S*********g
发帖数: 24893 | 1 今日下午在加州大学伯克利分校，东亚图书馆的一个大会议厅里，讲台上有一个桌子。
桌子后面坐着何仁义和一个头发花白的男人。会议厅坐满了听众。其中有记者，学者，
中国留学生，和海外华人。金咏诗，淑霞，老万都在听众之中。
何仁义；“9.13事件有三个重大的疑问。第一，林立衡在9月7号就知道了叶群和林立果
有带林彪去香港躲避的计划。林立衡在9月7号就把这个计划告诉了林彪的警卫刘吉纯和
李文普，并要求他们阻止这个计划。所以当时的中央领导人在飞机出事的5天前就知道
了叶群和林立果会采取激烈的行动。问题是当时的中央领导人对此做了什么应对计划？
采取了什么措施？”
何仁义：“第二，专机机长潘景寅在起飞前为什么没有叫醒两位副驾驶，领航员，和通
讯员这四个人？为什么潘景寅要一个人飞？”
何仁义：“第三，专机升空之后往南飞了一阵子。然后专机转了一个非常大的弯才把方
向转成往北飞。为什么专机起飞之后不马上转弯？为什么专要转一个那么大的弯？是不
是因为潘景寅不想让飞机上的其他人觉察到他在转弯？”
何仁义：“等会儿我会放飞机上谈话的录音。飞机上有机长潘景寅，三个机械师李平，
邰起良，和张延奎。乘客有林彪，叶群，林立... 阅读全帖 |
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c****g
发帖数: 37081 | 2 长期以来，材料加工技术的落后成为制约中国战斗机乃至整个航空工业发展的“阿喀琉
斯之踵”，曾有一句形容中国航空工业的话称， “我们能设计出来任何飞机，但却不
能生产和批量制造”，高性能材料不能应用，同时，由于目前全球碳纤维市场长期被东
丽、东邦特耐克丝和三菱人造纤维等日本 企业占据。以日本为首的西方国家又对中国
施行了“密不透风”的禁运和制裁，看起来，中国的航空工业已经输在了起跑线上，可
我们中国人从来就不信这个邪，本 期策划就来说说中日碳纤维攻防战，中国是如何一
步步突破日本的技术封锁，取得“碳纤维大战”的初步胜利。 一、做钓鱼竿的碳纤维
都不能给中国 日本对中国技术封锁到“令人发指” 故事还要从碳纤维本身说起，我们
知道，既坚如磐石，又韧如发丝，碳纤维是自古以来人类在材料领域孜孜以求的品质。
由于碳纤维被广泛应用于航空、航天和国防 军工等多领域，所以被一些西方媒体称之
为“现代工业的骨骼”，由于种种原因，我国在碳纤维原丝生产和复合材料加工领域长
期落后，1985年，我国沈飞和洪 都两个飞机生产厂家分别研发的在垂直尾翼上应用复
合材料的飞机领先试用成功，但没能实现批产，原因只有一个，中... 阅读全帖 |
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G*******r
发帖数: 657 | 3 http://news.mydrivers.com/1/440/440626.htm
昨天，印度洋西南方的法属留尼旺西海岸发现了飞机机翼的残骸，当时候初步判断有三
种，其中一个就是一直没有找到的MH370。
就在刚刚，纽约时报给出的消息称，美国调查人员初步认为，法属留尼汪岛发现疑似波
音777的襟翼来自MH370。
目前，马来西亚政府已经派出调查小组，来查看这架飞机是否是一直没有找到的MH370。
Update：美国有线电视新闻网(CNN)援引消息人士称，襟副翼是波音777机型一个独特的
元素，并强调这只是初步判定。而目前世界上只有MH370一架波音777失踪。 |
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w*******e
发帖数: 15912 | 4 http://baike.baidu.com/view/969060.htm
鲁斯特事件
1987年，19岁的联邦德国青年马蒂斯·鲁斯特驾驶着他的“塞斯纳”轻型单引擎运动飞
机，穿过当时被认为是无懈可击的苏联防空系统的重重警戒，降落在莫斯科红场上。当
一袭红色工作服的鲁斯特走下飞机、羞涩地向红场上散步的人群报以微笑时，苏联乃至
全世界都为之瞠目结舌。随后，鲁斯特因非法入境罪及扰乱航空秩序罪被判入狱4年。
苏联国防部因此颜面尽失，一大批军方高官为此丢官。随着时间的推移，有关此事的许
多不为人知的细节浮出水面，鲁斯特的历险之所以成功，竟是因一系列巧合促成的。
中文名 鲁斯特事件
时 间 1987年
国 家 德国
当事人 路特斯
目录
1事件简介
2事件后果
1事件简介
编辑
1987 年5月28日，恰好是全苏边防军日，举国欢庆。这时，在赫尔辛基附近的马里阿密
机场，19岁的联邦德国青年鲁斯特驾驶塞斯纳172 — RSKYHAWK 轻型单引擎运动飞机起
飞了。22分钟后，鲁斯特改变了航向，向苏联国境飞去，鲁斯特同时关闭了除无线电罗
盘以外的一切无线通讯设备，飞机很... 阅读全帖 |
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v****g
发帖数: 11080 | 5 不是残骸大小问题，据说专家分析认为370那块襟翼的断裂面不是高空爆炸引起的，是
滑翔入手解体引起的。 |
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f***g
发帖数: 316 | 6 J11,J10,对比20年前中国最先进的J8是明显进步，但和俄国比，J10,J11还是机械扫描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
苏35苏30SM的发动机都是FADEC，飞火推一体，中国的战机这方面还待填补空白。苏35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30打8.
航电雷达有差距，发动机，机载武器差距也不小。J11和J10用的发动机是推力12吨的太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力... 阅读全帖 |
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p*********g
发帖数: 9527 | 7 看了第一句就知道是胡扯淡了
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某音速巡航。
升机连卡27改都有装备了有源相控阵雷达的型号批量服役。
是亚尔斯，分导多弹头，带弹头机动，发动机速燃，抗核加固... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 244 | 8 歼10A 电子扫描，歼10B相控阵。
你MB有病啊，害老子花时间修改你这臭屁文章，真是脑子进粑粑啦
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某羲傺埠健
升机连卡27改都有装备了有源相控阵雷达的... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 244 | 9 歼10A 电子扫描，歼10B相控阵。
你MB有病啊，害佬子花时间修改你这臭比文章，真是脑子进粑粑啦
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某羲傺埠健
升机连卡27改都有装备了有源相控阵雷达的... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 244 | 10 歼10A 电子扫描，歼10B相控阵。
你MB有病啊，害佬子花时间修改你这臭比文章，真是脑子进粑粑啦
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某羲傺埠健
升机连卡27改都有装备了有源相控阵雷达的... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 244 | 11 歼10A 电子扫描，歼10B相控阵。
你嘛比有病啊，害佬子花时间修改你这臭比文章，真是脑子进屎啦
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
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升机连卡27改都有装备了有源相控阵雷达的型... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 244 | 12 歼10A 电子扫描，歼10B相控阵。
你嘛比有病啊，害佬子花时间修改你这臭比文章，真是脑子有病
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某羲傺埠健
升机连卡27改都有装备了有源相控阵雷达的型号... 阅读全帖 |
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m*****t
发帖数: 244 | 13 歼10A 电子扫描，歼10B相控阵。
你嘛比有并啊，害佬子花时间修改你这臭比文章，真是脑子有病
描行波管雷达，苏35，苏30SM全是相控阵雷达，可以说有代差。俄罗斯三十多年前的米
格31就装备相控阵雷达了。几年前的战轰苏34都是相控阵雷达带主动导引中距空空导弹。
35还有分布式光电，可以加装T50那样的L波段反隐身襟翼AESA雷达，苏35的相控阵雷达
靠大功率，低噪声系数的砷化镓接收组件，比苏27,J11的PD雷达作用距离远一倍，追30
打8.
太行/AL31,推力等性能连俄国战轰苏34的99M1（推力13吨多）发动机都不如。苏35的发
动机117S采用了一些新一代技术。和苏27，J10用的AL31F/FN比，80%的零部件是重新研
制的，包括高、低压气机、燃烧室与加力燃烧室，推力大20%，推重比高了20%，寿命提
高一倍。太行的涵道比，高空推力，加速行还不如进口的AL31。而且苏35苏30SM都应用
了推力矢量技术，实现了超机动性。大推力发动机和推力矢量的减阻，苏35在结构补强
增重解决跨音速问题的同时，还可以实现略超音速: 某羲傺埠健
升机连卡27改都有装备了有源相控阵雷达的型号... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 14 中国大陆国产大型客机C919日前首次亮相，被官方渲染的“具有完全自主知识产权”的
这款客机，除了“机壳”等部件为国产，飞机引擎等关键系统均由美国等国外供应商提
供，网民讥讽官媒“吹牛皮”。
11月2日，中国大陆首架国产大型客机C919在上海浦东商飞公司的基地厂房内正式下线
。中共官方媒体称这款大型客机是标志性工程，“具有完全自主知识产权”。
C919客机是一款168-174座级窄体干线民用客机，于2008年开始研制，标准航程4075公
里。
中共央视等官方媒体称，C919客机是“举全国之力，聚全球之智”，这让“中国成为世
界少数几个掌握研发制造大型客机的国家”。
不过，据陆媒报导，由于该机的子系统，包括最重要的发动机以及各种飞控、导航、通
讯等电子设备，绝大多数从美国等进口，再加上进度的延迟，使其在国内遭到一些诟病。
据报导，首架C919飞机安装的发动机，是由CFM国际公司研发的CFMLEAP－1C型号发动机
，先后于今年7月和8月交付给上海浦东商飞公司。
CFM国际（CFM International）是由美国航空发动机制造商通用电气航空（GE
Aviation）和其法国合作伙伴斯奈... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 15 http://www.ftchinese.com/story/001064783
周三，三菱飞机公司(Mitsubishi Aircraft Corporation)的新支线客机MRJ90试飞成功
，航空业历史上的一个传奇名字几十年来首次重返蓝天。
这架MRJ90从名古屋机场起飞，90分钟后安全着陆。此次试飞为三菱一项雄心勃勃的计
划拉开了序幕，该公司打算在小型客机市场向巴西航空工业公司(Embraer)和庞巴迪(
Bombardier)发起挑战。
此次试飞标志着日本一个长期以来的民族梦想的实现。作为二战时期零式战斗机的生产
商，三菱正努力使日本重新打入战后主要迫于压力而不得不放弃的航空市场。
分析师表示，在支线客机市场，航空公司可能乐见有新的制造商加入进来，三菱在这块
市场存在机会，但这也是一次大胆的商业赌博，因为福克(Fokker)等其他在历史上负有
盛名的公司曾在这块市场遭遇惨败。
这款88座的MRJ90是一系列面向较短航线的机型中的头一款，首批MRJ的交货时间定在
2017年。6个客户已确认向三菱订购总计233架MRJ，还有184架得到了购买意向。
俄罗斯的苏霍伊(Sukhoi... 阅读全帖 |
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h*****l
发帖数: 3857 | 16 12月13日发表了对中国大飞机C919制造商中国商飞的专访，拜访诸多大飞机制造过程中
的关键人物，勾勒出国产大飞机制造的艰难历程与辉煌成果，描述了国产大飞机断代起
步、经济安全性能、试飞时间、极限载荷试验、客户服务优化和试飞工程师团队。根据
这一报道，目前第2架C919正在组装。
以下为新闻报道：
入冬的申城，在刺骨的寒风和阴雨中，大飞机研制进展喜讯不断。
11月2日，中国自主研制的C919大型客机首架机正式总装下线。
27天后，同样由中国自主研制的首架喷气式支线客机ARJ21交付首家用户——成都
航空公司，即将于明年开启航线运营的全新旅程。
作为C919的“探路石”，ARJ21历经长达11年又3个月的适航审查、超过6年的试验
试飞，成为中国首款按照国际民航规章研制的客机，几乎每一项工作都在填补中国商用
飞机研制领域的空白，对C919未来将进行的适航审查提供了宝贵的经验和财富。
“我们商飞承担的任务就像数字电路，只有1和0，要么失败要么成功，没有终结的
过程。”ARJ21新支线项目副总指挥郭博智对媒体说，“我们虽然发展晚，起步低，但
要一步走到头，与巨人竞争。”
在此背后，是中国商飞公... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 17 中国256号飞机坠毁调查报告
本委员会由蒙古人民共和国部长会议于1971年10月4日通过之268号决议委任。委员会成
立之目的：旨在于1971年10月8日至10月18日期间，对一架在蒙古人民共和国境内坠毁
的飞机的出事原因及其飞行使命，进行辨认及鉴定工作。
为了找到上述问题的答案，本委员会认真地分析了该飞机越境侵犯我国领空的情况，参
考了当地目击者关于该飞机飞行状态的陈述，当地坠机现场的报告，并仔细研究了在现
场发现的物件和坠机有关的文件资料。
此外，本委员会的一些成员再次到过坠机现场，对已被焚毁飞机的主体及其他对象进行
了仔细的检查。就有关该飞机飞行及其坠机事故，我们也咨询了苏联军事专家，而他们
也参与了事故现场的再次调查工作。
特将调查结果呈报如下：
。。。。。。。。。
结论
1.我们认为，这架编号256的涂有民用航空标志的飞机，被中国人民解放军改用于
军事用途。在事故现场找到的无数实质性文件足以证明这个结论。
a/给飞行员下达的书面指示中，提及“中国空军第三十四师司令部”字样。与此同
时，加油收据记录册提及“中国人民解放军3556部队”，每一页均盖有“3726部队”的
印章。飞机... 阅读全帖 |
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q****5
发帖数: 1660 | 18 《参考消息》一篇转载自中国军网的“中国成功研发反隐身米波雷达：隐身飞机无处遁
形”的专题报道中，重点报道了中国电子科技集团首席科学家、雷达专家吴剑旗带领团
队从事雷达研究二十余年，研制出了世界上首个反隐身先进米波雷达，以小的代价解决
了国防安全大问题。
在该文的延伸阅读中，特意提到在美媒不久前的报道中，美国的F-22为了锤炼近距
格斗能力，专门与美军的古董教练机T-38进行格斗训练，有2架T-38战机共击落了24架F
-22和3架F-16C/D，此外还击伤了一架F-22，由此说明了F-22目前正在积极苦练近距格
斗战术。
从近期中国媒体的报道中，我们知道中国已经掌握了可以发现并跟踪隐身飞机的技
术，包括陆基的JY-26型雷达和DWL-002型雷达以及空基的空警-500预警机均具备这种能
力，而且DWL-002型雷达还曾在美韩军演中紧急赶赴山东半岛验证发现和识别F-22的能
力，由此说明中国已具有多种探测隐身飞机的能力。但是发现是一回事，精确跟踪是一
回事，而能够击落隐身飞机又是一回事。就目前的技术来看，拦截和打击敌方隐身飞机
的最好手段，应该是以隐身对付隐身，也就是中国目前最好的对付F... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 19 单引擎飞行是通用航空执照的必修课
只要调整两侧襟翼的位置就能达到平衡 |
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m*******2
发帖数: 503 | 20 在加州大学伯克利分校东亚图书馆的一个大会议厅里，讲台上有一个桌子。桌子后面坐
著何仁义和一个头发花白的男人。会议厅坐满了听众。其中有记者，学者，中国留学生
，和海外华人。
何仁义：“9.13事件有三个重大的疑问。
第一，林立衡在9月7号就知道了叶群和林立果有带林彪去香港躲避的计划。林立衡在9
月7号就把这个计划告诉了林彪的警卫刘吉纯和李文普，并要求他们阻止这个计划。所
以当时的中央领导人在飞机出事的5天前就知道了叶群和林立果会采取激烈的行动。问
题是当时的中央领导人对此做了什麼应对计划？采取了什麼措施？”
何仁义：“第二，专机机长潘景寅在起飞前为什麼没有叫醒两位副驾驶，领航员，和通
讯员这四个人？为什麼潘景寅要一个人飞？”
何仁义：“第三，专机升空之后往南飞了一阵子。然后专机转了一个非常大的弯才把方
向转成往北飞。为什麼专机起飞之后不马上转弯？为什麼专机要转一个那麼大的弯？是
不是因为潘景寅不想让飞机上的其他人觉察到他在转弯？”
何仁义：“等会儿我会放飞机上谈话的录音。飞机上有机长潘景寅，三个机械师李平，
邰起良，和张延奎。乘客有林彪，叶群，林立果，小舰队成员刘沛丰，和林彪的司机杨
振... 阅读全帖 |
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c*********l
发帖数: 220 | 22 发射“不死鸟”远程重型空空导弹以及可变后掠翼技术带来的强大威慑力和灵活的多任务能力也为是美名远扬。
可变后掠中单翼，可以减少翼载来保证机动能力；用前、后缘空战机动襟翼来改善跨音速机动性；尽量减少停放占用的面积。
无奈一代空中霸主，也逼近其退役机龄 |
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发帖数: 1 | 23 目前世界上的战斗机都渐渐走向匿踪性以及高机动性具备的第五代战斗机。其中匿踪性
的部分，美国虽有F-117及B-2两种匿踪战机开发与操作经验，但真正让匿踪设计进入战
斗机领域是到F-22服役以后，继F-22之后F-35的开发与服役也持续进行中。除了美国以
外，现今世界各国也为了能够达到第五代战斗机的水准，也正在持续的研究当中，如俄
罗斯的T-50、中国的歼-20、歼-31等。
日本也同样的为了自行掌握第五代战斗机的开发研制技术从而进行航空技术的相关研究
，但这些技术结构需要验证平台来确立可靠性，并将充分所获取的验证成果再进行整合
组建为航空技术的开发及研制原型机的实证平台。
在ATD-X的验证项目中，匿踪性及高机动性在以往被认为是背道而驰的设计，但有F-22
的前车之鉴，已被证实是完全可行的。可以让“瓦片式相控阵雷达天线”沿着机身覆盖
并把机身传感器开口降到8个的“智慧蒙皮”以及多功能射频传感器的实用化，也是本
次计划中积极取得的技术焦点。同时，这架验证机的已投入使用，在航空自卫队对应匿
踪机的雷达防空网使用上也起了相当重要的地位，自行实验各种战术的可行性，能在防
卫上取得巨大的优势。
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m******r
发帖数: 6963 | 25 http://hk.apple.nextmedia.com/international/art/20170506/20012474
內地首架號稱自主研發、名為「C919」的大型民航客機，昨午於上海浦東機場附近成功
試飛。官方渲染C919整體有一半以上「國產化」，惟實際大部份主要部件如引擎、通信
系統等均由西方引進，可謂只屬由中方組裝的「雜牌機」！專家則指中國研製客機水平
，目前比西方落後至少15年。
由國企「中國商用飛機公司」（下稱「商飛」）研製的C919，項目於2008年11月啟動，
翌年9月其樣辦機於本港舉行的「亞洲國際航空展」首度公開亮相；自去年12月首架飛
機交付試飛中心後，它何時試飛一直備受中外關注。
至昨午2時，C919於多雲的天氣下終在浦東機場的專用試飛區起飛，機上則載有正、副
機長、1名觀察員及兩名工程師共5名機組人員。飛機其後爬升至約1萬英尺的高度，向
北飛向長江出海口，並在江蘇沿海一帶空域打圈。試飛期間並進行了10多項測試，包括
地面檢查、平飛、高空模擬着陸、復飛等操作，飛機最後於3時19分成功返回浦東機場
着落，全程共79分鐘。按照首飛慣例，為確保安全，昨C919... 阅读全帖 |
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r****s
发帖数: 1025 | 26 作者肯定是实地参加每年朱日和演习，我猜应该是空军出身。
我看的一个星期都没好好上班。
01 新的冲突
中午毒辣的阳光将闪闪发光的战斗机外壳烤得滚烫，莫希特上士爬在登机梯顶端，把头
伸进座舱检查战斗机的仪表，好在这架值班的飞机上插着冷风车的管子，座舱里还是凉
飕飕的。上士爬进座舱，接通了仪表电源，开始起飞前的例行检查，每一个仪表检查完
，就在登计板上打个钩。
“方向舵，”上士踩下方向踏板问道。
“左，右，好。”飞机后面一个麻木的声音喊道。上士在记录板上打了一个钩。
“检查一下导弹挂架。”上士打开武器控制板，说道。但是过了很久，也没人回应。
上士伸出头，看到有一个人正蹲在水平尾翼下躲避太阳。
“哎，检查一下2号挂架。听到了没有！”
二等兵卢加尼懒洋洋地站了起来，从口袋里掏出一个手电在2号挂架下的导弹引导头前
面晃了晃，随即上士的眼前的抬头显示器上有一个灯闪烁了一下，蜂鸣器也“滴”地响
了一下，然后消失了。
“嗯，现在是8号挂架。”上士打了个钩，用袖子在头上擦了把汗。也许在世界上别的
地方，这个月份还在下雪，但是在这里可不成，混凝土机堡外的一小段沥青跑道都已经
烤化了，南亚次大陆的春天就是这... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 27 你可不知道会发生啥
日本有一次俩飞机差点撞上，飞行员来个特技飞行避险，没系安全带的人都甩得到处都
是。
夏威夷的737天花板掉了一大块，没系安全带的空妈直接飞出去掉太平洋里了，尸骨无存
还有一次好像是台湾的科技正巡航呢，技师脑抽了把襟翼什么的给打开了，乘客漫天飞
舞。 |
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y***k
发帖数: 9459 | 28 我从美联航波音747-400机长教员的位置上退休后，在波音的子公司Alteon谋了个模拟
器教官的职位，训练韩亚的飞行员。我刚到那里的时候真的被震惊了，绝大多数的飞行
员缺乏基本的飞行技术。在韩国一个飞行员不象美国这边一样花上十几二十年从菜鸟升
到副驾驶再升到机长，其中一个区别是韩国空军的退役飞行员晋升机长要快得多；另一
个因素是亚洲航空公司的增长比美国快，相应的飞行员晋升也快。在韩亚干了六个月后
，我转而训练大韩的飞行员，然后发现这些人都是一路货，唯一不同的是制服和飞机的
颜色。我在韩国工作了五年，虽然我碰到的韩国人大多数很友善，但从工作环境来说那
地方真是个地雷阵，不论对韩国人还是外国人而言。
用我们这些外国教官，对他们来说是不得已而为之。十来年里连续不断的致命事故 (绝
大部分是可以避免的) 使外界注意到韩国恶劣的民航安全记录。FAA，加拿大运输部和
欧盟对韩国人发了最后通牒 -- 如果他们不能彻底改变现有的飞行员培训课程，韩国的
民航机会被禁止在上述国家领空飞行。于是韩国人聘请了波音和空客的教官来他们的培
训中心执教，大韩有一个培训中心，韩亚有另外一个。我在那边的时候(2003... 阅读全帖 |
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u***************r
发帖数: 11227 | 29 发信人： overgame(jOy), 信区： Military
标题： 中国隐形轰8已在西安完成首飞
发信站： BBS未名空间站(Thu Aug 17 11:49:52 2017,GMT)
这篇报道对过去12个月所发生的重要事件归结，其中提到中国正在开发可携带巡航
导弹的“轰-8”(H-8)隐身轰炸机。此前，曾有 香港媒体报道称，“轰-8是中国立项研
制的 第一种隐身飞机，其指标是性能尽量接近美国B-2轰炸机，必要时可以1.2马赫超
音速突防，携带新型隐身巡航导弹能攻击北美，航程不少于1万公里，具备空 中加油能
力，是第一代国产隐形战略轰炸机”。
不过，加拿大汉和防务评论的创办人平可夫在接受采访时表示，“中国不具备发展
隐 身轰炸机的能力”。他认为中国要建造类似美国B-2隐身轰炸机甚至更早的A-12舰载
攻击机那样的隐身战机目前尚存在相当的技术困难。首先在飞机制造材料 方面需要全
新突破，其次还缺乏大功率发动机。类似B-2那样隐身轰炸机还需要“低可探测性雷达
”、先进的隐形材料和涂料，而这些技术都是中国尚不具备的。
据了解，尽管轰炸机早已问世，但“隐身战略轰炸机”这个概念直到1986... 阅读全帖 |
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c*********d
发帖数: 9770 | 30 http://mini.eastday.com/a/170831122808123.html
2017-08-31 12:28:08兵器次元
上世纪70年代到80年代期间，苏联海军的太平洋舰队正处于巅峰状态，期其有多达13万
人的兵力，各型舰艇700余艘，其中还包括苏联最先进的“基洛”夫级核动力巡洋舰以
及速度最快的“阿尔法”级核潜艇（41节水下航速）与下潜深度最深的M级核潜艇（下
潜深度1027米）。然而，正处于巅峰时期的太平洋舰队，最终却在八秒钟内，就遭到了
灭顶之灾。
1981年2月1~7日，苏联海军太平洋舰队司在一年一度的联合指挥作战演习中获得“优秀
”评定，兴高采烈的将士们在列宁格勒采购了大量商品，并准备在7日乘飞机返回海参
崴。
由于2月23日是苏联建军节，3月8日妇女节也近在眼前，将军们迫不及待地要把自己采
购的礼品早日送到亲人手中。结果，将军们采购的电视机、组合家具以及为其他紧俏物
资被一股脑搬上了其所乘坐的图-104客机，而此时的图104客机已经严重超载。7日下午
，机场接到了即将有暴风雪来袭的消息。但是，即使飞机超载且暴风雪来袭，被胜利与
思乡之情冲昏了头脑的苏联将... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 31 除了F-22，唯一能战胜F-35的一款战机：败在闪电的新世纪海盗——波音X-32
公元2000年9月18日，竞标联合打击战斗机项目（Joint Strike Fighter）的波音X-32A
战斗机首飞，比起其对手X-35的首飞早了一个多月，后续的试飞进度更是遥遥领先X-
35A整整五个月，试飞中的X-32也展现出不错的机动性，此时的X-32一片情势大好，斩
将夺旗成为JSF的胜利者似乎只是时间上的问题……
一眨眼，X-32A首飞已经快要17年了
JSF项目缘起：多项目的综合版
1980年代洛克希德秘密研发的F-117A夜鹰式隐身战斗机在1983年进入美国空军服役后，
为了保持对苏联的空中优势，美国在1984年正式启动了ATF项目（Advanced Tactical
Fighter，先进战术战斗机），该机将做为F-15的后继机，并具有隐身、短场起降、超
音速巡航等能力，而海军则在1986年正式推动ATA项目（Advanced Tactical Aircraft
，先进战术飞机），研发一款具备隐身能力的攻击机，用以取代老旧的A-6，ATA项目推
动后两年，公元1988年，在国防部要求下海... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 32 001.jpg
一看标题，不知道是不是有网友会指责乌龙无知，没关系，我们揭开中国国产歼击
机发展历史上一段尘封的历史。
提起歼-11，现在大家都知道是中国国产化的苏-27，但在历史上，这个型号曾赋予
沈飞研制的一种单发中型战斗机，类似于法国的幻影F-1战斗机。
1969年8月25日，航空工业领导小组在北京召开了航空工业“825会议”。
这次会议的背景，是总结越南战争、中东战争中的经验，高机动性战斗机成为了这
次会议确定中国国产歼击机的主要发展趋势，一口气确定了三个型号，一个是明确上马
的“小歼”计划，也就是后来的歼-12轻型歼击机，南昌飞机制造厂研制，另一个是“4
号工程”垂直起降战机。
一种9吨级高机动中型歼击机，则由沈阳飞机制造厂承担研制任务，注意，这里的
沈阳飞机制造厂指的是112厂，而非沈阳飞机设计所（601所），当时601所正在攻关歼-
8高空高速歼击机，这种后来对中国空军有深远影响的歼击机正是1969年首飞的。
后来定名歼-11的这种中型高机动战斗机，采用了很前卫的正常式布局，两侧进气
，带激波锥三元可调进气口，后掠式上单翼，机翼上设计有前缘缝翼和开封襟翼，外翼
前缘有锯齿... 阅读全帖 |
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t*******a
发帖数: 4055 | 33 第二架国产大飞机C919首飞成功
http://news.sciencenet.cn/upload/news/images/2017/12/201712171420353210.jpg
2017年12月17日，第二架C919大型客机在上海浦东国际机场完成首次飞行，这意味着
C919大型客机逐步拉开全面试验试飞的新征程。
当日10点34分，由机长吴鑫、试飞员徐远征驾驶的C919飞机搭载观察员邹礼学和试飞工
程师戴维、刘立苏，从浦东国际机场第四跑道起飞，共飞行两个小时，完成预定试飞科
目后于12时34分安全返航着陆。本次飞行初步检查了飞机起飞、着陆性能与各主要系统
、设备的工作情况。飞行过程中检查了飞机襟翼收放、起落架系统、导航通信系统状态
以及加减速特性等。
这是继首架C919飞机11月10日转场陕西阎良以来，C919大型客机项目取得的又一重要节
点。根据项目计划，C919飞机研制批共将投入6架试飞飞机进行试验试飞，2架飞机进行
地面试验；6架试飞飞机需要完成1000多项符合性验证试验，2架地面试验飞机需要进行
全机静力试验和疲劳试验等。未来几年，中国商飞公司将联合中国航空工业集团等，以... 阅读全帖 |
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j*****p
发帖数: 24000 | 34 一个是要知道伯努力方程
还有了解飞机的襟翼原理
不然飞机为何可以倒过来飞就解释不了了
这个航空知识都介绍过 |
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w********2
发帖数: 632 | 35 1990 年，是歼-7 发展史上具有重要意义的一年。这一年，采用双三角翼的歼-7E
首次试飞，它的出现标志着中国已经完全掌握了米格-21 的技术，同时自己的航空技术
水平也有了长足的进步，不在只是以旧瓶装新酒的方式进行一些更换先进电子设备之类
的“小打小闹”，而是已经可以对飞机的气动外形进行适合自己要求的修改。笔者认为
，能进行这种级别的改进，其意义与设计一种新机相比也不遑多让。如果没有完全掌握
原型机的技术，是不可能进行这种改进的。而中国航空有一个最大的毛病就是急于改进
，引进一种飞机就急急忙忙推出自己的改型，看似技术力量雄厚，进步迅速，但其实根
本没有掌握其核心技术。歼-6 是如此，歼-7 早期是如此，歼-8 早期同样也是如此。
可以说，只有到可以对歼-7 进行气动外形改进时，中国才算彻底掌握了米格-21。让中
国学到东西最多的，也就是歼-7。而这时，距离引进米格-21 已经 29 年了。行笔至此
，笔者不由得在心中发出一声长叹，为了一个说不清道不明的理由。
歼-7E 原型机
这个时期还有另两个比较著名的型号，即 FC-1 和 F-7MF。前者是超-7 计划的延
续，后者则是在歼-... 阅读全帖 |
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w********2
发帖数: 632 | 36 " 在滚雷行动结束後，北越又少量部署了一种新战机：MiG-19。其设计和美军F-100相
同，都是为了超音速，但美军阵容中，F-100已被视为过时而不列入作战评估，并且其
部署数量不多，照理讲其影响应该不足为惧。然而，虽然MiG-19比快比不过MiG-21、比
转弯率比不过MiG-17，但在F-4打算用来对付米恪机的中低空、高次音速的空域，却能
击败美军战机。美国军事情报人员前往巴基斯坦秘密试飞中共仿制的歼六机发现，在中
低速的水平转弯中MiG-19远胜过F-4，而且比MiG-17多了多段设定之动作襟翼，所以速
度到达460节时，MiG-19仍能维持其转弯率的优势。
更危险的是，MiG-19高次音速时的水平加速能力不象其他米格机那样弱，而且能比
F-4还快加速到1.2马赫而摆脱F-4的追击，所幸，由于MiG-19滞空时间极短、部署数量
不大，故技术上的优势无法造成战果上的优胜。放美军仍得到这样的结论：F-4仍是全
世界最好的战机；尽管在不同空域，都有1种米格机胜过F-4，但整体来看，F-4仍是性
能最平衡的战机，加上为了远程飞行，F-4主要还是在中高度以500节左右飞行，只要及
时抛弃... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 37 001.jpg
雅克-130高级教练机
雅克-130高级教练机于2010年服役，2013年开始培训飞行学员。雅克-130的最大过
载-3到+8g，在450节（833公里/小时）速度下可以拉到7g。俄罗斯空天军用这种先进而
高度敏捷的战斗教练机培训战斗机和攻击机飞行员，雅克-130通过结合战斗机般的操控
特性和高科技训练模拟技术，让学员沉浸在现代化玻璃座舱模拟出的逼真训练环境中。
除了虚拟训练功能外，该机还能使用多种真实的制导和非制导弹药。为了保证训练安全
，雅克-130配备了红星K-36LT-3.5零零弹射座椅，在去年12月27日孟加拉空军两架雅克
-130空中相撞事故中，四名飞行员全部弹射逃生，没有受伤。除俄罗斯空天军和海航外
，雅克-130还被出口到另外4个国家，其中一个很大原因就是该机与这些国家米格-29和
苏-27/30战斗机机队的兼容性。
虽然雅克-130的制造商伊尔库特公司宣传雅克-130的价格远低于国外同类先进喷气
式教练机，生命周期成本仅为苏-27和米格-29的1/4到1/6。但雅克-130的缺点仍是高性
能和先进系统带来的相对较高的价格，加上双发较高的操作成本，阻碍了... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 38 王伟撞机17周年：当年若开苏27，美军机或根本撞不下他
17年前的4月1日，美国EP3电子侦察机飞入南海公海上空，王伟烈士在驾驶歼八II
战机对峙并驱逐EP3飞机的过程中，与EP3发生碰撞。随后歼八II受损后完全失控下坠，
王伟烈士弹射跳伞后壮烈牺牲。
EP3
从根源上说，如果美军EP3不来惹是生非，不会有王伟烈士的牺牲。但是具体到这
次空中对峙过程，如果当时王伟驾驶的歼八系列以外的战机，特别是能驾驶当时国内已
经引进的苏27系列战机的话，有极大概率能避免碰撞、或者即使碰撞也不至于失控坠机。
EP3拍摄镜头
美军后来公布了EP3侦察机上拍摄的视频，王伟烈士驾驶歼八II逼近EP3到了非常近
的距离，而且其飞行迎角已经严重逼近极限，飞行姿态已经开始严重不稳定了。
这里必须要指出的一点是，EP3在这个对峙过程中，已经在利用自身的性能优势逼
迫歼八II放弃对峙了——那就是它可以飞的非常慢。
EP3是专门设计的海洋特种飞机平台，可以用于电子侦察、反潜等用途。而为了满
足反潜作战任务，EP3这种飞机是非常强调低速飞行能力的，放下襟翼（机翼最大升力
状态）时的极限最低飞行速度可以低到208公里/小时... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 39 17年前的4月1日，美国EP3电子侦察机飞入南海公海上空，王伟烈士在驾驶歼八II
战机对峙并驱逐EP3飞机的过程中，与EP3发生碰撞。随后歼八II受损后完全失控下坠，
王伟烈士弹射跳伞后壮烈牺牲。
EP3
从根源上说，如果美军EP3不来惹是生非，不会有王伟烈士的牺牲。但是具体到这
次空中对峙过程，如果当时王伟驾驶的歼八系列以外的战机，特别是能驾驶当时国内已
经引进的苏27系列战机的话，有极大概率能避免碰撞、或者即使碰撞也不至于失控坠机。
EP3拍摄镜头
美军后来公布了EP3侦察机上拍摄的视频，王伟烈士驾驶歼八II逼近EP3到了非常近
的距离，而且其飞行迎角已经严重逼近极限，飞行姿态已经开始严重不稳定了。
这里必须要指出的一点是，EP3在这个对峙过程中，已经在利用自身的性能优势逼
迫歼八II放弃对峙了——那就是它可以飞的非常慢。
EP3是专门设计的海洋特种飞机平台，可以用于电子侦察、反潜等用途。而为了满
足反潜作战任务，EP3这种飞机是非常强调低速飞行能力的，放下襟翼（机翼最大升力
状态）时的极限最低飞行速度可以低到208公里/小时。
超级大黄蜂的边条涡流
而超声速战斗机因为要顾及高速性... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 40 256号林彪专机隆隆的引擎声...
林立果：“几点了？”
刘沛丰：“两点27分。”
林立果：“我们到哪儿了？”
刘沛丰：“我去问问。”
刘沛丰走进驾驶舱。
刘沛丰：“老潘，我们到哪儿了？”
潘景寅：“我们在湖南。”
刘沛丰：“还要飞多久才能到广州？”
潘景寅：“再飞半个小时就可以到了。”
刘沛丰回到普通客舱。
刘沛丰：“老潘说在湖南。再过半个小时就到广州了。”
林立果起身进林彪的贵宾舱，向叶群汇报。
一声爆炸声，飞机剧烈晃动的声音。
刘沛丰被摔倒在地。
林立果从贵宾舱冲出来。
林立果：“怎麼回事？”
刘沛丰拉开右边窗口的挡板，看到右机翼上有火苗。
林立果和刘沛丰赶紧推开驾驶舱门。
林立果：“右机翼起火了，老潘！”
潘景寅：“是吗？会不会是敌人导弹打过来了？”
林立果：“你说什麼？什麼敌人？”
潘景寅没有回答...。
叶群，杨振刚，李平也跑过来了。
潘景寅开始让飞机转弯。
刘沛丰，林立果，叶群三个人走进了驾驶舱。
叶群：“怎麼回事？”
林立果：“老潘，你怎麼转弯了？为什麼要转弯？”
潘景寅还是没有回答...。
叶群：“我们现在在哪里？”
潘景寅还是没有回答...。
林立果：“你说... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 41 001.jpg
最近网络上出现了不少歼10战斗机的推力矢量高清大图，这会给歼10战斗机提升多
大能力？而推力矢量是提高机动性最佳黑科技，没有之一，我们不禁要问，假如歼20也
换装推力矢量技术的话，飞机能有多少翻天覆地的变化？能不能一手搞定F22，F35战斗
机？
当然，要搞清楚这个问题，先看看美国俄罗斯推力矢量技术，究竟有多牛。
简单一点，从中国人民的老朋友苏27战斗机说起，眼镜蛇机动就是苏27的招牌动作
，群众津津乐道，其实这个东西华而不实，就是一个不受控的上仰自然恢复过程，飞行
员在时速400公里到过500之间平飞，飞机不带坡度和侧滑，呼啦一下将操纵杆拉到底，
眼镜蛇就起来了，起来以后飞机姿态会慢慢的自动恢复成平飞模式，不过整个过程中，
飞行员必须断开迎角限制器，否则飞机起不来。
正因为苏27做眼镜蛇机动的时候，限制很多，而且机头拉起来之后，飞行员不能随
意做动作，必须等飞机自己恢复之后才能接手操纵，假如飞行员急躁了点，没等飞机恢
复就开始动作，这很可能带来失控坠毁的悲惨结果，所以俄罗斯的眼镜蛇操作要求很严
格，不是一个可以正常使用的动作，做表演很赏心悦目。
在欧美一片质疑声中，俄... 阅读全帖 |
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b********e
发帖数: 1100 | 42 国泰空中霸王被击落事故发生于1954年7月23日，国泰航空的一架DC-4“空中霸王”客
机（Skymaster），从泰国曼谷返港途中，在中华人民共和国海南岛三亚以东的公海上
空被误解为国民党飞机而遭两架解放军空军拉-11战机击落。事件造成10死8伤。[1]
出事飞机
出事飞机原为C-54A型（DC-4为该款飞机民用时之型号），由美国道格拉斯飞机公司制
造。1944年5月16日制造完成并给予美国陆军航空兵使用。1946年2月，美国把它卖给皇
家荷兰航空（KLM）。1949年8月荷兰把它转卖给国泰航空，机身编号改为VR-HEU。按历
史照片及当日机长描述，飞机除了在两方机身写有国泰航空的英文名字（Cathay
Pacific Airways）以外，在垂直尾翼更有5英呎乘3英呎的英国国旗。
事件经过
当天早上（2019GMT，香港时间0419），机身编号VR-HEU的国泰DC-4型客机，载着6名机
组人员及12名乘客从曼谷返港。此班机原由新加坡起飞，停曼谷后继续返港。早上0840
（香港时间），飞机以9000英呎高度，飞至海南岛以东30海浬之公海上空，位于国际航
线之内。机长及副机长发现飞机... 阅读全帖 |
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b****a
发帖数: 4465 | 43 央视八频道 2011年11月29日重播讲武堂由空军指挥学院王明亮教授讲述《毛泽
东与人民空军》第二讲——朝鲜空战。主讲人讲述韩德彩击落费希尔之战，约十分钟里
，出现八处错误，最不应该的两条是：
费希尔“击落”了韩德彩的长机张牛科；
费希尔在二战中击落敌机10架。这是完全没有的事。
所以关心这期栏目，因为60年前我就是志愿空军十五师的一员，还是韩德彩击落
费希尔的地面目击者之一。
现把这八处错误，说明如下：
一 ， “堡”字读错了。我十五师当时驻地辽宁省凤城县大堡机场的“堡”字，
作为地名，一律读作（pu，三声），而非(bao)，主讲人读成大堡(bao)机场，贻笑大方
了。
主讲人就住在北京，朝阳区有十里堡，北京南站有马家堡，都读作（pu），假如
有人读作十里堡（bao）、马家堡（bao），北京人就要调侃你“露怯”了。
其实，把大堡（pu）读作大堡（bao）这个笑话，早在朝鲜战争时期的美军地图
上就出现过。那时的美军地图是参照了原来日军的军用地图加上英文注音。那上面大堡
就有两个注音：原日军地... 阅读全帖 |
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z****e
发帖数: 2024 | 44 7月31日，美国专业航空军事网站《驱动者》，刊登了泰勒·罗格维的一篇文章。该文
通过中国军事网络上出现的最新几张歼-20高清照片，分析了歼-20的一些新性能，其中
对歼-20的制造工艺赞叹不已，认为完全达到了美军F-22和F-35的水平。

首先，罗格维通过照片歼-20涂装的不同，发现了隐藏在歼-20蒙皮中的特殊之处。这些
灰色没有涂装黄色底漆的部分，有的是“共形天线”，例如飞机的鸭翼前缘、垂尾后缘
、机翼襟翼等，有的是复合材料来减少飞机的雷达反射信号，例如歼-20的机鼻、机身
尾部下面的垂直安定面。另外，罗格维认为歼-20进气道的灰色材料，是一种多空附面
层，能够帮助飞机进气道分离气流，改善发动机的进气稳定性。

图片来源：酒色财气吕洞宾
歼-20巨大鸭翼偏转动作，让罗格维印象深刻。他认为这一大型动作面能够帮助这架巨
大的战机保持机动性，但是他认为在战斗巡航阶段，歼-20的鸭翼不会有很大的动作，
因为这会提升歼-20的雷达反射面。不过在降落时，鸭翼可以作为减速板来使用。他发
现和美国F-22等隐身战机一样，龙伯透镜也装备在歼-20上。这种装置能够在训练... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 45 DSI进气道、机翼边条、前后缘襟翼等先进的设计技术被土鳖们玩成大白菜了。。。 |
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M*P
发帖数: 6456 | 46 盗窃IP
：DSI进气道、机翼边条、前后缘襟翼等先进的设计技术被土鳖们玩成大白菜了。。。 |
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w********2
发帖数: 632 | 47 斯贝MK202军用型发动机加力比(即加力推力与不加力推力之比)大，耗油率较低，使用
寿命长(这时苏式发动机的致命弱点)，压气机的喘振裕度大，各种工作状态下部件的效
率高，工作可靠，装有抽气系统控制襟翼，可改善飞机的起飞着陆性能。但正如西方所
评论的，它毕竟是60年代末的产品，结构复杂，推重比(推力与自重之比)较低，高空性
能差。在当时，该机型也只可能是中国引进的好发动机了。 |
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发帖数: 1 | 48 超7没搞出来什么.应该编号是F-7C.格鲁门帮着把进气道改到两侧,加了襟翼(有点抄黄
蜂)还弄了个40度的后掠
后来小巴和天朝一对难兄弟,都是被美帝制裁禁运,格鲁门始乱中弃(其实格卢门还行,据
说成飞的很学了些基本扎实的工夫,比当初喝路小夫给米格21要实成).但是依然俩兄弟
还是拿不定主义搞什么.然后捏,一色列横空出世了,拿美国人的钱弄了个拉维,弄完了美
国人突然说,你以为我们真傻啊,让你们挖我F16墙角.一色列就暗气暗憋地给停了.但是
由太人从骨子里不信任白人基督徒,总得留个后手啊,倾全由太精英之力弄这么个好东东
,停了,怎么也要验证一下,于是二道贩子南非又横出了.于是成非终于十年魔出一剑(当
然据说米高羊后来又搀和进来,真是得到多助).然后这剑磨得很有底运,顺手把些尖十的
东西淹割一下,结果小龙就火速出世了.便宜到哭,游击队杀手,记得P排名不够的小国的
空军梦都纷纷在地平线上了.小龙的水平,应该在F20虎鲨的级别(诺丝罗脯当年准备用这
个干F16).尖十是对着万万的F16去的.印度人大概觉得自己演习经常虐美国空军所以就
牛哄哄地上鱼窝了.仍然,鱼窝与侧卫编队执行任务,只有三哥空军才... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 49 地方布局6000亿大飞机市场 航空产业园建设迎热潮
本报记者 李果 成都报道
广州民航职业技术学院副教授綦琦表示，就国内航空器研发实力而言，沈阳、西安、成
都、哈尔滨、南昌有望成为核心城市，而如果以民航客机的制造水平划分，天津、舟山
和上海则有可能在未来列第一方阵。
国产大飞机C919不仅载着中国民航人的梦想，亦是对多个城市航空业制造水平的集体检
验。
统计显示，从2008年开始研制至今，国内有22个省市、200多家企业、36所高校、数十
万产业人员参与了C919的研制。
以此为契机，多地形成了初具规模的航空产业集群。在这些省市的“十三五”规划中，
明确表示将加速布局航空产业，并以此带动当地制造业转型升级。
5月9日，广州民航职业技术学院副教授綦琦接受21世纪经济报道记者采访时表示，就国
内航空器研发实力而言，沈阳、西安、成都、哈尔滨、南昌有望成为核心城市，而如果
以民航客机的制造水平划分，天津、舟山和上海则有可能在未来列第一方阵。
航空实力大展示
綦琦称，C919的首飞，其实是国内城市航空业实力的一次集中展示平台。
以成都为例，C919的部分航电设备由位于成都市高新区的中电科航空电子... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 50 1954年7月23日早上（2019GMT，香港时间0419），机身编号VR-HEU的国泰DC-4型客机，
载着6名机组人员及12名乘客[2] 从曼谷返港。此班机原由新加坡起飞，停曼谷后继续
返港。早上0840（香港时间），飞机以9000英尺高度，飞至海南岛以东30海里之公海上
空，位于国际航线之内。[4] 机长及副机长发现飞机两侧分别各出现一架螺旋桨战机[4
]（中方资料称为解放军空29师所属）[5]。发现战机后不久，飞机在毫无预警的情况下
遭解放军战机射击。一号、四号引擎及油箱被击中及即时起火，火势向机体四处蔓延。
[4]机长认为是被拉-9战斗机0.50英寸（12.7毫米）机枪攻击
至于机舱内，当时情况亦一片混乱。机舱的窗户被打碎，机身出现大破洞，空气中充满
硝烟。[6] 机上一名空中服务员Rose Chen中枪当场身亡，驾驶舱部分仪表被打坏。[4]
副机长及机上一名机械士冒险走向机尾，向乘客派发救生衣及毛毡[4][6]。机上华籍
通讯员按指示立即发出求救讯号，并在飞机堕海前不停重复。机长则在两战机之间不停
作出机动闪避，并从9000英尺急速向下俯冲。飞机先后失去尾舵、襟翼。下降至1... 阅读全帖 |
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