d**********0
发帖数: 13081 | 1 ５年的车子。 昨天去换车闸， 本来以为前车闸要换。 那知道， 前车闸还好好的
，还很厚。 后车闸已经给磨光了， 里面的铁片出来的， 车轴rotor 给磨出一道痕
迹了。 只好把rotor 磨平。
现在问题是， 这车自买来就没有动过， 可能一直以来就是这样的。 前车闸没有起
啥作用。 不知道是为啥原因。 道理上， 因该是前后的车闸压力一样。
这已经过了３年的保修了。 |
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s********e
发帖数: 1596 | 3 换了两年多（不过车开得不多，以前经常和LDcarpool），今天突然踩得时候声音挺大
的，难道又要换了？不知道是不是跟雨天有关？我刚到三番城内上班，这里地形对车闸
要求还是挺高的。谢谢！ |
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c********r
发帖数: 2227 | 4 最近很多刹车闸的话题，也借人气请教一个。
刚刚在修车铺换了刹车片，用着没问题，就是停车之后，可以听见轻微的喀喀的响声。
过一段时间响声消失。
我觉得是刹车部分发出来的（忘了是听谁说过还是哪里看到过）。而且换刹车片之前没
有。
请教大家的车有也这样的么？
是不是个问题？要修么？
多谢多谢。 |
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a****r
发帖数: 1486 | 5 刹车是利用摩擦，摩擦生热这个道理很简单吧
刹车踏板和车闸之间是液压关联的，刹车的时候，摩擦生的热会传给刹车液。
刹车液如果过热，造成沸腾气化，那么液压就失效了。所以这个时候，踩刹车板也没有
用，力量传不到闸上。
一般情况下，如果情况不是非常紧急，可以放开刹车一小会儿时间。让闸冷却一下。碟
刹的一个好处就是，冷却非常容易，因为整个碟暴露在外，车行驶过程中，热量会随风
而逝。。。（参考CPU上的散热铝块）。
等温度降低到刹车液的沸点之下，刹车液又恢复成液态，闸就又管用了。。 |
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z*********n
发帖数: 94654 | 7 车闸属于low tech installation
属于可diy的活 |
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l**h
发帖数: 7994 | 8 【 以下文字转载自 Automobile 讨论区 】
发信人: ltsh (livehappy), 信区: Automobile
标 题: 车闸突然失灵是怎么回事？请懂行的讲解。
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Jul 29 11:59:10 2012, 美东)
一辆老车civic。买的旧车又开了三年多，一直没有出现过这种情况。
这次出门前没什么毛病，觉得4个多小时车程该没问题，一路一直很热。
后来走下山的路，突然刹车失灵大约半分钟。还好有惊无险！
具体情况是这样的：山路很缓，我们开上去后待了将近一个小时后开始下
山。路上有的地方在修路很多很多土。开了总共约半小时后出的问题。
之后让车冷却近一小时，又勉强开回来没再出过问题，当然是很小心地开。
我们自己分析是车过热引起的，有不明白如果真是这个原因原理是什么？
还有可能是其他什么原因呢？请牛人说下，实在不理解为什么突然这样一下。
现在回家了，车要去修了。多谢！ |
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K**i
发帖数: 333 | 9 问了几家，都贵的离谱，修俩车闸就7，800了。大家有没有便宜可靠的地方可推荐的？
多谢！ |
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n******2
发帖数: 971 | 11 上周车子transmission出了一点问题，开到一家修车铺。试车时技师注意到我的车闸在
刹车时有吱吱的摩擦声，便提出帮我免费调整一下。事实是，这个响声已经好久了，早
晨刚起车的时候尤其明显。5年前我在别的车铺查过，当时技师告诉我没什么问题，于
是就没再理。确实，5年来车闸一直都很灵敏。
上周二transmission修好，提车时发现车闸和以往感觉不一样。从前车闸有明显的张力
，稍微踩下去就有减速效果；调整后张力明显消失，要踩很远才能减速刹车。由于摩擦
声音没了，我以为这是调整后的正常效果，也没太注意。周五晚上开车发现左后轮间或
发出异响。在路上驾驶，车闸突然出现瞬间失灵，赶紧回家没有再开。
等到这周二有空想去检查，发现左后轮已经完全锁死不转了。拖车拖到那个修理铺。今
天中午接到电话，告诉我是车闸的什么胶有问题，导致车闸失灵解体。上次调试的时候
，他们告诉我车闸很好，只是帮我清理了一下dust；这回解释说当时没注意这个问题。
关键词是，他们没错，问题已经很久了，要修好还要400多刀。
我很是恼火，这车我开了5年多都没问题，偏偏他们刚给调了闸，闸就坏了。我也没啥
证据说他们粗心大意，甚至 |
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l****g
发帖数: 5080 | 12 你这个相当于不会开山路。车在山顶是有能量的，这些能量最终一定会变成热能。用车
闸，就是把这些热能从车闸那么小的表面散发出来，用engine brake就是把这些热能从
水箱散发出来。把热能从水箱散发出来，车闸的温度不会升高，而把这些热量都从车闸
散发出来，车闸温度会上升很多。这时候，确实需要好的车闸，好的车闸刹车效率随温
度的衰减比较慢。但有个极限是rotor的温度耐受也是有极限的，温度太高刹车效率一
样会降低，而且会变软变形。能承受高温的rotor价钱昂贵，可以和车的价钱差不多，
如高级跑车或者飞机用的，烧红了都一样可以刹车。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 13 各位难道不知道2，1档的用处吗？
这两个档是下坡时用发动机减速要用的，如果遇上长达几英里的大下坡，正确的做法就
是挂低档减速。用这两档保持车速70英里/小时没任何问题，但不是用这些档把车加速
到这个速度。这些档当然是车走的时候就可以用。
遇上长达几英里的大下坡，一味使用车闸很快车闸就会过热，轻则车闸变形，重则车闸
失效。
好奇怪，这么多人回答都没提这些档的用处。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 14 车闸要换时，你会听到它叫的，而且换油时，修车铺的师傅都巴不得你的闸需要更换，
会第一时间告诉你需要更换。
其实安全驾驶技术是很省车闸的。不突然变线，突然刹车，对停车有预见性等等都会避
免急刹车的使用，自然车闸寿命就大大延长了。 |
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发帖数: 1 | 15 之前买了Hertz的certified 2016 ROGUE, 刚一个月就发现刹车有胶皮摩擦一样的咯吱
咯吱的声音。不是那种金属摩擦很尖锐的。
今天先去MIDAS查了brake，被告知 ：
Front and rear brake pads and front and rear rotors, front brake pads are
chunking and starting to crack, and rotors have excessive run out and
starting to crack, rear brake pads lining starting to crack. 估价是材料加
labor一共755.
实在觉得郁闷，就又开去附近的 Nissan dealer那里问问，想碰运气看能不能给修。
这个车35
，110 mile， factory保修是36,000. 之前这里有朋友提醒过，当时觉得hertz把车买
个我们了，可能也就没有保修了，事实证明还是有的，可惜只管有问题的车，一般地说
刹车闸都是maintenance，要自付。 不过我把前一家的账单和报告给... 阅读全帖 |
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k**n
发帖数: 6198 | 16 哇，院长你都冒泡出来了！那我也来抛个砖吧
其实一个系统出问题的时候，比较容易的就是就事论事，而且大家也比较接受这个观点
。打个比方，丰田车，车闸出问题，大家坐下来讨论，该生产线有什么问题，该recall
的recall，该修的修，该赔的赔。大家觉得，好了，问题解决了。但是更基本的，不完
全是这样。50年代的时候美国人把自己的质量之父轰到了日本，创造了日车质量的半个
多世纪的辉煌。而质量体系，最根本的其实是paper work,其中包括能够执行的sop.
所以呢，板规是重要的，那是quality policy,我个人觉得不需要是sop,sop是版主板斧
去intepret policy,这个东西呢，但是比较公开比较好。斑竹上任呢，可能置个顶，其
实大家也都不看的，就是清水的时候，搬出来就有用了。然后呢，因为斑竹是一级管理
人，那么policy里面务必指名斑竹不在，下面的command line该是谁。至于这些需不需
要天天来通知网友，以及交流不愉快呢，那就的确是管理者自己端水的高度了。
退回来说丰田车闸的问题了，找root cause最好的语言是英文，使用被动语态，不需要
point t... 阅读全帖 |
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s*******w
发帖数: 2257 | 17 《聊聊老公疯狂的开车经历》
北雁高飞的博客
“铃——铃——”，晚上10点多了，是谁呢？不熟识的朋友，是不会在这个时间打电话
过来的，我思忖。
“Hello？”我抄起电话，哦，是L君。老公和L君是二十几年交往密切的朋友，L君有两
个女儿，大女儿与我儿子同龄，读高一的小女儿刚考到学习驾驶执照，玩车的劲头正浓。
电话里的声调比往日高，透着稍许焦躁不安。事情的经过是这样的：晚饭后，L君招呼
全家看CD，一部美国电影。大女儿与朋友有约，出门走了。小女儿朱莉声称对电影不感
兴趣，躲楼上去了。夫妻俩乐得安闲地独享二人世界。片子演了一半儿，电话铃响了，
是警察打来的。
天呐，原来是朱莉趁父母不注意，一个人偷偷跑出去开车了！做“贼”心虚，离家匆匆
，她忘记了开车灯。 在local小区街道上，车子就被盯上了。实际上没开车灯本身不算
犯了大事儿，我碰上过同样的状况，警察走过来，指指车灯，然后挥挥手便让我走了。
这一次，警察是尾随朱莉至高速公路加速路段处，出手拦截的。小姑娘慌作一团，“无
人陪同擅自驾驶”已经够她发抖的了，谁知雪上加霜，被要求出示证件时，竟发觉学习
驾驶执照遗落在家中。
手头没有其它的车子可用... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 5080 | 18 不完全是这样。车闸是按正常载重设计的，超载的车刹车差多了，下坡车闸也更容易过
热。而且有些车超载到有如火车车厢般的重量，轮胎承受不了要往里面灌胶水，轮胎也
搞得钢铁般坚硬。不过这些司机从来不考虑在路面上也铺上钢板，于是用十年的路用不
了几个月就被这样的车压坏了，而且中国还有偷工减料的不良传统，结果弄得搞坏了也
不知道到底怎么坏的。
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l**********r
发帖数: 4612 | 19 【 以下文字转载自 Living 讨论区 】
发信人: RWKR (单爷), 信区: Living
标 题: 在美国常被忽悠的事
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 23 08:23:10 2011, 美东)
我常说，你有钱可以不干，但不可以不懂。要不然别人赚了你的钱，还会说你是傻 。
1．新车保养。抓住新车主人的心理，要多钱给多钱。其实他们只换机油和filter. 有
时filter都不换。新车有warranty, 出问题厂家管。为什么要我们出钱维护。
2．车闸。对于一些人来说，都不知在哪，怎么查。其实你一弯腰就可以看见。车闸是
一个关系到安全的问题，所以车铺要多钱也给多钱。闸片的价钱一般20 到60刀。换闸
的工时也就半小时。看一下YouTube 谁都可以做，没有技术含量。可车铺有时会要你
200 到300刀。大多数时候其实还不需要换。
3．家里空调。明明有时只是需要加点弗，他居然让你换整个空调机。
4．还有家电的保险，warranty. 一般的电器都有1年的warranty. 而且电器淘汰的很
快，很多的电器都是淘汰掉的，而不是坏了。
5． 。。。。
说起... 阅读全帖 |
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b*****d
发帖数: 61690 | 20 【环球时报综合报道】美国的武器出口政策出现了松动。据美国《星条旗报》网站14
日报道，美国将把大部分武器出口审批权由国务院转交商务部，而商务部的审查尺度将
比国务院更宽松。对此，批评者认为，这将破坏对伊朗等国的武器禁运，支持者则称，
美国对敏感技术的控制反而会更严格。中国专家认为，中国恐怕很难从中受益。
大部分审批权转交商务部
《星条旗报》的报道称，美国正在放松对军事出口的限制，“成千上万的军用飞机
零部件，例如推进器叶片、刹车闸片和轮胎很可能只需进行最低限度的评估便被送往世
界上几乎任何一个国家，甚至会出口到联合国武器禁运的国家”。而且“美国公司在向
几十个国家出售某些军用飞机的时候，其面临的检查也会大大减少”。
报道称，在现行的审查体系中，所有军事装备制造商和出口商不得不在国务院进行
注册，并且每个出口项目都必须获得许可证。美国国务院会仔细检查每项可能的出口协
议，以确保接收国并无损害人权的行为，并且评估运输过程中被恐怖分子和其他可疑集
团施加的风险。而在新的体系下，涵盖上万项装备的审批权都将转给商务部，而商务部
对出口的控制则更为“灵活”。报道称，在新政策下，军用直升机、运输机和... 阅读全帖 |
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f*****y
发帖数: 822 | 21 特朗普为什么会接蔡英文的电话？对中国而言，这件事情的性质再清晰不过了。这就好
比有人在你面前竖起中指，然而若无其事地走掉，也好比在学校里，另外一个孩子故意
把你撞了个趔趄，然后不但不道歉，反而嬉皮笑脸。这是对中国的赤裸裸的挑衅。问题
在于，特朗普为什么要这么做？
一种解释是，特朗普啥也不知道，他根本就没有想到后果会如此严重。他没有外交经验
，他的团队里面也没有熟悉亚洲的专家。对于一个热衷于打民粹牌、不读书只看电视的
人来说，这样的解释似乎是有道理的。特朗普之前不是就说过很多不负责任的话吗？甚
至有一种更为天真的预测，认为特朗普很快就会意识到自己在外交方面的无知和无能，
于是，他会把外交政策交给懂行的人，自己去干更擅长、更喜欢干的事情，比如在美国
国内修路盖房。
要真是这么简单就好了。特朗普不看书，但他并不笨。他没有知识，但工于心计。从已
经透露的消息来看，蔡英文打给特朗普的这个电话，是特朗普团队安排的，不可能是蔡
英文自己打过来电话，特朗普顺手就接听了。就算特朗普不了解中国，他不是还请教过
基辛格吗？基辛格教特朗普的时候，不用多，哪怕只跟特朗普讲了五句话，都会明明白
白地提醒他，应该如... 阅读全帖 |
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d*********2
发帖数: 48111 | 22 哦， 原来还是首富的后代呢。 自行车闸的发明者
阿斯特四世于1864年出生在纽约州的莱茵贝克镇，是美国最富有、最著名的家族成员之
一。是约翰·雅各布·阿斯特的曾孙。而这位约翰·雅各布·阿斯特1848年去世时，是
全美首富，遗产至少值2000万美元，占当时美国国民生产总值的1/107。阿斯特四世在
沉船事故中遇难后，留下按现在的市值来算高达102.2亿美元的遗产（119.2亿美元，
2011年）。
在后人对阿斯特四世的介绍中，他[1] 房地产建筑商、投资家、发明家、作家于一身
。他受过良好的教育，是哈佛大学毕业生；写过科幻小说《他星之旅》，讲述了2000年
人类在土星和木星上的冒险故事，这本书至今在美国都拥有大量读者；获得过包括自行
车闸、涡轮引擎等在内的多项专利；他还有出色的商业头脑，1897年，出资修建了当时
世界上最豪华的Astoria酒店。 |
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m******e
发帖数: 1244 | 23 看这个版有一段时间了,一个印象就是有些人
为了省钱不要命.举几个常见的问题:
1.新手学车,途径有很多.一般请有经验的朋友
帮助一下,我想没有特殊原因,大家都会帮忙
的.实在没人教,请驾驶学校的老师教,也花不
了多少钱.
2.修车.前面几篇讨论修车闸.汽车闸不同自行车
闸.千万不能马虎.而且不同材料的闸垫承受温
度范围不同,自然价格不同.轮胎也是一样.用
最便宜的胎,最便宜的闸,就要注意在高诉上别
飚得太快.
3.自己修和车行修.虽然我们中间不乏修车高手,
(我就知道一哥们是清华汽车系的,再国内跟车
打了快二十年交道了),但是平均修车水平,比
起来应该车行还是高一些.人家工具全些,也专业
些.且不说咱自己安的轮子牢靠不牢靠,单说安
轮子的过程中,倒是听说不少故事,象什么千斤顶
失灵了把人砸死了啦,在坡上手闸松了把人碾残
废了啦...
4.我想大家到美国来都是为学习,工作,争取更好的
生活来的.从这个角度来看,我真的不明白为什么
有人会为了省钱而牺牲生活质量.在车子方面,
在学习期间,顶天了我相信最多不过省上几千块
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s*****i
发帖数: 18 | 24 来自主题: Automobile版 - 你从哪里来 1、一手扶方向盘，一手按在喇叭钮上：芝加哥人
2、一手扶方向盘，一手攥成拳头，伸出中指对着车窗：纽约人
3、一手扶方向盘，一手攥成拳头，伸出中指对着车窗，车子在几条线之间乱窜：新泽西
州人
4、一手扶方向盘，一手拿着报纸，脚不松动地踩着油门：波士顿人
5、一手扶方向盘，一手端着Cappuccino(咖啡加冰淇淋)，腮帮子夹着移动电话，脚下脉
冲式轰油门，大腿上放着把手枪：你猜对了，洛杉矶人
6、双手紧握方向盘，双眼紧闭，双脚放在闸板上，双臂打颤：温哥华人，不小心开到了
加利福尼亚州
7、向所有过往车辆招手，嘴里嚼着MoonPie喝着不含糖饮料，不停地自言自语：田纳西
州人
8、膝盖顶着方向盘，腮帮子夹着移动电话，脚踩车闸，专心听着电台：西雅图人
9、一只手扶方向盘，一只手端着猎枪，双脚同时在油门和车闸之间乱跳：很明显，德克
萨斯人
10、四轮驱动卡车，后窗上面架着散弹枪，松鼠尾巴挂在天线的顶端：阿拉把马州人
11、双手紧握方向盘，头顶勉强从车窗上露出，2003年的日本新车前后保险杠都被磕瘪
，州际高速公路上开45MPH:来到美国的台湾省人 |
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W*********r
发帖数: 989 | 25 前一辆车是前碟后鼓，所以不知道怎麽换后碟。昨天还用c-clamp 去还原后轮车闸活塞
，纹丝不动，后来发现活塞上有x
型凹痕，又上网一查，才知道有的后轮车闸活塞是螺旋的，要顺时针旋转还原。应该有
专门的工具，我用尖嘴钳也成功
了。多花了两小时。
车是2005 Chevy Malibu Maxx LS. 头一次换闸，以前直换过雨刷，机油和尾灯泡，冷
却液也该换了。
大牛不要见笑，给象我一样的菜鸟提个醒。 |
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J*****b
发帖数: 1067 | 26 7月14日消息 近日获悉，美国交通部调查显示本田汽车刹车失灵事件主要归咎于司机
自身的失误。
据华尔街日报报道，调查人员根据丰田刹车失灵事故车辆的车载数据记录发现：较
之车闸，汽车油门踏板是大开的，加之刹车没有踩下去，使得司机情急之下踩到了油门
踏板而非车闸，这才造成了事故。而在75例丰田致命车祸中，仅有一例是因汽车自身问
题引起的：一辆载有三名乘客的Lexus EX350和一名加州高速公路巡警相撞，导致4人死
亡。调查人员发现事故原因是地板垫干涉油门踏板。针对此次事故，丰田很快发布了召
回公告。
目前，美国交通部还没有发现任何电子油门控制系统的问题。
丰田陈述说，自身车型仅仅存在地板垫和油门踏板的干涉问题。尽管美国交通部的
报告声明中称丰田并不是车祸事故的罪魁祸首，但是丰田仍然认为自己的品牌形象受到
了很大损害。据悉，丰田迄今为止在全球范围内共召回了800多万辆车。 |
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l*******u
发帖数: 1288 | 27 7月14日消息 近日获悉，美国交通部调查显示本田汽车刹车失灵事件主要归咎于司机自
身的失误。
据华尔街日报报道，调查人员根据丰田刹车失灵事故车辆的车载数据记录发现：较
之车闸，汽车油门踏板是大开的，加之刹车没有踩下去，使得司机情急之下踩到了油门
踏板而非车闸，这才造成了事故。而在75例丰田致命车祸中，仅有一例是因汽车自身问
题引起的：一辆载有三名乘客的Lexus EX350和一名加州高速公路巡警相撞，导致4人死
亡。调查人员发现事故原因是地板垫干涉油门踏板。针对此次事故，丰田很快发布了召
回公告。
目前，美国交通部还没有发现任何电子油门控制系统的问题。
丰田陈述说，自身车型仅仅存在地板垫和油门踏板的干涉问题。尽管美国交通部的
报告声明中称丰田并不是车祸事故的罪魁祸首，但是丰田仍然认为自己的品牌形象受到
了很大损害。据悉，丰田迄今为止在全球范围内共召回了800多万辆车。 |
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j*****n
发帖数: 1781 | 28 ☆─────────────────────────────────────☆
Willistower (was Sears Tower) 于 (Mon May 17 16:24:35 2010, 美东) 提到:
前一辆车是前碟后鼓，所以不知道怎麽换后碟。昨天还用c-clamp 去还原后轮车闸活塞
，纹丝不动，后来发现活塞上有x
型凹痕，又上网一查，才知道有的后轮车闸活塞是螺旋的，要顺时针旋转还原。应该有
专门的工具，我用尖嘴钳也成功
了。多花了两小时。
车是2005 Chevy Malibu Maxx LS. 头一次换闸，以前直换过雨刷，机油和尾灯泡，冷
却液也该换了。
大牛不要见笑，给象我一样的菜鸟提个醒。
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dizhu2 (俺是da地主) 于 (Mon May 17 16:28:45 2010, 美东) 提到:
俺用大号螺丝刀平放一点点转的，决计下次再也不这么干了，
下次打算用masonry chisel外加c-clamp野鸡一个
大号flathead screwdriver试试。 |
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i****a
发帖数: 36252 | 29 【 以下文字转载自 Living 讨论区 】
发信人: RWKR (单爷), 信区: Living
标 题: 在美国常被忽悠的事
发信站: BBS 未名空间站 (Fri Dec 23 08:23:10 2011, 美东)
我常说，你有钱可以不干，但不可以不懂。要不然别人赚了你的钱，还会说你是傻 。
1．新车保养。抓住新车主人的心理，要多钱给多钱。其实他们只换机油和filter. 有
时filter都不换。新车有warranty, 出问题厂家管。为什么要我们出钱维护。
2．车闸。对于一些人来说，都不知在哪，怎么查。其实你一弯腰就可以看见。车闸是
一个关系到安全的问题，所以车铺要多钱也给多钱。闸片的价钱一般20 到60刀。换闸
的工时也就半小时。看一下YouTube 谁都可以做，没有技术含量。可车铺有时会要你
200 到300刀。大多数时候其实还不需要换。
3．家里空调。明明有时只是需要加点弗，他居然让你换整个空调机。
4．还有家电的保险，warranty. 一般的电器都有1年的warranty. 而且电器淘汰的很
快，很多的电器都是淘汰掉的，而不是坏了。
5． 。。。。
说起... 阅读全帖 |
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w*h
发帖数: 286 | 30 今天加机油和检查车闸，时有金属摩擦的声音。等查完后，估计没有找出确切的原因，
只听出声音是来自前面，要更换前面的车闸和ROTORS。另外，还发现前后的四个STRUTS
都要换，总共要付费1700刀。我的车是2007年的，据说STRUTS要定期更换，短期不换问
题严重吗？有谁能给科普一下，先谢了！ |
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s**x
发帖数: 73 | 31 上周五一大早,开了200多迈高速完全没有问题,回到local离家剩2迈了,在一个十字路口
红灯,我比较远时就开始慢慢减速,但是在减速到离前面车还有5,6米时感觉车闸突然失
灵了,于是猛打左转,我右前灯把前面车左后bumper撞了个bump. 警察给我开了ticket.
car shop证实确实我车闸失灵了. 我也觉得前面的车是完全没有责任的,因为人家一直
就稳稳停着呢. 我应该干脆就认guilty交罚款($120),还是去上庭解释下刹车突然失灵
神马的呢? |
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T**O
发帖数: 409 | 32 六年前刚搬到新地方（旧金山），借了辆10年旧的ford大面包车去家具店，车是
小货车级别， 比一般minivan大不少。路上在一个大下坡处，由于车大惯性大，红灯没
挺下来，直接将横过的一辆崭新的toyota camary副驾驶位置及车头右侧部位撞瘪了（
说明一下：车闸涩，没经验的，以为踩到底了，但还差一节呢，所以没煞住。另外大下
坡绿灯转黄灯后立马红灯，转换时间稍快了些，但关键还是本人开这等大车没经验。撞
时车速估计大约最多10-15mile/hr）。车上气囊居然都打开了，烟雾弥漫。记的当时吓
的我浑身发抖，心想如果附加室坐上有人的话，我这一辈子就算挂了。
几分钟时间，几辆警车，大拖车，两辆救护车，一辆救火车就都过来了。不知到的还以
为是在拍电影呢。
对方车和我借的车最后都total了，大ford外观变化不大，当时我还开了上高速，打
双帮灯回来了，但由于内伤不轻，老车就不值得修了，最后保险公司建议total了。朋
友拿钱后不久就回国发财去了，现在开的是volvo.这是后话了。谢天谢地，对方车上就
一个女士，下车后还反过来安慰我-I am ok, it happens, don't wo... 阅读全帖 |
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l****g
发帖数: 5080 | 33 真费劲，就两点。1.尽量缩短行车时间。2.少用车闸。
无非就是能快尽量快，但这个和少用车闸是有矛盾的，如何处理就是技术和艺术。 |
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l****g
发帖数: 5080 | 34 催化器好像挺贵的。十年换一个还差不多。我的camry第十四年也是原来的, 车闸也是
原来的, 也许你开车比较猛。以前买旧车的时候换过车闸, 现在的是新车一直开下来的
, 除了一个车窗不动了, 车被无良车主磕碰过几处, 其他都和新车差不多。估计旧车里
有很多被狂虐过, 买到好的要靠运气。 |
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R**R
发帖数: 3318 | 35 我常说，你有钱可以不干，但不可以不懂。要不然别人赚了你的钱，还会说你是傻 。
1．新车保养。抓住新车主人的心理，要多钱给多钱。其实他们只换机油和filter. 有
时filter都不换。新车有warranty, 出问题厂家管。为什么要我们出钱维护。
2．车闸。对于一些人来说，都不知在哪，怎么查。其实你一弯腰就可以看见。车闸是
一个关系到安全的问题，所以车铺要多钱也给多钱。闸片的价钱一般20 到60刀。换闸
的工时也就半小时。看一下YouTube 谁都可以做，没有技术含量。可车铺有时会要你
200 到300刀。大多数时候其实还不需要换。
3．家里空调。明明有时只是需要加点弗，他居然让你换整个空调机。
4．还有家电的保险，warranty. 一般的电器都有1年的warranty. 而且电器淘汰的很
快，很多的电器都是淘汰掉的，而不是坏了。
5． 。。。。
说起来太多了，看看大家的兴趣，我再补充。更希望大家补充，有实例最好，也避免我
们以后被忽悠。 |
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h*********t
发帖数: 2552 | 36 美国的地铁里，车门边有紧急停车闸，
日本的地铁里和站台上都有紧急停车闸以及紧急停车按钮，
即使司机没有注意到，车里和站台上的人都可以协助紧急停车。 |
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f*****y
发帖数: 822 | 37 【 以下文字转载自 Military 讨论区 】
发信人: flybaby (yegu), 信区: Military
标 题: 这篇文章分析的很好，川普接电话的心理
发信站: BBS 未名空间站 (Sun Dec 4 00:36:07 2016, 美东)
特朗普为什么会接蔡英文的电话？对中国而言，这件事情的性质再清晰不过了。这就好
比有人在你面前竖起中指，然而若无其事地走掉，也好比在学校里，另外一个孩子故意
把你撞了个趔趄，然后不但不道歉，反而嬉皮笑脸。这是对中国的赤裸裸的挑衅。问题
在于，特朗普为什么要这么做？
一种解释是，特朗普啥也不知道，他根本就没有想到后果会如此严重。他没有外交经验
，他的团队里面也没有熟悉亚洲的专家。对于一个热衷于打民粹牌、不读书只看电视的
人来说，这样的解释似乎是有道理的。特朗普之前不是就说过很多不负责任的话吗？甚
至有一种更为天真的预测，认为特朗普很快就会意识到自己在外交方面的无知和无能，
于是，他会把外交政策交给懂行的人，自己去干更擅长、更喜欢干的事情，比如在美国
国内修路盖房。
要真是这么简单就好了。特朗普不看书，但他并不笨。他没有知识，但工于心计... 阅读全帖 |
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N*G
发帖数: 78 | 40 SHOGUN Sport Women's Bike 女式自行车，手刹前车闸和脚踩后车闸（送车锁和
Flashing and reflection车灯） 180刀
头盔原价近20刀，卖8刀
打气筒8刀（不单独卖）
有意者请Email: 5******[email protected]
欢迎来试骑 :D |
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H********k
发帖数: 3950 | 42 【 以下文字转载自 SanFrancisco 讨论区 】
发信人: randomly2009 (randomly), 信区: SanFrancisco
标 题: 美国交通部为丰田洗脱罪名：刹车失灵归咎司机
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Jul 15 03:47:24 2010, 美东)
就是美国政府和一些不会开车的SB一起搞丰田。
7月14日消息 近日获悉，美国交通部调查显示本田汽车刹车失灵事件主要归咎于司机自
身的失误。
调查人员根据丰田刹车失灵事故车辆的车载数据记录发现：较之车闸，汽车油门踏板是
大开的，加之刹
车没有踩下去，使得司机情急之下踩到了油门踏板而非车闸，这才造成了事故。而在75
例丰田致命车祸
中，仅有一例是因汽车自身问题引起的：一辆载有三名乘客的Lexus EX350和一名加州
高速公路巡警相
撞，导致4人死亡。调查人员发现事故原因是地板垫干涉油门踏板。针对此次事故，丰
田很快发布了召回
公告。
目前，美国交通部还没有发现任何电子油门控制系统的问题。
丰田陈述说，自身车型仅仅存在地板垫和油门踏板的干涉问题。尽管美国交通部的报告
声明中称丰田并
不是车祸事故 |
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l****u
发帖数: 980 | 43 十几年了,一直在附近一家车行,没换过.知道他们比较贵,但有几次修车,发现他们很诚
实,所以始终没换.最近觉得好象贵得有点过了,所以在这里看到介绍K&K,正好要车检,就
去了那里看看.感觉就一个字:便宜.
1.地点:很好找,202向北,MAIN STREET左转,很快左边第一条小巷,进去就看到,不会错过
.顾客好象以黑人和老墨为多,不要天黑去.
2.价格比较：
PA车检42，如果在网上先预订还有折扣，可以到39.99。而我以前那家一直是82+；
换OIL，30，网上优惠价20，我以前一直付46；
换了后闸，130，而我前不久另一辆车刚换了前闸，238。
以上价格都是税前的。
3。诚实度：感觉还行，但是一次经历难以断言。虽然车检要我换车闸，但这是在我预
料之内的事。车闸响了不少日子了，最近踩着感觉都不对了。事先想着换刹车应该88左
右，他一说130，觉得挺贵。可已经来了，换吧，大不了以后不来了。回去后找到上次
换刹车发票一看，parts98+,labor92+,配件48+。总共238+加税。怎么记成88了？
对了，老板不是中国人，不会说中国话。话多，脏话多，别带小孩去。
总... 阅读全帖 |
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l****u
发帖数: 980 | 44 几年前在这里推荐过 Norristown K&K 修车行，当时觉得价格非常好。经过几年的交道
，现在看法有了不小的改变，在这里更新一下。
首先，对车行失去了信任。我不懂车，容易被糊弄，所以对诚信看得比较重。给我的感
觉， K&K 越来越贪，每次车检不花几百不让通过。过去上学时开二手车，车检前的
stress 感觉又回来了，现在车检前很 depress。
我两辆车，几乎年年要我换闸，或者是修/换和车闸相关的部件。开车这么多年了，包
括以前的二、三手车都没修过的东西，在 K&K 都经历了。
其次，技术值得怀疑。比如一次换闸后车闸响得跟警车似的，不踩闸也响，没出院门就
回头找他。老板不承认是换闸的问题，这个那个说了很多部件都可能造成问题，都得换
。争了半天，最后怎么捣鼓了几下，不踩闸不响了，踩时声音也不大了。我是真不喜欢
争论，也就将就了。
还有一次当着我的面拿着个锤子东敲敲西敲敲，把一个螺栓敲断了。然后对我说这螺栓
能被敲断说明本身不行了，要我付$70换掉。虽然我没说什么付了钱，但心里真不高兴。
我已经决定找别家车行了，因为以前在这里推荐过，觉得有必要向大家通报一下。同时
也请大家推荐一下... 阅读全帖 |
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t*********1
发帖数: 502 | 45 是这个意思吗: 自己买了车闸pad,pay for labor?
哪个店不怎么黑? 不想换车闸的时候被捣鼓点啥.
那里买OEM的pad好? 想要个质量可以的,不想买个最便宜但不经磨的. |
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r**********9
发帖数: 198 | 46 就是美国政府和一些不会开车的SB一起搞丰田。
7月14日消息 近日获悉，美国交通部调查显示本田汽车刹车失灵事件主要归咎于司机自
身的失误。
调查人员根据丰田刹车失灵事故车辆的车载数据记录发现：较之车闸，汽车油门踏板是
大开的，加之刹
车没有踩下去，使得司机情急之下踩到了油门踏板而非车闸，这才造成了事故。而在75
例丰田致命车祸
中，仅有一例是因汽车自身问题引起的：一辆载有三名乘客的Lexus EX350和一名加州
高速公路巡警相
撞，导致4人死亡。调查人员发现事故原因是地板垫干涉油门踏板。针对此次事故，丰
田很快发布了召回
公告。
目前，美国交通部还没有发现任何电子油门控制系统的问题。
丰田陈述说，自身车型仅仅存在地板垫和油门踏板的干涉问题。尽管美国交通部的报告
声明中称丰田并
不是车祸事故的罪魁祸首，但是丰田仍然认为自己的品牌形象受到了很大损害。据悉，
丰田迄今为止在
全球范围内共召回了800多万辆车。 |
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b**********e
发帖数: 94 | 47 网上买车一个是size问题，另一个就是调车，装还比较容易
我之前在bike direct上买过一辆单速车，需要自己装上前轮和车把，其实挺好装，但
问题就是前后车圈都不平，所以车闸上不很紧，有个固定车闸的东西一直没放下去。当
时头一次买这种车，也没想着去店里花钱调车，也能骑。
m |
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b**********e
发帖数: 94 | 48 我以前在上面买过一辆单速车，装起来挺容易，但是车圈不平，导致车闸不能弄的很紧
，就是车闸上的那个拨片不能按下去，应该去local店里调一下，我没去调，反正也能
凑合骑。买第二辆车的时候就没在bd上看了，感觉那上面的车价格虽然低，但是并不算
便宜，按照components和frame的级别来看，再加上要调 |
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v**a
发帖数: 366 | 49 终于进大城市了。本来没有计划在亚特兰大闲逛。但是因为车的问题，我们缩短了在大
烟山和Congaree的行程，提早大半天来到亚特兰大。这一路山路开得很多，从大烟山出
来的时候，车闸已经不行了。到了亚特兰大，第一件事就是找到大的车行，检修车闸。
等了三个小时，换了俩前rotor，磨了后rotor，闸皮全换。心情彻底放松，进城玩去也！
亚特兰大城里的景点还是蛮集中的，都在奥林匹克公园附近。我们在公园附近晃了晃，
就直奔CNN而去，参观CNN。 这个tour倒是满值得，近距离了解新闻是如何制作的。
最矮的那个饮水器是给宠物的。第一次见到，很新奇。
CNN 大楼
可口可乐中心就在奥林匹克公园边上。我不感兴趣，主要是比较抵制这些软饮料。
水族馆。据说是最大的。不过网上的评价不是很好，性价比不高，人比动物多。外观还
是很漂亮的。
在亚特兰大开车确实有点挑战。从城中心开车到朋友居住地Emory大学附近，很是惊险。
第二日凌晨告别亚特兰大，驱车14小时回到酷热的家。离家整整两周，大大小小都早盼
着回家了。再热再乱还是家里舒服。 |
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发帖数: 1 | 50 早年前的农村，有很多长把子的手扶拖拉机，打谷场上铺上稻谷，人坐在拖拉机上，两
手握着长把子掌控方向，后面拖着个石滚子，一圈一圈地轧着稻谷。 堂哥家就有一台
，轧一场稻谷能挣点钱，每次轧稻，我们几个小孩子都跟在后面跑，乱扔着稻草玩。堂
哥那时都快三十了，家贫，长的也不好看，没讨着老婆，但很喜欢和小孩玩，除了大声
提醒注意安全以外，并不阻止我们瞎胡闹。正是他对我们的纵容，才导致出了后面的大
事！那天他正在轧稻谷，突然内急，停了拖拉机去茅厕拉翔。轰鸣的机器一停，打谷场
上无聊了，我们围着滚烫的拖拉机在鼓捣，看见了“乙”字形的摇把子，拿起来就摇拖
拉机。本身我们是摇不响的，但刚停的热机子太好摇了，天天看，也知道在适当的时候
松那个能让拖拉机发动的减压阀。几只小手一齐握住摇把，喊着号子，用力转动N圈，
减压一放，嗵嗵嗵的响了！我击退了两个来抢的伙伴，兴奋的坐了上去，抓住控制方向
的两个长把子左右乱扭，还没高兴几下，不知道碰到哪里，拖拉机轮子转转，居然开始
走了！ 我惊的大叫，两手胡乱的捏着刹车闸，但力气小，只能捏动一点，拖拉机左右
扭着头，拖着石滚子就往打谷场边的池塘里窜。速度也就相当于现在... 阅读全帖 |
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