由买买提看人间百态

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全部话题 - 话题: 车线
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w****2
发帖数: 12072
1
也许是引发了朋友们的兴趣,以后他们又找来些专业人士做了若干次相关聊天,把昨天的
谈话记录下来吧.
问;央行行长周小川关于建立脱离美圆的世界货币建议你看到了吗?
答;今天才出来呀,不过前几天就有俄罗斯方面的报道说中国支持扩大特别提款权的提案.
问;你认为这个表态意味着什么?
答;意味着世界文化大革命揭开序幕了.
问;有这么夸张吗?
答;相当于开始批判三家村了.
问;批三家村的时候你还是个懵懂儿童吧?
答;那是,不过由于特殊的原因,至今铭心刻骨.那些亲历文革的人未必比我对文革体会的
更多.
问;不谈历史上的中国文革,还是谈谈你说的这次世界文革吧.
答;你认为结局会如何?
问;本来是想知道你怎么认为,怎么还问我们了?
答;想知道什么?
问;为什么这个时候中国提出这样的建议?
答;当然是和第三世界国家广泛交流沟通并且获得绝大多数支持,同时也和欧洲日本进行
过充分讨论后才提出来呀.中国政府历来是不当反美出头鸟的.
问;第三世界国家全都会支持吗?
答;未必,G20里的墨西哥政府就够戗.但这类第三世界政府为数极少.
问;那么欧日呢?
答;英国早在二战刚结束的时候就极力主张实行世界元.至于欧元区会挺矛... 阅读全帖
S******8
发帖数: 24594
2
新华社北京1月26日电 (记者樊曦)中国北车26日发布公告称,中国北车所属的北车(美
国)公司已经与美国马萨诸塞州海湾交通管理局签订了出口美国波士顿红橙线地铁项目
合同,总金额约为人民币41.18亿元。
去年10月23日,美国马萨诸塞州海湾交通管理局正式批准向中国北车采购284辆地
铁车辆,装备波士顿红线和橙线地铁,这是中国轨道交通装备首次登陆美国。为更深入
地融入美国市场,进一步向纽约、华盛顿等城市进发,获取更多市场订单,中国北车将
在美国建立轨道交通研发制造基地,招募和培训美国工人,实现“本土化”生产。
据了解,这批地铁列车运营时速为63英里(即102km/h)。在定期维护和大修基础上
,车辆设计能够运行8万英里/年(12.9万公里/年),服务年限至少30年。列车的结构
强度、控制安全等方面采用美国标准。
“中国高铁走出去”2014年大放异彩。目前中国正与美国、俄罗斯、巴西、泰国在
内的28个国家洽谈高铁合作项目,与俄罗斯和泰国已经签署了高铁合作意向书。中国北
车2014年的出口签约额超过30亿美元,比2013年增长73.5%。
n********c
发帖数: 421
3
我07年买的vw gti mkv 就是第五代。 现在开了近7万迈了。
先说出国的毛病吧:
共3次:
第一次是变速杆(和变速箱没关系)里的一个电子模块坏了,导致引擎灯亮。去dealer
换了,保修期内免费。其实是一个很小的东西。但好像不怎么好换,需要把变速杆附近
的扶手什么的都拆掉才能换。
第二次是右侧车窗的开关坏了。接触不好,有时按下去没反应。我觉得是下雨的时候我
弄上水了。保修期内免费。
第三次是右侧车窗的电机坏了。电动车窗有时候按下开关后没反应。保修期内免费。
再就没什么了质量问题了。
性能到现在依然很好,和新买时没啥区别。尤其是加速和换挡真没感觉到有年迈的迹象
。减震没换过,反正我是没感觉到和新车时的区别。只是刹车感觉没以前紧了,估计是
刹车油管老化了导致压力不足。我是每3K迈换一次机油,用的是castrol edge 5w-30。半年用一
次stp的油路清洗(灰色瓶子的)。2年换一次空气滤芯和空调滤芯。4万迈的时候换的变速箱油。
车本身的缺点:
轮胎噪音很大。
----原装的那个bridgestone potenza轮胎噪音非常大,尤其是在25mph时候,好像共振
了一样,和飞... 阅读全帖
s***v
发帖数: 4924
4
与其考虑跟车的距离,不如考虑后面的车距。
跟前面车的距离,你一般是可以控制的;但是后面的车你就没法控制了,要是新手的话
,还是随时检查后视镜,判断后面的车距,尽量避免急刹车。
开车就得眼观六路,昨天我开车,60km的路,一年轻美女在最左道不超过50km开一崭新
的suv,前面几十米都没车,距离路口还有50多米就减速蠕动,结果我进再左边的左转
线都不行,活活把我憋在白线分岔的地方。
x*****e
发帖数: 2699
5
来自主题: Automobile版 - 求教个占左线开车礼貌的问题
刚搬了家,每天上下班为了避开高速,在一个交通比较好的express way上开。express
way有两条lane,限速50。
一般右道的车比较慢,基本都压着限速开,还经常有出口入口。所以我喜欢在左道按大
概55-60的速度开,再快了怕吃罚单。
时常会有比较快的车,60+的速度过来,顶在我车后面,感觉是想我给他让道。但我觉
得我已经比限速高出5-10迈了,还有必要每次给这种车让道么,明明是他们超速太多。
而且每次被我堵着的也就一辆车,不会是一排车,因为大部分左线的车,车速都和我一
样。
我比较讨厌也不想做所谓的left lane blocker。所以想问问,在这种情况下,情理上
讲我是不是需要给他们让路呢?还是就堵着他们,他们要想超速,就自己从右道超我去
X*********r
发帖数: 11803
6
来自主题: Stock版 - 喜欢玩车震的同学要注意了
别将车子停在路边玩。
巴西一对情侣疑似在路肩「车震」 光溜溜惨遭撞死 东森新闻网
巴西日前发生一起离奇的车祸,一对情侣疑似在路肩「车震」,结果被一辆货柜车高
速撞上,双双不幸身亡。货柜车司机肇事後落跑,警方当前正循线追缉中。
外国媒体报道,这起车祸发生在1日清晨,地点为链接巴西第一大城圣保罗及第二
大城里约热内卢的杜特立快速公路(Dutra Highway)上,停在路肩的小客车遭一辆货柜
车撞上,撞击力道大到女子整个人飞出车外,接着被後方的车辆辗毙。而男子则当场死
在车内。
巴西警方表示,事发当时雾很大,能见度不高,货柜车司机应该是没看到小客车,
又意外开上路肩,才会撞死这对男女。由於两人全身光溜溜,警方研判应该是在「车震
」。货柜车司机肇事後落跑,当前警方正循线追缉中。
A******D
发帖数: 1075
7
今天早晨我也和LP提起这事。又说起上次开个车,到了mall附近的一个左转弯的地方,
她说我换lane不回头,我说不需要回头,因为是直行lane向左扩张来的左转lane,我看
过正后方没车,无须回头就可以往左换lane,她说不是这样,她亲眼看见地上有白实线
,看到我的车头压过白石线,所以我铁定是换了lane,却没回头看。我就要回去实地演
示给她看,她就不乐意了,半路上要我停车把她放下来,步行去买东西了。今天提起这
个,她又生气,根本没法讲道理。大家给看看,到底我需要不需要回头看?
两个图片,第一个是google卫星图,是一条路,我从上方往下方开,下面不远就是个有
红绿灯的路口,有一个左转lane和一个左转/直行lane,一个右转/直行lane。还有。我
从上方白车的位置开下来,进入最左边的左转lane(左侧是以车为主体的左侧,在图上
是靠黄线的lane)。换lane之前,在白车上方的位置,三个车身或更远的位置,路扩张
之前,我用中间观后镜看了一下正后方,没有车。我就直接转入那个最左边的左转lane
,没有回头看。路线是在第二个图片里面,我也copy paste了那个白车,表示我的新位
置... 阅读全帖
b*****t
发帖数: 9671
8
江西境内沪昆线列车脱线19人遇难http://www.sina.com.cn 2010年05月23日18:25 央视
视频:沪昆线列车脱线事故致19人死亡71人受伤
来源:CCTV新闻频道
上海开往桂林K859次旅客列车在江西境内脱轨已造成19人死亡71人受伤,目前救
援工作继续进行,仍有旅客遗体陆续被发现。
y*****6
发帖数: 9545
9
【 以下文字转载自 MiscNews 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: MiscNews
标 题: [ZGPT]五号线开通 听的哥侃北京交通(图)
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Oct 7 19:57:37 2007), 转信
的哥是北京的活地图,一上车就天南地北地侃得十分投机。10月6日早上雨不小。8:30过后,我陪爱人去医院打点滴,没想到竟然是他的第一个乘客。的哥是一个40来岁的中年男子,一聊起生意经便滔滔不绝。
话是从地铁5号线即将开通说起。现在出租越来越不好干了:一,三环路以里不能去。公交线路多、太方便,赶明儿两块钱坐上地铁,想上哪就上哪儿;4毛钱坐公汽等于“白坐”一样,谁化(打的)这份冤钱?如今有人还喜欢走步,说什么为减肥,没事儿一两站地抬脚就到。再者,城里住宅人口密度太小,转悠半天碰不到几个打车的,即使打的(路程)也很近。二,四环以外少去,不是有钱有车的,就是骑自行车的。早晚人还不少,那是上下班的,中间没什么人儿,而且骑自行车的人多;就连老头、老太太也弄个小三轮(车)想上哪儿(就)上哪儿;给他车都不坐。三,要想挣钱就围着三、四
d*****l
发帖数: 8441
10
来自主题: Military版 - 宁启复线铁路7月全面铺轨
原来你让350的高速车跑到南京之后再直接上宁启以250公里的速度跑?
可能吗?350公里的车怕是不让上宁启的吧。你从宁启线始发的当然是250公里的车,即
使转接上沪宁线后恐怕也是不跑350公里的高速线路而是跑的现有的沪宁之间的动车线
路的吧。

3
a****d
发帖数: 3964
11
来自主题: Military版 - 俺来说几句铁路建设 --- 1
这些钱用来建货运 专线 更有效益
发信人: gjq (不好啦,咕咚掉到井里啦), 信区: Military
标 题: Re: 俺来说几句铁路建设 --- 1
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Feb 13 03:10:58 2011, 美东)
一列16辆的350高铁列车不到4亿,某些型号可以到3.5亿以下,最便宜的250车是2.5亿,存
车线按1000万算.
16辆25G列车加一辆机车是7000万左右,25T要1.2亿,再建条存车线1000万.跑短途的话,
以沪宁为例,350列车一天可以跑至少4个来回,普通车一般1.5个来回,差了3倍;长途比如
京沪,普通车一天1个单程,350列车1.5个来回,也是3倍.这么算起来350车比25T便宜,250
车跟25G一样.长途的话,普通列车一般乘客需要卧铺,成本又增加一倍.

发帖数: 1
12
来自主题: Military版 - 纽约地铁最牛的设计是快慢线
三十年前北京公交有快慢线
就能证明现在北京地铁也有快慢线?
逻辑都是错的
事实上北京现在仍然没有快慢线

:北京三十年前的公交车都有快慢线,区间车一说
:你说现在地铁能没快慢线一说么?
:而且不要胡吹纽约的快慢线
:老子天天做纽约的46号线上下班,这两班快慢线调度简直能用屎来形容
:经常坐着快线车不走,要等前面的慢线过
:最多一次在车上等过30分钟
:傻逼死了

发帖数: 1
13
自2009年12月正式动工的港珠澳大桥,连接香港、珠海、澳门,设计全长约55公里,集
桥梁、隧道、人工岛和配套附属设施于一体。近8年时间以来,工作人员克服了一系列
工程、技术、地质难点,项目进展非常顺利。
目前,港珠澳大桥主体桥梁正式贯通。随着土建工程告一段落,桥面铺装、交通等辅助
性工程开始全面施工。这意味着港珠澳大桥主体工程建设的“收官之战”已经打响。
然而,在这即将大功告成的节骨眼上,竟有媒体传出了这样一个观点:中国或许是“花
了上千亿,建了一座不能通车的大桥”。
这是真的吗?
面子工程?
乍听起来似乎头头是道:大陆和香港、澳门汽车牌照不能通用,交通规则各异,内地汽
车是左舵(靠右行驶),而港澳汽车是右舵(靠左行驶)。
在这种情况下,就算有桥,三地车辆也不能畅通无阻。那么,穷八年之力,耗亿万之资
,修这样一座“没什么用的桥”,到底有什么目的?
持这种观点的人在公开场合持论颇为含蓄,并未直说“劳民伤财”、“面子工程”,但
确实是对港珠澳大桥颇有微词。
我们不禁要问:港珠澳大桥真的是“面子工程”吗?
如果时间退回到上世纪八十年代,当年一位建筑师提出了建设港珠澳大桥的构想,倘若
那个时... 阅读全帖
m*********2
发帖数: 748
14
看到了斑竹的置顶声明,但似乎这里最近还有不少有关法轮功的文章,所以冒昧一贴,
在此仅请斑竹谅解,这帖意在劝善救人,谢谢
更多真相, 请到真相之光俱乐部
http://www.mitbbs.com/club_bbsdoc2/everybodydeservestruth_0.htm
法轮大法明慧网
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从商场的竞争者到大法修炼者
文/大陆大法弟子
【明慧网二零一四年五月三十一日】我出生在东北的一个海滨城市,爸爸憨厚朴实,妈
妈秀外慧中,知书达理。小的时候,我经常喜欢听妈妈给我讲故事,给我读一些流行的
书籍,有的故事经常令我神往。我常常想:释迦牟尼佛的弟子怎么那么幸福啊,遇到了
真佛,我怎么就没出生在那个年代呀!我要是出生在那个年代,我一定会和他的弟子一
样拜师修炼!在我幼小的心灵里,早早就埋下了向往修炼的种子。
一、修大法
我是家中比较聪明的孩子,念书时学习成绩很好,经常参加学校的智力竞赛;后来尽管
“上山下乡”的大潮席卷全国,但是我却幸运的分配進了工厂,没有成为“接受贫下中
农再教育”的牺牲品。一九九三年,即将三十九岁的我随着下海大潮,开办了一家私营
企业,虽然利... 阅读全帖
f*****a
发帖数: 156
15
我第一次路考就是左转进入intersection,对面直行车太多,没转成就变红灯了。
考官说我就fail在这里:阻碍了两边的traffic flow,是dangerous action。
考完了以后,考官花了10分钟给我详细解释了左转规则。他说交规上写的并不细,
我一定要make sure很快就可以左转才可以进入intersection。还说,
平时开车也许你进入了intersection,没来得及左转就变灯了,
两边的车一般会让你先走,只是礼貌而已,不是说这样就是对的,
所以我考试直接就fail了。

该车
与它后面的车距足够大(够自己完成左转),另外绿灯没变,可以马上进入intersection
或者
能够确认看清其后的车也是转弯的车,另外绿灯没变,则可以马上进入intersection,完
除此以外,都应该在白线内停住,等待机会进入intersection。否则一旦进入intersecti
了还
下回
f***8
发帖数: 641
16
来自主题: Automobile版 - 我的车被撞了:(
我开车在停车场外的路上。路的右侧有停车场。我车驾驶副驾驶的位置刚刚开过停车场
的出口,车后半部分的位置还在路口的位置,被一个车撞了。我立即停车,打开双闪。
对方(美国白男大学生)下车后立即问我R U okay?他持续地说还说“I am sorry. It is totally my fault.”
确实是他的全部责任。我是主路,他是从停车场出来,我都快开过去了,他撞了我。
我们检查车,他的前灯撞瘪了;我的右车门下方轮胎上方的地方撞瘪了。都不严重,几
十块钱就能修好。
因为当时我虽然是主路,但是马上就到家了,这条主路是进我家的一条小路,相对停车场是主路,实际上我这条路中间连黄线白线都没有。所以我速度不超过15迈。
他出停车场所以速度也很慢。所以车是轻伤,两个司机都没受伤,也没有惊吓。(汗。
。。)
他把姓名、手机号码留给我,叫我立即打他电话证明他的信息是真实的。我和他都是第
一次车祸,所以不知道该怎么办。我记得本版上说要记保险信息。
我说打911吧,他说好。于是我们打911。我说不清楚,于是他跟911继续说。
警察来了以后他还是承认完全是他的责任。
警察给了我们俩case number,
t******e
发帖数: 216
17
来自主题: Automobile版 - 关于被人别车的一些经历。
看了刚才一个贴子,也说说我的经历。大概两年前的一个早晨,需要赶飞机。从ramp上
了FWY以后,左边一条线的SUV就不让我换进她的线。主要就是我加速她也加速,我减速
她也减速。后来把速度放很慢才换到SUV后面再换到最里面的车道。本以为事情就算了
解了,结果这SUV已经换到了我右边的车道,看样子是准备超到我前面。当时刚好右边
车道也有部车,我就和右边这车同速(差半个车身),SUV如果想超我前面必定要换到
另外的车道才能成功,在右车道跟了一段SUV换到了我后面,我快她快我慢她慢,从反
光镜看是个中年白女人(马路杀手?。。。)当时恶意来了个急刹车,完了还是贴着我
不放,后来我换另外一条FWY她也换,更夸张的是她居然拿起手机来拍照,当时同车的
人也拿出相机来照她,一见这架势她找个出口溜了。对于这件事情本身我是正常行使也
没别她,她不让我变道也算了,但现在silly的人还真不少。在高速路上盯着你屁股的
车不少,遇这类情况换道让过就行,但还有一次是在carpool前面也是车,后面的一大
车贴着屁股,我快他也快我慢他也慢,逼急了也是加速后一猛刹车。。。
I*D
发帖数: 40035
18
来自主题: Automobile版 - 自拍视频证明换线不用回头。
您是美国白人还是黑人, 还是ABC?
我英文是不怎么地, 可我中文还成。 我看的所有关于回头换线都是用中文写的。你要
是还能读懂中文的话看看那些议论回头的人是不是我理解的。
不过不得不佩服您英文确实很好, 在哪所大学教英文啊?

发信人: rainman115 (雨人), 信区: Automobile
标 题: 珍视生命,小心驾车,附上自己总结
发信站: BBS 未名空间站 (Tue Oct 19 12:22:25 2010, 美东)
1,local跟上车流即可,换lane回头,消除误区。
发信人: prisms (prisms), 信区: Automobile
标 题: 关于盲区,我也来罗嗦两句大家忽略的!
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 22 16:44:21 2010, 美东)
所以,如果你不将头往后甩一眼,很难发现他。尤其是对方是一个比较窄的摩托车啥的
,更难发
现。
发信人: LFA (PorscheGT2), 信区: Automobile
标 题: Re: 牛人是怎么换道的
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Oct 22 00:01:18 201... 阅读全帖
D*****r
发帖数: 6791
19
嗯,有卡车时候躲到右道还是不错的。
我现在出危险这几次防并线,都是高速上有点堵车,然后旁边并线的道上已经排了几辆
车在那里猫着,没有并线的区域,都是直接上的口,我估计他们那边是个Yield sign。
我自己从有Yield牌的地方上高速的时候也是很不顺利,一开始真yield,结果被后面车
滴,后来把速度起来,然后冲上旁边的通道一段距离,然后并线……
至今这种带Yield sign的并线上高速区域,我还是做得不好

那我最安全的策略是什么?
1.避免在最右道,开中间的道
2.在最右道看见并线,提前减速让车?
3.在最右道超速跟住前车,不给旁边并线的机会?
没有对错,见机行事。以三条线公路为例,
1. 重型卡车一般都是行驶在中间道, 你太慢了的话后面卡车司机会很不舒服。最左边
一般是给超车或者赶死队用的, 卡车是不允许上的。 所以只要不是太繁忙路段, 选
择最右边比较好。
2. 要观察准备并线车辆的动态, 对方冲的很猛或已经在你前面位置了, 那你就该收
油或在确保左侧没车的情况下往左线(中间道)避让。 如果对方有让你的动态, 你就
加速快过。
3. 除非你看到对方犹犹豫豫,不敢加速你才可以... 阅读全帖
r*****g
发帖数: 9999
20
看以前有人写的什么换车道不压着疙瘩,雨刷用的少什么的,这些都是细节,可能跟开
车好有关,也可能无关。什么叫开车开得好,总结下来只有四条。这里的开车指的是日
常开车,不是去赛道上飙车,但实际上能做到这四条的去飙车也差不到哪里去。
第一,awareness。对周围动的,静的东西了如指掌,不仅知道路上的线在哪,curb在
哪,哪有bump,哪有dip,更要对前后左右有几辆车,都在以什么速度,方向移动,甚
至要对移动车辆下一步的动作做出预测。
第二,judgement。知道周围环境了,需要做出判断,你应该怎么走才能最大限度减少
事故的可能性,看见别人打灯换道,是让还是不让,stop sign出来,走还是不走,跨
线超车,超还是不超。犹犹豫豫磨磨唧唧最容易导致驾车人之间的误解,高速上犹豫一
下可能就撞上了。
第三,hand-eye coordination。知道怎么做了以后手脚要能跟上,刹车,油门,打轮
,换挡,尤其是开手动挡,有不少时候左右手左右脚要同时做动作。有些同学可能天生
缺少运动细胞,脑子里知道怎么走但手上脚上不够快,这也是潜在的马路杀手。
第四,know the limit。这是专指... 阅读全帖
i****x
发帖数: 17565
21
来自主题: Automobile版 - 请大家帮忙推荐一款车
lz的需求除minivan外别无选择,就是minivan也不一定装得下,要不去学摸着买个二手
校车算了。。。
最热门的两个日本minivan我都没开过,但跟你一样,caravan和T&C都租过和开过长途
。这两车最大的优点有两个,一是便宜,比如T&C标配皮椅和电动门,两田都要加钱。
第二是stow and go,很容易后两排座全放倒拉货用。我感受到的缺点也有两个(可靠
性、安全性、做工之类不算在内),第一是stow and go造成第二排座椅很难受,第二
是悬挂烂,高速稍有侧风就把不稳线。我也算有些年头驾龄了,各种车怎么着也算开过
十来种,还从没见过这样高速把不稳线的车。
对于lz,stow and go毫无意义,因为整天都要拉着满满一车人跑路。所以这两款车的
优点就更少了。我印象中sienna是唯一的有八座的款型,应该最适合lz,当然不考虑日
车是lz的自由。

响了
a******o
发帖数: 16625
22
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 坑爹的misfire
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 1 01:43:04 2014, 美东)
13年新的solara,上周上班途中突然开始震动,怠速也震动,感觉是一个气缸不工作了
,滑行不震动,应该肯定是某个气缸不工作了。下班凑合开到家。
读码 P0301, 一号气缸完全死火,连P0300都没有。
1,把一号气缸线圈接口和四号对调,依然一号不工作。判定线圈应该没问题。
2,把火花塞拧下来,234是好的,一号完全烧成炭黑色。这个塞子我4000迈之前检查过
,还是好的。上网查黑色火花塞,说是faulty injector。换上新塞子,问题依旧。拔
出塞子打火,能看到火花。感觉电路没什么问题了。
3,定了injector,ebay上找到一个$35的OEM Denso,动手拆injector rail,最后被那
个dumper的大螺丝卡住,没办法去HF买了一套大扳手,用24MM的拧开了,喷出一些汽油。
4,从rockauto定了injector o-ring,把所有injecto... 阅读全帖
a******o
发帖数: 16625
23
发信人: altopalo (城市猎人), 信区: Auto_Repair_DIY
标 题: 坑爹的misfire
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Jan 1 01:43:04 2014, 美东)
13年新的solara,上周上班途中突然开始震动,怠速也震动,感觉是一个气缸不工作了
,滑行不震动,应该肯定是某个气缸不工作了。下班凑合开到家。
读码 P0301, 一号气缸完全死火,连P0300都没有。
1,把一号气缸线圈接口和四号对调,依然一号不工作。判定线圈应该没问题。
2,把火花塞拧下来,234是好的,一号完全烧成炭黑色。这个塞子我4000迈之前检查过
,还是好的。上网查黑色火花塞,说是faulty injector。换上新塞子,问题依旧。拔
出塞子打火,能看到火花。感觉电路没什么问题了。
3,定了injector,ebay上找到一个$35的OEM Denso,动手拆injector rail,最后被那
个dumper的大螺丝卡住,没办法去HF买了一套大扳手,用24MM的拧开了,喷出一些汽油。
4,从rockauto定了injector o-ring,把所有injecto... 阅读全帖
b***G
发帖数: 542
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如果撞击点在对方车的后侧面,比如说保险杠侧面,后灯侧面什么的,对方全责。如果
是在保险杠后面,哪怕是CORNER,你都一定会被判定有责任。如果运气差,全责都不稀
奇。
原因很简单:你都说了对方的线里面车辆都几乎停住了,那么对方起步加速换线的速度
不可能快到闪电一般,对吧。如果对方在能基本完成这个非高速换线的动作,导致你在
对方车已经摆正以后才撞上去,那么你的速度就明显过快。不一定超速,但这个属于
UNSAFE SPEED FOR TRAFFIC CONDITION,你很倒霉。
警察报告,作用不大,毕竟警察当时不在场,不是目击证人。对方承认自己LAST
SECOND LANE CHANGE,无所谓,对方觉得自己有过错并不表明她法律上一定有错。我觉
得你想索赔,很难。如果对方不跟你索赔人体伤害就偷笑吧。
a*********0
发帖数: 613
25
来自主题: Automobile版 - stop sign前有车还需要停车吗?
stop sign被pullover了,理由是没停,事发在一个丁字路口,准备右转。但事实是我
之前有一辆车,大半个车身都已经过线了,为了等直行的车一直停在那里,我在后面一
直停着,大概有20秒左右,车离stop sign线可能就四五个feet,前面那辆车右转之后
,我也紧跟着右转了,然后警察说我没停。这种情况我能上庭说,我在stop line后面
已经停过,确认直行没车就直接右转了吗?
U****6
发帖数: 2175
26
来自主题: Automobile版 - 求教个占左线开车礼貌的问题
未必是两18轮在那里较劲, 大型运输公司的18轮几乎都有限速装置, 一般限速65mi,
为了安全和油耗。 如果高速公路有上坡, 载货比较重的18轮可能会降低车速, 那
么另一18轮换左线超车时上坡变成平地了就比较尴尬, 右车恢复65速度, 左车踩死油
门也只能到65, 即使想减速回右车道, 右车后面也紧跟一长串车回不去, 一般最后
只能右车减速礼让左车以65的速度超车(后来慢车道的总算想开了,让超车道那个过去
了)。
h******r
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27
今年三月的事故。老黑向右换线, 我直行,两车相撞,我的左边车头,撞上他车的右
侧。
最后的处理结果是, 我的车total了。对方保险公司赔了我的车。 老黑也向我的保险
公司申请,被拒绝。本来以为这事就完了,今天收到法院的传票,说我换线,撞上他
车后,黑人要我陪医要费等。这个该怎么办? 找保险公司?还是找律师? 谢谢
T*********r
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28
今早要去日比谷的神谷町站,从北千柱上车。
冲到站台有两方向,而下面写的只有一个方向,车已经在了,快出发了,也不是特别确
定是不是该上那车
不过还是上车了,人太多,就站门口,抬头就看着那线路图,一看不是日比谷线的,也
有北千柱那站。
我以为上错了车,那个着急阿,广播也听不懂,也没法问人,准备下站再坐回去。
终于在南千柱看站台上写的日比谷线。
a****i
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29
来自主题: Boston版 - 12月买的车,1月人就挂了
这哥们居然到boston来彪车,当年我45mph居然也滑出路肩,从此下雪天只走右lane或
者中间lane(如果有的话)。
下雪天,那些铲雪车一般把中间的lane搞得最干净,右lane的右边一般也搞掉了大约一
米左右,但是左lane往往雪就堆在左线外,甚至把左线也埋住了。如果在左lane开,要
非常小心,一不小心,压线的话就会直接蹭到雪墙上,如果高速,很有可能失控或者翻
车。这哥们可能就是这么挂了的。

his
in
m.
s*********9
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30
来自主题: Seattle版 - 鸭妈妈过马路
昨天下午开车经过Northup Way & 156th Ave在等绿灯的时候,看见对面线有台车停在
两车线中间,心想这台车坏了?为何停在路中间? 不一会就看到一只鸭妈妈带住10几
只小鸭子过马路,原来那台车是停下来让路和挡住后面的车,那时是繁忙时间很多车,
我真是有点担心怕有些车看不到它们,这边刚好是红灯所有车都停了下来,小鸭子紧跟
着鸭妈妈顺利过了马路,这时银行那边路口有车出来,一位骑单车的小伙子看见马上扔
下单车将它们赶上安全的地方,嘘~ 看得我一頬汗,有惊无险!绿灯了,一边开车一
边回味着刚才有趣的情景!心想它们去那里呢?要不要回去看看,那里有小溪嘛?再想
想自然生态由得它们吧。

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31
今天我们要讲一个身价和王思聪差不多的n线女明星,想必很多人都已经猜到了,她的
名字叫做韩雪。出道时,就以一首《想起》而火遍大江南北。现在的他了她已经35岁,
而身价已经过百亿,旗下有一款玛莎拉蒂,想必王思聪见了她,也自愧不如。
韩雪毕业于上海戏剧学院,曾经拍过许多电视剧和电影,当然还和冯巩老师一起上过春
晚。只是许多人都不知道韩雪的家庭背景,说出来很可能许多人都会对她刮目相看。她
是一个红三代,她的爷爷也是一位将军,据说,《亮剑》当中的李云龙形象,就是根据
她爷爷所塑造出来的。
不过,韩雪之所以取得现在的成就,并不是因为她的家庭背景,而是靠着自己的实力一
步一步走到这里。当然还因为一件事,那就是韩雪从来都不拍吻戏。在这个一脱成名的
时代,还学成了演艺圈的一股清流,突然让人对这个江南女子有几分佩服之情。
韩雪的座驾是一辆价值150多万的玛莎拉蒂。这款车最让人感叹的还是它的强大动力,
420匹马力,让许多车汗颜。4.7LV8自吸式发动机的搭载,让这款车在时速可达266公里
,普通车在这款车面前,简直就是天壤之别。
韩雪除了这款玛莎拉蒂之外,还有一款落地36万左右的宝马。这款车搭载1.8T涡... 阅读全帖
t****e
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新浪官网:http://news.sina.com.cn/c/2011-07-26/024822874941.shtml
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本报讯 (记者甘浩 刘春瑞)记者从上海铁路局获悉,昨日17时30分,京沪高铁安徽定远
附近突发供电设备故障,造成20余趟列车晚点。20时35分,线路故障排除,列车恢复运行
乘客称车厢太闷热
“车厢内因为闷热好像有人心脏病发作,列车员在乘客中寻找是否有医生!”这是
乘坐高铁G44次的网友“没表现”昨晚7点发布在微博上的内容,此时他们因列车断电,
被困在由杭州到天津西的G44次高铁上已一个半小时。
据他称,他所乘的G44次高铁在17时30分左右,在蚌埠附近突然减速停车,此时车
窗外乌云密布,偶尔有些闪电。随后车厢内的空调、电视断电,乘客们从列车员口中得
知列车断电。在闷热黑暗中等待3个多小时后,G44次再次启动。
从上海开往北京的G20次高铁行驶至安徽定远县桑涧镇附近突然停下来,有乘客拍
摄上传的视频里,车厢内漆黑一片,很多人闷热难当,满头大汗。有乘客称,车内空调
停了,列车长挨个车厢走过... 阅读全帖
a****e
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【 以下文字转载自 Headline 讨论区 】
发信人: Cnews (chinanews), 信区: Headline
标 题: 国务院“智囊团”为北京堵车支招:开不起车就不堵了
发信站: BBS 未名空间站 (Wed Oct 13 20:28:16 2010, 美东)
国务院“智囊团”支招本市交通“十二五”规划——
议论聚焦提高轿车使用成本
昨日,负责编纂北京交通“十二五”规划的北京交通发展研究中心请了5位国务院参事,为本市交通未来发展出谋划策。引导小汽车合理使用,避免无限制使用,成为“智囊团”议论焦点。
关于小汽车出行:
未来五年一定要控制小汽车消费
“北京的交通问题正处在风口浪尖上。”国务院参事石定寰开门见山,点出了本市交通所处的形势。根据交通部门最新数据统计,二环路最多可同时停放200 万辆小汽车。而目前本市小汽车平均每日增加2000辆左右,预计到2015年机动车总量将突破700万辆。这意味着,届时中心城区内的路网平均速度勉强能达到15公里每小时,比今年9月19日的雨后京城大拥堵时的路网速度还要慢。
“主要是小车将路面占满了,所以公交车也会被堵在路上。”国务院参事郭廷结层... 阅读全帖
g****r
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34
谢谢解释
我主要是想弄明白现在台架测试涡轮机是怎么一回事
BOV按compressor map来说,应该是低转速高负载会打开,相当于此时compressor过大
比如你一开始贴的那个compressor map为例,2k的那条线很接近surge line了
如果在1k的时候画线,那我想这条线肯定大部分是在surge line左边的
前面有人说台架测试是固定转速然后加大负载再测试
那么在低转速,比如900RPM的地方WOT,大负载,固定转速,我猜BOV会打开防止surge?
然后转速上升到进入surge line右边再关闭BOV,产生boost
我这个想法你觉得有问题么?

一般改装turbo车2k不能wot是怕bent rod,compressor太大的turbo车是怕compressor
bov
wastegate
c****s
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明报讯,多伦多公车局将于今个长周末假期进行地铁维修工程,故于本月22日至24日期间,地铁列车行走的方式将有特别安排,所有东、西方向的列车乘客必须于Museum站转车,另外Bay站亦会在这个长周末假期关闭,乘客须有心理准备。
由于多伦多公车局维修人员,须为布鲁亚──丹佛(Bloor-Danforth)地铁线的路轨及沿线的信号灯进行维修,因此,所有乘搭东、西行车线列车的乘客,必须于Museum站下车,横过中央月台,搭乘另一部前往北行线、西行线及东行线的列车,继续行程。
尽管Museum车站未设有方便残障人士的设措,但其好处是所有乘客只要横过中央月台,便能转搭前往3个不同方向的列车。期间,公车局亦会加派人手,在月台为乘客提供指示。
b*****d
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山西农民工讨薪发现重点铁路工程偷工减料
http://www.sina.com.cn 2011年05月28日10:22 中国青年报
一段重点铁路工程可能因为偷工减料而存在严重的质量问题。这是参与工程施工的
近百位农民工讨薪时意外发现的。
民工讨薪发现工程“内伤”
陈俊民、张孟虎和李长安是山西的3支农村小工队的包工头。最近,他们为了前两
年承包的一个铁路工程讨薪。这个工程是山西南同蒲铁路扩能改造工程中的一部分——
高曲重车线护坡改造加固工程。
南同蒲铁路电气化改造工程是国家批准的重点项目,也是山西省扩内需、保增长的
重点交通设施项目,项目总投资5.34亿元。侯月铁路是南同蒲铁路的一条支线,是连通
晋南与晋东南的重要运煤通道,“高曲联络线(重车线)”则是侯月货运专线中的一小段。
陈俊民他们干的工程就是对这段铁路两侧全长2700余米的护坡进行改造和加固。
2010年工人撤场后,他们被拖欠了工钱。在讨薪的过程中,他们“因为一名技术员的疏
忽”,获得了这个工程的设计图纸。这才发现实际施工标准与设计标准相距甚远,“工
程存在严重的偷工减料问题,施工标准大打折扣,甚至一些施工根本就没修”。
陈俊... 阅读全帖
v*********u
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来自主题: Military版 - 纽约地铁最牛的设计是快慢线
真相!而且周末没有快线,烦
[在 wsn2016 (WSN) 的大作中提到:]
:北京三十年前的公交车都有快慢线,区间车一说
:你说现在地铁能没快慢线一说么?
:而且不要胡吹纽约的快慢线
:老子天天做纽约的46号线上下班,这两班快慢线调度简直能用屎来形容
:经常坐着快线车不走,要等前面的慢线过
:最多一次在车上等过30分钟
:傻逼死了

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北京首条磁浮轨道交通S1线周六(30日)正式开通试营运,采用国防科技大学磁浮
交通核心技术建设,是继长沙磁浮快线后,中国建成的第2条具有自主智慧财产权的中
低速磁浮交通示范线。S1线全长约10.2公里,运行中的磁浮列车会浮起约8至10毫米。
S1线连接石景山区和门头沟区,是北京西部居民出行的重要交通线路,其中高架段
9.953公里,隧道段0.283公里。S1线设有石厂、小园、栗园庄、上岸、桥户营、四道桥
、金安桥和苹果园8个车站,目前开通至金安桥站。明年金安桥站可转乘地铁6号线;苹
果园站开通后可转乘地铁1号线和6号线西延段。
S1线采用6车编组,可载客1032人,设计时速为100公里,实际运行时速最高为80公
里。按照正常运行安排,每天载客量可达16万人次,全年客运量约为5000多万人次,是
目前世界上运能最大的中低速磁浮交通商业运营线。
北京市重大项目建设指挥部办公室总工程师、新闻发言人杨广武介绍,磁浮列车依
靠电磁力悬浮在特定轨道上前行,没有车轮与轨道的撞击、振动及摩擦,因此噪音非常
小;而且它的转弯半径小,更适合于在城市内穿行。
E*V
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【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: brihand (brihand), 信区: Military
标 题: 山西农民工讨薪发现重点铁路工程偷工减料
发信站: BBS 未名空间站 (Sat May 28 13:25:45 2011, 美东)
山西农民工讨薪发现重点铁路工程偷工减料
http://www.sina.com.cn 2011年05月28日10:22 中国青年报
一段重点铁路工程可能因为偷工减料而存在严重的质量问题。这是参与工程施工的
近百位农民工讨薪时意外发现的。
民工讨薪发现工程“内伤”
陈俊民、张孟虎和李长安是山西的3支农村小工队的包工头。最近,他们为了前两
年承包的一个铁路工程讨薪。这个工程是山西南同蒲铁路扩能改造工程中的一部分——
高曲重车线护坡改造加固工程。
南同蒲铁路电气化改造工程是国家批准的重点项目,也是山西省扩内需、保增长的
重点交通设施项目,项目总投资5.34亿元。侯月铁路是南同蒲铁路的一条支线,是连通
晋南与晋东南的重要运煤通道,“高曲联络线(重车线)”则是侯月货运专线中的一小段。
陈俊民他们干的工程就是对这段铁路两侧全长27... 阅读全帖
l**********i
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40
来自主题: Automobile版 - 求推荐一个远程启动车的遥控器
amazon的买来要自己装,不同的车不太一样
如果没经验没工具,不建议自己弄
要拆开方向盘下边的cover,把里面的一把线扯出来
然后找到各种电源线和信号线,按说明连接之
完事之后要找到security的模块,然后识别各种线,bypass之
线都是有颜色的,按说明慢慢找应该不难
把线连接在一起,用电烙铁需要一定的技巧
c*********0
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41
来自主题: Automobile版 - 红灯时候车子压线算闯红灯么
闯红灯的定义应该是
1,黄灯后你的车头已经过线
2,红灯时你的车过了线
也就是说你要整个车都是在红灯时过线,这就是为什么摄像头拍闯红灯要拍一前一后两
张照片,要不然不算。
s******h
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42
开车去外地路不熟,看GPS要在某个路口左拐,一直在左车道准备,听到指令后看看前
面没车就打方向盘,结果被从左边高速超车对人刮蹭了。好在没人受伤。
1. 说实话,我还真没注意左边有双黄线transition车道,所以没有仔细观察左边。我
这边黄线是虚的,所以我左拐没问题。
2. 这是个十字路口,我从一个大路要拐进一个小路,没有红绿灯,当时也没有traffic
。对方不左拐,也不是停车,而是要从黄线lane里超车。
3.改路限速40,我的车速约20,对方约60. 当时他就抱怨我太慢,只有20.但后来对方
给保险公司说谎,说他的速度是15.我没有行车记录仪,该路口也没有监视录像,所以
没法证明了。
4.报了保险,公司说我是变道,对方正常行驶,是我违规。好在车是全险,但有500块
钱多deductible, 还留下了违规记录,很窝火。
是不是就这样过去了。
b*******l
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43
请记住, 以上提到的都是辅助驾驶系统,绝对不能代替你作为司机的主动驾驶。。
Honda Sensing我用过, 大约有30%的情况下是可靠的。
首先, 45 mph以下, 系统不能启动。
45 mph以上,
在我断断续续的大约大半年的使用时间内,自主刹车辅助没真正起过作用,因为我没依
赖过它。
也就是说, 除了自主刹车辅助没真正起过作用外,在正常使用情况下,(45 mph以上
, sensing 的全部功能可以启动)大约有30% 的比例下 这系统是靠得住的,是可以起
到提高安全性的辅助作用。其余情况下(45 mph以上的其余情况下), Sensing的表现
并不理想。
例如:
必须与前车保持足够的距离才能感应地面行车线,感应行车线以后车就可以根据地上行
车线辅助你保持居中或者辅助你轻微转向。
如果遇上雨天或者太阳反光, 系统失效。
如果遇上行车距离不足, 系统失效。
如果遇上路面行车线表示不清晰或缺失, 系统失效。
如果遇上路面弧度太大,(弯路)等同与前车距离不足, 系统失效。
另外,如果车子在以谋个角度驶向护栏并即将发生刮擦, 大约有1/3的机会系统起效辅
助车子摆正。
以上是201... 阅读全帖
k**L
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44
是4条并行车道转转2条并行车道吗? 那也没什么不同啊? 如果是的话,唯一可以4条大道
的右两条都可以右转弯的情况是最右的线必须只能右转,也就是说,右线肯定有只能右转
标志,要么地上,要么挂牌,以挂牌为准.不然右1一转,右2不就有可能撞上了? 要说还有
可能的话,就会有红绿灯限制右转的时机. 你不觉得如果你不是最右边的线的话,你右转
会给最右边的车道的车撞倒的吗? 车子转道,必须在转弯之前先转到最靠边的线,然后再
转.这常识吧?
罚单没那么快,过一个月再看吧.等扣分吧.至少2分.
KV
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45
来自主题: Fishing版 - 哪位老大给推荐一款线?
1000系在于精确的drag区间(实际是0~4.4磅,最大7磅),越好的轮子drag越精确,
3000系最大大约22磅,如果用8磅线,设置drag就是个问题,溜鱼过程中,如果用6~8磅
线,很难临时紧drag,因为无法知道什么时候已经到了线的极限。
一般教科书推荐drag设置是线力的1/3,如果drag是0~22磅区间,如果用6磅线,很难精
确到2磅。daiwa的certate 1003最大4.4磅的drag,从0~4磅,要转6~7圈,而0~22磅的
shimano 2500/3000系,也差不多这个区间,对于细线是很难用的。
3000系一般是小马拉大车,大多是spool的容线量大于2500系,如果钓淡水,3000很鸡
肋,因为2500的容线量就足够了,能用到前面1/3就很了不起,毕竟在大水面钓鱼的很
少。
这里的淡水钓鱼,除非大水面,遇到二三十磅的概率不是很高,岸钓来说,1000系最好
用,drag非常适合,shimano把2500系以上,在美国发售的,最大drag设置为22磅,完
全是欺负美国人,或者认为美国这里到处都是二三十磅的大鱼,呵呵。日系中从1000~
3000分得非常细,
m**a
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发信人: meta (形而上者谓之道), 信区: PHILADELPHIA
标 题: 早上SCHOOL BUS会在Ardmore的30号线上接小孩么?
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 5 21:47:09 2015, 美东)
真的非常疑惑,我每天早上8点半左右走30号线,从来没见有校车在这路上接小孩的。
恳请版友们确认或指正。
事因是我被警察抓住meet school bus没停车,说有校车在30号线Station Road处接小
孩,在我反方向的右道。熟悉那边的人都知道那是四车道,我在东向右道,2月的早8点
半阳光刺眼且位置非常不好,而且我左侧的同向车道有一排比我的车更高的车(我当时
开的SEDAN),所以的确没注意对面的右道有没有校车。
问题是我事前事后天天走那里怎么就从来没见过这校车呢?校车到底是在这E.
Lancaster Ave. & Station Rd.的什么位置停车接人的?这条路每天那个时间忙成那个
样子,校车停车应该很明显造成拥堵啊。
当然我觉得我还不至于帅到让警察凭空诬告。如果以上理解正确... 阅读全帖
m**a
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47
【 以下文字转载自 PHILADELPHIA 讨论区 】
发信人: meta (形而上者谓之道), 信区: PHILADELPHIA
标 题: 早上SCHOOL BUS会在Ardmore的30号线上接小孩么?
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Mar 5 21:47:09 2015, 美东)
真的非常疑惑,我每天早上8点半左右走30号线,从来没见有校车在这路上接小孩的。
恳请版友们确认或指正。
事因是我被警察抓住meet school bus没停车,说有校车在30号线Station Road处接小
孩,在我反方向的右道。熟悉那边的人都知道那是四车道,我在东向右道,2月的早8点
半阳光刺眼且位置非常不好,而且我左侧的同向车道有一排比我的车更高的车(我当时
开的SEDAN),所以的确没注意对面的右道有没有校车。
问题是我事前事后天天走那里怎么就从来没见过这校车呢?校车到底是在这E.
Lancaster Ave. & Station Rd.的什么位置停车接人的?这条路每天那个时间忙成那个
样子,校车停车应该很明显造成拥堵啊。
当然我觉得我还不至于帅到让警察凭空诬告。如果以上理解正确... 阅读全帖
W*****e
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48
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发信人: tomnjerry (tom jerry), 信区: Military
标 题: 上海地铁1号线一男一女双双跳轨 造成一死一重伤
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Apr 29 13:42:20 2011, 美东)
4月29日早上7点43分,上海地铁一号线通河新村一对男女跳轨,男子当场身亡,女子则
被撞成重伤,立即被送往附近的仁和医院抢救。目前,具体情况还在进一步调查。
4月29日早上7点43分,通河新村往上海火车站的1号线列车区间内,发现外来人员进入
隧道,地铁方面遂采取紧急措施。新民网记者从地铁运营方获悉,8点左右,现场处理
完毕,车辆恢复运营。运营方称,进入隧道的外来人员已被送往医院,相关情况正在进
一步调查中。
这是本周以来,第二次出现外来人员进入地铁隧道。4月26日8点45分左右,2号线陆家
嘴到东昌路区间,一外来人员进入隧道,导致2号线早高峰列车运营受到影响。
另据上海滩网友stevenkingsh曝料称,今晨1号线通河新村一对男女跳轨。(新民网记者
李欣 萧君玮)
另据新闻晚报报道,7点43分,1号线通河... 阅读全帖
c***s
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49
国务院“智囊团”支招本市交通“十二五”规划——
议论聚焦提高轿车使用成本
昨日,负责编纂北京交通“十二五”规划的北京交通发展研究中心请了5位国务院参事,为本市交通未来发展出谋划策。引导小汽车合理使用,避免无限制使用,成为“智囊团”议论焦点。
关于小汽车出行:
未来五年一定要控制小汽车消费
“北京的交通问题正处在风口浪尖上。”国务院参事石定寰开门见山,点出了本市交通所处的形势。根据交通部门最新数据统计,二环路最多可同时停放200 万辆小汽车。而目前本市小汽车平均每日增加2000辆左右,预计到2015年机动车总量将突破700万辆。这意味着,届时中心城区内的路网平均速度勉强能达到15公里每小时,比今年9月19日的雨后京城大拥堵时的路网速度还要慢。
“主要是小车将路面占满了,所以公交车也会被堵在路上。”国务院参事郭廷结层层剖析,“全城都是小汽车,主要是北京用车无限制,且使用成本太低。所以,北京未来五年一定要控制小汽车消费,考虑采取出台车位占用费,禁止单位向私家车提供免费车位等经济手段进行调控。”到2015年,争取中心城公交出行比例达到45%以上,小汽车出行比例控制在30%以内。
关于城市规划:... 阅读全帖
t*******y
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50
4月29日早上7点43分,上海地铁一号线通河新村一对男女跳轨,男子当场身亡,女子则
被撞成重伤,立即被送往附近的仁和医院抢救。目前,具体情况还在进一步调查。
4月29日早上7点43分,通河新村往上海火车站的1号线列车区间内,发现外来人员进入
隧道,地铁方面遂采取紧急措施。新民网记者从地铁运营方获悉,8点左右,现场处理
完毕,车辆恢复运营。运营方称,进入隧道的外来人员已被送往医院,相关情况正在进
一步调查中。
这是本周以来,第二次出现外来人员进入地铁隧道。4月26日8点45分左右,2号线陆家
嘴到东昌路区间,一外来人员进入隧道,导致2号线早高峰列车运营受到影响。
另据上海滩网友stevenkingsh曝料称,今晨1号线通河新村一对男女跳轨。(新民网记者
李欣 萧君玮)
另据新闻晚报报道,7点43分,1号线通河新村站,发现外来人员进入隧道,地铁方立即
采取紧急措施。记者从地铁运营方获悉,8点左右,现场处理完毕,列车逐步恢复运营
,影响1号线运营近20分钟。
上海地铁官网上显示,7时43分,1号线共富新村往上海火车站方向因人员进入线路,正
在安全确认与处置,预计影响10分钟以上。不久,官网又... 阅读全帖
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