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发帖数: 7628 | 1 苏州（江苏），2011年1月7日 京沪高铁建设进入冲刺阶段 1月6日，中铁电气化局集团
一公司员工在京沪高铁苏州北站进行电气化接触网导线架设作业。 继2010年11月15日
京沪高铁全线铺通后，以牵引供电、通信、信号、电力“四电集成”施工和站房建设为
主的站后工程施工立即全力展开，目前已进入冲刺阶段。京沪高铁预计于6月中旬开通
运营。 新华社发(李朝臻 摄)
1月5日，安徽滁州市供电公司员工冒着严寒在数十米高的高压铁塔上架设京沪高铁
专用供电线路。
1月5日，一名技术人员正在测试京沪高铁铁轨的水平度。为保证京沪高铁2011年6
月通车，许多铁路建设者冒着严寒，加班加点进行测试铁轨水平度、架设隔音墙等工作
。新华社记者 高学余 摄
1月5日，一名工人在京沪高铁线上用水泥封堵固定下水网口。 |
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发帖数: 7628 | 2 中广网昆明1月10日消息（记者贾宜超）记者从昆明铁路局获悉，1月11上午，云南
昆明至楚雄城际列车将从楚雄站首发，这也成为昆铁自2007年开行昆明至曲靖城际列车
后，再次开行的城际列车。
为早日开行昆楚城际列车，昆明局投资近4000万元对广（通）大（理）线广通至楚
雄段进行电气化改造，使昆明至楚雄区段运行速度和能力有了较大提高，为城际列车开
行创造了条件。
昆楚城际列车昆明始发的时间分别是11：46和17：33，从楚雄发车的时间分别是8
：52和14：43，全程运行时间2小时17分。昆铁各联网售票车站及各代售点均可发售昆
楚城际列车车票，全价36元。
据了解，目前昆明至广通、广通至大理时速达200公里的复线电气化扩能改造工程
正在紧张的施工中，今后昆楚两地人民还将享受到速度更高、开行更密的城际列车。 |
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发帖数: 7628 | 3 中新网九江2月4日电（胡国林 卢永红 刘占昆）2月4日,在京九电气化铁路咽喉要道的
九江长江大桥铁路桥上,南昌供电段九江接触网工区的职工正在对电气化接触网进行检
修工作。
自2月2日以来，南昌铁路局南昌供电段的职工放弃春节休息时间，利用春节期间铁路运
输相对减少的空隙，加班加点对京九铁路电气化接触网等关键设施设备进行全面精检细
修，迎战节后铁路运输高峰。
据了解，春节后学生、农民工、探亲人员将集中返回，根据铁路的运输能力，节后春运
25天，全国铁路旅客发送量将达到1.5亿人，日均在600万人以上，客流高峰的峰值和持
续时间都将超过节前。（完） |
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发帖数: 45 | 4 关于郑铁局 武铁局 大小。其实武铁分出了郑铁仍然必武铁大。。。。
郑州铁路局管内线路营业里程2412.6公里；线路总延展长6921.782公里，其中：正线延
展长4475.126公里，站段岔特线延展长2446.656公里；道口381处，有人看守道口41处
。线路营业长度中：双线及以上区段1888.2公里，占营业长度的78.3%，正线无缝线路
延长3594.218公里，占正线延长的80.3%，电气化营业里程1548.2公里。管内共有桥梁
2927座180442米，隧道157座101070米，涵渠6787座178783米。
配属机车1071台，其中内燃458台、电力613台。配属客车1830辆。配属CRH2型动车
组6组。电气集中车站183个，非电气集中车站10个。自动闭塞线路1841.384公里，半自
动闭塞线路764.093公里。固定资产原值550.0833亿元。
武汉铁路局配属机车811台，其中电力机车336台，内燃机车475台。配属客车2203辆，
局图定运用客车51对100组（其中图定临客2对4 组）1583辆，开往北京西等19个方向。
自动闭塞1609.662公里，半自动闭塞1... 阅读全帖 |
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发帖数: 26623 | 5 高铁争论不是靠刘一个人平息的,而是靠三个事实:上海磁悬浮试验的结果,中国经济发
展,布什打伊拉克造成第一次油价上涨(也改变了中国对油价的战略预期).这三条促成中
国在04年确定了高铁建设方案,可以说是水到渠成.
03年以前缓建高铁还有一个关键理由,京沪电气化都没搞,建个屁高铁.于是05年京沪开
始电气化,06年完成.08年开始建高铁.
引进4套CRH当然是比较成功的,但是刘到底起了多大作用?实际上引进新干线是铁道部多
年来的想法,目前这种多家引进+自主吸收的模式结果当然是最好的,但是具体决策过程
谁功劳最大还不好说.另外车辆的进步很大部分归功于2000年南北车拆分引入的竞争机
制(同时拆分的央企还有很多). |
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g*q
发帖数: 26623 | 6 高铁的过程基本上是这样:
78年小平坐新干线,感觉很好.国内就有了高铁的梦想.
90年代初,正式提出京沪高铁概念.但是刚修通华东二通道,然后又修了京九分流,京沪还
没到需要高铁的程度.另外,京沪线还没电气化,没有理由马上修高铁.高铁也没有掌握足
够技术,只能是前期调研.
96年铁路开始准备提速,应对公路和民航的竞争,生产160时速(后来只能按140跑)的25K
客车.97年成功使用25K客车,实现第一次提速.97年开始跟庞巴迪合作生产25T客车(160
时速),02年投产,04年开始大范围使用.
98年,沈山线饱和了,就开始修秦沈客运专线作为分流,同时中华之星等车辆也开始研发.
秦沈跟法国人走得比较近,不过各方还是更喜欢日本的动力分散技术,并且一直在跟日本
人接触.差不多同时也有人提出磁悬浮的概念,有了轮轨悬浮争论.2001年上海磁悬浮开
工.02年磁悬浮和秦沈客运专线基本上同时完工.
02年以后,秦沈和上海磁悬浮都有了一定经验,而且奥运临近,布什打伊拉克后油价开涨,
跟庞巴迪/日本人关于引进技术的接触也多了.于是04年确定了动力分散技术路线的全国
高铁设计方案,同时准备第六次提速工程... 阅读全帖 |
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f*******c
发帖数: 43 | 7 该铁路将按国铁I级、双向电气化规划 速度目标值为每小时200公里 预留时速250
公里
据介绍，建成通车后 从湛江到广州全程仅需2小时左右
本报湛江讯 (记者关家玉 通讯员麦彩霞)记者昨日在湛江采访时获悉，广东西部沿
海高速铁路(又称粤西沿海高速铁路)深茂段建设已正式获国家发改委批准，该段铁路是
国家规划东北经阳江等沿海城市至海南三亚纵向沿海高速铁路的一部分，目前作为广东
西部沿海高速铁路重要组成部分的茂湛铁路已全线动工建设(茂湛铁路营运里程102.422
公里，其中湛江境内85.87公里)，据有关负责人介绍，广东西部沿海高速铁路建成通车
后，从湛江到广州全程仅需2小时左右，届时湛江到珠三角的“两小时经济圈”梦想将
成真！
广东西部沿海高速铁路东接厦深铁路(厦门—深圳)于深圳，西连茂湛铁路、河茂铁
路于茂名。根据初步规划的线路走向，广东西部沿海高速铁路深茂段的起点为深圳市，
从深圳下穿珠江口，经中山、江门、阳江，终点在茂名，(初步研究方案)全长为371.73
公里，总投资458.4亿元。其中，深圳至江门段长达110.988公里，估算投资211.81亿元
；江门至茂名段长达260.751... 阅读全帖 |
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g*q
发帖数: 26623 | 8 国家发改委批复宝鸡至兰州客运专线 计划今年开工
发布时间：2011年03月05日 10:15 来源：兰州晚报
甘肃新闻网兰州3月5日电 据兰州晚报报道：国家发改委近日批复了宝鸡至兰州客
运专线项目可行性研究报告。该项目计划于今年上半年开工建设。
宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，相邻的徐
兰客运专线西宝段、兰新第二双线已相继开工建设，建设宝兰客运专线可与之形成连接
东西、贯通全线的快速铁路通道。
线路自西宝客运专线陕西省宝鸡南站引出，途经我省天水、定西和兰州市，正线全
长400公里，全线按国铁I级、双线电气化设计，速度目标值350公里／小时。(晚报记者
方言)
相关报道
4年后 兰州到宝鸡只需1.5小时
西部商报讯 昨日，从甘肃省发改委传来喜讯：国家发改委正式批复宝鸡至兰州客
运专线项目可行性研究报告。该项目计划上半年开工建设，工期4年零6个月。项目建成
后，兰州至宝鸡400公里的距离，铁路运行时间将从6小时缩短为1.5小时，从兰州到西
安的耗时也只需2小时。
新建铁路宝鸡至兰州客运专线是国家铁路“四纵四横”客运专线的重要组成部分，
也是连... 阅读全帖 |
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s**d
发帖数: 18498 | 9 具体不知，只能从公开信息来比。
农村永久征地是几万到2，30万/亩，城市建成区是几千/平米建筑面积。
建设用不大需要征地的来比。额济纳至哈密铁路全长648公里，总投资76.5亿元，每公里
1180.5万，内燃单线。双线的话就算2倍，为2361万。乌鲁木齐-阿拉山口电气化改造
467公
里，14亿，每公里300万。所以双线电气化很土的铁路，每公里2600多万。
兰新高铁，1776公里，投资1435亿，每公里约8000万。但是有一定的拆迁费，新建客站
等，还
有兰州-西宁-张掖段翻越青藏高原，吐鲁番-乌鲁木齐要翻越天山，地形复杂，与额济
纳至哈
密比，有一些额外投入。所以平原地带，光算建设费，路基应该是2倍或多一点吧。如
果高铁
在平原地带要桥带路，普铁还用路基，那建设费比例还要更大一些。
运营费用的话，先把席位折算，高铁都折成2等，每节车厢80人。普通车不能算绿皮了
，已经
停产了，按红皮算，都折成硬座，每节120人，都按16节车厢算。车价，高铁约4亿。红
皮200
万x18（加行李车和餐车）+2000万（机车），约5600万。电，按高铁400公里时速，2万
千瓦
（实际不到2万千瓦，而... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 10 停，停，停… 京沪高铁第三停
一列车常州突发故障晚点2小时40分 四天三停铁路部门再表“歉意”
晨报讯（记者 陈琳）开通运营不足半月的京沪高铁这两天真不“消停”，继两起
电网故障之后，昨天上午，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障
，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列
车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
昨天，有网友率先在微博上爆料称，昨天上午由上海虹桥开往北京南的高铁G114列
车在镇江南站附近非正常停靠，一个半小时后换备车前行。“由上海虹桥开往北京南的
高铁G114列车，本应于10时05分离开镇江南站，现在依然滞留，列车长称没信号，开不
了，现乘客正准备换车。”网友“大树_CUPL”在微博上爆料。还有网友称，G114列车
上午9点34分从上海虹桥发出后，一直不正常，最高时速只有130公里，11点34分才到镇
江。车留在镇江检修后，铁路方面从南京调一辆备用车赶到镇江，接走列车上的乘客。
昨天下午，铁路部门做出回应，称当天由上海虹桥开往北京南站的G114次列车，运
行至常州北站突发故障，列车无法正常运行。故障... 阅读全帖 |
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z*****a
发帖数: 3809 | 11 【 以下文字转载自 Military2 讨论区 】
发信人: zhubaba (zhubaba), 信区: Military2
标 题: 京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jul 13 21:33:40 2011, 美东)
京沪高铁第三停 铁路部门再表歉意
2011年07月14日08:32北京晨报陈琳我要评论(0)
晨报讯（记者 陈琳）开通运营不足半月的京沪高铁这两天真不“消停”，继两起
电网故障之后，昨天上午，京沪高铁发生“第三停”，又一辆高铁列车在途中突发故障
，无法正常运行，随后铁路部门换了一辆备用车组织旅客换乘继续运行，最终更换的列
车在晚点2小时40分后到达北京南站，沿途耗时近8个小时。
昨天，有网友率先在微博上爆料称，昨天上午由上海虹桥开往北京南的高铁G114列
车在镇江南站附近非正常停靠，一个半小时后换备车前行。“由上海虹桥开往北京南的
高铁G114列车，本应于10时05分离开镇江南站，现在依然滞留，列车长称没信号，开不
了，现乘客正准备换车。”网友“大树_CUPL”在微博上爆料。还有网友称，G114列车
上午9点34分从上海虹桥... 阅读全帖 |
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d*****g
发帖数: 1616 | 12 http://live.people.com.cn/bbs/note.php?id=57110714103818_ctdzb_
[嘉宾访谈]:7月14日15时，铁道部政治部副主任兼政治部宣传部部长、新闻发言人王勇
平做客强国论坛，以京沪高铁开通半月来相关情况为题与网友进行在线交流，欢迎参与
。 [10:39]
[王勇平]:各位网友好！首先我要感谢人民网强国论坛为我提供与广大网友再聚的机会
。在我来之前，看了许多网友的留言，其中就有一位网友提醒我要做好挨骂和挨拍的准
备。是的，今天来到这里，就是代表铁路系统向大家真诚道歉、说明情况。京沪高铁开
通半个月以来，总体客流和服务情况是好的。但近几天连续发生故障，影响列车正常运
行，耽误了很多旅客的时间，延误了不少旅客的行程和计划，特别是造成旅客在旅途当
中的不适。
对此我代表铁路部门再次向大家真诚致歉，并负责任地告诉大家，铁路部门正竭尽全力
以最快的速度走出京沪高铁开通后故障相对集中期，希望大家理解和支持我们。 [15:
06]
[主持人]:6月30日，京沪高铁开通运营。请您介绍一下总体运营情况，比如开行列车数
量、运送旅客人数、正点率、安... 阅读全帖 |
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w*****e
发帖数: 74 | 13 京沪高铁屏障风波
时间：2011年04月25日 14:26:31 中财网
北京北蜂窝路五号院附近，小巷尽头是一栋并不起眼的五层小楼，牌匾却写着遐迩
闻名的"京沪高速铁路股份有限公司"（下称京沪高铁）。
2011年4月12日9时30分，小楼门前聚集20余人，衣服上写着"讨还公道，还我血汗
钱"，手持"乞求京沪高铁支付声屏障货款"的横幅。他们来自江苏远兴环保集团有限公
司、江苏一环集团有限公司两家高铁声屏障生产企业，也代表另三家高铁声屏障生产企
业的工人，此行意在向京沪高铁讨要总额近30亿元的工程欠款。
小巷深处的抗议声并不大，更少有围观。在持续一小时后，两名工人代表被京沪高
铁相关人员请入楼内，展开谈判。
自2010年8月招标开始，京沪高铁声（风）屏障工程风波不断。先是招标过程中，
有网帖举报中铁泰可特环保工程公司（下称泰可特）等三家公司系内定中标公司；继而
在2011年1月，泰可特的前身山西金汉德环保设备有限公司实际控制人丁书苗被捕，及
至时任铁道部部长刘志军被查。
以此为拐点，争议颇大的声（风）屏障工程被部分拆除，所涉工程款长期拖欠，当
初艰难中标的企业，如今面临资金链断裂的危机。... 阅读全帖 |
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t******y
发帖数: 949 | 14 成也萧何，败也萧何。
受7·23动车追尾事故影响，昔日凭借高铁概念而风光一时的高铁板块几近全线崩溃。7
月25日，鼎汉技术（SZ，300011）、晋亿实业（SH，601002）、时代新材（SH，600458
）三股跌停，中国北车（SH，601299）、特锐德（SZ，300001）、中国南车（SH，
601766）、太原重工（SH，600169）、博深工具（SZ，002282）5只个股跌幅逾8%，高
铁概念板块一片惨淡。
此外，更有特锐德、世纪瑞尔（SZ，300150）、鼎汉技术、辉煌科技（SZ，002296）等
多家高铁概念股公司纷纷发布澄清公告，极力撇清公司与动车追尾事故存在关系。
“高铁概念股今日普跌的主要原因是受市场恐慌情绪影响，由于目前调查原因还没有正
式披露，事故具体涉及到哪家上市公司、对其后市股价影响程度还不好判断。”一位私
募人士在接受记者采访时候表示。
记者调查发现，在庞大的高铁产业链中，众多中小板、创业板公司充当了其中重要一环
。它们寄生在“铁老大”的类垄断模式下，凭借高毛利率实现了惊人的业绩高成长并成
功跨过上市门槛。
虽然大树底下好乘凉，但突如其来的7·23事件像... 阅读全帖 |
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发帖数: 5125 | 15 ABB多种操作系统用于京沪高铁
Http://www.gkong.com 2011/7/4 15:16:52 来源：ABB（中国）公司
随着中国高速铁路的快速发展，全球领先的电力和自动化技术集团ABB专门为中国
电气化高速铁路设计开发确保电力供应和机车动力牵引的系统和产品，同时，ABB多种
系统和产品已应用于6月30日正式运行的京沪高铁，帮助这条世界上一次建成里程最长
的高速铁路实现安全高效运行。
ABB中国高级副总裁、电力产品业务部负责人穆赫表示：“ABB是全球领先的轨
道交通车辆和沿线设施供应商，可以为客户提供多种具有全球先进技术的系统设备和产
品。我们为能够参与京沪高铁这一世界级工程而感到自豪，这是中国客户对ABB轨道交
通技术和实力的认可和肯定。不仅如此，ABB还参与了国内包括武广、沪宁、郑西、武
合高速铁路客运专线等一系列国家重点铁路项目建设，为铁路交通的高速发展贡献力量
。”
变电站是铁路沿线的重要基础设施，主要保障铁路机车及通信、信号的电力供
应。在京沪高铁项目中，ABB的GIS气体绝缘开关柜和断路器用于沿线变电站的供电系统
中，确保机车及通信、信号安全、稳定的电力供应。... 阅读全帖 |
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y*h
发帖数: 25423 | 16 来源：财新《新世纪》作者：于宁谷永强
“7·23”事故怎样祸起信号？高铁信号系统寡头供货者为何疲于奔命？决策者现
在何以进退两难？
马骋死得很突然。
中国铁路通信信号集团公司（下称通号集团）的总经理、业内视为中国高铁信号技
术的带头人，死在了“7·23”甬台温动车追尾事故一月祭的前一天——8月22日。
当天上午，马骋正在深圳，与前来检查广深港客运专线的国务院高速铁路安全大检
查组成员一起开会。据多位知情人士称，刚讲完话，他就倒在桌上。
马骋没有心脏病史，却突发心脏病去世。熟悉的同业为之唏嘘：“压力过大，责任
也过大。”在他死之前，通号集团正面临前所未有的信任危机。下辖的北京全路通信信
号研究设计院（下称通号院）正是甬台温信号系统的设计者，通号集团则是集成商。
在7月23日晚，一个致命的简单软件设计错误，导致甬台温的列车控制中心（下称
列控中心）不能实时采集外部数据，并向调度集中系统（下称CTC）传输了错误信息。
D301次动车的车载自动控制设备因此接到错误信号，仍按正常速度行驶，与前车D3115
次动车追尾，终酿成一场40人死亡的特大事故。
事故发生以来一个月，通号集团成为众矢之的。作... 阅读全帖 |
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w****2
发帖数: 12072 | 17 一九五八年十一月毛泽东在为八届六中全会作准备的郑州会议上的讲话:
有些同志不赞成在两种所有制中间划一条线，似乎公社全是全民所有制，实际上有两种
所有制，一种是公社的集体所有制。如果不讲此，则社会主义建设还有什么用。
有的同志不赞成，说不能划一条线，说划了就损伤积极性，线内也有共产主义，也
有集体和全民所有制（鞍钢与公社）。大线是社会主义与共产主义，小线是集体所有制
和全民所有制，秀才都不赞成，是不是秀才要造反？
即使经过郑州和武昌二次会议毛泽东的说服教育，一九五八年十一月二十一日上午
, 在武昌会议上刘少奇等还要坚持穷过渡。刘少奇说什么：达到150元到200元的消费水
平，就可以转一批，将来分批转，这样有利，否则，等到更高了，转起来困难多，反而
不利。××：我们搞了土改，就搞大合作，又搞公社，只要到每人150元到200元就可以
过渡，太多了，如罗马尼亚那样，农民比工人收入多时，就不好转了，把三化压低，趁
热打铁，早转此晚转好，三、四年即可过渡。
[毛泽东责问:要不要划线？如何划法？郑州会议有五个标准。山西有意见。建成社
会主义的集中表现为全民所有制，这与斯大林在一九三六年宣布的不一致。... 阅读全帖 |
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发帖数: 323 | 18 当飞机在晚上飞过香港时，璀璨的灯火将香江点缀成一条五光十色的彩带，令人赞叹“
东方之珠”名不虚传。不过，维系这条彩带的却是每年逾400亿度电力的消耗。香港能
源研究中心主任、香港浸会大学教授周全浩说，“香港一直处于电气化的过程中，每年
净进口的能源七成用来发电，若内地增大能源供港，将有助香港电气化的进程及压抑能
源价格的上升。”
周全浩表示，内地由1994年起开始由大亚湾核电站向香港供电，目前大亚湾每年供电量
占全港电力总消耗的四分之一，即香港每4户家庭就有1户使用大亚湾核电。
由于大亚湾核电站与香港中华电力的供电合约将于2014年到期，2009年在国家副主席习
近平及特区行政长官曾荫权的见证下，双方签署延长供电合约，供应核电年期由2014年
起延长20年。合约规定，由2014年起，每度供电将减至港币6角至6角3，比2006至2008
年，最多便宜12%。
周全浩表示，由于内地供应香港的电力及天然气一直稳定，减少香港发电需要，也减少
了香港境内二氧化碳、二氧化硫的排放及悬浮粒子的产生，对香港环境有利；同时，内
地以合理的价格供应电力与天然气给香港中华电力公司，令中电的电费稳定，电费亦较... 阅读全帖 |
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发帖数: 323 | 19 【 以下文字转载自 HongKong 讨论区 】
发信人: everlasting (everlasting), 信区: HongKong
标 题: 内地向香港供电稳定 大亚湾供电量占全港1/4 zz
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 25 01:25:16 2012, 美东)
当飞机在晚上飞过香港时，璀璨的灯火将香江点缀成一条五光十色的彩带，令人赞叹“
东方之珠”名不虚传。不过，维系这条彩带的却是每年逾400亿度电力的消耗。香港能
源研究中心主任、香港浸会大学教授周全浩说，“香港一直处于电气化的过程中，每年
净进口的能源七成用来发电，若内地增大能源供港，将有助香港电气化的进程及压抑能
源价格的上升。”
周全浩表示，内地由1994年起开始由大亚湾核电站向香港供电，目前大亚湾每年供电量
占全港电力总消耗的四分之一，即香港每4户家庭就有1户使用大亚湾核电。
由于大亚湾核电站与香港中华电力的供电合约将于2014年到期，2009年在国家副主席习
近平及特区行政长官曾荫权的见证下，双方签署延长供电合约，供应核电年期由2014年
起延长20年。合约规定，由2014年起，每度供电将减... 阅读全帖 |
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发帖数: 2036 | 20 春华秋实：为毛泽东时代正名
为毛泽东时代正名
——纪念毛主席诞辰118周年
12月26日是毛主席诞辰日。在主席健在的岁月，中国老百姓会吃寿面，以表祝福。在主
席逝世后的一段时间，街头出现了出售主席像的摊位。笔者亲见一位带着孩子的母亲买
了主席像，小孩要拿，她连忙护住，说别搞坏了。由此可见人民对主席的深厚感情。再
往后数年，在主流媒体上，毛泽东思想渐渐式微了，代之以所谓的“反思”。诸如“贫
穷落后”；二元结构“欺负农民”；上山下乡是“劳命伤财”；热衷阶级斗争，不搞生
产；不顾人民生活；毛泽东犯了“晚年错误”，文革是“十年浩劫”等等谬论，把毛泽
东时代描绘的一无是处。经过三十多年“改革开放”的对比，这些污蔑渐失市场，证明
毛泽东时代是光辉灿烂的社会主义社会，总路线、大跃进、人民公社，阶级斗争、生产
斗争、科学实验及文化革命是民族复兴的必由之路，国家欣欣向荣、蒸蒸日上，取得辉
煌成就。以下就几个方面逐一论述。
一、毛泽东时代为消除城乡二元结构的努力卓有成效
城乡二元结构是指社会化大生产的城市经济和小生产的农村经济并存的经济结构。这是
农业国的特征，在我国，这一特征反映到户籍上，便有“农... 阅读全帖 |
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发帖数: 43070 | 21 2012年铁路建设投资规模为4060亿元，其中用于大中型项目4050亿元、小型项目10
亿元。全年安排国家及合资铁路大中型项目249个，其中，收尾销号项目63个（客运专
线8个、新建铁路14个、复线及扩能9个、电气化工程1个、枢纽31个）；续建项目177个
（客运专线41个，新建铁路63个，复线及扩能31个，电气化工程4个，枢纽37个，集装
箱1个），包括哈大客专等15个客运专线在内的年内建成投产项目84个；开工项目9个（
客运专线1个，新建铁路6个，复线及扩能2个）。对宝兰客运专线等53个拟开工项目，
预留投资计划170亿元，根据勘察设计进度以及各项开工准备工作落实情况，适时安排
开工。
开工项目
项目名称 建设规模（公里） 建设起止年限 批准总投资（万元）
1 成都至兰州铁路 463 2011年至2017年 6360000
2 重庆至万州铁路 246 2011年至2014年 2614200
3 成都至蒲江铁路 99 2009年至2013年 1501241
4 沈阳西部工业走廊火石岗至渤海铁路 107 2010年至2013年 368600
5 广通至大理铁路扩能... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 22 走自己的路 让别人无路可走
2012-08-15 21:10 作者：马平 10
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网上有句话我很欣赏：“走自己的路 让别人无路可走”。和平演变这回事让对手主导
了是悲剧。但换个思路，如果我们自己干了，就轮不到别人忽悠我们干了，是不是？和
平演变这个词可能有点扎耳朵。虽然“和平”和“演变”都不是贬义词，但毕竟中国的
对手用了几十年，好词也变臭了。我们可以换个词：“主动转型”。总之还是和平演变
的意思，但听起来大不相同。中国经济需要转型么？绝对需要。从长期来说，就是前面
谈的，工业社会要向发达工业社会跃进。从短期来说，中国好几亿新劳动力不愿意再上
流水线，需要更体面的工作，更丰厚的收入，自由度更大的生活。这就是转型的必要性
。中国需要主动转型么？必然。转型这种事，主导权交到帝国主义手里，往好了说是休
克疗法，把一切福利折腾没了从零做起；往坏了说就是让人趁机收购，转型完了让买办
当家。只有主动转型，才能避免苏联和平演变带来的崩溃阶段。
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走自己的路 让别人无路可走
发达国家“再工业化”能走多远？
为中国经... 阅读全帖 |
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L*****s
发帖数: 6046 | 23 本报记者 张智 北京报道
距离年末还有4个月，肩负着完成年内任务与提振中国经济双重任务的铁路建设正
扬鞭策马、大步前行。
8月24日，云桂铁路大朵货车左联络线大桥2号墩身混凝土顺利浇筑完成，成为云桂
铁路全面复工后首座完成下部结构施工的大桥。同一天，青荣城际铁路工程架通宋家庄
1号桥，拉开了山东中南部铁路通道架梁施工的序幕。
“前一阶段停下来了，这段时间开始干得很快，工地热火朝天，有大干的气氛。”
8月25日，当地媒体走访大朵大桥，正在干农活的农民工这样介绍。
大干的气氛正在整个铁路网铺开。
“施工单位陆续接到铁道部的命令，要求加快建设进度，这关系到年初制定的6366
公里投入运营的新铁路。”中铁隧道集团副总工程师王梦恕表示。尽管他认为这样的速
度只能算慢慢回暖，无法跟此前大建设时期相比，不过，按照能够完成年内投资的设想
，今年年末单月投资或能与铁建最辉煌的年份相媲美。
7月单月，我国铁路固定资产投资480亿元，同比增长8.3%。这是2011年4月以来的
单月首次同比正增长。前7个月，我国铁路基本建设投资规模仅1884亿元，按照全年
4700亿元的计划，仍需投入2816亿元，同比增速比... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 24 2012年新疆铁路新建项目12个 建设投资近130亿
作者： 杨林 贺占军 来源： 新华网新疆频道 日期： 2012-08-27 0条评论
记者从乌鲁木齐铁路局获悉，2012年新疆继续加快推进铁路项目建设，新建续建铁路项
目12个，投资额达129.4亿元。
新建的4个铁路项目为：乌鲁木齐新客站、精伊霍铁路伊宁至霍尔果斯段电气化、霍尔
果斯口岸站、霍尔果斯国际铁路物流中心。
除新建项目外，铁路部门还将继续加快推进兰新线安北至红柳河电气化改造工程、兰新
线红柳河至乌西电气化改造工程、兰新铁路第二双线（新疆段）、吐鲁番至库尔勒至阿
克苏铁路、库车至俄霍布拉克铁路、哈密至罗布泊铁路、阿克苏至喀什铁路复线、哈密
至额济纳铁路等8个续建项目建设。
当前，铁路仍然是出疆物资运输的主要渠道。随着铁路项目陆续完工，新疆铁路运输能
力正逐步提升。
2011年，新疆铁路建设完成投资近116亿元。目前，新疆铁路营运里程已突破4000公里
。“十二五”期间，新疆铁路建设投资规模将达1200亿至1500亿元，将加快新疆连通内
地、新疆与周边国家以及新疆区内3个方面的铁路大通道建设。预计到2015年，新疆铁
路营运... 阅读全帖 |
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M******8
发帖数: 10589 | 25 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=34117
经过权力粉碎机打磨的勃列日涅夫身上毫无政治家的想象力和创造性，也缺乏改变现实
的勇气与决心，墨守成规。勃列日涅夫时代的主流是保持稳定、安于现状、脱离现实、
人浮于事、自安自慰、盲目乐观。官方的陈词滥调和虚伪的意识形态说教连他们自己都
不再相信，但大家都沉默着。
很多历史学家认为，“勃列日涅夫年代是苏联走向衰亡的一个关键性的转折时期”，“
它为以后苏联的崩溃准备了条件”。但勃列日涅夫总是幸运的，在一场宫廷政治的击鼓
传花游戏中，他在炸弹没有爆炸之前就把它传了出去。在勃列日涅夫去世后不到10年，
苏联这个不可一世的庞大帝国便顷刻间灰飞烟灭。
在我们国家，谎言已不仅属于道德问题，而是国家的支柱。——索尔仁尼琴
从某种意义上，苏联是作为一个乌托邦诞生的。
1882年，《共产党宣言》被普列汉诺夫译成俄文，马克思和恩格斯亲自写了俄文版序言
。无论普列汉诺夫还是马克思或恩格斯，他们一定想不到，仅仅30年后，共产党会成为
俄罗斯这个古老专制帝国的新君主。
尽管列宁一再强调“无... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 26 新京报讯 (记者蒋彦鑫) “找到了，找到了……”刚读了两句，巨晓林就忍不住哽咽
了。这位来自铁路战线的男子汉，听完十八大报告后写了一首小诗，在昨日上午北京团
分组讨论会上朗诵时，忍不住落下了泪水。
巨晓林是中铁电气化局第一工程公司接触网高级技师，在讨论现场发言后，他腼腆
地掏出一张A4纸。纸上画了一个心形放大镜，心形放大镜里是十八大报告，旁边还附着
一首原创小诗。这是大会开幕当晚，巨晓林原创的作品。
“我给大家读一首诗，代表一线职工的期望。名字叫《找到新期盼》。”巨晓林清
了清嗓子。“找到了，找到了……”刚读了两句，巨晓林就哽咽了，此时全场代表集体
鼓掌。
他稳定了一下情绪，继续朗诵：“我心中的新期盼，在二零一二年十一月八日中午
，在人民大会堂的讲台上，在胡锦涛主席铿锵有力的声音里，在人民大会堂回荡着三十
八次雷鸣般的掌声中，在六十四页的十八大报告中，我终于找到了，找到了我心中的新
期盼。”掌声再次响起。
朗读完后，巨晓林说，这首诗是自己有感而发，看到报告中针对教育、农民、农村
等的扶持政策，“觉得心里很敞亮，很欣喜”。
不少北京团代表表示，巨晓林的这首诗平实感人，代表了一线人员的心声... 阅读全帖 |
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C***J
发帖数: 7594 | 27 农民工代表哽咽吟诗
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昨日，北京团分组会议，来自中国中铁电气化局一公司的农民工代表巨晓林展示他
创作的漫画和诗歌。新京报记者 浦峰 摄
新京报讯 (记者蒋彦鑫) “找到了，找到了……”刚读了两句，巨晓林就忍不住哽
咽了。这位来自铁路战线的男子汉，听完十八大报告后写了一首小诗，在昨日上午北京
团分组讨论会上朗诵时，忍不住落下了泪水。
巨晓林是中铁电气化局第一工程公司接触网高级技师，在讨论现场发言后，他腼腆
地掏出一张A4纸。纸上画了一个心形放大镜，心形放大镜里是十八大报告，旁边还附着
一首原创小诗。这是大会开幕当晚，巨晓林原创的作品。
“我给大家读一首诗，代表一线职工的期望。名字叫《找到新期盼》。”巨晓林清
了清嗓子。“找到了，找到了……”刚读了两句，巨晓林就哽咽了，此时全场代表集体
鼓掌。 |
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p*****c
发帖数: 20445 | 28 农民工代表哽咽吟诗称十八大报告中找到新期盼
2012年11月12日 21:04
昨天，北京代表团分组讨论时，巨晓林代表在哽咽中拿出一幅自己创作的漫画《找到新
期盼》，用这幅作品表达了他在十八大报告中找到了共鸣，吐露出一线农民工的幸福和
期盼。本报记者戴冰摄
昨日，北京团分组会议，来自中国中铁电气化局一公司的农民工代表巨晓林展示他创作
的漫画和诗歌。新京报记者浦峰摄
昨天在北京代表团的小组讨论会上，巨晓林代表在哽咽中拿出了一幅自己创作的漫画找
到新期盼，用画作来表达他在十八大报告中找到的共鸣，吐露出了一线公民工的幸福和
期望。
昨天的北京代表团分组讨论会场出现了感人至深的一幕，来自陕西农村的农民工代表巨
晓林在哽咽中，拿出一幅自己创作的漫画，找到新期盼，并给全场代表动情朗诵了为这
幅画而亲情写下的一段话。
十八大代表巨晓林：“名字叫‘找到新期盼’，找到了，找到了，我心中。找到了，找
到了，我心中的新期盼，在2012年11月8日中午，在人民大会堂的讲台上，在胡锦涛主
席铿锵有力的声音里，在人民大会堂回荡着三十八次雷鸣般的掌声中，在六十四页的十
八大报告中，我终于找到了，找到了我心中的新期盼... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 29
存在问题：
1、上海到珠三角只有1200公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
==============================
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 30 存在问题：
1、上海到珠三角只有1300公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
==============================
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭... 阅读全帖 |
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m********6
发帖数: 1283 | 31 存在问题：
1、上海到珠三角只有1300公里左右，但是长三角对接珠三角的铁路极度不通
畅，建成与规划铁路全部建成后预计：
a、线路一走沪杭高铁、杭深客专，因杭深客专级别太低、绕路严重，
全程建成后上海到深圳也要9－10小时/1700公里。
b、线路二走沪昆普线、京九普线，最快18-20小时/1700公里。
c、线路三走沪昆高铁、京广高铁，全程建成后7.5-8小时/1770公里,、
解决方案，需要增建或者加快修建以下线路：
1、尽快开工修建350级别沪（杭）广高铁，4小时对接珠三角
全程约1250公里，上海4小时到达广州深圳，彻底打通长三角、珠三角
联络大通道，沪（杭）广高铁不管是对珠三角还是长三角都具有绝对的全局意义。
==============================
杭广高速铁路是海西“两纵五横”铁路的其中一纵。杭广高速铁路正线全长约1121公里
，全线为新建双线，设计时速350公里，初期运营时速300公里。届时，从杭... 阅读全帖 |
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l**s
发帖数: 9490 | 32 广东境内的铁路归属不同的两个铁路局，湛江茂名向广西是南宁局，其余广铁集团
广铁集团搞市场化，主要服务于珠三角港澳富有地区，复线电气化高铁啥都有
南宁局相对穷，电气化没搞但也是复线，主要服务于货运，湛江港茂名石化
联通两块的是三茂铁路，三水到茂名，还是单线，很落后，是两广必经之路
这就造成两广间的铁路必须到广东西南角的湛江绕一下 |
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p******9
发帖数: 7130 | 33 你大嘴一张，老毛就不思进取了？
二、新中国1949-1978年的铁路建设
新中国诞生后，我国政府成立了铁道部,统一管理全国的铁路,组织了桥梁和线路恢复工
程,并大力修建新铁路,以保证日益增长的运输需要。
1--------- 1949-1958年铁路恢复、规划时期。 相继完成了成渝、天兰铁路的铺轨通
车任务，接着又动工新建兰新、宝成、丰沙铁路。10年间共恢复旧有铁路1994公里,新
建及修复第二线铁路1337公里,14个铁路枢纽得到改善和加强，武汉长江大桥建成,北京
至广州铁路全线贯通。全国铁路营业里程增加到26708公里(不含地方铁路及企业专用线
)。
2--------- 1958-1965年铁路规划、建设时期。 新建铁路干线有包兰、兰新、兰青、
干武、黔桂铁路都匀-贵阳段、京承、太焦、外福、肖甬铁路等。到1965年底，全国铁
路营业里程达到34，406公里(未统计地方铁路及企业专用线)。8年间增加铁路营业里程
7638公里，年增955公里。1961年8月15日，我国建成第一条电气化铁路----宝成线宝风
段。
3--------- 1966-1978年铁路规划、建设时期。
贵昆、... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 34 中国铁建电气化局集团有限公司原副总经理李汝军被市二中院以职务侵占罪判处有期徒
刑3年，缓刑3年。
51岁的李汝军是湖北人，研究生文化,被捕前任中国铁建电气化局集团有限公司副总经
理。
市二中院审理后认为，李汝军身为公司管理人员，利用职务上的便利，将公司业务款非
法占为己有，数额巨大，其行为已构成职务侵占罪。李汝军的辩护律师则认为，李汝军
不构成贪污罪的主体。如果合议庭认为李汝军构成犯罪也应当以职务侵占罪定罪，并恳
请合议庭综合考虑李汝军自首、犯罪未遂、赃款全部追缴以及李汝军是铁路建设系统的
专家人才，对工作贡献较大等因素，对其判处缓刑。
公诉机关所提李汝军是铁路系统不可多得的专业人才的意见，经查属实，法院予以采纳
。鉴于李汝军在配合有关部门调查他人的问题时主动供述了其侵占公司财产的事实，自
动投案并基本能够如实供述，确有悔罪表现，赃款已全部追缴，法院依法对其减轻处罚
，并适用缓刑。 |
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t**********8
发帖数: 1683 | 35 拉日铁路与青藏铁路实现接轨 明年9月通车运行
字号:小中大2013-05-21 22:59:39
更多
184
关键字 >> 青藏铁路拉日铁路日喀则拉萨天路电气化西藏西藏铁路超级工程
5月20日晚，拉萨至日喀则铁路与青藏铁路正式接轨，这意味着拉日铁路正式具备运行
机车的条件，预计年底铺轨贯通，2014年9月通车运行。
连接西藏自治区首府拉萨市和西藏第二大城市日喀则的拉日铁路，是世界海拔最高的青
藏铁路的延伸线，于2010年开工建设，线路总长253公里，其间须穿越近90公里的雅鲁
藏布大峡谷。
目前，拉日铁路建设已进入高潮期，现已累计铺轨99．3公里。
5月20日22点30分许，中铁五局和中铁十九局的工程技术人员正在将青藏铁路与拉日铁
路接轨
5月14日，拉日铁路建设中规模最大的战场改造工程――拉萨站、拉萨西站和柳梧线路
所(简称“两站一所”)战场改造工程启动，历时7天，终于正式完成了与青藏铁路的接
轨。
5月20日晚上9时，350名施工人员投入到拉日铁路和青藏铁路接轨工程中。工人锯钢轨
产生的火花四溅，在夜空中显得尤为绚烂。“我们共有5个锯轨点，每个锯轨点相距25
米。由于场地狭窄，施... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 36 本报记者孙春芳高江虹北京报道
“白中仁的逝世是个谜。”一位铁路系统高层官员向21世纪经济报道记者表示。
2014年1月4日，中国中铁股份有限公司(下称“中国中铁”)总裁白中仁在家中跳楼
自杀，经抢救无效后死亡。媒体从其家属处获得的消息称白中仁近来患有抑郁症。
另一种说法则称，白中仁的死亡与中铁公司债务负担重导致白个人压力增大有关。
而受访的部分铁路系统人士揣测，白的死或许与铁路的第二波反腐浪潮来临有关，
但这一揣测尚未得到证实。
董秘回应负债论
中国中铁旗下子公司、中铁隧道集团有限公司副总工程师王梦恕告诉21世纪经济报
道记者，中铁内部绝大多数人都不知道白中仁得了抑郁症，平时也看不出来，大家只是
发现白中仁近年憔悴了不少，白曾告诉王梦恕说整夜睡不好，心理压力过大。
王梦恕还透露，公司债务压力确实过重，负债率太高，有的子公司甚至超过90%，
如中铁五局便曾在破产边缘。由于年关将至，又发不出工资，前几天中铁一局和中铁四
局的员工曾来讨要工资，“这事儿动静闹得挺大，估计直接诱发了白中仁的抑郁症”。
他说。
对此，董事会秘书、新闻发言人于腾群在接受21世纪经济报道记者采访时没有否认
也未予证实... 阅读全帖 |
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c****o
发帖数: 2071 | 37 安卡拉至伊斯坦布尔高速铁路二期工程项目全长158公里，设计时速250公里，合同金额
12.7亿美元，其中由中国进出口银行贷款7.2亿美元。由中国铁建组成牵头组建的合包
集团（简称CCCI）中标承建。工程的设计和施工全部采用欧洲技术标准，中国铁建第五
勘察设计院与中国铁建电气化局组成的联合体，按此标准中标承建了全线的电气化工程
勘察设计和施工任务。
平均每公里800万. |
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n******g
发帖数: 17225 | 38 http://news.sina.com.cn/pl/2014-08-12/023930668086.shtml
非常评
近来，中国高铁输出海外的步伐日渐加快，京沪高铁盈利的消息又传来。当此之时
，网上一股“为刘志军平反”的呼声“不失时机”地出现。有人称刘志军“终将名垂青
史”，甚至有人说：“刘志军贪了多少钱不重要，他打造的高铁改变了中国……你把刘
志军贪掉的钱拿去也买不来。”
中国高铁不是刘志军的贡献
为解决资金难，铁路部门有一系列举措，如铁道债的发行等，都是民间财富的转移
，与其“感谢”刘志军的贡献，不如感谢“沉默的大多数”所承受的巨大付出。
高铁是中国高端制造的名片，饮水不忘挖井人，有人因此把刘志军捧上高铁最大功
臣的崇高地位。这是典型的黑白颠倒。反问一个问题，如果没有刘志军，中国的高铁就
不存在了吗？有没有可能效率更高、发展速度更快？
中国高铁时代的到来是市场大环境呼唤的结果，中国城镇化的过程是人类史上从未
经历的大迁徙过程，市场从区域分割、恶性竞争到全国统一，意味着物流、客流大规模
增长。传统的物流工具进入瓶颈：成本最低的水运，速度最慢；成本最高的航空，平均
客流量多年来以两... 阅读全帖 |
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j****c
发帖数: 19908 | 39 http://news.sina.com.cn/pl/2014-08-12/023930668086.shtml
媒体驳刘志军将因高铁名垂青史论调
非常评
近来，中国高铁输出海外的步伐日渐加快，京沪高铁盈利的消息又传来。当此之时
，网上一股“为刘志军平反”的呼声“不失时机”地出现。有人称刘志军“终将名垂青
史”，甚至有人说：“刘志军贪了多少钱不重要，他打造的高铁改变了中国……你把刘
志军贪掉的钱拿去也买不来。”
中国高铁不是刘志军的贡献
为解决资金难，铁路部门有一系列举措，如铁道债的发行等，都是民间财富的转移
，与其“感谢”刘志军的贡献，不如感谢“沉默的大多数”所承受的巨大付出。
高铁是中国高端制造的名片，饮水不忘挖井人，有人因此把刘志军捧上高铁最大功
臣的崇高地位。这是典型的黑白颠倒。反问一个问题，如果没有刘志军，中国的高铁就
不存在了吗？有没有可能效率更高、发展速度更快？
中国高铁时代的到来是市场大环境呼唤的结果，中国城镇化的过程是人类史上从未
经历的大迁徙过程，市场从区域分割、恶性竞争到全国统一，意味着物流、客流大规模
增长。传统的物流工具进入瓶颈：成本最低的水运，速度最慢；成本... 阅读全帖 |
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s*****n
发帖数: 1794 | 40 国家工商行政管理总局副局长、党组成员孙鸿志涉嫌严重违纪违法，目前正接受组织调
查。
孙鸿志简历
孙鸿志，男，汉族，1965年9月生，吉林蛟河人，1986年7月加入中国共产党，1986
年7月参加工作，阜新矿业学院电气工程系电气自动化专业、吉林大学管理学院技术经
济及管理专业毕业，研究生学历，工学硕士和管理学博士，高级工程师，研究员。现任
国家工商行政管理总局党组成员、副局长。
1986.07-1990.09 长春煤炭科学研究所自动控制室研究人员、助理工程师(其间：
1986.07-1989.09 在阜新矿业学院电气工程系电气化与自动化专业全日制研究生学习，
1989.09 获电气化与自动化专业硕士学位。)
1990.09-1995.03 东北内蒙古煤炭工业公司科技中心工程师、科技处科长
1995.03-1997.01 长春煤炭科技中心实业开发总公司副总经理(副处级)
1997.01-1998.03 长春煤炭科技中心副主任(正处级)
1998.03-1999.05 长春煤炭科技中心副主任(副厅级)
1999.05-1999.11 长春煤炭科技中心主任兼长春煤炭科学研究所所长(副厅级)(期... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 41 多维新闻
自乌克兰危机爆发以来，激进反对者推倒列宁像的“行为艺术”一时蔚然成风。去年9
月乌境内最大的列宁纪念碑被捣毁，这将“去共产主义”思潮推至高峰。如今一年过去
了，仍然余波不断，甚至有掀起大风浪之势。据美媒28日，乌克兰一小镇重竖列宁像的
举动被视为违法。报道称，乌克兰国家记忆研究所今年年初推动的法律规定，要求全国
清除与共产主义有关的所有名称和象征符号。
《纽约时报》10月28日报道，支持这项举措的人表示，列宁像相当于俄罗斯特工，这与
乌克兰人希望向下一代灌输的民主价值观相冲突。然而，年龄偏长的乌克兰人则强烈反
对这一法案。
一个65岁退休的工程师痛哭着表示，“西方说他们没办法用武器击败我们，所以就决定
用卖淫嫖娼和民主，来从内部摧毁我们。”一位妇女更是痛斥所谓“民主价值”，她指
责称，“至少列宁让这个国家实现了电气化。很快我们就要回到列宁之前的生活状态了
。”
报道结尾称，国家记忆研究所表示不接受这种理由，“如果放在公共场所，它就仍然是
极权主义的宣传工具。”
但这样“光明的尾巴”并没有直面上述妇女的诘问：“你觉得列宁像是我们最大的问题
吗？”
乌克兰示威者拉倒列宁像
以下为... 阅读全帖 |
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n**********5
发帖数: 1707 | 42 共产主义就是电气化+苏维埃。“新能源”是未来世界的高边疆。中共花了这么多心思
定点清除石油帮就是为了在审核未来的电气化蓝图时新能源帮能够打败石油、天然气帮
。所以不是中国耍花样，而是中国的确要借此走出新路子。用国际承诺、公约及人大立
法约束将来的政府。 |
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a*****8
发帖数: 2957 | 43 狼五雄文
非常评
近来，中国高铁输出海外的步伐日渐加快，京沪高铁盈利的消息又传来。当此之时
，网上一股“为刘志军平反”的呼声“不失时机”地出现。有人称刘志军“终将名垂青
史”，甚至有人说：“刘志军贪了多少钱不重要，他打造的高铁改变了中国…&#
8230;你把刘志军贪掉的钱拿去也买不来。”
中国高铁不是刘志军的贡献
为解决资金难，铁路部门有一系列举措，如铁道债的发行等，都是民间财富的转移
，与其“感谢”刘志军的贡献，不如感谢“沉默的大多数”所承受的巨大付出。
高铁是中国高端制造的名片，饮水不忘挖井人，有人因此把刘志军捧上高铁最大功
臣的崇高地位。这是典型的黑白颠倒。反问一个问题，如果没有刘志军，中国的高铁就
不存在了吗？有没有可能效率更高、发展速度更快？
中国高铁时代的到来是市场大环境呼唤的结果，中国城镇化的过程是人类史上从未
经历的大迁徙过程，市场从区域分割、恶性竞争到全国统一，意味着物流、客流大规模
增长。传统的物流工具进入瓶颈：成本最低的水运，速度最慢；成本最高的航空，平均
客流量多年来以两位数增长，但空域管理的滞后与成本的高昂，使航空不可能成为中国
城镇化过程中最大的... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 44 按照马克思的遗稿《哥达纲领批判》，共产主义的前提条件是体力劳动消失，只存在脑
力劳动。所谓劳动就是思考。我思故我在。
我是在演算中忽然发现在不久的将来人类就能达到这样的生产力水平。事实上，无论欧
美中都在重点投资相关的科技。而这种社会的组织结构以及各种特点，完全和马克思描
述的吻合。我相信这就是马克思当初设想的共产主义社会。
马克思可能并没有预想到人类科技有如此爆破性的发展。所以说不清楚这一社会如何实
现。列宁也就笼统地提出电气化+苏维埃这一等式。但现在已经非常清楚，人们已经不
难想象一个高度自动化，如智能交通工具，等的社会的出现。
当然，问题是社会生产力极大发展本身并不一定就自动进入共产主义，也可能被一小撮
人利用进入独裁、奴隶社会，变成电气化+皇帝。这是另一个话题。 |
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r**********n
发帖数: 5281 | 45 把你的计算拿出来给大家看看？什么时候体力劳动消失了麻烦你上来告诉我们一下。
[在 jfsrjjoz (花雨星河) 的大作中提到：]
:按照马克思的遗稿《哥达纲领批判》，共产主义的前提条件是体力劳动消失，只存在
脑力劳动。所谓劳动就是思考。我思故我在。
:我是在演算中忽然发现在不久的将来人类就能达到这样的生产力水平。事实上，无论
欧美中都在重点投资相关的科技。而这种社会的组织结构以及各种特点，完全和马克思
描述的吻合。我相信这就是马克思当初设想的共产主义社会。
:马克思可能并没有预想到人类科技有如此爆破性的发展。所以说不清楚这一社会如何
实现。列宁也就笼统地提出电气化+苏维埃这一等式。但现在已经非常清楚，人们已经不
:难想象一个高度自动化，如智能交通工具，等的社会的出现。
:当然，问题是社会生产力极大发展本身并不一定就自动进入共产主义，也可能被一小
撮人利用进入独裁、奴隶社会，变成电气化+皇帝。这是另一个话题。
:生如万千流星闪动；死若璀璨烟花烂漫。 |
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M******a
发帖数: 6723 | 46 ·袁 刚·
文化大革命的发动至今50周年了，中外学者从不同角度作了不同研究，中国官方也
否定文革，但给出一个“历史决议”划定一个框框后，就不准再深入剖析了。其实，文
革的根子及牵涉面既深且广，囿于种种限制，国内对这场劫难的反思分析还很不到位，
以致近来缅怀赞颂文革的势头火旺，有人甚至希望中国再来一场文革。
文革“史无前例”也怪诞离奇，说其是一场“革命”也好，“浩劫”也罢，都须追
溯源头，说清楚为什么当时中国会发生一场如此规模的“伟大运动”。运动的性质是什
么？文革绝非中国的孤立事件，需要放眼世界探明其国际背景。文革是国际共产主义运
动的重要一环，其性质是意识形态革命，或曰意识形态癫狂！是国际共运遭受全球失败
后，中共绝望地奋力一搏。文革失败也标志着支撑其发狂发飚的高调意识形态的破产，
从反面为邓小平“拨乱反正”另寻出路提供了口实。没有文革这个“反面教材”，中国
的市场化转型改革将难以启动，说清楚文革与改革的关系，对于当前“深化改革”清除
意识形态障碍，有着极其重要的意义。
一、文革起因于“跑步进入共产主义”受挫
1966年平地一声春雷，中国发生了“史无前例”的无产阶级文化大革命。此前中... 阅读全帖 |
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M******a
发帖数: 6723 | 47 茅海建
2016-08-28 13:31
就在不久前（2016年6月），我用了整整两个星期的时间，做了一件“思出其位”的事
情——去了外蒙古（蒙古国）和外外蒙古（俄罗斯联邦布里亚特共和国，布里亚特是蒙
古的一支），然后沿着西伯利亚大铁路，从乌兰乌德到赤塔、后贝加尔斯克、满洲里，
回到哈尔滨。原订计划还包括尼布楚（涅尔琴斯克），但由于奇特的原因，未能成行。
我之所以这么做，是想能实地考察一下清朝历史上非常有名的“张（家口）库（伦，即
今乌兰巴托）大道”和世界历史上非常有名的“西伯利亚大铁路”。
张库大道起点
西伯利亚大铁路
无论是张库大道还是西伯利亚大铁路，都不属我专题研究的范围，也不是今天能够看到
或体会到其伟大功用的壮丽景象。“张库大道”在历史上的灿烂辉煌，今天已难觅遗迹
；西伯利亚大铁路修建时的伟大设想，从未实现。我之所以花去这么多的时间（其中还
包括大量的前期准备），只是为了满足我的知识好奇。这些毕竟是在历史上意义重大的
道路——在史籍中所占的地位太重、所占的分量太大，以致我在教学与研究中时常会与
之不期而遇——能够站在实地想象当年，稍稍有点“凭吊”、“怀古”的意味。历史学
家最... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 48 RT-23弹道导弹 编辑
同义词 SS-24一般指RT-23弹道导弹
RT-23弹道导弹（俄文：РТ-23，英文：RT-23，北约代号：SS-24 ，英文：Scalpel，
中文：手术刀，SALT：RS-22）是俄罗斯的一种洲际战略弹道导弹。[1]
RT-23弹道导弹采用发射井布置和铁路机动布置的方式，是世界上第一种以铁路机动方
式部署的陆基洲际弹道导弹，也是世界上第一种以铁道列车作为导弹系统的陆基弹道导
弹系统，被世人称为"导弹列车"”死亡列车“。[2]
2005年8月15日，俄罗斯战略火箭兵司令索洛夫佐夫对外公开宣布，俄罗斯铁路发射RT-
23弹道导弹已在8月12日全部、永久性地被拆除。[3]
中文名称
RT-23弹道导弹
英文名称
SS-24
前型/级
RT-21弹道导弹
次型/级
RT-2PM弹道导弹
研制时间
20世纪70年代
服役时间
1985年
定型时间
1985年
国 家
俄罗斯
目录
1 发展沿革
▪ 研制背景
▪ 生产服役
2 技术... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 49 类似中华之星的下马
事实证明，跨越所倡导的整体引进外国先进技术，然后再消化吸收，自我发展的路子是
对的
高铁产业完全是从无到有，目前大功率内燃机车发展缓慢，可能是市场需求不够大
川藏线就是电气化，应该是跨越引进的和谐大功率电力机车。青藏是否会搞电气化改造
，还可以观察 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 50 送交者：北冥有笋 2017年12月13日18:47:34于[史地人物]
习近平危矣：一个曾经吹捧习近平者的觉悟
评习近平政治生涯的转折点-狗屁不通的“中国梦”，见鬼去吧！
项观奇
【公孙明按：本文作者项观奇是习上台前后吹捧大喇叭之一，但是经过猪头习这五年多
以来演出的狗屁倒灶，现在毕竟也忍不住了，于是。。。但是项观奇还是不能忘情于习
的老子习仲勋，还昧着良心说毛主席很看重他，跟事实相反。
项观奇自身就是一个反面教材，现在这个反面教材把习近平也当作反面教材来批评，不
能不给人一种滑稽的感觉。
问题是，习近平一人危矣不重要，重要的是未来中国十年甚至二十年，到底要往何处去
？】
这绝不是危言耸听。这是以贵州领导为代表的一群官僚为了自己的私利，荒唐地给
习近平拍马屁造成的必然后果。
一
怎么看得出来？
最有利的证据就是那个向贵州省委下发的撤下“伟大领袖”画像的《通知》。
这不是习近平主动要求撤下的吗？
不是。
第一、这件事发生了一个星期才有这个《通知》，在信息高度发达的今天，这么长
的时间段，只能说明《通知》是被动采取的。
第二、如果是主动采取的行动，那至少也要说明搞“伟大领袖”这一套是错误的... 阅读全帖 |
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