g********d
发帖数: 19244 | 1 ☆─────────────────────────────────────☆
HeiGuGu (黑姑姑) 于 (Thu Jan 23 13:23:28 2014, 美东) 提到:
我觉得买车选择最重要的还是要keep an mind open，首先想好自己的需求，其次不要
囿于自己的印象和别人的讹传甚至污蔑，多听听别人的意见。
买菜车/通勤车要考虑的因素很多，但我不太看重哪个车哪个配置有没有rear view
camera之类的东西。在我看来，这些东西虽然吸引人，但其实是non essential
features，不是我优先考虑的方面。羊毛出在羊身上，同样的价钱我更愿意花在别的方
面。
买菜车essential的功能，在我看来按先后顺序排列是经济性（车价/油价/维修价）、
空间、可靠性、安全性、驾驶感觉（动力/操控/视野）、外观内饰、其他（品牌/国籍
）。其实同级别车（size/I4或V6）的油价和空间差别很小，所以实际的差别简化为维
修价格/可靠性/安全性/驾驶感觉/外观内饰。我比较讲求实用主义，相信别人有不同的
看法。
很多人会喜欢新技术、新噱头、新名词，想什么CVT... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 2 我倒觉得这东西没那么难
我大概第一次偷开车在97年,没人教就把普桑在大院里转圈开走了
后来01年正式学车反而是开自动档车,并且从此一直没碰手动档车
但05年我有一次需要开个手挡车出趟远门,提回来车也就熟悉了一晚上
第二天照样开的很正常,连不用手刹坡起也搞定了
我的经验就是,路面经验的积累,要比会踩离合换个挡,重要的多
路开熟了,其实手动还是自动,没太大差异.尤其是现在的手动车界面都很友好,
启动想熄火都难.开起来之后就更没难度.这里开自动挡多年的,
估计真强制去开手动车,熟悉最多一个礼拜也就适应了. |
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m*******e
发帖数: 1431 | 3 驾校的教练普遍素质比较低，五花八门什么样的人都有。
我当年没报那种从始至终让一个教练带的集训班，因为抽不出那么一段集中的时间。然
后自己约车，每次换一个教练，什么好的孬的都见过。遇到过一个脾气特别好教学很耐
心的好教练，约了他两次车，后来他上集训班去教了也就约不上了。还有一个教的不错
怎么就感觉像个大色狼，我当时的毛病就是加档减档总是位置不准确，总是一扳挡不是
多了就是少了，他说我扳挡手法不对，教我怎么扳，然后示范一遍我就明白，可他非要
死死抓着我的手教，一开始我还没觉得什么，后来又教我干嘛的时候身子一个劲的往我
身前探，我下了车差点就想把他投诉了。还有一个坐在我旁边闭目养神，还有一个长得
肥头大耳的大胖子坐在我旁边打开呼噜了都，第二天我又约了另外一个教练的车，前一
天就在我旁边，一见我就说你昨天是跟胖子练的吧，我说是，他再我旁边打呼噜了，那
个教练直接说 你怎么不上去踹他。最后干脆科目二考试的时候遇上个神经病考官，一
路考试被他骂了一路，刚一起步就骂我是不是想跟前面那个笨蛋一样考个不及格，他不
知道前面的那位是耶鲁大学的博士，在国家某部委任职，不过那哥们真挺身的，再美国
读了phd又... 阅读全帖 |
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s***w
发帖数: 349 | 4 我想学手动档的车，因为这次回国感觉不会手动很不方便。我们刚买了一辆手动档的车
，准备出手2011崭新买的Scion xB自动档.
我们用这辆车就周一到周五开车到学校，一共只有19300迈，每年不到5000迈。Dealer
定期保养。这辆车有很多空间，适合拉人拉物。
这辆车有remote start，冬天夏天可以远距离升温降温。有Bluetooth，方便接听电话
，放歌听音乐。
具体的配置，价格和照片，请到Craigslist，链接如下：
http://tippecanoe.craigslist.org/cto/4678550373.html
短信或Email联系：765-543-4725 |
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s***w
发帖数: 349 | 5 我想学手动档的车，因为这次回国感觉不会手动很不方便。我们刚买了一辆手动档的车
，所以卖2011崭新买的Scion xB自动档.
我们用这辆车就周一到周五开车到学校，一共只有19300迈，每年不到5000迈。定期保
养。这辆车有很多空间，适合拉人拉物。
这辆车有remote start，冬天夏天可以远距离升温降温。有Bluetooth，方便接听电话
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具体的配置和照片，请到Craigslist，链接如下：
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价格：13500 dollars OBO
短信或Email联系：765-543-4725 |
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D***o
发帖数: 4304 | 6 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ritter (晃晃悠悠), 信区: Automobile
标 题: 奔驰GLK斜坡D档竟然后溜车!!!
发信站: BBS 未名空间站 (Mon Sep 2 20:41:11 2013, 美东)
新买的GLK，今天去商场地下车库上坡时，D档如果脚不踩刹车竟然会后溜车!!! 吓的我
马上一脚油门，窜出去，差点撞到前车，前后车司机都狂滴......
我以前的两辆车，大众之类都不会这样，斜坡时脚不用踩刹车也不用踩油门，车不会后
溜。脚可以休息。
上网搜了一下，发现这个是奔驰特有的，泥马坑爹啊！有2007年的旧帖就开始抱怨这个
了，不过是suv还是sedan,管你是基本款还是AMG，一概斜坡后溜没商量。 |
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r****z
发帖数: 12020 | 7 文章来源: 网易 于 2014-09-26 09:49:03
习近平乘长丰猎豹阅兵
我们亲爱的习大大目前还没有在国庆阅过兵，但是在2013年11月5日视察国防科学技术
大学时，乘坐的检阅车为一辆长丰猎豹。这辆检阅车是以前广汽长丰汽车公司生产的猎
豹车型，由三菱V73改装，目前已经停产。据了解，检阅车在广汽长丰的体系中是一个
单独的车系，其动力系统与猎豹车型相同，但是要将车辆后部的座舱改装成可以供人站
立的厢槽。因此，这种车型仅为特殊单位和特殊场合定制，没有产量版本。
习近平乘长丰猎豹阅兵
同样是在2013年，习近平在海南阅兵时也乘坐的是这辆检阅车。这辆检阅车是以前广汽
长丰汽车公司生产的猎豹车型，由三菱V73改装，目前已经停产。据了解，检阅车在广
汽长丰的体系中是一个单独的车系，其动力系统与猎豹车型相同，但是要将车辆后部的
座舱改装成可以供人站立的厢槽。因此，这种车型仅为特殊单位和特殊场合定制，没有
产量版本。
2009年胡锦涛乘红旗HQE阅兵
英女王乘路虎揽胜特装车
伊丽莎白女王出行只坐劳斯莱斯和路虎两款车，在2005年，纪念二战胜利60周年的活动
上，英女王伊丽莎白二世就亲自坐乘路... 阅读全帖 |
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m******e
发帖数: 1244 | 8 第二十样小吃：双档汤
万里长征总算走完了三分之二！
寻访上海小吃的过程，犹如寻访自己的过去。
双档汤在我的记忆里，是挥之不去的过去。人在想吃而没吃的时候是最想吃的，这句话
现在的小朋友可能看着比较费力。通俗点说，饿的时候，东西最好吃。《战国策·齐策
四》有一篇《颜斶说齐王》，“斶愿得归，晚食以当肉，安步以当车，无罪以当贵，清
静贞正以自虞。”如此的情怀实在令人神往，怪不得后世的绝代大家苏轼和革命先烈李
大钊，都把“晚食以当肉”当作人生的豪迈之言。
我们小时候，境界没那么高，每天就想着“早食 ”。城隍庙在我的记忆里，就是一个
小吃的“庙”（城隍庙在上世纪七、八十年代是没有庙的）。全国有四大小吃胜地，城
隍庙占其一。但笔者以为，上世纪七、八十年代的城隍庙，才能真真地称之为小吃胜地。
本人在《寻访上海的30客生煎》中，对双档汤有如下描述：
说到单档双档汤，小时候有时会拎着钢精锅子到老城隍庙入口处左边的店里（有老吃客
回忆是“老松盛”），买一客双档汤，回家加半热水瓶的水，晚上烧一烧一家人（5个
）可以美美的一人喝上个一、二小碗，而且味道不打折。实在是因为那双档汤过纯、过
香、过油！
可想而知，... 阅读全帖 |
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a*******d
发帖数: 7538 | 9 从珠三角返乡的长途摩托车大军途经肇庆市境内的321国道返回广西、贵州、四川
等地已成为春节前的惯例。昨日，321国道迎来春运返乡高峰期，清晨起，2万余名外来
工踏上返乡路。由于今年肇庆境内的国道收费站春运期间临时取消摩托车2元/车的过路
费，使摩托车车主缩短了沿途停留的时间。肇庆交警部门负责人表示：“今年的车流量
是历年之最，但秩序也是历年最好。”
设置大型休息服务点
昨日，记者沿321国道的高要、悦城、封开等地看到，交警部门在这些地方都设置
了大型的摩托车休息服务站点，免费提供热姜粥、热开水；暖炉取暖；摩托车维修服务
；简便的医疗服务；打电话给家人报平安；派发安全驾驶、工会组织知识宣传单张等，
送春联；设置流动厕所；赠送摩托车服装等服务。
每一辆“铁骑”上成员的组成五花八门，有夫妻档、父子档、兄弟档、一家三口档
、拼车档、单身档……但所有人都只有一个目的，早点回家。交警部门负责人介绍，与
以往个别摩托车车速过快不同，今年交警部门严格限制了摩托车的车速，控制摩托车的
车速在60公里每小时。“但即使这样，很多人也可以来得及赶回家吃晚饭。”
警车开路护送车队过境
在多个休息点，很多外来务工... 阅读全帖 |
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j*******o
发帖数: 246 | 10 朋友今天练车时一不小心D档就ignition off 然后把钥匙给拔了出来，现在怎么也启动
不了。
状况：1.档位无法从P档换到D档或N档（踩刹车，松刹车都试了）
2.钥匙被彻底锁住（踩刹车，松刹车都试了）
3.另外，停车前check engine灯亮了，朋友一着急就D档熄火了
以前我的学车的时候也干过这事，但都能推N或P。朋友这次是不是把车载电脑搞乱了？
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a******7
发帖数: 7936 | 11 1，应该指长时间下坡， ms散热指的是长时间用脚刹，刹车盘过热失效会出事故
2，N档转速应该比D档低啊，反正我的车是这样，D档不踩油门是1000+，N档是900上下
3，4，不了 |
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n**y
发帖数: 11447 | 12 现在我跟他的分歧是，在降到速度较低的时候要不要减档到2或者1档再刹停
我的意思是，如果减档很熟练，而且能控制的很平稳，那减到2档再刹停当然最好了。
但对于很多人来说为了省事以及开的平稳，反正也要刹停的，就不减档到2档了，在车
速很低的时候直接就踩离合或者挂空档然后刹停了。我觉得这么做也没什么问题。 |
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c*********8
发帖数: 561 | 13
回来一看，我去，这么个话题居然能引这么长。
再提供点细节。在大巴上起码看了路过的百十辆车，一半是我能确认是手动档的，大概15%我能确认是自动档，剩下35%来不及看清楚无法确认。自动档的车里确实以高档豪华车或SUV为主，比如5系，X5什么的。话说这边SUV不多。
某些运动车型几乎100%手动。想起美国这边mustang都成片的自动档，还要那么大马力能干啥。
一堵车，看着几乎所有司机左手方向盘，右手放在档上。想起美国人开车，要么两手都在方向盘上，要么一手方向盘，另一只手不是喝水就是手机的。
租的手动小车，有个自动点火功能，如果不小心熄火了，离合踩到底，自动打起火来。 |
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a*******g
发帖数: 187 | 14 车子是08年的，以前从未出现问题，也过了warranty。
最近2周车子出现了问题。打火后，换R档，从停车位置推出，然后换D档，（位置正确
，屏幕上也显示是D）但经常踩油门后车不动，感觉就像放在了N档似的。只得重新把档
拨回P，再换D，才会好。有时要反复几次。
请问这是啥问题？是transmission快坏了么？还就是个接触问题？哪里可去修呢？
多谢 |
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m******3
发帖数: 296 | 15 大家好：
最近买了一辆二手的mini cooper S。自以为国内考驾照时候学过手动档就直接上了。
经过练习现在基本没有熄火的情况，正常起步也没太多问题。但想问下各位专家，如果
看转速表的话，一般多少转速可以换挡。我google了，但是网上说不同车都不一样，我
也没搜到mini cooper的信息。网上说两千就可以换挡，但是我感觉三档和四档的时候
要维持30mph的话转速就保持在两千了（2100？）。
以前国内学的时候教练就说每10公里小时换挡，当时开也没感到有什么问题。但我现在
一档换二档，二档换三档等等的时候，车总是会震一下。同学说我可能是离合器放太慢
了，那个转速我每踩离合器换挡总是很快就降到两千以下了。但之后有特异放的快点好
像还是有搁楞。
还有就是感觉倒档比较难挂，有时候很用力也挂不进，需要放了离合重新踩到底才能挂
进去。
麻烦高手们提些建议啊。很喜欢这辆车，也很想把它开好开顺畅。 |
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g********d
发帖数: 19244 | 16 ☆─────────────────────────────────────☆
eucp (Inner peace) 于 (Mon May 13 15:12:30 2013, 美东) 提到:
先简单概要一下过程，我早上上班跟上一辆小区铺MULCH的车，没想到他突然停车，然
后倒车，撞上我的车，开车的司机是个墨墨，诬陷我，跟警察说，他的车停在那里，是
我撞上了他的车，警察只给REPORT，不给TICKET，让保险公司判。我的车没有大的
DAMAGE，只是BUMPER被撞了个洞，现在车还能开。第一次accident, 我是全保，但
DEDUCTIBLE 是1000刀，这种情况，我记录里是否有了ACCIDENT的记录？如果我不报告
保险公司，我的保险会不会涨？如果我报告保险公司，我赢的概率多大？车比较旧，15
万迈了，我上班比较近，从家到办公室1个迈，如果车还能开，还值得换BUMPER么？
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具体过程如下，孕妇比较情绪化，很生气，觉得下面写得太啰嗦的，就不用看详细情况
了。
今早开车出门，看到小区铺mulch的车一路... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 17 ☆─────────────────────────────────────☆
weizheng90 (Joycewei) 于 (Sat Jan 25 22:00:01 2014, 美东) 提到:
【 以下文字转载自 Auto_Fans 俱乐部 】
发信人: weizheng90 (Joycewei), 信区: Auto_Fans
标 题: 晒下我的爱车~Camaro SS 1LE
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Jan 24 23:31:46 2014, 美东)
平安夜当天提的车，到今天刚好一个月，拿出来晒晒
以前只在车展和视频上看的车，没想到那么快我也开上了，还是蛮幸福的！
晒几张前两天上山照的照片，希望大家喜欢
下面是Motor Trend的评测
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wwee (明骚易躲，暗贱难防) 于 (Sat Jan 25 22:05:07 2014, 美东) 提到:
霸气啊，好车
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laoselang ... 阅读全帖 |
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g***n
发帖数: 14250 | 18 看起来是西北角的，离俺不远啊。
是 Eugene, OR 的 dealer
一直在等待，从未变心~美国提新XC90 First Edition！
感谢大家在百忙之中看我的提车作业，祝大家都能够拥有自己喜欢的车~
语文是体育老师教的，文笔不好，慎拍砖啊~
2014年8月，当看到新XC90官方图第一眼的时候，我就被其惊艳的设计深深吸引。眼睛
，是心灵交流的窗口。新90的前大灯，就是它的眼睛。虽设计简洁，却给人一种梦幻的
感觉。新前格栅瀑布式设计，新logo悬浮式设计，都能让人感觉到设计师对新式前脸的
专注。底部的前雾灯也用LED，且同时带有转向辅助灯的功能，使得档次感提升。前方
摄像头在这个价位上如果没有的话，就显得不够意思了，新90自然不会落下。转至侧身
，腰线中规中矩，毕竟是三排座椅的大型SUV，在高度宽度上都做到了足够。21寸钻石
切割轮毂硕大耀眼，配合整个车身，尽显霸气，虽然个人认为设计上有些中庸。转至后
侧，全LED的刹车灯，转向灯，示宽灯，后雾灯，以及倒车灯完全满足了我这个LED灯具
痴迷者的口味。承袭前代经典的同时，新设计使整个后尾灯组看起来更加立体，且流线
。下方四排双出看... 阅读全帖 |
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s********g
发帖数: 951 | 19 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男，从刚来美国开始，一直在买旧
车，到现在为止，已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI， Excursion 7.3T， 和GL550
。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知，到现在买旧车都不找
mechanic检查了。因为一是有了点自信，但更为主要的是没用！旧车就是个运气，只要
上任车主是个爱车之人，即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
TDI。
这款Jetta 2012年买的，2004年款，当时因为要每天跑长途，所以想买个TDI。这辆车
只有一个owner，是个老美，退休教师。当时有10万mile，而且刚刚换过turbo，
flywheel，价格不高。但是离我的城市要100mile左右，而且是手动挡。我只是学车的
时候摸过手动挡，还没有怎么开过，当时年轻气盛，也胆大，直接跑去买了，然后开了
回来。老头很热心，估计也是不放心，非要手把手教我，拿出教师的本色，带着我到停
车场教我换档：）去之前定了个心理价位，最后以没有换timing belt为由给了我的预
期价位。老头把历史保养记录... 阅读全帖 |
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s********g
发帖数: 951 | 20 一直想找个机会讲讲我的旧车。作为一个纯正的屌丝男，从刚来美国开始，一直在买旧
车，到现在为止，已经五辆了。目前保留Jetta 1.9 TDI， Excursion 7.3T， 和GL550
。曾经拥有过focus 和explorer。从一开始对车的毫无所知，到现在买旧车都不找
mechanic检查了。因为一是有了点自信，但更为主要的是没用！旧车就是个运气，只要
上任车主是个爱车之人，即使车出问题也是车的问题。这个帖子主要讲讲我的Jetta
TDI。
这款Jetta 2012年买的，2004年款，当时因为要每天跑长途，所以想买个TDI。这辆车
只有一个owner，是个老美，退休教师。当时有10万mile，而且刚刚换过turbo，
clutch，价格不高。但是离我的城市要100mile左右，而且是手动挡。我只是学车的
时候摸过手动挡，还没有怎么开过，当时年轻气盛，也胆大，直接跑去买了，然后开了
回来。老头很热心，估计也是不放心，非要手把手教我，拿出教师的本色，带着我到停
车场教我换档：）去之前定了个心理价位，最后以没有换timing belt为由给了我的预
期价位。老头把历史保养记录给了... 阅读全帖 |
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t****f
发帖数: 376 | 21 都说开自动档有种优越感？我买了自动，现在后悔得不只是想哭，后悔得都想马上换一个（手动档）车了！！！
当年曾经还是汽车小白的时候，听别人说开自动档有优越感,省事，堵车不累………，所以选了一辆自动档，现在竟奇葩的后悔了
1.容易错把刹车当油门
2.越跑油耗越高，比同排量的手动高出0.5L，
3.爬坡不给力，朋友跟我同排量同型车手动爬45度的坡1档直接秒过，而我（真倒霉，每天上班就要经过这个大坡………，泪………）
4.加速性能真的太差了，变换速度极为生硬，一点都不柔和，都地板油了，只听到发动机嗷嗷叫………
5.找不哪种纯机械的感觉，就像骑山地车一样，没办法可以像手动一样任性的控制转数和纽距，没有紧张操作和控制后那种战胜困难的胜利和喜悦感。 |
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s******7
发帖数: 961 | 22 红灯时间长，挂N档可以不用一直刹车。为了防止N档溜车，可以按个按钮带上电子手闸
。最后变绿灯，直接挂到d档，轰一脚油门，手闸自动解开。就走了。我的车的说明书
也这么说的
[在 trade4 (trade2trade) 的大作中提到：]
：这里开车的有很多说不定从来没挂过N档（手波除外），
：这逢红灯挂N档是哪来的概念？
：........... |
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i***u
发帖数: 39 | 23 1. 小区内有个几十米的坡，坡的两端各有一个5mph的bump（我这车悬挂硬，3mph都颠
得不行）。下坡的时候我就空挡，到了bump那踩一脚；上坡的时候挂1档，过bmup的时
候明显感觉转速表指针来回摆，车也会有速度的起伏，感觉不是很平顺。我试过用惯性
空挡上坡过bump，但是这么短距离挂档摘档感觉太麻烦。请问有什么简单点的解决方法？
2. 上高速4档升5档，摘了4档转数掉得很快，必须轻轻补一脚油才能rev match。不知
道是因为齿比的原因还是我换当有点慢？ |
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y***g
发帖数: 10422 | 24 90年以前自动档基本只出现在奔驰，凯迪拉克等高档进口车上。而这些进口车大多只有
当地国宾车队使用。80年大量进口的日本轿车，比如 Toyota Crown，Nissan Cedric
等，也大多进的是手动的。
93年小克上台后，江core去采购了一大批波音和美国进口车。这批车里很多车型是只有
自动挡的。比如 Mini van，Caddy Fleetwood，Lincoln Towncar 等。除此意外当时也
有很多进口日车和德车也是自动挡。从此自动档开始大规模在国内出现。但普及还说不
上。除了自动挡之外，也是国人第一次接触 mini van。当时被称为“子弹头”。
这批美国车的质量大多比较差。
如果不算大红旗CA770的话，第一款国产自动档是1993年北京吉普六肛自动档切诺基（
BJ2021E6A）。不过此车价格高达30多万。然后是 1996 年东风的富康 AL 和 EL 1.6
自动挡 和 一汽大众捷达 1.6AT 都市先锋。价格在18万左右。再后来是 2001 年上海
通用鳖壳赛欧 1.6AT。
我个人认为，自动波在国内真正普及起来应该是 96 年捷达和富康自动档上市以后。 |
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i****x
发帖数: 17565 | 25 基本没错，不过lz的问题还是有意义的，他其实是问换挡的节奏感问题。下面我详细讲
一下节奏感：
正常（非双离合）升挡过程如下：
松油踩离合（延迟a）档杆从2档推出——推进三档（延迟b）松离合踩油门
要做到最顺滑、保护车子的换挡有几个要素：
1. 这一过程总的时间最好把握在最后松离合时发动机转速正好吻合车速，也就是说松
离合瞬间发动机转速不会突然向上或向下跳一下。如果向上跳了，说明整个过程过长，
需要快一点。反之需要慢一点。这样换挡乘坐感觉最顺滑，而且对clutch磨损最少。
2. 在1不变的前提下，尽量减少延迟a和b。其目的是增加推进3档的时间，这样可以尽
量减少对同步环的磨损。但是如果延迟b太小，有时候会出现松离合过早而打齿的巨大
噪音，我大概每几周都会打一次吧。。
3. 在1不变、2已经最小化延迟的情况下，中间步骤的方法：不要推挡出2，等一下，再
猛推进3，而是推挡出2马上向3推，保持合适的力度，等着档杆在合适的时机滑入3档。
向3档用力的过程就是同步环工作的过程，我所说的意思就是要尽量延长这个时间，以
减小这个过程中同步环的平均受力。因为这个原因，控制换挡节奏的方法不是时间，而
是... 阅读全帖 |
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i****x
发帖数: 17565 | 26 基本没错，不过lz的问题还是有意义的，他其实是问换挡的节奏感问题。下面我详细讲
一下节奏感：
正常（非双离合）升挡过程如下：
松油踩离合（延迟a）档杆从2档推出——推进三档（延迟b）松离合踩油门
要做到最顺滑、保护车子的换挡有几个要素：
1. 这一过程总的时间最好把握在最后松离合时发动机转速正好吻合车速，也就是说松
离合瞬间发动机转速不会突然向上或向下跳一下。如果向上跳了，说明整个过程过长，
需要快一点。反之需要慢一点。这样换挡乘坐感觉最顺滑，而且对clutch磨损最少。
2. 在1不变的前提下，尽量减少延迟a和b。其目的是增加推进3档的时间，这样可以尽
量减少对同步环的磨损。但是如果延迟b太小，有时候会出现松离合过早而打齿的巨大
噪音，我大概每几周都会打一次吧。。
3. 在1不变、2已经最小化延迟的情况下，中间步骤的方法：不要推挡出2，等一下，再
猛推进3，而是推挡出2马上向3推，保持合适的力度，等着档杆在合适的时机滑入3档。
向3档用力的过程就是同步环工作的过程，我所说的意思就是要尽量延长这个时间，以
减小这个过程中同步环的平均受力。因为这个原因，控制换挡节奏的方法不是时间，而
是... 阅读全帖 |
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l******o
发帖数: 1550 | 27 来自主题: _Auto_Fans版 - 如何抓档杆 对，想想右舵车左手一档换两档，或者左舵车五档换六档，就不用纠结怎么握了，怎么
顺手怎么来
手一直放在方向盘上, 只是换档的时候推一下档杆,所以向哪个方向用力,就怎么握,握
法肯定不需要是固定的... |
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g****r
发帖数: 636 | 28 我还真是transfer case，四驱的e46
一个2-3的upshift
离合松的比较早
然后transfer case里面的一个bearing 挂了
一般1-2档的齿比差可能要求转速降个60%到70%左右，所以1档3k升2档，我一般要等降
到2k或者1k8左右
现在问题是，比如我1档3k松了离合以后，转速在2k7，然后直接抬离合，升档也能升，
转速立马降了下去，然后车也没什么抖动，这样会不会比较伤transmission或者clutch？
synch |
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发帖数: 1 | 29 美国妈妈车内吸毒昏迷，12岁女儿打N档之后果断报警！
美国现在的年轻妈妈真的是很牛逼，自己吸了毒，还要若如其事的带着孩子去兜风！
近期，美国一名28岁的妈妈蒂芬妮，自己驾车带着3个个子女行驶在美国佛罗里达粥的4
号州际公路上，原本孩子开车的妈妈在这个时候突然陷入 昏迷，任凭孩子们怎么呼唤
和推动她，她都没有醒来。于是这个时候，车上12岁的女儿当机立断的把车挂成了N档
。车上还有7岁和1岁的弟弟。停下车之后。12岁的姐姐理智的报警说：“我妈妈醒不过
来，我的们的车子痛爱1-4号洲际公路..”
当警察感到之后，直接把妈妈送往最近的医院，检查之后发现这位母亲是因为前几个小
事吸入了大量的海洛因才导致昏迷不醒的。
不过真的觉的这位12岁的小姐姐，非常的机警。如果不是她，那么很有可能，妈妈的车
不会停下来，也没有警察过来帮助他们。那么一场车祸是避免不了的了。
不过妈妈醒了之后，肯定会被警察带走。但是即使被警察带走也比死了要好，不是吗？
看来孩子还是没事的时候要培训一下，遇到紧急情况该怎么处理!
如果这要是发生在中国，那12岁的孩子恐怕只会哭吧？ |
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d*b
发帖数: 21830 | 32 我给你们解释下，为什么？
因为几乎所有的马路上的汽车上都有差速器，要是车不能在行驶中从D换到N档，如果车
一旦熄火，假如差速器装在右轮上，左轮直接接变速器，你的车的变速器就会咔咔的响
，进而引起严重损坏，车也不能滑行，这样的设计不但容易损坏变速器，也是非常危险
的。
所以，你在高速上突然熄火，都要赶紧把档拉到N，这样你才能滑行，才能避免车死在
路中间。
能自由从D到N，是个非常重要的安全考虑。 |
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h*****g
发帖数: 58 | 33 我的车启动后从P档换到R档时感觉不顺畅，尤其是车子是停在有点下坡的地方(车头朝
下，坡度其实很
小), 还会有很大的齿轮碰撞的声音。在网上查了下，说新车，天气冷或者刹车没踩好
的时候会有这个问
题，但是我的是旧车，而且现在是夏天，每次启动时刹车也踩到底了，不知道为什么还
是会这样，真的
很担心这样子下去会伤变速箱的齿轮，请教一下这个问题是否严重，如何解决，多谢! |
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n*******1
发帖数: 96 | 34 问一下两个问题：
1。我的车刹车在车快要停住的时候刹车会嘎吱一响（然后车就停住了），在起步的时
候松开刹车也会嘎吱一响。。。感觉是pad 和 rotor 之间摩擦的声音，这个声音正常
吗？
2。我的车在换档的时候，从p 到 r 或者到 d 的时候车身都会动一下。动的幅度有点
大。这个原因是什么呢？
多谢大家 |
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f*********2
发帖数: 156 | 35 麻烦大家帮忙查个 VIN ： 1FMYU02Z35KB08574，
是dealer的车，
2005 Ford Escape，
113，931 miles，
Engine： 4
要价5000$，另外车是手动的，各位大侠帮忙看下这个车算不算deal？
本人知道手动档的车以后不好卖 ，但是要是车况比较好的话，还是决定买，毕竟银子
不多，手动档也能省点钱，先谢谢大家了 |
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m********e
发帖数: 310 | 36 我02年的老车最近跑了一次1000迈的长途之后怠速就经常不正常。
原来一般在7、800左右，现在经常会到13、1400。这个现象在车还没完全冷下来又重新
发动时出现频
率非常高。
怠速高出现时，从P到D档车会明显震一下，反过来也是。而且在D档时怠速都正常，但
一回P档怠速又会
奔到13、1400。
想在去查车之前心里有个数。
最佳解释包子酬谢！
谢谢！ |
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l******n
发帖数: 1250 | 37 今天开车到高速入口，是一个比较陡的坡，我的车又比较重，而且入口前有红绿灯，刚
刚加速到30mph，就开始上坡，这个时候变速箱刚刚换到4档。我狠踩油门，车子速度增
加的很缓慢,然后我更使劲踩，发现变速箱从4档换回3档了，速度才上去。
这样的上坡我怕毁变速箱，大家有什么好方法可以获得速度么？
我的车是V6 3.0的Lexus RX300 |
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n********e
发帖数: 1655 | 38 你说的那个应该是换挡顿挫吧，有不少老车都是那样的，很多人据说是新车买来就是有
这样的感觉，应该是变速箱设计问题。准确的说就是你在停止状态下加速，发动机转速
上到2200转左右的时候变速箱升档，此时会有顿挫感。但在持续加速的话，后面的换挡
顿挫感就不明显了。不知道你所描述的感觉是不是这样的。要想避免这样的顿挫感就是
你感觉变速箱要升档的时候送一下油门，你会发现那种“有人推一下”的感觉会变得很
轻微。
虽然那个时代的626变速箱设计有缺陷，但既然已经买了，好好开的话问题应该不大。
对于626，有人建议装个external tranny fliud cooler，同时不要长时间开高速（超
过90迈开几个小时），这样变速箱损坏几率要低不少。
另外，你把油门踩到底那发动机转速往右一跳再蹦回4是很正常的，因为变速箱从一档
换到了2档，你闻到汽油味也许就是发动机瞬间转速很高烧油烧的厉害放了一个大屁的
原因吧。不过你这样地板油搞多了的话，变速箱离挂也不远了。
不要对这些老车有多大的期望，能平平常常开个三五年就赚到了。。
PS: 我有个师兄开的98年自动档626，他是02年买的，一直到现在都还在开，他比... 阅读全帖 |
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n**y
发帖数: 11447 | 39 rev hang，很多车都有
我起步换到2档以前一般没自动档的车快
DCT应该也是靠半联动吸收换档冲击的 |
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s*******3
发帖数: 40 | 40 这车有S档吗？我试驾的时候这车使手自一体，只有自动档和手动档
你要用S档不然有点延迟加速比Avalon快很多快过绝大部分小车后座放下还是能放不少
东西的但是做人就够呛了还不如Insight/Prius
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g********b
发帖数: 8461 | 41
我觉得降档晚点也不一定是坏事，至少我不喜欢总用引擎拖动。美车对油门的反应不像
日车这么大，一般日车你踩50% throttle就会降档了，美车至少要踩到80%左右而且你
要突然踩下去，慢慢踩下去的话变速箱不会理你的。我家Sable就是这样，我每次想降
档都是把油门完全抬起来再狠狠地踩到底。 |
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t********g
发帖数: 48 | 42 以前开手动档常常使用这招，好用。
后来换了自动档的车，仍然使用， 但是有次去换变速箱油的时候和修车师傅聊天， 他
说这个是毁车， 原因是自动档的变速箱里面是比较精细的零件， 然后他还给我show了
一下在我变速箱底盖吸铁石上面粘的小滚珠和小零件。 从此之后我下山都只能用点刹
了。
一个月前不幸收到ticket， 现在在上 online的驾校，刚刚看了一章， 里面专门提到
下山的时候用齿轮减速， 并且明确说明手动，自动都适用。
彻底confuse了。
有高手能讲解评判一下么 ？ |
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T*U
发帖数: 22634 | 43 只要不是十几麦的长下坡，D档。自动档的车在高速中不能手动换低档，会打坏tranny。
L是load，拉trailer用的，如果你觉得有必要用engine帮助限制下坡数度，就用。
D和L中间那个档原理也一样，只是程度不同。
上坡用D，反正是自动换档。 |
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m****0
发帖数: 67 | 44 看这两天大家都在怀旧，我也赶个时髦。过去十几年，我也买过11辆车了，所幸人还没
事。大家估计也差不多吧，来美国久的朋友只会更多。
我比较没品+WS，觉得买二手车挺好。机械这东西，我以为跟皮球一样，现在能滚能转
的，今后一段时间内也就那样了，手脚灵活的就修修补补，不然就处理掉重来。新车买
的不仅是车，还有新，我没那么多闲钱，也不想花那份钱。
：）
(1999) 1997 Ford Escort
四缸四门手动档，手动玻璃，无空调！从来不坏。
(2002) 2002 Mitsubishi Eclipse Spyder GT
六缸敞篷手动档，小毛病不断，终于烦了，折价一半卖掉。
(2004) 1994 Yamaha SECA II
摩托。买的时候不懂，有毛病，最后送给会修车的朋友了。
(2005) 2004 Ford Taurus
六缸四门自动档，从来不坏。
(2005) 1999 Suzuki SV650
摩托。摔过几次后不敢骑了，便宜卖了。摔都摔不坏。
(2008) 2008 Suzuki GSX-R600
摩托。从来不坏。后来不得已卖掉，怀... 阅读全帖 |
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c***c
发帖数: 685 | 45 我是专开小破车儿的lp，二手98 Honda Civic开了5年，从80,XXX mile开到了134,XXX
mile，是我的头一辆车。
来美不到一个月觉得没车没法过，自己从Craigslist上看好就决定买了，买时不会开车
，研读了网上的自动档车各档位功能及如何开，问卖主（一个U of C的美国女生）从
Chicago开到我们镇上，然后送她去火车站的5 mile路上我开问她帮我看一下（那5
mile里学会了怎么给车加油，和换道不能说换就咔嚓一下换要先看看没别的车再换，汗
。。。）
都说自动档就像碰碰车，于是开车就自学了。买来后就每天上下学买菜什么的以开代练
（刚开车没什么sense，一次左转没让行，差点跟迎面直行车撞上紧打轮，把我带去买
菜的女同学吓得魂不附体）。半个月后有活动去Chicago（离着90 mile，高速local都
有，居然有两男一女敢坐我开的车！其中一男号称在国内开过，就让他坐副驾，那次学
会了在高速上换道用不着一步到位，可以慢点换的，再汗。。。） 一个月后去路考，
红灯右转没full stop看了一眼没车就走被fail。再一个月后再考，平趴第一次离路边
有点远被... 阅读全帖 |
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e***u
发帖数: 319 | 46 在北美一般的城市开手动车习惯了和自动档差别不大。
（特别堵车的城市真是很堵的情况跟车也差别不大，因为不用老换档）
坡起溜车是技术和熟练问题，熟练的不会有明显的溜坡。
当然手动档不是适合所有人的。 |
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T********e
发帖数: 8631 | 47 轰油是为了提高发动机转速，跟车速匹配。老车速度不对挂不上档的。现在的车无所谓
，但可以平稳换档，减少磨损。给多少油要根据车速和要进的档位，把发动机速度提到
比那个速度档位正常转速高一点儿，这样等你挂进去时好正好吻合。
离合半踩会伤，踩到底没事儿。长距离滑行可以空档放开离合，短距离滑行离合踩到底
就可以了。像你那个转弯儿，一般先挂着档减速，然后踩着离合滑行，等速度差不多了
给点儿油直接进档。至于每个阶段多长，进几档，都视情况而定。这个解释起来麻烦，
作起来实际是最便捷，动作最少的 |
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i****a
发帖数: 36252 | 48 就是呀
国内2档起步，车了一动就恨不得想上5档了。经常把车开得吭吭吭吭的响，实在开不动
了才降一档
[发表自未名空间手机版 - m.mitbbs.com] |
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t****1
发帖数: 934 | 49 似乎只有美国卖的手动档车才有离合器的互锁。中国的可以不踩离合起动的。而且，车
辆遇险（如在铁路道口熄火），标准的脱险方法就是1档/倒档，打马达走。 |
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c********t
发帖数: 83 | 50 5年多前刚来美国读书的时候直接入手一辆新的camry LE，价格是20xxx，刚来美国毫无
信用记录但丰田给我0息分期5年，这让我对丰田好感倍增。到现在，车子没出过一丝故
障，得益于2年半的免费保养，我自己只在后三年花钱做了3次保养，每次60多，就在丰
田4s店，这价格也是令我非常惊讶的，确实符合丰田耐用省钱的特点。
那么问题来了，现在毕业想换车，尤其是想换个suv。于是我去看了RAV4，XLE居然要
2w6，Limited居然要3W。有一天带着一个同学去试了XLE，试完之后同学说，你要是花
2w买这个破车我觉得你智商有问题，我说，这车不是2w，是2w6……就车论车的话，XLE
四驱高达2w6的价格，却只提供了卡罗拉档次的内饰，档杆那一块的质感简直是令人不
敢相信，全车充满着硬塑料的廉价感，全手动座椅还不如我的老凯美瑞，驾驶感受、动
力、噪音跟5年多钱的凯美瑞几乎一样。之后再看了看展厅里的3万的Limited版本，除
了座椅换成假皮的了，依然是满满的廉价塑料感。
后来有又去看了尼桑Rogue，这个便宜，两驱SV只要2万1xxx，车子大，空间大，内饰看
图比rav4舒服一点儿，然后一试驾... 阅读全帖 |
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