c***d
发帖数: 275 | 1 如下是国内的一贴 自动档汽车你真的会开吗？ 正确的操作方法和习惯, 欢迎大家讨论
贴中的“正确的操作方法和习惯” 有无道理？
你是这样的吗?
1. 踩刹车-打火-挂挡(P到D)-松手刹-抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
2. 等红灯时-踩刹车 ....绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档...
.绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是这样的吗?
3. 行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是这样的吗?
4. 一D到底 ,从来不用限制挡 ，减速用刹车控制，这是不是你?
5. 超车的时候 ，只需深踩油门就ok了，是不？
6. 行驶结束停车后 ，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对？
如果你觉得以上几条基本木有什么问题 ，你也是这样操作的 ，那可以肯定的
告诉你 ！！都，不，对！！
你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而
折寿
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f*l
发帖数: 742 | 2 今年3月15日，中国汽车消费网重启汽车金酸莓奖，并盘点一下在过去一年中受消费者
吐槽最多、最为之诟病的十大最烂车型。
为了更加贴近“3.15”的时效性，本届金酸莓奖特意挑选了从2014年3月至2015年2月这
一时间段内在本网投诉平台被诉的车型作为评选范围，评选的标准综合考虑了投诉数量
、车型销量（即影响范围）、所涉问题的普遍性及严重程度等各项因素，以力求客观公
正。下面，就让我们一起看一下“烂车殊荣”究竟都花落谁家。
NO.10：长城C30
获奖理由：油改气后怠速不稳、易熄火
获奖点评：长城C30被网友吐槽的主要症结在于车辆进行“油改气”后，发动机产生了
怠速不稳同时在行进换档过程中踩离合极易熄火的情况；而产生上述现象的原因是由于
该车所采用的气门座圈材质不耐高温，使用天然气后燃烧室温度比汽油燃烧时更高，导
致该材质因高温变形、气门间隙变大。
据网友描述，要解决此问题，就须更换耐高温性更强的专用发动机缸盖才能得以解决，
而4S店给出的报价却将近5000元。对此，消费者表示极为不满，认为这一问题属于厂家
研发过程中的失误导致，并称在车辆的原产地即保定市，由于长城C30被大量用于城市
双... 阅读全帖 |
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s*********e
发帖数: 197 | 3 看了这么长的帖子，结合自己的经验，总结一下。我认为首先，要看路口交通灯的情况
。目前是红灯还是绿灯？在你到达路口之前的时候是否可能红转绿或者绿转红？ 路口
前排队的车有多少？考虑这些是为了知道，你有多大的可能性会在转弯之前full stop
。如果很可能full stop，带档刹车就好，最后停的时候摘档，然后起步过弯(当然也可
以逐渐降档到full stop，参见第四条)。反之，如果有很大的可能你不会full stop而
是会有一定速度过弯，就是我今天想说的。首先我觉得有几个原则：
带档刹车
弯前减档
弯中带档
弯中不换档
弯中少刹车
档位匹配
转速匹配
在这个原则下，空档入弯的，踩离合入弯的就都不考虑了。过弯后减档也先不考虑。不
考虑并不是说不可以，手动档灵活性很大，只要你清楚知道你在干什么，没问题。
假设过一个90度弯，合适的档位是2档。我觉得有两种可行的方法。
第一种： 弯前逐渐减速，低于2k转就换高档。一般90度的弯前已经到了2档，带档入弯
，加油出弯，升档。
第二种： 弯前逐渐减速不换高档，入弯前速度较慢的时候直接换2档，过弯，加油，升
档。
第一种是我强烈推荐的方法，先按住... 阅读全帖 |
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m*****y
发帖数: 518 | 4 你还不了解自动档车车 ，该好好学学， 否则你的车会因为你的那些坏习惯而折寿
正确的操作方法和习惯:
就应对上面的6点 ，说说正确的操作方法：
1.先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N
档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，松手刹 、抬脚刹车 、起步。
理由：这样可以避免在P档打着火后 ，需要经过R档 ，使变速箱经历一次短暂
的反向冲击!
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 、挂N档 、而不是P档!
更不能踩住刹车 ，长时间(30秒以上)让档位保持在D挡上。
理由:P档带有锁止装置 ，挂入P档而不拉上手刹 ，会对装置造成磨损;车辆静
止时 ，档位保持在D会磨损变速箱。
3.正确的操作:踩下油门 ，当转速上升到换挡区间(大约2000~2500转之间）转
之间) 轻收油门 (自动档变速箱会做出升挡指令)再加油,这样加档会很平顺 ;逐次加档
、提速。
理由:如果你一直重踩油门 ，变速箱会延迟换挡时机 ，到了3000转以上才会升
一档... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 5 不管是新手司机，还是老司机，我相信都有一些长期养成的毁车的坏习惯而不自知，这
就是为什么，有的人里程路比你多，但是别人的车况还比你好的原因。
我觉得，有些方面不分新手司机和老司机，关键在于从一开始就养成正确的用车习惯，
而很多老司机确实有很多不好的开车用车习惯，而新手司机反而比他们做的规范的多。
今天我们来说说平日里都有哪些毁车的坏习惯。
坏习惯一：方向打到死
在驾校场地学车的时候，每当倒车的时候，我听到最多的话就是，打死。从此，我们在
倒车的时候，就习惯的一盘子打到死。其实，这样做是不对的。
长期将方向盘打死，其实会增加汽车转向机的一个负担。久而久之，可能就会出现异响
，漏油，甚者烧坏电机。
大家有没有发现，有时候将方向打死，会感觉出现登登登的异响或抖动，其实这就是车
辆在和你“抗议”。
那么，到底应该怎么做呢，就是当打死的时候，马上回5度，打方向的时候也别太用力
，现在车的方向都很轻，如果你不确定5度是多少，那就回一点，只要不会影响你倒车
的角度就是了。
凡事，过犹不及，这样做，就能减少不必要的磨损，自己的车，自己爱护，对吧！
坏习惯二：不好的换挡习惯
不好的换挡习惯，不光是开手动... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 6 你是不是觉得自动档车 简直就是"傻瓜"车 踩油门就走..... ......真方便~ 可你真的
了解自动档车吗？
先看看下面几个问题
1. 踩刹车-打火-挂挡(P-到-D) 松开手刹 抬脚刹 给油--起步2. 等红灯时 踩刹车
....绿灯亮 松脚刹 给油-起步 或者 踩刹车-挂P档 ....绿灯亮 挂D档 抬脚刹 给油-
起步3. 行驶中一直踩住油门 加速深踩 减速松抬 4. 一D到底 从来不用限制挡 减
速用刹车控制 5. 超车的时候 只需深踩油门就可以了 6. 行驶结束停车后 挂P档-
-松开脚刹--拉上手刹---拔钥匙
如果 你觉得以上几条 基本木有什么问题 你也是这样操作的 那可以肯定的告诉你
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这样的驾驶习惯都是错误的 你还不了解自动档车车 你的爱车会因为你的那些坏习
惯而折寿的
1.先接通电源 (不打着发动机) 踩刹车 挂挡(废话 不踩住是挂不了P档的) 但是 不
是直接挂入D档 而是挂到N档上 再点火之后由N档挂入D档 松手刹 抬脚刹车 起步.
2.等红灯或短时间停车等待时,正确的方法是:拉手刹 挂N档 而不是P档! 更不能踩
住刹车长时间(30秒以上)让... 阅读全帖 |
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c****p
发帖数: 6474 | 7 我的车是2013 S，发动机是2.5L的老发动机，没买1.6的eco boost是因为1新技术，2当
时有自燃隐患，现在看没那么夸张
这车现在开了2万mile了（12年底买的），说说感受：
1.动力
老实说我不太喜欢这车的加速，D档的时候油门和档位协调得不是很好，油门稍微踩深
的话，发动机的声音很难听，有点儿高档低速的感觉，转速提升慢；想降档提速的话就
得踩很深，转速上来了，但是一下提到三四千转，动力又过剩。车里坐四个人的时候这
种感觉更明显。
用S档的话好一点，加速的时候档位和油门的配合好很多，但是代价是费油，这个后面
说。
这车六档AT，典型转速都控制在两千转以下，好处是省油，坏处是可能会积碳。
2.刹车
总体上讲这车刹车不错。我的车因为要service，中间开过chevy的impala，相比之下
impala的车动力比这车好，但是刹车不如fusion给力。
唯一不好是如果你不巧在升档的时候踩刹车的话，刹车可能会有延迟。个人感觉是车在
换档的间隙（发动机的制动效应没了）会向前忽悠一下再减速。我不清楚这是不是自动
档车的共性。
3.视野
我个人喜欢坐得很靠前，所以我觉得前向视野没问题... 阅读全帖 |
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f****t
发帖数: 15913 | 8 【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: icefox (icefox), 信区: Auto_Fans
标 题: Golf GTI MK7车评
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 26 21:32:54 2017, 美东)
GTI跟s2000换开了一段时间，可以写个车评了。一月前买的2017白色GTI sport，买白
色因为耐脏和最能突出黑色和红色accent，价格没砍太狠，4700 off msrp，送
lifetime powertrain warranty。GTI trim比较实惠（不过好像economy车都不像PMBA
那样package地狱），最低档裸奔（但是有carplay, 2017年新加），sport加xenon头灯
，keyless start，运动package这种初级premium装置，SE加皮椅天窗音响自动头灯雨
刷这种标准premium装置，最高配再加导航，可调悬挂和智能巡航。我最在意的东西
sport都有了，除了皮椅，最后想想也不值得为皮椅多花3k买一堆其他不在乎的东西。
感谢DoomIII的评测和信息。
先说个花絮，车刚... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 9 GTI跟s2000换开了一段时间，可以写个车评了。一月前买的2017白色GTI sport，买白
色因为耐脏和最能突出黑色和红色accent，价格没砍太狠，4700 off msrp，送
lifetime powertrain warranty。GTI trim比较实惠（不过好像economy车都不像PMBA
那样package地狱），最低档裸奔（但是有carplay, 2017年新加），sport加xenon头灯
，keyless start，运动package这种初级premium装置，SE加皮椅天窗音响自动头灯雨
刷这种标准premium装置，最高配再加导航，可调悬挂和智能巡航。我最在意的东西
sport都有了，除了皮椅，最后想想也不值得为皮椅多花3k买一堆其他不在乎的东西。
感谢DoomIII的评测和信息。
先说个花絮，车刚开了一周就在红灯起步时被一个烙印追尾了，烙印孩子哭回头看了一
眼就撞上了。我也是醉了，开车十几年都没出过事故，结果新车开一周就来这么一下。
警察叔叔说你的注册信息在哪，我只能苦笑说还没寄到。。。事故很minor，后bumper
有点撞痕而已，但是我的头也被座... 阅读全帖 |
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m******n
发帖数: 6327 | 10 ☆─────────────────────────────────────☆
MySanta (hello) 于 (Sun Jan 23 19:57:34 2011, 美东) 提到:
刚学会开车
一直都是D挡开到底
google了一下，有人说前进中可以随便换挡，别换成R 或者P就行
也有人说前进中别换，有损害什么的
刚买的自动档车，不舍得试验
谁能给解答一下啊？到底可不可以行进中换挡？还是有什么要注意的地方?
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ger (ger) 于 (Sun Jan 23 20:00:45 2011, 美东) 提到:
请问行进中为什么要换？
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noname (无名氏) 于 (Sun Jan 23 20:01:33 2011, 美东) 提到:
你的车都有哪些档可换？如果只有D N R P，又不给换到R P，那只有D N来回换了。可
以是可以，就是有点行为艺术
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p**q
发帖数: 1130 | 11 可能会写得比较长，为方便大伙阅读，先给个摘要，容我慢慢填坑。
Abstract：
5年5辆车，F -> S -> P -> A -> J
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实在不好意思，今天突然有点急事，没及时填坑。
有童鞋猜F是法拉利，本人既非官二代也非富二代，虽然侥幸弄了点全额奖学金，但是
也没瓜瓜的多，所以买法拉利只能在梦里yy一下。闲话少说，言归正传。
第一辆车F：永远的104328
我的第一辆车是辆福特Escort，手动档，手动门，手动窗。那时刚来美国还不到一年，
对车一窍不通。买车之前在车板混迹了很久，那时车版的大佬是大傻和套套，电哥可能
还在玩泥巴（开个玩笑，电哥莫生气）。当时一根筋要买手动档，因为觉得好玩。一朋
友对此十分不解，并且对“好玩”这个理由嗤之以鼻，说我就是想装酷。所以再有人问
起为什么要买手动档，我就直接说是为了装酷。到最后我自己也搞不清楚自己到底是真
喜欢手动档还是为了装酷，或许二者兼而有之吧。
同实验室的中东人知道我要买车，专门和我进行一次主题为“为什么买车只能买日本车
”的促膝长谈，然后每天早上在办公室见到我都要问车买了... 阅读全帖 |
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p**q
发帖数: 1130 | 12 实在不好意思，今天突然有点急事，没及时填坑。
有童鞋猜F是法拉利，本人既非官二代也非富二代，虽然侥幸弄了点全额奖学金，但是
也没瓜瓜的多，所以买法拉利只能在梦里yy一下。闲话少说，言归正传。
第一辆车F：永远的104328
我的第一辆车是辆福特Escort，手动档，手动门，手动窗。那时刚来美国还不到一年，
对车一窍不通。买车之前在车板混迹了很久，那时车版的大佬是大傻和套套，电哥可能
还在玩泥巴（开个玩笑，电哥莫生气）。当时一根筋要买手动档，因为觉得好玩。一朋
友对此十分不解，并且对“好玩”这个理由嗤之以鼻，说我就是想装酷。所以再有人问
起为什么要买手动档，我就直接说是为了装酷。到最后我自己也搞不清楚自己到底是真
喜欢手动档还是为了装酷，或许二者兼而有之吧。
同实验室的中东人知道我要买车，专门和我进行一次主题为“为什么买车只能买日本车
”的促膝长谈，然后每天早上在办公室见到我都要问车买了没，最后总不忘加一句，“
一定要买日本车哦”。某买了假美丽的六朝古都来的童鞋和中东人一唱一和，并且多次
严肃地告诫我：“要以自己的利益为重，买车不要考虑什么民族大义。”我这人不擅辩
论，也不想红着脖子和人... 阅读全帖 |
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o*****s
发帖数: 2071 | 13 不可能吧？问问goFan，它是本版volvo第一粉丝，不过他自己死活也不会买新volvo的
，肯定有他自己的道理：
1 * goFan Sep 11 Re: 夜间如何正确示意别人先走？
2 * goFan Sep 11 考考你，空调低压管压力超高，没冷气
3 * goFan Sep 11 Re: 夜间如何正确示意别人先走？
4 * goFan Sep 11 Re: volvo xc90 还是卖msrp 吗？
5 * goFan Sep 11 Re: volvo xc90 还是卖msrp 吗？
6 * goFan Sep 11 Re: 考考你，空调低压管压力超高，没冷气
7 * goFan Sep 11 Re: 奇怪的毛病 刹车有问题还是？
8 * goFan Sep 11 尼玛空调导致 coolant 不知道哪里泄漏，怎么回事
9 * goFan Sep 11 Re: 为啥... 阅读全帖 |
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H*****u
发帖数: 1766 | 14 长贴汇总，有兴趣的、自己开丰田的人自己做功课。我以前开过丰田，现在没有，以后
买车当然会考虑丰田（以及别的所有的车厂）。
发信人: Enrica (艾米), 信区: Automobile
标 题: 色老师要说这几个视频是假的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 17 16:27:11 2018, 美东)
https://youtu.be/hMwXvoGhH0k
https://youtu.be/wMoaafMTl44
发信人: HeiGuGu (黑姑姑), 信区: Automobile
标 题: Re: 色老师要说这几个视频是假的吧
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Mar 17 18:31:29 2018, 美东)
你还真有时间跟偏执狂较劲。
严格说这种视频并不能复制所有unintended acceleration的情况，因为（以我的了解
）有些UA不排除是软件原因。我之所以敢说“至少对于传统换挡杆来说换N档有效”，
是因为我几年前开丰田的时候就认真查过这个问题，翻了几百个网页。前2天又随便
google了一下来确认（自己查toyota unintended... 阅读全帖 |
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t**********1
发帖数: 7316 | 15 ☆─────────────────────────────────────☆
NStar (sucker也是鱼啊) 于 (Sun Jun 19 00:29:53 2011, 美东) 提到:
今天爬了个大坡，ford fusion i4，打到L档，同样发动机一度达到4－5000rpm，跑了
几分钟，闻到一点糊味，有需要检查一下什么地方吗？
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victorxp (victorxp) 于 (Sun Jun 19 00:50:48 2011, 美东) 提到:
借来的车啊？这么玩。
没事你换什么L啊。。。
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NStar (sucker也是鱼啊) 于 (Sun Jun 19 00:56:38 2011, 美东) 提到:
自己的车，这不是车盲么。。。
大坡D档硬上？
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NStar (sucker也是鱼啊) 于 (Sun Jun 1... 阅读全帖 |
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k*******n
发帖数: 5546 | 16 居然存在邮箱里十年了，感慨一下。
那时还是我女朋友，她刚考了驾照，我在2002年8月发邮件给她，今天无意中发现。开AT太久了，再开手动估计都不会了。而恰恰计划我家下部车买手动档，特意粘过来，哪里有不对大家多多指教，我在20楼奔夫妻合影。原文如下：
To Karen
假设某车5档手动, 你说你想换挡更平顺更快，想快松离合使动力衔接更快而不是驾校
师傅教的磨离合器？你想发挥出发动机的扭矩优势，燃烧更充分，而不是传统的车速刚
过30公里就上5档，把发动机憋得突突直响。
假设理想的安全封闭路况，因为踩下(切段)离合器换挡时的短暂间隙，发动机转速本身
会下降，而变速箱加高一档需要低转速所以可以等着和发动机匹配，减低一档需要高转
速所以最好补油匹配。 而1到5档齿轮比由疏到密，转速差别由大到小，所以1+2时要多
等一会4+5时则不用，3-2时要多补油一些5-4则不用。
简言之口诀：
加档
“1+2要慢 2+3要吸 3+4要顺 4+5要快” （这是理想路况，加档转速最少也要高出发
动机扭矩峰值出现转速300-500转，比如你现在开的涡轮车扭矩峰值区间在2500-4800转
，则至少3000转加档... 阅读全帖 |
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s*********e
发帖数: 197 | 17 你说的很对。前面没车的时候我可以很流畅地做h & t连降三档过弯。但是绝大多数时
候不做也可以。右脚腾出来换个档离开刹车踏板的时间其实很短很短，甚至于我做
double clutch都不至于来不及刹车。减到2档往前冲车是因为轰油多了，这是因为如果
在h & t的时候一直在减速，你要按照最后离合抬起的时候rev match。如果你按照开始
换档的速度轰油，最后完成降档的时候速度又下降了不少，那转速就高了，就会冲车。
这个需要反复的练习才能很smooth，这也是我不推荐h & t的原因。如果不在刹车的同
时降档，会更容易smooth一些。另一个原因我在原文提到，不是所有的车都适合h & t
，有些车刹车和油门离的很远，有些车的刹车位置比油门位置高很多，除非非常猛烈的
刹车才可能做出h & t。所以我说比较通用的规则的时候不应该对车的设定有任何假设
。这也是我推荐降档和刹车分开做的原因。当然你说的手忙脚乱或者来不及的情况是可
能出现的，这种时候，当然是刹车为先，降档其次考虑了。对于新手，带档刹车，最后
弯前换到合适的档位就可以了。我的point是，如果可能，把车子一直保持在合适的档
位总是好... 阅读全帖 |
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j**4
发帖数: 10425 | 18 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: kisskaren (Need A JOB), 信区: Automobile
标 题: 我2002年写给女友的开手动档心得！！
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Apr 1 22:25:47 2012, 美东)
居然存在邮箱里十年了，感慨一下。
那时还是我女朋友，她刚考了驾照，我在2002年8月发邮件给她，今天无意中发现。开AT太久了，再开手动估计都不会了。而恰恰计划我家下部车买手动档，特意粘过来，哪里有不对大家多多指教，我在20楼奔夫妻合影。原文如下：
To Karen
假设某车5档手动, 你说你想换挡更平顺更快，想快松离合使动力衔接更快而不是驾校
师傅教的磨离合器？你想发挥出发动机的扭矩优势，燃烧更充分，而不是传统的车速刚
过30公里就上5档，把发动机憋得突突直响。
假设理想的安全封闭路况，因为踩下(切段)离合器换挡时的短暂间隙，发动机转速本身
会下降，而变速箱加高一档需要低转速所以可以等着和发动机匹配，减低一档需要高转
速所以最好补油匹配。 而1到5档齿轮比由疏到密，转速差别由大到小，所以1+2时要多
等一... 阅读全帖 |
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o***s
发帖数: 42149 | 19 小悦悦生活照
事故现场，车轮前地面上还留有血迹。 现场目击者供图
伤心欲绝的小悦悦父母。
小悦悦事件余波未平，又有小女孩被撞，她也叫“悦悦”，还有几天才满3岁。昨日下午，悦悦在增城新塘牛仔城附近自家档口门前被车撞倒，头脸被碾过。旁边路人纷纷上前帮忙，众人合力将车辆抬起，无奈众人齐心协力出手相助还是未能挽救小悦悦的生命，她终因伤势过重抢救无效身亡。目前，肇事司机已被警方控制。
女孩被撞
众人合力抬车施救
增城市新塘牛仔城附近新塘大道东光华路段有一排平房，都是一些饮食店和档口。昨日17时左右，悦悦的父亲陈先生、妈妈屈女士都在自家店里看档，悦悦跑到档口外约3米处玩耍。屈女士说，她一直盯着女儿，却万万没有想到在家门口也会出事。
此时，一位40岁左右的男子驾车经过旁边卖颜料的档口。颜料档的档主说，她看到司机往她店门口张望，这时汽车刚好绕过路边的一个招牌。
车子撞上了悦悦！屈女士看到了这一幕，大声喊叫。车子停了下来，悦悦被压在轮下，头部变形。屈女士放声痛哭，陈先生心中慌乱。此时旁边的档主还有路人都快速聚集，“赶紧把车子抬起来救人！”有人大喊一声，众人一起合力，使劲将车子抬起，屈女士赶紧上去把孩子抱... 阅读全帖 |
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c***s
发帖数: 70028 | 20 小悦悦生活照
事故现场，车轮前地面上还留有血迹。 现场目击者供图
伤心欲绝的小悦悦父母。
小悦悦事件余波未平，又有小女孩被撞，她也叫“悦悦”，还有几天才满3岁。昨日下午，悦悦在增城新塘牛仔城附近自家档口门前被车撞倒，头脸被碾过。旁边路人纷纷上前帮忙，众人合力将车辆抬起，无奈众人齐心协力出手相助还是未能挽救小悦悦的生命，她终因伤势过重抢救无效身亡。目前，肇事司机已被警方控制。
女孩被撞
众人合力抬车施救
增城市新塘牛仔城附近新塘大道东光华路段有一排平房，都是一些饮食店和档口。昨日17时左右，悦悦的父亲陈先生、妈妈屈女士都在自家店里看档，悦悦跑到档口外约3米处玩耍。屈女士说，她一直盯着女儿，却万万没有想到在家门口也会出事。
此时，一位40岁左右的男子驾车经过旁边卖颜料的档口。颜料档的档主说，她看到司机往她店门口张望，这时汽车刚好绕过路边的一个招牌。
车子撞上了悦悦！屈女士看到了这一幕，大声喊叫。车子停了下来，悦悦被压在轮下，头部变形。屈女士放声痛哭，陈先生心中慌乱。此时旁边的档主还有路人都快速聚集，“赶紧把车子抬起来救人！”有人大喊一声，众人一起合力，使劲将车子抬起，屈女士赶紧上去把孩子抱... 阅读全帖 |
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q******g
发帖数: 23 | 21 理论上, 档位跟速度走. 每个档都对应一个速度范围,
在这个范围内加速,效率均最好.
跳档是省事, 但加速并不如在合适速度分档加速快,
而且跳档或拖档对车都不好, 跳档(开始发动机转速
太低)会让发动机多积碳.
同型的车手档加速都比自动档加速快.
(赛车跑车都是手动.)
图省事, 且不在乎车, 跳档是个选择.
享受加速的乐趣, 心疼车, 还是不跳好.
刚开始换哪个档不熟时, 可以对照说明书介绍速度
范围, 或看发动机转速表, 我以前有个车要求3000转
时升档, 各车可能不同. |
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X***9
发帖数: 7385 | 22 http://nsx.acura.com/~/media/Images/AHM/NSX/Article%20Hero%20Ba
2017 ACURA NSX：介绍
历史当原来的讴歌NSX 首次亮相25年以前，它永远相结合，闪
烁的跑车造型和运动性能，具备共同的特征长着异国情调的汽车细分，以质量，出色的
人体工程学设计，舒适性和动力平衡的一个新的维度相关改变了超级跑车的宇宙。该
NSX介绍和定义讴歌的方针，以“精密特制性能”与规定在现实世界中真正的驱动程序
访问的超级跑车性能的尖端设计和创新技术。 通过利用先进的新技术，如轻质而坚固
的清一色铝合金硬壳式车身/底盘和中置横向V6发动机，原来的NSX挑战传统智慧的超级
跑车。它的高转速V6发动机的特色了多项创新的量产车技术，包括锻造活塞，钛连杆和
VTEC气门机构， 此外，NSX寻求的车，司机和其下面的道路之间建立更密切的联系，通
过必要的追求设计元素-重量轻，开放和通风的驾驶舱，以及出色的人体工程学设计-创
造一个完全新的范式，挑战的超级跑车性能的定义。 新一代概念 的总体概念，这个新
一代的设计和开发NSX是一个的想法“以人为本的超级跑... 阅读全帖 |
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d******k
发帖数: 94 | 23 第一次遇到这样的问题，先介绍情况：
车是个老车，Honda civic 95年的，开的很少，现在也才9万miles
一直也没有什么大问题，今天停在一个老地方，是个上坡，
停车后换到P档，然后发现离curb有点远，就想调整一下
但是shift lever好像卡在P档拉不出来了
换挡杆上面的release button按着就觉得不对劲，按不到底的感觉。
把引擎熄火再重开，还是老毛病，只有用了shift release slot才把shift lever拉到了
N档。把车靠边以后，又推到P档，然后试了一下，又拉不出来了。
我反思了一下，可能什么原因导致问题呢？
1 大部分时间都在城内开，走走停停，对刹车损耗不小
2 平时不怎么用手刹，今天停的这个这个上坡，我一般也不要手刹，就打到P档，今天最
后换到N档后，车立刻就开始向后退了，不知道平时不用手刹停这里是不是有损伤？
3 我最近有两次启动引擎后没有换挡（还在P档），就踩油门，车就一阵轰鸣，转速表也
骤升，这样对车有损伤吗？
这个毛病表示车里面什么部分有问题了呢？Transmission？如果继续发展，会出现更严
重的什么问题吗？
如果要修大概... 阅读全帖 |
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n**y
发帖数: 11447 | 24 大家是怎么判断出换档的转速的？
我3000换，别的同学两千不到就换了（不同车，但都是2.0的小车）。讨论后有一些问
题没弄明白：
1，换档的转速是不同车有不同的定义，还是有相应的计算公式？（根据红线，功率和
马力的转速分布图神马的？）
没有公式，不要把问题复杂化
你查车的manual，会推荐你什么速度换几档，这个是给初学者参考的。
2，听说是转速高油耗大，转速低燃烧不充分。除此之外高转速会不会更磨损发动机或
离合器什么的？
低转如果大脚油门的话会积碳。
高转不用担心，你的车不是跑赛道，不可能长时间保持在高转的。
3，换档和车速有关吗，会有到什么速度换什么档的规定吗？但是如果车里面载满了人
，感觉相同速度情况下转速比一个人时要低，这个时候是该等转速上去后再换还是速度
到了就直接换？
换档跟速度有关系，但不是什么速度就该换几档这种关系。
速度只是用来判断你当前是否需要继续提速，比如当前速度45mph，道路限速50，这时
候就不需要再提速了，升档就行了
4，正常local或是highway应该要维持在一个什么样的转速比较适合？
local巡航的话转速一般保持在1~2k
高速巡航看速度了，70... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 25 ☆─────────────────────────────────────☆
ritter (晃晃悠悠) 于 (Mon Sep 2 20:41:11 2013, 美东) 提到:
新买的GLK，今天去商场地下车库上坡时，D档如果脚不踩刹车竟然会后溜车!!! 吓的我
马上一脚油门，窜出去，差点撞到前车，前后车司机都狂滴......
我以前的两辆车，大众之类都不会这样，斜坡时脚不用踩刹车也不用踩油门，车不会后
溜。脚可以休息。
上网搜了一下，发现这个是奔驰特有的，泥马坑爹啊！有2007年的旧帖就开始抱怨这个
了，不过是suv还是sedan,管你是基本款还是AMG，一概斜坡后溜没商量。
后续：
又研究了一下manual, 奔驰有这个功能，只不过他吧简单的事情弄的fancy复杂了。斜
坡脚离开刹车，1秒钟后如果不迅速换到油门，就会后溜车，不象我以前的vw会自动一
直刹住，脚可以啥也不踩完全休息。这个奔驰要想达到同样效果，要踩住刹车，然后再
往下轻踩一下，控制屏幕上会出现HOLD字样，然后再松开刹车，车就刹住了。脚可以什
么都不睬，直到再次踩刹车或油门。
☆─────────────... 阅读全帖 |
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P******E
发帖数: 1215 | 26 放学后,坐到车里,把火打着,突然觉得有点饿,就吃了个橘子先,然后把档换到倒车档,开
始倒车,这时我怎么感觉车在往前走,不是往后,赶紧刹车,可是刹车板竟然踩不下去,赶
紧把档换到停车档,车才停下来.之后自己想,不会换错档了?然后把手刹拉上,换档到刹
车档,看了有看确定是刹车档,把手刹放下,然后轻踩油门.不对,旁边的车怎么在退啊,也
就是我的车还是往前,然后该死的刹车板又踩不下去了,眼看就撞着跟我对头停的车,我
赶紧又把档位推到停车档,然后手刹.当时我的脑袋就开始狂晕,看外面的东西都是飘的.
我真不知道怎么回事了.然后自己坐了会,好好镇静了下,熄火,重新轰油门,然后好了.
吓死我了,跟我对头停的车基本上我就要抵上去了.
真是鬼打墙啊,话说那天我看到死神在我这边,估计我离死不远了.我真是看见了,然后我
睁大眼再看,他就不见了,之后我竟然心安理得的继续睡着了. |
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i*i
发帖数: 25 | 27 附录1：自动档车的开法
入门篇
首先，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位。并请牢
记：
P，停车档
R，倒车档
N，空档
D，行车档
3，2，1 指强制把变速器限制在某一档以下，比如3 就是把变速器强
制限制在3档以下。
好了，记住这些，很重要的。如果你知道停车，倒车，行驶，中性这
些词英文怎么说，相信比较容易记住那些档位的符号。
自动档车的开法之初级：
首先，推不动档位杆时千万别用力，99％以上的可能是你做错了什
么。比如，SO 车的杆下面有一拉杆，拉上它才能从P 档拉出或推入P
档。在Polo 上，是拇指位置的按钮，需要按下。千万注意，设这机关
是为了防止误操作，什么行驶中推入R 档或P 档这些万分危险的动
作！
1. 停车时必须挂P 档并拉手刹。这里停车是指较长时间停放，人可能
离开车辆。
2. 发动机只有在P 和N 两个档位可以点火。而且，因为第一点，停车 |
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r****1
发帖数: 2299 | 28 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: daemonself (mit行为艺术专业博士后导师), 信区: Joke
标 题: 高速公路惊魂
发信站: BBS 未名空间站 (Fri May 13 16:24:04 2011, 美东)
昨天早晨和往常一样，把大人孩子伺候走了，收拾完毕，七点四十离开家门去上班。这
趟道儿俺开了五年了，轻车熟路，一边听广播，一边开车，想都不用想，就上了5号高
速路，三下两下就连换七条线，换到了最里面。
开了一半儿，忽然发现车速越来越慢，由75迈降到了40多迈，这时俺开始加大力度踩油
门，可是没用，俺把油门踩到底，车速度还是越来越慢。俺的心吓得一下子提到嗓子眼
，好在俺在最左边线上，情急之中，确实能生智，俺把车停在了左边的肩膀上。然后把
紧急灯开关摁开。路肩很窄，有石墩子拦着，也就比俺的车宽一点儿。等俺停稳后，就
听见旁边的车以七八十迈的速度呼呼开过，每一辆车开过去，俺的车就跟着忽悠逛荡一
下，感觉非常恐怖。俺这时脑细胞也开始活跃起来，就想如果哪辆车不小心开歪一点儿
，俺的车就得被撞飞了，这时俺吓得出了一身冷汗。
情急之中，第一个想到了五夫，赶紧给... 阅读全帖 |
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x*******e
发帖数: 1517 | 29 【 以下文字转载自 Joke 讨论区 】
发信人: cmvmei (cmvmei), 信区: Joke
标 题: [卖车]1990丰田佳美4缸前驱2.0L手动5档for$650 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 16 10:24:22 2013, 美东)
发信人: yusw (shineway), 信区: Purdue
标 题: [卖车]1990丰田佳美4缸前驱2.0L手动5档for$650 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 14 14:53:01 2013, 美东)
发信人: yusw (shineway), 信区: Indiana
标 题: [卖车]1990丰田佳美4缸前驱2.0L手动5档for$650
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 14 14:44:16 2013, 美东)
价格: $650
地点: West Lafayette, IN
里程数: 155K
VIN: 4T1SV21E5LU163994
DX版，配备电动车窗门锁，定速巡航，可折叠后座，司机中央扶手。
我是第三任车主，2007年9月购入。前两任也... 阅读全帖 |
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g*******1
发帖数: 8 | 30 纯聊,不设立场，把最近的两次修车经历口水一下。
LD的座驾，五万迈出头，偶尔我会开一下，确保是在正常运转。之前一切相安无事。
大概三周前， 上车，点火，一切正常。刚一换到倒档，车前面传来叽叽咕咕的噪音。
我通常喜欢开窗，加上车库里的回声，声音较大。很意外LD为何没告诉我。也许LD和娃
总是一上车就听音乐，完全没注意到。
噪声几秒后减弱、消失。推回趴车档，没事，再回倒档，又有噪声。来回试了几次，发
现规律：趴车档和空档没事，倒档和前进档有噪声，而且每次声音还不完全一样，噪声
来自车的前部下方稍靠passenger的位置。 想起版上被喷的transmission问题，心里掠
过一丝不祥。
先开一圈再说吧。加速、减速、换档都正常，噪声时有时无，貌似刚起步、换档和快停
死的时候噪声一定会出现，而且更大声一些。迷惑！
当初买车的时候头脑发热，买了extended warranty， 1300多刀。不用白不用，立马把
车扔给dealer。 Service manager问得很仔细，面色凝重。我心想，你们横竖都赚钱，
不至于吧。
两小时后，接到电话，说是排气管紧固件不灵了，换了新的。呵，长出一口气。... 阅读全帖 |
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d********f
发帖数: 43471 | 31 昨天早晨和往常一样，把大人孩子伺候走了，收拾完毕，七点四十离开家门去上班。这
趟道儿俺开了五年了，轻车熟路，一边听广播，一边开车，想都不用想，就上了5号高
速路，三下两下就连换七条线，换到了最里面。
开了一半儿，忽然发现车速越来越慢，由75迈降到了40多迈，这时俺开始加大力度踩油
门，可是没用，俺把油门踩到底，车速度还是越来越慢。俺的心吓得一下子提到嗓子眼
，好在俺在最左边线上，情急之中，确实能生智，俺把车停在了左边的肩膀上。然后把
紧急灯开关摁开。路肩很窄，有石墩子拦着，也就比俺的车宽一点儿。等俺停稳后，就
听见旁边的车以七八十迈的速度呼呼开过，每一辆车开过去，俺的车就跟着忽悠逛荡一
下，感觉非常恐怖。俺这时脑细胞也开始活跃起来，就想如果哪辆车不小心开歪一点儿
，俺的车就得被撞飞了，这时俺吓得出了一身冷汗。
情急之中，第一个想到了五夫，赶紧给他打电话，他问了俺在哪儿，建议俺沿着路肩开
到最近的一个出口，俺说俺在左边的路肩上，根本换不出去，这时听得出来他也着急了
。他说他来打电话找拖车，并让俺从车里出来，走到后面远一点儿的地方等着，否则坐
在车里太危险了。俺走了出来，可是高速路上风很大... 阅读全帖 |
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B********4
发帖数: 7156 | 32 这是开手动挡车的历史残留，手动档挂空档溜车省油，但自动档则没有。不过小留学车
的时代国内还这么落后，还没有普及到自动档？
记得我在国内学车的时候，分自动挡车和手动档。大家都挤着去学手动档，因为怕学了
自动档车出来没车开。只有高管贵贾才学自动档，因为高档车都是自动挡。 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 33 请老色狼挨个回复以下FOCUS的问题，提升用户满意度
发信人: bwzl001 (百尺竿头), 信区: Automobile
标 题: Re: civic VS focus 选哪个？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 6 20:55:11 2015, 美东)
开过12年focus。近三年
别选focus, 越开越松
发信人: lavinder (lavinder), 信区: Automobile
标 题: Re: civic VS focus 选哪个？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 7 09:34:29 2015, 美东)
11年focus owner
没出保险的时候还好，就是电池每年换
一出保险各种毛病
1.发电机坏了，高速上熄火
2.漏油，趴车场里开着就闻到汽油味，吓得我赶紧熄火
3.刹车刹不住，dealer那里花了100多刀的检查费也查不出原因，各种修车铺换各种零
件也不行
最后便宜卖了
发信人: qzcwx (NIL), 信区: Automobile
标 题: Re: 新focus的变速箱修好了吗？
发信站: BBS 未名空间站 ... 阅读全帖 |
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T*********s
发帖数: 20444 | 34 请老色狼挨个回复以下FOCUS的问题，提升用户满意度
发信人: bwzl001 (百尺竿头), 信区: Automobile
标 题: Re: civic VS focus 选哪个？
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 6 20:55:11 2015, 美东)
开过12年focus。近三年
别选focus, 越开越松
发信人: lavinder (lavinder), 信区: Automobile
标 题: Re: civic VS focus 选哪个？
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 7 09:34:29 2015, 美东)
11年focus owner
没出保险的时候还好，就是电池每年换
一出保险各种毛病
1.发电机坏了，高速上熄火
2.漏油，趴车场里开着就闻到汽油味，吓得我赶紧熄火
3.刹车刹不住，dealer那里花了100多刀的检查费也查不出原因，各种修车铺换各种零
件也不行
最后便宜卖了
发信人: qzcwx (NIL), 信区: Automobile
标 题: Re: 新focus的变速箱修好了吗？
发信站: BBS 未名空间站 ... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 35 【 以下文字转载自 Auto_Repair_DIY 俱乐部 】
发信人: sini (悉尼秦), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 从p档挂到d档，车一震（更新+诊断）
发信站: BBS 未名空间站 (Mon May 29 23:34:14 2017, 美东)
2011年的车，75，000mile，自己换过一次atf，今天从p挂到d档，车体一震。但车跑起
来了变速没问题。
会是什么问题？
-----------------------------------------------------------------
之前的描述不太准确，这里重写一下，外加各种可能性诊断，以及目前情况。
车况：
2011的车，75k miles，gm I4 2.0L turbo engine, aisin aw tf80sc 6速tranny.
症状：
周日跑了2个小时的山路，在路上做三点倒车时，从r到d，车体严重一震(jerking)，后
行驶时换档正常。之后重试一次，刹车踩得很紧，挂到d档，车体jerk不明显，但脚感
到刹车明显的一动。open hood,发现发动机随档位不同移动... 阅读全帖 |
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m****a
发帖数: 2593 | 36 http://post.iask.ca/canadameet/topic/686647
常在汽车版块潜水，知识贴，广告帖，打架贴，经验帖，都让我受益匪浅，感谢大家好
帖。到oil change工作3个多月，阅车无数，今天给大家汇报下，我们眼里车子的质量
，也算是回馈论坛。
我们全家是91技术移民，在国内大学里教书，到了这边才发现，给新移民的语言课，除
了领教世界各地版本的英语发音，几乎是浪费时间。听老移民的建议，直接找工作。上
网一搜，一没语言，二不能独立开车，三文凭工作经历不被承认，只有找labour。最后
看到这家Oil Change店在招人，大着胆子和老板吹牛，在国内上过一个星期汽修班，开
车30小时，汽车技术书读过几本。竟然被录用了。
开始培训。脏，累，危险，最低工资。头一个月，每天手上胳膊上带着伤，精疲力尽回
家，老板还是嫌你干得慢。资本家的钱不好挣啊，呵呵。
好了言归正传，说说我的工作内容，和对经手的车子的印象（待续）
oil change的service包括，换engine oil, transmission flush, coolant flush.
front and... 阅读全帖 |
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b******a
发帖数: 1337 | 37 如果带档滑行的确是断油的，那么发动机是熄火的，发动机在转是因为轮子拖着的关系
，假设带档滑行的确是断油的，则这是很危险的事，虽然手动车在电池没电时可以通过
推一段距离或下坡溜一段再挂档，通过轮子的作用把发动机打着，但不是没次都保证车
子能着。
如果下坡带档滑行断油，如果出现什么紧急情况需要刹车，或减速，一般第一脚踩刹车
都有效，但再踩刹车就难讲了，如果发动机此时不着火，则刹车变得很硬，没了刹车，
方向盘也因为没有足够的油压变得很紧，除非很冷静老练的人，一般人都得出事。在美
国设计这种车厂商就别说被罚死的问题了，而是故意杀人，因为这是可以事先遇见的可
能的问题。
另外带档滑行时再点火也不是没有感觉的，这不是什么声音的问题，而是发动机的转速
，以及这转速通过齿轮箱与轮子的转速匹配问题。带档滑行，为了滑得远，阻力小，一
般都是挂高档，在滑行时，一般速度都在40甚至以上，如果此时靠加油点火，发动机着
火，发动机的转速和轮子转速因为不不匹配而造成车子一顿，或向前一冲，或向后一挫
，这种感觉比较明显的。如果不是挂的高档，则这种感觉更明显。
另外发动机的润滑是在发动机着火的情况下自主把机油泵到各个部... 阅读全帖 |
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c****i
发帖数: 7933 | 38 【 以下文字转载自 Purdue 讨论区 】
发信人: yusw (shineway), 信区: Purdue
标 题: [卖车]1990丰田佳美4缸前驱2.0L手动5档for$650 (转载)
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 14 14:53:01 2013, 美东)
发信人: yusw (shineway), 信区: Indiana
标 题: [卖车]1990丰田佳美4缸前驱2.0L手动5档for$650
发信站: BBS 未名空间站 (Sat Sep 14 14:44:16 2013, 美东)
价格: $650
地点: West Lafayette, IN
里程数: 155K
VIN: 4T1SV21E5LU163994
DX版，配备电动车窗门锁，定速巡航，可折叠后座，司机中央扶手。
我是第三任车主，2007年9月购入。前两任也都是非常细心负责任的车主，各种维修保
养都很及时(从购买开始所有的维护档案都在)，而且从90年到04年此车一直在加州，所
以不论从外观还是机械状况，这车在如此高龄的车中是很难得的。
此车平时用来往返学校，周末买菜，一年四季都能应对。长途... 阅读全帖 |
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c*****n
发帖数: 1877 | 39 这次暑假回国试开了一款国产日车，好像叫Honda City,据说是专门为东亚市场设计的
刺猬壳升级版.一个很明显的特点就是什么都小,车矮小,空间狭窄.更搞笑的是连离合器
,刹车油门的行程也明显短,难度这个车真的是为矮小的东亚人量身制作的? 发动机倒是
很安静，刚开始打火都不知道发动机启动了没有，看了发动机转速表才确定的。安静是
安静，可惜动力也很差，挂5档稍微一点上坡，油门踩到底速度也不停往下掉，降到4档
也只能勉强维持原速，要想提速超大卡车就得降到3档甚至2档。后来查了一下，这个车
是1.5升发动机，最大功率也有120马力，动力为什么这么差劲? 都不知道是我开车水平差
还是小日本弄虚作假，虚报马力。
又试开了一辆国产德车，大众宝来，据说是捷达升级版。操控感和欧洲德车差不多。1.
6升发动机，最大功率105马力，看起来比1.5升的Honda city马力小，但是实际感觉马
力强劲多了，加速时还能找到一点推背的感觉，上坡也感觉不怎么吃力。
另一个感觉就是中国人开手动车喜欢拖档，速度还不到50km/h就升到5档去了。他们的
理论就是发动机转速越低越省油，稍微和他们争论了一下，试图用能量守恒... 阅读全帖 |
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w*****r
发帖数: 81 | 40 描述如下：
领导最近拿下permit，准备练车，她没有开过汽车（之前有开过电动自行车，因为油门
控制不当，车失控，至今还不敢继续学）。
现在我们练车用的是自动挡轿车，处于安全考虑，我建议用L档练车1-2礼拜，等老婆有
足够经验使用刹车油门之后，换用D档在local小路上练车。
今天她从同事那里听说‘自动挡练车，使用L档对车有损害’。由此引起了家里的争吵
，老婆不相信我的解释，想听听大家的意见
问题：
1）超低速练车（速度小于5迈），大家觉得D当好还是L档好？
2）这种情况使用L档对车有损害？
真心求教！深夜不能睡觉，在线等。。。 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 41 很多年前在国内用手动捷达学的车，学完后就一直开自动档。这个长周末下决心搞了辆
手动。。。
先报告一下车：2015 GTI SE with performance pack, lighting pkg, dynamic
chassis control (DCC) and drive assistant pkg. 最后砍到3100 off MSRP，税前不
到30k成交。。。有点小贵
开了几天，不怎么熄火了...问几个小问题。
（1） 1档换2档容易jerky？
-- 网上查了查，首先说是松离合要慢（就像1档起步一样慢），试了一下还是有点
jerky。
-- 然后又有人说换到2档后要等一会再松离合（等rpm下降到合适的区间）。这个好像
对GTI这车很有用，不过这样的话红灯起步岂不是很肉...？
还有什么其它要领，让红灯起步比较快的同时1档换2档还能smooth？
（2）downshift的必要？我开了几天了，怎么感觉基本没有downshift的需要啊。。。
-- 红灯需要停车时离合刹车一起踩，等车停了就挂1档踩着离合（或挂空档松开离合）
-- 减速过弯时也是离合刹车一起踩，挂2档踩着离合过... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 42 1. 单轮碾压减速带
不管在城市还是在乡村，减速丘是一个非常常见的交通设备。很多朋友在辗过减速
丘的时候，喜欢用一侧的轮胎辗过。会觉得这样可以减轻冲击，对车子的伤害也会减小
，但是其实不然，这反而会因长期受力不均，而更容易伤害车子的悬架系统和车架，甚
至也有可能影响车轮定位角。
2. 车位不平
很多时候，我们都能看到有些车子停车不平，甚至有些是一半车轮停在路缘石上。
而这样的习惯会导致车子的四轮落差过大，会引起车架扭曲，甚至影响到车门的闭合。
另外，长期将车停在凹凸不平的地面上，或者停车後轮不回正等习惯也很上车，会伤害
方向机拉杆及防尘套。
3. 带空调启动
人们总是在到了最後停车熄火的时候才把空调关闭，但是最好是提前两三分钟关闭
最为合适，这不仅可以让空调出风口乾燥，还可以防止空调中滋生细菌，更重要的是，
当下次启动车辆时，引擎会带着空调的负荷启动。因此在启动车辆两三分钟後，待引擎
得到充分润滑以後，再将空调打开。
4. 车没停稳就打倒档
很多时候，手档车型在打倒档的时候会发出「咔咔」声，这就是倒档打齿，而这就
是因倒车时的恶习导致。这个声音的本质就是倒挡齿轮发生硬碰硬的撞击，而所产... 阅读全帖 |
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发帖数: 1 | 43 1. 单轮碾压减速带
不管在城市还是在乡村，减速丘是一个非常常见的交通设备。很多朋友在辗过减速
丘的时候，喜欢用一侧的轮胎辗过。会觉得这样可以减轻冲击，对车子的伤害也会减小
，但是其实不然，这反而会因长期受力不均，而更容易伤害车子的悬架系统和车架，甚
至也有可能影响车轮定位角。
2. 车位不平
很多时候，我们都能看到有些车子停车不平，甚至有些是一半车轮停在路缘石上。
而这样的习惯会导致车子的四轮落差过大，会引起车架扭曲，甚至影响到车门的闭合。
另外，长期将车停在凹凸不平的地面上，或者停车後轮不回正等习惯也很上车，会伤害
方向机拉杆及防尘套。
3. 带空调启动
人们总是在到了最後停车熄火的时候才把空调关闭，但是最好是提前两三分钟关闭
最为合适，这不仅可以让空调出风口乾燥，还可以防止空调中滋生细菌，更重要的是，
当下次启动车辆时，引擎会带着空调的负荷启动。因此在启动车辆两三分钟後，待引擎
得到充分润滑以後，再将空调打开。
4. 车没停稳就打倒档
很多时候，手档车型在打倒档的时候会发出「咔咔」声，这就是倒档打齿，而这就
是因倒车时的恶习导致。这个声音的本质就是倒挡齿轮发生硬碰硬的撞击，而所产... 阅读全帖 |
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i*****g
发帖数: 6926 | 44 嗯，这个是驾校教的？
跟我学的不一样的说。。。
离合踩到底才能打着火是具体车型设计
早年间的车肯定可以
空档熄火应该是为了避免挂着档打火吧
所谓挂档熄火，不是说把车憋死，而是离合器踩到底，拉手闸，熄火，再松闸和离合器。
手动趴车的时候放到档上，能防止下滑。放到空档熄火，有什么道理？我不晓得。
下次打火---打火的时候必须要把离合器踩到底，否则即使你放空档也打不着火。
我这说的都是手动车。自动车是两码事，自动车当然不应该D档熄火。现在新一点的自
动车，搁D档上发动机都不让你关。我拿手动车对比，是说自动车在D档上熄火，无非是
相当于把车憋死，很正常的事情。 |
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e*******e
发帖数: 1144 | 45 很多年前在国内用手动捷达学的车，学完后就一直开自动档。这个长周末下决心搞了辆
手动。。。
先报告一下车：2015 GTI SE with performance pack, lighting pkg, dynamic
chassis control (DCC) and drive assistant pkg. 最后砍到3100 off MSRP，税前不
到30k成交。。。有点小贵
开了几天，不怎么熄火了...问几个小问题。
（1） 1档换2档容易jerky？
-- 网上查了查，首先说是松离合要慢（就像1档起步一样慢），试了一下还是有点
jerky。
-- 然后又有人说换到2档后要等一会再松离合（等rpm下降到合适的区间）。这个好像
对GTI这车很有用，不过这样的话红灯起步岂不是很肉...？
还有什么其它要领，让红灯起步比较快的同时1档换2档还能smooth？
（2）downshift的必要？我开了几天了，怎么感觉基本没有downshift的需要啊。。。
-- 红灯需要停车时离合刹车一起踩，等车停了就挂1档踩着离合（或挂空档松开离合）
-- 减速过弯时也是离合刹车一起踩，挂2档踩着离合过... 阅读全帖 |
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d***e
发帖数: 98 | 46 自动车.
刚才google了一下, 有两个贴子如下, 不知是否说在点子上:
"易名东邪9 [助教] 2008-5-15 3:32:11 81.169.137.* 举报
N档对变速箱会有一次冲击 放D发动机和刹车较劲 对发动机不好 总的看来40秒以上的
等待放N档40秒内的放D档比较好 不过车不是容易坏的东西 不用太在意的 我基本等灯
的时候都放N档 "
"634801386 [中学生] 2009-3-9 6:52:02 123.235.202.* 举报
如果停车时间稍长，推荐挂空档，这样作优点1可以节约燃油，细心的车友可能感觉到
，在N档入D档时发动机的转速有一个先降低后恢复的变化过程，这个过程的原因是入D
档后，发动机试图推动车前进，但是由于踏刹车板使车不能移动，发动机的输入能量全
部消耗到了液力变矩器上，这时发动机的转速下降，转速低于怠速，行车电脑便让电喷
多喷一些油进去，这造成了油耗增加。2可以节约液力变矩器，由于在D档停车时，发动
机的输出的能量全部消耗到了液力变矩器上，这使得液力变矩器的温度升高，变矩器的
油品下降，缩短寿命。" |
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l*****t
发帖数: 3117 | 47 首先“手自一体”是一个虚假的概念，就是自动档，根本没有手动档。
手动档你可以随便换档，低速换高档位把车憋死，高速换低挡咯噔一下减速，对车损伤
很大。所以也没有人用减档的方法来刹车。
而你的车根本就不能随便换档，
低速的时候，你使劲往前推也没用，也不会升高档位，只有你速度起来了，你再推，才
能升档。但是你不推，它不会升档，这就是手册上指的，上坡用这个保持力量，下坡用
这个，用发动机帮助控制速度，但是如果发动机转速太高，还是要用刹车来帮忙。
高速的时候，你使劲拉也不减档，但是你踩刹车，不用拉，他就自动减档了。
所以日常驾驶不要用这个，除非你要做猛男快加速。 |
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l*********t
发帖数: 577 | 48 除了自动洗车的时候，我从不用N档。但是发现大家都提到起步，停车的时候要用N档。
我很不解。我的做法是：
起步：1 踩刹车；2 点火等转速降下来～10秒；3 P->R或P->D；4 放下手刹；5 松脚刹
停车：1 踩刹车; 2 拉手刹; 3 D->P; 4 熄火; 5 松脚刹。
放手刹or拉手刹（parking brake)的位置，分别在1和5之间任何位置都可以。因为起步
和停车过程都有脚刹保护，所以车也不会有一点小挪动。
另外有人提到等红灯要挂N档，拉手刹，可以省力。 其实我觉得，如果只是让车原地不
动，把脚放在刹车上就可以了，不用费力去踩的。绿灯的时候，你再松手刹，换档，才
油门，也够手忙脚乱的。除非你开手动档习惯了。
所以我不知道使用N档的必要性。即使出入对变速箱的保护，我也觉得是让变速箱更少
的shift才好。我就想知道有没有哪个车的owner's manual 上官方说明了要在起步，停
车，等红灯的时候使用N档？？？ |
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g***n
发帖数: 14250 | 49 http://club.m.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3420-44533479-1.html
superyl1
注册：2015年08月23日
来自：北京
发表于2015-8-24 09:56:33 楼主
低调的奢华------北美16款XC90提车记！(超多美图)
汽车之家的朋友们大家好！小弟初来乍到，请大家多多包涵！上周提了XC90，等待了三
个多月，中间经历了各种曲折+纠结+险些反悔，最后终于坚持住了。。。已经开了三四
天，现在心里还是十分的激动，被朋友怂恿来这里发个提车作业（汽车之家的处女贴啊
！！！！）希望大家看的愉快！为了这个提车作业，楼主花重金（一顿饭）聘请了两位
专业摄影师好友（注意，是两位！！！）来到著名的卫斯理女子学院（学校里全是妹子
，可能连男厕所都没有）拍了一组豪华大片，楼主感觉这些美照不敢说完爆，但是已经
可以媲美汽车杂志上的照片了！
说来惭愧，当初选择XC90作为备选，不是因为沃尔沃的安全，也不是因为新一代XC90各
种炫酷的高科技，而是单纯的因为宝华的音响。。楼主属于典型的爱装b的屌丝男青年
，一直对高级车载音响有格外... 阅读全帖 |
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d*****i
发帖数: 213 | 50 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: dianchi (电池), 信区: Automobile
标 题: 怎么觉得我的车的建议换档转速偏低啊？
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Feb 1 11:29:04 2013, 美东)
我的车是六速手动，带一个建议换档系统。这个系统按照平常开车模式（省油模式）如
果觉得应该升档了就会在面板上显示一个三角图标。
我开车一般2000转换档。但是一般不到2000转，也就是1800/1900转的样子，这个三角
图标就出来了。这个难道是我换档太迟了？
大家开6档车一般啥转速换档？ |
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