t*******y
发帖数: 2570 | 1 这个牛鼻阿，果然如碳大说的，volvo在下大棋。。。
纯电50公里（30迈），上班近的可以当后驱车开了 |
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g*q
发帖数: 26623 | 2 档次当然不同，但是很多人买车的档次可以浮动的。T&C本来配置就很高。
其实minivan是最适合搞PHEV的，空间大，能装电池的地方多。车子重，但是高速上需
要的动力没有那么多，hybrid可以有效减小排量，降低油耗。车主开这个车主要是去很
近（买东西，接送小孩活动）和很远（长途旅行）的地方，如果有选择不会用这个车做
每天50迈commute.一家2辆车，一辆纯电小车+一辆PHEV 7座车是绝配。
克莱斯勒6-7年前就开始搞PHEV，不过非常不顺。09年部门被菲亚特砍掉，后来恢复
program后,12年因为多起电池过热事故不得不中断。 |
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w*l
发帖数: 754 | 3 建议上Volt，油插电混合,省油且可上carpool. |
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g*****o
发帖数: 5955 | 4 纯电只能跑 35mile，怎么可能 300 多，又不是 tesla 装那么多电池 |
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g*****o
发帖数: 5955 | 5 为啥要纯电的，cmax plugin, volt 不都挺好的 |
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o***o
发帖数: 11767 | 6 傻逼，用个鸡巴电池。超大型卡车都是混动。柴油机带动发电机，发电机再驱动电动机
。不用电池，不储存能量。刹车也是电动机反转制动，发的电不回收，用电阻丝转化成
热能烧掉。
towing |
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t******f
发帖数: 79 | 7 我申的是cloud computing engineer，HR给安排的面试是grid engineer， 我发信去问
怎么回事，回复是第一轮面试就是问基本的问题，具体面什么职位不重要。而且他家的
面试就是纯电面，连个写代码的连接都没发给我，心里很忐忑。 |
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p***g
发帖数: 1727 | 9 混电的是不是不行了？最近有啥lease的好deal吗 |
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g******u
发帖数: 3060 | 10 这问题根本和converter是无关的，任何理想converter的理想开关一合，看到一个纯电
容负载，电流就是无穷大，这个尖峰被实际电路的任何一点电阻damp掉，就是损失。和
你电路拓扑毫无关系。
所以回答是，如果电压恒定，无解；只有用理想电流源才可以最大效率。 |
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i***c
发帖数: 220 | 11 不论理想电压源，电流源都没戏的。这是理想电容，跟dc dcconverter的损耗性负载不
一样
这问题根本和converter是无关的，任何理想converter的理想开关一合，看到一个纯电
容负载，电流就是无穷大，这个尖峰被实际电路的任何一点电阻damp掉，就是损失。和
你电路拓扑毫无关系。
所以回答是，如果电压恒定，无解；只有用理想电流源才可以最大效率。 |
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g******u
发帖数: 3060 | 12 这问题根本和converter是无关的，任何理想converter的理想开关一合，看到一个纯电
容负载，电流就是无穷大，这个尖峰被实际电路的任何一点电阻damp掉，就是损失。和
你电路拓扑毫无关系。
所以回答是，如果电压恒定，无解；只有用理想电流源才可以最大效率。 |
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i***c
发帖数: 220 | 13 不论理想电压源，电流源都没戏的。这是理想电容，跟dc dcconverter的损耗性负载不
一样
这问题根本和converter是无关的，任何理想converter的理想开关一合，看到一个纯电
容负载，电流就是无穷大，这个尖峰被实际电路的任何一点电阻damp掉，就是损失。和
你电路拓扑毫无关系。
所以回答是，如果电压恒定，无解；只有用理想电流源才可以最大效率。 |
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g******9
发帖数: 70 | 14 prius plug-in充电的行程特别短，好像最多开10~20分钟，基本就是以前的prius加个
充电
器，本质上还是得当个hybrid用，不像另外几个纯电commute基本够用。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 15 volt纯电行程也很短
要长还是得tesla
另外我觉得volt卖的很不怎样，基本见不到 |
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p*********3
发帖数: 8525 | 16 新浪财经讯 3月11日消息，科力远新能源股份有限公司董事长钟发平接受了新浪财经独
家专访，对市场关注的一些新能源汽车领域的问题进行了解读，其中钟发平对于全球大
热的特斯拉汽车提出了自己的不同观点，他认为特斯拉存在安全隐患，而其进入中国市
场就是个大阴谋。
以下为专访全部实录：
一、特斯拉存在安全隐患 进入中国是大阴谋
新浪财经：钟总您好，首先请对着镜头跟新浪的网友问个好。
钟发平：各位新浪网友，上午好，我是科力远新能源股份有限公司董事长钟发平，
全国人大代表。
新浪财经： 大家现在特别关注美国的特斯拉访华，纯电动的汽车也特别受到大家
的关注，可是您最近却出台了一个非常惊人的言论，你说特斯拉进入到中国是一个惊天
大阴谋，为什么这么说呢？
钟发平： 特斯拉的创始人马斯克来看，他之前大家也清楚，他不断地有些新的构
思，他不断的勇于探索一些新东西，这种勇于创新的精神我想我们不是批评他这个，我
们是鼓励他这个。但是最大的问题我谈了一个我们绝不能用外国的不成熟的产品，特别
是存在重大安全隐患的一个产品来来到中国，用中国人的生命跟它做实验。特斯拉去年
也就是不到三万台，在过去的这几个月连续的起火，半... 阅读全帖 |
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t*******y
发帖数: 2570 | 17 3月9日，湖南科力远新能源股份有限公司(下称：科力远)董事长钟发平接受和讯网
独家访问时指出，特斯拉股价飙涨的背后其实是以公司创始人马斯克为首的资本阴谋家
在玩的击鼓传花的把戏。“目前他们在美国玩的这个游戏已黔驴技穷，因此他们寄希望
于中国这根救命稻草，在上演最后疯狂时刻趁高减持脱逃，最后由中国的投资者和由土
豪金构成的中国消费者买单。”
和讯网：你为什么说特斯拉火爆背后是一个惊天阴谋？
钟发平：2013年，特斯拉旋风横扫中国，但其实它在美国已黔驴技穷。据特斯拉
2013年在美国市场的销售数据显示，已出现明显萎缩，同时，起火、燃烧等重大安全事
故频频，过去的5个多月内发生了4次起火燃烧事故。可以说，特斯拉在美国年销售3万
台已到瓶颈，在中国市场上有可能6万台销售是瓶颈，因为中国有钱又盲目崇拜的土豪
金还是不少的，这为特斯拉提供了可乘之机，再在资本市场发烧一把，其结果是中国的
消费者为特斯拉资本玩家买单，用中国人的生命为美国的特斯拉做实验。
我为什么敢做这个判断，因为汽车不是消费电子，汽车主流消费群体是强调安全性
实用性经济性为基础的。特斯拉是纯电驱动，但并没有在动力电池上做出革命性突破... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 18 Volt只有当电耗尽才变成Hybridbr />
volt根本就不是hybrid，他就是加装了一个烧油的发电机给电动机供电。效率太低。
用起来肯定是没有prius plugin好用的，插电普锐斯的续航里程才靠得住，，电池冲的
也快
买就买插电普锐斯
我说的话这么难懂吗?:-)
50-70迈是你电充满的里程数。问题是往往你的电并不是满的。我一个同事的Focus说是
75迈的里程，但一般只能跑50+。而这里并不是山区。如果有一个晚上忘记插电，就变
成25迈了。LZ如果有一个晚上忘记插电，而碰巧当天老婆要他去买点儿菜，那他只能是
“将在外君命有所不受”了。
假如你在你的纯电车的后备箱里放了台发电机,你的纯电车是不是就不算纯电了？假如
你认为仍是纯电，那么放在前面，用的时候你不需停车，还算不不算纯电？
Volt就是纯电车备了台发电机，有什么不好？
这和Prius、Accord之类的Hybrid不同。Plugin Hybrid只有十来迈电动里程，发动机还
是相当忙的。
Volt只有当电耗尽才变成Hybrid。如果你的纯电车的后备箱里真的放了台发电机，效果
不会这么好吧？ |
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t******t
发帖数: 15246 | 19 第25届世界纯电动车、混合动力车和燃料电池车大会暨展览会(E V S25)，11月4日在深
圳举行新闻发布会。据悉，作为本次世界电动车大会举办地东道主之一，比亚迪携F 3D
M 、e6、K 9等史上最强的新能源汽车阵容出击，其中电动大巴K 9自9月底下线后，首
次亮相于公众，并将在深圳进行城市巡游体验。
大会开幕式上，比亚迪总裁王传福表示，为有效解决石油安全、二氧化碳过度排放、空
气污染世界三大问题，比亚迪正致力于提供城市公交电动化解决方案，即用 纯 电 动
轿 车e6代 替 普 通 的 燃 油 出 租车，纯电动大巴K 9代替普通的燃油公交车，实现
城市公交电动化。
电动汽车代表未来汽车产业发展方向
电动汽车代表未来汽车产业的发展方向已经成为各国共识，在这一领域，中国走在了世
界前列。
在政策支持方面，作为发展战略性新兴产业行动计划之一的《国家节能与新能源汽车发
展规划(2011年至2020年)》已制定完毕，未来10年内中央财政将拿出逾1000亿元资金对
新能源汽车予以扶持，电动汽车将是重中之重；同时，由科技部牵头的《电动汽车科技
发展“十二五”专项规划》也已制定完毕，将小型化和汽车电... 阅读全帖 |
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t******1
发帖数: 152 | 20 我说的话这么难懂吗?:-)
50-70迈是你电充满的里程数。问题是往往你的电并不是满的。我一个同事的Focus说是
75迈的里程，但一般只能跑50+。而这里并不是山区。如果有一个晚上忘记插电，就变
成25迈了。LZ如果有一个晚上忘记插电，而碰巧当天老婆要他去买点儿菜，那他只能是
“将在外君命有所不受”了。
假如你在你的纯电车的后备箱里放了台发电机,你的纯电车是不是就不算纯电了？假如
你认为仍是纯电，那么放在前面，用的时候你不需停车，还算不不算纯电？
Volt就是纯电车备了台发电机，有什么不好？
这和Prius、Accord之类的Hybrid不同。Plugin Hybrid只有十来迈电动里程，发动机还
是相当忙的。
Volt只有当电耗尽才变成Hybrid。如果你的纯电车的后备箱里真的放了台发电机，效果
不会这么好吧？ |
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g*****o
发帖数: 5955 | 21 试驾: 沃尔沃S60L混动，比你想象的猛多了！
05-30 12:40 文书车云_SUFFIX_MP
放到桌面
说起混动车，不少钟情于性能的小伙伴立马会摆出一副“不关我事”的表情，确实，在
很长的一段时间里，小编也一直认为混动基本可以和“肉”、动力差、性能丧失划上等
号，本次受邀参加2016款沃尔沃S60L的试驾活动，小编只是私心想看看这款刚刚上市的
被称为国内首款四驱插电式混合动力中级豪华轿车——沃尔沃S60L E驱插电式混合动力
车“306匹马力+550牛?米”踩在脚下到底有多猛！
本次试驾线路从上海到湖州再到杭州，全程200多公里的线路主要为高速公路，想想厂
商如此设计多半也是为了让媒体感受沃尔沃S60L的高速表现。谈试驾感受之前，为了让
大家有更明确的理论结合实际感，小编决定结合S60L E驱混动车型的几种驾驶模式来谈
这一路的驾驶感受。
沃尔沃S60L E驱混动车型由一台2.0T Drive-E汽油发动机和一台电动机协同工作，前者
的最大功率238匹马力，最大扭矩350牛?米，后者的最大功率68匹马力，最大扭矩200牛
?米，于是就有了综合最大功率为306匹马力，峰值扭矩达到... 阅读全帖 |
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a******0
发帖数: 121 | 22 首先坦白，没买过Hybrid钢琴。多年前买了立式、三角声钢。
两三年前买了一架电钢，对 Yamaha 和 Kawai 电钢做了一些调查；对近来电钢升级更
新的状况也不时关心一下。
我说Hybrid是指 Yamaha Nx, NU1和 Kawai Anytime 系列。
Kawai 其他的 Digital Hybrid 与它的电钢除了包装没有什么区别。
我对Yamaha 和 Kawai Hybrid 的理解是：
- Kawai Anytime 系列就是把立式声钢加上了电钢的传感和音响部分。
- Yamaha NU1 是立式声钢键盘与电钢的传感和音响部分的组合，没有琴弦和
soundplate。
- Yamaha Nx 是三角声钢键盘与电钢的传感和音响部分的组合。
如果想省事、不调音，就不应考虑 Kawai Anytime 系列；它声钢部分等于浪费了（从
价钱上，一架 Hybrid 的钱可以买一架同样的声钢和一架不错的电钢）。
而 Yamaha Hybrids 与纯电钢的区别只是在琴键驱动不同。Yamaha NU1 用的是立式声
钢键盘。从理论上讲，Yamaha Nx 的触感应该是电钢中最... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 23 随着比亚迪e6纯电动出租车在深圳投放运营，纯电动车也成为了时代和舆论关注的焦点。
如果仔细观察e6，会发现e6副驾驶位下的地台比普通车稍微高了一些，后排座椅也
明显高出车厢地台约20厘米左右，这里就是比亚迪e6铁电池装载的位置。e6车身长/宽/
高分别为4560mm/1822mm/1630m，超大的“身材”除了能提供十分宽敞的舒适空间外，
实际上也为整车的动力驱动铁电池提供了容身之处。作为全球最大的手机锂电池供应商
，比亚迪在电池行业的地位毋庸置疑。实际上，e6匹配的ET-POWER铁锂电池是这款新能
源车型的最大亮点之一。e6的铁电池是一款绿色环保的电池，内含的化学物质可在自然
界以无害方式分解吸收，因此，可以很好地解决了二次回收等环保问题。另外，e6到3C
充电站快充，15分钟即可充满80%——速度之快也是国际领先的。据了解，在过去的一
年里，深圳市已经建造了4所充电站和1000个充电桩。根据规划，深圳将建成100家充电
站和10000个充电桩，如果该计划实施顺利，则应该能够满足比亚迪e6大量投入市场后
的供电需求。
比亚迪e6纯电动车解读
比亚迪e6纯电动车解读
e6配备的铁电池... 阅读全帖 |
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s******c
发帖数: 259 | 24 纯电动轿车配置表上显示最大续驶里程330公里，才跑了183公里就快没电了。11月11日
，市民岳女士向大河报记者反映，称她在郑州河南海日汽车销售有限公司（下称海日公
司）购买了一辆纯电动轿车，没想到续驶里程严重缩水，多次和汽车销售公司交涉未果。
记者调查发现，和岳女士有同样遭遇的，还有另外3名车主。到底是纯电动轿车确
实出现了质量问题，还是其他原因造成的？
纯电动轿车续航330公里，没想到跑到183公里就快没电了
岳女士老家是焦作的，平时在郑州上班。为往返方便，加上限号，她才想着购买一
辆纯电动轿车，作为交通工具。
岳女士介绍，今年10月29日，她在海日公司交了6.5万元，购买了一辆众泰牌某型
号纯电动轿车，11月8日提的车。刚开始没发现电动轿车有问题，不料实际行驶中才发
现有点不对劲。
“纯电动轿车宣传页上面的配置表显示最大续驶里程330公里，没想到严重缩水。
”岳女士生气地说，买车一周左右，为了检验电动车到底能跑多远距离，她给车辆充满
电情况下，才跑了168公里车就提示充电，跑到了183公里时，仪表盘上出现严重报警，
就再也不敢跑了。接下来的一天，她又试了一回，情况和上次一模一样。... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 1055 | 25 啥时候美国也上市下，应该比prius有竞争力吧。。
今日，比亚迪秦双模混合动力车型北京正式上市，该车可在纯电动和混动两种模式下自
由切换。新车共推出2款车型（尊贵型和旗舰型），售价区间为18.98万-20.98万元。另
外，比亚迪官方称在深圳购买比亚迪秦尊贵型的售价仅为11.98万元（等于优惠7万元)
，其他地区享受不了深圳地区的补贴，只能享受3.5万元国家的基本补贴。值得关注的
还有，比亚迪秦将实施电芯终身保修以及长达6年或15万公里的质保政策。
外观方面，前脸的设计偏向年轻化，新颖的镀铬装饰条搭配菱形进气格栅使车头看起来
更为犀利。此外，新车还配备了LED日间行车灯，大灯的造型也在装饰条的包裹下更显
突出。与之前发布的概念车型相差不多。尺寸方面，长/宽/高分别达到4740mm/1770mm/
1480mm，轴距达到了2670mm，整体尺寸与比亚迪另一款速锐车型极为的相似。
比亚迪秦是一款搭载双擎双模技术的混动动力车型，可在纯电动和混动两种模式下自由
切换。它的动力系统由一台1.5T发动机和一台电动机所组成，与其搭配的是一台DCT双
离合变速器，输出总功率为217kW，峰值扭矩可以达... 阅读全帖 |
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K**********n
发帖数: 10466 | 26 为了打nile的脸，俺也来弄点。
南京大屠杀：日本外相电报的误传 蟋蟀王 关于南京大屠杀的争论，不少是
有关死难者人数的问题。本蟀认为，如果这是作为一个政治问题提出来，目的是牢记侵
华日军暴行、反对日本军国主义复活、反对日本右翼分子翻案，那本蟀坚决同意我国官
方的关于死难者30万人的说法，决不想把这个数字减下来，决不想以此让日本军国主义
者和右翼分子减轻任何负疚感。然而，如果这是作为一个学术问题提出来，目的是让后
人知道确切史实，本蟀觉得应当客观、理性、开放地探讨，实事求是，能证明多少死难
者，就是多少死难者。无论最终证明的死难者人数是多少，都不能减少日本军国主义的
罪恶的一丝一毫。 客观地说，由于种种历史和政治原因，我国在南京大屠杀死难
者人数问题上没有留下确凿的证据，所涉数据往往是证据不足、有时相互矛盾，搞得很
被动。所以，应当进行理性研究，扭转这一情况。令人遗憾的是，在我国有关南京大屠
杀死难者人数的文献中，就存在这样的不实之据。比较突出的例子，就是所谓“日本外
相广田弘毅的电报”。 一、什么是日本外相广田弘毅的电报 所谓日本外相
广田弘毅的电报，指... 阅读全帖 |
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a****1
发帖数: 654 | 27 F3DM用起来怎么样？，接近一万公里总结
我是九月初提的车，是实行私人补贴政策后，第一批F3DM车主。现在已经行驶了九千公
里，快接近一万公里，油里程为2500公里左右，其余为电里程。我的购车用途为一般业
务用车，从没有计划当成一部豪华商务用车。主要是日常代步，假期也有可能长途返乡
用车。现在看来，这车完全可以达到当初的预想，跑起来除了一个“爽”字，没有其他
可以补充的，网络上关于F3DM用车体验并不多，所以，还是那句话：谁用谁知道，谁用
谁心里爽。
F3DM车，到底用一个什么适当的名字来称呼呢？汽车，那意思就是烧汽油的车，显然不
适合，用双模车很适合，但又要和别人解释半天什么叫双模车，所以，我觉得就真接叫
F3DM更好，这车就是一种特殊的车，这名字就是一特殊的名字，不用与别人解释半天。
F3DM的环保低耗：
纯电模式的电耗：市区道路，一般可能跑七十到八十公里，进入油电混合模式。绝少低
于七十公里的。高速公路：在一百公里时速的情况下，七十到八十公里进入油电混合模
式，在一百二十公里时速的情况下，六十到七十进入混合动力模式。
一般冲电七小时，冲电十四度，每小时大约充电二度，与大一点的空调... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 28 占地700多亩、号称计划投资50亿元的河南速达电动汽车科技有限公司（简称速达公司
）电动汽车项目，宣称2015年建成投产后每年创造直接和间接经济效益超千亿元，将“
再造一个三门峡”。而《经济参考报》记者在河南省三门峡市调查发现，这家被指为“
僵尸企业”的公司在长达五年多的时间里，没能自主生产出一台纯电动汽车，却在占用
大量社会资源后“僵而不死”。
未批先建速达电动车“欲速则不达”
按照国家《汽车产业发展政策》，新建汽车生产企业必须报国家核准。本报记者调
查发现，速达公司电动汽车项目违规上马，属于典型的未批先建。速达公司党委书记薛
运城承认，该项目从开建至今并未获得项目许可。
据当地官方媒体报道，2010年9月12日，速达公司电动汽车样车运行暨整车装配线
开工仪式在三门峡开发区隆重举行；当天，20辆电动汽车样车驶向三门峡街头。2011年
4月21日，速达公司宣告第一辆自主研发的纯电动汽车下线。
按照当初的规划，速达纯电动汽车整车生产线的冲压、焊装、涂装、总装车间要在
2010年年底前全部建成，完成3000辆纯电动汽车下线的任务；到2012年，达到五万辆的
产能；到2015年，达到10万辆... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 29 ☆─────────────────────────────────────☆
coolwulf (coolwulf) 于 (Sun Sep 15 18:35:01 2013, 美东) 提到:
详细说说使用感受：
1）首先是真的省油，前提是你住house，有方便充电的garage，最好是安装240V 的
garage 电源，这样可以方便的在4小时以内把电充满。尤其是像办公室门口就有
公司免费给安装的充电桩的，简直就是太方便了。现在开车就和用手机一样，停下来，
花上5秒钟插上电，等车自动响亮的叫一声，通知你正在充电就可以了。
2) 高科技因素很多，不说车子的dashboard 很fancy，有很多信息，而且 GM 提供了
iOS 的 App, 可以在任何时候查看车子的充电情况。比如回到家里可以在沙发上查看车
子是否充满了电。而且 Volt 也可以设置是立刻充电还是等到后半夜电费便宜的时候再
充电的设定，非常人性化。
3) 关于仅使用电的行程，2013 版本的说明是 37 英里 (跟你的驾驶习惯有关，我基本
上可以达到 45 Mile)，我平时上下班包括弯出去买买
东西，都在40... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 30 据中国之声《全国新闻联播》报道，工业与信息化部新闻发言人朱宏任28日在回应我国
汽车产能是否过剩时表示，尽管我国汽车还有一定发展空间，但综合考虑环保、能源以
及城市交通拥堵的现实，我国汽车工业将以纯电动汽车作为战略转型方向。
最近一段时间，有关中国汽车产能是否过剩的争论见诸媒体报端。工业与信息化部
新闻发言人朱宏任表示，近十年，除了2008年以外，我国汽车销量以年均超过25%的速
度增长，但是从需求和人均保有量来看，我国汽车还有一定的发展空间。
朱宏任：目前我国千人汽车保有量为48辆，而世界平均水平千人保有量为140辆，
发达国家是600辆。
不过，朱宏任也承认，汽车发展过程中一定不能单方面强调发展空间，而应该把发
展环境、能源需求等因素综合起来考量。
朱宏任：中国现在的原油对外依存度已经超过了50%，在现阶段一辆汽车的用油，
轿车要达到一吨到两吨的水平。如果真要按照世界发达国家的汽车保有量，我们国家的
能源消耗将大大增加。汽车造成的污染，特别是在一些大城市汽车拥堵已经成为了一个
非常现实的挑战。
朱宏任表示，在这种情况下，我国积极大力发展节能汽... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 31 据中国之声《全国新闻联播》报道，工业与信息化部新闻发言人朱宏任28日在回应
我国汽车产能是否过剩时表示，尽管我国汽车还有一定发展空间，但综合考虑环保、能
源以及城市交通拥堵的现实，我国汽车工业将以纯电动汽车作为战略转型方向。
最近一段时间，有关中国汽车产能是否过剩的争论见诸媒体报端。工业与信息化部
新闻发言人朱宏任表示，近十年，除了2008年以外，我国汽车销量以年均超过25%的速
度增长，但是从需求和人均保有量来看，我国汽车还有一定的发展空间。
朱宏任：目前我国千人汽车保有量为48辆，而世界平均水平千人保有量为140辆，
发达国家是600辆。
不过，朱宏任也承认，汽车发展过程中一定不能单方面强调发展空间，而应该把发
展环境、能源需求等因素综合起来考量。
朱宏任：中国现在的原油对外依存度已经超过了50%，在现阶段一辆汽车的用油，
轿车要达到一吨到两吨的水平。如果真要按照世界发达国家的汽车保有量，我们国家的
能源消耗将大大增加。汽车造成的污染，特别是在一些大城市汽车拥堵已经成为了一个
非常现实的挑战。
朱宏任表示，在这种情况下，我国积极大力发... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 32 国开行授信百亿助力比亚迪
“油电差价”让纯电动汽车的经济效益凸显。两年的市场化运营后，深圳“融资租
赁，车电分离”模式得到了金融机构的认可。2012年，比亚迪与国开行达成战略合作意
向，由国开行为比亚迪新能源汽车的推广提供买方信贷支持，双方联手面向公交市场推
出“零元购车·零成本·零风险·零排放”的“四零”购车方案。
王传福说，“四零”方案既解决了公交运营企业的资金压力，又消除了他们的用车
顾虑。“以比亚迪电动出租车为例，每公里电费仅2角，而燃油车是8角。每天大约跑
500公里，一个月是一万五千公里，油电差价高达9000元。如果运营企业跟银行做五年
的购车按揭，一个月还贷3000多元，每月余出来的利润约6000元。‘2毛’革‘8毛’的
命，是早晚的事。”王传福如是说。
e6和K9单次充满电后的理论续航里程都达到了300公里，实际运营行驶里程220至
270公里，完全能够满足公交运营需要。此外，实验室测试显示，电池充电次数超过1万
次，电量仍然维持70%以上，整体折算下来，使用寿命超过250万公里，远远超出车辆使
用年限。
比亚迪与深圳有关方面联手探索出来的“深圳模式”，不仅开创了纯... 阅读全帖 |
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j****i
发帖数: 68152 | 33 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: taigonghei (太公), 信区: Automobile
标 题: 转贴：比亚迪 S9 要逆天了
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Mar 2 10:37:56 2015, 美东)
比亚迪大型双模SUV明，内部代号S9，轴距3米，全车尺寸长5.1米*宽2米*高1.8米，由
王传福亲自主持研发，要求秒杀全部豪车。由于搭载了众多革命性技术，为测试其可靠
性，明将于2016年第二次迪粉大会上启动“迪粉内测版”大规模预售，预售价格分别为
旗舰版50万元和防弹版100万元。
旗舰版主要技术：
1、六擎动力：第3代DM技术， 2.0TI发动机+1个主电机+4个轮边电机，总动力1300KW，
超过重型坦克99A3，可以拉动飞机，百公里加速3.9秒；
2、轮边电机：独一无二的“四轮独立驱动”，四轮扭矩独立可调，可以轻松实现原地
转圈、横向行驶、高速过弯、超强越野等极限性能；
3、刚性直驱：彻底取消变速箱，速度60公里以下纯电驾驶，速度60公里或以上时，由2
.0TI发动机刚性直接驱动轮胎行驶（简称“刚性直驱”），由于发动机... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 34 2017-06-07 18:41
“我们要清醒地看到，国外对专利和核心技术的拥有确实比我们强，中国要从技术应用
的主战场成为先进技术的引领者，还有很长的路要走。我们要摒弃弯道超车的幻想。弯
道是所有人的弯道，而且弯道失误的概率也更高。”
近日，在重庆召开的全球汽车论坛上，作为汽车业内资深专家，中国国际贸易促进委员
会汽车行业委员会会长，中国国际商会汽车行业商会王侠会长对于“弯道超车论”提出
了自己的新认识。
他认为，汽车产业应该抛弃浮躁的幻想，从模式创新和核心技术同步发展，做好整合全
球优势资源这些基本功入手，“在与全球汽车产业的合作共赢中实现汽车强国的梦想。”
与此同时，他还分析了目前汽车产业发展的基本特征。他认为，新能源技术、互联网技
术、移动通讯技术和人工智能技术的引入，为汽车产品的功能延伸和性能提升打开了新
的空间，汽车正在告别扮演了一个多世纪的代步工具的单一角色。
“汽车产业传统的边界正在被打破，新的边界变得更加开放和宽泛，汽车产业和相关产
业之间出现了双向进入的态势。”他感触颇深的表示。
有分析指出，这是王侠会长在公开场合第一次批评弯道超车论，自然一石激起千层浪，
引发了广... 阅读全帖 |
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t********i
发帖数: 7856 | 35 比亚迪大型双模SUV明，内部代号S9，轴距3米，全车尺寸长5.1米*宽2米*高1.8米，由
王传福亲自主持研发，要求秒杀全部豪车。由于搭载了众多革命性技术，为测试其可靠
性，明将于2016年第二次迪粉大会上启动“迪粉内测版”大规模预售，预售价格分别为
旗舰版50万元和防弹版100万元。
旗舰版主要技术：
1、六擎动力：第3代DM技术， 2.0TI发动机+1个主电机+4个轮边电机，总动力1300KW，
超过重型坦克99A3，可以拉动飞机，百公里加速3.9秒；
2、轮边电机：独一无二的“四轮独立驱动”，四轮扭矩独立可调，可以轻松实现原地
转圈、横向行驶、高速过弯、超强越野等极限性能；
3、刚性直驱：彻底取消变速箱，速度60公里以下纯电驾驶，速度60公里或以上时，由2
.0TI发动机刚性直接驱动轮胎行驶（简称“刚性直驱”），由于发动机一直最佳转速，
多余动力将给电池充电；
4、电传驾控：电子传感驾驶控制，简称“电传驾控”，是战斗机“电传飞控”的民用
化，采用毫秒级控制，达到“5防”效果：防高速爆胎、防雪地侧滑、防过弯侧翻、防
刹车失灵、防转向失灵，彻底取消备胎和千斤顶；
5、超低油耗：明全重... 阅读全帖 |
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i*****9
发帖数: 3157 | 36 纯电相比插电的优势在哪儿？维护成本低？制造成本低？
现在加州HOV sticker 对纯电插电一视同仁之后，俺看不到纯电的任何优势，如果纯电
做不到价格更低的话。
：bmw i8就是个概念车，有钱人的玩具，对tsla构不成竞争威胁。i3和volt，leaf都跟
：model s无法竞争这是显然的，不再一个档次上。 |
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m***e
发帖数: 428 | 37 来源： 中央人民政府网站
“十三五”国家科技创新规划，依据《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三
个五年规划纲要》、《国家创新驱动发展战略纲要》和《国家中长期科学和技术发展规
划纲要(2006—2020年)》编制，主要明确“十三五”时期科技创新的总体思路、发展目
标、主要任务和重大举措，是国家在科技创新领域的重点专项规划，是我国迈进创新型
国家行列的行动指南。
第一篇 迈进创新型国家行列
“十三五”时期是全面建成小康社会和进入创新型国家行列的决胜阶段，是深入实
施创新驱动发展战略、全面深化科技体制改革的关键时期，必须认真贯彻落实党中央、
国务院决策部署，面向全球、立足全局，深刻认识并准确把握经济发展新常态的新要求
和国内外科技创新的新趋势，系统谋划创新发展新路径，以科技创新为引领开拓发展新
境界，加速迈进创新型国家行列，加快建设世界科技强国。
第一章 把握科技创新发展新态势
“十二五”以来特别是党的十八大以来，党中央、国务院高度重视科技创新，作出
深入实施创新驱动发展战略的重大决策部署。我国科技创新步入以跟踪为主转向跟踪和
并跑、领跑并存的新阶段，正处于从量的积累向质的飞跃、... 阅读全帖 |
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a******g
发帖数: 13519 | 38 比亚迪在1月20日正式公布了插电式混合动力四驱SUV车型——唐的预售价为30万元，唐
极速版的预售价为60万元。就在当天，比亚迪也首次向媒体公开展示了位于深圳坪山工
厂厂区内的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”。这种立体式停车/
充电设施，除了解决插电式混合动力车/纯电动车的充电问题外，也解决了停车场占地
空间过大的问题，增加了土地使用效率。下面我们就一起来看看比亚迪的停车/充电综
合解决方案吧！
空中纯电动车充电塔
比亚迪的空中纯电动车充电塔有10层，采用圆形塔楼结构，每层能停放40台车，整栋楼
可以停放400台车。
比亚迪的空中纯电动车充电塔除了提供停车和充电的服务外，还配置了维修车间，能够
对车辆进行保养与维修。除此以外，在塔楼的休息室能够实时了解每一台车辆的充电状
态。由于充电塔的塔内以及塔顶平台都种满了绿色植物，比亚迪也把这座充电塔称为“
巴比伦王朝的空中花园”。
3+3循环式立体充电机
比亚迪与其他热门品牌新能源车外形尺寸和整备质量参数对比
车型名称 长度（mm） 宽度（mm） 高度（mm） 整备质量（kg）
秦 4740 1770 1480 1720
唐... 阅读全帖 |
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a******g
发帖数: 13519 | 39 比亚迪在1月20日正式公布了插电式混合动力四驱SUV车型——唐的预售价为30万元，唐
极速版的预售价为60万元。就在当天，比亚迪也首次向媒体公开展示了位于深圳坪山工
厂厂区内的“空中纯电动车充电塔”以及“3+3循环式立体充电机”。这种立体式停车/
充电设施，除了解决插电式混合动力车/纯电动车的充电问题外，也解决了停车场占地
空间过大的问题，增加了土地使用效率。下面我们就一起来看看比亚迪的停车/充电综
合解决方案吧！
空中纯电动车充电塔
比亚迪的空中纯电动车充电塔有10层，采用圆形塔楼结构，每层能停放40台车，整栋楼
可以停放400台车。
比亚迪的空中纯电动车充电塔除了提供停车和充电的服务外，还配置了维修车间，能够
对车辆进行保养与维修。除此以外，在塔楼的休息室能够实时了解每一台车辆的充电状
态。由于充电塔的塔内以及塔顶平台都种满了绿色植物，比亚迪也把这座充电塔称为“
巴比伦王朝的空中花园”。
3+3循环式立体充电机
比亚迪与其他热门品牌新能源车外形尺寸和整备质量参数对比
车型名称 长度（mm） 宽度（mm） 高度（mm） 整备质量（kg）
秦 4740 1770 1480 1720
唐... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 补贴下降、量产困难，留给中国新能源汽车的时间还有多久?
叶丽丽发表于2018年09月10日 09:26
摘要: 近几年发展风风火火的新能源汽车，今年夏天被浇了一盆冷水，补贴大幅缩减。
还未具备量产能力和市场竞争力的企业，也许离倒闭不远了。
本文来自全天候科技，阅读更多请登陆www.awtmt.com或华尔街见闻APP。
今年8月10日，中汽协发布的最新统计数据显示，7月，新能源汽车产销分别完成9万辆
和8.4万辆，比上年同期分别增长53.6%和47.7%。今年1至7月，新能源汽车产销分别完
成50.4万辆和49.6万辆，比上年同期分别增长85%和97.1%。
近两年，中国的电动汽车行业发展非常迅猛，各大车企纷纷推出新能源车型的同时，也
涌现了不少出身于互联网科创公司或者其他非关联产业跨界从事智能电动车制造的“造
车新势力”，其中比较有代表性的是蔚来汽车、小鹏汽车、恒大入股的法拉第未来等。
但在一篇热闹和繁荣之下，中国的新能源汽车的发展却存在着诸多问题和挑战。中国汽
车流通协会常务理事贾新光在9月9日于山东德州齐河县举办的中国首届新能源汽车产业
峰会上表示，国内很多新能源汽车面临量产交付... 阅读全帖 |
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发帖数: 343 | 41 我国著名自动控制学家，中国科学院院士，俄罗斯联邦自然科学院外籍院士，中国共产
党员，东南大学自动化学院教授，博士生导师冯纯伯先生，因病医治无效，于2010年
11月10日8时10分在南京逝世，享年82岁。
冯纯伯院士1928年4月16日生于江苏省金坛市。1950年7月毕业于浙江大学电
机系。1953年哈尔滨工业大学电机系研究生毕业留校任输配电教研室副主任，1955年
4月加入中国共产党。1955年被选派赴前苏联列宁格勒工业大学（今俄罗斯圣彼得堡国立
技术大学）研究生院学习，于1958年初提前获得技术科学副博士学位后回哈尔滨工业大学
工作，先后任电力专业教研室、电工基础教研室、自动控制教研室主任，1962年被评为
副教授。1975年6月转入六机部第七研究院第二十四研究所（南京）从事有关舰用雷达的
开发研制工作，任室主任和副总工程师。1979年6月调入南京工学院（现东南大学），从事
自动控制理论及应用的教学和科研工作。1983年至1991年任（经国家教委批准成立的）东南
大学自动化研究所副所长、所长，1986年任东南大学研究生院副院长。1983年被评为教授，
1984年任博士生... 阅读全帖 |
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发帖数: 343 | 42 我国著名自动控制学家，中国科学院院士，俄罗斯联邦自然科学院外籍院士，中国共产
党员，东南大学自动化学院教授，博士生导师冯纯伯先生，因病医治无效，于2010年
11月10日8时10分在南京逝世，享年82岁。
冯纯伯院士1928年4月16日生于江苏省金坛市。1950年7月毕业于浙江大学电
机系。1953年哈尔滨工业大学电机系研究生毕业留校任输配电教研室副主任，1955年
4月加入中国共产党。1955年被选派赴前苏联列宁格勒工业大学（今俄罗斯圣彼得堡国立
技术大学）研究生院学习，于1958年初提前获得技术科学副博士学位后回哈尔滨工业大学
工作，先后任电力专业教研室、电工基础教研室、自动控制教研室主任，1962年被评为
副教授。1975年6月转入六机部第七研究院第二十四研究所（南京）从事有关舰用雷达的
开发研制工作，任室主任和副总工程师。1979年6月调入南京工学院（现东南大学），从事
自动控制理论及应用的教学和科研工作。1983年至1991年任（经国家教委批准成立的）东南
大学自动化研究所副所长、所长，1986年任东南大学研究生院副院长。1983年被评为教授，
1984年任博士生... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 43 国务院：省级政府两年内晒三公经费
http://www.sina.com.cn 2012年04月19日02:34 新京报
据新华社电 国务院总理温家宝18日主持召开国务院常务会议，研究部署今年政府
信息公开重点工作，讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》，审
议并原则通过《女职工劳动保护特别规定(草案)》。
信息公开
扩大公开范围细化内容
会议指出，自2008年5月《政府信息公开条例》施行以来，政府信息公开工作取得
显著进展，财政预决算、“三公”经费支出等信息公开迈出较大步伐。实践表明，这项
工作对于保障人民群众的知情权、参与权和监督权，加强法治政府建设和防治腐败，推
进社会主义民主，具有重要意义。
会议要求坚持把政务公开作为政府施政的基本准则，继续规范和深化政府信息公开
工作，加快公开步伐，扩大公开范围，细化公开内容，提高公开的质量和实效。今年要
重点推进八方面的政府信息公开。
新能源汽车
私人购车补贴将试点
会议讨论通过《节能与新能源汽车产业发展规划》。
会议指出，加快培育和发展节能与新能源汽车产业，对于缓解能源和环境压力，推
动汽车产业转型升级，培育... 阅读全帖 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 44 2013年上半年，节能与新能源汽车推广速度加快，产量为16300余辆。其中，纯电动
乘用车（含插电式）产量为3700余辆，纯电动客车（含插电式）产量为700余辆，纯电
动专用车（含插电式）产量为1000余辆，混合动力乘用车产量为4100余辆，油电混合动
力客车产量为4100余辆，气电混合动力客车产量为2500余辆。
除示范推广工作外，2010年6月，财政部、发改委、工信部启动了节能产品惠民工
程节能汽车推广工作，给予购买1.6升及以下、综合工况油耗优于6.9升/百公里的乘用
车的消费者3000元补贴。2011年10月，又将标准加严至6.3升/百公里。截至目前共推广
725万辆。
另外，在电动汽车标准方面，我国已经出台了61项相关标准，初步构建了电动汽车
标准体系框架。此外，我国还加强了电动汽车标准国际交流合作，与欧、美、日等国家
和地区启动了电动汽车安全、电动汽车与环境等全球技术法规的共同研究制定工作。
应该说，《规划》实施一年来，工作推行得积极、有效、深入。
《中国工业报》：从数字上看，目前新能源车的比重还非常小。您认为目前新能源
车在推广过程中还存在哪些问题？
苏波：新能源汽车是战... 阅读全帖 |
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E****1
发帖数: 22 | 45 很多车主开车已经有一段时间了，还是不太懂各种不同驾驶模式到底有什么区别？甚至
有不少车主不管是在任何道路情况下都是永远的D档开到底，这样不仅耗油还对汽车有
损伤，也会带来一些安全隐患。网上看了一下关于开车注意事项的文章不少，就是鲜见
有普及驾驶模式如何合理应用的文章。在此，笔者根据曾经试驾过的各种不同的车型，
总结出各种不同模式的驾驶感受提醒大家：注意安全，小心驾驶。
在这个号称世界第一汽车产销大国里，仍然有很多人每天都坚持开自动档汽车时，
挂D档前进，挂R档倒车，挂P档停车，“没什么大不了的！自动档嘛，就是应该全自动
”。要真是这样认为，那自动档汽车的其他行驶档位是不是都应该取消了？
一般说来，带有两者模式（运动＋舒适）的汽车，多为运动轿车或轿跑车。简单的
说，舒适就是指大家日常驾驶，追求舒适，稳定，油耗节能的一种运行模式，这时候汽
车悬挂偏软，拥有很好的平稳通过性，缓起缓停，特别是坐车的人，不会有几下油门刹
车就有想吐的感觉。运动模式（sport模式），传说中的“推背感”，快起快停。切换
到运动模式时整个车的性能完全凸显出来，当变速箱换挡点转速至3000以上，悬挂变硬
，支撑力大，... 阅读全帖 |
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s******t
发帖数: 1956 | 46 中国纯电动真正的开端，是从限号开始的。住在远郊县，通勤不便，急需一辆车来代步
。而需要极佳运气才能摇到的小客车指标，每隔两个月就像一团小火苗燃起了希望又慢
慢散去。先是吊足了胃口，而后是希望全无。不夸张的说，新能源的号就像是救命稻草。
看销量的时代
事实上，相对纯电动，市面上混合动力的汽车产品更多。然而，二者的销量却不同。在
这个只看数据的时代，政策、营销等多方面综合表情包，都不如销量的一个微笑。据乘
联会统计，2016年底，市场在售的12款普混车型（进口品牌不计在内）销量为8.1万辆
。2017年第一季度国内纯电动汽车总计生产36761辆，插电式混合动力乘用车总计生产
6826辆，而混合动力乘用车总计产量达到了27159辆。
全球新能源乘用车(纯电动、插电式混合动力)2016年12月的销量首次突破10万辆，同比
增长20%。目前持续关注混合动力的是丰田，已经售出近130万辆，占全球不可充电混合
动力汽车的70%。
政策指向明确
如果你认为纯电动只是中国的一厢情愿的政策，那就太偏激了。从各国的政策来看，对
于纯电动的补贴更高一些。
根据销量情况来看，尽管政策指向明确，实际销售情况还是混... 阅读全帖 |
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J*******3
发帖数: 1651 | 47 中国工程院院士：“小、低、短”纯电动车优先发展 大中型车以增程式过渡
“在中国新能源汽车市场上，微小型、低速、短程纯电动乘用车应优先发展，大中型
电动车以增程式过渡。”中国工程院院士杨裕生在7月16～18日于北京举行的“第十六
届中国电动车辆学术年会暨第二届电动汽车产业发展战略研讨会”上发出了上述呼吁。
国际电动车市场发展动态
杨院士在演讲中先介绍了日、美等国的新能源汽车发展情况。日本经产省2009年6
月公布了关于电动车与电池技术的创新能源技术计划：以2000年为基点，电池容量在
2010年将提高1倍，到2020年提高1.5～3倍，2030年将提高7倍；电池成本在2010年将降
低1/2,2015年降低到1 /7,2020年降低到1/10,2030年降低到1/40；在电池电量充满状态
下，一次行驶最大里程在2010年达到130公里，2020年达到200 公里，2030年达到500公
里。日本政府的政策是，由油-电混合动力车(HEV)逐渐转向插电式混合动力车(PHEV)，
进而发展到纯电动车阶段。
奥巴马政府2009年8月提出，投资24亿美元用于下一代电池和电动车计划。其中先
进车辆电 |
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t******t
发帖数: 15246 | 48 在世界电动车领域，来自中国改革开放最前沿 ———深圳经济特区的比亚迪汽车公司
，以其独到的技术方案、超前的规划部署和跨国的战略合作，一次次掀起了强劲的比亚
迪旋风。在第25届世界电动车大会举办前夕，新华社《经济参考报》记者约请比亚迪汽
车销售公司副总经理王建钧就比亚迪乃至世界新能源车现状、发展趋势进行了专题分析。
超强阵营参展世界盛会
《经济参考报》记者：请王副总介绍一下比亚迪此次参展的规模、阵容和产品技术特点。
王建钧：1999 年10月我国曾成功举办了第16届世界电动车大会，11年后，世界瞩目的
EV S25再次在中国深圳举办，说明了世界电动汽车市场对于中国的重视，必将掀起新一
轮电动汽车的热潮。加速电动汽车的研发、生产和推广，对于推动中国电动汽车产业的
发展具有重要意义。本次大会为期五天，包括电动车巡游、电动车产品展览展示、试乘
试驾和主题论坛等。
比亚迪对此次世界电动车大会给予了高度重视，认真进行了准备。届时，我们将携一台
F3D M双模电动汽车、两台e6纯电动汽车、一台K 9电动大巴全程参加此次大会。参展产
品囊括了双模电动汽车、纯电动汽车和电动大巴，为城市交通电动化提供解决... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 49 研发投入巨大阶段性成果丰硕
《经济参考报》记者：这些年来，比亚迪在研发、生产、推广电动车方面的投入、措施
、技术路线及取得的阶段性成果怎样？
王建钧：新技术的研发往往需要投入巨大的人力和物力，尤其是电动汽车技术。作为全
球新能源汽车的领导者，比亚迪在电动汽车的研发上一直保持了较大的投入力度，并且
取得了丰硕成果，率先掌握了一大批电动汽车领域的核心技术。
早在进入汽车产业时，比亚迪通过对世界汽车市场的深刻洞察，就确定了纯电动汽车的
技术方向，并制定了由双模电动汽车过渡到纯电动汽车的发展路线。沿着这条路线，现
在，比亚迪取得了斐然的成绩，走在了世界前列。
依靠不断的技术创新，比亚迪的双模电动汽车和纯电动汽车都已经走在了世界前列。未
来，我们将继续加大研发力度，开发新的电动汽车产品。
不回避试点中的矛盾与问题
《经济参考报》记者：针对前段时间投放市场试用的部分电动车产品出现的一些新问题
，比亚迪方面正在采取怎样的改进措施？下一步扩大试点的部署与安排怎样？
王建钧：目前在电动汽车的普及方面还面临着一些困难，消费者的接受程度不是很高。
这一方面源于充电站、充电桩等基础设施不配套，另一方面是由于电... 阅读全帖 |
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