x**********i
发帖数: 4964 | 1 本人日德美都开过 不粉任何！
开 丰田 本田 尼桑 斯巴鲁 的 其实说白了 都是穷人
虽说市场上当今 日本车绝对不是不可代替的 但是像两田的车 还是更保值一些
起价虽不便宜 但是的确更能卖个好价 省心 也很好出手 这点对穷人来说 很重要的
尽管我学生期间开的一直是美国车 但现在我推荐还是DFBB的二手车给读书的学生 当买
菜车很不错
虽然当今大形势 买日系应更深思熟虑一些 但没啥可耻的 觉得如果可耻的是买雷克萨
死 偶裤拉和阴飞你爹的 完全已经达到一定的经济实力的情况下 而且可以买到相同类
型的绝大部分车型 这时候 还选择日系高端车 就稍显猥琐了
而最看不惯的是 版里有的以德粉自居 好nm的为荣 好像粉个德国车 爱国爱的都成志愿
军了 天天大奔长大奔短的 说白了 德国的混蛋程度也就比日本强那么一点点 粉个德系
没啥好炫耀的吧 更没啥好鄙视这个鄙视那个 等国产车进口到美国卖的时候 你能捧捧
场 我真高看你一眼 |
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g********b
发帖数: 8461 | 2 一般德系一个平台车型很多。比如一个W210的奔驰E系96-03款，其使用引擎型号多达30
多种，其中在美国出售的车型里面也有接近10种引擎之多；这个平台的车96和97是一样
的，98年的时候做了个facelift有小幅改动；另外这车分sedan和wagon两种款式，外加
还有AMG的型号，这样的话如果要精确描述一个具体车的型号是比较麻烦的，所以大家
见面说自己的车就用非常简单的方式：说我的奔驰是W210的，这样更简洁也更容易让人
理解。说E320 V6 sedan facelifted blablabla，不觉得罗嗦么？
而日系车就没这个必要，虽然每个日系车也有平台型号，但是过于简单，举个例子2011
-present的camry XV50，其搭载的引擎一共就3种，trim一共就这么5种，trim的区别就
是些细枝末节的区别，没有什么本质不同，这样就没必要说平台名了，直接说我的是4
缸camry，6缸camry，hybrid camry就足以锁定具体车型了。另外日本人做事比较WS，
给全世界的车型是不一样的，对中国有对中国的劣质产品，对美国有对美国的破烂，对
日本有对应的好东西。不像德... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 3 穷人买旧日车：穷b，只知道省油可靠，接盘师兄烂车，真tm的ws，有钱了肯定想买德
车。
穷人买新日车：穷b卢瑟，为了保值不要命，回头坑师弟师妹，一辈子ws，鄙视，有这
钱不买德车纯sb。
富人买旧日车：卢瑟，有钱了还是舍不得花钱买好车，只知道可靠保值，一辈子ws的命
，到了美国也还是个农民。
富人买新日车：极致ws，同样的价钱竟然不买德车，没有任何品味可研，鼠目寸光井底
之蛙，这辈子白活了。
穷人买旧德车：有品位，懂得享受生活，有小资情调，钱乃身外之物，一辆老爷德车穷
游欧洲真是人生温拿。
穷人买新德车：有骨气，有决断力，懂得最大化人生享受的温拿。
富人买旧德车：低调又有欧范儿，花钱都花成门艺术了，旧德车都是越活越精神，一辆
老奔干死五百辆陆巡都不在话下。
富人买新德车：人生温拿，羡慕死日车主们。 |
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d********3
发帖数: 7220 | 4 公道自在人心，看看娱乐版发帖请教买车的，有不少指定不要日车，有哪个是指定只要
日车的，如果有可能也不好意思上来发帖了
还是那句话，买日车开日车不是错，整天在那边捧日车bash其他所有国家的车就是有病了 |
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E****a
发帖数: 3088 | 5 如果不太懂车，经济条件过得去的话，最好买新车。想稍微省点钱，可以买dealer 的
CPO. Herz的rent and buy也不错。
如果确实很缺钱，对车懂一些，愿意花功夫琢磨修车，在CL上买五千以下的车是最省钱
的选择。
还有，买新车要考虑几年后的resale value. 这里丰田的很多车型，不是所有车型，二
手车价格被市场炒得很高。买来开几年卖掉，实际每年的实际成本并不高。 买二手车
自己有一定修车知识和能力的话，考虑掉价快的车，但最好不要碰德系车。德系车维修
成本太高。 |
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c*********o
发帖数: 8367 | 6 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: vantage007 (VANTAGE), 信区: Automobile
标 题: 美国老中最少买的几类车
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 16 16:00:21 2011, 美东)
看到版上几乎都是dfbb和德系三大的帖子，说说老中最不爱买的吧
1.pick up
以F150, silverado和ram为代表的主流pick up。即使在湾区老中比例这么高的地方，
也很少很少见老中开。可能原因如下
a. 油耗大
b. 被认为是红脖子专署车，脑力劳动者不适合
c. 很少拖船或使用到货箱
个人以为：pick up的实用性确实是看个人情况，无法一概而论。并且开pick up也是一
种life style，另外一个是对dfbb基本可以做到百战不殆
2.肌肉车
以mustang, camaro和challenger为代表的，也包括charger和300c这种。可能原因如下
a. 被认为是老黑和劳模专用车（开这种车的老黑劳模一天到晚放脑残音乐，使用22寸
镀铬轮箍）
b. 还是油耗大，而且不使用
c. 外形张扬不适... 阅读全帖 |
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s********y
发帖数: 769 | 7 坐过这车。
它就是克莱斯勒的Town&Country的贴牌车。
大众/奥迪/保时捷的车在很多的配件上是通用/共享的，比如，方向盘，变速杆，收音
机，雨刷，开门开关，电动反光镜，刹车系统等等。
这款车的GPS/收音机，根本就不像其他大众车的收音机那样和面板设计统一和谐，那些
塑料按钮显得扎眼，cheap。
另外，我对德系车的刹车一向都是非常赞的，硕大的刹车盘，厚实的刹车钳（clamp)，
无论奔宝奥大都是像一个模子里刻出来的，给人稳重之感。而这车的刹车，没有一点点
突出之处，跟德系的风格格格不入。
总之，无论是内饰还是结构上，一点点德国大众/奥迪的血统都没有，所谓的欧洲风格
只不过是buzz word而已。 |
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c***s
发帖数: 70028 | 8 “四年一度的世界杯已经开幕，由于时差问题，比赛多在凌晨进行，造成次日大多数员工无法集中工作。为此，经研究决定，世界杯期间（6月13日—7月14日）上午休息，下午2时上班，7月15日恢复正常考勤。另部门总监带领员工于后勤部每人领取佳得乐饮料一箱，德国队队服一身（不分男女款式，175码）……” 网上流传版本
最近几天，网络上流传的一份放假通知惹得不少球迷眼馋。通知中称，世界杯期间公司不但给全体员工放假看球，而且，只要德国队进一球，公司每人都能领到100元奖金。昨天下午，现代快报记者从这家德系车销售公司证实，德国4:0战胜葡萄牙，每名员工400元奖金已经发放到位，这一场比赛就发了2万多元。
“德国队进一球，员工每人发百元奖金”
现代快报记者注意到，发此通知的是扬州一家汽车销售服务公司。通知中还指出，由于该公司主营德系车，要求全体员工支持德国队，并在有德国队比赛的日期，全体放假看球。这份放假通知被传至网络后，瞬间引爆话题，引起网友不断争论。尤其是其中的“德国队每进一球，全体员工每人发放奖金100元……”的条款引起了网友的极大兴趣。不少网友直呼，这家公司还招人吗？
公司证实：首场比赛奖金发了2万... 阅读全帖 |
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a*******m
发帖数: 14194 | 9 这就是车版的日车贩子们的发言，
真牛逼！
本页内容为未名空间相应帖子的节选和存档，一周内的贴子最多显示50字，超过一周显
示500字 访问原贴
Automobile版 - 【【【抗日爱国嘴炮男是祖国的骄傲和未来】】】
HOTDELL
2012-04-17 13:33:05
来自: 173.36.
1
至今没有看到一个有胆去放火烧日车dealer的，哪怕在dealer门口拉个横幅抵制日车也
行，一个也没有，毛都没有
嘴炮男唯一能做的，就是24/7蹲在小黑屋里对着屏幕刷屏精忠报国，
打着抗日的大旗一口一个良心一嘴一斤骨气，夹杂着不是跟排泄物有关就是撸瑟的美丽
语言，何其v5！
这要不是祖国的骄傲和未来才怪。
ace352
2012-04-17 13:35:10
来自: 76.8.
2
买酱油专买日本万字牌低盐酱油的飘过。。。
ManOfMI
2012-04-17 14:01:05
来自: 166.147.
3
倭奴兄，我要说热爱和平，你要我去炸五角大楼不？
Fishy01
2012-04-17 14:05:08
来自: 198.228.
4
这些人也就在网上发发牢骚... 阅读全帖 |
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t**********0
发帖数: 9359 | 10 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: theislander7 (Peace de Wars), 信区: Automobile
标 题: [车版活动] 日粉德粉CS大赛 服务器已组 报名贴
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Dec 19 09:23:43 2012, 美东)
服务器已租，租了一个月，Hosting server是在德州的，大家速度应该都差不多
比赛中，德粉和日粉分别以CT和T出场，30分钟一局，然后换边在决第二局
请速回帖报名
圣诞活动，友谊第一，比赛第二
Server Info:
游戏终端下载：
http://www.torrenthound.com/torrent/70a8622ec0868f0b3d5bdf0fa2e
*******************
现已报名：
1. theislander
2. njsummer
3. geniushanb
4. boyking
5. mangzi
6. cgukevin
7. dearbulls
8. ComEd
9. himitbbs
10. jamesgordon
11. koala... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 11 转贴：《很多学生死了》为何柴玲, 吾尔开希, 李录等发起人却还活着?
１９８９年，中国的经济改革正面临物价改革的瓶颈口，通货膨胀，物价上涨很快，老
百姓情绪不满，而在这同时，许多高干子弟利用经济改革的机会，搞官倒，很快就把国
家和人民的财富聚集在他们手中，这更加激起老百姓对政府的不满。所以当柴玲和王丹
为首的学生，在天安门广场绝食反对贪污，反对官倒时，很快得到北京市民的支持。而
且事态迅速扩大，并得到留美几万留学生坚决支持。
但是在后来运动就逐渐的变了性，柴玲，吾尔开希与李录的 人性的阴暗和丑陋 的
一面也逐渐暴露出来。在第一次与当时的李鹏总理谈判时，李鹏答应政府调查官倒和贪
污。但是以柴玲为首的学生代表拒绝撤出天安门。柴玲说。撤出天安门广场后，李鹏会
对学生代表秋后算帐。在第二次与当时的李鹏总理谈判时，学生代表增加了不许对学生
秋后算帐的条件李鹏也答应了。可是但是以柴玲为首的学生代表仍然拒绝撤出天安门广
场。柴玲说我们不相信李鹏。当然，李鹏作为中国太子党的总代表，很难相信他会认真
调查官倒和贪污。可是继续占领天安门广场就会给李鹏以破坏社会秩序的名义把这场反
对贪污，反对官倒的运动打下... 阅读全帖 |
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z**********e
发帖数: 22064 | 12 http://blog.sina.com.cn/s/blog_149e916be0102vpxj.html
新竹旧竹 http://blog.sina.com.cn/u/5534979774 2015-06-02 00:07:12
吴德谈76年天安门事件邓小平已经准备两年了
黑龙fr
红潮导语：天安门事件后华国锋说：“很恶毒的”、“一批坏人跳出来了，写的东西有
的直接攻击主席，很多攻击中央”。吴德说：“看来这次是一个有计划的行动。邓小平
从1974年至1975年他作了大量的舆论准备，……今年出现这件事是邓小平搞了很长时间
的准备形成的。”
4月4日前后，杭州市人民大会堂和延安路、解放路等闹市区里，汇集了成千上万的人民
群众，张贴标语、诗词，送来精心制作的花圈。许多单位的群众列队游行，高呼“坚决
揪出化装成美女的毒蛇！”“谁反对周总理谁就是人民的公敌！”等革命口号。这次活
动被“四人帮”打成“杭州四四反革命事件”。河南郑州市广大群众在郑州二七广场等
地悼念周总理，愤怒声讨“四人帮”。后被“四人帮”定为“反革命破坏活动”。与此
同时，在山西太原、古城西安等许多地方的革命群众都举行了类似的活... 阅读全帖 |
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x********u
发帖数: 1061 | 13 屁话，你说赵本山装逼也好，有心计也好，人家至少让徒弟觉得跟他混有肉吃
你看看这个直播：
https://www.youtube.com/watch?v=jebLH1IqEV0
徒弟说出车祸车报废了我要借钱买路虎，赵本山第一句就问你买房么？第二句问你出车
祸惹麻烦了么？最后说一百三十万你丫只有要借一百二十万扯犊子呢，你不是有十万块
么，买个二十万的车就行了（意思是说剩下十万我给你出了），要说旧社会戏班子里面
师徒的标准，老赵是做到了师父的标准了，那徒弟能不买命么？
郭德纲的问题是，赚钱，要按旧社会的戏班子里面来，赚的钱都是班主的。
但是具体到徒弟自己的生活，郭德纲又按照新社会的标准来了，徒弟生老病死，婚丧嫁
娶，你丫半个老爹，是要出死力气的，结果郭德纲逃避了 |
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v********7
发帖数: 426 | 15 看到版上几乎都是dfbb和德系三大的帖子，说说老中最不爱买的吧
1.pick up
以F150, silverado和ram为代表的主流pick up。即使在湾区老中比例这么高的地方，
也很少很少见老中开。可能原因如下
a. 油耗大
b. 被认为是红脖子专署车，脑力劳动者不适合
c. 很少拖船或使用到货箱
个人以为：pick up的实用性确实是看个人情况，无法一概而论。并且开pick up也是一
种life style，另外一个是对dfbb基本可以做到百战不殆
2.肌肉车
以mustang, camaro和challenger为代表的，也包括charger和300c这种。可能原因如下
a. 被认为是老黑和劳模专用车（开这种车的老黑劳模一天到晚放脑残音乐，使用22寸
镀铬轮箍）
b. 还是油耗大，而且不使用
c. 外形张扬不适合低调作风
个人以为：2011年新的v6（虽然v6从严格意义上来说算不上肌肉）油耗其实并不高，考
虑到车子的马力，更是进步很大。虽然handling不是肌肉的特长，但是满足一般人对
fun for drive的要求基本上是绰绰有余的。外观设计上也可圈可点。
3.美国... 阅读全帖 |
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j*******n
发帖数: 62 | 16 价格不错，算是个deal。lease没有问题，因为BMW的lease要求比较严，车的保养都很
好。
如果楼主想以后一直开好车不建议买日系美系车，和德系车的保养和维护是两个概念。
日系车开惯了开德系车还要重头来。所以建议一上来就直接上好车。
问题：1，BMW配件比较多，就是luxury的配件，出了问题换起来比较贵。不过08年的车
一般还好。
2，BMW去dealer那换油贵，150刀一次。可以自己换，大概70刀的成本。 |
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y***g
发帖数: 10422 | 17 德系车死亡率高这个结论是 reasonable 的。因为捷达、桑塔纳在国内都被算入德系。
桑塔纳是1982年的产品，捷达也是1990年的车型。那时候的安全理念和现在差了10万8
千里。用现在的标准看，捷达桑塔纳就跟纸糊的没区别，和2000年以后的日车韩车也没
法比。Fit（飞度）， Yaris（威姿），Echo（夏利2000）这种 sub-compact 的日车也
能轻松撞烂捷达和桑塔纳（包括桑2000，3000）。 |
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y*****g
发帖数: 6223 | 18 德粉，说起车来头头是道，咱车好，我基本哪里哪里都自己修过。。。（这车没坏过的
地方很少哈哈哈）
日粉，说起德车来头头是道，咱车好，你看他车天天咻咻咻，咱车就跑跑跑，加油。不
坏一直到卖个高价。
大家对号入座。 |
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l******a
发帖数: 3803 | 19 最近，奇瑞、吉利、比亚迪等中国国产汽车制造商的教授业绩不佳。“2012北京车展”
第二天的24日，这些中国国产品牌在车展最佳位置入口处设立了大型展点，彰显中国汽
车产业的神威。
但这些企业的业绩并不理想。今年第一季度，中国最大汽车制造商——奇瑞汽车销售业
绩同比下降了22%。第一汽车（FAW）销量同比减少33%。这和德国企业在中国市场屡传
捷报的情况形成了鲜明的对比。在中国销量居首位的大众汽车今年第一季度销量同比增
长了11%。
◇中外品牌业绩相差悬殊
中国国产品牌的市场占有率从去年第一季度的34%减少到今年第一季度的31%。从第一季
度不同车型的销售状况看，前20名中中国品牌的车型只有两个，分别是排在第15位的长
城汽车C30和第16位的比亚迪F3。包括排名第一的别克凯越(Excelle)，前三甲都被通用
汽车包揽。4至8位被大众汽车占据。现代汽车的瑞纳(Verna)排在第9位，伊兰特悦动列
第11位。
▲图为，中国国产汽车品牌“奇瑞”在2012北京车展上推出的新车。销量在中国国产企
业中居首位的奇瑞汽车今年第一季度的业绩比去年同期下滑22%。朝鲜日报记者 摄影
尤其是在豪华车市场上... 阅读全帖 |
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c*********0
发帖数: 1676 | 20 我真不明白有些人为什么非要把两个不具可比性德东西放到一起。另外还有些人还非说
这不具可比性的后者（日系）会超过前者（德系）。
市场经济下群众的眼睛都是雪亮的，买东西都是一个愿打一个愿挨，一分钱一分货。
安全性上来讲，对于开车猛，技术不高，经常跑高速的人来讲，还是德车相对安全。
开车四平八稳，有耐性，主要在local，特别象纽约这种大都市开，日车还是会更实用
些。
但你非要说2万的日车就是比4万多的德车好，买德车的就像买LV一样买个牌子，是个正
儿八经的德车车主都会打心里笑话你。
兄弟，如果你不是车托，建议你还是多开一段时间的德车后再来。
quattor是公路4驱系统的王者之一，一是公路，二是之一。
－－－－公路雨雪冰不要四驱吗？
------搞笑，公路需要什么四驱？还王者？即使需要一般的四驱足够了。
－－－－把德车车门和车身德连接件和日车一比你就晕了。
至于安全性就不和你争了，我两个车都有 |
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t******6
发帖数: 9093 | 21 一样是谎言和夸大，没有任何意义。
Q5和RAV4都有自己的定位和侧重，几个德粉自己不懂,只知道无限夸大
安全性上来讲，对于开车猛，技术不高，经常跑高速的人来讲，还是德车相对安全。
========在这里的限速里并没有显著差异
但你非要说2万的日车就是比4万多的德车好，买德车的就像买LV一样买个牌子，是个正
儿八经的德车车主都会打心里笑话你。
=========设计需要不同，美国大部分车主需要的是乘坐舒适，空间大，可靠经济。对
内饰，品牌，高速性能，驾驶感并不看重，德车队优势在这里得不到充分发挥。这才是
重点，估计你听不懂
公路雨雪冰不要四驱吗？
=====你能比出王者和摆设的客观区别吗？？？？
把德车车门和车身德连接件和日车一比你就晕了。
=====别告诉我是门板厚度防撞钢梁，结果你拿车门连接件，我倒，你直接转蟑螂热线
算了
销量说明一切，你自己看看上来yy也没有用。
Q5是一个好车，但不是为美国设计的，要是我们在德国，我绝对说Q5明显比RAV4好，在
美国=====全靠德粉底大嘴了 |
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p*********1
发帖数: 83 | 22 日本是汽车工业强国，同时进口车市场又受到排量，税收以及各种政策的影响，所以进
口车在日本汽车销量中占的比例很小。但是到底是哪些品牌的进口车在日本这个汽车工
业强国受到欢迎呢，让我们来看看2009年日本进口车的销量情况。
2009年由于受到金融风暴的影响，日本进口车市场销量继续减小，小型乘用进口车总销
量167889辆，相比较2008年下降近4万辆。德系车依然受到日本消费者的青睐。德国大
众以37928辆的销量高居榜首，占日本2009年进口车总销量的21.24%,这也是大众连续第
10年蝉联日本进口车销售冠军，看来不仅仅是在中国，日本消费者对大众也是情有独钟。
2009日本进口车市场销量第一名车型 大众高尔夫6 销量21413辆。大众品牌中新POLO
也销售火爆（7253辆），除此以外Passat，Tiguan销量都突破2000辆，位列进口车销量
榜前20。
紧随其后的也就是大家常说的BBA。BMW宝马销量为29089辆，其中销量最好的3系占了
14042辆。Mercedes奔驰为28739辆，C级的销量占9384辆。AUDI奥迪16171辆，A4的销量
为5387。中级车市场日本人还... 阅读全帖 |
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z******a
发帖数: 5381 | 23 一个车里面最根本的就是engine. engine的各种性能等比较的话
基本以3.0为界。 3.0以上的高功率高性能的，德国的好engine多。3.0-4.8的德系垄断
。4.8以上基本上德系跟法拉利互有纠缠。3.0以下的日本货有一些还不错的东西。
不信你可以去网上搜索各种
engine 的大奖，评比等。不是一天两天了。
所以你买车，如果对动力，舒适，安全，重量等等有要求的话，那么还是考虑德系比较
稳妥。毕竟engine是过硬的。
当然不是说LAI做不出>3.0的基本功能良好的engine. 而是说你如果已经准备花大价钱
买大engine的车的话，那就不如直接买得过各种奖项的engine. |
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r*****g
发帖数: 9999 | 24 日系车在车型上是保守路线，等着德系把路趟熟了才会做，不过在高端车上这种做法不
好使，花大钱买高端车不就是图个latest, newest嘛，所以日系高端车搞不过德系。 |
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j*********n
发帖数: 6034 | 25 德粉见不得别人说他的车不好，说不好者必是日粉。
日粉见不得德粉说他的车不好，说不好者必是德粉。
排名不分先后。 |
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s********a
发帖数: 1680 | 26 配置：1：M3所有配置全部都加了 全部PAKAGES 全部加了（运动，舒适，天气，印象，
内饰皮）原价买下来加完税大概8W
2：内饰：全红色+中控台和两侧门都是碳纤维皮质（买车时这些要额外
加钱的）
3：外部漆：黑色金属漆(刚买回来大概不到半年就贴了亚光膜，所以现
在车漆应该是全新的)亚光膜在MANHATTAN一家公司贴的，总共下来$4500 德国3M的膜
，WARRANTY 5年
二：附加配件，因为本人比较极爱车，所以对车的部分PARTS加以升级，
全是德国，欧洲等级配件。
先说碳纤维carbonfiber部分：
1：前唇和后BUMPER换的MANSORY的碳纤维扰流板（瑞士进口加运费大概$1600+1500）
2：倒车镜CARBONFIBER 日本DX1原装（$400一对，大概是忘记多少钱了）
3：车头机顶盖两个碳纤维进气CASE（$170）
4： 车身两侧进气碳纤维进气CASE（200多，好像是）
5：轮毂原厂配黑的（四个一共500+含税）
6： 外部德国原装3M亚光膜 曼哈顿贴的一共4500保修期5年... 阅读全帖 |
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c***1
发帖数: 467 | 27 你没有得到我的point呵呵
粉LFA，或者能买的起LFA之类的，那肯定不能是日粉，而是超跑粉，这号人肯定不会因
为粉LFA而黑法拉利
本版的德粉吧，粉的车当然包括各种低中高端，并且买车不愿意买日本车
而本版的所谓”日粉“吧，其实根本不粉日本车，如果你给他们6万，他们直接就冲着
BBA去了，如果给他们10万，直接就冲着保时捷去了，如果给他们30万，直接就冲着法
拉利去了，谁会买你说的LFA？——事实上LFA卖的很烂就是最好的证明，花这个钱，没
几个不买法拉利兰波的。这些所谓“日粉”之所以摆出“日粉"的姿态黑BBA吧，其实就
是妒人有。不然为啥他们不黑法拉利啊？因为板上没人有。
所以我说，本版上德粉有的是，真正的”日粉“到真是没有。
lol |
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S***I
发帖数: 2737 | 28 大约两年多以前， Cost 写了个帖子介绍自己买E350 coupe的详细经过，配置，在电哥
帮助下如何拿到10000OFF。 这个帖子，只涉及这款E350 COUPE， 对想买类似车的人
很有帮助。帖子里也没有任何offend 日粉，日车的内容。
和Felixcat 同为IT人员，COST 1 事业有成，妻贤子孝，尊长爱幼，对朋友 义胆忠心
，是圈内公认的好同志。
不知道为何Felixcat自从COST1发了那个E350coupe 的帖子以后，就此盯上人家了。 那
时候COST1还偶尔用yoyofather 的ID， 大约一年多前，Felixcat在某个回帖的里突然
说出，他从COST1和yoyofather两个ID IP address里发现是同一台计算机发的， 他俩
是同一个人，说明Felixcat盯上COST1好久了。 从此以后很长一段时间，Felixcat 只
要在COST1在车版回帖，只要有机会，就反复强调COST1和yoyofather是同一个人这件事
，生怕大家没有看见他的第一帖，生怕大家不知道这事，像个受气的小媳妇那样反反复
复地啰嗦，直到他把yoyofather的... 阅读全帖 |
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q**j
发帖数: 10612 | 29 尼玛德国皇帝不代表德国，这几个sb倒是能代表德国。你丫那点长得和别的中国人不一
样了？德国人还没给中国人承认错误呢，你倒是先向前看了。对了，是中国人贱，德国
人不需要道歉。
wiki 八国联军
9月，德國陸軍元帥瓦德西伯爵被推為聯軍總司令來華。德軍在北京陷落之後兩個月才到
達清國。德皇威廉二世7月2日發佈的命令：「你們知道，你們面對一個狡猾的、勇敢的
、武備良好的和殘忍的敵人。假如你們遇到他，記住：不要同情他，不要接收戰俘。你
們要勇敢地作戰，讓中國人在一千年後還不敢窺視德國人。」 |
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z*****3
发帖数: 15515 | 30 人肉和杀人可不是一个量级的玩意儿。我也就是嘴上说说，你却要跃跃欲试地害死开日
车的同胞，你的良心哪去了？
由于 churchill 在 Automobile 版的 发表不恰当文章 行为，
被暂时取消在本版的发文权力 10 天。
备注:
发信人: churchill (抗战), 信区: Automobile
标 题: Re: 你们还在日德烂坑里滚屎，看看行动~~~！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 28 00:33:28 2013, 美东)
让他把开日车的老中都整掉也不错
发信人: churchill (抗战), 信区: Automobile
标 题: Re: 你们还在日德烂坑里滚屎，看看行动~~~！！！
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Oct 28 00:47:11 2013, 美东)
或者我也参与 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 31 你举的例子都是国内的日车
显然你分不清楚或者有意混淆国内的日车和这里的日车有很多不一样的事实。
所以你＂车子的可靠性不仅体现在几个sensor亮不亮，而应体现在在生死攸关的一刹那
能够给乘车人怎样的防护＂只不过是放空气炮而已。相反＂北美版本＂Honda和Subaru
在碰撞测试里拿出了好于德车的成绩。
你要纠缠政治，那就纠缠。在我看来，买德车赞助藏毒或者买美车赞助＂杀光中国人＂
的行为是实在的当代卖国。可笑的是，某些德粉们天生认为西藏有分裂的自由，还被德
托群体顶礼摹拜，这一群人嘲笑别人汉奸才真讽刺。 |
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s*****g
发帖数: 3693 | 32 你举的例子都是国内的日车
显然你分不清楚或者有意混淆国内的日车和这里的日车有很多不一样的事实。
所以你＂车子的可靠性不仅体现在几个sensor亮不亮，而应体现在在生死攸关的一刹那
能够给乘车人怎样的防护＂只不过是放空气炮而已。相反＂北美版本＂Honda和Subaru
在碰撞测试里拿出了好于德车的成绩。
你要纠缠政治，那就纠缠。在我看来，买德车赞助藏毒或者买美车赞助＂杀光中国人＂
的行为是实在的当代卖国。可笑的是，某些德粉们天生认为西藏有分裂的自由，还被德
托群体顶礼摹拜，这一群人嘲笑别人汉奸才真讽刺。 |
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z**h
发帖数: 227 | 33 我先问一下，你所谓被打脸之后偷偷摸摸举报是哪一出？
客观中立，和车盲德托，这两种说法我都自称过。我自称车盲德托的次数多多了。口条
废那么大劲研究我的发言，连我自己都没功夫去找。就是网上一聊侃逗乐放松心情的。
之前一段时间老子灌水太多，得收着点了。
搞得那么personal，只能让人觉得口条你自己人品不行。还批个马甲，原来的牌子臭了？
不过我知道即便现在所有的德托淡出这个虚拟世界，你们还会找别的人掐，见人就说是
太公，没事儿再回顾一下3k哥。沾沾自喜曰打脸，关了浏览器谁他妈在乎？
随便找一个自嘲表示本id一贯的混车版灌水态度的。口条你也早点想开点。
报。 |
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z**h
发帖数: 227 | 34 我先问一下，你所谓被打脸之后偷偷摸摸举报是哪一出？
客观中立，和车盲德托，这两种说法我都自称过。我自称车盲德托的次数多多了。口条
废那么大劲研究我的发言，连我自己都没功夫去找。就是网上一聊侃逗乐放松心情的。
之前一段时间老子灌水太多，得收着点了。
搞得那么personal，只能让人觉得口条你自己人品不行。还批个马甲，原来的牌子臭了？
不过我知道即便现在所有的德托淡出这个虚拟世界，你们还会找别的人掐，见人就说是
太公，没事儿再回顾一下3k哥。沾沾自喜曰打脸，关了浏览器谁他妈在乎？
随便找一个自嘲表示本id一贯的混车版灌水态度的。口条你也早点想开点。
报。 |
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t**********3
发帖数: 12623 | 35 不能不承认，日托的组织性、战略性和宣传工作都做得更好。虽然满版都是日托集体PA
，对人不对事，主动挑衅，耍下三滥招等等，但是日托都潜意识自我感觉公正、文明和
专业。
如今车版满版谩骂，日托德托都有责任。但是为了显示德托的素质和揭露日托的流氓本
质，我倡议德托从现在开始一周内做到：
1. 不针对个人PA
2. 不口出脏话
3. 平静有风度地对待和回复日托的PA和挑衅
当我们德托做到了这些，剩下就只有日托的污言秽语和流氓本质 |
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c**********o
发帖数: 359 | 36 Hohoho, 这才是车版的原汁原味帖，太尼玛经典了。骂，使劲骂，反正国人就会窝里狠
。没说两句就奔下三路，然后问候家人，就这点出息。
买个日车就是汉奸，我靠，原来卖国这么容易，我买了两个，那不是罪恶滔天了？都到
美帝这给人打工交税了，不一个吊样嘛，谁比谁有出息似的。现如今美帝欺负到家门了
，南海钻个井都惹着他了。其实美帝欺负我兔也不是一天两天了，我靠，这买美车好像
尼玛还爱国了。所以说，别动不动骂人汉奸，实在挨不上。如今全球化年代，想完全去
日货（或者美货，韩货）的，不可能。就好像美国人想完全避开中国产品一样不可能。
想抗日的也得动脑筋，做些有意义的事。有意义就是好好活。都是辛苦刨食的，宽容点。
楼主说了要大家团结，我同意！呵呵，现在明白了，想团结就得受得住委屈，谁没个脾
气？死扛不认错是所有日托，日黑，德托，德黑，美托，美黑的相同特点，那还讨论个
鸡毛呀。车版就不是个讨论的地界。神马都可能是坑。拖个乐子吧。 |
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t*****v
发帖数: 287 | 37 一看就没开过保时捷，关于911的评价完全错误，应该改为最容易操控的跑车。。。
内容太空，没实际的经验，忽悠。。。
：一、德系车：汽车的故乡，首先讲德系。
：
：奔驰：奔驰是祖师爷，奔驰也用实际行动证明了，当汽车的祖宗决不能浪得虚名。无
论碰撞测试还是各国分别进行的质量评估，奔驰都一直位居前列，绝不掉队。体现出了
对汽车的真正理解真正实力。百年品牌，百年沉淀，实力不凡。当之无愧德系三驾马车
之首。买奔驰任何一款车都不会有错，错的只是中外价格差别太大。不过沥青阻尼片、
甲醛超标事件，给了奔驰下神坛的机会。
：
：
：宝马：三驾马车第二品牌，本来宝马在奔驰面前就是弱势，操控是弱势突围的手段，
对操控观念的坚持也造就了宝马。宝马的质量控制并不如奔驰，在英国Autoexpress的发
：动机调查之中Mini荣登倒数行列之探花。宝马发动机功率不错，质量也只一般般，
…… |
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p****1
发帖数: 24 | 38 S档和D档，只是变速箱软件对换档时机的设定不同。低端VW的车，用的都是日本爱信的
６速变速箱。所以变速箱性能上不会和其他主流日系或者美系车有区别。
低速的加速度其实是Turbo发动机的强项。因为加速是由扭矩决定的。Turbo发动机经常
在1200-1500转就爆发90%的最大扭矩，而NA发动机往往要到4000转以上才达到最到扭矩
，而且最大扭矩还只是同排量Turbo发动机的60%左右。所以，低速加速NA 2.5L是一定
搞不过1.8T or 2.0T的。
你感觉2.5L的低速加速快，我认为主要是缘于美日韩车和德系车的对引擎和变速箱的软
件设置不同。德系车的油门和动力设计注重线性，也就是你油门给得少，就走的很慢，
你越踩就动力输出越强，直到flat out。日韩系NA往往在启动和低速的时候感觉很敏捷
，但是你真的踩到50%以上，感觉就上踩在棉花上了，只有发动机声音在明显增加，而
车速没有明显增加。
最明显的例子，是2.5NA（尤其是日韩系）上freeway ramp，让你完全没信心。而2.0T
（无论什么车系）基本上在70-80以内，越踩越有。
3.5-3.7的NA当然快很多，但是和3.... 阅读全帖 |
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s********o
发帖数: 3783 | 39 背景一：
打算买新车或者相对新的二手，长期持有的那种
使用量估计会比较大，年均2万吧
背景二：
下半年国内来一大群亲戚居住／旅游，目测需要不少次5-9人的100到1000迈距离不等的
旅行
目前有一辆四门非suv，所以最好再来一辆类似highlander这种可以两排座可以三排座
的车
不想要Van，实在是不喜欢这样的车型，平时开着上班也不爽
目前只考虑日系和德系，价位在3到5万之间吧，出门价最好不要超过5万。
德系的话，主要是想换种体验（之前只开过两田和雷克萨斯），但是担心德系用到几年
以后修车费会太高
不知道在同样OTD的情况下德系在生命周期里的隐形费用会多多少？
日系的话，目前就是MDX（个人觉得最好看）和RX350（身边最常见，想从众）这两个之
间。 |
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s********u
发帖数: 1109 | 40 自己至少开过1-2天的德系车有老328，新5系，c63 amg；
自己开的是ATS 2.0T，XTS也租过一阵。不过最近要换车了，车也卖掉了。
说实话，说外形，见仁见智但这边BBA也太多了，不知道是因为看腻还是什么，真觉得
有点平庸。像caddy CTS-V，ATS倒觉得挺好看的。说内饰吧，虽说触摸屏反应慢一点，
但总体感觉还是modern多了，总体裸配就挺豪华。不像前几年的benz bmw，内饰真的是
落后一个时代的感觉，豪华配置换成木头的，感觉更土气。哪怕是2015的mustang，我
觉得都比前几年的bba内饰好。2016 c系现代了很多。动力美系车同级一般都领先的，
价格也便宜些。避震和隔音，至少我开我自己2014 ats，有主动降噪，觉得非常满意，
没有开过明显
好很多的，车身刚性也不会感觉到问题。
不知道大家动辄就说的refinement，是指什么？至少我是觉得德系luxury在这里价格是
挺虚高的。 |
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f****l
发帖数: 5514 | 41 恩，德车在传感器上的确造诣颇深，都可以感测到是不是在做emission test~~~
[在 yangfh2004 (小耗子) 的大作中提到：]
：我感觉德车不是可靠性不高，而是维修贵。同样的问题，日车可能十五分钟搞定，德
车要把整个前面拆掉，搞几个小时。而且parts价格也比较贵。这样一来，日车100刀能
搞好的问题，德车要8-900刀。
：另外日车的传感器比较不灵敏，不出大问题不会throw code，德车不一样，有一点点
不对劲，比如发动机内部有一些积碳了，就throw code。所以你看很多日车车况其实很
差了，但是没有code，一样可以当作没有问题卖出去。德车就不行了，你不花个两三千
块钱修的好好的，就会一直throw code，搞得人很烦，其实开启了没感觉有什么大问题
。最后，resale value的差距就出来了。
：........... |
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t********i
发帖数: 7856 | 42 没那么严重，小心点就行了。
美国法律好像从2008年开始强制ABS/ESC。此前，就看车厂的良心了。
基本上，日系compact（烤肉这个级别）以下的车，ABS/ESC都是option不是标配。但
Civic从2006MY开始ABS/ESC是标配。Camry/Accord是从2002/2003开始是标配。烤肉，
Sentra等2008以前都不是标配。
美系是最过分的。2008以前的fullsize甚至Premium大车上ABS/ESC都不标配。我有过
2002 Taurus，租过2006和2007年的 Malibu，HHR，300 (base 2.7)，Magnum SXT，
Charger SXT，都是连ABS都没有。
德系是很早都标配了。不过德系除了VW Golf/Rabbit，Jetta，Passat三个车型之外都
是Luxury。而VW的三个菜车也是定位菜车中的高档车。所以标配ABS/ESC本来就是应该
的，不能用良心来解释。 |
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y******u
发帖数: 44 | 43 这位仁兄看来是比较了解国内现实，国内尤其是北方就认德国车
7月份销量冠军还是捷达，卖了几十年了。。。
德系今年破天荒国产化了两款SUV，tiguan和Q5，火的跟计划经济年代抢粮票一样
加价3万提车！以至于有人试驾tiguan时砸碎车灯，逼4S店卖他车。。。
说远了，我是在德州开大车上瘾了，不想开轿车
又烧不起真SUV的油钱，想买个伪SUV在北京代步
不喜欢crv/rav4，德系的这两款车又都不能免税（可能是太抢手了吧）
我承认我档次比较低，不过我对档次不太在乎，就是买个打工时候的代步车
就看上了现代的新tucson，国内叫ix35，20万的车能省3.2万
结果才被告知要被盘剥2千块，发发牢骚，呵呵
4S |
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p**********u
发帖数: 15479 | 44 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: taigonghei (太公), 信区: Automobile
标 题: 车震哪里去，东风本田告诉你
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 22 13:20:52 2014, 美东)
姐的杰德是借的，借的杰德是姐的，到底是姐借了杰德？还是借了姐的杰德？ |
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t********h
发帖数: 1881 | 45 他们为什么选择郭德纲下黑手？
要说反“三俗”，先要搞清楚什么是“三俗”。
贪污、腐败、大吃大喝、公款养车、公款旅游，属于犯罪，不属于“三俗”。当然
，目前有人偏偏纵容这些犯罪行为，而去反什么“三俗”。
好，就说反“三俗”。问一个问题：郭德纲和赵本山、小沈阳谁更三俗？恐怕没有
人好意思说是郭德纲吧？那么，为什么不拿赵本山、小沈阳开刀？
原因如下：
郭德纲没有赵本山圆滑。郭德纲本性难移，太刚性、“匪气”。赵本山是软骨派，
谁给钱跟谁，谁能让他红跟谁。赵本山的东西都是左派写剧本。小沈阳，赵本山是利益
集团养的狗，经常拍利益集团马屁。而郭德纲的段子不献媚不拍马屁。现在的艺人有几
个不拍马屁？
小沈阳的俗，没有一点涉及到政治、社会有关的问题，这和郭德纲是完全不同的，
所以，利益集团是允许的。
更要命的是，看小沈阳的节目，人会变俗，而看郭德纲的相声，人在笑的过程中会
思考。 人们一思考，利益集团就生气，所以就要出来打压。
我们要警惕谁？支持谁？
郭德纲事件，许多人被蒙蔽了，这不是个打人的问题。打人事件已被政治化。那个
利益集团最会利用 |
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n**4
发帖数: 719 | 46 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: taigonghei (太公), 信区: Automobile
标 题: 车震哪里去，东风本田告诉你
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Apr 22 13:20:52 2014, 美东)
姐的杰德是借的，借的杰德是姐的，到底是姐借了杰德？还是借了姐的杰德？ |
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x********4
发帖数: 9 | 47 2003 Jetta Wolfsburg Edition 1.8T 自动档 62000miles；地点：普渡
特点：公里数少，没有accident,Carfax也干净。前面车主都是在大农村买买菜。
价格：KBB price：Excellent $5161；Very Good $4916;Good $4816；
来历：2013 年9 月从普渡大学一访问学者处购得，当时约 57000miles；现
在62000miles
当时这位老师把车况写的很详细,看完文档和试驾后，立即就决定买了。现发给大家做
参考.并添加一些备注。
因为我在国内买的SKODA Octavia，所以选Jetta，手感操作很接近。
该车的过户史可以从 CARFAX 信息上查出，我是第五任车主。可以在MitBBS
上看到某次的交易帖子。
在手：去过2 次Chicago，1 次Indianapolis，2 次Michigan Outlets，1 次Orlando
和一些短途。每次都带着小孩。
车主备注：车主在手期间共去过1次Washington DC- Cleveland，1次Chicago (20日还
要再去1次),2次C... 阅读全帖 |
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t********h
发帖数: 1881 | 48 【 以下文字转载自 WaterWorld 讨论区 】
发信人: toughtough (born to be tough), 信区: WaterWorld
标 题: 谁在陷害郭德纲？
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Aug 9 16:37:42 2010, 美东)
他们为什么选择郭德纲下黑手？
要说反“三俗”，先要搞清楚什么是“三俗”。
贪污、腐败、大吃大喝、公款养车、公款旅游，属于犯罪，不属于“三俗”。当然
，目前有人偏偏纵容这些犯罪行为，而去反什么“三俗”。
好，就说反“三俗”。问一个问题：郭德纲和赵本山、小沈阳谁更三俗？恐怕没有
人好意思说是郭德纲吧？那么，为什么不拿赵本山、小沈阳开刀？
原因如下：
郭德纲没有赵本山圆滑。郭德纲本性难移，太刚性、“匪气”。赵本山是软骨派，
谁给钱跟谁，谁能让他红跟谁。赵本山的东西都是左派写剧本。小沈阳，赵本山是利益
集团养的狗，经常拍利益集团马屁。而郭德纲的段子不献媚不拍马屁。现在的艺人有几
个不拍马屁？
小沈阳的俗，没有一点涉及到政治、社会有关的问题，这和郭德纲是完全不同的，
所以，利 |
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i***s
发帖数: 39120 | 49 1月26日、27日下午，2013央视春节联欢晚会分别举行了上半场和下半场节目的带机联排。今天，央视春晚将正式进入带妆彩排状态。为严防春晚节目泄露，从26日起，央视便加大了安保力量。潘长江、曹云金、开心麻花等演员的车都被拦下，需要在门卫处重新拿“通行证”才能入内。对于已曝光的节目单，央视宣传人员称：“目前节目仍在排练调整阶段，春晚剧组将会在第一时间发布官方完整版节目单。”
主持人从“天”而降开场唱歌
去年央视春晚，大名男孩邓鸣贺提着灯笼唱着民谣，以浓郁中国风的形式开场。今年春晚开场也将有所创新，在26日上半场联排现场，除之前已公布的朱军、李咏、董卿、毕福剑、撒贝宁、李思思六位主持人外，还有多位主持来到场。一位是体育频道主持人刘建宏，他将客串主持“奥运环节”，还有《新闻联播》的主持人康辉和少儿节目主持人鞠萍等人。据悉，开场联唱《欢歌庆新春》将由央视的名嘴们倾情献唱，在歌声中从搭建的升降梯上缓缓降落到舞台中央，歌曲演唱完后，六位主持人致开场词，顺利和开场完成衔接。
“小凳子、小椅子”领衔儿童节目
大名男孩邓鸣贺自去年登上央视春晚舞台后，成了家喻户晓的小明星。今年，他的妹妹邓鸣璐最先获得春晚剧... 阅读全帖 |
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s*********5
发帖数: 5637 | 50 不惑但从今日始，韬光氍毹（qú shū）正当年。忍忍忍，难难难。身处池畔，自浊自
清自安然。若不登高看，怎知海天蓝。人到用时仁义少，事无经过不知烦。静坐思过观
花谢，三省吾身饮清泉。留得五湖明月在，不愁偷笑钓鱼船。（三十九岁生日所作，虚
岁四十，年届不惑，几句残言，聊以自勉。）
1．
我是天津人。天津是相声窝子，我是在天津学艺长大的，后来来到北京发展。
我父亲是警察，我母亲是老师。我小时候住在天津的老城区，附近有很多剧场、茶馆什
么的。我父亲有时候要执勤，就把我放在剧场里，时间长了就对相声产生了兴趣。第一
次说相声是九岁左右，就是说着玩。那时候还喜欢挂着胡子扮包公，被小朋友叫作“老
头秧子”。
我天生对舞台就没有恐惧感。唯一的爱好就是相声，从小跟同龄人玩不到一块，不会抽
烟、不会喝酒、不会打扑克，台上说相声，台下琢磨相声。我对相声的感情是从小培养
起来的，为了这行抛家舍业，受了这么多年的罪，相声对我来说就是我的生命。可能有
人拿相声当个手艺，养家糊口，跟剃头、修脚、卖包子一样；有人当是玩具，玩会儿就
搁下，可玩可不玩。但对我来说，这就是我的命。
第一次进北京是在1988年，当时我是在全... 阅读全帖 |
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