B*D
发帖数: 5016 | 1 你经常进口,怎么不花300左右买一个年bond? 有了年bond,ISF bond和single bond都省了
另外口岸清关是75-85左右,115贵了,货代自己的成本是55usd
Handling charge 散货一般是45,75usd黑了
Port Security,一个整柜一般才6-7USD,怎么一个散货要25USD?
chassis rental 这个也很奇怪
NII我没有记错的话类似于X Ray exam,一个整柜不会超过200
当然货代一般就是赚这个钱,他们按照每个ＣＢＭ来算钱，而且还有minium
一个柜子５０－６０个ＣＢＭ，这样算下来，一个柜子整体可以多赚好几百
ＣＥＴ是开柜检查，ＮＪ不清楚，洛杉矶这里差不多两千多一个柜子的检查费
同上，这个对于货代也是赚钱的机会。
说实话，你的货已经在他们手里了，这个没有啥办法了。
以后要报价的时候注意确认清楚
fee |
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B*D
发帖数: 5016 | 2 如果拆柜在东岸,那么差不多是要6-7周的时间
因为柜子到东岸本来就要4周
年bond，实际上报关行等的成本才140-170USD，行业普遍报价是400-500USD
通常是货代委托报关行帮客人买，货代啥都不作，就可以赚200的差价
报关行收取货代是 300
如果是在LAX上岸，一般四-五周可以到货，这样你周转时间要快很多
假设这个对你重要的话。
你的运费/cbm，要算上DDC的，DDC本身就是运费的一部分。
你把所有手续费，exam费，清关费用等都去掉
算出来是多少钱一个CBM从广州到Orlando仓库？ |
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n********s
发帖数: 150 | 3 货代很重要啊，能不能介绍一下大家用的是哪一家货代？
我现在在找 HOUSTON 的货代，大家有可以推荐的么？ |
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a***a
发帖数: 552 | 4 【 以下文字转载自 LosAngeles 讨论区 】
发信人: tommy (badboy), 信区: LosAngeles
标 题: Re: Looking for LA based freight forwarder
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Apr 11 19:19:55 2012, 美东)
价格很重要，但不是全部。
如果我找货代，就做一单生意，也许低价就可以了。不过，我希望找的是在西岸的长期
的货代合作伙伴。
我首先需要了解你。你是货代？还是船运公司？有没有自己的Broker执照？你的公司？
等等。当然，我也希望你了解我的生意。而且，一开始，量不会很大。没有人会把所有
生意交给一个新的商业伙伴。
你光给我一个报价，对我来说，没有什么实际意义，因为我知道总体价格范围。
谢谢，
Tommy |
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M*********g
发帖数: 51 | 5 哦，那一般货代能提供我们3461表么？还是说“被抽查”，“被xray”，“被开箱检验
”都是货代说了算，我们拿不到正式的通知或文件，只能按货代说的付钱？
非常感谢BJD :) |
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B*D
发帖数: 5016 | 6 往国内海运，如果真的量大，直接和船公司签约
尽可能不要找老美的公司
因为卖集装箱这个生意，如果走货代是无差别的，因为都是中介
唯一的差别就是价格。
美国到中国的线，好的价格合约一般都在老中货代手里。老美的服务费一般比老中贵一倍
或者所谓船公司高层开的关联货代公司手里 |
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t*******2
发帖数: 8 | 7 我知道进口流程还是比较复杂的，刚开始一般交给customs broker做。为了熟悉美国进
口的流程，我看下CBP的一些文件，但是还是有些问题希望大家能帮忙解答。
（1） 大家手头有美国进口的流程图吗？有了流程图会比较方便跟踪进口的流程，看起
来也更直观，希望有图的朋友分享下。
（2）一些朋友建议报关行（customs broker)和货代（freight forwarder）分开找。
请问报关行和货代之间是怎么衔接的呢？换句话说，报关行报完关后，要把哪些资料给
货代。请有经验的朋友介绍下流程。
（3） 我在美中（阿肯色），货物一般先到LA然后通过内陆拖车送到我这。请问这种情
况下，是不是一般找在LA的customs broker？大家有没有推荐的customs broker和
freight forwarder？
（4）annual bond大家是在哪里买的？有买过的朋友介绍下买过的网站，这样买起来放
心一点。我有个疑问，如果进口额高于所购买bond上限会怎样？可以随时重新买或者提
高bond的上线？
先谢谢大家的帮助，请有经验的朋友给些指导！ |
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B*D
发帖数: 5016 | 8 货代这个行业真的很奇怪
连报价都报不明白的竟然还能生存下来
国内厂家如果给你的是FOB价格,而非ex work出厂价
那么国内费用应该都和你无关,
你的费用就三个：
1： xxx USD/CBM 深圳到波特兰仓库的运费，按照每立方米来计算
如果是重货,那么就按照重量/800 lbs来计算CBM
通过LAX转，这里面会有一个Pier Pass和CTF fee
两者合起来差不多是6-7USD/CBM，包含到运费内一起计算即可（因为单位一致）
你去提货的时候要支付给波特兰仓库Forklift/DOc的提货费，这个和货代无关
仓库收取
2：美国这里的货代收的手续费,DOC Fee，45-65USD不等
3：报关的费用,在LAX报关应该是70-75USD ISF自己去做
AMS Fee散货是没有的，这个是乱收费
对了，你如果用google搜索，一般会用什么关键字来搜索海运费？
USD35/ |
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B*D
发帖数: 5016 | 9 440刀一个pallet看起来不贵
的确是分批UPS出便宜
你的货已经在FL了？
我以为你的货还没有到岸呢
如果没有到岸，应该是中国到洛杉矶这里，在分货到Amazon，价格最便宜
或者货全水路到FL你家里，然后你用UPS出，这样应该也很便宜。就是周期长。
这个事情如果要找货代，你要找自己有仓库的货代。90%的中国人货代都是一个小办公
室，根本没有这样的业务。 他们说能做，其实也是包给别人，这样的话，还要赚掮客
的费用。
找中国人经营的fulfillment，能够帮你出UPS/FedEx的来做，比较合适。
我目前自己用的是
A1 Trucking
在Commerce，CA
山东人经营的。他们主业是拖柜公司。
当然，我只是货放在他们这里，出货我自己定期去取了，自己出。
货如果到FL，海运费可能高的不多，但是时间至少25-35天。
而且FL到其他地方的运输，也不便宜估计。
W8 Ben是指非美国公司，想用Amazon的FBA
一般你卖到一定数量Amazon会问你要EIN
但是好像我发现用国外公司的名义，填写 W8 这个税表，好像可以替代EIN
如果真的是这样，好像没有必要在美国成立公司来做a... 阅读全帖 |
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l***i
发帖数: 106 | 10 国内生产厂找的货代，海运LCL。结果国内发货时根本没有通知我，所以没有file ISF
。现在货到港了，broker想补ISF，但可能有海关5000-10000刀的罚款。我知道做为
importer我应file ISF,但国内发货时我根本不知道，所以也就没有任何信息（到目前
为止，货都到港了，我也没有收到任何文件 - 发票，箱单，提货单，统统没有）。现
在我打算让国内的那个货代直接把货拉回国内去。反正我是不打算清关提这批货了，这
么水的货代真是头一次见。我这么做对我会有什么影响吗？比如海关费用，罚款什么的
。这批货没有任何供货合同之类的法律文件。 |
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B*D
发帖数: 5016 | 11 你知道，搞货代这个行业的，都是大专水平的人
至少国内是
搞互联网进去，就好比食肉的进入了吃草的市场
问题在于货代这个，很多生意都是中美的，所以需要和国内货代
打交道，业务上琐碎的事情很多。利润率并不高
你要压2000-3000USD超过1个月就为了100-200的利润，搞互联网的当然看不上了
所以很早的时候freightquote想搞过，把中美的这个海运
整合到他们界面里面去
结果很快撤了，要么是觉得这个业务利润率太低
要么是kansas的whiteboy很难和国内大专生打交道
偶现在准备挑一个角度进这个行业。 |
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e****7
发帖数: 4387 | 12 只是讨论一下，我也不是特别熟:
货代或许可以做清关服务（Custom Broker/报关行），也或许可以是Importer（贸易公
司）。但货代不会是consignee （收货人）。
你应该是这个consignee 吧：
http://www.businessdictionary.com/definition/consignee.html
因为虽然产品是由国内的公司直接发到亚麻，但亚麻只是负责仓储。这个货物是属于你
的，对吧？
货代也好，亚麻也好，都不据货物的拥有权。
所以如果货物需要清关，你需要提供相关的信息。如果不需清关那完全是另一码事，我
就不知道了。 |
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B*D
发帖数: 5016 | 13 没有你的事，也根本没有必要找本地附近的货代，东海岸的货代基本都在jamaica,NY
任何地方的货代都可以操作你的货
seven seas之类的是3-4道贩子
你要找Vanguard之类的第一手拼柜的
事？ |
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t***y
发帖数: 741 | 14 价格很重要，但不是全部。
如果我找货代，就做一单生意，也许低价就可以了。不过，我希望找的是在西岸的长期
的货代合作伙伴。
我首先需要了解你。你是货代？还是船运公司？有没有自己的Broker执照？你的公司？
等等。当然，我也希望你了解我的生意。而且，一开始，量不会很大。没有人会把所有
生意交给一个新的商业伙伴。
你光给我一个报价，对我来说，没有什么实际意义，因为我知道总体价格范围。
谢谢，
Tommy |
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w****y
发帖数: 61 | 15
哈哈哈！都是COSTO的保健品和中医没交集。
在美国定空运出口的仓位不会太紧张，美国货代也不大会买断仓位，基本什么时候定都
有。再说CA的航班也多，passenger/freighter一周好几班，我通过货代定是没错，但
是如果货代也是自己控制的，付款也就等于我直接给航空公司了。
一直到上个月我才帮朋友走了第一票不是自己的货，朋友说让我可以适当收点货帮人运
，这我才拿出来分享的。LOL |
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w**********g
发帖数: 64 | 16 一直想提笔写点有关于你的东西，却无从下手，努力让自己冷静，去理智的分析然后漂
亮的转身，可终究是抵不过你微微一笑。于是直到现在，我仍旧煎熬着。纠结、快乐、
失落……这样的情绪反反复复演绎着。
我，大学毕业，在第一家公司工作2年并当上了主管的职务，由于各种原因后决定
离职，于今年6月底来到男朋友的城市B城发展。找了份工作时间固定比较轻松待遇还不
错的工作后，决定自己业余时间开个国外网店，于是开始张罗找国际货代。也正是在这
一过程中，缘分让我们相遇。
那天，7月17日；那天，阳光灿烂，连空气中都夹杂着幸福的味道；那天，我们互
加了微信。还记得聊天的第一句话是你能给我多少折扣，你回应道：想要多少？我心理
暗想，难不成我想要多少你还能给多少？3天后，我出单了，兴奋着和你确认发货时间
。另一天，我联系你下班后送货过去，你问我，是否清楚价格，并说你们价格稍微贵些
，因为包裹量少，建议我找其他家更合适的货代。我问你怎么办，急着发货，货代资源
很少。你说会帮我联系直到找到合适的为止。接下来你也是这么在帮我的，并关心我的
发货情况，出于礼貌，也是觉得你诚心善良，所以和你寒暄了几句，知道你目前定居在
B城... 阅读全帖 |
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n********o
发帖数: 210 | 17 温州经济增速全省倒数第一 商铺集体关门
http://www.sina.com.cn 2012年09月24日 14:27 新闻晚报
商铺·集体关门
工厂·无工可开
房展·人气惨淡
晚报记者 劳佳迪 温州摄影报道
半年前，车沿晚间的江畔行驶，这条温州最高端地段的滨江大道上，璀璨华灯与喧
闹城市投于江面的幻影，还会令人心生安逸。但就在100多天之后，一场去年已蛰伏的
GDP风暴却席卷了昔日的商业丽景。
9月14日，周末夜晚。安笛为一间装修考究的酒吧落了锁，他在廊下的风灯上悬挂
了转让酒吧的标牌。已两个月无人问津的酒吧，最终成了他的财务负累。 “以前周末
要定位子的滨江会所、酒吧，现在每个月都在亏钱。 ”安笛对记者说。
在生意跌入谷底的酒吧一条街不远处，每走几步便能看见扎堆的铁门把守的商铺，
多是涵盖各行各业的工厂销售窗口。在部分路段，甚至出现十店九关的清冷现象。官方
数字也无法掩饰经济颓势：上半年温州的GDP总量跌出浙江前三，增速更是位列全省11
市之末。向来被认为最有活力的资本斗场，究竟怎么了？晚报记者实地采访的多位圈内
人都坦言，下半年情况仍在继续恶化，尚无复苏征兆。
对话
为了2... 阅读全帖 |
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i***s
发帖数: 39120 | 18 近年来，海关查获走私汽车、电子产品等已不是什么新鲜事，然而，厦门海关却在查验的进口集装箱内发现了一架企图走私进口、价值近百万元的直升机，这在全国海关还尚属首次。近日，法制日报记者赶赴厦门海关属下泉洲海关驻石狮办事处，了解到这一案件查获的始末。
废塑料内玄机多
“当时，接到风险布控指令，我们正准备对厦门某公司申报进口28个集装箱的废塑料进行开箱查验，以防这批货内夹藏‘洋垃圾’。”石狮办事处石湖监管科查验关员巩朔回忆说。
2013年1月21日下午，巩朔指导现场工人用铲车将集装箱内的废塑料搬出，刚开始，掏出的废塑料都是整齐地打着捆，当查到集装箱底部时，几个与其他废塑料捆装不同的旧编织袋引起巩朔的注意。“一种货物用二种包装方式显然不合理。”巩朔一边想着，一边将旧编织打开，果不其然，编织袋里都是国家禁止进口的废旧电路板。
情况异常！巩朔立即将情况向科长颜庆春汇报，并继续对集装箱进行掏空查验。接下来，铲车从另一个集装箱最底部掏出一个大木箱和两个扁长木箱。“这肯定装的不是废塑料，开箱！”箱子被打开，呈现在大家面前的是一批机器零部件：5个地对空耳卖、两个三米长的螺旋桨，还有一个好像是飞机的尾翼。“刚开... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 19 瑞海国际背景
“没学会爬，就开始走了。”
短短两年多时间，天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司（以下简称：瑞海国际）便在央企把持的天津港危化产业中异军突起，成为3家具有七类危险品存储资质的物流企业中唯一的民企，这让天津港的同行脱口而出这样艳羡的评语。
在成为危险品仓库之前，瑞海国际普通货物的业务并不算好，天津港一名物流行业的从业人员对澎湃新闻称，其之后轻松拿下危险品储存资质，令人倍感意外和神秘。一位在天津港从事物流生意超过20年的民营企业主向澎湃新闻称，作为国企的中储公司一度想申请危险品经营资质但未获批。“民营企业就更别想了。”
而瑞海国际的野心不只是分一杯羹。在4万平米的占地空间上做出了对手中化滨海13万平米的业绩，纵观其发展路径，除了一手“挖人”、一手打价格战，这家民企野蛮生长背后还隐现红顶背景。
轻取资质
天津港位于我国环渤海地区港群的中心位置。是我国沿海的主要港口和国家综合交通运输体系的重要枢纽，是京津冀地区和华北、西北地区对外开放的重要口岸。
地理优势之下，这两个地区出口的危化产品，多集中在天津港。天津市海事局官方网站的材料显示，瑞海国际所在的北疆海事局辖区内共有五个危险货物... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 20 又到了一年年末，大家最关心的一件事，就是发年终奖！
发了钱，才可以买新衣服，买年货，孝敬长辈，给孩子包压岁钱，总之，一笔丰厚的年终奖，是过一个吉祥年的基础保障。
当然，我们的年终奖也不仅仅是人民币那么简单。有些老板用特殊方式表达年底的心意，也挺让人感动的。
全公司投票去哪里旅游
宁波是个港口城市，作为世界货运和集装箱大港，宁波的国际货运代理行业也很发达。据一位业内人士透露，鼎盛时期宁波的国际货运代理公司多达几千家。货代行业的竞争相当激烈，很多公司为了留住或争取一批好的货代业务员，一直舍得在年终奖这样的福利上下功夫。
宁波领先国际物流有限公司的总经理黄惠明说，他们公司1月7日开了年会，年会上把年终福利都发了。
“iPphone7、空气净化器、电视机、烤箱+旅游，每个员工都有，我们还是愿意讲究物质和精神奖励并进。”黄惠明坦言，员工们平时压力大，年终福利就图个开心。每年员工想要什么奖品、去哪里旅游，都采用票选的方式，“这也算最民主的方式，不过你看票选出来的结果大多是实用品。旅游去年是去了广东温暖度假，今年员工们还在挑地方。”
老总的奥迪A6免费开
宁波沃洋国际货运代理有限公司今年的年终奖有些... 阅读全帖 |
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b*****e
发帖数: 3522 | 21 别瞎扯了。
一个集装箱利润上千？我做物流做了快20年了都没见过这么好的事情。
船运公司收GRI, PSS, BAF，那也是此一时彼一时，淡季亏本的时候怎么不说，光看着
现在好光景的时候。不能光看贼吃肉不见贼挨打啊。
而至于FORWARDER，一个箱子挣上千根本就是天方夜谭——你当客户都是蠢蛋？
1）如果你是船公司的职员，那些利润根本没法进入你的口袋，你们公司的货量不是你
都能收佣金的。以你年薪八万的水平，不可能有那么大权力。船公司规模都很大。
2）如果你是货主的雇员，那么，你在美国这么做是违法的，不是你泯灭良心就能做，
你就算开口要，正经FORWARDER也不会答应你。如果你打算走国内的货代渠道，那么，
以你公司五千TEU的货量，算是个中型企业，中型企业里八万的年薪是不能做到物流总
监的位置，那么，你对于集装箱的分配就没有决定权。做为具体操作的你想给某个不知
名的异地货代业务，并且价格奇贵，那是很蹊跷的事情，很容易露馅。实际上没有操作
可能。
3）如果你是FOWARDER的雇员，想把自己经手的货柜加价卖出，不知道你打算从哪里得
到这笔回佣？当然你可以在国内成立一个公司，让它做为第一手的 |
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t***y
发帖数: 4060 | 22
你是作为货主身份说话的吧。那是因为你不了解船公司的低价。你才会觉得十几家货代
报给你的价格差不多。其实，很可能他们第一次报给你的差不多。告诉你可以申请25。
你就给他货了。问题是你给他货后，他会和船公司的销售合谋，再申请特价。这个特价
以你的名义申请的，不过你却不知道。而这个差价，就落到货代和船公司销售手里了。
一个箱子100是等闲的事情。如果是大票货。500我是见过的。当然，不是美线的。美线
基本都是长约。没多少空间这个我可以确认。 |
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c*****t
发帖数: 10738 | 23 胆子大的和财新有一拼，看来不把李瑞海挖出来是不收兵了。
http://www.thepaper.cn/newsDetail_forward_1365209
起底天津爆炸企业瑞海国际：危险生意、野蛮成长、背后庄家
“没学会爬，就开始走了。”
短短两年多时间，天津东疆保税港区瑞海国际物流有限公司（以下简称：瑞海国际）便
在央企把持的天津港危化产业中异军突起，成为3家具有七类危险品存储资质的物流企
业中唯一的民企，这让天津港的同行脱口而出这样艳羡的评语。
在成为危险品仓库之前，瑞海国际普通货物的业务并不算好，天津港一名物流行业的从
业人员对澎湃新闻（www.thepaper.cn）称，其之后轻松拿下危险品储存资质，令人倍
感意外和神秘。一位在天津港从事物流生意超过20年的民营企业主向澎湃新闻称，作为
国企的中储公司一度想申请危险品经营资质但未获批。“民营企业就更别想了。”
而瑞海国际的野心不只是分一杯羹。在4万平米的占地空间上做出了对手中化滨海13万
平米的业绩，纵观其发展路径，除了一手“挖人”、一手打价格战，这家民企野蛮生长
背后还隐现红顶背景。
轻取资质
天津港位于我国环渤海地区港群的中... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 24 是的
2000年的时候，佐丹奴 班尼路是大陆的廉价样子货代名词，全国各地蜂拥开店，一个
北京起码30家专卖店有的，普遍价格在人民币30元到120元之间的最受欢迎，当年普通
北京职工年收入也就是1万2千人民币
2010年的时候，H&M基本成为了大陆廉价样子货代名词，中国各地蜂拥开店，样式多，
MADE IN 东南亚国家的货品居多，比如MADE IN 越南，确实便宜，50人民币到200人民
币不等，这个时候北京普通职工年入5万人民币是有的，所以更消费的起了
的？ |
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l*****d
发帖数: 599 | 25 好朋友托我在这里买辆路虎运回国内，问了好几家车行都说没有这种服务...版上大牛
知道有哪个车行可以直邮国内吗？或者我自己买了，找货代运回去，请问谁有运车货代
的信息呢？不甚感激！ |
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l*****d
发帖数: 599 | 26 好朋友托我在这里买辆路虎运回国内，问了好几家车行都说没有这种服务...版上大牛
知道有哪个车行可以直邮国内吗？或者我自己买了，找货代运回去，请问谁有运车货代
的信息呢？不甚感激！ |
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M**e
发帖数: 19 | 27 我是和货代商量先放我货物价值的款到支付宝，然后清关进来后再退款给货代。这样安
全些。 |
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M**e
发帖数: 19 | 28 我是和货代商量先放我货物价值的款到支付宝，然后清关进来后再退款给货代。这样安
全些。 |
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l*******e
发帖数: 46 | 29 找货代帮你做清关就是。
很多货代可以提供服务的。 |
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s**x
发帖数: 4 | 30 几十磅太少了对于货代，直接邮局或者快递公司最便宜。
货代基本上都得300公斤以上单票货才有优势。 |
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G*******p
发帖数: 42 | 31 第一次发帖求助，想申请个fedex small business account但打了两天客服也不知道有
什么样的好处。
大家平时发货到国内是找货代还是自己建账户？什么情况下需要货代？什么情况下自己
建账户？如果建账户大家有什么推荐么？ |
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c******d
发帖数: 681 | 32 货代的问题退单你应该不用负什么责任吧。看货代靠不靠谱了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11 |
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c******d
发帖数: 681 | 33 货代的问题退单你应该不用负什么责任吧。看货代靠不靠谱了
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 11 |
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x****a
发帖数: 1041 | 34 如果你的货已经贴好/印好FBA 条码，一般直接找货代寄货就可以。量小的话，通关货
代会解决。如果量大，或者特殊物品，可能需要额外报关程序。
如果货还需要贴FBA条码，一般货代不做这个。要么国内找人做，要么让亚麻做。
国内有做FBA代理的朋友，需要的话站内信联系 |
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w**7
发帖数: 1265 | 35 ☆─────────────────────────────────────☆
james274 (汪汪猫) 于 (Wed Jul 21 14:23:29 2010, 美东) 提到:
一个朋友，之前回国的时候发现国内的家具好看又比美国便宜，就买了家里的全套家具
走集装箱运过来。当时是委托给了上海一家进出口贸易公司全权负责运输和清关，他们
建议把家具当成旧家具来申报，可以免税，所以当时申报的总价是不到$3000, 然后朋
友也没有买保险（我也想不明白她为什么不买保险）。家具运到家后拆包发现毁坏严重
，除了软的沙发还能用以外，其他基本无法使用，马上拍了照片，负责搬运的工人也打
电话给公司报告了毁坏情况。
然后就是联系美国这边的代理索赔，他们要我朋友写了份报告申请赔付。然后就是漫长
的讨价还价过程，其中知道了一些信息，家具到纽约港以后都是好的，毁坏是发生在港
口到仓库的过程，涉及的公司有美国这边的进出口贸易公司，以及搬运公司。但是几个
月过去了，朋友一直没有收到赔款支票，打电话过去问，他们说我朋友没有购买保险，
只给赔$500。
请问这种情况应该怎么办？要请律师吗？有希望争取到赔款... 阅读全帖 |
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D**********R
发帖数: 25234 | 36 谢谢各位网友的捧场回帖，特别是教授的详细解释和鼓励，好开心自己的经验对其他家
庭有价值，更感谢井妹妹的精心总结，这下省了我太多功夫了，也造福了想剁手的中文
推妈们。。。
我昨晚陪睡壮烈了，今天才回来，不好意思。。。。。。
1 我们的四五快读是从淘宝买的，然后和其他商品一起寄到一个淘宝货运代理那里，
他们打包寄来的。具体操作是先从淘宝找到满意的货运代理，商量好，拿到他们地址，
在淘宝买东西时，给卖家发货代的地址就可以了。淘宝上货代很多，我的一年多前的经
验就不推荐了。
不过，现在从当当买大套书很划算，因为单本和成套都按一个商品算，130底价，每个
商品50，只要10天就到。
我们只用了四五快读，相信不论用什么教材，只要用心坚持，就会慢慢找到适合孩子的
方法和教材，思路也会更清晰，我当初第一次只买了两本四五，学完就比较坚定地买了
剩下的。
2。有朋友私信问四五前面有没有简单的，回答是有，ebay搜金色台阶，正在义卖，不
过我不是因为支持OCEF才推荐的，而是这套书确实跟我的理念接近，具体我在后面的章
节谈。
3。关于汉语拼音，我们是在学完四五，上了小学课本，课本一年级上册教学进度到了
那... 阅读全帖 |
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p*******e
发帖数: 480 | 37 主要是散客的单子太小，没有太多公司感兴趣接活儿。
海运从西岸到国内港口，大约是28天。
手续的话，如果找到靠谱货代就容易。MIT上好象有专门做散件的货代，私人物品处理
，你找找。 |
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x******y
发帖数: 21 | 38 大家都认同美国是购物天堂吧，无数同胞都跑到美国消费，而且消费惊人，与国内消费
低迷这种情况是天壤之别。尤其是奢侈品的消费，那绝对是让世界惊讶，感觉中国人时
刻都在抢购，黄金、包包、房产等等，再加上人民币的不断升值，仿佛什么东西在美购
买都比国内购买划算。
但在美生活过的人会知道，事实并非如此，美国是购物天堂，在某些地方也是地狱。美
国的衣服咋这么大这么丑，文具又贵又不好用，淘宝10块1斤的发卡发绳，这边居然要
10刀一个，还有书籍，学生党只能用二手书，甚至二手书都很贵，国内几块钱的二手教
程，这边要90刀，还有底料啊调味料贵，隐形眼镜，电池贵一刀一节。于是一些同学就
选择了逆向海淘，因为加上国际运费也更划算，还能挑自己喜欢的。
在美海淘不外乎三种方式：麻烦亲朋好友、代购、通过货运。麻烦亲朋好友就不用说，
但也可能会麻烦人欠人情,这里就不细表了；代购操作简单快捷，通过货运很实惠。
代购集支付、验货、仓储、转运、退换、互动为一体，所以操作简单有保障，甚至只需
提供商品链接就已经完成；其中以收取10%的代购费的pan和终身免代购费的CNstorm为
代表。
货代就仅仅提供转运服务，所以很实惠... 阅读全帖 |
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B*D
发帖数: 5016 | 39 运车回国
要找专门的货代
大多数货代都不作这个
你找他们，他们会告诉你可以做，但其实是转包给别人 |
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l*****r
发帖数: 2123 | 40 个人可以进口， 你要有税号(SSN)。
国内的报价都是FOB， 你要CIF也可以， 那样他们会在运费上赚你一笔。
至于清关， 你可以直接到海关去问， 好像在美国$1600以下清关很容易。 清关可以在
码头 (LA) 或者在目的港清。
正常情况下， 用FOB价， 你自己找货代， 这样你的控制权更大一点。
个人怎么提货？
可以让货代的仓库送到你家， 要省钱的话， 自己开车去取， 你可以用MINI-VAN，
PICK-UPS， UHUAL。 还不够大的话， 到BUDGET去租TRUCK。 |
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h******g
发帖数: 174 | 41 嗯。是找本地的货代吗?只要货物到起运港，本地货代负责把货交到我手里，我把钱交
给他们，就可以提货了吗？是这样吗？保险呢？怎么投保？
我自己的印象里，做外贸的人很不喜欢FOB价，我们公司里几乎没人做FOB的，强调的理
由似乎是没有货权。所以我一直以为所有的人都很少用FOB价。
看来你有很多实际经营经验了。要是我真的尝试进货做小生意，以后还要多多向你请教。 |
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g******n
发帖数: 283 | 42 关于FOB和CIF的区别我还想补充一点。
FOB的话供货商只管把东西运上船就完了。
CIF的话供货商得要管到货到美国的港口。
国内的工厂喜欢报FOB价。看楼主的货是什么了。
如果运输的途中有些什么磕碰。工厂就可以不管。可能包装就更不上心。
运输的途中有磕碰是很正常的。你看过他们装卸货就知道了。
但如果是CIF的话,起码包装会好一点。（磕碰坏了估计还是会扯皮，不过会好一些吧）
还有在这里报关最好就找和国内发货一家的货代。（或者让他们推荐）货代的价格都差
不太多的了。但有问题的时候一家的话处理会容易一点。 |
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q***2
发帖数: 1861 | 43 嗯，这两个都真够便宜！货代-CB能承受？【在BJD(巴吉度): 40'柜子西岸价格是850（
货代成本差不多是750-825）清关一次，价格是65-85 USD |
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B*D
发帖数: 5016 | 44 无所谓，国内找也可以
国内会给你这里对口货代的联系方式
你一联系，这里的对口货代就会热情的推销各种服务
总之希望你一条龙都交给他们，你就是交钱收货 |
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q***2
发帖数: 1861 | 45 1.你人在中国还是美国？ 2. 进口时你在美国需要的是报关行-C.B. 3. 报关行通常也
做货代F.F, 但货代（FF）不一定做报关【在 Schenley (Schenley) |
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e******4
发帖数: 17 | 46 挺便宜的。能提供一下这些货代的电话号码么？谢谢
发信人: zzyz (zzyz), 信区: StartUp
标 题: Re: 第一单外贸都是怎么做的啊
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Aug 9 02:38:49 2009, 美东)
海关,运输不用你来做, 货代都解决了. 国内每票报关费 100-200. 美国这边的100美金
左右. |
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c******2
发帖数: 4019 | 47 这个项目有点意思。
BJD说的货代中心有两个问题很关键
1、这么多库存的风险谁承担，资金谁出
2、还是有海关，有关税，有门槛，都由货代管？
认同执行力和操作的重要性
俺也来自深圳，幸会 |
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b*****8
发帖数: 5 | 48 因为是CIF，所以说需要我找这里的报关行报关，和货代没有太多的联系。同时，很多
货代也并不是很清楚报关的问题，所以我需要找一家专业的报关行了解，谢谢。 |
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l******i
发帖数: 497 | 49 你找一个好一点的货代。
根据不同物品可能需要找的货代也不一样。
自己多找找吧 |
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e******e
发帖数: 10121 | 50 哈哈，总有人希望货代包清关，实在搞不懂。正式的货运人家不管这个，因为本来就没
必要。
如果你的国内客户没有权利自己清关，可以委托当地的外贸公司，一般也就是收取0.6%
的手续费（有起价，比如500人民币）。
有的货代所谓的帮助清关实际根本不规范而且都是瞎要价或者自己再转给外贸公司做，
因为他们不可能熟悉行业产品。报税是个学问，相同的产品有时可以归不同的类别税率有差别，专业的外贸公司熟悉这里面的技巧会利用合理的规则为你报税省钱的。
国内的海关关税据我所知工业件6%-13%（取决于产品归属code），另外还有约17% 的增
值税。关税详细计算由国内委派的贸易公司进行，你在美国卖货不需要知道这些。如果
是客户把钱全给你做DDP，你只能按照这个标准估算。 |
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