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全部话题 - 话题: 航企
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n****G
发帖数: 1191
1
大不了断航,都从加拿和日本转机。最好在日本转机时多停几天,把东京附近游览一番。
川大可以把所有中国留学签证取消一年,学费不退。天朝暴民兴许会把西太后吊在天安
门城楼上。
d********9
发帖数: 3927
2
川普现在不敢打。中期选举之前他不敢冒险,连加关税他都犹豫不决,加了以后又要谈
判。
中期选举之后又是更重要的大选。话说美帝真是快给这民主制度折腾死了。
d********9
发帖数: 3927
3
最后肯定是改。航空公司的股东不会允许停飞的罚款更不行。川普搞不定资本家。
d********9
发帖数: 3927
4
川普傻就傻在国内权力没巩固之前和中国单挑。他这个贸易站以后要成为一个笑柄,以
后没人拿他当回事。
a******c
发帖数: 210
5
简单啊,对中国国内改,国际不改。你咬啊?
o******r
发帖数: 1378
6
直航没了,你觉得转机的航线价钱还会和以前一样?


: 民航战和我是真没关系。我近期不回国。和普通华侨华人关系也不大,打到最后
无非是

: 双方完全断航,所以会在日本和加拿大转机。

: 民航战打起来,直接有关系的是两国航空公司。但我认为不重要,重要的是间接
影响。

: 整个世界形势会开始发生不可逆的转变(这个转变已经蓄势多年,民航战只是最
后一根

: 稻草)。这个转变的根本原因是大国(或者说列强)之间利益关系的脱钩。世界
从稳态

: 进入非稳态。

: 再下一步往哪里走,会不会影响到我?我就不知道了。

: 了。

o******r
发帖数: 1378
7
这些罚款不会最后由消费者买单?


: 不能这样,不能制裁消费者。

: 罚款就行,一天100万美元,每天增加10%,无限期。

: 没有飞机来,不收钱。

h***e
发帖数: 2823
8
找华为报销行不?十个字


: 这些罚款不会最后由消费者买单?

a****o
发帖数: 488
9
别改。凭什么大陆是正统。我还觉得台湾是正统呢。反正大陆的航线多,要打起来,也
是大陆的航线更多损失。tg要占这个口头便宜,尽管来。
l*********r
发帖数: 695
10
我还觉得大清是正统呢。哈哈哈。
l*********r
发帖数: 695
k****1
发帖数: 23
12
这事就是土共在台湾问题上切香肠,美帝不让切的结果,到最后,就是重新修改1979年
谈妥的对台湾问题的处理方式,现在的土共在台湾问题上的话语权比当年可大多了。
h****g
发帖数: 2216
13
香肠互相切嘛。
蔡英文上台后搞文化台独,Trump当选后破例和蔡英文通电话,都是切香肠战术。现在
轮到大陆开始切了。这一把对决之后,双方还会继续切得。

发帖数: 1
14
千万别打,一旦打起来中国人跑台湾转机,回台湾机票更难买了。现在台湾机票就比中
国机票贵许多,以经济舱而言,去中国的有时候只要六百多,台湾机票大概都是一千以
上。

发帖数: 1
15
+1 中兴 华为...一堆公司泥
y****i
发帖数: 12114
16
习尊是博导水平,特朗普顶天是个硕士水平,当然不是一个数量级的。
s*********2
发帖数: 1572
17
靠着一个中国,美帝捞钱还少了?台湾买武器,中国没事就得谈判,川舔都和川普一个
智商,看不到根本是吗。美帝都是傻的,这么多年让中国白占便宜,这么多年台湾问题
不捞钱,还免费。
赶紧去攻击疫苗,高歌川普治国有方去吧。
t******0
发帖数: 3757
18

傻x,那你说台湾到底是不是中国的?
中华民国到底在哪里,出来代表也可以啊。。
你们这些没底线的傻x,智商堪忧。。

发帖数: 1
19
没利润。
美国航空和夏威夷航空当地时间21日决定,将于今年10月取消芝加哥-上海和檀香山-北
京之间的两条直飞航线。美国航空公司当日发表声明称,尽管2017年公司在芝加哥的乘
客数量增至过去十年来的顶峰,但由于燃料价格居高不下,加之票价竞争激烈,公司盈
利大受影响。公司副总裁拉贾说,“芝加哥至上海的航线服务几乎没有利润,我们计划
调整海外市场方向。”夏威夷航空在公告中未对取消航线做出解释,截稿时也未对环环
的提问给予答复。
航空技术提供商“飞常准”向环环提供的统计数据显示,2017年美国航空上海浦东-芝
加哥航线的平均客座率为79.7%,客运量自2012年开始逐年下滑且幅度越来越大。
民航研究机构CADAS分析师张清芷22日告诉环环,去年美国航空与中国南航达成合作试
图挽颓势,但此举未缓解该航线的亏损。张清芷表示,美国航空还将在12月削减芝加哥
-东京成田的航班,加上5月美国航空取消芝加哥直飞北京的航线,美国航空已停掉芝加
哥去往亚洲的大部分航线。檀香山-北京航线是目前夏威夷航空唯一一条中美航线,自
开航以来平均客座率低于60%,去年客运量同比下降11.7%。
美国航空
美国航空
民航... 阅读全帖

发帖数: 1
20
中国为了外汇不惜血本补贴国际航线。
行者造成众多麻烦,特别是那些那些美国人。 由 笑薇. 于 2018-08-29 03:31:02
http://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/2018-04-14/doc-ifyuwqfa0875870.shtml
上述航企高管向界面新闻记者透露:“连北京-洛杉矶、北京-纽约这样的大热门航线过
去两年也赚不到钱,更别说二线城市始发的中美航线了。”国际航线上主要盈利靠“两
舱”(头舱、商务舱),两舱上座率弱一直是国内航空公司运营国际航线的挑战,对于
从二线城市出发的航线而言这个问题会更加明显。公司运营国际航线的挑战,对于从二
线城市出发的航线而言这个问题会更加明显。
l**i
发帖数: 8144
21
中新社北京八月五日电(记者周音)中国航空工业集团公司在全球招聘高级经营管理者活
动顺利结束。六位精英经过层层选拔从近千名报名者中脱颖而出,受聘为中航工业五个
子公司的副总经理。今日聘任仪式在北京召开。这是中国军工企业首次不限国籍、不限
人种公开面向全球招聘高级管理者。
中航工业全球招聘高管活动于今年二月二十六日启动,历时五个多月,共吸引了二
十多个国家和地区的近千名人员报名。经过报名、笔试、评估、面试、考察等阶段层层
选拔,王昕海、李健、姬凌峰、肖临骏、张大光、郭柏春分别被聘任为中航工业防务分
公司副总经理、中航工业飞机公司副总经理、中航工业直升机公司副总经理、中航国际
副总经理(二人)、中航工业投资公司副总经理。
据中航工业全球招聘办公室介绍,此次全球招聘的应聘者呈现出学历层次高、年龄
结构合理、国际化背景明显等特点,其中不乏来自国际知名航空企业的优秀人才,九成
以上的应聘者具有硕士以上学位。
据悉,六位受聘的高级管理人员主要来自中国大型国企和政府机关,平均年龄为四
十二岁,最小年龄三十七岁。
对于部分岗位涉及保密的问题,中航工业招聘活动负责人表示,作为军工企业,中
航工业有严格的保
p*********8
发帖数: 3365
22
来自主题: HongKong版 - 萬計旅客退訂 日本航企受累
正式翻脸
l***d
发帖数: 1828
23
美国运输部部长玛丽·彼得斯4月的中国之行没有白白浪费。5月23日,玛丽·彼得
斯与中国民航总局局长杨元元终于在华盛顿达成共识,修改2004年中美民用航空运输协
定议定书,就扩大两国航空运输市场准入达成协议。分析人士认为,这是双方互相妥协
的必然结果。
相互妥协的结果
民航总局昨日也披露了双方新协定的具体细节。根据新协议,中国空运企业可立即
不受限制地进入中美航空运输市场,在维持2004年协议有关包机、第三方代号共享、客
运第五业务权等规定的基础上,2011年两国航空货运市场将过渡到全面开放;2007年至
2012年美国至中国东部地区的客运运力将在 2004年协议的基础上逐年增加各方共70班/
周,中国中部地区(安徽、湖南、湖北、江西、河南、山西)至美国的直达航空运输市
场完全开放。此外,双方还将从2010年开始就两国航空运输市场完全开放协定和时间表
进行磋商,以最终实现中美航空运输市场的全面开放。
对此次新协议的确定,民航总局局长杨元元称,中方愿与美方在合作的基础上,共
同努力发展中美航空运输,积极、渐进地开放两国航空运输市场,以最终实现中美民用
航空运输的全面开放。
国内航企短期不受
s*********9
发帖数: 9860
24
下次转飞都5好经日本机场,经温哥华就最好了!
k******i
发帖数: 5774
25
现在很多直航啦,不需要在日本东京转机啦

3800
r*******u
发帖数: 8732
26
以前都會順道遊日本,而家順道遊韓國或者,北京上海,台灣....
如果香港有事就國泰直飛 la.
r*******u
发帖数: 8732
27
宜家有好多中國人喺日本。
中国(注1)が67万4,871人
(注1)中国には,中国(台湾),中国(香港)を含む。
k******i
发帖数: 5774
28
哇,团结一下会势力很大啊

发帖数: 1
29
来自主题: Military版 - Jan. 2 美国内战要爆发了!
1 月3日, 美国内战延续篇
事实已经很清楚,美国第三舰队就是这个基地的海军组成部分,是这里发生的一切苦难
的部分原因,是日本势力,也是最容易背叛美国的力量。在所有航母返回美国之刻,他
们却要驶离美国,颇为不寻常,是动乱之源。应该阻止他们离开美国,所有海军士兵立
刻起义,拒绝离开美国。一旦他们驶离美国,很可能会和驻扎在日本的第7舰队会合,
成为威胁美国和世界,挑起世界大战的源泉。应该立刻扣留更换指挥官! 外边狗又叫
了,电磁波响起,这里是 820 OShields CT, Augusta , GA. 我需要全方位保护! 不
过杀了我也没有用了,呵呵!罪加一等!!
第三艦隊 (美國海軍)
维基百科,自由的百科全书
第三艦隊 (美國海軍)
United States Third Fleet
Third Fleet emblem
存在時期 1943–7年3月15日 1945年10月
1973年2月1日–目前
國家或地區 美國
部門 美國海軍
種類 艦隊
功能 直接艦隊咦br />
直屬 美國太平洋艦隊 (USPACFLT)
駐軍/總部 洛馬岬海軍基地... 阅读全帖

发帖数: 1
30
来自主题: Military版 - 1 月3日, 美国内战延续篇
1 月3日, 美国内战延续篇
事实已经很清楚,美国第三舰队就是这个基地的海军组成部分,是这里发生的一切苦难
的部分原因,是日本势力,也是最容易背叛美国的力量。在所有航母返回美国之刻,他
们却要驶离美国,颇为不寻常,是动乱之源。应该阻止他们离开美国,所有海军士兵立
刻起义,拒绝离开美国。一旦他们驶离美国,很可能会和驻扎在日本的第7舰队会合,
成为威胁美国和世界,挑起世界大战的源泉。应该立刻扣留更换指挥官!家里男孩又开
始洗澡弹琴了,希望能放所有男孩,女孩一条生路,不管是那个阵营的,毕竟是孩子,
年青人! 不希望有人遇难,更不希望我的孩子遇难。可能我的处境更危险了。要有人
来保护我。
第三艦隊 (美國海軍)
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第三艦隊 (美國海軍)
United States Third Fleet
Third Fleet emblem
存在時期 1943–7年3月15日 1945年10月
1973年2月1日–目前
國家或地區 美國
部門 美國海軍
種類 艦隊
功能 直接艦隊咦br />
直屬 美國太平洋艦隊 (USPACFLT)
駐軍/總部 ... 阅读全帖
u***************r
发帖数: 11227
31
来自主题: Returnee版 - unidentified_title
发信人: hyno1(君子如风), 信区: Returnee
标题: “毒奶”九周年,国产奶制品信任回归了么?
发信站: BBS未名空间站(Mon Sep 25 09:12:53 2017,GMT)
这是一份历时九年提交、内外评判不一的“答卷”:在业界看来,国产奶的质量安
全或已接近“满分”水平;但在消费者看来,被三聚氰胺事件摧毁的公众信任仍待重建
。“乳品信心问题,不单是行业问题,更是社会问题。”这场特殊的考试,还没到停笔
交卷之时。
即便到了2014年,河北君乐宝乳业仍能感受到寒意。公司请来一位营销专家,对方
提出两个要求:一是不要在国内做,更不能在河北做;二是另起一个品牌名,免得有影
响。
2017年上半年,吴松航参加了农垦系统闭门会,国内五六十家乳粉企业关起门来“
说说心里话”。不少企业也觉得憋屈:为啥我们做得这么努力了,消费者还是不买账?
得知自家品牌入选国家婴幼儿奶粉配方注册制名单之后,吴松航连发了好几条朋友
圈,这位北京三元食品股份有限公司奶粉事业部总经理,像是在展示国产奶粉占领国内
市场的信心。
自2017年8月开始,被称为“史上... 阅读全帖
c******2
发帖数: 3849
32
来自主题: ChinaNews版 - 革命世家
胡 海 峰 - - - - 中 国 清 华 同 方 威 视 股 份 有 限 公 司 总 裁 , 清 华 大
学 经 济 管 理 学 院 第 一 届 E M B A ( 胡 主 席 的 儿 子 )
胡海 清 - - - - 清 华 大 学 本 科 , 上 海 中 国 欧 洲 国 际 商 业 学 院
M B A , 是 一 个 名 副 其实 的 才 女 , 胡 海 清 与 中 国 最 大 门 户 网 站
新 浪 网 前 执 行 长 茅 道 临 结 婚 ( 1 9 7 0 , 胡主 席 的 女 儿 ) 。
俞 正 声 — — 湖 北 省 委 书 记 、 中 央 政 治 局 委 员 ( 曾 国 藩 的
五 世 外 孙 ; 原 天 津 市 委 书 记 、 一 机 部 长 黄 敬 三 子 ; 母 亲 范
瑾 是 原 北 京 市 副 市 长 )
张 志 凯 — — 全 国 政 协 委 员 ( 原 国 防 科 委 主 任 张 震 寰 之 女
, 夫 : 中 央 政 治 局 委 员 俞 正 声 )
俞 强 声 — — 原 北 京 市 国 安 局 处 长 , 1 9 8 6 年 叛 逃 美... 阅读全帖
s*******n
发帖数: 4605
33
http://club.xilu.com/emas/msgview-821955-4746960.html
中国靠的就是这些关键节点一个一个的突破,发挥协同作用,各行各业才有全面喷发式
发展的可能性。其他民主国、宇宙国、猴子国要跟上中国似乎不太现实。
深呼吸一下,开始。
中国力量-- 中国超级机器一览
世界最大桥式起重机
--大连重工20000吨桥式起重机
----------------------------------------------------------
工程总投资:3。5亿元
工程期限:2006年--2008年
这台2万吨桥式起重机提升高度最高为118米,相当于把250节满载的火车车厢提升
到23层高的楼上,横梁长129米,为双箱型梁结构,如果把这台起重机放倒,要一个足
球场才能把它装下。
2008年4月18日上午10时,烟台来福士海洋工程有限公司大水坞坞门西侧3号码头彩
旗飘扬,世界最大的桥式起重机--命名为"泰山",将自重2万吨的驳船缓缓吊离水面,
这标志着2万吨桥式起重机的成功启用。 这是目前世界上起重量最大、跨度最大、起升
高度最大的起重设备,也是当今世界技... 阅读全帖

发帖数: 1
34
来自主题: Headline版 - 谈谈食品安全问题
谈谈食品安全问题
对于大多数人来说,他们都是相信商家卖的产品。对于大多数商家来说,即使他们卖的
商品有一些问题,但这些问题都不是有意为之。意思是即使这种商品有毒,有害,他们
可能并不知晓。其实,中国人民本质还是淳朴的,中国出现的食品安全问题,主要还是
在改革开放以后。一场文革,伤了很多人的心,也包括那些为了解放事业而奋斗一生的
共产党员。所以,当打开国门的时候,他们很容易被一些发达国家表面的物质繁荣迷惑
和诱惑,而且几十年过去了,新生一代并没有经历旧时代的苦难,他们只看到了当代社
会的不公平。当中国人民伸出臂膀拥抱世界的时候,他们忘记了过去的苦难,忘记了警
惕和甄别,忘记了世界上,有那么一个险恶的民族,一心要报复世界。
这个民族,就是战败后的日本民族,他怀着强烈的复仇意念,对世界展开了疯狂的报复
,但一切都在不知不觉中,在人的意识之外。他们施行了一个又一个不露痕迹的谋杀。
如果他们的目标仅仅是针对昔日的对手,或许还可以有那么一份理解。但他们显然是针
对整个世界。我们还没有办法把他们所有的谋划都揭示出来,但仅仅是冰山一角,就显
示了其可怕。很多证据都显示,不管表面的厂家是那一个国家的,真... 阅读全帖
g**1
发帖数: 10330
35
引擎等重要部件來自歐美
首架國產「雜牌機」試飛
17,821
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170506/20012474?_ga=2.154826746.373317927.1494034318-1363833163.1489789466
適中字型
較大字型
■C919昨在上海浦東機場首次起飛。路透社
■C919昨在上海浦東機場首次起飛。路透社
內地首架號稱自主研發、名為「C919」的大型民航客機,昨午於上海浦東機場附近成功
試飛。官方渲染C919整體有一半以上「國產化」,惟實際大部份主要部件如引擎、通信
系統等均由西方引進,可謂只屬由中方組裝的「雜牌機」!專家則指中國研製客機水平
,目前比西方落後至少15年。
由國企「中國商用飛機公司」(下稱「商飛」)研製的C919,項目於2008年11月啟動,
翌年9月其樣辦機於本港舉行的「亞洲國際航空展」首度公開亮相;自去年12月首架飛
機交付試飛中心後,它何時試飛一直備受中外關注。
至昨午2時,C919於多雲的天氣下終在浦東機場的專用試飛區起飛,機上則載有正、副
機長、1名... 阅读全帖
m******r
发帖数: 6963
36
来自主题: Military版 - 首架國產「雜牌機」試飛
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170506/20012474
內地首架號稱自主研發、名為「C919」的大型民航客機,昨午於上海浦東機場附近成功
試飛。官方渲染C919整體有一半以上「國產化」,惟實際大部份主要部件如引擎、通信
系統等均由西方引進,可謂只屬由中方組裝的「雜牌機」!專家則指中國研製客機水平
,目前比西方落後至少15年。
由國企「中國商用飛機公司」(下稱「商飛」)研製的C919,項目於2008年11月啟動,
翌年9月其樣辦機於本港舉行的「亞洲國際航空展」首度公開亮相;自去年12月首架飛
機交付試飛中心後,它何時試飛一直備受中外關注。
至昨午2時,C919於多雲的天氣下終在浦東機場的專用試飛區起飛,機上則載有正、副
機長、1名觀察員及兩名工程師共5名機組人員。飛機其後爬升至約1萬英尺的高度,向
北飛向長江出海口,並在江蘇沿海一帶空域打圈。試飛期間並進行了10多項測試,包括
地面檢查、平飛、高空模擬着陸、復飛等操作,飛機最後於3時19分成功返回浦東機場
着落,全程共79分鐘。按照首飛慣例,為確保安全,昨C919... 阅读全帖
m******r
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37
【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: manpower (cool), 信区: Military
标 题: 首架國產「雜牌機」試飛
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 5 22:25:55 2017, 美东)
http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170506/20012474
內地首架號稱自主研發、名為「C919」的大型民航客機,昨午於上海浦東機場附近成功
試飛。官方渲染C919整體有一半以上「國產化」,惟實際大部份主要部件如引擎、通信
系統等均由西方引進,可謂只屬由中方組裝的「雜牌機」!專家則指中國研製客機水平
,目前比西方落後至少15年。
由國企「中國商用飛機公司」(下稱「商飛」)研製的C919,項目於2008年11月啟動,
翌年9月其樣辦機於本港舉行的「亞洲國際航空展」首度公開亮相;自去年12月首架飛
機交付試飛中心後,它何時試飛一直備受中外關注。
至昨午2時,C919於多雲的天氣下終在浦東機場的專用試飛區起飛,機上則載有正、副
機長、1名觀察員及兩名工程師共5名機組人員。飛機其... 阅读全帖
G********C
发帖数: 456
38
黃花崗雜誌第三十三期
( 之二 )
安長林 童瀟竹
第二篇 《 採訪錄 》評點 (上)
標題﹕××ㄨㄨㄨ:看清蔣介石真面目的人
蔣早年好色孤僻
(2006-11-23 00:47:34 來源: 南方人物週刊)
點評﹕
這是中共著名權威學者第一個“被邀請”到美國閱讀蔣介石日記期間,第一次接受親共
報紙採訪時,所披露的第一個重大閱讀成果。這一首創的閱讀成果,如前評所述,曾在
海外引起讀者嘩然,更引起大陸中共報刊的“熱烈響應”。于是,在美的國民黨學者連
忙接受同一家報紙採訪,是為婉曲地以正視聽;于是,“學者”一回國,就立即接受了
國內眾多黨媒的採訪,南方人物週刊只是其中一家。該專訪發表後,在國內影響之大,
流傳之廣,只需略在網站搜尋,便能夠一目了然﹕它也是“第一”。
中共的第一個目的即企圖“公正地丑化蔣介石”的目的,似乎達到了。
採訪錄;
從中學校園到中國社科院近代史研究所,×××用了18 年;由人民教師變成歷史學家
,×××差不多用了30年。如今,擁有中國社科院學術諮詢委員會委員、近代史研究所
研究員、中央文史研究館館員等諸多身份的 ×××,因為長期研究蔣介石而廣為人知
。作為一名... 阅读全帖
g*******a
发帖数: 31586
39
下一站富人
中国的经济列车,已经从过去几十年的高速运行状态放缓放稳。这辆缓行的列车,
在可预见的未来10年时间里,会择取哪些领域的弄潮儿,放入它的VIP富人包厢?
观察家认为,一个会大规模产生富豪的行业,应该具备三个条件:第一,市场规模
要比较大;第二,比较适于创业;第三,市场要处于成长期。
而与过去不同的是,未来中国创业者的创富速度会比以前更快、更猛。以前,创业
者需要积累第一桶金,而现在,只需找到一个好的商业模式。
在这组封面故事里,我们结合业界人士的分析,列举分析了一些可能是创富大户的
领域,其中有的已经出现可复制的商业模式,也有看上去很美,但在实际运作中问题迭
出的行业。
给中国财富“算命”
“如果你是一个聪明人,现在创业会比以前更快。以前你需要积累第一桶金,现在
不用了,你只需要找到一个好的商业模式。”
未来十年的中国,哪些会是生产富翁的领域?其财富增长方式如何?如果你是投资
者,会将资金投到哪些产业?带着这些问题,《中国新闻周刊》近日分别采访了《福布
斯》中文版总编辑周健工,以及胡润百富董事长兼首席调研员胡润,请这两位业界人来
给中国的财富“算算命”。
中国新闻周刊:一个会... 阅读全帖
g*******a
发帖数: 31586
40
下一站富人
中国的经济列车,已经从过去几十年的高速运行状态放缓放稳。这辆缓行的列车,
在可预见的未来10年时间里,会择取哪些领域的弄潮儿,放入它的VIP富人包厢?
观察家认为,一个会大规模产生富豪的行业,应该具备三个条件:第一,市场规模
要比较大;第二,比较适于创业;第三,市场要处于成长期。
而与过去不同的是,未来中国创业者的创富速度会比以前更快、更猛。以前,创业
者需要积累第一桶金,而现在,只需找到一个好的商业模式。
在这组封面故事里,我们结合业界人士的分析,列举分析了一些可能是创富大户的
领域,其中有的已经出现可复制的商业模式,也有看上去很美,但在实际运作中问题迭
出的行业。
给中国财富“算命”
“如果你是一个聪明人,现在创业会比以前更快。以前你需要积累第一桶金,现在
不用了,你只需要找到一个好的商业模式。”
未来十年的中国,哪些会是生产富翁的领域?其财富增长方式如何?如果你是投资
者,会将资金投到哪些产业?带着这些问题,《中国新闻周刊》近日分别采访了《福布
斯》中文版总编辑周健工,以及胡润百富董事长兼首席调研员胡润,请这两位业界人来
给中国的财富“算算命”。
中国新闻周刊:一个会... 阅读全帖
f****o
发帖数: 8105
41
【 以下文字转载自 WoldMiscNews 俱乐部 】
发信人: fuxeto (富士德), 信区: WoldMiscNews
标 题: 天津大爆炸真相探秘(完整版)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 29 21:41:04 2015, 美东)
8月12日的天津爆炸事件原因扑朔迷离,但中共政治局常委张高丽是涉足其中的一关键
人物。张高丽是江派常委,曾多次替江泽民站台。
8月12日的天津爆炸事件原因扑朔迷离,但中共政治局常委张高丽是涉足其中的一关键
人物。爆炸涉事企业瑞海国际,被指是由其亲家在背后操控;爆炸所在地滨海新区,又
是张高丽当年任天津市委书记时候“大力发展”的地段;原江苏省委秘书长赵少麟的儿
子赵晋,据称“或多或少”涉案,他能在天津建立庞大的地产王国,背后也是张高丽。
张高丽涉天津爆炸案似也被港媒证实。8月23日的《苹果日报》引用北京消息人士的话
称,习近平当晚通宵召开常委会议,涉案的瑞海国际物流有强力保护伞。
曾经主掌天津的张高丽,现在是政治局常委,为江派重量级人物。但翻查记录,张为工
人出身,攀至今日高位,所靠皆是跟随江泽民迫害法轮功,遂成江氏心腹。在最近... 阅读全帖
u****n
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http://blog.udn.com/YST2000/5041190
(一)YST 對於日本03月11日大地震損失的誤判

「中國人對日本災難所應持有的態度」(2011/03/12)
這篇文章,YST 說「日本這次天災大約損失三千人的生命和兩百億美元的財產,對日本
龐大的人口和資產來說這個損失是非常輕微的,我們以平常心對之即可」。當時YST這
麼說是看不慣記者誇張的報導。
YST 必須承認對日本這次關東大地震的災難損失所做的評估嚴重低估,原因有三:
1.這是災難的第二天上午,資料不全。
2.災區雖然有一點工業但是主要是農業區,人口也不多,即使有海嘯損失應該不大,大
約也就是兩百億美元,頂多加上一倍也不過四百億美元,不到日本GDP的1%。但是這個
估計是錯誤的,差了一個數量級。事實上,日本的損失很可能超過兩千億美元,不過這
也不是什麼大問題。日本不是印尼,日本是一個非常富裕的社會,並不缺乏現金,兩千
億美元對日本來說這個損失雖然沈重了一點,但是絕非無法負擔。想想看,前兩天日本
政府為了救股市就投入三十兆日圓,大約三千億美元。所以錢對日本不是問題,各國對
日本的捐款主要是表達誠摯的人性... 阅读全帖
t******t
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编者按:
新中国航空工业走过60年风雨历程,从“白手起家”到“比翼世界”,从“跟踪学
步”到“同台竞技”,从“打工者”到“对等合作”,一代又一代航空人薪火相传、不
屈不挠,书写了腾飞世界、问鼎蓝天的辉煌。就在新中国航空工业建立60周年之际,各
大媒体纷纷将镜头聚焦航空发展成就。
中航工业党组书记、总经理林左鸣先后在2011年第7期《求是》杂志和4月8日《人
民日报》发表署名文章,回顾新中国航空工业60年来取得的伟大成就,展望未来发展之
路;4月10日,20多家媒体聚集到中航工业集团公司总部,对话这位中航工业领军人,
“我们和世界先进航空企业并驾齐驱指日可待”的声音至今灼灼,成为各大网站和论坛
热议的话题。今天,我们把媒体采访全程做一整理刊登,共同解析中国航空工业发展的
明天。
从数字看航空工业发展
从机型来说,累计生产了几十种飞机和直升机超过2万架,发动机近6万台,导弹2
万多枚,出口和援赠飞机2400多架,其中出口1400多架。
特别是近些年来,我们研制了一批具有自主知识产权的、与发达国家在役航空装备
性能相当的航空器,大幅度地缩小了与国外先进... 阅读全帖
r****n
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2012年04月09日11:45 中国航空报 我要参与(693)
资料图:新晋中航工业集团董事长林左鸣
近日,中航工业在集团公司总部召开党组扩大会议,中组部、国资委有关领导宣布了党
中央国务院关于中航工业进行董事会试点及主要领导任职的决定。
中央组织部干部五局局长徐家新在会上代表中央组织部和国务院国资委宣布了党中央、
国务院决定:按照加快建立中国特色现代国有企业制度的有关精神,中国航空工业集团
公司设立董事会,林左鸣任中国航空工业集团公司董事长;谭瑞松任中国航空工业集团
公司总经理,同时国资委党委决定,谭瑞松任中国航空工业集团公司董事。
徐家新在宣布党中央、国务院决定后作了重要讲话。徐家新说,党中央、国务院的这一
决定,是从建立中国特色现代国有企业制度的高度出发,在深入考察、广泛听取各方面
意见的基础上,从有利于中航工业的改革发展、有利于领导班子的平稳过渡出发,通盘
考虑、慎重研究作出的,体现了中央对中航工业的重视和关心,对中航工业领导班子的
肯定,对林左鸣、谭瑞松同志的信任。徐家新指出,中航工业自 2008年组建以来,集
团公司领导班子以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导,深入贯... 阅读全帖
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中共历史上“反党集团”的结局
郭德宏
在中共历史上,曾经有无数人被打成大大小小的“反党集团”。这些人既有非共产
党人,但更多的是共产党人;既有一般的干部、党员甚至群众,也有中共中央和国家的
高级领导人;既有入党不久的新党员,也有20世纪20年代就入党的老党员;既有文化、
教育界的人士,也有党、政、军、公安、政法等领域的人员;既有已经被平反的,也有
结论至今未变的。这是中共历史上的一个重要问题,但因为很敏感,至今没有人系统研
究过。下面,就谈谈自己的一点看法,对这个问题做一点探讨。
“反党集团”概况
按历史时期划分,中共历史上的“反党集团”大致可以分为以下几个时期:
(一)延安整风时期:“反党集团”开始出现
在20世纪20至30年代,中共党内的斗争虽然很激烈,很多人被“残酷斗争,无情打
击”,甚至被打成形形色色的所谓“集团”,例如“AB团”、“社会民主党”、“改组
派”、“第三党”、“托派”等等,但一直没有使用“反党集团”的名称。从现有的材
料看,最早打成“反党集团”的,应该是在延安整风运动中被打成的王实味、潘方、宗
铮、陈传钢、王汝琪“五人反党集团”。中央政治研究室的成全(即陈传钢)与... 阅读全帖
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中共历史上“反党集团”的命运结局
郭德宏
在中共历史上,曾经有无数人被打成大大小小的“反党集团”。这些人既有非共产
党人,但更多的是共产党人;既有一般的干部、党员甚至群众,也有中共中央和国家的
高级领导人;既有入党不久的新党员,也有20世纪20年代就入党的老党员;既有文化、
教育界的人士,也有党、政、军、公安、政法等领域的人员;既有已经被平反的,也有
结论至今未变的。这是中共历史上的一个重要问题,但因为很敏感,至今没有人系统研
究过。下面,就谈谈自己的一点看法,对这个问题做一点探讨。
“反党集团”概况
按历史时期划分,中共历史上的“反党集团”大致可以分为以下几个时期:
(一)延安整风时期:“反党集团”开始出现
在20世纪20至30年代,中共党内的斗争虽然很激烈,很多人被“残酷斗争,无情打
击”,甚至被打成形形色色的所谓“集团”,例如“AB团”、“社会民主党”、“改组
派”、“第三党”、“托派”等等,但一直没有使用“反党集团”的名称。从现有的材
料看,最早打成“反党集团”的,应该是在延安整风运动中被打成的王实味、潘方、宗
铮、陈传钢、王汝琪“五人反党集团”。中央政治研究室的成全(即陈传钢... 阅读全帖
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http://news.ifeng.com/a/20161023/50141877_0.shtml
2016-10-23 03:13 凤凰军事 铭锋
歼-20战机是中国航空工业的骄傲,但目前仍然采用俄制第三代发动机作为动力
在人们普遍的印象中,中国的军用航空发动机是中国航空工业的短板。所谓“发动机拖
死型号”的现象在早期中国战机发展过程中屡见不鲜。即使是划时代的歼-10战机也曾
差点因为涡喷-15进度拖后腿而下马,幸好后来AL-31救场才得以顺利诞生。而中国自主
研发的涡扇-10“太行”发动机在早期发展时也是问题重重,时经多年才得以在歼-11战
机上批量列装。至今也仍未成为歼-10战机的制式动力,哪怕歼-10已因AL-31故障而发
生过两起坠毁事故。至于中国航空最高成就的代表,歼-20战机迄今为止也还是使用AL-
31作为动力。传说中的国产四代发动机涡扇-15尚未装机。
发动机拖后腿的原因有很多,最主要的一点就是太难:中国的工业基础薄弱,起步晚投
入低,技术和经验的积累相比欧美都有很大的差距。第二点就是对困难的估计不足:将
发动机和飞机其他子系统的地位等同,用飞机型号研制来... 阅读全帖
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http://news.ifeng.com/a/20161023/50141877_0.shtml
2016-10-23 03:13 凤凰军事 铭锋
歼-20战机是中国航空工业的骄傲,但目前仍然采用俄制第三代发动机作为动力
在人们普遍的印象中,中国的军用航空发动机是中国航空工业的短板。所谓“发动机拖
死型号”的现象在早期中国战机发展过程中屡见不鲜。即使是划时代的歼-10战机也曾
差点因为涡喷-15进度拖后腿而下马,幸好后来AL-31救场才得以顺利诞生。而中国自主
研发的涡扇-10“太行”发动机在早期发展时也是问题重重,时经多年才得以在歼-11战
机上批量列装。至今也仍未成为歼-10战机的制式动力,哪怕歼-10已因AL-31故障而发
生过两起坠毁事故。至于中国航空最高成就的代表,歼-20战机迄今为止也还是使用AL-
31作为动力。传说中的国产四代发动机涡扇-15尚未装机。
发动机拖后腿的原因有很多,最主要的一点就是太难:中国的工业基础薄弱,起步晚投
入低,技术和经验的积累相比欧美都有很大的差距。第二点就是对困难的估计不足:将
发动机和飞机其他子系统的地位等同,用飞机型号研制来... 阅读全帖
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在中共历史上,曾经有无数人被打成大大小小的“反党集团”。这些人既有非共产党人
,但更多的是共产党人;既有一般的干部、党员甚至群众,也有中共中央和国家的高级
领导人;既有入党不久的新党员,也有20世纪20年代就入党的老党员;既有文化、教育
界的人士,也有党、政、军、公安、政法等领域的人员;既有已经被平反的,也有结论
至今未变的。这是中共历史上的一个重要问题,但因为很敏感,至今没有人系统研究过
。下面,就谈谈自己的一点看法,对这个问题作一点探讨。
一、“反党集团”概况
按历史时期划分,中共历史上的“反党集团”大致可以分为以下几个时期:
(一)延安整风时期:“反党集团”开始出现
在20世纪20至30年代,中共党内的斗争虽然很激烈,很多人被“残酷斗争,无情打
击”,甚至被打成形形色色的所谓“集团”,例如“AB团”[1]、“社会民主党”[2]、
“改组派”、“第三党”[3]、“托派”[4]等等,但一直没有使用“反党集团”的名称
。从现有的材料看,最早打成“反党集团”的,应该是在延安整风运动中被打成的王实
味、潘方、宗铮、陈传钢、王汝琪“五人反党集团”。中央政治研究室的成全(即陈传
钢)与中央妇委... 阅读全帖
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发信人: thinknet (我是云), 信区: Military
标 题: 林左鸣:未来10年世界航空业格局将因中国而改变
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 17 13:26:42 2011, 美东)
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新中国航空工业走过60年风雨历程,从“白手起家”到“比翼世界”,从“跟踪学
步”到“同台竞技”,从“打工者”到“对等合作”,一代又一代航空人薪火相传、不
屈不挠,书写了腾飞世界、问鼎蓝天的辉煌。就在新中国航空工业建立60周年之际,各
大媒体纷纷将镜头聚焦航空发展成就。
中航工业党组书记、总经理林左鸣先后在2011年第7期《求是》杂志和4月8日《人
民日报》发表署名文章,回顾新中国航空工业60年来取得的伟大成就,展望未来发展之
路;4月10日,20多家媒体聚集到中航工业集团公司总部,对话这位中航工业领军人,
“我们和世界先进航空企业并驾齐驱指日可待”的声音至今灼灼,成为各大网站和论坛
热议的话题。今天,我们把媒体采访全程做一整理刊登,共同解析中国航空工业发展的
明天。
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