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s**********g
发帖数: 14942 | 2 倒是不紧，红灯亮了以后就差不多开始减速
基本速度不高
但是地上的冰没有看到，一大片，比我估计的保守安全距离还要长的样子
要停下来却停不了，根本不减速，虽然速度很慢，但是依然不是0
老车没有ABS因此需要点刹，不过反应晚了一点，已经开始滑了，点刹的话肯定要追尾了
（不是说猛踩刹车更能够触发ABS么）
所以感觉的确应该
1.冬天开那辆的话就得提前刹车感觉路面
2.遇到不对劲就早点反应过来点刹
或者看来冬天还是开带ABS防滑模式的四驱吧。。。 |
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j****p
发帖数: 3197 | 3 我是换的，四驱加雪胎。路滑雪胎好很多。
没人说要换雪胎吧。。只是在讨论路滑怎么办。。。路滑的话雪胎也未必管用啊 |
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n*********e
发帖数: 25274 | 4 Venezuela 曾经创1毛2分钱一加仑油,遍地都是4轮驱. |
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m******g
发帖数: 1103 | 5 二驱够。
由南向北走一号缺点是如果你想中途停下看看风景拍拍照片啥的，一个是靠山不好停，
另一个就算停下来，也不好去海边那侧，过马路很不安全。 |
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s****s
发帖数: 50 | 6 【 以下文字转载自 Travel 讨论区 】
发信人: shenms (shenms), 信区: Travel
标 题: 请教一个去UTAH玩的问题
发信站: BBS 未名空间站 (Thu Feb 18 22:21:10 2010, 美东)
小弟打算去UTAH几个公园逛逛，Zion, Canyonlands, Arches, Monument valley等。听
说那
里有的地方地势险峻，需要4轮驱，想问一下去过的哥们是不是这样，普通的小车去那
里开会不会有问题
啊？有什么特别险的路段没？
先谢过了！ |
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t*****8
发帖数: 1274 | 8 这个明明是前驱的!手扶拖拉机5000人刀,3轮车外壳3000人刀,2000美元搞一个还得是室
内精装修的... |
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v***l
发帖数: 2623 | 9 labor day的周末去大雾山hiking。老公在我的指引下，把我们的小车开上了只有4轮驱
动才允许上的unpaved的路上，中间还被stuck在一个坑里，千辛万苦找到了trail head
，发现手机一点信号没有。trail head的停车场一辆车也没有，trail的起点立了块警
示牌：我们要走到的终点处有个campsite，由于aggressive bear acitivity，这个
campsite被关掉了。我们开始走的时候已经是下午1点半，由于手机没信号，开车回去
的路不知道，unpaved的road是单行，后面的路况也不知道。我俩就贼大胆开始hiking
了，中间我多次想掉头，实在是担心天黑前下不来，而且我的脚腕还没好，不知道下山
会不会恶化，而且怕开回去的路上车抛锚。在老公的鄙视和鼓励下，我们还是完成了这
个trail，4.5 miles one way，2200 feet 爬升。发疯赶路，到了山顶休息了20分钟就
往回走了，来回9mile，4.5个小时完成了全程。关键是，9mile的trail一个人都没有！
！！一路上用iphone放着音乐走，就怕从密林深处蹦出一直狗熊... 阅读全帖 |
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v***l
发帖数: 2623 | 10 labor day的周末去大雾山hiking。老公在我的指引下，把我们的小车开上了只有4轮驱
动才允许上的unpaved的路上，中间还被stuck在一个坑里，千辛万苦找到了trail head
，发现手机一点信号没有。trail head的停车场一辆车也没有，trail的起点立了块警
示牌：我们要走到的终点处有个campsite，由于aggressive bear acitivity，这个
campsite被关掉了。我们开始走的时候已经是下午1点半，由于手机没信号，开车回去
的路不知道，unpaved的road是单行，后面的路况也不知道。我俩就贼大胆开始hiking
了，中间我多次想掉头，实在是担心天黑前下不来，而且我的脚腕还没好，不知道下山
会不会恶化，而且怕开回去的路上车抛锚。在老公的鄙视和鼓励下，我们还是完成了这
个trail，4.5 miles one way，2200 feet 爬升。发疯赶路，到了山顶休息了20分钟就
往回走了，来回9mile，4.5个小时完成了全程。关键是，9mile的trail一个人都没有！
！！一路上用iphone放着音乐走，就怕从密林深处蹦出一直狗熊... 阅读全帖 |
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z*********n
发帖数: 94654 | 11 雪地/冰地里开车俩轮和四轮的天壤之别啊
楼上看来是没在冰雪路上开过车啊 |
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z*********n
发帖数: 94654 | 12 雪地/冰地里开车俩轮和四轮的天壤之别啊
楼上看来是没在冰雪路上开过车啊 |
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s****s
发帖数: 50 | 13 小弟打算去UTAH几个公园逛逛，Zion, Canyonlands, Arches, Monument valley等。听
说那
里有的地方地势险峻，需要4轮驱，想问一下去过的哥们是不是这样，普通的小车去那
里开会不会有问题
啊？有什么特别险的路段没？
先谢过了！ |
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l**********y
发帖数: 671 | 14 为了求片片，豁出去捏。。。
总会需要一些时间
几时再有 知心的笑语
穿过江南的暮霭 回荡在我们耳旁？
几时再有 电台的欢歌
载着四季的梦想 停泊在我们心上？
总会回来吧
冬天不是那么漫长
不会太久吧
侯鸟已张开了回归的翅膀
你说 不来的时候
就会忘了我吧
这问题多么傻
好像下雨的日子
孩子们问
往后是否还会有太阳
好像抬起头来
云彩遮住了月亮
你问 低头的时候
人们是否就忘了故乡
总会有阴霾的日子
感觉孤单和冷落
独坐孤窗
总会在某个地方
挥挥手 驱不散
长亭古道的悲凉
总会在某个夜晚
回忆起一个温暖的故事
一盏灯 一篮苹果
一首久远的歌
在灯光里轻轻流淌
总会在心里无声的询问
问君此去几时回
几时呀，几时
才不让我们在暮色里遥望？
总会需要一些时间
离开，离开，到最遥远的地方
远到快把自己遗忘
再在某一个夜晚
悄悄回来 不惊动月光
总会需要一些时间
让你飞翔 飞翔
飞过黯淡的群星
飞过梦境的荒凉
飞到传说中
有歌声的地方 －－
你合上梦想的翅膀
轻轻停下－－大伙儿都在
笑语声喧 欢聚一堂
好像你从未真的走远
好像我们一直在你身旁
““音乐是爱的语言
朋友是心的眷恋”
总会有一... 阅读全帖 |
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i****i
发帖数: 4803 | 15
总会需要一些时间
几时再有 知心的笑语
穿过江南的暮霭 回荡在我们耳旁？
几时再有 电台的欢歌
载着四季的梦想 停泊在我们心上？
总会回来吧
冬天不是那么漫长
不会太久吧
侯鸟已张开了回归的翅膀
你说 不来的时候
就会忘了我吧
这问题多么傻
好像下雨的日子
孩子们问
往后是否还会有太阳
好像抬起头来
云彩遮住了月亮
你问 低头的时候
人们是否就忘了故乡
总会有阴霾的日子
感觉孤单和冷落
独坐孤窗
总会在某个地方
挥挥手 驱不散
长亭古道的悲凉
总会在某个夜晚
回忆起一个温暖的故事
一盏灯 一篮苹果
一首久远的歌
在灯光里轻轻流淌
总会在心里无声的询问
问君此去几时回
几时呀，几时
才不让我们在暮色里遥望？
总会需要一些时间
离开，离开，到最遥远的地方
远到快把自己遗忘
再在某一个夜晚
悄悄回来 不惊动月光
总会需要一些时间
让你飞翔 飞翔
飞过黯淡的群星
飞过梦境的荒凉
飞到传说中
有歌声的地方 －－
你合上梦想的翅膀
轻轻停下－－大伙儿都在
笑语声喧 欢聚一堂
好像你从未真的走远
好像我们一直在你身旁
“音乐是爱的语言
朋友是心的眷恋”
总会有一些不方便的时候（旁白：原来你... 阅读全帖 |
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p*********e
发帖数: 32207 | 16 尽量在高档会好些
高档低转的话,因为变速箱对扭矩放大更小,轮上牵引力更小
就更不容易到轮胎的抓地极限
档位低的话你可能稍微一脚油踩多一点儿,然后就spin啦
... |
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j***g
发帖数: 11325 | 17 拖车的时候要把驱动轮都抬起来吧。四驱车应该四个轮子都抬起来 |
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o****o
发帖数: 8077 | 19 嗯，吉普当年在车展上演示单轮上泥坡，还是很牛逼的【我听本版某ID说的，应该可信】 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 20 你又犯了一个小错误，没有中差是前后桥的差速器壳的转速一样，而不是四个轮子转速
一样
因为前后桥的差速器还是工作的，所以左右轮还是可以有转速差的 |
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e****l
发帖数: 3319 | 21 俩后轮全沦陷以后，开启4轮模式，理论上不是前驱动轴能获得100％的扭矩吗？
如果俩后轮再加上一个前轮沦陷了，如果有前差锁，另一个前轮能获得全部的动力，把
车拔出来的几率不大了很多？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 22 我前面不是说了嘛，空车OK
但是红脖子买皮卡可不都是开着玩的，很多人是真要干活的
让你设计一个皮卡，你是只考虑空车的情况，还是更多的考虑载重的情况呢？
如果你只考虑空车，那你大可以设计一部FWD的卡车：）
轮的压
吧？ |
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p**s
发帖数: 408 | 23 自动档的不能，因为后轮是驱动轮，倒着托差不多，不过也要看厂家，你如果去过托
车公司，现在基本上都不会在这样托了 |
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c*********r
发帖数: 19468 | 24 这和具体的设计有关，如果中差锁是机械式的，还好说
但如果是基于限滑机构的，比如gerotor pump
前后轴转速差消失后作用于离合器的液压也就下降，%lock就达不到100了
另外，即便中差能够完全锁止，因为分动箱不在空挡，分动箱内的所有机构还是在运转的
这就看相当于自动档车驱动轮着地拖车
这时对变速箱和分动箱的润滑设计都是个考验，所以最好还是不要这么干 |
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D*****I
发帖数: 8268 | 25 说错了，就是你说的分动箱松开
行星轮乱转肯定是杯具了，前轮无谓空转也是多此一举 |
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y***g
发帖数: 10422 | 26 碳大神V5！
那没有 eLSD 的4代，比3代好多少？好像4代可以在需要的时候把大部分扭矩传递到后
轮？如果真是这样，那应该比3代进步很多？ |
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c*********r
发帖数: 19468 | 27 行星齿轮变速机构（14应该是行星轮和齿轮架）后面是PTU（4传给27，然后接前轴）
1-3，29，31这些应该都属于离合器的部分，34可能是电磁控制单元 |
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t****g
发帖数: 35582 | 28 他这个interstate高速，弯道半径大得18轮都能全速通过。进晚没减速，出弯不是地板
油，连底盘性能极限的10%都未必到了。
要体验under/over steer，起码都开到traction control介入的水平。 |
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b******7
发帖数: 8200 | 29 我更倾向于accord的轮胎更好，那个车是coupe用的是比较扁平的轮胎。改天查一下轮
胎参数。 |
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B*Z
发帖数: 7062 | 30 你要这么讲的话，full time awd就没什么神奇的了。行星齿轮/锥形轮+multiple clut
ch是个车厂就能做，好像没有什么技术难点。 |
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t********i
发帖数: 7856 | 31 还真不一定。有的行星齿轮差速器采用双重行星齿轮，变速器输出端是接齿圈的。前后
传动轴分别接行星架和太阳轮。 |
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a**e
发帖数: 1072 | 32 可是事实就是这样 对事不对人
你问哪国人都一样，问他什么车最好，bba，ok，好在哪？他知道是什么平台吗，是什
么代号吗，是什么发动机吗，悬挂有什么特点吗，发动机线性吗，双离合是啥意思，四
驱用的是哪种技术？有多少大叔大妈能告诉你？bba普通来说是扎实点，但是同等配置
的车比日车贵30%以上（成本绝不比日车高多少，德车平台通用性更多，这个就省了大
钱了，难道就是因为德国蓝领工资高就车价高？），这里面难道没有牌子的因素吗？不
用说大叔大妈，就是普通工薪族买个bba，也就是上去坐坐开2mile感受一下就做决定，
有几个懂spec的，大多数就是听说德车重，安全，宝马驾驶感强，其他还能说出啥？ |
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e**n
发帖数: 1326 | 33 怎么这么弱啊。。。第一个视频右前轮有附着力怎么也滑了那么久才下来。。。。搞个
haldex的volvo来试试？ |
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k***x
发帖数: 6799 | 34 是啊，很快就得换冬季胎了。冬季胎和轮毂在哪里买比较划算？我打算在tirerack买轮
毂，然后在costco买冬季胎，主要是costco轮胎的road hazard insurance比较好。冬
季胎也有和四季胎类似的coverage么？ |
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n****e
发帖数: 6292 | 35 我觉得买两套轮彀的优势之一就是可以自己换，避免装着一车轮胎去costco |
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n****e
发帖数: 6292 | 36 便宜的也有，但是很多都是19x8.5的，原厂尺寸是19x9
如果要降到18寸的话，由于前面的6活塞卡钳太大，只有价格不菲的超薄轮彀才能装上 |
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k***x
发帖数: 6799 | 37 是啊，很快就得换冬季胎了。冬季胎和轮毂在哪里买比较划算？我打算在tirerack买轮
毂，然后在costco买冬季胎，主要是costco轮胎的road hazard insurance比较好。冬
季胎也有和四季胎类似的coverage么？ |
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n****e
发帖数: 6292 | 38 我觉得买两套轮彀的优势之一就是可以自己换，避免装着一车轮胎去costco |
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n****e
发帖数: 6292 | 39 便宜的也有，但是很多都是19x8.5的，原厂尺寸是19x9
如果要降到18寸的话，由于前面的6活塞卡钳太大，只有价格不菲的超薄轮彀才能装上 |
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f*******r
发帖数: 5301 | 40 总的来说MDX还是省钱的典范，以前只是省了“acceleration device”, 现在行星齿轮
组也省了，minivan的车头往后伸出一根小棍，插上pilot的后桥，程序改成全时“up
to..xxx%", 控制面板上写个电脑程序不停的显示在往后轮传递多少“动力”，老百姓
就都满意了。。。。软件才是王道啊。而且honda永远都是那个单凸轮轴发动机。。。。 |
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t******k
发帖数: 553 | 41 网上考古学习了一下Jeep的四驱技术：
Jeep吉普经典四轮驱动技术详解：
四驱技术是越野车型必须具备的功能，有了它越野车才能跋山涉水，走遍无人之境。
JEEP品牌是老牌的越野品牌，拥有几十年的历史，如今，Jeep已经成为了越野的代名词
，而jeep的四轮驱动技术更是精华所在。今天，我们就从JEPP最常用的几种四轮驱动模
式开篇，浏览一下这个越野鼻祖的经典四驱技术。
分时四驱是最常见的基本的四驱模式，由驾驶者手动切换的驱动模式，驾驶者可通过接
通或断开分动器来选择两轮驱动或四轮驱动模式。这是SUV车型中最常见的驱动模式，
其优点是既能保证车辆的动力性和通过性，又能兼顾燃油经济性，需要驾驶者自行判定
路况，手动操纵驱动模式。使用效果也最强最可靠，四驱模式下，两个后轮空转时，两
个前轮依然有驱动力使车前进，反之亦然，在前轮空转时，后轮可以驱动车辆。分时四
驱在展装路面只能使用后驱模式，由于分时四驱在分动器内没有中心差速器，在四驱模
式下无法把前后轴的转速调整，前后传动轴以相同速度运转，前后轮受同样大的动力驱
动，这可以进步附着力，但造成弯道上不能顺利转弯，两驱使用反而轻易甩尾。只能在
湿滑... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 42 ☆─────────────────────────────────────☆
a363853746 (kevin) 于 提到:
这事情过了一个月了。现在想起来发出来让大家看下。
06年手动野马，后驱，没换雪胎，简直作死。
东北第一次大雪的时候，周末去VT滑雪，本来说周日回来的，然后看天气预报说周六晚
上开始大雪一直到周日，我怕第二天雪大回不了家，就周六开回来了，从VT到波士顿，
150m左右。刚刚进入NH的时候，翻车了。
速度不快，40迈左右，双向两车道。我一直跟着前面的车开，路有点转弯，然后滑了一
下到左边车道，幸亏对面没车，我当时我脑子一闪而过：不能踩刹车。我怕车子会转起
来。试着慢慢把车往右边挪，然后前面车道有亮光，我怕有车来，就向右打方向打快了
，然后车蹭的一下就失控向右边滑过去，路是从山里凿出来的，路边不是草地，是一个
向上的坡，然后蹭到山崖上翻车了。
翻车之后我这边车门打不开，副驾驶可以，我和朋友两个人就从副驾驶钻出来了。出来
之后才发现地上已经一层冰了。但是不是结在路面上的冰，是雪结在一起，但是这一层
雪跟路面之间没结冰，中间是一层水，估计是撒盐的关系。被... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 43 ☆─────────────────────────────────────☆
felixcat (felixcat) 于 (Tue Jan 22 19:17:24 2013, 美东) 提到:
为了marketing和形象的考虑，一些厂家会把本质是前驱车的产品宣传和“包装”成是
后驱车或者是“给大部分人是后驱印象”的四驱车。
发动机纵置，并不表明它是后驱车；
四驱车里面，后轮得到一半或者比一半还要多的动力，也并不表明它是后驱车；
前驱车的一个本质是：发动机100%或者几乎是100%处于前轮轴的前方。此法则对于很多
消费者来讲不容易操作：稍微高档点的车子，发动机舱都塞得满满的，发动机上面还罩
着很多外围零件和盖子，这样真的很难看出发动机本身的具体位置，还有前轮轴的确切
位置。比方说Audi的所有车子，除了R8之外，从4缸一直到12缸发动机，全部车子都是
发动机100%处于前轮轴前方的，相信很多人从外表上根本想象不到。
这里再提供另一个容易操作的识别方法：看前轮间距（Track Width, Front）和后轮间
距（Track Width, Rear）。
后驱布局的车子，除非是... 阅读全帖 |
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o*****s
发帖数: 2071 | 44 查找班上著名偏执id热捧volvo的文章，半年内超出1000篇，比以前捧windows phone还
要卖力，难道xc90要翻身？
序号 标记 作者 日期 标题
1 goFan Oct 20 现在流行玩具泄密，V90 也跟 S90 一样泄了
2 goFan Oct 20 Re: New XC90 Real life small overlap crash
3 goFan Oct 20 Re: 二手车求建议(06VOLVOS40和10FordFusion)代查
carfax
4 goFan Oct 21 Re: 车 只需3个月，如何最合算？
5 goFan Oct 21 Re: 现在流行玩具泄密，V90 也跟 S90 一样泄了
6 goFan Oct 22 Re: 请问这台USED XC60 价格怎么样？
7 goFan Oct 22 Re: 请问这台USED XC60 价格怎么样？
... 阅读全帖 |
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w*********g
发帖数: 30882 | 45 2014年到底发生了什么 zt
来源: dfh 于 2015-01-23 22:52:01 [档案] [旧帖] [给我悄悄话] 本文已被阅读：
1193 次 (68403 bytes)
字体：调大/重置/调小 | 加入书签 | 打印 | 所有跟帖 | 加跟贴 | 当前最热讨论主题
2014年的开年大戏，自然是乌克兰事件。而乌克兰事件的引发点，却是在2013年的一连
串事件，首先是叙利亚事件。白头鹰为什么要和叙利亚这样一个小国过不去？这是因为
21世纪的头十年，白头鹰打了两场战役，伊拉克战争和阿富汗战争，这两个战争其实仅
仅是开胃菜，白头鹰的真正目标是伊朗，如果顺利拿下伊朗，那么整个中东地区将全部
都是白头鹰的天下，这样白头鹰将彻底控制波斯湾，控制全世界最低价的石油，通过石
油美元的绑定，华尔街的的金融掌控，携能源大棒，逼迫毛熊和兔子低头，白头鹰将彻
底掌控21世纪，彻底成为人类历史上永恒的霸主！而叙利亚是伊朗在中东的铁杆盟友，
二者同属伊斯兰的什叶派，并且由于伊拉克战争的进行，伊拉克政权也变成以什叶派为
主，中东地区出现了什叶之狐，白头鹰搬起石头砸自己的脚，本来要敲打伊朗，却使得
伊朗... 阅读全帖 |
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b*****x
发帖数: 3786 | 46 转贴一个, 牛人呀 Orz...
http://dzh.mop.com/t/6718953
有钱人和没钱人开车去西藏的故事
作者：alpha_阿尔法 发表日期：2006-06-05 09:52:50
转自：XCAR
沿着圣湖直奔马悠桥，一路上风光无限，冰雪路面还算平整，很少踩刹车，速度最
高也就90，需
要制动基本上靠发动机，毕竟是2020，在冰雪路面的话如果一个急刹车可能原地360度
，也许就翻
车，所以漫漫的来问题不大，基本上是60--80的速度，很少有车，中午到了路上很少见
到雪了，但
是很泥泞，问题不大。看着小张那悠闲自得的样子，我深深感受到了，坐车绝对比开车
舒服。
不知道开了多长时间，看见在一个湖边的河岔子里停着一台怯懦机，浑身贴着各种
车贴，两个男
的在路边拦车，肯定是出问题了，我停下来，才知道，原来是内地自驾游的，一起x四
个人，还有两个
女的，走到这里女的要到水边照相就把车开进去了，太阳一高，冰化了，车子在泥里打
滑，出不来，
折腾了一个小时车子还打不着火了，找不出毛病。（就是这次我才知道怯懦机里有一种
屁股是4个兜和
2。5个兜的区别）还有那么多型号区别。
车子成... 阅读全帖 |
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X***9
发帖数: 7385 | 47 随着SUV市场的持续火热，SUV引以为傲的四驱系统愈发受到大家的关注与探究。就四驱
系统种类而言，有手控半时四驱系统、自控半时四驱系统以及全时四驱系统三大类，其
中，全时四驱凭借其能在车辆行驶全过程中始终保持四轮驱动、实现更高的越野和操控
性能，成为当前最为前沿的四驱系统。究竟全时四驱系统如何实现四轮随时随地的驱动
力分配，它的最高境界又在何处？就让我们以当前行业内最先进、也被誉为最聪明的全
时四驱Acura SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）为例，解读全时四驱的奥秘。
SH-AWD（超级四轮驱动力自由控制系统）是Acura独创的四轮驱动系统，其设计灵
感来源于草原上奔跑的四足动物。这套四驱系统主要由车载感应器、电子控制系统（
ECU）、后差速器三部分构成。转向角度感应器、侧向G感应器、前/后G感应器、横摆扭
矩感应器、后轮速感应器等车载感应器，时时监测驾驶者的操作指令，以及轮速、转向
角和横摆扭矩等车辆动态信息，电子控制系统（ECU）则基于这些信息判断向四个车轮
智能分配最佳动力，而扭矩的分配则通过后差速器中的一对电磁离合器得以实现。
相比其它豪华品牌的四驱系统，SH-AWD... 阅读全帖 |
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n****1
发帖数: 2895 | 48 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-524-12503697-1.html
发表于 2011-10-01 19:09 | 来自 汽车之家网页 快速转帖：
楼主
转车168之“稳定与激情 Quattro与的SH-AWD的比较”
Quattro，一个叱嚓江湖超过1/4世纪的一代宗师； SH-AWD，一个以全新高科技武装起
来的
日本武士，那么一场新锐武士挑战一代宗师的比较，会产生怎样的结果呢？下边我们就
从机械原理，控制机构和行驶表现几个方面来对比一下。
1、 机械原理
Quattro与SH-AWD最大的不同在于它的核心是一台机械的四驱系统（A3 quattro
上的那实际上是大众的电子四驱4MOTION）,Quattro系统的核心技术就是一台Torsen（
托森）自锁差速器，Torsen这个名字的由来取Torque-sensing Traction——感觉扭矩
牵引，连品牌名称都是从牵引力控制中得来的，更显此系统的专业之处。Torsen的核心
是蜗轮、蜗杆齿轮啮合系统，从Torsen差速器的结构视图中可以看到双蜗轮、... 阅读全帖 |
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g********d
发帖数: 19244 | 49 ☆─────────────────────────────────────☆
stirling (stirling) 于 (Wed Jun 26 04:07:44 2013, 美东) 提到:
在板上车深度试驾评测的热潮中，本wsn也经不住诱惑yy租了一回正牌车里的正牌车。
做到驾驶座上豪华气质扑面而来。咦，怎么觉得右腿碰到了什么东西，原来座位下面有
个包。不会吧，难道是transmission tunnel 设计小了东西放不下后来又打了补丁？正
牌车真么可能有这种情况，一定是自己的问题，不是腿太长就是腿太短，要不一定要X
型腿才配的上这车。
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theislander3 (Peace de Wars) 于 (Wed Jun 26 10:43:12 2013, 美东) 提到:
座椅推到最后面是这样？
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AAman (愤怒的生物博士后) 于 (Wed Jun 26 11:50:05 2013, 美东) 提到... 阅读全帖 |
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