t***o
发帖数: 4265 | 1 现在第七舰队找到了。找到了吗？在哪里？就在第七舰队船底下？
看你真是无知无畏。 |
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p*******i
发帖数: 707 | 2 一艘中国渡轮在中国海岸线上漂泊9个小时。最后在离祖国大陆1.5海里的地方，304名
乘员中死亡282人。22位生还者全部是年轻力壮者，其中7名为船员，一位海军军官，一
位人民JCSS。只有一名26岁的女性生还，没有老人和儿童获救。
1999年11月24日，这一天下午。
16：21时，一艘载有302人的渡轮“大舜”号在烟台小山子岛东北约10海里处起
火。
16：30时，中国人民海军北海舰队设在山东的通讯观察站和山东港务部门一样，
接到了“大舜”号的求援呼叫，“大舜”轮高呼“我船底仓起火，需要紧急救援”，海
军的各个观通站都把这个消息转发给了山东烟台港务局等部门和海军指挥机关。
16：50分左右，也就是20分钟后，海军北海舰队指挥机关才接到观通站发来的
消息，但北海舰队指挥机关只是命令海军通观站保持联络，并用雷达进行跟踪。
17：30分时，“大舜”轮火势蔓延，船上一片混乱。
18：00-19：00之间的一个小时中，海军山东各地观通站反复接到求援信号，感
到事态严重。海军总部和北海舰队通知烟台附近基地的舰船等待命令... 阅读全帖 |
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g******o
发帖数: 4042 | 3 [转贴]11.24海难海军英勇营救“大舜”号
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南宁王生 于 2009-1-17 19:12:15 发布在 凯迪社区 > 猫眼看人
我有一个朋友现在在北海舰队，最近在烟台处理1124海难，他直接参
与了1124的营救全过程。对于我们对海军的指责，他说了海军参与营救的
全过程。
海军在山东的观通站11月24日下午4时30分左右都接到了“大舜”号
的求援信号，求援信号称“我船底仓起火”，当时海况很差，有七级大风，
浪高近10公尺。
海军的各个观通站都把这个消息转发到了山东烟台港务局等部门和海
军指挥机关，下午4时50分，海军北海舰队指挥机关接到观通站发来的消
息，迅速了解附近的海军驻舰情况，并向山东港务部门询问是否派员参与。
回答是“如果需要，会向你们求援”。
北海舰队当时在烟台附近的大中型战斗舰只已在几日前全部离港，赴
某海域参加海军演习。而在威海等地只有一批小型舰艇和军辅船只。这些
舰艇不一定能顶住海上的 7级海况。北海舰队参谋部门判断海上的风浪会
继续增大，随即向山东港务提出警告，并建议尽快抢救。
当晚6－7时，海军山... 阅读全帖 |
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p*******i
发帖数: 707 | 4 关于“11·24”特大海难事故结案的通知
（国经贸安全[2000]1080号）
山东省人民政府、交通部：
1999年11月24日，山东航运集团有限公司控股企业——烟大汽车轮渡股份有限公司
（以下简称烟大公司）所属客滚船“大舜”轮，从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾
覆，造成282人遇难，直接经济损失约9000万元。党中央、国务院、中央军委对此十分
重视，江泽民总书记于11月25日作了重要指示，并于11月26日亲自主持中央政治局常委
会专门听取了汇报，对事故的善后和调查处理工作作出了明确指示。朱镕基总理等领导
同志也对事故调查处理工作作了重要批示。国务院成立了以国家经贸委副主任石万鹏同
志为组长的“11·24”特大海难事故调查处理领导小组，对事故进行了全面深入的调查
，对打捞出水的“大舜”轮进行了验证，并提交了《“11·24”特大海难事故调查处理
报告》。国家经贸委《关于“11·24”特大海难事故调查处理意见的请示》（国经贸安
全[2000]798号）已经中共中央、国务院同意。根据有关规定，现将事故结案的有关事
项通知如下：
一、事故调查处理工作符合《特... 阅读全帖 |
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d*********2
发帖数: 48111 | 5 珍珠港的时候, 扣翻的战列舰船底甲板割开以后救了好几个人.
这个也就是10几个小时的缓冲, 不尽快也支撑不了多久
这其实就是lawsuit trick, 意思就是让他们窒息死了以后再去捞, 省的捞的时候技术
性致死惹官司.
也是西方文明的一大创举 |
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s******g
发帖数: 3530 | 6 物理奥赛金牌真三木点评： 这个南京大学的物理博士真是个书呆子， 他这个模型是
从 35米高（12层楼）掉到水泥
地上的受力模型还差不多， 呵呵
笑点： 物理博士精算结论：脚先入水
从长江大桥的桥面到水面大概35米，差不多算是从12层楼的高度跳下来。为何这个
女孩大难不死奇迹生还呢？
昨天，记者邀请了南京大学物理系博士生刘宇浩，让他帮忙计算这位跳江女孩跳到
水面时，到底承受了多大的力。
据了解，这位跳江女孩体重大概50公斤，桥面到水面高度按35米计算，瞬间入水时
间按0.1秒算。最终，刘宇浩按照动量定理公式计算后，给出的结论是：女孩落跳下时
，入水瞬间受到的力是13000牛顿，此时人受到的力相当于1300公斤的重物的压力。瞬
间受到这么重的力，为何人还能奇迹生还？刘宇浩告诉记者，关键就是人入水角度的不
同。
昨天下午4点40分左右，在南京长江大桥北堡附近，一名年轻女子扔下手里的包，跳入
江中。路过的市民发现后，赶紧报警。不久后，有人惊喜地发现，跳江的女子还浮在江
面上，正一点点往下游漂去，水上公安的快艇及时赶到将女子救了上来。
经过检查，目前女子暂时没有发现外伤，内脏、脑部等是否受到伤害... 阅读全帖 |
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e********s
发帖数: 452 | 7 昨晚回到家，用完晚餐刚坐下，丽媛问：“听说王帝师要结婚了。”
我问：“王的士是谁啊？”
丽媛不解地：“王沪宁啊，江湖人称‘三代帝师’。这你也不知道？”
我没好气地：“他又不是我老师，怎么可以帝师帝师的。”
丽媛道：“反正就这么一说。老百姓喜欢用封建制度的称谓用语来调侃现代，也有显摆
有文化有知识的意味。”
我回到正题：“他要结婚？女家是谁呀？”
丽媛回道：“邹翻译官的妹妹。”
我随口道：“不用说，是李克强的大媒喽。”
我忽然想起，把小倩叫来：“嗨，派你一桩美差，到常熟城里办点贺礼。”
小倩（屁颠屁颠）：“是！多谢习总！”
我若有所思，走向中南海湖边高坡。用望远镜望了湖面。我看见了什么（急叫）：“哎
！这水面上仿佛是有条船！”
小倩（大惊）：“船？刮了一天大风，恐怕是把缆绳刮断了，空船漂出来了。”
我习总近平聪明，马上意识到有问题：“不对！空船断缆是顺风顺水而来，怎么会逆风
逆水而去哪？船底下一定是有人！”
小倩：“有人？”
我叫来警卫员：“来！给我追这条船！”
警卫员：“是！”
不一会儿，警卫员押着王沪宁，前来交差。
等王沪宁替换衣服后，我关心地问：“沪宁同志，马上要做新郎了，年纪也不... 阅读全帖 |
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q*******n
发帖数: 20306 | 8 鱼雷从船底钻进去爆炸， 航母自己都泥菩萨过河了， 哪里还顾的上打仗？ |
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j********p
发帖数: 9680 | 9 老子在中关村西格马大厦微软中国总部写代码的时候你还在海上的偷渡船底窝着卖苦力
呢吧。
真可怜，哪天去你刷盘子的餐馆吃饭的时候多赏你几个子。 |
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S*********4
发帖数: 5125 | 10 南海九号”首口千米水深井成功完钻
字号:小中大
2014-11-06 10:24:25
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关键字 >> 南海石油南海九号千米水深陵水25-1-1千米水深钻探中国海洋石油总公司能
源战略南海三沙
据中国新闻网11月5日报道，记者从中国海洋石油总公司获悉，公司旗下的“南海九号
”承钻的首口千米水深井——陵水25-1-1井顺利完钻，“南海九号”也成为继“海洋石
油981”后第二个成功进入“千米水深钻探俱乐部”的钻井平台。“南海九号”深水首
秀成功，标志着我国深水钻井迈上一个新的台阶，深水钻井技术、装备梯队建设进一步
完善，这为将来深水大规模勘探、开发奠定了坚实的基础。
据介绍，陵水25-1-1井作业水深975米，完钻深度3930米，位于琼东南盆地深水区的陵
水凹陷东部，距附近的崖城气田34千米。该井不仅为“南海九号”作业的第一口深水井
，也是中国海油采用锚泊式定位方式进行钻井作业的水深最深的一口井。
“南海九号”首口千米水深井成功完钻
南海九号钻井平台（资料图）
“南海九号”是除“海洋石油981”外，中国海油作业水深最大的半潜式钻井平台，属
于第四代钻井平台，设计作业水深1524米... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 11 http://news.163.com/15/0321/10/AL7LHELV00011229.html
湖南卫视官方微博发布了一篇文章《动物保护专家胡慧建博导：〈奇妙的朋友〉非常有
价值、非常有意义》
湖南卫视近来推出一档动物与明星互动节目“奇妙的朋友”，但有动物保护主义者认为
该节目其实在伤害猩猩等动物，双方的争论已经闹到国际上，世界动物园和水族馆联合
会(WAZA)前几天刚发布声明谴责这档节目，国际灵长类学会(IPS)又在20日晚间发布致
湖南卫视的公开信。人类吵成这样，猩猩究竟怎么想？
微博网友“谯姑娘”在2月份指出“奇妙的朋友”伤害动物，她认为这档节目有“6宗罪
”：1.不能站在拟人化的角度去看待和对待动物。比如，猩猩露齿而笑并不美好，而是
紧张、恐惧和威胁的表示。2.给猩猩穿衣会引发其认知障碍。3.野生动物身上的疫病涉
及公共安全防护，黑猩猩是埃博拉和艾滋病毒的来源。4.猩猩来源有非法盗猎之嫌。5.
近距离接触野生动物有危险。6.动物表演虽然满足了人类，但会伤害动物的肉体精神到
族群。
这条微博曾一度被国家林业局官方微博转发，但随后被删除，据报道理由是该微博涉及
一些专业内... 阅读全帖 |
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t**e
发帖数: 2379 | 12 应该是把原来的支撑替换掉吧。
船在陆地上的时候船底不会直接接触地面。 |
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xt
发帖数: 17532 | 13 1) 画中这艘船不象5000吨，我坐过5800吨海轮，比这个大得多；
2) 这艘船干舷低，吃水浅，船底平，上面还有那么高的建筑，
最容易翻沉，你见过哪一艘海轮这个样子? |
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m********g
发帖数: 10469 | 14 韩国的是人祸，船要沉了，还让人在船底仓内呆着，结果爬不出来。
重庆这船11点估计很多人都睡觉了
2014 |
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d*******n
发帖数: 9 | 15
重庆东方轮船公司
“东方之星”轮船长76.5米，型宽11米，型深3.1米，核定乘客定额为534人。
“东方皇宫”轮隶属于重庆东方轮船公司，船长78米，船宽13.6米，总吨位2074吨，全
船采用防火分隔和防火材料装修，双层船底和分隔水密舱，船舶外形采用仿古建筑、亭
台楼榭、古色古香，设有双人标间、四人间、共382个床位， 载客量：392人。 |
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p**********6
发帖数: 3408 | 16 二十年前乘过许多次长江轮，一直很稳，没想到江里这么大的船也能翻。最惊险的一次
是冬天枯水期，船底撞在江底沙洲上了，半夜砰的一声，放在床边墙上网兜里的方便面
啊杯子啊全掉下来了，我正琢磨着要不要跑呢，发现舱里大伙都睡得好好的，就也继续
睡了。 |
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x****o
发帖数: 29677 | 17
轮机在船底，轮机长的岗位在船的最底层
船长应该在船的甲板最高层
如果是漏水沉船，轮机长应该最先倒霉
如果是碰到巨浪巨风突然打翻船，船长应该最先遇难 |
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b********6
发帖数: 35437 | 18 你直接说你要船长怎么办法吧，这个船两分钟就底朝天了。你是不是电影看多了，还抢
逃生舟。
我认为船长应该一次又一次的潜入船底救回一个又一个乘客，还要把自己的救生衣送给
乘客，最后体力不支被水冲走，尸体在五天后挂在武汉长江大桥的桥墩上。然后中央通
应嘉奖，追认烈士，电视台报纸连篇报导船长优秀事迹，采访家人说几年不回家。最后
全重庆人夹道送别伟大的船长。
这样你满意吗？ |
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a*****n
发帖数: 2499 | 19 已经拖到岸边，用其他船拖住， 开窗后应该不会下趁。老憋着肯定不行。再进入内部
寻找未进水仓，输入氧气。等多艘大马力船来后拖顶半上岸。
难度非常大。快的话还能救出几个人来。 |
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a*****n
发帖数: 2499 | 22 主要是这船长操作不当，另外这船可能船底不够重。
中国造的东西你不知道？ |
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x*****8
发帖数: 10683 | 23 1）从水底灌氧气/空气
2）切割船底
3） 绑大型浮筒
4） 几台大吊车联合吊起被切割的船体 |
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D***s
发帖数: 5613 | 24 我是抱50%的乐观希望，因为船倾覆沉底很快，所以可以预料船内应该有大量空气存在
。加上拥有最多乘客的低等舱在船底部，反过来之后应该会有较多空气滞留。
如果能救出一半人（也就是200人），从救援角度来说就是重大胜利。这也是我的最乐
观希望。 |
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x*****8
发帖数: 10683 | 27 非也！
各层船舱并非联通器。
当然，水越深，水压越大，进水率越高，生还率越小。
总体而言舱门的密闭性是关键。 |
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b********6
发帖数: 35437 | 29 no
船仓现在是密闭小空间，少量空气封在船里。如果大个洞，水就会把空气挤出，水位和
船外持平
技术上应该可行吧同时往船舱里通氧气。 |
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z**********3
发帖数: 11979 | 31
新闻里一个上海男家属 开始情绪稳定越说越激动
可能打了很多地方 海事局什么的
边上有媒体免提录音
晚上政府各部门真的是不运作 而且换成自己想想当然多一事不如少一事推给别人
家属这边真是急疯了 老爸老妈被扣在船底 呼吸头顶缝隙一点点氧气到处求助没人理 |
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c****o
发帖数: 317 | 34 还非高中化学干啥啊，氧气瓶应该不缺。灌也不能直接灌氧气，含量太高人可受不了。
灌气体我估计难度很大，要克服的水压不小，如果没有合适的设备，反而会耽误宝贵的
救人时间。
首先应该采取一些办法让幸存者听到外界的信号，人心里有了盼头就会坚持住。然后蛙
人应该设法带强光源到船底。 |
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c*9
发帖数: 3241 | 35 6/2/15 2:54
最新进展： 又一名男性获救 生命体征良好
武汉晨报特派记者发来最新消息：救援人员对已露出船底进行探索，已发现生命迹象！
有人回应！消防官兵正安抚情绪！“不要紧张！"救援正加紧展开！
从交通部海上搜救中心获悉，初步调查显示，船舶没有超载，配足了救生衣，获救人员
均穿着救生衣。
截止上午11时10分，已找到17人，12人生还，5人死亡。
新华社记者现场报道，一位老太刚刚获救。
从中国海上搜救中心了解到，2日15时10分，经过搜救人员的不懈努力，又有一名男性
被救出，目前生命体征良好。
救援现场：将使用工具切割开倾覆船体营救
现场已打捞上来一具遗体，据悉为旅行社导游。
打捞平台和潜水员都已就位，因为沉没船体比较大，需大马力船打捞，大马力打捞船正
在赶往现场。
初步调查显示，船舶没有超载，配足了救生衣，获救人员均穿着救生衣。
岳阳蓝天救援队发现第三具遇难者遗体，目前已经打捞上船。目前蓝天救援队打捞遗体
三具，分别为两男一女遇难者。
中新网监利6月2日电 (记者郭金超) 继老太被救出后，潜水员又在沉船舱内发现5名乘
客，目前正在紧急施救。
2日15时许，现场抢险人员称，... 阅读全帖 |
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n****j
发帖数: 17 | 37 白折腾，都快七十二小时了。还不是在废墟下，是在水里。有多少氧气也不够了。
感觉完全是做无用功，一帮人摆拍完了，就完了，拿榔头敲船底那张照片，后面俩人还
玩手机呢。
结局就是：遇难者四十人，失踪三百多。 |
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a****n
发帖数: 3082 | 38 当务之急就是把船正过来，船底用钢索固定在岸边，船顶也用钢索固定，在岸上开足马力
拉，当然两个力方向相反 |
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m*t
发帖数: 7490 | 39 从倾覆速度上来看，是大能量突然冲击，不然离不可能都被闷下去了
船底没有任何损坏，不会是什么武器
突发性气象灾害是最大的可能，不排除同时有人为的误操作 |
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s******s
发帖数: 1793 | 41 原来如此,看上去还有点距离,难道没法再往上拖了? 靠岸边的话直接搭浮桥人员来往要
快的多啊. |
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t**d
发帖数: 6474 | 42 有一种现成的橡皮坝，可以拿来，拖到船底下，然后往里灌空气，把船升起来。
这种橡皮坝是用来在河道上建大坝的。 |
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k**i
发帖数: 10191 | 43 为啥没有人提把船底用电焊枪割开救人呢？船里面那么多隔层，不会一下就沉。 |
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s******y
发帖数: 17729 | 45 即使不能船底打洞充气，用管子侧面伸进去充氧器或者空气不行啊 |
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s******y
发帖数: 17729 | 46 既然潜水员都能进去，为毛不拖着管子往船底充气啊 |
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s*x
发帖数: 8041 | 47 用一个长管子通到船的水面以下部分，用气泵灌空气增加浮力，至少可以让船底再抬高
一些，保证空气供应，抢救援时间 |
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c****h
发帖数: 4968 | 48 在水里挺难弄的。如果是切割，船底开了口后引起压力变化，船体可能会改变位置，甚
至下沉；往里面打气更是不可行的，把水从船舱逼出来，得要多大的气压？用吊车把船
翻过来也不行，因为如果要是有生还者，船被反转后，很有可能让赖以生存的气泡消失
，生存几率更小。 |
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g******t
发帖数: 18158 | 50 一个是通空气，弄些大管子派潜水员伸到船底下往里打空气，不是什么高科技，还活着
的人能生存的更长时间，有机会被救
还有就是往边上拖，拖拉机，牛，纤夫都可以用上，到边上好办点，把上游堵上点，下
游加快排水，不行同时上抽水机，船体多露出一点，获救的人就能增加几个 |
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