g***s
发帖数: 32 | 1 来美国7年半了，我只开过二手靠罗拉和马力补，租车时开过一些各种牌子买菜车。这
篇文章大都是基于我对路上车的观察总结出来的。
关于沃尔沃，我想它的安全性就是通过牺牲空间换来的，因为猛塞钢筋提高安全性，同
级别的车，它家的内部空间明显比别人的小，车也比别人的重，造型也比别人的丑。比
如它那丑陋的大腮帮子，不就是为提高侧面防撞性，猛塞钢架子吗。这样一来，车身造
型都跟着扭曲了，两边乍一看看挺鼓，真正装人的地方倒是瘪进去了。看那后屁股的造
型，也只能跟着别扭了，那些尾灯啊是无论如何也摆不齐整了，只好乱七杂八的凑活着
堆在一起，不信，请看XC60,90之类的。车重了，开起来自然就稳了，心理上也觉得安
全了。这个鼓腮帮子提高侧面防撞性的技术也被其它厂子学去了，如早些时候的现代圣
达菲和现在的丰田汉兰达。沃尔沃能造大卡车，今天在高速上连碰到两辆，很好很强大
。我感觉只有什么车都能造的才是真正的汽车厂，像本田这样的就不算。
说到本田，这家伙把车外形造的看上去很硬朗，日托们看了觉得很有安全感，不像丰田
车，看上去就软不拉几的。本田策略也很精明，本来就不是什么豪门，集中精力造好几
辆（小）车就足够了，不要... 阅读全帖 |
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w*******p
发帖数: 449 | 2 这车美国找不到对应车型 本田很多车是地域性的 杰德 看着像是在思域平台上开发
的
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 7.8 |
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n****y
发帖数: 968 | 3 八国联军攻陷北京有什么纪念日没有？抗美援朝/美炸我南斯拉夫大使馆有纪念日没有？
亲爱的国家祖国都没有在今天暂停对日任何经济往来活动，你们愤什么？
美帝国主义的车，德法西斯主义的车，你们捧的跟香屁股似的，还说别人？！
在国内，买德车的人以自己多花了几十万为傲，用来显摆；在这里，这种差价没有了，
德粉们需要找新的G点：爱国主义。。。爱啥呀你，爱国你在美国呆着干嘛？虚伪成这
样，一旦到了战时，这部分人绝对踊跃变汉奸。。 |
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f****n
发帖数: 96 | 4 看大家老提雷克萨斯RX350,试驾过，感觉实在太一般了，毫无亮点，直接pass。
又试了X5 50d ， ml350， 感觉还可以，但是朋友推荐说gl 450 比ml 350给力，准备
试试。
揽运新版的不用说，车不错。就说没有自然进气，挺遗憾。要是自然进气直接就是它了
卡宴据说机器烧机油很厉害。
个人比较喜欢凯雷德自然进气的发动机。
各位看看这几台车怎么样？日本车就不用提了，实在没有动心的。 |
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h****8
发帖数: 197 | 5 国内论坛人人都是菲力猫砖家，只要是个德系车开口闭口烧机油。多数人估计连机油是
干什么的都搞不清。
卡宴的问题就是选装件太贵，lz钱多可以考虑，别光看base车价。X5的话实惠一点，美
车没经验。 |
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I******I
发帖数: 14241 | 6 微博上都是国内血泪控诉美系车德系车的，一个夏天不知道大众系自燃了多少。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 7 ☆─────────────────────────────────────☆
ritter (晃晃悠悠) 于 (Mon Sep 2 20:41:11 2013, 美东) 提到:
新买的GLK，今天去商场地下车库上坡时，D档如果脚不踩刹车竟然会后溜车!!! 吓的我
马上一脚油门，窜出去，差点撞到前车，前后车司机都狂滴......
我以前的两辆车，大众之类都不会这样，斜坡时脚不用踩刹车也不用踩油门，车不会后
溜。脚可以休息。
上网搜了一下，发现这个是奔驰特有的，泥马坑爹啊！有2007年的旧帖就开始抱怨这个
了，不过是suv还是sedan,管你是基本款还是AMG，一概斜坡后溜没商量。
后续：
又研究了一下manual, 奔驰有这个功能，只不过他吧简单的事情弄的fancy复杂了。斜
坡脚离开刹车，1秒钟后如果不迅速换到油门，就会后溜车，不象我以前的vw会自动一
直刹住，脚可以啥也不踩完全休息。这个奔驰要想达到同样效果，要踩住刹车，然后再
往下轻踩一下，控制屏幕上会出现HOLD字样，然后再松开刹车，车就刹住了。脚可以什
么都不睬，直到再次踩刹车或油门。
☆─────────────... 阅读全帖 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 8 中国人被日本车的内饰忽悠了很多年，日本车在所有使用者能看见的地方做的很炫，但
凡是使用者看不见的地方就全部偷工减料
同样是HID大灯，德系基本都会跟着方向盘的角度，改变头灯的照射角度，扫清内弯的
盲点；日系就是个不会动的白色大灯而已
洗窗水，德系带电加热的；日系省略了
同样配置都是皮椅，但是皮的质量和座椅的舒服程度相差很大
总而言之，日系就是号称所有的功能都有，但大部分功能都被做了降级或者不完全是那
么回事 |
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g********d
发帖数: 19244 | 9 ☆─────────────────────────────────────☆
mgy (马啃菠萝) 于 (Thu Nov 14 12:55:46 2013, 美东) 提到:
不得不说本版subaru 车主是众车主中有passion,个性张扬的一群，钦佩
与其整天纸上谈兵，看别人视频，不如实地练练。俺想在车版搞个轻度offroad trip还
是很有趣的， 友谊第一，have fun 第二，切磋为辅。
时间地点可议，从NY，NJ， PA 到DC， VA 一带吧。
场地：土地，泥地，沙地 和雪地。不以豁车为目的，所以石头地算了。俺可以提供一
些NJ，PA和VA的场地信息
其他车主当然欢迎
Trip Plan：
日期: 12/21 （Sat.)
集合时间：10:00AM
场地：Wharton state forest， NJ
集合地点：Atsion Ranger Station: (on NJ 206)
https://plus.google.com/112666877641902703420/about?gl=us&hl=en#
112666877641902703420/ab... 阅读全帖 |
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H**********f
发帖数: 2978 | 10 我觉得应该比较日／德（国家）汽车总销量中，德／日进口车销量所占%。所以只缺个
总销量，可以用人口数量乘以人均汽车占有量估计。所以结果是：
日车在德国：134653/82/634=2.6
德车在日本：112800/120/589=1.6
日车完胜 |
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k*******q
发帖数: 5493 | 11 对于女生来说，不管买任何系的车，修车都是被宰。我认识一个女生开个奔驰C300去
DEALER那里换轮胎，一个轮胎花了700多，但同样一个轮胎在卖轮胎的店里大概230
大多数情况下，不存在德系配件难找的问题，只是有没有在正确的地方买零件的问题
这版上各种日系车冬天打不着火，还有咔咔换变速箱的多了去，要是信日本车可靠，那
才是上了天大的当
买车最主要就是要和你的消费水平匹配，你平时打扮多的，背的包包讲究牌子的，必须
奔驰C300或者宝马328这类，不修边幅女汉子就可以考虑买吉普了 |
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B**X
发帖数: 1452 | 12 是的，不过美车现在也有要跟日德学的趋势。德车装点痿点，但不祸害人，日车不装只
痿，到处祸害人！ |
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y***k
发帖数: 9459 | 13 http://auto.huanqiu.com/globalnews/2015-03/5900402.html
近年来，外资品牌以新潮的设计、质量性能好、安全性高、优质服务蓄积了强势锋芒，
然而，外资品牌也并非无懈可击，在汽车行业也同样如此，高田气囊引发史上最大召回
、通用汽车召回门等事件也频频挫伤了中国消费者的信任。
那么，哪些汽车品牌是中国消费者心中好感度很高的品牌？又有哪些品牌屡屡挫伤
了中国消费者的信赖？近日，由环球舆情调查中心进行的《2015年中国消费者对外资品
牌的好感度调查报告》结果出炉，调查内容主要包括网民对外资品牌的整体印象、外资
品牌的未来发展预计、最近一年来网民对外资品牌印象的变化情况以及消费量变化情况
、网友最喜欢的外资品牌以及最不喜欢的外资品牌，期望能够帮助消费者厘清外资品牌
在心中的地位。
在中国消费者心中，外资品牌的总体印象究竟如何呢？调查显示，六成(59.6%)受访者
对外资品牌的总体印象偏正面，包括38.1%的受访者认为“还可以，但仍有待提升的方
面”，21.5%的受访者认为外资品牌“很好，是优质产品和服务的代名词”。
但值得注意的是，与2014年的调... 阅读全帖 |
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f******w
发帖数: 420 | 14 先说德粉，就一个车，自理行间偷着生活比别人高大上，不忘踩日粉。萝莉八所评论车
，招致日粉公鸡。好的是认真，基本原创。字数很多。也能聊点其他，again，还是要
得瑟得瑟。
日粉正好相反，就一个车，实在是基本不爱也不懂，发帖就一句话。或者干脆就会转帖
，连看都不看，就看题目。智商超群，但内心脆弱，见到说话不是很nice的就觉得在说
自己，怀恨在心，睚眦必报。字数少，其他不能聊，again，pa还是要pa。 |
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k********g
发帖数: 326 | 15 宾利在不久前刚刚开幕的法兰克福国际车展上带来了旗下的首款SUV车型Bentayga添越，正式进军超豪华SUV领域。毋庸置疑，Bentayga添越的发布开启了超豪华SUV新时代，然而在这一细分领域并不会仅宾利品牌“一家独大”。奔驰、宝马、奥迪、凯迪拉克以及玛莎拉蒂和劳斯莱斯均将推出全新大型SUV。作为6大豪华或超豪华品牌旗下的全新旗舰或首款SUV产品，这6款大型SUV未来的竞争对手无疑将看齐宾利在法兰克福车展上发布的Bentayga添越。
对于将基于GLS推出迈巴赫版本SUV的消息，奔驰负责SUV业务的副总裁Wolf Dieter Kurz不久前给出了明确答案，他表示：目前奔驰正在考虑计划推出迈巴赫SUV车型。而新车型在外观设计上预计将与新GLS近似，并将采用更为优质的内饰材质，以保证迈巴赫车型贯彻的奢华理念。同时迈巴赫SUV预计将与迈巴赫S级相同，均对车辆的轴距进行加长已获得更为舒适的车内空间。
目前迈巴赫S级在动力上使用了与S级轿车相同的动力系统，因此未来迈巴赫GLS也有望与GLS采用同样的动力，其中包括3.0T双涡轮增压和4.0T双涡轮增压两款汽油发动机，前者最大功率245kW，最... 阅读全帖 |
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f****l
发帖数: 5514 | 16 修理费贵，故障率也比日车高一点的。但是这不是说德国车厂水平不如日厂。而是德厂
用起最新的黑科技比日厂激进很多。有些科技还不是最成熟～ |
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n******t
发帖数: 4406 | 17 我其實覺得德國車不樂觀。
S/7/A8 在市場上銷量其實不好，需求比較弱。
但是德國這幾年midsized車越做越差，尤其是實用性。
audi的A6加了一對花哨的功能，裏面坐起來感覺很狹窄。 |
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a********7
发帖数: 357 | 18 我买车的时候也在日系和德系之间犹豫过。
你说日系车轻？车的参数里面有总重量啊。日系还比同系列的德系重呢。 |
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发帖数: 1 | 19 法国的科技发达程度甩德国几条街！空中客车、幻影2000战斗机、核动力航母……。傲
慢的法国佬，在骨子里压根就瞧不起呆板的德国鬼子。遗憾的是国人不了解，把法国车
的科技当做浪漫，把创新当做异类……。任何品牌的车，进入中国，必须要“L”。 没
有加长，再好也得被冷落。因为中国人买车，要么装逼，要么跟风，有几个追求个性？
有几个追求科技？……
另外，法国佬不会炒作。网上的差评集中体现在没有四驱（大街上有几个人开四驱车？
），板车悬挂（骂悬挂的有几个了解悬挂？）。本人是标致2008车主，其车子的运动型
外观、简洁明快的内饰以及卡丁车式的小方向盘，令人爱不释手。1.6T的动力和精准的
操控体验，没的说。但是其每一款车系之间的高、低配差距，又令人狠得牙痒！
就是法系车始终没有造一辆符合中国消费者需求的车型，白白错过国内汽车市场的红海
时期。
法系车从1992年开始进入中国，如今已经25年过去了，而在法系车中除了“老三样”中
的富康让中国消费者印象深刻之外，再也找不到深入民心的法系车了。想当年，富康这
辆车差点就在中国“流产”，要不是凭借着四轮独立悬架，进口变速箱以及后轮随动转
向的黑科技，让他在“... 阅读全帖 |
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l****n
发帖数: 102 | 20 来美十年，换过7俩车，还有三辆在开，所以算是10辆吧
civic used
accord new
MDX new
cadillac CTS used
Sienna new
fusion used
Tacoma new
Q7 new
535i used
A6 new
也算德日美都有了，看大家吵来吵去，我也来总结一下各系的主要特点和问题
总体来说，所有的车都是越做越烂，当然新科技越来越多，但单纯从动力，操控和质量
来说，所有车厂都在控制成本，结果就是王小儿过年，一年不如一年。我04年的civic
，05年的cts，都20万迈，没一点问题，基本上换换机油，轮胎，没花过钱修，而14年
的赛纳，16年的q7，已经各大修了2次了，
德国车是舒服，这个没得说，开过德国车再开日本美国车，感觉就是沙发换板凳，怎么
坐怎么不舒服。问题是德国车设计不是给你修的，换个电池都要找dealer，还有众多的
sensor， 大部分时候不是机器坏而是sensor坏，而修好这个sensor基本上可以换个机
器了
日本车结实，维护费用低，我说的结实不是皮多厚骨多硬，而是... 阅读全帖 |
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S*******W
发帖数: 1352 | 21 举个例子 汽车关税该不该降 该 保护够久了 大家该真刀真枪出来开干了 这点我对天
朝政府有意见
但是美帝要认清 关税降了 美车在华还是打不过日德
他就是不愿意面对美国生产竞争力不行的现实。
到时候平价车被日吊打 豪车被德吊打。。。
欧洲汽车关税也该降 至是美国这几个品牌降了也没用
到时候巨巨难道要继续摁着人家 策略呢 难道要逼人家搞配额啊
: 说的很对。 中国对美巨大贸易顺差刨除台日逆差和美商赚走的95%的利润，实际
上剩下
: 的不多。 中美贸易本来就是平衡的互利的，而且美方占了大利，中方只有小利
，捏着
: 中方的血汗钱企图讹诈中国，切断中国崛起之路，完全不可接受。
: 受。
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n***s
发帖数: 1745 | 22 旷日持久的德铁劳资冲突仍旧未能显现和解的迹象，广大乘客被迫再次为此承受出行不
便的苦恼。周一，德国火车司机工会宣布：将从本周四凌晨2时开始为期30小时的罢工
，直至周五上午8时。
工会指责德国铁路至今仍然不能拿出更为切实可行的谈判方案。火车司机工会副主席维
塞尔斯基坚称，资方应对罢工负责，工会以此向资方高层继续施加压力，以显示出工会
决不会在德铁的拖延战术面前就范的姿态。维塞尔斯基称，工会会及时向公众通知罢工
时间，以保证乘客调整出行计划。
工会方面仍然坚持其原先的要求：工资上调31%；与德铁缔结单独的工资协定；减少火
车司机的工作时间。维塞尔斯基重申，资方提出的加薪10%以及一次性支付2000欧元的
方案是不能令工会接受的。
工会的罢工也使得德国铁路方面的耐心一点点丧失，德铁发言人宣布无限期解雇两名参
与罢工的火车司机，并警告200多名正在罢工的火车司机。
对抗的升级，使得公民愈来愈期待联邦政府的介入。在接受媒体采访时，德国火车司机
工会主席谢尔也呼吁政府迅速介入、调停已陷入僵局的劳资谈判。
本周的罢工仍将集中在地区列车和S-Bahn线路上，而工会方面目前执意将罢工范围扩大
至远程、 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 23 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: Yhzhome (川北), 信区: Automobile
标 题: 写在大陆版发售之际 最新款2014 Acura MDX 北美提车作业
关键字: 2014 mdx 提车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Dec 23 05:14:30 2013, 美东)
掐指算来，提车已经2月有余了，一直在筹划着交个提车作业，和关心这辆车
的朋友们分享一下提新车的喜悦和关于这辆车的一切。无奈琐事缠身，一直无暇更新。
想不到从大陆版发布消息到正式发售，那么快全新MDX就要和大家见面了。我也不得不
加紧时间做这个作业，也好在大陆版发售之际，给那些有意向购买此车或者仅仅是有兴
趣的朋友们展现一下这部车的魅力！我想说，撇开大陆的定价不谈，它确实是一款各方
面都不错的好车！这也是我最终会选择这辆车的原因！
我不是富二代官二代，只是一个平常人，刚到美国的时候我可以说是一无所有
，一个书包一箱行李和一颗闯天下的心。万事开头难，熬过了头两年，渐渐不再为温饱
而发愁，也慢慢体会到“车轮上的国家”不是浪得虚名的。要有... 阅读全帖 |
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p**********u
发帖数: 15479 | 24 我最苦的时候，花200美元买过一台Sentra 方的那种手动档，化油器，muffle 坏掉，
只有2个门的车。因为手动档，加速推背感很强烈。就是换挡不顺有冲击感。因为
muffle坏掉，绝对有十几万的Lamborghini 的声浪。没有空调就靠开窗，有种敞篷的拉
风感。方向盘没助力，特别有德味的沉重感。就是德车迷说的，路感强。
话说这车当年照样有年轻女留穿齐逼短裙大白腿的搭车打壁球。
我也年轻过，也曾经开过手动。对了，Drei 哥，这和宝马 m 系列的smg 有什么区别？
smg 有离合吗？
当年一直没看懂黑人开手动档等红灯的时候车来回动是怎么回事。
★ 发自iPhone App: ChineseWeb 13 |
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r*********n
发帖数: 13992 | 26 ☆─────────────────────────────────────☆
randomtiger (老虎) 于 (Fri Sep 21 10:00:31 2012, 美东) 提到:
经常看到宝马大奔一撞撞一串，一不小心还能把警察捎上拖个几十米。
日系车主愣是不敢踩油门啊。 这要一踩，能赚不少。
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bernardsean (伯纳德.肖恩) 于 (Fri Sep 21 10:07:08 2012, 美东) 提到:
以撞车为目的的肯定是上悍马啊，德车不行。
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tyning (Mens et Manus) 于 (Fri Sep 21 10:08:50 2012, 美东) 提到:
当然不是撞车啦，是撞人。
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bernardsean (伯纳德.肖恩) 于 (Fri Sep 21 10:10:30 2012, 美东) 提到:... 阅读全帖 |
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D***o
发帖数: 4304 | 27 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: gnaws (signs), 信区: Automobile
标 题: 说说我文科猥琐男对车的认识
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Aug 31 13:14:00 2013, 美东)
来美国7年半了，我只开过二手靠罗拉和马力补，租车时开过一些各种牌子买菜车。这
篇文章大都是基于我对路上车的观察总结出来的。
关于沃尔沃，我想它的安全性就是通过牺牲空间换来的，因为猛塞钢筋提高安全性，同
级别的车，它家的内部空间明显比别人的小，车也比别人的重，造型也比别人的丑。比
如它那丑陋的大腮帮子，不就是为提高侧面防撞性，猛塞钢架子吗。这样一来，车身造
型都跟着扭曲了，两边乍一看看挺鼓，真正装人的地方倒是瘪进去了。看那后屁股的造
型，也只能跟着别扭了，那些尾灯啊是无论如何也摆不齐整了，只好乱七杂八的凑活着
堆在一起，不信，请看XC60,90之类的。车重了，开起来自然就稳了，心理上也觉得安
全了。这个鼓腮帮子提高侧面防撞性的技术也被其它厂子学去了，如早些时候的现代圣
达菲和现在的丰田汉兰达。沃尔沃能造大卡车，今天在高速上连碰到两辆，很... 阅读全帖 |
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c******n
发帖数: 16666 | 28 【 以下文字转载自 USANews 讨论区 】
发信人: gemini2012 (双子AB), 信区: USANews
标 题: 一惊一乍的跟一个德裔老左抬杠
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Aug 16 12:02:02 2016, 美东)
单位有个五十多岁的德国移民，比较奇葩的那种，从来没结过婚，也没女友，且没同居
男友，不买房子，不穿名牌，不上中高档餐馆，连车都是十几年的老破车，经常抛锚在
半路，请拖车公司拖到车行去修理，然后就得麻烦我开车送他去拿车，因为谁都不愿意
麻这个烦。
他对啥事都是一知半解，但自我感觉特好，特爱指点江山，更爱指点朋友和同事。
他最大的特点就是爱抬杠，完全是为抬杠而抬杠，经常是从自己的观点出发，一路抬下
来，就变成对方的观点了，但还是抬个不休。
记得去年的时候，曾说到德国接收大量穆斯林移民的事，他非常骄傲的对我说，帮助受
难的人是他们德国文化的一部分，说美国和中国都应该向德国学习。
后来，出了那个三岁小难民的事件，媒体登载了溺毙小男孩趴在海滩上的尸体照片，非
常轰动，他对我说，太悲惨了，他眼泪都流下来了，希腊土耳其等国太他妈无情了，还
是德国人道... 阅读全帖 |
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H****y
发帖数: 2992 | 29 之前在《鸡与鸡鸡》楼中，飞天问了几个关于艺术的问题。总结说来，就是黄段子也能
算艺术吗？相声究竟应该是什么样的艺术？我觉得这个问题值得单独讨论，因为现在黄
色的蔓延，已经不止是相声了。还包括大多数的笑话，抗日神剧和其他神剧。
说这个之前，我想说下我了解的一些作家，对叙事性文学里sex scene 的看法。到底在
通俗或者正统文学里（除去儿童文学），应不应该出现性爱镜头？我看过的最好的说法
是，sex scene is just like any other scene. 当你判断一个场景应出现还是省略，
就是要看它1）是否促进了情节的发展，2）是否对人物的刻画起到作用。从这个意义上
讲，如果目的就是为了加点儿黄镜头spice it up，除此之外对故事没有contribution
的话, 就没有存在的必要，应该被删去。很多粗制滥造的电影或者小说，认为加了黄镜
头就好卖了，其结果还不就是个包含黄镜头的粗制滥造而已。那笑话也是这样呀，很多
黄段子好笑，是因为创意，或者表现手法。有不好笑的黄段子吗？太多了，比如我一直
都认为，凡是和小姨子（或者闺蜜）有一腿的这类笑话都不怎么好笑，而就是个猥琐... 阅读全帖 |
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A***n
发帖数: 8859 | 30 抗议车版版副girlfriend双重标准治版
几乎一模一样的一句话，我说出来的就是诅咒被封了，
cheungche网友说出来了就能和站风私下交流不认可是诅咒？？
这个是什么道理？？
我是在cheungche说过之后才说的，以为版上就不认可“皮薄馅大全家死光光”是诅咒
了。为什么到我说了，又是诅咒了？？
======================================================
寄信人: deliver
标 题: AAman被取消在Automobile版的发文权限
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 13 23:44:57 2013)
来 源: 98.
由于您在 Automobile 版 GA+诅咒，我很遗憾地通知您，
您被暂时取消在该版的发文权力 7 天。
此信申请恢复权限。
备注:
发信人: AAman (愤怒的生物博士后), 信区: Automobile\r
标 题: Re: 国内对日本车的全部印象都是不安全\r
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 13 09:55:08 2013, 美东)\r
\r
皮薄馅大，全... 阅读全帖 |
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A***n
发帖数: 8859 | 31 发信人: AAman (愤怒的生物博士后), 信区: Complain
标 题: 抗议车版版副girlfriend双重标准治版
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 15 11:18:31 2013, 美东)
一模一样的一句话，我说出来的就是诅咒被封了，
cheungche网友说出来了就能和站风私下交流不认可是诅咒？？
这个是什么道理？？
我是在cheungche说过之后才说的，以为版上就不认可“皮薄馅大全家死光光”是诅咒
了。为什么到我说了，又是诅咒了？？
======================================================
寄信人: deliver
标 题: AAman被取消在Automobile版的发文权限
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 13 23:44:57 2013)
来 源: 98.
由于您在 Automobile 版 GA+诅咒，我很遗憾地通知您，
您被暂时取消在该版的发文权力 7 天。
此信申请恢复权限。
备注:
发信人: AAman (愤怒的生物博士后), 信区: Automobiler
标... 阅读全帖 |
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A***n
发帖数: 8859 | 32 抗议车版版副girlfriend双重标准治版
几乎一模一样的一句话，我说出来的就是诅咒被封了，
cheungche网友说出来了就能和站风私下交流不认可是诅咒？？
这个是什么道理？？
我是在cheungche说过之后才说的，以为版上就不认可“皮薄馅大全家死光光”是诅咒
了。为什么到我说了，又是诅咒了？？
======================================================
寄信人: deliver
标 题: AAman被取消在Automobile版的发文权限
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 13 23:44:57 2013)
来 源: 98.
由于您在 Automobile 版 GA+诅咒，我很遗憾地通知您，
您被暂时取消在该版的发文权力 7 天。
此信申请恢复权限。
备注:
发信人: AAman (愤怒的生物博士后), 信区: Automobile\r
标 题: Re: 国内对日本车的全部印象都是不安全\r
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 13 09:55:08 2013, 美东)\r
\r
皮薄馅大，全... 阅读全帖 |
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A***n
发帖数: 8859 | 33 发信人: AAman (愤怒的生物博士后), 信区: Complain
标 题: 抗议车版版副girlfriend双重标准治版
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 15 11:18:31 2013, 美东)
一模一样的一句话，我说出来的就是诅咒被封了，
cheungche网友说出来了就能和站风私下交流不认可是诅咒？？
这个是什么道理？？
我是在cheungche说过之后才说的，以为版上就不认可“皮薄馅大全家死光光”是诅咒
了。为什么到我说了，又是诅咒了？？
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寄信人: deliver
标 题: AAman被取消在Automobile版的发文权限
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 13 23:44:57 2013)
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A***n
发帖数: 8859 | 34 抗议车版版副girlfriend双重标准治版
几乎一模一样的一句话，我说出来的就是诅咒被封了，
cheungche网友说出来了就能和站风私下交流不认可是诅咒？？
这个是什么道理？？
我是在cheungche说过之后才说的，以为版上就不认可“皮薄馅大全家死光光”是诅咒
了。为什么到我说了，又是诅咒了？？
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标 题: Re: 国内对日本车的全部印象都是不安全\r
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Sep 13 09:55:08 2013, 美东)\r
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A***n
发帖数: 8859 | 35 发信人: AAman (愤怒的生物博士后), 信区: Complain
标 题: 抗议车版版副girlfriend双重标准治版
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Sep 15 11:18:31 2013, 美东)
一模一样的一句话，我说出来的就是诅咒被封了，
cheungche网友说出来了就能和站风私下交流不认可是诅咒？？
这个是什么道理？？
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了。为什么到我说了，又是诅咒了？？
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A***n
发帖数: 8859 | 36 抗议车版版副girlfriend双重标准治版
几乎一模一样的一句话，我说出来的就是诅咒被封了，
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标 题: Re: 国内对日本车的全部印象都是不安全\r
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A***n
发帖数: 8859 | 37 发信人: AAman (愤怒的生物博士后), 信区: Complain
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一模一样的一句话，我说出来的就是诅咒被封了，
cheungche网友说出来了就能和站风私下交流不认可是诅咒？？
这个是什么道理？？
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了。为什么到我说了，又是诅咒了？？
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c***s
发帖数: 70028 | 38 被留在奥迪车上的字条
据称，肇事男子的座驾就是这辆保时捷
关注理由
奥迪停路边，交了停车费，取车时却发现车牌被掰弯、后视镜被翻、雨刮器被拉起，车上还多了张写有恶毒语言的字条。遭遇如此“整蛊”，车主余女士吞不下恶气，致电海都热线95060，反映前日晚自己在福州乌山西路新天祥大酒楼前的遭遇。
这些不善行为是谁所为？目的为何？结合停车场保安等目击者讲述和监控视频，驾驶闽A911××保时捷911的男子被怀疑是“凶手”，其下手原因可能是因通道较小，挪车不顺。
目前鼓楼警方已介入调查处理。
正常停车被人“整”了
余女士说，她通过缴纳月租的方式，租赁新天祥大酒楼前的停车位。前日晚8点40分，她取车时发现，她的奥迪Q3前车牌被人掰弯了两端，雨刮器被拉起，电动后视镜被翻；在挡风玻璃上，有人留下一张骂人字条，脏话之后跟了句：“车位是你家的？”
余女士顿感气愤，询问周边值班人员得知，当晚奥迪车后曾停有一辆蓝色保时捷小车，当晚8点20分许，驾驶该车的男子来取车，因通道较小，男子在保安的帮助下，挪车花了数分钟。对奥迪车下手的，可能就是该男子。当晚，余女士报了警。
踹车后男子“小动作”多
当晚，洪山派出所民警调取... 阅读全帖 |
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C**T
发帖数: 5379 | 39 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: yechaox (小Y), 信区: Auto_Fans
标 题: 宝马卖的不是车，是传说 （纯属转载，表封我）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Jun 4 10:03:39 2012, 美东)
又来：宝马卖的不是车，是传说~~~~~~~~~~
送交者: geforce7800gtx [♀举人♀] 于 June 04, 2012 07:36:15 已读 202次 @
geforce7800gtx@的微博 [转发本贴到微博]
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在线奖金，奢侈得豪奖。
大家好，宝马卖的不是车，是传说。今天继续为大家讲解为什么宝马卖的不是车而是传
说。 www.6park.com
我之前说过，只要你看汽车横向评测，大部分在评价完其他汽车之后，当评价宝马的车
的时候不外乎“方向盘指向精准，操控好”，相信大家都很少听到其他方面的评价。原
因是因为宝马太烂了，真的没有什么好评价的，不敢说它舒... 阅读全帖 |
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X*******8
发帖数: 3895 | 40 大家别炸我啊，首先声明我不饭任何车辆，本人只注重车的安全。
开车也有10多年了吧，但昨天第一次开日本车。以前自己的车要么是美国车，要么是德
国车，没机会开日本车。虽然这板上争得很厉害，一直没发言权。正好昨天送我的车去
地鸟那里修Check engine 等，通常他们都给我一辆高我车一个档次的车给我，但昨天
居然给我一辆Honda Accord。本人一向不注重这些，开着就走了。想当年，开美国车时
，一有问题，在地鸟那里就等好几个小时，这已经强多了。
好，言归正传：
第一感觉，方向盘，和我的车比起来，像根麻杆，细细的，轻轻移动就转一个大大的弯
，第一次，还真吓一跳。跟用力不成比例，要适应
第二，油门。起步轻踩油门，居然车窜出去了，哈哈，太夸张了。后来在路上，居然加
油门，速度又上不来。
第三，内饰。不提了，虽然是皮椅，但显然就跟我以前的FordTaurus一样，凌乱，
第四，刹车，明显刹车距离长，需要适应。
第五，那个内后视镜，居然是一个薄薄的东东。第一次见这么节省的
第六，整体感觉。我现在和以前的所有车，都给人厚重的感觉，这个车就像是个玩具，
坐在你面，感觉轻飘飘的。外界的一切声响，你面... 阅读全帖 |
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n***i
发帖数: 777 | 41 请各路丰田粉，本田粉，尼桑粉，德系粉，美系粉来拍砖。
先说结论，forester 是这个价位性价比最高，最值得拥有的车之一。本人拥有
forester 12 已有一年，对于这个车很满意，现在从各方面分析
1） utility: forester的空间很大，具体数据可以网上查，尽管它有些方头方脑的有
人不喜欢，但不得不承认这种设计对于最大化空间很有好处，从装东西方面除非上到
midsize suv，不然真还没有敌手。so, >= 同级车
2） 安全性。forester 安全性很好，这可以去看碰撞实验。有人说感觉铁皮薄，但是
要知道铁皮薄厚不是决定安全性的主要因素，而且在我看来很次要。主要因素是车架结
构的钢材质量。打个比方，如果纯看碰撞安全性，我宁愿坐在一个结构钢材质量很好的
笼子里系好安全带，没任何铁皮。铁皮厚或所谓的手感硬的唯一好处是小磕碰不容易出
坑，坏处是重量加大，mpg下降，成本提高，售价提高。so，>= 同级车
3）性能 ：
先说发动机性能，2.5 的发动机数据上也许不那么好看，170 hp / 170 lbft, 但是这
车开起来不算慢，因为它的引擎在0-30加速还是挺快... 阅读全帖 |
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S*********g
发帖数: 24893 | 42 德国车为什么费油?
是德国车的发动机的效率低出其他国家产品一大块吗?显然不是，世界著名车用发
动机虽各有所长，但性能相差无几，就是中国的国产发动机也已达到世界先进水平。
是德国车采用了某种其他车都没有的新技术，致使其费油显著吗?显然也不是!众所
周知，造车作为一项已经非常成熟的技术，本质的改变几不可能，剩下的只有细节。
其实，德国车费油只有一个原因，那就是车重!
以中级车为例，1.8的日本车一般车重在1000KG左右，而德系和国内品牌车一般在
1700KG左右，车重差别700KG，相当于14个成年男子的重量。
车重自然费油，当年德国人为了在省油上与日本车竞争，也在车轻上作过文章，采
用了大量铝合金配件，但因车价的大幅度提高而作罢。
现在让我们看看碰撞实验吧：
拿一个鸽蛋和一个鸡蛋，从相同的高度自由下落在石板上，高度相同速度也相同，
落下后鸽蛋鸡蛋全破，内部蛋黄破碎程度相同，因此碰撞实验数据表明两蛋安全性相同
。鸽蛋也拿到了上路许可证(小孩子都知道，鸡蛋比鸽蛋结实的多)。于是在一个鸡蛋、
鸽蛋混合运动的公路上，发生了两蛋相撞，结果……
在这里，德国车就是那个鸡蛋，当然差别没有这么大，但道... 阅读全帖 |
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t******u
发帖数: 345 | 43 有时间一辆辆写出来。
学车是用的一汽的皮卡，二档起车，起车就得地板油。牛逼的一塌糊涂。
之后开过老捷达，坐进去五分钟楞没找到倒档在哪。后来装了五个哥们（6个人）去昌
平农家乐，爬坡都费劲。
来美国之后第一辆二手车是Audi90，10年10万（三千刀不到）。开着非常爽，喜欢的不
得了（锁男们第一辆二手车的共同反应）。AAA的membership都没有，就开Vegas来回。
后来老婆学车撞了，修车比买车贵，所以就扔给修车厂了。幸好两个人都没事。撞的瞬
间没有任何感觉，就像自然刹车一样，德车也吸能。
后来lease了一辆Rabbit 就是Golf，非常好开。很多细节设计也很到位。高速略飘，噪
音略大。操控在小车里应该是不错的，记得有个review说这个车的缺点是“动力过剩。
。。”。开过之后觉得别的车都肉（大马力的和sports的没开过）。真的是非常喜欢的
一辆车，不过customer service非常操蛋，觉得自己是德车，牛逼的不得了。话说MB的
客服都客气的很，越是SB越爱装逼。
告别了VW之后搞了辆二手C320.真JB肉。方向盘特别重。不过后来再开普通买菜车，才
知道MB的好开。好开... 阅读全帖 |
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s****a
发帖数: 6521 | 44 能买德国车，买德国车去吧。
不久前刚买了个福特escape 2014，因为看各大网站上评价都非常高，价钱也便宜。后
来就到处打电话问价，问到一家最低的，就去了。因为白天上班，只有下了班那一会儿
去，又急着回家；心想新车也就大概看看就成了（现在想想真后悔没多试几次）。先试
了一个车，然后再去选了颜色，看好一个颜色后使劲砍价（已经不是原来试过的那一辆
了），砍到后来dealer不干，我们就回家了。第二天打电话来说，这个价可以。于是晚
上又去。因为还是急着回家，所以又是稍稍试驾了一下，一通谈判误会再谈判，当晚就
把车开回去了。
于是噩梦来了。开回去的当天就觉得，这车减震好像有点问题，开回到家里觉得浑身颠
得难受，心想也许是错觉。好几次之后发现，好像真是颠得有点厉害，感觉还不如我的
破烤肉平稳（我觉得SUV应该是比小车的减震要好的吧，不知道是不是）。我之前也试
驾过、乘坐过朋友的escape 2012，没有觉得颠簸得那么厉害。
然后，另一个问题又被发现了：车过坎颠簸时，副驾方向会发出那种塑料面板接缝处的
吱吱声，听得非常难受（我的烤肉4年了都没出过这种声音）。
于是后来一天拿车回去装skyli... 阅读全帖 |
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D********d
发帖数: 2154 | 45 http://www.backchina.com/news/2014/04/22/293801.html
初次来到密歇根州立大学（Michigan State University），你可能会被眼前的景象
所惊到：校园里随处可见玛莎拉蒂、兰博基尼和宾利等豪车的身影。更引人注目的是这
些豪车的车主——一群十几、二十岁的中国留学生。
对于囊中羞涩的大学生们而言，他们早已习惯了价格低廉的二手车，然而最近，许
多以前鲜有人见的价值15-20万美金的豪华跑车开始出现在大学校园。
随着越来越多的中国“富豪留学生”的到来，一股“豪车热”席卷了全美各大学校
园。在密歇根州立大学，人们开始对日益增多的亚裔学生们产生了一种不好的印象。然
而，熟悉这些学生的人说，这样对他们定性是不公平的。
在密歇根州立大学，中国留学生的人数在几年内翻了几番。2003年，这里的中国留
学生只有500多人，而现在，他们的人数已经接近4400位。这些留学生中，不少人都开
着豪车。
汽车经销商迎合中国留学生
史蒂夫·沙欣（Steve Shaheen）在东兰辛经营一家“欧克莫车行”，这里主要出
售宝马、保时捷以及奔驰等品牌的德系豪华... 阅读全帖 |
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m*****s
发帖数: 2449 | 46 进口车价的照妖镜：小贸车
http://auto.sina.com.cn 2013年07月29日 17:18 新浪汽车 鲍家翔 字号：大 中 小
新浪汽车讯 (鲍家翔 北京报道)
相信经常逛北京亚市买进口车的朋友，总会听到这样一个词汇：“小贸车”。这些
车型通常比相对的“大贸车”便宜10%到15%，甚至更多，这也让很多手头预算并不充裕
的消费者趋之若鹜。
究竟什么是小贸车？最初的定义是指国家为鼓励投资，对外商、海外留学生、华侨
或投资额达一定数量的三资企业，每年都有一定的关税打折的国外车入境配额，这样的
车业内称为“小贸车”。
不过随着时间的推移，小贸车的定义也发生了一定的扩容。一些海关罚没的车辆，
或是非官方正式进口到国内的车辆也被归为小贸车。
与此相对，大贸车就是正规海关进口的车辆，而且经过正规经销商销售出去并可以
随时更名过户。
“小贸车”对比正常“大贸车”能便宜总价格的百分之十到百分之十五左右。但是
在入关监管一年之后才可以正常更名过户。
但小贸车并非“黑车”，所有正规小贸车都具有国家的完税证明，是可以合法上路
的车辆。但是与大贸车不同，这些车辆由于直接采购自海外，发... 阅读全帖 |
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g******t
发帖数: 44 | 47 我任美国工作十年，从事咨询工作，一直在出差，在方向盘后面从东到西，从南到北，可以说绝大多数美国人这一辈子也没有我去过的地方多。
现在我来说说美国人开什么车。
美国人囗的绝大多数是中产阶级。这个中产阶级又可以细分为三阶层。
第一个阶层，屌丝中产，占人囗的大多数。年收入（税后）5万至7万，有房要供，有孩要养，每个月基本是化光，信用卡有时要欠帐。他们买车的首先是日本车。车便宜，质量好，省油，维护成本低。
第二个阶层，普通中产，目测不到人囗的15％。税后年收入8万到10万。这群人有点积蓄，几万块钱的样子，有的还炒炒股。他们买车的首选是日系伪豪车，凌志，讴歌和英飞。这些车比同款丰田，本田和日产的高配版贵几千块，负担得起。但内核和那些同款一样的，同样省油维护成本低，但是比它们有面子多了。回国和同学聚会，在中国工作都开宝马奔驰来，说自己在美国开个本田多丢份那；但买了伪车，说我是开讴歌的MDX，不比你们差。
等三个阶层，真真的富有中产，这类在纽约这样大城多一点，其它地方很少。他们年稅后十几万到五十万。他们买车唯奔驰和宝马也，但也有买保时捷甚至法拉利的，也有家里已经有奔驰，再买一辆凯典拉克，已示自己的爱... 阅读全帖 |
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h******k
发帖数: 15372 | 48 美车一样有这毛病，德国车也有，韩国车也有，这跟哪国车无关，关键看发动机的设计
。美国车中只有6缸和8缸车从来没这个问题（个别从日本引进的发动机除外，比如克莱
斯勒购买三菱技术生产的3升V6发动机），因为一直到离现在相当近的时期美国的绝大
部分6缸和8缸车基本都一直沿用60年代的pushrod设计，结构简单可靠，但是进气效率
低、升功率功率小。采用pushrod设计的凸轮轴离曲轴很近，所以采用一条很短的链条
传动即可，因此美国传统的美国6缸和8缸车都不用timing belt，没有timing belt的问
题。实际上正时链条的使用要比正时皮带（timing belt）早得多，并不代表新技术和
高科技。使用正时链条驱动的美国传统pushrod发动机效率低，所以美国车厂近年来也
开始在6缸8缸上放弃pushrod结构而采用和日本德国车厂一样的OHC技术了。
日本车由于市场定位的关系，从七八十年代大规模出口汽车开始就开始采用顶置凸轮轴
（OHC）和双顶置凸轮轴（DHOC）以提高进气效率提升发动机的升功率和燃油效率。顶
置凸轮轴离曲轴很远，需要路径很长的传动系统，使用timing belt是当... 阅读全帖 |
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j*****t
发帖数: 2225 | 49 看原链接有图片
转自
http://news.mydrivers.com/1/483/483812.htm
作为汽车大国，岛国日本的车企能在世界横行多年肯定是有它的原因的，这次我们不讨
论质量好坏，技术先进与否，只聊聊那些我们不知道的“日本车”。
全球化的时代早已到来，汽车领域莫不如此。以交换技术，授权专利为合作方式的汽车
联盟也很多，譬如日产-雷诺联盟，PSA-三菱联盟，宝马-丰田联盟，奔驰-英菲尼迪联
盟，通用-大宇联盟。。。等等等等，那些我们不知道的日本车，就藏在这里面。
奔驰-英菲尼迪联盟：
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
奔驰和英菲尼迪主要是奔驰共享发动机和变速箱给予英菲尼迪使用，英菲尼迪Q50（L）
就是典型的换壳C级，性价比很高，所以你说买了这车的车主，算是买了日货还是德货
呢？
日产-雷诺联盟：
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
雷诺品牌近年在国内动作频频，投放了不少车型，但因为和日产合作，大量的车型实际
出自同一平台。
抵制日货？那你知道这些车到底来自哪么
我们知道只要出自同一个平台的产品，底盘和悬架，发动机和变速箱都会高度相似。发
动机我们就不说了，CVT... 阅读全帖 |
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z******i
发帖数: 291 | 50 *本来没想写这个帖子，但回之前就自己的感受说说美国的日系车的帖子，越回越长，
干脆另起个帖子，写写我对德国车, 日本车的感受.
只能说大家买车的看重点不同. performance, reliability, interior, price, 很多
时候就是一个trade off. 德国车开的可能是爽，内饰也比日本车看着要高上大，可德
国车过了100k mi，基本上就是一个money pit. 运气好的是100k mi, 运气不好的5万mi
, 8万mi要花个三五千修的也很有可能. 很多人可能说我买了德国车就打算开到
warranty过期之前，然后我就换新车. 这么做的话，每一次买车就要交sales tax和其
他的费用. 一辆4万美元的德国车，按照6%的sale tax(很多州比这个要高), 那也要$2
,400. 但生活仅仅就是为了柴米油盐醋吗? 人一辈子几十年,一共也开不了几辆车, 我
天天开日本车，万一明天挂了，这一辈子活的不冤枉死.
我以前跟我的同事讨论过这个问题，人家觉得开车不过瘾，所以骑摩托，其中一个还出
过比较严重的车祸，撞他的driver的保险公司赔他了一笔钱，... 阅读全帖 |
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