s****n
发帖数: 8912 | 1 列车洗手间内设置了婴儿护理台。
列车洗手间内设置了婴儿护理台。
昨日上午，在京沪高铁上海虹桥站，工作人员擦拭高速列车车头。新华社发
昨日上午，在京沪高铁上海虹桥站，工作人员擦拭高速列车车头。新华社发
由于试验车安装了不少设备，部分车厢内的坐椅未安装完毕。
由于试验车安装了不少设备，部分车厢内的坐椅未安装完毕。
高速运行的列车十分平稳，将一瓶矿泉水倒立在窗台上也不会倒下。
高速运行的列车十分平稳，将一瓶矿泉水倒立在窗台上也不会倒下。
车厢间隙设置了专门放置易拉罐的垃圾箱。
车厢间隙设置了专门放置易拉罐的垃圾箱。
本报讯 京沪高铁联调联试工作基本结束，于昨日开始运行试验。昨日上午9时20分48秒
，一辆CRH380A型号试验车缓缓驶离北京南站，拉开了运行试验的序幕，经过4小时48分
，路过沿途22个站点，穿越15条隧道，于14时08分到达上海虹桥站。
试验车未装正规坐椅
昨日上午9时，试验车停在北京南站16站台，车体电子屏幕显示，车次为G1次。17站台
处，停放着另外一辆CRH380A列车，车次为G13次。两辆车的不同之处在于，G1车上装载
着电脑、仪器等设备，G13车上则是正规坐椅。在G... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 2 新华网北京12月7日电 记者在此间召开的第七届世界高铁大会上获悉，中国研制的
高速铁路试验车将于明年进行速度试验。据试验车的生产商、中国南车集团有关人士透
露，该车将力争打破此前法国试验列车创造的时速574．8公里的纪录。
高速试验列车与运营列车不同，为了提高速度，列车在轮轨、电机等各方面进行改
造，并抛弃不必要的一些车厢装置，甚至垫高轨道。试验列车不具备运营条件，但通过
极速速度试验，可以获取高速列车运行中的重要数据。
在2007年，法国高速试验列车ＴＧＶ的最高试验时速达574．8公里。今年12月3日
，中国新一代高速列车在京沪高铁跑出486．1公里的最高运营时速。 |
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k*********u
发帖数: 2897 | 3 花点小钱做实验要高。普及既有技术，让人民做上高铁也要搞
发信人: Scania88 (胡锦波), 信区: Military
标 题: Re: 已证实：铁道部时速500试验车项目已经全部终止
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Mar 4 11:55:09 2011, 美东)
追求高速没多大意义了，还不如多普及，让俺们小地方的也能方便坐上高铁 |
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v**e
发帖数: 8422 | 4 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: swjtuer (swjtuer), 信区: Military
标 题: 中国高铁500公里时速试验车今天下线，外型很奇特
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 23 02:07:23 2011, 美东) |
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g***n
发帖数: 14250 | 5 那要看明年 100 辆自动试验车主怎么说乐。。。
咱们这贴是自动试验车，hoho |
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i***s
发帖数: 39120 | 6 8月2日，巴铁1号试验车启动路面测试。 秦皇岛北戴河区启动了路面测试。
新华社的一篇报道称该试验车为“我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权”。据公开报道，巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。
测试现场图片曝光后，看上去非常惊艳的巴铁迅速刷爆了社交媒体。
然而，在有人为之叫好的同时，也有不少质疑的声音传出。8月3日，《环球时报》甚至直指巴铁是“圈钱”的骗局。记者试图联系制造方，从生产技术角度对巴铁一探究竟，被婉拒。
什么是巴铁
据公开报道，“巴铁”早在2010年就已经被发明，发明者宋有洲，当时叫做“立体快巴”（straddling bus）。美国《时代》杂志将其评为“2010年世界50大最佳发明”。
然而，当时只有构想，没有造出样车，因此无法启动试验段的调试和运营，未能推广开来。
如今，宋有洲携该发明卷土重来，并命名为巴铁（Transit Explore Bus），并携手华赢集团成立巴铁科技发展有限公司（下简称巴铁公司）。
全国企业信用信息公示系统显示，巴铁公司注册于2015年12月，注册地北京市东城区，注册资本1亿元，两位自然人股东为... 阅读全帖 |
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t******t
发帖数: 15246 | 7 德新型电动汽车605公里不充电
10月26日，一辆由奥迪A2改装的电动汽车在中途没有充电的情况下从慕尼黑驶到柏
林，605公里的行驶距离给期待电动车的人们带来了极大惊喜。德国联邦经济部长布吕
德勒赞扬这是一次打破世界纪录的事件，是电动汽车的“突破”，并表示“现在要做的
是，将这一‘柏林制造’的伟大业绩打造成一项世界成就”。
电动汽车的跨越式进步
如果仅看电动汽车单次充电行驶里程，德国此次605公里的行驶距离远低于今年5月
日本电动汽车俱乐部实现的单次充电连续行驶1003.18公里的世界纪录。然而，与日本
试验所用的不适于“普通驾驶”的电动汽车不同，此次德国试验的电动车几乎与传统汽
车相差无几，丝毫没有降低车辆的舒适性。四座的车内有空调、音响设备、座椅暖气和
气囊等，后备箱也完全可供使用，一个普通的司机可能都不会注意到该车的改装和布线
。另外，德国试验车行驶过程中最高时速130公里，平均时速90公里，远高于日本试验
车的40公里时速。还值得一提的是，605公里并非该试验车的极限行驶里程，因为到达
柏林的终点后它还有18%的剩余电力。研究者表示，试验车还可以考虑使用不同容量的
电... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 8 惊艳世界的中国“巴铁”不到1年被拆，这位打工阿姨7万血汗钱悬了
还记得去年这个时候，曾经刷爆朋友圈的“巴铁”项目吗？
这个号称我国拥有自主知识产权的“空中巴士”——巴铁1号试验车，赢得了海内外媒
体的赞誉，甚至被认为是由中国人发起的一场未来公共交通领域的大革命。BBC、CNN、
CNBC和美国时代周刊等著名媒体均报道了“巴铁”项目的试验情况。
▲ BBC报道标题“中国的空中巴士：未来主义双层巴士上路”
然而好景不长，自从2016年8月巴铁试验车在河北秦皇岛高调亮相上路试验后，情况似
乎急转直下。据CNN报道，“巴铁”项目在2016年12月之后就疑似被搁置暂停了。
据中国新闻网6月21日报道，秦皇岛市北戴河区官方表示，将在月底前拆除“巴铁试验
线”，恢复道路正常通行。
近日，“巴铁”项目的投资方北京华赢凯来资产管理有限公司（以下简称华赢凯来）更
是四处被人追债。北京房山区多名投资者向每日经济新闻（微信号：nbdnews）记者投
诉称，华赢凯来至今仍未兑付他们的本金。
曾经热烈追捧这个“黑科技”项目的投资者们现在面临大比例亏损的风险，当初投入的
本金也可能大幅缩水。华赢凯来在今年5月宣布了... 阅读全帖 |
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c*****i
发帖数: 11737 | 9 本报讯 京沪高铁联调联试工作基本结束，于昨日开始运行试验。昨日上午9时20分48秒
，一辆CRH380A型号试验车缓缓驶离北京南站，拉开了运行试验的序幕，经过4小时48分
，路过沿途22个站点，穿越15条隧道，于14时08分到达上海虹桥站。
试验车未装正规坐椅
昨日上午9时，试验车停在北京南站16站台，车体电子屏幕显示，车次为G1次。17
站台处，停放着另外一辆CRH380A列车，车次为G13次。两辆车的不同之处在于，G1车上
装载着电脑、仪器等设备，G13车上则是正规坐椅。在G13次一节标有二等座的车厢里，
每排5个座位，一共17排。
9时20分，搭载数名铁路工作人员的G1缓缓启动，离开北京南站，14时08分到达上
海虹桥站。该列车中途除在南京站停1分钟外，中途各站均未停。
总里程误差不超200米
车内技术人员介绍，在车上检测的系统包括弓网检测系统、自停系统等，以及动车
组数据的采集，包括到达各站的时间、速度、停站时间、总里程等。
技术人员说，自停系统会在列车运行速度超过既定时速300公里时发出警告，并自
己停止列车。如果遇到红灯，列车司机想继续往前开，自停系统也会自动停止。而动车
... 阅读全帖 |
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h***y
发帖数: 4936 | 10 http://www.stdaily.com/kjrb/content/2011-05/24/content_307779.h
中国速度
——写在京沪高铁即将正式运营之际
http://www.stdaily.com 2011年05月24日 来源： 科技日报 作者： 陈磊 矫阳 刘莉
坚定不移谋创新
本报记者 陈磊 矫阳 刘莉 核心提示
●2004年之前，中国还没有一寸高铁，短短6年，中国高铁从时速200公里起步迅速
追赶直至380公里，走完了世界40年的高铁历史。
●CRH380A是目前世界上运营速度最快、科技含量最高的高速列车。中国铁路按照
既定目标连续迈上3个台阶。中国正由高铁技术引进国成为这项技术的输出国。
●从引进250公里时速技术到自主创新建设时速350公里高速铁路，这是知识的逾越
，需要外力的推进和机制的创新。
●科技部与铁道部开展的中国高速列车自主创新联合行动计划是科技部有史以来与
一个行业共同构建的国家级自主创新平台，市场经济条件下的举国体制发挥了优势。
●高铁的成功被业内人士称为“国家科技计划与重大工程结合，为产业经济服务”
的典范，部门优势通过统... 阅读全帖 |
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d*********o
发帖数: 6388 | 11 http://news.sina.com.cn/c/nd/2016-08-24/doc-ifxvcsrm2348467.shtml
2016年8月4日，“巴铁”生产研发基地7月举行过奠基仪式的地方仍然是个大土坑，周
边荒草丛生。
8月2日，巴铁1号试验车在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。8月5日，南方
都市报深度报道《起底“巴铁”》；半个月来，该项目引来一连串的舆论质疑。有网友
指出巴铁从技术、安全上均无法保障，其背后出资公司华赢凯来有炒作项目吸金的嫌疑。
自巴铁负面舆论发酵后，华赢凯来资产管理有限公司就开始紧急扑火，对于与巴铁
的合作从大肆宣扬到闭口不提，董事长白丹青更是四处安抚投资者，以“请看戏”、“
提利息”等方式劝阻投资者赎回资金，对赎回本金则设置高额门槛。
月底巴铁测试线或将被拆除
8月2日，巴铁1号试验车在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验，此后巴铁1号试
验车一直被罩着黑色遮阳布封藏在工棚，再无动静。原定于8月15日举行的剪彩仪式和
试车活动也一再推迟。南都记者曾致电巴铁公司相关负责人，对方表示试车活动由项目
部负责，根据车况和舆论情况而定。
8月20日，河北秦皇岛北... 阅读全帖 |
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o*****s
发帖数: 2071 | 12 你问问这软家员工吧：
序号 标记 作者 日期 标题
1 * goFan Jun 14 Re: 又有怪物现身
2 * goFan Jun 14 Re: 非日系 但是高可靠性的 SUV
3 * goFan Jun 14 Re: 求一个1000美元左右的，mileage小于140000的可
以开的车，
4 * goFan Jun 14 Re: 修车记（八）修完
5 * goFan Jun 14 Re: 换轮胎加+alignment一般多少钱？
6 * goFan Jun 14 Re: 换轮胎加+alignment一般多少钱？
7 * goFan Jun 14 Re: 什么鬼
8 * goFan Jun 14 Re: 什么鬼
9 * goFan Jun 14 Re: 第一款国产suv上市了
10 * goFan Jun 14 Re: ... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 13 近日，更高速度试验列车在中国南车四方股份公司落成，车头似宝剑车尾似火箭。中国南车董事长赵小刚此前接受媒体采访时称，该试验列车时速将超500公里，试验速度超越中国目前所有动车组列车速度。据了解，这列试验车为6辆编组，全部为动力车。
12月23日，更高速度试验列车在中国南车四方股份公司诞生。中国南车董事长赵小刚此前接受媒体采访时称，该试验列车时速将超500公里，试验速度超越中国目前所有动车组列车速度。据了解，这列试验车为6辆编组，全部为动力车。
我国更高速度试验列车于25日在位于青岛的中国南车四方股份公司落成，四方股份公司副总工程师梁建英称，该列车试验速度超越我国目前所有动车组列车速度。
中国南车董事长赵小刚此前接受媒体采访时称，该试验列车时速将超500公里。
车头设计灵感源于“剑”
当日9时许，一辆车头上披“红盖头”的列车停放在四方股份公司厂房中。从车头轮廓看，其明显与CRH380A“长征火箭”头型不同。仪式开始，掀开“红盖头”后呈现在眼前的车头两侧有棱，造型犹如一把剑。
据中国南车首席技术专家丁叁叁介绍，该头型设计灵感来源于中国古代兵器“剑”，突出尖楔形结构。该列车为6辆编组，全部为动... 阅读全帖 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 14 中广网北京9月28日消息 据中国之声《央广新闻》报道，今天沪杭高铁在试运行中
最高时速达到413公里，创世界铁路运营试验的最高时速，马上连线正在现场采访的中
央台记者刘玉蕾。
主持人：介绍一下现场的情况是怎么样的？
记者：10点45分左右，就在沪杭高铁试运行的线路上，我见证了这个历史时刻。我
们从10点27分启动，在平稳的运行过程当中速度逐渐增快，时速从350 公里开始报，只
用了几分钟就冲上了400公里，又从400公里一直冲到了410公里，最后停在了413.7公里
这个数值上。
据了解，回来的时候还有可能会冲击更高的时速。因为在整个运行过程中会有一些
弯道，今天还有一点点小雨，作为一个普通乘客来讲，应该有陆地飞行的感觉，好像离
弦的箭一样。两边高速公路上的车，就像甲壳虫一样，与一排排建筑飞速从我的视线中
消失。
在列车的车头，专业人员都秉住了呼吸，对于他们来讲，这个时刻是非常不同的。
今天的车是一个试验车，铁道部运输局苏顺虎副局长介绍，我们这个试验车下面埋了1
千多个传感器，实时监测每一组数据。总体来讲今天的运行或者还是比较平稳的。
达到41 |
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s**r
发帖数: 6678 | 15 俺前天听新闻的时候，听说的是：
试验车和运营车的区别不在于拉多少车皮。
试验车的意思是：一辈子就跑这一趟，跑完就靠边了不用这个列车了。
运营车的意思是：用于日常运营的车。
俺理解的意思是：运营车需要更高的安全系数和性能。不然谁敢拿来拉人天天在路上飙啊 |
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h***y
发帖数: 4936 | 16 铁道部部长不坐试验车，倒是科技部部长坐着时速380公里的试验车给高铁加油来了。 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 17 美韩急着要重演运十的段子。
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中国高铁明年冲击600公里时速 美韩主动提出合作 (图)
2010年12月08日 09:04
经济观察网
记者 温淑萍
昨日(7日)在中国国家会议中心举行的世界高铁大会上，中国南车[7.69 6.95%]集
团有关人士向本网透露，中国研制的高速铁路试验车将于明年进行速度试验，该车将力
争打破此前法国试验列车创造的时速574.8公里的纪录，直奔600公里时速。
而仅仅在两个月前，铁道部总工程师何华伍，在一次演讲中称要研制时速达500公
里的高列，事隔不久这一规划时速就被打破。同样，这一时速也将在12月3日，中国新
一代高速列车在京沪高铁跑出486.1公里的最高运营时速甩向历史。
据说，冲刺600公里时速的高速试验列车，与运营列车不同，为了提高速度，列车
在轮轨、电机等各方面进行改造，并抛弃不必要的一些车厢装置，甚至垫高轨道。
中国的高铁建设技术，令众多国家人士赞叹，包括西班牙、美国、韩国等都希望未
来与中国的高铁企业加强合作。... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 18 中国试验五百公里的超级高速列车：美国网民炸锅(图)ZT
来源: llht 于 2011-12-30 07:57:23 [档案] [博客] 旧帖] [转至博客] [给我悄悄话
] 本文已被阅读：1472次 字体：调大/调小/重置 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 |
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中国试验五百公里的超级高速列车：美国网民炸锅(图)
2011-12-30 14:18:26 西陆网
记者25日从中国南车四方股份有限公司了解到，更高速度试验列车近日在中国南车四方
股份公司落成。这标志我国在高速列车前瞻性研究中取得了阶段性重大成果，有利于完
善中国高速列车技术体系，将使我国在高速铁路领域拥有更大的国际话语权。
新华网青岛12月25日电（记者张旭东）记者25日从中国南车四方股份有限公司了解到，
更高速度试验列车近日在中国南车四方股份公司落成。这标志我国在高速列车前瞻性研
究中取得了阶段性重大成果，有利于完善中国高速列车技术体系，将使我国在高速铁路
领域拥有更大的国际话语权。
12月23日，青岛，更高速度试验列车。臧磊 摄
据介绍，这列更高速度试验列车项目是在科技部和铁道部的... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 19 现在搞磁浮产业化的就两家，属于北车集团的唐车和南车集团的株机，这两家有自己的
试验车和试验线路，其他宣称能产业化的都可以视为骗子。
北车联合的技术力量是国防科大，北京的示范线准备采用北车的技术。国防科大在磁浮
方向的实力雄厚，但弱点是轨道技术和车体控制方面没有积累。国防科大和北车的试验
车一直没有解决好车体控制的问题，车动起来不稳定。
磁浮列车是悬浮的，没有任何机械支撑，乘客的脚下是空气。车体上下左右摇晃一下能
把乘客吓个半死，安全性也无法保证。日本有这方面的技术，卖给我们就是天价，现在
中日关系紧张，日本也不愿意转让核心技术。
长沙中低速示范线能上马，因为南车株洲和俺交合作解决了车体控制的问题，可以实现
完全国产化。株洲的试验车已经邀请市民乘坐过，说明对车体的稳定有信心。
深圳也要上马磁浮线，是用北车还是南车的技术，估计要看北京还是长沙的线先跑起来。
磁浮列车的南北大战，还将继续。 |
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s*****V
发帖数: 21731 | 20 目前全国最牛的高铁试验车——曾跑出605公里/小时的“更高速度试验列车（CIT500）
”。新华社发
“杭长高铁进度怎么样了？什么时候能通车？”“快点通车啊，我还盼着坐高铁去火宫
殿吃美食呢。”
读者很关心杭长高铁的工程进度。
今天我们就带来了两个好消息，你想先听哪个？
好吧，首先，说说进度比较快的杭长高铁西段（南昌西——长沙南）吧。
这一段高铁线路进度比较快，目前已经进入联调联试阶段。记者了解到，曾经参加过宁
杭甬高铁联调联试检测的CRH380A—001高速检测车，也就是我们大家称呼的“黄医生”
已在杭长高铁南昌西—萍乡北区间来回奔驰，目前最高检测时速已经达到385公里，已
经符合杭长高铁350公里设计时速110%的线路安全冗余的要求。
更让人激动的是，目前全国最牛的高铁试验车——曾经在试验台上跑出605公里/小时的
“更高速度试验列车（CIT500）”，已经于上周五悄悄地从青岛出发，经由杭州抵达南
昌西动车所。昨天早晨，被火车迷们昵称为“青铜剑”的CIT500正式从南
CIT500一共由6节车厢组成，设计时速500公里。列车采用车头与车尾不同的设计，这也
是我国高速列车试验过程中，... 阅读全帖 |
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c*********i
发帖数: 674 | 21 巴铁不是什么最前沿黑科技 它可能只是来圈钱的
热观察08-04 00:04
巴铁不能缓解交通拥堵，成本也不低，还存在安全隐患。此外，联想到此前众多宣扬“
高收益”、实则圈钱坑人的P2P融资骗局，巴铁基金及其背后的巴铁项目实在可疑。
本文系网易原生内容中心 《热观察》栏目出品，每周更新三期。
文|刘铖；编辑|张亮
时隔六年，巴铁卷土重来亮相秦皇岛。虽然设想很美，但巴铁仍有许多技术上障碍没有
克服，其背后的华赢集团更是可疑。
1、8月2号巴铁在秦皇岛进行的路面测试并不是试运营，网友高兴得有点早了
宋有洲是巴铁设计者也是现巴铁公司的总工程师，他此前在接受采访时就表示，这次巴
铁进行的测试是将一个1比1制造的模型车进行1公里载人测试的过程，动力、牵引等很
多核心技术都没有涉及。而所谓的样车，其实也只是模型车。按照宋有洲的说法，在后
续程序和研发全部顺利走完的情况下，“巴铁”投入市场都还需要1年到1年半的时间。
人民日报记者还致电秦皇岛市委和北戴河区委，有关部门负责人甚至表示对巴铁“试运
行”一事不知情。
巴铁公司将自己的产品标榜为“中国原创重大发明”也不准确。1969年美国的两位建筑
师就提出... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 22 被遗忘的“巴铁”：趴街头两月无人问 车身布满灰尘
2016年12月03日 14:28 中国新闻网
冬月的秦皇岛北戴河，寒风料峭。略显寂寥的火车站广场上，人影匆匆。作为避暑圣地，这里正在经历一年中最为萧瑟的时期。
距火车站一公里外的北戴河区富民路南端，“北戴河‘巴铁1号’”静默地停在硕大的车棚内，车身上蒙着一层厚厚的灰尘。
“已经两个多月没动过了。公司(指巴铁科技发展有限公司)的人早都撤走了，我也联系不上。”现场的一名看护人员说。
图为“北戴河‘巴铁1号’”停在硕大的车棚内，车身上蒙着一层厚厚的灰尘，一旁的铁皮房子也已锈迹斑斑。王天译摄 图为“北戴河‘巴铁1号’”停在硕大的车棚内，车身上蒙着一层厚厚的灰尘，一旁的铁皮房子也已锈迹斑斑。王天译摄
据中国新闻网12月2日报道，获誉“空中巴士”的“巴铁”因为“上层载客，下层通车”的设计，曾被美国《时代周刊》列为2010年全球50大发明之一。今年8月初，长达22米的“巴铁1号”试验车在秦皇岛北戴河区首测亮相即引发社会关注。“巴铁”的技术可行性遭人质疑，“巴铁”公司背后的投资方北京华赢凯来资产管理有限公司(以下简称“华赢凯来”)也被质疑打着PPP... 阅读全帖 |
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v**e
发帖数: 8422 | 23 俄罗斯专家眼中的中国轻型坦克zt
作者：李晓东
[编者按]轻型坦克是相对于传统的中型和重型坦克而言的，它外形小、重量轻、速度快
，主要用于主战坦克不便通行和展开的地域遂行战斗任务。战后，除一些发展中国家仍
将其作为主要装备使用外，在大量装备使用主战坦克的国家，轻型坦克通常被当作特种
坦克使用。这里刊载俄罗斯军事专家托马斯·舒里兹对我国轻型坦克发展的评述，由于
分类方法不同，作者把水陆坦克、两栖突击车也纳入了轻型坦克的范畴一并论述，对于
文中作者陈述的观点和实例，本刊不作证实和点评，仅供读者参考。
从1917年法国“雷诺”FT-17坦克问世到第二次世界大战爆发之前，是轻型坦克发
展的黄金时期。之后，新一代中型坦克开始成为了战场上的中坚力量。二战后期，由于
轻型坦克的技战术性能已越来越不能满足战时的需要，因此有不少自重较大的轻型坦克
被改装成了自行火炮。不过，二战之后，由于种种原因一些国家还是研制了少量型号的
轻型坦克，其中包括法国的AMX-13型坦克和美国的M-551型坦克，这-两种型号的坦克都
曾大批量生产。但战后历史上生产数量最多的轻型坦克是苏联的п T-76型坦克，共生
产12 0... 阅读全帖 |
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x********n
发帖数: 398 | 24 近年来由于燃油清净剂市场鱼龙混杂，部分消费者产生了困惑，主要集中在“燃油清净
剂有没有用”、“燃油清净剂对汽车发动机是否有害”？
工作人员正在观察发动机内部积碳情况
为了使消费者能够真实了解燃油清净剂的作用，专业机构通过对燃油清净剂的行车实验
、发动机实验室台架试验等工作，科学验证和解释了燃油宝的实际功效。
中国石化天津悦泰石化科技有限公司总经理朱宗敏介绍：“燃油宝是中国石化有独立自
主知识产权的产品，其作用是清除汽车发动机积碳，属于汽车发动机养护品。‘海龙’
燃油宝执行的标准高于国家标准，产品质量属于国际先进水平。”
3000公里行车实验找真相
2014年8月10日至9月5日，中国环境科学研究院和中国汽车技术研究中心，在天津和杭
州两地分别开展了燃油清净剂行车实验，实验用车加油前分别添加了正品中国石化“海
龙”燃油宝和网络购买的假冒中国石化“海龙”燃油宝。每辆车分别累计行驶约3000公
里，对实验前后发动机内部积碳变化情况进行观察对比，结果显示：使用真中国石化“
海龙”燃油宝的实验车发动机积碳明显减少；使用假中国石化“海龙”燃油宝实验车发
动机进气阀积碳增加。
天津索克汽车试验有限公... 阅读全帖 |
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n****4
发帖数: 12553 | 25 工作人员正在车上进行调试。 澎湃新闻记者 贾亚男 图号称是中国自行设计研制、全
面拥有自主知识产权的宽体高架电车“巴铁”，一时间成为了网络热议的话题。让巴铁
饱受争议的，有发明人宋有洲的小学学历背景，合作地方政府的反复态度，最主要的，
当然还是巴铁技术的可行性上，以及项目背后的融资路径。
近日，巴铁发明人宋有洲接受澎湃新闻（www.thepaper.cn）专访，在采访中大倒苦水
，称自己的发明得不到人们的理解，并对网上的技术质疑给出了他自己的解释，比如超
重的问题，宋有洲就称，巴铁是4辆车并在一起，每辆车自重才15吨，加上300人的载荷
一共是36吨，比砂石运载车辆要轻很多。
宋有洲还强调，巴铁是具有巨大产业潜力的项目，未来30年内在全球的需求量可以达到
50万辆，已经获得了多个国家的意向订单。
至于外界对其学历的质疑，宋有洲更是以“中国四大发明，哪个是清华北大的人弄出来
的。爱迪生也没受过高等教育，你能否定爱迪生吗”，予以激烈回应。
“我们没有罪，我们只想创新只想做点事，我们在搞发明有错吗？”宋有洲说。
不过，对于外界最为关注的巴铁幕后公司华赢涉嫌的募资违规问题，以及其与华赢董事
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f*****n
发帖数: 12752 | 26 相对难以启动的问题，狭窄的履带和重叠的负重轮被冻住那简直就是坦克兵的噩梦，
张学武非常庆幸铁骑坦娄并没有采用射式坦克重叠的负重轮的设计！
而且新式的铁骑二型坦克的炮塔之上还设计了一个小型的全封闭带有周视镜的机枪
炮塔，这个炮塔被设计成了可以抵御大口径机枪子弹的小型炮塔，因为张学武发现很多
的坦克遭到摧毁，都是由于并列机枪与同轴机枪无法达到满足保护车辆的要求，而且最
为关键的是坦克手将身体暴露在车体炮塔外部操作机枪？被击中的概率大得惊人，所以
设计人员在铁骑二型主战坦克上面加装了一个机枪炮塔，这似乎是在遥控机枪没有问世
之前最好的解决办法了。
在朝阳的战斗已经进入了白热化阶段，获洲立兵所指挥的第二师团、第八师团、第
十二师团主力以三面佯攻，重点攻击城东的战术，配合九七式一百五十毫米加农炮，企
图在朝阳的城防上撕开一个缺口。
九七式一百五十毫米加农炮是日军在其技术储备的九六式一百五十毫米加农炮的基
础上研制的，作为〖日〗本野战重炮兵联队的压制射击火炮，是八九式的改进型。九七
式加农炮有机动式与要塞式两种，能整炮牵引机动，要塞式生产了共计三十门，配备关
东军所属要塞守... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 27 好文章， 跟真三木的观点不谋而合
发信人: altro1 (gang), 信区: Military
标 题: 铁路内部人士说跨越站车头 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 12 11:53:55 2011, 美东)
就说这站机头吧？你能做到在位八年，每次下来检查都站机头吗？你知道机头的环境有
多恶劣吗？你以为站在那里舒服吗？你以为他只是站站吗？他是工务出身，往机头一站
，什么事都瞒不住他。机务的事，调度的事，沿线建设，列车到发通时车务部门是否按
规定接送车，沿线信号是否合规，沿线天窗修人员情况，通过机头上的无线列调，所经
过的局里其他调度情况也都一清二楚。最后一次大面积提速，试验车过南浔线，他在机
头上感觉震动了一下，立马就发现了沿线桥隧段的工作没做到位，立马下令该段领导班
子全免职。
你要是象其他领导那样下来检查就坐包厢，水果，美女伺候着，领导陪同着，汇报工作
尽挑好听的说，你还能知道什么实际情况？让人蒙在鼓里还都不知道。
下面的领导们最怕他坐机头，啥也瞒不住他。可惜的是，他走了以后，再没有部长会这
么做了。
甭管铁路职工如何对他不满，但一个五十多岁的老人，不... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 28 还记得那个上面坐人、下面走车的“空中巴士”吗？我国企业拥有自主知识产权的巴铁
1号试验车，8月2日在河北秦皇岛北戴河区开始启动路面测试。它一节车厢能载客300人
，下层镂空部分能让高度2米以下的车辆通行。这样的公交车，你期待吗？
今年5月8日，在第19届中国北京科技产业博览会上，由巴铁科技发展有限公司原创发明
的“空中奔跑的巴士”惊艳亮相。被美国《时代周刊》评为“科学技术领域最重大突破
的发明之一”。短短三个月不到，“空中巴士”已经从动画模拟开始上路实测，这个前
进的速度让惊艳的好创意顺利实现奔跑。
因为是国产的发明创新，网上有很多质疑的声音，其中很多实在不乏恶意。倘若是欧美
的新玩意儿，我们也许会惊叹：哇，好先进啊，好酷啊，领先我们和世界好多啊。一旦
是国内企业的创新，总会有各种无脑黑操着键盘，嘲讽埋汰看不起，无所不用其极，这
既不正常，又很正常，习惯就好。“空中巴士”在技术上也许不是革命性的，但是这个
创意实在很牛叉。
我们以前发展公共交通，一般只有两种解决途径：要么划出专用车道搞快速公交，让本
就拥挤的道路更加拥挤，要么砸钱修地铁，耗资巨大还不挣钱，需要财政持续补贴。相
比之下，... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 29 湖北日报的消息说，8月2日，我国自行设计研制的“空中巴士”——巴铁1号试验车，
在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合试验。“空中巴士”是一种新型的大运量公共交通
工具，设计适用于城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，采用大运量宽体高架电车设
计，隆起的架构设计上层载客，下层镂空部分可以正常行驶高度2米以下的车辆。按照
设计理念，这种“空中巴士”是向高空要资源，可以大大提升道路的利用效率。但质疑
声也同时相继出现。不过，还有媒体报道称，这“空中巴士”疑是一个理财骗局。我们
需要看到的是，在“空中巴士”的理念虽然先进，但也有很多缺陷，况且要想开进现实
，也就必须先过行车条件、行车习惯、行车安全这“三关”。
其实，对于要?做为一种新生事物，“空中巴士”有其优点，但其局限性也非常明显。
即使在个别地方试点成功，能不能在其他城市投入使用，依然需要客观理性、因地制宜
地考证。对它的前景不能盲目乐观，更不能跟风建设、一拥而上。这也有媒体报道说，
不幸的是，我们的报道似乎并没有引起某些媒体同行的注意。结果，今天当“巴铁”搞
出来的一台模型车在河北的秦皇岛市举行了一个所谓的“路面测试”后，几个月前吹捧
这个项... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 30 “巴铁这事都让媒体这么报的，我们还怎么随便开放参观？”左臂挂着公文包、刚打完
电话的宋有洲8月22日下午出现在位于北京市朝阳门银河SOHO D座3楼的巴铁展示区时神
色凝重。他一走出展示区大门，工作人员随即把门关闭。在得知记者身份后，他拒绝接
受采访和拍照，匆匆消失在上行的电梯间里……
这一天距“巴铁1号”试验车在河北秦皇岛北戴河区开始启动综合性试验已经过去了20
天。在实验当天现场，巴铁“总设计师”宋有洲曾站在巴铁的正面对着各方媒体镜头微
笑留影。
巴铁，就是6年前曾引发舆论关注，但随即被众多专家论证为不具可行性的“立体快巴
”。其发明人是只有小学文化的“民间发明家”宋有洲。6年间，宋有洲一直未能将“
立体快巴”推销出去，其经营的公司也严重亏损，直到2015年他遇到了白志明。
白志明，现用名白丹青，改名原因不详，北京华赢凯来资产管理有限公司（简称“华赢
凯来”）董事长。据白志明称，他用5亿元向宋有洲买下了“立体快巴”，将其改名为
“巴铁”。
随后，白成立了巴铁科技发展有限公司（简称“巴铁科技”），并与其掌控的华赢凯来
系众多公司，分进合击宣传推广巴铁，并宣称已与一些地方政府达成有关巴... 阅读全帖 |
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w*******s
发帖数: 3417 | 31 好文章， 跟真三木的观点不谋而合
发信人: altro1 (gang), 信区: Military
标 题: 铁路内部人士说跨越站车头 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Jul 12 11:53:55 2011, 美东)
就说这站机头吧？你能做到在位八年，每次下来检查都站机头吗？你知道机头的环境有
多恶劣吗？你以为站在那里舒服吗？你以为他只是站站吗？他是工务出身，往机头一站
，什么事都瞒不住他。机务的事，调度的事，沿线建设，列车到发通时车务部门是否按
规定接送车，沿线信号是否合规，沿线天窗修人员情况，通过机头上的无线列调，所经
过的局里其他调度情况也都一清二楚。最后一次大面积提速，试验车过南浔线，他在机
头上感觉震动了一下，立马就发现了沿线桥隧段的工作没做到位，立马下令该段领导班
子全免职。
你要是象其他领导那样下来检查就坐包厢，水果，美女伺候着，领导陪同着，汇报工作
尽挑好听的说，你还能知道什么实际情况？让人蒙在鼓里还都不知道。
下面的领导们最怕他坐机头，啥也瞒不住他。可惜的是，他走了以后，再没有部长会这
么做了。
甭管铁路职工如何对他不满，但一个五十多岁的老人，不... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 32 12月6日，车头细长、动感十足的京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型在京亮相。京沪高铁列车将全部实行16节车厢编组，定员1004人。中国北车集团有关负责人介绍，京沪高铁列车将设残疾人座位，其中VIP坐椅可完全平躺。
观光区座位，紧邻首尾驾驶室，玻璃墙可以全透明和半透明之间转换。
VIP座位，位于3号车厢，可放平到180度，扶手内折叠收藏着液晶电视和小桌板。
设有残疾人座位的5号车厢，如乘车残疾人较多，坐椅可拆卸，用于安放轮椅。
餐车设在全趟列车的9号车厢。
昨天，车头细长、动感十足的京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型在京亮相。京沪高铁列车将全部实行16节车厢编组，定员1004人。中国北车集团有关负责人介绍，京沪高铁列车将设残疾人座位，其中VIP坐椅可完全平躺。
全车定员1004人
日前，在京沪高铁先导段跑出时速486.1公里的CRH380A动车组颇受关注，其“姊妹车”CRH380B也一同亮相。
中国北车集团CRH380项目设计组总体设计师李瑞淳介绍，在京沪高铁先导段上，380B跑出了时速457公里。京沪高铁开通后，将主要使用380A和380B两种列车，标准... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 33 据日媒报道，日本两家知名厂商正在谋求合作，拟于2020年之前配备3000辆无人驾驶出租车，并将其应用于2020年东京奥运会和残奥会竞技场间的人员接送等。
据悉，该车将以丰田汽车的混合动力休旅车型Estima Hybrid为基础进行开发，价格将控制在一般自动驾驶车的一半以下，即每辆约1000万日元(约合人民币53.8万元)。
研发人员此前曾将丰田混合动力车普锐斯改造成无人驾驶试验车。为提高乘客的乘坐舒适感，开发中的无人驾驶出租车将考虑采用空间更为宽敞的休旅车为原型。即使在没有驾驶员的情况下，无人驾驶出租车也能自动识别在电脑中设定好的路线，并将乘客送往目的地。
据了解，无人驾驶技术是指利用车上安装的各种传感器和摄像头对周围进行全方位观测，并检测出车辆和行人等障碍物，车辆行驶时将预测这些障碍物的运动状态，并根据状况随时做出调整和应对。
研发者利用人工智能(AI)开发出了能实时检测并识别行人、车辆等障碍物的技术。在开发这一识别技术时，应用了被称为“深层学习”的机械自主学习功能，即可通过电脑分析大量数据自主学习特定规律。
为了将普通车辆改造成无人驾驶车需要安装摄像头、传感器等器材。因此，包含车身... 阅读全帖 |
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N****w
发帖数: 21578 | 34 安全性能多撞几辆试验车就能搞定了
奇瑞不是说搞定了么
跟奔驰合资，那肯定是要卖高价了 :(
难。 |
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b*****e
发帖数: 5476 | 35 那个纯粹就是试验车，两个车头一节车厢，运营车的试验纪录以前是西班牙的，400出头 |
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p******u
发帖数: 14642 | 36 京沪要开通时估计会有飚450+的车，明年年底500+的超高速试验车就不知道跑哪了 |
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p******u
发帖数: 14642 | 37 现在的计划是明年6月左右飚一把450+的，如果450+高速试验车也像这个380a这样在飚
车前半年就跟大家秘密招呼的话很有可能过2个月大家就能看到450+车的谍照了。
^_^ |
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g*q
发帖数: 26623 | 38 速度太快了,能耗和其他成本大增,节约的时间又有限,所以实际运用不太可能比400快.
北京到上海,120的特快大约16-7小时,250的动车在既有线跑10小时,在新线上可以跑6-7
小时,节约10小时,380高铁4小时,再节约2-3小时.开500,也要3小时出头,节约1小时而已.
500的纯属试验车. |
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n*******n
发帖数: 7628 | 39 2010年10月23日 17:07
来源:新华网 作者:刘紫凌、冯国栋 选稿:赵菊玲
东方网10月23日消息：宜(昌)万(州)铁路于22日晚顺利完成首次全线冷滑试验，将
于11月底全线通车。通车后先期开行货物列车压道，客车通车时间将由铁道部视货车压
道情况而定。
据介绍，电气化铁路接触网试验有冷滑和热滑两种，冷滑是铁路电网不带电的一种
检测方法。冷滑作为铁路电气化试验的第一步，试验车由内燃机车头牵引。20日，携带
多台检测仪器的专用检测列车从宜昌东站出发，以10公里到40公里的时速驶往重庆万州
，沿途对电气化铁路的弓网关系进行重点检测，为接触网受电后热滑试验做准备。
记者从中铁电气化局宜万项目部了解到，首次全线冷滑试验结束后，还将分别开展
热滑试验和动车组模拟试验。预计11月15日前完成初步验收，11月22日前完成安全评估
，确保11月底按照设计速度全线开通。
宜万铁路总投资225亿元，全长377公里，东起湖北宜昌市，西至重庆万州区，是进
出川渝鄂西的东线通道，也是我国“中长期铁路网规划”中“四纵四横”和沪汉蓉快速
铁路客运通道的重要组成部分。因穿越喀斯特地貌地区，有区域性大断裂发育，... 阅读全帖 |
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s*****r
发帖数: 43070 | 40 法国是试验车，中国是运营车辆，不过中国这个也不会是运营速度。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 41 全部实行16节车厢编组；4小时跑完全程
刘泽宁 李强
2010年12月07日08:16 来源：《新京报》
观光区座位，紧邻首尾驾驶室，玻璃墙可以全透明和半透明之间转换。
VIP座位，位于3号车厢，可放平到180度，扶手内折叠收藏着液晶电视和小桌板。
设有残疾人座位的5号车厢，如乘车残疾人较多，坐椅可拆卸，用于安放轮椅。
餐车设在全趟列车的9号车厢。
昨天，车头细长、动感十足的京沪高铁主力车型CRH380A动车组一比一实体模型在
京亮相。京沪高铁列车将全部实行16节车厢编组，定员1004人。中国北车集团有关负责
人介绍，京沪高铁列车将设残疾人座位，其中VIP坐椅可完全平躺。
全车定员1004人
日前，在京沪高铁先导段跑出时速486.1公里的CRH380A动车组颇受关注，其“姊妹
车”CRH380B也一同亮相。
中国北车集团CRH380项目设计组总体设计师李瑞淳介绍，在京沪高铁先导段上，
380B跑出了时速457公里。京沪高铁开通后，将主要使用380A和 380B两种列车，标准时
速380公里，全部采用16节大编组，定员1004人。全列车设一等座车厢3个，二等座车厢
10个，动力车厢两个... 阅读全帖 |
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b*******8
发帖数: 37364 | 42 又是一个大放卫星的年代。不知道这轮卫星最后如何收场。 |
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n*******n
发帖数: 7628 | 43
冲击600时，让9常委上车打麻将，金正日金正恩负责添茶送水，肯定是世界新闻媒体头
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t******t
发帖数: 15246 | 49 追求卓越是科学进步的动力，想想当年爱迪生是怎么搞发明的 |
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