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b*******s
发帖数: 1919 | 3 错误率增加、人为窃听还是自然界的干扰无法区分，这是理论本身的毛病，又不是实验
问题，有什么好花钱验证的？
哥本哈根认为是“超距作用”，实际的这个量子通信、卫星全是光速实现，能不误码么。 |
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c****3
发帖数: 10787 | 5 不可能100%准确，有冗余和纠错的。DNA编码里本身就有。
和通信系统编码设计是一样的，通信传输也可能有误码
通信我知道，DNA记得看到过 |
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c****3
发帖数: 10787 | 6 量子计算这种一堆误码的东西，最适合做随机数了，错误越多越随机 |
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b***a
发帖数: 9489 | 7 生怕别人说他是煞笔。
朝鲜战争的转折点明明是二次战役，丫挺的就是不停的念叨误码的脚 |
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e****a
发帖数: 4783 | 8 OBD：OnBoard Diagnosis
在美国96年开始所有的新车必须有OBD II.
OBD II是第一代OBD的改进，最早的OBD是一个厂一个标准，OBD II是干脆把大家搅和在一
起，用统一的硬件接口来定义车上的控制器和外界通信．
车载控制器控制车的点火，油气混合比，引擎温度,车速等等，如果车出了问题，就以"ch
eck engine"灯亮来指示，这时候就要从OBD II的接口往外读错误码，严重的错误还有当
时的车车状态的记录，叫freeze frame.就跟debug一样.
OBD II一共是三种软件通信协议的混合，所以根据不同的车要用不同的方法来读．
研究了一周，就这么多了，再学俺要选修汽车当二专了．:) |
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e****a
发帖数: 4783 | 9 首先是避免黑店,通常修车的labor比parts贵,所以看到什么deal之类的不要马上就去,仔
细想清楚,这样的价钱他们还有没有的赚?如果没有,就别用.亏本的生意没人做.很多所谓d
eal是引你进来,然后告诉你这坏那坏,让你多花钱.你一毛不拔?等着他坑你吧.
如果实在要去黑店,自己也要有起码的知识.比如说俺最早check
engine灯亮了,去一家店,说俺的check
engine灯亮了,那人张嘴就要100刀,这还是检查费,要修另算.后来自己读了些东西,到另外
一家,要求读ECU错误码,那家就要收60刀.最后多转了几家,在一个76的加油站给免费读了.
(俺这里没有autozone)
再比如俺以前被firestone骗,换了费油.俺后来找他们理论,换的时候盯着,他们就用了干
净的.俺的一个朋友换brake pads,花了两百,估计也不是什么好part.
货比三家是一定要的,多转转,也是长经验的好办法.
当然最好是自己动手,就算不能自己完全做,找到故障再要求他们排除也可以省很多钱.这
样做的好处是:你对自己的车更加了解,开起来更放心. |
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b*f
发帖数: 212 | 10 被 mechanics 骗了一把后终于220搞定。
今天一大早叫上朋友带我去autozone 买crankshaft position sensor (CPS),
CPS 有两个，一个叫pos,一个叫ref, 前一个才会引起车子完全不能点火（crank no sp
ark)，
后一个好象出问题只是会点火困难，我昨天根据dashabi提供的service mannual查到我
的
ECU错误码正好有个对应CPS (pos),所以我打算赌一把自己买了换，因为根据昨天的情况
，
十有八九他们以为只有一个CPS，然后把 CPS (ref)换新的试过没用，就怀疑ECU是坏的
。
不巧去的autozone没有存货，要到一个更远的店才有。因为朋友还要赶去实验室，只好
放弃，让他把我送到修车铺。
在修车铺我想最后确认一下是不是他们只换过CPS (ref), 结果那个负责修我车的mecha
nic
态度极为恶劣，说两个都试过了，叫我感觉把车拖走，没法，只好叫了AAA,想拖回家
再做打算，心里一阵凉，以为他们真的是试过了两个都没效果，那我的车还真有可能
是 ECU 坏了，没8，9百还搞不定。
想不到的是在 |
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p******r
发帖数: 6213 | 12 这个只能一项项排除了,首先你可以查一查freon够不够,不够的话先加freon, 然后看看
你车有自检错误码显示没有? 有的话先检一下看看有没有error code.
如果你自己一点都不知道,建议还是去找专门修汽车空调的吧.一般的修车店别去,去了
多半白花钱. |
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s*******n
发帖数: 2828 | 13 buy a code reader with advanceautoparts coupon code at around $30 |
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s******r
发帖数: 5309 | 15 Yes, get the code read. Usually it means something is wrong with your
emission control or gas tank, maybe a minor leak somewhere which is easy to
fix. |
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S******O
发帖数: 246 | 17 原来是 P0441和P0157,昨天去Autozone清除码后,开了近２０迈，加油，然后灯又亮了
，读出来的码变为P0122。今天中午再次用车时，读出的码变成 P0122和P0522了，这
是怎么回事？P0122和P0522是什么问题？谢谢！ |
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l****g
发帖数: 1922 | 18 subaru的代码，仅供参考
P0441 EVAP system incorrect purge flow
P0157 (没有）
P0122 Throttle Position Sensor circuit low input
P0522 （没有） |
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l****g
发帖数: 1922 | 19 autozone 给你读码的时候，没有告诉你是什么故障么？ 他们一般会打印出来给你，
然后让你买配件的。。。。 |
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t**n
发帖数: 272 | 20 2005 toyota camery
出现check engine灯亮，踩油门速度上不了30mph以上
到autozone查code是
P0746 Pressure Control Solenoid A Performance or Stuck Off
请问这个是什么问题，应该怎么办？ |
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I**a
发帖数: 62 | 21 我看见check engine灯是灭的。这些错误码是修车店老板打电话告诉我的。我准备明天
请假去修车店看看，不行换个修车店看看。
我只是要车能开，能过inspection就可了。对了，新泽西的inspection是不是从去年八
月开始只检查尾气排放了？ |
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a*******r
发帖数: 3452 | 23 （1）不一定，建议多消几次错误码，看看还会不会重现。自己干，得要支架之类的工
具，貌似不太容易。十年一次的活，认了吧。
（2）小车$230件$125工钱，大概吧，记不清了。
这些都还算常规的项目吧。 |
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a*******r
发帖数: 3452 | 24 （1）不一定，建议多消几次错误码，看看还会不会重现。自己干，得要支架之类的工
具，貌似不太容易。十年一次的活，认了吧。
（2）小车$230件$125工钱，大概吧，记不清了。
这些都还算常规的项目吧。 |
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h****y
发帖数: 9234 | 26 I use android phone plus blue tooth obd 2 reader.
more convenient.
cost less than 20 |
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e***l
发帖数: 710 | 28 车行也是用这个来年检的？可以用这个来清掉code通过年检，可行吗？？ |
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S***r
发帖数: 12443 | 29 清掉code, 还是能读出来。 除非code自动消失。 |
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n**********o
发帖数: 116 | 34 十年的老车了，过不了emission test。这个问题大概3年前出现的。在网上做了一些
研究，有些人建议清洗MAF sensor，买了专用的清洗剂，好像也没有什么改善。另外有
两个codes，好像不相关，也不会触动check engine light，分别是P1471 和 P1473。
这两个重要的codes用读码器删掉以后，一般不会发动车就出现，大概，开几十英里
才会出现，有时出现了，再开一些路程，check engine light又会灭掉，说明症状又消
失了。两年前的emission test就是删除了错误码，开了一段历程，趁着还没出现错误
吗，去检测蒙混过关的。时间又过去了两年，车子更老化了，过去的老方法，行不通了。
对车的影响好像也不大，最近还测了车的油耗，高速上的油耗，和车的出厂标示的油
耗相同。
清洗MAF sensor是，拆下进气管，在MAF sensor 下游的，是不是Oxygen sensor?发
现在这两个sensor 之间的进气管，有一些油，好像是发动机油。发动机油，总是按时
换，也没有漏油的现象。
再能想到的，就是spark plug，车... 阅读全帖 |
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n*****l
发帖数: 142 | 35 我买了个蓝牙的，很小巧，才不到20刀，蓝牙连接到我的android手机上，偶尔看看错
误码和瞬时油耗啥的，挺方便 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 37 我觉得如果这种情况却读不到任何错误码的话，铁定是电脑的供电出了问题，出问题时
电脑没电了所以没有记录
让DEALER把电脑相关的继电器换掉 |
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F*****n
发帖数: 68 | 38 一周前买了辆二手车 交割前去一个叫monro的修车铺做了点修理
当时引擎灯亮 说是要换coolant temp switch ($218) 和做coolant flush/fill($101)
结果修完第二天引擎灯又亮了
今天才想着打开引擎盖看下 发现那个白色塑料桶，我想就是coolant tank, 里面液体
很少，不象是刚换过的
而且我去autozone检查引擎灯错误码 还是显示一样的关于coolant的问题
综上 我想丫啥都没给我弄 就是reset了下引擎灯
修车时我多说了句 请他们加快 我得3小时后赶往外州 我现还在外州实习 得4月初才能回
我现在考虑以下几个选项
1. report a credit card dispute
2. 去local 连锁的monro店让他们免费把问题搞定，但我极度对这个店不放心 担心他
们做手脚
3. 找律师
请各位建议下 想想花了300刀 还被耍 实在不爽 |
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i****x
发帖数: 17565 | 39 小可爱以前好像来问过关于买车的问题。
check engine灯亮了就先读错误码，advanced auto parts等地方都能借来读码机，或
者送回说没问题的车库重新查。听起来可能是alternator坏了。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 40 小可爱以前好像来问过关于买车的问题。
check engine灯亮了就先读错误码，advanced auto parts等地方都能借来读码机，或
者送回说没问题的车库重新查。听起来可能是alternator坏了。 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 41 这个码像幽灵一样缠着，但没有任何症状，只是SES一直亮着
Nissan VQ35D 3.5L, 2004，近12万迈
实在不想乱换零件，nissan的sensor都不便宜
灯亮后换过机油了，清除错误码开20迈后就会再次亮SES
清理过intake valve timing control，清理过跟他连接的机油孔
拆开了Valve Cover，清理了CPS Sensor上的淤泥（其实也不多）
试图清理过Camshaft sprocket，不过中途放弃了
有修过的tx吗？多谢！
A P0021 DTC trouble code may be caused by one or more of the following:
Incorrect camshaft timing
Wiring problems (harness/wiring) in intake timing control valve control
solenoid system
Continuous oil flow to VCT piston chamber
Failed timing valve control sole... 阅读全帖 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 42 这个码像幽灵一样缠着，但没有任何症状，只是SES一直亮着
Nissan VQ35D 3.5L, 2004，近12万迈
实在不想乱换零件，nissan的sensor都不便宜
灯亮后换过机油了，清除错误码开20迈后就会再次亮SES
清理过intake valve timing control，清理过跟他连接的机油孔
拆开了Valve Cover，清理了CPS Sensor上的淤泥（其实也不多）
试图清理过Camshaft sprocket，不过中途放弃了
有修过的tx吗？多谢！
A P0021 DTC trouble code may be caused by one or more of the following:
Incorrect camshaft timing
Wiring problems (harness/wiring) in intake timing control valve control
solenoid system
Continuous oil flow to VCT piston chamber
Failed timing valve control sole... 阅读全帖 |
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s*****b
发帖数: 4115 | 43 Nissan VQ35DE，2004，12万迈
P0021困扰了近半年，最近终于完全搞清楚，写下来供人参考吧。
三个体会：1.别乱扔钱买新零件，2.别图省钱省事引入新问题，新问题会把本来的问题
给遮住，把简单的问题复杂化，3.O Ring这些小东西尽量用原厂的，花几十块钱换个O
Ring也有一腚的道理。
P0021字面的查询结果是
A P0021 DTC trouble code may be caused by one or more of the following:
Incorrect camshaft timing
Wiring problems (harness/wiring) in intake timing control valve control
solenoid system
Continuous oil flow to VCT piston chamber
Failed timing valve control solenoid (stuck open)
如果去车铺，不懂行的上来就会让你换CPS/Crankshaft Sensor/IVT Solenoid，每个零... 阅读全帖 |
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n******n
发帖数: 1030 | 44 先查查电池。
如果没问题，再看看alternator.
如果上述都没问题，问问dealer吧，或者测测spark plug以及相关点火线路。
读读OBD II,看有没有什么错误码。 |
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j*****2
发帖数: 457 | 45 Engine Check灯亮了，发现这个错误码厂家曾经发过Service Bulletin。不懂，过了保
修期，还能免费修理吗？
In warranty: The normal warranty applies.
Out of warranty: Any repair performed after warranty
expiration may be eligible for goodwill consideration by
the District Parts and Service Manager or your Zone
Office. You must request consideration, and get a
decision, before starting work.
Vehicles driven in the Northeastern part of the U.S. are
more likely to have this problem because of the salting
of roads during the winter months. V... 阅读全帖 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 46 不是无限循环，是乱报。
上次2b车电池没电，报了无数个错误码。 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 49 不要相信那些寄COUPON的店，真正价格公道的店是没什么空间来玩打折的
如果是小问题，比如换个刹车片，悬挂，轴承，轮胎，火花塞，点火线圈，正时皮带，
MAF传感器，O2传感器之类的，你可以找找口碑好的华人店就可以了，反正没技术含量
，就是图他们手工便宜
如果变速箱或者发动机的问题，应该找专门修欧洲车的小铺子（也不见得真小，反正不
能是连锁店或者DEALER），他们有足够的仪器和工具来弄的，终归还是比DEALER便宜很
多的，保证零件是好东西就行了，有些你可以自己去 ECSTUNING.COM 或者
europaparts.COM 买
除非真的遇上疑难杂症了，比如读不到引擎的错误码，无法做下一步判断时才考虑送到
DEALER那里做昂贵的诊断 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 50 来自主题: Automobile版 - 引擎故障？ 开去AUTOZONE读下CEL的错误码，然后回来跟大家报告 |
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