c*********2
发帖数: 3402 | 1 http://my.cnd.org/modules/wfsection/article.php?articleid=31934
王克斌
北京崇文区药王庙前街二巷在西侧有4个小院，我们住在二号。胡同东侧是两个大院的
后墙。靠南的是个大杂院，院门在受禄街口，除了杂散的居民外，内有两家民营企业，
一个是大兴煤铺，担负着周围取暖和做饭用的固态燃料，用通俗的话就是一家摇煤球的
。那时，还没有实现机械化，把煤粉浇上水和成煤泥，在地上铺平后切成方形小块，再
放到一个直径1.5米的扁筐中，几个人摇来摇去，把煤泥摇成球形，晾干，便于运输和
使用，100斤煤球1元05分钱，冬季每户用煤量大约500斤。另一家企业是屠宰场，听说
，把驴带到这里后，先在驴的头部打一闷棍，然后下刀，业主姓杜，他的二儿子叫顺子
，长着一双扇风大耳，和我们是同龄的好朋友。解放后，没几年，屠宰场就搬迁了，以
至于我没看过杀驴的惨痛场面。我父亲读过几年私塾，当然知道昔孟母，择邻处的典范
，他却在屠宰场后身申办了永久居留，大概也是出于无奈。好在，我们没搬，屠宰场走
了。否则的话，按近朱者赤的基本原则，我长大了说不定会成为一位毛驴的职业杀手... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 2 春秋时期的美女颇多，真假难辨的有西施郑旦，真真实实的有骊姬夏姬，更有那美如桃
花的息国夫人息妫。这些人美的特点虽然不尽相同，人们在描述他们的美丽也用了不同
的词语，但有他一点是相同的，那就是她们都与国君有瓜葛，而这个国君或者亡国，或
者殒身，故事大多凄惨。让我们选取几个例子，看看她们的故事吧!
息夫人息妫
息夫人是陈国国君的女儿，嫁给息国国君为妻，称之为息夫人，因为陈国为妫(音：gui
)姓，也被称为息妫;又因为她美如桃花(一说因死后葬在桃花山上)，又被称之为桃花夫
人。公元前684年，息夫人回陈国探亲，顺路蔡国探望姐姐蔡侯夫人。在接风的宴席上
，蔡侯言语轻薄，拉住小姨子的手不放，竟做出了调戏息妫的无礼之举。息夫人大怒，
为了国君夫人的尊严，不待盛筵结束，便拂袖而去。回到息国，息夫人将此事告诉了自
己的丈夫息侯。息侯决意报复,无奈息国力量薄弱，于是决定借助楚国的力量。息侯向
楚王献计，由楚国假装攻击息国，让息国向蔡国求救，再合兵进攻蔡国的军队。当时，
楚国称王已有两代，汉水以东的小国都向楚国称臣，只有蔡国依仗着和齐国联姻，没有
屈从楚国。楚国欲向中原发展，蔡国正是目标，听了此计，楚文王... 阅读全帖 |
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g*******1
发帖数: 6009 | 3 党媒曾怒莫言《丰乳肥臀》:污蔑中共共产共妻!http://www.creaders.net 2012-10-23 10:01:08 《红旗文稿》
核心提示：我所以从政治角度来评价《丰乳肥臀》，是因为莫言在小说中的政治倾
向已很鲜明，他的投枪、匕首既然已掷出，我们怎能沉默？而且他的描述已对一些不了
解革命历史的年轻人产生了极坏的影响！
编者按：1990年代莫言的《丰乳肥臀》出版后曾在业内引起了较大反响，有部分评
论认为莫言这本小说有“泼脏水”之嫌疑，这篇评论就是其中之一。基于传递新闻价值
之必要，特补发该文以飨读者。
杂志简介：《红旗文稿》为求是杂志社主办的、面向国内发行的综合性政治理论半
月刊，是中共中央机关刊《求是》杂志宣传事业的重要组成部分，是党的宣传思想理论
战线的重要阵地。
本文摘自《红旗文稿》1996年12期 作者：彭荆风 原题为：莫言的枪投向哪里?—
—评《丰乳肥臀》
黝黑的乡村夜晚，一所深宅大院尽头的阴暗破烂房间里，挂着几盏汽灯；摆着皮鞭
、棍棒、藤条、铁索、麻绳、水桶、扫帚；一群捆人吊人的行家里手，把白发苍苍、脸
肿得透明的老母亲和她的儿孙们，反剪着胳膊高高地吊在... 阅读全帖 |
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h******r
发帖数: 381 | 4 2013年11月05日 04:33 证券日报 我有话说(3,259人参与)
宋健一针见血指出，路虎发动机出现这些问题都属于低级错误，就如同研究生犯小
学生的错误
■本报记者 王 禁
继“路虎深陷熄火门：车子坏了反怪中国油品”问题被曝光后，《证券日报》记者
注意到，近期针对路虎发动机故障的投诉频频，其中涉及到发动机可变气门正时故障、
曲轴断裂、中缸漏油等多种问题。
当然，所有关于路虎发动机的投诉反映最多的还是曲轴断裂问题，涉及到路虎发现
4、揽胜运动版3.0T柴油版两款车型。在众多投诉中，既有路虎发现4车主郭先生按时正
常保养刚出3年质保期就出现问题，也有路虎揽胜运动款3.0T柴油版车主陈先生还在质
保期内就出现问题。
清华大学汽车技术研究院院长宋健一针见血指出，路虎发动机出现这些问题都属于
低级错误，就如同研究生犯小学生的错误，“一个多次转手的没落品牌，路虎产品很一
般，质量问题不断却卖得好，只能是我们的消费心理出了问题”。
原中国汽车流通协会相关负责人汤勇也有相同看法，路虎在越野车当中并不是特别
好的，由于《汽车品牌销售管理实施办法》出台使得路虎厂家垄断经营，利用消费者信... 阅读全帖 |
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f**c
发帖数: 242 | 5 日本参考了巴顿坦克的基础上，自行研制了61式坦克，同时期中国生产了59式坦克。于是有人就想当然的认为，中日战后坦克起步一样，这些人根本不懂工业，中国的坦克工厂是苏联人手把手建立起来的，很多关键零件要进口，炮钢装甲板，发动机根本不能资产，59式坦克是没有红外探照灯的，中国根本无力提供。打个最简单的比方，中国好比婴儿蹒跚学步，日本好比小孩韧带受损恢复走路这能一样吗，还有所谓50年代中国GDP是日本两倍的荒谬言论，都是不动脑子的后果，工业化国家和农业国能比吗
90式坦克采用了液汽扭杆混合悬挂，中国在液汽密方面都是瓶颈，每年要花大量外汇进口日本德国意大利法国瑞典美国的液压件
90式坦看的加速性非常好 发动机声音很小 震动很小 中国的坦克像二战的拖拉机
61式坦克中规中矩，随着日本汽车工业的腾飞，日本已经有能力为74式坦克配上先进的动力系统。74式坦克在当时是比较先进的，动力系统采用 火控系统采用，传动系统采用双流传动，这是中国刚刚掌握的技术，可见，中日在精密机械上的差距有多大。而且发动机的可靠性完爆中国，大家可以去看视频，74式坦克启动时发动机声音很小，也没有震颤，听不到爆缸声，我并非长他人志... 阅读全帖 |
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D****m
发帖数: 323 | 6 http://blog.boxun.com/hero/2007/rxhj.net/2_1.shtml
长期以来，民运与中共，汉奸与粪青，民主与独裁。。。。各种形形色色的持不同意
见的右左派团体，每当后者理屈词穷的时候，只要一祭起对手是“反华”的法宝，对方
立即哑口无言，噤若寒蝉，灰溜溜败下阵来，甚至抱头鼠窜，溃不成军，此招屡试不爽
，被“引刀自宫”的老少粪青们爱称为“葵花宝典”。可以想见， “反华”这顶神圣
的大帽子击垮了多少仁人志士的斗志，蓄含着多少正义人士的血泪史！
中共邪教独裁利益集团由于对中华民族犯下了滔天罪行，人神共愤，天怒人怨，所
以在“反共”这一主张上即使愚笨如粪青者亦无异议，但凡牵涉到“反华”粪青们则暴
跳若雷，犹如久历春光的妓女被风月老手一把狠狠的抓在了G点上，立即兴奋高潮到难
以自己的程度，作为英明神武的汉奸好就好在可以畅所欲言而不必理会一干愚民粪青的
体会感受，本人身为汉奸自然享有这一至高无上的权利，大爷们才不管你丫粪青高潮不
高潮兴奋不兴奋，丫粪青兴奋到精尽人亡也不干汉奸大爷们鸟事，今天我就是要在这里
坚定而又自豪的掷地有声地骄傲地宣称：反... 阅读全帖 |
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m***a
发帖数: 13878 | 7 凤凰卫视8月14日《锵锵三人行》，以下为文字实录：
马未都：中国瓷器在国外从展会卖到了地摊
窦文涛：锵锵三人行，叶檀来了，马先生也来了，有时候对我们这个节目有一些非议，
我作为主持人听了感到非常的高兴，为什么呢，就说明他有人看这个节目，你比如说。
叶檀：可是够不要脸的。
窦文涛：我都没想到，我跟马先生讲过一回景德镇，马上很多非议，然后我觉得这真是
我们无远弗届。
马未都：我们上次谈那个鸡缸杯，后来谈到最后不知道怎么说到景德镇去了，然后我就
说景德镇现在工业化生产很衰败，我说我这个在一个国际博览会，当时落了一句补充，
就说我在几年前好几年前在一次博览会上看到，西方瓷器烧的好的现在主要是德国、英
国、法国包括日本，它盘子直接摞起来就三米多高，三米过都摞在那儿，咱们的盘子就
摞不起来，你不敢摞，因为它不标准，你的毛病是累积的，你摞这么多高就得扶着，结
果景德镇人不高兴了，就说报纸记者也不高兴，网站也不高兴，好多人也跟着说我是吃
景德镇这碗饭的，你不说景德镇好，人家很不容易生活，你说这个，其实我不是这意思
，他们马上就有人就拿十寸盘子，我看着比十寸还大点，那么大大盘子，给摞成两米多
高，这不是... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 8 尴尬的出国中年人
图一这对在美20年的中年夫妇，大年初一被遣返回中国，因为不爱国而被不少年轻人奚
落。
作为跟他俩大体同龄的中年人，看到他俩忧郁的神情，我替他俩感到难过，为他们的未
来感到担忧，但我觉得这跟爱国没多大关系。
2、30年前，整个国家都很穷，那时根本不敢想象现在的成就。我是城市出生长大城市
工作的大学毕业生，是“天之骄子”，这可不是自吹自擂，那时的大学生还很少，大学
毕业包分配工作，大学生被社会称为天之骄子。
纵然是天之骄子，生活得依然艰辛困难，月收入200多块钱，买双皮鞋就200块，然后这
个月的伙食费就成了问题。
记得上班不久有个领导找我借了80块钱，随后的日子里我很煎熬，担心他要是不还怎么
办，好在两周后他还了。
冰箱3000块钱，29寸SONY彩电9000块钱，我对将来如何组织家庭感到很迷茫…
陆陆续续地听到高中同学出国的消息，越来越多都有一小半了，有次春节期间中学同学
聚会，我问他们挣多少钱，有个很坦诚的同学说年收入人民币20万。
这个数字就是颗炸雷，在我心里引发了12级地震，当时那位同学说这话时的坐姿和神态
，我现在都记得非常清楚。
婚后包括生孩后一直在父母家里... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 9 大话初教-6：新中国第一种自行研制量产的飞机
2011年02月17日 11:03
来源：环球飞行
初教-6教练机（资料图）
本文为《环球飞行》独家授权凤凰新媒体军事频道稿件
文/唐胜生
初教-6飞机是新中国于50年代自行设计制造，并成批生产大量装备部队的第一种飞机，
是一种安装活塞式发动机的串列双座初级教练机。初教-6能在土跑道或草地机场起降，
主要供空、海军航校训练新飞行员，用于各种飞行科目的初级训练，与高级教练机的训
练飞行相衔接。设计之初，也被称为“初教-1”，代号102号机，后被命名为“红专502
”教练机。1961年投产装备空军部队时又称之为“六一式”初级教练机，1964年总参谋
部统一飞机命名时定名为初教-6型飞机，简称初教-6。初教-6最初由沈阳飞机设计室设
计，后由南昌飞机制造公司研制和生产。
产生背景
到1957年，320厂仿制的苏联雅克-18初级教练机已交付空军200多架。空军感到，雅克-
18采用后三点式起落架，与采用前三点的乌米格-15喷气教练机相差太远，从雅克-18直
上喷气式高级教练机有困难。加之雅克-18是骨架蒙布结构，飞行设备很落后。因此，
从空军训练体... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 10 在中国九华山曾出现过多位圆寂后肉身不坏的大德高僧，生于清末的大兴和尚就是其中
之一（大兴和尚圆寂后装缸，三年后开缸，其身体仍柔软，容貌也如生前）。他为人慈
善宽厚，一生吃苦耐劳，艰苦修行。下文所讲述的就是一个关于大兴和尚超越常人之忍
辱负重的故事。
在九华山下，一个有钱的人家有个千金小姐，从父母之命，与门当户对的一个公子订了
亲。
正式结婚的三年前，小姐在娘家竟生了个孩子。在父母严追强问之下，小姐说：〝我一
次到九华山上寺庙进香时，被大兴和尚奸污后怀了孕，才生了这个孩子。〞小姐的父亲
气急败坏之下，带着打手闯进寺庙，当众打骂羞辱大兴和尚，并把这个孩子塞给了他。
大兴和尚不动声色，无奈之下接过孩子，只是无足轻重地说了一句：〝善哉，阿弥陀佛
！〞
从此在当地久负盛名的大兴和尚，一下子声名狼籍，到处被人耻笑，骂他是〝花和尚〞
。他却不放在心上，每天下山为孩子化缘母奶。在他精心调养下，孩子渐渐长大，白白
胖胖，聪明伶俐。
这样，时间一晃过了三年……
小姐正式出嫁了。在洞房花烛夜，丈夫追问孩子的下落，她如泣如诉地从头到尾讲述了
一遍。第二天，小夫妻俩如实禀告父母，原来这孩子就是他们的亲骨肉，是栽... 阅读全帖 |
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n********e
发帖数: 1500 | 11 你Engine light on 可能是你的哪个sparkle plug没完全拧紧，
我也曾经DIY过换四缸的，换的时候怕把螺纹拧花，没敢特别使劲拧，其实也用了些力。
刚开始开 正常，第二天开，就发现车有点震动（不是特别明显），以后engine light
就亮了，
后来熄火，用扳手再紧了一下，就好了， engine light开了50mile后也自动灭掉了，
你的是六缸，一个misfire震动可能感觉不是那么明显，
没拧紧，可是只是有时有点漏气，
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i******t
发帖数: 11048 | 12 想不想只花50块钱就能把4缸升级为6缸。
实际上这样的 |
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H******t
发帖数: 687 | 13 Suzuki Kizashi SE AWD, 关注了很久了，虽然从来没有人在版上提过。 Suzuki在美国
做的一直不好，尤其是被那些大宇的车子坏了名声，这次敢买这个Kizashi， 也算是做
了很多research 然后算是吃螃蟹了吧。
我原来是开Subaru的， 觉得在雨雪天气开AWD确实是很confident， 但是开了几年发现
subaru的车子并不像宣传的那么reliable， engine可能会有head gasket 的问题，
transmission/differential 也有小毛小病，CV BOOT 那是必然撑不了多久，再加上修
起来一点也不便宜， 于是就决定换一家试试。一开始的时候我觉得sedan还是SUV都无
所谓， 然后我个人不太喜欢满大街都是的车， 所以一开始就没有考虑DFBB （包括CRV
和RAV4）， 后来试了这么几款（主要是AWD的）： mitsubishi outlander XLS/
outlander sport, toyota FJ cruiser, Suzuki kizashi, hyundai sonata/ hyundai
elant... 阅读全帖 |
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b**s
发帖数: 231 | 14 更新一下：车子是火花塞被汽油淹了，拿出来的旧的上边全是。所以，没有火花，就别
谈启动了。其实，将火花塞在火上烤烤干也就可以用了，但是我还是换了新的，反正零
件也才不到10块钱。
感谢上边的朋友们提了很多建议，还有在google上发现了理论解释，情况和我的几乎一
样。
入冬以来，经常有车主询问为什么我的车突然启动不了了？经询问很多都是车辆在此之
前曾经有过短时启动/运行的经历，那么到底是什么原因导致启动困难呢，下面我做一
些分析：
车子在放置凉了以后，如果短时启动运行，会因为发动机低温运行需要“加浓”而使混
和气浓度高，当熄火后，在进气道和燃烧室内就会有大量油蒸汽（如果进气道沉积物多
，油蒸气会更多）和排气系统中水蒸气（燃料燃烧后生成水和二氧化碳）存在，当关闭
发动机后（肯定有一个缸的排气门是开启的），发动机会逐渐冷却，由于燃烧室中的火
花塞是散热最好的零件，其表面温度会比较快的冷却下来，就会形成燃烧后“碳黑”成
分、油蒸汽成分的沉积、水分的沉积而形成结露，当发动机再放置一段时间后的再次启
动时，就会因为火花塞表面因为结露等原因造成绝缘性能破坏而失去电极间放电点火的
能力，就会造成冷启动... 阅读全帖 |
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k*****u
发帖数: 14053 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
MrLonelyGG (再坚持一会，就可以放弃了) 于 (Thu May 19 14:29:03 2011, 美东) 提到:
我的车子引擎突然发出“嗒嗒嗒”的响声，加大油门的时候更明显，就像下面这个视频
的一样。
http://www.youtube.com/watch?v=hyyXo5R5TCg&feature=related
网上查了一下，好像是hydraulic lifter 坏了，请问这个还能修吗？是不是我的车子
要TOTAL了？
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vicliyz (victormao) 于 (Thu May 19 16:53:14 2011, 美东) 提到:
能修
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MrLonelyGG (再坚持一会，就可以放弃了) 于 (Thu May 19 17:01:57 2011, 美东) 提到:
are you sure? how mu... 阅读全帖 |
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v******d
发帖数: 293 | 16 最近要买车， 因为要求比较多而且怪异， 花了眼， 请大家帮忙
1. 中等大小 Sedan
2. V6 或者4缸turbo， 最好4缸turbo
3. 不要GPS
4. 前驱或者四驱
5. 要有auto dimming的outside 后视镜， 至少是driver那一边
6. 要有heated stirring wheel
7. 要有heated 和 ventilated front seats，至少是driver那一边
8. lumbar support 最好是4 way的
9. 比较安静
10. 不要full hybrid
价格3到4万。
谢谢 |
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f******t
发帖数: 7283 | 17 新款528将会用4缸发动机，虽然是涡轮增压的，不过头批用户多数还是需要过“花5万
多买了辆4缸车”这个心理关。 |
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a******1
发帖数: 81 | 18 本人是学发动机的。虽然没在修车行做过。这些年经常看同学们一起修车，说说自己的
观察。
组里美国同学买德国车的大多数是二手的宝马或者奥迪，因为确实很便宜。开起来也比普通的家用车感觉好。 但是一个问题就是爱坏，所以经常要自己进行维护。但是德国车的维护费麻烦，究其原因是over engineering，和过于牺牲可靠性来维持机械性能。举两个例子。
一个00年左右的Audi A4,暗红里表盘后面总有有一块地方是黑的，所以导致速度表有一段刻度晚上看不清。原因是后面的光源是一个阵列的小灯泡，有一个烧坏了。不过换起来的话就不是换一个灯泡了，要换一整个组件。相反同年代的车大多采用一个大灯泡然后通过反光处理让仪表盘亮度均一。所以这个灯组的设计让我非常不齿，我甚至不厚道的觉得是设计师刻意增加成本的一种手段，最终还是转移到消费者身上。
还一个是02年的宝马3系，经典的纵置直列六缸机。一个哥们要换火花塞，大多数车用一个大小的扳子就行了。这个宝马因为有两个缸头被机舱挡住了，要用一个特殊的扳子再能拧下来。这个扳子还比标准的贵很多。
德国车的其他一些设计我也不喜欢，比如说TDI.虽然我搞这个东西搞了很多年，但是我举... 阅读全帖 |
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d******g
发帖数: 6966 | 19 我买什么车什么时候成为你的论据啦哈哈...不过还是要谢谢抬举
135i我至少我买过用过一年...r20卖到40k这个价位我看都不会去看
mercedes 300匹车子不配和vw 265匹车子比...要拿来450匹的c63才能和r20比？这个自
己听听你说的话觉得荒谬不荒谬...我就不驳了
说道地r20优势就剩一个四驱...至于消费者是不是肯花40k价格买一辆以golf基础的4驱
暴力版看销量吧呵呵
refinement/装b这种主观的东西你说什么就什么了呵呵...随意了反正在我眼里三系的
内饰比golf要强不少，至于别人怎么觉得我不知道看销量吧...还有就是用小排量高压
turbo四缸来和六缸比refinement也能胜出也只能是你们vw饭能说出来的话了我也就不
驳了 |
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V*******5
发帖数: 842 | 20 他自己的就是V8啊。官网数据来看V6真没省多少gas。总觉得 gas也没有花很多钱。一
个月3缸油和5缸油也就差100多刀吧~ |
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V*******5
发帖数: 842 | 21 他自己的就是V8啊。官网数据来看V6真没省多少gas。总觉得 gas也没有花很多钱。一
个月3缸油和5缸油也就差100多刀吧~ |
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c*******t
发帖数: 123 | 22 这几天准备给车换火花塞，都锈了，昨天才好不容易拧下来一个，一看，那个凸起的小
点早就被烧的几乎没了，只有一点点圆圆的头。量了一下，大概gap 有2毫米了。 新
的应该是1.3毫米才对。
按每1000公里磨损 0.01毫米算，这辆02年的ford explorer 已经 7万公里没有换过火
花塞了。
现在只拧松一个，其他的还喷了wd 40泡着呢。
今天意外发现， spark plug wire 第5缸和第6缸接线顺序弄反了。
车前部的ignition coil 有两排plug， 第一排是 1，2， 3号。 第二排竟然是 5，
6，4。
6号线无论如何也不应该是4，5号中间的位置啊。
可能是前车主弄错的。 现在车一切正常，只是费油 ， 8-9 miles/gallon @local，
应该是13-14 miles/gallon @local才对。 |
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T*****g
发帖数: 424 | 23 我这个车manual说48个月或者6w麦该换spark plug，到现在6年了，今年才买的二手车
，基本确定前任车主没有更换过spark plug和coil等。
前天出现了misfire的症状，check engine light 也亮了，初步用OBD meter发现是两
个缸出现了misfire，而这两个缸share同一个coil。
结果昨天和今天又没有感觉到misfire了，check engine light也没有再亮过，因为我
这个棒子车换spark plug比较麻烦，要花大概 $500，而且麦数很低，才3w麦多一点
我的意思是，既然已经出现过misfire，而且按照manual也应该换了，是不是就割肉换
了好了？ |
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g********u
发帖数: 11 | 24 首先你得说一下你的车型年代，你以为你是慈禧，得让人给你隔帘号脉啊！
你确信你拔出火花塞时在滴的东西是机油还是汽油，因为机油有一定的粘稠度，不大会
像你描述的那么滴流。另外，谁跟你说是“是valve cover gasket和Cylinder Head
Cover Gasket都需要换”，而且Cylinder Head Cover是什么？！简直是瞎说八道。。
。。
如果是火花塞没有拧紧，或者火花塞的垫片损坏，气缸里的机油会被挤出，然后遍布火
花塞周围，并不一定是外面流进去的。
如果火花塞上流下来的是汽油，我觉得你可以先查一下点火系统，以确认火花塞是否会
产生火花，我感觉是你的火花塞不点火，所以喷进的油无法燃烧，然后有一部分就站在
火花塞上了，
换valve cover gasket四缸车相对容易一些，但六缸车要麻烦的多，总之得先把车的
upper intake卸下来。Cylinder Head Gasket就更难了，需要把upper intake, lower
intake, overhead cam，exhaust manifold,head卸下来，还要按严格的程序和扭矩装
回，你要是... 阅读全帖 |
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g********b
发帖数: 8461 | 25 不好讲。对于多数WSN来说，12缸和6缸并无本质区别，就像你让一WSN花50块钱去买个
轮毂盖，他肯定不干。别说50块钱，就算5块钱，他都不愿意。 |
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n*****l
发帖数: 868 | 26 外观和内部都很干净的，没有出过车祸的痕迹。试驾了发动机没有明显的噪音，尾气也
没有明显不完全燃烧的味道。发动机比较干净，朋友帮看过不是换过的。
问题是，
1.踩油门的时候，觉得有液体从脚下流过（也许说得不太对，就是能感觉到泵油。以
前都是开4缸的车，不知道是不是因为缸的更power？）
2.电池的正极上全是一些盐结晶。
3.Engine下面有些液体，搞不清楚哪里出来的。
4.回家查carfax，发现这车压根没有保养记录，8万迈就换过一次机油。
说实话，这个价钱我是很心动的，我觉得如果买下来，自己花几百刀去修修，能再开个
3年5年的，也就满足了。
但是没有维修记录，而且前面漏油也让我很犹豫，万一没几天就发现这儿坏了那儿坏了
。我就头大了。
所以，来这里听听大家的建议。谢谢 |
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D***n
发帖数: 6804 | 27 我说过维修件的MSRP不能说明设计生产任何问题。举个大家都容易明白的例子：
比如目前4G容量的DDR2的内存条现在 newegg 上 MSRP 是 $120
而8G 的DDR3内存条是 $54
我们能得出一个结论说PC厂家开发DDR3主要是为了节约成本么？我们能得出一结论内存
制造厂在DDR3制造中偷工减料了么？我们能得出一结论DDR3不如DDR2么？
－－－－－－－－
回到BMW上来，首先我们要明白一点，BMW整车制造和发动机厂是截然不同的两个单位，
说直接点完全是两个不同的行业。整车制造厂是无权规定发动机厂某个部件采用什么材
料的，它们只能选择用什么型号的发动机。N20完全有N个工程上的优点和理由采用塑料
底壳。也有无数个理由在以前发动机型号中不用。但我认为技术上的先进性是第一考虑
的，减重肯定是原因之一，成本肯定不是主要理由。
目前的535i是2010年定型的，而N20是2011年定型的。在F10设计的时候N20还没出现，
BMW还在用老式L6 N53引擎。这个事情我记得特别清楚，当年E200／250引进国内的时候
采用1.8T L4结果被宝马粉丝天天嘲笑花大钱买4缸车。而且奔驰... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jan 22 19:17:24 2013, 美东) 提到:
为了marketing和形象的考虑，一些厂家会把本质是前驱车的产品宣传和“包装”成是
后驱车或者是“给大部分人是后驱印象”的四驱车。
发动机纵置，并不表明它是后驱车；
四驱车里面，后轮得到一半或者比一半还要多的动力，也并不表明它是后驱车；
前驱车的一个本质是：发动机100%或者几乎是100%处于前轮轴的前方。此法则对于很多
消费者来讲不容易操作：稍微高档点的车子，发动机舱都塞得满满的，发动机上面还罩
着很多外围零件和盖子，这样真的很难看出发动机本身的具体位置，还有前轮轴的确切
位置。比方说Audi的所有车子，除了R8之外，从4缸一直到12缸发动机，全部车子都是
发动机100%处于前轮轴前方的，相信很多人从外表上根本想象不到。
这里再提供另一个容易操作的识别方法：看前轮间距（Track Width, Front）和后轮间
距（Track Width, Rear）。
后驱布局的车子，除非是... 阅读全帖 |
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J*****a
发帖数: 4262 | 29 你不能这么比啊 豪华车本来就比普通车掉价快 买豪华牌子很多人都图个称心和享受
当然新的值钱、旧了就没那么值钱了
我三年前买了个7年旧9万麦的TL-S大约9千出头，车况极好，当时7年的凯美瑞至少也要
七八千，6
缸的话都和我这差不多贵了
我还有个同学4年前买了八年旧11万麦的4缸凯美瑞，在dealer那里买的包括税费花了
8400 |
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g********d
发帖数: 19244 | 30 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Thu Apr 18 14:56:44 2013, 美东) 提到:
BMW现在新的N20发动机的oil pan是用塑料造的。尽管之前已经听说过BMW的产品已经在
尽可能多能不用金属的部位改用塑料零件了；但用塑料来做发动机的oil pan，这个背
后肯定有文章。
有人说为了减重——不就是一个盆子，撑死能减多少重？这至于嘛；
有人说为了耐用——这个没做过研究，不过很好奇油壳底有什么不耐用的问题；
有人说为了省成本——这个倒是有些道理。
大家讨论讨论？
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AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Thu Apr 18 15:07:05 2013, 美东) 提到:
因为屈服强度大一些
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felixcat (felixcat) 于 (Thu Apr 18 15:08:53 2013, 美东)... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 31 ☆─────────────────────────────────────☆
Tavacska (Tava) 于 (Thu May 23 18:27:06 2013, 美东) 提到:
4x4 xlt,turbo 3.5L的supercrew
开着的感觉真厚实，加减速感觉很快，但是很安静，方向盘非常平滑
视野极为开阔，左右后镜非常大，并道很方便,路噪很小
曾经开过tahoe 和 suburban
f150感觉和suburban类似，但是方向盘灵活
感觉不足的是，方向盘基座的塑料有点太粗糙了，抬头的观后镜被自己屁股挡住了，基
本看不到后面的小车了
价格基本上11k-12k off msrp,下辆车肯定f150了
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kiz (泥偶) 于 (Thu May 23 18:28:57 2013, 美东) 提到:
没去看看RAM 1500? 现在Ford的finance rate怎么样？》
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dayouzi (day... 阅读全帖 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 32 谁说的？6缸的遍地都是，不想花银子又幻想开省油的“SUV”的倒是看到的净是些四缸
的。 |
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m***j
发帖数: 533 | 33 如果是6缸的话可以上，如果是4缸的pass吧因为02和03的2AZ-FE引擎有设计问题，缸体
里面的螺纹容易strip，这个mileage正是要发病的时候。如果发生你得花上3000左右修
而且没几个人真正会修。 |
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B****n
发帖数: 1876 | 34 【 以下文字转载自 NewJersey 讨论区 】
发信人: Bergen (新州老流氓), 信区: NewJersey
标 题: 我操！才发现宝马320和328用的是同一个2.0L发动机
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 28 20:42:38 2014, 美东)
为啥要贵不少？一直以为328是6缸3.0呢，我想转战320了，但是花这钱买个4缸车？！
有点扯的蛋疼。
另外SULEV是个什么东东？
8-speed automatic vs. 8-speed automatic with Steptronic有啥区别？
本人车盲一个，有懂行的给说说。 |
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m*****3
发帖数: 13701 | 35 花一万来块钱买个这么旧的车，问题还这么多，强烈建议楼主帕斯。
这车4缸还是6缸？车一直在北方雪多的地方呆着，看车底下锈的厉害不？
这辆车有个recall还没做：
10/29/2012 Recall #C0M Safety Recall C0M Remedy Notice -
Multiple Models and Model Years - Power Window
Master Switch (PWMS)
Manufacturer recall issued
从2010到2012年的maintenance还可以，之前或之后没有任何记录：
04/27/2012 64,700 Toyota of Des Moines
Des Moines, IA
515-276-4911
toyotadm.com
Maintenance inspection completed
Oil and filter changed
12/02/2011 59,002 Toyota of Des Moines
Des Moines, IA
515-276-4911
... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 36 2014-06-02 09:32
美国极少数的地方，比如纽约市，地铁历史长达百年，线路密布，人们可依赖地铁
通勤。但是，大多数地方，没有地铁，城市公交又相当于中国的长途汽车，通常一个小
时才有一班车。所以出行一定要有汽车代步，买把葱都得开车去超市。美国是个车轮上
的国家，三亿人口，两亿汽车。小家庭夫妻都上班的话，一人一辆车。有小孩的家庭，
通常配备一辆微型面包车（Van），5个座位或7、8个座位。
一辆新车，比如本田雅阁（Accord）或丰田凯美瑞（Camry），约为2万5到3万美元
。相当于普通打工族（如收银员、小秘书）一年的工资，或者专业白领（如工程师、会
计师）半年的工资。对于年轻人来说，这不是一笔小数字。幸亏美国人“喜新厌旧”，
所以旧车（used car）市场很大。车行（dealer）卖旧车，个人（individual）也可自
己转让旧车。
新车一旦转手，立马掉价。比如，你买了辆新车，3万美元，开了十多天，转手出
售，起码掉价3、5千。车子年份越老、里程数越高，就越便宜。穷人都量力而行买旧车。
20年前来美国的中国留学生，都是穷得叮当响的。不像... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 37 高性能跑车，不能和 passat这种买菜车比，
说实在的，烧机油真不是大事，只要记得加油就行了，二战那些飞机全都烧机油，
因为那时候工艺差，汽缸的密封性不好，活塞与缸壁间的配合间隙过大或者活塞环密封
性不好的话，缸壁上的机油进入燃烧室，就会烧机油，但是那些飞机飞的好好的。
花感 |
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m****a
发帖数: 2593 | 38 高性能跑车，不能和 passat这种买菜车比，
说实在的，烧机油真不是大事，只要记得加油就行了，二战那些飞机全都烧机油，
因为那时候工艺差，汽缸的密封性不好，活塞与缸壁间的配合间隙过大或者活塞环密封
性不好的话，缸壁上的机油进入燃烧室，就会烧机油，但是那些飞机飞的好好的。
花感 |
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o********c
发帖数: 1257 | 39 如题，原来总是找最便宜的油加，以为各个油站的油质量都差不多。
今年夏天，开了辆12万mile的老车旅行，一路都是加的RaceWay等的油（93号），最后
一次也是在RaceWay加的，结果走出去不到20mile，发动机开始剧烈震动，开到修车铺
一看，五缸中的一个缸不工作了，里面一个什么零件弯了，结果花了两千多才修好。
NTB的人说可能和油品差有关。网上也看到有人抱怨RaceWay，Murphy这些小品牌的质量
。请行家说说这种可能性大吗？我的车一直都按时保养，换mobile full synthetic的
油，timing belt去年也刚换过。 |
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B**X
发帖数: 1452 | 40 不明白为啥不能13万买俩大切。喜欢就买，买了开心，有啥不妥么？俩大切一个偏公路
、一个偏越野；一个汽油、一个柴油；一个美国经典的8缸HEMI、一个意大利新出的6缸
柴油。这样的组合既满足了哥所有关于生活和娱乐的各种各样的需求，还丰富了哥对车
的收藏经历和人生体验。不明白为啥不能13万买俩大切？你来说说吧，为啥“大家不愿
意相信有人花13万买俩大切”？你觉得13万应该买俩啥车？ |
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L********0
发帖数: 476 | 41 说这么多只能说你没见识。日本人设计车的理念是用“加”的，而德国人设计车的理念
是用“减”的。
啥意思呢？比如奔驰设几个E，其原型prototype是最高配的E550和E63AMG，而为了迎合
市场的需要，从E550上适当减配（包括把8缸引擎换成6缸的），以满足一些希望花更少
的钱买到一个E-class的用户的心愿。W212在这方面做得显然比W211要好一些，推出了
几个更便宜的model，使得门槛更低了。
而日本人设计车的时候，其原型prototype是低配的甚至是裸车，比如烤肉拉，然后按
照需要增加一些配置（比如电动座椅之类的），以满足一些想要享受高档车feature又
买不起/养不起高档车的吊丝的需要。后来发现某些trim不好卖（比如裸车），干脆就
不卖了。
P1
E350 |
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f****t
发帖数: 15913 | 42 当年丰田在八十年代推出了全驱的corlla all-trac，而且还是以wagon为主，便宜实惠
当年很火，买得比当时的subaru多多了，按这趋势subaru永无翻身之日，谁知道丰田拧
毛巾把这车给拧了，从此subaru钻了这空子，一步一步活起来了，因为受过苦，知道诚
实造车的重要性，从八十年代到被丰田成为大股东之前，subaru一直本分地造车，
subaru的车以皮实耐操价钱便宜著称，虽然power train一直不足，老百姓也能接受它
的2。5升加4at，当年四缸4at熬败也就税前21k，即使3。6r也才26k。
自从丰田入主subaru后，subaru车全面丰田化，朝轻飘薄的方向发展同时价格直线上升
，现在连六缸熬败都上cvt了，硬朗的subaru终于成了娘炮，把通货膨胀考虑进去，现
在subrau车里就没有价值超过30k的车，你要是花个35k买个顶配熬败就是被忽悠瘸了，
叔开过十年的老熬败，听叔的绝对不会错。
现在33k可以买个f150 xlt supercrew 4x4 配3。5升涡轮增压发动机，比35k的熬败强
了一百倍，连日托阿桂都上了ram 1500加hemi，大家要... 阅读全帖 |
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q****q
发帖数: 4263 | 43 残疾不残疾那是你的定义了。这个不敢苟同。如果你要说省油是来自那点引擎自重那真
是幽默了。省5%的油钱什么概念？假设一次加满40刀，恭喜消费者可以少花2刀，暂且
就不提什么加剧磨损、零件增多容易出问题等等的问题了。
何况一般民用车，哪个车是用了turbo以后能保持动力不变但是减重200lbs或者5%的？
按你的例子说ford的3T，自重大概50lbs多，但是输出只有ford四缸的60%+，何况ford
四缸本来也就没多重。
至于你自己的例子，这算是个人感受了。你要说你的T比较爽比较轻巧没事，但是不能
代表事实如此啊。 |
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q****q
发帖数: 4263 | 44 我说过了啊，turbo用在极致竞速上，是合理的，至少在电车出现前。你不需要跟我强
调这个的。
我想说的是，市面上turbo小钢炮这种车，不如自然吸气V6来的便宜、好玩、合理、实
用。为了成本以及turbo节约出来的体积利用，钢炮都是前驱基础，动力上都在200hp多
徘徊。说真的，也就红灯前面秒人家大妈大叔过过瘾。
而如果要把这种小turbo钢炮做的跟自吸V6一样好玩，额外的钱要花下去，比如莲花，
比如阿尔法的新4C。
平日买菜车上，NA四缸就能满足需要了。但是你一直强调的是“三缸turbo可以让买菜
车诸如烤肉啦也能开起来像bmw”。问题是，买菜车就是买菜车，人家不需要那种驾驶
感觉，不想花额外的钱买浪费的功能。
你这是要平民车竞速化，作为理论是对的，但是不经济实用了。想要额外一点乐趣的，
都会考虑turbo小钢炮or自然吸气V6这个级别了。
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d********r
发帖数: 9331 | 45 这就搞笑了， 这么大的车LOCAL有几个低于17的？ 而且人家都是6缸。我花这么多钱买
个4缸车总要图点啥。 |
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B**X
发帖数: 1452 | 46 知道为啥上电机不？因为汽油机实在玩不下去：要8缸没8缸，要平台没平台！瞧瞧那个
猥琐到家的横置前驱-_____-！尼玛，花18万买个电动车？还特么不如买特斯拉
xxx |
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T*********s
发帖数: 20444 | 47 2015年04月09日 11:40 中国质量万里行
变速箱的质量问题越来越受到消费者的重视，截止目前，大众、福特、通用等主流
车型(双离合器及所有配置AMT、CVT车型)变速箱质量问题普遍存在，主要问题有顿挫窜
车、异响、加速倒车无力、抖动，高温漏油等。这些问题已经存在很多年了，这个被厂
家一致认为属于正常现象的情况问题不断的出现，怎么修也修不完，怎么修就是修不好。
两年前，大众DSG问题曝光后，迫于压力的大众汽车随即进行了大规模召回，但公
布的“更换机电单元并升级软件”的解决方案在当时并未得到多数车主以及业内人的认
可。
一位汽车专业消费者这样描述双离合变速箱：“一开始普遍存在高温，异响，顿挫
、抖动，加速不走，加速无力甚至熄火，再来因为顿挫、抖动的原因导致飞轮磨损，而
飞轮另一端的时规链条也因为顿挫、抖动所产生的冲击力，拉长或损坏，间接的冲击，
造成气缸磨损或沖缸，最後烧机油，进一步导致发动机报废、汽车自燃现象的发生。可
悲的是，各种问题，都是要花很多钱，而且没办法修好，问题一再循环发生。”
变速箱普遍存在故障及原因
据业内人专业士分析，双离合器、CVT、AMT等变速箱的... 阅读全帖 |
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h***a
发帖数: 2720 | 48 为何不买V6
看这价钱也不像有花里胡哨的Premium Package的EB
花一样钱不买6缸买个4缸…… |
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m******w
发帖数: 284 | 50 作为老司机，女司机的事故率要远低于男司机。可在新手阶段，女司机的马路杀手比例要大于男司机。现在女性司机越来越多，虽然车技好的女司机不少，但是对女司机的看法还是会比较片面，因女司机造成的车祸有的时候确实显得比较难以理解。
发动机开到“拉缸”
很多女车主开车不爱看仪表板，很多人开了好几年车，除了速度表外，其余什么刹车灯、安全带未系提示灯、机油灯、手刹指示灯等根本不知道在哪里。一位女车主在今年春节，跑长途回老家，才跑一半路程，机油不足，指示灯就亮了。此时，一般车主都明白，在这种情况下，车子肯定不能再开了。但这个女车主压根没察觉到，还一个劲地开，导致发动机严重“拉缸”。
水箱“开锅”被骗300元
很多女车主，缺乏养车的基本知识，一般是修车的人怎么说就怎么修，常被一些不良车商“无病当成有病，小病当成大病”。张女士就上过这样的当。有一次，她到省外自驾游，路上发动机水箱“开锅”，自己弄不清楚是怎么回事，只有交给附近的修理厂。修理人员说水箱坏了要换，花了300元。回来和4S店维修人员交流时才发现，根本不是那个问题，只是散热器的风扇卡住了。因为只开车不懂车，这位女士被白白骗了一回
很多女车主都喜欢在车内... 阅读全帖 |
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