郊列车举例子
在上海周边，以上海人民广场为圆心的100公里范围内，修个10条线好啦，每条线沿途
约12-15公里设置一个站，这样距离上海70-100公里的站点密集些，好比3个站，每个站
周围建设10-20平方公里的住宅集中区（装下30-50万人一点问题没有），那么这三个站
能积聚120-140万人口，10条线的话那就是1300-1400万人口都在睡城分布开来了，上班
通勤 生活便利两不耽误 配套跟上 小学中学幼儿园 三甲医院 等等等等，又近邻上海
，区位优势
这样未来到2030年大上海（以上海人民广场为半径100公里内）假使总共容纳5000万人
口的话，这些近郊铁路终点节点附近容纳1400万，上海外环线以内1500万，郊环线与外
环线之间1200万，其它地方800万-1000万） 就都方便多了，房价依据地理位置也更加
合理了，当然是距离人民广场越近越贵，当然也越方便
北京也一样，假设北京天津连体外加河北保定 熊安 等地合体容纳5500万-6000万人口
的话在未来
也大力修建近郊铁路，争取时速180公里每小时，站间距16-20公里一站 |
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b****a
发帖数: 4465 | 30 地面层为售票大厅、候车厅及相关功能区域；
公交车站在负一层；
出租车站在负二层；
社会车辆可停放于负三层、负四层的停车场内；
负四层还设有高铁出站和换乘厅、共享汽车专用停车场；
负五层至负八层布局的社会车辆停车场及轨道9号线车站。
从高铁下站，如何换乘公交车？
公交车站位于枢纽负一层，将开行27条公交线路，其中始发线路5条，途径线路22条。
始发线路可实现沙坪坝站与重庆西站、江北机场、大渡口方向、渝中区方向、大学城（
含西永综保区、西部物流园）等骨干交通枢纽及城市重要区域的连接。
途径线路可辐射主城九区。其中，还将开行1条从沙坪坝至小什字的夜间线路。
此外，在交通枢纽西侧和东侧，还分别设有站西路公交车站、站南路公交车站。其中，
站西路公交车站有9条线路，分别为267、278、228外、203、260、224、245、270、291
；站南路公交车站有12条线路，分别为113、208、215、224、228外、228内、281、843
、166、245、270、858。
可换乘轨道1号线
除了公交车换乘，目前市民还可换乘轨道1号线。此外，轨道环线、轨道9号线换乘站，
以及3条轨道线车站间... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 2个机场、7条地铁...明年的武汉交通要逆天了！
2017-12-13 23:34 高铁
提示：
随着年底的接近
地铁6号线、机场线通车的时间也越来越近
明年的武汉交通将变成什么样？
一起来看看吧！
1
机场将增至2个
天河机场——中部第一门户机场
随着前段时间天河机场第二跑道的建成投用，通航能力将翻番，届时，武汉作为中部第
一门户机场的地位将更加牢固。
年底T3航站楼建成，不仅有地铁、城铁直达，而且还有免税店可以逛，天河机场终于要
撑起武汉的门面啦！
汉南通用机场将举办世界级飞行者大会
汉南通用机场已开建，总投资5.5亿元，总占地919.85亩，跑道长800米，远期将延伸至
1600米。其中，一期投资2.86亿元，按民用1B级机场标准规划。所有工程都将于明年9
月底前完工。
明年10月，武汉将上演“天空之城”，首届国际航联世界飞行者大会（WFE），将于武
汉开发区（汉南区）举行，这项赛事将永久落户武汉。
2
地铁将增至7条
武汉从2012年到2015年，每年开通一条地铁，至今已经开通4条地铁。
从今年开始，武汉将以每年通2条地铁的速度，大步迈进。今年机场线，以及穿过老汉
口跟汉阳的6... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 根据2016年中国城市GDP排行榜便能看出，除了北上广深以外，天津、重庆、苏州、成
都、武汉、杭州、南京、青岛这8个城市超过了万亿GDP的指标。而苏州作为拥有大量县
区及工业园的一个普通地级市，在科教文卫等指标上远远落后于传统十大城市，首先被
排除在新一线城市以外。青岛虽作为计划单列市，但非山东省省会，政治地位较其他两
个直辖市及四个副省级且为省会的城市低，也被排除在外。
而天津作为被中央定位的北方金融中心，且滨海新区获得了大量的国家政策支持。但是
随着2015年的天津港爆炸事件及后续天津官场的大地震，中央已经渐渐降低了天津的预
期，转而成立新的雄安新区来替代滨海新区。作为十大城市之一的天津在许多关键性指
标上一直处于末尾，过分依赖于国家政策性固定资产投资则严重降低其综合竞争力。天
津在科教文卫及大区机构方面的劣势使得它只能被北京辐射，作为拱卫北京的附属城市
而已。曾今的凌驾于北平之上的北方第一大城市——津门如今也只能靠着直辖市的政治
地位强行支撑了。另外还剩下一个中国最年轻的直辖市——重庆。作为国家西南工业城
市，重庆的工业实力强劲，但是作为一个相当于一个省的面积及人口的城市来说，各... 阅读全帖 |
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z*m
发帖数: 3227 | 33 重庆轨道集团今天凌晨发布消息称，1月8日17时许，轨道交通环线海峡路至南湖区间人
民防护工程出入口门侵入列车行驶区域，与列车发生擦碰，造成第一节车厢略微偏移、
车头受损，但未脱轨。事故致1人死亡3人受伤，重庆轨道环线部分区域停运。
重庆市委、市政府高度重视，分管副市长率市应急局、公安局、住建委、交通局等部门
和南岸区委区政府主要负责人赶赴现场，指挥抢险救援工作。事故发生后，轨道集团立
即启动应急救援预案，现场工作人员引导30名乘客步行疏散，并迅速将1名手部轻微受
伤的乘客和3名受伤的工作人员送往医院救治。目前，该受伤乘客和2名工作人员暂无生
命危险，1名工作人员经医院抢救无效死亡。
相关单位立即组织轨道全线网安全隐患大排查，于1月8日晚启动轨道线网人防门的全面
清查整治工作，同时加快事故列车现场起复救援，尽快恢复停运区间运营。
相关部门已成立事故联合调查组，事故原因正在调查中。 |
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发帖数: 1 | 34 天津现在五个环
最外一圈G2501 各自高速拼接起来的绕城高速 258公里
然后是外环线补圆之后现在80公里
快速环路 54公里
中环线 26公里
内环线15.7公里 |
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w********2
发帖数: 632 | 37 2003年铁道部新部长刘志军上任，刘志军上任不久后发布武汉站，天兴洲，武汉北
编组站建设方案，武汉站建设资金140亿
2004年元月，命令郑州铁路局抢修西北环线，郑州铁路局不到三个月完成领导命令
，谁知道这是一条恶梦的开始
2004年 在郑州站建站百天的日子里，郑州站也同时结束了进站必停的历史，更换
提速道岔
2004年 郑州站提速道岔更换完成，第五次铁路提速开始，新型直达列车只有武汉
，西安俩分局。郑州站没有配属25T列车。首次办理点对点通过列车，汉口，武昌，西
安三地的进京列车不在郑州站办理客运，直接通过，西安列车绕行西北环线
2005年 3月18日 全路撤销铁路分局，只有郑州铁路局所有的分局全部撤销完毕，
其他局都保留现状。太原局只是为了整郑州铁路局的一个棋子。新成立，武汉，西安，
太原三个铁路局
2006年，传言郑州铁路局被撤销并入武汉局的新闻一直摇摇欲坠，没有那一年不说
的。每一次传的都跟真的是的，尽管铁道部来辟谣，但是要是传的很厉害，每次都有武
汉的身影
2006年，大贪官刘志祥判刑，郑州铁路局抓贪官无错，刘志军嫉恶如仇
2006年，沪萨，广萨列车不在郑州站办客，一时间愤怒... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 38 15日，长江日报记者在湖北省发改委网站看到最新公布的《湖北省铁路中长期发展规划
》，“规划”明确以武汉为中心“米”字型高铁网和放射状城际网构架，巩固提升武汉
全国铁路枢纽地位。
建成以武汉为中心的放射状城际网
“规划”要求建成以武汉为中心的放射状城际网，即武汉至鄂州至黄石、武汉至黄冈、
武汉至咸宁、武汉至孝感、汉宜铁路大福至仙桃城区支线（武汉至仙桃城际铁路）。
建成“三纵三横两斜”高速铁路网：
“三纵”为：京广高速铁路、阜阳至黄冈至九江高速铁路、襄阳至常德高速铁路。
“三横”为：沪汉蓉铁路、武汉至杭州高速铁路、沿江高速铁路。
“两斜”为：郑州至万州高速铁路、西安至武汉至九江高速铁路。
建成“四纵三横”普速铁路网：
“四纵”：京九铁路、京广铁路、焦柳铁路以及蒙华铁路。
“三横”：襄渝~汉丹~武九铁路、三峡铁水联运铁路~长荆铁路（含江汉平原铁路）、
常德至岳阳至九江（南昌）铁路。
到2020年
武汉与周边省会城市2~3小时通达
到2020年，武汉与周边省会城市2~3小时通达，与全国主要经济区中心城市（北京、上
海、广州、重庆、西安）间5小时左右高铁通达。
到2030年，构建武汉与长三角、珠... 阅读全帖 |
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n******g
发帖数: 17225 | 39 11月的巴西利亚，草木葱茏，气候宜人。当地时间2019年11月12日晚，阔别五年之后，
习近平主席再次来到巴西，出席金砖国家领导人第十一次会晤。
“海内存知己，天涯若比邻。”习近平曾说，用这句中国古诗来形容中巴关系再贴
切不过了。
5年前，习近平在巴西利亚曾谈及他在1996年、2009年、2014年18年间三次到访巴
西的印象。又一次来到巴西，中巴友谊无疑将进一步加深。
遇见习近平 | 金砖朋友圈的故事
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这位兴高采烈的小伙子叫殷岳，是中央广播电视总台的记者。
他刚刚成功地在巴西旗手电视台担任了一场客串主播。
这次客串的成功让他和他的巴西同仁们都兴奋不已。
遇见习近平 | 金砖朋友圈的故事
习近平主席抵达巴西的前一天，一档名为《中国故事》（Mundo China）的栏目在
巴西圣保罗开播。
习近平主席抵达的当天，由中国中央广播电视总台制作的两部葡萄牙语版专题片《
习近平喜欢的典故》和《我们走在大路上》在巴西旗手传媒集团电视新闻频道和艺术频
道黄金时段及新媒体平台开播上线。
在11月13日至14日，巴西旗手电视台还专门安排了一档新闻直播节目，报道金砖... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 40 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: majia12346 (我们灌水好辛苦), 信区: Military
标 题: Re: 杭广高铁帖莫名被删了,
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Dec 11 21:12:51 2012, 美东)
存在问题：
1、上海到珠三角只有1200公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 如何控制天气。其实很简单，用云彩遮住太阳就可以了。那又如何控制云彩，其实很简
单，用电磁线圈将云彩磁化，用磁性吸引云彩的形成和走向。那么如何建造能控制云彩
的电磁线圈呢？
环线，我猜，你看看现在的铁路还有地铁。
禁止放鞭不能减轻雾霾，你看从禁鞭开始，雾霾反而越来越严重了。雾霾的加重跟鞭炮
无关。
如何控制天气。最简单的办法，用云彩遮住太阳就能制造晴天阴天。那又如何控制云彩
呢？用电磁线圈，通过磁性吸引云彩的形成和走向，这样就可以控制阴晴圆缺。那么如
何建造能控制云彩的电磁线圈呢？
环线，你看看现在的铁路还有地铁。这些东西多的城市，天气会越来越古怪。就是古人
说的，破坏了风水。一个城市如果一直在翻开路面修路，那必然有古怪。同理，一个住
家的如果一直在装修自己的房子，那必然非奸即盗。 |
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q******s
发帖数: 7469 | 42 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: nesnow (新英格兰的雪), 信区: USANews
标 题: 从北京回来 深深感到上海的全面落后（转载） (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 28 15:50:39 2009, 美东)
发信人: WALALALA (WALALALA), 信区: Returnee
标 题: 从北京回来 深深感到上海的全面落后（转载）
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Aug 28 13:06:22 2009, 美东)
早就听说第二次现代化北京远超上海，一直在上海，总是没有亲眼所见，快4年了，因
工作，又去了北京1个多月，感觉上海的落后已经体现在方方面面。
到了北京，第一个感觉就是北京城建比上海好太多了，马路整洁，笔直平坦，路边的绿
化面积非常大，而且色彩斑斓，而上海基本没有一条平坦的路，内环高架路太窄，又不
平坦．环西大道车多，流量大，更是坑坑洼洼．北京的环线和上海有点不一样，感觉和
环境更能融为一体，不像上海的环线都是高高在上，把城市切割得七零八落。
走了走北京的金融街，那种现代，从规划，到建筑，再到环境， |
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w********r
发帖数: 14958 | 43 地铁是环线拓扑结构。你这个是环线吗？
你要送货从城东到城西，结果货需要绕整个美国一趟。 如果这样，那是没有堵车。 |
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b*******3
发帖数: 196 | 44 道路交通与现代社会
杨东援
1.现代社会的道路交通问题
汽车与道路问题成为大学生辩论会的辩题之一，这说明交通问题日益受到社会的重
视与关注。汽车与道路、道路交通与现代社会是一个复杂的系统问题，牵连到发展与环
境保护、社会需求与供给、个人消费与社会义务、当今发展与对后代责任等多方面的关
系，政府的道路交通发展政策是协调诸多关系和责任的产物。因此这方面的问题在专业
技术领域也属于争论不休的热点，人们的认识呈现一种螺旋式上升的过程。
这一讨论涉及几个基本问题：在自然资源和环境资源的制约下汽车能否广泛普及应
用、道路建设应在多大程度上满足交通需求的发展、对汽车的使用是否需要加以必要的
限制、现代科技发展为我们提供了哪些解决交通问题的途径。
1.1技术问题·社会问题·经济问题
衣食住行是社会生存的基本条件，汽车交通构成现代社会的重要标志之一。汽车的
发展同时也是一把双刃剑，它为人们的生活提供便利的同时也产生了一系列环境和社会
问题。
道路交通矛盾突出表现在城市，是困扰世界各国城市政府的一件大事，在当今世界
，没有一个城市政府能够骄傲地宣称自己已经解决了交通问题。科... 阅读全帖 |
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w*****m
发帖数: 20421 | 45 上周刚从国内回来，总体感觉是，
环境好转了，很多钢厂煤场停产限产了
下岗的人很多，确实惨了点，不过污染也少了，雾霾
一半时间有，前年几乎是天天有。高铁
普及了，很方便车次也多。上海的人
哼哼的，地铁每次去都挤满了人，人人一个
手机，刷刷刷刷，我的朋友圈。国内虽然经济放缓
但盖楼的还挺多的，没看出有减缓的迹象，我家
好称十大鬼城之一，居然还在建，位置好的房子
供不应求，卖不出去的都是偏远的地方。国内
的路修了很多，多数城市跟米国差不多，很多
高速还有环线，但标识的不好，不小心就开
市中心去了，环线很难找。 |
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b*********n
发帖数: 89 | 46 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: wayneluo (不要爱我), 信区: Travel
标 题: 夏威夷大岛"蜜月"行（二）
发信站: BBS 未名空间站 (Tue May 15 23:10:25 2012, 美东)
Day 1：到达Hilo在去度假屋的途中，新进更新过地图的Garmin竟然深夜把我们引入一
段2英里多长的密林内的unpave的路，最后把我们引入一处前端封死的道路，然后不得
不在密林中掉头。当日从离家算起已经旅行了20多个小时，深陷密林，老婆怕得要死，
幸好我临危不乱，老婆也控制住了自己的惊慌失措，果断换成iphone，才逃出生天。后
来研究了一下，原来Garmin以为那个封死的地方是通的，（iphone倒是表明那条路几乎
通了但是还差最后一点点没有连通）。堵死的地方距离度假屋都只有不到1英里了，结
果最后又绕了10个英里左右才找到最后的度假屋。这也可以看到大岛的大和"荒凉"，近
在咫尺的地方竟然需要绕行那么远。
Day 2：Hilo确实是多雨的地方。一夜不停的下雨，时大时小时暴，配合着周围的哇叫
声，倒是让人睡得香甜。早晨起来打上咖啡在阳台上... 阅读全帖 |
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f*******w
发帖数: 13821 | 47 1. 全市路程最长的公交车：919支线延长线快车（德胜门——河北涿鹿），全程160km。
2. 市区路线最长的非环线线路为：983支（王佐——东窑），全程68.1km。
3. 全市路程最短的公交车是：540（龙祥嘉园——城铁北苑路北站），全程2.5km。
（没有某些郊区车一站长）
4. 发车间隔最短的公交车是：345快，高峰期一分钟5辆。平均每12秒一辆车。
5. 站数最多的公交车是：996（平西王府——肖村桥西），共84站。 （全程约5小
时司机累苦逼了）（亚洲之最）
6. 配车最多的公交车是：345快 （巅峰时达175部，现在换三轴之后也大于140辆，
真有钱）。
7. 配车最少的市内公交车是：313（丰台体育中心——大王庙），共一辆。（乘务
员一个姓吴一个姓李，姓吴的比姓李的大，换班时候她叫她吴姐坐过此车的几乎都认识
她们）基本也没几个人坐过此车。曾有人等此车3小时未有车的记录。
8. 转弯最少的公交车是：322（四惠站——武夷花园），全程直线，没有转弯。
9. 发车间隔最大的市内非定班公交车：530（西红门公交场站——大兴小营），间
隔1小时。
10. 站数最少的公交车是：临1... 阅读全帖 |
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w******a
发帖数: 1 | 48 早就听说第二次现代化北京远超上海，一直在上海，总是没有亲眼所见，快4年了，因
工作，又去了北京1个多月，感觉上海的落后已经体现在方方面面。
到了北京，第一个感觉就是北京城建比上海好太多了，马路整洁，笔直平坦，路边的绿
化面积非常大，而且色彩斑斓，而上海基本没有一条平坦的路，内环高架路太窄，又不
平坦．环西大道车多，流量大，更是坑坑洼洼．北京的环线和上海有点不一样，感觉和
环境更能融为一体，不像上海的环线都是高高在上，把城市切割得七零八落。
走了走北京的金融街，那种现代，从规划，到建筑，再到环境，完全是发达国家的感觉
，上海根本比不了，上海唯一能超过北京的就剩下高楼的数量的高度了，可说到品质，
上海的金茂是个精品，可浦东整体拿出来和北京国贸那一片比的话，建筑乏善可陈，规
划就更落后，上海不能再大跃进一样的乱建了。
北京很干净，即使那些胡同深巷里，城里的中心地带，看看后海的恬静整洁，怡然自得
，对应到上海则是破烂不堪的棚户，污水横流，差得真是太远了。就是建筑工地，北京
也有很多环保措施，可上海现在就是个大垃圾桶，到处是工地，到处是尘土飞扬的垃圾
车，连世博会的建设，也是一如既往的停留在野蛮 |
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d**e
发帖数: 1124 | 49 1、上下班的人绝对不会犹豫该在哪个路口进出主路，天天开的路闭着眼睛都知道。会
由于犹豫的大部分都是外地进京办事的，路不熟很正常，在美国去陌生的城市开车不也
是一样的。所以在北京开车的人都知道不要跟外地牌照的车，因为会急停。
不少在北京开车10年以上的人到了望京都迷路。你懂的。不懂？那你肯定是郊县人，或
者从来没在北京上过班。哈哈
2、上下班的时候在主路上停车下人不是为了省油钱，而是为了省时间
恩，从四环主路怎么不行下去（前提是小命不丢）您知道吗? 真看不出怎么省时间
3、环线上倒车很少见
今天上班在四环下中关村东路的口看到两辆车这么干。。。 请问您在北京开过车吗。
。。？
6、7、估计是在郊区吧。
很少去郊县，也就周末去怀柔无度之类玩玩，一般也主要在高速上，估计您对那里最熟
悉吧，每天在那里上班。。。
10、大货开车，一般不愿踩刹车，因此要超车，这和美国一样，打左转向灯是告诉前车
要超车不要并线。
很有意思啊，占着限速120公里/小时的道，按60公里/小时的速度超车？哈哈，您学文
科的？
发信人: bvhouse (hehe), 信区: Returnee
标 题: Re: 说说在北京... 阅读全帖 |
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d***a
发帖数: 13752 | 50 上海房屋均价21000元 内环以内均价48032元
http://china.huanqiu.com/roll/2011-02/1508696.html
"市统计局昨天公布的数据显示，2010年，上海市场化新建商品住宅平均销售价格为
20995元/平方米。该数据剔除经济适用住房和动迁安置住房等保障性住房，分环线来看
为：内环线以内为48032元/平方米，内外环线之间为23634元/平方米，外环线以外为
17227元/平方米."
统计局统计的房价，恐怕还得加10%+的纠错率。你的数据，过期大概有五年了。 |
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